Reconstruction of Przemysłowa Street in Sępólna Krajeński. (Q98577)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q98577 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of Przemysłowa Street in Sępólna Krajeński. |
Project Q98577 in Poland |
Statements
2,575,720.54 zloty
0 references
3,030,259.46 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 August 2016
0 references
31 July 2018
0 references
GMINA SĘPÓLNO KRAJEŃSKIE
0 references
Przedmiotem projektu jest przebudowa ulicy Przemysłowej w Sępólnie Krajeńskim polegająca na regulacji szerokości jezdni ulicy do 6,50 metrów w nawierzchni o konstrukcji bitumicznej podatnej i półsztywnej, budowie chodnika i ścieżki rowerowej na całej jej długości, utwardzeniu pobocza, budowie miejsca do ważenia i kontroli pojazdów, zatoki przystankowej w obrębie szkoły zawodowej oraz zjazdów do przyległych nieruchomości. Na wlocie ul. Przemysłowej na skrzyżowaniu z ul. Komierowską, przy którym zlokalizowany jest obiekt oświatowy, zostanie wykonana wyspa kanalizująca ruch, która będzie również spełniała rolę azylu dla pieszych i rowerzystów. Przejście wraz z przejazdem dla rowerów zostanie wyposażone w oznakowanie pionowe aktywne o zasilaniu hybrydowym. W obrębie wlotu zostaną ustawione bariery wygrodzeniowe wymuszające na pieszych i rowerzystach przekraczanie jezdni w miejscu wyznaczonym. Realizacja projektu została zaplanowana w związku ze złym stanem technicznym ulicy i postępującą jej degradacją. Jezdnia ulicy Przemysłowej wykonana jest częściowo z trylinki, a częściowo z betonu monolitycznego. Na całej długości ulicy występują ubytki i deformacje istniejącej nawierzchni – w tym również bardzo poważne, a także brak oświetlenia drogowego. Ulica spełnia ważną rolę w transporcie gospodarczym i rolniczym. Z tego tytułu jest więc bardzo często użytkowana przez wielkogabarytowe pojazdy ciężarowe i duże ciągniki i maszyny rolnicze. Tym samym, przy braku dostatecznej nośności konstrukcji, a lokalnie również jej całkowitej utraty, dochodzi do jej dalszej dewastacji. Pobocze gruntowe za względu na brak swojego wyraźnego charakteru nie spełniają żadnej roli. Ulica znajduje się w złym stanie technicznym. Okresowo jest ona trudno przejezdna, szczególnie w czasie wiosennych roztopów, jak i każdorazowo po opadach atmosferycznych. (Polish)
0 references
The subject of the project is the reconstruction of Przemysłowa Street in Sępólna Krajeński, which consists of adjusting the width of the street up to 6.50 meters in a surface with bituminous and semi-rigid structure, construction of a pavement and a bicycle path along its entire length, hardening of the sideways, construction of a place to weigh and control vehicles, a marina within a vocational school and exits to adjacent properties. At the inlet of the hive. Industrial at the junction with ul. Komierovska, where the educational facility is located, will be made an island that drains traffic, which will also serve as a refuge for pedestrians and cyclists. The transition along with cycling will be equipped with active vertical markings with hybrid power. Within the inlet, there will be fence barriers that force pedestrians and cyclists to cross the road in a designated place. The project was planned due to the poor technical condition of the street and the progressive degradation of the street. The roadway of Przemysłowa Street is made partly of a trilink and partly of monolithic concrete. Throughout the street there are defects and deformations of the existing pavement – including very serious, as well as the lack of road lighting. The street plays an important role in economic and agricultural transport. For this reason, it is very often used by large trucks and large tractors and agricultural machinery. Therefore, in the absence of sufficient load capacity of the structure, and locally also its total loss, there is a further devastation. Due to the lack of its distinctive character, the roadsides do not play a role. The street is in poor technical condition. Periodically, it is difficult to pass through, especially during the spring melts, as well as every time after precipitation. (English)
15 October 2020
0.7173272369126173
0 references
L’objet du projet est la reconstruction de la rue Przemysłowa à Sępólna Krajeński, consistant à ajuster la largeur de la chaussée jusqu’à 6,50 mètres en surface avec une structure bitumineuse et semi-rigide, la construction d’un trottoir et d’une piste cyclable sur toute sa longueur, de guérir la route, de construire un lieu de pesage et de contrôle des véhicules, un banc d’arrêt au sein d’une école professionnelle et des sorties vers les propriétés adjacentes. A l’entrée d’ul. Industriel à l’intersection avec ul. Komierowska, où se trouve l’établissement d’enseignement, sera un trafic fluvial de l’île, qui servira également d’asile pour les piétons et les cyclistes. La traversée ainsi que le passage pour vélos seront équipés d’un marquage vertical actif avec alimentation hybride. À l’intérieur de l’entrée, des barrières de clôture seront placées forçant les piétons et les cyclistes à traverser la route à l’endroit désigné. La mise en œuvre du projet a été planifiée en raison du mauvais état technique de la rue et de sa dégradation progressive. La chaussée de la rue Przemysłowa est faite en partie de trilinks et en partie de béton monolithique. Sur toute la longueur de la rue, il y a des cavités et des déformations de la chaussée existante — y compris très grave, ainsi que le manque d’éclairage routier. La rue joue un rôle important dans le transport économique et agricole. Pour cette raison, il est très souvent utilisé par les gros camions, les gros tracteurs et les machines agricoles. Ainsi, en l’absence d’une capacité de charge suffisante de la structure, et localement aussi de sa perte totale, elle est encore dévastée. Groundsides, en raison de leur manque de caractère clair, ne jouent aucun rôle. La rue est en mauvais état technique. Périodiquement, il est difficile de passer, en particulier pendant la fonte printanière, ainsi que chaque fois après les précipitations. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Rekonstruktion der Straße Przemysłowa in Sępólna Krajeński, bestehend aus der Anpassung der Breite der Straße auf 6,50 Meter an der Oberfläche mit einer bituminösen und halbstarren Struktur, dem Bau eines Bürgersteigs und eines Fahrradweges entlang seiner gesamten Länge, der Aushärtung des Straßenrandes, dem Bau eines Ortes zum Wiegen und Überprüfen von Fahrzeugen, einer Haltestelle innerhalb einer Berufsschule und Ausgängen zu benachbarten Grundstücken. Am Eingang von ul. Industrie an der Kreuzung mit ul. Komierowska, wo sich die Bildungseinrichtung befindet, wird eine Insel bilden, die den Verkehr kanalisiert, der auch als Asyl für Fußgänger und Radfahrer dienen wird. Die Kreuzung und die Durchfahrt für Fahrräder werden mit einer vertikalen Markierung mit Hybrid-Stromversorgung ausgestattet. Innerhalb des Eingangs werden Zaunsperren platziert, die Fußgänger und Radfahrer dazu zwingen, die Straße an der dafür vorgesehenen Stelle zu überqueren. Die Durchführung des Projekts wurde aufgrund des schlechten technischen Zustands der Straße und ihrer fortschreitenden Verschlechterung geplant. Die Straße Przemysłowa besteht teilweise aus Trilinks und teilweise aus monolithischem Beton. Entlang der gesamten Länge der Straße gibt es Hohlräume und Verformungen des bestehenden Bürgersteigs – einschließlich sehr ernster, sowie der Mangel an Straßenbeleuchtung. Die Straße spielt im wirtschaftlichen und landwirtschaftlichen Verkehr eine wichtige Rolle. Aus diesem Grund wird es sehr oft von großen Lastwagen und großen Traktoren und Landmaschinen verwendet. In Ermangelung einer ausreichenden Tragfähigkeit des Bauwerks und vor Ort auch seines Gesamtverlustes wird es somit weiter verwüstet. Groundsides spielen aufgrund ihres Mangels an klarem Charakter keine Rolle. Die Straße ist in einem schlechten technischen Zustand. In regelmäßigen Abständen ist es schwierig, vor allem während des Frühlingsschmelzens sowie jedes Mal nach dem Niederschlag zu passieren. (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de reconstructie van de straat Przemysłowa in Sępólna Krajeński, bestaande uit het aanpassen van de breedte van de straatweg tot 6,50 meter in het oppervlak met een bitumineuze en semi-rigide structuur, de bouw van een stoep en een fietspad over de gehele lengte, het uitharden van de weg, het bouwen van een plaats voor het wegen en controleren van voertuigen, een stop bay binnen een professionele school en uitgangen naar aangrenzende woningen. Bij de ingang van Ul. Industrieel op de kruising met ul. Komierowska, waar de educatieve faciliteit is gevestigd, zal een eiland kanaliserend verkeer worden, dat ook zal dienen als asiel voor voetgangers en fietsers. De kruising samen met de doorgang voor fietsen zal worden uitgerust met een verticale markering actief met hybride voeding. Binnen de ingang worden hekkeringen geplaatst die voetgangers en fietsers dwingen om de weg op de aangewezen plaats over te steken. De uitvoering van het project was gepland vanwege de slechte technische conditie van de straat en de geleidelijke afbraak ervan. De weg van Przemysłowa Street is deels gemaakt van trilinks en deels uit monolithisch beton. Langs de gehele lengte van de straat zijn er holtes en misvormingen van de bestaande bestrating — waaronder zeer ernstig, evenals het gebrek aan wegverlichting. De straat speelt een belangrijke rol in het economisch en agrarisch vervoer. Om deze reden wordt het zeer vaak gebruikt door grote vrachtwagens en grote trekkers en landbouwmachines. Bij gebrek aan voldoende draagvermogen van de structuur, en lokaal ook het totale verlies ervan, wordt het dus verder verwoest. Groundsides, vanwege hun gebrek aan duidelijk karakter, spelen geen rol. De straat verkeert in slechte technische staat. Periodiek is het moeilijk om te passeren, vooral tijdens de lente smelten, evenals elke keer na neerslag. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è la ricostruzione di via Przemysłowa a Sępólna Krajeński, consistente nel regolare la larghezza della carreggiata stradale fino a 6,50 metri in superficie con una struttura bituminosa e semirigida, costruzione di un marciapiede e di una pista ciclabile lungo tutta la sua lunghezza, curando il ciglio della strada, costruendo un posto per pesare e controllare i veicoli, una baia di sosta all'interno di una scuola professionale e uscite alle proprietà adiacenti. All'ingresso di ul. Industriale all'incrocio con ul. Komierowska, dove si trova la struttura educativa, sarà fatto un'isola di canalizzazione del traffico, che servirà anche come asilo per pedoni e ciclisti. L'attraversamento insieme al passaggio per biciclette sarà dotato di una marcatura verticale attiva con alimentazione ibrida. All'interno dell'ingresso, saranno poste barriere di recinzione costringendo pedoni e ciclisti ad attraversare la strada nel