e-mobility SMART grid for passengers and last mile freight transports in the Alpine Space (Q4299426)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4299426 in France, Germany, Italy, Slovenia, Austria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | e-mobility SMART grid for passengers and last mile freight transports in the Alpine Space |
Project Q4299426 in France, Germany, Italy, Slovenia, Austria |
Statements
2,149,097.24 Euro
0 references
2,528,349.7 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 October 2019
0 references
31 May 2022
0 references
Research on Energy System - RSE
0 references
50°7'3.90"N, 8°38'10.97"E
0 references
46°37'47.64"N, 14°18'29.56"E
0 references
46°14'47.47"N, 14°21'51.12"E
0 references
47°31'22.04"N, 10°16'52.10"E
0 references
47°42'56.34"N, 10°18'46.80"E
0 references
46°4'17.72"N, 14°30'53.39"E
0 references
48°7'47.82"N, 11°31'49.58"E
0 references
48°6'35.93"N, 11°35'52.87"E
0 references
45°30'58.14"N, 12°13'43.50"E
0 references
45°46'16.00"N, 4°51'51.91"E
0 references
45°33'16.67"N, 10°12'59.51"E
0 references
46°37'19.74"N, 14°18'39.46"E
0 references
48°12'50.33"N, 16°20'53.38"E
0 references
45°28'39.65"N, 9°15'13.32"E
0 references
47°30'56.99"N, 6°52'13.48"E
0 references
45°4'2.57"N, 7°41'19.54"E
0 references
Even though e-mobility diffusion is increasing in Alpine Space (AS) countries, with 66.583 publicly accessible Electric Charging Stations (E-CS) and 594.042 e-vehicles registered in 2018, in order to ease a wider diffusion of e-mobility and its innovative modalities, Public Administrations (PA) should address e-mobility applied to Local Public Transport (LPT) and to City/Last-Mile Freight Logistic (LML) in synergy with private e-mobility and energy integration. Key barriers are represented by the lack of coordination among public and private actors, lack of a participatory approach based on smart territory, an extended smart city logic, and lack of energy and mobility networks integration in the deployment of e-mobility in LPT&LML. Moreover, PA’s competences on energy and smart grid functionalities and digitalization topics should be increased. e-SMART, built on e-MOTICON results, will activate cooperation among PAs and e-mobility and energy operators through LIVING LAB. It will lead, through a ROAD MAP for AS decision makers, to a common approach in development of e-mobility services in LPT & in LML and in planning of adequate E-CS network for entire AS. It will design and test a set of transnational operational instruments for public and private technicians to plan e-mobility infrastructure and services in passengers and freight transports in the framework of smart grid and smart territories: a TOOLKIT. PAs and private sector will benefit from cooperation with research centres & e-mobility users through transnational Living Lab, based on quadruple helix approach. They will collaborate on a common definition of the Road map and on testing appropriate innovative measures of e-mobility applied to LPT&LML, overcoming local approaches. Cooperation model of Living lab will be replicable in all AS countries, Road Map and Toolkit will guide a common transnational approach and method for national, regional and local PA Energy and Mobility Strategic Plans improvement. (English)
0.2912438503335517
0 references
Minkejja li d-diffużjoni tal-mobbiltà elettronika qed tiżdied fil-pajjiżi tal-Ispazju Alpin (AS), b’66.583 Stazzjon tal-Iċċarġjar tal-Elettriku (E-CS) aċċessibbli għall-pubbliku u 594.042 vetturi elettroniċi rreġistrati fl-2018, sabiex tiġi ffaċilitata diffużjoni usa’ tal-mobbiltà elettronika u l-modalitajiet innovattivi tagħha, l-Amministrazzjonijiet Pubbliċi (PA) għandhom jindirizzaw il-mobbiltà elettronika applikata għat-Trasport Pubbliku Lokali (LPT) u għal-Loġistika tal-Merkanzija tal-Belt/Last-Mili (LML) f’sinerġija mal-mobbiltà elettronika privata u l-integrazzjoni tal-enerġija. L-ostakli ewlenin huma rrappreżentati min-nuqqas ta’ koordinazzjoni fost l-atturi pubbliċi u privati, in-nuqqas ta’ approċċ parteċipattiv ibbażat fuq it-territorju intelliġenti, loġika estiża tal-bliet intelliġenti, u n-nuqqas ta’ integrazzjoni tan-netwerks tal-enerġija u tal-mobbiltà fl-użu tal-mobbiltà elettronika fit-trasport pubbliku u l-LML. Barra minn hekk, il-kompetenzi tal-AP dwar il-funzjonalitajiet tal-enerġija u tal-grilja intelliġenti u s-suġġetti tad-diġitalizzazzjoni għandhom jiżdiedu. e-SMART, mibnija fuq ir-riżultati tal-MOTICON elettroniku, se tattiva l-kooperazzjoni fost il-PAs u l-operaturi tal-mobbiltà elettronika u tal-enerġija permezz ta’ LIVING LAB. Dan se jwassal, permezz ta’ MAP ROAD għal dawk li jieħdu d-deċiżjonijiet fl-AS, għal approċċ komuni fl-iżvilupp tas-servizzi tal-mobbiltà elettronika fit-trasport pubbliku u fl-LML u fl-ippjanar ta’ netwerk adegwat tal-ECS għall-AS kollha. Se tfassal u tittestja sett ta’ strumenti operazzjonali transnazzjonali għat-tekniċi pubbliċi u privati biex jippjanaw l-infrastruttura u s-servizzi tal-mobbiltà elettronika fit-trasport tal-passiġġieri u tal-merkanzija fil-qafas tal-grid intelliġenti u t-territorji intelliġenti: a TOOLKIT. Il-PAs u s-settur privat se jibbenefikaw mill-kooperazzjoni maċ-ċentri ta’ riċerka u l-utenti tal-mobbiltà elettronika permezz tal-Laboratorju Transnazzjonali għall-Ħajja, ibbażat fuq approċċ ta’ spiral kwadruplu. Huma se jikkollaboraw fuq definizzjoni komuni tal-Pjan Direzzjonali u fuq l-ittestjar ta’ miżuri innovattivi xierqa ta’ mobbiltà elettronika applikata għal-LPT & LML, li jegħlbu l-approċċi lokali. Il-mudell ta’ kooperazzjoni tal-laboratorju Ħajja se jkun replikabbli fil-pajjiżi AS kollha, il-Pjan Direzzjonali u s-Sett ta’ Għodod se jiggwidaw approċċ u metodu transnazzjonali komuni għat-titjib tal-Pjanijiet Strateġiċi tal-Enerġija u l-Mobilità tal-PA nazzjonali, reġjonali u lokali. (Maltese)
24 October 2022
0 references
Embora a difusão da mobilidade eletrónica esteja a aumentar nos países do Espaço Alpino (AS), com 66 583 estações de carregamento elétrico acessíveis ao público (E-CS) e 594.042 veículos eletrónicos matriculados em 2018, a fim de facilitar uma maior difusão da mobilidade eletrónica e das suas modalidades inovadoras, as administrações públicas devem abordar a mobilidade eletrónica aplicada aos transportes públicos locais (LPT) e à logística do transporte de mercadorias da cidade/última distância (LML), em sinergia com a mobilidade eletrónica privada e a integração energética. Os principais obstáculos são representados pela falta de coordenação entre os intervenientes públicos e privados, pela falta de uma abordagem participativa baseada num território inteligente, por uma lógica alargada de cidades inteligentes e pela falta de integração das redes de energia e mobilidade na implantação da mobilidade eletrónica em LPT&LML. Além disso, as competências da AP em matéria de funcionalidades energéticas e de redes inteligentes e de temas de digitalização devem ser reforçadas. O e-SMART, baseado nos resultados do e-Moticon, ativará a cooperação entre as entidades pagadoras e a mobilidade eletrónica e os operadores