Access roads to the bridge on the Oder in Ciechanów on the section of Ciechanów – Góra together with the Góra ring road in the scope of: Reconstruction of the Voivodeship Road No. 323 km approx. 32 + 060-36+ 888 on the section Luboszyce – Ciechanów – as a continuation of the construction of crossings through the Oder (Q95958)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q95958 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Access roads to the bridge on the Oder in Ciechanów on the section of Ciechanów – Góra together with the Góra ring road in the scope of: Reconstruction of the Voivodeship Road No. 323 km approx. 32 + 060-36+ 888 on the section Luboszyce – Ciechanów – as a continuation of the construction of crossings through the Oder |
Project Q95958 in Poland |
Statements
34,436,005.32 zloty
0 references
40,512,947.49 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
14 October 2015
0 references
30 November 2020
0 references
WOJEWÓDZTWO DOLNOŚLĄSKIE REPREZENTOWANE PRZEZ DOLNOŚLĄSKĄ SŁUŻBĘ DRÓG I KOLEI WE WROCŁAWIU
0 references
Planowany do realizacji projekt zlokalizowany jest w województwie dolnośląskim, subregionie legnicko – głogowskim, powiecie górowskim, gminie Jemielno. Realizacja projektu jest kontynuacją budowy przepraw przez Odrę wraz z ich powiązaniem z systemem infrastruktury drogowej. W ramach projektu planowana jest budowa obwodnicy dla miejscowości Irządze i Luboszyce o długości ok. 4,8 km. Droga rozpoczyna się za mostem w Ciechanowie, na skrzyżowaniu łączącym obwodnicę z istniejącą DW nr 323, trasa prowadzona jest odcinkiem prostym po zachodniej stronie miejscowości, wzdłuż starego nasypu kolejowego. Na wysokości Luboszyc trasa odgina się lewym łukiem w stronę zachodnią, obchodząc zabudowania wsi Luboszyce po stronie zachodniej, następnie droga skręca w prawo obchodząc cmentarz po stronie północno-zachodniej i włącza się do istniejącego przebiegu DW nr 323, przed miejscowością Kietlów. Nowy odcinek drogi będzie posiadał parametry drogi głównej. Konstrukcja nawierzchni zostanie zaprojektowana na okresy eksploatacji przewidziane w Rozporządzeniu MTiGM w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, tj. 20 lat dla nawierzchni podatnej półsztywnej. Podstawowe założenia do projektowania konstrukcji nawierzchni: Dopuszczalny nacisk osi pojedynczej 115 kN Kategoria ruchu KR4 Ruch projektowy dla dwudziestoletniego okresu trwałości zmęczeniowej N100 = 7,3 mln osi standardowych 100 kN/pas Warstwa ścieralna z mieszanki SMA o lepiszczu modyfikowanym Podstawowym celem realizacji projektu jest stworzenie spójnego systemu drogowego w rejonie wybudowanego w 2012 r. mostu na rzece Odrze w m. Ciechanów i tym samym poprawa bezpieczeństwa ruchu pojazdów i pieszych oraz zwiększenie przepustowości drogi poprzez wyprowadzenie ruchu z miejscowości Irządze i Luboszyce. Projekt będzie realizowany w formule zaprojektuj/zoptymalizuj i wybuduj. Wykonawca zadania zostanie wyłoniony zgodnie z PZP w trybie przetargu nieograniczonego. (Polish)
0 references
The planned project is located in Dolnośląskie voivodship, Legnicko – Głogów subregion, Gorów County, Jemielno commune. The implementation of the project is a continuation of the construction of crossings through the Oder and their connection to the road infrastructure system. As part of the project, it is planned to build a ring road for the towns of Irządze and Luboszyce with a length of approx. It’s 4,8 miles. The road begins behind the bridge in Ciechanów, at the junction connecting the ring road with the existing DW No. 323, the route is run by a straight section on the western side of the village, along the old railway embankment. At the height of Luboszyce, the route bends with a left arch towards the west, observing the buildings of the village Luboszyce on the west side, then the road turns right by the cemetery on the north-west side and joins the existing course of DW No. 323, in front of the village Kietlów. The new section of the road will have the parameters of the main road. The surface structure will be designed for the lifetimes provided for in the MTiGM Regulation on technical conditions to be met by public roads and their location, i.e. 20 years for susceptible semi-rigid surface. Basic assumptions for the design of the surface structure: Permissible single axle load 115 kN Traffic category KR4 Design movement for twenty-year fatigue life N100 = 7.3 million standard axes 100 kN/pass The main objective of the project is to create a coherent road system in the area of the bridge on the Oder River in Ciechanów in 2012. The project will be implemented in a formula design/optimise and build. The performer of the task will be selected in accordance with the PZP through an unlimited tender. (English)
15 October 2020
0.9209816665866558
0 references
Le projet prévu pour la mise en œuvre est situé dans la voïvodie de Basse-Silésie, sous-région de legnicko-Głogowski, comté de Górów, commune de Jemielno. La mise en œuvre du projet s’inscrit dans la poursuite de la construction de passages à niveau à travers l’Oder avec leur raccordement au réseau d’infrastructures routières. Le projet prévoit de construire un périphérique pour les villes d’Irządze et de Luboszyce d’une longueur approximative. 