Construction of a walking – bike path on the Tupady – crust of the Castle along with the expansion of the lighting. (Q98299)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q98299 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of a walking – bike path on the Tupady – crust of the Castle along with the expansion of the lighting. |
Project Q98299 in Poland |
Statements
675,775.6 zloty
0 references
2,200,406.33 zloty
0 references
30.71 percent
0 references
10 June 2014
0 references
9 January 2019
0 references
GMINA INOWROCŁAW
0 references
Głównym celem projektu jest rozbudowa infrastruktury pieszo-rowerowej na terenie Gminy Inowrocław. Przedmiotowy projekt będzie zrealizowany na terenie powiatu inowrocławskiego, w Gminie Inowrocław. Gmina Inowrocław jest gminą wiejską położoną w centralnej części województwa kujawsko-pomorskiego. Przedmiotowy projekt obejmuje ścieżki rowerowej wzdłuż drogi powiatowej nr 2558C na odcinku od istniejącego chodnika w miejscowości Krusza Zamkowa do chodnika zlokalizowanego na skrzyżowaniu drogi powiatowej z drogą krajową nr 15 w miejscowości Tupadły, wraz z oświetleniem. Inwestycja zlokalizowana będzie na działkach o numerach ewidencyjnych 94 i 93/1 (obręb Tupadły) oraz 20 i 22/1 (obręb Krusza Zamkowa), w Gminie Inowrocław, które znajdują się w obszarze ścisłej ochrony archeologicznej „W”. Na potrzeby opracowania projektu wprowadzono kilometrację lokalną projektowanej ścieżki rowerowej km 0+000,00 ÷ 2+332,94. Szerokość projektowanego ciągu pieszo-rowerowego wynosić będzie 2,5 m. Nawierzchnia ścieżki z betonu asfaltowego (bitumiczna). Realizacja planowanej inwestycji spowoduje wzrost zainteresowania rekreacją i zdrowym stylem życia wśród mieszkańców Gminy Inowrocław. Rezultatem zamiany dotychczasowego środka transportu na rower, będzie ograniczenie ruchu samochodowego na rzecz rowerowego i tym samym ograniczenie emisji zanieczyszczeń gazowych pochodzących z transportu samochodowego do powietrza, co będzie miało pozytywny wpływ na środowisko przyrodnicze. Budowa ścieżki rowerowej przyczyni się także do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na przedmiotowym odcinku drogi powiatowej, poprzez odseparowanie ruchu samochodowego od rowerowego i pieszego. W wyniku realizacji projektu zostaną osiągnięte następujące wskaźniki produktu: Długość wybudowanych dróg dla rowerów - 2,333 km; Szacowany roczny spadek emisji gazów cieplarnianych - 0,34995 ton równoważnika CO2/rok oraz wskaźniki rezultatu: Liczba osób korzystających z wybudowanych dróg dla rowerów - 1000 osób. (Polish)
0 references
The main objective of the project is to expand the infrastructure on foot and bicycles in the Inowrocław commune. The project will be implemented in the Inowrocław district, in the Inowrocław Municipality. Inowrocław commune is a rural commune located in the central part of the Kujawsko-Pomorskie Voivodeship. This project includes bicycle paths along the district road No. 2558C on the section from the existing pavement in the village of Krusza Zamkowa to the sidewalk located at the intersection of the county road with national road No. 15 in Tupady, together with lighting. The investment will be located on plots with registration numbers 94 and 93/1 (Tupady region) and 20 and 22/1 (the Zamkowa aggregate), in the Inowrocław Municipality, which are located in the area of strict archaeological protection “W”. For the purpose of designing the project, the local kilometre of the planned cycle path km 0 + 000.00 ÷ 2 + 332,94 was introduced. The width of the projected walk-bike line will be 2.5 m. The pavement of asphalt concrete (bitumen) will be paved. The implementation of the planned investment will result in an increase in interest in recreation and healthy lifestyle among residents of the Inowrocław Municipality. The conversion of the existing mode of transport into a bicycle will result in a reduction in road traffic for bicycles and thus a reduction in emissions of gaseous pollutants from car transport into the air, which will have a positive impact on the environment. The construction of the bicycle path will also help to improve road safety on this section of the district road by separating motor traffic from bicycles and pedestrians. As a result of the project, the following product indicators will be achieved: Length of built roads for bicycles – 2,333 km; Estimated annual decrease in greenhouse gas emissions – 0,34995 tonnes of CO2 equivalent/year and result indicators: Number of people using built roads for bicycles – 1000 people. (English)
15 October 2020
0.986041259965023
0 references
L’objectif principal du projet est de développer l’infrastructure piétonne et cyclable de la commune d’Inowrocław. Le projet sera mis en œuvre dans le district d’Inowrocław à Inowrocław. Inowrocław est une municipalité rurale située dans la partie centrale de la voïvodie de Kujawsko-Pomorskie. Le projet couvre une piste cyclable le long de la route de district no 2558C sur le tronçon du trottoir existant à Krusza Zamkowa jusqu’au trottoir situé à l’intersection de la route de district et de la route nationale no 15 à Tupady, ainsi que l’éclairage. L’investissement sera situé sur des parcelles portant les numéros 94 et 93/1 (zone de Tupady) et 20 et 22/1 (la zone de Krusza Zamkowa), dans la commune d’Inowrocław, qui sont situées dans la zone de protection archéologique stricte «W». Aux fins du développement du projet, le kilométrage local de la piste cyclable conçue a été introduit au km 0+ 000,00-2 + 332,94. La largeur de la ligne prévue pour les vélos piétons sera de 2,5 m. La surface du sentier en béton asphalté (bitumineux). La mise en œuvre de l’investissement prévu augmentera l’intérêt pour les loisirs et les modes de vie sains parmi les résidents de la commune d’Inowrocław. Le passage du mode de transport existant à vélo entraînera une réduction du trafic automobile en faveur du cyclisme et, partant, une réduction des émissions gazeuses polluantes du transport de voitures vers l’air, ce qui aura un impact positif sur l’environnement naturel. La construction d’une piste cyclable contribuera également à améliorer la sécurité routière sur ce tronçon de la route du district, en séparant la circulation automobile de la circulation cyclable et la circulation piétonne. Les indicateurs de réalisation suivants seront atteints à la suite du projet: Longueur des routes construites pour les bicyclettes — 2 333 km; Diminution annuelle estimée des émissions de gaz à effet de serre — 0,34995 tonnes équivalent CO2/an et indicateurs de résultat: Nombre de personnes utilisant les routes construites pour les vélos — 1000 personnes. (French)