de energia através do LAB LIVING. Ele conduzirá, através de um ROAD MAP para os tomadores de decisão AS, a uma abordagem comum no desenvolvimento de serviços de mobilidade eletrônica em LPT & em LML e no planejamento de rede E-CS adequada para todo o AS. Conceberá e testará um conjunto de instrumentos operacionais transnacionais para os técnicos públicos e privados planearem infraestruturas e serviços de mobilidade eletrónica nos transportes de passageiros e de mercadorias no âmbito das redes inteligentes e dos territórios inteligentes: um TOOLKIT. A Pas e o setor privado beneficiarão da cooperação com os centros de investigação & utilizadores da mobilidade eletrónica através do Living Lab transnacional, com base numa abordagem hélice quádrupla. Colaborarão numa definição comum do roteiro e na experimentação de medidas inovadoras adequadas de mobilidade eletrónica aplicadas à LPT&LML, superando as abordagens locais. O modelo de cooperação do laboratório Living será reproduzível em todos os países da AE, o roteiro e o conjunto de ferramentas orientarão uma abordagem e um método transnacionais comuns para a melhoria dos planos estratégicos nacionais, regionais e locais em matéria de energia e mobilidade. (Portuguese)
24 October 2022
0 references
Hoci sa v krajinách alpského priestoru zvyšuje difúzia elektromobility, v roku 2018 bolo registrovaných 66 583 verejne prístupných elektrických nabíjacích staníc (E-CS) a 594 042 e-vozidiel, aby sa uľahčilo širšie šírenie elektromobility a jej inovatívnych spôsobov, verejná správa by sa mala zaoberať mobilitou uplatňovanou na miestnu verejnú dopravu (LPT) a na mestskú/Last-Mile Freight Logistic (LML) v súčinnosti so súkromnou mobilitou a energetickou integráciou. Hlavné prekážky predstavujú nedostatočná koordinácia medzi verejnými a súkromnými subjektmi, nedostatok participatívneho prístupu založeného na inteligentnom území, rozšírená logika inteligentných miest a nedostatočná integrácia energetických a mobilných sietí pri zavádzaní elektromobility v LPT a LML. Okrem toho by sa mali zvýšiť právomoci platobnej agentúry týkajúce sa funkcií v oblasti energetiky a inteligentných sietí a tém digitalizácie. e-SMART, založený na výsledkoch e-MOTICON, aktivuje spoluprácu medzi platobnými agentúrami a prevádzkovateľmi elektrickej mobility a energetiky prostredníctvom LIVING LAB. Prostredníctvom ROAD MAP pre subjekty s rozhodovacou právomocou AS povedie k spoločnému prístupu k rozvoju služieb elektronickej mobility v LPT & v LML a k plánovaniu primeranej siete E-CS pre celú AS. Navrhne a otestuje súbor nadnárodných operačných nástrojov pre verejných a súkromných technikov na plánovanie infraštruktúry a služieb elektronickej mobility v osobnej a nákladnej doprave v rámci inteligentných sietí a inteligentných území: tolkit. POP a súkromný sektor budú ťažiť zo spolupráce s výskumnými centrami a používateľmi elektronickej mobility prostredníctvom nadnárodného Living Lab, založeného na prístupe štvoritej špirály. Budú spolupracovať na spoločnej definícii cestovnej mapy a na testovaní vhodných inovačných opatrení v oblasti elektromobility uplatňovaných na LPT a LML, čím sa prekonajú miestne prístupy. Model spolupráce Living Lab bude reprodukovateľný vo všetkých krajinách AS, cestovná mapa a súbor nástrojov budú usmerňovať spoločný nadnárodný prístup a metódu na zlepšenie národných, regionálnych a miestnych strategických plánov v oblasti energetiky a mobility. (Slovak)
24 October 2022
0 references
A pesar de que la difusión de la movilidad eléctrica está aumentando en los países del Espacio Alpino (AS), con 66.583 estaciones de carga eléctrica de acceso público (E-CS) y 594.042 vehículos eléctricos registrados en 2018, con el fin de facilitar una mayor difusión de la movilidad eléctrica y sus modalidades innovadoras, las Administraciones Públicas (PA) deberían abordar la movilidad eléctrica aplicada al transporte público local (LPT) y a la logística de carga urbana/última milla (LML) en sinergia con la movilidad electrónica privada y la integración energética. Las barreras clave están representadas por la falta de coordinación entre los actores públicos y privados, la falta de un enfoque participativo basado en el territorio inteligente, una lógica de ciudad inteligente extendida y la falta de integración de las redes de energía y movilidad en el despliegue de la movilidad eléctrica en LPT&LML. Además, deben aumentarse las competencias de la AP en materia de funcionalidades de energía y redes inteligentes y temas de digitalización. e-SMART, basado en los resultados de e-MOTICON, activará la cooperación entre los OP y los operadores de movilidad eléctrica y energía a través de LIVING LAB. Conducirá, a través de un MAP ROAD para los tomadores de decisiones de AS, a un enfoque común en el desarrollo de servicios de movilidad eléctrica en LPT y LML y en la planificación de una red E-CS adecuada para todo el AS. Diseñará y probará un conjunto de instrumentos operativos transnacionales para que los técnicos públicos y privados planifiquen las infraestructuras y servicios de movilidad eléctrica en el transporte de pasajeros y mercancías en el marco de la red inteligente y los territorios inteligentes: un TOOLKIT. PAS y el sector privado se beneficiarán de la cooperación con los centros de investigación y los usuarios de movilidad eléctrica a través de Living Lab transnacional, basado en un enfoque cuádruple de hélices. Colaborarán en una definición común de la hoja de ruta y en el ensayo de medidas innovadoras adecuadas de movilidad eléctrica aplicadas a LPT&LML, superando los enfoques locales. El modelo de cooperación de Living Lab será replicable en todos los países de AS, la hoja de ruta y el kit de herramientas guiarán un enfoque y método transnacional común para la mejora de los planes estratégicos de energía y movilidad nacionales, regionales y locales. (Spanish)
24 October 2022
0 references
Čeprav se difuzija e-mobilnosti povečuje v državah alpskega prostora (AS), saj je bilo leta 2018 registriranih 66.583 javno dostopnih električnih polnilnih postaj (E-CS) in 594.042 e-vozil, da bi olajšali širšo razširjanje e-mobilnosti in njenih inovativnih načinov, bi morale javne uprave obravnavati e-mobilnost, ki se uporablja za lokalni javni prevoz (LPT) in za mestno/zadnjo logistiko tovornega prometa (LML) v sinergiji z zasebno e-mobilnostjo in energetsko integracijo. Ključne ovire predstavljajo pomanjkanje usklajevanja med javnimi in zasebnimi akterji, pomanjkanje participativnega pristopa, ki temelji na pametnem ozemlju, razširjena logika pametnih mest ter pomanjkanje povezovanja energetskih in mobilnih omrežij pri uvajanju e-mobilnosti v LPT &LML. Poleg tega bi bilo treba povečati pristojnosti plačilne agencije na področju funkcionalnosti energetskega in pametnega omrežja ter digitalizacije. e-SMART, ki temelji na rezultatih e-MOTICON, bo aktiviral sodelovanje med plačilnimi agencijami ter upravljavci e-mobilnosti in energetskih operaterjev prek LIVING LAB. S pomočjo ROAD MAP za odločevalce AS bo to vodilo k skupnemu pristopu pri razvoju storitev e-mobilnosti v LPT in LML ter pri načrtovanju ustrezne mreže E-CS za celoten podsistem. Oblikovala in preizkušala bo niz nadnacionalnih operativnih instrumentov za javne in zasebne tehnike za načrtovanje infrastrukture in storitev e-mobilnosti v potniškem in tovornem prometu v okviru pametnih omrežij in pametnih območij: to je toolkit. Pas in zasebni sektor bosta imela koristi od sodelovanja z raziskovalnimi centri in uporabniki e-mobilnosti prek transnacionalnega Living Laba, ki temelji na pristopu četverne vijačnice. Sodelovali bodo pri skupni opredelitvi časovnega načrta in preskušanju ustreznih inovativnih ukrepov e-mobilnosti, ki se uporabljajo za LPT &LML, s čimer bodo presegli lokalne pristope. Model sodelovanja živega laboratorija bo ponovljiv v vseh državah AS, časovni načrt in zbirka orodij bosta vodila skupni nadnacionalni pristop in metodo za izboljšanje nacionalnih, regionalnih in lokalnih strateških načrtov za energijo in mobilnost. (Slovenian)
