Improving safety through the construction of new rail switches with a higher standard of construction – stage II (Q86039)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q86039 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improving safety through the construction of new rail switches with a higher standard of construction – stage II |
Project Q86039 in Poland |
Statements
179,121,693.11 zloty
0 references
210,731,403.69 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
22 May 2017
0 references
31 January 2020
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
Przedmiotem projektu POIiŚ 5.2-20 „Poprawa bezpieczeństwa poprzez zabudowę nowych rozjazdów kolejowych o podwyższonym standardzie konstrukcyjnym – etap II” jest poprawa bezpieczeństwa ruchu pociągów oraz zapewnienie wyższej jakości usług przewozowych, realizowanych na liniach charakteryzujących się dużym natężeniem ruchu oraz prędkością równą lub większą od 80 km/h. Zadanie obejmuje wymianę 244 szt. rozjazdów (wraz z robotami towarzyszącymi). Realizacja przedmiotowego przedsięwzięcia pozwoli na osiągnięcie poniższych celów: • poprawę bezpieczeństwa ruchu kolejowego na rozjazdach i odcinkach torów do nich przyległych, • wyeliminowanie zagrożeń ruchu kolejowego wynikających ze stanu technicznego i awaryjności przestarzałego typu urządzeń, • wyeliminowanie wykolejeń taboru powstałych z powodu złego stanu rozjazdów, • poprawienie parametrów eksploatacyjnych, • polepszenie spokojności jazdy na wymienionych rozjazdach i przyległych do nich odcinkach torów, • skrócenie czasu jazdy pociągów (w lokalizacjach, gdzie zostaną wyeliminowanie ograniczenia prędkości ruchu pociągów i jazd manewrowych, spowodowanych złym stanem technicznym rozjazdów), • utrzymanie w niezmienionym stanie środowiska w czasie prowadzonych robót budowlanych oraz eksploatacji zmodernizowanych rozjazdów, • zmniejszenie przyszłych kosztów utrzymania infrastruktury poprzez zastosowanie elementów o wysokiej trwałości i niezawodności. Rozwiązania przyjęte w projekcie umożliwią w przyszłości wdrożenie systemu ERTMS. (Polish)
0 references
The subject of the POIiŚ project 5.2-20 “Improving safety through the construction of new rail switches with a higher standard of construction – stage II” is aimed at improving the safety of trains and ensuring a higher quality of transport services on high-speed lines and speeds equal to or greater than 80 km/h. The task includes the replacement of 244 switches (including accompanying robots). The implementation of the project will achieve the following objectives: • improving the safety of railway traffic on crossings and sections of the tracks adjacent to them, • eliminating the dangers of railway traffic resulting from the technical condition and the failure of the obsolete type of equipment, • elimination of derailments of rolling stock created due to poor state of displacement, • improvement of operational performance, • improvement of the ease of running of the roads on the mentioned crossings and maintenance of the adjacent sections of the trains, • shortening of running time of trains (in locations where, in locations, where the maintenance of the roads will be reduced) The solutions adopted in the project will allow the implementation of the ERTMS system in the future. (English)
14 October 2020
0.2730748088724781
0 references
L’objet du projet OPI & E 5.2-20 «Améliorer la sécurité grâce au développement de nouveaux câbles ferroviaires avec une norme de construction plus élevée — étape II» est d’améliorer la sécurité du trafic ferroviaire et de fournir une meilleure qualité des services de transport, effectués sur des lignes caractérisées par une intensité et une vitesse de trafic élevées égales ou supérieures à 80 km/h. La tâche consiste à remplacer 244 commutateurs (y compris les robots d’accompagnement). La mise en œuvre de ce projet permettra d’atteindre les objectifs suivants: • l’amélioration de la sécurité du trafic ferroviaire sur les virages et les tronçons de voie adjacents, • l’élimination des risques de trafic ferroviaire résultant de l’état technique et de la défaillance du type d’équipement obsolète, • l’élimination des déraillements du matériel roulant causés par de mauvaises aiguillages, • l’amélioration des paramètres d’exploitation, • l’amélioration du calme de la conduite de ces commutateurs et des sections adjacentes, • la réduction du temps de circulation des trains (dans les endroits où la réduction de la vitesse des trains et des manœuvres sera