Scientific supporting research to establish climate-friendly occupational commuting traffic in the Upper Rhine region (Q4302756)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4302756 in Switzerland, Germany
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Scientific supporting research to establish climate-friendly occupational commuting traffic in the Upper Rhine region |
Project Q4302756 in Switzerland, Germany |
Statements
350,683.73 Euro
0 references
757,795.37 Euro
0 references
46.28 percent
0 references
1 July 2015
0 references
30 June 2018
0 references
Hochschule Offenburg
0 references
47°28'45.37"N, 8°18'20.63"E
0 references
47°36'52.96"N, 7°39'44.82"E
0 references
47°37'26.58"N, 8°12'41.33"E
0 references
47°23'24.50"N, 8°2'43.33"E
0 references
47°28'53.94"N, 8°12'40.90"E
0 references
48°27'31.03"N, 7°56'29.26"E
0 references
48°28'58.44"N, 9°11'18.20"E
0 references
47°59'47.65"N, 7°51'7.06"E
0 references
47°41'42.76"N, 8°38'4.34"E
0 references
The project, based on a feasibility study that has already been carried out by ABB Schweiz with regard to climate-friendly commuting, revealed a high level of implementation potential for electro-mobile car-sharing. The practical phase with scientific support which is now planned, should test the mechanisms and incentives that will best exploit this potential, the specific environmental effects that are associated with it and how they can be transferred in a targeted way to other companies. In the High Alpine region (between Basel and Lake Constance) around 55,000 employees commute from the south of Baden to their work in northern Switzerland each day. More than 35,000 alone come from the Lörrach and Waldshut districts. These strong interconnections are not only a challenge for the employment market (workforce shortages, etc.), the commuter traffic also causes considerable CO2, dust and noise emissions. Reducing these is a challenge for the entire region. Sustainable and mobility solutions that protect resources for employees are an important instrument for increasing the quality of life in the region as well as the attractiveness of cooperation. The development of cross-border (individual) electro-mobility is particularly promising for the High Alpine region as the range of local public transport can only be extended to a limited degree there due to the settlement structure and the topography. The project will start with a pilot phase here, in order to quantify the CO2-saving potential on the one hand, and to cover the framework conditions and incentive structures of the long-term implementation of electro-mobility on the other hand. The objective of the project is to promote climate-friendly commuting in the High Alpine region, based on the example of the routes of the employees of the Swiss company ABB, from and to work. Energy transition in Switzerland and Germany should thereby be actively supported and contribute to a reduction in air pollutants. A feasibility study on the climate-friendly commuting of German employees has already been carried out by ABB Schweiz in preparation for the project. The regional council of of Freiburg was the initiator of this, and also involved were the High Rhine commission, the Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems and Offenburg university along with ABB Schweiz. The study included all relevant technical and administrative aspects for the implementation of a commuter concept supported by the company. This incorporated the study of the prevailing mobility behaviour of commuters as well as their willingness to change over to electro-mobile car sharing models. The result of the feasibility study should now lead to a practical phase at ABB Schweiz, which will be supported scientifically. The changeover to electric vehicles and the formation of car pools with these electric vehicles should be encouraged by suitable mechanisms. The company supports the structural preconditions in the form of expertise, staff resources, e-vehicles and the energy charging infrastructure. An important result of the project is the summarising and publication of the experience gained, so that other companies can apply similar mobility strategies and thereby benefit from the experiences. (English)
0.7395726891601139
0 references
El proyecto, basado en un estudio de viabilidad que ya ha sido llevado a cabo por ABB Schweiz con respecto a los desplazamientos al trabajo respetuosos con el clima, reveló un alto nivel de potencial de implementación para el uso compartido de automóviles electromóviles. La fase práctica con apoyo científico que ahora está prevista, debe probar los mecanismos e incentivos que mejor aprovecharán este potencial, los efectos ambientales específicos que se asocian a él y cómo pueden transferirse de manera específica a otras empresas. En la región alpina alta (entre Basilea y el lago de Constanza) alrededor de 55.000 empleados viajan desde el sur de Baden a su trabajo en el norte de Suiza cada día. Más de 35.000 solo provienen de los distritos de Lörrach y Waldshut. Estas fuertes interconexiones no solo representan un desafío para el mercado laboral (escasez de mano de obra, etc.), sino que el tráfico de viajeros también causa considerables emisiones de CO2, polvo y ruido. Reducir estos es un desafío para toda la región. Las soluciones sostenibles y de movilidad que protegen los recursos para los empleados son un instrumento importante para aumentar la calidad de vida en la región, así como el atractivo de la cooperación. El desarrollo de la electromovilidad transfronteriza (individual) es particularmente prometedor para la región de los Altos Alpes, ya que la gama de transporte público local solo puede ampliarse en un grado limitado debido a la estructura de asentamiento y la topografía. El proyecto comenzará con una fase piloto aquí, con el fin de cuantificar el potencial de ahorro de CO2, por un lado, y para cubrir las condiciones marco y las estructuras de incentivos de la implementación a largo plazo de la electromovilidad, por otra. El objetivo del proyecto es promover los desplazamientos al trabajo respetuosos con el clima en la región alpina, basándose en el ejemplo de las rutas de los empleados de la empresa suiza ABB, desde y hacia el trabajo. Por lo tanto, la transición energética en Suiza y Alemania debe apoyarse activamente y contribuir a la reducción de los contaminantes atmosféricos. ABB Schweiz ya ha llevado a cabo un estudio de viabilidad sobre los desplazamientos al trabajo respetuosos con el clima de los empleados alemanes en preparación para el proyecto. El consejo regional de Friburgo fue el iniciador de esto, y también participó la Comisión del Alto Rin, el Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energía Solar y la universidad de Offenburg junto con ABB Schweiz. El estudio incluyó todos los aspectos técnicos y administrativos relevantes para la implementación de un concepto de viajero apoyado por la empresa. Esto incorporó el estudio del comportamiento de movilidad prevaleciente de los viajeros, así como su disposición a cambiar a modelos de vehículos compartidos electromóviles. El resultado del estudio de viabilidad debería conducir ahora a una fase práctica en ABB Schweiz, que recibirá apoyo científico. El paso a vehículos eléctricos y la formación de grupos de automóviles con estos vehículos eléctricos deben fomentarse mediante mecanismos adecuados. La compañía apoya las condiciones previas estructurales en forma de experiencia, recursos de personal, vehículos electrónicos y la infraestructura de carga de energía. Un resultado importante del proyecto es el resumen y publicación de la experiencia adquirida, para que otras empresas puedan aplicar estrategias de movilidad similares y así beneficiarse de las experiencias. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Projekt založený na štúdii uskutočniteľnosti, ktorú už vypracovala spoločnosť ABB Schweiz, pokiaľ ide o dochádzanie do práce šetrné ku klíme, odhalila vysokú mieru realizačného potenciálu v oblasti spoločného využívania elektromobilov. Praktická fáza s vedeckou podporou, ktorá sa teraz plánuje, by mala otestovať mechanizmy a stimuly, ktoré najlepšie využijú tento potenciál, špecifické vplyvy na životné prostredie, ktoré sú s ním spojené a ako ich možno cielene preniesť na iné spoločnosti. Vo vysokohorskom regióne (medzi Bazilejom a Bodamským jazerom) každý deň dochádza z južného Badenu k práci v severnom Švajčiarsku približne 55 000 zamestnancov. Viac ako 35 000 pochádza z okresov Lörrach a Waldshut. Tieto silné prepojenia nie sú len výzvou pre trh práce (nedostatok pracovných síl atď.), ale spôsobuje aj značné emisie CO2, prachu a hluku. Zníženie týchto problémov je výzvou pre celý región. Udržateľné riešenia a riešenia mobility, ktoré chránia zdroje pre zamestnancov, sú dôležitým nástrojom na zvýšenie kvality života v regióne, ako aj atraktívnosti spolupráce. Rozvoj cezhraničnej (individuálnej) elektromobility je obzvlášť sľubný pre vysokohorský región, keďže rozsah miestnej verejnej dopravy sa môže v dôsledku štruktúry osídlenia a topografie rozšíriť len v obmedzenej miere. Projekt sa začne pilotnou fázou s cieľom kvantifikovať potenciál úspory CO2 na jednej strane a pokryť rámcové podmienky a stimulačné štruktúry dlhodobej implementácie elektromobility na strane druhej. Cieľom projektu je podporovať dochádzanie do práce vo vysokohorskom regióne šetrné ku klíme, na základe príkladu trás zamestnancov švajčiarskej spoločnosti ABB z a do práce. Energetická transformácia vo Švajčiarsku a Nemecku by sa preto mala aktívne podporovať a mala by prispieť k zníženiu množstva látok znečisťujúcich ovzdušie. ABB Schweiz už v rámci prípravy na projekt vypracovala štúdiu uskutočniteľnosti o klíme šetrnom do práce nemeckých zamestnancov. Iniciátorom tejto činnosti bola regionálna rada Freiburgu a tiež sa zúčastnili komisie Vysoký Rýn, Fraunhoferovho inštitútu pre solárne energetické systémy a univerzity v Offenburg spolu s ABB Schweiz. Štúdia zahŕňala všetky relevantné technické a administratívne aspekty pre realizáciu koncepcie dochádzania, ktorú spoločnosť podporuje. To zahŕňalo štúdiu o prevládajúcom správaní pracovníkov v oblasti mobility, ako aj ich ochote prejsť na modely spoločného využívania elektromobilov. Výsledok štúdie uskutočniteľnosti by teraz mal viesť k praktickej fáze v spoločnosti ABB Schweiz, ktorá bude vedecky podporovaná. Prechod na elektrické vozidlá a vytváranie automobilových bazénov s týmito elektrickými vozidlami by sa mali podporovať vhodnými mechanizmami. Spoločnosť podporuje štrukturálne predpoklady vo forme odborných znalostí, personálnych zdrojov, elektronických vozidiel a infraštruktúry na nabíjanie energie. Dôležitým výsledkom projektu je zhrnutie a zverejnenie získaných skúseností, aby iné spoločnosti mohli uplatňovať podobné stratégie mobility, a tak profitovať zo skúseností. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Projekt založený na studii proveditelnosti, kterou již provedla společnost ABB Schweiz, pokud jde o dojíždění do práce šetrné ke klimatu, odhalil vysokou míru prováděcího potenciálu pro sdílení elektromobilů. Praktická fáze s vědeckou podporou, která je nyní plánována, by měla otestovat mechanismy a pobídky, které tento potenciál nejlépe využijí, konkrétní dopady na životní prostředí, které jsou s ním spojeny, a způsob, jakým mohou být cíleně převedeny na jiné společnosti. Ve Vysokém alpském regionu (mezi Basilejským a Bodamským jezerem) dojíždí každý den z jihu Badenu do práce v severním Švýcarsku přibližně 55 000 zaměstnanců. Více než 35 000 samo o sobě pochází z okresů Lörrach a Waldshut. Tato silná propojení nejsou pouze výzvou pro trh práce (nedostatky pracovních sil atd.), ale dojíždějící doprava také způsobuje značné emise CO2, prachu a hluku. Jejich snížení je výzvou pro celý region. Udržitelná řešení a řešení v oblasti mobility, která chrání zdroje pro zaměstnance, jsou důležitým nástrojem pro zvyšování kvality života v regionu a přitažlivosti spolupráce. Rozvoj přeshraniční (individuální) elektromobility je obzvláště slibný pro oblast Vysokého alpského regionu, protože rozsah místní veřejné dopravy lze v důsledku struktury osídlení a topografie rozšířit pouze v omezené míře. Projekt bude zahájen pilotní fází na jedné straně s cílem kvantifikovat potenciál úspor CO2 a pokrýt rámcové podmínky a motivační struktury dlouhodobého provádění elektromobility na straně druhé. Cílem projektu je podporovat dojíždění do Vysokého alpského regionu šetrné ke klimatu, a to na základě příkladu tras zaměstnanců švýcarské společnosti ABB z a do práce. Transformace energetiky ve Švýcarsku a Německu by proto měla být aktivně podporována a měla by přispívat ke snížení emisí látek znečišťujících ovzduší. Společnost ABB Schweiz již v rámci přípravy na projekt vypracovala studii proveditelnosti týkající se dojíždění německých zaměstnanců šetrného ke klimatu. Regionální rada Freiburgu byla iniciátorem tohoto, a také zapojeny byly High Rhine komise, Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems a Offenburg University spolu s ABB Schweiz. Studie zahrnovala všechny relevantní technické a administrativní aspekty pro implementaci konceptu dojíždění podporovaného společností. Součástí této studie byla studie převládajícího chování dojíždějících osob, jakož i jejich ochoty přejít na modely sdílení elektromobilů. Výsledek studie proveditelnosti by nyní měl vést k praktické fázi společnosti ABB Schweiz, která bude vědecky podporována. Vhodnými mechanismy by měl být podporován přechod na elektrická vozidla a vytváření automobilových bazénů s těmito elektrickými vozidly. Společnost podporuje strukturální předpoklady v podobě odborných znalostí, personálních zdrojů, elektronických vozidel a infrastruktury pro dobíjení energie. Důležitým výsledkem projektu je shrnutí a zveřejnění získaných zkušeností, aby ostatní společnosti mohly uplatňovat podobné strategie mobility a tím těžit ze zkušeností. (Czech)
4 November 2022
0 references
Projektas, pagrįstas „ABB Schweiz“ jau atlikta galimybių studija dėl klimatui nekenkiančio važinėjimo į darbą, atskleidė didelį įgyvendinimo potencialą dalytis elektromobiliais automobiliais. Šiuo metu planuojamu praktiniu etapu, kai teikiama mokslinė parama, turėtų būti išbandomi mechanizmai ir paskatos, kurie geriausiai išnaudos šį potencialą, konkretus su tuo susijęs poveikis aplinkai ir tai, kaip jie gali būti tikslingai perduodami kitoms įmonėms. Aukštųjų Alpių regione (tarp Bazelio ir Konstanco ežero) kasdien iš pietų Badeno į darbą vykstama į šiaurės Šveicariją. Daugiau nei 35 000 vien iš Lörrach ir Waldshut rajonų. Šios stiprios jungtys yra ne tik iššūkis darbo rinkai (darbuotojų trūkumas ir kt.), bet ir į darbą vykstančių transporto priemonių eismas taip pat sukelia didelį CO2, dulkių ir triukšmo kiekį. Jų mažinimas yra iššūkis visam regionui. Tvarūs ir judumo sprendimai, kuriais apsaugomi darbuotojų ištekliai, yra svarbi gyvenimo kokybės regione gerinimo ir bendradarbiavimo patrauklumo didinimo priemonė. Tarpvalstybinio (individualaus) elektromobilumo plėtra yra ypač perspektyvi Aukštųjų Alpių regionui, nes dėl gyvenviečių struktūros ir topografijos vietos viešojo transporto sritis ten gali būti šiek tiek išplėsta. Projektas bus pradėtas bandomuoju etapu, siekiant, viena vertus, kiekybiškai įvertinti CO2 mažinimo potencialą ir, kita vertus, apimti pagrindines sąlygas ir paskatų struktūras, susijusias su ilgalaikiu elektromobilumo įgyvendinimu. Projekto tikslas – skatinti klimatui nekenkiantį važiavimą į darbą Aukštųjų Alpių regione, remiantis Šveicarijos bendrovės ABB darbuotojų maršrutų iš ir į darbą pavyzdžiu. Todėl energetikos pertvarka Šveicarijoje ir Vokietijoje turėtų būti aktyviai remiama ir prisidedama prie oro teršalų mažinimo. Rengdamasi projektui ABB Schweiz jau atliko klimatui nekenkiančio Vokietijos darbuotojų grįžimo į darbą galimybių studiją. Freiburgo regiono taryba buvo šios iniciatyvos iniciatorius, taip pat dalyvavo Aukštoji Reino komisija, Fraunhoferio saulės energijos sistemų institutas ir Offenburgo universitetas kartu su ABB Schweiz. Į tyrimą buvo įtraukti visi svarbūs techniniai ir administraciniai aspektai, susiję su įmonės remiamo priemiesčio koncepcijos įgyvendinimu. Tai apėmė tyrimą apie vyraujantį į darbą vykstančių asmenų judumą ir jų norą pereiti prie elektromobilių dalijimosi automobiliais modelių. Galimybių studijos rezultatas dabar turėtų baigtis praktiniu ABB Schweiz etapu, kuris bus remiamas moksliškai. Perėjimas prie elektra varomų transporto priemonių ir automobilių baseinų su šiomis elektrinėmis transporto priemonėmis formavimas turėtų būti skatinamas tinkamais mechanizmais. Įmonė palaiko struktūrines prielaidas, t. y. ekspertines žinias, personalo išteklius, e. transporto priemones ir energijos įkrovimo infrastruktūrą. Svarbus projekto rezultatas – įgytos patirties apibendrinimas ir skelbimas, kad kitos įmonės galėtų taikyti panašias judumo strategijas ir taip pasinaudoti patirtimi. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
U okviru projekta, koji se temelji na studiji izvedivosti koju je već proveo ABB Schweiz u pogledu klimatski prihvatljivog putovanja na posao, otkrivena je visoka razina potencijala provedbe za zajedničko korištenje električnih automobila. Praktična faza uz sada planiranu znanstvenu potporu trebala bi testirati mehanizme i poticaje koji će najbolje iskoristiti taj potencijal, specifične učinke na okoliš koji su s njim povezani i način na koji se mogu ciljano prenijeti na druga poduzeća. U visokoalpskoj regiji (između Basela i jezera Constance) oko 55.000 zaposlenika svakodnevno putuje s juga Badena na svoj posao u sjevernoj Švicarskoj. Više od 35.000 samo dolazi iz okruga Lörrach i Waldshut. Ta snažna međusobna povezanost nije samo izazov za tržište rada (nedostatak radne snage itd.), već i prigradski promet uzrokuje znatne emisije CO2, prašine i buke. Smanjenje tih problema izazov je za cijelu regiju. Održiva i pokretna rješenja koja štite resurse zaposlenika važan su instrument za povećanje kvalitete života u regiji, kao i privlačnost suradnje. Razvoj prekogranične (pojedinačne) elektromobilnosti posebno je obećavajući za visokoalpsku regiju jer se raspon lokalnog javnog prijevoza može proširiti samo u ograničenoj mjeri zbog strukture naselja i topografije. Projekt će ovdje započeti pilot-fazom kako bi se kvantificirao potencijal za uštedu CO2 s jedne strane te kako bi se obuhvatili okvirni uvjeti i poticajne strukture dugoročne provedbe elektromobilnosti s druge strane. Cilj projekta je promicanje klimatski prihvatljivog putovanja na posao u visokoalpskoj regiji, na primjeru ruta zaposlenika švicarske tvrtke ABB, iz i na posao. Stoga bi energetsku tranziciju u Švicarskoj i Njemačkoj trebalo aktivno podupirati i doprinijeti smanjenju onečišćujućih tvari u zraku. ABB Schweiz već je u pripremi za projekt proveo studiju izvedivosti o klimatski prihvatljivom putovanju njemačkih zaposlenika na posao. Regionalno vijeće Freiburga bilo je inicijator toga, a također su bili uključeni i Visoka Rajna komisija, Fraunhofer Institut za solarne energetske sustave i Offenburg sveučilište zajedno s ABB Schweiz. Studija je uključivala sve relevantne tehničke i administrativne aspekte za provedbu koncepta prigradskog prijevoza koji je poduprla tvrtka. To je uključivalo studiju o prevladavajućem ponašanju osoba koje putuju na posao, kao i o njihovoj spremnosti da se prebace na modele dijeljenja elektromobilnih automobila. Rezultat studije izvedivosti sada bi trebao dovesti do praktične faze u ABB Schweiz, koja će biti znanstveno podržana. Odgovarajućim mehanizmima trebalo bi poticati prelazak na električna vozila i stvaranje bazena automobila s tim električnim vozilima. Tvrtka podržava strukturne preduvjete u obliku stručnosti, kadrovskih resursa, e-vozila i infrastrukture za punjenje energije. Važan rezultat projekta je sažimanje i objavljivanje stečenog iskustva, tako da druga poduzeća mogu primijeniti slične strategije mobilnosti i time imati koristi od iskustava. (Croatian)
