Information and traffic management system for users of the Rhine ferries (Q4297521)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4297521 in Germany
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Information and traffic management system for users of the Rhine ferries |
Project Q4297521 in Germany |
Statements
237,277.69 Euro
0 references
474,555.38 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
20 February 2018
0 references
31 December 2019
0 references
Département du Bas-Rhin
0 references
48°46'11.21"N, 9°10'32.48"E
0 references
48°45'9.22"N, 8°0'34.49"E
0 references
48°28'2.03"N, 7°56'27.13"E
0 references
48°34'42.89"N, 7°44'21.08"E
0 references
48°51'32.83"N, 8°12'21.28"E
0 references
48°34'24.28"N, 7°45'7.60"E
0 references
49°0'24.80"N, 8°24'13.14"E
0 references
Plittersdorf ermöglichen den Benutzern, den Fluss mit ergänzenden Mitteln zusätzlich zu den bestehenden Bauten zu überqueren. Die Rheinfähren werden von den Benutzern stark in Anspruch genommen, und die jährliche Zahl beförderter Personen an allen Standorten zusammen betrug im Jahr 2015 über 3,5 Millionen. Sie unterliegen jedoch weiterhin mehreren Beschränkungen, wie z.B. wetterbedingte Bedingungen (Nebel, Hochwasser usw.), der dem Flussverkehr eingeräumte Vorrang, Betankung, Wartungsarbeiten usw., die ihren Betrieb mehr oder weniger regelmäßig ändern. Diese Informationen sind nicht bekannt von den Nutzern und diese Situation wirkt sich negativ für alle Benutzer, schädlich auf die Kohlenstoffbilanz und bewirkt eine zu geringe Nutzung der Fähre sowie Konflikte zwischen den Benutzern und den Betreibern der Fähre. Um auf diese Problematik zu reagieren, möchten die Partner die Information und Auskunft für die Benutzer der Rheinfähren zugunsten der Entwicklung der alternativen Fortbewegung gegenüber dem Pkw und der Reduzierung von Treibhausgasen verstärken: 1 – Die Betriebsinformationen für alle Fortbewegungsarten, ie die Rheinfähren nutzen (Autos, Radfahrer, Fußgänger) zuverlässiger zu gestalten und damit die grenzüberschreitenden Verbindungen zu verbessern; 2 – Den Anreiz verstärken, die Fähre zu nutzen, wenn sie den kürzesten und schnellsten Weg zwischen dem Start- und Zielort des Benutzers darstellt um Die Schadstoffemissionen zu reduzieren 3 – Die Benutzer zur aktiven Fortbewegung und zur Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel anregen, indem ihnen Informationsmittel zur Förderung dieser Fortbewegungsart zur Verfügung gestellt werden: - Förderung von SMS-Warnungen; Information über die Strecken und Radwege auf beiden Rheinseiten - Information über die Bus- und Bahnlinien - Information über die Relaispunkte für Fahrgemeinschaften und die Online-Organisationsplattformen 4 – In Ausnahmesituationen können die dynamischen Informationstafeln in Echtzeit verwendet werden: Unfälle, Staus usw. (German)
0 references
Plittersdorf allows users to cross the river with additional means in addition to existing buildings. The Rhine ferries are heavily used by users, and the annual number of passengers transported at all sites together amounted to over 3.5 million in 2015. However, they remain subject to several restrictions, such as weather-related conditions (fogs, floods, etc.), priority given to river traffic, refuelling, maintenance, etc., which change their operations more or less regularly. This information is not known by users and this situation negatively affects all users, harmful to the carbon balance and causes too little use of the ferry as well as conflicts between users and operators of the ferry. In order to respond to this problem, the partners would like to strengthen information and information for the users of the Rhine ferries in favour of the development of alternative transport towards cars and the reduction of greenhouse gases: 1 — To make the operating information for all modes of transportation more reliable, ie using the Rhine ferries (cars, cyclists, pedestrians) and thus to improve cross-border connections; 2 — Strengthen the incentive to use the ferry when it is the shortest and fastest way between the user’s starting and destination location to reduce pollutant emissions 3 — Encourage users to actively move and use public transport by providing them with means of information to promote this mode of transport: — Promotion of SMS alerts; Information on the routes and cycle routes on both sides of the Rhine — information on bus and rail lines — Information about the relay points for carpooling and the online organisation platforms 4 — In exceptional situations, the dynamic information boards can be used in real time: Accidents, congestion, etc. (English)
21 June 2022
0.4345261410001942
0 references
Plittersdorf umožňuje uživatelům překročit řeku s dalšími prostředky kromě stávajících budov. Lodě na Rýně jsou velmi využívány uživateli a roční počet přepravovaných cestujících na všech místech dohromady činil v roce 2015 více než 3,5 milionu cestujících. Nadále však podléhají několika omezením, jako jsou povětrnostní podmínky (mlhy, povodně atd.), upřednostňované říčním provozem, doplňováním paliva, údržbou atd., které mění jejich provoz víceméně pravidelně. Tyto informace nejsou uživatelům známy a tato situace negativně ovlivňuje všechny uživatele, což je škodlivé pro uhlíkovou bilanci a způsobuje příliš malé využívání trajektu, stejně jako konflikty mezi uživateli a provozovateli trajektu. S cílem reagovat na tento problém by partneři chtěli posílit informace a informace pro uživatele trajektů na Rýně ve prospěch rozvoje alternativní dopravy směrem k automobilům a snížení emisí skleníkových plynů: 1 – Aby byly provozní informace pro všechny druhy dopravy spolehlivější, tj. pomocí trajektů na Rýně (automobilů, cyklistů, chodců), a tím zlepšily přeshraniční spojení; 2 – Posílit motivaci k využívání trajektu, pokud se jedná o nejkratší a nejrychlejší cestu mezi výchozím a cílovým místem uživatele ke snížení emisí znečišťujících látek 3 – Povzbuzení uživatelů k aktivnímu pohybu a využívání veřejné dopravy tím, že jim poskytnou informační prostředky na podporu tohoto druhu dopravy: Podpora SMS upozornění; Informace o trasách a cyklotrasách na obou stranách Rýna – informace o autobusových a železničních tratích – Informace o místech pro spojení vozidel a o online organizačních platformách 4 – Ve výjimečných situacích lze dynamické informační tabule používat v reálném čase: Nehody, dopravní zácpy atd. (Czech)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf umožňuje uživatelům překročit řeku s dalšími prostředky kromě stávajících budov. Lodě na Rýně jsou velmi využívány uživateli a roční počet přepravovaných cestujících na všech místech dohromady činil v roce 2015 více než 3,5 milionu cestujících. Nadále však podléhají několika omezením, jako jsou povětrnostní podmínky (mlhy, povodně atd.), upřednostňované říčním provozem, doplňováním paliva, údržbou atd., které mění jejich provoz víceméně pravidelně. Tyto informace nejsou uživatelům známy a tato situace negativně ovlivňuje všechny uživatele, což je škodlivé pro uhlíkovou bilanci a způsobuje příliš malé využívání trajektu, stejně jako konflikty mezi uživateli a provozovateli trajektu. S cílem reagovat na tento problém by partneři chtěli posílit informace a informace pro uživatele trajektů na Rýně ve prospěch rozvoje alternativní dopravy směrem k automobilům a snížení emisí skleníkových plynů: 1 – Aby byly provozní informace pro všechny druhy dopravy spolehlivější, tj. pomocí trajektů na Rýně (automobilů, cyklistů, chodců), a tím zlepšily přeshraniční spojení; 2 – Posílit motivaci k využívání trajektu, pokud se jedná o nejkratší a nejrychlejší cestu mezi výchozím a cílovým místem uživatele ke snížení emisí znečišťujících látek 3 – Povzbuzení uživatelů k aktivnímu pohybu a využívání veřejné dopravy tím, že jim poskytnou informační prostředky na podporu tohoto druhu dopravy: Podpora SMS upozornění; Informace o trasách a cyklotrasách na obou stranách Rýna – informace o autobusových a železničních tratích – Informace o místech pro spojení vozidel a o online organizačních platformách 4 – Ve výjimečných situacích lze dynamické informační tabule používat v reálném čase: Nehody, dopravní zácpy atd. (Czech)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf giver brugerne mulighed for at krydse floden med yderligere midler ud over eksisterende bygninger. Rhinfærgerne bruges i høj grad af brugerne, og det årlige antal passagerer, der transporteres på alle steder, udgjorde tilsammen over 3,5 millioner i 2015. De er dog fortsat underlagt en række restriktioner, f.eks. vejrrelaterede forhold (tåge, oversvømmelser osv.), prioriteret flodtrafik, tankning, vedligeholdelse osv., som ændrer deres drift mere eller mindre regelmæssigt. Disse oplysninger kendes ikke af brugerne, og denne situation påvirker alle brugere negativt, hvilket er skadeligt for kulstofbalancen og forårsager for lidt brug af færgen samt konflikter mellem brugere og operatører af færgen. For at løse dette problem ønsker partnerne at styrke informationen og informationen til brugerne af Rhinen-færgerne til fordel for udviklingen af alternativ transport til biler og reduktion af drivhusgasserne: 1 — At gøre driftsoplysningerne for alle transportformer mere pålidelige, dvs. ved hjælp af Rhinen-færger (biler, cyklister, fodgængere) og dermed forbedre grænseoverskridende forbindelser; 2 — Styrk incitamentet til at bruge færgen, når det er den korteste og hurtigste vej mellem brugerens start- og bestemmelsessted for at reducere udledningen af forurenende stoffer 3 — tilskynde brugerne til aktivt at flytte og bruge offentlig transport ved at give dem oplysninger til at fremme denne transportform: — Fremme af sms-indberetninger Oplysninger om ruter og cykelruter på begge sider af Rhinen — oplysninger om bus- og jernbanelinjer — Oplysninger om relæpunkterne for samkørsel og onlineorganiseringsplatformene 4 — I ekstraordinære situationer kan de dynamiske informationstavler anvendes i realtid: Ulykker, trængsel osv. (Danish)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf giver brugerne mulighed for at krydse floden med yderligere midler ud over eksisterende bygninger. Rhinfærgerne bruges i høj grad af brugerne, og det årlige antal passagerer, der transporteres på alle steder, udgjorde tilsammen over 3,5 millioner i 2015. De er dog fortsat underlagt en række restriktioner, f.eks. vejrrelaterede forhold (tåge, oversvømmelser osv.), prioriteret flodtrafik, tankning, vedligeholdelse osv., som ændrer deres drift mere eller mindre regelmæssigt. Disse oplysninger kendes ikke af brugerne, og denne situation påvirker alle brugere negativt, hvilket er skadeligt for kulstofbalancen og forårsager for lidt brug af færgen samt konflikter mellem brugere og operatører af færgen. For at løse dette problem ønsker partnerne at styrke informationen og informationen til brugerne af Rhinen-færgerne til fordel for udviklingen af alternativ transport til biler og reduktion af drivhusgasserne: 1 — At gøre driftsoplysningerne for alle transportformer mere pålidelige, dvs. ved hjælp af Rhinen-færger (biler, cyklister, fodgængere) og dermed forbedre grænseoverskridende forbindelser; 2 — Styrk incitamentet til at bruge færgen, når det er den korteste og hurtigste vej mellem brugerens start- og bestemmelsessted for at reducere udledningen af forurenende stoffer 3 — tilskynde brugerne til aktivt at flytte og bruge offentlig transport ved at give dem oplysninger til at fremme denne transportform: — Fremme af sms-indberetninger Oplysninger om ruter og cykelruter på begge sider af Rhinen — oplysninger om bus- og jernbanelinjer — Oplysninger om relæpunkterne for samkørsel og onlineorganiseringsplatformene 4 — I ekstraordinære situationer kan de dynamiske informationstavler anvendes i realtid: Ulykker, trængsel osv. (Danish)
