Irpark – Automatic bicycle parking (Q87573)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q87573 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Irpark – Automatic bicycle parking |
Project Q87573 in Poland |
Statements
799,595.0 zloty
0 references
940,700.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 October 2017
0 references
30 September 2019
0 references
IRPARK SP. Z O.O.
0 references
Przedsiębiorstwo IRPARK projektuje i rozwija innowacyjny, autorski koncept polegający na wprowadzeniu na polski rynek, samoobsługowych i w pełni zautomatyzowanych parkingów rowerowych, które mogą być konstruowane nad i pod ziemią. Projektowany automatyczny parking rowerowy składa się z modułowej stalowej konstrukcji nośnej w kształcie prostopadłościanu. Jako elewacja obiektu może zostać zastosowane szkło, płyty elewacyjne warstwowe lub dowolny zalecany przez miejscowego architekta materiał. Ze względu na konieczność adaptacji projektu konstrukcyjnego obiektu zależnie od miejsca wykonania kształt obiektu może być odpowiednio dostosowywany. Miejsca parkingowe rowerów będą rozmieszczone na wzór macierzy na jednej z wybranych przez konstruktorów ścian. Parking jest w stanie pomieścić ok 70 rowerów. Parking jest obiektem wielopoziomowym w którym zastosowano pełną automatykę transportu rowerów, dzięki czemu pozwala zaoszczędzić miejsce w przestrzeni publicznej. Zastosowane rozwiązania zapewniają całkowitą ochronę przed kradzieżą oraz zmiennymi warunkami atmosferycznymi dla rowerów. Projekt przyczynia się do rozwoju infrastruktury rowerowej miast w których się znajduje. Koncepcja projektu zakłada że użytkownik ustawia rower w miejscu pobierania pojazdu, następnie wykonywana jest autoryzacja danych osoby na panelu, za pomocą karty RFID/NFC lub kodu PIN. Dla mieszkańców osiedli oraz biurowców istnieje możliwość wprowadzenia indywidualnych kart identyfikacyjnych. Po identyfikacji użytkownika, specjalny chwytak automatycznie pobiera rower i transportuje go na wolne miejsce parkingowe. Całkowity czas parkowania wynosi do 30 sekund (Polish)
0 references
IRPARK designs and develops an innovative, proprietary concept of introducing self-service and fully automated bicycle car parks on the Polish market, which can be constructed above and underground. The designed automatic bicycle parking lot consists of a modular steel supporting structure in the shape of a cuboid. Glass, facade panels, or any material recommended by the local architect can be used as a façade. Due to the need to adapt the structural design of the object depending on the place of execution, the shape of the object can be adjusted accordingly. Parking spaces for bicycles will be arranged according to the matrix on one of the walls chosen by the designers. The car park can accommodate about 70 bicycles. The car park is a multi-storey facility that uses full automation of bicycles, which saves space in public spaces. The solutions used provide complete protection against theft and changing weather conditions for bicycles. The project contributes to the development of the cycling infrastructure of the cities in which it is located. The concept of the project assumes that the user sets the bike at the point of collection of the vehicle, then the person’s data is authorised on the panel using an RFID/NFC card or a PIN code. Individual identification cards are available for residents of settlements and office buildings. After identifying the user, the special gripper automatically collects the bike and transports it to a vacant parking space. Total parking time is up to 30 seconds (English)
14 October 2020
0.7126294445947126
0 references
La société IRPARK conçoit et développe un concept innovant et original consistant en l’introduction sur le marché polonais, des parkings à vélos en libre-service et entièrement automatisés, qui peuvent être construits au-dessus et en sous-sol. Le parking automatique conçu pour vélos se compose d’une structure de support modulaire en acier en forme de cuboïde. Le verre, les panneaux sandwich ou tout autre matériau recommandé par l’architecte local peuvent être utilisés comme façade de l’objet. En raison de la nécessité d’adapter la conception de l’objet en fonction du lieu d’exécution, la forme de l’objet peut être ajustée en conséquence. Les places de stationnement pour les vélos seront disposées selon le modèle d’une matrice sur l’un des murs sélectionnés par les constructeurs. Le parking est capable d’accueillir environ 70 vélos. Le parking est une installation à plusieurs étages avec un transport automatique complet de vélos, grâce auquel il permet d’économiser de l’espace dans l’espace public. Les solutions utilisées offrent une protection complète contre le vol et les conditions météorologiques changeantes pour les vélos. Le projet contribue au développement de l’infrastructure cycliste des villes dans lesquelles il est situé. Le concept du projet suppose que l’utilisateur place le vélo sur le site de téléchargement du véhicule, puis autorise les données de la personne sur le panneau, en utilisant une carte RFID/NFC ou un code PIN. Pour les résidents des immeubles d’habitation et des immeubles de bureaux, il est possible d’introduire des cartes d’identité individuelles. Après identification de l’utilisateur, une pince spéciale collecte automatiquement le vélo et le transporte vers une place de parking gratuite. Le temps de stationnement total est jusqu’à 30 secondes (French)