éliminée en raison d’un mauvais état technique des commutateurs), • le maintien de l’environnement inchangé pendant les travaux de construction et l’exploitation des commutateurs modernisés, • la réduction des coûts futurs d’entretien des infrastructures grâce à l’utilisation de composants à haute durabilité et de fiabilité. Les solutions adoptées dans le cadre du projet permettront à l’avenir la mise en œuvre du système ERTMS. (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts OPI & E 5.2-20 „Verbesserung der Sicherheit durch die Entwicklung neuer Bahn Weichen mit einem höheren Baustandard – Stufe II“ ist es, die Sicherheit des Zugverkehrs zu verbessern und eine höhere Qualität der Verkehrsdienste zu gewährleisten, die auf Strecken durchgeführt werden, die durch hohe Verkehrsintensität und Geschwindigkeit von 80 km/h oder mehr gekennzeichnet sind. Die Aufgabe umfasst den Austausch von 244 Schaltern (einschließlich begleitender Roboter). Mit der Durchführung dieses Projekts werden folgende Ziele erreicht: • Verbesserung der Sicherheit des Eisenbahnverkehrs an Weichen und Gleisabschnitten, • Beseitigung der Risiken des Eisenbahnverkehrs, die sich aus dem technischen Zustand und dem Ausfall der veralteten Ausrüstung ergeben, • Beseitigung von Entgleisungen von Fahrzeugen, die durch schlechte Schalter verursacht werden, • Verbesserung der Betriebsparameter, • Verbesserung der Ruhe des Fahrens auf diesen Schaltern und angrenzenden Abschnitten der Gleise, • Verringerung der Fahrzeit von Zügen (an Orten, an denen die Verringerung der Geschwindigkeit der Züge und das Manövrieren aufgrund eines schlechten technischen Zustands der Schalter beseitigt werden), • die Aufrechterhaltung der Umgebung während der Bauarbeiten und des Betriebs modernisierter Schalter, • Verringerung der künftigen Infrastrukturinstandhaltung durch den Einsatz hoher Haltbarkeit und Zuverlässigkeit Komponenten. Die im Projekt übernommenen Lösungen werden künftig die Implementierung des ERTMS-Systems ermöglichen. (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project OPI & E 5.2-20 „Verbetering van de veiligheid door de ontwikkeling van nieuwe spoorwegopkomsten met een hogere bouwnorm — fase II” is het verbeteren van de veiligheid van het treinverkeer en het leveren van een betere kwaliteit van de vervoersdiensten, uitgevoerd op lijnen die worden gekenmerkt door hoge verkeersintensiteit en snelheid van 80 km/h. De taak omvat de vervanging van 244 schakelaars (inclusief begeleidende robots). De uitvoering van dit project zal de volgende doelstellingen bereiken: • verbetering van de veiligheid van het spoorwegverkeer op wissels en baanvakken ernaast, • het wegnemen van de risico’s van het spoorwegverkeer als gevolg van de technische toestand en het falen van het verouderde type uitrusting, • het elimineren van ontsporingen van rollend materieel als gevolg van slechte wissels, • verbetering van de operationele parameters, verbetering van de rust van het rijden op deze schakelaars en aangrenzende delen van het spoor, • verkorting van de rijtijd van treinen (op plaatsen waar de vermindering van de snelheid van treinen en manoeuvreren zal worden geëlimineerd als gevolg van slechte technische staat van de schakelaars), • het behoud van het milieu tijdens de bouwwerkzaamheden en de exploitatie van gemoderniseerde schakelaars, • vermindering van de kosten van het onderhoud van de infrastructuur door het gebruik van hoge duurzaamheids- en betrouwbaarheidscomponenten. De in het project gehanteerde oplossingen zullen de implementatie van het ERTMS-systeem in de toekomst mogelijk maken. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto OPI & E 5.2-20 "Migliorare la sicurezza attraverso lo sviluppo di nuove presenze ferroviarie con uno standard di costruzione superiore — fase II" è quello di migliorare la sicurezza del traffico ferroviario e di fornire una migliore qualità dei servizi di trasporto, effettuati su linee caratterizzate da elevata intensità di traffico e velocità pari o superiore a 80 km/h. Il compito prevede la sostituzione di 244 interruttori (compresi i robot di accompagnamento). L'attuazione di questo progetto raggiungerà i seguenti obiettivi: • migliorare la sicurezza del traffico ferroviario sulle prese di corrente e sui tratti di binari ad essi adiacenti, • eliminare i rischi di traffico ferroviario derivanti dalle condizioni tecniche e guasti del tipo obsoleto di attrezzature, • eliminare i deragliamenti del materiale rotabile causati da scarse interruttori, • migliorare i parametri operativi, • migliorare la calma della guida su questi interruttori e sui tratti adiacenti dei binari, • ridurre i tempi di funzionamento dei treni (nei luoghi in cui la riduzione della velocità dei treni e delle manovre sarà eliminata a causa delle cattive condizioni tecniche degli interruttori), • mantenere l'ambiente invariato durante i lavori di costruzione e il funzionamento di interruttori modernizzati, • ridurre i costi di manutenzione dell'infrastruttura attraverso l'uso di componenti ad alta durata e affidabilità. Le soluzioni adottate nel progetto consentiranno in futuro l'implementazione del sistema ERTMS. (Italian)