4 November 2022
0 references
A projekt, amely az ABB Schweiz által az éghajlatbarát ingázással kapcsolatban már elvégzett megvalósíthatósági tanulmányon alapult, magas szintű megvalósítási potenciált tárt fel az elektromobil autók megosztásában. A most tervezett tudományos támogatással járó gyakorlati szakasznak meg kell vizsgálnia azokat a mechanizmusokat és ösztönzőket, amelyek a legjobban kiaknázzák ezt a potenciált, a hozzá kapcsolódó konkrét környezeti hatásokat, valamint azt, hogy hogyan lehet célzottan átadni őket más vállalatoknak. A Magas-Alpesi régióban (Bázel és a Constance-tó között) naponta mintegy 55 000 munkavállaló ingázik Baden déli részéből Észak-Svájcba. Egyedül a Lörrach és Waldshut körzetekből több mint 35 000 származik. Ezek az erős összeköttetések nemcsak a munkaerőpiac számára jelentenek kihívást (munkaerőhiány stb.), hanem az ingázó forgalom is jelentős CO2-, por- és zajkibocsátást okoz. Ennek csökkentése kihívást jelent az egész régió számára. A munkavállalók erőforrásait védő fenntartható és mobilitási megoldások fontos eszközt jelentenek a régió életminőségének és az együttműködés vonzerejének növelésében. A határokon átnyúló (egyéni) elektromobilitás fejlesztése különösen ígéretes az Alpok-hegység számára, mivel a helyi tömegközlekedés csak korlátozott mértékben bővíthető a településszerkezet és a topográfia miatt. A projekt itt egy kísérleti fázissal kezdődik, egyrészt a szén-dioxid-megtakarítási potenciál számszerűsítése, másrészt az elektromobilitás hosszú távú megvalósításának keretfeltételei és ösztönző struktúrái lefedése érdekében. A projekt célja, hogy előmozdítsa az éghajlatbarát ingázást a magas-alpesi régióban, a svájci ABB vállalat munkavállalóinak munkába állási és munkavállalási útvonalainak példáján alapulva. Svájcban és Németországban ezért aktívan támogatni kell az energetikai átállást, és hozzá kell járulni a légszennyező anyagok csökkentéséhez. A projekt előkészítéseként az ABB Schweiz már készített megvalósíthatósági tanulmányt a német munkavállalók éghajlatbarát ingázásáról. A regionális tanács Freiburg volt a kezdeményezője, és részt vett a High Rhine Commission, a Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems és Offenburg egyetem mellett ABB Schweiz. A tanulmány magában foglalta a vállalat által támogatott ingázó koncepció megvalósításának valamennyi lényeges technikai és adminisztratív szempontját. Ez magában foglalta az ingázók uralkodó mobilitási viselkedésének tanulmányozását, valamint az elektromos autómegosztási modellekre való átállási hajlandóságukat. A megvalósíthatósági tanulmány eredményének most egy gyakorlati szakaszhoz kell vezetnie az ABB Schweizben, amelyet tudományosan támogatnak. Megfelelő mechanizmusokkal ösztönözni kell az elektromos járművekre való átállást és az ilyen elektromos járművekkel rendelkező gépjárműparkok kialakítását. A vállalat a strukturális előfeltételeket szakértelem, személyzeti erőforrások, e-járművek és az energiatöltő infrastruktúra formájában támogatja. A projekt egyik fontos eredménye a megszerzett tapasztalatok összefoglalása és közzététele, hogy más vállalatok is hasonló mobilitási stratégiákat alkalmazzanak, és ezáltal profitálhassanak a tapasztalatokból. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Projektet, baserat på en genomförbarhetsstudie som redan genomförts av ABB Schweiz med avseende på klimatvänlig pendling, visade på en hög genomförandepotential för el-mobil bildelning. Den praktiska fasen med vetenskapligt stöd som nu planeras bör testa de mekanismer och incitament som bäst kommer att utnyttja denna potential, de specifika miljöeffekter som är förknippade med den och hur de kan överföras på ett målinriktat sätt till andra företag. I den höga alpregionen (mellan Basel och Bodensjön) pendlar cirka 55 000 anställda från södra Baden till deras arbete i norra Schweiz varje dag. Mer än 35 000 ensam kommer från Lörrach och Waldshut distrikten. Dessa starka sammankopplingar är inte bara en utmaning för arbetsmarknaden (brist på arbetskraft osv.), pendeltrafiken orsakar också betydande utsläpp av koldioxid, stoft och buller. Att minska detta är en utmaning för hela regionen. Hållbara och mobilitetslösningar som skyddar de anställdas resurser är ett viktigt instrument för att öka livskvaliteten i regionen och för att samarbetet ska bli attraktivt. Utvecklingen av gränsöverskridande (individuell) elektromobilitet är särskilt lovande för den alpina regionen, eftersom utbudet av lokal kollektivtrafik endast kan utvidgas i begränsad utsträckning där på grund av bosättningsstrukturen och topografin. Projektet kommer att inledas med en pilotfas här, för att kvantifiera den koldioxidbesparande potentialen å ena sidan och för att täcka ramvillkoren och incitamentsstrukturerna för det långsiktiga genomförandet av elektromobilitet å andra sidan. Syftet med projektet är att främja klimatvänlig pendling i Höga Alpregionen, baserat på exempel på de vägar som anställda i det schweiziska företaget ABB har, från och till arbete. Energiomställningen i Schweiz och Tyskland bör därför aktivt stödjas och bidra till att minska luftföroreningarna. En genomförbarhetsstudie om klimatvänlig pendling av tyska anställda har redan genomförts av ABB Schweiz som förberedelse för projektet. Det regionala rådet i Freiburg var initiativtagare till detta, och också involverade var High Rhine Commission, Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems och Offenburg universitet tillsammans med ABB Schweiz. Studien omfattade alla relevanta tekniska och administrativa aspekter för genomförandet av ett pendelkoncept som stöds av företaget. Detta inkluderade studien av pendlares rådande rörlighetsbeteende samt deras vilja att byta till modeller för delning av elbilar. Resultatet av genomförbarhetsstudien bör nu leda till en praktisk fas vid ABB Schweiz, som kommer att stödjas vetenskapligt. Övergången till elfordon och bildandet av bilpooler med dessa elfordon bör uppmuntras genom lämpliga mekanismer. Företaget stöder de strukturella förutsättningarna i form av expertis, personalresurser, e-fordon och energiladdningsinfrastruktur. Ett viktigt resultat av projektet är sammanfattningen och publiceringen av de erfarenheter som gjorts, så att andra företag kan tillämpa liknande mobilitetsstrategier och därigenom dra nytta av erfarenheterna. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Proiectul, bazat pe un studiu de fezabilitate care a fost deja realizat de ABB Schweiz în ceea ce privește naveta ecologică, a evidențiat un nivel ridicat de potențial de punere în aplicare pentru utilizarea în comun a automobilelor electromobile. Faza practică cu sprijin științific, care este în prezent planificată, ar trebui să testeze mecanismele și stimulentele care vor exploata cel mai bine acest potențial, efectele specifice asupra mediului asociate cu acesta și modul în care acestea pot fi transferate într-un mod direcționat către alte întreprinderi. În regiunea High Alpine (între Basel și Lacul Constance) aproximativ 55.000 de angajați fac naveta din sudul Badenului la munca lor în nordul Elveției în fiecare zi. Mai mult de 35.000 provin din districtele Lörrach și Waldshut. Aceste interconexiuni puternice nu reprezintă doar o provocare pentru piața forței de muncă (penurii forței de muncă etc.), traficul de navetiști provoacă, de asemenea, emisii considerabile de CO2, praf și zgomot. Reducerea acestora este o provocare pentru întreaga regiune. Soluțiile durabile și de mobilitate care protejează resursele pentru angajați reprezintă un instrument important pentru creșterea calității vieții în regiune, precum și pentru atractivitatea cooperării. Dezvoltarea electromobilității transfrontaliere (individuale) este deosebit de promițătoare pentru regiunea alpină înaltă, deoarece gama transportului public local nu poate fi extinsă decât într-o măsură limitată datorită structurii de așezare și topografiei. Proiectul va începe cu o fază pilot în acest sens, pentru a cuantifica potențialul de reducere a emisiilor de CO2, pe de o parte, și pentru a acoperi condițiile-cadru și structurile de stimulare ale implementării pe termen lung a electromobilității, pe de altă parte. Obiectivul proiectului este de a promova naveta ecologică în regiunea Alpilor Înalte, după exemplul rutelor angajaților companiei elvețiene ABB, de la și către locul de muncă. Prin urmare, tranziția energetică în Elveția și Germania ar trebui să fie sprijinită în mod activ și să contribuie la reducerea poluanților atmosferici. ABB Schweiz a realizat deja un studiu de fezabilitate privind naveta ecologică a angajaților germani, în vederea pregătirii proiectului. Consiliul regional din Freiburg a fost inițiatorul acesteia și, de asemenea, au fost Comisia Înaltă Rin, Institutul Fraunhofer pentru Sisteme de Energie Solară și Universitatea Offenburg, împreună cu ABB Schweiz. Studiul a inclus toate aspectele tehnice și administrative relevante pentru implementarea unui concept de navetist susținut de companie. Acest lucru a inclus studiul comportamentului predominant de mobilitate al navetiștilor, precum și dorința lor de a trece la modelele de utilizare în comun a automobilelor electrice. Rezultatul studiului de fezabilitate ar trebui să conducă acum la o fază practică la ABB Schweiz, care va fi susținută științific. Trecerea la vehiculele electrice și formarea de piscine cu aceste vehicule electrice ar trebui încurajate prin mecanisme adecvate. Compania sprijină precondițiile structurale sub formă de expertiză, resurse de personal, vehicule electrice și infrastructură de încărcare a energiei. Un rezultat important al proiectului este rezumarea și publicarea experienței acumulate, astfel încât alte companii să poată aplica strategii de mobilitate similare și, prin urmare, să beneficieze de pe urma experiențelor. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Das Projekt, das auf einer bereits von ABB Schweiz durchgeführten Machbarkeitsstudie zum klimafreundlichen Pendeln basiert, zeigte ein hohes Umsetzungspotenzial für das elektromobile Carsharing. In der jetzt geplanten praktischen Phase mit wissenschaftlicher Unterstützung sollten die Mechanismen und Anreize geprüft werden, die dieses Potenzial am besten ausschöpfen, die spezifischen Umweltauswirkungen, die damit verbunden sind und wie sie gezielt auf andere Unternehmen übertragen werden können. Im Hochalpenraum (zwischen Basel und Bodensee) pendeln täglich rund 55.000 Mitarbeiter aus dem Süden Badens zu ihrer Arbeit in der Nordschweiz. Allein mehr als 35.000 kommen aus den Bezirken Lörrach und Waldshut. Diese starken Verbindungen sind nicht nur eine Herausforderung für den Arbeitsmarkt (Arbeitskräfteknappheit usw.), der Pendlerverkehr verursacht auch erhebliche CO2-, Staub- und Lärmemissionen. Dies zu reduzieren, ist eine Herausforderung für die gesamte Region. Nachhaltige und Mobilitätslösungen, die Ressourcen für die Mitarbeiter schützen, sind ein wichtiges Instrument zur Steigerung der Lebensqualität in der Region sowie für die Attraktivität der Zusammenarbeit. Die Entwicklung der grenzüberschreitenden (individuellen) Elektromobilität ist für den Hochalpenraum besonders vielversprechend, da das Nahverkehrsangebot dort aufgrund der Siedlungsstruktur und der Topographie dort nur begrenzt erweitert werden kann. Das Projekt beginnt hier mit einer Pilotphase, um einerseits das CO2-Einsparpotenzial zu quantifizieren und andererseits die Rahmenbedingungen und Anreizstrukturen der langfristigen Umsetzung der Elektromobilität abzudecken. Ziel des Projekts ist es, klimafreundliches Pendeln in der Hochalpenregion am Beispiel der Routen der Mitarbeiter des Schweizer Unternehmens ABB von und zur Arbeit zu fördern. Die Energiewende in der Schweiz und Deutschland soll dabei aktiv unterstützt werden und zu einer Verringerung der Luftschadstoffe beitragen. In Vorbereitung auf das Projekt hat ABB Schweiz bereits eine Machbarkeitsstudie zum klimafreundlichen Pendeln deutscher Mitarbeiter durchgeführt. Der Freiburger Landrat war Initiator und beteiligte sich auch an der Hochrheinkommission, dem Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme und der Universität Offenburg sowie der ABB Schweiz. Die Studie umfasste alle relevanten technischen und administrativen Aspekte für die Umsetzung eines Pendlerkonzepts, das vom Unternehmen unterstützt wird. Dies beinhaltete die Untersuchung des vorherrschenden Mobilitätsverhaltens von Pendlern sowie deren Bereitschaft, auf elektromobile Carsharing-Modelle umzusteigen. Das Ergebnis der Machbarkeitsstudie soll nun zu einer Praxisphase bei ABB Schweiz führen, die wissenschaftlich unterstützt wird. Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge und die Bildung von Fahrzeugpools mit diesen Elektrofahrzeugen sollten durch geeignete Mechanismen gefördert werden. Das Unternehmen unterstützt die strukturellen Voraussetzungen in Form von Know-how, Personalressourcen, E-Fahrzeugen und der Energieladeinfrastruktur. Ein wichtiges Ergebnis des Projekts ist die Zusammenfassung und Veröffentlichung der gewonnenen Erfahrungen, damit andere Unternehmen ähnliche Mobilitätsstrategien anwenden und dadurch von den Erfahrungen profitieren können. (German)
4 November 2022
0 references
Projekt, ki temelji na študiji izvedljivosti, ki jo je podjetje ABB Schweiz že izvedlo v zvezi s podnebju prijaznim prevozom na delo, je razkrilo visoko raven možnosti izvajanja za souporabo elektromobilnih avtomobilov. V praktični fazi z znanstveno podporo, ki je zdaj načrtovana, bi bilo treba preizkusiti mehanizme in spodbude, ki bodo najbolje izkoristili ta potencial, posebne okoljske vplive, ki so z njim povezani, in način, kako jih je mogoče ciljno prenesti na druga podjetja. V visoki alpski regiji (med Baslom in Bodenskim jezerom) se iz južnega Badna vsak dan vozi približno 55.000 zaposlenih na delo v severni Švici. Več kot 35.000 sam prihaja iz okrožij Lörrach in Waldshut. Te močne medsebojne povezave niso le izziv za trg dela (pomanjkanje delovne sile itd.), temveč povzročajo tudi precejšnje emisije CO2, prahu in hrupa. Njihovo zmanjšanje je izziv za celotno regijo. Trajnostne rešitve in rešitve za mobilnost, ki ščitijo vire za zaposlene, so pomemben instrument za izboljšanje kakovosti življenja v regiji in privlačnosti sodelovanja. Razvoj čezmejne (individualne) elektromobilnosti je še posebej obetaven za visoko alpsko regijo, saj se lahko obseg lokalnega javnega prevoza tam razširi le v omejenem obsegu zaradi naselitvene strukture in topografije. Projekt se bo tukaj začel s pilotno fazo, da bi količinsko opredelili potencial za prihranek CO2 na eni strani ter zajeli okvirne pogoje in strukture spodbud za dolgoročno izvajanje elektromobilnosti na drugi strani. Cilj projekta je spodbujanje podnebju prijaznega prevoza na delo v visoko alpsko regijo, ki temelji na zgledu poti zaposlenih v švicarskem podjetju ABB, iz in na delo. Energetski prehod v Švici in Nemčiji bi bilo zato treba dejavno podpirati in prispevati k zmanjšanju onesnaževal zraka. ABB Schweiz je v okviru priprav na projekt že izvedel študijo izvedljivosti o podnebju prijaznem prevozu nemških delavcev na delo. Regionalni svet Freiburg je bil pobudnik tega, in vključeni tudi Visoki Ren komisija, Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems in Offenburg univerza skupaj z ABB Schweiz. Študija je vključevala vse ustrezne tehnične in upravne vidike za izvajanje koncepta dnevnih delavcev, ki ga podpira podjetje. To je vključevalo študijo o prevladujočem vedenju potnikov na področju mobilnosti in njihovi pripravljenosti, da preidejo na modele souporabe elektromobilnih avtomobilov. Rezultat študije izvedljivosti bi moral zdaj privesti do praktične faze na ABB Schweiz, ki bo znanstveno podprta. Z ustreznimi mehanizmi bi bilo treba spodbujati prehod na električna vozila in oblikovanje avtomobilskih združenj s temi električnimi vozili. Podjetje podpira strukturne predpogoje v obliki strokovnega znanja, kadrovskih virov, e-vozil in infrastrukture za polnjenje energije. Pomemben rezultat projekta je povzetek in objava pridobljenih izkušenj, tako da lahko druga podjetja uporabljajo podobne strategije mobilnosti in s tem izkoristijo izkušnje. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Projekt, mis põhineb teostatavusuuringul, mille ABB Schweiz on juba teinud seoses kliimasõbraliku pendelrändega, näitas, et elektriautode jagamisel on suur rakenduspotentsiaal. Praegu kavandatud teadusliku toe praktilises etapis tuleks katsetada mehhanisme ja stiimuleid, mis seda potentsiaali kõige paremini ära kasutavad, sellega seotud konkreetseid keskkonnamõjusid ja seda, kuidas neid sihipäraselt teistele ettevõtetele üle kanda. Kõrge Alpide piirkonnas (Baseli ja Constance’i järve vahel) sõidab iga päev umbes 55 000 töötajat Badeni lõunaosast tööle Põhja-Šveitsis. Lörrachi ja Waldshuti linnaosadest on pärit üle 35 000 üksi. Need tugevad ühendused ei ole mitte ainult väljakutse tööturu jaoks (töötajate nappus jne), vaid ka pendelrändega kaasnevad märkimisväärsed CO2, tolmu ja müra heitkogused. Nende vähendamine on väljakutse kogu piirkonnale. Jätkusuutlikud ja liikuvuslahendused, mis kaitsevad töötajate ressursse, on oluline vahend piirkonna elukvaliteedi ja koostöö atraktiivsuse tõstmiseks. Piiriülese (individuaalse) elektromobiilsuse areng on eriti paljutõotav kõrge Alpi piirkonna jaoks, kuna kohaliku ühistranspordi valikut saab seal asustusstruktuuri ja topograafia tõttu ainult piiratud ulatuses laiendada. Projekt algab siin katseetapiga, et mõõta ühelt poolt CO2-säästmise potentsiaali ning teiselt poolt hõlmata elektromobiilsuse pikaajalise rakendamise raamtingimusi ja stimuleerivaid struktuure. Projekti eesmärk on edendada kliimasõbralikku pendelrännet Kõrg-Alpi piirkonnas, võttes aluseks Šveitsi ettevõtte ABB töötajate marsruudid tööle ja tööle. Seega tuleks aktiivselt toetada energiasüsteemi ümberkujundamist Šveitsis ja Saksamaal ning aidata kaasa õhusaasteainete vähendamisele. ABB Schweiz on projekti ettevalmistamisel juba läbi viinud Saksamaa töötajate kliimasõbraliku pendelrände teostatavusuuringu. Selle algatajaks oli Freiburgi piirkondlik nõukogu ning kaasatud olid ka Ülem-Reini komisjon, Fraunhoferi päikeseenergiasüsteemide Instituut ja Offenburgi ülikool koos ABB Schweiziga. Uuring hõlmas kõiki asjakohaseid tehnilisi ja haldusaspekte ettevõtte toetatud pendelrände kontseptsiooni rakendamiseks. See hõlmas uuringut pendelrändajate valdava liikuvuse kohta ning nende valmisolekut minna üle elektromobiilide jagamise mudelitele. Teostatavusuuringu tulemus peaks nüüd viima praktilise etapini ABB Schweizis, mida toetatakse teaduslikult. Sobivate mehhanismide abil tuleks soodustada üleminekut elektrisõidukitele ja autoparkide moodustamist nende elektrisõidukitega. Ettevõte toetab struktuurilisi eeltingimusi ekspertteadmiste, personaliressursside, e-sõidukite ja energia laadimistaristu näol. Projekti oluline tulemus on saadud kogemuste kokkuvõte ja avaldamine, et teised ettevõtted saaksid rakendada sarnaseid liikuvusstrateegiaid ja seeläbi saada kasu kogemustest. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Il progetto, basato su uno studio di fattibilità già realizzato da ABB Schweiz per quanto riguarda il pendolarismo rispettoso del clima, ha rivelato un elevato potenziale di implementazione per l'elettro-mobile car-sharing. La fase pratica con il sostegno scientifico che è ora in programma, dovrebbe testare i meccanismi e gli incentivi che meglio sfrutteranno questo potenziale, gli effetti ambientali specifici ad esso associati e come possono essere trasferiti in modo mirato ad altre imprese. Nella regione dell'Alta Alpina (tra Basilea e il Lago di Costanza) circa 55.000 dipendenti si spostano ogni giorno dal sud del Baden al loro lavoro nel nord della Svizzera. Più di 35.000 provengono dai distretti di Lörrach e Waldshut. Queste forti interconnessioni non rappresentano solo una sfida per il mercato del lavoro (carenze di forza lavoro, ecc.), ma anche il traffico pendolare provoca notevoli emissioni di CO2, polvere e rumore. Ridurre questo è una sfida per l'intera regione. Le soluzioni sostenibili e di mobilità che proteggono le risorse per i dipendenti sono uno strumento importante per migliorare la qualità della vita nella regione e l'attrattiva della cooperazione. Lo sviluppo dell'elettromobilità transfrontaliera (individuale) è particolarmente promettente per la regione alpina in quanto la gamma dei trasporti pubblici locali può essere estesa solo in misura limitata a causa della struttura degli insediamenti e della topografia. Il progetto inizierà con una fase pilota, al fine di quantificare il potenziale di risparmio di CO2, da un lato, e di coprire le condizioni quadro e le strutture di incentivazione dell'attuazione a lungo termine dell'elettromobilità, dall'altro. L'obiettivo del progetto è quello di promuovere il pendolarismo rispettoso del clima nell'Alta Alpina, sulla base dell'esempio delle rotte dei dipendenti dell'azienda svizzera ABB, da e per lavorare. La transizione energetica in Svizzera e in Germania dovrebbe pertanto essere sostenuta attivamente e contribuire a ridurre gli inquinanti atmosferici. Uno studio di fattibilità sul pendolarismo rispettoso del clima dei dipendenti tedeschi è già stato realizzato da ABB Schweiz in preparazione del progetto. Il consiglio regionale di Friburgo è stato l'iniziatore di questo, e sono stati coinvolti anche la commissione Alto Reno, l'Istituto Fraunhofer per i sistemi di energia solare e Offenburg University insieme ad ABB Schweiz. Lo studio ha incluso tutti gli aspetti tecnici e amministrativi pertinenti per l'attuazione di un concetto di pendolare sostenuto dall'azienda. Ciò ha incorporato lo studio del comportamento di mobilità prevalente dei pendolari e la loro volontà di passare ai modelli di car sharing elettro-mobile. Il risultato dello studio di fattibilità dovrebbe ora portare a una fase pratica presso ABB Schweiz, che sarà sostenuta scientificamente. Il passaggio ai veicoli elettrici e la formazione di pool di automobili con questi veicoli elettrici dovrebbero essere incoraggiati da meccanismi adeguati. L'azienda supporta le precondizioni strutturali sotto forma di competenze, risorse del personale, veicoli elettronici e infrastrutture di ricarica energetica. Un risultato importante del progetto è la sintesi e la pubblicazione dell'esperienza acquisita, in modo che altre aziende possano applicare strategie di mobilità simili e quindi beneficiare delle esperienze. (Italian)
4 November 2022
0 references
Léirigh an tionscadal, bunaithe ar staidéar féidearthachta atá déanta cheana féin ag ABB Schweiz maidir le comaitéireacht atá neamhdhíobhálach don aeráid, acmhainneacht ardleibhéil cur chun feidhme maidir le gluaisteáin leictreaghluaiste a roinnt. Sa chéim phraiticiúil le tacaíocht eolaíoch atá beartaithe anois, ba cheart tástáil a dhéanamh ar na sásraí agus ar na dreasachtaí is fearr a bhainfidh an leas is fearr as an acmhainneacht sin, ar na héifeachtaí sonracha comhshaoil a bhaineann leis agus ar an gcaoi ar féidir iad a aistriú ar bhealach spriocdhírithe chuig cuideachtaí eile. Sa réigiún Ard-Alpach (idir Basel agus Loch Constance) bíonn thart ar 55,000 fostaí ag taisteal ó dheas ó Baden go dtí a gcuid oibre i dtuaisceart na hEilvéise gach lá. Níos mó ná 35,000 a thagann ina n-aonar ó na ceantair Lörrach agus Waldshut. Ní hamháin gur dúshlán don mhargadh fostaíochta iad na hidirnaisc láidre sin (easpa lucht saothair, etc.), cruthaíonn an trácht comaitéara cuid mhaith CO2, deannach agus astaíochtaí torainn freisin. Is dúshlán don réigiún ar fad é an méid sin a laghdú. Is ionstraim thábhachtach iad réitigh inbhuanaithe agus soghluaisteachta lena gcosnaítear acmhainní d’fhostaithe chun cáilíocht na beatha sa réigiún a mhéadú agus chun an comhar a dhéanamh níos tarraingtí. Tá gealladh faoi leith faoi fhorbairt na leictrea-shoghluaisteachta trasteorann (aonair) do réigiún Ard-Alp ós rud é nach féidir raon an iompair phoiblí áitiúil a leathnú ach go feadh méid teoranta sa réigiún sin mar gheall ar struchtúr na lonnaíochta agus an topagrafaíocht. Cuirfear tús leis an tionscadal le céim phíolótach anseo, chun acmhainneacht coigilte CO2 ar thaobh amháin a chainníochtú, agus chun na creatchoinníollacha agus na struchtúir dreasachta a bhaineann le cur chun feidhme fadtéarmach leictrea-shoghluaisteachta ar an taobh eile a chumhdach. Is é cuspóir an tionscadail comaitéireacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a chur chun cinn i réigiún na n-Alp Ard, bunaithe ar shampla na mbealaí d’fhostaithe na cuideachta ABB de chuid na hEilvéise, ó agus go dtí an obair. Dá bhrí sin, ba cheart tacú go gníomhach leis an aistriú fuinnimh san Eilvéis agus sa Ghearmáin agus rannchuidiú le laghdú ar thruailleáin aeir. Tá staidéar féidearthachta déanta cheana féin ag ABB Schweiz ar chomaitéireacht neamhdhíobhálach don aeráid d’fhostaithe Gearmánacha mar ullmhúchán don tionscadal. Ba é an chomhairle réigiúnach de Freiburg an tionscnóir seo, agus bhí baint aige leis an gCoimisiún Ard-Réine, an Institiúid Fraunhofer do Solar Energy Systems agus ollscoil Offenburg chomh maith le ABB Schweiz. Áiríodh sa staidéar gach gné theicniúil agus riaracháin ábhartha chun coincheap comaitéara arna thacú ag an gcuideachta a chur chun feidhme. Chuimsigh sé sin an staidéar ar iompar soghluaisteachta na gcomaitéirí a bhí ann faoi láthair chomh maith lena dtoilteanas athrú go samhlacha comhroinnte gluaisteán leictreaghluaiste. Ba cheart go dtiocfadh céim phraiticiúil in ABB Schweiz as toradh an staidéir féidearthachta, a dtabharfar tacaíocht eolaíoch di. Ba cheart sásraí oiriúnacha a spreagadh chun an t-athrú go feithiclí leictreacha agus cruthú linnte gluaisteán leis na feithiclí leictreacha sin a spreagadh. Tacaíonn an chuideachta leis na réamhchoinníollacha struchtúracha i bhfoirm saineolais, acmhainní foirne, ríomhfheithiclí agus an bhonneagair luchtaithe fuinnimh. Toradh tábhachtach ar an tionscadal is ea achoimre a dhéanamh ar an taithí a fuarthas agus í a fhoilsiú, ionas gur féidir le cuideachtaí eile straitéisí soghluaisteachta comhchosúla a chur i bhfeidhm agus, ar an gcaoi sin, tairbhe a bhaint as an taithí a fuarthas. (Irish)
4 November 2022
0 references
Projekt, oparty na studium wykonalności, które zostało już przeprowadzone przez ABB Schweiz w odniesieniu do przyjaznych dla klimatu dojazdów do pracy, ujawnił wysoki poziom możliwości wdrożenia w zakresie wspólnego korzystania z samochodów elektrycznych. W fazie praktycznej przy wsparciu naukowym, która jest obecnie planowana, należy przetestować mechanizmy i zachęty, które najlepiej wykorzystają ten potencjał, konkretne skutki środowiskowe, które są z nim związane, oraz sposób, w jaki można je w ukierunkowany sposób przenieść na inne przedsiębiorstwa. W regionie Wysokiej Alpy (między Bazyleą a Jeziorem Bodeńskim) każdego dnia około 55 000 pracowników dojeżdża z południa Baden do pracy w północnej Szwajcarii. Ponad 35 tys. osób pochodzi z dzielnic Lörrach i Waldshut. Te silne połączenia międzysystemowe stanowią nie tylko wyzwanie dla rynku pracy (niedobory pracowników itp.), ale ruch osób dojeżdżających do pracy powoduje również znaczne emisje CO2, pyłu i hałasu. Ograniczenie ich jest wyzwaniem dla całego regionu. Zrównoważone i mobilne rozwiązania chroniące zasoby pracowników są ważnym instrumentem poprawy jakości życia w regionie, a także atrakcyjności współpracy. Rozwój transgranicznej (indywidualnej) elektromobilności jest szczególnie obiecujący dla regionu wysokogórskiego, ponieważ zasięg lokalnego transportu publicznego może zostać rozszerzony tylko w ograniczonym stopniu ze względu na strukturę osadniczą i topografię. Projekt rozpocznie się etapem pilotażowym, aby z jednej strony określić potencjał w zakresie redukcji emisji CO2 oraz uwzględnić warunki ramowe i struktury motywacyjne długoterminowego wdrażania elektromobilności z drugiej strony. Celem projektu jest promowanie przyjaznych dla klimatu dojazdów do pracy w regionie alpejskim, na przykładzie tras pracowników szwajcarskiej firmy ABB, z i do pracy. Transformacja energetyczna w Szwajcarii i Niemczech powinna zatem być aktywnie wspierana i przyczyniać się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza. W ramach przygotowań do projektu ABB Schweiz przeprowadziła już studium wykonalności dotyczące przyjaznych dla klimatu dojazdów do pracy niemieckich pracowników. Inicjatorem tej inicjatywy była rada regionalna Freiburga, a także zaangażowana była komisja High Rhine, Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems i Offenburg University wraz z ABB Schweiz. Badanie obejmowało wszystkie istotne aspekty techniczne i administracyjne dla wdrożenia koncepcji dojazdu do pracy wspieranej przez firmę. Obejmowało to badanie dominujących zachowań w zakresie mobilności osób dojeżdżających do pracy, a także ich gotowość do przejścia na modele współużytkowania samochodów elektrycznych. Wynik studium wykonalności powinien teraz doprowadzić do praktycznego etapu w ABB Schweiz, który zostanie poparty naukowo. Odpowiednie mechanizmy powinny sprzyjać przechodzeniu na pojazdy elektryczne i tworzeniu basenów samochodowych z tymi pojazdami elektrycznymi. Firma wspiera strukturalne warunki wstępne w postaci wiedzy fachowej, zasobów kadrowych, e-pojazdów i infrastruktury ładowania energii. Ważnym rezultatem projektu jest podsumowanie i publikacja zdobytych doświadczeń, tak aby inne firmy mogły stosować podobne strategie mobilności, a tym samym czerpać korzyści z doświadczeń. (Polish)
4 November 2022
0 references
Projektet, der er baseret på en gennemførlighedsundersøgelse, der allerede er gennemført af ABB Schweiz med hensyn til klimavenlig pendling, afslørede et højt gennemførelsespotentiale for deling af elbiler. Den praktiske fase med videnskabelig støtte, som nu er planlagt, bør teste de mekanismer og incitamenter, der bedst kan udnytte dette potentiale, de specifikke miljøvirkninger, der er forbundet hermed, og hvordan de kan overføres på en målrettet måde til andre virksomheder. I High Alpine regionen (mellem Basel og Bodensøen) pendler omkring 55.000 medarbejdere fra den sydlige del af Baden til deres arbejde i det nordlige Schweiz hver dag. Mere end 35.000 alene kommer fra bydelene Lörrach og Waldshut. Disse stærke sammenkoblinger er ikke kun en udfordring for arbejdsmarkedet (mangel på arbejdskraft osv.), pendlertrafikken forårsager også betydelige CO2-emissioner, støv- og støjemissioner. At reducere dette er en udfordring for hele regionen. Bæredygtige og mobilitetsløsninger, der beskytter medarbejdernes ressourcer, er et vigtigt instrument til at øge livskvaliteten i regionen samt tiltrækningskraften i samarbejdet. Udviklingen af grænseoverskridende (individuel) elektromobilitet er særlig lovende for højalperegionen, da rækkevidden af lokal offentlig transport kun kan udvides i begrænset omfang på grund af bosættelsesstrukturen og topografien. Projektet vil starte med en pilotfase her for at kvantificere CO2-besparelsespotentialet på den ene side og dække rammebetingelserne og incitamentsstrukturerne for den langsigtede gennemførelse af elektromobilitet på den anden side. Formålet med projektet er at fremme klimavenlig pendling i High Alpine-regionen, baseret på eksemplet på de ruter, som medarbejderne i det schweiziske selskab ABB har, fra og til arbejde. Energiomstillingen i Schweiz og Tyskland bør derved aktivt støttes og bidrage til en reduktion af luftforurenende stoffer. ABB Schweiz har allerede gennemført en gennemførlighedsundersøgelse af den klimavenlige pendling af tyske medarbejdere som forberedelse til projektet. Regionalrådet i Freiburg var initiativtager til dette, og også involveret var Højrhein-kommissionen, Fraunhofer Institut for Solenergisystemer og Offenburg Universitet sammen med ABB Schweiz. Undersøgelsen omfattede alle relevante tekniske og administrative aspekter for implementeringen af et pendlerkoncept støttet af virksomheden. Dette omfattede undersøgelsen af pendlernes fremherskende mobilitetsadfærd samt deres vilje til at skifte over til elektromobile bildelingsmodeller. Resultatet af gennemførlighedsundersøgelsen bør nu føre til en praktisk fase i ABB Schweiz, som vil blive støttet videnskabeligt. Overgangen til elektriske køretøjer og dannelsen af bilpuljer med disse elektriske køretøjer bør fremmes ved hjælp af passende mekanismer. Virksomheden støtter de strukturelle forudsætninger i form af ekspertise, personaleressourcer, e-køretøjer og energiopladningsinfrastruktur. Et vigtigt resultat af projektet er opsummering og offentliggørelse af de indhøstede erfaringer, så andre virksomheder kan anvende lignende mobilitetsstrategier og dermed drage fordel af erfaringerne. (Danish)
4 November 2022
0 references
Projektet, der er baseret på en gennemførlighedsundersøgelse, der allerede er gennemført af ABB Schweiz med hensyn til klimavenlig pendling, afslørede et højt gennemførelsespotentiale for deling af elbiler. Den praktiske fase med videnskabelig støtte, som nu er planlagt, bør teste de mekanismer og incitamenter, der bedst kan udnytte dette potentiale, de specifikke miljøvirkninger, der er forbundet hermed, og hvordan de kan overføres på en målrettet måde til andre virksomheder. I High Alpine regionen (mellem Basel og Bodensøen) pendler omkring 55.000 medarbejdere fra den sydlige del af Baden til deres arbejde i det nordlige Schweiz hver dag. Mere end 35.000 alene kommer fra bydelene Lörrach og Waldshut. Disse stærke sammenkoblinger er ikke kun en udfordring for arbejdsmarkedet (mangel på arbejdskraft osv.), pendlertrafikken forårsager også betydelige CO2-emissioner, støv- og støjemissioner. At reducere dette er en udfordring for hele regionen. Bæredygtige og mobilitetsløsninger, der beskytter medarbejdernes ressourcer, er et vigtigt instrument til at øge livskvaliteten i regionen samt tiltrækningskraften i samarbejdet. Udviklingen af grænseoverskridende (individuel) elektromobilitet er særlig lovende for højalperegionen, da rækkevidden af lokal offentlig transport kun kan udvides i begrænset omfang på grund af bosættelsesstrukturen og topografien. Projektet vil starte med en pilotfase her for at kvantificere CO2-besparelsespotentialet på den ene side og dække rammebetingelserne og incitamentsstrukturerne for den langsigtede gennemførelse af elektromobilitet på den anden side. Formålet med projektet er at fremme klimavenlig pendling i High Alpine-regionen, baseret på eksemplet på de ruter, som medarbejderne i det schweiziske selskab ABB har, fra og til arbejde. Energiomstillingen i Schweiz og Tyskland bør derved aktivt støttes og bidrage til en reduktion af luftforurenende stoffer. ABB Schweiz har allerede gennemført en gennemførlighedsundersøgelse af den klimavenlige pendling af tyske medarbejdere som forberedelse til projektet. Regionalrådet i Freiburg var initiativtager til dette, og også involveret var Højrhein-kommissionen, Fraunhofer Institut for Solenergisystemer og Offenburg Universitet sammen med ABB Schweiz. Undersøgelsen omfattede alle relevante tekniske og administrative aspekter for implementeringen af et pendlerkoncept støttet af virksomheden. Dette omfattede undersøgelsen af pendlernes fremherskende mobilitetsadfærd samt deres vilje til at skifte over til elektromobile bildelingsmodeller. Resultatet af gennemførlighedsundersøgelsen bør nu føre til en praktisk fase i ABB Schweiz, som vil blive støttet videnskabeligt. Overgangen til elektriske køretøjer og dannelsen af bilpuljer med disse elektriske køretøjer bør fremmes ved hjælp af passende mekanismer. Virksomheden støtter de strukturelle forudsætninger i form af ekspertise, personaleressourcer, e-køretøjer og energiopladningsinfrastruktur. Et vigtigt resultat af projektet er opsummering og offentliggørelse af de indhøstede erfaringer, så andre virksomheder kan anvende lignende mobilitetsstrategier og dermed drage fordel af erfaringerne. (Danish)
4 November 2022
0 references
Léirigh an tionscadal, bunaithe ar staidéar féidearthachta atá déanta cheana féin ag ABB Schweiz maidir le comaitéireacht atá neamhdhíobhálach don aeráid, acmhainneacht ardleibhéil cur chun feidhme maidir le gluaisteáin leictreaghluaiste a roinnt. Sa chéim phraiticiúil le tacaíocht eolaíoch atá beartaithe anois, ba cheart tástáil a dhéanamh ar na sásraí agus ar na dreasachtaí is fearr a bhainfidh an leas is fearr as an acmhainneacht sin, ar na héifeachtaí sonracha comhshaoil a bhaineann leis agus ar an gcaoi ar féidir iad a aistriú ar bhealach spriocdhírithe chuig cuideachtaí eile. Sa réigiún Ard-Alpach (idir Basel agus Loch Constance) bíonn thart ar 55,000 fostaí ag taisteal ó dheas ó Baden go dtí a gcuid oibre i dtuaisceart na hEilvéise gach lá. Níos mó ná 35,000 a thagann ina n-aonar ó na ceantair Lörrach agus Waldshut. Ní hamháin gur dúshlán don mhargadh fostaíochta iad na hidirnaisc láidre sin (easpa lucht saothair, etc.), cruthaíonn an trácht comaitéara cuid mhaith CO2, deannach agus astaíochtaí torainn freisin. Is dúshlán don réigiún ar fad é an méid sin a laghdú. Is ionstraim thábhachtach iad réitigh inbhuanaithe agus soghluaisteachta lena gcosnaítear acmhainní d’fhostaithe chun cáilíocht na beatha sa réigiún a mhéadú agus chun an comhar a dhéanamh níos tarraingtí. Tá gealladh faoi leith faoi fhorbairt na leictrea-shoghluaisteachta trasteorann (aonair) do réigiún Ard-Alp ós rud é nach féidir raon an iompair phoiblí áitiúil a leathnú ach go feadh méid teoranta sa réigiún sin mar gheall ar struchtúr na lonnaíochta agus an topagrafaíocht. Cuirfear tús leis an tionscadal le céim phíolótach anseo, chun acmhainneacht coigilte CO2 ar thaobh amháin a chainníochtú, agus chun na creatchoinníollacha agus na struchtúir dreasachta a bhaineann le cur chun feidhme fadtéarmach leictrea-shoghluaisteachta ar an taobh eile a chumhdach. Is é cuspóir an tionscadail comaitéireacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a chur chun cinn i réigiún na n-Alp Ard, bunaithe ar shampla na mbealaí d’fhostaithe na cuideachta ABB de chuid na hEilvéise, ó agus go dtí an obair. Dá bhrí sin, ba cheart tacú go gníomhach leis an aistriú fuinnimh san Eilvéis agus sa Ghearmáin agus rannchuidiú le laghdú ar thruailleáin aeir. Tá staidéar féidearthachta déanta cheana féin ag ABB Schweiz ar chomaitéireacht neamhdhíobhálach don aeráid d’fhostaithe Gearmánacha mar ullmhúchán don tionscadal. Ba é an chomhairle réigiúnach de Freiburg an tionscnóir seo, agus bhí baint aige leis an gCoimisiún Ard-Réine, an Institiúid Fraunhofer do Solar Energy Systems agus ollscoil Offenburg chomh maith le ABB Schweiz. Áiríodh sa staidéar gach gné theicniúil agus riaracháin ábhartha chun coincheap comaitéara arna thacú ag an gcuideachta a chur chun feidhme. Chuimsigh sé sin an staidéar ar iompar soghluaisteachta na gcomaitéirí a bhí ann faoi láthair chomh maith lena dtoilteanas athrú go samhlacha comhroinnte gluaisteán leictreaghluaiste. Ba cheart go dtiocfadh céim phraiticiúil in ABB Schweiz as toradh an staidéir féidearthachta, a dtabharfar tacaíocht eolaíoch di. Ba cheart sásraí oiriúnacha a spreagadh chun an t-athrú go feithiclí leictreacha agus cruthú linnte gluaisteán leis na feithiclí leictreacha sin a spreagadh. Tacaíonn an chuideachta leis na réamhchoinníollacha struchtúracha i bhfoirm saineolais, acmhainní foirne, ríomhfheithiclí agus an bhonneagair luchtaithe fuinnimh. Toradh tábhachtach ar an tionscadal is ea achoimre a dhéanamh ar an taithí a fuarthas agus í a fhoilsiú, ionas gur féidir le cuideachtaí eile straitéisí soghluaisteachta comhchosúla a chur i bhfeidhm agus, ar an gcaoi sin, tairbhe a bhaint as an taithí a fuarthas. (Irish)