1 December 2021
0 references
Hauptziel des Projekts ist die Entwicklung der Fußgänger- und Fahrradinfrastruktur in der Gemeinde Inowrocław. Das Projekt wird im Bezirk Inowrocław in Inowrocław durchgeführt. Inowrocław ist eine ländliche Gemeinde im zentralen Teil der Woiwodschaft Kujawsko-Pomorskie. Das Projekt umfasst einen Radweg entlang der Kreisstraße Nr. 2558C auf dem Abschnitt vom bestehenden Bürgersteig in Krusza Zamkowa bis zum Bürgersteig an der Kreuzung der Kreisstraße mit der Nationalstraße Nr. 15 in Tupady, zusammen mit Beleuchtung. Die Investition wird sich auf Grundstücken mit den Registrierungsnummern 94 und 93/1 (Tupady-Gebiet) und 20 und 22/1 (Gebiet Krusza Zamkowa) in der Gemeinde Inowrocław befinden, die sich im Bereich des strengen archäologischen Schutzes „W“ befinden. Für die Entwicklung des Projekts wurde die örtliche Laufleistung des entworfenen Radweges km 0+ 000,00 ρ 2 + 332.94 eingeführt. Die Breite der geplanten Fußgänger-Bike-Linie beträgt 2,5 m. Die Oberfläche des Weges aus Asphaltbeton (bitumin). Die Umsetzung der geplanten Investition wird das Interesse an Erholung und gesundem Lebensstil bei den Bewohnern der Gemeinde Inowrocław erhöhen. Das Ergebnis der Umstellung des bestehenden Verkehrsträgers auf ein Fahrrad wird eine Verringerung des Autoverkehrs zugunsten des Fahrradfahrens und damit eine Verringerung der gasförmigen Schadstoffemissionen aus dem Autoverkehr in die Luft sein, was sich positiv auf die natürliche Umwelt auswirken wird. Der Bau eines Fahrradweges wird auch dazu beitragen, die Straßenverkehrssicherheit auf diesem Abschnitt der Kreisstraße zu verbessern, indem der Autoverkehr vom Fahrrad- und Fußgängerverkehr getrennt wird. Folgende Output-Indikatoren werden als Ergebnis des Projekts erreicht: Länge der für Fahrräder gebauten Straßen – 2,333 km; Geschätzter jährlicher Rückgang der Treibhausgasemissionen – 0,34995 Tonnen CO2-Äquivalent/Jahr und Ergebnisindikatoren: Anzahl der Personen, die die gebauten Straßen für Fahrräder nutzen – 1000 Personen. (German)
7 December 2021
0 references
Het hoofddoel van het project is de ontwikkeling van de voetgangers- en fietsinfrastructuur in de gemeente Inowrocław. Het project zal worden uitgevoerd in het district Inowrocław in Inowrocław. Inowrocław is een landelijke gemeente in het centrale deel van het woiwodschap Kujawsko-Pomorskie. Het project bestrijkt een fietspad langs districtsweg nr. 2558C op het gedeelte van het bestaande trottoir in Krusza Zamkowa tot aan de stoep op het kruispunt van de districtsweg met nationale weg nr. 15 in Tupady, samen met verlichting. De investering zal plaatsvinden op percelen met registratienummers 94 en 93/1 (Tupady-gebied) en 20 en 22/1 (gebied Krusza Zamkowa), in de gemeente Inowrocław, die gelegen zijn in het gebied van strikte archeologische bescherming „W”. Met het oog op de ontwikkeling van het project werd de lokale kilometerstand van het ontworpen fietspad geïntroduceerd km 0+ 000,00 ¤ 2 + 332,94. De breedte van de geplande voetgangersfietslijn is 2,5 m. Het oppervlak van het pad gemaakt van asfaltbeton (bituminous). De tenuitvoerlegging van de geplande investering zal de belangstelling voor recreatie en een gezonde levensstijl onder de inwoners van de gemeente Inowrocław vergroten. Het gevolg van de omschakeling van de bestaande vervoerswijze op een fiets is een vermindering van het autoverkeer ten gunste van fietsen en dus een vermindering van de uitstoot van verontreinigende gassen door het vervoer van auto’s naar de lucht, wat een positief effect zal hebben op het natuurlijke milieu. De aanleg van een fietspad zal ook bijdragen aan de verbetering van de verkeersveiligheid op dit deel van de stadsweg, door het autoverkeer te scheiden van fiets- en voetgangersverkeer. De volgende outputindicatoren zullen als resultaat van het project worden bereikt: Lengte van de voor fietsen aangelegde wegen — 2,333 km; Geraamde jaarlijkse daling van de broeikasgasemissies — 0,34995 ton CO2-equivalent/jaar en resultaatindicatoren: Aantal mensen dat gebruik maakt van de bebouwde wegen voor fietsen — 1000 personen. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'obiettivo principale del progetto è quello di sviluppare le infrastrutture pedonali e ciclabili nel comune di Inowrocław. Il progetto sarà attuato nel distretto di Inowrocław a Inowrocław. Inowrocław è un comune rurale situato nella parte centrale del Voivodato Kujawsko-Pomorskie. Il progetto copre una pista ciclabile lungo la strada distrettuale n. 2558C sul tratto dal marciapiede esistente di Krusza Zamkowa al marciapiede situato all'incrocio della strada distrettuale con la strada nazionale n. 15 a Tupady, insieme all'illuminazione. L'investimento sarà situato su terreni con numero di registrazione 94 e 93/1 (area Tupady) e 20 e 22/1 (area Krusza Zamkowa), nel comune di Inowrocław, che si trovano nella zona di rigorosa protezione archeologica "W". Ai fini dello sviluppo del progetto è stato introdotto il chilometraggio locale della pista ciclabile progettata km 0+ 000,00 ÷ 2 + 332.94. La larghezza della linea ciclopedonale prevista sarà di 2,5 m. La superficie