Reconstruction of DW 678 on the Kleosin – Markowszczyzna section (Q88485)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q88485 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of DW 678 on the Kleosin – Markowszczyzna section |
Project Q88485 in Poland |
Statements
112,697,149.35 zloty
0 references
132,584,881.6 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
6 February 2015
0 references
28 February 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO PODLASKIE
0 references
Inwestycja to kontynuacja zrealiz. z M.B-stok Projektu Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, który wpisuje się w kompleksowe rozwinięcie infrastruktury drog. BOF Będzie dalej etapami kontynuowany w ramach Projektów Województwa Podl. i Miasta B-stok tj: -Przebudowa DW682 Markowszczyzna Łapy; Przeb.DW682/681 Łapy Roszki Wodźki; Przebud. DW678 od skrzyż. ul.Ciołkowskiego z Mickiewicza do skrzyż. ul.Ciołkowskiego z Sulika(DK65) oraz Budowa tzw. Trasy Niepodległości (zach.odc.obwod. miejskiej włączenie do DK65); Bud. DW669 w B-stoku od skrzyż. al. Jana Pawła II z Narodowych Sił Zbrojnych(DW676/669) do ul. Ciołkowskiego(DW678) i finalnie Węzeł Porosły - włączenie do S8. Projekt będzie etapem rozwoju infrastruktury obszaru BOF dopełniającego budowę obwodnic/ringu łączącego DK19 poprzez ul. Ciołkowskiego łączącą z Kleosinem i wyprowadzającego znaczący ruch z Białegostoku w stronę Łap i Wys.Maz. dalej do DK65 przez Trasę Niepodl. (przedłuż.ul.Ciołkowskiego do zrealiz. z PORPW projektów stanowiących obwodnicę B-stoku do S8) Wykonane zostaną m.in.: roboty drog.: skrzyżowania z drogami niższej kategorii, nawierzchnia, chodniki, ścieżka rower. ciągi pieszo rower. zatoki autobusowe ekrany akustyczne zieleń obiekty inżynierskie tj. mosty, przepusty, przejścia podziemne dla pieszych; infrastruktura tech.: kanal. deszcz. oświetlenie uliczne sygnalizacja świetlna, kanał tech. Produkty Projektu: wybudowanie nowych dróg woj. o dł. 3,7km oraz przebud. dróg woj. o dł.2,95km, oszczędności czasu w przewozach po roku 2019 - 36,9% kosztów zaś nośność odc. wzrośnie do 115 kN/oś. Publiczny charakter drogi gwarantuje równy i nieograniczony dostęp dla wszystkich jej użytkowników m.in.: mieszkańcy B-stoku i okolic dojeżdżający do pracy lub korzystający z opieki zdrowotnej czy urzędów w B-stoku tzw.: ruch lokalny (gospodarczy) użytkownicy dróg w tym korzystający z ruchu tranzyt. potencjalni oraz obecni inwestorzy oraz ich kontrahenci korzystający z infrastruktury turyści służby ratunkowe i inni. (Polish)
0 references
The investment is a continuation of the implementation of the Project Reconstruction.DW678 Białystok-Kleosin, which is part of the comprehensive development of road infrastructure. BOF will continue the stages of the Podl. Voivodeship Projects and the City of B-stok, i.e.: —Reconstruction of DW682 Markowszczyzna Łapa; Work DW682/681 Claws Plants Sealings; It’s a remodel. DW678 from Ciołkowskiego Street from Mickiewicza to Ciołkowskiego Street from Sulika (DK65) and Construction of the so-called. Independence route (urban circuit incorporation into DK65); Bud, it’s Bud. DW669 in B-stok from the crossroads al. John Paul II from the National Armed Forces (DW676/669) to ul. Ciołkowski (DW678) and finally the Node Growing – Incorporation into the S8. The project will be a stage of development of the infrastructure of the BOF area completing the construction of bypasses/rings connecting DK19 via ul. Ciołkowski connecting with Kleosin and leading significant traffic from Białystok towards Łap and Wys.Maz. further to DK65 via Niepodl Route. (prolongation of Ciolkowski’s street to implementation from PORPW of projects that constitute the B-stok bypass to S8) will be carried out, among others: roadworks: crossroads with lower category roads, pavements, pavements, cycle path. cycle tracks on foot. bus bays green acoustic screens engineering objects i.e. bridges, culverts, pedestrian underground passages; tech infrastructure.: sewer. rain. street traffic lights, tech channel. Products of the Project: construction of new roads long. 3.7 km and reconstruction of 2.95 km voivodship roads, time savings in transports after 2019-36.9 % of costs and load capacity will increase to 115 kN/axis. The public nature of the road guarantees equal and unlimited access for all users, including: residents of B-stok and surrounding areas commuting to work or using health care or offices in B-stok so-called: local (economic) road users including those using transit potential and current investors and their counterparties using the infrastructure of rescue services and others. (English)
14 October 2020
0.476159515383474
0 references
L’investissement s’inscrit dans la poursuite de la mise en œuvre du projet de M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, qui s’inscrit dans le cadre du développement global de l’infrastructure routière. BOF continuera par étapes dans le cadre des projets de voïvodie Podl. et B-stok, c’est-à-dire: —Reconstruction de DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 tours de Roszki Wodski; Il a été remodelé. DW678 du carrefour de ul.Ciołkowskiego de Mickiewicz à la croix. Routes d’indépendance (incorporation dans DK65); C’est Bud. DW669 dans B-Stek de la croix. al. Jean-Paul II des Forces armées nationales (DW676/669) à ul. Ciołkowskiego (DW678) et enfin le nœud Porosły — inclusion dans le S8. Le projet sera une étape de développement de l’infrastructure de la zone BOF complétant la construction de contours/anneau reliant DK19 via ul. Ciołkowski se connecte à Kleosen et mène un mouvement significatif de Bialystok vers Łap et Wys.Maz. jusqu’à DK65 via la route Niepodl. (extension.ul.Ciołkowski à la mise en œuvre des projets constituant le contournement B-Stek à S8) du PORPW sera réalisé, entre autres: la route fonctionne: carrefours avec routes de catégorie inférieure, trottoirs, trottoirs, pistes cyclables. pistes cyclables. criques acoustiques d’objets d’ingénierie verts, c’est-à-dire ponts, ponceaux, passages souterrains pour piétons; infrastructure de la technologie.: canal. pluie. signalisation d’éclairage de rue, canal technique. Produits du projet: construction de nouvelles routes depuis longtemps. 3,7 km et reconstruction de routes de voïvodie d’une longueur de 2,95 km, gain de temps dans le transport après 2019-36,9 % des coûts, tandis que la capacité de charge augmentera à 115 kN/essieu. Le caractère public de la route garantit un accès égal et sans restriction à tous ses usagers, y compris: résidents de B-Stek et des environs se rendant au travail ou bénéficiant de soins de santé ou de bureaux à B-Stek soi-disant: utilisateurs locaux (économiques) du trafic, y compris les utilisateurs de transport en commun, les investisseurs potentiels et leurs sous-traitants utilisant les services d’urgence de l’infrastructure et d’autres. (French)
