#Inland Waterway Transport Solutions: @mobilising potentials and capacity to move freight to smaller waterways (Q4294226)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4294226 in Belgium, Germany, United Kingdom, Netherlands, Sweden
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | #Inland Waterway Transport Solutions: @mobilising potentials and capacity to move freight to smaller waterways |
Project Q4294226 in Belgium, Germany, United Kingdom, Netherlands, Sweden |
Statements
1,731,367.0 Euro
0 references
3,462,734.0 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
1 August 2017
0 references
30 June 2021
0 references
Maritime Academy Harlingen - Dunamare School Foundation
0 references
57°41'20.65"N, 11°58'34.18"E
0 references
51°8'3.26"N, 3°46'12.43"E
0 references
53°46'23.16"N, 0°22'1.16"W
0 references
53°47'34.12"N, 1°31'54.73"W
0 references
53°10'14.77"N, 5°25'47.71"E
0 references
51°3'4.75"N, 4°21'48.92"E
0 references
51°2'54.89"N, 3°43'51.46"E
0 references
53°12'6.05"N, 5°48'0.76"E
0 references
53°32'16.62"N, 8°34'40.69"E
0 references
Inland Waterway Transport (IWT) offers relatively slow, cheap, climate friendly hinterland transport alternatives for commodities transported in large quantities or bulk. The energy input per t/km is superior to rail, road transport. Many waterways in Europe remain widely un-/underused in the past decades.Addressed challenges:Low awareness about small waterway transport opportunitiesLow innovation in small barge development, transshipment of goodsLack of expertise in using small waterway opportunitiesLack of training content and dedicated crews for small waterway sailingPartners join forces; mobilise potentials and capacity to move freight to yet under-used waterways by:Realising a quick modal shift by introducing new and proven logistic technologies and support logistic managers that decide about modal shifts.Make better use of existing waterways by adapting them towards a sufficient standard size vessels.Make better use of existing waterways by developing innovative sustainable small barge concepts.Modernizing IWT education, training with a focus on navigation on smaller waterways.IWTS 2.0. facilitates use of IWT on smaller waterways (comprehensive network) in the NSR region linking them to main TEN-T corridors.By piloting 8 small waterway modal shifts including; innovative barge-, waterway-, transshipment-, (un)loading-, freight flow mapping-, modal shift decision making solutions, we showcase proven concepts that will be adopted by the market.Click here IWTS workflows. (English)
0.2877132240670685
0 references
Binnenschifffahrt (IWT) bietet relativ langsame, günstige, klimafreundliche Hinterlandtransportalternativen für Güter, die in großen Mengen oder Schüttgütern transportiert werden. Der Energieeintrag pro t/km ist dem Schienenverkehr überlegen. Viele Wasserstraßen in Europa sind in den letzten Jahrzehnten nach wie vor weitgehend nicht/unterbeansprucht.Angegangene Herausforderungen: Niedriges Bewusstsein für die Möglichkeiten der KleinschifffahrtNiedrige Innovation bei der Entwicklung kleiner Binnenschiffe, Umschlag von GüternLack an Fachkenntnissen bei der Nutzung kleiner WasserstraßenangeboteLack von Schulungsinhalten und engagierte Besatzungen für kleine WasserstraßenfahrenPartner bündeln ihre Kräfte; Potenziale und Kapazitäten für den Güterverkehr auf noch nicht genutzte Wasserstraßen mobilisieren durch:Realisierung einer schnellen Verkehrsverlagerung durch Einführung neuer und bewährter Logistiktechnologien und Unterstützung von Logistikmanagern, die über Verkehrsverlagerungen entscheiden.Modernisierung der bestehenden Wasserstraßen durch Anpassung an Schiffe mit ausreichender Standardgröße.Eine bessere Nutzung der bestehenden Wasserstraßen durch die Entwicklung innovativer nachhaltiger Kleinschifffahrtskonzepte.Modernisierung der Binnenschifffahrt in der NSR-Region mit Schwerpunkt auf der Navigation auf kleineren Wasserstraßen.IWTS 2.0. erleichtert die Nutzung der Binnenschifffahrt auf kleineren Wasserstraßen (umfassendes Netz) in der NSR-Region, die sie mit den wichtigsten TEN-V-Korridoren verbindet. innovative Barge-, Waterway-, Transshipment-, (Ent-)Loading-, Cargo Flow Mapping-, Modal Shift-Entscheidungslösungen zeigen bewährte Konzepte, die vom Markt übernommen werden.Klicken Sie hier IWTS-Workflows. (German)
4 November 2022
0 references
