Construction of the Wieluń and Bełchatów bypasses within Dk No. 74 (Q85941)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q85941 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the Wieluń and Bełchatów bypasses within Dk No. 74 |
Project Q85941 in Poland |
Statements
281,418,200.0 zloty
0 references
67,540,370.0 Euro
0 references
331,080,260.0 zloty
0 references
79,459,256.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2017
0 references
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
0 references
Projekt ma na celu budowę obwodnicy Wielunia i Bełchatowa w ciągu drogi krajowej nr 74 (dk 74). Istniejąca droga krajowa nr 74 przebiegająca przez Wieluń i Bełchatów do grudnia 2014 r. (tj. do czasu wejścia w życie Zarządzenia nr 62 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 22 grudnia 2014 r. zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym), funkcjonowała jako droga krajowa nr 8. Stąd we wszystkich dokumentach powstałych do tego czasu, obwodnice występowały jako zlokalizowane w ciągu drogi krajowej nr 8. Przedmiotowy Projekt obejmuje dwa odcinki dk 74: • obwodnica Wielunia w ciągu dk 74 od km km 237+048 do km 250+289,86; • obwodnica Bełchatowa dk 74, od km 297+734,85 do km 308+442. Projekt będzie realizowany w systemie tradycyjnym. Na odcinkach obwodnic, projektowanych w ciągu DK74, przewidziano przekrój jednojezdniowy o układzie pasów 2+1. Dodatkowy pas do wyprzedzania został zaprojektowany naprzemiennie. Na początkowym i końcowym fragmencie drogi przewidziano przekrój jednojezdniowy dwupasowy w celu dowiązania do istniejących sąsiednich odcinków drogi krajowej nr 74. (Polish)
0 references
The project aims at the construction of the Wieluń and Bełchatów ring roads within national road No. 74 (dk 74). The existing national road No 74 running through Wieluń and Bełchatów until December 2014 (i.e. until the entry into force of Order No. 62 of the General Director of National Roads and Motorways of 22 December 2014 amending the Order on the assignment of numbers to national roads) functioned as national road No 8. Thus, in all documents created until then, the bypasses were present as being located on national road No. 8. This Project comprises two sections of dk 74: • Wieluń bypass within 74 km from km 237 + 048 to km 250 + 289,86; • Belchatov bypass dk 74, from km 297 + 734.85 to km 308+ 442. The project will be implemented in a traditional system. On the sections of the bypass, designed within the DK74, there is a single-way cross-section with a belt layout of 2+ 1. An additional overtaking belt was designed alternately. In the initial and final sections of the road there is a two-lane single-lane cross-section in order to connect to the existing adjacent sections of national road No 74. (English)
14 October 2020
0.4504152061971966
0 references
Le projet vise la construction des contours Wielunia et Belchatov sur la route nationale no 74 (dk 74). La route nationale 74 existante passant par Wieluń et Belchatów jusqu’en décembre 2014 (c’est-à-dire jusqu’à l’entrée en vigueur de l’arrêté no 62 du directeur général des routes et autoroutes nationales du 22 décembre 2014 modifiant l’arrêté sur l’attribution des numéros de route nationaux) a fonctionné comme route nationale no 8. Par conséquent, dans tous les documents créés jusque-là, les contournements apparaissaient comme situés dans la route nationale no 8. Le projet se compose de deux sections dk 74: • Contournement Wielunia dans un rayon de 74 km 237+ 048 km à 250+ 289,86 km; • Belchatowa dk 74, du km 297+ 734,85 au km 308+ 442. Le projet sera mis en œuvre dans le système traditionnel. Sur les tronçons de contournement conçus au cours de la DK74, un seul tronçon routier avec un arrangement de courroie de 2+ 1 est prévu. La ceinture supplémentaire de dépassement est conçue alternativement. Le tronçon initial et final de la route prévoit une section à deux voies à une voie afin de relier les tronçons adjacents existants de la route nationale no 74. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt zielt auf den Bau der Umgehungsstraßen Wielunia und Belchatov innerhalb der Nationalstraße 74 (dk 74) ab. Die bis Dezember 2014 bestehende Bundesstraße 74 durch Wieluń und Belchatów (d. h. bis zum Inkrafttreten der Verordnung Nr. 62 des Generaldirektors der Nationalstraßen und Autobahnen vom 22. Dezember 2014 zur Änderung der Verordnung über die Zuweisung nationaler Straßennummern) diente als Nationalstraße Nr. 8. So erschienen in allen bis dahin erstellten Dokumenten die Umgehungswege als innerhalb der Bundesstraße Nr. 8 gelegen. Das Projekt besteht aus zwei Abschnitten dk 74: • Wielunia Umgehung innerhalb dk 74 km 237+ 048 km bis 250+ 289,86 km; • Belchatowa Bypass dk 74, von km 297+ 734,85 bis km 308+ 442. Das Projekt wird im traditionellen System umgesetzt. Auf den im Zuge des DK74 konzipierten Bypassabschnitten ist ein einziger Straßenabschnitt mit einer Gurtanordnung von 2+ 1 vorgesehen. Der zusätzliche Überholgurt ist abwechselnd konzipiert. Der erste und letzte Abschnitt der Straße sieht einen zweispurigen einspurigen Querschnitt vor, um mit den bestehenden angrenzenden Abschnitten der Nationalstraße Nr. 74 zu verbinden. (German)
7 December 2021
0 references
Het project is gericht op de aanleg van de omwegen Wielunia en Belchatov binnen de nationale weg nr. 74 (dk 74). De bestaande nationale weg 74 die tot december 2014 door Wieluń en Belchatów loopt (d.w.z. tot de inwerkingtreding van Besluit nr. 62 van de algemeen directeur nationale wegen en snelwegen van 22 december 2014 tot wijziging van het besluit inzake de toewijzing van nationale wegnummers) fungeerde als nationale weg nr. 8. Vandaar dat in alle tot die tijd gecreëerde documenten de bypasses verschenen als gelegen binnen de nationale weg nr. 8. Het project bestaat uit twee secties dk 74: • Wielunia bypass binnen dk 74 km 237+ 048 km tot 250+ 288,86 km; • Belchatowa bypass dk 74, van km 297+ 734,85 tot km 308+ 442. Het project wordt uitgevoerd in het traditionele systeem. Op de bypasssecties die in de loop van DK74 zijn ontworpen, is een enkel weggedeelte met een gordelregeling van 2+ 1 voorzien. De extra inhaalriem is afwisselend ontworpen. Het eerste en laatste deel van de weg voorziet in een tweebaans dwarsdoorsnede met een enkele baan om verbinding te maken met de bestaande aangrenzende delen van nationale weg nr. 74. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto mira alla costruzione delle tangenziali Wielunia e Belchatov all'interno della strada nazionale n. 74 (dk 74). La strada nazionale 74 esistente che attraversa Wieluń e Belchatów fino al dicembre 2014 (vale a dire fino all'entrata in vigore dell'ordinanza n. 62 del direttore generale delle strade nazionali e delle autostrade del 22 dicembre 2014 che modifica l'ordinanza sull'assegnazione dei numeri stradali nazionali) ha funzionato come strada nazionale n. 8. Quindi, in tutti i documenti creati fino ad allora, le tangenziali apparivano