30 November 2021
0 references
Die Investition ist eine Fortsetzung der Umsetzung des Projekts von M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, das mit der umfassenden Entwicklung der Straßeninfrastruktur im Einklang steht. Die BOF wird im Rahmen der Woiwodschaftsprojekte Podl. und B-stok in Etappen fortgeführt, d. h.: —Rekonstruktion von DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 Runden von Roszki Wodźki; Es ist umgebaut. DW678 von der Kreuzung von ul.Ciołkowskiego von Mickiewicz bis zum Kreuz. Unabhängigkeitsrouten (Eingliederung in DK65); Das ist Bud. DW669 in B-Stek vom Kreuz. al. Johannes Paul II. von den Nationalen Streitkräften (DW676/669) bis ul. Ciołkowskiego (DW678) und schließlich der Porosły Node – Aufnahme in die S8. Das Projekt wird eine Entwicklungsstufe der Infrastruktur des BOF-Gebiets sein und den Bau von Umgehungswegen/Ringen ergänzen, die DK19 über ul verbinden. Ciołkowski verbindet sich mit Kleosen und führt eine bedeutende Bewegung von Bialystok nach Łap und Wys.Maz weiter nach DK65 über die Niepodl-Route. (extend.ul.Ciołkowski zur Durchführung von Projekten, die den B-Stek-Bypass auf S8) aus dem PORPW bilden, wird unter anderem durchgeführt: die Straße funktioniert: Kreuzungen mit Straßen der unteren Kategorie, Bürgersteige, Bürgersteige, Radwege, Radwege. Busbuchten akustische Bildschirme grüne Technikobjekte, d. h. Brücken, Steilküsten, unterirdische Fußgängerübergänge; Infrastruktur der Technik.: Kanal. regen. straßenbeleuchtung signalisierung, tech-kanal. Produkte des Projekts: Bau neuer Straßen für eine lange Zeit. 3,7 km und Wiederaufbau von Woiwodschaftsstraßen mit einer Länge von 2,95 km, Zeitersparnis beim Transport nach 2019 – 36,9 % der Kosten, während die Tragfähigkeit auf 115 kN/Achse steigen wird. Der öffentliche Charakter der Straße garantiert allen ihren Nutzern einen gleichberechtigten und uneingeschränkten Zugang, einschließlich: Bewohner von B-Stek und Umgebung pendeln zur Arbeit oder profitieren von der Gesundheitsversorgung oder den Büros in B-Stek so genannte: lokale (wirtschaftliche) Verkehrsnutzer, einschließlich Transitnutzer, potenzielle Investoren und ihre Auftragnehmer, die die Infrastrukturnotdienste nutzen und andere. (German)
7 December 2021
0 references
De investering is een voortzetting van de uitvoering van het project van M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, dat in overeenstemming is met de uitgebreide ontwikkeling van wegeninfrastructuur. BOF zal in fasen doorgaan als onderdeel van de Podl. en B-stok Voivodeship Projects, d.w.z.: —Reconstructie van DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 Laps van Roszki Wodźki; Het is verbouwd. DW678 van het kruispunt van ul.Ciołkowskiego van Mickiewicz naar het kruis. Onafhankelijkheidsroutes (opneming in DK65); Dat is Bud. DW669 in B-Stek vanaf het kruis. al. Johannes Paulus II van de Nationale Strijdkrachten (DW676/669) tot ul. Ciołkowskiego (DW678) en tenslotte de Porosły Node — opname in de S8. Het project zal een fase zijn van de ontwikkeling van de infrastructuur van het BOF-gebied als aanvulling op de aanleg van bypasses/ring die DK19 via ul verbindt. Ciołkowski verbindt met Kleosen en leidt een belangrijke beweging van Bialystok naar Łap en Wys.Maz. verder naar DK65 via de Niepodl Route. (extend.ul.Ciołkowski tot de uitvoering van projecten die de B-Stek bypass vormen naar S8) van de PORPW zal onder meer worden uitgevoerd: de weg werkt: kruispunten met lagere categorie wegen, bestrating, trottoirs, fietspaden. fietspaden. bus baaien akoestische schermen groene technische objecten, d.w.z. bruggen, duikers, ondergrondse voetgangersovergangen; infrastructuur van de technologie.: kanaal. regen. straatverlichting signalering, tech kanaal. Producten van het project: aanleg van nieuwe wegen voor een lange tijd. 3,7 km en reconstructie van voivodship wegen met een lengte van 2,95 km, tijdsbesparing in het transport na 2019-36,9 % van de kosten, terwijl het laadvermogen zal toenemen tot 115 kN/as. De openbare aard van de weg garandeert gelijke en onbeperkte toegang voor alle gebruikers, waaronder: inwoners van B-Stek en omgeving pendelen naar het werk of profiteren van gezondheidszorg of kantoren in B-Stek zogenaamde: lokale (economische) verkeersgebruikers, met inbegrip van doorvoergebruikers, potentiële investeerders en hun contractanten die gebruik maken van de infrastructuurhulpdiensten en andere. (Dutch)
16 December 2021
0 references
L'investimento è il proseguimento dell'attuazione del progetto da parte di M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, che è in linea con lo sviluppo globale delle infrastrutture stradali. BOF continuerà in fasi come parte dei progetti Podl. e B-stok Voivodeship Projects, vale a dire: —Ricostruzione di DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 Laps di Roszki Wodźki; È stato rimodellato. DW678 dall'incrocio di ul.Ciołkowskiego da Mickiewicz alla croce. Percorsi di indipendenza (incorporazione in DK65); Quello è Bud. DW669 in B-Stek dalla croce. al. Giovanni Paolo II dalle Forze Armate Nazionali (DW676/669) a ul. Ciołkowskiego (DW678) e infine il Nodo Porosły — inclusione nell'S8. Il progetto costituirà una fase di sviluppo dell'infrastruttura dell'area BOF che integrerà la costruzione di bypass/anello che collega DK19 via ul. Ciołkowski si collega con Kleosen e conduce un significativo movimento da Bialystok verso Łap e Wys.Maz. (extend.ul.Ciołkowski per l'attuazione di progetti che costituiscono il bypass B-Stek a S8) dal PORPW saranno realizzati, tra gli altri: i lavori stradali: crocevia con strade di categoria inferiore, marciapiedi, marciapiedi, piste ciclabili. piste ciclabili. baie bus schermi acustici oggetti di ingegneria verde, vale a dire ponti, canali, attraversamenti pedonali sotterranei; infrastruttura della tecnologia.: canale. pioggia. segnalazione di illuminazione stradale, canale tecnologico. Prodotti del progetto: costruzione di nuove strade per molto tempo. 3,7 km e ricostruzione delle strade del voivodato con una lunghezza di 2,95 km, risparmio di tempo nel trasporto dopo il 2019 36,9 % dei costi, mentre la capacità di carico aumenterà a 115 kN/asse. La natura pubblica della strada garantisce un accesso equo e illimitato a tutti i suoi utenti, tra cui: residenti di B-Stek e delle aree circostanti pendolari al lavoro o che beneficiano di assistenza sanitaria o uffici in B-Stek così chiamati: gli utenti (economici) locali del traffico, compresi gli utenti di transito, i potenziali investitori e i loro appaltatori che utilizzano i servizi di emergenza infrastrutturali e altri. (Italian)