4 November 2022
0 references
Το Plittersdorf επιτρέπει στους χρήστες να διασχίσουν τον ποταμό με πρόσθετα μέσα εκτός από τα υπάρχοντα κτίρια. Τα οχηματαγωγά του Ρήνου χρησιμοποιούνται σε μεγάλο βαθμό από τους χρήστες και ο ετήσιος αριθμός των επιβατών που μεταφέρθηκαν σε όλες τις τοποθεσίες μαζί ανήλθε σε πάνω από 3,5 εκατομμύρια το 2015. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπόκεινται σε διάφορους περιορισμούς, όπως οι καιρικές συνθήκες (ομίχλη, πλημμύρες κ.λπ.), η προτεραιότητα που δίνεται στην κυκλοφορία των ποταμών, ο ανεφοδιασμός με καύσιμα, η συντήρηση κ.λπ., οι οποίες αλλάζουν τακτικά τις δραστηριότητές τους. Αυτές οι πληροφορίες δεν είναι γνωστές από τους χρήστες και αυτή η κατάσταση επηρεάζει αρνητικά όλους τους χρήστες, βλάπτοντας το ισοζύγιο άνθρακα και προκαλεί πολύ μικρή χρήση του πλοίου, καθώς και συγκρούσεις μεταξύ των χρηστών και των φορέων εκμετάλλευσης του πλοίου. Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, οι εταίροι θα ήθελαν να ενισχύσουν την ενημέρωση και την ενημέρωση των χρηστών των οχηματαγωγών του Ρήνου υπέρ της ανάπτυξης εναλλακτικών μεταφορών προς τα αυτοκίνητα και της μείωσης των αερίων του θερμοκηπίου: 1 — Να καταστούν πιο αξιόπιστες οι πληροφορίες λειτουργίας για όλους τους τρόπους μεταφοράς, δηλαδή να χρησιμοποιηθούν τα οχηματαγωγά πλοία του Ρήνου (αυτοκίνητα, ποδηλάτες, πεζοί) και, ως εκ τούτου, να βελτιωθούν οι διασυνοριακές συνδέσεις· 2 — Ενίσχυση του κινήτρου χρήσης του πορθμείου όταν είναι ο συντομότερος και γρηγορότερος τρόπος μεταξύ της τοποθεσίας εκκίνησης και προορισμού του χρήστη για τη μείωση των εκπομπών ρύπων 3 — Ενθάρρυνση των χρηστών να μετακινούνται ενεργά και να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς, παρέχοντάς τους μέσα ενημέρωσης για την προώθηση αυτού του τρόπου μεταφοράς: — Προώθηση των ειδοποιήσεων SMS· Πληροφορίες σχετικά με τις διαδρομές και τις ποδηλατικές διαδρομές και στις δύο πλευρές του Ρήνου — πληροφορίες για τα λεωφορεία και τις σιδηροδρομικές γραμμές — Πληροφορίες σχετικά με τα σημεία αναμετάδοσης αυτοκινήτων και τις διαδικτυακές πλατφόρμες οργάνωσης 4 — Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, οι δυναμικοί πίνακες πληροφοριών μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πραγματικό χρόνο: Ατυχήματα, συμφόρηση κ.λπ. (Greek)
4 November 2022
0 references
Το Plittersdorf επιτρέπει στους χρήστες να διασχίσουν τον ποταμό με πρόσθετα μέσα εκτός από τα υπάρχοντα κτίρια. Τα οχηματαγωγά του Ρήνου χρησιμοποιούνται σε μεγάλο βαθμό από τους χρήστες και ο ετήσιος αριθμός των επιβατών που μεταφέρθηκαν σε όλες τις τοποθεσίες μαζί ανήλθε σε πάνω από 3,5 εκατομμύρια το 2015. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπόκεινται σε διάφορους περιορισμούς, όπως οι καιρικές συνθήκες (ομίχλη, πλημμύρες κ.λπ.), η προτεραιότητα που δίνεται στην κυκλοφορία των ποταμών, ο ανεφοδιασμός με καύσιμα, η συντήρηση κ.λπ., οι οποίες αλλάζουν τακτικά τις δραστηριότητές τους. Αυτές οι πληροφορίες δεν είναι γνωστές από τους χρήστες και αυτή η κατάσταση επηρεάζει αρνητικά όλους τους χρήστες, βλάπτοντας το ισοζύγιο άνθρακα και προκαλεί πολύ μικρή χρήση του πλοίου, καθώς και συγκρούσεις μεταξύ των χρηστών και των φορέων εκμετάλλευσης του πλοίου. Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, οι εταίροι θα ήθελαν να ενισχύσουν την ενημέρωση και την ενημέρωση των χρηστών των οχηματαγωγών του Ρήνου υπέρ της ανάπτυξης εναλλακτικών μεταφορών προς τα αυτοκίνητα και της μείωσης των αερίων του θερμοκηπίου: 1 — Να καταστούν πιο αξιόπιστες οι πληροφορίες λειτουργίας για όλους τους τρόπους μεταφοράς, δηλαδή να χρησιμοποιηθούν τα οχηματαγωγά πλοία του Ρήνου (αυτοκίνητα, ποδηλάτες, πεζοί) και, ως εκ τούτου, να βελτιωθούν οι διασυνοριακές συνδέσεις· 2 — Ενίσχυση του κινήτρου χρήσης του πορθμείου όταν είναι ο συντομότερος και γρηγορότερος τρόπος μεταξύ της τοποθεσίας εκκίνησης και προορισμού του χρήστη για τη μείωση των εκπομπών ρύπων 3 — Ενθάρρυνση των χρηστών να μετακινούνται ενεργά και να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς, παρέχοντάς τους μέσα ενημέρωσης για την προώθηση αυτού του τρόπου μεταφοράς: — Προώθηση των ειδοποιήσεων SMS· Πληροφορίες σχετικά με τις διαδρομές και τις ποδηλατικές διαδρομές και στις δύο πλευρές του Ρήνου — πληροφορίες για τα λεωφορεία και τις σιδηροδρομικές γραμμές — Πληροφορίες σχετικά με τα σημεία αναμετάδοσης αυτοκινήτων και τις διαδικτυακές πλατφόρμες οργάνωσης 4 — Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, οι δυναμικοί πίνακες πληροφοριών μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πραγματικό χρόνο: Ατυχήματα, συμφόρηση κ.λπ. (Greek)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf позволява на потребителите да пресичат реката с допълнителни средства в допълнение към съществуващите сгради. Фериботите по река Рейн са силно използвани от потребителите, а годишният брой на пътниците, превозвани на всички места заедно, възлиза на над 3,5 милиона през 2015 г. Те обаче остават обект на няколко ограничения, като например метеорологични условия (мъгли, наводнения и т.н.), отдаване на приоритет на речния трафик, зареждане с гориво, поддръжка и т.н., които променят дейността си повече или по-рядко. Тази информация не е известна на потребителите и тази ситуация се отразява отрицателно на всички потребители, вредна за въглеродния баланс и причинява твърде малко използване на ферибота, както и конфликти между ползватели и оператори на ферибота. За да се отговори на този проблем, партньорите биха желали да засилят информацията и информацията за потребителите на фериботите по река Рейн в полза на развитието на алтернативен транспорт към автомобилите и намаляването на парниковите газове: 1 — Да направи оперативната информация за всички видове транспорт по-надеждна, т.е. да използва фериботите по Рейн (автомобили, велосипедисти, пешеходци) и по този начин да подобри трансграничните връзки; 2 — Укрепване на стимула за използване на ферибота, когато той е най-краткият и най-бързият път между началната и крайната точка на потребителя за намаляване на емисиите на замърсители 3 — Насърчаване на потребителите да се движат активно и да използват обществения транспорт, като им предоставят средства за информация за насърчаване на този вид транспорт: — Популяризиране на SMS сигнали; Информация за маршрутите и велосипедните маршрути от двете страни на река Рейн — информация за автобусните и железопътните линии — Информация за релейните точки за споделено пътуване и платформите за онлайн организация 4 — В изключителни ситуации динамичните информационни табла могат да се използват в реално време: Инциденти, задръствания и др. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf позволява на потребителите да пресичат реката с допълнителни средства в допълнение към съществуващите сгради. Фериботите по река Рейн са силно използвани от потребителите, а годишният брой на пътниците, превозвани на всички места заедно, възлиза на над 3,5 милиона през 2015 г. Те обаче остават обект на няколко ограничения, като например метеорологични условия (мъгли, наводнения и т.н.), отдаване на приоритет на речния трафик, зареждане с гориво, поддръжка и т.н., които променят дейността си повече или по-рядко. Тази информация не е известна на потребителите и тази ситуация се отразява отрицателно на всички потребители, вредна за въглеродния баланс и причинява твърде малко използване на ферибота, както и конфликти между ползватели и оператори на ферибота. За да се отговори на този проблем, партньорите биха желали да засилят информацията и информацията за потребителите на фериботите по река Рейн в полза на развитието на алтернативен транспорт към автомобилите и намаляването на парниковите газове: 1 — Да направи оперативната информация за всички видове транспорт по-надеждна, т.е. да използва фериботите по Рейн (автомобили, велосипедисти, пешеходци) и по този начин да подобри трансграничните връзки; 2 — Укрепване на стимула за използване на ферибота, когато той е най-краткият и най-бързият път между началната и крайната точка на потребителя за намаляване на емисиите на замърсители 3 — Насърчаване на потребителите да се движат активно и да използват обществения транспорт, като им предоставят средства за информация за насърчаване на този вид транспорт: — Популяризиране на SMS сигнали; Информация за маршрутите и велосипедните маршрути от двете страни на река Рейн — информация за автобусните и железопътните линии — Информация за релейните точки за споделено пътуване и платформите за онлайн организация 4 — В изключителни ситуации динамичните информационни табла могат да се използват в реално време: Инциденти, задръствания и др. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Ceadaíonn Plittersdorf d’úsáideoirí an abhainn a thrasnú le modhanna breise chomh maith le foirgnimh atá ann cheana féin. Úsáideann úsáideoirí báid farantóireachta na Réine go mór, agus b’ionann líon bliantúil na bpaisinéirí a iompraítear ag gach suíomh le chéile agus níos mó ná 3.5 milliún in 2015. Mar sin féin, tá siad fós faoi réir roinnt srianta, amhail dálaí a bhaineann leis an aimsir (fogaí, tuilte, etc.), tosaíocht a thugtar do thrácht abhann, athbhreoslú, cothabháil, etc., a athraíonn a n-oibríochtaí níos minice nó níos lú. Níl an t-eolas seo ar eolas ag úsáideoirí agus bíonn tionchar diúltach ag an staid seo ar gach úsáideoir, rud a dhéanann dochar don chothromaíocht carbóin agus is beag úsáid a bhaintear as an mbád farantóireachta mar aon le coinbhleachtaí idir úsáideoirí agus oibreoirí an bháid farantóireachta. Chun freagairt don fhadhb seo, ba mhaith leis na comhpháirtithe faisnéis agus faisnéis a neartú d’úsáideoirí bháid farantóireachta na Réine i bhfabhar iompar malartach i dtreo gluaisteán a fhorbairt agus gáis cheaptha teasa a laghdú: 1 — An fhaisnéis oibriúcháin maidir le gach modh iompair a dhéanamh níos iontaofa, i.e. báid farantóireachta na Réine (gluaisteáin, rothaithe, coisithe) a úsáid agus, ar an gcaoi sin, naisc trasteorann a fheabhsú; 2 — An dreasacht chun úsáid a bhaint as an mbád farantóireachta a neartú nuair is é an bealach is giorra agus is tapúla idir suíomh tosaithe agus ceann scríbe an úsáideora chun astaíochtaí truailleán a laghdú 3 — Spreagadh d’úsáideoirí iompar poiblí a bhogadh agus a úsáid go gníomhach trí mhodhanna faisnéise a sholáthar dóibh chun an modh iompair seo a chur chun cinn: — Foláirimh SMS a chur chun cinn; Faisnéis faoi na bealaí agus na bealaí rothaíochta ar an dá thaobh den Réin — faisnéis faoi línte bus agus iarnróid — Faisnéis faoi na pointí sealaíochta le haghaidh roinnt gluaisteán agus ardáin na heagraíochta ar líne 4 — I gcásanna eisceachtúla, is féidir na boird faisnéise dinimiciúla a úsáid i bhfíor-am: Tionóiscí, brú tráchta, etc. (Irish)