Cuireann Iompar ar Uiscebhealaí Intíre (IWT) roghanna malartacha iompair chúlchríche atá mall, saor agus neamhdhíobhálach don aeráid ar fáil do thráchtearraí a iompraítear i gcainníochtaí móra nó i mbulc. Tá an t-ionchur fuinnimh in aghaidh an t/km níos fearr ná iompar d’iarnród, de bhóthar. Tá go leor uiscebhealaí san Eoraip fós gan úsáid/le húsáid go forleathan le fiche nó tríocha bliain anuas.Dul i ngleic leis na dúshláin:Feasacht íseal faoi dheiseanna iompair ar uiscebhealaí beagaAn nuálaíocht íseal i bhforbairt bháirse, i dtrasloingsiú earraí Easpa saineolais maidir le deiseanna ar uiscebhealaí beaga a úsáid Easpa ábhair oiliúna agus criúnna tiomnaithe do Chomhpháirtithe seoltóireachta ar uiscebhealaí beaga le chéile; acmhainneacht agus acmhainn a shlógadh chun lasta a bhogadh go huiscebhealaí atá tearcúsáidte go fóill tríd an méid seo a leanas a dhéanamh: Aistriú modha tapa a fhíorú trí theicneolaíochtaí lóistíochta nua cruthaithe a thabhairt isteach agus tacú le bainisteoirí lóistíochta a dhéanann cinneadh faoi aistrithe módacha.Úsáid níos fearr a bhaint as na huiscebhealaí atá ann cheana trína n-oiriúnú i dtreo soithí méide caighdeánaí leordhóthanacha.Úsáid níos fearr a bhaint as na huiscebhealaí atá ann cheana trí choincheapa báirse beaga inbhuanaithe a fhorbairt.Lean oideachas IWT a nuachóiriú, oiliúint le béim ar loingseoireacht ar uiscebhealaí beaga.IWTS 2.0. éascaítear úsáid IWT ar uiscebhealaí beaga (gréasán cuimsitheach) i réigiún NSR agus iad á nascadh le príomhchonairí TEN-T. taispeánann muid coincheapa cruthaithe a ghlacfaidh an margadh.Cliceáil anseo sreafaí oibre IWTS, léiríonn muid coincheapa cruthaithe a ghlacfaidh an margadh.Cliceáil anseo ar shreafaí oibre IWTS.Cliceáil anseo ar shreafaí oibre IWTS.Click anseo. (Irish)
4 November 2022
0 references
Οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές (IWT) προσφέρουν σχετικά αργές, φθηνές, φιλικές προς το κλίμα εναλλακτικές λύσεις μεταφορών στην ενδοχώρα για εμπορεύματα που μεταφέρονται σε μεγάλες ποσότητες ή χύδην. Η εισροή ενέργειας ανά t/km είναι ανώτερη από τις σιδηροδρομικές, οδικές μεταφορές. Πολλές πλωτές οδοί στην Ευρώπη παραμένουν σε μεγάλο βαθμό αχρησιμοποίητες/υποχρησιμοποιούνται κατά τις τελευταίες δεκαετίες.Αντιμετωπισμένες προκλήσεις: Χαμηλή ευαισθητοποίηση σχετικά με τις ευκαιρίες μεταφοράς μικρών πλωτών οδών Χαμηλή καινοτομία στην ανάπτυξη μικρών φορτηγίδων, μεταφόρτωση εμπορευμάτωνΧωρίς εμπειρογνωσία στη χρήση μικρών ευκαιριών πλωτών οδών Έλλειψη εκπαιδευτικού περιεχομένου και αφοσιωμένα πληρώματα για μικρές πλωτές οδούς Οι εταίροι ενώνουν τις δυνάμεις τους· να κινητοποιηθούν οι δυνατότητες και η ικανότητα μετακίνησης των εμπορευματικών μεταφορών σε υδάτινες οδούς που δεν έχουν ακόμη χρησιμοποιηθεί με:Επαναργοποίηση μιας γρήγορης αλλαγής των τρόπων μεταφοράς με την εισαγωγή νέων και αποδεδειγμένων τεχνολογιών εφοδιαστικής και υποστήριξης των διαχειριστών εφοδιαστικής που αποφασίζουν σχετικά με τις μετατοπίσεις των τρόπων μεταφοράς.Καθαρίστε καλύτερα τις υφιστάμενες πλωτές οδούς με την ανάπτυξη καινοτόμων βιώσιμων εννοιών μικρών φορτηγίδων.Εκσυγχρονισμός της εκπαίδευσης των εσωτερικών πλωτών μεταφορών, κατάρτιση με έμφαση στη ναυσιπλοΐα σε μικρότερες πλωτές οδούς.Η IWTS 2.0. διευκολύνει τη χρήση του IWT σε μικρότερες πλωτές οδούς (ολοκληρωμένο δίκτυο) στην περιοχή NSR που τις συνδέει με τους κύριους διαδρόμους TEN-T. καινοτόμος φορτηγίδα-, πλωτή οδός-, μεταφόρτωση-, (εκ)φόρτωση-, εμπορευματική ροή χαρτογράφησης-, τροπική αλλαγή λήψης αποφάσεων, παρουσιάζουμε αποδεδειγμένες έννοιες που θα υιοθετηθούν από την αγορά.Κάντε κλικ εδώ IWTS ροές εργασίας. (Greek)
4 November 2022
0 references
Śródlądowy transport wodny (IWT) oferuje stosunkowo powolne, tanie, przyjazne dla klimatu alternatywy transportu w głębi lądu dla towarów przewożonych w dużych ilościach lub luzem. Pobór energii na t/km jest lepszy od transportu kolejowego, drogowego. W ostatnich dziesięcioleciach wiele dróg wodnych w Europie pozostaje w znacznym stopniu niewykorzystywanych/niedostatecznie wykorzystanych.Wyzwania: Niska świadomość możliwości transportu małych dróg wodnychNiskie innowacje w zakresie rozwoju małych barek, przeładunek towarówBrak wiedzy fachowej w zakresie wykorzystywania małych dróg wodnychBrak treści szkoleniowych i dedykowanych załóg dla małych żeglarskich Partnerzy łączą siły; zmobilizowanie potencjału i zdolności do przenoszenia ładunków na jeszcze niewykorzystane drogi wodne poprzez: Realizację szybkiej zmiany modalnej poprzez wprowadzenie nowych i sprawdzonych technologii logistycznych oraz wspieranie menedżerów logistycznych, którzy decydują o przesunięciach międzygałęziowych. Lepiej wykorzystywać istniejące drogi wodne dzięki dostosowaniu ich do statków o wystarczającym standardzie rozmiarów.IWTS 2.0. ułatwia korzystanie z istniejących dróg wodnych poprzez opracowanie innowacyjnych, zrównoważonych koncepcji małych barek.Modernizacja edukacji śródlądowej, szkolenia z naciskiem na żeglugę po mniejszych drogach wodnych.IWTS 2.0. ułatwia korzystanie z śródlądowych dróg wodnych na mniejszych drogach wodnych (kompleksowa sieć) w regionie NSR, łącząc je z głównymi korytarzami TEN-T. innowacyjne barki-, drogi wodne-, przeładunek-, (rozładunek) mapowanie przepływu towarów-, rozwiązania do podejmowania decyzji zmiany modalnej, prezentujemy sprawdzone koncepcje, które zostaną przyjęte przez rynek.Kliknij tutaj IWTS workflows. (Polish)
4 November 2022
0 references