4,8 km. La route commence derrière le pont de Ciechanowo, à l’intersection reliant le contournement avec l’actuel DW no 323, la route est conduite dans une section droite sur le côté ouest du village, le long de l’ancien remblai de chemin de fer. À la hauteur de Luboszyce, la route se courbe avec une arche gauche vers l’ouest, traitant des bâtiments du village Luboszyce du côté ouest, puis la route tourne à droite autour du cimetière du côté nord-ouest et rejoint le cours existant de DW no 323, en face du village de Kietlów. La nouvelle section de la route aura les paramètres de la route principale. La construction de la chaussée sera conçue pour les périodes d’exploitation prévues par le règlement MTiGM sur les conditions techniques à respecter par les voies publiques et leur emplacement, c’est-à-dire. 20 ans pour les surfaces semi-rigides. Hypothèses de base pour la conception de la construction de chaussées: Charge d’essieu unique autorisée 115 kN Catégorie de trafic KR4 Mouvement de conception pour 20 ans de durée de vie de fatigue N100 = 7,3 millions d’axes standard 100 kN/Couche d’usure de la ceinture du composé SMA avec un liant modifié L’objectif principal du projet est de créer un système routier cohérent dans la zone du pont construit en 2012 sur la rivière Odra à Ciechanów, améliorant ainsi la sécurité de la circulation des véhicules et des piétons et augmentant la capacité routière en déplaçant la circulation depuis Irządze et Luboszyce. Le projet sera mis en œuvre dans la formule de conception, d’optimisation et de construction. Le contractant sera sélectionné conformément au PZP dans le cadre d’une procédure d’appel d’offres ouverte. (French)
1 December 2021
0 references
Das geplante Projekt befindet sich in der Woiwodschaft Niederschlesien, Unterregion Legnicko-Głogowski, Kreis Górów, Gemeinde Jemielno. Die Umsetzung des Projekts ist eine Fortsetzung des Baus von Kreuzungen durch die Oder mit ihrer Anbindung an das Straßeninfrastruktursystem. Das Projekt plant den Bau einer Ringstraße für die Städte Irządze und Luboszyce mit einer Länge von ca. 4,8 km entfernt. Die Straße beginnt hinter der Brücke in Ciechanowo, an der Kreuzung, die die Umgehung mit der bestehenden DW Nr. 323 verbindet, die Route wird in einem geraden Abschnitt auf der Westseite des Dorfes entlang des alten Eisenbahndamms geführt. Auf der Höhe von Luboszyce biegt sich die Route mit einem linken Bogen nach Westen, die sich mit den Gebäuden des Dorfes Luboszyce auf der Westseite befasst, dann biegt die Straße rechts um den Friedhof auf der Nordwestseite ab und schließt sich dem bestehenden Kurs der DW Nr. 323, vor dem Dorf Kietlów. Der neue Abschnitt der Straße wird die Parameter der Hauptstraße haben. Der Bau des Straßenbelags wird für die in der MTiGM-Verordnung vorgesehenen Betriebszeiten über die technischen Bedingungen für öffentliche Straßen und deren Standort, d. h. 20 Jahre für halbstarre Oberflächen. Grundannahmen für die Planung des Pflasterbaus: Zulässige Einzelachslast 115 kN Verkehrsklasse KR4 Konstruktionsbewegung für 20 Jahre Ermüdungsdauer N100 = 7,3 Millionen Standardachsen 100 kN/Gürtel Verschleißschicht aus dem SMA-Compound mit einem modifizierten Bindemittel Das Hauptziel des Projekts besteht darin, ein kohärentes Straßensystem im Bereich der Brücke zu schaffen, die 2012 auf der Odra in Ciechanów gebaut wurde, wodurch die Sicherheit des Verkehrs in Fahrzeugen und Fußgängern verbessert und die Straßenkapazität durch den Verkehr von Irządze und Luboszyce erhöht wird. Das Projekt wird in der Design-/Optimierungs- und Build-Formel umgesetzt. Der Auftragnehmer wird im Rahmen eines offenen Ausschreibungsverfahrens nach dem PZP ausgewählt. (German)
7 December 2021
0 references
Het geplande project bevindt zich in het woiwodschap Neder-Silezië, deelregio legnicko-Głogowski, provincie Górów, gemeente Jemielno. De uitvoering van het project is een voortzetting van de aanleg van kruisingen door de Oder met hun aansluiting op het wegeninfrastructuursysteem. Het project is van plan een ringweg te bouwen voor de steden Irządze en Luboszyce met een lengte van ca. 4,8 km. De weg begint achter de brug in Ciechanowo, op het kruispunt dat de bypass verbindt met de bestaande DW nr. 323, wordt de route geleid in een rechtdoorsnede aan de westkant van het dorp, langs de oude spoordijk. Op het hoogtepunt van Luboszyce buigt de route met een linkerboog naar het westen, die betrekking heeft op de gebouwen van het dorp Luboszyce aan de westkant, dan draait de weg rechts rond de begraafplaats aan de noordwestkant en sluit zich aan bij de bestaande koers van DW nr. 323, voor het dorp Kietlów. Het nieuwe deel van de weg zal de parameters van de hoofdweg hebben. De aanleg van de stoep zal worden ontworpen voor de exploitatieperioden waarin de MTiGM-verordening voorziet over de technische voorwaarden waaraan openbare wegen en hun locatie moeten voldoen, d.w.z. 20 jaar voor semi-stijve oppervlakken. Basisaannames voor het ontwerp van stoepconstructie: Toelaatbare enkele asbelasting 115 kN Verkeerscategorie KR4 Ontwerpbeweging voor 20 jaar vermoeidheidsleven N100 = 7,3 miljoen standaardassen 100 kN/riem Slijtlaag van de SMA-samenstelling met een aangepast bindmiddel Het belangrijkste doel van het project is het creëren van een samenhangend wegensysteem in het gebied van de brug gebouwd in 2012 op de rivier de Odra in Ciechanów, waardoor de veiligheid van het verkeer in voertuigen en voetgangers wordt verbeterd en de wegcapaciteit wordt vergroot door het verkeer van Irządze en Luboszyce te verplaatsen. Het project zal worden uitgevoerd in de ontwerp/optimaliseren en bouwen formule. De contractant wordt geselecteerd overeenkomstig het PZP via een openbare aanbestedingsprocedure. