Transport Action Plan 2014-2016 (Q86726)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q86726 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Transport Action Plan 2014-2016 |
Project Q86726 in Poland |
Statements
152,177,840.79 zloty
0 references
179,032,753.88 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2016
0 references
CENTRUM UNIJNYCH PROJEKTÓW TRANSPORTOWYCH
0 references
Celem projektu jest utrzymanie niezbędnych warunków pracy oraz potencjału Instytucji Pośredniczącej POIiŚ 2014-2020 (Centrum Unijnych Projektów Transportowych) dla zapewnienia skutecznego wykonywania powierzonych jej obowiązków oraz wzmocnienie potencjału dwóch największych beneficjentów POIiŚ 2014-2020 tj.: Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., niezbędnego do prawidłowego wykonywania zadań związanych z realizacją projektów drogowych i kolejowych współfinansowanych przez EFRR, FS oraz Instrument Łącząc Europę ,,CEF'' (z wyłączeniem działań finansowanych w ramach pomocy technicznej CEF). Dla osiągnięcia powyższego celu istotne jest zapewnienie odpowiedniej liczby pracowników o określonych kwalifikacjach, możliwości wsparcia eksperckiego oraz odpowiedniego zaplecza administracyjno-technicznego. Dlatego też w ramach projektu zaplanowano finansowanie wydatków na wynagrodzenia pracowników (z wyłączeniem IP), wydatków na podnoszenie kwalifikacji pracowników, na wsparcie eksperckie (w tym prawne), na wsparcie procesu realizacji (w tym procesu naboru i oceny projektów przez IP) oraz wydatków organizacyjnych, technicznych i administracyjnych. Poza tym finansowane będą wydatki IP na zapewnienie systemu monitorowania i kontroli projektów, a także działania informacyjno-promocyjne oraz działania ewaluacyjne. Zadania ewaluacji realizowane będą w celu wzmocnienia sprawności systemu realizacji programu. Powyższe działania są zgodne z POIiŚ 2014-2020 oraz Szczegółowym Opisem Osi Priorytetowych POIiŚ 2014-2020 i będą realizowane zgodnie z zasadami obowiązującymi dla projektów pomocy technicznej POIiŚ 2014-2020. (Polish)
0 references
The aim of the project is to maintain the necessary working conditions and the potential of the intermediary institution OPI 2014-2020 (Centre for EU Transport Projects) in order to ensure the effective performance of its duties and to strengthen the capacity of the two largest beneficiaries of OPI 2014-2020, i.e.: The General Directorate for National Roads and Motorways and PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., necessary for the proper performance of tasks related to the implementation of road and rail projects co-financed by the ERDF, FS and the Connecting Europe Facility, CEF (excluding actions financed under CEF technical assistance). In order to achieve this objective, it is important to ensure an adequate number of staff with specific qualifications, the possibility of expert support and appropriate administrative and technical facilities. This is why the project plans to finance expenditure on staff salaries (excluding IP), expenditure on upgrading staff qualifications, expert support (including legal support), support for the implementation process (including the process of recruitment and evaluation of projects by IP) and organisational, technical and administrative expenditure. In addition, IP expenditure will be financed to provide a system of monitoring and control of projects, as well as information and promotion activities and evaluation activities. The evaluation tasks will be carried out in order to strengthen the efficiency of the programme implementation system. The above actions are in accordance with the OPI 2014-2020 and the Detailed Description of the priority axis 2014-2020 and will be implemented in accordance with the rules applicable to technical assistance projects of the OPiŚ 2014-2020. (English)
14 October 2020
0.4609747089210531
0 references
L’objectif du projet est de maintenir les conditions de travail et les capacités nécessaires de l’organe intermédiaire de l’OPI & E 2014-2020 (Centre des projets de transport de l’Union) afin d’assurer l’exécution efficace des tâches qui lui sont confiées et de renforcer le potentiel des deux plus grands bénéficiaires de l’OPI & E 2014-2020, à savoir: La direction générale des routes et des autoroutes nationales et le PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., nécessaires à la bonne exécution des tâches liées à la mise en œuvre de projets routiers et ferroviaires cofinancés par le FEDER, le FC et le mécanisme pour l’interconnexion en Europe «MIE» (à l’exclusion des actions financées au titre de l’assistance technique au titre du MIE). Pour atteindre cet objectif, il importe d’assurer un nombre suffisant de personnel qualifié, la possibilité d’un soutien d’experts et d’installations administratives et techniques adéquates. Par conséquent, le projet prévoit de financer les dépenses relatives aux salaires des employés (à l’exclusion des IB), aux dépenses d’amélioration des qualifications des employés, à l’appui d’experts (y compris le soutien juridique), au processus de mise en œuvre (y compris le processus de recrutement et d’évaluation des projets par l’IB) et aux dépenses organisationnelles, techniques et administratives. En outre, les dépenses de l’IB pour la mise en place d’un système de suivi et de contrôle des projets, ainsi que les activités d’information et de promotion et les activités d’évaluation seront financées. Des tâches d’évaluation seront réalisées afin de renforcer l’efficacité du système de mise en œuvre du programme. Les actions ci-dessus sont conformes à l’OPI & E 2014-2020 et à la description détaillée de l’axe prioritaire de l’OPI & E 2014-2020 et seront mises en œuvre conformément aux règles applicables aux projets d’assistance technique de l’OPI & E 2014-2020. (French)