4 November 2022
0 references
Ceadaíonn Plittersdorf d’úsáideoirí an abhainn a thrasnú le modhanna breise chomh maith le foirgnimh atá ann cheana féin. Úsáideann úsáideoirí báid farantóireachta na Réine go mór, agus b’ionann líon bliantúil na bpaisinéirí a iompraítear ag gach suíomh le chéile agus níos mó ná 3.5 milliún in 2015. Mar sin féin, tá siad fós faoi réir roinnt srianta, amhail dálaí a bhaineann leis an aimsir (fogaí, tuilte, etc.), tosaíocht a thugtar do thrácht abhann, athbhreoslú, cothabháil, etc., a athraíonn a n-oibríochtaí níos minice nó níos lú. Níl an t-eolas seo ar eolas ag úsáideoirí agus bíonn tionchar diúltach ag an staid seo ar gach úsáideoir, rud a dhéanann dochar don chothromaíocht carbóin agus is beag úsáid a bhaintear as an mbád farantóireachta mar aon le coinbhleachtaí idir úsáideoirí agus oibreoirí an bháid farantóireachta. Chun freagairt don fhadhb seo, ba mhaith leis na comhpháirtithe faisnéis agus faisnéis a neartú d’úsáideoirí bháid farantóireachta na Réine i bhfabhar iompar malartach i dtreo gluaisteán a fhorbairt agus gáis cheaptha teasa a laghdú: 1 — An fhaisnéis oibriúcháin maidir le gach modh iompair a dhéanamh níos iontaofa, i.e. báid farantóireachta na Réine (gluaisteáin, rothaithe, coisithe) a úsáid agus, ar an gcaoi sin, naisc trasteorann a fheabhsú; 2 — An dreasacht chun úsáid a bhaint as an mbád farantóireachta a neartú nuair is é an bealach is giorra agus is tapúla idir suíomh tosaithe agus ceann scríbe an úsáideora chun astaíochtaí truailleán a laghdú 3 — Spreagadh d’úsáideoirí iompar poiblí a bhogadh agus a úsáid go gníomhach trí mhodhanna faisnéise a sholáthar dóibh chun an modh iompair seo a chur chun cinn: — Foláirimh SMS a chur chun cinn; Faisnéis faoi na bealaí agus na bealaí rothaíochta ar an dá thaobh den Réin — faisnéis faoi línte bus agus iarnróid — Faisnéis faoi na pointí sealaíochta le haghaidh roinnt gluaisteán agus ardáin na heagraíochta ar líne 4 — I gcásanna eisceachtúla, is féidir na boird faisnéise dinimiciúla a úsáid i bhfíor-am: Tionóiscí, brú tráchta, etc. (Irish)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf permet aux utilisateurs de traverser la rivière avec des moyens supplémentaires en plus des bâtiments existants. Les ferries rhénans sont largement utilisés par les utilisateurs, et le nombre annuel de passagers transportés sur tous les sites ensemble s’élevait à plus de 3,5 millions en 2015. Toutefois, ils restent soumis à plusieurs restrictions, telles que les conditions météorologiques (brouillards, inondations, etc.), la priorité accordée au trafic fluvial, au ravitaillement en carburant, à l’entretien, etc., qui modifient leurs opérations plus ou moins régulièrement. Ces informations ne sont pas connues des utilisateurs et cette situation affecte négativement tous les utilisateurs, nuisibles au bilan carbone et cause trop peu d’utilisation du ferry ainsi que des conflits entre les utilisateurs et les exploitants du ferry. Afin de répondre à ce problème, les partenaires souhaitent renforcer l’information et l’information des usagers des ferries du Rhin en faveur du développement de moyens de transport alternatifs vers les voitures et de la réduction des gaz à effet de serre: 1 — Renforcer la fiabilité des informations d’exploitation de tous les modes de transport, c’est-à-dire utiliser les ferries du Rhin (voitures, cyclistes, piétons) et ainsi améliorer les liaisons transfrontalières; 2 — Renforcer l’incitation à utiliser le ferry lorsqu’il s’agit du chemin le plus court et le plus rapide entre le lieu de départ et le lieu de destination de l’utilisateur pour réduire les émissions polluantes 3 — Encourager les usagers à se déplacer et à utiliser activement les transports en commun en leur fournissant des moyens d’information pour promouvoir ce mode de transport: — Promotion des alertes par SMS; Informations sur les itinéraires et les pistes cyclables des deux côtés du Rhin — informations sur les lignes routières et ferroviaires — Informations sur les points relais pour le covoiturage et les plateformes d’organisation en ligne 4 — Dans des situations exceptionnelles, les panneaux d’information dynamiques peuvent être utilisés en temps réel: Accidents, congestion, etc. (French)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf permet aux utilisateurs de traverser la rivière avec des moyens supplémentaires en plus des bâtiments existants. Les ferries rhénans sont largement utilisés par les utilisateurs, et le nombre annuel de passagers transportés sur tous les sites ensemble s’élevait à plus de 3,5 millions en 2015. Toutefois, ils restent soumis à plusieurs restrictions, telles que les conditions météorologiques (brouillards, inondations, etc.), la priorité accordée au trafic fluvial, au ravitaillement en carburant, à l’entretien, etc., qui modifient leurs opérations plus ou moins régulièrement. Ces informations ne sont pas connues des utilisateurs et cette situation affecte négativement tous les utilisateurs, nuisibles au bilan carbone et cause trop peu d’utilisation du ferry ainsi que des conflits entre les utilisateurs et les exploitants du ferry. Afin de répondre à ce problème, les partenaires souhaitent renforcer l’information et l’information des usagers des ferries du Rhin en faveur du développement de moyens de transport alternatifs vers les voitures et de la réduction des gaz à effet de serre: 1 — Renforcer la fiabilité des informations d’exploitation de tous les modes de transport, c’est-à-dire utiliser les ferries du Rhin (voitures, cyclistes, piétons) et ainsi améliorer les liaisons transfrontalières; 2 — Renforcer l’incitation à utiliser le ferry lorsqu’il s’agit du chemin le plus court et le plus rapide entre le lieu de départ et le lieu de destination de l’utilisateur pour réduire les émissions polluantes 3 — Encourager les usagers à se déplacer et à utiliser activement les transports en commun en leur fournissant des moyens d’information pour promouvoir ce mode de transport: — Promotion des alertes par SMS; Informations sur les itinéraires et les pistes cyclables des deux côtés du Rhin — informations sur les lignes routières et ferroviaires — Informations sur les points relais pour le covoiturage et les plateformes d’organisation en ligne 4 — Dans des situations exceptionnelles, les panneaux d’information dynamiques peuvent être utilisés en temps réel: Accidents, congestion, etc. (French)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf pozwala użytkownikom przekroczyć rzekę za pomocą dodatkowych środków oprócz istniejących budynków. Promy na Renie są intensywnie wykorzystywane przez użytkowników, a roczna liczba pasażerów przewożonych we wszystkich miejscach łącznie wyniosła ponad 3,5 mln w 2015 r. Podlegają one jednak kilku ograniczeniom, takim jak warunki pogodowe (mgle, powodzie itp.), pierwszeństwo ruchu rzecznego, tankowania, konserwacji itp., które zmieniają działalność mniej lub bardziej regularnie. Informacje te nie są znane użytkownikom i sytuacja ta ma negatywny wpływ na wszystkich użytkowników, szkodliwe dla bilansu węglowego i powoduje zbyt małe wykorzystanie promu, a także konflikty między użytkownikami i operatorami promu. Aby rozwiązać ten problem, partnerzy chcieliby wzmocnić informacje i informacje dla użytkowników promów na Renie na rzecz rozwoju alternatywnego transportu samochodowego i ograniczenia emisji gazów cieplarnianych: 1 – Aby informacje operacyjne dla wszystkich rodzajów transportu były bardziej wiarygodne, tj. za pomocą promów Renu (samochodów, rowerzystów, pieszych), a tym samym poprawy połączeń transgranicznych; 2 – Wzmocnienie zachęty do korzystania z promu, gdy jest to najkrótsza i najszybsza droga między miejscem rozpoczęcia i miejsca przeznaczenia użytkownika w celu zmniejszenia emisji zanieczyszczeń 3 – Zachęcenie użytkowników do aktywnego poruszania się i korzystania z transportu publicznego poprzez dostarczanie im informacji służących promowaniu tego rodzaju transportu: Promocja alertów SMS; Informacje na temat tras i tras rowerowych po obu stronach Renu – informacje na temat linii autobusowych i kolejowych – Informacje o punktach przekaźnikowych dla carpoolingu i platformach internetowych organizacji 4 – W wyjątkowych sytuacjach dynamiczne tablice informacyjne mogą być wykorzystywane w czasie rzeczywistym: Wypadki, zatory itp. (Polish)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf pozwala użytkownikom przekroczyć rzekę za pomocą dodatkowych środków oprócz istniejących budynków. Promy na Renie są intensywnie wykorzystywane przez użytkowników, a roczna liczba pasażerów przewożonych we wszystkich miejscach łącznie wyniosła ponad 3,5 mln w 2015 r. Podlegają one jednak kilku ograniczeniom, takim jak warunki pogodowe (mgle, powodzie itp.), pierwszeństwo ruchu rzecznego, tankowania, konserwacji itp., które zmieniają działalność mniej lub bardziej regularnie. Informacje te nie są znane użytkownikom i sytuacja ta ma negatywny wpływ na wszystkich użytkowników, szkodliwe dla bilansu węglowego i powoduje zbyt małe wykorzystanie promu, a także konflikty między użytkownikami i operatorami promu. Aby rozwiązać ten problem, partnerzy chcieliby wzmocnić informacje i informacje dla użytkowników promów na Renie na rzecz rozwoju alternatywnego transportu samochodowego i ograniczenia emisji gazów cieplarnianych: 1 – Aby informacje operacyjne dla wszystkich rodzajów transportu były bardziej wiarygodne, tj. za pomocą promów Renu (samochodów, rowerzystów, pieszych), a tym samym poprawy połączeń transgranicznych; 2 – Wzmocnienie zachęty do korzystania z promu, gdy jest to najkrótsza i najszybsza droga między miejscem rozpoczęcia i miejsca przeznaczenia użytkownika w celu zmniejszenia emisji zanieczyszczeń 3 – Zachęcenie użytkowników do aktywnego poruszania się i korzystania z transportu publicznego poprzez dostarczanie im informacji służących promowaniu tego rodzaju transportu: Promocja alertów SMS; Informacje na temat tras i tras rowerowych po obu stronach Renu – informacje na temat linii autobusowych i kolejowych – Informacje o punktach przekaźnikowych dla carpoolingu i platformach internetowych organizacji 4 – W wyjątkowych sytuacjach dynamiczne tablice informacyjne mogą być wykorzystywane w czasie rzeczywistym: Wypadki, zatory itp. (Polish)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf consente agli utenti di attraversare il fiume con mezzi aggiuntivi oltre agli edifici esistenti. I traghetti Reno sono fortemente utilizzati dagli utenti e il numero annuo di passeggeri trasportati in tutti i siti insieme è stato di oltre 3,5 milioni nel 2015. Tuttavia, rimangono soggette a diverse restrizioni, come le condizioni meteorologiche (nebbie, inondazioni, ecc.), la priorità data al traffico fluviale, il rifornimento, la manutenzione, ecc., che cambiano le loro operazioni più o meno regolarmente. Queste informazioni non sono note agli utenti e questa situazione influisce negativamente su tutti gli utenti, dannosi per l'equilibrio del carbonio e causa un uso troppo limitato del traghetto, nonché conflitti tra utenti e operatori del traghetto. Per rispondere a questo problema, i partner desiderano rafforzare le informazioni e le informazioni per gli utenti dei traghetti del Reno a