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto previsto per l'attuazione si trova nel Voivodato della Bassa Slesia, nella sottoregione di Legnicko-Głogowski, nella contea di Górów, comune di Jemielno. L'attuazione del progetto è una continuazione della costruzione di attraversamenti attraverso l'Oder con il loro collegamento al sistema di infrastrutture stradali. Il progetto prevede di costruire una circonvallazione per le città di Irządze e Luboszyce con una lunghezza di ca. 4,8 km. La strada inizia dietro il ponte di Ciechanowo, all'incrocio che collega la tangenziale con l'attuale DW n. 323, il percorso è condotto in una sezione rettilinea sul lato ovest del paese, lungo il vecchio argine ferroviario. All'altezza di Luboszyce il percorso si piega con un arco sinistro verso ovest, occupandosi degli edifici del villaggio Luboszyce sul lato ovest, quindi la strada gira a destra intorno al cimitero sul lato nord-ovest e si unisce al corso esistente di DW n. 323, di fronte al villaggio di Kietlów. Il nuovo tratto della strada avrà i parametri della strada principale. La costruzione del marciapiede sarà progettata per i periodi di esercizio previsti dal regolamento MTiGM sulle condizioni tecniche che devono essere soddisfatte dalle strade pubbliche e dalla loro ubicazione, vale a dire. 20 anni per superfici semirigide. Ipotesi di base per la progettazione della costruzione della pavimentazione: Carico ad asse singolo ammissibile 115 kN Traffico categoria KR4 Movimentazione di progettazione per 20 anni di vita a fatica N100 = 7,3 milioni di assi standard 100 kN/cintura Strato di usura dal composto SMA con legante modificato L'obiettivo principale del progetto è quello di creare un sistema stradale coerente nell'area del ponte costruito nel 2012 sul fiume Odra a Ciechanów, migliorando così la sicurezza del traffico nei veicoli e nei pedoni e aumentando la capacità stradale spostando il traffico da Irządze e Luboszyce. Il progetto sarà implementato nella formula di progettazione/ottimizzazione e costruzione. Il contraente sarà selezionato conformemente al PZP mediante una procedura di gara aperta. (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto previsto para su ejecución se encuentra en el Voivodato de Baja Silesia, subregión legnicko-Głogowski, condado de Górów, comuna de Jemielno. La implementación del proyecto es una continuación de la construcción de cruces a través del Oder con su conexión con el sistema de infraestructura vial. El proyecto planea construir una carretera de circunvalación para las ciudades de Irządze y Luboszyce con una longitud de aprox. 4,8 km. La carretera comienza detrás del puente en Ciechanowo, en la intersección que conecta el bypass con el actual DW N.º 323, la ruta se lleva a cabo en una sección recta en el lado oeste del pueblo, a lo largo del antiguo terraplén ferroviario. A la altura de Luboszyce la ruta se dobla con un arco izquierdo hacia el oeste, tratando con los edificios del pueblo Luboszyce en el lado oeste, luego la carretera gira a la derecha alrededor del cementerio en el lado noroeste y se une al curso existente de DW N.º 323, frente al pueblo de Kietlów. El nuevo tramo de la carretera tendrá los parámetros de la carretera principal. La construcción del pavimento se diseñará para los períodos de funcionamiento previstos en el Reglamento MTiGM sobre las condiciones técnicas que deben cumplir las vías públicas y su ubicación, es decir, 20 años para superficies semirígidas. Supuestos básicos para el diseño de la construcción del pavimento: Carga por eje único admisible 115 kN Categoría de tráfico KR4 Movimiento de diseño durante 20 años de vida de fatiga N100 = 7,3 millones de ejes estándar 100 kN/cinturón Capa de desgaste del compuesto SMA con aglutinante modificado El objetivo principal del proyecto es crear un sistema de carreteras coherente en el área del puente construido en 2012 en el río Odra en Ciechanów, mejorando así la seguridad del tráfico en vehículos y peatones y aumentando la capacidad vial mediante el traslado del tráfico desde Irządze y Luboszyce. El proyecto se implementará en la fórmula de diseño/optimización y construcción. El contratista será seleccionado de conformidad con el PZP mediante un procedimiento de licitación abierto. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Elluviidav projekt asub Alam-Sileesia vojevoodkonnas legnicko-Głogowski alampiirkonnas, Górówi maakonnas, Jemielno kommuunis. Projekti elluviimisega jätkatakse Oderi kaudu ristumiskohtade ehitamist koos nende ühendamisega maanteede infrastruktuurisüsteemiga. Projekti eesmärk on ehitada Irządze ja Luboszyce’i linnadele ringtee, mille pikkus on u. 4,8 km. Tee algab silla taga Ciechanowos, ristmikul, mis ühendab ümbersõidu olemasoleva DW nr 323ga, kulgeb marsruut otse küla läänepoolses osas, mööda vana raudtee mulda. Luboszyce’i kõrgusel painutab marsruut vasaku kaarega lääne poole, tegeledes läänepoolse Luboszyce küla hoonetega, seejärel pöörab tee paremale ümber loodepoolse kalmistu ja ühendab olemasoleva DW nr 323 kurssi Kietlówi küla ees. Uuel teelõigul on põhimaantee parameetrid. Kõnniteed ehitatakse MTiGMi määruses sätestatud tööperioodideks, milles käsitletakse üldkasutatavate teede ja nende asukoha tehnilisi tingimusi, st 20 aastat pooljäigade pindade puhul. Teekatte konstruktsiooni põhieeldused: Lubatud üheteljeline koormus 115 kN Liikluskategooria KR4 Disainiliikumine 20 aastaseks väsimuse elueaks N100 = 7,3 miljonit standardtelge 100 kN/vöö Wear kiht SMA ühendist koos modifitseeritud sideainega Projekti peamine eesmärk on luua sidus teesüsteem 2012. aastal Odra jõel Ciechanówis ehitatud silla piirkonnas, parandades seeläbi sõidukite ja jalakäijate liiklusohutust ning suurendades liiklust Irządzest ja Luboszyce’ist. Projekt viiakse ellu projekteerimisel/optimeerimisel ja ehitamisel. Töövõtja valitakse vastavalt PZP-le avatud pakkumismenetluse teel. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Planuojamas įgyvendinti projektas vykdomas Žemutinės Silezijos vaivadijoje, legnicko-Głogowski paregionyje, Górów apskrityje, Jemielno savivaldybėje. Įgyvendinant projektą tęsiama per Oderį einančių pervažų statyba, sujungiant jas su kelių infrastruktūros sistema. Projektu planuojama nutiesti maždaug ilgio Irządzės ir Luboszyce miestų žiedinį kelią. 