16 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto OPI & E 5.2-20 «Mejorar la seguridad mediante el desarrollo de nuevas salidas ferroviarias con un estándar de construcción más elevado — etapa II» es mejorar la seguridad del tráfico ferroviario y proporcionar una mayor calidad de los servicios de transporte, realizados en líneas caracterizadas por una alta intensidad de tráfico y velocidad igual o superior a 80 km/h. La tarea consiste en la sustitución de 244 interruptores (incluidos robots acompañantes). La ejecución de este proyecto alcanzará los siguientes objetivos: • mejorar la seguridad del tráfico ferroviario en las desviaciones y tramos de vía adyacentes a ellos, • eliminar los riesgos de tráfico ferroviario resultantes de la condición técnica y fallo del tipo de equipo obsoleto, • eliminar los descarrilamientos del material rodante causados por conmutadores deficientes, • mejorar los parámetros operativos, • mejorar la calma de la conducción en estos interruptores y tramos adyacentes de las vías, • reducir el tiempo de circulación de los trenes (en lugares donde se eliminará la reducción de la velocidad de los trenes y las maniobras debido a la mala condición técnica de los interruptores), • mantener el entorno sin cambios durante las obras de construcción y el funcionamiento de los conmutadores modernizados, • reducir los costes de mantenimiento de la infraestructura mediante el uso de componentes de alta durabilidad y fiabilidad. Las soluciones adoptadas en el proyecto permitirán la implementación del sistema ERTMS en el futuro. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti OPI & E 5.2–20 „Turvalisuse parandamine kõrgema ehitusstandardiga uute raudteekatkestuste väljatöötamise kaudu – II etapp“ eesmärk on parandada rongiliikluse ohutust ja pakkuda transporditeenuseid, mida osutatakse liinidel, mille liiklustihedus ja kiirus on vähemalt 80 km/h. Eesmärk on asendada 244 lülitit (sh kaasasolevad robotid). Selle projekti rakendamisega saavutatakse järgmised eesmärgid: • raudteeliikluse ohutuse parandamine nendega külgnevatel rööbasteedel ja raudteelõikudel, • vananenud seadmetüübi tehnilisest seisukorrast ja rikkest tulenevate raudteeliikluse riskide kõrvaldamine, • veeremi rööbastelt mahajooksmise kõrvaldamine, • tööparameetrite parandamine, • nende lülitite ja rööbasteede külgnevate lõikude sõidurahu parandamine, • rongide sõiduaja lühendamine (kohtades, kus rongide kiiruse vähenemine ja manööverdamine kõrvaldatakse lülitite halva tehnilise seisundi tõttu); • keskkonna muutumatuna hoidmine ehitustööde ajal ja moderniseeritud lülitite käitamine, • infrastruktuuri tulevaste hoolduskulude vähendamine suure vastupidavuse ja töökindluse komponentide kasutamise kaudu. Projekti raames vastu võetud lahendused võimaldavad ERTMSi süsteemi tulevikus rakendada. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekto OPI & E 5.2–20 „Saugos gerinimas plėtojant naujus geležinkelių eismo dalyvius, kuriems taikomi aukštesni statybos standartai – II etapas“ tikslas – pagerinti traukinių eismo saugą ir teikti kokybiškesnes transporto paslaugas, teikiamas linijomis, kurioms būdingas didelis eismo intensyvumas ir greitis, lygus arba didesnis kaip 80 km/h. Užduotyje reikia pakeisti 244 jungiklius (įskaitant lydimuosius robotus). Įgyvendinant šį projektą bus pasiekti šie tikslai: • gerinti geležinkelių transporto eismo saugą prie jų esančiuose bėgių kelio ruožuose, • pašalinti geležinkelių eismo riziką, kylančią dėl techninės būklės ir pasenusios įrangos gedimo, • panaikinti geležinkelių riedmenų nuriedėjimą nuo bėgių dėl blogų iešmų, • pagerinti eksploatavimo parametrus, • pagerinti važiavimo šiais iešmais ir gretimais bėgių kelio ruožais ramybę, • sutrumpinti traukinių eksploatavimo trukmę (vietose, kuriose traukinių greičio sumažėjimas ir manevravimas bus panaikintas dėl prastos techninės iešmų būklės), • išlaikyti aplinką, kuri nesikeičia statybos darbų metu ir eksploatuoti modernizuotus jungiklius, • sumažinti būsimas infrastruktūros techninės priežiūros išlaidas naudojant didelį patvarumą ir patikimumą. Įgyvendinant projektą priimti sprendimai sudarys sąlygas ateityje įdiegti ERTMS sistemą. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta OPI & E 5.2 – 20 „Poboljšanje sigurnosti razvojem novih željezničkih odzivnika s višim konstrukcijskim standardom – faza II” je poboljšanje sigurnosti željezničkog prometa i pružanje kvalitetnijih usluga prijevoza koje se provode na prugama koje karakteriziraju visoki intenzitet prometa i brzina jednaka ili veća od 80 km/h. Zadatak uključuje zamjenu 244 prekidača (uključujući prateće robote). Provedbom ovog projekta postići će se sljedeći ciljevi: • poboljšanje sigurnosti željezničkog prometa na odlasku i dionicama kolosijeka uz njih, • uklanjanje rizika od željezničkog prometa koji proizlaze iz tehničkog stanja i kvara zastarjele vrste opreme, • uklanjanje iskliznuća željezničkih vozila uzrokovanih lošim prekidačima, • poboljšanje operativnih parametara, • poboljšanje smirenosti vožnje na tim skretnicama i susjednim dijelovima kolosijeka, • smanjenje vremena vožnje vlakova (na mjestima na kojima će se smanjiti brzina vlakova i manevriranje zbog lošeg tehničkog stanja skretnica), • održavanje okoliša nepromijenjeno tijekom građevinskih radova i rada moderniziranih sklopki • smanjenje budućih troškova održavanja infrastrukture korištenjem visoke trajnosti i pouzdanosti komponenti. Rješenja usvojena u projektu omogućit će provedbu sustava ERTMS u budućnosti. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Το αντικείμενο του έργου OPI & E 5.2-20 «Βελτίωση της ασφάλειας μέσω της ανάπτυξης νέων σιδηροδρομικών προσέλευσης με υψηλότερο κατασκευαστικό πρότυπο — στάδιο ΙΙ» είναι η βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών και η παροχή υψηλότερης ποιότητας μεταφορικών υπηρεσιών, οι οποίες εκτελούνται σε γραμμές που χαρακτηρίζονται από υψηλή ένταση κυκλοφορίας και ταχύτητα ίση ή μεγαλύτερη των 80 km/h. Το έργο περιλαμβάνει την αντικατάσταση 244 διακοπτών (συμπεριλαμβανομένων των συνοδευτικών ρομπότ). Η υλοποίηση αυτού του έργου θα επιτύχει τους ακόλουθους στόχους: • βελτίωση της ασφάλειας της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας σε παρακείμενα τμήματα και τμήματα σιδηροδρομικών γραμμών, • εξάλειψη των κινδύνων της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας που προκύπτουν από την τεχνική κατάσταση και βλάβη του παρωχημένου τύπου εξοπλισμού, • εξάλειψη των εκτροχιασμών του τροχαίου υλικού που προκαλούνται από φτωχούς μεταγωγείς, • βελτίωση των λειτουργικών παραμέτρων, • βελτίωση της ηρεμίας της οδήγησης στους εν λόγω διακόπτες και παρακείμενα τμήματα των γραμμών, • μείωση του χρόνου λειτουργίας των αμαξοστοιχιών (σε χώρους όπου η μείωση της ταχύτητας των αμαξοστοιχιών και οι ελιγμοί θα εξαλειφθούν λόγω της κακής τεχνικής κατάστασης των διακοπτών), • διατήρηση του περιβάλλοντος αμετάβλητος κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών και της λειτουργίας εκσυγχρονισμένων διακοπτών, • μείωση του κόστους συντήρησης της υποδομής μέσω της χρήσης στοιχείων υψηλής αντοχής και αξιοπιστίας. Οι λύσεις που θα υιοθετηθούν στο πλαίσιο του έργου θα επιτρέψουν την εφαρμογή του συστήματος ERTMS στο μέλλον. (Greek)
13 August 2022
0 references
Predmetom projektu OPI & E 5.2 – 20 „Zlepšenie bezpečnosti prostredníctvom rozvoja nových železničných účastí s vyššou stavebnou normou – II. etapa“ je zlepšenie bezpečnosti vlakovej dopravy a zabezpečenie vyššej kvality dopravných služieb vykonávaných na tratiach vyznačujúcich sa vysokou intenzitou premávky a rýchlosťou 80 km/h alebo vyššou. Úlohou je výmena 244 spínačov (vrátane sprievodných robotov). Realizáciou tohto projektu sa dosiahnu tieto ciele: • zlepšenie bezpečnosti železničnej dopravy na výhybkách a traťových úsekoch, • odstránenie rizík železničnej dopravy vyplývajúcich z technického stavu a poruchy zastaraného typu zariadenia, • odstránenie vykoľajenia železničných koľajových vozidiel spôsobené zlými výhybkami, • zlepšenie prevádzkových parametrov, • zlepšenie pokoja jazdy na týchto výhybkách a priľahlých úsekoch koľají, • skrátenie doby chodu vlakov (v miestach, kde sa eliminuje zníženie rýchlosti vlakov a manévrovanie v dôsledku zlého technického stavu výhybiek), • zachovanie životného prostredia počas stavebných prác a prevádzky modernizovaných spínačov, • zníženie budúcich nákladov na údržbu infraštruktúry prostredníctvom používania komponentov s vysokou životnosťou a spoľahlivosťou. Riešenia prijaté v rámci projektu umožnia zavedenie systému ERTMS v budúcnosti. (Slovak)