30 November 2021
0 references
Das Unternehmen IRPARK entwirft und entwickelt ein innovatives, originelles Konzept, bestehend aus der Einführung in den polnischen Markt, Selbstbedienungs- und vollautomatisierten Fahrradparkplätzen, die ober- und unterirdisch gebaut werden können. Der entworfene automatische Fahrradparkplatz besteht aus einer modularen Stahltragkonstruktion in Form eines Quaders. Als Fassade des Objekts können Glas, Sandwichplatten oder jedes vom lokalen Architekten empfohlene Material verwendet werden. Aufgrund der Notwendigkeit, das Design des Objekts je nach Ausführungsort anzupassen, kann die Form des Objekts entsprechend angepasst werden. Parkplätze für Fahrräder werden im Muster einer Matrix an einer der von den Konstrukteuren ausgewählten Wände angeordnet. Der Parkplatz bietet Platz für ca. 70 Fahrräder. Parken ist eine mehrstöckige Einrichtung mit vollautomatischem Fahrradtransport, wodurch Platz im öffentlichen Raum eingespart wird. Die eingesetzten Lösungen bieten vollständigen Schutz vor Diebstahl und wechselnden Wetterbedingungen für Fahrräder. Das Projekt trägt zur Entwicklung der Fahrradinfrastruktur der Städte bei, in denen es sich befindet. Das Konzept des Projekts geht davon aus, dass der Benutzer das Fahrrad auf der Fahrzeug-Download-Website setzt und dann die Daten der Person auf dem Panel mit einer RFID/NFC-Karte oder einem PIN-Code autorisiert. Für Bewohner von Wohnsiedlungen und Bürogebäuden ist es möglich, individuelle Ausweise einzuführen. Nach der Identifizierung des Benutzers sammelt ein spezieller Greifer automatisch das Fahrrad und transportiert es auf einen kostenlosen Parkplatz. Die Gesamtparkzeit beträgt bis zu 30 Sekunden (German)
7 December 2021
0 references
Het bedrijf IRPARK ontwerpt en ontwikkelt een innovatief, origineel concept, bestaande uit de introductie op de Poolse markt, zelfbediening en volledig geautomatiseerde fietsenparkeerplaatsen, die boven en onder de grond kunnen worden gebouwd. De ontworpen automatische fietsenstalling bestaat uit een modulaire stalen draagconstructie in de vorm van een kubus. Glas, sandwichpanelen of elk materiaal dat door de lokale architect wordt aanbevolen, kan als gevel van het object worden gebruikt. Vanwege de noodzaak om het ontwerp van het object aan te passen afhankelijk van de plaats van uitvoering, kan de vorm van het object dienovereenkomstig worden aangepast. Parkeerplaatsen voor fietsen worden gerangschikt in het patroon van een matrix op een van de door de constructeurs geselecteerde muren. Parkeren is geschikt voor ongeveer 70 fietsen. Parkeren is een faciliteit met meerdere verdiepingen met volautomatisch fietsvervoer, waardoor het ruimte bespaart in de openbare ruimte. De gebruikte oplossingen bieden volledige bescherming tegen diefstal en veranderende weersomstandigheden voor fietsen. Het project draagt bij aan de ontwikkeling van de fietsinfrastructuur van de steden waarin het zich bevindt. Het concept van het project gaat ervan uit dat de gebruiker de fiets instelt op de downloadsite van het voertuig en vervolgens toestemming geeft voor de gegevens van de persoon op het paneel, met behulp van een RFID/NFC-kaart of een pincode. Voor bewoners van woningen en kantoorgebouwen is het mogelijk om individuele identiteitskaarten in te voeren. Na identificatie van de gebruiker verzamelt een speciale grijper de fiets automatisch en vervoert deze naar een gratis parkeerplaats. Totale parkeertijd is maximaal 30 seconden (Dutch)
16 December 2021
0 references
L'azienda IRPARK progetta e sviluppa un concetto innovativo e originale che consiste nell'introduzione nel mercato polacco, nei parcheggi self-service e completamente automatizzati, che possono essere costruiti sopra e sottoterra. Il parcheggio automatico progettato per biciclette è costituito da una struttura portante modulare in acciaio a forma di cuboide. Vetro, pannelli sandwich o qualsiasi materiale consigliato dall'architetto locale possono essere utilizzati come facciata dell'oggetto. A causa della necessità di adattare il design dell'oggetto a seconda del luogo di esecuzione, la forma dell'oggetto può essere regolata di conseguenza. I parcheggi per biciclette saranno disposti nel modello di una matrice su una delle pareti selezionate dai costruttori. Il parcheggio è in grado di ospitare circa 70 biciclette. Il parcheggio è una struttura a più piani con trasporto completamente automatico di biciclette, grazie alla quale consente di risparmiare spazio negli