30 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, die erforderlichen Arbeitsbedingungen und Kapazitäten der zwischengeschalteten Stelle des OPI & E 2014-2020 (Zentrum für Verkehrsprojekte der Union) aufrechtzuerhalten, um die wirksame Erfüllung der ihm übertragenen Aufgaben sicherzustellen und das Potenzial der beiden größten Begünstigten des OPI & E 2014-2020 zu stärken, d. h.: Die Generaldirektion Nationale Straßen und Autobahnen und die PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., die für die ordnungsgemäße Erfüllung der Aufgaben im Zusammenhang mit der Durchführung von aus dem EFRE, dem Kohäsionsfonds und der Fazilität „CEF“ kofinanzierten Straßen- und Schienenprojekten (ohne Maßnahmen, die im Rahmen der technischen Hilfe der CEF finanziert werden) erforderlich sind. Um dieses Ziel zu erreichen, ist es wichtig, eine angemessene Zahl von qualifiziertem Personal, die Möglichkeit der fachlichen Unterstützung und angemessene administrative und technische Einrichtungen zu gewährleisten. Das Projekt sieht daher die Finanzierung von Ausgaben für die Gehälter der Arbeitnehmer (ohne ZS), Ausgaben für die Verbesserung der Qualifikation der Arbeitnehmer, Unterstützung durch Sachverständige (einschließlich rechtlicher Unterstützung), Unterstützung bei der Durchführung (einschließlich des Prozesses der Einstellung und Bewertung von Projekten durch die ZB) sowie organisatorische, technische und administrative Ausgaben vor. Darüber hinaus werden die Ausgaben der ZS für die Bereitstellung eines Überwachungs- und Kontrollsystems für Projekte sowie für Informations- und Absatzförderungsmaßnahmen und Evaluierungsmaßnahmen finanziert. Evaluierungsaufgaben werden durchgeführt, um die Effizienz des Durchführungssystems des Programms zu verbessern. Die oben genannten Maßnahmen stehen im Einklang mit dem OPI & E 2014-2020 und der detaillierten Beschreibung der Prioritätsachse des OPI & E 2014-2020 und werden im Einklang mit den Vorschriften für Projekte der technischen Hilfe des OPI & E 2014-2020 durchgeführt. (German)
7 December 2021
0 references
Doel van het project is de noodzakelijke arbeidsomstandigheden en capaciteit van de intermediaire instantie van het OPI & E 2014-2020 (centrum voor vervoersprojecten van de Unie) te handhaven om ervoor te zorgen dat de hem toevertrouwde taken doeltreffend worden uitgevoerd en het potentieel van de twee grootste begunstigden van het OPI & E 2014-2020, d.w.z.: Het directoraat-generaal Nationale Wegen en Autosnelwegen en PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., noodzakelijk voor de goede uitvoering van taken in verband met de uitvoering van door het EFRO, het CF en de Connecting Europe Facility „CEF” medegefinancierde wegen- en spoorwegprojecten (met uitzondering van acties die worden gefinancierd in het kader van technische bijstand van de CEF). Om deze doelstelling te bereiken, is het belangrijk te zorgen voor een toereikend aantal gekwalificeerd personeel, de mogelijkheid van deskundige ondersteuning en adequate administratieve en technische faciliteiten. Daarom is het project van plan om de uitgaven voor salarissen van werknemers (exclusief IB’s), uitgaven voor de verbetering van de kwalificaties van werknemers, ondersteuning van deskundigen (met inbegrip van juridische ondersteuning), ondersteuning van het uitvoeringsproces (met inbegrip van het proces van aanwerving en evaluatie van projecten door de IB) en organisatorische, technische en administratieve uitgaven te financieren. Daarnaast zullen de uitgaven van het IB voor de beschikbaarstelling van een monitoring- en controlesysteem voor projecten, alsmede voorlichtings- en afzetbevorderingsactiviteiten en evaluatieactiviteiten worden gefinancierd. Er zullen evaluatietaken worden uitgevoerd om de efficiëntie van het uitvoeringssysteem van het programma te vergroten. Bovenstaande acties zijn in overeenstemming met het OPI & E 2014-2020 en de gedetailleerde beschrijving van de prioritaire as van het OPI & E 2014-2020 en zullen worden uitgevoerd in overeenstemming met de regels die van toepassing zijn op projecten voor technische bijstand van het OPI & E 2014-2020. (Dutch)
16 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è mantenere le necessarie condizioni di lavoro e la capacità dell'Organismo Intermedio dell'OPI & E 2014-2020 (Centro Progetti di Trasporto dell'Unione) per garantire l'effettivo svolgimento dei compiti ad esso affidati e rafforzare il potenziale dei due maggiori beneficiari dell'OPI & E 2014-2020, ossia: La Direzione generale per le strade e le autostrade nazionali e PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., necessarie per il corretto svolgimento dei compiti connessi all'attuazione di progetti stradali e ferroviari cofinanziati dal FESR, dal FC e dal meccanismo per collegare l'Europa "CEF" (escluse le azioni finanziate nell'ambito dell'assistenza tecnica del CEF). Al fine di conseguire tale obiettivo, è importante garantire un numero adeguato di personale qualificato, la possibilità di un sostegno di esperti e di adeguate strutture amministrative e tecniche. Pertanto, il progetto prevede di finanziare le spese per gli stipendi dei dipendenti (esclusi gli OI), le spese per il miglioramento delle qualifiche dei dipendenti, il sostegno di esperti (compreso il sostegno giuridico), il sostegno al processo di attuazione (compreso il processo di assunzione e valutazione dei progetti da parte dell'OI) e le spese organizzative, tecniche e amministrative. Inoltre, saranno finanziate le spese dell'OI per la messa a punto di un sistema di monitoraggio e controllo dei progetti, nonché le attività di informazione e promozione e le attività di valutazione. I compiti di valutazione saranno svolti al fine di rafforzare l'efficienza del sistema di attuazione del programma. Le azioni di cui sopra sono in linea con l'OPI & E 2014-2020 e con la descrizione dettagliata dell'asse prioritario dell'OPI & E 2014-2020 e saranno attuate conformemente alle norme applicabili ai progetti di assistenza tecnica dell'OPI & E 2014-2020. (Italian)