4 November 2022
0 references
Проектът, основан на проучване за осъществимост, което вече е проведено от АББ Швайз по отношение на щадящото климата пътуване до работното място, разкри високо ниво на потенциал за внедряване на електромобилни автомобили. Практическата фаза с научна подкрепа, която вече е планирана, следва да тества механизмите и стимулите, които най-добре ще използват този потенциал, специфичните въздействия върху околната среда, които са свързани с него, и начините, по които те могат да бъдат прехвърлени по целенасочен начин на други дружества. В Алпийския регион (между Базел и езерото Констанс) около 55 000 служители пътуват от южната част на Баден до работата си в Северна Швейцария всеки ден. Повече от 35 000 са само от областите Льорах и Валдшут. Тези силни междусистемни връзки са не само предизвикателство за пазара на труда (недостиг на работна сила и т.н.), трафикът на пътници също причинява значителни емисии на CO2, прах и шум. Намаляването им е предизвикателство за целия регион. Устойчивите решения за мобилност, които защитават ресурсите за служителите, са важен инструмент за повишаване на качеството на живот в региона, както и на привлекателността на сътрудничеството. Развитието на трансграничната (индивидуална) електромобилност е особено обещаващо за високоалпийския регион, тъй като обхватът на местния обществен транспорт може да бъде разширен само в ограничена степен поради структурата на селищата и топографията. Проектът ще започне с пилотна фаза тук, за да се определи количествено потенциалът за спестяване на CO2, от една страна, и да се обхванат рамковите условия и структурите за стимулиране на дългосрочното прилагане на електромобилността, от друга страна. Целта на проекта е да се насърчи щадящото климата пътуване до работното място в Алпийския регион, въз основа на примера с маршрутите на служителите на швейцарската компания АББ от и до работа. Поради това енергийният преход в Швейцария и Германия следва да бъде активно подкрепян и да допринася за намаляване на замърсителите на въздуха. ABB Schweiz вече е провело проучване за осъществимост на благоприятното за климата пътуване до работното място на германските служители в подготовката за проекта. Регионалният съвет на Фрайбург е инициатор на това, а също така участваха в Комисията по Висш Рейн, Института Фраунхофер за соларни енергийни системи и университета в Офенбург, заедно с АББ Швайз. Проучването включва всички съответни технически и административни аспекти за прилагането на концепция за пътуващите до работното място, подкрепена от компанията. Това включва проучването на преобладаващото поведение по отношение на мобилността на пътуващите до работното място, както и тяхната готовност да преминат към модели за споделяне на електромобили. Резултатът от проучването за осъществимост сега следва да доведе до практическа фаза в АББ Швайз, която ще бъде подкрепена научно. Преминаването към електрически превозни средства и образуването на автомобилни пулове с тези електрически превозни средства следва да се насърчават чрез подходящи механизми. Компанията подкрепя структурните предпоставки под формата на експертиза, човешки ресурси, електронни превозни средства и инфраструктура за зареждане на енергия. Важен резултат от проекта е обобщаването и публикуването на придобития опит, така че други компании да могат да прилагат подобни стратегии за мобилност и по този начин да се възползват от опита. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Проектът, основан на проучване за осъществимост, което вече е проведено от АББ Швайз по отношение на щадящото климата пътуване до работното място, разкри високо ниво на потенциал за внедряване на електромобилни автомобили. Практическата фаза с научна подкрепа, която вече е планирана, следва да тества механизмите и стимулите, които най-добре ще използват този потенциал, специфичните въздействия върху околната среда, които са свързани с него, и начините, по които те могат да бъдат прехвърлени по целенасочен начин на други дружества. В Алпийския регион (между Базел и езерото Констанс) около 55 000 служители пътуват от южната част на Баден до работата си в Северна Швейцария всеки ден. Повече от 35 000 са само от областите Льорах и Валдшут. Тези силни междусистемни връзки са не само предизвикателство за пазара на труда (недостиг на работна сила и т.н.), трафикът на пътници също причинява значителни емисии на CO2, прах и шум. Намаляването им е предизвикателство за целия регион. Устойчивите решения за мобилност, които защитават ресурсите за служителите, са важен инструмент за повишаване на качеството на живот в региона, както и на привлекателността на сътрудничеството. Развитието на трансграничната (индивидуална) електромобилност е особено обещаващо за високоалпийския регион, тъй като обхватът на местния обществен транспорт може да бъде разширен само в ограничена степен поради структурата на селищата и топографията. Проектът ще започне с пилотна фаза тук, за да се определи количествено потенциалът за спестяване на CO2, от една страна, и да се обхванат рамковите условия и структурите за стимулиране на дългосрочното прилагане на електромобилността, от друга страна. Целта на проекта е да се насърчи щадящото климата пътуване до работното място в Алпийския регион, въз основа на примера с маршрутите на служителите на швейцарската компания АББ от и до работа. Поради това енергийният преход в Швейцария и Германия следва да бъде активно подкрепян и да допринася за намаляване на замърсителите на въздуха. ABB Schweiz вече е провело проучване за осъществимост на благоприятното за климата пътуване до работното място на германските служители в подготовката за проекта. Регионалният съвет на Фрайбург е инициатор на това, а също така участваха в Комисията по Висш Рейн, Института Фраунхофер за соларни енергийни системи и университета в Офенбург, заедно с АББ Швайз. Проучването включва всички съответни технически и административни аспекти за прилагането на концепция за пътуващите до работното място, подкрепена от компанията. Това включва проучването на преобладаващото поведение по отношение на мобилността на пътуващите до работното място, както и тяхната готовност да преминат към модели за споделяне на електромобили. Резултатът от проучването за осъществимост сега следва да доведе до практическа фаза в АББ Швайз, която ще бъде подкрепена научно. Преминаването към електрически превозни средства и образуването на автомобилни пулове с тези електрически превозни средства следва да се насърчават чрез подходящи механизми. Компанията подкрепя структурните предпоставки под формата на експертиза, човешки ресурси, електронни превозни средства и инфраструктура за зареждане на енергия. Важен резултат от проекта е обобщаването и публикуването на придобития опит, така че други компании да могат да прилагат подобни стратегии за мобилност и по този начин да се възползват от опита. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Το έργο, το οποίο βασίζεται σε μελέτη σκοπιμότητας που έχει ήδη διενεργηθεί από την ABB Schweiz όσον αφορά τη φιλική προς το κλίμα μετακίνηση, αποκάλυψε υψηλό επίπεδο δυνατοτήτων υλοποίησης για την ηλεκτροκίνηση οχημάτων. Η πρακτική φάση με την επιστημονική υποστήριξη που είναι τώρα προγραμματισμένη, θα πρέπει να δοκιμάσει τους μηχανισμούς και τα κίνητρα που θα αξιοποιήσουν καλύτερα αυτό το δυναμικό, τις συγκεκριμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις που συνδέονται με αυτό και τον τρόπο με τον οποίο μπορούν να μεταφερθούν με στοχευμένο τρόπο σε άλλες εταιρείες. Στην περιοχή των Υψηλών Άλπεων (μεταξύ Βασιλείας και Λίμνης Κωνσταντίας) περίπου 55.000 εργαζόμενοι μετακινούνται από το νότιο τμήμα του Baden στην εργασία τους στη βόρεια Ελβετία κάθε μέρα. Περισσότεροι από 35.000 μόνο προέρχονται από τις συνοικίες Lörrach και Waldshut. Αυτές οι ισχυρές διασυνδέσεις δεν αποτελούν μόνο πρόκληση για την αγορά εργασίας (έλλειψη εργατικού δυναμικού κ.λπ.), ενώ η κυκλοφορία των εργαζομένων προκαλεί επίσης σημαντικές εκπομπές CO2, σκόνης και θορύβου. Η μείωση αυτή αποτελεί πρόκληση για ολόκληρη την περιοχή. Οι βιώσιμες λύσεις και οι λύσεις κινητικότητας που προστατεύουν τους πόρους για τους εργαζομένους αποτελούν σημαντικό μέσο για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στην περιοχή, καθώς και για την ελκυστικότητα της συνεργασίας. Η ανάπτυξη της διασυνοριακής (ατομικής) ηλεκτροκίνησης είναι ιδιαίτερα ελπιδοφόρα για την περιοχή των υψηλών Άλπεων, καθώς το φάσμα των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών μπορεί να επεκταθεί μόνο σε περιορισμένο βαθμό λόγω της δομής του οικισμού και της τοπογραφίας. Το έργο θα ξεκινήσει με μια πιλοτική φάση εδώ, προκειμένου να ποσοτικοποιηθεί το δυναμικό εξοικονόμησης CO2 αφενός, και να καλυφθούν οι συνθήκες πλαισίου και οι δομές κινήτρων της μακροπρόθεσμης εφαρμογής της ηλεκτροκίνησης αφετέρου. Στόχος του έργου είναι η προώθηση φιλικής προς το κλίμα μετακίνησης στην περιοχή των υψηλών Άλπεων, με βάση το παράδειγμα των δρομολογίων των εργαζομένων της ελβετικής εταιρείας ABB, από και προς την εργασία. Ως εκ τούτου, η ενεργειακή μετάβαση στην Ελβετία και τη Γερμανία θα πρέπει να υποστηριχθεί ενεργά και να συμβάλει στη μείωση των ατμοσφαιρικών ρύπων. Η ABB Schweiz εκπόνησε ήδη μελέτη σκοπιμότητας σχετικά με τη φιλική προς το κλίμα μετακίνηση των Γερμανών εργαζομένων στο πλαίσιο της προετοιμασίας του έργου. Το περιφερειακό συμβούλιο του Φράιμπουργκ ήταν ο εμπνευστής αυτού, και συμμετείχαν επίσης η Επιτροπή Υψηλού Ρήνου, το Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems και το Πανεπιστήμιο Offenburg μαζί με την ABB Schweiz. Η μελέτη περιελάμβανε όλες τις σχετικές τεχνικές και διοικητικές πτυχές για την εφαρμογή της έννοιας του μετακινούμενου που υποστηρίζεται από την εταιρεία. Αυτό ενσωμάτωσε τη μελέτη της επικρατούσας συμπεριφοράς κινητικότητας των μετακινούμενων, καθώς και την προθυμία τους να αλλάξουν σε μοντέλα κοινής χρήσης ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Το αποτέλεσμα της μελέτης σκοπιμότητας θα πρέπει τώρα να οδηγήσει σε μια πρακτική φάση στην ABB Schweiz, η οποία θα υποστηριχθεί επιστημονικά. Η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα και ο σχηματισμός πισίνων αυτοκινήτων με αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα θα πρέπει να ενθαρρύνονται με κατάλληλους μηχανισμούς. Η εταιρεία υποστηρίζει τις διαρθρωτικές προϋποθέσεις με τη μορφή τεχνογνωσίας, προσωπικού, ηλεκτρονικών οχημάτων και υποδομών ενεργειακής φόρτισης. Ένα σημαντικό αποτέλεσμα του έργου είναι η σύνοψη και η δημοσίευση της εμπειρίας που αποκτήθηκε, έτσι ώστε και άλλες εταιρείες να μπορούν να εφαρμόσουν παρόμοιες στρατηγικές κινητικότητας και, ως εκ τούτου, να επωφεληθούν από τις εμπειρίες. (Greek)
4 November 2022
0 references
Το έργο, το οποίο βασίζεται σε μελέτη σκοπιμότητας που έχει ήδη διενεργηθεί από την ABB Schweiz όσον αφορά τη φιλική προς το κλίμα μετακίνηση, αποκάλυψε υψηλό επίπεδο δυνατοτήτων υλοποίησης για την ηλεκτροκίνηση οχημάτων. Η πρακτική φάση με την επιστημονική υποστήριξη που είναι τώρα προγραμματισμένη, θα πρέπει να δοκιμάσει τους μηχανισμούς και τα κίνητρα που θα αξιοποιήσουν καλύτερα αυτό το δυναμικό, τις συγκεκριμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις που συνδέονται με αυτό και τον τρόπο με τον οποίο μπορούν να μεταφερθούν με στοχευμένο τρόπο σε άλλες εταιρείες. Στην περιοχή των Υψηλών Άλπεων (μεταξύ Βασιλείας και Λίμνης Κωνσταντίας) περίπου 55.000 εργαζόμενοι μετακινούνται από το νότιο τμήμα του Baden στην εργασία τους στη βόρεια Ελβετία κάθε μέρα. Περισσότεροι από 35.000 μόνο προέρχονται από τις συνοικίες Lörrach και Waldshut. Αυτές οι ισχυρές διασυνδέσεις δεν αποτελούν μόνο πρόκληση για την αγορά εργασίας (έλλειψη εργατικού δυναμικού κ.λπ.), ενώ η κυκλοφορία των εργαζομένων προκαλεί επίσης σημαντικές εκπομπές CO2, σκόνης και θορύβου. Η μείωση αυτή αποτελεί πρόκληση για ολόκληρη την περιοχή. Οι βιώσιμες λύσεις και οι λύσεις κινητικότητας που προστατεύουν τους πόρους για τους εργαζομένους αποτελούν σημαντικό μέσο για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στην περιοχή, καθώς και για την ελκυστικότητα της συνεργασίας. Η ανάπτυξη της διασυνοριακής (ατομικής) ηλεκτροκίνησης είναι ιδιαίτερα ελπιδοφόρα για την περιοχή των υψηλών Άλπεων, καθώς το φάσμα των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών μπορεί να επεκταθεί μόνο σε περιορισμένο βαθμό λόγω της δομής του οικισμού και της τοπογραφίας. Το έργο θα ξεκινήσει με μια πιλοτική φάση εδώ, προκειμένου να ποσοτικοποιηθεί το δυναμικό εξοικονόμησης CO2 αφενός, και να καλυφθούν οι συνθήκες πλαισίου και οι δομές κινήτρων της μακροπρόθεσμης εφαρμογής της ηλεκτροκίνησης αφετέρου. Στόχος του έργου είναι η προώθηση φιλικής προς το κλίμα μετακίνησης στην περιοχή των υψηλών Άλπεων, με βάση το παράδειγμα των δρομολογίων των εργαζομένων της ελβετικής εταιρείας ABB, από και προς την εργασία. Ως εκ τούτου, η ενεργειακή μετάβαση στην Ελβετία και τη Γερμανία θα πρέπει να υποστηριχθεί ενεργά και να συμβάλει στη μείωση των ατμοσφαιρικών ρύπων. Η ABB Schweiz εκπόνησε ήδη μελέτη σκοπιμότητας σχετικά με τη φιλική προς το κλίμα μετακίνηση των Γερμανών εργαζομένων στο πλαίσιο της προετοιμασίας του έργου. Το περιφερειακό συμβούλιο του Φράιμπουργκ ήταν ο εμπνευστής αυτού, και συμμετείχαν επίσης η Επιτροπή Υψηλού Ρήνου, το Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems και το Πανεπιστήμιο Offenburg μαζί με την ABB Schweiz. Η μελέτη περιελάμβανε όλες τις σχετικές τεχνικές και διοικητικές πτυχές για την εφαρμογή της έννοιας του μετακινούμενου που υποστηρίζεται από την εταιρεία. Αυτό ενσωμάτωσε τη μελέτη της επικρατούσας συμπεριφοράς κινητικότητας των μετακινούμενων, καθώς και την προθυμία τους να αλλάξουν σε μοντέλα κοινής χρήσης ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Το αποτέλεσμα της μελέτης σκοπιμότητας θα πρέπει τώρα να οδηγήσει σε μια πρακτική φάση στην ABB Schweiz, η οποία θα υποστηριχθεί επιστημονικά. Η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα και ο σχηματισμός πισίνων αυτοκινήτων με αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα θα πρέπει να ενθαρρύνονται με κατάλληλους μηχανισμούς. Η εταιρεία υποστηρίζει τις διαρθρωτικές προϋποθέσεις με τη μορφή τεχνογνωσίας, προσωπικού, ηλεκτρονικών οχημάτων και υποδομών ενεργειακής φόρτισης. Ένα σημαντικό αποτέλεσμα του έργου είναι η σύνοψη και η δημοσίευση της εμπειρίας που αποκτήθηκε, έτσι ώστε και άλλες εταιρείες να μπορούν να εφαρμόσουν παρόμοιες στρατηγικές κινητικότητας και, ως εκ τούτου, να επωφεληθούν από τις εμπειρίες. (Greek)
4 November 2022
0 references
Projekt, mis põhineb teostatavusuuringul, mille ABB Schweiz on juba teinud seoses kliimasõbraliku pendelrändega, näitas, et elektriautode jagamisel on suur rakenduspotentsiaal. Praegu kavandatud teadusliku toe praktilises etapis tuleks katsetada mehhanisme ja stiimuleid, mis seda potentsiaali kõige paremini ära kasutavad, sellega seotud konkreetseid keskkonnamõjusid ja seda, kuidas neid sihipäraselt teistele ettevõtetele üle kanda. Kõrge Alpide piirkonnas (Baseli ja Constance’i järve vahel) sõidab iga päev umbes 55 000 töötajat Badeni lõunaosast tööle Põhja-Šveitsis. Lörrachi ja Waldshuti linnaosadest on pärit üle 35 000 üksi. Need tugevad ühendused ei ole mitte ainult väljakutse tööturu jaoks (töötajate nappus jne), vaid ka pendelrändega kaasnevad märkimisväärsed CO2, tolmu ja müra heitkogused. Nende vähendamine on väljakutse kogu piirkonnale. Jätkusuutlikud ja liikuvuslahendused, mis kaitsevad töötajate ressursse, on oluline vahend piirkonna elukvaliteedi ja koostöö atraktiivsuse tõstmiseks. Piiriülese (individuaalse) elektromobiilsuse areng on eriti paljutõotav kõrge Alpi piirkonna jaoks, kuna kohaliku ühistranspordi valikut saab seal asustusstruktuuri ja topograafia tõttu ainult piiratud ulatuses laiendada. Projekt algab siin katseetapiga, et mõõta ühelt poolt CO2-säästmise potentsiaali ning teiselt poolt hõlmata elektromobiilsuse pikaajalise rakendamise raamtingimusi ja stimuleerivaid struktuure. Projekti eesmärk on edendada kliimasõbralikku pendelrännet Kõrg-Alpi piirkonnas, võttes aluseks Šveitsi ettevõtte ABB töötajate marsruudid tööle ja tööle. Seega tuleks aktiivselt toetada energiasüsteemi ümberkujundamist Šveitsis ja Saksamaal ning aidata kaasa õhusaasteainete vähendamisele. ABB Schweiz on projekti ettevalmistamisel juba läbi viinud Saksamaa töötajate kliimasõbraliku pendelrände teostatavusuuringu. Selle algatajaks oli Freiburgi piirkondlik nõukogu ning kaasatud olid ka Ülem-Reini komisjon, Fraunhoferi päikeseenergiasüsteemide Instituut ja Offenburgi ülikool koos ABB Schweiziga. Uuring hõlmas kõiki asjakohaseid tehnilisi ja haldusaspekte ettevõtte toetatud pendelrände kontseptsiooni rakendamiseks. See hõlmas uuringut pendelrändajate valdava liikuvuse kohta ning nende valmisolekut minna üle elektromobiilide jagamise mudelitele. Teostatavusuuringu tulemus peaks nüüd viima praktilise etapini ABB Schweizis, mida toetatakse teaduslikult. Sobivate mehhanismide abil tuleks soodustada üleminekut elektrisõidukitele ja autoparkide moodustamist nende elektrisõidukitega. Ettevõte toetab struktuurilisi eeltingimusi ekspertteadmiste, personaliressursside, e-sõidukite ja energia laadimistaristu näol. Projekti oluline tulemus on saadud kogemuste kokkuvõte ja avaldamine, et teised ettevõtted saaksid rakendada sarnaseid liikuvusstrateegiaid ja seeläbi saada kasu kogemustest. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Projekt, oparty na studium wykonalności, które zostało już przeprowadzone przez ABB Schweiz w odniesieniu do przyjaznych dla klimatu dojazdów do pracy, ujawnił wysoki poziom możliwości wdrożenia w zakresie wspólnego korzystania z samochodów elektrycznych. W fazie praktycznej przy wsparciu naukowym, która jest obecnie planowana, należy przetestować mechanizmy i zachęty, które najlepiej wykorzystają ten potencjał, konkretne skutki środowiskowe, które są z nim związane, oraz sposób, w jaki można je w ukierunkowany sposób przenieść na inne przedsiębiorstwa. W regionie Wysokiej Alpy (między Bazyleą a Jeziorem Bodeńskim) każdego dnia około 55 000 pracowników dojeżdża z południa Baden do pracy w północnej Szwajcarii. Ponad 35 tys. osób pochodzi z dzielnic Lörrach i Waldshut. Te silne połączenia międzysystemowe stanowią nie tylko wyzwanie dla rynku pracy (niedobory pracowników itp.), ale ruch osób dojeżdżających do pracy powoduje również znaczne emisje CO2, pyłu i hałasu. Ograniczenie ich jest wyzwaniem dla całego regionu. Zrównoważone i mobilne rozwiązania chroniące zasoby pracowników są ważnym instrumentem poprawy jakości życia w regionie, a także atrakcyjności współpracy. Rozwój transgranicznej (indywidualnej) elektromobilności jest szczególnie obiecujący dla regionu wysokogórskiego, ponieważ zasięg lokalnego transportu publicznego może zostać rozszerzony tylko w ograniczonym stopniu ze względu na strukturę osadniczą i topografię. Projekt rozpocznie się etapem pilotażowym, aby z jednej strony określić potencjał w zakresie redukcji emisji CO2 oraz uwzględnić warunki ramowe i struktury motywacyjne długoterminowego wdrażania elektromobilności z drugiej strony. Celem projektu jest promowanie przyjaznych dla klimatu dojazdów do pracy w regionie alpejskim, na przykładzie tras pracowników szwajcarskiej firmy ABB, z i do pracy. Transformacja energetyczna w Szwajcarii i Niemczech powinna zatem być aktywnie wspierana i przyczyniać się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza. W ramach przygotowań do projektu ABB Schweiz przeprowadziła już studium wykonalności dotyczące przyjaznych dla klimatu dojazdów do pracy niemieckich pracowników. Inicjatorem tej inicjatywy była rada regionalna Freiburga, a także zaangażowana była komisja High Rhine, Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems i Offenburg University wraz z ABB Schweiz. Badanie obejmowało wszystkie istotne aspekty techniczne i administracyjne dla wdrożenia koncepcji dojazdu do pracy wspieranej przez firmę. Obejmowało to badanie dominujących zachowań w zakresie mobilności osób dojeżdżających do pracy, a także ich gotowość do przejścia na modele współużytkowania samochodów elektrycznych. Wynik studium wykonalności powinien teraz doprowadzić do praktycznego etapu w ABB Schweiz, który zostanie poparty naukowo. Odpowiednie mechanizmy powinny sprzyjać przechodzeniu na pojazdy elektryczne i tworzeniu basenów samochodowych z tymi pojazdami elektrycznymi. Firma wspiera strukturalne warunki wstępne w postaci wiedzy fachowej, zasobów kadrowych, e-pojazdów i infrastruktury ładowania energii. Ważnym rezultatem projektu jest podsumowanie i publikacja zdobytych doświadczeń, tak aby inne firmy mogły stosować podobne strategie mobilności, a tym samym czerpać korzyści z doświadczeń. (Polish)
