Construction of railway stops within the Wrocław – Jelenia Góra railway line No. 274 and 311/Agglomeracja Kolya (Q95987)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q95987 in Poland
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | Construction of railway stops within the Wrocław – Jelenia Góra railway line No. 274 and 311/Agglomeracja Kolya |
Project Q95987 in Poland |
Statements
15,329,345.33 zloty
0 references
18,034,523.92 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
10 February 2017
0 references
28 November 2020
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
Niniejszy projekt obejmuje swoim zakresem następujące linie kolejowe: linia nr 274 na odcinku Jelenia Góra – drugi most na rzece Bóbr od km 126,690 do km 130,000 oraz linia nr 311 na odcinku Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszów od km -3,124 do km 9,261. Pośrednio projekt dotyczy również linii nr 283 na odcinku od km 0,070 do ok. km 1,500. Analizowany przebieg odcinków ww. linii znajduje się w południowo-zachodniej części Polski, w województwie dolnośląskim, na terenie miasta Jelenia Góra. Przedmiotowy projekt dotyczy budowy nowych oraz przebudowy istniejących stacji i przystanków na terenie miasta Jelenia Góra, pomiędzy stacjami Jelenia Góra i Jelenia Góra Sobieszów. Prace w zakresie budowy nowych przystanków będą polegały na: częściowej przebudowie (dostosowanie) układu torowego, budowie peronów z wyposażeniem, przebudowie (dostosowanie) urządzeń sterowania ruchem kolejowym i sieci trakcyjnej, oznakowanie szlaku kolejowego w obrębie stacji. Prace w zakresie przebudowy istniejących przystanków będą obejmowały: przebudowę (dostosowanie) układu torowego, przebudowę peronów, przebudowę (dostosowanie) urządzeń sterowania ruchem kolejowym i sieci trakcyjnej, oznakowanie szlaku kolejowego w obrębie stacji. Realizacja tego przedsięwzięcia znacząco zwiększy dostęp do kolei zarówno z punktu widzenia codziennych dojazdów do pracy i szkoły, jak i z punktu widzenia obsługi ruchu poza aglomeracyjnego (wyjazdy poza Jelenią Górę), w tym ruchu turystycznego. Zwiększenie roli transportu kolejowego jest działaniem zmierzającym do zahamowania niekontrolowanego wzrostu znaczenia transportu drogowego, co z kolei jest spełnieniem jednego z głównych założeń polityki transportowej UE, tj. dążenia do zrównoważonego transportu i zrównoważonej mobilności. Projekt będzie realizować PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Śląski przy udziale Wykonawcy wyłonionego w ramach przetargu. (Polish)
0 references
This project covers the following railway lines: line 274 on the section Jelenia Góra – the second bridge over the river Bóbr from km 126.690 to km 130.000 and line No.311 on the section Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszów from km -3.124 to km 9.261. Indirectly, the project also applies to line 283 on the section from km 0.070 to approx. 1.500 km. The analysis of the sections of the above line is located in the south-western part of Poland, in the Lower Silesian Voivodeship, in the town of Jelenia Góra. This project concerns the construction of new ones and the reconstruction of existing stations and stops in the town of Jelenia Góra, between Jelenia Góra and Jelenia Góra Sobieszów stations. Work on the construction of new stops will consist of: partial reconstruction (adjustment) of track system, construction of platforms with equipment, reconstruction (adjustment) of traffic control devices and overhead contact line, marking of the railway track within the station. Work on the reconstruction of existing stops will include: reconstruction (adjustment) of track system, reconstruction of platforms, reconstruction (adjustment) of traffic control devices and overhead contact line, marking of the railway track within the station. The implementation of this project will significantly increase access to the railway from the point of view of daily commuting to work and school, as well as from the point of view of handling traffic outside the agglomeration (excursions outside Jelenia Góra), including tourist traffic. Increasing the role of rail transport is an action to halt the uncontrolled growth in the importance of road transport, which in turn meets one of the main objectives of the EU’s transport policy, namely the pursuit of sustainable transport and sustainable mobility. The project will be carried out by PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. The Silesian Investment Implementation Centre with the participation of the Contractor selected as part of the tender. (English)
15 October 2020
0.6763743022830238
0 references
Ce projet couvre les lignes ferroviaires suivantes: ligne no 274 sur la section Jelenia Góra — le deuxième pont sur la rivière Bóbr du km 126 690 au km 130 000 et la ligne no 311 sur le tronçon Jelenia Góra — Jelenia Góra Sobieszów du km -3 124 à 9 261. Indirectement, le projet concerne également la ligne 283 sur le tronçon allant du km 0,070 à environ 1 500 km. Le cours analysé des sections de la ligne susmentionnée est situé dans la partie sud-ouest de la Pologne, dans la voïvodie de Basse-Silésie, dans la ville de Jelenia Góra. Ce projet concerne la construction de nouvelles gares et la reconstruction de stations et d’arrêts existants dans la ville de Jelenia Góra, entre les stations Jelenia Góra et Jelenia Góra Sobieszów. Les travaux de construction de nouveaux arrêts consisteront à: reconstruction partielle (adaptation) du système de voie, construction de quais avec équipement, conversion (adaptation) des dispositifs de contrôle de la circulation et de la ligne aérienne de contact, marquage de l’itinéraire ferroviaire à l’intérieur de la gare. Les travaux de reconstruction des arrêts existants comprendront: reconstruction (adaptation) du système de voie, conversion des quais, conversion (adaptation) des dispositifs de contrôle de la circulation et de la ligne aérienne de contact, marquage de l’itinéraire ferroviaire à l’intérieur de la gare. La mise en œuvre de ce projet permettra d’améliorer considérablement l’accès aux chemins de fer tant du point de vue des déplacements quotidiens vers le travail et l’école que du point de vue de la gestion du trafic à l’extérieur de l’agglomération (départs en dehors de Jelenia Góra), y compris le trafic touristique. Renforcer le rôle du transport ferroviaire est une action visant à enrayer l’augmentation incontrôlée de l’importance du transport routier, qui, à son tour, remplit l’un des principaux objectifs de la politique des transports de l’UE, à savoir la poursuite d’un transport durable et d’une mobilité durable. Le projet sera mis en œuvre par PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investment Implementation Centre Śląski Region avec la participation du contractant retenu dans le cadre de l’appel d’offres. (French)