13 August 2022
0 references
OPI & E 5.2–20 -hankkeen ”Turvallisuuden parantaminen kehittämällä uusia vaihteita, joilla on korkeampi rakennusstandardi – vaihe II” tavoitteena on parantaa junaliikenteen turvallisuutta ja parantaa liikennepalvelujen laatua radoilla, joille on ominaista suuri liikenneintensiteetti ja nopeus vähintään 80 km/h. Tehtävänä on korvata 244 kytkintä (mukaan lukien siihen liittyvät robotit). Tämän hankkeen täytäntöönpanolla saavutetaan seuraavat tavoitteet: • rautatieliikenteen turvallisuuden parantaminen niiden vierekkäisillä vaihteiden ja rataosuuksilla • rautatieliikenteen riskien poistaminen, joka johtuu vanhentuneiden laitteiden teknisestä kunnosta ja vikaantumisesta, • huonojen kytkimien aiheuttaman liikkuvan kaluston suistumisen poistaminen • toimintaparametrien parantaminen, • näiden kytkimien ja radan vierekkäisten osuuksien tyyneyden parantaminen • junien käyttöajan lyhentäminen (paikoissa, joissa junien nopeuden ja ohjailun väheneminen poistetaan kytkimien huonon teknisen kunnon vuoksi), • ympäristön säilyttäminen muuttumattomana rakennustöiden aikana ja modernisoitujen kytkimien käytön aikana • infrastruktuurin ylläpitokustannusten vähentäminen käyttämällä korkeita kestävyys- ja luotettavuuskomponentteja. Hankkeessa hyväksytyt ratkaisut mahdollistavat ERTMS-järjestelmän käyttöönoton tulevaisuudessa. (Finnish)
13 August 2022
0 references
Az OPI & E 5.2–20 projekt „A biztonság javítása magasabb építési standardokkal rendelkező új vasúti részvételi formák fejlesztésével – II. szakasz” projekt tárgya a vonatforgalom biztonságának javítása, valamint a nagy forgalomintenzitással és a 80 km/h-t meghaladó vagy annál nagyobb sebességű vonalakon végzett szállítási szolgáltatások minőségének javítása. A feladat 244 kapcsoló (beleértve a kísérő robotokat is) cseréjét foglalja magában. A projekt végrehajtása a következő célokat fogja elérni: • a vasúti forgalom biztonságának javítása a forgalomon és a velük szomszédos vágányszakaszokon, • a vasúti forgalomnak a műszaki állapotból és az elavult berendezések meghibásodásából eredő kockázatainak kiküszöbölése, • a járművek kisiklásának megszüntetése a gyenge kapcsolók miatt, • az üzemeltetési paraméterek javítása, • a vezetés nyugalmának javítása ezeken a kapcsolókon és a pálya szomszédos szakaszain, • a vonatok menetidejének csökkentése (azokon a helyeken, ahol a vonatok sebességének csökkenése és a manőverezés a kapcsolók rossz műszaki állapota miatt megszűnik), • a környezet változatlan fenntartása a korszerűsített kapcsolók építése és üzemeltetése során, • a jövőbeli infrastruktúra-karbantartási költségek csökkentése nagyfokú tartósság és megbízhatóságú alkatrészek használatával. A projekt keretében elfogadott megoldások a jövőben lehetővé teszik az ERTMS-rendszer megvalósítását. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Předmětem projektu OPI & E 5.2–20 „Zlepšení bezpečnosti rozvojem nových železničních výjezdů s vyšší konstrukční normou – etapa II“ je zlepšit bezpečnost železniční dopravy a zajistit vyšší kvalitu dopravních služeb prováděných na tratích vyznačujících se vysokou intenzitou dopravy a rychlostí rovnající se nebo vyšší než 80 km/h. Úkolem je výměna 244 výhybek (včetně doprovodných robotů). Realizace tohoto projektu dosáhne těchto cílů: • zlepšení bezpečnosti železniční dopravy na výjezdech a traťových úsecích s nimi, • eliminace rizik železniční dopravy vyplývajících z technického stavu a selhání zastaralého typu zařízení, • odstranění vykolejení kolejových vozidel způsobených špatnými výhybkami, • zlepšení provozních parametrů, • zlepšení klidu při jízdě na těchto výhybkách a přilehlých úsecích kolejí, • zkrácení doby provozu vlaků (v místech, kde bude odstraněno snížení rychlosti vlaků a manévrování kvůli špatnému technickému stavu výhybek), • zachování prostředí beze změny během stavebních prací a provozu modernizovaných výhybek, • snížení budoucích nákladů na údržbu infrastruktury využitím vysoce trvanlivé a spolehlivé komponenty. Řešení přijatá v rámci projektu umožní v budoucnu zavedení systému ERTMS. (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta OPI & E 5.2–20 “Drošības uzlabošana, attīstot jaunus dzelzceļa vēlētājus ar augstāku būvniecības standartu — II posms” mērķis ir uzlabot vilcienu satiksmes drošību un nodrošināt augstāku