Binnenvaart (IWT) biedt relatief trage, goedkope, klimaatvriendelijke transportalternatieven voor goederen die in grote hoeveelheden of bulk worden vervoerd. De energie-input per t/km is superieur aan het spoor, wegvervoer. Veel waterwegen in Europa blijven de afgelopen decennia op grote schaal ongebruikt.Aangesproken uitdagingen:Laag bewustzijn over kleine mogelijkheden voor vervoer over de waterwegenLage innovatie in de ontwikkeling van kleine binnenschepen, overslag van goederenLage expertise in het gebruik van kleine waterwegenOpportuniteitenLack van opleidingsinhoud en toegewijde bemanningen voor kleine vaarwegenPartners bundelen hun krachten; mobiliseren van het potentieel en de capaciteit om vracht naar nog onderbenutte waterwegen te verplaatsen door:Een snelle modale verschuiving te realiseren door nieuwe en bewezen logistieke technologieën in te voeren en logistieke managers te ondersteunen die beslissen over modale verschuivingen.Beter gebruik maken van bestaande waterwegen door ze aan te passen aan een voldoende standaardvaten.Beter gebruik maken van bestaande waterwegen door innovatieve duurzame binnenvaartconcepten te ontwikkelen.Modernisering van het IWT-onderwijs, opleiding met de nadruk op de scheepvaart op kleinere waterwegen.IWTS 2.0. vergemakkelijkt het gebruik van IWT op kleinere waterwegen (omgaand netwerk) in de NSR-regio die hen koppelt aan de belangrijkste TEN-T-corridors. innovatieve binnenvaart-, waterweg-, overslag-, (loss)laad-, vrachtstroom mapping-, modal shift besluitvormingsoplossingen, presenteren we bewezen concepten die door de markt zullen worden overgenomen.Klik hier IWTS workflows. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Prevoz po celinskih plovnih poteh (IWT) ponuja razmeroma počasne, poceni, podnebju prijazne alternative za prevoz blaga v velikih količinah ali v razsutem stanju. Vnos energije na t/km je boljši od železniškega in cestnega prometa. Številne plovne poti v Evropi so v zadnjih desetletjih še vedno pogosto neizkoriščene ali premalo izkoriščene.Obravnavani izzivi: majhna ozaveščenost o malih možnostih prevoza po celinskih plovnih potehNizko inovativnost pri razvoju majhnih barž, pretovarjanje blagaPomanjkanje strokovnega znanja pri uporabi majhnih možnosti za plovne potiPomanjkanje vsebine usposabljanja in namenske posadke za majhne plovne potiPartnerji združujejo moči; mobilizirati potenciale in zmogljivosti za premik tovora na še premalo izkoriščene plovne poti z: Uresničevanje hitrega prehoda na druge oblike prevoza z uvedbo novih in preizkušenih logističnih tehnologij in podporo logističnim upravljavcem, ki se odločajo o spremembi načina prevoza.Izboljšati je treba obstoječe plovne poti tako, da jih prilagodite dovolj velikim plovilom.Izboljšati je treba obstoječe plovne poti z razvojem inovativnih trajnostnih konceptov malih barž.Posodobitev izobraževanja o celinskih plovnih poteh, usposabljanje s poudarkom na plovbi po manjših plovnih poteh.IWTS 2.0. olajšuje uporabo celinskih plovnih poti na manjših plovnih poteh (celovitno omrežje) v regiji NSR, ki jih povezuje z glavnimi koridorji TEN-T. inovativne rešitve za baržo, plovne poti, pretovarjanje-, raztovarjanje-, kartiranje tovornih tokov, rešitve za sprejemanje odločitev o spremembi načina prevoza, predstavljamo preizkušene koncepte, ki jih bo sprejel trg.Kliknite tukaj delovne tokove IWTS. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Inland Waterway Transport (IWT) erbjuder relativt långsamma, billiga, klimatvänliga inlandstransportalternativ för varor som transporteras i stora mängder eller bulk. Energitillförseln per t/km är överlägsen järnväg, vägtransport. Många vattenvägar i Europa är fortfarande i stor utsträckning outnyttjade/underutnyttjade under de senaste årtiondena. mobilisera potential och kapacitet att flytta gods till ännu underutnyttjade vattenvägar genom att förverkliga en snabb trafikomställning genom att införa ny och beprövad logistikteknik och stödja logistikförvaltare som beslutar om trafikomställning.Ge bättre användning av befintliga vattenvägar genom att anpassa dem till en tillräcklig standardfartygsstorlek.Ge bättre användning av befintliga vattenvägar genom att utveckla innovativa hållbara små pråmkoncept.Modernisering av utbildning på inre vattenvägar, utbildning med fokus på navigering på mindre vattenvägar.IWTS 2.0 underlättar användningen av inre vattenvägar på mindre vattenvägar (allmänt nät) i NSR-regionen som förbinder dem med de viktigaste TEN-T-korridorerna.IWTS 2.0. underlättar användningen av inre vattenvägar på mindre vattenvägar (allmänt nät) i NSR-regionen som förbinder dem med de viktigaste TEN-T-korridorerna. innovativa pråm-, vattenväg-, omlastnings-, godsflödeskartläggning-, modal shift-beslutslösningar visar vi beprövade koncept som kommer att antas av marknaden.Klicka här IWTS arbetsflöden. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Transport ad indre vandveje (IWT) tilbyder relativt langsomme, billige, klimavenlige transportalternativer for varer, der transporteres i store mængder eller bulk. Energitilførslen pr. t/km er bedre end jernbane- og vejtransport. Mange vandveje i Europa er fortsat stort set uanvendelige i de seneste årtier.Gennemgåede udfordringer: Lav bevidsthed om små vandvejstransportmulighederLav innovation inden for udvikling af små pramme, omladning af varerMangel på ekspertise i at udnytte små vandvejsmulighederManglende uddannelse og dedikerede besætninger til sejlads på små vandvejePartnere går sammen; mobilisere potentiale og kapacitet til at flytte gods til endnu underudnyttede vandveje ved at: Genoprette et hurtigt skift af transportformer