16 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es mantener las condiciones de trabajo y la capacidad necesarias del organismo intermedio del OPI & E 2014-2020 (Centro de Proyectos de Transporte de la Unión) para garantizar el cumplimiento efectivo de las funciones que se le han encomendado y reforzar el potencial de los dos mayores beneficiarios del IPO y E 2014-2020, a saber: La Dirección General de Carreteras y Autopistas Nacionales y PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., necesarias para la correcta ejecución de las tareas relacionadas con la ejecución de proyectos de carreteras y ferrocarriles cofinanciados por el FEDER, el FC y el Mecanismo «Conectar Europa» (con exclusión de las acciones financiadas con cargo a la asistencia técnica del MCE). Para lograr este objetivo, es importante garantizar un número adecuado de personal cualificado, la posibilidad de un apoyo experto y unas instalaciones administrativas y técnicas adecuadas. Por lo tanto, el proyecto prevé financiar los gastos relativos a los salarios de los empleados (excluidos los OI), los gastos de mejora de las cualificaciones de los empleados, el apoyo a expertos (incluido el apoyo jurídico), el apoyo al proceso de ejecución (incluido el proceso de contratación y evaluación de proyectos por parte del OI) y los gastos organizativos, técnicos y administrativos. Además, se financiarán los gastos del OI en la provisión de un sistema de seguimiento y control de proyectos, así como actividades de información y promoción y actividades de evaluación. Se llevarán a cabo tareas de evaluación para reforzar la eficiencia del sistema de ejecución del programa. Las acciones anteriores están en consonancia con el IPO y E 2014-2020 y la descripción detallada del eje prioritario del IPO y E 2014-2020 y se ejecutarán de conformidad con las normas aplicables a los proyectos de asistencia técnica de la OPI & E 2014-2020. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Formålet med projektet er at opretholde de nødvendige arbejdsvilkår og kapacitet i det mellemliggende organ under OPI & E 2014-2020 (EU's transportprojektcenter) for at sikre en effektiv udførelse af de opgaver, det har fået overdraget, og for at styrke potentialet for de to største modtagere af OPI & E for 2014-2020, dvs.: Generaldirektoratet for nationale veje og motorveje og PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., der er nødvendige for korrekt udførelse af opgaver i forbindelse med gennemførelsen af vej- og jernbaneprojekter, der medfinansieres af EFRU, Samhørighedsfonden og Connecting Europe-faciliteten "CEF" (undtagen foranstaltninger, der finansieres under CEF's tekniske bistand). For at nå dette mål er det vigtigt at sikre et tilstrækkeligt antal kvalificerede medarbejdere, mulighed for ekspertbistand og passende administrative og tekniske faciliteter. Projektet planlægger derfor at finansiere udgifter til løn for ansatte (eksklusive bemyndigede organer), udgifter til forbedring af medarbejdernes kvalifikationer, ekspertbistand (herunder juridisk bistand), støtte til gennemførelsesprocessen (herunder processen med ansættelse og evaluering af projekter foretaget af IB) og organisatoriske, tekniske og administrative udgifter. Desuden vil IB's udgifter til etablering af et overvågnings- og kontrolsystem for projekter samt oplysnings- og salgsfremstød og evalueringsaktiviteter blive finansieret. Evalueringsopgaverne vil blive udført for at styrke effektiviteten af programmets gennemførelsessystem. Ovennævnte foranstaltninger er i overensstemmelse med OPI & E for 2014-2020 og den detaljerede beskrivelse af prioritetsaksen for OPI & E 2014-2020 og vil blive gennemført i overensstemmelse med de regler, der gælder for projekter for teknisk bistand under OPI & E 2014-2020. (Danish)
26 July 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η διατήρηση των απαραίτητων συνθηκών εργασίας και η ικανότητα του Ενδιάμεσου Φορέα του OPI & E 2014-2020 (Κέντρο Έργων Μεταφορών της Ένωσης) να διασφαλίσει την αποτελεσματική εκτέλεση των καθηκόντων που του έχουν ανατεθεί και να ενισχύσει τις δυνατότητες των δύο μεγαλύτερων δικαιούχων του OPI & E 2014-2020, δηλαδή: Η Γενική Διεύθυνση Εθνικών Οδών και Αυτοκινητοδρόμων και η PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., απαραίτητες για την ορθή εκτέλεση των καθηκόντων που σχετίζονται με την υλοποίηση οδικών και σιδηροδρομικών έργων που συγχρηματοδοτούνται από το ΕΤΠΑ, το ΤΣ και τη διευκόλυνση «Συνδέοντας την Ευρώπη» (εκτός από δράσεις που χρηματοδοτούνται στο πλαίσιο της τεχνικής βοήθειας της ΔΣΕ). Για την επίτευξη αυτού του στόχου, είναι σημαντικό να εξασφαλιστεί επαρκής αριθμός ειδικευμένου προσωπικού, δυνατότητα υποστήριξης εμπειρογνωμόνων και επαρκείς διοικητικές και τεχνικές διευκολύνσεις. Ως εκ τούτου, το έργο σχεδιάζει να χρηματοδοτήσει τις δαπάνες για τους μισθούς των εργαζομένων (εξαιρουμένων των ΕΦ), τις δαπάνες για τη βελτίωση των προσόντων