Q4295574 (Q4295574): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
||
| Property / contained in NUTS | |||
| Property / contained in NUTS: Berlin / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 02:21, 17 June 2022
Project Q4295574 in France, Germany
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q4295574 in France, Germany |
Statements
175,000.0 Euro
0 references
350,000.0 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
10 October 2018
0 references
28 February 2020
0 references
Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement Alsace
0 references
48°46'11.21"N, 9°10'32.48"E
0 references
48°4'15.35"N, 7°21'54.22"E
0 references
47°59'58.74"N, 7°51'28.80"E
0 references
48°0'51.88"N, 7°32'45.71"E
0 references
48°35'56.29"N, 7°45'35.86"E
0 references
48°0'2.63"N, 7°49'56.57"E
0 references
48°35'58.20"N, 7°45'31.10"E
0 references
48°1'46.70"N, 7°34'46.81"E
0 references
48°35'26.23"N, 7°43'39.72"E
0 references
48°4'49.40"N, 7°21'28.94"E
0 references
52°31'46.92"N, 13°22'41.74"E
0 references
Mit dieser Untersuchung der Schienenverbindung zwischen Colmar und Freiburg/ Breisach sollen der Mobilitätsbedarf zwischen den jeweiligen Einzugsgebieten der Städte Colmar und Freiburg, seine zukünftige Entwicklung und das Potenzial der Verbindung zur Deckung dieses Bedarfs sowie zur Verlagerung auf umweltfreundliche Verkehrsträger ermittelt werden. Dazu zählt auch die mögliche multimodale Anbindung an vorhandene oder neu zu schaffende Infrastrukturen und Dienstleistungen. Zunächst soll eine Bestandsaufnahme des multimodalen Verkehrs auf beiden Seiten des Rheins durchgeführt werden. Danach soll der Bedarf an grenzüberschreitender Mobilität zwischen den Einzugsgebieten ermittelt werden. Diese Analyse soll die bestehende Interaktion zwischen den einzelnen Verkehrsträgern berücksichtigen, unter anderem die Verlagerungsmöglichkeiten von der Straße auf die Schiene. Nach der Ermittlung des verkehrlichen Bedarfs soll anhand verschiedener Szenarien untersucht werden, wie dem Mobilitätsbedarf umweltfreundlich Rechnung getragen werden kann. Im Vordergrund soll dabei am Ende die Wiederherstellung der durchgängige Schienenverbindung Freiburg – Colmar stehen. Ebenfalls soll untersucht werden, wie die Schienenverbindung mit weiteren Verkehrsträgern verknüpft werden kann. Die Untersuchung soll einen Überblick über die Auslastung der verschiedenen Verkehrsträger geben sowie über die Finanzierung der unterschiedlichen möglichen technischen Varianten, mit ihrer jeweiligen Zweckmäßigkeit. (Czech)
0 references