spazi pubblici. Le soluzioni utilizzate forniscono una protezione completa contro i furti e le mutevoli condizioni atmosferiche per le biciclette. Il progetto contribuisce allo sviluppo dell'infrastruttura ciclistica delle città in cui si trova. Il concetto del progetto presuppone che l'utente imposta la moto sul sito di download del veicolo, quindi autorizza i dati della persona sul pannello, utilizzando una scheda RFID/NFC o un codice PIN. Per i residenti di immobili residenziali ed edifici per uffici, è possibile introdurre tessere di identificazione individuali. Dopo l'identificazione dell'utente, una pinza speciale raccoglie automaticamente la bici e la trasporta in un parcheggio gratuito. Il tempo totale di parcheggio è fino a 30 secondi (Italian)
16 January 2022
0 references
La empresa IRPARK diseña y desarrolla un concepto innovador y original que consiste en la introducción al mercado polaco, autoservicio y aparcamientos de bicicletas totalmente automatizados, que se pueden construir por encima y bajo tierra. El estacionamiento automático de bicicletas diseñado consiste en una estructura modular de soporte de acero en forma de cuboide. Vidrio, paneles sándwiches o cualquier material recomendado por el arquitecto local se pueden utilizar como la fachada del objeto. Debido a la necesidad de adaptar el diseño del objeto en función del lugar de ejecución, la forma del objeto se puede ajustar en consecuencia. Los espacios de estacionamiento para bicicletas se organizarán en el patrón de una matriz en una de las paredes seleccionadas por los constructores. El aparcamiento puede acomodar alrededor de 70 bicicletas. El aparcamiento es una instalación de varios pisos con transporte automático completo de bicicletas, gracias a lo cual ahorra espacio en el espacio público. Las soluciones utilizadas proporcionan una protección completa contra el robo y las condiciones climáticas cambiantes para las bicicletas. El proyecto contribuye al desarrollo de la infraestructura ciclista de las ciudades en las que se encuentra. El concepto del proyecto supone que el usuario establece la bicicleta en el sitio de descarga del vehículo, luego autoriza los datos de la persona en el panel, utilizando una tarjeta RFID/NFC o un código PIN. Para los residentes de viviendas y edificios de oficinas, es posible introducir tarjetas de identificación individuales. Después de la identificación del usuario, una pinza especial recoge automáticamente la bicicleta y la transporta a una plaza de aparcamiento gratuita. El tiempo total de estacionamiento es de hasta 30 segundos (Spanish)
19 January 2022
0 references
IRPARK-virksomheden designer og udvikler et innovativt, originalt koncept bestående af introduktionen til det polske marked, selvbetjening og fuldautomatiske cykelparkeringer, som kan konstrueres over og under jorden. Den designede automatiske cykelparkeringsplads består af en modulopbygget stålstøttestruktur i form af en kuboid. Glas, sandwichpaneler eller materiale, der anbefales af den lokale arkitekt, kan bruges som objektets facade. På grund af behovet for at tilpasse designet af objektet afhængigt af udførelsesstedet, kan objektets form justeres i overensstemmelse hermed. Parkeringspladser til cykler vil blive arrangeret i mønsteret af en matrix på en af de vægge valgt af konstruktører. Parkering er i stand til at rumme omkring 70 cykler. Parkering er en multi-etagers facilitet med fuld automatisk cykel transport, takket være, at det sparer plads i det offentlige rum. De anvendte løsninger giver fuldstændig beskyttelse mod tyveri og skiftende vejrforhold for cykler. Projektet bidrager til udviklingen af cykelinfrastrukturen i de byer, hvor det er beliggende. Projektets koncept forudsætter, at brugeren sætter cyklen på køretøjets download site og derefter godkender personens data på panelet ved hjælp af et RFID/NFC-kort eller en PIN-kode. For beboere i boligejendomme og kontorbygninger er det muligt at indføre individuelle identifikationskort. Efter identifikation af brugeren samler en speciel griber automatisk cyklen og transporterer den til en gratis parkeringsplads. Den samlede parkeringstid er op til 30 sekunder (Danish)
26 July 2022
0 references
Η εταιρεία IRPARK σχεδιάζει και αναπτύσσει μια καινοτόμο, πρωτότυπη ιδέα που συνίσταται στην εισαγωγή στην πολωνική αγορά, αυτοεξυπηρέτησης και πλήρως αυτοματοποιημένων χώρων στάθμευσης ποδηλάτων, οι οποίοι μπορούν να κατασκευαστούν πάνω και κάτω από το έδαφος. Ο σχεδιασμένος αυτόματος χώρος στάθμευσης ποδηλάτων αποτελείται από μια δομοστοιχειωτή δομή στήριξης χάλυβα σε σχήμα κυβοειδούς. Γυαλί, πάνελ σάντουιτς ή οποιοδήποτε υλικό συνιστάται από τον τοπικό αρχιτέκτονα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρόσοψη του αντικειμένου. Λόγω της ανάγκης να προσαρμοστεί ο σχεδιασμός του αντικειμένου ανάλογα με τον τόπο εκτέλεσης, το σχήμα του αντικειμένου μπορεί να προσαρμοστεί αναλόγως. Οι θέσεις στάθμευσης για ποδήλατα θα τοποθετηθούν στο σχέδιο μιας