των εργαζομένων, την υποστήριξη εμπειρογνωμόνων (συμπεριλαμβανομένης της νομικής υποστήριξης), τη στήριξη της διαδικασίας υλοποίησης (συμπεριλαμβανομένης της διαδικασίας πρόσληψης και αξιολόγησης των έργων από τον ΕΦ) και τις οργανωτικές, τεχνικές και διοικητικές δαπάνες. Επιπλέον, θα χρηματοδοτηθούν οι δαπάνες του ΕΦ για την παροχή συστήματος παρακολούθησης και ελέγχου των έργων, καθώς και οι δραστηριότητες ενημέρωσης και προώθησης και οι δραστηριότητες αξιολόγησης. Θα εκτελεστούν καθήκοντα αξιολόγησης προκειμένου να ενισχυθεί η αποτελεσματικότητα του συστήματος εφαρμογής του προγράμματος. Οι παραπάνω δράσεις είναι σύμφωνες με το OPI & E 2014-2020 και τη λεπτομερή περιγραφή του άξονα προτεραιότητας του OPI & E 2014-2020 και θα υλοποιηθούν σύμφωνα με τους κανόνες που ισχύουν για τα έργα τεχνικής βοήθειας του OPI & E 2014-2020. (Greek)
26 July 2022
0 references
Cilj projekta je održavanje potrebnih radnih uvjeta i kapaciteta Posredničkog tijela OPI & E 2014 – 2020 (Prometni centar Unije) kako bi se osiguralo učinkovito izvršavanje dužnosti koje su mu povjerene i ojačao potencijal dvaju najvećih korisnika OPI i E 2014. – 2020., tj.: Glavna uprava za nacionalne ceste i autoceste i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., potrebne za pravilno obavljanje zadaća povezanih s provedbom cestovnih i željezničkih projekata sufinanciranih iz EFRR-a, KF-a i Instrumenta za povezivanje Europe „CEF” (osim mjera koje se financiraju u okviru tehničke pomoći CEF-a). Kako bi se postigao taj cilj, važno je osigurati odgovarajući broj kvalificiranog osoblja, mogućnost stručne potpore i odgovarajuće administrativne i tehničke mogućnosti. Stoga se u okviru projekta planiraju financirati rashodi za plaće zaposlenika (isključujući posrednička tijela), rashodi za poboljšanje kvalifikacija zaposlenika, stručna potpora (uključujući pravnu potporu), potpora za postupak provedbe (uključujući postupak zapošljavanja i evaluacije projekata koje provodi posredničko tijelo) te organizacijski, tehnički i administrativni rashodi. Osim toga, financirat će se rashodi posredničkog tijela za osiguravanje sustava praćenja i kontrole za projekte, kao i aktivnosti informiranja i promocije te aktivnosti evaluacije. Provodit će se evaluacijske zadaće kako bi se ojačala učinkovitost sustava provedbe programa. Navedene mjere u skladu su s OPI-jem i E za razdoblje 2014. – 2020. i detaljnim opisom prioritetne osi OPI-ja i E za razdoblje 2014. – 2020. te će se provoditi u skladu s pravilima koja se primjenjuju na projekte tehničke pomoći u okviru OPI-ja i E 2014. – 2020. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Scopul proiectului este de a menține condițiile de muncă și capacitatea necesare ale Organismului Intermediar al OPI & E 2014-2020 (Centrul de proiecte de transport al Uniunii) pentru a asigura îndeplinirea efectivă a sarcinilor care i-au fost încredințate și pentru a consolida potențialul celor mai mari doi beneficiari ai OPI & E 2014-2020, și anume: Direcția Generală Drumuri și Autostrăzi Naționale și PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., necesare pentru îndeplinirea corespunzătoare a sarcinilor legate de punerea în aplicare a proiectelor rutiere și feroviare cofinanțate de FEDR, FC și Mecanismul pentru interconectarea Europei „MIE” (cu excepția acțiunilor finanțate în cadrul asistenței tehnice MIE). Pentru a atinge acest obiectiv, este important să se asigure un număr adecvat de personal calificat, posibilitatea de a beneficia de sprijin din partea experților și de facilități administrative și tehnice adecvate. Prin urmare, proiectul intenționează să finanțeze cheltuieli cu salariile angajaților (cu excepția OI), cheltuieli pentru îmbunătățirea calificărilor angajaților, sprijin din partea experților (inclusiv asistență juridică), sprijin pentru procesul de punere în aplicare (inclusiv procesul de recrutare și evaluare a proiectelor de către OI) și cheltuieli organizatorice, tehnice și administrative. În plus, cheltuielile OI privind furnizarea unui sistem de monitorizare și control pentru proiecte, precum și activitățile de informare și promovare și activitățile de evaluare vor fi finanțate. Sarcinile de evaluare vor fi îndeplinite în vederea consolidării eficienței sistemului de punere în aplicare a programului. Acțiunile de mai sus sunt în conformitate cu OPI și E 2014-2020 și cu descrierea detaliată a axei prioritare a OPI & E 2014-2020 și vor fi puse în aplicare în conformitate cu normele aplicabile proiectelor de asistență tehnică din cadrul OPI & E 2014-2020. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Cieľom projektu je zachovať potrebné pracovné podmienky a kapacitu sprostredkovateľského orgánu OPI & E 2014 – 2020 (Centrum pre dopravné projekty Únie) s cieľom zabezpečiť účinné plnenie úloh, ktoré mu boli zverené, a posilniť potenciál dvoch najväčších príjemcov OPI a E na roky 2014 – 2020, t. j.: Generálne riaditeľstvo pre národné cesty a diaľnice a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrebné na riadne plnenie úloh súvisiacich s realizáciou cestných a železničných projektov spolufinancovaných z EFRR, KF a Nástroja na prepájanie Európy „NPE“ (okrem akcií financovaných v rámci technickej pomoci NPE). Na dosiahnutie tohto cieľa je dôležité zabezpečiť primeraný počet kvalifikovaných pracovníkov, možnosť odbornej podpory a primerané administratívne a technické zariadenia. V rámci projektu sa preto plánujú financovať výdavky na platy zamestnancov (okrem SO), výdavky na zlepšenie kvalifikácie zamestnancov, odbornú podporu (vrátane právnej podpory), podporu procesu vykonávania (vrátane procesu prijímania zamestnancov a hodnotenia projektov SO) a organizačné, technické a administratívne výdavky. Okrem toho sa budú financovať výdavky SO na zabezpečenie systému monitorovania a kontroly projektov, ako aj informačné a propagačné činnosti a hodnotiace činnosti. Hodnotiace úlohy sa budú vykonávať s cieľom posilniť efektívnosť implementačného systému programu. Uvedené opatrenia sú v súlade s OPI a E na roky 2014 – 2020 a podrobným opisom prioritnej osi OPI a E na roky 2014 – 2020 a budú sa vykonávať v súlade s pravidlami uplatniteľnými na projekty technickej pomoci v rámci OPI a E na roky 2014 – 2020. (Slovak)