4 November 2022
0 references
Het project, gebaseerd op een haalbaarheidsstudie die al door ABB Schweiz is uitgevoerd met betrekking tot klimaatvriendelijk woon-werkverkeer, onthulde een hoog implementatiepotentieel voor het delen van elektromobiele auto’s. De praktische fase met wetenschappelijke ondersteuning die nu is gepland, moet de mechanismen en stimulansen testen die het beste gebruik kunnen maken van dit potentieel, de specifieke milieueffecten die ermee samenhangen en hoe deze op een gerichte manier aan andere bedrijven kunnen worden overgedragen. In het Hoge Alpengebied (tussen Bazel en Bodenmeer) pendelen ongeveer 55.000 werknemers dagelijks vanuit het zuiden van Baden naar hun werk in het noorden van Zwitserland. Alleen al meer dan 35.000 komen uit de districten Lörrach en Waldshut. Deze sterke verbindingen vormen niet alleen een uitdaging voor de arbeidsmarkt (tekorten aan arbeidskrachten, enz.), het woon-werkverkeer veroorzaakt ook aanzienlijke CO2-, stof- en geluidsemissies. Het verminderen hiervan is een uitdaging voor de hele regio. Duurzame en mobiliteitsoplossingen die middelen voor werknemers beschermen, zijn een belangrijk instrument voor het verhogen van de levenskwaliteit in de regio en de aantrekkelijkheid van samenwerking. De ontwikkeling van grensoverschrijdende (individuele) elektromobiliteit is bijzonder veelbelovend voor het Alpengebied, aangezien het lokale openbaar vervoer daar slechts in beperkte mate kan worden uitgebreid vanwege de nederzettingsstructuur en de topografie. Het project begint hier met een proeffase om enerzijds het CO2-besparingspotentieel te kwantificeren en anderzijds de randvoorwaarden en stimuleringsstructuren voor de langetermijnimplementatie van elektromobiliteit te dekken. Het doel van het project is het bevorderen van klimaatvriendelijk woon-werkverkeer in het Hoge Alpengebied, op basis van het voorbeeld van de routes van de werknemers van het Zwitserse bedrijf ABB, van en naar het werk. De energietransitie in Zwitserland en Duitsland moet daarbij actief worden ondersteund en bijdragen tot een vermindering van luchtverontreinigende stoffen. Ter voorbereiding van het project heeft ABB Schweiz al een haalbaarheidsstudie uitgevoerd naar het klimaatvriendelijk woon-werkverkeer van Duitse werknemers. De regionale raad van Freiburg was hier de initiatiefnemer van, en ook betrokken bij de Hoge Rijncommissie, het Fraunhofer Instituut voor Zonne-energiesystemen en de Universiteit Offenburg samen met ABB Schweiz. De studie omvatte alle relevante technische en administratieve aspecten voor de implementatie van een forensisch concept ondersteund door het bedrijf. Dit omvatte de studie van het heersende mobiliteitsgedrag van forenzen en hun bereidheid om over te stappen op elektro-mobiele modellen voor het delen van auto’s. Het resultaat van de haalbaarheidsstudie moet nu leiden tot een praktische fase bij ABB Schweiz, die wetenschappelijk zal worden ondersteund. De overgang naar elektrische voertuigen en de vorming van autopools met deze elektrische voertuigen moeten worden aangemoedigd door geschikte mechanismen. Het bedrijf ondersteunt de structurele randvoorwaarden in de vorm van expertise, personeel, e-voertuigen en de energie-oplaadinfrastructuur. Een belangrijk resultaat van het project is het samenvatten en publiceren van de opgedane ervaring, zodat andere bedrijven vergelijkbare mobiliteitsstrategieën kunnen toepassen en daardoor kunnen profiteren van de ervaringen. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Het project, gebaseerd op een haalbaarheidsstudie die al door ABB Schweiz is uitgevoerd met betrekking tot klimaatvriendelijk woon-werkverkeer, onthulde een hoog implementatiepotentieel voor het delen van elektromobiele auto’s. De praktische fase met wetenschappelijke ondersteuning die nu is gepland, moet de mechanismen en stimulansen testen die het beste gebruik kunnen maken van dit potentieel, de specifieke milieueffecten die ermee samenhangen en hoe deze op een gerichte manier aan andere bedrijven kunnen worden overgedragen. In het Hoge Alpengebied (tussen Bazel en Bodenmeer) pendelen ongeveer 55.000 werknemers dagelijks vanuit het zuiden van Baden naar hun werk in het noorden van Zwitserland. Alleen al meer dan 35.000 komen uit de districten Lörrach en Waldshut. Deze sterke verbindingen vormen niet alleen een uitdaging voor de arbeidsmarkt (tekorten aan arbeidskrachten, enz.), het woon-werkverkeer veroorzaakt ook aanzienlijke CO2-, stof- en geluidsemissies. Het verminderen hiervan is een uitdaging voor de hele regio. Duurzame en mobiliteitsoplossingen die middelen voor werknemers beschermen, zijn een belangrijk instrument voor het verhogen van de levenskwaliteit in de regio en de aantrekkelijkheid van samenwerking. De ontwikkeling van grensoverschrijdende (individuele) elektromobiliteit is bijzonder veelbelovend voor het Alpengebied, aangezien het lokale openbaar vervoer daar slechts in beperkte mate kan worden uitgebreid vanwege de nederzettingsstructuur en de topografie. Het project begint hier met een proeffase om enerzijds het CO2-besparingspotentieel te kwantificeren en anderzijds de randvoorwaarden en stimuleringsstructuren voor de langetermijnimplementatie van elektromobiliteit te dekken. Het doel van het project is het bevorderen van klimaatvriendelijk woon-werkverkeer in het Hoge Alpengebied, op basis van het voorbeeld van de routes van de werknemers van het Zwitserse bedrijf ABB, van en naar het werk. De energietransitie in Zwitserland en Duitsland moet daarbij actief worden ondersteund en bijdragen tot een vermindering van luchtverontreinigende stoffen. Ter voorbereiding van het project heeft ABB Schweiz al een haalbaarheidsstudie uitgevoerd naar het klimaatvriendelijk woon-werkverkeer van Duitse werknemers. De regionale raad van Freiburg was hier de initiatiefnemer van, en ook betrokken bij de Hoge Rijncommissie, het Fraunhofer Instituut voor Zonne-energiesystemen en de Universiteit Offenburg samen met ABB Schweiz. De studie omvatte alle relevante technische en administratieve aspecten voor de implementatie van een forensisch concept ondersteund door het bedrijf. Dit omvatte de studie van het heersende mobiliteitsgedrag van forenzen en hun bereidheid om over te stappen op elektro-mobiele modellen voor het delen van auto’s. Het resultaat van de haalbaarheidsstudie moet nu leiden tot een praktische fase bij ABB Schweiz, die wetenschappelijk zal worden ondersteund. De overgang naar elektrische voertuigen en de vorming van autopools met deze elektrische voertuigen moeten worden aangemoedigd door geschikte mechanismen. Het bedrijf ondersteunt de structurele randvoorwaarden in de vorm van expertise, personeel, e-voertuigen en de energie-oplaadinfrastructuur. Een belangrijk resultaat van het project is het samenvatten en publiceren van de opgedane ervaring, zodat andere bedrijven vergelijkbare mobiliteitsstrategieën kunnen toepassen en daardoor kunnen profiteren van de ervaringen. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Il progetto, basato su uno studio di fattibilità già realizzato da ABB Schweiz per quanto riguarda il pendolarismo rispettoso del clima, ha rivelato un elevato potenziale di implementazione per l'elettro-mobile car-sharing. La fase pratica con il sostegno scientifico che è ora in programma, dovrebbe testare i meccanismi e gli incentivi che meglio sfrutteranno questo potenziale, gli effetti ambientali specifici ad esso associati e come possono essere trasferiti in modo mirato ad altre imprese. Nella regione dell'Alta Alpina (tra Basilea e il Lago di Costanza) circa 55.000 dipendenti si spostano ogni giorno dal sud del Baden al loro lavoro nel nord della Svizzera. Più di 35.000 provengono dai distretti di Lörrach e Waldshut. Queste forti interconnessioni non rappresentano solo una sfida per il mercato del lavoro (carenze di forza lavoro, ecc.), ma anche il traffico pendolare provoca notevoli emissioni di CO2, polvere e rumore. Ridurre questo è una sfida per l'intera regione. Le soluzioni sostenibili e di mobilità che proteggono le risorse per i dipendenti sono uno strumento importante per migliorare la qualità della vita nella regione e l'attrattiva della cooperazione. Lo sviluppo dell'elettromobilità transfrontaliera (individuale) è particolarmente promettente per la regione alpina in quanto la gamma dei trasporti pubblici locali può essere estesa solo in misura limitata a causa della struttura degli insediamenti e della topografia. Il progetto inizierà con una fase pilota, al fine di quantificare il potenziale di risparmio di CO2, da un lato, e di coprire le condizioni quadro e le strutture di incentivazione dell'attuazione a lungo termine dell'elettromobilità, dall'altro. L'obiettivo del progetto è quello di promuovere il pendolarismo rispettoso del clima nell'Alta Alpina, sulla base dell'esempio delle rotte dei dipendenti dell'azienda svizzera ABB, da e per lavorare. La transizione energetica in Svizzera e in Germania dovrebbe pertanto essere sostenuta attivamente e contribuire a ridurre gli inquinanti atmosferici. Uno studio di fattibilità sul pendolarismo rispettoso del clima dei dipendenti tedeschi è già stato realizzato da ABB Schweiz in preparazione del progetto. Il consiglio regionale di Friburgo è stato l'iniziatore di questo, e sono stati coinvolti anche la commissione Alto Reno, l'Istituto Fraunhofer per i sistemi di energia solare e Offenburg University insieme ad ABB Schweiz. Lo studio ha incluso tutti gli aspetti tecnici e amministrativi pertinenti per l'attuazione di un concetto di pendolare sostenuto dall'azienda. Ciò ha incorporato lo studio del comportamento di mobilità prevalente dei pendolari e la loro volontà di passare ai modelli di car sharing elettro-mobile. Il risultato dello studio di fattibilità dovrebbe ora portare a una fase pratica presso ABB Schweiz, che sarà sostenuta scientificamente. Il passaggio ai veicoli elettrici e la formazione di pool di automobili con questi veicoli elettrici dovrebbero essere incoraggiati da meccanismi adeguati. L'azienda supporta le precondizioni strutturali sotto forma di competenze, risorse del personale, veicoli elettronici e infrastrutture di ricarica energetica. Un risultato importante del progetto è la sintesi e la pubblicazione dell'esperienza acquisita, in modo che altre aziende possano applicare strategie di mobilità simili e quindi beneficiare delle esperienze. (Italian)
4 November 2022
0 references
Das Projekt, das auf einer bereits von ABB Schweiz durchgeführten Machbarkeitsstudie zum klimafreundlichen Pendeln basiert, zeigte ein hohes Umsetzungspotenzial für das elektromobile Carsharing. In der jetzt geplanten praktischen Phase mit wissenschaftlicher Unterstützung sollten die Mechanismen und Anreize geprüft werden, die dieses Potenzial am besten ausschöpfen, die spezifischen Umweltauswirkungen, die damit verbunden sind und wie sie gezielt auf andere Unternehmen übertragen werden können. Im Hochalpenraum (zwischen Basel und Bodensee) pendeln täglich rund 55.000 Mitarbeiter aus dem Süden Badens zu ihrer Arbeit in der Nordschweiz. Allein mehr als 35.000 kommen aus den Bezirken Lörrach und Waldshut. Diese starken Verbindungen sind nicht nur eine Herausforderung für den Arbeitsmarkt (Arbeitskräfteknappheit usw.), der Pendlerverkehr verursacht auch erhebliche CO2-, Staub- und Lärmemissionen. Dies zu reduzieren, ist eine Herausforderung für die gesamte Region. Nachhaltige und Mobilitätslösungen, die Ressourcen für die Mitarbeiter schützen, sind ein wichtiges Instrument zur Steigerung der Lebensqualität in der Region sowie für die Attraktivität der Zusammenarbeit. Die Entwicklung der grenzüberschreitenden (individuellen) Elektromobilität ist für den Hochalpenraum besonders vielversprechend, da das Nahverkehrsangebot dort aufgrund der Siedlungsstruktur und der Topographie dort nur begrenzt erweitert werden kann. Das Projekt beginnt hier mit einer Pilotphase, um einerseits das CO2-Einsparpotenzial zu quantifizieren und andererseits die Rahmenbedingungen und Anreizstrukturen der langfristigen Umsetzung der Elektromobilität abzudecken. Ziel des Projekts ist es, klimafreundliches Pendeln in der Hochalpenregion am Beispiel der Routen der Mitarbeiter des Schweizer Unternehmens ABB von und zur Arbeit zu fördern. Die Energiewende in der Schweiz und Deutschland soll dabei aktiv unterstützt werden und zu einer Verringerung der Luftschadstoffe beitragen. In Vorbereitung auf das Projekt hat ABB Schweiz bereits eine Machbarkeitsstudie zum klimafreundlichen Pendeln deutscher Mitarbeiter durchgeführt. Der Freiburger Landrat war Initiator und beteiligte sich auch an der Hochrheinkommission, dem Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme und der Universität Offenburg sowie der ABB Schweiz. Die Studie umfasste alle relevanten technischen und administrativen Aspekte für die Umsetzung eines Pendlerkonzepts, das vom Unternehmen unterstützt wird. Dies beinhaltete die Untersuchung des vorherrschenden Mobilitätsverhaltens von Pendlern sowie deren Bereitschaft, auf elektromobile Carsharing-Modelle umzusteigen. Das Ergebnis der Machbarkeitsstudie soll nun zu einer Praxisphase bei ABB Schweiz führen, die wissenschaftlich unterstützt wird. Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge und die Bildung von Fahrzeugpools mit diesen Elektrofahrzeugen sollten durch geeignete Mechanismen gefördert werden. Das Unternehmen unterstützt die strukturellen Voraussetzungen in Form von Know-how, Personalressourcen, E-Fahrzeugen und der Energieladeinfrastruktur. Ein wichtiges Ergebnis des Projekts ist die Zusammenfassung und Veröffentlichung der gewonnenen Erfahrungen, damit andere Unternehmen ähnliche Mobilitätsstrategien anwenden und dadurch von den Erfahrungen profitieren können. (German)
4 November 2022
0 references
ABB Schweizin jo ilmastoystävällisestä työmatkaliikenteestä tekemän toteutettavuustutkimuksen perusteella hanke paljasti, että sähkökäyttöisten autojen yhteiskäytön toteuttamismahdollisuudet ovat korkeat. Nyt suunnitteilla olevassa tieteellisellä tuella toteutettavassa käytännön vaiheessa olisi testattava mekanismeja ja kannustimia, joilla tätä potentiaalia voidaan parhaiten hyödyntää, siihen liittyviä erityisiä ympäristövaikutuksia ja sitä, miten ne voidaan siirtää kohdennetusti muille yrityksille. High Alppien alueella (Baselin ja Constance-järven välissä) noin 55 000 työntekijää muuttaa Badenin eteläpuolelta töihinsä Pohjois-Sveitsissä joka päivä. Yli 35 000 yksin tulee Lörrachin ja Waldshutin piiristä. Nämä vahvat yhteenliitännät eivät ole pelkästään haaste työmarkkinoille (työvoimapula jne.), vaan myös lähiliikenne aiheuttaa huomattavia hiilidioksidi-, pöly- ja melupäästöjä. Niiden vähentäminen on haaste koko alueelle. Kestävät ja liikkuvat ratkaisut, joilla suojellaan resursseja työntekijöille, ovat tärkeä väline alueen elämänlaadun ja yhteistyön houkuttelevuuden lisäämisessä. Rajatylittävän (yksittäisen) sähköisen liikkuvuuden kehittäminen on erityisen lupaavaa korkeiden Alppien alueella, koska julkisen paikallisliikenteen valikoimaa voidaan siellä laajentaa vain rajoitetusti yhdyskuntarakenteen ja topografian vuoksi. Hanke alkaa pilottivaiheella yhtäältä hiilidioksidipäästöjen vähentämispotentiaalin kvantifioimiseksi ja toisaalta sähköisen liikkuvuuden pitkän aikavälin toteuttamisen puite- ja kannustinrakenteiden kattamiseksi. Hankkeen tavoitteena on edistää ilmastoystävällistä työmatkaliikennettä Alppien alueella sveitsiläisen ABB:n työntekijöiden reittien esimerkin pohjalta. Energiasiirtymää Sveitsissä ja Saksassa olisi näin ollen tuettava aktiivisesti ja edistettävä ilmansaasteiden vähentämistä. ABB Schweiz on jo tehnyt toteutettavuustutkimuksen saksalaisten työntekijöiden ilmastoystävällisestä työmatkasta hankkeen valmistelemiseksi. Freiburgin aluevaltuusto oli tämän aloitteen tekijä, ja mukana olivat myös High Reinin komissio, Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ja Offenburgin yliopisto yhdessä ABB Schweizin kanssa. Tutkimus sisälsi kaikki olennaiset tekniset ja hallinnolliset näkökohdat yrityksen tukeman lähiliikenteen konseptin toteuttamiseksi. Tähän sisältyi tutkimus työmatkalaisten vallitsevasta liikkumiskäyttäytymisestä sekä heidän halukkuudestaan siirtyä sähköautojen yhteiskäyttömalleihin. Toteutettavuustutkimuksen tulosten pitäisi nyt johtaa käytännön vaiheeseen ABB Schweizissä, jota tuetaan tieteellisesti. Sähköajoneuvoihin siirtymistä ja autopoolien muodostamista näiden sähköajoneuvojen kanssa olisi edistettävä sopivilla mekanismeilla. Yhtiö tukee rakenteellisia edellytyksiä asiantuntemuksen, henkilöstöresurssien, sähköautojen ja energialatausinfrastruktuurin muodossa. Hankkeen tärkeä tulos on saatujen kokemusten yhteenveto ja julkaiseminen, jotta muut yritykset voivat soveltaa samankaltaisia liikkuvuusstrategioita ja siten hyötyä kokemuksista. (Finnish)
4 November 2022
0 references