1 December 2021
0 references
Dieses Projekt umfasst folgende Eisenbahnstrecken: Linie 274 auf dem Abschnitt Jelenia Góra – die zweite Brücke am Fluss Bóbr von km 126,690 bis km 130.000 und Linie Nr. 311 auf dem Abschnitt Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszów von km -3,124 bis 9.261. Indirekt betrifft das Projekt auch die Linie 283 auf dem Abschnitt von km 0,070 bis etwa 1,500 km. Der analysierte Verlauf der Abschnitte der oben genannten Linie befindet sich im südwestlichen Teil Polens, in der Woiwodschaft Niederschlesien, in der Stadt Jelenia Góra. Dieses Projekt betrifft den Neubau und den Wiederaufbau bestehender Stationen und Haltestellen in der Stadt Jelenia Góra, zwischen den Stationen Jelenia Góra und Jelenia Góra Sobieszów. Die Arbeiten zum Bau neuer Haltestellen umfassen: Teilrekonstruktion (Anpassung) des Gleissystems, Bau von Bahnsteigen mit Ausrüstung, Umbau (Anpassung) von Verkehrskontrolleinrichtungen und Oberleitung, Markierung der Bahnstrecke innerhalb des Bahnhofs. Die Arbeiten zum Wiederaufbau bestehender Haltestellen umfassen: Umbau (Anpassung) des Gleissystems, Umbau der Bahnsteige, Umbau (Anpassung) von Verkehrskontrolleinrichtungen und Oberleitung, Markierung der Bahnstrecke innerhalb des Bahnhofs. Die Durchführung dieses Projekts wird den Zugang zu Eisenbahnen sowohl unter dem Gesichtspunkt des täglichen Pendelns zur Arbeit und zur Schule als auch unter dem Gesichtspunkt der Abfertigung des Verkehrs außerhalb des Ballungsraums (Abfahrten außerhalb von Jelenia Góra), einschließlich des touristischen Verkehrs, erheblich verbessern. Die Stärkung der Rolle des Schienenverkehrs ist eine Maßnahme, die darauf abzielt, die unkontrollierte Zunahme der Bedeutung des Straßenverkehrs zu stoppen, der wiederum eines der Hauptziele der EU-Verkehrspolitik erfüllt, nämlich das Streben nach nachhaltigem Verkehr und nachhaltiger Mobilität. Das Projekt wird von PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investment Implementation Centre Śląski Region unter Beteiligung des im Rahmen der Ausschreibung ausgewählten Auftragnehmers durchgeführt. (German)
7 December 2021
0 references
Dit project heeft betrekking op de volgende spoorlijnen: lijn 274 op het gedeelte Jelenia Góra — de tweede brug over de Bóbr van km 126,690 tot km 130.000 en lijn nr. 311 op de Jelenia Góra — Jelenia Góra Sobieszów van km -3,124 tot 9.261. Indirect betreft het project ook lijn 283 op het traject van km 0,070 tot ongeveer 1,500 km. Het geanalyseerde verloop van secties van de bovengenoemde lijn ligt in het zuidwestelijke deel van Polen, in het Neder-Silezische woiwodschap, in de stad Jelenia Góra. Dit project betreft de bouw van nieuwe en reconstructie van bestaande stations en haltes in de stad Jelenia Góra, tussen de stations Jelenia Góra en Jelenia Góra Sobieszów. De werkzaamheden aan de bouw van nieuwe haltes zullen bestaan uit: gedeeltelijke reconstructie (aanpassing) van het spoorsysteem, aanleg van perrons met apparatuur, conversie (aanpassing) van verkeersleidingsapparatuur en bovenleiding, markering van de spoorroute binnen het station. De werkzaamheden voor de wederopbouw van bestaande haltes omvatten: reconstructie (aanpassing) van het spoorsysteem, conversie van perrons, conversie (aanpassing) van verkeersleidingsapparatuur en bovenleiding, markering van de spoorroute binnen het station. De uitvoering van dit project zal de toegang tot spoorwegen aanzienlijk verbeteren, zowel vanuit het oogpunt van dagelijks woon-werkverkeer naar werk en school, als vanuit het oogpunt van de afhandeling van het verkeer buiten de agglomeratie (vertrekken buiten Jelenia Góra), met inbegrip van het toeristenverkeer. Het vergroten van de rol van het spoorvervoer is een actie om een halt toe te roepen aan de ongecontroleerde toename van het belang van het wegvervoer, dat op zijn beurt voldoet aan een van de belangrijkste doelstellingen van het vervoersbeleid van de EU, namelijk het nastreven van duurzaam vervoer en duurzame mobiliteit. Het project zal worden uitgevoerd door PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investment Implementation Centre Śląski Region, met deelname van de in het kader van de inschrijving geselecteerde contractant. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto riguarda le seguenti linee ferroviarie: linea n. 274 sul tratto Jelenia Góra — il secondo ponte sul fiume Bóbr dal km 126,690 al km 130.000 e la linea n. 311 sulla Jelenia Góra — Jelenia Góra Sobieszów sezione da km -3.124 a 9.261. Indirettamente, il progetto riguarda anche la linea 283 sul tratto da km 0,070 a circa 1,500 km. Il corso analizzato di sezioni della linea di cui sopra si trova nella parte sud-occidentale della Polonia, nel Voivodato della Bassa Slesia, nella città di Jelenia Góra. Questo progetto riguarda la costruzione di nuove e la ricostruzione di stazioni esistenti e fermate nella città di Jelenia Góra, tra le stazioni Jelenia Góra e Jelenia Góra Sobieszów. I lavori per la costruzione di nuove fermate comprenderanno: ricostruzione parziale (adattamento) del sistema di binari, costruzione di piattaforme con attrezzature, conversione (adattamento) dei dispositivi di controllo del traffico e linea di contatto aerea, marcatura del percorso ferroviario all'interno della stazione. I lavori per la ricostruzione delle soste esistenti comprenderanno: ricostruzione (adattamento) del sistema di binari, conversione delle piattaforme, conversione (adattamento) dei dispositivi di controllo del traffico e linea di contatto aerea, marcatura del percorso ferroviario all'interno della stazione. L'attuazione di questo progetto aumenterà significativamente l'accesso alle ferrovie sia dal punto di vista del pendolarismo giornaliero al lavoro e della scuola, sia dal punto di vista della gestione del traffico al di fuori dell'agglomerato (partenze al di fuori di Jelenia Góra), compreso il traffico turistico. Rafforzare il ruolo del trasporto ferroviario è un'azione volta a fermare l'aumento incontrollato dell'importanza del trasporto su strada, che a sua volta soddisfa uno dei principali obiettivi della politica dei trasporti dell'UE, vale a dire il perseguimento di trasporti sostenibili e di mobilità sostenibile. Il progetto sarà attuato da PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investment Implementation Centre Śląski Region con la partecipazione del contraente selezionato nell'ambito dell'offerta. (Italian)
16 January 2022
0 references
Este proyecto abarca las siguientes líneas ferroviarias: línea n.º 274 en el tramo Jelenia Góra — el segundo puente sobre el río Bóbr desde el km 126.690 hasta el km 130.000 y la línea N.º 311 en el tramo Jelenia Góra — Jelenia Góra Sobieszów de km -3,124 a 9.261. Indirectamente, el proyecto también se refiere a la línea 283 en el tramo de km 0,070 a unos 1,500 km. El curso analizado de las secciones de la línea mencionada se encuentra en la parte suroeste de Polonia, en el Voivodato de Baja Silesia, en la ciudad de Jelenia Góra. Este proyecto se refiere a la construcción y reconstrucción de estaciones existentes y paradas en la ciudad de Jelenia Góra, entre las estaciones Jelenia Góra y Jelenia Góra Sobieszów. Los trabajos en la construcción de nuevas paradas consistirán en: reconstrucción parcial (adaptación) del sistema de vías, construcción de andenes con equipos, conversión (adaptación) de dispositivos de control de tráfico y línea aérea de contacto, marcación de la ruta ferroviaria dentro de la estación. Las obras de reconstrucción de las paradas existentes incluirán: reconstrucción (adaptación) del sistema de vías, conversión de andenes, conversión (adaptación) de dispositivos de control de tráfico y línea aérea de contacto, marcación de la ruta ferroviaria dentro de la estación. La implementación de este proyecto aumentará significativamente el acceso a los ferrocarriles tanto desde el punto de vista de los desplazamientos diarios al trabajo y la escuela, como desde el punto de vista de la gestión del tráfico fuera de la aglomeración (salidas fuera de Jelenia Góra), incluido el tráfico turístico. Aumentar el papel del transporte ferroviario es una acción destinada a detener el aumento incontrolado de la importancia del transporte por carretera, que a su vez cumple uno de los principales objetivos de la política de transportes de la UE, a saber, la búsqueda de un transporte sostenible y una movilidad sostenible. El proyecto será ejecutado por PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centro de Implementación de Inversiones Śląski Region con la participación del contratista seleccionado como parte de la licitación. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Dette projekt omfatter følgende jernbanestrækninger: linje nr. 274 på Jelenia Góra-sektionen — den anden bro på floden Bóbr fra km 126.690 til km 130.000 og linje nr. 311 på Jelenia Góra — Jelenia Góra Sobieszów-sektionen fra km-3.124 til 9.261. Indirekte vedrører projektet også linje 283 på strækningen fra km 0,070 til ca. 1,500 km. Det analyserede forløb af dele af ovennævnte linje er beliggende i den sydvestlige del af Polen, i Nedre Schlesien Voivodeship, i byen Jelenia Góra. Dette projekt vedrører opførelse af nye og genopbygning af eksisterende stationer og stopper i byen Jelenia Góra, mellem stationerne Jelenia Góra og Jelenia Góra Sobieszów. Arbejdet med opførelse af nye stop vil bestå af: delvis ombygning (tilpasning) af sporsystemet, opførelse af perroner med udstyr, ombygning (tilpasning) af trafikstyringsanordninger og køreledninger, mærkning af jernbanerute på stationen. Arbejdet med genopbygning af eksisterende stop vil omfatte: rekonstruktion (tilpasning) af sporsystemet, ombygning af perroner, ombygning (tilpasning) af trafikstyringsanordninger og køreledninger, mærkning af jernbanerute på stationen. Gennemførelsen af dette projekt vil øge adgangen til jernbaner betydeligt, både med hensyn til daglig pendling til arbejde og skole, samt med hensyn til håndtering af trafik uden for byområdet (afgange uden for Jelenia Góra), herunder turisttrafik. En styrkelse af jernbanetransportens rolle er en foranstaltning, der har til formål at standse den ukontrollerede stigning i vejtransportens betydning, hvilket igen opfylder et af hovedmålene for EU's transportpolitik, nemlig forfølgelsen af bæredygtig transport og bæredygtig mobilitet. Projektet vil blive gennemført af PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investment Implementation Centre Śląski Region med deltagelse af den kontrahent, der er udvalgt som led i udbuddet. (Danish)
26 July 2022
0 references