26 July 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li jinżammu l-kundizzjonijiet tax-xogħol u l-kapaċità meħtieġa tal-Korp Intermedju tal-OPI & E 2014–2020 (Ċentru ta’ Proġetti tat-Trasport tal-Unjoni) biex jiġi żgurat it-twettiq effettiv tad-dmirijiet fdati lilu u biex jissaħħaħ il-potenzjal tal-akbar żewġ benefiċjarji tal-OPI & E 2014–2020, jiġifieri: Id-Direttorat Ġenerali għat-Toroq u l-Awtostradi Nazzjonali u l-PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., meħtieġa għat-twettiq xieraq tal-kompiti relatati mal-implimentazzjoni ta’ proġetti tat-toroq u ferrovjarji kofinanzjati mill-FEŻR, il-FK u l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa “CEF” (esklużi l-azzjonijiet iffinanzjati taħt l-assistenza teknika tal-FNE). Sabiex jintlaħaq dan l-objettiv, huwa importanti li jiġi żgurat għadd adegwat ta’ persunal kwalifikat, il-possibbiltà ta’ appoġġ espert u faċilitajiet amministrattivi u tekniċi adegwati. Għalhekk, il-proġett jippjana li jiffinanzja n-nefqa fuq is-salarji tal-impjegati (esklużi l-IBs), in-nefqa għat-titjib tal-kwalifiki tal-impjegati, l-appoġġ espert (inkluż l-appoġġ legali), l-appoġġ għall-proċess ta’ implimentazzjoni (inkluż il-proċess tar-reklutaġġ u l-evalwazzjoni tal-proġetti mill-IB) u n-nefqa organizzattiva, teknika u amministrattiva. Barra minn hekk, in-nefqa tal-IB fuq il-forniment ta’ sistema ta’ monitoraġġ u kontroll għall-proġetti, kif ukoll attivitajiet ta’ informazzjoni u promozzjoni u attivitajiet ta’ evalwazzjoni se jiġu ffinanzjati. Il-kompiti ta’ evalwazzjoni se jitwettqu sabiex tissaħħaħ l-effiċjenza tas-sistema ta’ implimentazzjoni tal-programm. L-azzjonijiet ta’ hawn fuq huma konformi mal-OPI & E 2014–2020 u d-Deskrizzjoni Dettaljata tal-Assi Prijoritarju tal-OPI & E 2014–2020 u se jiġu implimentati f’konformità mar-regoli applikabbli għall-proġetti ta’ assistenza teknika tal-OPI & E 2014–2020. (Maltese)
26 July 2022
0 references
O objetivo do projeto é manter as condições de trabalho e a capacidade necessárias do Organismo Intermédio do OPI & E 2014-2020 (Centro de Projetos de Transportes da União) para assegurar o desempenho efetivo das funções que lhe são confiadas e reforçar o potencial dos dois maiores beneficiários do OPI & E 2014-2020, ou seja: A Direção-Geral das Estradas e Autoestradas Nacionais e a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., necessárias para o bom desempenho das tarefas relacionadas com a execução de projetos rodoviários e ferroviários cofinanciados pelo FEDER, pelo FC e pelo Mecanismo Interligar a Europa «MIE» (excluindo as ações financiadas ao abrigo da assistência técnica do MIE). Para alcançar este objetivo, é importante assegurar um número adequado de pessoal qualificado, a possibilidade de apoio especializado e instalações administrativas e técnicas adequadas. Por conseguinte, o projeto prevê financiar as despesas com os salários dos trabalhadores (excluindo os OI), as despesas de melhoria das qualificações dos trabalhadores, o apoio a peritos (incluindo apoio jurídico), o apoio ao processo de execução (incluindo o processo de recrutamento e avaliação dos projetos pelo IB) e as despesas de organização, técnica e administrativa. Além disso, serão financiadas as despesas do OI relativas à criação de um sistema de acompanhamento e controlo dos projetos, bem como as atividades de informação e promoção e as atividades de avaliação. Serão realizadas tarefas de avaliação a fim de reforçar a eficiência do sistema de execução do programa. As ações acima referidas estão em conformidade com o OPI & E 2014-2020 e com a descrição pormenorizada do eixo prioritário do OPI & E 2014-2020 e serão executadas em conformidade com as regras aplicáveis aos projetos de assistência técnica do OPI & E 2014-2020. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on säilyttää OPI & E 2014–2020:n välittävän elimen (unionin liikennehankekeskus) tarvittavat työolot ja -valmiudet, jotta voidaan varmistaa sille uskottujen tehtävien tehokas suorittaminen ja vahvistaa vuosien 2014–2020 OPI & E:n kahden suurimman tuensaajan mahdollisuuksia: Kansallisten teiden ja moottoriteiden pääosasto ja PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., jotka ovat tarpeen EAKR:n, koheesiorahaston ja Verkkojen Eurooppa -välineen yhteisrahoittamien tie- ja rautatiehankkeiden täytäntöönpanoon liittyvien tehtävien asianmukaiseksi suorittamiseksi (lukuun ottamatta Verkkojen Eurooppa -välineestä rahoitettuja toimia). Tämän tavoitteen saavuttamiseksi on tärkeää varmistaa riittävä määrä pätevää henkilöstöä, mahdollisuus asiantuntijatukeen sekä riittävät hallinnolliset ja tekniset välineet. Näin ollen hankkeella on tarkoitus rahoittaa työntekijöiden palkkoihin liittyviä menoja (lukuun ottamatta välittäviä elimiä), henkilöstön pätevyyden parantamiseen liittyviä menoja, asiantuntijatukea (mukaan lukien oikeudellinen tuki), täytäntöönpanoprosessin tukemista (mukaan lukien IB:n suorittama rekrytointi- ja arviointiprosessi) sekä organisatorisia, teknisiä ja hallinnollisia menoja. Lisäksi rahoitetaan IB:n menoja hankkeiden seuranta- ja valvontajärjestelmästä sekä tiedotus- ja menekinedistämis- ja arviointitoimia. Arviointitehtäviä suoritetaan ohjelman täytäntöönpanojärjestelmän tehostamiseksi. Edellä mainitut toimet ovat vuosien 2014–2020 OPI & E:n ja vuosien 2014–2020 OPI & E:n toimintalinjan yksityiskohtaisen kuvauksen mukaisia, ja ne toteutetaan OPI & E 2014–2020:n teknisen avun hankkeisiin sovellettavien sääntöjen mukaisesti. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Cilj projekta je ohraniti potrebne delovne pogoje in zmogljivosti posredniškega organa OPI & E 2014–2020 (Center Unije za prometne projekte), da se zagotovi učinkovito izvajanje nalog, ki so mu zaupane, in okrepi potencial dveh največjih upravičencev OPI & E za obdobje 2014–2020, tj.: Generalni direktorat za nacionalne ceste in avtoceste ter PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., potrebna za pravilno izvajanje nalog v zvezi z izvajanjem cestnih in železniških projektov, ki jih sofinancirajo ESRR, KS in Instrument za povezovanje Evrope „IPE“ (razen ukrepov, financiranih v okviru tehnične pomoči IPE). Za dosego tega cilja je pomembno zagotoviti ustrezno število usposobljenega osebja, možnost strokovne podpore ter ustrezne upravne in tehnične zmogljivosti. Zato projekt načrtuje financiranje odhodkov za plače zaposlenih (razen PT), odhodke za izboljšanje usposobljenosti zaposlenih, strokovno podporo (vključno s pravno podporo), podporo procesu izvajanja (vključno s postopkom zaposlovanja in ocenjevanja projektov s strani PT) ter organizacijske, tehnične in upravne odhodke. Poleg tega se bodo financirali izdatki PT za zagotavljanje sistema spremljanja in nadzora projektov, dejavnosti informiranja in promocije ter dejavnosti ocenjevanja. Ocenjevalne naloge se bodo izvajale za povečanje učinkovitosti sistema izvajanja programa. Navedeni ukrepi so v skladu z OPI in E za obdobje 2014–2020 ter podrobnim opisom prednostne osi OPI in E za obdobje 2014–2020 ter se bodo izvajali v skladu s pravili, ki se uporabljajo za projekte tehnične pomoči OPI in E 2014–2020. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Cílem projektu je zachovat nezbytné pracovní podmínky a kapacitu zprostředkujícího subjektu OPI & E na období 2014–2020 (středisko pro dopravní projekty Unie) s cílem zajistit účinné plnění úkolů, které mu byly svěřeny, a posílit potenciál dvou největších příjemců OPI & E na období 2014–2020, tj.: Generální ředitelství pro vnitrostátní silnice a dálnice a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., které jsou nezbytné pro řádné plnění úkolů souvisejících s prováděním silničních a železničních projektů spolufinancovaných z EFRR, Fondu soudržnosti a Nástroje pro propojení Evropy (s výjimkou akcí financovaných z technické pomoci Nástroje pro propojení Evropy). K dosažení tohoto cíle je důležité zajistit odpovídající počet kvalifikovaných pracovníků, možnost odborné podpory a odpovídající administrativní a technické zázemí. Projekt proto plánuje financovat výdaje na platy zaměstnanců (kromě ZP), výdaje na zlepšení kvalifikace zaměstnanců, odbornou podporu (včetně právní podpory), podporu provádění (včetně procesu náboru a hodnocení projektů ze strany ZZ) a organizační, technické a administrativní výdaje. Kromě toho budou financovány výdaje IB na zajištění monitorovacího a kontrolního systému projektů, jakož i na informační a propagační činnosti a hodnotící činnosti. Za účelem posílení účinnosti systému provádění programu budou prováděny hodnotící úkoly. Výše uvedená opatření jsou v souladu s OPI & E na období 2014–2020 a podrobným popisem prioritní osy OPI & E na období 2014–2020 a budou prováděna v souladu s pravidly platnými pro projekty technické pomoci v rámci OPI a E 2014–2020. (Czech)
26 July 2022
0 references
Projekto tikslas – išlaikyti būtinas OPI ir E 2014–2020 m. tarpinės institucijos (Sąjungos transporto projektų centro) darbo sąlygas ir pajėgumus, kad būtų užtikrintas veiksmingas jam patikėtų pareigų vykdymas ir sustiprintas dviejų didžiausių 2014–2020 m. OPI & E naudos gavėjų potencialas, t. y.: Nacionalinių kelių ir greitkelių generalinis direktoratas ir PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., būtini tinkamai atlikti užduotis, susijusias su kelių ir geležinkelių projektų, bendrai finansuojamų iš ERPF, Sanglaudos fondo ir Europos infrastruktūros tinklų priemonės (EITP), įgyvendinimu (išskyrus veiksmus, finansuojamus pagal EITP techninę pagalbą). Siekiant šio tikslo svarbu užtikrinti pakankamą kvalifikuotų darbuotojų skaičių, ekspertų pagalbos galimybę ir tinkamas administracines bei technines priemones. Todėl pagal projektą planuojama finansuoti išlaidas darbuotojų atlyginimams (išskyrus tarpines įmones), darbuotojų kvalifikacijos gerinimo išlaidas, ekspertų paramą (įskaitant teisinę paramą), paramą įgyvendinimo procesui (įskaitant ĮĮ atliekamą įdarbinimo ir projektų vertinimo procesą) ir organizacines, technines ir administracines išlaidas. Be to, bus finansuojamos TĮ išlaidos, susijusios su projektų stebėsenos ir kontrolės sistemos įdiegimu, taip pat informavimo ir skatinimo veikla bei vertinimo veikla. Vertinimo užduotys bus atliekamos siekiant padidinti programos įgyvendinimo sistemos veiksmingumą. Pirmiau nurodyti veiksmai atitinka 2014–2020 m. OPI ir E bei išsamų 2014–2020 m. OPI ir E prioritetinės krypties aprašymą ir bus įgyvendinami pagal 2014–2020 m. OPI ir E techninės pagalbos projektams taikomas taisykles. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir saglabāt nepieciešamos darba apstākļus un spējas OPI & E starpniekinstitūcijai 2014.