4,8 km. Kelias prasideda už tilto Ciechanowo, sankryžoje, jungiančioje aplinkkelį su esamu DW Nr. 323, maršrutas vyksta tiesia atkarpa vakarinėje kaimo pusėje, išilgai senosios geležinkelio krantinės. Luboszyce aukštyje maršrutas lenkiasi su kairiąja arka į vakarus, susijęs su Luboszyce kaimo pastatais vakarinėje pusėje, tada kelias sukasi tiesiai aplink kapines šiaurės vakarų pusėje ir prisijungia prie esamo DW Nr. 323 kurso priešais Kietlów kaimą. Naujoji kelio atkarpa turės pagrindinio kelio parametrus. Dangos konstrukcija bus suprojektuota MTiGM reglamente numatytais eksploatavimo laikotarpiais dėl techninių sąlygų, kurias turi atitikti viešieji keliai ir jų vieta, t. y. 20 metų pusiau standiems paviršiams. Pagrindinės dangos konstrukcijos projektavimo prielaidos: Leidžiama vienos ašies apkrova 115 kN Eismo kategorija KR4 Dizaino judėjimas 20 metų nuovargio N100 = 7,3 milijono standartinių ašių 100 kN/diržimo sluoksnis iš SMA junginio su modifikuotu rišikliu Pagrindinis projekto tikslas – sukurti nuoseklią kelio sistemą tilto, pastatyto 2012 m. ant Odros upės Ciechanów, srityje, taip pagerinant transporto priemonių ir pėsčiųjų eismo saugumą ir didinant kelių pajėgumą perkeliant eismą iš Irządze ir Luboszyce. Projektas bus įgyvendintas projektuojant/optimizuojant ir kuriant formulę. Rangovas bus atrinktas pagal PZP atviro konkurso tvarka. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Projekt planiran za provedbu nalazi se u Donjem Sileškom vojvodstvu, podregiji legnicko-Głogowski, okrugu Górów, općini Jemielno. Provedba projekta nastavak je izgradnje prijelaza kroz Oder njihovim priključkom na sustav cestovne infrastrukture. Projekt planira izgraditi obilaznicu za gradove Irządze i Luboszyce duljine cca. 4,8 km. Cesta započinje iza mosta u Ciechanowu, na raskrižju koji povezuje obilaznicu s postojećim DW br. 323, trasa se odvija na ravnoj dionici na zapadnoj strani sela, uz stari željeznički nasip. Na vrhuncu Luboszycea ruta se savija lijevom lukom prema zapadu, baveći se zgradama sela Luboszyce na zapadnoj strani, zatim se cesta skreće desno oko groblja na sjeverozapadnoj strani i spaja se s postojećim tokom DW br. 323, ispred sela Kietlów. Novi dio ceste imat će parametre glavne ceste. Izgradnja kolnika bit će projektirana za razdoblja rada predviđena Uredbom MTiGM o tehničkim uvjetima koje moraju ispunjavati javne ceste i njihovu lokaciju, tj. 20 godina za polukrute površine. Osnovne pretpostavke za projektiranje konstrukcije kolnika: Dopušteno jednoosovinsko opterećenje 115 kN Prometna kategorija KR4 Dizajniranje za 20 godina vijeka trajanja zamora N100 = 7,3 milijuna standardnih osi 100 kN/sloj za nošenje pojasa iz SMA spoja s modificiranim vezivom Glavni cilj projekta je stvaranje koherentnog cestovnog sustava u području mosta izgrađenog 2012. godine na rijeci Odri u Ciechanówu, čime se poboljšava sigurnost prometa u vozilima i pješacima te povećava kapacitet ceste premještanjem prometa iz Irządzea i Luboszycea. Projekt će se provoditi u formuli za dizajn/optimizaciju i izgradnju. Ugovaratelj će biti odabran u skladu s PZP-om putem otvorenog natječajnog postupka. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Το σχέδιο που προβλέπεται να υλοποιηθεί βρίσκεται στο Voivodeship της Κάτω Σιλεσίας, στην υποπεριοχή legnicko-Głogowski, στην κομητεία Górów, στην κοινότητα Jemielno. Η υλοποίηση του έργου αποτελεί συνέχεια της κατασκευής διελεύσεων μέσω του Oder με τη σύνδεσή τους με το σύστημα οδικών υποδομών. Το έργο σχεδιάζει την κατασκευή περιφερειακής οδού για τις πόλεις Irządze και Luboszyce με μήκος περίπου. 4,8 χλμ. Ο δρόμος ξεκινά πίσω από τη γέφυρα στο Ciechanowo, στη διασταύρωση που συνδέει την παράκαμψη με την υπάρχουσα DW αρ. 323, η διαδρομή πραγματοποιείται σε ευθύγραμμο τμήμα στη δυτική πλευρά του χωριού, κατά μήκος του παλιού σιδηροδρομικού αναχώματος. Στο ύψος του Luboszyce η διαδρομή λυγίζει με μια αριστερή καμάρα προς τα δυτικά, που ασχολείται με τα κτίρια του χωριού Luboszyce στη δυτική πλευρά, στη συνέχεια ο δρόμος στρίβει δεξιά γύρω από το νεκροταφείο στη βορειοδυτική πλευρά και ενώνει την υπάρχουσα πορεία του DW αρ. 323, μπροστά από το χωριό Kietlów. Το νέο τμήμα του δρόμου θα έχει τις παραμέτρους του κεντρικού δρόμου. Η κατασκευή του πεζοδρομίου θα σχεδιαστεί για τις περιόδους λειτουργίας που προβλέπονται στον κανονισμό ΜΤΟΓΜ σχετικά με τους τεχνικούς όρους που πρέπει να πληρούν οι δημόσιοι οδοί και η θέση τους, δηλ. 20 χρόνια για ημιάκαμπτες επιφάνειες. Βασικές παραδοχές για το σχεδιασμό της κατασκευής πεζοδρομίων: Επιτρεπόμενο φορτίο ενός άξονα 115 kN Κατηγορία κυκλοφορίας KR4 Σχεδιαστική κίνηση για 20 έτη ζωής κόπωσης N100 = 7,3 εκατομμύρια τυποποιημένοι άξονες 100 kN/ζώνη στρώμα ένδυσης από την ένωση SMA με τροποποιημένο συνδετικό υλικό Ο κύριος στόχος του έργου είναι να δημιουργήσει ένα συνεκτικό οδικό σύστημα στην περιοχή της γέφυρας που κατασκευάστηκε το 2012 στον ποταμό Odra στο Ciechanów, βελτιώνοντας έτσι την ασφάλεια της κυκλοφορίας στα οχήματα και τους πεζούς και αυξάνοντας την οδική χωρητικότητα με την κίνηση της κυκλοφορίας από Irządze και Luboszyce. Το έργο θα υλοποιηθεί στον τύπο σχεδιασμού/βελτιστοποίησης και κατασκευής. Ο ανάδοχος θα επιλεγεί σύμφωνα με το PZP μέσω ανοικτής διαδικασίας υποβολής προσφορών. (Greek)
13 August 2022
0 references