ved at indføre nye og gennemprøvede logistiske teknologier og støtte logistiske ledere, der træffer beslutning om trafikoverflytninger.Gør bedre udnyttelse af eksisterende vandveje ved at tilpasse dem til en tilstrækkelig standardstørrelsesfartøjer.IWTS 2.0.Gør bedre brug af eksisterende vandveje ved at udvikle innovative bæredygtige små prammekoncepter.Modernisering af IWT-uddannelse med fokus på sejlads på mindre vandveje.IWTS 2.0.Børe brugen af IWT på mindre vandveje (omfattende net) i NSR-regionen, der forbinder dem med de vigtigste TEN-T-korridorer.IWTS 2.0. innovative pram-, vandveje-, omladning-, (los)loading-, fragt flow kortlægning-, modal shift beslutningstagning løsninger, vi fremvise dokumenterede koncepter, der vil blive vedtaget af markedet.Klik her IWTS arbejdsgange. (Danish)
4 November 2022
0 references
Siseveetransport pakub suhteliselt aeglaseid, odavaid ja kliimasõbralikke sisemaatranspordi alternatiive kaupadele, mida veetakse suurtes kogustes või lahtiselt. Sisendenergia tonni/km kohta on parem kui raudtee- ja maanteetransport. Paljud veeteed Euroopas on viimastel aastakümnetel endiselt laialdaselt kasutamata või alakasutatud.Addressid: Vähesed teadmised väikestest veetranspordi võimalustestVäiksed uuendused väikeste praamide arendamisel, kaupade ümberlaadimineKiirete puudumine väikeste veeteede võimaluste kasutamiselKoolitussisu puudumine ja spetsiaalsed meeskonnad väikeste veeteede purjetajatele ühendavad jõud; mobiliseerida võimalusi ja võimsust, et transportida kaubavedu veel vähekasutatud veeteedele, kasutades selleks kiiret ümbersuunamist, võttes kasutusele uued ja tõestatud logistilised tehnoloogiad ning toetades logistilisi juhte, kes otsustavad transpordi ümbersuunamise üle.Kasuta paremini olemasolevaid veeteid, kohandades neid piisava standardmõõduga laevadele.Kasutada olemasolevaid veeteid, arendades välja uuenduslikke säästvaid väikeseid praamikontseptsioone.Infotranspordialase koolituse ajakohastamine, keskendudes navigeerimisele väiksematel veeteedel.IWTS 2.0. hõlbustab siseveetranspordi kasutamist väiksematel veeteedel (terviklik võrk) NSRi piirkonnas, ühendades need peamiste TEN-T koridoridega. innovaatiline praam-, veetee-, ümberlaadimis-, (ma)laadimine-, kaubavoogude kaardistamine-, ümbersuunamisotsuste tegemise lahendused, tutvustame tõestatud kontseptsioone, mis võetakse vastu turul. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Transportul pe căi navigabile interioare (IWT) oferă alternative de transport cu hinterland relativ lent, ieftin și favorabil climei pentru mărfurile transportate în cantități mari sau în vrac. Energia consumată pe t/km este superioară transportului feroviar și rutier. Numeroase căi navigabile din Europa rămân pe scară largă neutilizate/subutilizate în ultimele decenii. mobilizarea potențialului și a capacității de a transfera transportul de marfă către căile navigabile încă insuficient utilizate prin: Realizarea unui transfer modal rapid prin introducerea unor tehnologii logistice noi și dovedite și sprijinirea managerilor logistici care decid cu privire la transferurile modale.Asigurarea unei mai bune utilizări a căilor navigabile existente prin adaptarea acestora la un nivel suficient de ridicat al navelor de dimensiuni standard.Asigurarea unei utilizări mai bune a căilor navigabile existente prin dezvoltarea unor concepte inovatoare de mici barje durabile.Modernizarea educației privind transportul pe căile navigabile interioare, cu accent pe navigația pe căi navigabile mai mici.IWTS 2.0. facilitează utilizarea IWT pe căi navigabile mai mici (rețea globală) în regiunea NSR, care le leagă de principalele coridoare TEN-T. Prin pilotarea a 8 transferuri modale de mici dimensiuni; inovatoare barje-, căi navigabile-, transbordare-, (des)loading-, cartografierea fluxului de marfă-, soluții de luare a deciziilor de transfer modal, prezentăm concepte dovedite care vor fi adoptate de piață. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Vidaus vandenų transportas (VVT) siūlo palyginti lėtą, pigų, klimatui nekenkiantį sausumos transportą prekėms, gabenamoms dideliais kiekiais arba dideliais kiekiais. Energijos sąnaudos vienam t/km yra didesnės už geležinkelių ir kelių transportą. Pastaraisiais dešimtmečiais daugelis Europos vandens kelių vis dar nėra plačiai naudojami ir (arba) nepakankamai išnaudojami.Išspręstos problemos: Nedidelis informuotumas apie mažų vandens kelių transporto galimybesŽemos inovacijos mažos baržų plėtros srityje, prekių perkrovimas Nepakankama patirtis naudojant mažų vandens kelių galimybesTrūksta mokymo turinio ir specialių įgulų, skirtų mažų vandens kelių buriavimuiPartneriai suvienija jėgas; sutelkti galimybes ir pajėgumus kroviniams perkelti į nepakankamai naudojamus vandens kelius:Išnaudojant greitą perėjimą prie kitų transporto rūšių, diegiant naujas ir patikrintas logistikos technologijas ir remiant logistikos vadovus, priimančius sprendimus dėl modalinio perkėlimo.Geriau išnaudoti esamus vandens kelius pritaikant juos prie pakankamo standartinio dydžio laivų.Geriau išnaudoti esamus vandens kelius kuriant novatoriškas tvarias mažų baržų koncepcijas.Modernizuojant švietimą vidaus vandenų keliais, mokymą, daugiausia dėmesio skiriant navigacijai mažesniuose vandens keliuose.IWTS 2.0. palengvina VVT naudojimą mažesniuose vandens keliuose (išsamus tinklas) NSR regione, sujungiant juos su pagrindiniais TEN-T koridoriais. novatoriški baržų-, vandens kelių-, perkrovimo-, (išjungimo)-, krovinių srautų kartografavimo-, modalinio perkėlimo sprendimų priėmimo sprendimai, mes demonstruojame įrodytas koncepcijas, kurias priims rinka. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Sisävesiliikenne (IWT) tarjoaa suhteellisen hitaita, halpoja ja ilmastoystävällisiä sisämaankuljetusvaihtoehtoja hyödykkeille, joita kuljetetaan suuria määriä tai irtotavarana. Energiapanos t/km on suurempi kuin rautatie- ja maantieliikenne. Monia vesiväyliä Euroopassa on edelleen laajalti käyttämättä tai niitä ei ole käytetty viime vuosikymmeninä.Vastattu haasteisiin: Vähä tietoisuus pienistä vesiliikennemahdollisuuksistaPienten proomujen kehittämiseen liittyvä innovointi, tavaroiden uudelleenlastausPienten vesiväylien tarjoamien mahdollisuuksien hyödyntämiseen liittyvä asiantuntemusPienten vesiväylien koulutussisältö ja omistautuneet miehistöt pienille vesiväylilleKumppanit yhdistävät voimansa; hyödynnetään mahdollisuuksia ja kapasiteettia rahtiliikenteen siirtämiseksi vielä alikäytetyille vesiväylille seuraavasti: nopean liikennemuotosiirtymän palauttaminen ottamalla käyttöön uusia ja hyväksi havaittuja logistisia teknologioita ja tukemaan logistisia johtajia, jotka päättävät liikennemuotosiirtymistä.Välitetään paremmin olemassa olevia vesiväyliä mukauttamalla niitä riittävän kokoisiin aluksiin.Välitetään olemassa olevia vesiväyliä kehittämällä innovatiivisia kestäviä ja kestäviä pienproomukonsepteja. innovatiiviset proomu-, vesiväylä-, uudelleenlastaus-, (purku)lastaus-, rahtivirtojen kartoitus-, liikennemuotosiirtymäpäätöksentekoratkaisut esittelemme markkinoiden hyväksymiä todistettuja konsepteja.Klikkaa tästä IWTS-työnkulkuja. (Finnish)
4 November 2022
0 references
L'Inland Waterway Transport (IWT) offre alternative relativamente lente, economiche e rispettose del clima per il trasporto di merci trasportate in grandi quantità o alla rinfusa. L'apporto energetico per t/km è superiore al trasporto ferroviario e stradale. Molte vie navigabili in Europa rimangono ampiamente non utilizzate/sottoutilizzate negli ultimi decenni.Sfide affrontate: scarsa consapevolezza sulle piccole opportunità di trasporto per vie navigabiliBassa innovazione nello sviluppo di piccole chiatte, trasbordo di mercimancanza di competenze nell'utilizzo di piccole opportunità di navigazionePer mancanza di contenuti formativi e equipaggi dedicati per la vela di piccole vie navigabiliPartners uniscono le loro forze; mobilitare le potenzialità e la capacità di spostare il trasporto merci verso vie navigabili ancora sottoutilizzate:Realizzare un rapido trasferimento modale introducendo tecnologie logistiche nuove e collaudate e sostenere i gestori logistici che decidono in merito ai trasferimenti modali.Fare un migliore uso delle vie navigabili esistenti adattandole a navi di dimensioni standard sufficienti.Fare un migliore uso delle vie navigabili esistenti sviluppando concetti innovativi e sostenibili di piccole chiatte.Modernizzare l'istruzione IWT, con particolare attenzione alla navigazione sulle vie navigabili più piccole.IWTS 2.0. facilita l'uso della tecnologia IWT su vie navigabili più piccole (rete globale) nella regione NSR che li collega ai principali corridoi TEN-T. innovative chiatta-, vie d'acqua-, trasbordo-, (un)loading-, mappatura del flusso merci-, soluzioni decisionali di trasferimento modale, mostriamo concetti comprovati che saranno adottati dal mercato.Clicca qui flussi di lavoro IWTS. (Italian)
4 November 2022
0 references
Vnútrozemská vodná doprava (IWT) ponúka relatívne pomalé, lacné alternatívy vnútrozemskej dopravy šetrné ku klíme pre komodity prepravované vo veľkých množstvách alebo vo veľkom množstve. Energetický vstup na t/km je lepší ako železničná, cestná doprava. Mnohé vodné cesty v Európe zostávajú v posledných desaťročiach vo veľkej miere nevyužívané/nevyužité.Riešené výzvy: Nízka informovanosť o možnostiach malej vodnej dopravyNízke inovácie v oblasti rozvoja malých člnov, prekládka tovaruNeexistencia odborných znalostí v oblasti využívania malých príležitostí na vodnú dopravuNedostatok odbornej prípravy a špecializované posádky pre malé vodné cestyPartneri spájajú svoje sily; mobilizovať potenciál a kapacitu na presun nákladnej dopravy na zatiaľ nevyužívané vodné cesty: Uskutočniť rýchly prechod na iné druhy dopravy zavedením nových a overených logistických technológií a podporiť logistických manažérov, ktorí rozhodujú o prechode na iné druhy dopravy.Zlepšite využívanie existujúcich vodných ciest tak, že sa prispôsobia plavidlám s dostatočným štandardom.Zlepšite využívanie existujúcich vodných ciest rozvojom inovatívnych udržateľných koncepcií malých člnov.Modernizácia vzdelávania IWT, odborná príprava so zameraním na navigáciu na menších vodných cestách IWTS 2.0 uľahčuje využívanie vnútrozemskej vodnej dopravy na menších vodných cestách (komplexná sieť) v regióne NSR, ktoré ich spájajú s hlavnými koridormi TEN-T. inovatívne riešenia na rozhodovanie o lodnom člne, vodnej ceste, prekládke, vykládke, mapovaní toku nákladu, riešení rozhodovania o modálnom presune, prezentujeme osvedčené koncepcie, ktoré budú prijaté trhom.Kliknite tu na pracovné postupy IWTS. (Slovak)