–2020. gadam (Savienības transporta projektu centrs), lai nodrošinātu tai uzticēto pienākumu efektīvu izpildi un stiprinātu divu lielāko 2014.-2020. gada OPI & E saņēmēju potenciālu, t. i.: Valsts autoceļu un autoceļu ģenerāldirektorāts un PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., kas vajadzīgi, lai pienācīgi veiktu uzdevumus, kas saistīti ar ERAF, KF un Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) līdzfinansēto autoceļu un dzelzceļa projektu īstenošanu (izņemot darbības, ko finansē no EISI tehniskās palīdzības). Lai sasniegtu šo mērķi, ir svarīgi nodrošināt pietiekamu skaitu kvalificētu darbinieku, iespēju saņemt ekspertu atbalstu un pienācīgu administratīvo un tehnisko aprīkojumu. Tāpēc projektā plānots finansēt izdevumus par darbinieku algām (izņemot starpniekstruktūras), izdevumus par darbinieku kvalifikācijas uzlabošanu, ekspertu atbalstu (tostarp juridisko atbalstu), atbalstu īstenošanas procesam (tostarp STI darbā pieņemšanas un projektu novērtēšanas procesu) un organizatoriskos, tehniskos un administratīvos izdevumus. Turklāt tiks finansēti starpniekinstitūcijas izdevumi par projektu uzraudzības un kontroles sistēmas nodrošināšanu, kā arī informācijas un veicināšanas pasākumiem un novērtēšanas darbībām. Novērtēšanas uzdevumi tiks veikti, lai stiprinātu programmas īstenošanas sistēmas efektivitāti. Minētās darbības atbilst 2014.–2020. gada OPI & E un 2014.–2020. gada OPI & E prioritārā virziena detalizētajam aprakstam, un tās tiks īstenotas saskaņā ar noteikumiem, kas piemērojami OPI un E 2014.–2020. gada tehniskās palīdzības projektiem. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Целта на проекта е да се поддържат необходимите условия на труд и капацитет на междинното звено на ОПИ и Е 2014—2020 г. (Център за транспортни проекти на Съюза), за да се гарантира ефективното изпълнение на възложените му задължения и да се укрепи потенциалът на двамата най-големи бенефициери на ОПИ и Д за периода 2014—2020 г., т.е.: Генерална дирекция за национални пътища и магистрали и PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., необходими за правилното изпълнение на задачите, свързани с изпълнението на пътни и железопътни проекти, съфинансирани от ЕФРР, КФ и Механизма за свързване на Европа „МСЕ“ (с изключение на действията, финансирани по линия на техническата помощ по МСЕ). За да се постигне тази цел, е важно да се осигури достатъчен брой квалифициран персонал, възможност за експертна подкрепа и подходящи административни и технически средства. Поради това проектът планира да финансира разходи за заплати на служителите (с изключение на МЗ), разходи за подобряване на квалификацията на служителите, експертна подкрепа (включително правна помощ), подкрепа за процеса на изпълнение (включително процеса на набиране и оценка на проекти от МЗ) и организационни, технически и административни разходи. Освен това ще бъдат финансирани разходите на МЗ за осигуряване на система за мониторинг и контрол на проектите, както и за дейности за информиране и популяризиране и за оценка. Ще бъдат изпълнени задачи за оценка, за да се повиши ефективността на системата за изпълнение на програмата. Горепосочените действия са в съответствие с ОПИ и Д за периода 2014—2020 г. и подробното описание на приоритетната ос на ОПИ и Д за периода 2014—2020 г. и ще се изпълняват в съответствие с правилата, приложими за проектите за техническа помощ на ОПИ и Е за периода 2014—2020 г. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projekt célja, hogy fenntartsa az OPI & E 2014–2020 (Uniós Közlekedési Projektközpont) Közreműködő Testületének szükséges munkakörülményeit és kapacitását a rábízott feladatok hatékony ellátásának biztosítása, valamint a 2014–2020-as OPI & E két legnagyobb kedvezményezettjében rejlő lehetőségek megerősítése érdekében, azaz: A Nemzeti Közúti és Autóutak Főigazgatósága és a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., amely az ERFA, a Kohéziós Alap és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) által társfinanszírozott közúti és vasúti projektek végrehajtásával kapcsolatos feladatok megfelelő ellátásához szükséges (kivéve az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz technikai segítségnyújtása keretében finanszírozott tevékenységeket). E cél elérése érdekében biztosítani kell a megfelelő számú képzett személyzetet, a szakértői támogatás lehetőségét, valamint a megfelelő adminisztratív és technikai eszközöket. Ezért a projekt a munkavállalók fizetésére (a közreműködő szervek kivételével), a munkavállalók képesítésének javítására, a szakértői támogatásra (beleértve a jogi támogatást is), a végrehajtási folyamat támogatására (beleértve a projektek KSZ általi felvételének és értékelésének folyamatát) és a szervezeti, technikai és igazgatási kiadásokra fordított kiadásokat tervezi finanszírozni. Emellett finanszírozzák a KSZ-nek a projektek monitoring- és kontrollrendszerének biztosításával kapcsolatos kiadásait, valamint a tájékoztatási és promóciós tevékenységeket, valamint az értékelési tevékenységeket. Az értékelési feladatokat a program végrehajtási rendszere hatékonyságának megerősítése érdekében végzik el. A fenti intézkedések összhangban vannak a 2014–2020 közötti időszakra vonatkozó OPI & E-vel, valamint a 2014–2020-as OPI & E prioritási tengelyének részletes leírásával, és végrehajtásuk az OPI és az E 2014–2020 technikai segítségnyújtási projektjeire alkalmazandó szabályokkal összhangban történik. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Is é is aidhm don tionscadal na dálaí oibre agus an acmhainneacht is gá a choinneáil do Chomhlacht Idirmheánach an OPI & E 2014-2020 (Ionad Thionscadail Iompair an Aontais) chun comhlíonadh éifeachtach na ndualgas a chuirtear de chúram air a áirithiú agus chun acmhainneacht an dá thairbhí is mó de OPI & E 2014-2020 a neartú, i.e.: An Ard-Stiúrthóireacht um Bóithre Náisiúnta agus Mótarbhealaí agus PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., atá riachtanach chun cúraimí a bhaineann le cur chun feidhme tionscadal bóithre agus iarnróid arna gcómhaoiniú ag CFRE, an CC agus an tSaoráid um Chónascadh na hEorpa “SCE” a chur i gcrích mar is ceart (cé is moite de ghníomhaíochtaí arna maoiniú faoi chúnamh teicniúil SCE). Chun an cuspóir sin a bhaint amach, tá sé tábhachtach a áirithiú go mbeidh líon leordhóthanach foirne cáilithe ann, go bhféadfaí tacaíocht shaineolach a thabhairt agus go mbeidh saoráidí leordhóthanacha riaracháin agus teicniúla ann. Dá bhrí sin, tá sé beartaithe ag an tionscadal caiteachas ar thuarastail fostaithe a mhaoiniú (gan IBanna a áireamh), caiteachas ar cháilíochtaí fostaithe a fheabhsú, tacaíocht shaineolach (lena n-áirítear tacaíocht dhlíthiúil), tacaíocht don phróiseas cur chun feidhme (lena n-áirítear an próiseas earcaíochta agus meastóireachta ar thionscadail ag BI) agus caiteachas eagraíochtúil, teicniúil agus riaracháin. Ina theannta sin, maoineofar caiteachas BI ar chóras faireacháin agus rialaithe a sholáthar do thionscadail, chomh maith le gníomhaíochtaí faisnéise agus cur chun cinn agus gníomhaíochtaí meastóireachta. Déanfar cúraimí meastóireachta chun éifeachtúlacht chóras cur chun feidhme an chláir a neartú. Tá na gníomhaíochtaí thuas i gcomhréir le OPI & E 2014-2020 agus leis an Tuairisc Mhionsonraithe ar Ais Tosaíochta OPI agus E 2014-2020 agus cuirfear chun feidhme iad i gcomhréir leis na rialacha is infheidhme maidir le tionscadail cúnaimh theicniúil OPI & E 2014-2020. (Irish)
26 July 2022
0 references
Syftet med projektet är att upprätthålla de arbetsförhållanden och den kapacitet som krävs för det förmedlande organet vid OPI & E 2014–2020 (centrumet för unionens transportprojekt) för att säkerställa att de uppgifter som anförtrotts det fullgörs på ett effektivt sätt och för att stärka potentialen hos de två största mottagarna av OPI & E 2014–2020, dvs. Generaldirektoratet för nationella vägar och motorvägar och PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., som är nödvändiga för ett korrekt utförande av uppgifter i samband med genomförandet av väg- och järnvägsprojekt som medfinansieras av Eruf, Sammanhållningsfonden och Fonden för ett sammanlänkat Europa (med undantag av åtgärder som finansieras inom ramen för FSE:s tekniska stöd). För att uppnå detta mål är det viktigt att säkerställa ett tillräckligt antal kvalificerad personal, möjlighet till expertstöd och adekvata administrativa och tekniska resurser. Projektet planerar därför att finansiera utgifter för anställdas löner (exklusive internbanker), utgifter för att förbättra arbetstagarnas kvalifikationer, expertstöd (inklusive rättsligt stöd), stöd till genomförandeprocessen (inklusive processen för rekrytering och utvärdering av projekt av IB) samt organisatoriska, tekniska och administrativa utgifter. Dessutom kommer IB:s utgifter för tillhandahållande av ett övervaknings- och kontrollsystem för projekt samt informations- och säljfrämjande åtgärder och utvärderingsverksamhet att finansieras. Utvärderingsuppgifter kommer att utföras för att öka effektiviteten i programmets genomförandesystem. Ovanstående åtgärder är i linje med OPI & E 2014–2020 och den detaljerade beskrivningen av det prioriterade området i OPI och E 2014–2020 och kommer att genomföras i enlighet med de regler som gäller för projekt för tekniskt stöd inom ramen för OPI och E 2014–2020. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekti eesmärk on säilitada OPI & E (2014–2020) vahendusasutuse (Liidu transpordiprojektide keskus) vajalikud töötingimused ja suutlikkus, et tagada talle usaldatud ülesannete tulemuslik täitmine ning tugevdada 2014.–2020. aasta OPI & E kahe suurima abisaaja potentsiaali: Riiklike teede ja kiirteede peadirektoraat ning PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., mis on vajalikud ERFist, Ühtekuuluvusfondist ja Euroopa ühendamise rahastust kaasrahastatavate maantee- ja raudteeprojektide rakendamisega seotud ülesannete nõuetekohaseks täitmiseks (v.a Euroopa ühendamise rahastu tehnilisest abist rahastatavad meetmed). Selle eesmärgi saavutamiseks on oluline tagada piisav arv kvalifitseeritud töötajaid, võimalus eksperdiabiks ning piisavad haldus- ja tehnilised vahendid. Seetõttu on projektis kavas rahastada kulusid, mis on seotud töötajate palkadega (v.a vahendusasutused), töötajate kvalifikatsiooni parandamisega, eksperdiabiga (sealhulgas õigusabi), rakendusprotsessi toetamisega (sealhulgas projektide värbamise ja hindamisega vahendusasutuse poolt) ning organisatsiooniliste, tehniliste ja halduskuludega. Lisaks rahastatakse vahendusasutuse kulusid, mis on seotud projektide järelevalve- ja kontrollisüsteemi loomisega, samuti teavitamis- ja müügiedendustegevusega ning hindamistegevusega. Hindamisülesanded viiakse läbi, et suurendada programmi rakendussüsteemi tõhusust. Eespool nimetatud meetmed on kooskõlas 2014.–2020. aasta OPI & E ning 2014.–2020. aasta OPI & E prioriteetse suuna üksikasjaliku kirjeldusega ning neid rakendatakse kooskõlas 2014.–2020. aasta OPI & E tehnilise abi projektide suhtes kohaldatavate eeskirjadega. (Estonian)
26 July 2022
0 references
Cały Kraj
0 references
6 July 2023
0 references
Identifiers
POIS.10.01.00-00-0300/15
0 references