16 January 2022
0 references
La inversión es una continuación de la ejecución del proyecto de M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, que está en línea con el desarrollo integral de la infraestructura vial. BOF continuará en etapas como parte de los proyectos Podl. y B-stok Voivodeship, es decir: —Reconstrucción de DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 Lapsos de Roszki Wodżki; Está remodelado. DW678 desde el cruce de ul.Ciołkowskiego desde Mickiewicz hasta la cruz. Rutas de independencia (incorporación en DK65); Ese es Bud. DW669 en B-Stek de la cruz. al. Juan Pablo II de las Fuerzas Armadas Nacionales (DW676/669) a ul. Ciołkowskiego (DW678) y finalmente el Nodo Porosły — inclusión en el S8. El proyecto será una etapa de desarrollo de la infraestructura de la zona BOF que complementará la construcción de circunvalaciones/anillos que conectan DK19 vía ul. Ciołkowski conectando con Kleosen y liderando un movimiento significativo desde Bialystok hacia Łap y Wys.Maz. más adelante hasta DK65 a través de la Ruta Niepodl. (ampliar.ul.Ciołkowski a la ejecución de proyectos que constituyen el bypass B-Stek a S8) desde el PORPW se llevará a cabo, entre otros: el camino funciona: encrucijadas con carreteras de categoría inferior, pavimentos, aceras, carriles para bicicletas, carriles para bicicletas, bahías de autobuses, pantallas acústicas de objetos de ingeniería verdes, es decir, puentes, alcantarillas, cruces de peatones subterráneos; infraestructura de tecnología.: canal. lluvia. señalización de alumbrado público, canal tecnológico. Productos del proyecto: construcción de nuevas carreteras durante mucho tiempo. 3,7 km y reconstrucción de carreteras de voivodatos con una longitud de 2,95 km, ahorro de tiempo en el transporte después de 2019-36,9 % de los costes, mientras que la capacidad de carga aumentará a 115 kN/eje. El carácter público de la carretera garantiza un acceso igual y sin restricciones para todos sus usuarios, incluyendo: residentes de B-Stek y áreas circundantes que viajan al trabajo o se benefician de la atención médica u oficinas en B-Stek llamada: usuarios de tráfico local (económico), incluidos los usuarios de tránsito, inversores potenciales y sus contratistas que utilizan los servicios de emergencia de infraestructura y otros. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Investeringen er en fortsættelse af gennemførelsen af projektet fra M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, som er i tråd med den omfattende udvikling af vejinfrastruktur. BOF vil fortsætte i etaper som en del af Podl. og B-stok Voivodeship Projects, dvs.: —Genopbygning af DW682 Markowszczyzna Łapa Przeb.DW682/681 Laps af Roszki Wodźki; Den er ombygget. DW678 fra korsvejen mellem ul.Ciołkowskiego fra Mickiewicz til korset. Uafhængighedsruter (inkorporering i DK65) Det er Bud. DW669 i B-Stek fra korset. al. Johannes Paul II fra de nationale væbnede styrker (DW676/669) til ul. Ciołkowskiego (DW678) og endelig Porosły Node — optagelse i S8. Projektet vil være et udviklingsstadium for BOF-områdets infrastruktur, der supplerer opførelsen af omfartsveje/ringe, der forbinder DK19 via ul. Ciołkowski forbinder med Kleosen og leder en betydelig bevægelse fra Bialystok mod Łap og Wys.Maz. videre til DK65 via Niepodl-ruten. (extend.ul.Ciołkowski til gennemførelse af projekter, der udgør B-Stek bypass til S8) fra PORPW, vil bl.a. blive gennemført: vejen virker: krydsveje med veje af lavere kategori, fortov, fortove, cykelstier. cykelstier. busbugs akustisk skærme grønne ingeniørobjekter, dvs. broer, kulverter, underjordiske fodgængerovergange teknikkens infrastruktur.: kanal. regn. gadebelysning signalering, tech kanal. Projektets produkter: anlæg af nye veje i lang tid. 3,7 km og genopbygning af voivodship veje med en længde på 2,95 km, tidsbesparelser i transport efter 2019-36,9 % af omkostningerne, mens lastkapaciteten vil stige til 115 kN/aksel. Vejens offentlige karakter sikrer lige og ubegrænset adgang for alle dens brugere, herunder: beboere i B-Stek og omkringliggende områder, der pendler til arbejde eller nyder godt af sundhedspleje eller kontorer i B-Stek såkaldte: lokale (økonomiske) trafikbrugere, herunder transitbrugere, potentielle investorer og deres kontrahenter, der benytter infrastrukturberedskabstjenesterne og andre. (Danish)
26 July 2022
0 references
Η επένδυση αποτελεί συνέχεια της υλοποίησης του έργου από το M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, το οποίο συνάδει με την ολοκληρωμένη ανάπτυξη των οδικών υποδομών. Το BOF θα συνεχίσει σταδιακά στο πλαίσιο των έργων Podl. και B-stok Voivodeship, δηλαδή: —Ανακατασκευή του DW682 Markowszczyzna Łapa· Przeb.DW682/681 Laps της Roszki Wodрki· Είναι αναδιαμορφωμένο. DW678 από το σταυροδρόμι του ul.Ciołkowskiego από το Mickiewicz στο σταυρό. Οδοί ανεξαρτησίας (ενσωμάτωση σε DK65)· Αυτός είναι ο Μπαντ. DW669 στο B-Stek από το σταυρό. al. Ιωάννης Παύλος Β΄ από τις Εθνικές Ένοπλες Δυνάμεις (DW676/669) έως τον Ουλ. Ciołkowskiego (DW678) και τέλος ο κόμβος Porosły — ένταξη στο S8. Το έργο θα αποτελέσει στάδιο ανάπτυξης της υποδομής της περιοχής BOF που θα συμπληρώνει την κατασκευή παρακάμψεων/δαχτυλιδιών που συνδέουν την DK19 μέσω ul. Ciołkowski συνδέεται με Kleosen και οδηγεί μια σημαντική κίνηση από Bialystok προς Łap και Wys.Maz. περαιτέρω DK65 μέσω της διαδρομής Niepodl. (επέκταση.ul.Ciołkowski στην υλοποίηση έργων που αποτελούν την παράκαμψη B-Stek στο S8) από το PORPW, μεταξύ άλλων: ο δρόμος λειτουργεί: σταυροδρόμι με οδούς κατώτερης κατηγορίας, πεζοδρόμια, πεζοδρόμια, ποδηλατοδρόμους. ποδηλατικά μονοπάτια. Ακουστικές οθόνες λεωφορείων οικολογικά αντικείμενα μηχανικής, δηλαδή γέφυρες, οχτώ, υπόγειες διαβάσεις πεζών· η υποδομή της τεχνολογίας.: κανάλι. βροχή. σηματοδότηση φωτισμού οδών, κανάλι τεχνολογίας. Προϊόντα του έργου: κατασκευή νέων δρόμων για μεγάλο χρονικό διάστημα. 3,7 χλμ. και ανακατασκευή οδών βοϊβοδάτου μήκους 2,95 χιλιομέτρων, εξοικονόμηση χρόνου στις μεταφορές μετά το 2019 — 36,9 % του κόστους, ενώ η χωρητικότητα φορτίου θα αυξηθεί στα 115 kN/άξονα. Ο δημόσιος χαρακτήρας του οδικού δικτύου εγγυάται ίση και απεριόριστη πρόσβαση για όλους τους χρήστες του, συμπεριλαμβανομένων: κάτοικοι του B-Stek και των γύρω περιοχών που μετακινούνται προς εργασία ή επωφελούνται από υγειονομική περίθαλψη ή γραφεία στο B-Stek, αποκαλούμενα: τους τοπικούς (οικονομικούς) χρήστες της κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων των χρηστών διαμετακόμισης, τους δυνητικούς επενδυτές και τους αναδόχους τους που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης υποδομής και άλλους. (Greek)