24 October 2022
0 references
Annak ellenére, hogy az alpesi térség országaiban növekszik az e-mobilitás diffúziója, a 2018-ban nyilvántartásba vett 66 583 nyilvánosan hozzáférhető elektromos töltőállomással (E-CS) és 594.042 e-járművel, hogy megkönnyítsék az e-mobilitás szélesebb körű elterjedését és innovatív módozatait, a közigazgatási szerveknek foglalkozniuk kell a helyi tömegközlekedésre (LPT) és a városi/utolsó-mile Freight Logistic (LML) terén alkalmazott e-mobilitással, a magán e-mobilitással és az energiaintegrációval szinergiában. A legfontosabb akadályok közé tartozik az állami és magánszereplők közötti koordináció hiánya, az intelligens területen alapuló részvételi megközelítés hiánya, az intelligens város logikájának kiterjesztése, valamint az energia- és mobilitási hálózatok integrációjának hiánya az e-mobilitás LPT &LML-ben történő bevezetésébe. Ezenkívül növelni kell a kifizető ügynökség energetikai és intelligens hálózati funkciókkal és digitalizációs témákkal kapcsolatos hatásköreit. Az e-SMART az e-MOTICON eredményeire épül, és a LIVING LAB-on keresztül aktiválja az együttműködést a kifizető ügynökségek, valamint az e-mobilitás és az energiaszolgáltatók között. Az AS döntéshozóinak ROAD MAP-ján keresztül közös megközelítést fog eredményezni az LPT-ben és az LML-ben az e-mobilitási szolgáltatások fejlesztésében, valamint az egész AS számára megfelelő E-CS hálózat tervezésében. Transznacionális operatív eszközöket fog kidolgozni és tesztelni a köz- és magántechnikusok számára, hogy intelligens hálózat és intelligens területek keretében megtervezzék az e-mobilitás infrastruktúráját és szolgáltatásait a személy- és teherszállításban: egy TOOLKIT-ot. A PAS-ok és a magánszektor számára előnyös lesz a kutatóközpontokkal és az e-mobilitást használókkal való együttműködés a transznacionális Living Lab-en keresztül, a négyes spirál megközelítés alapján. Együttműködnek az ütemterv közös meghatározásában, valamint az LPT &LML-re alkalmazott, az e-mobilitásra vonatkozó megfelelő innovatív intézkedések tesztelésében, a helyi megközelítések leküzdésében. A Living Lab együttműködési modellje minden társult országban megismételhető lesz, az ütemterv és az eszköztár közös transznacionális megközelítést és módszert fog vezérelni a kifizető ügynökség nemzeti, regionális és helyi energia- és mobilitási stratégiai terveinek javításához. (Hungarian)
24 October 2022
0 references
Hoewel de verspreiding van e-mobiliteit in de landen van Alpine Space (AS) toeneemt, met 66.583 openbaar toegankelijke elektrische laadstations (E-CS) en 594.042 e-voertuigen die in 2018 zijn geregistreerd om een bredere verspreiding van e-mobiliteit en de innovatieve modaliteiten ervan te vergemakkelijken, moeten de overheidsdiensten e-mobiliteit aanpakken die wordt toegepast op lokaal openbaar vervoer (LPT) en op de logistiek van stad/laatste kilometers (LML) in synergie met particuliere e-mobiliteit en energie-integratie. De belangrijkste belemmeringen zijn het gebrek aan coördinatie tussen publieke en private actoren, het ontbreken van een participatieve aanpak op basis van slim grondgebied, een uitgebreide logica van slimme steden en een gebrek aan integratie van energie- en mobiliteitsnetwerken bij de uitrol van e-mobiliteit in LPT&LML. Bovendien moeten de competenties van PA op het gebied van energie en slimme netfunctionaliteit en digitaliseringsthema’s worden vergroot. e-SMART, gebaseerd op de resultaten van e-MOTICON, zal via LIVING LAB de samenwerking tussen PA’s en e-mobiliteit en energie-exploitanten activeren. Het zal, via een ROAD MAP voor AS-beslissers, leiden tot een gemeenschappelijke aanpak bij de ontwikkeling van e-mobiliteitsdiensten in LPT & in LML en bij de planning van een adequaat E-CS-netwerk voor gehele AS. Het zal een reeks transnationale operationele instrumenten voor publieke en particuliere technici ontwerpen en testen om e-mobiliteitsinfrastructuur en -diensten in het passagiers- en goederenvervoer te plannen in het kader van slimme netwerken en slimme gebieden: een toOLKIT. Pas en de particuliere sector zullen profiteren van samenwerking met onderzoekscentra en e-mobiliteitsgebruikers via transnationaal Living Lab, gebaseerd op viervoudige helixbenadering. Zij zullen samenwerken aan een gemeenschappelijke definitie van de routekaart en aan het testen van passende innovatieve maatregelen inzake e-mobiliteit die worden toegepast op LPT&LML, waarbij lokale benaderingen worden overwonnen. Het samenwerkingsmodel van Living lab zal in alle AS-landen worden gerepliceerd, Road Map en Toolkit zullen een gemeenschappelijke transnationale aanpak en methode voor de verbetering van nationale, regionale en lokale strategische plannen voor energie en mobiliteit begeleiden. (Dutch)
24 October 2022
0 references
Chiar dacă difuzarea e-mobilității este în creștere în țările din spațiul alpin (AS), cu 66.583 stații de încărcare electrice accesibile publicului (E-CS) și 594.042 de vehicule electrice înmatriculate în 2018, pentru a facilita difuzarea mai largă a e-mobilității și modalitățile sale inovatoare, administrațiile publice ar trebui să abordeze e-mobilitatea aplicată transportului public local (LPT) și logisticii urbane/mijlocului de transport de marfă (LML) în sinergie cu mobilitatea privată și integrarea energetică. Principalele obstacole sunt reprezentate de lipsa de coordonare între actorii publici și privați, de lipsa unei abordări participative bazate pe un teritoriu inteligent, de o logică extinsă a orașelor inteligente și de lipsa integrării rețelelor energetice și de mobilitate în implementarea e-mobilității în LPT &LML. În plus, ar trebui sporite competențele AP în ceea ce privește funcționalitățile energetice și rețelele inteligente și temele de digitalizare. e-SMART, bazat pe rezultatele e-MOTICON, va activa cooperarea dintre agențiile de plăți și operatorii de e-mobilitate și energie prin intermediul LAB LIVING. Aceasta va conduce, printr-un ROAD MAP pentru factorii de decizie AS, la o abordare comună în dezvoltarea serviciilor de e-mobilitate în LPT & în LML și în planificarea unei rețele E-CS adecvate pentru întregul sistem AS. Acesta va elabora și testa un set de instrumente operaționale transnaționale pentru tehnicienii publici și privați pentru a planifica infrastructura și serviciile de mobilitate electronică în transportul de călători și de mărfuri în cadrul rețelelor inteligente și al teritoriilor inteligente: un toOLKIT. Pas și sectorul privat vor beneficia de cooperarea cu centrele de cercetare și utilizatorii de e-mobilitate prin intermediul Laboratorului de viață transnațional, bazat pe o abordare cvadruplă elicoidală. Ei vor colabora la o definiție comună a foii de parcurs și la testarea măsurilor inovatoare adecvate de e-mobilitate aplicate LPT &LML, depășind abordările locale. Modelul de cooperare al laboratorului Living va fi replicabil în toate țările AS, foaia de parcurs și setul de instrumente vor ghida o abordare și o metodă transnaționale comune pentru îmbunătățirea planurilor strategice naționale, regionale și locale privind energia și mobilitatea. (Romanian)