ABB Schweizin jo ilmastoystävällisestä työmatkaliikenteestä tekemän toteutettavuustutkimuksen perusteella hanke paljasti, että sähkökäyttöisten autojen yhteiskäytön toteuttamismahdollisuudet ovat korkeat. Nyt suunnitteilla olevassa tieteellisellä tuella toteutettavassa käytännön vaiheessa olisi testattava mekanismeja ja kannustimia, joilla tätä potentiaalia voidaan parhaiten hyödyntää, siihen liittyviä erityisiä ympäristövaikutuksia ja sitä, miten ne voidaan siirtää kohdennetusti muille yrityksille. High Alppien alueella (Baselin ja Constance-järven välissä) noin 55 000 työntekijää muuttaa Badenin eteläpuolelta töihinsä Pohjois-Sveitsissä joka päivä. Yli 35 000 yksin tulee Lörrachin ja Waldshutin piiristä. Nämä vahvat yhteenliitännät eivät ole pelkästään haaste työmarkkinoille (työvoimapula jne.), vaan myös lähiliikenne aiheuttaa huomattavia hiilidioksidi-, pöly- ja melupäästöjä. Niiden vähentäminen on haaste koko alueelle. Kestävät ja liikkuvat ratkaisut, joilla suojellaan resursseja työntekijöille, ovat tärkeä väline alueen elämänlaadun ja yhteistyön houkuttelevuuden lisäämisessä. Rajatylittävän (yksittäisen) sähköisen liikkuvuuden kehittäminen on erityisen lupaavaa korkeiden Alppien alueella, koska julkisen paikallisliikenteen valikoimaa voidaan siellä laajentaa vain rajoitetusti yhdyskuntarakenteen ja topografian vuoksi. Hanke alkaa pilottivaiheella yhtäältä hiilidioksidipäästöjen vähentämispotentiaalin kvantifioimiseksi ja toisaalta sähköisen liikkuvuuden pitkän aikavälin toteuttamisen puite- ja kannustinrakenteiden kattamiseksi. Hankkeen tavoitteena on edistää ilmastoystävällistä työmatkaliikennettä Alppien alueella sveitsiläisen ABB:n työntekijöiden reittien esimerkin pohjalta. Energiasiirtymää Sveitsissä ja Saksassa olisi näin ollen tuettava aktiivisesti ja edistettävä ilmansaasteiden vähentämistä. ABB Schweiz on jo tehnyt toteutettavuustutkimuksen saksalaisten työntekijöiden ilmastoystävällisestä työmatkasta hankkeen valmistelemiseksi. Freiburgin aluevaltuusto oli tämän aloitteen tekijä, ja mukana olivat myös High Reinin komissio, Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ja Offenburgin yliopisto yhdessä ABB Schweizin kanssa. Tutkimus sisälsi kaikki olennaiset tekniset ja hallinnolliset näkökohdat yrityksen tukeman lähiliikenteen konseptin toteuttamiseksi. Tähän sisältyi tutkimus työmatkalaisten vallitsevasta liikkumiskäyttäytymisestä sekä heidän halukkuudestaan siirtyä sähköautojen yhteiskäyttömalleihin. Toteutettavuustutkimuksen tulosten pitäisi nyt johtaa käytännön vaiheeseen ABB Schweizissä, jota tuetaan tieteellisesti. Sähköajoneuvoihin siirtymistä ja autopoolien muodostamista näiden sähköajoneuvojen kanssa olisi edistettävä sopivilla mekanismeilla. Yhtiö tukee rakenteellisia edellytyksiä asiantuntemuksen, henkilöstöresurssien, sähköautojen ja energialatausinfrastruktuurin muodossa. Hankkeen tärkeä tulos on saatujen kokemusten yhteenveto ja julkaiseminen, jotta muut yritykset voivat soveltaa samankaltaisia liikkuvuusstrategioita ja siten hyötyä kokemuksista. (Finnish)
4 November 2022
0 references
El proyecto, basado en un estudio de viabilidad que ya ha sido llevado a cabo por ABB Schweiz con respecto a los desplazamientos al trabajo respetuosos con el clima, reveló un alto nivel de potencial de implementación para el uso compartido de automóviles electromóviles. La fase práctica con apoyo científico que ahora está prevista, debe probar los mecanismos e incentivos que mejor aprovecharán este potencial, los efectos ambientales específicos que se asocian a él y cómo pueden transferirse de manera específica a otras empresas. En la región alpina alta (entre Basilea y el lago de Constanza) alrededor de 55.000 empleados viajan desde el sur de Baden a su trabajo en el norte de Suiza cada día. Más de 35.000 solo provienen de los distritos de Lörrach y Waldshut. Estas fuertes interconexiones no solo representan un desafío para el mercado laboral (escasez de mano de obra, etc.), sino que el tráfico de viajeros también causa considerables emisiones de CO2, polvo y ruido. Reducir estos es un desafío para toda la región. Las soluciones sostenibles y de movilidad que protegen los recursos para los empleados son un instrumento importante para aumentar la calidad de vida en la región, así como el atractivo de la cooperación. El desarrollo de la electromovilidad transfronteriza (individual) es particularmente prometedor para la región de los Altos Alpes, ya que la gama de transporte público local solo puede ampliarse en un grado limitado debido a la estructura de asentamiento y la topografía. El proyecto comenzará con una fase piloto aquí, con el fin de cuantificar el potencial de ahorro de CO2, por un lado, y para cubrir las condiciones marco y las estructuras de incentivos de la implementación a largo plazo de la electromovilidad, por otra. El objetivo del proyecto es promover los desplazamientos al trabajo respetuosos con el clima en la región alpina, basándose en el ejemplo de las rutas de los empleados de la empresa suiza ABB, desde y hacia el trabajo. Por lo tanto, la transición energética en Suiza y Alemania debe apoyarse activamente y contribuir a la reducción de los contaminantes atmosféricos. ABB Schweiz ya ha llevado a cabo un estudio de viabilidad sobre los desplazamientos al trabajo respetuosos con el clima de los empleados alemanes en preparación para el proyecto. El consejo regional de Friburgo fue el iniciador de esto, y también participó la Comisión del Alto Rin, el Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energía Solar y la universidad de Offenburg junto con ABB Schweiz. El estudio incluyó todos los aspectos técnicos y administrativos relevantes para la implementación de un concepto de viajero apoyado por la empresa. Esto incorporó el estudio del comportamiento de movilidad prevaleciente de los viajeros, así como su disposición a cambiar a modelos de vehículos compartidos electromóviles. El resultado del estudio de viabilidad debería conducir ahora a una fase práctica en ABB Schweiz, que recibirá apoyo científico. El paso a vehículos eléctricos y la formación de grupos de automóviles con estos vehículos eléctricos deben fomentarse mediante mecanismos adecuados. La compañía apoya las condiciones previas estructurales en forma de experiencia, recursos de personal, vehículos electrónicos y la infraestructura de carga de energía. Un resultado importante del proyecto es el resumen y publicación de la experiencia adquirida, para que otras empresas puedan aplicar estrategias de movilidad similares y así beneficiarse de las experiencias. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Projekt založený na studii proveditelnosti, kterou již provedla společnost ABB Schweiz, pokud jde o dojíždění do práce šetrné ke klimatu, odhalil vysokou míru prováděcího potenciálu pro sdílení elektromobilů. Praktická fáze s vědeckou podporou, která je nyní plánována, by měla otestovat mechanismy a pobídky, které tento potenciál nejlépe využijí, konkrétní dopady na životní prostředí, které jsou s ním spojeny, a způsob, jakým mohou být cíleně převedeny na jiné společnosti. Ve Vysokém alpském regionu (mezi Basilejským a Bodamským jezerem) dojíždí každý den z jihu Badenu do práce v severním Švýcarsku přibližně 55 000 zaměstnanců. Více než 35 000 samo o sobě pochází z okresů Lörrach a Waldshut. Tato silná propojení nejsou pouze výzvou pro trh práce (nedostatky pracovních sil atd.), ale dojíždějící doprava také způsobuje značné emise CO2, prachu a hluku. Jejich snížení je výzvou pro celý region. Udržitelná řešení a řešení v oblasti mobility, která chrání zdroje pro zaměstnance, jsou důležitým nástrojem pro zvyšování kvality života v regionu a přitažlivosti spolupráce. Rozvoj přeshraniční (individuální) elektromobility je obzvláště slibný pro oblast Vysokého alpského regionu, protože rozsah místní veřejné dopravy lze v důsledku struktury osídlení a topografie rozšířit pouze v omezené míře. Projekt bude zahájen pilotní fází na jedné straně s cílem kvantifikovat potenciál úspor CO2 a pokrýt rámcové podmínky a motivační struktury dlouhodobého provádění elektromobility na straně druhé. Cílem projektu je podporovat dojíždění do Vysokého alpského regionu šetrné ke klimatu, a to na základě příkladu tras zaměstnanců švýcarské společnosti ABB z a do práce. Transformace energetiky ve Švýcarsku a Německu by proto měla být aktivně podporována a měla by přispívat ke snížení emisí látek znečišťujících ovzduší. Společnost ABB Schweiz již v rámci přípravy na projekt vypracovala studii proveditelnosti týkající se dojíždění německých zaměstnanců šetrného ke klimatu. Regionální rada Freiburgu byla iniciátorem tohoto, a také zapojeny byly High Rhine komise, Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems a Offenburg University spolu s ABB Schweiz. Studie zahrnovala všechny relevantní technické a administrativní aspekty pro implementaci konceptu dojíždění podporovaného společností. Součástí této studie byla studie převládajícího chování dojíždějících osob, jakož i jejich ochoty přejít na modely sdílení elektromobilů. Výsledek studie proveditelnosti by nyní měl vést k praktické fázi společnosti ABB Schweiz, která bude vědecky podporována. Vhodnými mechanismy by měl být podporován přechod na elektrická vozidla a vytváření automobilových bazénů s těmito elektrickými vozidly. Společnost podporuje strukturální předpoklady v podobě odborných znalostí, personálních zdrojů, elektronických vozidel a infrastruktury pro dobíjení energie. Důležitým výsledkem projektu je shrnutí a zveřejnění získaných zkušeností, aby ostatní společnosti mohly uplatňovat podobné strategie mobility a tím těžit ze zkušeností. (Czech)
4 November 2022
0 references
Projektas, pagrįstas „ABB Schweiz“ jau atlikta galimybių studija dėl klimatui nekenkiančio važinėjimo į darbą, atskleidė didelį įgyvendinimo potencialą dalytis elektromobiliais automobiliais. Šiuo metu planuojamu praktiniu etapu, kai teikiama mokslinė parama, turėtų būti išbandomi mechanizmai ir paskatos, kurie geriausiai išnaudos šį potencialą, konkretus su tuo susijęs poveikis aplinkai ir tai, kaip jie gali būti tikslingai perduodami kitoms įmonėms. Aukštųjų Alpių regione (tarp Bazelio ir Konstanco ežero) kasdien iš pietų Badeno į darbą vykstama į šiaurės Šveicariją. Daugiau nei 35 000 vien iš Lörrach ir Waldshut rajonų. Šios stiprios jungtys yra ne tik iššūkis darbo rinkai (darbuotojų trūkumas ir kt.), bet ir į darbą vykstančių transporto priemonių eismas taip pat sukelia didelį CO2, dulkių ir triukšmo kiekį. Jų mažinimas yra iššūkis visam regionui. Tvarūs ir judumo sprendimai, kuriais apsaugomi darbuotojų ištekliai, yra svarbi gyvenimo kokybės regione gerinimo ir bendradarbiavimo patrauklumo didinimo priemonė. Tarpvalstybinio (individualaus) elektromobilumo plėtra yra ypač perspektyvi Aukštųjų Alpių regionui, nes dėl gyvenviečių struktūros ir topografijos vietos viešojo transporto sritis ten gali būti šiek tiek išplėsta. Projektas bus pradėtas bandomuoju etapu, siekiant, viena vertus, kiekybiškai įvertinti CO2 mažinimo potencialą ir, kita vertus, apimti pagrindines sąlygas ir paskatų struktūras, susijusias su ilgalaikiu elektromobilumo įgyvendinimu. Projekto tikslas – skatinti klimatui nekenkiantį važiavimą į darbą Aukštųjų Alpių regione, remiantis Šveicarijos bendrovės ABB darbuotojų maršrutų iš ir į darbą pavyzdžiu. Todėl energetikos pertvarka Šveicarijoje ir Vokietijoje turėtų būti aktyviai remiama ir prisidedama prie oro teršalų mažinimo. Rengdamasi projektui ABB Schweiz jau atliko klimatui nekenkiančio Vokietijos darbuotojų grįžimo į darbą galimybių studiją. Freiburgo regiono taryba buvo šios iniciatyvos iniciatorius, taip pat dalyvavo Aukštoji Reino komisija, Fraunhoferio saulės energijos sistemų institutas ir Offenburgo universitetas kartu su ABB Schweiz. Į tyrimą buvo įtraukti visi svarbūs techniniai ir administraciniai aspektai, susiję su įmonės remiamo priemiesčio koncepcijos įgyvendinimu. Tai apėmė tyrimą apie vyraujantį į darbą vykstančių asmenų judumą ir jų norą pereiti prie elektromobilių dalijimosi automobiliais modelių. Galimybių studijos rezultatas dabar turėtų baigtis praktiniu ABB Schweiz etapu, kuris bus remiamas moksliškai. Perėjimas prie elektra varomų transporto priemonių ir automobilių baseinų su šiomis elektrinėmis transporto priemonėmis formavimas turėtų būti skatinamas tinkamais mechanizmais. Įmonė palaiko struktūrines prielaidas, t. y. ekspertines žinias, personalo išteklius, e. transporto priemones ir energijos įkrovimo infrastruktūrą. Svarbus projekto rezultatas – įgytos patirties apibendrinimas ir skelbimas, kad kitos įmonės galėtų taikyti panašias judumo strategijas ir taip pasinaudoti patirtimi. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Projekt, ki temelji na študiji izvedljivosti, ki jo je podjetje ABB Schweiz že izvedlo v zvezi s podnebju prijaznim prevozom na delo, je razkrilo visoko raven možnosti izvajanja za souporabo elektromobilnih avtomobilov. V praktični fazi z znanstveno podporo, ki je zdaj načrtovana, bi bilo treba preizkusiti mehanizme in spodbude, ki bodo najbolje izkoristili ta potencial, posebne okoljske vplive, ki so z njim povezani, in način, kako jih je mogoče ciljno prenesti na druga podjetja. V visoki alpski regiji (med Baslom in Bodenskim jezerom) se iz južnega Badna vsak dan vozi približno 55.000 zaposlenih na delo v severni Švici. Več kot 35.000 sam prihaja iz okrožij Lörrach in Waldshut. Te močne medsebojne povezave niso le izziv za trg dela (pomanjkanje delovne sile itd.), temveč povzročajo tudi precejšnje emisije CO2, prahu in hrupa. Njihovo zmanjšanje je izziv za celotno regijo. Trajnostne rešitve in rešitve za mobilnost, ki ščitijo vire za zaposlene, so pomemben instrument za izboljšanje kakovosti življenja v regiji in privlačnosti sodelovanja. Razvoj čezmejne (individualne) elektromobilnosti je še posebej obetaven za visoko alpsko regijo, saj se lahko obseg lokalnega javnega prevoza tam razširi le v omejenem obsegu zaradi naselitvene strukture in topografije. Projekt se bo tukaj začel s pilotno fazo, da bi količinsko opredelili potencial za prihranek CO2 na eni strani ter zajeli okvirne pogoje in strukture spodbud za dolgoročno izvajanje elektromobilnosti na drugi strani. Cilj projekta je spodbujanje podnebju prijaznega prevoza na delo v visoko alpsko regijo, ki temelji na zgledu poti zaposlenih v švicarskem podjetju ABB, iz in na delo. Energetski prehod v Švici in Nemčiji bi bilo zato treba dejavno podpirati in prispevati k zmanjšanju onesnaževal zraka. ABB Schweiz je v okviru priprav na projekt že izvedel študijo izvedljivosti o podnebju prijaznem prevozu nemških delavcev na delo. Regionalni svet Freiburg je bil pobudnik tega, in vključeni tudi Visoki Ren komisija, Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems in Offenburg univerza skupaj z ABB Schweiz. Študija je vključevala vse ustrezne tehnične in upravne vidike za izvajanje koncepta dnevnih delavcev, ki ga podpira podjetje. To je vključevalo študijo o prevladujočem vedenju potnikov na področju mobilnosti in njihovi pripravljenosti, da preidejo na modele souporabe elektromobilnih avtomobilov. Rezultat študije izvedljivosti bi moral zdaj privesti do praktične faze na ABB Schweiz, ki bo znanstveno podprta. Z ustreznimi mehanizmi bi bilo treba spodbujati prehod na električna vozila in oblikovanje avtomobilskih združenj s temi električnimi vozili. Podjetje podpira strukturne predpogoje v obliki strokovnega znanja, kadrovskih virov, e-vozil in infrastrukture za polnjenje energije. Pomemben rezultat projekta je povzetek in objava pridobljenih izkušenj, tako da lahko druga podjetja uporabljajo podobne strategije mobilnosti in s tem izkoristijo izkušnje. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
A projekt, amely az ABB Schweiz által az éghajlatbarát ingázással kapcsolatban már elvégzett megvalósíthatósági tanulmányon alapult, magas szintű megvalósítási potenciált tárt fel az elektromobil autók megosztásában. A most tervezett tudományos támogatással járó gyakorlati szakasznak meg kell vizsgálnia azokat a mechanizmusokat és ösztönzőket, amelyek a legjobban kiaknázzák ezt a potenciált, a hozzá kapcsolódó konkrét környezeti hatásokat, valamint azt, hogy hogyan lehet célzottan átadni őket más vállalatoknak. A Magas-Alpesi régióban (Bázel és a Constance-tó között) naponta mintegy 55 000 munkavállaló ingázik Baden déli részéből Észak-Svájcba. Egyedül a Lörrach és Waldshut körzetekből több mint 35 000 származik. Ezek az erős összeköttetések nemcsak a munkaerőpiac számára jelentenek kihívást (munkaerőhiány stb.), hanem az ingázó forgalom is jelentős CO2-, por- és zajkibocsátást okoz. Ennek csökkentése kihívást jelent az egész régió számára. A munkavállalók erőforrásait védő fenntartható és mobilitási megoldások fontos eszközt jelentenek a régió életminőségének és az együttműködés vonzerejének növelésében. A határokon átnyúló (egyéni) elektromobilitás fejlesztése különösen ígéretes az Alpok-hegység számára, mivel a helyi tömegközlekedés csak korlátozott mértékben bővíthető a településszerkezet és a topográfia miatt. A projekt itt egy kísérleti fázissal kezdődik, egyrészt a szén-dioxid-megtakarítási potenciál számszerűsítése, másrészt az elektromobilitás hosszú távú megvalósításának keretfeltételei és ösztönző struktúrái lefedése érdekében. A projekt célja, hogy előmozdítsa az éghajlatbarát ingázást a magas-alpesi régióban, a svájci ABB vállalat munkavállalóinak munkába állási és munkavállalási útvonalainak példáján alapulva. Svájcban és Németországban ezért aktívan támogatni kell az energetikai átállást, és hozzá kell járulni a légszennyező anyagok csökkentéséhez. A projekt előkészítéseként az ABB Schweiz már készített megvalósíthatósági tanulmányt a német munkavállalók éghajlatbarát ingázásáról. A regionális tanács Freiburg volt a kezdeményezője, és részt vett a High Rhine Commission, a Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems és Offenburg egyetem mellett ABB Schweiz. A tanulmány magában foglalta a vállalat által támogatott ingázó koncepció megvalósításának valamennyi lényeges technikai és adminisztratív szempontját. Ez magában foglalta az ingázók uralkodó mobilitási viselkedésének tanulmányozását, valamint az elektromos autómegosztási modellekre való átállási hajlandóságukat. A megvalósíthatósági tanulmány eredményének most egy gyakorlati szakaszhoz kell vezetnie az ABB Schweizben, amelyet tudományosan támogatnak. Megfelelő mechanizmusokkal ösztönözni kell az elektromos járművekre való átállást és az ilyen elektromos járművekkel rendelkező gépjárműparkok kialakítását. A vállalat a strukturális előfeltételeket szakértelem, személyzeti erőforrások, e-járművek és az energiatöltő infrastruktúra formájában támogatja. A projekt egyik fontos eredménye a megszerzett tapasztalatok összefoglalása és közzététele, hogy más vállalatok is hasonló mobilitási stratégiákat alkalmazzanak, és ezáltal profitálhassanak a tapasztalatokból. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Projektet, baserat på en genomförbarhetsstudie som redan genomförts av ABB Schweiz med avseende på klimatvänlig pendling, visade på en hög genomförandepotential för el-mobil bildelning. Den praktiska fasen med vetenskapligt stöd som nu planeras bör testa de mekanismer och incitament som bäst kommer att utnyttja denna potential, de specifika miljöeffekter som är förknippade med den och hur de kan överföras på ett målinriktat sätt till andra företag. I den höga alpregionen (mellan Basel och Bodensjön) pendlar cirka 55 000 anställda från södra Baden till deras arbete i norra Schweiz varje dag. Mer än 35 000 ensam kommer från Lörrach och Waldshut distrikten. Dessa starka sammankopplingar är inte bara en utmaning för arbetsmarknaden (brist på arbetskraft osv.), pendeltrafiken orsakar också betydande utsläpp av koldioxid, stoft och buller. Att minska detta är en utmaning för hela regionen. Hållbara och mobilitetslösningar som skyddar de anställdas resurser är ett viktigt instrument för att öka livskvaliteten i regionen och för att samarbetet ska bli attraktivt. Utvecklingen av gränsöverskridande (individuell) elektromobilitet är särskilt lovande för den alpina regionen, eftersom utbudet av lokal kollektivtrafik endast kan utvidgas i begränsad utsträckning där på grund av bosättningsstrukturen och topografin. Projektet kommer att inledas med en pilotfas här, för att kvantifiera den koldioxidbesparande potentialen å ena sidan och för att täcka ramvillkoren och incitamentsstrukturerna för det långsiktiga genomförandet av elektromobilitet å andra sidan. Syftet med projektet är att främja klimatvänlig pendling i Höga Alpregionen, baserat på exempel på de vägar som anställda i det schweiziska företaget ABB har, från och till arbete. Energiomställningen i Schweiz och Tyskland bör därför aktivt stödjas och bidra till att minska luftföroreningarna. En genomförbarhetsstudie om klimatvänlig pendling av tyska anställda har redan genomförts av ABB Schweiz som förberedelse för projektet. Det regionala rådet i Freiburg var initiativtagare till detta, och också involverade var High Rhine Commission, Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems och Offenburg universitet tillsammans med ABB Schweiz. Studien omfattade alla relevanta tekniska och administrativa aspekter för genomförandet av ett pendelkoncept som stöds av företaget. Detta inkluderade studien av pendlares rådande rörlighetsbeteende samt deras vilja att byta till modeller för delning av elbilar. Resultatet av genomförbarhetsstudien bör nu leda till en praktisk fas vid ABB Schweiz, som kommer att stödjas vetenskapligt. Övergången till elfordon och bildandet av bilpooler med dessa elfordon bör uppmuntras genom lämpliga mekanismer. Företaget stöder de strukturella förutsättningarna i form av expertis, personalresurser, e-fordon och energiladdningsinfrastruktur. Ett viktigt resultat av projektet är sammanfattningen och publiceringen av de erfarenheter som gjorts, så att andra företag kan tillämpa liknande mobilitetsstrategier och därigenom dra nytta av erfarenheterna. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Proiectul, bazat pe un studiu de fezabilitate care a fost deja realizat de ABB Schweiz în ceea ce privește naveta ecologică, a evidențiat un nivel ridicat de potențial de punere în aplicare pentru utilizarea în comun a automobilelor electromobile. Faza practică cu sprijin științific, care este în prezent planificată, ar trebui să testeze mecanismele și stimulentele care vor exploata cel mai bine acest potențial, efectele specifice asupra mediului asociate cu acesta și modul în care acestea pot fi transferate într-un mod direcționat către alte întreprinderi. În regiunea High Alpine (între Basel și Lacul Constance) aproximativ 55.000 de angajați fac naveta din sudul Badenului la munca lor în nordul Elveției în fiecare zi. Mai mult de 35.000 provin din districtele Lörrach și Waldshut. Aceste interconexiuni puternice nu reprezintă doar o provocare pentru piața forței de muncă (penurii forței de muncă etc.), traficul de navetiști provoacă, de asemenea, emisii considerabile de CO2, praf și zgomot. Reducerea acestora este o provocare pentru întreaga regiune. Soluțiile durabile și de mobilitate care protejează resursele pentru angajați reprezintă un instrument important pentru creșterea calității vieții în regiune, precum și pentru atractivitatea cooperării. Dezvoltarea electromobilității transfrontaliere (individuale) este deosebit de promițătoare pentru regiunea alpină înaltă, deoarece gama transportului public local nu poate fi extinsă decât într-o măsură limitată datorită structurii de așezare și topografiei. Proiectul va începe cu o fază pilot în acest sens, pentru a cuantifica potențialul de reducere a emisiilor de CO2, pe de o parte, și pentru a acoperi condițiile-cadru și structurile de stimulare ale implementării pe termen lung a electromobilității, pe de altă parte. Obiectivul proiectului este de a promova naveta ecologică în regiunea Alpilor Înalte, după exemplul rutelor angajaților companiei elvețiene ABB, de la și către locul de muncă. Prin urmare, tranziția energetică în Elveția și Germania ar trebui să fie sprijinită în mod activ și să contribuie la reducerea poluanților atmosferici. ABB Schweiz a realizat deja un studiu de fezabilitate privind naveta ecologică a angajaților germani, în vederea pregătirii proiectului. Consiliul regional din Freiburg a fost inițiatorul acesteia și, de asemenea, au fost Comisia Înaltă Rin, Institutul Fraunhofer pentru Sisteme de Energie Solară și Universitatea Offenburg, împreună cu ABB Schweiz. Studiul a inclus toate aspectele tehnice și administrative relevante pentru implementarea unui concept de navetist susținut de companie. Acest lucru a inclus studiul comportamentului predominant de mobilitate al navetiștilor, precum și dorința lor de a trece la modelele de utilizare în comun a automobilelor electrice. Rezultatul studiului de fezabilitate ar trebui să conducă acum la o fază practică la ABB Schweiz, care va fi susținută științific. Trecerea la vehiculele electrice și formarea de piscine cu aceste vehicule electrice ar trebui încurajate prin mecanisme adecvate. Compania sprijină precondițiile structurale sub formă de expertiză, resurse de personal, vehicule electrice și infrastructură de încărcare a energiei. Un rezultat important al proiectului este rezumarea și publicarea experienței acumulate, astfel încât alte companii să poată aplica strategii de mobilitate similare și, prin urmare, să beneficieze de pe urma experiențelor. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Projekt založený na štúdii uskutočniteľnosti, ktorú už vypracovala spoločnosť ABB Schweiz, pokiaľ ide o dochádzanie do práce šetrné ku klíme, odhalila vysokú mieru realizačného potenciálu v oblasti spoločného využívania elektromobilov. Praktická fáza s vedeckou podporou, ktorá sa teraz plánuje, by mala otestovať mechanizmy a stimuly, ktoré najlepšie využijú tento potenciál, špecifické vplyvy na životné prostredie, ktoré sú s ním spojené a ako ich možno cielene preniesť na iné spoločnosti. Vo vysokohorskom regióne (medzi Bazilejom a Bodamským jazerom) každý deň dochádza z južného Badenu k práci v severnom Švajčiarsku približne 55 000 zamestnancov. Viac ako 35 000 pochádza z okresov Lörrach a Waldshut. Tieto silné prepojenia nie sú len výzvou pre trh práce (nedostatok pracovných síl atď.), ale spôsobuje aj značné emisie CO2, prachu a hluku. Zníženie týchto problémov je výzvou pre celý región. Udržateľné riešenia a riešenia mobility, ktoré chránia zdroje pre zamestnancov, sú dôležitým nástrojom na zvýšenie kvality života v regióne, ako aj atraktívnosti spolupráce. Rozvoj cezhraničnej (individuálnej) elektromobility je obzvlášť sľubný pre vysokohorský región, keďže rozsah miestnej verejnej dopravy sa môže v dôsledku štruktúry osídlenia a topografie rozšíriť len v obmedzenej miere. Projekt sa začne pilotnou fázou s cieľom kvantifikovať potenciál úspory CO2 na jednej strane a pokryť rámcové podmienky a stimulačné štruktúry dlhodobej implementácie elektromobility na strane druhej. Cieľom projektu je podporovať dochádzanie do práce vo vysokohorskom regióne šetrné ku klíme, na základe príkladu trás zamestnancov švajčiarskej spoločnosti ABB z a do práce. Energetická transformácia vo Švajčiarsku a Nemecku by sa preto mala aktívne podporovať a mala by prispieť k zníženiu množstva látok znečisťujúcich ovzdušie. ABB Schweiz už v rámci prípravy na projekt vypracovala štúdiu uskutočniteľnosti o klíme šetrnom do práce nemeckých zamestnancov. Iniciátorom tejto činnosti bola regionálna rada Freiburgu a tiež sa zúčastnili komisie Vysoký Rýn, Fraunhoferovho inštitútu pre solárne energetické systémy a univerzity v Offenburg spolu s ABB Schweiz. Štúdia zahŕňala všetky relevantné technické a administratívne aspekty pre realizáciu koncepcie dochádzania, ktorú spoločnosť podporuje. To zahŕňalo štúdiu o prevládajúcom správaní pracovníkov v oblasti mobility, ako aj ich ochote prejsť na modely spoločného využívania elektromobilov. Výsledok štúdie uskutočniteľnosti by teraz mal viesť k praktickej fáze v spoločnosti ABB Schweiz, ktorá bude vedecky podporovaná. Prechod na elektrické vozidlá a vytváranie automobilových bazénov s týmito elektrickými vozidlami by sa mali podporovať vhodnými mechanizmami. Spoločnosť podporuje štrukturálne predpoklady vo forme odborných znalostí, personálnych zdrojov, elektronických vozidiel a infraštruktúry na nabíjanie energie. Dôležitým výsledkom projektu je zhrnutie a zverejnenie získaných skúseností, aby iné spoločnosti mohli uplatňovať podobné stratégie mobility, a tak profitovať zo skúseností. (Slovak)
4 November 2022
0 references
U okviru projekta, koji se temelji na studiji izvedivosti koju je već proveo ABB Schweiz u pogledu klimatski prihvatljivog putovanja na posao, otkrivena je visoka razina potencijala provedbe za zajedničko korištenje električnih automobila. Praktična faza uz sada planiranu znanstvenu potporu trebala bi testirati mehanizme i poticaje koji će najbolje iskoristiti taj potencijal, specifične učinke na okoliš koji su s njim povezani i način na koji se mogu ciljano prenijeti na druga poduzeća. U visokoalpskoj regiji (između Basela i jezera Constance) oko 55.000 zaposlenika svakodnevno putuje s juga Badena na svoj posao u sjevernoj Švicarskoj. Više od 35.000 samo dolazi iz okruga Lörrach i Waldshut. Ta snažna međusobna povezanost nije samo izazov za tržište rada (nedostatak radne snage itd.), već i prigradski promet uzrokuje znatne emisije CO2, prašine i buke. Smanjenje tih problema izazov je za cijelu regiju. Održiva i pokretna rješenja koja štite resurse zaposlenika važan su instrument za povećanje kvalitete života u regiji, kao i privlačnost suradnje. Razvoj prekogranične (pojedinačne) elektromobilnosti posebno je obećavajući za visokoalpsku regiju jer se raspon lokalnog javnog prijevoza može proširiti samo u ograničenoj mjeri zbog strukture naselja i topografije. Projekt će ovdje započeti pilot-fazom kako bi se kvantificirao potencijal za uštedu CO2 s jedne strane te kako bi se obuhvatili okvirni uvjeti i poticajne strukture dugoročne provedbe elektromobilnosti s druge strane. Cilj projekta je promicanje klimatski prihvatljivog putovanja na posao u visokoalpskoj regiji, na primjeru ruta zaposlenika švicarske tvrtke ABB, iz i na posao. Stoga bi energetsku tranziciju u Švicarskoj i Njemačkoj trebalo aktivno podupirati i doprinijeti smanjenju onečišćujućih tvari u zraku. ABB Schweiz već je u pripremi za projekt proveo studiju izvedivosti o klimatski prihvatljivom putovanju njemačkih zaposlenika na posao. Regionalno vijeće Freiburga bilo je inicijator toga, a također su bili uključeni i Visoka Rajna komisija, Fraunhofer Institut za solarne energetske sustave i Offenburg sveučilište zajedno s ABB Schweiz. Studija je uključivala sve relevantne tehničke i administrativne aspekte za provedbu koncepta prigradskog prijevoza koji je poduprla tvrtka. To je uključivalo studiju o prevladavajućem ponašanju osoba koje putuju na posao, kao i o njihovoj spremnosti da se prebace na modele dijeljenja elektromobilnih automobila. Rezultat studije izvedivosti sada bi trebao dovesti do praktične faze u ABB Schweiz, koja će biti znanstveno podržana. Odgovarajućim mehanizmima trebalo bi poticati prelazak na električna vozila i stvaranje bazena automobila s tim električnim vozilima. Tvrtka podržava strukturne preduvjete u obliku stručnosti, kadrovskih resursa, e-vozila i infrastrukture za punjenje energije. Važan rezultat projekta je sažimanje i objavljivanje stečenog iskustva, tako da druga poduzeća mogu primijeniti slične strategije mobilnosti i time imati koristi od iskustava. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Projekts, kura pamatā ir priekšizpēte, ko ABB Schweiz jau ir veikusi attiecībā uz klimatam draudzīgu pārvietošanos, atklāja augstu elektromobiļu koplietošanas potenciālu. Praktiskajā posmā ar zinātnisko atbalstu, kas tagad tiek plānots, būtu jāpārbauda mehānismi un stimuli, kas vislabāk izmantos šo potenciālu, ar to saistītā konkrētā ietekme uz vidi un kā to var mērķtiecīgi nodot citiem uzņēmumiem. Augstā Alpu reģionā (starp Bāzeli un Konstances ezeru) no Bādenes dienvidiem uz darbu Šveices ziemeļos katru dienu pārvietojas aptuveni 55 000 darbinieku. Vairāk nekā 35 000 vien nāk no Lörrach un Waldshut rajoniem. Šie spēcīgie starpsavienojumi ir ne tikai izaicinājums darba tirgum (darbaspēka trūkums utt.), turklāt piepilsētas satiksme rada ievērojamas CO2, putekļu un trokšņa emisijas. To samazināšana ir izaicinājums visam reģionam. Ilgtspējīgi un mobilitātes risinājumi, kas aizsargā darba ņēmēju resursus, ir svarīgs instruments, lai uzlabotu dzīves kvalitāti reģionā, kā arī sadarbības pievilcību. Pārrobežu (individuālās) elektromobilitātes attīstība ir īpaši daudzsološa Augsto Alpu reģionā, jo apdzīvotās vietas struktūras un topogrāfijas dēļ vietējā sabiedriskā transporta klāstu var paplašināt tikai ierobežotā mērā. Projekts sāksies ar izmēģinājuma posmu, lai, no vienas puses, kvantificētu CO2 emisiju samazināšanas potenciālu un, no otras puses, aptvertu elektromobilitātes ilgtermiņa īstenošanas pamatnosacījumus un stimulu struktūras. Projekta mērķis ir veicināt klimatam draudzīgu pārvietošanos augstā Alpu reģionā, pamatojoties uz piemēru par Šveices uzņēmuma ABB darbinieku maršrutiem no un uz darbu. Tādējādi būtu aktīvi jāatbalsta enerģētikas pārkārtošana Šveicē un Vācijā un jāveicina gaisa piesārņotāju samazināšana. ABB Schweiz, gatavojoties projektam, jau ir veikusi priekšizpēti par videi draudzīgu Vācijas darbinieku pārvietošanos. No Freiburgas reģionālā padome bija iniciators šo, un arī iesaistīti bija High Rhine komisija, Fraunhofer institūts saules enerģijas sistēmām un Offenburg universitāte kopā ar ABB Schweiz. Pētījumā bija iekļauti visi uzņēmuma atbalstītās piepilsētas koncepcijas īstenošanas tehniskie un administratīvie aspekti. Tas ietvēra pētījumu par migrējošo pasažieru mobilitātes paradumiem, kā arī viņu vēlmi pāriet uz elektromobiļu koplietošanas modeļiem. Priekšizpētes rezultātam tagad vajadzētu būt praktiskam posmam ABB Schweiz, kas tiks atbalstīts zinātniski. Ar piemērotiem mehānismiem būtu jāveicina pāreja uz elektrotransportlīdzekļiem un automobiļu kopfondu veidošana ar šiem elektriskajiem transportlīdzekļiem. Uzņēmums atbalsta strukturālos priekšnoteikumus ekspertīzes, personāla resursu, e-transportlīdzekļu un enerģijas uzlādes infrastruktūras veidā. Svarīgs projekta rezultāts ir gūtās pieredzes apkopošana un publicēšana, lai citi uzņēmumi varētu piemērot līdzīgas mobilitātes stratēģijas un tādējādi gūt labumu no pieredzes. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Projekts, kura pamatā ir priekšizpēte, ko ABB Schweiz jau ir veikusi attiecībā uz klimatam draudzīgu pārvietošanos, atklāja augstu elektromobiļu koplietošanas potenciālu. Praktiskajā posmā ar zinātnisko atbalstu, kas tagad tiek plānots, būtu jāpārbauda mehānismi un stimuli, kas vislabāk izmantos šo potenciālu, ar to saistītā konkrētā ietekme uz vidi un kā to var mērķtiecīgi nodot citiem uzņēmumiem. Augstā Alpu reģionā (starp Bāzeli un Konstances ezeru) no Bādenes dienvidiem uz darbu Šveices ziemeļos katru dienu pārvietojas aptuveni 55 000 darbinieku. Vairāk nekā 35 000 vien nāk no Lörrach un Waldshut rajoniem. Šie spēcīgie starpsavienojumi ir ne tikai izaicinājums darba tirgum (darbaspēka trūkums utt.), turklāt piepilsētas satiksme rada ievērojamas CO2, putekļu un trokšņa emisijas. To samazināšana ir izaicinājums visam reģionam. Ilgtspējīgi un mobilitātes risinājumi, kas aizsargā darba ņēmēju resursus, ir svarīgs instruments, lai uzlabotu dzīves kvalitāti reģionā, kā arī sadarbības pievilcību. Pārrobežu (individuālās) elektromobilitātes attīstība ir īpaši daudzsološa Augsto Alpu reģionā, jo apdzīvotās vietas struktūras un topogrāfijas dēļ vietējā sabiedriskā transporta klāstu var paplašināt tikai ierobežotā mērā. Projekts sāksies ar izmēģinājuma posmu, lai, no vienas puses, kvantificētu CO2 emisiju samazināšanas potenciālu un, no otras puses, aptvertu elektromobilitātes ilgtermiņa īstenošanas pamatnosacījumus un stimulu struktūras. Projekta mērķis ir veicināt klimatam draudzīgu pārvietošanos augstā Alpu reģionā, pamatojoties uz piemēru par Šveices uzņēmuma ABB darbinieku maršrutiem no un uz darbu. Tādējādi būtu aktīvi jāatbalsta enerģētikas pārkārtošana Šveicē un Vācijā un jāveicina gaisa piesārņotāju samazināšana. ABB Schweiz, gatavojoties projektam, jau ir veikusi priekšizpēti par videi draudzīgu Vācijas darbinieku pārvietošanos. No Freiburgas reģionālā padome bija iniciators šo, un arī iesaistīti bija High Rhine komisija, Fraunhofer institūts saules enerģijas sistēmām un Offenburg universitāte kopā ar ABB Schweiz. Pētījumā bija iekļauti visi uzņēmuma atbalstītās piepilsētas koncepcijas īstenošanas tehniskie un administratīvie aspekti. Tas ietvēra pētījumu par migrējošo pasažieru mobilitātes paradumiem, kā arī viņu vēlmi pāriet uz elektromobiļu koplietošanas modeļiem. Priekšizpētes rezultātam tagad vajadzētu būt praktiskam posmam ABB Schweiz, kas tiks atbalstīts zinātniski. Ar piemērotiem mehānismiem būtu jāveicina pāreja uz elektrotransportlīdzekļiem un automobiļu kopfondu veidošana ar šiem elektriskajiem transportlīdzekļiem. Uzņēmums atbalsta strukturālos priekšnoteikumus ekspertīzes, personāla resursu, e-transportlīdzekļu un enerģijas uzlādes infrastruktūras veidā. Svarīgs projekta rezultāts ir gūtās pieredzes apkopošana un publicēšana, lai citi uzņēmumi varētu piemērot līdzīgas mobilitātes stratēģijas un tādējādi gūt labumu no pieredzes. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Il-proġett, ibbażat fuq studju ta’ fattibbiltà li diġà twettaq minn ABB Schweiz fir-rigward tal-ivvjaġġar li ma jagħmilx ħsara lill-klima, żvela livell għoli ta’ potenzjal ta’ implimentazzjoni għall-kondiviżjoni tal-karozzi elettromobbli. Il-fażi prattika b’appoġġ xjentifiku li issa huwa ppjanat, għandha tittestja l-mekkaniżmi u l-inċentivi li jisfruttaw bl-aħjar mod dan il-potenzjal, l-effetti ambjentali speċifiċi li huma assoċjati miegħu u kif jistgħu jiġu trasferiti b’mod immirat lil kumpaniji oħra. Fir-reġjun Alpin Għoli (bejn Basel u l-Lag Constance) kuljum madwar 55,000 impjegat jivvjaġġaw min-Nofsinhar ta’ Baden għal xogħolhom fit-Tramuntana tal-Iżvizzera. Aktar minn 35,000 waħdu ġejjin mid-distretti ta’ Lörrach u Waldshut. Dawn l-interkonnessjonijiet b’saħħithom mhumiex biss sfida għas-suq tax-xogħol (nuqqas ta’ ħaddiema, eċċ.), it-traffiku tal-vjaġġaturi jikkawża wkoll emissjonijiet konsiderevoli ta’ CO2, trab u storbju. It-tnaqqis ta’ dawn hija sfida għar-reġjun kollu. Soluzzjonijiet sostenibbli u ta’ mobbiltà li jipproteġu r-riżorsi għall-impjegati huma strument importanti biex tiżdied il-kwalità tal-ħajja fir-reġjun kif ukoll l-attraenza tal-kooperazzjoni. L-iżvilupp tal-elettromobbiltà transkonfinali (individwali) huwa partikolarment promettenti għar-reġjun Alpin Għoli peress li l-firxa tat-trasport pubbliku lokali tista’ tiġi estiża sa ċertu punt biss hemmhekk minħabba l-istruttura tal-insedjament u t-topografija. Il-proġett se jibda b’fażi pilota hawnhekk, sabiex jiġi kkwantifikat il-potenzjal tal-iffrankar tas-CO2 minn naħa waħda, u biex jiġu koperti l-kundizzjonijiet qafas u l-istrutturi ta’ inċentivi tal-implimentazzjoni fit-tul tal-elettromobbiltà min-naħa l-oħra. L-għan tal-proġett huwa li jippromwovi l-ivvjaġġar li ma jagħmilx ħsara lill-klima fir-reġjun tal-Alpi Għolja, ibbażat fuq l-eżempju tar-rotot tal-impjegati tal-kumpanija Svizzera ABB, minn u lejn ix-xogħol. It-tranżizzjoni tal-enerġija fl-Iżvizzera u fil-Ġermanja għandha b’hekk tiġi appoġġata b’mod attiv u tikkontribwixxi għal tnaqqis fis-sustanzi li jniġġsu l-arja. Studju ta’ fattibbiltà dwar l-ivvjaġġar li ma jagħmilx ħsara lill-klima tal-impjegati Ġermaniżi diġà twettaq minn ABB Schweiz bi tħejjija għall-proġett. Il-kunsill reġjonali ta ‘Freiburg kien l-inizjatur ta’ dan, u involuti wkoll kienu l-Kummissjoni High Rhine, l-Istitut Fraunhofer għas-Sistemi tal-Enerġija Solari u l-università Offenburg flimkien ma ‘ABB Schweiz. L-istudju inkluda l-aspetti tekniċi u amministrattivi rilevanti kollha għall-implimentazzjoni ta’ kunċett ta’ min jivvjaġġa appoġġjat mill-kumpanija. Dan inkorpora l-istudju tal-imġiba prevalenti tal-mobbiltà tal-vjaġġaturi kif ukoll ir-rieda tagħhom li jaqilbu għal mudelli ta’ kondiviżjoni tal-karozzi elettromobbli. Ir-riżultat tal-istudju ta’ fattibilità issa għandu jwassal għal fażi prattika f’ABB Schweiz, li se tkun appoġġata xjentifikament. Il-bidla għal vetturi elettriċi u l-formazzjoni ta’ raggruppamenti ta’ karozzi b’dawn il-vetturi elettriċi għandhom jiġu mħeġġa permezz ta’ mekkaniżmi xierqa. Il-kumpanija tappoġġa l-prekundizzjonijiet strutturali fil-forma ta’ għarfien espert, riżorsi tal-persunal, vetturi elettroniċi u l-infrastruttura tal-iċċarġjar tal-enerġija. Riżultat importanti tal-proġett huwa s-sommarju u l-pubblikazzjoni tal-esperjenza miksuba, sabiex kumpaniji oħra jkunu jistgħu japplikaw strateġiji ta’ mobilità simili u b’hekk jibbenefikaw mill-esperjenzi. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Il-proġett, ibbażat fuq studju ta’ fattibbiltà li diġà twettaq minn ABB Schweiz fir-rigward tal-ivvjaġġar li ma jagħmilx ħsara lill-klima, żvela livell għoli ta’ potenzjal ta’ implimentazzjoni għall-kondiviżjoni tal-karozzi elettromobbli. Il-fażi prattika b’appoġġ xjentifiku li issa huwa ppjanat, għandha tittestja l-mekkaniżmi u l-inċentivi li jisfruttaw bl-aħjar mod dan il-potenzjal, l-effetti ambjentali speċifiċi li huma assoċjati miegħu u kif jistgħu jiġu trasferiti b’mod immirat lil kumpaniji oħra. Fir-reġjun Alpin Għoli (bejn Basel u l-Lag Constance) kuljum madwar 55,000 impjegat jivvjaġġaw min-Nofsinhar ta’ Baden għal xogħolhom fit-Tramuntana tal-Iżvizzera. Aktar minn 35,000 waħdu ġejjin mid-distretti ta’ Lörrach u Waldshut. Dawn l-interkonnessjonijiet b’saħħithom mhumiex biss sfida għas-suq tax-xogħol (nuqqas ta’ ħaddiema, eċċ.), it-traffiku tal-vjaġġaturi jikkawża wkoll emissjonijiet konsiderevoli ta’ CO2, trab u storbju. It-tnaqqis ta’ dawn hija sfida għar-reġjun kollu. Soluzzjonijiet sostenibbli u ta’ mobbiltà li jipproteġu r-riżorsi għall-impjegati huma strument importanti biex tiżdied il-kwalità tal-ħajja fir-reġjun kif ukoll l-attraenza tal-kooperazzjoni. L-iżvilupp tal-elettromobbiltà transkonfinali (individwali) huwa partikolarment promettenti għar-reġjun Alpin Għoli peress li l-firxa tat-trasport pubbliku lokali tista’ tiġi estiża sa ċertu punt biss hemmhekk minħabba l-istruttura tal-insedjament u t-topografija. Il-proġett se jibda b’fażi pilota hawnhekk, sabiex jiġi kkwantifikat il-potenzjal tal-iffrankar tas-CO2 minn naħa waħda, u biex jiġu koperti l-kundizzjonijiet qafas u l-istrutturi ta’ inċentivi tal-implimentazzjoni fit-tul tal-elettromobbiltà min-naħa l-oħra. L-għan tal-proġett huwa li jippromwovi l-ivvjaġġar li ma jagħmilx ħsara lill-klima fir-reġjun tal-Alpi Għolja, ibbażat fuq l-eżempju tar-rotot tal-impjegati tal-kumpanija Svizzera ABB, minn u lejn ix-xogħol. It-tranżizzjoni tal-enerġija fl-Iżvizzera u fil-Ġermanja għandha b’hekk tiġi appoġġata b’mod attiv u tikkontribwixxi għal tnaqqis fis-sustanzi li jniġġsu l-arja. Studju ta’ fattibbiltà dwar l-ivvjaġġar li ma jagħmilx ħsara lill-klima tal-impjegati Ġermaniżi diġà twettaq minn ABB Schweiz bi tħejjija għall-proġett. Il-kunsill reġjonali ta ‘Freiburg kien l-inizjatur ta’ dan, u involuti wkoll kienu l-Kummissjoni High Rhine, l-Istitut Fraunhofer għas-Sistemi tal-Enerġija Solari u l-università Offenburg flimkien ma ‘ABB Schweiz. L-istudju inkluda l-aspetti tekniċi u amministrattivi rilevanti kollha għall-implimentazzjoni ta’ kunċett ta’ min jivvjaġġa appoġġjat mill-kumpanija. Dan inkorpora l-istudju tal-imġiba prevalenti tal-mobbiltà tal-vjaġġaturi kif ukoll ir-rieda tagħhom li jaqilbu għal mudelli ta’ kondiviżjoni tal-karozzi elettromobbli. Ir-riżultat tal-istudju ta’ fattibilità issa għandu jwassal għal fażi prattika f’ABB Schweiz, li se tkun appoġġata xjentifikament. Il-bidla għal vetturi elettriċi u l-formazzjoni ta’ raggruppamenti ta’ karozzi b’dawn il-vetturi elettriċi għandhom jiġu mħeġġa permezz ta’ mekkaniżmi xierqa. Il-kumpanija tappoġġa l-prekundizzjonijiet strutturali fil-forma ta’ għarfien espert, riżorsi tal-persunal, vetturi elettroniċi u l-infrastruttura tal-iċċarġjar tal-enerġija. Riżultat importanti tal-proġett huwa s-sommarju u l-pubblikazzjoni tal-esperjenza miksuba, sabiex kumpaniji oħra jkunu jistgħu japplikaw strateġiji ta’ mobilità simili u b’hekk jibbenefikaw mill-esperjenzi. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Le projet, basé sur une étude de faisabilité qui a déjà été réalisée par ABB Schweiz en ce qui concerne les déplacements quotidiens respectueux du climat, a révélé un niveau élevé de potentiel de mise en œuvre pour l’autopartage électro-mobile. La phase pratique avec le soutien scientifique qui est maintenant prévue devrait tester les mécanismes et les incitations qui exploiteront le mieux ce potentiel, les effets environnementaux spécifiques qui y sont associés et la manière dont ils peuvent être transférés de manière ciblée à d’autres entreprises. Dans la région des Hautes Alpes (entre Bâle et le lac de Constance), environ 55 000 employés se rendent chaque jour du sud de Baden à leur travail dans le nord de la Suisse. Plus de 35 000 proviennent à eux seuls des districts de Lörrach et Waldshut. Ces fortes interconnexions ne constituent pas seulement un défi pour le marché de l’emploi (manque de main-d’œuvre, etc.), le trafic de navetteurs provoque également des émissions considérables de CO2, de poussière et de bruit. Les réduire est un défi pour l’ensemble de la région. Des solutions durables et de mobilité qui protègent les ressources pour les employés sont un instrument important pour améliorer la qualité de vie dans la région ainsi que l’attractivité de la coopération. Le développement de l’électromobilité transfrontalière (individuelle) est particulièrement prometteur pour la région Haute Alpes, car l’éventail des transports publics locaux ne peut y être étendu que dans une mesure limitée en raison de la structure de peuplement et de la topographie. Le projet débutera par une phase pilote, afin de quantifier le potentiel d’économie de CO2, d’une part, et de couvrir les conditions-cadres et les structures incitatives de la mise en œuvre à long terme de l’électromobilité, d’autre part. L’objectif du projet est de promouvoir des déplacements quotidiens respectueux du climat dans la région Haute Alpes, sur la base de l’exemple des itinéraires des employés de l’entreprise suisse ABB, depuis et vers le travail. La transition énergétique en Suisse et en Allemagne devrait ainsi être activement soutenue et contribuer à la réduction des polluants atmosphériques. ABB Schweiz a déjà réalisé une étude de faisabilité sur les déplacements des travailleurs allemands dans le respect du climat en préparation du projet. Le conseil régional de Fribourg en fut l’initiateur, ainsi que la commission du haut Rhin, l’Institut Fraunhofer pour les systèmes d’énergie solaire et l’université d’Offenburg avec ABB Schweiz. L’étude comprenait tous les aspects techniques et administratifs pertinents pour la mise en œuvre d’un concept de navetteur soutenu par l’entreprise. Cela incluait l’étude du comportement de mobilité prédominant des navetteurs ainsi que leur volonté de passer aux modèles d’autopartage électro-mobile. Le résultat de l’étude de faisabilité devrait maintenant conduire à une phase pratique à ABB Schweiz, qui sera soutenue scientifiquement. Le passage aux véhicules électriques et la formation de pools de voitures avec ces véhicules électriques devraient être encouragés par des mécanismes appropriés. L’entreprise soutient les conditions structurelles sous forme d’expertise, de ressources en personnel, de véhicules électriques et d’infrastructures de recharge énergétique. Un résultat important du projet est la synthèse et la publication de l’expérience acquise, afin que d’autres entreprises puissent appliquer des stratégies de mobilité similaires et ainsi bénéficier des expériences. (French)
4 November 2022
0 references
Le projet, basé sur une étude de faisabilité qui a déjà été réalisée par ABB Schweiz en ce qui concerne les déplacements quotidiens respectueux du climat, a révélé un niveau élevé de potentiel de mise en œuvre pour l’autopartage électro-mobile. La phase pratique avec le soutien scientifique qui est maintenant prévue devrait tester les mécanismes et les incitations qui exploiteront le mieux ce potentiel, les effets environnementaux spécifiques qui y sont associés et la manière dont ils peuvent être transférés de manière ciblée à d’autres entreprises. Dans la région des Hautes Alpes (entre Bâle et le lac de Constance), environ 55 000 employés se rendent chaque jour du sud de Baden à leur travail dans le nord de la Suisse. Plus de 35 000 proviennent à eux seuls des districts de Lörrach et Waldshut. Ces fortes interconnexions ne constituent pas seulement un défi pour le marché de l’emploi (manque de main-d’œuvre, etc.), le trafic de navetteurs provoque également des émissions considérables de CO2, de poussière et de bruit. Les réduire est un défi pour l’ensemble de la région. Des solutions durables et de mobilité qui protègent les ressources pour les employés sont un instrument important pour améliorer la qualité de vie dans la région ainsi que l’attractivité de la coopération. Le développement de l’électromobilité transfrontalière (individuelle) est particulièrement prometteur pour la région Haute Alpes, car l’éventail des transports publics locaux ne peut y être étendu que dans une mesure limitée en raison de la structure de peuplement et de la topographie. Le projet débutera par une phase pilote, afin de quantifier le potentiel d’économie de CO2, d’une part, et de couvrir les conditions-cadres et les structures incitatives de la mise en œuvre à long terme de l’électromobilité, d’autre part. L’objectif du projet est de promouvoir des déplacements quotidiens respectueux du climat dans la région Haute Alpes, sur la base de l’exemple des itinéraires des employés de l’entreprise suisse ABB, depuis et vers le travail. La transition énergétique en Suisse et en Allemagne devrait ainsi être activement soutenue et contribuer à la réduction des polluants atmosphériques. ABB Schweiz a déjà réalisé une étude de faisabilité sur les déplacements des travailleurs allemands dans le respect du climat en préparation du projet. Le conseil régional de Fribourg en fut l’initiateur, ainsi que la commission du haut Rhin, l’Institut Fraunhofer pour les systèmes d’énergie solaire et l’université d’Offenburg avec ABB Schweiz. L’étude comprenait tous les aspects techniques et administratifs pertinents pour la mise en œuvre d’un concept de navetteur soutenu par l’entreprise. Cela incluait l’étude du comportement de mobilité prédominant des navetteurs ainsi que leur volonté de passer aux modèles d’autopartage électro-mobile. Le résultat de l’étude de faisabilité devrait maintenant conduire à une phase pratique à ABB Schweiz, qui sera soutenue scientifiquement. Le passage aux véhicules électriques et la formation de pools de voitures avec ces véhicules électriques devraient être encouragés par des mécanismes appropriés. L’entreprise soutient les conditions structurelles sous forme d’expertise, de ressources en personnel, de véhicules électriques et d’infrastructures de recharge énergétique. Un résultat important du projet est la synthèse et la publication de l’expérience acquise, afin que d’autres entreprises puissent appliquer des stratégies de mobilité similaires et ainsi bénéficier des expériences. (French)
4 November 2022
0 references
O projeto, baseado num estudo de viabilidade que já foi realizado pela ABB Schweiz no que diz respeito às deslocações pendulares respeitadoras do clima, revelou um elevado nível de potencial de implementação para a partilha de automóveis eletromóveis. A fase prática com apoio científico agora planeada deverá testar os mecanismos e incentivos que melhor explorarão este potencial, os efeitos ambientais específicos que lhe estão associados e a forma como podem ser transferidos de forma orientada para outras empresas. Na região alpina (entre Basileia e o Lago de Constança) cerca de 55 000 trabalhadores deslocam-se diariamente do sul de Baden para o seu trabalho no norte da Suíça. Mais de 35.000 só vêm dos distritos de Lörrach e Waldshut. Estas fortes interligações não são apenas um desafio para o mercado de trabalho (falta de mão de obra, etc.), o tráfego suburbano também provoca emissões consideráveis de CO2, poeiras e ruído. Reduzir isso é um desafio para toda a região. As soluções sustentáveis e de mobilidade que protegem os recursos dos trabalhadores são um instrumento importante para aumentar a qualidade de vida na região, bem como a atratividade da cooperação. O desenvolvimento da eletromobilidade transfronteiriça (individual) é particularmente promissor para a região alpina, uma vez que a gama de transportes públicos locais só pode ser alargada de forma limitada devido à estrutura da povoação e à topografia. O projeto começará com uma fase-piloto, a fim de quantificar o potencial de poupança de CO2, por um lado, e abranger as condições-quadro e as estruturas de incentivo da implementação a longo prazo da eletromobilidade, por outro. O objetivo do projeto é promover deslocações pendulares respeitadoras do clima na região alpina, com base no exemplo das rotas dos trabalhadores da empresa suíça ABB, de e para o trabalho. A transição energética na Suíça e na Alemanha deve, por conseguinte, ser ativamente apoiada e contribuir para uma redução dos poluentes atmosféricos. Em preparação para o projeto, a ABB Schweiz já realizou um estudo de viabilidade sobre as deslocações pendulares dos trabalhadores alemães respeitadoras do clima. O conselho regional de Friburgo foi o iniciador disso, e também envolveu a Comissão do Alto Reno, o Instituto Fraunhofer para Sistemas de Energia Solar e a Universidade de Offenburg, juntamente com a ABB Schweiz. O estudo incluiu todos os aspetos técnicos e administrativos relevantes para a implementação de um conceito de transporte pendular apoiado pela empresa. Este estudo incorporou o estudo do comportamento de mobilidade predominante dos trabalhadores pendulares, bem como a sua vontade de mudar para modelos de partilha de automóveis eletromóveis. O resultado do estudo de viabilidade deve agora conduzir a uma fase prática na ABB Schweiz, que será apoiada cientificamente. A transição para veículos elétricos e a formação de agrupamentos de automóveis com estes veículos elétricos devem ser incentivadas através de mecanismos adequados. A empresa apoia as condições prévias estruturais sob a forma de conhecimentos especializados, recursos humanos, veículos eletrónicos e infraestruturas de carregamento de energia. Um resultado importante do projeto é a síntese e publicação da experiência adquirida, para que outras empresas possam aplicar estratégias de mobilidade semelhantes e, assim, beneficiar das experiências. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
O projeto, baseado num estudo de viabilidade que já foi realizado pela ABB Schweiz no que diz respeito às deslocações amigáveis para o ambiente, revelou um elevado nível de potencial de implementação para a partilha de veículos elétricos. A fase prática com apoio científico agora planeado deve testar os mecanismos e incentivos que melhor explorarão este potencial, os efeitos ambientais específicos que lhe estão associados e a forma como podem ser transferidos de forma direcionada para outras empresas. Na região Alpina Alta (entre Basileia e o Lago de Constança), cerca de 55.000 funcionários viajam do sul de Baden para o trabalho no norte da Suíça todos os dias. Mais de 35 000 só vêm dos distritos de Lörrach e Waldshut. Estas fortes interconexões não constituem apenas um desafio para o mercado de trabalho (falta de mão de obra, etc.), o tráfego rodoviário também causa emissões consideráveis de CO2, poeiras e ruídos. Reduzi-las é um desafio para toda a região. As soluções sustentáveis e de mobilidade que protegem os recursos dos trabalhadores são um instrumento importante para aumentar a qualidade de vida na região, bem como para a atratividade da cooperação. O desenvolvimento da eletromobilidade transfronteiriça (individual) é particularmente promissor para a região alpina, uma vez que a gama de transportes públicos locais só pode ser alargada a um grau limitado devido à estrutura de assentamento e à topografia. O projeto terá início com uma fase-piloto neste domínio, a fim de quantificar o potencial de poupança de CO2, por um lado, e de abranger as condições-quadro e as estruturas de incentivo da implementação a longo prazo da eletromobilidade, por outro. O objetivo do projeto é promover o deslocamento favorável ao clima na região alpina alta, com base no exemplo das rotas dos funcionários da empresa suíça ABB, de e para o trabalho. A transição energética na Suíça e na Alemanha deve, por conseguinte, ser ativamente apoiada e contribuir para a redução dos poluentes atmosféricos. A ABB Schweiz já realizou um estudo de viabilidade sobre a deslocação de trabalhadores alemães em condições favoráveis ao clima, tendo em vista a preparação do projeto. O conselho regional de Freiburg foi o iniciador deste, e também envolvidos foram a comissão do Alto Reno, o Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energia Solar e Universidade de Offenburg juntamente com ABB Schweiz. O estudo incluiu todos os aspetos técnicos e administrativos relevantes para a implementação de um conceito de viajante apoiado pela empresa. Este estudo incorporou o estudo do comportamento de mobilidade prevalecente dos passageiros, bem como a sua vontade de mudar para modelos de partilha de automóveis elétricos. O resultado do estudo de viabilidade deverá agora conduzir a uma fase prática na ABB Schweiz, que será apoiada cientificamente. A passagem para veículos elétricos e a formação de piscinas de automóveis com estes veículos elétricos devem ser incentivadas por mecanismos adequados. A empresa apoia as pré-condições estruturais sob a forma de conhecimentos especializados, recursos humanos, veículos eletrónicos e infraestrutura de carregamento de energia. Um resultado importante do projeto é a síntese e publicação da experiência adquirida, para que outras empresas possam aplicar estratégias de mobilidade semelhantes e, assim, beneficiar das experiências. (Portuguese)
4 November 2022
0 references