Το έργο αυτό καλύπτει τις ακόλουθες σιδηροδρομικές γραμμές: γραμμή αριθ. 274 στο τμήμα Jelenia Góra — η δεύτερη γέφυρα στον ποταμό Bóbr από 126.690 έως 130.000 χλμ. και γραμμή αριθ. 311 στο τμήμα Jelenia Góra — Jelenia Góra Sobieszów από -3.124 έως 9.261. Έμμεσα, το έργο αφορά επίσης τη γραμμή 283 στο τμήμα από 0,070 έως περίπου 1.500 χλμ. Η αναλυθείσα πορεία των τμημάτων της προαναφερθείσας γραμμής βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της Πολωνίας, στο βοεβοδάτο της Κάτω Σιλεσίας, στην πόλη Jelenia Góra. Το έργο αυτό αφορά την κατασκευή νέων και ανακατασκευών υφιστάμενων σταθμών και στάσεων στην πόλη Jelenia Góra, μεταξύ των σταθμών Jelenia Góra και Jelenia Góra Sobieszów. Οι εργασίες για την κατασκευή νέων στάσεων θα αποτελούνται από: μερική ανακατασκευή (προσαρμογή) του συστήματος τροχιάς, κατασκευή κρηπιδωμάτων με εξοπλισμό, μετατροπή (προσαρμογή) των διατάξεων ελέγχου της κυκλοφορίας και εναέρια γραμμή επαφής, σήμανση της σιδηροδρομικής διαδρομής εντός του σταθμού. Οι εργασίες για την ανακατασκευή υφιστάμενων στάσεων θα περιλαμβάνουν: ανακατασκευή (προσαρμογή) του συστήματος τροχιάς, μετατροπή κρηπιδωμάτων, μετατροπή (προσαρμογή) διατάξεων ελέγχου της κυκλοφορίας και εναέρια γραμμή επαφής, σήμανση της σιδηροδρομικής διαδρομής εντός του σταθμού. Η υλοποίηση του έργου αυτού θα αυξήσει σημαντικά την πρόσβαση στους σιδηροδρόμους τόσο από την άποψη της καθημερινής μετακίνησης στην εργασία και το σχολείο, όσο και από την άποψη της διαχείρισης της κυκλοφορίας εκτός του οικισμού (αναχωρήσεις εκτός της Jelenia Góra), συμπεριλαμβανομένης της τουριστικής κίνησης. Η ενίσχυση του ρόλου των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι μια δράση που αποσκοπεί στην ανάσχεση της ανεξέλεγκτης αύξησης της σημασίας των οδικών μεταφορών, η οποία με τη σειρά της πληροί έναν από τους κύριους στόχους της πολιτικής μεταφορών της ΕΕ, δηλαδή την επιδίωξη βιώσιμων μεταφορών και βιώσιμης κινητικότητας. Το έργο θα υλοποιηθεί από την PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Κέντρο Επενδυτικής Υλοποίησης της Περιφέρειας με τη συμμετοχή του αναδόχου που επελέγη στο πλαίσιο της προσφοράς. (Greek)
26 July 2022
0 references
Ovaj projekt obuhvaća sljedeće željezničke pruge: linija br. 274 na dionici Jelenia Góra – drugi most na rijeci Bóbr od km 126,690 do km 130 000 i crtu br. 311 na dionici Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszów od km -3,124 do 9,261. Neizravno, projekt se odnosi i na liniju 283 na dionici od km 0,070 do oko 1,500 km. Analizirani tijek dionica navedene linije nalazi se u jugozapadnom dijelu Poljske, u Donjem Silesijskom vojvodstvu, u gradu Jelenia Góra. Ovaj projekt odnosi se na izgradnju novih i rekonstrukciju postojećih postaja i stanica u gradu Jelenia Góra, između postaja Jelenia Góra i Jelenia Góra Sobieszów. Radovi na izgradnji novih postaja sastojat će se od: djelomična rekonstrukcija (prilagodba) pružnog sustava, izgradnja perona s opremom, pretvorba (prilagodba) uređaja za upravljanje prometom i kontaktne mreže, označivanje trase željezničke pruge unutar kolodvora. Radovi na rekonstrukciji postojećih postaja uključivat će: rekonstrukcija (prilagodba) pružnog sustava, pretvorba perona, prenamjena (prilagodba) uređaja za upravljanje prometom i kontaktne mreže, označivanje željezničke pruge unutar kolodvora. Provedbom ovog projekta znatno će se povećati pristup željeznicama kako sa stajališta svakodnevnog putovanja na posao i u školu, tako i sa stajališta upravljanja prometom izvan aglomeracije (odlasci izvan Jelenie Góre), uključujući turistički promet. Jačanje uloge željezničkog prometa mjera je usmjerena na zaustavljanje nekontroliranog povećanja važnosti cestovnog prometa, čime se ispunjava jedan od glavnih ciljeva prometne politike EU-a, a to je ostvarivanje održivog prometa i održive mobilnosti. Projekt će provesti PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centar za provedbu ulaganja Śląski Regija uz sudjelovanje izvođača odabranog u okviru natječaja. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Acest proiect acoperă următoarele linii de cale ferată: linia nr. 274 pe tronsonul Jelenia Góra – al doilea pod pe râul Bóbr de la km 126.690 la km 130.000 și linia nr. 311 pe tronsonul Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszów de la km -3.124 la 9,261. Indirect, proiectul se referă, de asemenea, la linia 283 pe tronson, de la km 0.070 la aproximativ 1,500 km. Cursul analizat al secțiunilor liniei menționate mai sus se află în partea de sud-vest a Poloniei, în Voievodatul Silezia Inferioară, în orașul Jelenia Góra. Acest proiect se referă la construirea de stații noi și de reconstrucție a stațiilor existente și opriri în orașul Jelenia Góra, între stațiile Jelenia Góra și Jelenia Góra Sobieszów. Lucrările la construirea de noi opriri vor consta în: reconstrucția parțială (adaptarea) sistemului de cale ferată, construcția de peroane cu echipament, conversia (adaptarea) dispozitivelor de control al traficului și a liniei aeriene de contact, marcarea rutei feroviare în interiorul gării. Lucrările de reconstrucție a stațiilor existente vor include: reconstrucția (adaptarea) sistemului de cale ferată, conversia peroanelor, conversia (adaptarea) dispozitivelor de control al traficului și a liniei aeriene de contact, marcarea rutei feroviare din gară. Punerea în aplicare a acestui proiect va spori semnificativ accesul la căile ferate atât din punct de vedere al deplasării zilnice la locul de muncă și la școală, cât și din punctul de vedere al gestionării traficului în afara aglomerării (plecări în afara Jelenia Góra), inclusiv a traficului turistic. Creșterea rolului transportului feroviar este o acțiune menită să oprească creșterea necontrolată a importanței transportului rutier, care, la rândul său, îndeplinește unul dintre principalele obiective ale politicii UE în domeniul transporturilor, și anume urmărirea transportului durabil și a mobilității durabile. Proiectul va fi implementat de PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrul de Implementare a Investițiilor Regiunea Śląski, cu participarea contractantului selectat în cadrul licitației. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Tento projekt sa vzťahuje na tieto železničné trate: linka č. 274 na úseku Jelenia Góra – druhý most na rieke Bóbr od km 126 690 do 130 000 km a línia č. 311 na úseku Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszów od km -3,124 do 9 261. Nepriamo sa projekt týka aj linky 283 na úseku od 0,070 km do približne 1 500 km. Analyzovaný priebeh úsekov vyššie uvedenej línie sa nachádza v juhozápadnej časti Poľska, v Dolnom Sliezskom vojvodstve, v meste Jelenia Góra. Tento projekt sa týka výstavby nových a rekonštrukcií existujúcich staníc a zastávok v meste Jelenia Góra, medzi stanicami Jelenia Góra a Jelenia Góra Sobieszów. Práce na výstavbe nových zastávok budú pozostávať z: čiastočná rekonštrukcia (adaptácia) traťového systému, výstavba nástupíšť so zariadením, prestavba (adaptácia) zariadení riadenia dopravy a nadzemné trolejové vedenie, označenie železničnej trate v rámci stanice. Práce na rekonštrukcii existujúcich zastávok budú zahŕňať: rekonštrukcia (adaptácia) koľajového systému, prestavba nástupišťa, prestavba (adaptácia) riadiacich dopravných zariadení a nadzemného trolejového vedenia, označenie železničnej trate v rámci stanice. Realizáciou tohto projektu sa výrazne zvýši prístup k železniciam z hľadiska každodenného dochádzania do práce a školy, ako aj z hľadiska riadenia dopravy mimo aglomerácie (odchody mimo Jelenia Góra) vrátane turistickej dopravy. Posilnenie úlohy železničnej dopravy je opatrením zameraným na zastavenie nekontrolovaného nárastu významu cestnej dopravy, ktorý zasa spĺňa jeden z hlavných cieľov dopravnej politiky EÚ, a to snahu o udržateľnú dopravu a udržateľnú mobilitu. Projekt bude realizovať PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investičné implementačné centrum Śląski Region za účasti dodávateľa vybraného v rámci verejnej súťaže. (Slovak)
26 July 2022
0 references
Dan il-proġett ikopri l-linji ferrovjarji li ġejjin: linja nru 274 fuq is-sezzjoni Jelenia Góra — it-tieni pont fuq ix-xmara Bóbr minn km 126,690 sa 130.000 km u l-linja Nru 311 fuq is-sezzjoni Jelenia Góra — Jelenia Góra Sobieszów minn km -3,124 sa 9,261. Indirettament, il-proġett jikkonċerna wkoll il-linja 283 fuq is-sezzjoni minn km 0.070 sa madwar 1.500 km. Il-kors analizzat tas-sezzjonijiet tal-linja msemmija hawn fuq jinsab fil-parti tal-Lbiċ tal-Polonja, fil-Voivodeship Silesjana t’Isfel, fil-belt ta’ Jelenia Góra. Dan il-proġett jikkonċerna l-kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ stazzjonijiet eżistenti u waqfiet fil-belt ta’ Jelenia Góra, bejn l-istazzjonijiet Jelenia Góra u Jelenia Góra Sobieszów. Ix-xogħol fuq il-kostruzzjoni ta’ waqfiet ġodda se jikkonsisti minn: rikostruzzjoni parzjali (adattament) tas-sistema tal-binarji, kostruzzjoni ta’ pjattaformi b’tagħmir, konverżjoni (adattament) ta’ apparat ta’ kontroll tat-traffiku u linja ta’ kuntatt fl-għoli, immarkar tar-rotta ferrovjarja fl-istazzjon. Ix-xogħlijiet fuq ir-rikostruzzjoni ta’ waqfiet eżistenti se jinkludu: ir-rikostruzzjoni (adattament) tas-sistema tal-binarji, il-konverżjoni tal-pjattaformi, il-konverżjoni (adattament) tat-tagħmir tal-kontroll tat-traffiku u l-linja ta’ kuntatt fl-għoli, l-immarkar tar-rotta ferrovjarja fl-istazzjon. L-implimentazzjoni ta’ dan il-proġett se żżid b’mod sinifikanti l-aċċess għall-ferroviji kemm mil-lat tal-ivvjaġġar ta’ kuljum għax-xogħol u l-iskola, kif ukoll mil-lat tal-immaniġġjar tat-traffiku barra mill-agglomerazzjoni (it-tluq barra Jelenia Góra), inkluż it-traffiku turistiku. Iż-żieda fir-rwol tat-trasport ferrovjarju hija azzjoni mmirata lejn it-twaqqif taż-żieda mhux ikkontrollata fl-importanza tat-trasport bit-triq, li min-naħa tagħha tissodisfa wieħed mill-objettivi ewlenin tal-politika tat-trasport tal-UE, jiġifieri l-kisba ta’ trasport sostenibbli u mobilità sostenibbli. Il-proġett se jiġi implimentat minn PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Ċentru għall-Implimentazzjoni tal-Investiment tar-Reġjun Śląski bil-parteċipazzjoni tal-Kuntrattur magħżul bħala parti mill-offerta. (Maltese)
26 July 2022
0 references
Este projeto abrange as seguintes linhas ferroviárias: linha 274 no troço Jelenia Góra – a segunda ponte sobre o rio Bóbr, do km 126.690 ao km 130 000, e linha n.o 311, no troço Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszów, do km -3.124 ao km 9.261. Indiretamente, o projeto também se aplica à linha 283 no troço entre o km 0,070 e cerca de 1 500 km. A análise dos troços da linha acima está localizada na parte sudoeste da Polónia, na voivodia da Baixa Silésia, na cidade de Jelenia Góra. Este projeto diz respeito à construção de novas estações e à reconstrução das estações e paragens existentes na cidade de Jelenia Góra, entre as estações Jelenia Góra e Jelenia Góra Sobieszów. Os trabalhos de construção de novas paragens consistirão em: reconstrução parcial (ajustamento) do sistema da via, construção de plataformas com equipamento, reconstrução (ajustamento) dos dispositivos de controlo do tráfego e da catenária, marcação da via-férrea no interior da estação. Os trabalhos de reconstrução das paragens existentes incluirão: reconstrução (ajustamento) do sistema da via, reconstrução das plataformas, reconstrução (ajustamento) dos dispositivos de controlo do tráfego e da catenária, marcação da via férrea no interior da estação. A execução deste projeto aumentará significativamente o acesso à ferrovia do ponto de vista das deslocações diárias para o trabalho e a escola, bem como do ponto de vista da gestão do tráfego fora da aglomeração (excursões fora de Jelenia Góra), incluindo o tráfego turístico. Aumentar o papel do transporte ferroviário é uma ação destinada a travar o crescimento descontrolado da importância do transporte rodoviário, que, por sua vez, cumpre um dos principais objetivos da política de transportes da UE, nomeadamente a prossecução de transportes sustentáveis e da mobilidade sustentável. O projeto será realizado pela PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., o Centro de Implementação de Investimentos da Silésia, com a participação do contratante selecionado no âmbito do concurso. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hanke kattaa seuraavat rautatielinjat: linja nro 274 Jelenia Góra -osuudella – Bóbr-joen toinen silta kilometristä 126 690 kilometriin 130 000 kilometriin ja linja nro 311 Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszów -osuudella -3,124–9 261. Välillisesti hanke koskee myös rataosuutta koskevaa linjaa 283 0,070 kilometristä noin 1 500 kilometriin. Edellä mainitun linjan osuuksien analysoitu kulku sijaitsee Puolan lounaisosassa, Ala-Sleesian voivodikunnassa Jelenia Góran kaupungissa. Tämä hanke koskee Jelenia Góran ja Jelenia Góran asemien välisten uusien asemien ja pysähdysten rakentamista Jelenia Góran ja Jelenia Góra Sobieszów’n välille. Uusien pysäkkien rakennustyöt koostuvat seuraavista: raidejärjestelmän osittainen rekonstruointi (mukauttaminen), laiturien rakentaminen laitteilla, liikenteenohjauslaitteiden ja ajojohtimen muuntaminen (mukauttaminen), asemalla olevan rautatiereitin merkitseminen. Olemassa olevien pysähdysten jälleenrakentamiseen liittyvät työt käsittävät seuraavat: raidejärjestelmän rekonstruktio (mukauttaminen), laiturien muuntaminen, liikenteenohjauslaitteiden ja ajojohtimen muuntaminen (mukauttaminen), asemalla olevan rautatiereitin merkitseminen. Hankkeen toteuttaminen lisää merkittävästi pääsyä rautateille sekä päivittäisen työmatkan että koululiikenteen kannalta sekä taajaman ulkopuolella tapahtuvan liikenteen (Jlenia Góran ulkopuolelta lähtevät lähdöt) kannalta, matkailuliikenne mukaan luettuna. Rautatieliikenteen roolin lisääminen on toimi, jolla pyritään pysäyttämään tieliikenteen merkityksen hallitsematon kasvu, joka puolestaan täyttää yhden EU:n liikennepolitiikan päätavoitteista eli kestävän liikenteen ja kestävän liikkuvuuden tavoitteesta. Hankkeen toteuttaa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investment Implementation Centre Śląski Region, johon osallistuu tarjouskilpailuun valittu toimeksisaaja. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Ta projekt zajema naslednje železniške proge: linija št. 274 na odseku Jelenia Góra – drugi most na reki Bóbr od 126.690 do 130.000 kilometrov in linija št. 311 na odseku Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszów od km-3,124 do 9,261. Posredno se projekt nanaša tudi na progo 283 na odseku od 0,070 do približno 1 500 km. Analizirani potek odsekov zgoraj omenjene črte se nahaja v jugozahodnem delu Poljske, v Spodnjem Šlezijskem vojvodstvu v mestu Jelenia Góra. Ta projekt se nanaša na gradnjo novih in obnovo obstoječih postaj in postankov v mestu Jelenia Góra, med postajama Jelenia Góra in Jelenia Góra Sobieszów. Delo na gradnji novih postankov bo sestavljeno iz: delna rekonstrukcija (prilagoditev) tirnega sistema, gradnja peronov z opremo, predelava (prilagoditev) naprav za nadzor prometa in voznega voda, označevanje železniške proge na postaji. Dela na rekonstrukciji obstoječih postankov bodo vključevala: rekonstrukcija (prilagoditev) tirnega sistema, pretvorba peronov, pretvorba (prilagoditev) naprav za nadzor prometa in voznega voda, označevanje železniške proge na postaji. Izvajanje tega projekta bo znatno povečalo dostop do železnic tako z vidika vsakodnevnega prevoza na delo in v šolo, kot tudi z vidika upravljanja prometa zunaj aglomeracije (odhodi zunaj Jelenie Góra), vključno s turističnim prometom. Povečanje vloge železniškega prometa je ukrep za zaustavitev nenadzorovanega povečanja pomena cestnega prometa, ki izpolnjuje enega glavnih ciljev prometne politike EU, in sicer prizadevanje za trajnostni promet in trajnostno mobilnost. Projekt bo izvajal PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investicijski center regije Śląski s sodelovanjem izvajalca, izbranega v okviru razpisa. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Tento projekt zahrnuje tyto železniční tratě: linka č. 274 na úseku Jelenia Góra – druhý most na řece Bóbr z km 126 690 do km 130 000 a linka č. 311 na úseku Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszów z km -3 124 do 9,261. Nepřímo se projekt týká také linky 283 na úseku od km 0,070 do cca 1 500 km. Analyzovaný průběh výše uvedené linie se nachází v jihozápadní části Polska, v Dolním Slezském vojvodství, v městečku Jelenia Góra. Tento projekt se týká výstavby nových a rekonstrukcí stávajících stanic a zastávek ve městě Jelenia Góra, mezi stanicemi Jelenia Góra a Jelenia Góra Sobieszów. Práce na výstavbě nových zastávek budou spočívat v: částečná rekonstrukce (přizpůsobení) kolejového systému, výstavba nástupišť s vybavením, přestavba (přizpůsobení) zařízení pro řízení dopravy a trolejového vedení, označení železniční trasy ve stanici. Práce na rekonstrukci stávajících zastávek budou zahrnovat: rekonstrukce (přizpůsobení) kolejového systému, přestavba nástupišť, přestavba (přizpůsobení) zařízení pro řízení dopravy a trolejového vedení, označení železniční trasy ve stanici. Realizace tohoto projektu výrazně zvýší přístup na železnice jak z hlediska každodenního dojíždění do práce a do školy, tak z hlediska řízení dopravy mimo aglomeraci (odjezdy mimo Jelenia Góra), včetně turistické dopravy. Zvýšení úlohy železniční dopravy je akcí, jejímž cílem je zastavit nekontrolovaný nárůst významu silniční dopravy, který naplňuje jeden z hlavních cílů dopravní politiky EU, a to sledování udržitelné dopravy a udržitelné mobility. Projekt realizuje PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum pro realizaci investic Śląski Region za účasti zhotovitele vybraného v rámci nabídkového řízení. (Czech)
26 July 2022
0 references
Šis projektas apima šias geležinkelio linijas: linija Nr. 274 Jelenia Góra ruože – antrasis tiltas Bóbr upėje nuo 126 690 km iki 130,000 km ir linija Nr. 311 Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszów atkarpoje nuo -3 124 iki 9 261 km. Netiesiogiai projektas taip pat susijęs su 283 linija ruože nuo 0,070 km iki maždaug 1 500 km. Analizuojamas pirmiau minėtos linijos atkarpų kursas yra pietvakarinėje Lenkijos dalyje, Žemutinės Silezijos vaivadijoje, Jelenia Góra mieste. Šis projektas susijęs su naujų stočių ir stotelių, esančių Jelenia Góra mieste, tarp Jelenia Góra ir Jelenia Góra Sobieszów stočių statyba ir rekonstrukcija. Naujų stotelių statybos darbus sudarys: geležinkelio kelio sistemos dalinė rekonstrukcija (adaptacija), peronų konstrukcija su įranga, eismo valdymo įtaisų ir orinės kontaktinės linijos pertvarkymas (adaptavimas), geležinkelio maršruto stoties viduje ženklinimas. Esamų stotelių rekonstrukcijos darbai apims: geležinkelio kelio sistemos rekonstrukcija (adaptacija), peronų pertvarkymas, eismo valdymo įtaisų ir orinės kontaktinės linijos pertvarkymas (adaptavimas), geležinkelio maršruto stoties viduje ženklinimas. Šio projekto įgyvendinimas gerokai padidins prieigą prie geležinkelių tiek kasdien į darbą, tiek į mokyklą, taip pat eismo valdymo už aglomeracijos ribų (išvykimai už Jelenia Góra ribų), įskaitant turistinį eismą, požiūriu. Geležinkelių transporto vaidmens didinimas yra veiksmas, kuriuo siekiama sustabdyti nekontroliuojamą kelių transporto svarbos didėjimą, kuris savo ruožtu atitinka vieną iš pagrindinių ES transporto politikos tikslų, t. y. siekti tvaraus transporto ir tvaraus judumo. Projektą įgyvendins „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.