μήτρας σε έναν από τους τοίχους που επιλέγονται από τους κατασκευαστές. Ο χώρος στάθμευσης μπορεί να φιλοξενήσει περίπου 70 ποδήλατα. Χώρος στάθμευσης είναι μια πολυώροφη εγκατάσταση με πλήρη αυτόματη μεταφορά ποδηλάτων, χάρη στην οποία εξοικονομεί χώρο στο δημόσιο χώρο. Οι λύσεις που χρησιμοποιούνται παρέχουν πλήρη προστασία από την κλοπή και τις μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες για τα ποδήλατα. Το έργο συμβάλλει στην ανάπτυξη της ποδηλατικής υποδομής των πόλεων στις οποίες βρίσκεται. Η ιδέα του έργου προϋποθέτει ότι ο χρήστης τοποθετεί το ποδήλατο στο χώρο λήψης του οχήματος και στη συνέχεια εξουσιοδοτεί τα δεδομένα του ατόμου στον πίνακα, χρησιμοποιώντας μια κάρτα RFID/NFC ή έναν κωδικό PIN. Για τους κατοίκους κατοικιών και κτιρίων γραφείων, είναι δυνατή η εισαγωγή ατομικών δελτίων ταυτότητας. Μετά την αναγνώριση του χρήστη, μια ειδική πένσα συλλέγει αυτόματα το ποδήλατο και το μεταφέρει σε ελεύθερο χώρο στάθμευσης. Ο συνολικός χρόνος στάθμευσης είναι μέχρι 30 δευτερόλεπτα (Greek)
26 July 2022
0 references
Tvrtka IRPARK dizajnira i razvija inovativan, originalan koncept koji se sastoji od uvođenja na poljsko tržište, samoposlužnih i potpuno automatiziranih parkirališta za bicikle, koji se mogu izgraditi iznad i ispod zemlje. Dizajnirano automatsko parkiralište za bicikle sastoji se od modularne čelične nosive konstrukcije u obliku kuboida. Staklo, sendvič paneli ili bilo koji materijal koji preporučuje lokalni arhitekt mogu se koristiti kao fasada objekta. Zbog potrebe za prilagodbom dizajna objekta ovisno o mjestu izvršenja, oblik objekta može se prilagoditi u skladu s tim. Parkirna mjesta za bicikle bit će uređena u uzorku matrice na jednom od zidova koje odaberu graditelji. Parking je u mogućnosti smjestiti oko 70 bicikala. Parking je višekatni objekt s punim automatskim prijevozom bicikla, zahvaljujući kojem štedi prostor u javnom prostoru. Korištena rješenja pružaju potpunu zaštitu od krađe i promjenjivih vremenskih uvjeta za bicikle. Projekt doprinosi razvoju biciklističke infrastrukture gradova u kojima se nalazi. Koncept projekta pretpostavlja da korisnik postavlja bicikl na mjestu preuzimanja vozila, a zatim odobrava podatke osobe na ploči, koristeći RFID/NFC karticu ili PIN kod. Za stanovnike stambenih nekretnina i poslovnih zgrada moguće je uvesti pojedinačne identifikacijske iskaznice. Nakon identifikacije korisnika, poseban hvatač automatski skuplja bicikl i prevozi ga na besplatno parkirno mjesto. Ukupno vrijeme parkiranja je do 30 sekundi (Croatian)
26 July 2022
0 references
Compania IRPARK proiectează și dezvoltă un concept inovator, original, constând în introducerea pe piața poloneză, autoservire și parcări pentru biciclete complet automatizate, care pot fi construite deasupra și în subteran. Parcarea automată proiectată pentru biciclete constă dintr-o structură modulară de susținere din oțel în formă de cuboid. Sticla, panourile sandwich sau orice material recomandat de arhitectul local pot fi folosite ca fatada obiectului. Datorită necesității de a adapta designul obiectului în funcție de locul de execuție, forma obiectului poate fi ajustată în consecință. Locurile de parcare pentru biciclete vor fi aranjate în modelul unei matrice pe unul dintre pereții selectați de constructori. Parcarea poate găzdui aproximativ 70 de biciclete. Parcarea este o facilitate cu mai multe etaje, cu transport complet automat pentru biciclete, datorită căreia economisește spațiu în spațiul public. Soluțiile utilizate oferă protecție completă împotriva furtului și a condițiilor meteorologice schimbătoare pentru biciclete. Proiectul contribuie la dezvoltarea infrastructurii de ciclism a orașelor în care se află. Conceptul proiectului presupune că utilizatorul setează bicicleta pe site-ul de descărcare a vehiculului, apoi autorizează datele persoanei pe panou, utilizând un card RFID/NFC sau un cod PIN. Pentru rezidenții locuințelor și clădirilor de birouri, este posibil să se introducă legitimații individuale. După identificarea utilizatorului, un gripper special colectează automat bicicleta și o transportă într-un loc de parcare gratuit. Timpul total de parcare este de până la 30 de secunde (Romanian)
26 July 2022
0 references
Spoločnosť IRPARK navrhuje a vyvíja inovatívny, originálny koncept pozostávajúci z uvedenia na poľský trh, samoobslužných a plne automatizovaných parkovísk na bicykle, ktoré môžu byť postavené nad a pod zemou. Navrhnuté automatické parkovisko pre bicykle pozostáva z modulárnej oceľovej nosnej konštrukcie v tvare kvádra. Sklenené, sendvičové panely alebo akýkoľvek materiál odporúčaný miestnym architektom môžu byť použité ako fasáda objektu. Vzhľadom na potrebu prispôsobiť dizajn objektu v závislosti od miesta vykonania, tvar objektu môže byť zodpovedajúcim spôsobom upravený. Parkovacie miesta pre bicykle budú usporiadané v vzore matice na jednej zo stien vybraných konštruktérmi. Parkovanie je schopné ubytovať asi 70 bicyklov. Parkovanie je