Projekt plánovaný na realizáciu sa nachádza v Dolnom Sliezskom vojvodstve v podregióne legnicko-Głogowski, župa Górów, obec Jemielno. Realizácia projektu je pokračovaním výstavby križovatiek cez Oder s ich napojením na systém cestnej infraštruktúry. Projekt plánuje vybudovať kruhovú cestu pre mestá Irządze a Luboszyce s dĺžkou cca. 4,8 km. Cesta začína za mostom v Ciechanowo, na križovatke spájajúcej obchvat s existujúcim DW č. 323, trasa sa vedie v priamom úseku na západnej strane obce, pozdĺž starého železničného nábrežia. Vo výške Luboszyce sa trasa ohýba ľavým oblúkom smerom na západ, ktorá sa zaoberá budovami obce Luboszyce na západnej strane, potom sa cesta otáča priamo okolo cintorína na severozápadnej strane a spája sa s existujúcim smerom DW č. 323, pred obcou Kietlów. Nový úsek cesty bude mať parametre hlavnej cesty. Výstavba chodníka bude navrhnutá na prevádzkové obdobia stanovené v nariadení MTiGM o technických podmienkach, ktoré musia spĺňať verejné cesty a ich umiestnenie, t. j. 20 rokov pre polotuhé povrchy. Základné predpoklady pre návrh konštrukcie dlažby: Prípustné zaťaženie jednej nápravy 115 kN Dopravná kategória KR4 Konštrukčný pohyb po dobu 20 rokov životnosti N100 = 7,3 milióna štandardných osí 100 kN/pás Nosnosť zo zmesi SMA s modifikovaným spojivom Hlavným cieľom projektu je vytvoriť súdržný cestný systém v oblasti mosta postaveného v roku 2012 na rieke Odra v Ciechanówe, čím sa zvýši bezpečnosť premávky vozidiel a chodcov a zvýši sa cestná kapacita presunom dopravy z Irządze a Luboszyce. Projekt sa bude realizovať vo vzorci návrhu/optimalizácie a zostavovania. Dodávateľ bude vybraný v súlade s PZP prostredníctvom otvoreného výberového konania. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Toteutettavaksi suunniteltu hanke sijaitsee Ala-Sleesian voivodikunnassa, legnicko-Głogowskin osa-alueella, Górówin piirikunnassa Jemielnon kunnassa. Hankkeen toteuttaminen on jatkoa rajanylityspaikkojen rakentamiselle Oderin kautta niiden liittyessä tieinfrastruktuurijärjestelmään. Hankkeen tarkoituksena on rakentaa Irządzen ja Luboszycen kaupunkien kehätie, jonka pituus on n. 4,8 km. Tie alkaa sillan takana Ciechanowossa, risteyksessä, joka yhdistää ohitustien olemassaolevaan DW nro 323:een, reitti kulkee suorassa osassa kylän länsipuolella vanhan rautatien penkereen varrella. Luboszycen korkeudella reitti taipuu vasemman kaaren kanssa länteen, joka käsittelee kylän Luboszyce rakennuksia länsipuolella, sitten tie kääntyy oikealle hautausmaan luoteispuolella ja liittyy olemassa olevaan DW nro 323: n kulkuun Kietlówin kylän edessä. Tien uudessa osuudessa on päätien parametrit. Päällysteen rakentaminen suunnitellaan MTiGM-asetuksessa säädettyihin käyttöaikoihin, jotka yleisten teiden ja niiden sijainnin on täytettävä. 20 vuotta puolijäykäisille pinnoille. Perusoletukset jalkakäytävän rakentamisen suunnittelusta: Sallittu yksiakselinen kuormitus 115 kN Liikenneluokka KR4 Suunnittelu liike 20 vuotta väsymisikää N100 = 7,3 miljoonaa vakioakselia 100 kN/vyö Wear kerros SMA-yhdisteestä muokatulla sideaineella. Hankkeen päätavoitteena on luoda yhtenäinen tiejärjestelmä Ciechanówin Odra-joelle vuonna 2012 rakennetun sillan alueelle, mikä parantaa ajoneuvojen ja jalankulkijoiden liikenteen turvallisuutta ja lisää tiekapasiteettia siirtämällä liikennettä Irządzesta ja Luboszycesta. Hanke toteutetaan suunnittelun/optimoida ja rakentaa kaava. Toimeksisaaja valitaan PZP:n mukaisesti avoimella tarjouskilpailulla. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A megvalósításra tervezett projekt az alsó-sziléziai vajdaságban, legnicko-Głogowski alrégióban, Górów megyében, Jemielno községben található. A projekt megvalósítása az Oderen keresztüli kereszteződések megépítésének folytatása a közúti infrastruktúra-rendszerhez való csatlakozásukkal. A projekt egy körgyűrű építését tervezi Irządze és Luboszyce városai számára. 4,8 km. Az út a Ciechanowo híd mögött indul, a meglevő DW 323-as számú elkerülőút kereszteződésénél, a falu nyugati oldalán, a régi vasúti töltés mentén. Luboszyce magasságában az út balra ível nyugat felé, a nyugati oldalon Luboszyce község épületeivel foglalkozik, majd az út jobbra fordul a temető körül az északnyugati oldalon, és csatlakozik a 323. számú DW jelenlegi útjához Kietlów falu előtt. Az új szakasz az út lesz a paraméterek a főút. A járda építését a közutak által teljesítendő műszaki feltételekről és azok elhelyezkedéséről szóló MTiGM rendeletben előírt üzemeltetési időszakokra tervezik, azaz 20 év félmerev felületek esetén. A járdaépítés tervezésének alapfeltételei: Megengedett egytengelyes terhelés 115 kN Forgalmi kategória KR4 Tervező mozgás 20 éves kifáradási élettartamra N100 = 7,3 millió standard tengely 100 kN/öv Wear réteg az SMA keverék módosított kötőanyagával A projekt fő célja a 2012-ben a Ciechanówban az Odra folyón épített híd területén koherens útrendszer létrehozása, ezáltal javítva a járművek és gyalogosok közlekedésének biztonságát, és növelve a közúti kapacitást az Irządze-ból és Luboszyce-ből érkező forgalom elmozdításával. A projekt megvalósítása a tervezési/optimalizálási és kivitelezési képletben történik. A szerződő felet a PZP-vel összhangban, nyílt pályázati eljárás keretében választják ki. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Projekt plánovaný k realizaci se nachází v Dolním Slezském vojvodství, podoblasti legnicko-Głogowski, župa Górów, obec Jemielno. Realizace projektu je pokračováním výstavby přejezdů přes Odru s jejich napojením na systém silniční infrastruktury. Projekt plánuje výstavbu okruhu pro města Irządze a Luboszyce s délkou cca. 4,8 km. Silnice začíná za mostem v Ciechanowo, na křižovatce spojující obchvat se stávající DW č. 323, trasa je vedena v přímém úseku na západní straně obce, podél starého železničního nábřeží. Ve výšce Luboszyce se trasa ohýbá s levým obloukem směrem na západ, zabývá se budovami obce Luboszyce na západní straně, pak se silnice otáčí vpravo kolem hřbitova na severozápadní straně a spojuje stávající tok DW č. 323 před vesnicí Kietlów. Nový úsek silnice bude mít parametry hlavní silnice. Výstavba chodníku bude navržena pro provozní období stanovená v nařízení MTiGM o technických podmínkách, které musí splňovat veřejné silnice a jejich umístění, tj. 20 let pro polotuhé povrchy. Základní předpoklady pro návrh konstrukce dlažby: Přípustné zatížení jedné nápravy 115 kN Dopravní kategorie KR4 Designový pohyb po dobu 20 let únavové životnosti N100 = 7,3 milionu standardních os 100 kN/pás Wear vrstva ze směsi SMA s modifikovaným pojivem Hlavním cílem projektu je vytvořit ucelený silniční systém v oblasti mostu postaveného v roce 2012 na řece Odra v Ciechanów, čímž se zlepší bezpečnost provozu ve vozidlech a chodcích a zvýší se kapacita silničního provozu pohybem dopravy z Irządze a Luboszyce. Projekt bude realizován ve vzorci návrhu/optimalizace a sestavení. Dodavatel bude vybrán v souladu s PZP prostřednictvím otevřeného nabídkového řízení. (Czech)