24 October 2022
0 references
Nors Alpių kosmoso (AS) šalyse e. judumo sklaida didėja, 2018 m. užregistruotos 66.583 viešai prieinamos elektros įkrovimo stotys (E-CS) ir 594.042 e. transporto priemonės, kad būtų lengviau plačiau skleisti e. judumą ir jo naujoviškus būdus, viešojo administravimo institucijos turėtų spręsti e. judumo, taikomo vietos viešajam transportui (LPT) ir miesto ir (arba) paskutiniųjų mylių krovinių logistikos sistemai (LML), klausimą, užtikrinant sinergiją su privačiuoju e. judrumu ir energijos integravimu. Pagrindines kliūtis sudaro nepakankamas viešųjų ir privačiųjų subjektų koordinavimas, dalyvavimo metodo, grindžiamo pažangia teritorija, trūkumas, išplėsta pažangiųjų miestų logika ir nepakankamas energijos ir judumo tinklų integravimas diegiant e. judumą VPT &LML. Be to, reikėtų didinti MA kompetenciją energetikos ir pažangiųjų tinklų funkcijų bei skaitmeninimo temomis. e-SMART, paremta e-MOTICON rezultatais, paskatins MA, e. judumo ir energetikos operatorių bendradarbiavimą per LIVING LAB. Tai padės AS sprendimų priėmėjams taikant ROAD MAP laikytis bendro požiūrio plėtojant e. judumo paslaugas VVKT ir LML ir planuojant tinkamą visos AS E-CS tinklą. Ji parengs ir išbandys tarpvalstybinių veiklos priemonių rinkinį, skirtą viešojo ir privačiojo sektorių specialistams, kad jie planuotų e. judumo infrastruktūrą ir paslaugas keleivių ir krovinių vežimo srityje pažangiųjų tinklų ir pažangiųjų teritorijų sistemoje: į TOOLKITĄ. Pas ir privatusis sektorius gaus naudos iš bendradarbiavimo su mokslinių tyrimų centrais ir e. judumo naudotojais per tarptautinę gyvąją laboratoriją, pagrįstą keturgubos spiralės metodu. Jos bendradarbiaus nustatydamos bendrą veiksmų plano apibrėžtį ir išbandydamos atitinkamas novatoriškas e. judumo priemones, taikomas LPT &LML, siekiant įveikti vietos metodus. „Gyvosios laboratorijos“ bendradarbiavimo modelis bus atkartojamas visose AS šalyse, veiksmų planas ir priemonių rinkinys vadovausis bendru tarpvalstybiniu požiūriu ir metodu, skirtu nacionalinių, regioninių ir vietos PA energetikos ir judumo strateginių planų tobulinimui. (Lithuanian)
24 October 2022
0 references
Même si la diffusion de l’e-mobilité est en augmentation dans les pays de l’espace alpin (AS), avec 66.583 stations de recharge électriques accessibles au public (E-CS) et 594.042 véhicules électriques enregistrés en 2018, afin de faciliter une plus large diffusion de l’e-mobilité et de ses modalités innovantes, les administrations publiques (AP) devraient s’attaquer à la mobilité électronique appliquée aux transports publics locaux (LPT) et à la logistique du fret urbain/last-Mile (LML) en synergie avec l’e-mobilité privée et l’intégration énergétique. Les principaux obstacles sont représentés par le manque de coordination entre les acteurs publics et privés, l’absence d’une approche participative basée sur un territoire intelligent, une logique étendue des villes intelligentes et le manque d’intégration des réseaux d’énergie et de mobilité dans le déploiement de l’e-mobilité dans LPT&LML. En outre, les compétences de l’AP en matière de fonctionnalités énergétiques et de réseaux intelligents et de numérisation devraient être renforcées. e-SMART, fondé sur les résultats d’e-MOTICON, permettra d’activer la coopération entre les AP et les opérateurs d’e-mobilité et d’énergie par l’intermédiaire de LIVING LAB. Il mènera, par le biais d’un PAM ROAD pour les décideurs, à une approche commune dans le développement des services de mobilité électronique dans le LPT et dans le LML et dans la planification d’un réseau E-CS adéquat pour l’ensemble de l’AS. Il concevra et testera un ensemble d’instruments opérationnels transnationaux permettant aux techniciens publics et privés de planifier les infrastructures et services de mobilité électronique dans le transport de passagers et de fret dans le cadre du réseau intelligent et des territoires intelligents: un TOOLKIT. Le secteur privé et le secteur privé bénéficieront d’une coopération avec les centres de recherche et les utilisateurs de l’e-mobilité à travers le Living Lab transnational, basé sur une approche quadruple helix. Ils collaboreront à une définition commune de la Feuille de route et à la mise à l’essai de mesures novatrices appropriées de la mobilité électrique appliquées au LPT &LML, en surmontant les approches locales. Le modèle de coopération du laboratoire vivant sera reproductible dans tous les pays de la SA, la feuille de route et la boîte à outils guideront une approche et une méthode transnationale communes pour l’amélioration des plans stratégiques nationaux, régionaux et locaux en matière d’énergie et de mobilité. (French)
24 October 2022
0 references
Въпреки че разпространението на електрическата мобилност се увеличава в държавите от Алпийското пространство (AS), с 66 583 публично достъпни станции за зареждане с електроенергия (E-CS) и 594.042 електронни превозни средства, регистрирани през 2018 г., за да се улесни по-широкото разпространение на електрическата мобилност и нейните иновативни начини, публичните администрации следва да обърнат внимание на електронната мобилност, прилагана за местния обществен транспорт (LPT) и за градската/последната логистика на товарите (LML) в синергия с частната електронна мобилност и енергийната интеграция. Основните пречки са свързани с липсата на координация между публичните и частните участници, липсата на подход на участие, основан на интелигентна територия, разширената логика на интелигентните градове и липсата на интеграция на енергийните мрежи и мрежите за мобилност при внедряването на електрическата мобилност в LPT и LML. Освен това следва да се увеличат компетенциите на РА в областта на енергийните и интелигентните мрежови функции и темите за цифровизация. e-SMART, изграден върху резултатите на e-MOTICON, ще активира сътрудничеството между РА и операторите на електрическа мобилност и енергия чрез LIVING LAB. Тя ще доведе, чрез МПД на ROAD за лицата, вземащи решения, до общ подход при разработването на услуги за електронна мобилност в LPT & LML и при планирането на адекватна E-CS мрежа за цялата AS. Тя ще разработи и тества набор от транснационални оперативни инструменти за публични и частни техници за планиране на инфраструктурата за електронна мобилност и услугите в пътническия и товарния транспорт в рамките на интелигентните мрежи и интелигентните територии: тоалетка. ПЗ и частният сектор ще се възползват от сътрудничеството с научноизследователските центрове и потребителите на електрическа мобилност чрез транснационалната Living Lab, основана на подход на четворна спирала. Те ще си сътрудничат за общо определение на пътната карта и за тестване на подходящи иновативни мерки за електрическа мобилност, прилагани към LPT и LML, като се преодолеят местните подходи. Моделът за сътрудничество на „Жива лаборатория“ ще бъде възпроизводим във всички страни от АС, пътната карта и инструментариумът ще ръководят общ транснационален подход и метод за подобряване на националните, регионалните и местните стратегически планове в областта на енергетиката и мобилността на ПА. (Bulgarian)