come situate all'interno della strada nazionale n. 8. Il progetto si compone di due sezioni dk 74: • Bypass Wielunia all'interno di dk 74 km 237+ 048 km a 250+ 289,86 km; • Bypass Belchatowa dk 74, da km 297+ 734,85 a km 308+ 442. Il progetto sarà attuato nel sistema tradizionale. Sulle sezioni di bypass progettate nel corso del DK74, viene fornita una singola sezione stradale con una disposizione della cintura di 2+ 1. La cintura di sorpasso supplementare è progettata alternativamente. Il tratto iniziale e finale della strada prevede una sezione trasversale a due corsie a corsia unica al fine di collegarsi ai tratti adiacenti esistenti della strada nazionale n. 74. (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto tiene como objetivo la construcción de las circunvalaciones de Wielunia y Belchatov dentro de la carretera nacional n.º 74 (dk 74). La actual carretera nacional 74 que atraviesa Wieluń y Belchatów hasta diciembre de 2014 (es decir, hasta la entrada en vigor de la Orden n.º 62 del Director General de Carreteras y Autopistas Nacionales, de 22 de diciembre de 2014, por la que se modifica la Orden relativa a la asignación de números nacionales de carreteras) funcionó como carretera nacional n.º 8. Por lo tanto, en todos los documentos creados hasta entonces, los bypass aparecieron como ubicados dentro de la carretera nacional N.º 8. El proyecto consta de dos secciones dk 74: • Bypass de Wielunia dentro de dk 74 km 237+ 048 km a 250+ 289,86 km; • Belchatowa bypass dk 74, desde km 297+ 734,85 hasta km 308+ 442. El proyecto se implementará en el sistema tradicional. En los tramos de circunvalación diseñados en el transcurso de DK74, se proporciona un solo tramo de carretera con una disposición de banda de 2+ 1. La correa de adelantamiento adicional está diseñada alternativamente. El tramo inicial y final de la carretera prevé una sección transversal de un solo carril de dos carriles para enlazar con los tramos adyacentes existentes de la carretera nacional n.º 74. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet sigter mod opførelse af Wielunia og Belchatov omfartsveje inden for nationalvej nr. 74 (dk 74). Den eksisterende nationalvej 74, der løber gennem Wieluń og Belchatów indtil december 2014 (dvs. indtil bekendtgørelse nr. 62 fra generaldirektøren for nationale veje og motorveje af 22. december 2014 om ændring af bekendtgørelse om tildeling af nationale vejnumre) trådte i kraft, fungerede som nationalvej nr. 8. Derfor, i alle dokumenter, der er oprettet indtil da, de omfartsveje syntes som placeret inden for den nationale vej nr. 8. Projektet består af to sektioner dk 74: • Wielunia bypass inden for dk 74 km 237+ 048 km til 250+ 289,86 km; • Belchatowa bypass dk 74, fra km 297+ 734,85 til km 308+ 442. Projektet vil blive gennemført i det traditionelle system. På de omfartsstrækninger, der er konstrueret i løbet af DK74, er der en enkelt vejstrækning med et bæltearrangement på 2+ 1. Den ekstra overhalingsbælte er designet skiftevis. Den indledende og sidste del af vejen giver mulighed for et tosporet enkeltsporet tværsnit med henblik på at forbinde til de eksisterende tilstødende strækninger af nationalvej nr. 74. (Danish)
26 July 2022
0 references