viacposchodové zariadenie s plnou automatickou dopravou bicyklov, vďaka čomu šetrí miesto na verejnom priestranstve. Použité riešenia poskytujú kompletnú ochranu pred krádežou a meniacimi sa poveternostnými podmienkami pre bicykle. Projekt prispieva k rozvoju cyklistickej infraštruktúry miest, v ktorých sa nachádza. Koncepcia projektu predpokladá, že používateľ nastaví bicykel na mieste sťahovania vozidla, potom povolí údaje osoby na paneli pomocou karty RFID/NFC alebo PIN kódu. Pre obyvateľov bytových domov a kancelárskych budov je možné zaviesť individuálne identifikačné preukazy. Po identifikácii užívateľa špeciálny uchopovač automaticky zhromaždí bicykel a prepraví ho na bezplatné parkovacie miesto. Celkový čas parkovania je až 30 sekúnd (Slovak)
26 July 2022
0 references
Il-kumpanija IRPARK tfassal u tiżviluppa kunċett innovattiv u oriġinali li jikkonsisti fl-introduzzjoni fis-suq Pollakk, self-service u parkeġġi kompletament awtomatizzati għar-roti, li jistgħu jinbnew fuq u taħt l-art. Il-lott tal-parkeġġ awtomatiku tar-roti ddisinjat jikkonsisti fi struttura ta ‘appoġġ tal-azzar modulari fil-forma ta’ kubu. Ħġieġ, pannelli sandwich jew kwalunkwe materjal rakkomandat mill-perit lokali jistgħu jintużaw bħala l-faċċata tal-oġġett. Minħabba l-ħtieġa li d-disinn tal-oġġett jiġi adattat skont il-post tal-eżekuzzjoni, il-forma tal-oġġett tista’ tiġi aġġustata kif xieraq. L-ispazji għall-parkeġġ għar-roti se jiġu rranġati fid-disinn ta’ matriċi fuq waħda mill-ħitan magħżula mill-kostrutturi. Il-parkeġġ jista’ jakkomoda madwar 70 rota. L-ipparkjar huwa faċilità b’ħafna sulari bit-trasport awtomatiku sħiħ tar-roti, li bis-saħħa tiegħu jiffranka spazju fl-ispazju pubbliku. Is-soluzzjonijiet użati jipprovdu protezzjoni sħiħa kontra s-serq u l-kundizzjonijiet tat-temp li jinbidlu għar-roti. Il-proġett jikkontribwixxi għall-iżvilupp tal-infrastruttura taċ-ċikliżmu tal-ibliet fejn jinsab. Il-kunċett tal-proġett jassumi li l-utent jistabbilixxi r-rota fis-sit tat-tniżżil tal-vettura, imbagħad jawtorizza d-data tal-persuna fuq il-pannell, bl-użu ta’ kard RFID/NFC jew kodiċi PIN. Għar-residenti ta’ proprjetà residenzjali u bini ta’ uffiċini, huwa possibbli li jiġu introdotti karti ta’ identifikazzjoni individwali. Wara l-identifikazzjoni tal-utent, taqbad speċjali awtomatikament jiġbor ir-rota u jittrasportaha lejn spazju għall-parkeġġ b’xejn. Il-ħin totali għall-parkeġġ huwa sa 30 sekonda (Maltese)
26 July 2022
0 references
A empresa IRPARK projeta e desenvolve um conceito inovador e original que consiste na introdução ao mercado polaco, autoatendimento e parques de parque para bicicletas totalmente automatizados, que podem ser construídos acima e subterrâneos. O parque de bicicletas automático projetado é composto por uma estrutura modular de suporte de aço na forma de um cuboide. Vidro, painéis sanduíches ou qualquer material recomendado pelo arquiteto local podem ser usados como frontaria do objeto. Devido à necessidade de adaptar o design do objeto dependendo do local de execução, a forma do objeto pode ser ajustada em conformidade. Lugares de parque para bicicletas serão dispostos no padrão de uma matriz em uma das paredes selecionadas pelos construtores. O parque é capaz de acomodar cerca de 70 bicicletas. O parque é uma instalação de vários andares com transporte automático completo de bicicletas, graças ao qual economiza espaço em espaço público. As soluções utilizadas fornecem proteção completa contra roubos e mudanças climáticas para bicicletas. O projeto contribui para o desenvolvimento da infraestrutura de ciclismo das cidades em que está localizado. O conceito do projeto pressupõe que o utente defina a moto no local de download do veículo e, em seguida, autorize os dados da pessoa no painel, usando um cartão RFID/NFC ou um código PIN. Para residentes de propriedades habitacionais e edifícios de escritórios, é possível introduzir cartões de identificação individuais. Após a identificação do utente, uma garra especial coleta automaticamente a bicicleta e a transporta para um espaço de parque gratuito. O tempo total de parque é de até 30 segundos (Portuguese)
26 July 2022
0 references
IRPARK-yritys suunnittelee ja kehittää innovatiivisen, alkuperäisen konseptin, joka koostuu Puolan markkinoille tuomisesta, itsepalvelusta ja täysin automatisoiduista polkupyöräpysäköintialueista, jotka voidaan rakentaa maan alle ja yläpuolelle. Suunniteltu automaattinen polkupyörän pysäköintialue koostuu modulaarisesta terästukirakenteesta, joka on kuution muotoinen. Esineen julkisivuna voidaan käyttää lasia, sandwich-paneeleja tai mitä tahansa paikallisen arkkitehdin suosittelemaa materiaalia. Koska kohteen suunnittelua on tarpeen mukauttaa suorituspaikan mukaan, objektin muotoa voidaan säätää vastaavasti. Polkupyörien pysäköintipaikat järjestetään matriisin kuvion mukaan yhdellä rakentajien valitsemista seinistä. Pysäköintiin mahtuu noin 70 polkupyörää. Pysäköinti on monikerroksinen tila, jossa on täysautomaattinen polkupyöräliikenne, jonka ansiosta se säästää tilaa julkisissa tiloissa. Käytetyt ratkaisut tarjoavat täydellisen suojan polkupyörien varkauksia ja muuttuvia sääolosuhteita vastaan. Hanke edistää niiden kaupunkien pyöräilyinfrastruktuurin kehittämistä, joissa se sijaitsee. Projektin konseptissa oletetaan, että käyttäjä asettaa pyörän ajoneuvon lataussivustolle ja valtuuttaa henkilön tiedot paneelissa käyttäen RFID/NFC-korttia tai PIN-koodia. Asuinkiinteistöjen ja toimistorakennusten asukkaille on mahdollista ottaa käyttöön yksilöllisiä henkilökortteja. Käyttäjän tunnistamisen jälkeen erityinen tarttuja kerää pyörän automaattisesti ja siirtää sen ilmaiseen pysäköintipaikkaan. Kokonaispysäköintiaika on jopa 30 sekuntia (Finnish)