24 October 2022
0 references
Παρά το γεγονός ότι η διάχυση της ηλεκτρονικής κινητικότητας αυξάνεται στις χώρες του Αλπικού Διαστήματος (AS), με 66.583 δημοσίως προσβάσιμους σταθμούς ηλεκτρικής φόρτισης (E-CS) και 594.042 ηλεκτρονικά οχήματα που καταχωρίστηκαν το 2018, προκειμένου να διευκολυνθεί η ευρύτερη διάχυση της ηλεκτρονικής κινητικότητας και οι καινοτόμοι τρόποι της, οι δημόσιες διοικήσεις (PA) θα πρέπει να αντιμετωπίσουν την ηλεκτρονική κινητικότητα που εφαρμόζεται στις τοπικές δημόσιες μεταφορές (LPT) και στην υλικοτεχνική υποστήριξη City/Last-Mile Freight Logistic (LML) σε συνέργεια με την ιδιωτική ηλεκτρονική κινητικότητα και την ενεργειακή ολοκλήρωση. Τα βασικά εμπόδια αντιπροσωπεύονται από την έλλειψη συντονισμού μεταξύ δημόσιων και ιδιωτικών φορέων, την έλλειψη συμμετοχικής προσέγγισης με βάση την έξυπνη περιοχή, την εκτεταμένη λογική της έξυπνης πόλης και την έλλειψη ενοποίησης των δικτύων ενέργειας και κινητικότητας κατά την ανάπτυξη της ηλεκτρονικής κινητικότητας στην LPT &LML. Επιπλέον, θα πρέπει να αυξηθούν οι αρμοδιότητες του οργανισμού πληρωμών σε θέματα ενέργειας και έξυπνων δικτύων και σε θέματα ψηφιοποίησης. Το e-SMART, με βάση τα αποτελέσματα του e-MOTICON, θα ενεργοποιήσει τη συνεργασία μεταξύ των οργανισμών πληρωμών και των φορέων ηλεκτρονικής κινητικότητας και ενέργειας μέσω του LIVING LAB. Θα οδηγήσει, μέσω ενός χάρτη ROAD για τους υπεύθυνους λήψης αποφάσεων, σε μια κοινή προσέγγιση για την ανάπτυξη υπηρεσιών ηλεκτρονικής κινητικότητας σε LPT & LML και στον σχεδιασμό κατάλληλου δικτύου E-CS για ολόκληρο το AS. Θα σχεδιάσει και θα δοκιμάσει ένα σύνολο διακρατικών επιχειρησιακών μέσων για τους δημόσιους και ιδιωτικούς τεχνικούς για τον σχεδιασμό υποδομών και υπηρεσιών ηλεκτρονικής κινητικότητας στις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές στο πλαίσιο του ευφυούς δικτύου και των ευφυών εδαφών: ένα εργαλείο. Ο ΠΑ και ο ιδιωτικός τομέας θα επωφεληθούν από τη συνεργασία με ερευνητικά κέντρα και χρήστες ηλεκτρονικής κινητικότητας μέσω του διακρατικού Living Lab, με βάση την προσέγγιση τετραπλής έλικας. Θα συνεργαστούν για έναν κοινό ορισμό του οδικού χάρτη και για τη δοκιμή κατάλληλων καινοτόμων μέτρων ηλεκτρονικής κινητικότητας που εφαρμόζονται στην LPT &LML, ξεπερνώντας τις τοπικές προσεγγίσεις. Το μοντέλο συνεργασίας του Living Lab θα αναπαραχθεί σε όλες τις χώρες AS, ο οδικός χάρτης και η εργαλειοθήκη θα καθοδηγήσουν μια κοινή διακρατική προσέγγιση και μέθοδο για τη βελτίωση των εθνικών, περιφερειακών και τοπικών στρατηγικών σχεδίων της ΠΑ για την ενέργεια και την κινητικότητα. (Greek)
24 October 2022
0 references
Även om spridningen av e-mobilitet ökar i Alpområdets (AS) länder, med 66,583 allmänt tillgängliga elladdningsstationer (E-CS) och 594.042 e-fordon registrerade 2018, för att underlätta en bredare spridning av e-mobilitet och dess innovativa metoder, bör de offentliga förvaltningarna ta itu med e-mobilitet som tillämpas på lokal kollektivtrafik (LPT) och City/Last-Mile Freight Logistic (LML) i synergi med privat e-mobilitet och energiintegration. De viktigaste hindren utgörs av bristen på samordning mellan offentliga och privata aktörer, avsaknaden av ett deltagandebaserat tillvägagångssätt som bygger på smart territorium, en utvidgad logik för smarta städer och brist på integrering av energi- och mobilitetsnätverk i utbyggnaden av e-mobilitet i LPT ochLML. Dessutom bör PA:s kompetens när det gäller energi- och smarta nätfunktioner och digitaliseringsfrågor ökas. e-SMART, som bygger på e-MOTICON-resultat, kommer att aktivera samarbete mellan utbetalande organ och e-mobilitet och energioperatörer genom LIVING LAB. Det kommer att leda, genom en ROAD MAP för AS beslutsfattare, till en gemensam strategi för utveckling av e-mobilitet tjänster i LPT & i LML och i planeringen av adekvat E-CS nätverk för hela AS. Den kommer att utforma och testa en uppsättning gränsöverskridande operativa instrument för offentliga och privata tekniker för att planera infrastruktur och tjänster för e-mobilitet i passagerar- och godstransporter inom ramen för smarta nät och smarta territorier: ett verktyg. Pas och den privata sektorn kommer att dra nytta av samarbetet med forskningscentra och användare av e-mobilitet genom transnationellt Living Lab, baserat på fyrdubbla helix-strategier. De kommer att samarbeta om en gemensam definition av färdplanen och testa lämpliga innovativa åtgärder för e-mobilitet som tillämpas på LPT ochLML och övervinna lokala strategier. Samarbetsmodellen för Living Lab kommer att vara reproducerbar i alla AS-länder, färdplanen och verktygslådan kommer att vägleda en gemensam transnationell strategi och metod för nationella, regionala och lokala strategiska energi- och mobilitetsplaner. (Swedish)
24 October 2022
0 references
Anche se la diffusione della mobilità elettronica è in aumento nei paesi dello Spazio Alpino (AS), con 66.583 stazioni di ricarica elettriche accessibili al pubblico (E-CS) e 594.042 veicoli elettronici registrati nel 2018, al fine di facilitare una più ampia diffusione della mobilità elettronica e delle sue modalità innovative, le Pubbliche Amministrazioni (PA) dovrebbero affrontare la mobilità elettronica applicata al trasporto pubblico locale (LPT) e alla logistica merci City/Last-Mile (LML) in sinergia con la mobilità elettronica privata e l'integrazione energetica. Le principali barriere sono rappresentate dalla mancanza di coordinamento tra attori pubblici e privati, dalla mancanza di un approccio partecipativo basato sul territorio intelligente, da una logica estesa delle città intelligenti e dalla mancanza di integrazione delle reti energetiche e di mobilità nella diffusione della mobilità elettronica in LPT eLML. E-SMART, basato sui risultati di e-MOTICON, attiverà la cooperazione tra PA e gli operatori della mobilità elettronica e dell'energia attraverso LIVING LAB. Condurrà, attraverso un ROAD MAP per i decisori di AS, ad un approccio comune nello sviluppo di servizi di e-mobility in LPT & in LML e nella pianificazione di un'adeguata rete E-CS per l'intero AS. Elaborerà e testerà una serie di strumenti operativi transnazionali per i tecnici pubblici e privati per pianificare infrastrutture e servizi di mobilità elettronica nei trasporti di passeggeri e merci nel quadro della rete intelligente e dei territori intelligenti: un TOOLKIT. Pas e il settore privato beneficeranno della cooperazione con i centri di ricerca e gli utenti della mobilità elettronica attraverso Living Lab transnazionale, basato su un approccio quadruplo a elica. Collaboreranno a una definizione comune della tabella di marcia e alla sperimentazione di adeguate misure innovative di mobilità elettronica applicate all'LPT &LML, superando gli approcci locali. Il modello di cooperazione del Living lab sarà replicabile in tutti i paesi dell'AS, Road Map e Toolkit guideranno un approccio e un metodo comuni transnazionali per il miglioramento dei piani strategici dell'Autorità Palestinese per l'energia e la mobilità a livello nazionale, regionale e locale. (Italian)