26 July 2022
0 references
Investicija je nastavak provedbe projekta M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, koji je u skladu sa sveobuhvatnim razvojem cestovne infrastrukture. BOF će se nastaviti u fazama kao dio projekata Podl. i B-stok Voivodeship, tj.: —Rekonstrukcija DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 krugovi Roszki Wodňki; To je remodeled. DW678 od raskrižja ul.Ciołkowskiego od Mickiewicz do križa. Putovi neovisnosti (uključivanje u DK65); To je Bud. DW669 u B-Stek s križa. al. Ivan Pavao II. iz Narodnih oružanih snaga (DW676/669) do ul. Ciołkowskiego (DW678) i konačno Porosły čvor – uključivanje u S8. Projekt će biti faza razvoja infrastrukture BOF područja koja nadopunjuje izgradnju obilaznica/prstena koji povezuju DK19 putem ul. Ciołkowski se povezuje s Kleosenom i vodi značajan pokret od Bialystoka prema Łap i Wys.Maz. dalje do DK65 preko Niepodl rute. (proširiti.ul.Ciołkowski na provedbu projekata koji čine obilaznicu B-Stek do S8) iz PORPW-a provest će se, među ostalim: cestovni radovi: raskrižja s cestama niže kategorije, kolnicima, pločnicima, biciklističkim stazama. biciklističke staze. autobusne uvale akustični zasloni zeleni inženjerski objekti, tj. mostovi, propusti, podzemni pješački prijelazi; infrastruktura tehnologije.: kanal. kiša. signalizacija ulične rasvjete, tehnološki kanal. Proizvodi projekta: izgradnja novih cesta već duže vrijeme. 3,7 km i rekonstrukcija voidskih cesta duljine 2,95 km, ušteda vremena u prometu nakon 2019. – 36,9 % troškova, dok će se kapacitet opterećenja povećati na 115 kN/osovine. Javna priroda ceste jamči jednak i neograničen pristup svim svojim korisnicima, uključujući: stanovnici B-Steka i okolnih područja koji putuju na posao ili imaju koristi od zdravstvene zaštite ili ureda u B-Steku, tzv.: lokalni (gospodarski) korisnici prometa, uključujući korisnike tranzita, potencijalni ulagači i njihovi izvođači koji se koriste hitnim službama infrastrukture i drugi. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Investiția reprezintă o continuare a implementării proiectului de la M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, care este în concordanță cu dezvoltarea cuprinzătoare a infrastructurii rutiere. BOF va continua în etape în cadrul proiectelor voievodatului Podl. și B-stok, și anume: —Reconstrucția DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 Tururile lui Roszki Wodźki; E remodelată. DW678 de la intersecția ul.Ciołkowskiego de la Mickiewicz la cruce. Rute de independență (încorporarea în DK65); Asta e Bud. DW669 în B-Stek de pe cruce. al. Ioan Paul al II-lea de la Forțele Armate Naționale (DW676/669) până la ul. Ciołkowskiego (DW678) și în cele din urmă Nodul Porosły – includerea în S8. Proiectul va fi o etapă de dezvoltare a infrastructurii zonei BOF, care va completa construcția de ocoliri/inele care conectează DK19 prin intermediul ul. Ciołkowski se conectează cu Kleosen și conduce o mișcare semnificativă de la Bialystok spre Łap și Wys.Maz. mai departe de DK65 prin ruta Niepodl. (extend.ul.Ciołkowski la punerea în aplicare a proiectelor care constituie bypass-ul B-Stek la S8) de la PORPW, printre altele: drumul funcționează: intersecție cu drumuri de categorie inferioară, trotuare, trotuare, trasee pentru biciclete. piste pentru biciclete. magistrale de autobuze ecrane acustice obiecte de inginerie verde, respectiv poduri, curbe, treceri subterane pentru pietoni; infrastructura tehnologiei: canal. ploaie. semnalizare iluminat stradal, canal tehnic. Produsele proiectului: construirea de drumuri noi pentru o lungă perioadă de timp. 3,7 km și reconstrucția drumurilor voievodate cu o lungime de 2,95 km, economii de timp în transport după 2019-36,9 % din costuri, în timp ce capacitatea de încărcare va crește la 115 kN/axă. Caracterul public al drumului garantează accesul egal și nerestricționat pentru toți utilizatorii săi, inclusiv: rezidenții din B-Stek și din zonele înconjurătoare care fac naveta la locul de muncă sau beneficiază de asistență medicală sau de birouri în B-Stek așa-numitele: utilizatorii locali (economici) ai traficului, inclusiv utilizatorii de tranzit, potențialii investitori și contractanții acestora care utilizează serviciile de urgență pentru infrastructură și alții. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Investícia je pokračovaním realizácie projektu od M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, ktorý je v súlade s komplexným rozvojom cestnej infraštruktúry. BOF bude pokračovať v etapách ako súčasť projektov Voivodeship Podl. a B-stok, t. j.: —Rekonštrukcia DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 Začiatok Roszkiho Wodźkiho; Je rekonštruovaný. DW678 z križovatky ul.Ciołkowskiego z Mickiewicz na kríž. Cesty nezávislosti (začlenenie do DK65); To je Bud. DW669 v B-Stek z kríža. al. Ján Pavol II. z národných ozbrojených síl (DW676/669) do ul. Ciołkowskiego (DW678) a nakoniec Porosłyho uzol – zaradenie do S8. Projekt bude etapou vývoja infraštruktúry oblasti BOF, ktorá bude dopĺňať výstavbu obchvatov/krúžkov spájajúcich DK19 cez ul. Ciołkowski spája s Kleosenom a vedie významný pohyb z Bialystoku smerom k Łapu a Wys.Maz. ďalej do DK65 cez Niepodlskú trasu. (extend.ul.Ciołkowski na realizáciu projektov tvoriacich obchvat B-Stek do S8) z PORPW sa uskutoční okrem iného: cesta funguje: križovatky s cestami nižšej kategórie, chodníky, chodníky, cyklotrasy. cyklotrasy. autobusové zátoky akustické obrazovky zelené inžinierske objekty, t. j. mosty, priepusty, podzemné priechody pre chodcov; infraštruktúra technológie.: kanál. dážď. pouličné osvetlenie signalizácia, tech kanál. Produkty projektu: výstavba nových ciest na dlhú dobu. 3,7 km a rekonštrukcia vojvodských ciest s dĺžkou 2,95 km, úspora času v doprave po roku 2019 – 36,9 % nákladov, zatiaľ čo nosnosť sa zvýši na 115 kN/náprava. Verejný charakter cesty zaručuje všetkým jej užívateľom rovnaký a neobmedzený prístup vrátane: obyvatelia B-Stek a okolitých oblastí dochádzajúcich do práce alebo využívajúcich zdravotnú starostlivosť alebo úrady v B-Stek tzv. miestni (hospodárski) používatelia dopravy vrátane používateľov tranzitu, potenciálni investori a ich dodávatelia využívajúci služby tiesňového volania infraštruktúry a iní. (Slovak)