transporta pakalpojumu kvalitāti līnijās, kurām raksturīga augsta satiksmes intensitāte un ātrums, kas vienāds ar vai lielāks par 80 km/h. Uzdevums ietver 244 slēdžu (tostarp pavadošo robotu) nomaiņu. Īstenojot šo projektu, tiks sasniegti šādi mērķi: • dzelzceļa satiksmes drošības uzlabošana uz vēlētāju un tiem blakus esošajiem sliežu ceļa posmiem, • novērst dzelzceļa satiksmes riskus, ko rada novecojušā aprīkojuma tipa tehniskais stāvoklis un atteice, • novērst slikto pārmiju izraisītas ritošā sastāva nobraukšanas no sliedēm, • uzlabot ekspluatācijas parametrus, • uzlabot braukšanas mieru uz šiem slēdžiem un blakus esošajiem sliežu posmiem, • samazināt vilcienu kustības laiku (vietās, kur vilcienu ātruma samazināšana un manevrēšana tiks novērsta sliktā pārmiju tehniskā stāvokļa dēļ), • uzturēt vidi nemainīgu būvdarbu laikā un modernizētu slēdžu ekspluatācijas laikā, • samazināt infrastruktūras uzturēšanas izmaksas nākotnē, izmantojot augstas izturības un uzticamības komponentus. Projektā pieņemtie risinājumi dos iespēju nākotnē ieviest ERTMS sistēmu. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail OPI & E 5.2-20 “Sábháilteacht a fheabhsú trí chéimeanna nua iarnróid a fhorbairt a bhfuil caighdeán tógála níos airde acu — céim II” sábháilteacht tráchta traenach a fheabhsú agus seirbhísí iompair ar chaighdeán níos airde a sholáthar, a dhéantar ar línte a bhfuil déine tráchta ard agus luas atá cothrom le 80 km/h nó níos mó ná sin mar shaintréith acu. Is é atá i gceist leis an tasc athsholáthar lasca 244 (lena n-áirítear róbait a ghabhann leo). Bainfidh cur chun feidhme an tionscadail seo na cuspóirí seo a leanas amach: • sábháilteacht an tráchta iarnróid a fheabhsú ar an ráta vótála agus ar chodanna rian in aice leo, • deireadh a chur leis na rioscaí a bhaineann le trácht iarnróid mar thoradh ar an riocht teicniúil agus teip ar an gcineál trealaimh atá as dáta, • deireadh a chur le ráillí rothstoic de bharr laglasc, • feabhas a chur ar shuaimhneas na tiomána ar na lasca sin agus ar chodanna cóngaracha de na rianta, • am reatha na dtraenacha a laghdú (in áiteanna ina gcuirfear deireadh leis an laghdú ar luas na dtraenacha agus an ainlithe de bharr drochbhail theicniúil lasca), • an timpeallacht a choinneáil gan athrú le linn na n-oibreacha tógála agus oibriú lasca nuachóirithe, • costais chothabhála bonneagair amach anseo a laghdú trí úsáid ard a bhaint as comhpháirteanna marthanachta agus iontaofachta. Leis na réitigh a ghlacfar sa tionscadal, beifear in ann córas ERTMS a chur chun feidhme amach anseo. (Irish)
13 August 2022
0 references
Projekt OPI & E 5.2–20 „Izboljšanje varnosti z razvojem nove železniške udeležbe z višjim gradbenim standardom – faza II“ je namenjen izboljšanju varnosti železniškega prometa in zagotavljanju višje kakovosti prevoznih storitev na progah z visoko intenzivnostjo prometa in hitrostjo 80 km/h ali več. Naloga vključuje zamenjavo 244 stikal (vključno s spremljajočimi roboti). Izvajanje tega projekta bo doseglo naslednje cilje: • izboljšanje varnosti železniškega prometa pri kroženju in tirnih odsekih ob njih, • odprava tveganj železniškega prometa zaradi tehničnega stanja in okvare zastarele vrste opreme, • odprava iztirjenja tirnih vozil, ki jih povzročajo slaba stikala, • izboljšanje obratovalnih parametrov, • izboljšanje mirnosti vožnje na teh kretnicah in sosednjih odsekih tirov, • zmanjšanje obratovalnega časa vlakov (na mestih, kjer bo zmanjšanje hitrosti vlakov in manevriranja odpravljeno zaradi slabega tehničnega stanja kretnic), • ohranjanje nespremenjenega okolja med gradnjo in obratovanjem posodobljenih kretnic, • zmanjšanje prihodnjih stroškov vzdrževanja infrastrukture z uporabo sestavnih delov visoke trajnosti in zanesljivosti. Rešitve, sprejete v okviru projekta, bodo omogočile uvedbo sistema ERTMS v prihodnosti. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Предметът на проект OPI & E 5.2—20 „Подобряване на безопасността чрез разработване на нови участници в железопътния транспорт с по-висок стандарт на строителство — етап II“ е да се подобри безопасността на движението на влаковете и да се осигури по-високо качество на транспортните услуги, извършвани по линии, характеризиращи се с висок интензитет на движение и скорост, равна или по-голяма от 80 km/h. Задачата включва подмяна на 244 превключватели (включително придружаващи роботи). Изпълнението на този проект ще постигне следните цели: • подобряване на безопасността на железопътното движение по избирателната активност и участъците