24 October 2022
0 references
Vaikka sähköisen liikkuvuuden leviäminen lisääntyy Alppien avaruusvaltioissa (AS) 66,583 julkisesti saatavilla olevaa sähkölatausasemaa (E-CS) ja 594.042 sähköistä ajoneuvoa, jotka rekisteröitiin vuonna 2018 sähköisen liikkuvuuden ja sen innovatiivisten toimintatapojen laajemman leviämisen helpottamiseksi, julkishallinnon (PA) olisi käsiteltävä sähköistä liikkuvuutta, jota sovelletaan paikalliseen julkiseen liikenteeseen (LPT) ja City/Mile Freight Logisticiin (LML) synergiassa yksityisen sähköisen liikkuvuuden ja energiaintegroinnin kanssa. Keskeisiä esteitä ovat julkisten ja yksityisten toimijoiden välisen koordinoinnin puute, älykkääseen alueeseen perustuvan osallistavan lähestymistavan puute, älykkäiden kaupunkien logiikan laajentaminen sekä energia- ja liikkuvuusverkkojen integroinnin puute sähköisen liikkuvuuden käyttöönotossa LPT & LLML: ssä. Lisäksi maksajaviraston toimivaltaa energia-alan ja älykkäiden verkkojen toimintoja ja digitalisaatiota koskevissa kysymyksissä olisi lisättävä. e-SMART, joka perustuu e-MOTICON-tuloksiin, aktivoi maksajavirastojen, sähköisen liikkuvuuden ja energia-alan toimijoiden välistä yhteistyötä LIVING LAB:n kautta. Se johtaa yhteisen lähestymistavan kehittämiseen sähköisen liikkuvuuden palvelujen kehittämisessä LPT & LML: ssä sekä asianmukaisen E-CS-verkon suunnitteluun koko AS:n osalta. Siinä suunnitellaan ja testataan joukko valtioiden rajat ylittäviä operatiivisia välineitä, joiden avulla julkiset ja yksityiset teknikot voivat suunnitella sähköisen liikkuvuuden infrastruktuuria ja palveluja henkilö- ja tavaraliikenteessä älykkäiden verkkojen ja älykkäiden alueiden puitteissa. se on TOOLKIT. Pas ja yksityinen sektori hyötyvät yhteistyöstä tutkimuskeskusten ja sähköisen liikkuvuuden käyttäjien kanssa kansainvälisen Living Labin kautta, joka perustuu nelinkertaiseen helix-lähestymistapaan. Ne tekevät yhteistyötä etenemissuunnitelman yhteisen määritelmän ja LPT jaLML:ään sovellettavien sähköisen liikkuvuuden tarkoituksenmukaisten innovatiivisten toimenpiteiden testaamiseksi paikallisten lähestymistapojen voittamiseksi. Elävän laboratorion yhteistyömalli on toistettavissa kaikissa AS-maissa, etenemissuunnitelma ja työkalupakki ohjaavat yhteistä kansainvälistä lähestymistapaa ja menetelmää kansallisten, alueellisten ja paikallisten kumppanuus- ja energia-alan strategisten suunnitelmien parantamiseksi. (Finnish)
24 October 2022
0 references
Selv om e-mobilitetsspredningen er stigende i landene i Alpeområdet (AS), med 66.583 offentligt tilgængelige elektriske ladestationer (E-CS) og 594 042 e-køretøjer, der blev registreret i 2018, for at lette en bredere udbredelse af e-mobilitet og dens innovative metoder bør de offentlige forvaltninger (PA) tage fat på e-mobilitet, der anvendes på lokal offentlig transport (LPT) og City/LastMile Freight Logistic (LML) i synergi med privat e-mobilitet og energiintegration. De vigtigste hindringer udgøres af manglen på koordinering mellem offentlige og private aktører, manglen på en deltagelsesbaseret tilgang baseret på intelligent område, en udvidet intelligent bylogik og manglende integration af energi- og mobilitetsnet i udbredelsen af e-mobilitet i LPT og LML. Desuden bør PA's kompetencer inden for energi og intelligente netfunktioner og digitaliseringsemner øges. e-SMART, der bygger på e-MOTICON-resultater, vil aktivere samarbejdet mellem betalingsorganer og e-mobilitets- og energioperatører gennem LIVING LAB. Det vil gennem en ROAD-handlingsplan for AS-beslutningstagere føre til en fælles tilgang til udvikling af e-mobilitetstjenester inden for LPT & LML og i planlægningen af passende E-CS-netværk for hele AS. Den vil udforme og afprøve en række tværnationale operationelle instrumenter for offentlige og private teknikere til at planlægge e-mobilitetsinfrastruktur og -tjenester inden for passager- og godstransport inden for rammerne af intelligente net og intelligente områder: et værktøj. Pas og den private sektor vil drage fordel af samarbejdet med forskningscentre og e-mobilitetsbrugere gennem tværnationalt Living Lab baseret på firedobbelt helix-tilgang. De vil samarbejde om en fælles definition af køreplanen og om afprøvning af passende innovative foranstaltninger for e-mobilitet, der anvendes på LPT og LML, og overvinde lokale tilgange. Samarbejdsmodellen for Living Lab vil kunne replikeres i alle AS-lande, køreplanen og værktøjskassen vil være retningsgivende for en fælles tværnational tilgang og metode til forbedring af nationale, regionale og lokale strategiske planer for energi og mobilitet. (Danish)
24 October 2022
0 references
Cé go bhfuil méadú ag teacht ar scaipeadh na soghluaisteachta leictreonaí i dtíortha Spás na nAlp (AS), agus 66.583 Stáisiúin Charging Electric (E-CS) agus 594.042 ríomhfheithiclí cláraithe in 2018 chun scaipeadh níos leithne na soghluaisteachta leictreonaí agus a módúlachtaí nuálacha a éascú, ba cheart do Riaracháin Phoiblí (PA) aghaidh a thabhairt ar an ríomhshoghluaisteacht a chuirtear i bhfeidhm ar Iompar Poiblí Áitiúil (LPT) agus ar Lóistíocht Lasta Cathrach/Last-Mile (LML) i sineirgíocht le ríomh-shoghluaisteacht phríobháideach agus comhtháthú fuinnimh. Léirítear na príomhbhacainní leis an easpa comhordaithe i measc gníomhaithe poiblí agus príobháideacha, easpa cur chuige rannpháirtíochta bunaithe ar chríoch chliste, loighic chathrach chliste leathnaithe, agus easpa comhtháthaithe líonraí fuinnimh agus soghluaisteachta in úsáid na soghluaisteachta leictreonaí i LPT agus LML. Thairis sin, ba cheart inniúlachtaí PA maidir le feidhmiúlachtaí fuinnimh agus eangaí cliste agus topaicí digitithe a mhéadú. le e-SMART, bunaithe ar thorthaí e-MOTICON, gníomhachtófar comhar i measc cuideachtaí comhpháirtíochta agus oibreoirí soghluaisteachta agus fuinnimh trí LIVING LAB. Beidh sé mar thoradh air, trí MAP ROAD do chinnteoirí AS, cur chuige coiteann a bhaint amach i bhforbairt seirbhísí soghluaisteachta leictreonacha i LPT & in LML agus i bpleanáil líonra leormhaith E-CS don AS iomlán. Déanfaidh sé sraith d’ionstraimí oibríochtúla trasnáisiúnta a dhearadh agus a thástáil do theicneoirí poiblí agus príobháideacha chun bonneagar soghluaisteachta agus seirbhísí in iompar paisinéirí agus lasta a phleanáil faoi chuimsiú na heangaí cliste agus na gcríoch cliste: tá sé toOLKIT. Bainfidh PAS agus an earnáil phríobháideach tairbhe as comhar le hionaid taighde agus le húsáideoirí soghluaisteachta leictreonaí trí Saotharlann Mhaireachtála thrasnáisiúnta, bunaithe ar chur chuige ceathair helix. Comhoibreoidh siad ar shainmhíniú coiteann ar an Treochlár agus ar thástáil a dhéanamh ar bhearta nuálacha cuí maidir le soghluaisteacht leictreonach a chuirtear i bhfeidhm ar LPT & LML, ag sárú cur chuige áitiúil. Beidh samhail comhair na saotharlainne maireachtála in ann a mhacasamhlú i ngach tír AS, sa Treochlár agus sa tSraith Uirlisí a threoróidh cur chuige trasnáisiúnta comhchoiteann agus modh chun feabhas a chur ar Phleananna Straitéiseacha náisiúnta, réigiúnacha agus áitiúla PA um Fhuinneamh agus um Shoghluaisteacht. (Irish)