26 July 2022
0 references
L-investiment huwa kontinwazzjoni tal-implimentazzjoni tal-proġett minn M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, li huwa konformi mal-iżvilupp komprensiv tal-infrastruttura tat-toroq. Il-BOF se jkompli fi stadji bħala parti mill-Proġetti Podl. u B-stok Voivodeship, jiġifieri: —Rikostruzzjoni ta’ DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 Laps ta’ Roszki Wodźki; Huwa mmudellat mill-ġdid. DW678 minn salib it-toroq ta’ ul.Ciołkowskiego minn Mickiewicz sas-salib. Rotot ta’ indipendenza (inkorporazzjoni fid-DK65); Dak huwa Bud. DW669 fil-B-Stek mis-salib. al. Ġwanni Pawlu II mill-Forzi Armati Nazzjonali (DW676/669) sa ul. Ciołkowskiego (DW678) u fl-aħħar nett in-Nodu ta’ Porosły — inklużjoni fl-S8. Il-proġett ser ikun stadju ta’ żvilupp tal-infrastruttura taż-żona tal-BOF li jikkumplimenta l-kostruzzjoni ta’ bypasses/ring li jgħaqqdu DK19 permezz ta’ ul. Ciołkowski tgħaqqad ma’ Kleosen u tmexxi moviment sinifikanti minn Bialystok lejn Łap u Wys.Maz. wara d-DK65 permezz tar-Rotta ta’ Niepodl. (extend.ul.Ciołkowski għall-implimentazzjoni ta’ proġetti li jikkostitwixxu l-bypass B-Stek għal S8) mill-PORPW se jitwettaq, fost l-oħrajn: ix-Xogħlijiet tat-Triq: salib it-toroq b’toroq tal-kategorija aktar baxxa, bankina, bankini, passaġġi għar-roti. passaġġi għar-roti. skrins tal-karozzi tal-linja skrins akustiċi ta’ oġġetti ta’ inġinerija ekoloġika, jiġifieri pontijiet, kanali, qsim pedonali taħt l-art; l-infrastruttura tat-teknoloġija.: kanal. xita. dawl tat-toroq sinjalar, kanal tat-teknoloġija. Prodotti tal-proġett: il-kostruzzjoni ta’ toroq ġodda għal żmien twil. 3.7 km u r-rikostruzzjoni tat-toroq tal-voivodship b’tul ta’ 2.95 km, l-iffrankar tal-ħin fit-trasport wara l-2019–36.9 % tal-ispejjeż, filwaqt li l-kapaċità tat-tagħbija ser tiżdied għal 115 kN/fus. In-natura pubblika tat-triq tiggarantixxi aċċess ugwali u mhux ristrett għall-utenti kollha tagħha, inklużi: residenti ta’ B-Stek u żoni tal-madwar li jivvjaġġaw lejn ix-xogħol jew jibbenefikaw minn kura tas-saħħa jew uffiċċji f’B-Stek hekk imsejħa: utenti tat-traffiku lokali (ekonomiċi), inklużi utenti ta’ tranżitu. investituri potenzjali u l-kuntratturi tagħhom li jużaw is-servizzi ta’ emerġenza tal-infrastruttura u oħrajn. (Maltese)
26 July 2022
0 references
O investimento é uma continuação da execução do projeto de reconstrução.DW678 Białystok-Kleosin, que faz parte do desenvolvimento global das infraestruturas rodoviárias. O BOF continuará as etapas do Podl. Projetos de voivodia e a cidade de B-stok, ou seja: —Reconstrução de DW682 Markowszczyzna Łapa; Trabalho DW682/681 Garras Plantas Vedações; É uma remodelação. DW678, da rua Ciołkowskiego, de Mickiewicza, à rua Ciołkowskiego, de Sulika (DK65), e construção da chamada rua. Rota da independência (incorporação do circuito urbano na DK65); Bud, é o Bud. DW669 em B-stok a partir da encruzilhada al. João Paulo II das Forças Armadas Nacionais (DW676/669) a ul. Ciołkowski (DW678) e, por último, o Node Growing – Incorporation in the S8. O projeto será uma fase de desenvolvimento da infraestrutura da zona BOF, concluindo a construção de desvios/anéis que ligam a DK19 via ul. Ciołkowski liga-se a Kleosin e lidera um tráfego significativo de Białystok para Łap e Wys.Maz. para DK65 via Niepodl Route. (prolongamento da rua de Ciolkowski até à execução, a partir do PORPW, dos projetos que constituem a variante B-stok até ao S8), nomeadamente: obras rodoviárias: encruzilhadas com estradas de categoria inferior, pavimentos, pavimentos, ciclovias. ciclovias a pé. baías de autocarros ecrãs acústicos verdes para objetos de engenharia, ou seja, pontes, pontões, passagens subterrâneas para peões; Infraestruturas tecnológicas: esgoto, chuva, semáforos, canal técnico. Produtos do projecto: construção de novas vias. 3,7 km e reconstrução de 2,95 km de estradas de voivodato, poupanças de tempo nos transportes após 2019-36,9 % dos custos e capacidade de carga aumentarão para 115 kN/eixo. A natureza pública da estrada garante um acesso igual e ilimitado a todos os utentes, incluindo: residentes de B-stok e zonas circundantes que se deslocam para o trabalho ou utilizam cuidados de saúde ou escritórios em B-stok, os chamados: utentes da estrada locais (económicos), incluindo os que utilizam o potencial de trânsito e os investidores atuais e suas contrapartes que utilizam a infraestrutura dos serviços de salvamento e outros. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Investointi on jatkoa M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin -hankkeen toteuttamiselle, mikä on linjassa tieinfrastruktuurin kokonaisvaltaisen kehittämisen kanssa. BOF jatkaa vaiheittain osana Podl.- ja B-stok Voivodeship -hankkeita, ts. —DW682 Markowszczyzna Łapan jälleenrakennus; Przeb.DW682/681 Roszki Wodźkin lapsit; Se on remontoitu. DW678 risteyksestä ul.Ciołkowskiego Mickiewicz risteykseen. Riippumattomuusreitit (sisällyttäminen DK65:een) Tuo on Bud. DW669 B-Stek ristiltä. al. Johannes Paavali II Kansallisista asevoimista (DW676/669) ul. Ciołkowskiego (DW678) ja lopuksi Porosły-solmu (S8). Hanke on BOF-alueen infrastruktuurin kehittämisvaihe, joka täydentää DK19:n kautta ul:n kautta yhdistävien ohitusteiden/renkaiden rakentamista. Ciołkowski yhdistää Kleosen ja johtaa merkittävää liikettä Bialystok kohti Łap ja Wys.Maz edelleen DK65 kautta Niepodl Route. (Extend.ul.Ciołkowski pannaan täytäntöön PORPW:n B-Stek- ohitusväylään S8) kuuluvien hankkeiden toteuttamiseen muun muassa: tie toimii: risteykset alemman luokan teiden, jalkakäytävien, polkupyörien, pyöräreittien, pyöräilyreittien kanssa. linja-autolaiturit akustiset näytöt vihreät tekniset esineet, ts. sillat, rummut, maanalaiset jalankulkijoiden risteykset; teknologian infrastruktuuri.: Canal. rain. katuvalaistus merkinanto, tekninen kanava. Hankkeen tuotteet: uusien teiden rakentaminen jo pitkään. 