luogo designato. L'attuazione del progetto è stata pianificata a causa della scarsa condizione tecnica della strada e del suo progressivo degrado. La carreggiata di via Przemysłowa è fatta in parte di trilink e in parte di cemento monolitico. Lungo l'intera lunghezza della strada ci sono cavità e deformità della pavimentazione esistente — tra cui molto grave, così come la mancanza di illuminazione stradale. La strada svolge un ruolo importante nel trasporto economico e agricolo. Per questo motivo, è molto spesso utilizzato da grandi camion e grandi trattori e macchinari agricoli. Così, in assenza di sufficiente capacità portante della struttura, e localmente anche la sua perdita totale, è ulteriormente devastata. Groundsides, a causa della loro mancanza di carattere chiaro, non svolgono alcun ruolo. La strada è in cattive condizioni tecniche. Periodicamente, è difficile passare, soprattutto durante lo scioglimento primaverile, così come ogni volta dopo le precipitazioni. (Italian)
16 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es la reconstrucción de la calle Przemysłowa en Sępólna Krajeński, consistente en ajustar la anchura de la calle hasta 6,50 metros en la superficie con una estructura bituminosa y semirígida, la construcción de una acera y un carril para bicicletas a lo largo de toda su longitud, curando la carretera, construyendo un lugar para pesar y control de vehículos, una bahía de parada dentro de una escuela profesional y salidas a propiedades adyacentes. A la entrada de ul. Industrial en la intersección con ul. Komierowska, donde se encuentra la instalación educativa, se convertirá en una isla canalizando el tráfico, que también servirá como asilo para peatones y ciclistas. El cruce junto con el paso de las bicicletas estará equipado con una marca vertical activa con fuente de alimentación híbrida. Dentro de la entrada, se colocarán barreras de la valla obligando a peatones y ciclistas a cruzar la carretera en el lugar designado. La implementación del proyecto fue planificada debido a la mala condición técnica de la calle y su degradación progresiva. La carretera de la calle Przemysłowa está hecha en parte de trivínculos y en parte de hormigón monolítico. A lo largo de toda la longitud de la calle hay cavidades y deformidades del pavimento existente, incluyendo muy grave, así como la falta de iluminación vial. La calle juega un papel importante en el transporte económico y agrícola. Por esta razón, es muy a menudo utilizado por camiones grandes y grandes tractores y maquinaria agrícola. Por lo tanto, en ausencia de suficiente capacidad de carga de la estructura, y localmente también su pérdida total, está aún más devastada. Groundsides, debido a su falta de carácter claro, no juegan ningún papel. La calle está en malas condiciones técnicas. Periódicamente, es difícil de pasar, especialmente durante los derretimientos de primavera, así como cada vez después de la precipitación. (Spanish)
20 January 2022
0 references
Projekti objektiks on Sępólna Krajeńskis asuva Przemysłowa tänava rekonstrueerimine, mis seisneb tänavatee laiuse kohandamises kuni 6,50 meetri kõrgusel pinnal bituumen- ja pooljäiga konstruktsiooniga, kõnnitee ja jalgrattatee ehitamises kogu selle pikkuses, tee ääres kõvendamises, sõidukite kaalumise ja kontrollimise koha ehitamises, peatamisruumis kutsekoolis ja sellega külgnevate kinnistute väljapääsus. Ul’i sissepääsu juures. Tööstuslik ristumiskohas ul. Komierowska, kus asub haridusasutus, tehakse saare suunav liiklus, mis on ka varjupaigaks jalakäijatele ja jalgratturitele. Ristmik koos jalgrataste läbipääsuga varustatakse hübriidtoiteallikaga vertikaalse märgistusega. Sissekäigu sisse pannakse taratõkked, mis sunnivad jalakäijaid ja jalgrattureid ettenähtud kohas teed ületama. Projekti elluviimine kavandati tänava halva tehnilise seisundi ja selle järkjärgulise halvenemise tõttu. Przemysłowa tänava tee on tehtud osaliselt trilinkidest ja osaliselt monoliitbetoonist. Kogu tänava pikkuses on olemasoleva kõnnitee õõnsused ja deformatsioonid – sealhulgas väga tõsised, samuti teevalgustuse puudumine. Tänav mängib olulist rolli majanduslikus ja põllumajanduslikus transpordis. Seetõttu kasutavad seda väga sageli suured veokid, suured traktorid ja põllumajandusmasinad. Seega, kuna struktuuril puudub piisav kandevõime ja kogukahjum kohalikul tasandil, on see veelgi laastatud. Maapinnad, kuna neil puudub selge iseloom, ei mängi mingit rolli. Tänav on halvas tehnilises seisukorras. Perioodiliselt on raske läbida, eriti kevadel sulab, samuti iga kord pärast sademeid. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekto objektas – Przemysłowa gatvės Sępólna Krajeński rekonstrukcija, kurią sudaro gatvės kelio pločio reguliavimas iki 6,50 m paviršiuje su bitumine ir pusiau standžia struktūra, šaligatvio ir dviračių tako statyba per visą jo ilgį, bėgimas kelyje, transporto priemonių svėrimo ir tikrinimo vietos statyba, stotelės įlanka profesinėje mokykloje ir išėjimas į gretimas patalpas. Prie įėjimo į ul. Pramoninis sankirtoje su ul. Komierowska, kur yra švietimo įstaiga, bus paversta salos eismu, kuris taip pat bus pėsčiųjų ir dviratininkų prieglobstis. Sankryža kartu su dviračių praėjimu bus įrengtas vertikalus ženklinimas, veikiantis su hibridiniu maitinimo šaltiniu. Įėjimo metu tvoros užtvaros bus priverstos pėsčiuosius ir dviratininkus kirsti kelią nustatytoje vietoje. Projekto įgyvendinimas buvo planuojamas dėl prastos gatvės techninės būklės ir jos laipsniško blogėjimo. Przemysłowa gatvės kelias iš dalies sudarytas iš trišakių ir iš dalies monolitinio betono. Per visą gatvės ilgį yra esamo šaligatvio ertmės ir deformacijos, įskaitant labai rimtą, taip pat kelių apšvietimo trūkumą. Gatvė vaidina svarbų vaidmenį ekonominiame ir žemės ūkio transporte. Dėl šios priežasties jis labai dažnai naudojamas dideliems sunkvežimiams ir dideliems traktoriams bei žemės ūkio technikai. Taigi, nesant pakankamos konstrukcijos apkrovos pajėgumo ir vietos lygmeniu taip pat jos bendrų nuostolių, ji yra dar labiau nuniokota. „Groundsides“ dėl jų aiškaus charakterio trūkumo neatlieka jokio vaidmens. Gatvė yra prastos techninės būklės. Periodiškai sunku praeiti, ypač pavasario tirpimo metu, taip pat kiekvieną kartą po kritulių. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta je rekonstrukcija Przemysłowa ulice u Sępólna Krajeński, koja se sastoji od podešavanja širine kolnika do 6,50 metara na površini s bitumenskom i polukrutom strukturom, izgradnje pločnika i biciklističke staze po cijeloj dužini, stvrdnjavanja ceste, izgradnje mjesta za vaganje i provjeru vozila, zaustavnog zaljeva unutar profesionalne škole i izlaza na susjedna svojstva. Na ulazu u Ul. Industrijski na raskrižju s ul. Komierowska, gdje se nalazi obrazovni objekt, bit će otok kanalizirajući promet, koji će također poslužiti kao azil za pješake i bicikliste. Prijelaz uz prolaz za bicikle bit će opremljen vertikalnom oznakom aktivnim hibridnim napajanjem. Unutar ulaza postavit će se ogradne barijere koje će prisiljavati pješake i bicikliste da prijeđu cestu na određenom mjestu. Provedba projekta planirana je zbog lošeg tehničkog stanja ulice i njezine progresivne degradacije. Cesta Przemysłowa je djelomično izrađena od triveze, a dijelom od monolitnog betona. Duž cijele duljine ulice nalaze se šupljine i deformacije postojećeg pločnika – uključujući vrlo ozbiljne, kao i nedostatak cestovne rasvjete. Ulica igra važnu ulogu u gospodarskom i poljoprivrednom prometu. Zbog toga ga vrlo često koriste veliki kamioni i veliki traktori i poljoprivredni strojevi. Dakle, u nedostatku dovoljne nosivosti konstrukcije, a lokalno i njezin ukupni gubitak, ona je dodatno devastirana. Groundsides, zbog nedostatka jasnog karaktera, ne igraju nikakvu ulogu. Ulica je u lošem tehničkom stanju. Povremeno je teško proći, osobito tijekom proljetnih topi, kao i svaki put nakon padalina. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή της οδού Przemysłowa στην Sępólna Krajeński, η οποία συνίσταται στην προσαρμογή του πλάτους του δρόμου έως και 6,50 μέτρα στην επιφάνεια με ασφαλτοστρωμένη και ημιάκαμπτη δομή, κατασκευή πεζοδρομίου και ποδηλατοδρόμου σε όλο το μήκος του, θεραπεία του δρόμου, κατασκευή χώρου ζύγισης και ελέγχου οχημάτων, όρμο στάσης εντός επαγγελματικού σχολείου και εξόδους σε παρακείμενες ιδιοκτησίες. Στην είσοδο του Ουλ. Βιομηχανικός στη διασταύρωση με τον Ουλ. Η Komierowska, όπου βρίσκεται η εκπαιδευτική εγκατάσταση, θα μετατραπεί σε νησιωτική διοχέτευση κυκλοφορίας, η οποία θα χρησιμεύσει επίσης ως άσυλο για τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Η διασταύρωση μαζί με το πέρασμα για ποδήλατα θα είναι εξοπλισμένα με μια κατακόρυφη σήμανση ενεργή με υβριδική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Μέσα στην είσοδο θα τοποθετηθούν φράχτες που θα αναγκάζουν τους πεζούς και τους ποδηλάτες να διασχίσουν το δρόμο στον καθορισμένο χώρο. Η υλοποίηση του έργου προγραμματίστηκε λόγω της κακής τεχνικής κατάστασης του δρόμου και της προοδευτικής υποβάθμισης του. Ο δρόμος της οδού Przemysłowa αποτελείται εν μέρει από trilinks και εν μέρει από μονολιθικό σκυρόδεμα. Σε όλο το μήκος του δρόμου υπάρχουν κοιλότητες και παραμορφώσεις του υπάρχοντος πεζοδρομίου — συμπεριλαμβανομένων πολύ σοβαρών, καθώς και η έλλειψη οδικού φωτισμού. Ο δρόμος διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στις οικονομικές και γεωργικές μεταφορές. Για το λόγο αυτό, χρησιμοποιείται πολύ συχνά από μεγάλα φορτηγά και μεγάλους ελκυστήρες και γεωργικά μηχανήματα. Έτσι, ελλείψει επαρκούς φέρουσας ικανότητας της δομής, και σε τοπικό επίπεδο και της συνολικής απώλειάς της, καταστρέφεται περαιτέρω. Οι Groundsides, λόγω της έλλειψης σαφούς χαρακτήρα τους, δεν παίζουν κανένα ρόλο. Ο δρόμος είναι σε κακή τεχνική κατάσταση. Περιοδικά, είναι δύσκολο να περάσει, ειδικά κατά τη διάρκεια της άνοιξης λιώνει, καθώς και κάθε φορά μετά από βροχόπτωση. (Greek)
13 August 2022
0 references
Predmetom projektu je rekonštrukcia ulice Przemysłowa v Sępólna Krajeński, ktorá spočíva v úprave šírky cesty až do 6,50 m na povrchu s bitúmenovou a polopevnou konštrukciou, výstavbou chodníka a cyklotrasy po celej dĺžke, vytvrdzovaním cesty, vybudovaním miesta na váženie a kontrolu vozidiel, zástavbou v profesionálnej škole a výstupmi do priľahlých nehnuteľností. Pri vchode do ul. Priemyselné na križovatke s ul. Komierowska, kde sa nachádza vzdelávacie zariadenie, sa stane ostrovnou premávkou, ktorá bude slúžiť aj ako azyl pre chodcov a cyklistov. Prechod spolu s priechodom pre bicykle bude vybavený vertikálnym označením aktívnym hybridným napájaním. Vo vnútri vchodu budú umiestnené plotové bariéry, ktoré nútia chodcov a cyklistov prejsť cez cestu na určenom mieste. Realizácia projektu bola naplánovaná z dôvodu zlého technického stavu ulice a jej postupného zhoršovania. Cesta ulice Przemysłowa je vyrobená čiastočne z trilinkov a čiastočne z monolitického betónu. Po celej dĺžke ulice sú dutiny a deformácie existujúcej chodníka – vrátane veľmi vážneho, ako aj nedostatku cestného osvetlenia. Ulica zohráva dôležitú úlohu v hospodárskej a poľnohospodárskej doprave. Z tohto dôvodu ho veľmi často používajú veľké nákladné vozidlá a veľké traktory a poľnohospodárske stroje. Vzhľadom na neexistenciu dostatočnej nosnej kapacity konštrukcie a lokálne aj jej celkovú stratu je teda ďalej zničená. Groundsides, vzhľadom na ich nedostatok jasného charakteru, nehrajú žiadnu úlohu. Ulica je v zlom technickom stave. Pravidelne je ťažké prejsť, najmä počas jarného topenia, ako aj zakaždým po zrážaní. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen aiheena on Sępólna Krajeńskin Przemysłowa-kadun jälleenrakentaminen, joka koostuu katutien leveyden säätämisestä 6,50 metriin pintaan bitumipitoisella ja puolijäykällä rakenteella, jalkakäytävän ja polkupyörän rakentaminen koko pituudeltaan, tienvarren parantaminen, ajoneuvojen punnitus- ja tarkastuspaikka, ammattikoulun pysäytyspaikka ja viereisten kiinteistöjen uloskäynti. Ul:n sisäänkäynnillä. Teollinen risteyksessä ul. Komierowska, jossa oppilaitos sijaitsee, tehdään saariliikenteen kanavointi, joka toimii myös turvapaikkana jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Risteys ja polkupyörien kulku varustetaan pystysuuntaisella merkintäteholla, jossa on hybridivirtalähde. Sisäänkäynnin sisälle asetetaan aidat, jotka pakottavat jalankulkijat ja pyöräilijät ylittämään tien määrätyssä paikassa. Hankkeen toteutus suunniteltiin kadun huonon teknisen kunnon ja sen asteittaisen huonontumisen vuoksi. Przemysłowa Streetin tietie on tehty osittain trilinkeistä ja osittain monoliittisesta betonista. Koko kadun pituudella on nykyisen jalkakäytävän onteloita ja epämuodostumia – mukaan lukien erittäin vakava, sekä tievalon puute. Kadulla on tärkeä rooli taloudellisessa ja maatalousliikenteessä. Tästä syystä sitä käyttävät hyvin usein suuret kuorma-autot ja suuret traktorit ja maatalouskoneet. Näin ollen rakenteen riittävän kantokyvyn ja paikallisesti myös sen kokonaishäviön puuttuessa se on edelleen tuhoutunut. Groundsides, koska niillä ei ole selkeä luonne, ei ole mitään roolia. Katu on huonossa teknisessä kunnossa. Ajoittain se on vaikea kulkea, erityisesti keväällä sulaa, sekä joka kerta sateen jälkeen. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt tárgya a Sępólna Krajeński-i Przemysłowa utca rekonstrukciója, amely az utcai út szélességének 6,50 méterig történő beállításából áll egy bitumenes és félig merev szerkezettel, egy járda és egy kerékpárút teljes hosszában történő megépítésével, az út menti gyógyítással, a járművek mérlegelésére és ellenőrzésére szolgáló hely építésével, egy szakiskolán belüli megállással és a szomszédos ingatlanokba való kilépéssel. Ul bejáratánál. Ipari a metszéspontban ul. Komierowska, ahol az oktatási intézmény található, szigeti forgalommá válik, amely a gyalogosok és kerékpárosok menedékeként is szolgál majd. A kereszteződés és a kerékpárok átjárója a hibrid tápegységgel működő függőleges jelöléssel lesz felszerelve. A bejáraton belül kerítés korlátokat helyeznek el, amelyek arra kényszerítik a gyalogosokat és a kerékpárosokat, hogy a kijelölt helyen átkeljenek az úton. A projekt megvalósítását az utca rossz műszaki állapota és fokozatos romlása miatt tervezték. A Przemysłowa utcai út részben trilinkekből, részben monolitikus betonból készül. Az utca teljes hosszában a meglévő járdák üregei és deformitásai vannak – beleértve a nagyon komoly, valamint az útvilágítás hiányát is. Az utca fontos szerepet játszik a gazdasági és mezőgazdasági közlekedésben. Ezért nagyon gyakran használják nagy tehergépkocsik, nagy traktorok és mezőgazdasági gépek. Így a szerkezet megfelelő teherbíró képességének és helyben teljes veszteségének hiányában tovább romlik. Groundsides, mivel hiányzik a világos karakter, nem játszanak semmilyen szerepet. Az utca rossz technikai állapotban van. Időnként nehéz átadni, különösen a tavaszi olvadás idején, valamint a csapadék után minden alkalommal. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Předmětem projektu je rekonstrukce ulice Przemysłowa ve Sępólna Krajeński, spočívající v úpravě šířky vozovky do 6,50 m na povrchu s bituminózní a polotuhou konstrukcí, vybudování chodníku a cyklostezky po celé délce, vytvrzování silnice, vybudování místa pro vážení a kontrolu vozidel, zastávkovou zátoku v rámci odborné školy a výstupy do sousedních nemovitostí. U vchodu do Ul. Průmyslové na křižovatce s ul. Komierowska, kde se nachází vzdělávací zařízení, se stane ostrovní dopravu, která bude sloužit také jako azyl pro chodce a cyklisty. Přechod spolu s průchodem pro jízdní kola bude vybaven vertikálním značením aktivním hybridním napájením. Uvnitř vchodu budou umístěny plotové bariéry, které nutí chodce a cyklisty překročit silnici na určeném místě. Realizace projektu byla plánována kvůli špatnému technickému stavu ulice a její postupné degradaci. Silnice v ulici Przemysłowa je tvořena částečně trilinky a částečně monolitickým betonem. Po celé délce ulice jsou dutiny a deformity stávajícího chodníku – včetně velmi vážného, stejně jako nedostatek osvětlení vozovky. Ulice hraje důležitou roli v hospodářské a zemědělské dopravě. Z tohoto důvodu je velmi často používán velkými nákladními vozidly a velkými traktory a zemědělskými stroji. Při absenci dostatečné nosné kapacity konstrukce a lokálně i její celkové ztráty je tedy dále zdevastována. Groundsides, vzhledem k jejich nedostatku jasného charakteru, nehrají žádnou roli. Ulice je ve špatném technickém