favore dello sviluppo di trasporti alternativi verso le automobili e della riduzione dei gas a effetto serra: 1 — rendere più affidabili le informazioni operative per tutti i modi di trasporto, vale a dire utilizzando i traghetti del Reno (automobili, ciclisti, pedoni) e quindi migliorare i collegamenti transfrontalieri; 2 — Rafforzare l'incentivo a utilizzare il traghetto quando è il modo più breve e veloce tra il luogo di partenza e quello di destinazione dell'utente per ridurre le emissioni di inquinanti 3 — Incoraggiare gli utenti a muoversi attivamente e utilizzare i mezzi di trasporto pubblici fornendo loro mezzi di informazione per promuovere questo modo di trasporto: — Promozione degli avvisi SMS; Informazioni sui percorsi e sulle piste ciclabili su entrambi i lati del Reno — informazioni sulle linee di autobus e ferroviarie — Informazioni sui punti di staffaggio per il carsharing e sulle piattaforme di organizzazione online 4 — In situazioni eccezionali, le schede informative dinamiche possono essere utilizzate in tempo reale: Incidenti, congestione, ecc. (Italian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf consente agli utenti di attraversare il fiume con mezzi aggiuntivi oltre agli edifici esistenti. I traghetti Reno sono fortemente utilizzati dagli utenti e il numero annuo di passeggeri trasportati in tutti i siti insieme è stato di oltre 3,5 milioni nel 2015. Tuttavia, rimangono soggette a diverse restrizioni, come le condizioni meteorologiche (nebbie, inondazioni, ecc.), la priorità data al traffico fluviale, il rifornimento, la manutenzione, ecc., che cambiano le loro operazioni più o meno regolarmente. Queste informazioni non sono note agli utenti e questa situazione influisce negativamente su tutti gli utenti, dannosi per l'equilibrio del carbonio e causa un uso troppo limitato del traghetto, nonché conflitti tra utenti e operatori del traghetto. Per rispondere a questo problema, i partner desiderano rafforzare le informazioni e le informazioni per gli utenti dei traghetti del Reno a favore dello sviluppo di trasporti alternativi verso le automobili e della riduzione dei gas a effetto serra: 1 — rendere più affidabili le informazioni operative per tutti i modi di trasporto, vale a dire utilizzando i traghetti del Reno (automobili, ciclisti, pedoni) e quindi migliorare i collegamenti transfrontalieri; 2 — Rafforzare l'incentivo a utilizzare il traghetto quando è il modo più breve e veloce tra il luogo di partenza e quello di destinazione dell'utente per ridurre le emissioni di inquinanti 3 — Incoraggiare gli utenti a muoversi attivamente e utilizzare i mezzi di trasporto pubblici fornendo loro mezzi di informazione per promuovere questo modo di trasporto: — Promozione degli avvisi SMS; Informazioni sui percorsi e sulle piste ciclabili su entrambi i lati del Reno — informazioni sulle linee di autobus e ferroviarie — Informazioni sui punti di staffaggio per il carsharing e sulle piattaforme di organizzazione online 4 — In situazioni eccezionali, le schede informative dinamiche possono essere utilizzate in tempo reale: Incidenti, congestione, ecc. (Italian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf mahdollistaa joen ylittämisen muilla keinoilla olemassa olevien rakennusten lisäksi. Reinin lauttoja käyttävät käyttäjät voimakkaasti, ja vuonna 2015 kaikilla toimipaikoilla kuljetettiin vuosittain yli 3,5 miljoonaa matkustajaa. Niihin kohdistuu kuitenkin edelleen useita rajoituksia, kuten sääolot (sumut, tulvat jne.), jokiliikenteen ensisijaisuus, tankkaus, huolto jne., jotka muuttavat toimintaansa enemmän tai vähemmän säännöllisesti. Nämä tiedot eivät ole käyttäjien tiedossa, ja tämä tilanne vaikuttaa kielteisesti kaikkiin käyttäjiin, vahingoittaa hiilitasetta ja aiheuttaa liian vähän lautan käyttöä sekä konflikteja käyttäjien ja lauttaliikenteen harjoittajien välillä. Tähän ongelmaan vastaamiseksi kumppanit haluavat vahvistaa Reinin lauttojen käyttäjille suunnattua tiedotusta ja tukea vaihtoehtoisten kuljetusten kehittämistä kohti autoja ja kasvihuonekaasujen vähentämistä: 1 – Tehdään kaikkia liikennemuotoja koskevista toimintatiedoista luotettavampia eli käyttämällä Reinin lauttoja (autoja, pyöräilijöitä, jalankulkijoita) ja siten parantamaan rajatylittäviä yhteyksiä; 2 – Vahvistaa kannustinta käyttää lauttaa silloin, kun se on lyhin ja nopein tapa käyttäjän lähtö- ja määräpaikan välillä vähentää epäpuhtauspäästöjä 3 – Kannustetaan käyttäjiä liikkumaan ja käyttämään julkista liikennettä aktiivisesti antamalla heille tietoa tämän liikennemuodon edistämiseksi: — SMS-hälytysten edistäminen; Tiedot Reinin molemmin puolin reiteistä ja pyöräilyreiteistä – tiedot linja-auto- ja rautatieyhteyksistä – Tietoa kiskojen yhteyspisteistä ja verkko-organisaatioalustoista 4 – Poikkeustilanteissa dynaamisia tietotauluja voidaan käyttää reaaliajassa: Onnettomuudet, ruuhkat jne. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf mahdollistaa joen ylittämisen muilla keinoilla olemassa olevien rakennusten lisäksi. Reinin lauttoja käyttävät käyttäjät voimakkaasti, ja vuonna 2015 kaikilla toimipaikoilla kuljetettiin vuosittain yli 3,5 miljoonaa matkustajaa. Niihin kohdistuu kuitenkin edelleen useita rajoituksia, kuten sääolot (sumut, tulvat jne.), jokiliikenteen ensisijaisuus, tankkaus, huolto jne., jotka muuttavat toimintaansa enemmän tai vähemmän säännöllisesti. Nämä tiedot eivät ole käyttäjien tiedossa, ja tämä tilanne vaikuttaa kielteisesti kaikkiin käyttäjiin, vahingoittaa hiilitasetta ja aiheuttaa liian vähän lautan käyttöä sekä konflikteja käyttäjien ja lauttaliikenteen harjoittajien välillä. Tähän ongelmaan vastaamiseksi kumppanit haluavat vahvistaa Reinin lauttojen käyttäjille suunnattua tiedotusta ja tukea vaihtoehtoisten kuljetusten kehittämistä kohti autoja ja kasvihuonekaasujen vähentämistä: 1 – Tehdään kaikkia liikennemuotoja koskevista toimintatiedoista luotettavampia eli käyttämällä Reinin lauttoja (autoja, pyöräilijöitä, jalankulkijoita) ja siten parantamaan rajatylittäviä yhteyksiä; 2 – Vahvistaa kannustinta käyttää lauttaa silloin, kun se on lyhin ja nopein tapa käyttäjän lähtö- ja määräpaikan välillä vähentää epäpuhtauspäästöjä 3 – Kannustetaan käyttäjiä liikkumaan ja käyttämään julkista liikennettä aktiivisesti antamalla heille tietoa tämän liikennemuodon edistämiseksi: — SMS-hälytysten edistäminen; Tiedot Reinin molemmin puolin reiteistä ja pyöräilyreiteistä – tiedot linja-auto- ja rautatieyhteyksistä – Tietoa kiskojen yhteyspisteistä ja verkko-organisaatioalustoista 4 – Poikkeustilanteissa dynaamisia tietotauluja voidaan käyttää reaaliajassa: Onnettomuudet, ruuhkat jne. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf umožňuje užívateľom prejsť cez rieku dodatočnými prostriedkami okrem existujúcich budov. Používatelia vo veľkej miere využívajú trajekty na Rýne a v roku 2015 dosiahol ročný počet prepravených cestujúcich na všetkých miestach viac ako 3,5 milióna cestujúcich. Naďalej však podliehajú niekoľkým obmedzeniam, ako sú poveternostné podmienky (fogy, záplavy atď.), priorita riečnej dopravy, dopĺňania paliva, údržby atď., ktoré menia svoju činnosť viac-menej pravidelne. Tieto informácie nie sú známe používateľom a táto situácia negatívne ovplyvňuje všetkých používateľov, čo škodí uhlíkovej rovnováhe a spôsobuje príliš malé využívanie trajektu, ako aj konflikty medzi používateľmi a prevádzkovateľmi trajektu. S cieľom reagovať na tento problém by partneri chceli posilniť informácie a informácie pre používateľov trajektov na Rýne v prospech rozvoja alternatívnej dopravy smerom k automobilom a zníženia emisií skleníkových plynov: 1 – Spoľahlivejšie prevádzkové informácie pre všetky druhy dopravy, t. j. používanie trajektov na Rýne (automobily, cyklisti, chodci), a tým zlepšiť cezhraničné spojenia; 2 – Posilniť motiváciu používať trajekt, keď je to najkratšia a najrýchlejšia cesta medzi východiskovým a cieľovým miestom používateľa na zníženie emisií znečisťujúcich látok 3 – nabádať používateľov, aby sa aktívne pohybovali a využívali verejnú dopravu tým, že im poskytnú informačné prostriedky na podporu tohto druhu dopravy: — Propagácia upozornení SMS; Informácie o trasách a cyklotrasách na oboch stranách Rýna – informácie o autobusových a železničných tratiach – informácie o miestach relé pre autopooling a online organizačných plošinách 4 – Vo výnimočných situáciách je možné dynamické informačné tabule použiť v reálnom čase: Nehody, dopravné zápchy atď. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf umožňuje užívateľom prejsť cez rieku dodatočnými prostriedkami okrem existujúcich budov. Používatelia vo veľkej miere využívajú trajekty na Rýne a v roku 2015 dosiahol ročný počet prepravených cestujúcich na všetkých miestach viac ako 3,5 milióna cestujúcich. Naďalej však podliehajú niekoľkým obmedzeniam, ako sú poveternostné podmienky (fogy, záplavy atď.), priorita riečnej dopravy, dopĺňania paliva, údržby atď., ktoré menia svoju činnosť viac-menej pravidelne. Tieto informácie nie sú známe používateľom a táto situácia negatívne ovplyvňuje všetkých používateľov, čo škodí uhlíkovej rovnováhe a spôsobuje príliš malé využívanie trajektu, ako aj konflikty medzi používateľmi a prevádzkovateľmi trajektu. S cieľom reagovať na tento problém by partneri chceli posilniť informácie a informácie pre používateľov trajektov na Rýne v prospech rozvoja alternatívnej dopravy smerom k automobilom a zníženia emisií skleníkových plynov: 1 – Spoľahlivejšie prevádzkové informácie pre všetky druhy dopravy, t. j. používanie trajektov na Rýne (automobily, cyklisti, chodci), a tým zlepšiť cezhraničné spojenia; 2 – Posilniť motiváciu používať trajekt, keď je to najkratšia a najrýchlejšia cesta medzi východiskovým a cieľovým miestom používateľa na zníženie emisií znečisťujúcich látok 3 – nabádať používateľov, aby sa aktívne pohybovali a využívali verejnú dopravu tým, že im poskytnú informačné prostriedky na podporu tohto druhu dopravy: — Propagácia upozornení SMS; Informácie o trasách a cyklotrasách na oboch stranách Rýna – informácie o autobusových a železničných tratiach – informácie o miestach relé pre autopooling a online organizačných plošinách 4 – Vo výnimočných situáciách je možné dynamické informačné tabule použiť v reálnom čase: Nehody, dopravné zápchy atď. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf leidžia vartotojams kirsti upę papildomomis priemonėmis, be esamų pastatų. Reino keltais labai naudojasi naudotojai, o 2015 m. visose vietose pervežtų keleivių skaičius viršijo 3,5 mln. Tačiau jiems ir toliau taikomi keli apribojimai, pavyzdžiui, su oro sąlygomis susijusios sąlygos (pelkės, potvyniai ir t. t.), pirmenybė teikiama upių eismui, degalų papildymui, priežiūrai ir t. t., dėl kurių jų veikla keičiasi dažniau ar rečiau. Šios informacijos naudotojai nežino ir ši padėtis neigiamai veikia visus naudotojus, kenkia anglies dioksido pusiausvyrai ir sukelia per mažai naudojimosi keltu, taip pat konfliktus tarp keltų naudotojų ir operatorių. Siekdami spręsti šią problemą, partneriai norėtų sustiprinti Reino keltų naudotojų informavimą ir informavimą, kad būtų plėtojamas alternatyvus transportas į automobilius ir mažinamas šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis: Užtikrinti, kad visų rūšių transporto veiklos informacija būtų patikimesnė, t. y. naudojant Reino keltus (automobilius, dviratininkus, pėsčiuosius) ir taip pagerinti tarpvalstybines jungtis; 2 – Stiprinti paskatas naudotis keltu, kai jis yra trumpiausias ir greičiausias būdas tarp naudotojo pradžios ir paskirties vietos sumažinti išmetamų teršalų kiekį 3 – Skatinti vartotojus aktyviai judėti ir naudotis viešuoju transportu, suteikiant jiems informacijos apie šią transporto rūšį: – SMS įspėjimų propagavimas; Informacija apie maršrutus ir dviračių maršrutus abiejose Reino pusėse – informacija apie autobusų ir geležinkelio linijas. Informacija apie relės taškus, skirtus važinėti automobiliu ir internetines organizavimo platformas 4. Išskirtiniais atvejais dinaminės informacinės lentos gali būti naudojamos realiuoju laiku: Nelaimingi atsitikimai, spūstys ir kt. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf leidžia vartotojams kirsti upę papildomomis priemonėmis, be esamų pastatų. Reino keltais labai naudojasi naudotojai, o 2015 m. visose vietose pervežtų keleivių skaičius viršijo 3,5 mln. Tačiau jiems ir toliau taikomi keli apribojimai, pavyzdžiui, su oro sąlygomis susijusios sąlygos (pelkės, potvyniai ir t. t.), pirmenybė teikiama upių eismui, degalų papildymui, priežiūrai ir t. t., dėl kurių jų veikla keičiasi dažniau ar rečiau. Šios informacijos naudotojai nežino ir ši padėtis neigiamai veikia visus naudotojus, kenkia anglies dioksido pusiausvyrai ir sukelia per mažai naudojimosi keltu, taip pat konfliktus tarp keltų naudotojų ir operatorių. Siekdami spręsti šią problemą, partneriai norėtų sustiprinti Reino keltų naudotojų informavimą ir informavimą, kad būtų plėtojamas alternatyvus transportas į automobilius ir mažinamas šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis: Užtikrinti, kad visų rūšių transporto veiklos informacija būtų patikimesnė, t. y. naudojant Reino keltus (automobilius, dviratininkus, pėsčiuosius) ir taip pagerinti tarpvalstybines jungtis; 2 – Stiprinti paskatas naudotis keltu, kai jis yra trumpiausias ir greičiausias būdas tarp naudotojo pradžios ir paskirties vietos sumažinti išmetamų teršalų kiekį 3 – Skatinti vartotojus aktyviai judėti ir naudotis viešuoju transportu, suteikiant jiems informacijos apie šią transporto rūšį: – SMS įspėjimų propagavimas; Informacija apie maršrutus ir dviračių maršrutus abiejose Reino pusėse – informacija apie autobusų ir geležinkelio linijas. Informacija apie relės taškus, skirtus važinėti automobiliu ir internetines organizavimo platformas 4. Išskirtiniais atvejais dinaminės informacinės lentos gali būti naudojamos realiuoju laiku: Nelaimingi atsitikimai, spūstys ir kt. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf võimaldab kasutajatel jõe ületada lisaks olemasolevatele hoonetele lisavahenditega. Kasutajad kasutavad suurel määral Reini parvlaevu ning 2015. aastal oli kõikides kohtades kokku üle 3,5 miljoni reisija aastas. Siiski kehtivad nende suhtes endiselt mitmed piirangud, näiteks ilmastikutingimused (surud, üleujutused jne), eelistatakse jõeliiklust, tankimist, hooldust jne, mis muudavad oma tegevust enam-vähem korrapäraselt. Kasutajad ei tea seda teavet ja see olukord mõjutab negatiivselt kõiki kasutajaid, kahjustades süsinikdioksiidi tasakaalu ja põhjustab liiga vähe parvlaeva kasutamist ning konflikte parvlaeva kasutajate ja operaatorite vahel. Sellele probleemile reageerimiseks sooviksid partnerid parandada Reini parvlaevade kasutajate teavitamist ja teavitamist, et arendada alternatiivset transporti autode suunas ja vähendada kasvuhoonegaase: 1 – muuta tööalane teave kõigi transpordiliikide kohta usaldusväärsemaks, st kasutada Reini laevaparvlaevu (autod, jalgratturid, jalakäijad) ja seega parandada piiriüleseid ühendusi; 2 – Tugevdada stiimulit kasutada praami, kui see on lühim ja kiireim viis kasutaja lähte- ja sihtkoha vahel, et vähendada saasteainete heitkoguseid 3 – julgustada kasutajaid aktiivselt liikuma ja kasutama ühistransporti, pakkudes neile teabevahendeid selle transpordiliigi edendamiseks: – SMS-teadete reklaamimine; Teave marsruutide ja jalgrattamarsruutide kohta Reini mõlemal kaldal – teave bussi- ja raudteeliinide kohta – Teave autorongide ja veebipõhiste organisatsioonide platvormide kohta 4 – Erandjuhtudel saab dünaamilist infotahvlit kasutada reaalajas: Õnnetused, ummikud jne. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf võimaldab kasutajatel jõe ületada lisaks olemasolevatele hoonetele lisavahenditega. Kasutajad kasutavad suurel määral Reini parvlaevu ning 2015. aastal oli kõikides kohtades kokku üle 3,5 miljoni reisija aastas. Siiski kehtivad nende suhtes endiselt mitmed piirangud, näiteks ilmastikutingimused (surud, üleujutused jne), eelistatakse jõeliiklust, tankimist, hooldust jne, mis muudavad oma tegevust enam-vähem korrapäraselt. Kasutajad ei tea seda teavet ja see olukord mõjutab negatiivselt kõiki kasutajaid, kahjustades süsinikdioksiidi tasakaalu ja põhjustab liiga vähe parvlaeva kasutamist ning konflikte parvlaeva kasutajate ja operaatorite vahel. Sellele probleemile reageerimiseks sooviksid partnerid parandada Reini parvlaevade kasutajate teavitamist ja teavitamist, et arendada alternatiivset transporti autode suunas ja vähendada kasvuhoonegaase: 1 – muuta tööalane teave kõigi transpordiliikide kohta usaldusväärsemaks, st kasutada Reini laevaparvlaevu (autod, jalgratturid, jalakäijad) ja seega parandada piiriüleseid ühendusi; 2 – Tugevdada stiimulit kasutada praami, kui see on lühim ja kiireim viis kasutaja lähte- ja sihtkoha vahel, et vähendada saasteainete heitkoguseid 3 – julgustada kasutajaid aktiivselt liikuma ja kasutama ühistransporti, pakkudes neile teabevahendeid selle transpordiliigi edendamiseks: – SMS-teadete reklaamimine; Teave marsruutide ja jalgrattamarsruutide kohta Reini mõlemal kaldal – teave bussi- ja raudteeliinide kohta – Teave autorongide ja veebipõhiste organisatsioonide platvormide kohta 4 – Erandjuhtudel saab dünaamilist infotahvlit kasutada reaalajas: Õnnetused, ummikud jne. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf omogoča uporabnikom, da prečkajo reko z dodatnimi sredstvi poleg obstoječih stavb. Uporabniki močno uporabljajo trajekte na Renu, v letu 2015 pa je letno število prepeljanih potnikov na vseh lokacijah skupaj znašalo več kot 3,5 milijona. Vendar zanje še vedno veljajo številne omejitve, kot so vremenske razmere (megle, poplave itd.), prednost imajo rečni promet, oskrba z gorivom, vzdrževanje itd., ki bolj ali manj redno spreminjajo svoje dejavnosti. Uporabniki teh informacij ne poznajo in te razmere negativno vplivajo na vse uporabnike, škodujejo ravnovesju ogljika in povzročajo premajhno uporabo trajekta ter spore med uporabniki in upravljavci trajekta. Da bi se odzvali na to težavo, partnerji želijo okrepiti informacije in informacije za uporabnike trajektov na Renu v korist razvoja alternativnega prevoza v smeri avtomobilov in zmanjšanja emisij toplogrednih plinov: 1 – zagotoviti zanesljivejše operativne informacije za vse načine prevoza, tj. z uporabo trajektov na Renu (avtomobili, kolesarji, pešci), in s tem izboljšati čezmejne povezave; 2 – Krepitev spodbude za uporabo trajekta, kadar je to najkrajša in najhitrejša pot med začetnim in namembnim krajem uporabnika za zmanjšanje emisij onesnaževal 3 – Spodbujanje uporabnikov, da se aktivno premikajo in uporabljajo javni prevoz, tako da jim zagotovijo sredstva za obveščanje za spodbujanje tega načina prevoza: — Spodbujanje opozoril SMS; Informacije o progah in kolesarskih poteh na obeh straneh Rena – informacije o avtobusnih in železniških progah – informacije o povezovalnih točkah za souporabo vozil in spletnih platformah za organizacijo 4 – V izjemnih primerih se dinamične informacijske table lahko uporabljajo v realnem času: Nesreče, zastoji itd. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf omogoča uporabnikom, da prečkajo reko z dodatnimi sredstvi poleg obstoječih stavb. Uporabniki močno uporabljajo trajekte na Renu, v letu 2015 pa je letno število prepeljanih potnikov na vseh lokacijah skupaj znašalo več kot 3,5 milijona. Vendar zanje še vedno veljajo številne omejitve, kot so vremenske razmere (megle, poplave itd.), prednost imajo rečni promet, oskrba z gorivom, vzdrževanje itd., ki bolj ali manj redno spreminjajo svoje dejavnosti. Uporabniki teh informacij ne poznajo in te razmere negativno vplivajo na vse uporabnike, škodujejo ravnovesju ogljika in povzročajo premajhno uporabo trajekta ter spore med uporabniki in upravljavci trajekta. Da bi se odzvali na to težavo, partnerji želijo okrepiti informacije in informacije za uporabnike trajektov na Renu v korist razvoja alternativnega prevoza v smeri avtomobilov in zmanjšanja emisij toplogrednih plinov: 1 – zagotoviti zanesljivejše operativne informacije za vse načine prevoza, tj. z uporabo trajektov na Renu (avtomobili, kolesarji, pešci), in s tem izboljšati čezmejne povezave; 2 – Krepitev spodbude za uporabo trajekta, kadar je to najkrajša in najhitrejša pot med začetnim in namembnim krajem uporabnika za zmanjšanje emisij onesnaževal 3 – Spodbujanje uporabnikov, da se aktivno premikajo in uporabljajo javni prevoz, tako da jim zagotovijo sredstva za obveščanje za spodbujanje tega načina prevoza: — Spodbujanje opozoril SMS; Informacije o progah in kolesarskih poteh na obeh straneh Rena – informacije o avtobusnih in železniških progah – informacije o povezovalnih točkah za souporabo vozil in spletnih platformah za organizacijo 4 – V izjemnih primerih se dinamične informacijske table lahko uporabljajo v realnem času: Nesreče, zastoji itd. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf stelt gebruikers in staat om de rivier over te steken met extra middelen naast bestaande gebouwen. De Rijn veerboten worden zwaar gebruikt door gebruikers, en het jaarlijkse aantal passagiers op alle locaties samen bedroeg meer dan 3,5 miljoen in 2015. Zij blijven echter onderworpen aan verschillende beperkingen, zoals weersomstandigheden (fogs, overstromingen, enz.), voorrang aan rivierverkeer, tanken, onderhoud, enz., die hun activiteiten min of meer regelmatig veranderen. Deze informatie is niet bekend bij de gebruikers en deze situatie heeft negatieve gevolgen voor alle gebruikers, schadelijk voor de koolstofbalans en veroorzaakt te weinig gebruik van de veerboot en conflicten tussen gebruikers en exploitanten van de veerboot. Om dit probleem aan te pakken, willen de partners de informatie en informatie voor de gebruikers van de Rijnveerboten versterken ten gunste van de ontwikkeling van alternatief vervoer naar auto’s en de vermindering van broeikasgassen: 1 — Om de operationele informatie voor alle vervoerswijzen betrouwbaarder te maken, d.w.z. met behulp van de Rijnveerboten (auto’s, fietsers, voetgangers) en aldus de grensoverschrijdende verbindingen te verbeteren; 2 — Versterk de prikkel om de veerboot te gebruiken wanneer het de kortste en snelste manier is tussen de begin- en bestemmingslocatie van de gebruiker om de uitstoot van verontreinigende stoffen te verminderen 3 — De gebruikers aanmoedigen actief te bewegen en gebruik te maken van het openbaar vervoer door hen informatie te verstrekken om deze vervoerswijze te bevorderen: — Bevordering van sms-signaleringen; Informatie over de routes en fietsroutes aan weerszijden van de Rijn — informatie over bus- en spoorlijnen — Informatie over de relaispunten voor carpooling en de online organisatieplatforms 4 — In uitzonderlijke situaties kunnen de dynamische informatieborden in realtime worden gebruikt: Ongevallen, congestie, enz. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf stelt gebruikers in staat om de rivier over te steken met extra middelen naast bestaande gebouwen. De Rijn veerboten worden zwaar gebruikt door gebruikers, en het jaarlijkse aantal passagiers op alle locaties samen bedroeg meer dan 3,5 miljoen in 2015. Zij blijven echter onderworpen aan verschillende beperkingen, zoals weersomstandigheden (fogs, overstromingen, enz.), voorrang aan rivierverkeer, tanken, onderhoud, enz., die hun activiteiten min of meer regelmatig veranderen. Deze informatie is niet bekend bij de gebruikers en deze situatie heeft negatieve gevolgen voor alle gebruikers, schadelijk voor de koolstofbalans en veroorzaakt te weinig gebruik van de veerboot en conflicten tussen gebruikers en exploitanten van de veerboot. Om dit probleem aan te pakken, willen de partners de informatie en informatie voor de gebruikers van de Rijnveerboten versterken ten gunste van de ontwikkeling van alternatief vervoer naar auto’s en de vermindering van broeikasgassen: 1 — Om de operationele informatie voor alle vervoerswijzen betrouwbaarder te maken, d.w.z. met behulp van de Rijnveerboten (auto’s, fietsers, voetgangers) en aldus de grensoverschrijdende verbindingen te verbeteren; 2 — Versterk de prikkel om de veerboot te gebruiken wanneer het de kortste en snelste manier is tussen de begin- en bestemmingslocatie van de gebruiker om de uitstoot van verontreinigende stoffen te verminderen 3 — De gebruikers aanmoedigen actief te bewegen en gebruik te maken van het openbaar vervoer door hen informatie te verstrekken om deze vervoerswijze te bevorderen: — Bevordering van sms-signaleringen; Informatie over de routes en fietsroutes aan weerszijden van de Rijn — informatie over bus- en spoorlijnen — Informatie over de relaispunten voor carpooling en de online organisatieplatforms 4 — In uitzonderlijke situaties kunnen de dynamische informatieborden in realtime worden gebruikt: Ongevallen, congestie, enz. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf jippermetti lill-utenti jaqsmu x-xmara b’mezzi addizzjonali minbarra l-bini eżistenti. Il-laneċ tar-Renu jintużaw ħafna mill-utenti, u l-għadd annwali ta’ passiġġieri ttrasportati fis-siti kollha flimkien ammonta għal aktar minn 3.5 miljun fl-2015. Madankollu, jibqgħu soġġetti għal diversi restrizzjonijiet, bħal kundizzjonijiet relatati mat-temp (fogs, għargħar, eċċ.), prijorità mogħtija lit-traffiku tax-xmajjar, il-forniment tal-fjuwil, il-manutenzjoni, eċċ., li jibdlu l-operazzjonijiet tagħhom bejn wieħed u ieħor regolarment. Din l-informazzjoni mhix magħrufa mill-utenti u din is-sitwazzjoni taffettwa b’mod negattiv lill-utenti kollha, tagħmel ħsara lill-bilanċ tal-karbonju u tikkawża ftit wisq użu tal-lanċa kif ukoll kunflitti bejn l-utenti u l-operaturi tal-laneċ. Sabiex iwieġbu għal din il-problema, l-imsieħba jixtiequ jsaħħu l-informazzjoni u l-informazzjoni għall-utenti tal-laneċ tar-Rhine favur l-iżvilupp ta’ trasport alternattiv lejn il-karozzi u t-tnaqqis tal-gassijiet b’effett ta’ serra: 1 — Biex l-informazzjoni operattiva għall-modi kollha ta’ trasport issir aktar affidabbli, jiġifieri bl-użu tal-laneċ tar-Rhine (karozzi, ċiklisti, persuni bil-mixi) u b’hekk jittejbu l-konnessjonijiet transkonfinali; 2 — It-tisħiħ tal-inċentiv biex il-vapur jintuża meta dan ikun l-iqsar u l-aktar mod mgħaġġel bejn il-post tal-bidu u d-destinazzjoni tal-utent biex jitnaqqsu l-emissjonijiet li jniġġsu 3 — L-utenti jiġu mħeġġa jiċċaqalqu u jużaw it-trasport pubbliku b’mod attiv billi jiġu pprovduti b’mezzi ta’ informazzjoni li jippromwovu dan il-mezz ta’ trasport: — Il-promozzjoni ta” twissijiet SMS; Informazzjoni dwar ir-rotot u r-rotot għar-roti fuq iż-żewġ naħat tar-Renu — informazzjoni dwar il-linji tal-karozzi tal-linja u tal-ferroviji — Informazzjoni dwar il-punti ta’ relay għall-carpooling u l-pjattaformi tal-organizzazzjoni online 4 — F’sitwazzjonijiet eċċezzjonali, il-bordijiet tal-informazzjoni dinamika jistgħu jintużaw f’ħin reali: Inċidenti, konġestjoni, eċċ. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf jippermetti lill-utenti jaqsmu x-xmara b’mezzi addizzjonali minbarra l-bini eżistenti. Il-laneċ tar-Renu jintużaw ħafna mill-utenti, u l-għadd annwali ta’ passiġġieri ttrasportati fis-siti kollha flimkien ammonta għal aktar minn 3.5 miljun fl-2015. Madankollu, jibqgħu soġġetti għal diversi restrizzjonijiet, bħal kundizzjonijiet relatati mat-temp (fogs, għargħar, eċċ.), prijorità mogħtija lit-traffiku tax-xmajjar, il-forniment tal-fjuwil, il-manutenzjoni, eċċ., li jibdlu l-operazzjonijiet tagħhom bejn wieħed u ieħor regolarment. Din l-informazzjoni mhix magħrufa mill-utenti u din is-sitwazzjoni taffettwa b’mod negattiv lill-utenti kollha, tagħmel ħsara lill-bilanċ tal-karbonju u tikkawża ftit wisq użu tal-lanċa kif ukoll kunflitti bejn l-utenti u l-operaturi tal-laneċ. Sabiex iwieġbu għal din il-problema, l-imsieħba jixtiequ jsaħħu l-informazzjoni u l-informazzjoni għall-utenti tal-laneċ tar-Rhine favur l-iżvilupp ta’ trasport alternattiv lejn il-karozzi u t-tnaqqis tal-gassijiet b’effett ta’ serra: 1 — Biex l-informazzjoni operattiva għall-modi kollha ta’ trasport issir aktar affidabbli, jiġifieri bl-użu tal-laneċ tar-Rhine (karozzi, ċiklisti, persuni bil-mixi) u b’hekk jittejbu l-konnessjonijiet transkonfinali; 2 — It-tisħiħ tal-inċentiv biex il-vapur jintuża meta dan ikun l-iqsar u l-aktar mod mgħaġġel bejn il-post tal-bidu u d-destinazzjoni tal-utent biex jitnaqqsu l-emissjonijiet li jniġġsu 3 — L-utenti jiġu mħeġġa jiċċaqalqu u jużaw it-trasport pubbliku b’mod attiv billi jiġu pprovduti b’mezzi ta’ informazzjoni li jippromwovu dan il-mezz ta’ trasport: — Il-promozzjoni ta” twissijiet SMS; Informazzjoni dwar ir-rotot u r-rotot għar-roti fuq iż-żewġ naħat tar-Renu — informazzjoni dwar il-linji tal-karozzi tal-linja u tal-ferroviji — Informazzjoni dwar il-punti ta’ relay għall-carpooling u l-pjattaformi tal-organizzazzjoni online 4 — F’sitwazzjonijiet eċċezzjonali, il-bordijiet tal-informazzjoni dinamika jistgħu jintużaw f’ħin reali: Inċidenti, konġestjoni, eċċ. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf tillåter användare att korsa floden med ytterligare medel utöver befintliga byggnader. Rhenfärjorna används i stor utsträckning av användarna, och det årliga antalet passagerare som transporteras på alla platser tillsammans uppgick till över 3,5 miljoner under 2015. De är dock fortfarande föremål för flera begränsningar, t.ex. väderrelaterade förhållanden (dimma, översvämningar etc.), prioriterad flodtrafik, tankning, underhåll etc., som ändrar sin verksamhet mer eller mindre regelbundet. Denna information är inte känd av användarna och denna situation påverkar alla användare negativt, skadliga för kolbalansen och orsakar för lite användning av färjan samt konflikter mellan användare och operatörer av färjan. För att bemöta detta problem vill partnerna stärka information och information till användarna av Rhenfärjorna till förmån för utvecklingen av alternativa transporter till bilar och minskning av växthusgaser: 1 – Att göra driftinformationen för alla transportsätt mer tillförlitlig, dvs. att använda Rhenfärjorna (bilar, cyklister, fotgängare) och därigenom förbättra de gränsöverskridande förbindelserna. 2 – Stärka incitamentet att använda färjan när det är det kortaste och snabbaste sättet mellan användarens start- och destinationsort för att minska förorenande utsläpp 3 – Uppmuntra användarna att aktivt röra sig och använda kollektivtrafiken genom att förse dem med information för att främja detta transportsätt: — Främjande av SMS-varningar. Information om rutter och cykelvägar på båda sidor om Rhen – information om buss- och järnvägslinjer – Information om reläpunkterna för samåkning och onlineplattformar för organisationer 4 – I undantagsfall kan de dynamiska informationstavlorna användas i realtid: Olyckor, trafikstockningar etc. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf tillåter användare att korsa floden med ytterligare medel utöver befintliga byggnader. Rhenfärjorna används i stor utsträckning av användarna, och det årliga antalet passagerare som transporteras på alla platser tillsammans uppgick till över 3,5 miljoner under 2015. De är dock fortfarande föremål för flera begränsningar, t.ex. väderrelaterade förhållanden (dimma, översvämningar etc.), prioriterad flodtrafik, tankning, underhåll etc., som ändrar sin verksamhet mer eller mindre regelbundet. Denna information är inte känd av användarna och denna situation påverkar alla användare negativt, skadliga för kolbalansen och orsakar för lite användning av färjan samt konflikter mellan användare och operatörer av färjan. För att bemöta detta problem vill partnerna stärka information och information till användarna av Rhenfärjorna till förmån för utvecklingen av alternativa transporter till bilar och minskning av växthusgaser: 1 – Att göra driftinformationen för alla transportsätt mer tillförlitlig, dvs. att använda Rhenfärjorna (bilar, cyklister, fotgängare) och därigenom förbättra de gränsöverskridande förbindelserna. 2 – Stärka incitamentet att använda färjan när det är det kortaste och snabbaste sättet mellan användarens start- och destinationsort för att minska förorenande utsläpp 3 – Uppmuntra användarna att aktivt röra sig och använda kollektivtrafiken genom att förse dem med information för att främja detta transportsätt: — Främjande av SMS-varningar. Information om rutter och cykelvägar på båda sidor om Rhen – information om buss- och järnvägslinjer – Information om reläpunkterna för samåkning och onlineplattformar för organisationer 4 – I undantagsfall kan de dynamiska informationstavlorna användas i realtid: Olyckor, trafikstockningar etc. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf permite utilizatorilor să traverseze râul cu mijloace suplimentare, în plus față de clădirile existente. Feriboturile de pe Rin sunt utilizate în mare măsură de utilizatori, iar numărul anual de pasageri transportați în toate locațiile s-a ridicat la peste 3,5 milioane în 2015. Cu toate acestea, ele rămân supuse mai multor restricții, cum ar fi condițiile meteorologice (ceață, inundații etc.), prioritatea acordată traficului fluvial, realimentării, întreținerii etc., care își schimbă operațiunile mai mult sau mai puțin frecvent. Aceste informații nu sunt cunoscute de utilizatori și această situație afectează negativ toți utilizatorii, dăunătoare pentru echilibrul de carbon și cauzează prea puțină utilizare a feribotului, precum și conflicte între utilizatori și operatorii feribotului. Pentru a răspunde acestei probleme, partenerii ar dori să consolideze informațiile și informațiile pentru utilizatorii feriboturilor Rin în favoarea dezvoltării transportului alternativ către autoturisme și a reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră: 1 – Creșterea fiabilității informațiilor operaționale pentru toate modurile de transport, adică utilizarea feriboturilor Rin (autoturisme, bicicliști, pietoni) și, astfel, îmbunătățirea legăturilor transfrontaliere; 2 – Consolidarea stimulentului de a utiliza feribotul atunci când acesta este cel mai scurt și cel mai rapid mod între locul de plecare și locul de destinație al utilizatorului pentru a reduce emisiile poluante 3 – Încurajarea utilizatorilor să se deplaseze și să utilizeze în mod activ transportul public, oferindu-le mijloace de informare pentru promovarea acestui mod de transport: Promovarea alertelor SMS; Informații privind rutele și rutele pentru biciclete de pe ambele maluri ale Rinului – informații privind liniile de autobuz și de cale ferată – Informații despre punctele de releu pentru carpooling și platformele de organizare online 4 – În situații excepționale, panourile dinamice de informare pot fi utilizate în timp real: Accidente, congestii etc. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf permite utilizatorilor să traverseze râul cu mijloace suplimentare, în plus față de clădirile existente. Feriboturile de pe Rin sunt utilizate în mare măsură de utilizatori, iar numărul anual de pasageri transportați în toate locațiile s-a ridicat la peste 3,5 milioane în 2015. Cu toate acestea, ele rămân supuse mai multor restricții, cum ar fi condițiile meteorologice (ceață, inundații etc.), prioritatea acordată traficului fluvial, realimentării, întreținerii etc., care își schimbă operațiunile mai mult sau mai puțin frecvent. Aceste informații nu sunt cunoscute de utilizatori și această situație afectează negativ toți utilizatorii, dăunătoare pentru echilibrul de carbon și cauzează prea puțină utilizare a feribotului, precum și conflicte între utilizatori și operatorii feribotului. Pentru a răspunde acestei probleme, partenerii ar dori să consolideze informațiile și informațiile pentru utilizatorii feriboturilor Rin în favoarea dezvoltării transportului alternativ către autoturisme și a reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră: 1 – Creșterea fiabilității informațiilor operaționale pentru toate modurile de transport, adică utilizarea feriboturilor Rin (autoturisme, bicicliști, pietoni) și, astfel, îmbunătățirea legăturilor transfrontaliere; 2 – Consolidarea stimulentului de a utiliza feribotul atunci când acesta este cel mai scurt și cel mai rapid mod între locul de plecare și locul de destinație al utilizatorului pentru a reduce emisiile poluante 3 – Încurajarea utilizatorilor să se deplaseze și să utilizeze în mod activ transportul public, oferindu-le mijloace de informare pentru promovarea acestui mod de transport: Promovarea alertelor SMS; Informații privind rutele și rutele pentru biciclete de pe ambele maluri ale Rinului – informații privind liniile de autobuz și de cale ferată – Informații despre punctele de releu pentru carpooling și platformele de organizare online 4 – În situații excepționale, panourile dinamice de informare pot fi utilizate în timp real: Accidente, congestii etc. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf ļauj lietotājiem šķērsot upi ar papildu līdzekļiem papildus esošajām ēkām. Reinas prāmji tiek plaši izmantoti lietotāji, un ikgadējais pasažieru skaits, kas pārvadāti visās vietās kopā, 2015. gadā sasniedza vairāk nekā 3,5 miljonus. Tomēr uz tiem joprojām attiecas vairāki ierobežojumi, piemēram, ar laikapstākļiem saistīti apstākļi (miglas, plūdi utt.), prioritāte, kas piešķirta upju satiksmei, degvielas uzpildei, uzturēšanai utt., kas vairāk vai retāk maina to darbību. Lietotājiem šī informācija nav zināma, un šī situācija negatīvi ietekmē visus lietotājus, kaitē oglekļa bilancei un izraisa pārāk mazu prāmja izmantošanu, kā arī konfliktus starp prāmja lietotājiem un operatoriem. Lai risinātu šo problēmu, partneri vēlas uzlabot informāciju un informāciju Reinas prāmju lietotājiem, lai attīstītu alternatīvus automobiļus un samazinātu siltumnīcefekta gāzu emisijas: 1 — Padarīt ekspluatācijas informāciju par visiem transporta veidiem uzticamāku, t. i., izmantojot Reinas prāmji (automašīnas, riteņbraucēji, gājēji) un tādējādi uzlabot pārrobežu savienojumus; 2 — Stiprināt stimulu izmantot prāmi, kad tas ir īsākais un ātrākais ceļš starp lietotāja sākuma un galamērķa vietu, lai samazinātu piesārņojošo vielu emisijas 3 — mudināt lietotājus aktīvi pārvietoties un izmantot sabiedrisko transportu, nodrošinot viņiem informācijas līdzekļus, lai veicinātu šo transporta veidu: — SMS brīdinājumu veicināšana; Informācija par maršrutiem un velomaršrutiem abās Reinas krastos — informācija par autobusu un dzelzceļa līnijām — Informācija par releju centriem un tiešsaistes organizācijas platformām 4 — Ārkārtas situācijās dinamiskos informācijas dēļus var izmantot reāllaikā: Nelaimes gadījumi, sastrēgumi utt. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf ļauj lietotājiem šķērsot upi ar papildu līdzekļiem papildus esošajām ēkām. Reinas prāmji tiek plaši izmantoti lietotāji, un ikgadējais pasažieru skaits, kas pārvadāti visās vietās kopā, 2015. gadā sasniedza vairāk nekā 3,5 miljonus. Tomēr uz tiem joprojām attiecas vairāki ierobežojumi, piemēram, ar laikapstākļiem saistīti apstākļi (miglas, plūdi utt.), prioritāte, kas piešķirta upju satiksmei, degvielas uzpildei, uzturēšanai utt., kas vairāk vai retāk maina to darbību. Lietotājiem šī informācija nav zināma, un šī situācija negatīvi ietekmē visus lietotājus, kaitē oglekļa bilancei un izraisa pārāk mazu prāmja izmantošanu, kā arī konfliktus starp prāmja lietotājiem un operatoriem. Lai risinātu šo problēmu, partneri vēlas uzlabot informāciju un informāciju Reinas prāmju lietotājiem, lai attīstītu alternatīvus automobiļus un samazinātu siltumnīcefekta gāzu emisijas: 1 — Padarīt ekspluatācijas informāciju par visiem transporta veidiem uzticamāku, t. i., izmantojot Reinas prāmji (automašīnas, riteņbraucēji, gājēji) un tādējādi uzlabot pārrobežu savienojumus; 2 — Stiprināt stimulu izmantot prāmi, kad tas ir īsākais un ātrākais ceļš starp lietotāja sākuma un galamērķa vietu, lai samazinātu piesārņojošo vielu emisijas 3 — mudināt lietotājus aktīvi pārvietoties un izmantot sabiedrisko transportu, nodrošinot viņiem informācijas līdzekļus, lai veicinātu šo transporta veidu: — SMS brīdinājumu veicināšana; Informācija par maršrutiem un velomaršrutiem abās Reinas krastos — informācija par autobusu un dzelzceļa līnijām — Informācija par releju centriem un tiešsaistes organizācijas platformām 4 — Ārkārtas situācijās dinamiskos informācijas dēļus var izmantot reāllaikā: Nelaimes gadījumi, sastrēgumi utt. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy a meglévő épületek mellett további eszközökkel átkeljenek a folyón. A rajnai kompokat a felhasználók erősen használják, és az összes helyszínen szállított utasok éves száma 2015-ben meghaladta a 3,5 milliót. Ugyanakkor továbbra is számos korlátozás vonatkozik rájuk, mint például az időjárási viszonyok (ködök, árvizek stb.), a folyami forgalom, az üzemanyag-feltöltés, a karbantartás stb., amelyek többé-kevésbé rendszeresen megváltoztatják működésüket. Ezt az információt a felhasználók nem ismerik, és ez a helyzet negatívan érinti az összes felhasználót, káros a szén-dioxid-egyensúlyra, és túl kevés kompot használ, valamint konfliktusokat okoz a felhasználók és a komp üzemeltetői között. E probléma megoldása érdekében a partnerek a rajnai kompok használóinak tájékoztatását és tájékoztatását szeretnék megerősíteni a személygépkocsik alternatív szállításának fejlesztése és az üvegházhatást okozó gázok csökkentése érdekében: 1 – Az összes közlekedési módra vonatkozó üzemeltetési információk megbízhatóbbá tétele, azaz a rajnai kompok (autók, kerékpárosok, gyalogosok) használata, és ezáltal a határokon átnyúló összeköttetések javítása; 2 – Erősítse meg a komp használatának ösztönzését, amikor az a legrövidebb és leggyorsabb út a felhasználó kiindulási és rendeltetési helye között a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentése érdekében 3 – A felhasználók ösztönzése arra, hogy aktívan mozogjanak és használják a tömegközlekedést azáltal, hogy információs eszközöket biztosítanak számukra e közlekedési mód előmozdítása érdekében: – SMS-riasztások előmozdítása; A Rajna mindkét oldalán található útvonalakra és kerékpárutakra vonatkozó információk – a busz- és vasútvonalakra vonatkozó információk – Információk a telekocsik és az online szervezési platformok továbbítási pontjairól 4 – Kivételes helyzetekben a dinamikus információs táblák valós időben használhatók: Balesetek, torlódások stb. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy a meglévő épületek mellett további eszközökkel átkeljenek a folyón. A rajnai kompokat a felhasználók erősen használják, és az összes helyszínen szállított utasok éves száma 2015-ben meghaladta a 3,5 milliót. Ugyanakkor továbbra is számos korlátozás vonatkozik rájuk, mint például az időjárási viszonyok (ködök, árvizek stb.), a folyami forgalom, az üzemanyag-feltöltés, a karbantartás stb., amelyek többé-kevésbé rendszeresen megváltoztatják működésüket. Ezt az információt a felhasználók nem ismerik, és ez a helyzet negatívan érinti az összes felhasználót, káros a szén-dioxid-egyensúlyra, és túl kevés kompot használ, valamint konfliktusokat okoz a felhasználók és a komp üzemeltetői között. E probléma megoldása érdekében a partnerek a rajnai kompok használóinak tájékoztatását és tájékoztatását szeretnék megerősíteni a személygépkocsik alternatív szállításának fejlesztése és az üvegházhatást okozó gázok csökkentése érdekében: 1 – Az összes közlekedési módra vonatkozó üzemeltetési információk megbízhatóbbá tétele, azaz a rajnai kompok (autók, kerékpárosok, gyalogosok) használata, és ezáltal a határokon átnyúló összeköttetések javítása; 2 – Erősítse meg a komp használatának ösztönzését, amikor az a legrövidebb és leggyorsabb út a felhasználó kiindulási és rendeltetési helye között a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentése érdekében 3 – A felhasználók ösztönzése arra, hogy aktívan mozogjanak és használják a tömegközlekedést azáltal, hogy információs eszközöket biztosítanak számukra e közlekedési mód előmozdítása érdekében: – SMS-riasztások előmozdítása; A Rajna mindkét oldalán található útvonalakra és kerékpárutakra vonatkozó információk – a busz- és vasútvonalakra vonatkozó információk – Információk a telekocsik és az online szervezési platformok továbbítási pontjairól 4 – Kivételes helyzetekben a dinamikus információs táblák valós időben használhatók: Balesetek, torlódások stb. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf omogućuje korisnicima da prelaze rijeku s dodatnim sredstvima uz postojeće zgrade. Korisnici se u velikoj mjeri koriste trajektima Rajne, a godišnji broj putnika prevezenih na svim lokacijama zajedno iznosio je više od 3,5 milijuna u 2015. Međutim, na njih se i dalje primjenjuje nekoliko ograničenja, kao što su vremenski uvjeti (mage, poplave itd.), prioritet koji se daje riječnom prometu, opskrbu gorivom, održavanje itd., koji više ili manje redovito mijenjaju svoje poslovanje. Te informacije nisu poznate korisnicima i ta situacija negativno utječe na sve korisnike, štetna za ravnotežu ugljika i uzrokuje premalo upotrebe trajekta, kao i sukobe između korisnika i operatora trajekta. Kako bi odgovorili na taj problem, partneri bi željeli ojačati informacije i informacije za korisnike trajekta Rajne u korist razvoja alternativnog prijevoza prema automobilima i smanjenja emisija stakleničkih plinova: 1 – kako bi operativne informacije za sve načine prijevoza bile pouzdanije, tj. korištenje trajektima Rajne (automobili, biciklisti, pješaci) i time poboljšale prekogranične veze; 2 – Pojačati poticaj za korištenje trajekta kada je najkraći i najbrži put između početne i odredišne lokacije korisnika kako bi se smanjile emisije onečišćujućih tvari 3 – potaknuti korisnike da se aktivno kreću i koriste javni prijevoz pružajući im informacije za promicanje tog načina prijevoza: — Promicanje SMS upozorenja; Informacije o rutama i biciklističkim rutama na obje strane Rajne – informacije o autobusnim i željezničkim linijama – Informacije o relejnim točkama za dijeljenje prijevoza i internetskim organizacijskim platformama 4 – U iznimnim situacijama dinamičke informacijske ploče mogu se koristiti u stvarnom vremenu: Nesreće, zagušenja itd. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf omogućuje korisnicima da prelaze rijeku s dodatnim sredstvima uz postojeće zgrade. Korisnici se u velikoj mjeri koriste trajektima Rajne, a godišnji broj putnika prevezenih na svim lokacijama zajedno iznosio je više od 3,5 milijuna u 2015. Međutim, na njih se i dalje primjenjuje nekoliko ograničenja, kao što su vremenski uvjeti (mage, poplave itd.), prioritet koji se daje riječnom prometu, opskrbu gorivom, održavanje itd., koji više ili manje redovito mijenjaju svoje poslovanje. Te informacije nisu poznate korisnicima i ta situacija negativno utječe na sve korisnike, štetna za ravnotežu ugljika i uzrokuje premalo upotrebe trajekta, kao i sukobe između korisnika i operatora trajekta. Kako bi odgovorili na taj problem, partneri bi željeli ojačati informacije i informacije za korisnike trajekta Rajne u korist razvoja alternativnog prijevoza prema automobilima i smanjenja emisija stakleničkih plinova: 1 – kako bi operativne informacije za sve načine prijevoza bile pouzdanije, tj. korištenje trajektima Rajne (automobili, biciklisti, pješaci) i time poboljšale prekogranične veze; 2 – Pojačati poticaj za korištenje trajekta kada je najkraći i najbrži put između početne i odredišne lokacije korisnika kako bi se smanjile emisije onečišćujućih tvari 3 – potaknuti korisnike da se aktivno kreću i koriste javni prijevoz pružajući im informacije za promicanje tog načina prijevoza: — Promicanje SMS upozorenja; Informacije o rutama i biciklističkim rutama na obje strane Rajne – informacije o autobusnim i željezničkim linijama – Informacije o relejnim točkama za dijeljenje prijevoza i internetskim organizacijskim platformama 4 – U iznimnim situacijama dinamičke informacijske ploče mogu se koristiti u stvarnom vremenu: Nesreće, zagušenja itd. (Croatian)
4 November 2022
0 references
O Plittersdorf permite que os utilizadores atravessem o rio com meios adicionais para além dos edifícios existentes. Os ferries do Reno são muito utilizados pelos utilizadores e o número anual de passageiros transportados em todos os locais ascendeu a mais de 3,5 milhões em 2015. No entanto, continuam sujeitos a várias restrições, tais como condições meteorológicas (nevoeiros, inundações, etc.), prioridade dada ao tráfego fluvial, reabastecimento, manutenção, etc., que alteram as suas operações mais ou menos regularmente. Esta informação não é conhecida pelos utilizadores e esta situação afeta negativamente todos os utilizadores, prejudica o balanço de carbono e provoca uma utilização demasiado reduzida do ferry, bem como conflitos entre utilizadores e operadores do ferry. A fim de dar resposta a este problema, os parceiros gostariam de reforçar a informação e a informação dos utilizadores dos ferries do Reno a favor do desenvolvimento de transportes alternativos para os automóveis e da redução dos gases com efeito de estufa: 1 — Tornar mais fiáveis as informações de exploração de todos os modos de transporte, ou seja, utilizar os ferries do Reno (automóveis, ciclistas, peões) e, assim, melhorar as ligações transfronteiriças; 2 — Reforçar o incentivo à utilização do ferry quando este for o caminho mais curto e rápido entre o local de partida e o local de destino do utilizador para reduzir as emissões poluentes 3 — Incentivar os utilizadores a deslocarem-se e utilizarem ativamente os transportes públicos, fornecendo-lhes meios de informação para promover este modo de transporte: — Promoção de alertas por SMS; Informações sobre os itinerários e as ciclovias de ambos os lados do Reno — informações sobre as linhas ferroviárias e de autocarro — Informações sobre os pontos de ligação para partilha de carro e as plataformas de organização em linha 4 — Em situações excecionais, os painéis de informação dinâmicos podem ser utilizados em tempo real: Acidentes, congestão, etc. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf permite aos utentes atravessar o rio com meios adicionais, além de edifícios existentes. Os ferries do Reno são fortemente utilizados pelos utilizadores e o número anual de passageiros transportados em todos os locais em conjunto ascendeu a mais de 3,5 milhões em 2015. No entanto, continuam sujeitas a várias restrições, como as condições meteorológicas (nevoeiros, inundações, etc.), a prioridade dada ao tráfego fluvial, o reabastecimento, a manutenção, etc., que alteram as suas operações de forma mais ou menos regular. Esta informação não é conhecida pelos utilizadores e esta situação afeta negativamente todos os utilizadores, prejudiciais para o balanço de carbono e provoca uma utilização demasiado reduzida do ferry, bem como conflitos entre os utilizadores e os operadores do ferry. Para dar resposta a este problema, os parceiros gostariam de reforçar a informação e a informação dos utilizadores dos ferries do Reno a favor do desenvolvimento de transportes alternativos para os veículos automóveis e da redução dos gases com efeito de estufa: 1 — Tornar as informações operacionais para todos os modos de transporte mais fiáveis, ou seja, utilizando os ferries do Reno (automóveis, ciclistas, peões) e, assim, melhorar as ligações transfronteiriças; 2 — Reforçar o incentivo à utilização do ferry quando é o caminho mais curto e mais rápido entre o local de partida e o local de destino do utilizador para reduzir as emissões poluentes 3 — Incentivar os utilizadores a deslocarem-se e utilizarem ativamente os transportes públicos, fornecendo-lhes meios de informação para promover este modo de transporte: — Promoção de alertas SMS; Informações sobre os itinerários e percursos ciclísticos de ambos os lados do Reno — informações sobre as linhas de autocarro e de caminho de ferro — Informações sobre os pontos de retransmissão para a partilha de carros e sobre as plataformas de organização em linha 4 — Em situações excecionais, as placas de informação dinâmicas podem ser utilizadas em tempo real: Acidentes, congestionamentos, etc. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf permite a los usuarios cruzar el río con medios adicionales además de los edificios existentes. Los transbordadores del Rin son muy utilizados por los usuarios, y el número anual de pasajeros transportados en todos los sitios en conjunto ascendió a más de 3,5 millones en 2015. Sin embargo, siguen estando sujetos a varias restricciones, como las condiciones climáticas (nieblas, inundaciones, etc.), la prioridad dada al tráfico fluvial, el reabastecimiento de combustible, el mantenimiento, etc., que cambian sus operaciones con mayor o menor regularidad. Esta información no es conocida por los usuarios y esta situación afecta negativamente a todos los usuarios, es perjudicial para el equilibrio de carbono y causa muy poco uso del ferry, así como conflictos entre usuarios y operadores del ferry. Para responder a este problema, los socios desean reforzar la información y la información para los usuarios de los transbordadores del Rin a favor del desarrollo del transporte alternativo hacia los automóviles y la reducción de los gases de efecto invernadero: 1 — Aumentar la fiabilidad de la información de funcionamiento de todos los modos de transporte, es decir, utilizar los transbordadores del Rin (coches, ciclistas, peatones) y mejorar así las conexiones transfronterizas; 2 — Fortalecer el incentivo para utilizar el ferry cuando es el camino más corto y rápido entre el lugar de inicio y destino del usuario para reducir las emisiones contaminantes 3 — Alentar a los usuarios a moverse y utilizar activamente el transporte público proporcionándoles medios de información para promover este modo de transporte: — Promoción de alertas por SMS; Información sobre las rutas y rutas ciclistas a ambos lados del Rin — Información sobre las líneas de autobús y ferrocarril — Información sobre los puntos de relé para vehículos compartidos y las plataformas de organización en línea 4 — En situaciones excepcionales, los tableros de información dinámicos pueden utilizarse en tiempo real: Accidentes, congestión, etc. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Plittersdorf permite a los usuarios cruzar el río con medios adicionales además de los edificios existentes. Los transbordadores del Rin son muy utilizados por los usuarios, y el número anual de pasajeros transportados en todos los sitios en conjunto ascendió a más de 3,5 millones en 2015. Sin embargo, siguen estando sujetos a varias restricciones, como las condiciones climáticas (nieblas, inundaciones, etc.), la prioridad dada al tráfico fluvial, el reabastecimiento de combustible, el mantenimiento, etc., que cambian sus operaciones con mayor o menor regularidad. Esta información no es conocida por los usuarios y esta situación afecta negativamente a todos los usuarios, es perjudicial para el equilibrio de carbono y causa muy poco uso del ferry, así como conflictos entre usuarios y operadores del ferry. Para responder a este problema, los socios desean reforzar la información y la información para los usuarios de los transbordadores del Rin a favor del desarrollo del transporte alternativo hacia los automóviles y la reducción de los gases de efecto invernadero: 1 — Aumentar la fiabilidad de la información de funcionamiento de todos los modos de transporte, es decir, utilizar los transbordadores del Rin (coches, ciclistas, peatones) y mejorar así las conexiones transfronterizas; 2 — Fortalecer el incentivo para utilizar el ferry cuando es el camino más corto y rápido entre el lugar de inicio y destino del usuario para reducir las emisiones contaminantes 3 — Alentar a los usuarios a moverse y utilizar activamente el transporte público proporcionándoles medios de información para promover este modo de transporte: — Promoción de alertas por SMS; Información sobre las rutas y rutas ciclistas a ambos lados del Rin — Información sobre las líneas de autobús y ferrocarril — Información sobre los puntos de relé para vehículos compartidos y las plataformas de organización en línea 4 — En situaciones excepcionales, los tableros de información dinámicos pueden utilizarse en tiempo real: Accidentes, congestión, etc. (Spanish)
4 November 2022
0 references