del percorso in cemento asfalto (bituminous). L'attuazione dell'investimento previsto aumenterà l'interesse per la ricreazione e lo stile di vita sano tra i residenti della Comune di Inowrocław. Il risultato della conversione dell'attuale modo di trasporto in bicicletta sarà una riduzione del traffico automobilistico a favore della bicicletta e quindi una riduzione delle emissioni di inquinanti gassosi derivanti dal trasporto automobilistico verso l'aria, che avrà un impatto positivo sull'ambiente naturale. La costruzione di una pista ciclabile contribuirà anche a migliorare la sicurezza stradale su questo tratto della strada distrettuale, separando il traffico automobilistico dal traffico di biciclette e pedoni. A seguito del progetto saranno conseguiti i seguenti indicatori di output: Lunghezza delle strade costruite per biciclette — 2,333 km; Diminuzione annua stimata delle emissioni di gas a effetto serra — 0,34995 tonnellate di CO2 equivalente/anno e indicatori di risultato: Numero di persone che utilizzano le strade costruite per le biciclette — 1000 persone. (Italian)
16 January 2022
0 references
El objetivo principal del proyecto es desarrollar la infraestructura para peatones y bicicletas en la Comuna de Inowrocław. El proyecto se ejecutará en el distrito de Inowrocław en Inowrocław. Inowrocław es un municipio rural situado en la parte central del Voivodato Kujawsko-Pomorskie. El proyecto cubre un carril bici a lo largo de la carretera del distrito n.º 2558C en el tramo desde la acera existente en Krusza Zamkowa hasta la acera ubicada en la intersección de la carretera del distrito con la carretera nacional N.º 15 en Tupady, junto con la iluminación. La inversión se ubicará en parcelas con los números de registro 94 y 93/1 (área de Tupady) y 20 y 22/1 (zona Krusza Zamkowa), en la Comuna de Inowrocław, que se encuentran en la zona de estricta protección arqueológica «W». Para el desarrollo del proyecto, se introdujo el kilometraje local de la ruta para bicicletas diseñada en km 0+ 000,00 2 + 332.94. La anchura de la línea de bicicleta peatonal prevista será de 2,5 m. La superficie del camino hecho de hormigón asfáltico (bituminoso). La implementación de la inversión prevista aumentará el interés por la recreación y el estilo de vida saludable entre los residentes de la Comuna de Inowrocław. El resultado de cambiar el modo de transporte existente en bicicleta será una reducción del tráfico de automóviles en favor del ciclismo y, por lo tanto, una reducción de las emisiones de gases contaminantes del transporte de vehículos a la atmósfera, lo que tendrá un impacto positivo en el medio ambiente natural. La construcción de un carril para bicicletas también contribuirá a mejorar la seguridad vial en este tramo de la carretera del distrito, al separar el tráfico de automóviles de la bicicleta y el tráfico peatonal. Como resultado del proyecto se obtendrán los siguientes indicadores de realización: Longitud de las carreteras construidas para bicicletas — 2,333 km; Disminución anual estimada de las emisiones de gases de efecto invernadero: 0,34995 toneladas de CO2 equivalente/año e indicadores de resultados: Número de personas que utilizan las carreteras construidas para bicicletas — 1000 personas. (Spanish)
20 January 2022
0 references
Hovedformålet med projektet er at udvikle fodgænger- og cykelinfrastrukturen i Inowrocław kommune. Projektet vil blive gennemført i Inowrocław-distriktet i Inowrocław. Inowrocław er en landkommune beliggende i den centrale del af Kujawsko-Pomorskie Voivodeship. Projektet dækker en cykelsti langs distriktsvej nr. 2558C på strækningen fra den eksisterende fortov i Krusza Zamkowa til fortovet i skæringspunktet mellem distriktsvejen og nationalvej nr. 15 i Tupady sammen med belysning. Investeringen vil blive foretaget på parceller med registreringsnummer 94 og 93/1 (Tupady-området) og 20 og 22/1 (Krusza Zamkowa-området) i Inowrocław kommune, som er beliggende i området med streng arkæologisk beskyttelse "W". Med henblik på projektets udvikling blev det lokale kilometertal af den designede cykelsti indført km 0+ 000,00 2 + 332.94. Bredden af den planlagte fodgænger-cykel linje vil være 2,5 m. Overfladen af stien lavet af asfaltbeton (bituminous). Gennemførelsen af de planlagte investeringer vil øge interessen for rekreation og sund livsstil blandt beboerne i Inowrocław kommune. Resultatet af at skifte den eksisterende transportform til en cykel vil være en reduktion af biltrafikken til fordel for cykling og dermed en reduktion af emissionen af forurenende luftarter fra biltransport til luften, hvilket vil have en positiv indvirkning på det naturlige miljø. Opførelsen af en cykelsti vil også bidrage til at forbedre trafiksikkerheden på denne del af distriktsvejen ved at adskille biltrafikken fra cykel- og fodgængertrafikken. Følgende outputindikatorer vil blive opnået som følge af projektet: Længde af veje bygget til cykler — 2,333 km; Anslået årligt fald i drivhusgasemissionerne — 0,34995 ton CO2-ækvivalenter/år og resultatindikatorer: Antal mennesker, der bruger de byggede veje til cykler — 1000 personer. (Danish)
26 July 2022
0 references