24 October 2022
0 references
Auch wenn die Verbreitung der E-Mobilität in den Ländern des Alpenraums (AS) mit 66.583 öffentlich zugänglichen Elektroladestationen (E-CS) und 594.042 E-Fahrzeugen im Jahr 2018 zunimmt, um eine breitere Verbreitung der E-Mobilität und ihrer innovativen Modalitäten zu erleichtern, sollten sich die öffentlichen Verwaltungen (PA) mit der E-Mobilität im öffentlichen Nahverkehr (LPT) und der Stadt/Last-Mile Freight Logistic (LML) in Synergie mit privater E-Mobilität und Energieintegration befassen. Wesentliche Hindernisse sind die mangelnde Koordinierung zwischen öffentlichen und privaten Akteuren, das Fehlen eines partizipativen Ansatzes auf der Grundlage intelligenter Gebiete, eine erweiterte Smart-City-Logik und fehlende Integration von Energie- und Mobilitätsnetzen bei der Einführung von E-Mobilität in LPT&LML. Darüber hinaus sollten die Kompetenzen der PA zu Energie- und Smart-Grid-Funktionalitäten und Digitalisierungsthemen gestärkt werden. e-SMART, aufbauend auf e-MOTICON-Ergebnissen, wird die Zusammenarbeit zwischen PAs und E-Mobilität und Energiebetreibern durch LIVING LAB aktivieren. Sie wird durch ein ROAD-MAP für AS-Entscheider zu einem gemeinsamen Ansatz bei der Entwicklung von E-Mobilitätsdiensten in LPT & in LML und bei der Planung eines angemessenen E-CS-Netzes für die gesamte AS führen. Sie wird eine Reihe transnationaler operationeller Instrumente für öffentliche und private Techniker entwerfen und testen, um Infrastrukturen und Dienstleistungen der elektronischen Mobilität im Personen- und Güterverkehr im Rahmen von intelligenten Netzen und intelligenten Gebieten zu planen: ein TOOLKIT. Pas und der Privatsektor werden von der Zusammenarbeit mit Forschungszentren und Nutzern der E-Mobilität durch transnationales Living Lab profitieren, das auf dem Vierfach-Helix-Ansatz basiert. Sie werden an einer gemeinsamen Definition des Fahrplans und an der Erprobung geeigneter innovativer Maßnahmen der E-Mobilität, die für LPT&LML angewendet werden, zusammenarbeiten und lokale Ansätze überwinden. Das Kooperationsmodell von Living Lab wird in allen AS-Ländern reproduzierbar sein, Road Map und Toolkit werden einen gemeinsamen transnationalen Ansatz und eine gemeinsame Methode für die Verbesserung der nationalen, regionalen und lokalen PA-Strategiepläne für Energie und Mobilität anführen. (German)
24 October 2022
0 references
Kuigi e-liikuvuse levik Alpi kosmose (AS) riikides suureneb, peaksid avalikud haldusasutused tegelema e-liikuvusega, mida kohaldatakse kohaliku ühistranspordi ja linna/viimase miili kaubaveologistika (LML) suhtes, mida kohaldatakse kohalikule ühistranspordile (LPT) ja linna/viimase miili kaubaveologistikale (LML), et hõlbustada e-liikuvust, mida kohaldatakse e-liikuvuse ja selle uuenduslike viiside laiema leviku tõttu. Peamisteks takistusteks on avaliku ja erasektori vahelise koordineerimise puudumine, arukal territooriumil põhineva osaluspõhise lähenemisviisi puudumine, aruka linna loogika laienemine ning energia- ja liikuvusvõrkude puudulik lõimimine e-liikuvuse kasutuselevõtuga LPTs ja LLMLis. Lisaks tuleks suurendada makseasutuse pädevust energia- ja nutivõrkude funktsioonide ning digiülemineku küsimustes. E-SMART, mis põhineb e-MOTICONi tulemustel, aktiveerib programmi LIVING LAB kaudu makseasutuste ning e-liikuvuse ja energiaettevõtjate vahelise koostöö. See viib ASi otsustajatele mõeldud ROAD MAAPi kaudu ühise lähenemisviisini e-liikuvuse teenuste arendamisel LPTs ja LMLis ning kogu ASi jaoks sobiva E-CS-võrgu kavandamisel. Komisjon töötab välja ja katsetab avaliku ja erasektori tehnikutele mõeldud riikidevaheliste tegevusvahendite kogumit, et kavandada e-liikuvuse taristut ja teenuseid reisijate- ja kaubaveos arukate võrkude ja territooriumide raames: üks tooliket. Pas ja erasektor saavad kasu koostööst teaduskeskuste ja e-liikuvuse kasutajatega riikidevahelise Living Lab’i kaudu, mis põhineb neljakordsel heeliksil põhineval lähenemisviisil. Nad teevad koostööd teekaardi ühisel määratlemisel ja LPT ja LLMLi suhtes kohaldatavate asjakohaste uuenduslike e-liikuvuse meetmete katsetamisel, et ületada kohalikud lähenemisviisid. Elulabori koostöömudelit korratakse kõigis ASi riikides, teekaart ja töövahend suunavad ühist riikidevahelist lähenemisviisi ja meetodit riiklike, piirkondlike ja kohalike PAde energia ja liikuvuse strateegiliste kavade täiustamiseks. (Estonian)
24 October 2022
0 references
Iako se difuzija e-mobilnosti povećava u zemljama alpskog prostora (AS), s 66.583 javno dostupne stanice za punjenje električnom energijom (E-CS) i 594.042 e-vozila registrirana je 2018., kako bi se olakšalo šire širenje e-mobilnosti i njezinih inovativnih modaliteta, javne uprave trebale bi rješavati pitanje e-mobilnosti koja se primjenjuje na lokalni javni prijevoz (LPT) i na logističku logistiku gradskog/posljednjeg milje tereta (LML) u sinergiji s privatnom e-mobilnošću i energetskom integracijom. Ključne prepreke predstavljaju nedostatak koordinacije među javnim i privatnim akterima, nedostatak participativnog pristupa utemeljenog na pametnom teritoriju, proširena logika pametnih gradova i nedostatak integracije energetskih mreža i mreža mobilnosti u uvođenju e-mobilnosti u LPT-u i LPT-u. Nadalje, trebalo bi povećati nadležnosti AP-a u pogledu energetskih funkcija i funkcionalnosti pametnih mreža te tema digitalizacije. e-SMART, koji se temelji na rezultatima e-MOTICON-a, aktivirat će suradnju među agencijama za plaćanja te e-mobilnosti i energetskim operaterima putem LIVING LAB-a. Njime će se, putem ROAD MAP-a za donositelje odluka u AS-u, postići zajednički pristup razvoju usluga e-mobilnosti u LPT-u i LML-u te u planiranju odgovarajuće mreže E-CS-a za cijeli AS. Osmislit će i testirati skup transnacionalnih operativnih instrumenata za javne i privatne tehničare za planiranje infrastrukture i usluga za e-mobilnost u putničkom i teretnom prometu u okviru pametnih mreža i pametnih područja: toOLKIT. Pas i privatni sektor imat će koristi od suradnje s istraživačkim centrima i korisnicima e-mobilnosti putem transnacionalnog Living Laba, na temelju pristupa četverostruke spirale. Surađivat će na zajedničkoj definiciji plana puta i ispitivanju odgovarajućih inovativnih mjera e-mobilnosti koje se primjenjuju na LPT &LML, čime će se prevladati lokalni pristupi. Model suradnje Živog laboratorija moći će se umnožiti u svim zemljama AS-a, plan puta i skup alata usmjeravat će zajednički transnacionalni pristup i metodu za poboljšanje nacionalnih, regionalnih i lokalnih strateških planova za energiju i mobilnost. (Croatian)