“ investicijų įgyvendinimo centras Śląski Region, dalyvaujant rangovui, atrinktam konkurso būdu. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Šis projekts attiecas uz šādām dzelzceļa līnijām: līnija Nr. 274 Jelenia Góra posmā — otrais tilts Bóbr upē no 126 690 km līdz 130 000 km un līnija Nr. 311 Jelenia Góra — Jelenia Góra Sobieszów posmā no -3,124 līdz 9,261. km. Netieši projekts attiecas arī uz 283. līniju posmā no 0,070 km līdz aptuveni 1 500 km. Iepriekš minētās līnijas posmu analizētais kurss atrodas Polijas dienvidrietumu daļā, Lejassilēzijas vojevodistē, Jelenia Góra pilsētā. Šis projekts attiecas uz jaunu staciju būvniecību un esošo staciju un pieturu pārbūvi Jelenia Góra pilsētā, starp stacijām Jelenia Góra un Jelenia Góra Sobieszów. Jaunu pieturu izbūves darbi sastāvēs no: sliežu ceļu sistēmas daļēja rekonstrukcija (pielāgošana), peronu ar aprīkojumu izbūve, satiksmes vadības iekārtu un gaisvadu kontakttīkla pārveidošana (pielāgošana), dzelzceļa maršruta marķēšana stacijā. Esošo pieturu rekonstrukcijas darbi ietvers: sliežu ceļu sistēmas rekonstrukcija (pielāgošana), peronu pārveidošana, satiksmes vadības iekārtu un gaisvadu kontakttīkla pārveidošana (pielāgošana), dzelzceļa maršruta marķēšana stacijā. Šā projekta īstenošana ievērojami uzlabos piekļuvi dzelzceļiem gan ikdienas ceļā uz darbu un skolu, gan no satiksmes pārvaldības ārpus aglomerācijas viedokļa (izlidošana ārpus Jelenia Góra), tostarp tūrisma satiksme. Dzelzceļa transporta nozīmes palielināšana ir darbība, kuras mērķis ir apturēt nekontrolētu autotransporta nozīmes pieaugumu, kas savukārt atbilst vienam no galvenajiem ES transporta politikas mērķiem, proti, ilgtspējīga transporta un ilgtspējīgas mobilitātes nodrošināšanai. Projektu īstenos PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Ieguldījumu īstenošanas centrs Šląski reģionā, piedaloties līgumslēdzējam, kas atlasīts kā daļa no piedāvājuma. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Този проект обхваща следните железопътни линии: линия № 274 на участъка Jelenia Góra — вторият мост на река Bóbr от km 126,690 до km 130 000 и линия № 311 на участъка Jelenia Góra — Jelenia Góra Sobieszów от km -3,124 до 9,261. Индиректно проектът се отнася и за линия 283 на участъка от км 0,070 до около 1500 км. Анализираният курс на участъци от гореспоменатата линия се намира в югозападната част на Полша, в Долносилезкото войводство, в град Йеления Гора. Този проект се отнася до изграждането на нови и реконструкцията на съществуващи гари и спирки в град Jelenia Góra, между гарите Jelenia Góra и Jelenia Góra Sobieszów. Работата по изграждането на нови спирки ще се състои от: частична реконструкция (адаптация) на железопътната система, изграждане на перони с оборудване, преобразуване (адаптиране) на устройства за контрол на движението и надземна контактна линия, маркиране на железопътния маршрут в гарата. Работите по реконструкцията на съществуващите спирки ще включват: реконструкция (адаптация) на железопътната система, преобразуване на перони, преобразуване (адаптиране) на устройства за контрол на движението и надземна контактна линия, маркиране на железопътния маршрут в рамките на гарата. Изпълнението на този проект значително ще увеличи достъпа до железопътни линии както от гледна точка на ежедневното пътуване до работното място и училището, така и от гледна точка на управлението на трафика извън агломерацията (заминаване извън Jelenia Góra), включително туристическия трафик. Увеличаването на ролята на железопътния транспорт е действие, насочено към спиране на неконтролираното увеличаване на значението на автомобилния транспорт, което от своя страна изпълнява една от основните цели на транспортната политика на ЕС, а именно стремежа към устойчив транспорт и устойчива мобилност. Проектът ще бъде осъществен от PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Инвестиционен център Шлонски регион с участието на изпълнителя, избран като част от търга. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
Ez a projekt a következő vasútvonalakat foglalja magában: 274. sz. vonal a Jelenia Góra szakaszán – a Bóbr folyó második hídja a 126,690 km-től a 130 000 km-ig, a Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszów szakaszon pedig a 311-es vonal a -3,124 km-től a 9,261-ig. Közvetett módon a projekt a 283-as vonalat is érinti a 0,070 km-től körülbelül 1 500 km-ig terjedő szakaszon. A fent említett vonal szakaszainak elemzése Lengyelország délnyugati részén, az Alsó-Sziléziai vajdaságban, Jelenia Góra városában található. Ez a projekt a Jelenia Góra és Jelenia Góra állomások között meglévő állomások és megállók építésére és felújítására irányul. Az új megállók építésével kapcsolatos munka a következőkből áll: a vágányrendszer részleges rekonstrukciója (átalakítása), peronok építése felszereléssel, forgalomirányító berendezések átalakítása (átalakítása) és felsővezeték, az állomáson belüli vasúti útvonal megjelölése. A meglévő megállók rekonstrukciójával kapcsolatos munkálatok a következőkre terjednek ki: a vágányrendszer átalakítása (átalakítása), peronok átalakítása, forgalomirányító berendezések és felsővezeték átalakítása (átalakítása), az állomáson belüli vasúti útvonal megjelölése. A projekt megvalósítása jelentősen megnöveli a vasutakhoz való hozzáférést mind a munkába és az iskolába való napi ingázás, mind az agglomeráción kívüli forgalom (a Jelenia Górán kívüli indulások) szempontjából, beleértve a turisztikai forgalmat is. A vasúti közlekedés szerepének növelése olyan intézkedés, amelynek célja a közúti közlekedés jelentőségének ellenőrizetlen növekedésének megállítása, amely viszont teljesíti az uniós közlekedéspolitika egyik fő célkitűzését, nevezetesen a fenntartható közlekedésre és a fenntartható mobilitásra irányuló törekvést. A projektet a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Śląski Régió Befektetési Központja hajtja végre az ajánlat részeként kiválasztott szerződő fél részvételével. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Clúdaíonn an tionscadal seo na línte iarnróid seo a leanas: líne Uimh. 274 ar rannóg Jelenia Góra — an dara droichead ar abhainn Bóbr ó km 126,690 go km 130,000 agus líne Uimh. 311 ar an gcuid Jelenia Góra — Jelenia Góra Sobieszów ó km -3,124 go 9,261. Go hindíreach, baineann an tionscadal le líne 283 ar an gcuid ó km 0.070 go dtí thart ar 1.500 km. Tá na codanna den líne thuasluaite a ndearnadh anailís orthu suite sa chuid thiar theas den Pholainn, sa Voivodeship Silesian Íochtarach, i mbaile Jelenia Góra. Baineann an tionscadal seo le tógáil stáisiún nua agus atógála agus stadanna i mbaile Jelenia Góra, idir na stáisiúin Jelenia Góra agus Jelenia Góra Sobieszów. Beidh an méid seo a leanas i gceist leis an obair ar thógáil stadanna nua: atógáil páirteach (oiriúnú) an chórais riain, tógáil ardán le trealamh, tiontú (oiriúnú) feistí rialaithe tráchta agus líne teagmhála lastuas, marcáil an bhealaigh iarnróid laistigh den stáisiún. I measc na n-oibreacha chun stadanna atá ann cheana a atógáil beidh: atógáil (oiriúnú) an chórais riain, athrú ardáin, tiontú (oiriúnú) feistí rialaithe tráchta agus líne teagmhála lastuas, marcáil an bhealaigh iarnróid laistigh den stáisiún. Cuirfidh cur i bhfeidhm an tionscadail seo go mór leis an rochtain ar iarnróid ó thaobh taisteal laethúil go dtí an obair agus ar scoil, agus ó thaobh déileáil le trácht lasmuigh den cheirtleán (imeacht lasmuigh de Jelenia Góra), lena n-áirítear trácht turasóireachta. Is éard atá i gceist le ról an iompair d’iarnród a mhéadú ná stop a chur leis an méadú neamhrialaithe ar thábhacht an iompair de bhóthar, rud a chomhlíonann ceann de phríomhchuspóirí bheartas iompair an Aontais, eadhon iompar inbhuanaithe agus soghluaisteacht inbhuanaithe a shaothrú. Cuirfidh PKP Polskie Linie Kolejowe Ionad Forfheidhmithe Infheistíochta S.A. an tionscadal i bhfeidhm le rannpháirtíocht an Chonraitheora a roghnaíodh mar chuid den tairiscint. (Irish)
26 July 2022
0 references
Detta projekt omfattar följande järnvägslinjer: linje 274 på Jelenia Góra – den andra bron på floden Bóbr från km 126.690 till km 130 000 och linje nr 311 på Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszów från km -3,124 till 9,261. Indirekt rör projektet också linje 283 på sträckan från km 0,070 till ca 1 500 km. Den analyserade kursen för avsnitt av ovan nämnda linje ligger i den sydvästra delen av Polen, i Nedre Schlesien vojvodskap, i staden Jelenia Góra. Detta projekt avser byggande av nya och återuppbyggnad av befintliga stationer och stopp i staden Jelenia Góra, mellan stationerna Jelenia Góra och Jelenia Góra Sobieszów. Arbetet med att bygga nya stopp kommer att bestå av: partiell ombyggnad (anpassning) av spårsystemet, konstruktion av plattformar med utrustning, omvandling (anpassning) av trafikstyrningsanordningar och kontaktledning, märkning av järnvägslinjen inom stationen. Arbetet med återuppbyggnaden av befintliga stopp kommer att omfatta följande: ombyggnad (anpassning) av spårsystemet, omvandling av plattformar, omvandling (anpassning) av trafikstyrningsanordningar och kontaktledning, märkning av järnvägslinjen inom stationen. Genomförandet av detta projekt kommer att avsevärt öka tillträdet till järnvägar både när det gäller daglig pendling till arbete och skola, liksom när det gäller hantering av trafik utanför tätorten (avgångar utanför Jelenia Góra), inklusive turisttrafik. Att öka järnvägstransporternas roll är en åtgärd som syftar till att stoppa den okontrollerade ökningen av vägtransporternas betydelse, vilket i sin tur uppfyller ett av huvudmålen för EU:s transportpolitik, nämligen strävan efter hållbara transporter och hållbar rörlighet. Projektet kommer att genomföras av PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investment Implementation Centre Śląski Region med deltagande av den kontraktspart som valts ut som en del av anbudet. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekt hõlmab järgmisi raudteeliine: joon nr 274 Jelenia Góra lõigul – teine sild Bóbri jõel alates 126 690 kilomeetrist kuni 130 000 kilomeetrini ja liin nr 311 Jelenia Góra – Jelenia Góra Sobieszówi lõigul -3,124–9,261. Kaudselt hõlmab projekt ka liini 283, mis asub lõigul 0,070 kuni umbes 1 500 km. Eespool nimetatud liini lõikude analüüsimine toimub Poola edelaosas, Alam-Sileesia vojevoodkonnas Jelenia Góra linnas. Projekt hõlmab Jelenia Góra linnas Jelenia Góra ja Jelenia Góra ja Jelenia Góra Sobieszówi jaamade vahel olemasolevate jaamade ja peatuste ehitamist ja rekonstrueerimist. Uute peatuste ehitamisega seotud töö koosneb järgmistest osadest: rööbasteesüsteemi osaline ümberehitamine (kohandamine), platvormide ehitamine koos seadmetega, liikluskorraldusseadmete ja kontaktõhuliini ümberehitamine (kohandamine), raudteetee märgistamine jaamas. Olemasolevate peatuste rekonstrueerimistööd hõlmavad järgmist: rööbasteesüsteemi ümberehitamine (kohandamine), platvormide ümberehitamine, liikluskorraldusseadmete ja kontaktõhuliini ümberehitamine (kohandamine), raudteeliini märgistamine jaamas. Selle projekti elluviimine suurendab märkimisväärselt juurdepääsu raudteedele nii igapäevase töö- ja koolisõidu kui ka väljaspool linnastut toimuva liikluse (väljasõidud Jelenia Górast), sealhulgas turismiliikluse seisukohast. Raudteetranspordi rolli suurendamine on meede, mille eesmärk on peatada maanteetranspordi tähtsuse kontrollimatu suurenemine, mis omakorda täidab ELi transpordipoliitika üht peamist eesmärki, nimelt säästva transpordi ja säästva liikuvuse poole püüdlemist. Projekti viib ellu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investeeringute rakenduskeskus Śląski piirkond, milles osaleb hankemenetluses valitud töövõtja. (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE, POW.: Jelenia Góra
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPDS.05.02.03-02-0001/17
0 references