Ο κύριος στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη της υποδομής πεζών και ποδηλάτων στην κοινότητα Inowrocław. Το έργο θα υλοποιηθεί στην περιφέρεια Inowrocław στο Inowrocław. Το Inowrocław είναι αγροτικός δήμος που βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα του Voivodeship Kujawsko-Pomorskie. Το έργο καλύπτει ποδηλατόδρομο κατά μήκος της επαρχιακής οδού αριθ. 2558C στο τμήμα από το υπάρχον πεζοδρόμιο στην Krusza Zamkowa έως το πεζοδρόμιο που βρίσκεται στη διασταύρωση της επαρχιακής οδού με την εθνική οδό αριθ. 15 στο Tupady, μαζί με φωτισμό. Η επένδυση θα πραγματοποιηθεί σε οικόπεδα με αριθμό μητρώου 94 και 93/1 (περιοχή Tupady) και 20 και 22/1 (περιοχή Krusza Zamkowa), στην κοινότητα Inowrocław, τα οποία βρίσκονται στην περιοχή αυστηρής αρχαιολογικής προστασίας «W». Για τους σκοπούς της ανάπτυξης του έργου, η τοπική χιλιομετρική απόσταση του σχεδιαζόμενου ποδηλατοδρόμου εισήχθη σε km 0+ 000,00 р 2 + 32,94. Το πλάτος της σχεδιαζόμενης γραμμής πεζού-ποδηλάτου θα είναι 2,5μ. Η επιφάνεια του μονοπατιού από ασφάλτινο σκυρόδεμα (ασφαλή). Η υλοποίηση της σχεδιαζόμενης επένδυσης θα αυξήσει το ενδιαφέρον για αναψυχή και υγιεινό τρόπο ζωής μεταξύ των κατοίκων της Κομμούνας του Inowrocław. Το αποτέλεσμα της αλλαγής του υφιστάμενου τρόπου μεταφοράς σε ποδήλατο θα είναι η μείωση της κυκλοφορίας αυτοκινήτων υπέρ της ποδηλασίας και, ως εκ τούτου, η μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων από τη μεταφορά αυτοκινήτων στην ατμόσφαιρα, γεγονός που θα έχει θετικό αντίκτυπο στο φυσικό περιβάλλον. Η κατασκευή ποδηλατοδρόμου θα συμβάλει επίσης στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας σε αυτό το τμήμα του επαρχιακού δρόμου, διαχωρίζοντας την κυκλοφορία των αυτοκινήτων από την κυκλοφορία ποδηλάτων και πεζών. Ως αποτέλεσμα του έργου θα επιτευχθούν οι ακόλουθοι δείκτες εκροών: Μήκος οδών που κατασκευάστηκαν για ποδήλατα — 2.333 χλμ. Εκτιμώμενη ετήσια μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου — 0,34995 τόνοι ισοδυνάμου CO2/έτος και δείκτες αποτελεσμάτων: Αριθμός ατόμων που χρησιμοποιούν τους δομημένους δρόμους για ποδήλατα — 1000 άτομα. (Greek)
26 July 2022
0 references
Glavni cilj projekta je razvoj infrastrukture za pješake i bicikle u općini Inowrocław. Projekt će se provoditi u okrugu Inowrocław u Inowrocławu. Inowrocław je ruralna općina smještena u središnjem dijelu Kujawsko-pomeranskog vojvodstva. Projekt obuhvaća biciklističku stazu uz okružnu cestu br. 2558C na dionici od postojećeg pločnika u Krusza Zamkowa do pločnika koji se nalazi na raskrižju okružne ceste s nacionalnom cestom br. 15 u Tupadyju, zajedno s rasvjetom. Investicija će se nalaziti na parcelama s registracijskim brojevima 94 i 93/1 (Tupady area) i 20 i 22/1 (područje Krusza Zamkowa), u općini Inowrocław, koje se nalaze na području stroge arheološke zaštite „W”. U svrhu razvoja projekta uvedena je lokalna kilometraža projektirane biciklističke staze km 0+ 000,00 ◻ 2 + 332.94. Širina planirane pješačko-bicikl linije će biti 2,5 m. Površina staze izrađena od asfaltnog betona (bitumenski). Provedbom planiranog ulaganja povećat će se interes za rekreaciju i zdrav način života među stanovnicima općine Inowrocław. Posljedica prebacivanja postojećeg načina prijevoza na bicikl bit će smanjenje automobilskog prometa u korist vožnje biciklom, a time i smanjenje emisija plinovitih onečišćujućih tvari iz prijevoza automobila u zrak, što će pozitivno utjecati na prirodni okoliš. Izgradnjom biciklističke staze doprinijet će se i poboljšanju cestovne sigurnosti na tom dijelu okružne ceste odvajanjem automobilskog prometa od biciklističkog i pješačkog prometa. Kao rezultat projekta ostvarit će se sljedeći pokazatelji ostvarenja: Dužina cesta izgrađenih za bicikle – 2,333 km; Procijenjeno godišnje smanjenje emisija stakleničkih plinova – 0,34995 tona ekvivalenta CO2 godišnje i pokazatelji rezultata: Broj ljudi koji koriste izgrađene ceste za bicikle – 1000 ljudi. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Obiectivul principal al proiectului este de a dezvolta infrastructura pietonală și pentru biciclete în comuna Inowrocław. Proiectul va fi implementat în districtul Inowrocław din Inowrocław. Inowrocław este o comună rurală situată în partea centrală a Voievodatului Kujawsko-Pomorskie. Proiectul acoperă o pistă de ciclism de-a lungul drumului districtual nr. 2558C pe tronsonul existent în Krusza Zamkowa până la trotuarul situat la intersecția drumului districtual cu drumul național nr. 15 din Tupady, împreună cu iluminatul. Investiția va fi amplasată pe parcele cu numerele de înregistrare 94 și 93/1 (zona Tupady) și 20 și 22/1 (zona Krusza Zamkowa), în comuna Inowrocław, care se află în zona de protecție arheologică strictă „W”. În scopul dezvoltării proiectului, s-a introdus kilometrajul local al pistei proiectate pentru biciclete km 0+ 000,00 □ 2 + 332,94. Lățimea liniei pietonale-bicicletă planificată va fi de 2,5 m. Suprafața căii din beton asfalt (bituminos). Punerea în aplicare a investiției planificate va spori interesul pentru recreere și un stil de viață sănătos în rândul locuitorilor comunei Inowrocław. Rezultatul schimbării modului de transport existent într-o bicicletă va fi o reducere a traficului auto în favoarea ciclismului și, prin urmare, o reducere a emisiilor de poluanți gazoși din transportul auto în aer, ceea ce va avea un impact pozitiv asupra mediului natural. Construirea unei piste pentru biciclete va contribui, de asemenea, la îmbunătățirea siguranței rutiere pe această secțiune a drumului districtual, prin separarea traficului auto de traficul de biciclete și pietoni. Următorii indicatori de realizare vor fi realizați ca urmare a proiectului: Lungimea drumurilor construite pentru biciclete – 2,333 km; Scăderea anuală estimată a emisiilor de gaze cu efect de seră – 0,34995 tone echivalent CO2/an și indicatori de rezultat: Numărul de persoane care folosesc drumurile construite pentru biciclete – 1000 de persoane. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Hlavným cieľom projektu je rozvoj infraštruktúry pre chodcov a bicyklov v obci Inowrocław. Projekt sa bude realizovať v okrese Inowrocław v Inowrocław. Inowrocław je vidiecka obec, ktorá sa nachádza v centrálnej časti Kujawsko-Pomorského vojvodstva. Projekt zahŕňa cyklotrasu pozdĺž okresnej cesty č. 2558C na úseku od existujúceho chodníka v Krusza Zamkowa po chodník nachádzajúci sa na križovatke okresnej cesty s národnou cestou č. 15 v Tupadoch spolu s osvetlením. Investícia bude umiestnená na parcelách s registračnými číslami 94 a 93/1 (oblasť Tupady) a 20 a 22/1 (oblasť Krusza Zamkowa) v obci Inowrocław, ktoré sa nachádzajú v oblasti prísnej archeologickej ochrany „W“. Na účely rozvoja projektu bol zavedený miestny počet najazdených kilometrov projektovanej cyklotrasy km 0+ 000,00 С 2 + 332.94. Šírka plánovanej trate pre chodcov bude 2,5 m. Povrch cesty z asfaltového betónu (bitúmenový). Realizácia plánovanej investície zvýši záujem o rekreáciu a zdravý životný štýl medzi obyvateľmi obce Inowrocław. Výsledkom zmeny existujúceho spôsobu dopravy na bicykel bude zníženie automobilovej dopravy v prospech cyklistiky, a tým zníženie emisií plynných znečisťujúcich látok z automobilovej dopravy do ovzdušia, čo bude mať pozitívny vplyv na prírodné prostredie. Výstavba cyklistickej trasy prispeje aj k zlepšeniu bezpečnosti cestnej premávky na tomto úseku okresnej cesty oddelením automobilovej dopravy od cyklistickej a pešej dopravy. Výsledkom projektu budú tieto ukazovatele výstupov: Dĺžka ciest postavených pre bicykle – 2 333 km; Odhadovaný ročný pokles emisií skleníkových plynov – 0,34995 ton ekvivalentu CO2 za rok a ukazovatele výsledkov: Počet ľudí, ktorí využívajú vybudované cesty pre bicykle – 1000 ľudí. (Slovak)
26 July 2022
0 references
L-għan ewlieni tal-proġett huwa li tiġi żviluppata l-infrastruttura tal-persuni bil-mixi u tar-roti fil-Komun ta’ Inowrocław. Il-proġett ser jiġi implimentat fid-distrett ta’ Inowrocław f’Inowrocław. Inowrocław hija muniċipalità rurali li tinsab fil-parti ċentrali tal-Voivodeship Kujawsko-Pomorskie. Il-proġett ikopri mogħdija għaċ-ċiklisti tul it-triq distrettwali Nru 2558C fuq is-sezzjoni mill-ġenb eżistenti fi Krusza Zamkowa sal-ġenb tal-ġenb li jinsab fl-intersezzjoni tat-triq distrettwali mat-triq nazzjonali Nru 15 f’Tupady, flimkien mad-dawl. L-investiment se jkun jinsab fuq plottijiet bin-numri ta’ reġistrazzjoni 94 u 93/1 (Żona ta’ Tupady) u 20 u 22/1 (iż-żona ta’ Krusza Zamkowa), fil-Komun ta’ Inowrocław, li jinsabu fiż-żona ta’ protezzjoni arkeoloġika stretta “W”. Għall-fini tal-iżvilupp tal-proġett, il-kilometraġġ lokali tal-mogħdija tar-roti ddisinjata ġie introdott km 0+ 000,00 2 + 332.94. Il-wisa’ tal-linja ppjanata tal-pedestrian-bike se tkun 2.5 m. Il-wiċċ tal-passaġġ magħmul mill-konkrit tal-asfalt (bituminuż). L-implimentazzjoni tal-investiment ippjanat ser iżżid l-interess fir-rikreazzjoni u stil ta’ ħajja b’saħħtu fost ir-residenti tal-Komun ta’ Inowrocław. Ir-riżultat tal-bidla tal-mod eżistenti tat-trasport għal fuq rota se jkun tnaqqis fit-traffiku tal-karozzi favur iċ-ċikliżmu u b’hekk tnaqqis fl-emissjonijiet ta’ sustanzi gassużi li jniġġsu mit-trasport tal-karozzi għall-arja, li se jkollu impatt pożittiv fuq l-ambjent naturali. Il-kostruzzjoni ta’ triq għar-roti se tikkontribwixxi wkoll għat-titjib tas-sikurezza fit-toroq f’din is-sezzjoni tat-triq distrettwali, billi tifred it-traffiku tal-karozzi mit-traffiku tar-roti u tal-persuni bil-mixi. L-indikaturi tal-output li ġejjin se jinkisbu bħala riżultat tal-proġett: It-tul tat-toroq mibnija għar-roti — 2.333 km; Tnaqqis annwali stmat fl-emissjonijiet ta’ gassijiet serra — 0.34995 tunnellata ta’ ekwivalenti ta’ CO2 fis-sena u indikaturi tar-riżultati: L-għadd ta’ persuni li jużaw it-toroq mibnija għar-roti — 1000 persuna. (Maltese)
26 July 2022
0 references
O principal objetivo do projeto é expandir as infraestruturas a pé e de bicicleta na comuna de Inowrocław. O projeto será executado no distrito de Inowrocław, no município de Inowrocław. Inowrocław é uma comuna da Polónia, na voivodia de Cujávia-Pomerânia e no condado de Inowrocław. Este projeto inclui ciclovias ao longo da estrada distrital n.o 2558C no troço desde o pavimento existente na aldeia de Krusza Zamkowa até à calçada localizada na intersecção da estrada distrital com a estrada nacional n.o 15 em Tupady, juntamente com iluminação. O investimento será realizado em parcelas com os números de registo 94 e 93/1 (região de Tupady) e 20 e 22/1 (agregado de Zamkowa), no município de Inowrocław, localizadas na zona de proteção arqueológica rigorosa «W». Para efeitos de conceção do projeto, foi introduzido o quilómetro local da ciclovia planeada km 0 + 000,00 ÷ 2 + 332,94. A largura da linha projetada de bicicletas a pé será de 2,5 m. O pavimento de betão betuminoso será pavimentado. A execução do investimento previsto resultará num aumento do interesse em atividades recreativas e num estilo de vida saudável entre os residentes do município de Inowrocław. A conversão do modo de transporte existente numa bicicleta resultará numa redução do tráfego rodoviário de bicicletas e, por conseguinte, numa redução das emissões para a atmosfera de poluentes gasosos provenientes do transporte automóvel, o que terá um impacto positivo no ambiente. A construção da ciclovia contribuirá igualmente para melhorar a segurança rodoviária neste troço da estrada distrital, separando o tráfego motorizado das bicicletas e dos peões. Em resultado do projeto, serão alcançados os seguintes indicadores de produto: Extensão das estradas construídas para bicicletas – 2333 km; Diminuição anual estimada das emissões de gases com efeito de estufa – 0,34995 toneladas de equivalente CO2/ano e indicadores de resultados: Número de pessoas que utilizam estradas construídas para bicicletas – 1000 pessoas. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hankkeen päätavoitteena on kehittää jalankulkijoiden ja polkupyörien infrastruktuuria Inowrocławin kunnassa. Hanke toteutetaan Inowrocławin alueella Inowrocławissa. Inowrocław on maalaiskunta, joka sijaitsee Kujawsko-Pomorskien voivodikunnan keskustassa. Hanke kattaa kiertoradan piiritien nro 2558C varrella nykyisen Krusza Zamkowan jalkakäytävältä jalkakäytävälle, joka sijaitsee piiritien risteyksessä Tupadyssa sijaitsevan valtakunnallisen tien nro 15 risteyksessä, yhdessä valaistuksen kanssa. Investointi sijoitetaan tontille, joiden rekisterinumerot ovat 94 ja 93/1 (Tupady-alue) ja 20 ja 22/1 (Krusza Zamkowan alue), Inowrocławin kunnassa, joka sijaitsee tiukan arkeologisen suojelun alueella ”W”. Hankkeen kehittämistä varten otettiin käyttöön suunnitellun polkupyöräradan paikallinen kilometrimäärä 0+ 000,00 2 + 332,94. Suunnitellun jalankulkupyörälinjan leveys on 2,5 m. Polun pinta on valmistettu asfalttibetonista (bitumipitoisesta). Suunnitellun investoinnin toteuttaminen lisää kiinnostusta virkistäytymiseen ja terveellisiin elintapoihin Inowrocławin kunnan asukkaiden keskuudessa. Nykyisen liikennemuodon vaihtaminen polkupyörään merkitsee pyöräilyn suosimista autoliikenteessä ja siten autoliikenteen kaasupäästöjen vähentämistä ilmaan, millä on myönteinen vaikutus luonnonympäristöön. Polkupyörien rakentaminen parantaa myös tieturvallisuutta tällä osa-alueella, kun autoliikenne erotetaan polkupyörä- ja jalankulkuliikenteestä. Hankkeen tuloksena saavutetaan seuraavat tuotosindikaattorit: Polkupyöriä varten rakennettujen teiden pituus – 2,333 km; Kasvihuonekaasupäästöjen arvioitu vuotuinen väheneminen – 0,34995 tonnia hiilidioksidiekvivalenttitonnia vuodessa ja tulosindikaattorit: Rakennettuja teitä polkupyöriin käyttävien ihmisten määrä – 1000 henkilöä. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Glavni cilj projekta je razvoj infrastrukture za pešce in kolesa v občini Inowrocław. Projekt se bo izvajal v okrožju Inowrocław v Inowrocławu. Inowrocław je podeželska občina v osrednjem delu Kujavsko-Pomorjanskega vojvodstva. Projekt zajema kolesarsko pot po okrožni cesti št. 2558C na odseku od obstoječega pločnika v Kruszi Zamkowa do pločnika, ki se nahaja na križišču okrožne ceste z državno cesto št. 15 v Tupadyju, skupaj z razsvetljavo. Naložba bo potekala na parcelah z registrsko številko 94 in 93/1 (območje Tupady) ter 20 in 22/1 (območje Krusza Zamkowa) v občini Inowrocław, ki se nahajajo na območju strogega arheološkega varstva „W“. Za namen razvoja projekta je bila uvedena lokalna kilometrina načrtovane kolesarske poti 0+000,00 δ 2 +332,94. Širina načrtovane linije kolesa za pešce bo 2,5 m. Površina poti iz asfaltnega betona (bituminous). Izvedba načrtovane naložbe bo povečala zanimanje za rekreacijo in zdrav življenjski slog med prebivalci občine Inowrocław. Posledica prehoda obstoječega načina prevoza na kolo bo zmanjšanje avtomobilskega prometa v korist kolesarjenja in s tem zmanjšanje emisij plinastih onesnaževal iz avtomobilskega prometa v zrak, kar bo pozitivno vplivalo na naravno okolje. Gradnja kolesarske poti bo prispevala tudi k izboljšanju varnosti v cestnem prometu na tem odseku okrožne ceste z ločevanjem avtomobilskega prometa od prometa s kolesom in pešcev. Na podlagi projekta bodo doseženi naslednji kazalniki izložkov: Dolžina cest, zgrajenih za kolesa – 2,333 km; Ocenjeno letno zmanjšanje emisij toplogrednih plinov – 0,34995 ton ekvivalenta CO2 na leto in kazalniki rezultatov: Število ljudi, ki uporabljajo zgrajene ceste za kolesa – 1000 ljudi. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Hlavním cílem projektu je rozvoj infrastruktury pro pěší a jízdní kola v obci Inowrocław. Projekt bude realizován v okrese Inowrocław v Inowrocław. Inowrocław je venkovská obec nacházející se v centrální části Kujawsko-Pomorského vojvodství. Projekt pokrývá cyklostezku podél okresní silnice č. 2558C na úseku od stávajícího chodníku v Krusza Zamkowa k chodníku, který se nachází na křižovatce okresní silnice s národní silnicí č. 15 v Tupadech, spolu s osvětlením. Investice se bude nacházet na pozemcích s registračními čísly 94 a 93/1 (Tupady area) a 20 a 22/1 (oblast Krusza Zamkowa) v obci Inowrocław, která se nachází v oblasti přísné archeologické ochrany „W“. Pro účely rozvoje projektu byly zavedeny místní kilometry navržené cyklistické stezky km 0 + 000,00 EUR 2 + 332,94. Šířka plánované tratě pro pěší-kolo bude 2,5 m. Povrch dráhy z asfaltového betonu (bituminous). Realizace plánované investice zvýší zájem o rekreaci a zdravý životní styl obyvatel Inowrocławské komuny. Výsledkem přechodu stávajícího způsobu dopravy na jízdní kolo bude snížení automobilové dopravy ve prospěch cyklistiky, a tím snížení emisí plynných znečišťujících látek z automobilové dopravy do ovzduší, což bude mít pozitivní dopad na životní prostředí. Výstavba cyklistické stezky rovněž přispěje ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu na tomto úseku okresní silnice oddělením automobilové dopravy od cyklistické a pěší dopravy. V důsledku projektu bude dosaženo těchto ukazatelů výstupů: Délka silnic pro jízdní kola – 2 333 km; Odhadovaný roční pokles emisí skleníkových plynů – 0,34995 tun ekvivalentu CO2 za rok a ukazatele výsledků: Počet lidí, kteří používají postavené silnice pro jízdní kola – 1000 lidí. (Czech)
26 July 2022
0 references
Pagrindinis projekto tikslas – plėtoti pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūrą Inowrocław komunoje. Projektas bus įgyvendintas Inowrocław rajone Inowrocław. Inowrocław yra kaimo savivaldybė, esanti Kujavijos Pamario vaivadijos centrinėje dalyje. Projektas apima dviračių taką palei rajoninį kelią Nr. 2558C ruože nuo esamo Krusza Zamkowa šaligatvio iki šaligatvio, esančio rajono kelio sankirtoje su valstybiniu keliu Nr. 15 Tupady mieste, kartu su apšvietimu. Investicijos bus vykdomos sklypuose, kurių registracijos numeriai 94 ir 93/1 (Tupady rajonas) ir 20 ir 22/1 (Krusza Zamkowa sritis), Inowrocław komunoje, kurie yra griežtos archeologinės apsaugos rajone „W“. Projekto plėtros tikslu buvo įvestas projektuojamo dviračių tako vietinis kilometražas 0+ 000,00 ÷ 2 + 332,94. Planuojamos pėsčiųjų-dviračių linijos plotis bus 2,5 m. Iš asfalto betono (bituminio) pagaminto kelio paviršius. Planuojamos investicijos įgyvendinimas padidins Inovroclavo komunos gyventojų susidomėjimą poilsiu ir sveika gyvensena. Pakeitus esamą transporto rūšį į dviratį, sumažės automobilių eismas dviračių transporto srityje, taigi sumažės dujinių teršalų, išmetamų iš automobilių į orą, o tai turės teigiamą poveikį gamtai. Dviračių tako tiesimas taip pat padės pagerinti kelių eismo saugumą šioje rajono kelio atkarpoje, atskiriant automobilių eismą nuo dviračių ir pėsčiųjų eismo. Įgyvendinant projektą bus pasiekti šie išdirbio rodikliai: Dviračių kelių ilgis – 2,333 km; Apskaičiuotas metinis išmetamo šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio sumažėjimas – 0,34995 tonos CO2 ekvivalento per metus ir rezultatų rodikliai: Žmonių, besinaudojančių nutiestais keliais dviračiams, skaičius – 1000 žmonių. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Projekta galvenais mērķis ir attīstīt gājēju un velosipēdu infrastruktūru Inovroclavas pašvaldībā. Projekts tiks īstenots Inowrocław rajonā Inowrocław Inowrocław. Inowrocław ir lauku pašvaldība, kas atrodas Kujawsko-Pomorskie vojevodistes centrālajā daļā. Projekts aptver veloceliņu gar rajona ceļu Nr. 2558C posmā no esošās ietves Krusza Zamkowa līdz ietves, kas atrodas rajona ceļa krustojumā ar valsts ceļu Nr. 15 Tupady, kopā ar apgaismojumu. Ieguldījums tiks veikts uz zemesgabaliem ar reģistrācijas numuriem 94 un 93/1 (Tupadijas apgabals) un 20 un 22/1 (Krosza Zamkowa apgabals) Inowrocław komūnā, kas atrodas stingras arheoloģiskās aizsardzības “W” apgabalā. Projekta attīstības nolūkā tika ieviests projektētā veloceliņa vietējais nobraukums 0+ 000,00 km 2 + 332.94. Plānotā gājēju-velosipēdu līnijas platums būs 2,5 m. No asfaltbetona (bituminous) ceļa virsmas. Plānoto ieguldījumu īstenošana palielinās Inovroclavas pašvaldības iedzīvotāju interesi par atpūtu un veselīgu dzīvesveidu. Pašreizējā transporta veida pārslēgšana uz velosipēdu būs automobiļu satiksmes samazināšanās par labu riteņbraukšanai un līdz ar to gāzveida piesārņotāju emisiju samazināšana no automobiļu transporta uz gaisu, kas pozitīvi ietekmēs dabisko vidi. Veloceliņa būvniecība arī palīdzēs uzlabot ceļu satiksmes drošību šajā rajona ceļa posmā, nodalot automašīnu satiksmi no velosipēdu un gājēju satiksmes. Projekta rezultātā tiks sasniegti šādi iznākuma rādītāji: Velosipēdiem būvēto ceļu garums — 2 333 km; Aplēstais siltumnīcefekta gāzu emisiju ikgadējais samazinājums — 0,34995 tonnas CO2 ekvivalenta gadā un rezultātu rādītāji: To cilvēku skaits, kuri izmanto izbūvētos ceļus velosipēdiem — 1000 cilvēki. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Основната цел на проекта е да се развие пешеходната и велосипедната инфраструктура в община Inowrocław. Проектът ще бъде осъществен в област Inowrocław в Inowrocław. Inowrocław е селска община, разположена в централната част на Куявско-Поморското войводство. Проектът обхваща велосипедна алея по районен път № 2558С на участъка от съществуващия тротоар в Круша Замкова до тротоара, разположен в пресечната точка на районния път с национален път № 15 в Tupady, заедно с осветление. Инвестицията ще бъде разположена върху парцели с регистрационни номера 94 и 93/1 (област Тупади) и 20 и 22/1 (район Круша Замкова), в община Иновроцлав, които се намират в района на строга археологическа защита „В“. За целите на разработването на проекта беше въведен местен пробег по проектната велосипедна алея на км 0+ 000,00 ÷ 2 + 332.94. Ширината на планираната линия пешеходец-велосипед ще бъде 2,5 м. Повърхността на пътеката, изработена от асфалтов бетон (битум). Реализирането на планираната инвестиция ще увеличи интереса към отдиха и здравословния начин на живот сред жителите на община Иновроцлав. Резултатът от преминаването на съществуващия вид транспорт към велосипед ще бъде намаляване на автомобилния трафик в полза на колоезденето и по този начин намаляване на емисиите на газообразни замърсители от автомобилния транспорт към въздуха, което ще има положително въздействие върху природната среда. Изграждането на велосипедна алея ще допринесе и за подобряване на пътната безопасност по този участък от окръжния път чрез отделяне на движението на автомобили от движението на велосипеди и пешеходци. В резултат на проекта ще бъдат постигнати следните показатели за крайните продукти: Дължина на пътищата, построени за велосипеди — 2.333 км; Прогнозен годишен спад на емисиите на парникови газове — 0,34995 тона CO2 еквивалент годишно и показатели за резултатите: Брой на хората, които използват изградените пътища за велосипеди — 1000 души. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projekt fő célja a gyalogos- és kerékpárinfrastruktúra fejlesztése Inowrocław településen. A projektet Inowrocławban, Inowrocławban hajtják végre. Inowrocław egy vidéki település a Kujawsko-Pomorskie vajdaság központi részén. A projekt egy kerékpárútra terjed ki a Krusza Zamkowa jelenlegi járdától a Tupady-i 15. számú közút kereszteződésénél található járdáig, valamint a világítással együtt a 2558C. sz. járdán. A beruházás a 94. és 93/1. (Tupady terület), valamint a 20. és 22/1. (Krusza Zamkowa terület) nyilvántartási számmal rendelkező telken, az Inowrocław településen található, amely a szigorú „W” régészeti védelem területén helyezkedik el. A projekt fejlesztése érdekében bevezették a tervezett kerékpárút helyi futásteljesítményét 0+ 000,00 km 2 + 332,94 km-re. A tervezett gyalogos-kerékpár vonal szélessége 2,5 m. A pálya felülete aszfaltbetonból (bitumenes). A tervezett beruházás megvalósítása növelni fogja a rekreáció és az egészséges életmód iránti érdeklődést az Inowrocław község lakói körében. A meglévő közlekedési mód kerékpárra való átállásának eredménye a gépjárműforgalom csökkenése a kerékpározás javára, és ezáltal a gépjármű-közlekedésből a levegőbe történő gáz-halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátás csökkentése, ami pozitív hatással lesz a természeti környezetre. A kerékpárút megépítése is hozzájárul a közúti biztonság javításához a járásút ezen részén azáltal, hogy elválasztja az autóforgalmat a kerékpár- és gyalogosforgalomtól. A projekt eredményeként a következő teljesítménymutatók érhetők el: A kerékpárok számára épített utak hossza – 2,333 km; Az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának becsült éves csökkenése – 0,34995 tonna CO2-egyenérték/év és eredménymutatók: Az épített utakat használók száma – 1000 fő. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Is é príomhchuspóir an tionscadail bonneagar coisithe agus rothar a fhorbairt i gcommune Inowrocław. Cuirfear an tionscadal chun feidhme i gceantar Inowrocław in Inowrocław. Is bardas tuaithe é Inowrocław atá suite i gcuid lárnach de Kujawsko-Pomorskie Voivodeship. Clúdaíonn an tionscadal cosán rothaíochta feadh bhóthar ceantair Uimh. 2558C ar an gcuid ón gcosán reatha i Krusza Zamkowa go dtí an taobhshiúl atá suite ag crosbhealach an bhóthair ceantair le bóthar náisiúnta Uimh. 15 i Tupady, mar aon le soilsiú. Beidh an infheistíocht suite ar cheapacha le huimhreacha clárúcháin 94 agus 93/1 (limistéar Tupady) agus 20 agus 22/1 (ceantar Krusza Zamkowa), sa Commune Inowrocław, atá suite i réimse na cosanta seandálaíochta dian “W”. Chun críche an tionscadal a fhorbairt, tugadh isteach míleáiste áitiúil an chosáin rothair deartha km 0+ 000,00 Χ 2 + 32.94. Beidh leithead na líne rothar coisithe 2.5 m. dromchla an chosáin déanta as coincréit asfalt (biotúmanach). Méadóidh cur chun feidhme na hinfheistíochta atá beartaithe suim in áineas agus i stíl shláintiúil mhaireachtála i measc chónaitheoirí Chumann Inowrocław. Is é an toradh a bheidh ar an modh iompair atá ann cheana a aistriú go rothar ná laghdú ar thrácht na gcarranna i bhfabhar rothaíochta agus, dá bhrí sin, laghdú ar astaíochtaí truailleán gásach ó iompar gluaisteán go dtí an t-aer, rud a mbeidh tionchar dearfach aige ar an gcomhshaol nádúrtha. Cuideoidh tógáil cosán rothair freisin le sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú ar an gcuid seo den bhóthar ceantair, trí thrácht carranna a scaradh ó thrácht rothar agus coisithe. Bainfear amach na táscairí aschuir seo a leanas mar thoradh ar an tionscadal: Fad na mbóithre a tógadh do rothair — 2.333 km; Laghdú bliantúil measta ar astaíochtaí gás ceaptha teasa — 0.34995 tona de choibhéis CO2 in aghaidh na bliana agus táscairí toraidh: Líon na ndaoine a úsáideann na bóithre tógtha do rothair — 1000 duine. (Irish)
26 July 2022
0 references
Huvudsyftet med projektet är att utveckla gång- och cykelinfrastrukturen i kommunen Inowrocław. Projektet kommer att genomföras i distriktet Inowrocław i Inowrocław. Inowrocław är en landsbygdskommun som ligger i den centrala delen av Kujawsko-Pomorskie Voivodeship. Projektet omfattar en cykelväg längs distriktsväg nr 2558C på sträckan från den befintliga trottoaren i Krusza Zamkowa till trottoaren vid korsningen av distriktsvägen med riksväg nr 15 i Tupady, tillsammans med belysning. Investeringen kommer att göras på tomter med registreringsnummer 94 och 93/1 (Tupady-området) och 20 och 22/1 (området Krusza Zamkowa), i kommunen Inowrocław, som ligger i området med strikt arkeologiskt skydd ”W”. För utvecklingen av projektet infördes den lokala körsträckan för den konstruerade cykelvägen km 0+ 000,00 & 2 + 332.94. Bredden på den planerade fotgängare-cykellinjen kommer att vara 2,5 m. Ytan på stigen gjord av asfaltbetong (bitumin). Genomförandet av den planerade investeringen kommer att öka intresset för rekreation och hälsosam livsstil bland invånarna i Inowrocław-kommunen. Om man byter om det befintliga transportsättet till en cykel kommer biltrafiken att minska till förmån för cykling och därmed minska utsläppen av gasformiga föroreningar från biltransporter till luft, vilket kommer att ha en positiv inverkan på den naturliga miljön. Byggandet av en cykelväg kommer också att bidra till att förbättra trafiksäkerheten på denna del av distriktsvägen genom att skilja biltrafiken från cykel- och gångtrafik. Följande outputindikatorer kommer att uppnås som ett resultat av projektet: Längd på vägar byggda för cyklar – 2,333 km; Uppskattad årlig minskning av växthusgasutsläppen – 0,34995 ton koldioxidekvivalenter/år och resultatindikatorer: Antal personer som använder de byggda vägarna för cyklar – 1000 personer. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekti põhieesmärk on arendada Inowrocławi kommuunis jalakäijate ja jalgrataste infrastruktuuri. Projekt viiakse ellu Inowrocławi piirkonnas Inowrocławis. Inowrocław on vald, mis asub Kujawsko-Pomorskie vojevoodkonna keskosas. Projekt hõlmab ringteed piki ringteed nr 2558C Krusza Zamkowa olemasolevast kõnniteest kuni kõnniteeni, mis asub ringtee ristumiskohas Tupady riigimaanteega nr 15, koos valgustusega. Investeering tehakse kinnistutele registreerimisnumbritega 94 ja 93/1 (Tupady piirkond) ning 20 ja 22/1 (Krusza Zamkowa piirkond) Inowrocławi kommuunis, mis asuvad range arheoloogilise kaitse piirkonnas. Projekti arendamiseks tutvustati kavandatud jalgrattatee kohalikku läbisõitu 0+ 000,00 km 2 + 332,94 km. Kavandatud jalakäijate jalgrattaliini laius on 2,5 m. Asfaltbetoonist (bituminoossest) tee pind. Kavandatud investeeringu rakendamine suurendab Inowrocławi kommuuni elanike huvi puhkuse ja tervislike eluviiside vastu. Olemasoleva transpordiliigi jalgrattaks muutmise tulemusena väheneb autoliiklus jalgrattasõidu kasuks ja seega väheneb gaasiliste saasteainete heide autotranspordist õhku, millel on positiivne mõju looduskeskkonnale. Jalgrattatee ehitamine aitab kaasa ka liiklusohutuse parandamisele selles linnaosa maanteelõigus, eraldades autoliikluse jalgratta- ja jalakäijate liiklusest. Projekti tulemusena saavutatakse järgmised väljundnäitajad: Jalgratastele ehitatud teede pikkus – 2 333 km; Kasvuhoonegaaside heitkoguste hinnanguline vähenemine aastas – 0,34995 tonni CO2-ekvivalenti aastas ja tulemusnäitajad: Jalgratastele ehitatud teid kasutavate inimeste arv – 1000 inimest. (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: inowrocławski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPKP.03.04.00-04-0020/17
0 references