24 October 2022
0 references
Přestože v zemích alpského prostoru (AS) roste šíření elektromobility, s 66 583 veřejně přístupnými elektrickými nabíjecími stanicemi (E-CS) a 594 042 e-vozidly registrovanými v roce 2018, aby se usnadnilo širší šíření e-mobility a jejích inovativních způsobů, měly by se veřejné správy zabývat e-mobilitou uplatňovanou na místní veřejnou dopravu (LPT) a na City/Last-Mile Freight Logistic (LML) v součinnosti se soukromou e-mobilitou a energetickou integrací. Hlavní překážky představují nedostatečná koordinace mezi veřejnými a soukromými subjekty, nedostatek participativního přístupu založeného na inteligentním území, rozšířená logika inteligentních měst a nedostatečná integrace energetických a mobilních sítí při zavádění e-mobility v LPT &LML. Kromě toho by měly být posíleny pravomoci PA v oblasti energetických a inteligentních funkcí a témat digitalizace. e-SMART, založený na výsledcích e-MOTICON, aktivuje spolupráci mezi platebními agenturami a provozovateli elektromobility a energetiky prostřednictvím LIVING LAB. Prostřednictvím ROAD MAP pro osoby s rozhodovací pravomocí v oblasti AS povede ke společnému přístupu při vývoji služeb elektromobility v LPT & v LML a při plánování odpovídající sítě E-CS pro celé AS. Navrhne a otestuje soubor nadnárodních provozních nástrojů pro veřejné a soukromé techniky pro plánování infrastruktury a služeb v oblasti elektromobility v osobní a nákladní dopravě v rámci inteligentní sítě a inteligentních území: je to toolkit. Pas a soukromý sektor budou těžit ze spolupráce s výzkumnými centry a uživateli e-mobility prostřednictvím nadnárodní Living Lab, založené na přístupu čtyřnásobná šroubovice. Budou spolupracovat na společné definici cestovní mapy a na testování vhodných inovativních opatření v oblasti e-mobility uplatňovaných na LPT &LML, které překonávají místní přístupy. Model spolupráce laboratoře Living bude replikovatelný ve všech asijských zemích, cestovní mapa a soubor nástrojů budou vodítkem pro společný nadnárodní přístup a metodu pro zlepšení vnitrostátních, regionálních a místních strategických plánů PA v oblasti energetiky a mobility. (Czech)
24 October 2022
0 references
Mimo że w krajach Alpine Space (AS) upowszechnia się e-mobilność, z 66.583 publicznie dostępnymi elektrycznymi stacjami ładowania (E-CS) i 594.042 pojazdami elektronicznymi zarejestrowanymi w 2018 r., aby ułatwić szersze rozpowszechnianie e-mobilności i jej innowacyjnych metod, administracja publiczna (PA) powinna zająć się e-mobilnością stosowaną w lokalnym transporcie publicznym (LPT) oraz w logistyce miejskiej/Last-Mile Freight Logistic (LML) w synergii z prywatną e-mobilnością i integracją energetyczną. Kluczowymi barierami są brak koordynacji między podmiotami publicznymi i prywatnymi, brak podejścia opartego na uczestnictwie opartym na inteligentnym terytorium, rozszerzona logika inteligentnych miast oraz brak integracji sieci energetycznych i mobilności w zakresie wdrażania elektromobilności w LPT &LML. Ponadto należy zwiększyć kompetencje AP w zakresie funkcjonalności energetycznych i inteligentnych sieci oraz cyfryzacji. e-SMART, oparty na wynikach e-MOTICON, uruchomi współpracę między agencjami płatniczymi oraz operatorami elektromobilności i energii za pośrednictwem LIVING LAB. Doprowadzi to, poprzez ROAD MAP dla decydentów AS, do wspólnego podejścia do rozwoju usług e-mobilności w LPT i w LML oraz do planowania odpowiedniej sieci E-CS dla całego systemu AS. Zaprojektuje i przetestuje zestaw transnarodowych instrumentów operacyjnych dla techników publicznych i prywatnych w celu planowania infrastruktury i usług e-mobilności w transporcie pasażerskim i towarowym w ramach inteligentnej sieci i inteligentnych terytoriów: to jest TOOLKIT. Pas i sektor prywatny skorzystają ze współpracy z ośrodkami badawczymi i użytkownikami e-mobilności za pośrednictwem transnarodowego Living Lab, opartego na czterokrotnym podejściu helisowym. Będą współpracować przy wspólnej definicji mapy drogowej i testowaniu odpowiednich innowacyjnych środków e-mobilności stosowanych w odniesieniu do LPT &LML, przezwyciężając lokalne podejścia. Model współpracy Living Lab będzie możliwy do powielenia we wszystkich krajach AS, Mapa drogowa i zestaw narzędzi będą wyznaczać wspólne ponadnarodowe podejście i metodę poprawy krajowych, regionalnych i lokalnych planów strategicznych w dziedzinie energii i mobilności. (Polish)
24 October 2022
0 references
Lai gan Alpu kosmosā (AS) valstīs palielinās e-mobilitātes izplatība, proti, 2018. gadā reģistrētas 66 583 publiski pieejamas elektrouzlādes stacijas (E-CS) un 594.042 e-transportlīdzekļi, lai atvieglotu plašāku e-mobilitātes un tās inovatīvās kārtības izplatīšanu, valsts pārvaldes iestādēm (PA) būtu jāpievēršas e-mobilitātei, ko piemēro vietējam sabiedriskajam transportam (LPT) un pilsētas/pēdējās jūdžu kravu loģistikas (LML) vajadzībām sinerģijā ar privāto e-mobilitāti un energointegrāciju. Galvenie šķēršļi ir koordinācijas trūkums starp publiskā un privātā sektora dalībniekiem, līdzdalības pieejas trūkums, kuras pamatā ir vieda teritorija, paplašināta viedo pilsētu loģika un enerģētikas un mobilitātes tīklu integrācijas trūkums e-mobilitātes izvēršanā sabiedriskā transporta un LML jomā. Turklāt būtu jāpalielina Palestīniešu pašpārvaldes kompetences enerģētikas un viedo tīklu funkcionalitātes un digitalizācijas jautājumos. e-SMART, kura pamatā ir e-MOTICON rezultāti, aktivizēs sadarbību starp maksājumu aģentūrām un e-mobilitātes un enerģētikas operatoriem, izmantojot LIVING LAB. Tas, izmantojot ROAD MAP AS lēmumu pieņēmējiem, novedīs pie vienotas pieejas e-mobilitātes pakalpojumu attīstībai LPT & LML un atbilstoša E-CS tīkla plānošanā visai AS. Tā izstrādās un pārbaudīs transnacionālu darbības instrumentu kopumu publiskajiem un privātajiem tehniķiem, lai plānotu e-mobilitātes infrastruktūru un pakalpojumus pasažieru un kravu pārvadājumos viedo tīklu un viedo teritoriju ietvaros: a TOOLKIT. Pas un privātais sektors gūs labumu no sadarbības ar pētniecības centriem un e-mobilitātes lietotājiem, izmantojot transnacionālo Living Lab, pamatojoties uz četrkāršo spirāles pieeju. Tās sadarbosies, lai kopīgi definētu ceļvedi un pārbaudītu piemērotus inovatīvus e-mobilitātes pasākumus, ko piemēro LPT un LML, pārvarot vietējās pieejas. Dzīvo laboratorijas sadarbības modelis būs atkārtojams visās AS valstīs, ceļvedis un rīkkopa vadīs kopīgu transnacionālu pieeju un metodi valsts, reģionālā un vietējā PA enerģētikas un mobilitātes stratēģisko plānu uzlabošanai. (Latvian)
24 October 2022
0 references