26 July 2022
0 references
Podjetje IRPARK oblikuje in razvija inovativen, izviren koncept, sestavljen iz uvedbe na poljski trg, samopostrežnih in popolnoma avtomatiziranih parkirišč za kolesa, ki jih je mogoče zgraditi nad in pod zemljo. Zasnovano samodejno parkirišče za kolesa je sestavljeno iz modularne jeklene nosilne konstrukcije v obliki kocke. Steklo, sendvič plošče ali kateri koli material, ki ga priporoča lokalni arhitekt, se lahko uporablja kot fasada predmeta. Zaradi potrebe po prilagoditvi zasnove objekta glede na kraj izvedbe se lahko oblika predmeta ustrezno prilagodi. Parkirna mesta za kolesa bodo razporejena v vzorcu matrike na eni od sten, ki jih izberejo konstruktorji. Parkirišče lahko sprejme približno 70 koles. Parkiranje je večnadstropni objekt s popolnim samodejnim prevozom koles, zaradi česar prihrani prostor v javnem prostoru. Uporabljene rešitve zagotavljajo popolno zaščito pred krajo in spremenljivimi vremenskimi razmerami za kolesa. Projekt prispeva k razvoju kolesarske infrastrukture mest, v katerih se nahaja. Koncept projekta predpostavlja, da uporabnik nastavi kolo na mestu za prenos vozila, nato pa odobri podatke osebe na plošči z uporabo RFID/NFC kartice ali kode PIN. Za prebivalce stanovanjskih in poslovnih stavb je mogoče uvesti individualne identifikacijske izkaznice. Po identifikaciji uporabnika poseben prijemalec samodejno zbere kolo in ga prepelje na prosto parkirno mesto. Skupni čas parkiranja je do 30 sekund (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Společnost IRPARK navrhuje a vyvíjí inovativní originální koncept skládající se z uvedení na polský trh, samoobslužných a plně automatizovaných parkovišť pro jízdní kola, které lze postavit nad i pod zemí. Navržené automatické parkoviště pro jízdní kola se skládá z modulární ocelové nosné konstrukce ve tvaru kvádru. Jako fasádu objektu lze použít sklo, sendvičové panely nebo jakýkoli materiál doporučený místním architektem. Vzhledem k potřebě přizpůsobit konstrukci objektu v závislosti na místě provedení lze tvar objektu odpovídajícím způsobem upravit. Parkovací místa pro jízdní kola budou uspořádána ve vzoru matrice na jedné ze stěn vybraných konstruktéry. Parkování je možné ubytovat asi 70 jízdních kol. Parkování je vícepodlažní zařízení s plně automatickou cyklistickou dopravou, díky čemuž šetří místo ve veřejném prostoru. Použitá řešení poskytují úplnou ochranu proti krádeži a měnícím se povětrnostním podmínkám jízdních kol. Projekt přispívá k rozvoji cyklistické infrastruktury měst, ve kterých se nachází. Koncept projektu předpokládá, že uživatel nastaví kolo na stránce stahování vozidla, poté autorizuje údaje osoby na panelu pomocí RFID/NFC karty nebo kódu PIN. Pro obyvatele sídliště a kancelářských budov je možné zavést individuální identifikační průkazy. Po identifikaci uživatele, speciální gripper automaticky vyzvedne kolo a přepraví ho na bezplatné parkovací místo. Celková doba parkování je až 30 sekund (Czech)
26 July 2022
0 references
Bendrovė IRPARK kuria ir kuria novatorišką, originalią koncepciją, apimančią įdiegimą į Lenkijos rinką, savitarnos ir visiškai automatizuotas dviračių stovėjimo aikšteles, kurias galima statyti virš ir po žeme. Suprojektuota automatinė dviračių stovėjimo aikštelė susideda iš modulinės plieninės atraminės konstrukcijos kubo formos. Stiklas, daugiasluoksnės plokštės ar bet kokia vietinio architekto rekomenduojama medžiaga gali būti naudojama kaip objekto fasadas. Dėl poreikio pritaikyti objekto dizainą priklausomai nuo vykdymo vietos, objekto forma gali būti atitinkamai pakoreguota. Dviračių stovėjimo vietos bus išdėstytos matricos modeliu ant vienos iš konstruktorių pasirinktų sienų. Automobilių stovėjimo aikštelėje telpa apie 70 dviračių. Automobilių stovėjimo aikštelė yra kelių aukštų įrenginys su visiškai automatiniu dviračių transportu, dėl kurio sutaupoma vietos viešoje erdvėje. Naudojami sprendimai užtikrina visišką apsaugą nuo vagysčių ir besikeičiančių oro sąlygų dviračiams. Projektas prisideda prie miestų, kuriuose jis yra, dviračių infrastruktūros plėtros. Projekto koncepcija reiškia, kad naudotojas nustato dviratį transporto priemonės atsisiuntimo vietoje, tada leidžia asmens duomenis skydelyje, naudodamas