13 August 2022
0 references
Īstenošanai plānotais projekts atrodas Lejassilēzijas vojevodistē, legnicko-Głogowski apakšreģionā, Górów grāfistē, Jemielno komūnā. Projekta īstenošana ir turpinājums pārbrauktuvju būvniecībai caur Oderu ar to savienojumu ar ceļu infrastruktūras sistēmu. Projektā plānots uzbūvēt apvedceļu Irządze un Luboszyce pilsētām ar garumu apm. 4,8 km. Ceļš sākas aiz tilta Ciechanowo, krustojumā, kas savieno apvedceļu ar esošo DW Nr. 323, maršruts tiek veikts taisnā posmā ciema rietumu pusē, gar veco dzelzceļa krastu. Luboszyce augstumā maršruts saliekas ar kreiso arku uz rietumiem, kas nodarbojas ar Luboszyce ciemata ēkām rietumu pusē, tad ceļš pagriežas tieši ap kapsētu ziemeļrietumu pusē un pievienojas esošajam 323 DW kursam Kietlów ciemā. Jaunajam ceļa posmam būs galvenā ceļa parametri. Bruģa būve tiks projektēta ekspluatācijas periodiem, kas paredzēti MTiGM regulā par tehniskajiem nosacījumiem, kas jāievēro uz koplietošanas ceļiem un to atrašanās vietu, t. i., 20 gadi puscietām virsmām. Pamata pieņēmumi bruģa konstrukcijas projektēšanai: Pieļaujamā vienas ass slodze 115 kN Satiksmes kategorija KR4 Projekta kustība 20 gadu noguruma laikā N100 = 7,3 miljoni standarta asu 100 kN/joslas valkāšanas slāni no SMA savienojuma ar modificētu saistvielu Projekta galvenais mērķis ir izveidot saskaņotu ceļu sistēmu 2012. gadā uz Odras upes Ciechanów uzbūvētā tilta teritorijā, tādējādi uzlabojot satiksmes drošību transportlīdzekļos un gājējos un palielinot ceļu jaudu, pārvietojot satiksmi no Irządze un Luboszyce. Projekts tiks īstenots, projektējot/optimizējot un veidojot formulu. Darbuzņēmēju atlasīs saskaņā ar PZP atklātā konkursa procedūrā. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Tá an tionscadal atá beartaithe le cur i bhfeidhm lonnaithe sa Voivodeship Silesian Íochtarach, foréigiún legnicko-Głogowski, Contae Górów, Jemielno commune. Is é atá i gcur i bhfeidhm an tionscadail ná leanúint de chrosairí a thógáil tríd an Oder lena gceangal leis an gcóras bonneagair bóthair. Tá sé i gceist ag an tionscadal cuarbhóthar a thógáil do bhailte Irzódze agus luboszyce le fad timpeall. 4.8 km. Tosaíonn an bóthar taobh thiar den droichead i Ciechanowo, ag an gcrosbhealach a nascann an seachbhóthar leis an DW Uimh. 323 atá ann cheana féin, déantar an bealach i roinn dhíreach ar thaobh thiar an tsráidbhaile, ar an sean chlaífort iarnróid. Ag airde luboszyce bends an bealach le áirse chlé i dtreo an iarthair, ag déileáil leis na foirgnimh an luboszyce sráidbhaile ar an taobh thiar, ansin casadh an bóthar ar dheis timpeall na reilige ar an taobh thiar thuaidh agus téann an cúrsa reatha DW Uimh. 323, os comhair an sráidbhaile Kietlów. Beidh paraiméadair an phríomhbhóthair sa chuid nua den bhóthar. Déanfar tógáil na pábhála a dhearadh do na tréimhsí oibriúcháin dá bhforáiltear i Rialachán MTiGM maidir leis na coinníollacha teicniúla atá le comhlíonadh ag bóithre poiblí agus a suíomh, i.e. 20 bliain do dhromchlaí leath-docht. Toimhdí bunúsacha chun tógáil pábhála a dhearadh: Ualach acastóra aonair incheadaithe 115 kN Catagóir tráchta KR4 Gluaiseacht dearaidh ar feadh 20 bliain de shaol tuirse N100 = 7.3 milliún aiseanna caighdeánacha 100 kN/belt Caith ciseal ón gcomhdhúil SMA le ceanglóir modhnaithe Is é príomhchuspóir an tionscadail córas bóthair comhleanúnach a chruthú i réimse an droichid a tógadh i 2012 ar Abhainn Odra i Ciechanów, rud a fheabhsaíonn sábháilteacht tráchta i bhfeithiclí agus coisithe agus a mhéadaíonn acmhainn na mbóithre trí thrácht a bhogadh ó Irzódze agus luboszyce. Cuirfear an tionscadal i bhfeidhm maidir leis an bhfoirmle a dhearadh/a bharrfheabhsú agus a thógáil. Roghnófar an conraitheoir i gcomhréir leis an PZP trí nós imeachta tairisceana oscailte. (Irish)
13 August 2022
0 references
Projekt, načrtovan za izvedbo, se nahaja v Spodnjem Šlezijskem vojvodstvu, podregiji legnicko-Głogowski, okrožje Górów, občina Jemielno. Izvedba projekta je nadaljevanje gradnje prehodov skozi Oder z njihovo povezavo s sistemom cestne infrastrukture. Projekt namerava zgraditi obvoznico za mesta Irządze in Luboszyce z dolžino približno. 4,8 km. Cesta se začne za mostom v Ciechanowu, na križišču, ki povezuje obvoznico z obstoječim DW št. 323, poteka v ravnem odseku na zahodni strani vasi, vzdolž starega železniškega nasipa. Na višini Luboszyce se pot zavije z levim lokom proti zahodu, ki se ukvarja s stavbami vasi Luboszyce na zahodni strani, nato pa cesta zavije desno okoli pokopališča na severozahodni strani in se pridruži obstoječemu toku DW št. 323, pred vasjo Kietlów. Novi del ceste bo imel parametre glavne ceste. Gradnja pločnika bo zasnovana za obdobja obratovanja, določena v uredbi MTiGM o tehničnih pogojih, ki jih morajo izpolnjevati javne ceste in njihova lokacija, tj. 20 let za poltrdne površine. Osnovne predpostavke za načrtovanje gradnje pločnika: Dovoljena osna obremenitev 115 kN Prometna kategorija KR4 Oblikovanje gibanja za 20 let trajanja utrujenosti N100 = 7,3 milijona standardnih osi 100 kN/pasovni sloj obrabe iz spojine SMA s spremenjenim vezivom Glavni cilj projekta je ustvariti skladen cestni sistem na območju mostu, zgrajenega leta 2012 na reki Odri v Ciechanówu, s čimer se izboljša varnost prometa pri vozilih in pešcih ter poveča cestna zmogljivost s premikanjem prometa iz Irządzeja in Luboszyca. Projekt se bo izvajal v formuli oblikovanja/optimizacije in gradnje. Izvajalec bo izbran v skladu s PZP z odprtim razpisnim postopkom. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Планираният за изпълнение проект се намира в долното силезийско войводство, подрегион legnicko-Głogowski, графство Górów, община Jemielno. Изпълнението на проекта е продължение на изграждането на кръстовища през Одер с връзката им с пътната инфраструктурна система. Проектът предвижда изграждането на околовръстен път за градовете Irządze и Luboszyce с дължина приблизително. 4,8 км. Пътят започва зад моста в Ciechanowo, на пресечната точка, свързваща обходния път със съществуващия DW № 323, маршрутът се провежда в прав участък от западната страна на селото, по протежение на стария железопътен насип. В разгара на Luboszyce маршрутът се огъва с лява арка на запад, занимавайки се със сградите на село Luboszyce от западната страна, след което пътят завива право около гробището от северозападната страна и се присъединява към съществуващия курс на DW № 323, пред село Kietlów. Новият участък от пътя ще има параметрите на главния път. Конструкцията на настилката ще бъде проектирана за периодите на експлоатация, предвидени в Регламента за MTiGM относно техническите условия, на които трябва да отговарят обществените пътища, и тяхното местоположение, т.е. 20 години за полутвърди повърхности. Основни допускания за проектирането на конструкцията на настилката: Допустимо натоварване на една ос 115 kN Трафик категория KR4 Проектно движение за 20 години живот на умора N100 = 7,3 милиона стандартни оси 100 kN/колан Носен слой от съединението SMA с модифицирано свързващо устройство Основната цел на проекта е да се създаде съгласувана пътна система в района на моста, построен през 2012 г. на река Одра в Ciechanów, като по този начин се подобри безопасността на трафика в превозни средства и пешеходци и се увеличи капацитетът на пътя чрез преместване на трафика от Irządze и Luboszyce. Проектът ще бъде реализиран по проект/оптимизиране и изграждане на формула. Изпълнителят ще бъде избран в съответствие с PZP чрез открита тръжна процедура. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Il-proġett ippjanat għall-implimentazzjoni jinsab fil-Voivodeship Silesjan t’Isfel, is-sottoreġjun legnicko-Głogowski, il-Kontea ta’ Górów, il-komun ta’ Jemielno. L-implimentazzjoni tal-proġett hija kontinwazzjoni tal-kostruzzjoni ta’ qsim minn ġol-Oder bil-konnessjoni tagħhom mas-sistema tal-infrastruttura tat-toroq. Il-proġett qed jippjana li jibni ring road għall-bliet ta’ Irządze u Luboszyce b’tul ta’ madwaru. 4.8 km. It-triq tibda wara l-pont f’Ciechanowo, fl-intersezzjoni li tgħaqqad il-bypass mad-DW Nru 323 eżistenti, ir-rotta titwettaq f’sezzjoni dritta fuq in-naħa tal-Punent tar-raħal, tul l-imbankment ferrovjarju l-antik. Fl-għoli ta ‘Luboszyce l-liwjiet rotta ma’ arkata xellug lejn il-punent, li jittrattaw mal-bini tal-villaġġ Luboszyce fuq in-naħa tal-punent, imbagħad it-triq dawriet dritt madwar il-ċimiterju fuq in-naħa tal-Majjistral u tgħaqqad il-kors eżistenti ta ‘DW Nru 323, quddiem il-villaġġ ta’ Kietlów. Is-sezzjoni l-ġdida tat-triq se jkollha l-parametri tat-triq prinċipali. Il-bini tal-bankina se jkun iddisinjat għall-perjodi operattivi previsti fir-Regolament MTiGM dwar il-kundizzjonijiet tekniċi li għandhom jiġu ssodisfati mit-toroq pubbliċi u l-post fejn jinsabu, i.e. 20 sena għal uċuħ semi-riġidi. Suppożizzjonijiet bażiċi għat-tfassil tal-kostruzzjoni tal-bankina: Tagħbija ta’ fus wieħed permissibbli 115 kN Kategorija tat-traffiku KR4 Moviment tad-disinn għal 20 sena ta’ ħajja ta’ għeja N100 = 7.3 miljun assi standard ta’ 100 kN/ċinturin saff tal-ilbies mill-kompost SMA b’legant modifikat L-għan ewlieni tal-proġett huwa li tinħoloq sistema tat-toroq koerenti fiż-żona tal-pont mibni fl-2012 fuq ix-Xmara Odra f’Ciechanów, u b’hekk tittejjeb is-sikurezza tat-traffiku fil-vetturi u fil-persuni mexjin u tiżdied il-kapaċità tat-toroq billi jiġi mċaqlaq it-traffiku minn Irządze u Luboszyce. Il-proġett se jiġi implimentat fil-formula tad-disinn/l-ottimizzazzjoni u l-bini. Il-kuntrattur jintgħażel skont il-PZP permezz ta’ proċedura miftuħa ta’ sejħa għall-offerti. (Maltese)
13 August 2022
0 references
O projeto está localizado no voivodato de Dolnośląskie, sub-região de Legnicko – Głogów, distrito de Gorów, comuna de Jemielno. A execução do projeto é uma continuação da construção de passagens através do Oder e da sua ligação ao sistema de infraestruturas rodoviárias. No âmbito do projeto, está prevista a construção de uma estrada circular para as cidades de Irządze e Luboszyce, com um comprimento aproximado de 4,8 milhas. A estrada começa atrás da ponte em Ciechanów, no cruzamento que liga a estrada de circunvalação com o atual DW n.o 323, o percurso é executado por uma secção reta no lado ocidental da aldeia, ao longo do antigo aterro ferroviário. Na altura de Luboszyce, o percurso se curva com um arco esquerdo para o oeste, observando os edifícios da aldeia Luboszyce no lado oeste, em seguida, a estrada vira à direita pelo cemitério no lado noroeste e se junta ao curso existente de DW No. 323, em frente à aldeia Kietlów. O novo troço da estrada terá os parâmetros da estrada principal. A estrutura da superfície será concebida para os períodos de vida previstos no Regulamento MTiGM sobre as condições técnicas a cumprir pelas vias públicas e a sua localização, ou seja, 20 anos para superfícies semirrígidas suscetíveis. Pressupostos básicos para a conceção da estrutura da superfície: Carga admissível por eixo único 115 kN Categoria de tráfego KR4 Movimento de projeto para uma vida útil à fadiga de vinte anos N100 = 7,3 milhões de eixos normalizados 100 kN/pass O principal objetivo do projeto é criar um sistema rodoviário coerente na área da ponte sobre o rio Oder, em Ciechanów, em 2012. O projeto será executado numa fórmula de conceção/otimização e construção. O executante da tarefa será selecionado em conformidade com a PZP através de um concurso ilimitado. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Projektet er planlagt til gennemførelse i det nedre Schlesiske Voivodeship, legnicko-Głogowski subregion, Górów amt, Jemielno kommune. Gennemførelsen af projektet er en fortsættelse af anlæggelsen af krydsninger gennem Oder med deres forbindelse til vejinfrastruktursystemet. Projektet planlægger at bygge en ringvej for byerne Irządze og Luboszyce med en længde på ca. 4,8 km. Vejen starter bag broen i Ciechanowo, i skæringspunktet forbinder bypass med den eksisterende DW No. 323, ruten er udført i en lige sektion på den vestlige side af landsbyen, langs den gamle jernbane dæmning. På højden af Luboszyce ruten bøjer med en venstre bue mod vest, beskæftiger sig med bygningerne i landsbyen Luboszyce på vestsiden, derefter vejen drejer til højre omkring kirkegården på nord-vest side og slutter sig til den eksisterende kurs af DW No. 323, foran landsbyen Kietlów. Den nye del af vejen vil have parametrene for hovedvejen. Opførelsen af fortovet vil blive udformet for de driftsperioder, der er fastsat i MTiGM-forordningen om de tekniske betingelser, der skal opfyldes af offentlige veje og deres placering, dvs. 20 år for halvstive overflader. Grundlæggende forudsætninger for udformningen af fortovskonstruktion: Tilladt enkeltakseltryk 115 kN Trafikkategori KR4 Design bevægelse i 20 års udmattelseslevetid N100 = 7,3 millioner standard akser 100 kN/bælte Wear lag fra SMA-forbindelsen med et modificeret bindemiddel Projektets hovedformål er at skabe et sammenhængende vejsystem inden for den bro, der blev bygget i 2012 på Odra-floden i Ciechanów, hvilket forbedrer sikkerheden af trafikken i køretøjer og fodgængere og øger vejkapaciteten ved at flytte trafikken fra Irządze og Luboszyce. Projektet vil blive implementeret i design/optimere og byggeformlen. Kontrahenten udvælges i overensstemmelse med PZP gennem et offentligt udbud. (Danish)
13 August 2022
0 references
Proiectul planificat pentru implementare se află în Voievodatul Silezia Inferioară, subregiunea Legnicko-Głogowski, județul Górów, comuna Jemielno. Implementarea proiectului reprezintă o continuare a construcției de treceri prin Oder cu conectarea acestora la sistemul de infrastructură rutieră. Proiectul intenționează să construiască un drum de centură pentru orașele Irządze și Luboszyce cu o lungime de cca. 4,8 km. Drumul pornește în spatele podului din Ciechanowo, la intersecția dintre bypass și DW nr. 323 existent, traseul se desfășoară într-o secțiune dreaptă pe partea de vest a satului, de-a lungul vechiului mal al căii ferate. La înălțimea Luboszyce traseul se îndoaie cu un arc stâng spre vest, care se ocupă cu clădirile satului Luboszyce pe partea de vest, apoi drumul se întoarce la dreapta în jurul cimitirului pe partea de nord-vest și se alătură cursului existent al DW nr. 323, în fața satului Kietlów. Noua secțiune a drumului va avea parametrii drumului principal. Construcția pavajului va fi proiectată pentru perioadele de funcționare prevăzute în Regulamentul MTiGM privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească drumurile publice și amplasarea acestora, și anume. 20 de ani pentru suprafețe semirigide. Ipoteze de bază pentru proiectarea construcției de pavaj: Sarcină admisibilă pe o singură osie 115 kN Categorie de trafic KR4 Mișcare de proiectare timp de 20 de ani de viață de oboseală N100 = 7,3 milioane axe standard 100 kN/centură strat de uzură din compusul SMA cu un liant modificat Obiectivul principal al proiectului este de a crea un sistem rutier coerent în zona podului construit în 2012 pe râul Odra din Ciechanów, îmbunătățind astfel siguranța traficului în vehicule și pietoni și mărind capacitatea rutieră prin deplasarea traficului dinspre Irządze și Luboszyce. Proiectul va fi implementat în formula de proiectare/optimizare și construcție. Contractantul va fi selectat în conformitate cu PZP printr-o procedură de licitație deschisă. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Det planerade projektet ligger i Nedre Schlesiens vojvodskap, legnicko-Głogowski, Góróws län, Jemielno kommun. Genomförandet av projektet är en fortsättning på byggandet av korsningar genom Oder med deras anslutning till väginfrastruktursystemet. Projektet planerar att bygga en ringväg för städerna Irządze och Luboszyce med en längd på ca. 4,8 km. Vägen börjar bakom bron i Ciechanowo, vid korsningen som förbinder bypassen med den befintliga DW nr 323, leden leds i en rak sektion på västra sidan av byn, längs den gamla järnvägsvallen. På höjden av Luboszyce vägen böjer sig med en vänster valv mot väster, som behandlar byggnaderna i byn Luboszyce på västra sidan, sedan vägen svänger rätt runt kyrkogården på nordvästsidan och ansluter den befintliga kursen DW nr 323, framför byn Kietlów. Den nya delen av vägen kommer att ha parametrarna för huvudvägen. Byggandet av trottoaren kommer att utformas för de driftsperioder som föreskrivs i MTiGM-förordningen om de tekniska villkor som ska uppfyllas av allmänna vägar och deras placering, dvs. 20 år för halvstyva ytor. Grundläggande antaganden för utformningen av trottoarkonstruktion: Tillåten enaxlad belastning 115 kN Trafikkategori KR4 Designrörelse för 20 års utmattningslivslängd N100 = 7,3 miljoner standardaxlar 100 kN/bälteskläder från SMA-föreningen med ett modifierat bindemedel Huvudsyftet med projektet är att skapa ett sammanhängande vägsystem i den del av bron som byggdes 2012 på floden Odra i Ciechanów, vilket förbättrar säkerheten för trafiken i fordon och fotgängare och ökar vägkapaciteten genom att flytta trafiken från Irządze och Luboszyce. Projektet kommer att genomföras i design/optimera och bygga formel. Uppdragstagaren kommer att väljas ut i enlighet med PZP genom ett öppet anbudsförfarande. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE, POW.: górowski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPDS.05.01.01-02-0004/17
0 references