от коловозите в близост до тях, • премахване на рисковете от железопътно движение, произтичащи от техническото състояние и повреда на остарял тип оборудване, • премахване на дерайлирането на подвижния състав, причинено от лоши превключватели, • подобряване на експлоатационните параметри, • подобряване на спокойствието на движението на тези превключватели и прилежащите участъци от коловозите, • намаляване на времето за движение на влаковете (на места, където намаляването на скоростта на влаковете и маневрирането ще бъде премахнато поради лошо техническо състояние на превключвателите), • поддържане на околната среда непроменена по време на строителните работи и експлоатация на модернизирани комутатори, • намаляване на бъдещите разходи за поддръжка на инфраструктурата чрез използване на висока трайност и надеждност на компонентите. Приетите в проекта решения ще позволят внедряването на системата ERTMS в бъдеще. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett OPI & E 5.2–20 “It-titjib tas-sikurezza permezz tal-iżvilupp ta’ votanti ferrovjarji ġodda bi standard ta’ kostruzzjoni ogħla — stadju II” huwa li tittejjeb is-sikurezza tat-traffiku ferrovjarju u li tiġi pprovduta kwalità ogħla ta’ servizzi tat-trasport, imwettqa fuq linji kkaratterizzati minn intensità u veloċità għolja tat-traffiku ugwali għal jew akbar minn 80 km/siegħa. Il-kompitu jinvolvi s-sostituzzjoni ta’ 244 swiċċ (inkluż robots li jakkumpanjawhom). L-implimentazzjoni ta’ dan il-proġett se tilħaq l-għanijiet li ġejjin: • it-titjib tas-sikurezza tat-traffiku ferrovjarju fuq in-numru ta’ nies li joħorġu jivvutaw u s-sezzjonijiet tal-binarji li jmissu magħhom, • l-eliminazzjoni tar-riskji tat-traffiku ferrovjarju li jirriżultaw mill-kundizzjoni teknika u l-falliment tat-tip skadut ta’ tagħmir, • l-eliminazzjoni tal-qtugħ mill-binarji tal-vetturi kkawżati minn swiċċijiet ħżiena, • it-titjib tal-parametri operattivi, • it-titjib tal-kalma tas-sewqan fuq dawn is-swiċċijiet u s-sezzjonijiet li jmissu magħhom, • it-tnaqqis tal-ħin tat-tħaddim tal-ferroviji (f’postijiet fejn it-tnaqqis fil-veloċità tal-ferroviji u l-immanuvrar se jiġi eliminat minħabba l-kundizzjoni teknika fqira tal-qlib), • jinżamm l-ambjent mhux mibdul matul ix-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni u t-tħaddim ta’ swiċċijiet modernizzati, • jitnaqqsu l-ispejjeż tal-manutenzjoni tal-infrastruttura permezz tal-użu ta’ affidabilità għolja u l-komponenti ta’ durabilità għolja. Is-soluzzjonijiet adottati fil-proġett se jippermettu l-implimentazzjoni tas-sistema ERTMS fil-futur. (Maltese)
13 August 2022
0 references
O projeto OPI & E 5.2-20 «Melhorar a segurança através do desenvolvimento de novas afluências ferroviárias com um padrão de construção mais elevado — fase II» consiste em melhorar a segurança do tráfego ferroviário e prestar serviços de transporte de maior qualidade, realizados em linhas caracterizadas por uma elevada intensidade de tráfego e velocidade igual ou superior a 80 km/h. A tarefa envolve a substituição de 244 interruptores (incluindo robôs acompanhantes). A execução deste projeto atingirá os seguintes objetivos: • melhorar a segurança do tráfego ferroviário nas afluências e nos troços de via adjacentes, • eliminar os riscos do tráfego ferroviário resultantes do estado técnico e da falha do tipo de equipamento obsoleto; • eliminar os descarrilamentos do material circulante causados por comutadores deficientes; • melhorar os parâmetros operacionais; • melhorar a calma da condução nestes comutadores e troços adjacentes das vias; • reduzir o tempo de circulação dos comboios (em locais onde a redução da velocidade dos comboios e das manobras será eliminada devido ao mau estado técnico dos comutadores), • manter o ambiente inalterado durante as obras de construção e o funcionamento dos comutadores modernizados, • reduzir os custos de manutenção da infraestrutura através da utilização de componentes de elevada durabilidade e fiabilidade. As soluções adotadas no projeto permitirão a implementação do sistema ERTMS no futuro. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Emnet for projektet OPI & E 5.2-20 "Forbedring af sikkerheden gennem udvikling af nye jernbaner med en højere konstruktionsstandard — trin II" er at forbedre togtrafikkens sikkerhed og levere en højere kvalitet af transporttjenester, der udføres på strækninger, der er kendetegnet ved høj trafikintensitet og hastighed på 80 km/t eller derover. Opgaven indebærer udskiftning af 244 omskiftere (herunder ledsagende robotter). Gennemførelsen af dette projekt vil opfylde følgende mål: • forbedring af jernbanetrafikkens sikkerhed ved valgdeltagelser og sporstrækninger, der støder op til dem, • fjernelse af de risici for jernbanetrafik, der skyldes den tekniske tilstand og svigt af den forældede type udstyr, • fjernelse af afsporinger af rullende materiel som følge af dårlige omskifter, • forbedring af driftsparametrene, • forbedring af køreforholdene på disse omskiftere og tilstødende strækninger, • nedsættelse af køretiden for tog (på steder, hvor reduktionen i toghastigheden og manøvreringen vil blive elimineret på grund af dårlige tekniske forhold for omskiftere), • opretholdelse af miljøet under anlægsarbejdet og driften af moderniserede omskiftere • reduktion af fremtidige infrastrukturvedligeholdelsesomkostninger ved brug af høj holdbarhed og pålidelighedskomponenter. De løsninger, der er valgt i projektet, vil gøre det muligt at gennemføre ERTMS-systemet i fremtiden. (Danish)
13 August 2022
0 references
Obiectul proiectului OPI & E 5.2-20 „Îmbunătățirea siguranței prin dezvoltarea de noi prezentari feroviare cu un standard de construcție mai ridicat – etapa II” este de a îmbunătăți siguranța traficului feroviar și de a oferi o calitate mai bună a serviciilor de transport, efectuate pe linii caracterizate de o intensitate ridicată a traficului și de o viteză mai mare sau egală cu 80 km/h. Sarcina implică înlocuirea a 244 de comutatoare (inclusiv roboți însoțitori). Implementarea acestui proiect va atinge următoarele obiective: • îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe tronsoanele și tronsoanele de cale ferată adiacente acestora, • eliminarea riscurilor traficului feroviar care rezultă din starea tehnică și defectarea tipului de echipament depășit, • eliminarea deraiilor materialului rulant cauzate de comutatoarele slabe, • îmbunătățirea parametrilor operaționali, • îmbunătățirea calmului conducerii acestor întrerupătoare și secțiuni adiacente ale liniilor, • reducerea timpului de funcționare a trenurilor (în locuri în care reducerea vitezei trenurilor și manevrelor vor fi eliminate din cauza stării tehnice slabe a întrerupătoarelor), • menținerea mediului neschimbat în timpul lucrărilor de construcție și operarea întrerupătoarelor modernizate, • reducerea costurilor viitoare de întreținere a infrastructurii prin utilizarea unor componente de înaltă durabilitate și fiabilitate. Soluțiile adoptate în cadrul proiectului vor permite implementarea sistemului ERTMS în viitor. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Syftet med projektet OPI & E 5.2–20 ”Förbättra säkerheten genom utveckling av nya järnvägsdeltaganden med en högre byggstandard – steg II” är att förbättra tågtrafikens säkerhet och att tillhandahålla en högre kvalitet på transporttjänster som utförs på linjer som kännetecknas av hög trafikintensitet och hastighet som är lika med eller större än 80 km/h. Uppgiften innebär att 244 switchar (inklusive tillhörande robotar) ersätts. Genomförandet av detta projekt kommer att uppnå följande mål: • förbättra säkerheten i järnvägstrafiken vid valdeltagande och spåravsnitt intill dem, • undanröja riskerna för järnvägstrafik till följd av den föråldrade utrustningens tekniska skick och fel, • undanröja urspårningar av rullande materiel till följd av dåliga strömbrytare, • förbättra driftsparametrarna, • förbättra lugnet i körningen på dessa strömbrytare och angränsande spåravsnitt, • minska tågens körtid (på platser där tågens hastighetsminskning och manövrering kommer att elimineras på grund av dåliga tekniska förhållanden hos strömbrytare), • hålla miljön oförändrad under byggarbeten och drift av moderniserade strömbrytare, • minska framtida underhållskostnader för infrastrukturen genom användning av komponenter med hög hållbarhet och tillförlitlighet. De lösningar som valts i projektet kommer att möjliggöra genomförandet av ERTMS-systemet i framtiden. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE
0 references
WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE
0 references
WOJ.: LUBELSKIE
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE
0 references
WOJ.: POMORSKIE
0 references
WOJ.: WARMIŃSKO-MAZURSKIE
0 references
WOJ.: WIELKOPOLSKIE
0 references
WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE
0 references
WOJ.: ŁÓDZKIE
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE
0 references
WOJ.: ŚWIĘTOKRZYSKIE
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIS.05.02.00-00-0032/18
0 references