4 November 2022
0 references
A belvízi szállítás (IWT) viszonylag lassú, olcsó, éghajlatbarát hátországi szállítási alternatívákat kínál a nagy mennyiségben vagy ömlesztve szállított árukra. A t/km-re jutó energiafelhasználás magasabb, mint a vasúti és a közúti közlekedés. Az elmúlt évtizedekben Európa számos vízi útja továbbra is széles körben kihasználatlan és kihasználatlan maradt.Kapcsolatos kihívások: A kis vízi utak lehetőségeinek alacsony szintű ismereteA kis uszályok fejlesztése, az áruk átrakodásaA kis vízi utak lehetőségeinek kihasználásához szükséges szakértelem hiányaA kis vízi utakra vonatkozó képzési tartalmak és a dedikált személyzet hiánya mozgósítsa a lehetőségeket és a kapacitást a teherszállítás még kihasználatlan vízi utakra történő áthelyezésére a következők révén: A gyors modális váltás megvalósítása új és bevált logisztikai technológiák bevezetésével, valamint a modális váltásról döntő logisztikai vezetők támogatása.A meglévő vízi utak jobb kihasználása a megfelelő szabványos méretű hajókhoz való igazítás révén.A meglévő vízi utak jobb kihasználása innovatív, fenntartható kis uszálykoncepciók kidolgozásával.A belvízi hajózás modernizálása, a kisebb vízi utakon történő navigációra összpontosító képzés.IWTS 2.0 megkönnyíti a belvízi hajózást a kisebb vízi utakon (érthető hálózat) az NSR régióban, összekapcsolva azokat a fő TEN-T folyosókkal, beleértve a kisebb vízi utakat is; innovatív uszály-, víziút-, átrakodás-, (ki)rakodás-, rakományáramlás-térképezés-, modális váltási döntéshozatali megoldások, bemutatjuk a piac által elfogadott, bevált koncepciókat.Kattintson ide az IWTS munkafolyamatokra. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Vnitrozemská vodní doprava (IWT) nabízí relativně pomalé, levné, klimaticky šetrné alternativy pro přepravu zboží přepravovaného ve velkém množství nebo hromadně. Příkon energie na t/km je vyšší než železniční, silniční doprava. Mnohé vodní cesty v Evropě zůstávají v posledních desetiletích velmi nevyužívané/nevyužívané.Řešení výzev: Nízké povědomí o příležitostech v oblasti malé vodní dopravyNízké inovace v oblasti rozvoje malých člunů, překládka zbožíNedostatek odborných znalostí při využívání příležitostí pro malé vodní cestyNedostatek obsahu výcviku a vyhrazené posádky pro malé vodní plavby Partneři spojí své síly; mobilizovat potenciál a kapacitu pro přesun nákladu na dosud nedostatečně využívané vodní cesty: Realizace rychlého přechodu na jiný druh dopravy zavedením nových a osvědčených logistických technologií a podpora logistických manažerů, kteří rozhodují o přesunech na jiný druh dopravy.Zlepšete využívání stávajících vodních cest tak, že se přizpůsobí dostatečně standardním plavidlům.Zajistěte lepší využívání stávajících vodních cest rozvíjením inovativních udržitelných konceptů malých nákladních člunů.Modernizace vzdělávání v oblasti vnitrozemské vodní dopravy, odborná příprava se zaměřením na plavbu na menších vodních cestách.IWTS 2.0 usnadňuje využívání vnitrozemské vodní dopravy na menších vodních cestách (komplexní síť) v regionu NSR, který je spojuje s hlavními koridory TEN-T. inovativní řešení pro určování nákladních člunů, vodních cest, překládky, (ne)nakládky-, mapování nákladních toků-, řešení pro rozhodování o modálním posunu, představujeme osvědčené koncepty, které budou přijaty trhem.Klikněte zde IWTS pracovní postupy. (Czech)
4 November 2022
0 references
O transporte por vias navegáveis interiores oferece alternativas relativamente lentas, baratas e respeitadoras do clima para o transporte interior de mercadorias transportadas em grandes quantidades ou a granel. O consumo de energia por t/km é superior ao transporte ferroviário e rodoviário. Muitas vias navegáveis na Europa continuam a ser largamente não utilizadas/subutilizadas nas últimas décadas.Abordou challenges:Low a sensibilização para as pequenas oportunidades de transporte fluvialBaixa inovação no desenvolvimento de pequenas barcaças, transbordo de mercadoriasLack de conhecimentos especializados na utilização de pequenas oportunidades de navegação fluvial Falta de conteúdos de formação e tripulações dedicadas à navegação por vias navegáveis de pequena dimensãoOs parceiros unem forças; mobilizar potenciais e capacidade para transportar o transporte de mercadorias para vias navegáveis ainda subutilizadas by:Realising, uma transferência modal rápida através da introdução de tecnologias logísticas novas e comprovadas e do apoio aos gestores logísticos que decidam sobre as transferências modais.Fazer uma melhor utilização das vias navegáveis existentes, adaptando-as para uma embarcação de dimensão normal suficiente.Fazer uma melhor utilização das vias navegáveis existentes através do desenvolvimento de conceitos inovadores e sustentáveis de pequenas barcaças.Modernizar o ensino sobre o transporte por vias navegáveis interiores, a formação centrada na navegação nas vias navegáveis de menor dimensão.IWTS 2.0. Facilitar a utilização do transporte fluvial em vias navegáveis de menor dimensão (rede abrangente) na região da RNE, ligando-os aos principais corredores da RTE-T.Aproveitem 8 pequenas transferências modais, incluindo; barcaça inovadora-, via navegável-, transbordo-, (des)carregamento-, mapeamento de fluxo de mercadorias-, soluções de tomada de decisão de transferência modal, apresentamos conceitos comprovados que serão adotados pelo mercado.Clique aqui fluxos de trabalho IWTS. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Транспортът по вътрешните водни пътища (ВВТ) предлага сравнително бавни, евтини, щадящи климата алтернативи за транспорт на хинтерланда за стоки, транспортирани в големи количества или насипни товари. Вложената енергия на t/km е по-голяма от тази на железопътния и автомобилния транспорт. Много водни пътища в Европа остават широко неизползвани/неизползвани в достатъчна степен през последните десетилетия.Преодоляни предизвикателства: Ниска осведоменост относно възможностите за малък воден транспорт Ниска иновация в развитието на малки баржи, претоварване на стокиЛипса на експертен опит в използването на възможности за малки водни пътищаЛипса на съдържание за обучение и специализирани екипажи за малките водни пътищапартньорите обединяват усилията си; мобилизиране на потенциала и капацитета за придвижване на товарите към все още недостатъчно използвани водни пътища чрез: осъществяване на бърза смяна на видовете транспорт чрез въвеждане на нови и доказани логистични технологии и подпомагане на логистичните ръководители, които вземат решения относно преминаването към други видове транспорт.По-добро използване на съществуващите водни пътища чрез адаптирането им към плавателни съдове с достатъчен стандартен размер.По-добро използване на съществуващите водни пътища чрез разработване на иновативни устойчиви концепции за малки баржи.Модернизиране на образованието в областта на ВВТ, обучение с акцент върху навигацията по по-малки водни пътища.IWTS 2.0. улеснява използването на ВВТ по по-малките водни пътища (всеобхватна мрежа) в региона на NSR, като ги свързва с основните коридори на TEN-T; иновативни баржи, водни пътища, трансбордиране, (разтоварване), картографиране на товарните потоци, решения за вземане на решения за прехвърляне на видове транспорт, ние демонстрираме доказани концепции, които ще бъдат приети от market.Click тук IWTS работни процеси. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Prijevoz unutarnjim plovnim putovima (IWT) nudi relativno spore, jeftine, klimatski prihvatljive alternative za prijevoz robe u velikim količinama ili u rasutom stanju. Utrošak energije po t/km bolji je od željezničkog i cestovnog prometa. U posljednjih nekoliko desetljeća mnogi plovni putovi u Europi i dalje su u velikoj mjeri nekorišteni ili nedovoljno iskorišteni.Rješavanje izazova: Niska svijest o mogućnostima za prijevoz malih plovnih putova Nizna inovacija u razvoju malih teglenica, prekrcaj robeNedostatak stručnog znanja u korištenju malih plovnih putovaNedostatak sadržaja osposobljavanja i namjenske posade za jedrenje malim plovnim putovimaPartneri udružuju snage; mobilizirati potencijale i kapacitete za premještanje tereta na još nedovoljno iskorištene plovne putove: ostvariti brzu promjenu načina prijevoza uvođenjem novih i provjerenih logističkih tehnologija i podupirati upravitelje logistike koji odlučuju o promjeni načina prijevoza. Bolje iskorištavanje postojećih plovnih putova prilagođavajući ih plovilima s dovoljnom standardnom veličinom. Bolje iskorištavanje postojećih plovnih putova razvojem inovativnih održivih koncepata o malim teglenicama.Modernizacija obrazovanja o unutarnjim vodnim putovima, osposobljavanje s naglaskom na plovidbi manjim plovnim putovima.IWTS 2.0. olakšava upotrebu unutarnjih plovnih putova na manjim plovnim putovima (sveobuhvatna mreža) u regiji NSR-a povezujući ih s glavnim koridorima TEN-T.Plobiranjem osam malih vrsta plovnih putova, uključujući inovativni teglenica, plovni put-, pretovar-, (istovar-), teretni tokart-, rješenja za donošenje odluka o promjeni načina prijevoza, prikazujemo dokazane koncepte koji će biti usvojeni na tržištu.Kliknite ovdje IWTS tijekove rada. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Iekšzemes ūdensceļu transports (IŪT) piedāvā salīdzinoši lēnas, lētas, klimatam draudzīgas iekšzemes transporta alternatīvas precēm, ko pārvadā lielos daudzumos vai vairumā. Pievadītā enerģija uz t/km ir pārāka par dzelzceļa transportu, autotransportu. Daudzi ūdensceļi Eiropā joprojām ir plaši neizmantoti/neizmantoti pēdējo desmitgažu laikā.Atrisinātas problēmas: zema informētība par mazo ūdensceļu transporta iespējām Maza inovācija mazo liellaivu attīstībā, preču pārkraušanaNepietiek zināšanu par mazo ūdensceļu iespēju izmantošanuNeesošs mācību saturs un specializētu apkalpju trūkums mazo ūdensceļu kuģošanaiDalībnieki apvieno spēkus; mobilizēt potenciālu un jaudu, lai kravu pārvadājumus pārvietotu uz vēl nepietiekami izmantotiem ūdensceļiem, proti: Realizing ātru modālo