Το έργο αποσκοπεί στην κατασκευή των παρακάμψεων Wielunia και Belchatov εντός της εθνικής οδού αριθ. 74 (dk 74). Η υφιστάμενη εθνική οδός 74 που διέρχεται από το Wieluń και το Belchatów έως τον Δεκέμβριο του 2014 (δηλαδή μέχρι την έναρξη ισχύος του διατάγματος αριθ. 62 του Γενικού Διευθυντή Εθνικών Οδών και Αυτοκινητοδρόμων της 22ας Δεκεμβρίου 2014 για την τροποποίηση του διατάγματος σχετικά με την εκχώρηση αριθμού εθνικών οδών) λειτουργούσε ως εθνική οδός αριθ. 8. Ως εκ τούτου, σε όλα τα έγγραφα που δημιουργήθηκαν μέχρι τότε, οι παρακάμψεις εμφανίστηκαν εντός της εθνικής οδού αριθ. 8. Το έργο αποτελείται από δύο τμήματα dk 74: • Παράκαμψη Wielunia μέσα σε dk 74 km 237+ 048 km σε 250+ 289,86 km· • Belchatowa παράκαμψη dk 74, από το km 297 + 734.85 σε km 308+ 442. Το έργο θα υλοποιηθεί στο παραδοσιακό σύστημα. Στα τμήματα παράκαμψης που έχουν σχεδιαστεί κατά τη διάρκεια του DK74, παρέχεται ενιαίο οδικό τμήμα με διάταξη ζώνης 2+ 1. Η πρόσθετη ζώνη προσπέρασης σχεδιάζεται εναλλάξ. Το αρχικό και το τελικό τμήμα της οδού προβλέπει διατομή μονής λωρίδας δύο λωρίδων προκειμένου να συνδεθεί με τα υφιστάμενα παρακείμενα τμήματα της εθνικής οδού αριθ. 74. (Greek)
26 July 2022
0 references
Cilj projekta je izgradnja obilaznica Wielunia i Belchatov unutar nacionalne ceste br. 74 (dk 74). Postojeća nacionalna cesta 74 koja prolazi kroz Wieluń i Belchatów do prosinca 2014. (tj. do stupanja na snagu Odluke br. 62 glavnog direktora za nacionalne ceste i autoceste od 22. prosinca 2014. o izmjeni Odluke o dodjeli nacionalnih brojeva cesta) funkcionirala je kao nacionalna cesta br. 8. Dakle, u svim do tada stvorenim dokumentima, zaobilaznice su se pojavile na nacionalnoj cesti br. 8. Projekt se sastoji od dva dijela dk 74: • Obilaznica Wielunia unutar dk 74 km 237+ 048 km do 250+ 289,86 km; • Belchatowa obilaznica dk 74, od km 297+ 734,85 do km 308+ 442. Projekt će se provoditi u tradicionalnom sustavu. Na zaobilaznim dionicama projektiranima tijekom DK74 osigurana je jedna dionica ceste s rasporedom pojasa 2+ 1. Dodatni pretjecanje pojas je dizajniran naizmjenično. Na početnoj i završnoj dionici ceste predviđena je dvotračna jednotračna poprečna traka kako bi se povezala s postojećim susjednim dionicama nacionalne ceste br. 74. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Proiectul vizează construirea șoselelor Wielunia și Belceatov în cadrul drumului național 74 (dk 74). Drumul național 74 existent care trece prin Wieluń și Belchatów până în decembrie 2014 (adică până la intrarea în vigoare a Ordinului nr. 62 al Directorului General al Drumurilor și Autostrăzilor Naționale din 22 decembrie 2014 de modificare a Ordinului privind atribuirea numerelor naționale de drumuri) a funcționat ca drum național nr. 8. Prin urmare, în toate documentele create până atunci, pasajele de ocolire au apărut ca situate în drumul național nr. 8. Proiectul este format din două secțiuni dk 74: • Bypass Wielunia în intervalul dk 74 km 237+ 048 km până la 250+ 289,86 km; • Centura Belchatowa dk 74, de la km 297+ 734,85 la km 308+ 442. Proiectul va fi implementat în sistemul tradițional. Pe tronsoanele de centură proiectate în cursul DK74, este prevăzută o singură secțiune de drum cu un sistem de centură de 2+ 1. Centura suplimentară de depășire este proiectată alternativ. Tronsonul inițial și final al drumului prevede o secțiune transversală cu două benzi pentru a face legătura cu tronsoanele adiacente existente ale drumului național nr. 74. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Cieľom projektu je výstavba obchvatov Wielunia a Belchatov v rámci štátnej cesty č. 74 (dk 74). Existujúca štátna cesta 74, ktorá prechádzala cez Wieluń a Belchatów do decembra 2014 (t. j. do nadobudnutia účinnosti vyhlášky č. 62 generálneho riaditeľa národných ciest a diaľnic z 22. decembra 2014, ktorou sa mení nariadenie o prideľovaní národných čísel ciest) fungovala ako štátna cesta č. 8. Preto vo všetkých dovtedy vytvorených dokumentoch sa obchádzky objavili tak, ako sa nachádzajú na štátnej ceste č. 8. Projekt pozostáva z dvoch častí dk 74: • Obchvat Wielunia v okruhu 74 km 237+ 048 km do 250 + 289,86 km; • Belchatowa bypass dk 74, od km 297+ 734,85 do km 308+ 442. Projekt bude realizovaný v tradičnom systéme. Na obtokových úsekoch navrhnutých v priebehu DK74 je k dispozícii jeden cestný úsek s pásovým usporiadaním 2 + 1. Dodatočný predbiehací pás je navrhnutý striedavo. V počiatočnom a poslednom úseku cesty sa stanovuje dvojprúdový jednoprúdový prierez s cieľom prepojiť existujúce priľahlé úseky štátnej cesty č. 74. (Slovak)
26 July 2022
0 references
Il-proġett għandu l-għan li jibni l-bypasses Wielunia u Belchatov fit-triq nazzjonali nru 74 (dk 74). It-triq nazzjonali 74 eżistenti li tgħaddi minn Wieluń u Belchatów sa Diċembru 2014 (jiġifieri sad-dħul fis-seħħ tal-Ordni Nru 62 tad-Direttur Ġenerali tat-Toroq u l-Awtostradi Nazzjonali tat-22 ta’ Diċembru 2014 li temenda l-Ordni dwar l-assenjazzjoni tan-numri tat-toroq nazzjonali) ħadmet bħala t-triq nazzjonali Nru 8. Għalhekk, fid-dokumenti kollha maħluqa sa dak iż-żmien, il-bypasses dehru bħala li jinsabu fit-triq nazzjonali Nru 8. Il-proġett jikkonsisti f’żewġ sezzjonijiet dk 74: • Bypass ta’ Wielunia fi ħdan dk 74 km 237+ 048 km sa 250+ 289.86 km; • Belchatowa bypass dk 74, minn km 297+ 734.85 sa km 308+ 442. Il-proġett se jiġi implimentat fis-sistema tradizzjonali. Fuq is-sezzjonijiet tal-bypass iddisinjati matul id-DK74, hija pprovduta sezzjoni waħda tat-triq b’arranġament ta’ ċinturin ta’ 2+ 1. Iċ-ċinturin ta’ qbiż addizzjonali huwa ddisinjat alternattivament. Is-sezzjoni inizjali u finali tat-triq tipprovdi għal sezzjoni trasversali b’żewġ mogħdijiet b’korsa waħda sabiex torbot mas-sezzjonijiet eżistenti li jmissu ma’ xulxin tat-triq nazzjonali Nru 74. (Maltese)
26 July 2022
0 references
O projeto visa a construção das estradas circulares de Wieluń e Bełchatów na estrada nacional n.o 74 (dk 74). A estrada nacional n.o 74 que atravessa Wieluń e Bełchatów até dezembro de 2014 (ou seja, até à entrada em vigor do Despacho n.o 62 do Diretor-Geral das Estradas e Autoestradas Nacionais, de 22 de dezembro de 2014, que altera o Despacho relativo à atribuição de números às estradas nacionais) funcionava como estrada nacional n.o 8. Assim, em todos os documentos criados até então, os desvios estavam presentes como localizados na estrada nacional no 8. Este projecto compreende duas secções da dk 74: • circunvalação de Wieluń num raio de 74 km entre o km 237 + 048 e o km 250 + 289,86; • Desvio de Belchatov dk 74, do km 297 + 734,85 ao km 308 + 442. O projeto será executado num sistema tradicional. Nas secções do bypass, projetadas dentro da DK74, há uma secção transversal unidirecional com um layout de correia de 2 + 1. Um cinto de ultrapassagem adicional foi projetado alternadamente. Nos troços inicial e final da estrada existe um troço de via única de duas faixas para ligação aos troços adjacentes existentes da estrada nacional n.o 74. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on rakentaa Wielunian ja Belchatovin ohikulkutiet valtakunnalliselle tielle nro 74 (dk 74). Olemassa oleva kansallinen tie 74, joka kulkee Wieluńin ja Belchatówin kautta joulukuuhun 2014 saakka (eli kansallisten teiden ja moottoriteiden pääjohtajan 22.12.2014 antaman määräyksen nro 62 voimaantuloon asti kansallisten teiden numeroiden osoittamista koskevan asetuksen muuttamisesta) toimi kansallisena tienä nro 8. Näin ollen kaikissa siihen asti luoduissa asiakirjoissa ohikulkutiet ilmestyivät kansallisen tien nro 8 sisäisiksi. Hanke koostuu kahdesta osasta dk 74: • Wielunia ohittaa dk 74 km 237 + 048 km ja 250+ 289,86 km; • Belchatowa ohittaa dk 74, km 297+ 734,85 km 308+ 442. Hanke toteutetaan perinteisessä järjestelmässä. DK74:n aikana suunnitelluilla ohitusosuuksilla on yksi tieosuus, jonka vyöjärjestely on 2+ 1. Ylimääräinen ohitusvyö on suunniteltu vuorotellen. Tien alku- ja viimeisessä osuudessa on kaksikaistainen yksikaistainen poikkileikkaus, jotta se voidaan yhdistää kansallisen tien nro 74 olemassa oleviin vierekkäisiin osuuksiin. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Cilj projekta je gradnja obvoznic Wielunia in Belchatov znotraj državne ceste št. 74 (dk 74). Obstoječa nacionalna cesta 74, ki poteka skozi Wieluń in Belchatów do decembra 2014 (tj. do začetka veljavnosti odloka št. 62 generalnega direktorja za nacionalne ceste in avtoceste z dne 22. decembra 2014 o spremembi odloka o dodelitvi nacionalnih številk cest), je delovala kot nacionalna cesta št. 8. Zato so se v vseh do takrat ustvarjenih dokumentih obvoznice pojavile na nacionalni cesti št. 8. Projekt je sestavljen iz dveh oddelkov dk 74: • Obvoznica Wielunia v območju dk 74 km 237+048 km do 250 +289,86 km; • Obvoznica Belchatowa dk 74, od km 297 +734,85 do km 308+442. Projekt se bo izvajal v tradicionalnem sistemu. Na odsekih obvoznice, zasnovanih v okviru DK74, je na voljo en cestni odsek s pasom 2+1. Dodatni pas, ki prehiteva, je zasnovan izmenično. Začetni in zadnji odsek ceste predvidevata dvopasovni enopasovni prečni prerez za povezavo z obstoječimi sosednjimi odseki državne ceste št. 74. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Cílem projektu je výstavba obchvatů Wielunia a Belchatov v rámci státní silnice č. 74 (dk 74). Stávající vnitrostátní silnice č. 74 vedená přes Wieluń a Belchatów až do prosince 2014 (tj. do vstupu v platnost vyhlášky generálního ředitele národních silnic a dálnic č. 62 ze dne 22. prosince 2014, kterým se mění vyhláška o přidělení národních čísel silnic) fungovala jako vnitrostátní silnice č. 8. Proto se ve všech dokumentech vytvořených do té doby objevily obchvaty, které se nacházejí v rámci státní silnice č. 8. Projekt se skládá ze dvou oddílů dk 74: • Obchvat Wielunia v rozmezí 74 km 237 + 048 km do 250 + 289,86 km; • Belchatowa bypass dk 74, od km 297 + 734,85 do km 308 + 442. Projekt bude realizován v tradičním systému. Na obchvatových úsecích navržených v průběhu DK74 je k dispozici jeden úsek s pásovým uspořádáním 2 + 1. Přídavný předjížděcí pás je navržen střídavě. První a poslední úsek silnice stanoví dvouproudový průjezdný průřez s cílem propojit stávající přilehlé úseky vnitrostátní silnice č. 74. (Czech)
26 July 2022
0 references