3,7 km ja voivoditeiden rekonstruointi 2,95 km, kuljetusaikasäästöt 2019–36,9 % kustannuksista, kun taas kantavuus kasvaa 115 kN/akseli. Tien julkinen luonne takaa kaikille käyttäjille yhtäläisen ja rajoittamattoman pääsyn, mukaan lukien: B-Stekin asukkaat ja ympäröivät alueet, jotka ovat työmatkalla tai hyötyvät terveydenhuollosta tai toimistoista B-Stekissä ns. paikalliset (taloudelliset) liikenteen käyttäjät, mukaan lukien kauttakulun käyttäjät, potentiaaliset sijoittajat ja niiden alihankkijat, jotka käyttävät infrastruktuurin hätäpalveluja jne. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Naložba je nadaljevanje izvajanja projekta M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, ki je v skladu s celovitim razvojem cestne infrastrukture. BOF se bo nadaljeval v fazah v okviru Podl. in B-stok Voivodeship projektov, in sicer: —Rekonstrukcija DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 Laps Roszki Wodźki; Preurejena je. DW678 iz križišča ul.Ciołkowskiego od Mickiewicza do križa. Samostojne poti (vključitev v DK65); To je Bud. DW669 v B-Stek iz križa. al. Janez Pavel II. iz Nacionalnih oboroženih sil (DW676/669) do ul. Ciołkowskiego (DW678) in nazadnje vozlišče Porosły – vključitev v S8. Projekt bo faza razvoja infrastrukture območja BOF, ki bo dopolnjevala gradnjo obvoznic/obročkov, ki povezujejo DK19 preko ul. Ciołkowski povezuje s Kleosnom in vodi pomemben premik od Bialystoka proti Łap in Wys.Maz. na DK65 preko Niepodl poti. (razširitev.ul.Ciołkowski na izvajanje projektov, ki sestavljajo obvoznico B-Stek na S8) iz PORPW, se bo med drugim izvajala: cesta deluje: križišča s cestami nižje kategorije, pločniki, pločniki, kolesarskimi stezami, kolesarskimi stezami. akustični zasloni z zelenimi inženirskimi objekti, tj. mostovi, kanali, podzemnimi prehodi za pešce; tehnološka infrastruktura.: kanal. dež, signalizacija ulične razsvetljave, tehnološki kanal. Izdelki projekta: gradnja novih cest za dolgo časa. 3,7 km in obnova vojvodskih cest dolžine 2,95 km, prihranek časa v prometu po letu 2019–36,9 % stroškov, medtem ko se bo nosilnost povečala na 115 kN/os. Javna narava ceste zagotavlja enak in neomejen dostop za vse uporabnike, vključno z: prebivalci B-Stek in okoliških območij, ki se vozijo na delo ali imajo koristi od zdravstvenega varstva ali pisarn v B-Stek: lokalni (gospodarski) uporabniki prometa, vključno z uporabniki tranzita, potencialni vlagatelji in njihovi izvajalci, ki uporabljajo infrastrukturne službe za ukrepanje ob nesrečah, in drugi. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Investice je pokračováním realizace projektu M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, který je v souladu s komplexním rozvojem silniční infrastruktury. BOF bude pokračovat v etapách v rámci projektů Podl. a B-stok Voivodeship, tj.: —Rekonstrukce DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 Laps of Roszki Wodźki; Je to přebudované. DW678 od křižovatky ul.Ciołkowskiego od Mickiewiczu ke kříži. Trasy nezávislosti (začlenění do DK65); To je Bud. DW669 v B-Stek z kříže. al. Jan Pavel II. z Národních ozbrojených sil (DW676/669) do ul. Ciołkowskiego (DW678) a konečně Porosły Uzel – zařazení do S8. Projekt bude etapou rozvoje infrastruktury oblasti BOF, která doplní výstavbu obchvatů/kroužků spojujících DK19 přes ul. Ciołkowski spojuje s Kleosenem a vede významný pohyb z Bialystoku směrem na Łap a Wys.Maz. do DK65 přes Niepodl Route. (rozšíření.ul.Ciołkowski na realizaci projektů tvořících obchvat B-Stek na S8) z PORPW bude mimo jiné provedeno: silnice funguje: křižovatky s silnicemi nižší kategorie, chodníky, chodníky, cyklistickými stezkami, cyklostezkami. akustickými stěnami autobusů zelené inženýrské objekty, tj. mosty, propustky, podzemní přechody pro chodce; technická infrastruktura.: kanál. déšť. signalizace pouličního osvětlení, technologický kanál. Produkty projektu: výstavba nových silnic po dlouhou dobu. 3,7 km a rekonstrukce voivodship silnic o délce 2,95 km, časová úspora dopravy po roce 2019–36,9 % nákladů, zatímco nosnost se zvýší na 115 kN/nápravu. Veřejná povaha silnice zaručuje rovný a neomezený přístup pro všechny její uživatele, včetně: obyvatelé B-Stek a okolních oblastí, kteří dojíždějí do práce nebo využívají zdravotní péči nebo kanceláře v B-Stek, tzv.: místní (ekonomičtí) uživatelé dopravy, včetně uživatelů tranzitu, potenciální investoři a jejich dodavatelé využívající záchranné služby infrastruktury a další. (Czech)
26 July 2022
0 references
Šia investicija tęsiamas M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin projektas, atitinkantis visapusišką kelių infrastruktūros plėtrą. BOF tęs veiksmus pagal Podl. ir B-stok vaivadijos projektus, t. y.: –DW682 Markowszczyzna Łapa rekonstrukcija; Przeb.DW682/681 Roszki Wodźki Lapai; Jis rekonstruotas. DW678 iš ul.Ciołkowskiego kryžkelės nuo Mickevičiaus iki kryžiaus. Nepriklausomybės maršrutai (įsteigimas į DK65); Čia Budas. DW669 B-Stek nuo kryžiaus. al. Jonas Paulius II iš Nacionalinių ginkluotųjų pajėgų (DW676/669) iki ul. Ciołkowskiego (DW678) ir galiausiai Porosły mazgas – įtraukimas į S8. Projektas bus BOF teritorijos infrastruktūros plėtros etapas, papildantis aplinkkelių/žiedų, jungiančių DK19 per ul, statybą. Ciołkowski jungiasi su Kleosen ir veda reikšmingą judėjimą iš Balstogės link Łap ir Wys.Maz. toliau į DK65 per Niepodl maršrutą. (praplečiama.ul.Ciołkowski, susijusi su projektų, sudarančių B-Stek aplinkkelį S8), įgyvendinimu iš PORPW, be kita ko: kelias veikia: sankryža su žemesnės kategorijos keliais, šaligatviais, dviračių takais. dviračių takais. autobusų akustiniai ekranai žaliųjų inžinerinių objektų, t. y. tiltų, pralaidų, požeminių pėsčiųjų perėjų; technologijų infrastruktūra.: kanalas. lietus. gatvių apšvietimas signalizacija, tech kanalas. Projekto produktai: naujų kelių tiesimas ilgą laiką. 3,7 km ir 2,95 km ilgio vaivadijos kelių rekonstrukcija, transporto laiko taupymas po 2019 m. – 36,9 proc. išlaidų, o krovumas padidės iki 115 kN/ašies. Viešasis kelių pobūdis užtikrina vienodą ir neribotą prieigą visiems jo naudotojams, įskaitant: b-Stek ir aplinkinių vietovių gyventojai, vykstantys į darbą arba gaunantys naudos iš sveikatos priežiūros ar biurų B-Steke, vadinamieji: vietiniai (ekonominiai) eismo dalyviai, įskaitant tranzito naudotojus, potencialius investuotojus ir jų rangovus, besinaudojančius infrastruktūros skubios pagalbos tarnybomis ir kt. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Ieguldījums ir M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin projekta īstenošanas turpinājums, kas atbilst visaptverošai ceļu infrastruktūras attīstībai. BOF turpinās pakāpeniski kā daļu no Podl. un B-stok vojevodistes projektiem, t. i.: DW682 Markowszczyzna Łapa rekonstrukcija; Przeb.DW682/681 Roszki Wodźki Laps; Tas ir pārveidots. DW678 no krustcelēm ul.Ciołkowskiego no Mickiewicz uz krustu. Neatkarības ceļi (iesaistīšanās DK65); Tas ir Buds. DW669 in B-Stek no krusta. al. Jānis Pāvils II no Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem (DW676/669) līdz ul. Ciołkowskiego (DW678) un, visbeidzot, Porosły mezgla iekļaušana S8. Projekts būs BOF teritorijas infrastruktūras attīstības posms, kas papildinās apvedceļa/gredzena būvniecību, kas savieno DK19 caur ul. Ciołkowski savienojas ar Kleosen un vada ievērojamu kustību no Bialystok uz Łap un Wys.Maz. tālāk uz DK65 pa Niepodl maršrutu. (paplašināt.ul.Ciołkowski projektu, kas veido B-Stek apvedceļu uz S8), īstenošanu no PORPW cita starpā veiks: ceļa darbi: krustceles ar zemākas kategorijas ceļiem, ietves, ietves, veloceliņi. autobusu līču akustiskie ekrāni zaļie inženiertehniskie objekti, t. i., tilti, caurtekas, pazemes gājēju pārejas; tehnoloģiju infrastruktūra.: kanāls. lietus. ielu apgaismojums signalizācija, tehnoloģiju kanāls. Projekta produkti: jaunu ceļu būvniecība uz ilgu laiku. 3,7 km un vojevodistes ceļu rekonstrukcija 2,95 km garumā, laika ietaupījums transporta nozarē pēc 2019–36,9 % no izmaksām, bet kravnesība pieaugs līdz 115 kN/ass. Tas, ka autoceļš ir publiski pieejams, garantē vienlīdzīgu un neierobežotu piekļuvi visiem tā lietotājiem, tostarp: b-Stek un apkārtnes iedzīvotāji, kas dodas uz darbu vai gūst labumu no veselības aprūpes vai birojiem B-Stek, tā sauktie: vietējie (ekonomiskie) satiksmes lietotāji, tostarp tranzīta lietotāji, potenciālie ieguldītāji un to darbuzņēmēji, kas izmanto infrastruktūras neatliekamās palīdzības dienestus, un citi. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Инвестицията е продължение на изпълнението на проекта от M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, което е в съответствие с цялостното развитие на пътната инфраструктура. BOF ще продължи на етапи като част от проектите Podl. и B-stok Voivodeship, т.е.: —Реконструкция на DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 Laps of Roszki Wodзki; Преустроена е. DW678 от кръстопътя на ul.Ciołkowskiego от Мицкевич до кръста. Маршрути за независимост (включване в DK65); Това е Бъд. DW669 в B-Stek от кръста. Йоан Павел II от Националните въоръжени сили (DW676/669) до ул. Ciołkowskiego (DW678) и накрая Porosły Node — включване в S8. Проектът ще бъде етап от развитието на инфраструктурата на зоната BOF, допълваща изграждането на обходен път/пръстен, свързващ DK19 през ул. Ciołkowski се свързва с Kleosen и води значително движение от Bialystok към Łap и Wys.Maz. към DK65 по маршрута Niepodl. (extend.ul.Ciołkowski за изпълнението на проекти, съставляващи обходния път B-Stek до S8) от PORPW, ще бъде осъществено, наред с другото: пътят работи: кръстопътища с пътища от по-ниска категория, тротоари, велосипедни алеи. велоалеи. акустични екрани на автобусни заливи, зелени инженерни обекти, т.е. мостове, водопроводи, подземни пешеходни пътеки; инфраструктура на технологиите: канал, дъжд, сигнализация за улично осветление, технически канал. Продукти на проекта: изграждане на нови пътища за дълго време. 3,7 км и реконструкция на воеводски пътища с дължина 2,95 км, спестяване на време в транспорта след 2019 г. — 36,9 % от разходите, а товароносимостта ще се увеличи до 115 kN/ос. Публичният характер на пътя гарантира равен и неограничен достъп за всички негови ползватели, включително: жителите на B-Stek и околните райони, които пътуват до работа или се възползват от здравни грижи или офиси в B-Stek т.нар. местни (икономически) ползватели на трафика, включително ползватели на транзитно преминаване, потенциални инвеститори и техни изпълнители, използващи услугите за спешна помощ на инфраструктурата и други. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A beruházás az M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin projekt végrehajtásának folytatása, amely összhangban van a közúti infrastruktúra átfogó fejlesztésével. A BOF a Podl. és a B-stoki vajdasági projektek részeként folytatódik, azaz: –A DW682 Markowszczyzna Łapa újjáépítése; Przeb.DW682/681 Roszki Wodźki körútja; Át lett alakítva. DW678 az ul.Ciołkowskiego kereszteződésétől Mickiewicztől a keresztig. Függetlenségi útvonalak (a DK65-be foglalás); Ez Bud. – Igen. DW669 B-Stek a kereszttől. al. II. János Pál a Nemzeti Fegyveres Erőktől (DW676/669) ul. Ciołkowskiego (DW678) és végül a Porosły csomópont – felvétel az S8-ba. A projekt a BOF terület infrastruktúrájának fejlesztési szakasza lesz, kiegészítve a DK19 ul-on keresztül összekötő bypassok/gyűrűk építését. Ciołkowski csatlakozik Kleosenhez, és jelentős mozgást vezet Bialystoktól Łap és Wys.Maz. felé a Niepodl útvonalon keresztül a DK65 felé. (Extend.ul.Ciołkowski a B-Stek elkerülő útnak az S8-re történő megvalósítására a PORPW-ból kerül sor, többek között: az út működik: útkereszteződés alsó kategóriás utakkal, járdákkal, járdákkal, kerékpárutakkal. kerékpárutak. buszok akusztikus képernyők zöld mérnöki tárgyakkal, azaz hidak, csúcsok, földalatti gyalogosátkelőhelyek; a technológia infrastruktúrája: csatorna. eső, utcai világítás jelzés, tech csatorna. A projekt termékei: hosszú ideig új utak építése. 3,7 km és 2,95 km hosszú vajdasági utak rekonstrukciója, 2019–36,9%-os költségmegtakarítás a közlekedésben, míg a teherbírás 115 kN/tengelyre nő. A közút mindenki számára egyenlő és korlátlan hozzáférést biztosít, beleértve a következőket: a B-Stek és a környező területek lakosai, akik a B-Stek területén dolgoznak vagy egészségügyi ellátásban részesülnek, úgynevezett: helyi (gazdasági) forgalomhasználók, beleértve a tranzitfelhasználókat, a potenciális befektetőket és az infrastrukturális vészhelyzeti szolgáltatásokat igénybe vevő vállalkozókat és másokat. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Tá an infheistíocht ag leanúint de chur chun feidhme an tionscadail ó M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, atá ag teacht le forbairt chuimsitheach an bhonneagair bóithre. Leanfaidh BOF ar aghaidh i gcéimeanna mar chuid de Thionscadail Voivodeship Podl. agus B-stok, i.e.: —Atógáil DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 Laps Roszki Wodţki; Tá sé remodeled. DW678 ó chrosbhóthar ul.Ciołkowskiego ó Mickiewicz go dtí an chros. Bealaí neamhspleáchais (ionchorprú go DK65); Tá sé Bud. DW669 i B-Stek ón gcros. al. John Paul II ó na Fórsaí Náisiúnta Armtha (DW676/669) go ul. Ciołkowskiego (DW678) agus ar deireadh an Porosły Node — mar chuid den S8. Beidh an tionscadal ina chéim d’fhorbairt bhonneagar limistéar BOF a chomhlánaíonn tógáil seachbhealaí/fáinne a nascann DK19 via ul. Ciołkowski ag nascadh le Kleosen agus é i gceannas ar ghluaiseacht shuntasach ó Bialystok i dtreo Łap agus Wys.Maz. tar éis DK65 trí Bhealach Niepodl. (leathnú.ul.Ciołkowski le cur chun feidhme tionscadal arb ionann iad agus seachbhóthar B-Stek go S8) ó PORPW, i measc nithe eile: oibreacha an Bhóthair: crosbhóithre le bóithre catagóire níos ísle, pábháil, cosáin, cosáin rothair. cosáin rothar. scáileáin fhuaimiúla bána bus réada innealtóireachta glasa, i.e. droichid, lintéir, trasrianta coisithe faoi thalamh; bonneagar na teicneolaíochta.: canáil. báisteach. comharthaíocht soilsithe sráide, cainéal ardteicneolaíochta. Táirgí an tionscadail: bóithre nua a thógáil ar feadh i bhfad. 3.7 km agus atógáil bóithre voivodship le fad 2.95 km, coigilteas ama in iompar tar éis 2019-36.9 % de na costais, agus méadóidh an acmhainn ualaigh go 115 kN/acastóir. Ráthaíonn nádúr poiblí an bhóthair rochtain chomhionann agus neamhshrianta dá úsáideoirí uile, lena n-áirítear: cónaitheoirí B-Stek agus na ceantair máguaird ag comaitéireacht chun na hoibre nó ag baint tairbhe as cúram sláinte nó oifigí in B-Stek mar a thugtar orthu: úsáideoirí áitiúla (eacnamaíocha) tráchta, lena n-áirítear úsáideoirí idirthurais, infheisteoirí ionchasacha agus a gconraitheoirí a úsáideann na seirbhísí éigeandála bonneagair agus eile. (Irish)
26 July 2022
0 references
Investeringen är en fortsättning på genomförandet av projektet från M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, vilket är i linje med den omfattande utvecklingen av väginfrastrukturen. BOF kommer att fortsätta i etapper som en del av Podl. och B-stok Voivodeship Projects, dvs. —Återuppbyggnad av DW682 Markowszczyzna Łapa. Przeb.DW682/681 Laps av Roszki Wodźki; Den är ombyggd. DW678 från korsningen av ul.Ciołkowskiego från Mickiewicz till korset. Självständighetsvägar (införs i DK65). Det är Bud. DW669 i B-Stek från korset. al. Johannes Paulus II från Nationella Försvarsmakten (DW676/669) till ul. Ciołkowskiego (DW678) och slutligen Porosły Node – inkludering i S8. Projektet kommer att vara ett utvecklingsstadium för infrastrukturen i BOF-området som kompletterar byggandet av förbifarter/ring som förbinder DK19 via ul. Ciołkowski ansluter med Kleosen och leder en betydande rörelse från Bialystok mot Łap och Wys.Maz. vidare till DK65 via Niepodl Route. (utvidgning.ul.Ciołkowski till genomförandet av projekt som utgör förbifarten B-Stek till S8) från PORPW kommer bland annat att genomföras: vägen fungerar: vägkorsning med vägar i lägre kategori, trottoarer, trottoarer, cykelvägar. cykelvägar. bussbryggor akustiska skärmar gröna tekniska föremål, dvs. broar, kulverter, underjordiska gångar. infrastruktur för teknik.: kanal. regn. gatubelysning signalering, tech kanal. Produkter från projektet: bygga nya vägar under lång tid. 3,7 km och återuppbyggnad av voivodship vägar med en längd av 2,95 km, tidsbesparingar i transport efter 2019–36,9 % av kostnaderna, medan lastkapaciteten kommer att öka till 115 kN/axel. Vägens offentliga karaktär garanterar lika och obegränsad tillgång för alla användare, inklusive boende i B-Stek och omgivande områden som pendlar till arbete eller drar nytta av hälso- och sjukvård eller kontor i B-Stek så kallad lokala (ekonomiska) trafikanvändare, inklusive transitanvändare, potentiella investerare och deras entreprenörer som använder infrastrukturens larmtjänster och andra. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Investeering on jätkuks M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin projekti elluviimisele, mis on kooskõlas maanteede infrastruktuuri ulatusliku arendamisega. BOF jätkab etappidena Podl. ja B-stoki vojevoodkonnaprojektide raames, st: –DW682 Markowszczyzna Łapa rekonstrueerimine; Przeb.DW682/681 Roszki Wodźki jäägid; See on ümber kujundatud. DW678 ul.Ciołkowskiego ristteelt Mickiewiczist ristini. Iseseisvusmarsruut (kuulumine DK65 koosseisu); See on Bud. DW669 in B-Stek ristilt. al. Johannes Paulus II riiklikest relvajõududest (DW676/669) kuni ul. Ciołkowskiego (DW678) ja lõpuks Porosły sõlm – lisamine S8-sse. Projekt on BOFi piirkonna infrastruktuuri arendamise etapp, mis täiendab ümbersõiduteede/ringühenduste ehitamist DK19 kaudu ul. Ciołkowski ühendab Kleoseni ja juhib märkimisväärset liikumist Bialystokist Łap ja Wys.Maz. edasi edasi DK65 läbi Niepodl Route. (Extend.ul.Ciołkowski, et viia ellu projekte, mis moodustavad PORPW B-Steki ümbersõidu S8), viiakse läbi muu hulgas: tee töötab: madalama kategooria teedega ristteed, kõnniteed, kõnniteed, jalgrattateed. jalgrattateed, akustilised ekraanid, rohelised inseneriobjektid, s.t sillad, kultivaatorid, maa-alused ülekäigurajad; tehnoloogia infrastruktuur.: kanal. vihm. tänavavalgustuse signaalimine, tehniline kanal. Projekti tooted: uute teede ehitamine pikka aega. 3,7 km ja 2,95 km pikkuste vojevoodteede rekonstrueerimine, transpordi aja kokkuhoid pärast 2019. aastat – 36,9 % kuludest, samas kui kandevõime suureneb 115 kN/telg. Tee avalik olemus tagab võrdse ja piiramatu juurdepääsu kõigile selle kasutajatele, sealhulgas: b-Stek’i ja seda ümbritsevate piirkondade elanikud, kes sõidavad tööle või saavad kasu tervishoiust või büroodest B-Stekis, nn: kohalikud (majanduslikud) liikluse kasutajad, sealhulgas transiidikasutajad, potentsiaalsed investorid ja nende töövõtjad, kes kasutavad taristu hädaabiteenuseid ja teisi. (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: PODLASKIE, POW.: białostocki
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POPW.02.02.00-20-0009/16
0 references