pāreju, ieviešot jaunas un pārbaudītas loģistikas tehnoloģijas, un atbalstīt loģistikas pārvaldītājus, kas lemj par kravu novirzīšanu.Labāk izmantot esošos ūdensceļus, pielāgojot tos pietiekamam standarta izmēra kuģiem.Labāk izmantot esošos ūdensceļus, izstrādājot inovatīvas, ilgtspējīgas mazas baržas koncepcijas. modernizējot iekšējo ūdensceļu izglītību, apmācību, koncentrējoties uz kuģošanu uz mazākiem ūdensceļiem.IWTS 2.0. atvieglo IŪT izmantošanu mazākos ūdensceļos (visaptverošais tīkls) NSR reģionā, savienojot tos ar galvenajiem TEN-T koridoriem. inovatīvi barge-, ūdensceļi, pārkraušana-, (un) iekraušana-, kravu plūsmas kartēšana-, modālā novirzīšana lēmumu pieņemšanas risinājumi, mēs demonstrējam pārbaudītas koncepcijas, kas tiks pieņemtas market.Click here IWTS darbplūsmas. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Le transport par voies navigables intérieures (IWT) offre des alternatives de transport de l’arrière-pays relativement lentes, peu coûteuses et respectueuses du climat pour les marchandises transportées en grandes quantités ou en vrac. L’apport énergétique par t/km est supérieur au transport ferroviaire et routier. Bon nombre de voies navigables en Europe restent largement inutilisées/sous-utilisées au cours des dernières décennies. mobiliser le potentiel et la capacité de transporter le fret vers des voies navigables encore sous-utilisées en:Réaliser un transfert modal rapide en introduisant des technologies logistiques nouvelles et éprouvées et soutenir les gestionnaires logistiques qui décident des transferts modals. des solutions innovantes de prise de décision en matière de péniches, de voies navigables, de transbordement, de (dé)chargement-, de cartographie du flux de fret, de transfert modal, nous présentons des concepts éprouvés qui seront adoptés par le marché.Cliquez ici les flux de travail IWTS. (French)
4 November 2022
0 references
It-Trasport fuq il-Passaġġi fuq l-Ilma Interni (IWT) joffri alternattivi ta’ trasport fuq l-intern tal-pajjiż relattivament bil-mod, irħas u li ma jagħmlux ħsara lill-klima għall-prodotti ttrasportati fi kwantitajiet kbar jew bl-ingrossa. L-input tal-enerġija għal kull t/km huwa superjuri għat-trasport bil-ferrovija u bit-triq. Ħafna passaġġi fuq l-ilma fl-Ewropa għadhom b’mod wiesa’ mhux/mhux użati biżżejjed f’dawn l-aħħar għexieren ta’ snin.Sfidi indirizzati: Sensibilizzazzjoni baxxa dwar opportunitajiet ta’ trasport fuq passaġġi fuq l-ilma żgħar L-innovazzjoni baxxa fl-iżvilupp ta’ barkuni żgħar, trasbord ta’ merkanzija Nuqqas ta’ għarfien espert fl-użu ta’ opportunitajiet ta’ passaġġi fuq l-ilma żgħarIn-nuqqas ta’ kontenut ta’ taħriġ u ekwipaġġi ddedikati għal tbaħħir f’passaġġi fuq l-ilma żgħar jingħaqdu flimkien; jimmobilizzaw il-potenzjali u l-kapaċità li jmexxu l-merkanzija lejn passaġġi fuq l-ilma li għadhom ma jintużawx biżżejjed billi:Realising a quick modal shift billi jintroduċu teknoloġiji loġistiċi ġodda u ppruvati u jappoġġaw maniġers loġistiċi li jiddeċiedu dwar bidliet modali.Jagħmlu użu aħjar tal-passaġġi fuq l-ilma eżistenti billi jadattawhom għal bastimenti ta’ daqs standard suffiċjenti.Jagħmlu użu aħjar tal-passaġġi fuq l-ilma eżistenti billi jiżviluppaw kunċetti innovattivi sostenibbli ta’ barkuni żgħar.Immodernizza l-edukazzjoni tal-IWT, taħriġ b’enfasi fuq in-navigazzjoni f’passaġġi fuq l-ilma iżgħar.IWTS 2.0. barkun innovattiv-, passaġġ fuq l-ilma-, trasbord-, tagħbija (un)loading-, mmappjar tal-fluss tal-merkanzija-, soluzzjonijiet ta ‘teħid ta’ deċiżjonijiet bidla modali, aħna juru kunċetti ppruvati li se jiġu adottati mis-suq. Ikklikkja hawn flussi tax-xogħol IWTS. (Maltese)
4 November 2022
0 references
El transporte por vías navegables interiores (IWT) ofrece alternativas de transporte interiores relativamente lentas, baratas y respetuosas con el clima para mercancías transportadas en grandes cantidades o a granel. La entrada de energía por t/km es superior al ferrocarril, al transporte por carretera. Muchas vías navegables en Europa siguen siendo ampliamente inutilizadas o infrautilizadas en las últimas décadas.Retos abordados:Baja sensibilización sobre las pequeñas oportunidades de transporte por vías navegablesBaja innovación en el desarrollo de pequeñas barcazas, transbordo de mercancíasLa falta de experiencia en el uso de pequeñas oportunidades de vías navegablesLa falta de contenido de formación y las tripulaciones dedicadas a la navegación de pequeñas vías navegables aunan fuerzas; movilizar potenciales y capacidad para trasladar el transporte de mercancías a vías navegables aún infrautilizadas:Realizar un cambio modal rápido mediante la introducción de tecnologías logísticas nuevas y probadas y apoyar a los gestores logísticos que decidan sobre los cambios modales.Mejorar un mejor uso de las vías navegables existentes adaptándolos a unas embarcaciones de tamaño estándar suficientes. innovadoras barcazas, vías navegables, transbordo-, (des)carga-, mapeo de flujo de carga-, soluciones de toma de decisiones de cambio modal, mostramos conceptos probados que serán adoptados por el mercado.Haga clic aquí IWTS flujos de trabajo. (Spanish)
4 November 2022
0 references