RFID/NFC kortelę arba PIN kodą. Gyvenamųjų namų ir biurų pastatų gyventojams galima įvesti individualias asmens tapatybės korteles. Identifikavus naudotoją, specialus griebtuvas automatiškai surenka dviratį ir transportuoja jį į nemokamą stovėjimo vietą. Bendras stovėjimo laikas yra iki 30 sekundžių (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Uzņēmums IRPARK izstrādā un izstrādā inovatīvu, oriģinālu koncepciju, kas ietver ieviešanu Polijas tirgū, pašapkalpošanās un pilnībā automatizētas velosipēdu stāvvietas, kuras var būvēt virs un pazemē. Projektētā automātiskā velosipēdu stāvvieta sastāv no modulāras tērauda atbalsta struktūras kuboīda formā. Par objekta fasādi var izmantot stiklu, sendvičpaneļus vai jebkuru materiālu, ko iesaka vietējais arhitekts. Sakarā ar nepieciešamību pielāgot objekta dizainu atkarībā no izpildes vietas, objekta formu var attiecīgi pielāgot. Velosipēdu stāvvietas tiks izvietotas matricas modelī uz vienas no konstruktoru izvēlētajām sienām. Autostāvvieta spēj uzņemt aptuveni 70 velosipēdus. Autostāvvieta ir daudzstāvu iekārta ar pilnu automātisko velosipēdu transportu, pateicoties kurai tā ietaupa vietu sabiedriskajā telpā. Izmantotie risinājumi nodrošina pilnīgu aizsardzību pret zādzībām un mainīgiem laika apstākļiem velosipēdiem. Projekts veicina veloinfrastruktūras attīstību pilsētās, kurās tas atrodas. Projekta koncepcija paredz, ka lietotājs iestata velosipēdu transportlīdzekļa lejupielādes vietnē, pēc tam apstiprina personas datus panelī, izmantojot RFID/NFC karti vai PIN kodu. Dzīvojamo namu un biroju ēku iedzīvotājiem ir iespējams ieviest individuālās identifikācijas kartes. Pēc lietotāja identifikācijas īpašs satvērējs automātiski savāc velosipēdu un transportē to uz bezmaksas autostāvvietu. Kopējais autostāvvietas laiks ir līdz 30 sekundēm (Latvian)
26 July 2022
0 references
Компанията IRPARK проектира и разработва иновативна, оригинална концепция, състояща се в въвеждане на полския пазар, самообслужване и напълно автоматизирани паркинги за велосипеди, които могат да бъдат изградени над и под земята. Проектираният автоматичен паркинг за велосипеди се състои от модулна стоманена носеща конструкция във формата на кубоид. Като фасада на обекта могат да се използват стъкло, сандвич панели или всякакви материали, препоръчани от местния архитект. Поради необходимостта от адаптиране на дизайна на обекта в зависимост от мястото на изпълнение, формата на обекта може да бъде съответно регулирана. Паркоместата за велосипеди ще бъдат подредени в матрица на една от стените, избрани от строителите. Паркингът може да побере около 70 велосипеда. Паркингът е многоетажно съоръжение с пълен автоматичен велосипеден транспорт, благодарение на което спестява място в публичното пространство. Използваните решения осигуряват пълна защита срещу кражба и промяна на метеорологичните условия за велосипедите. Проектът допринася за развитието на велосипедната инфраструктура на градовете, в които се намира. Концепцията на проекта предполага, че потребителят задава велосипеда на мястото за изтегляне на превозното средство, след което разрешава данните на лицето на панела, като използва RFID/NFC карта или ПИН код. За жителите на жилищни имоти и офис сгради е възможно да се въведат индивидуални идентификационни карти. След идентификация на потребителя, специален захващач автоматично събира велосипеда и го транспортира до свободно място за паркиране. Общото време за паркиране е до 30 секунди (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
Az IRPARK cég egy innovatív, eredeti koncepciót tervez és fejleszt, amely magában foglalja a lengyel piacra való bevezetést, az önkiszolgáló és teljesen automatizált kerékpáros parkolókat, amelyek felett és a föld alatt is építhetők. A tervezett automata kerékpár parkoló egy moduláris acél tartószerkezetből áll, tégla alakú. Üveg, szendvicspanelek vagy bármilyen, a helyi építész által ajánlott anyag használható a tárgy homlokzataként. Mivel az objektum tervezését a végrehajtás helyétől függően módosítani kell, az objektum alakja ennek megfelelően módosítható. A kerékpárok parkolóhelyei a kivitelezők által kiválasztott falak egyikén egy mátrix mintájába kerülnek. A parkoló kb. 70 kerékpár befogadására alkalmas. A parkolás egy többemeletes létesítmény teljes automata kerékpárszállítással, amelynek köszönhetően helyet takarít meg a közterületeken. Az alkalmazott megoldások teljes védelmet nyújtanak a lopás és a változó időjárási körülmények ellen a kerékpárok számára. A projekt hozzájárul azon városok kerékpáros infrastruktúrájának fejlesztéséhez, ahol található. A projekt koncepciója feltételezi, hogy a felhasználó beállítja a kerékpárt a jármű letöltési helyén, majd engedélyezi a személy adatait a panelen RFID/NFC kártya vagy PIN kód használatával. Lakótelepek és irodaházak lakói számára egyéni azonosító kártyák bevezetése lehetséges. A felhasználó azonosítása után egy speciális megfogó automatikusan összegyűjti a kerékpárt, és egy ingyenes parkolóhelyre szállítja. A parkolási idő akár 30 másodperc is lehet. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Déanann cuideachta IRPARK bunchoincheap nuálach a dhearadh agus a fhorbairt, coincheap a chuimsíonn tabhairt isteach ar mhargadh na Polainne, féinseirbhís agus carrchlóis rothair lán-uathoibrithe, ar féidir iad a thógáil os cionn agus faoi thalamh. Is éard atá sa luchtóg páirceála rothar deartha uathoibríoch struchtúr tacaíochta cruach modúlach i gcruth ciúbóideach. Is féidir gloine, painéil ceapaire nó aon ábhar a mhol an t-ailtire áitiúil a úsáid mar aghaidh an ruda. Mar gheall ar an ngá atá le dearadh an ruda a oiriúnú ag brath ar áit an fhorghníomhaithe, is féidir cruth an ruda a choigeartú dá réir sin. Socrófar spásanna páirceála do rothair i bpatrún maitríse ar cheann de na ballaí a roghnaíonn na tógálaithe. Tá páirceáil in ann freastal ar thart ar 70 rothar. Is saoráid ilstórach í páirceáil le hiompar iomlán uathoibríoch rothar, a bhuíochas sin sábhálann sé spás i spás poiblí. Soláthraíonn na réitigh a úsáidtear cosaint iomlán i gcoinne gadaíochta agus coinníollacha athraitheacha aimsire do rothair. Cuireann an tionscadal le forbairt bhonneagar rothaíochta na gcathracha ina bhfuil sé suite. Glacann coincheap an tionscadail leis go socraíonn an t-úsáideoir an rothar ar shuíomh íoslódála na feithicle, ansin údaraíonn sé sonraí an duine ar an bpainéal, ag baint úsáide as cárta RFID/NFC nó cód PIN. I gcás cónaitheoirí eastát tithíochta agus foirgneamh oifige, is féidir cártaí aitheantais aonair a thabhairt isteach. Tar éis a aithint an t-úsáideoir, bailíonn gripper speisialta go huathoibríoch ar an rothar agus iompraíonn sé go dtí spás páirceála saor in aisce. Tá an t-am páirceála iomlán suas le 30 soicind (Irish)
26 July 2022
0 references
Företaget IRPARK designar och utvecklar ett innovativt, originellt koncept bestående av introduktion till den polska marknaden, självbetjäning och helautomatiska cykelparkeringar, som kan byggas ovan och under jord. Den utformade automatiska cykelparkeringen består av en modulär stålstödstruktur i form av en kuboid. Glas, sandwichpaneler eller material som rekommenderas av den lokala arkitekten kan användas som fasad på objektet. På grund av behovet av att anpassa objektets design beroende på platsen för utförandet, kan formen på objektet justeras i enlighet med detta. Parkeringsplatser för cyklar kommer att ordnas i mönstret av en matris på en av de väggar som väljs av konstruktörerna. Parkering kan rymma ca 70 cyklar. Parkering är en flervåningsanläggning med helautomatisk cykeltransport, tack vare vilken den sparar utrymme i det offentliga rummet. De lösningar som används ger ett komplett skydd mot stöld och växlande väderförhållanden för cyklar. Projektet bidrar till utvecklingen av cykelinfrastrukturen i de städer där den är belägen. Konceptet med projektet förutsätter att användaren ställer in cykeln på fordonets nedladdningssida och godkänner sedan personens data på panelen med hjälp av ett RFID/NFC-kort eller en PIN-kod. För boende i bostadsfastigheter och kontorsbyggnader är det möjligt att införa individuella identitetskort. Efter identifiering av användaren samlar en speciell gripare automatiskt cykeln och transporterar den till en fri parkeringsplats. Total parkeringstid är upp till 30 sekunder (Swedish)
26 July 2022
0 references
IRPARK projekteerib ja arendab uuenduslikku, originaalset kontseptsiooni, mis koosneb Poola turule toomisest, iseteeninduslikest ja täisautomaatsetest jalgrattaparklatest, mida saab ehitada nii maa-aluselt kui ka maa-aluselt. Projekteeritud automaatne jalgrattaparkla koosneb modulaarsest terasest tugikonstruktsioonist, mille kuju on kuboid. Objekti fassaadina saab kasutada klaasi, sandwich-paneele või muud kohaliku arhitekti soovitatud materjali. Tulenevalt vajadusest kohandada objekti kujundust sõltuvalt täitmise kohast, saab objekti kuju vastavalt kohandada. Jalgrataste parkimiskohad paigutatakse maatriksi mustrisse ühele ehitajate valitud seinale. Parkimine mahutab umbes 70 jalgratast. Parkimine on mitmekorruseline rajatis täisautomaatse jalgrattatranspordiga, tänu millele säästab ruumi avalikus ruumis. Kasutatud lahendused tagavad täieliku kaitse jalgrataste varguse ja muutuvate ilmastikutingimuste eest. Projekt aitab kaasa jalgrattataristu arendamisele linnades, kus see asub. Projekti kontseptsioon eeldab, et kasutaja seab ratta sõiduki allalaadimise saidile, seejärel kinnitab isiku andmed paneelil, kasutades RFID/NFC kaarti või PIN-koodi. Elamute ja büroohoonete elanikele on võimalik kasutusele võtta individuaalsed isikutunnistused. Pärast kasutaja tuvastamist kogub spetsiaalne haare automaatselt jalgratta ja transpordib selle tasuta parkimiskohta. Parkimise koguaeg on kuni 30 sekundit (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: PODLASKIE, POW.: Suwałki
0 references
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POPW.01.01.02-20-0009/17
0 references
5090
0 references