stavu. Pravidelně je obtížné projít, zejména během jarních tavenin, stejně jako pokaždé po srážkách. (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta priekšmets ir Przemysłowa ielas rekonstrukcija Sępólna Krajeński, kas ietver ielas ceļa platuma regulēšanu līdz 6,50 metriem virsmā ar bitumena un puscietu konstrukciju, ietves un veloceliņa būvniecību visā tās garumā, ceļa konservēšanu, transportlīdzekļu svēršanas un pārbaudes vietas būvniecību, pieturas līci profesionālās skolas ietvaros un iziešanu uz blakus esošajiem īpašumiem. Pie ieejas ul. Rūpniecības pie krustošanās ar ul. Komierowska, kur atrodas izglītības iestāde, tiks padarīta par salu virzošu satiksmi, kas kalpos arī kā patvērums gājējiem un velosipēdistiem. Krustojums kopā ar velosipēdu pāreju tiks aprīkots ar vertikālu marķējumu, kas ir aktīvs ar hibrīda barošanas avotu. Ieejā tiks izvietotas žoga barjeras, kas piespiež gājējus un riteņbraucējus šķērsot ceļu noteiktajā vietā. Projekta īstenošana tika plānota ielas sliktā tehniskā stāvokļa un tās pakāpeniskas degradācijas dēļ. Przemysłowa ielas ceļš daļēji sastāv no trijstūriem un daļēji no monolīta betona. Visā ielas garumā ir esošās ietves dobumi un deformācijas — tai skaitā ļoti nopietna, kā arī ceļu apgaismojuma trūkums. Ielai ir svarīga loma ekonomiskajā un lauksaimniecības transportā. Šī iemesla dēļ to ļoti bieži izmanto lielie kravas automobiļi un lielie traktori un lauksaimniecības tehnika. Tādējādi, tā kā konstrukcijai nav pietiekamas nesošās jaudas un arī uz vietas tās kopējie zaudējumi, tas tiek vēl vairāk izpostīts. Zemes malām, jo to nav skaidrs raksturs, nav nekādas lomas. Iela ir sliktā tehniskā stāvoklī. Periodiski ir grūti iziet, jo īpaši pavasara kušanas laikā, kā arī katru reizi pēc nokrišņiem. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail ná Sráid Przemysłowa a atógáil i Sępólna Krajeński, arb é atá ann leithead an bhóthair sráide a choigeartú suas le 6.50 méadar ar an dromchla le struchtúr biotúmanach agus leathdhocht, taobhshiúl agus cosán rothar a thógáil feadh a fhad ar fad, cois bóthair a leigheas, áit a thógáil le haghaidh feithiclí a mheá agus a sheiceáil, bá stad laistigh de scoil ghairmiúil agus bealaí amach chuig airíonna cóngaracha. Ag an mbealach isteach ul. Tionscail ag an gcrosbhealach le ul. Déanfaidh Komierowska, áit a bhfuil an tsaoráid oideachais lonnaithe, trácht ar oileán, a bheidh mar thearmann do choisithe agus do rothaithe freisin. Beidh an trasnú chomh maith leis an sliocht do rothair feistithe le marcáil ingearach gníomhach le soláthar cumhachta hibrideach. Laistigh den bhealach isteach, cuirfear bacainní fál ar choisithe agus rothaithe dul trasna an bhóthair ag an áit ainmnithe. Pleanáladh cur i bhfeidhm an tionscadail mar gheall ar dhrochbhail theicniúil na sráide agus ar dhíghrádú forásach na sráide. Tá ród Shráid Przemysłowa déanta go páirteach de thrínaisc agus cuid de choincréit monolithic. Ar feadh fhad iomlán na sráide tá cavities agus deformities an chosáin atá ann faoi láthair — lena n-áirítear an-tromchúiseach, chomh maith leis an easpa soilsiú bóthair. Tá ról tábhachtach ag an tsráid in iompar eacnamaíoch agus talmhaíochta. Ar an gcúis seo, is minic a úsáideann trucailí móra agus tarracóirí móra agus innealra talmhaíochta é. Dá bhrí sin, in éagmais acmhainn ualachiompartha leordhóthanach an struchtúir, agus go háitiúil chomh maith lena chaillteanas iomlán, déantar é a scriosadh tuilleadh. Ní dhéanann Groundsides, mar gheall ar a n-easpa carachtar soiléir, aon ról a imirt. Tá drochbhail theicniúil ar an tsráid. Go tréimhsiúil, tá sé deacair pas a fháil, go háirithe le linn leá an earraigh, chomh maith le gach uair tar éis deascadh. (Irish)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta je rekonstrukcija ulice Przemysłowa v Sępólni Krajeńskem, ki obsega prilagoditev širine cestne ceste do 6,50 metra na površini z bituminozno in poltrdno konstrukcijo, gradnjo pločnika in kolesarske poti po vsej dolžini, utrjevanje ceste, gradnjo prostora za tehtanje in preverjanje vozil, postajališče v poklicni šoli in izhode v sosednje nepremičnine. Ob vhodu v ul. Industrijsko na križišču z ul. Komierowska, kjer se nahaja izobraževalni objekt, bo postala otoški promet, ki bo služil tudi kot azil za pešce in kolesarje. Prehod skupaj s prehodom za kolesa bo opremljen z navpično oznako, ki deluje s hibridnim napajanjem. Znotraj vhoda bodo postavljene ograjene pregrade, ki bodo pešce in kolesarje prisilile, da prečkajo cesto na določenem mestu. Izvedba projekta je bila načrtovana zaradi slabega tehničnega stanja ulice in njene postopne degradacije. Cesta na ulici Przemysłowa je delno izdelana iz tripovezav in delno iz monolitnega betona. Vzdolž celotne dolžine ulice so votline in deformacije obstoječega pločnika – vključno z zelo resno, kot tudi pomanjkanje cestne razsvetljave. Ulica ima pomembno vlogo v gospodarskem in kmetijskem prometu. Zato ga zelo pogosto uporabljajo veliki tovornjaki in veliki traktorji ter kmetijski stroji. Tako je zaradi pomanjkanja zadostne nosilnosti konstrukcije in lokalno tudi njene celotne izgube še dodatno opustošena. Tla, zaradi pomanjkanja jasnega značaja, ne igrajo nobene vloge. Ulica je v slabem tehničnem stanju. Občasno je težko prenesti, zlasti med spomladanskimi taljenjem, kot tudi vsakič po padavinah. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Предмет на проекта е реконструкцията на улица Przemysłowa в Sępólna Krajeński, състояща се в регулиране на ширината на уличното пътно платно до 6,50 метра в повърхността с битумна и полутвърда конструкция, изграждане на тротоар и велосипедна алея по цялата му дължина, втвърдяване на пътя, изграждане на място за претегляне и проверка на превозни средства, спирка в рамките на професионално училище и изходи към съседни имоти. На входа на ул. Индустриален в пресечната точка с ул. Комиеровска, където се намира учебното заведение, ще бъде превърната в остров канализиращ трафик, който ще служи и като убежище за пешеходци и велосипедисти. Пресичането заедно с преминаването за велосипеди ще бъде оборудвано с вертикална маркировка, активна с хибридно захранване. В рамките на входа ще бъдат поставени огради, принуждаващи пешеходци и велосипедисти да пресичат пътя на определеното място. Изпълнението на проекта е планирано поради лошото техническо състояние на улицата и постепенното ѝ влошаване. Пътят на улица Przemysłowa е направен отчасти от тривръзки и отчасти от монолитен бетон. По цялата дължина на улицата има кухини и деформации на съществуващата настилка — включително много сериозни, както и липсата на пътно осветление. Улицата играе важна роля в икономическия и селскостопанския транспорт. Поради тази причина много често се използва от големи камиони и големи трактори и селскостопански машини. По този начин, при липсата на достатъчна товароносимост на конструкцията, а на местно равнище и нейната обща загуба, тя е допълнително опустошена. Groundsides, поради липсата им на ясен характер, не играят никаква роля. Улицата е в лошо техническо състояние. Периодично е трудно да се премине, особено по време на пролетни стопи, както и всеки път след валежите. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni ta’ Triq Przemysłowa f’Sępólna Krajeński, li tikkonsisti fl-aġġustament tal-wisa’ tat-triq tat-triq sa 6.50 metru fil-wiċċ bi struttura bituminuża u semiriġida, il-kostruzzjoni ta’ sidewalk u mogħdija tar-rota tul it-tul kollu tagħha, il-preservazzjoni tat-triq, il-bini ta’ post għall-użin u l-iċċekkjar tal-vetturi, spazju ta’ waqfien fi skola professjonali u ħruġ għal proprjetajiet biswit. Fid-daħla ta ‘ul. Industrijali fl-intersezzjoni ma ul. Komierowska, fejn tinsab il-faċilità edukattiva, se ssir traffiku ta’ kanalizzazzjoni tal-gżejjer, li se jservi wkoll ta’ asil għall-persuni mexjin u għaċ-ċiklisti. Il-qsim flimkien mal-passaġġ għar-roti se jkun mgħammar b’immarkar vertikali attiv bi provvista ta’ enerġija ibrida. Fl-entratura, il-barrikati taċ-ċint se jiġu mġiegħla lil dawk li jimxu fit-triq u liċ-ċiklisti jaqsmu t-triq fil-post magħżul. L-implimentazzjoni tal-proġett kienet ippjanata minħabba l-kundizzjoni teknika ħażina tat-triq u d-degradazzjoni progressiva tagħha. It-triq ta’ Triq Przemysłowa hija parzjalment magħmula minn trilinks u parzjalment minn konkrit monolitiku. Matul it-tul kollu tat-triq hemm kavitajiet u deformitajiet tal-bankina eżistenti — inklużi dawk serji ħafna, kif ukoll in-nuqqas ta’ dawl tat-toroq. It-triq għandha rwol importanti fit-trasport ekonomiku u agrikolu. Għal din ir-raġuni, ħafna drabi tintuża minn trakkijiet kbar u tratturi kbar u makkinarju agrikolu. Għalhekk, fin-nuqqas ta’ kapaċità suffiċjenti ta’ rfigħ tal-piż tal-istruttura, u lokalment ukoll it-telf totali tagħha, din tkompli tiġi devastata. Minħabba n-nuqqas ta’ karattru ċar tagħhom, Groundsides m’għandhom l-ebda rwol. It-triq tinsab f’kundizzjoni teknika ħażina. Perjodikament, huwa diffiċli li tgħaddi, speċjalment matul idub tar-rebbiegħa, kif ukoll kull darba wara l-preċipitazzjoni. (Maltese)
13 August 2022
0 references
O projeto tem por objeto a reconstrução da rua Przemysłowa em Sępólna Krajeński, que consiste em ajustar a largura da rua até 6,50 metros numa superfície com estrutura betuminosa e semirrígida, a construção de um pavimento e de uma ciclovia ao longo de todo o seu comprimento, o endurecimento dos lados, a construção de um local para pesar e controlar veículos, uma marina dentro de uma escola profissional e saídas para propriedades adjacentes. Na entrada da colmeia. Industrial na junção com ul. Komierovska, onde o estabelecimento de ensino está localizado, será transformada numa ilha que drena o tráfego, que também servirá de refúgio para pedestres e ciclistas. A transição, juntamente com o ciclismo, será equipada com marcações verticais ativas com potência híbrida. Dentro da entrada, haverá barreiras de vedação que forçam pedestres e ciclistas a atravessar a estrada em um local designado. O projeto foi planejado devido ao mau estado técnico da rua e à degradação progressiva da rua. A estrada da rua Przemysłowa é feita em parte de um trilink e em parte de concreto monolítico. Em toda a rua há defeitos e deformações do pavimento existente – incluindo muito graves, bem como a falta de iluminação rodoviária. A rua desempenha um papel importante no transporte económico e agrícola. Por esta razão, é muito frequentemente usado por grandes caminhões e grandes tratores e máquinas agrícolas. Portanto, na ausência de capacidade de carga suficiente da estrutura, e localmente também sua perda total, há uma devastação adicional. Devido à falta de seu caráter distintivo, as bermas das estradas não desempenham um papel. A rua está em péssimas condições técnicas. Periodicamente, é difícil de passar, especialmente durante o derretimento da primavera, bem como todas as vezes após a precipitação. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Emnet for projektet er genopbygningen af Przemysłowa Street i Sępólna Krajeński, der består i at justere bredden af vejbanen op til 6,50 meter i overfladen med en bituminøs og halvstiv struktur, opførelse af en fortov og en cykelsti langs hele dens længde, hærdning af vejsiden, opførelse af et sted til vejning og kontrol af køretøjer, en stop bugt inden for en professionel skole og udgange til tilstødende ejendomme. Ved indgangen til ul. Industri i skæringspunktet med ul. Komierowska, hvor uddannelsesanlægget er placeret, vil blive gjort til en ø kanalisering trafik, der også vil tjene som asyl for fodgængere og cyklister. Krydsningen sammen med passagen for cykler vil blive udstyret med en lodret mærkning aktiv med hybrid strømforsyning. Inden for indgangen vil hegnspærringer blive placeret, hvilket tvinger fodgængere og cyklister til at krydse vejen på det udpegede sted. Gennemførelsen af projektet var planlagt på grund af gadens dårlige tekniske tilstand og dens gradvise nedbrydning. Vejen i Przemysłowa Street er lavet dels af trilinks og dels af monolitisk beton. Langs hele gadens længde er der hulrum og deformiteter i den eksisterende fortov — herunder meget alvorlig, samt manglen på vejbelysning. Gaden spiller en vigtig rolle i den økonomiske og landbrugsmæssige transport. Af denne grund anvendes det meget ofte af store lastbiler og store traktorer og landbrugsmaskiner. Således, i mangel af tilstrækkelig bærende kapacitet af strukturen, og lokalt også dens samlede tab, er det yderligere ødelagt. Groundsides, på grund af deres mangel på klar karakter, spiller ikke nogen rolle. Gaden er i dårlig teknisk stand. Periodisk er det svært at passere, især i løbet af foråret smelter, samt hver gang efter nedbør. (Danish)
13 August 2022
0 references
Obiectul proiectului este reconstrucția străzii Przemysłowa din Sępólna Krajeński, constând în ajustarea lățimii șoselei de până la 6,50 metri în suprafață cu o structură bituminoasă și semirigidă, construirea unui trotuar și a unui traseu pentru biciclete de-a lungul întregii sale lungimi, vindecarea drumului, construirea unui loc pentru cântărirea și verificarea vehiculelor, un golf de oprire în cadrul unei școli profesionale și ieșirile către proprietățile adiacente. La intrarea lui ul. Industrial la intersecția cu ul. Komierowska, unde se află instituția educațională, va fi transformată într-un trafic insular, care va servi, de asemenea, drept azil pentru pietoni și bicicliști. Traversarea împreună cu trecerea pentru biciclete va fi echipată cu un marcaj vertical activ cu sursă de alimentare hibridă. În interiorul intrării, barierele de gard vor fi plasate forțând pietonii și bicicliștii să traverseze drumul la locul desemnat. Implementarea proiectului a fost planificată din cauza stării tehnice precare a străzii și a degradării sale progresive. Drumul de pe strada Przemysłowa este realizat parțial din trilinkuri și parțial din beton monolitic. De-a lungul întregii lungimi a străzii există cavități și deformări ale pavajului existent – inclusiv foarte grave, precum și lipsa iluminatului rutier. Strada joacă un rol important în transportul economic și agricol. Din acest motiv, este foarte des folosit de camioane mari și tractoare mari și utilaje agricole. Astfel, în absența unei capacități de încărcare suficiente a structurii și, de asemenea, la nivel local, pierderea totală a acesteia este în continuare devastată. Groundsides, din cauza lipsei lor de caracter clar, nu joacă niciun rol. Strada este într-o stare tehnică precară. Periodic, este dificil să treacă, mai ales în timpul topirii primăverii, precum și de fiecare dată după precipitații. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Föremålet för projektet är rekonstruktionen av Przemysłowa Street i Sępólna Krajeński, bestående av att justera bredden på gatans väg upp till 6,50 meter i ytan med en bituminös och halvstyv struktur, konstruktion av en trottoar och en cykelväg längs hela dess längd, bota vägkanten, bygga en plats för vägning och kontroll av fordon, en stopp vik inom en professionell skola och utgångar till närliggande fastigheter. Vid ingången till ul. Industri vid korsningen med ul. Komierowska, där utbildningsanläggningen är belägen, kommer att bli en ökanaltrafik, som också kommer att fungera som asyl för fotgängare och cyklister. Korsningen tillsammans med passagen för cyklar kommer att utrustas med en vertikal märkning aktiv med hybrid strömförsörjning. Inom ingången kommer stängsel att placeras som tvingar fotgängare och cyklister att korsa vägen på den angivna platsen. Genomförandet av projektet planerades på grund av gatans dåliga tekniska skick och dess gradvisa försämring. Vägen till Przemysłowa Street är delvis gjord av trilänkar och delvis av monolitisk betong. Längs hela gatans längd finns håligheter och missbildningar i den befintliga trottoaren – inklusive mycket allvarliga, liksom bristen på vägbelysning. Gatan spelar en viktig roll i ekonomiska och jordbruksrelaterade transporter. Av denna anledning används det mycket ofta av stora lastbilar och stora traktorer och jordbruksmaskiner. I avsaknad av tillräcklig bärkraft hos strukturen, och lokalt även dess totala förlust, är det således ytterligare förkrossat. Groundsides, på grund av sin brist på tydlig karaktär, spelar ingen roll. Gatan är i dåligt tekniskt skick. Periodvis är det svårt att passera, särskilt under våren smälter, liksom varje gång efter nederbörd. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: sępoleński
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPKP.05.01.00-04-0018/16
0 references