Projektu siekiama tiesti Wielunia ir Belchatov aplinkkelius nacionaliniame kelyje Nr. 74 (dk 74). Iki 2014 m. gruodžio mėn. (t. y. iki įsigaliojant Nacionalinių kelių ir greitkelių generalinio direktoriaus 2014 m. gruodžio 22 d. įsakymui Nr. 62, kuriuo iš dalies keičiamas Įsakymas dėl nacionalinių kelių numerių paskyrimo) veikia esamas nacionalinis kelias Nr. 74, einantis per Wieluń ir Belchatów iki 2014 m. gruodžio mėn. (t. y. iki įsigaliojant Nacionalinių kelių ir greitkelių generalinio direktoriaus 2014 m. gruodžio 22 d. įsakymui Nr. 62, kuriuo iš dalies keičiamas Įsakymas dėl nacionalinių kelių numerių paskyrimo) veikė kaip nacionalinis kelias Nr. 8. Taigi visuose iki to laiko sukurtuose dokumentuose aplinkkeliai atrodė esantys nacionaliniame kelyje Nr. 8. Projektą sudaro du skyriai dk 74: • Wielunia aplinkkelis dk 74 km 237+ 048 km iki 250+ 289,86 km; • Belchatowa aplinkkelio dk 74, nuo 297+ 734,85 km iki 308+ 442 km. Projektas bus įgyvendintas tradicinėje sistemoje. Aplinkkelio ruožuose, suprojektuotuose DK74, numatyta viena kelio atkarpa su 2+ 1 diržo išdėstymu. Papildomas lenkimo diržas suprojektuotas pakaitomis. Pradiniame ir paskutiniame kelio ruože numatytas dviejų juostų vienos juostos skerspjūvis, kad būtų galima sujungti su esamais gretimais nacionalinio kelio Nr. 74 ruožais. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir būvēt Wielunia un Belchatov apvedceļus valsts autoceļa Nr. 74 (dk 74). Esošais valsts ceļš Nr. 74, kas šķērso Wieluń un Belchatów līdz 2014. gada decembrim (t. i., līdz brīdim, kad stājās spēkā Valsts ceļu un automaģistrāļu ģenerāldirektora 2014. gada 22. decembra Rīkojums Nr. 62, ar ko groza Rīkojumu par valsts autoceļu numuru piešķiršanu), darbojās kā valsts autoceļš Nr. 8. Tādējādi visos līdz tam izveidotajos dokumentos apvedceļi bija izvietoti valsts autoceļa Nr. 8 robežās. Projekts sastāv no divām daļām dk 74: • Wielunia apvedceļš 74 km robežās 237+ 048 km līdz 250+ 289,86 km; • Belchatowa apvedceļš dk 74, no 297+ 734,75. km līdz 308+ 442. km. Projekts tiks īstenots tradicionālajā sistēmā. Uz apvedceļa sekcijām, kas projektētas DK74 laikā, ir paredzēts viens ceļa posms ar 2+ 1 drošības jostu. Papildu apdzīšanas josta ir izstrādāta pārmaiņus. Ceļa sākumposmā un pēdējā posmā ir paredzēts divjoslu vienjoslu šķērsgriezums, lai savienotu ar valsts autoceļa Nr. 74 esošajiem blakusesošajiem posmiem. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Проектът има за цел изграждането на обходните пътища Wielunia и Belchatov в рамките на национален път № 74 (dk 74). Съществуващият национален път 74, преминаващ през Wieluń и Belchatów до декември 2014 г. (т.е. до влизането в сила на Заповед № 62 на генералния директор на националните пътища и магистрали от 22 декември 2014 г. за изменение на Наредбата за определяне на национални номера на пътища), функционира като национален път № 8. Следователно във всички документи, създадени до този момент, обходните пътища се появяват като разположени в рамките на национален път № 8. Проектът се състои от два раздела dk 74: • Обходен път Wielunia в dk 74 km 237+ 048 km до 250+ 289,86 km; • Belchatowa байпас dk 74, от км 297+ 734,85 до км 308+ 442. Проектът ще бъде реализиран в традиционната система. На обходните участъци, проектирани в хода на DK74, се осигурява един пътен участък с подредба на ремъка 2+ 1. Допълнителният изпреварващ колан е проектиран последователно. Първоначалният и окончателният участък от пътя предвижда двулентово напречно сечение с една платна, за да се свърже със съществуващите прилежащи участъци от национален път № 74. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projekt célja a Wielunia és Belcsatov elkerülő utak megépítése a 74. sz. útszakaszon (dk 74). A Wieluńon és Belchatówon keresztül 2014 decemberéig (azaz a nemzeti utak és autópályák főigazgatója által a nemzeti útszámok kijelöléséről szóló rendelet módosításáról szóló, 2014. december 22-i 62. sz. rendelet hatálybalépéséig) közlekedő 74. számú nemzeti út a 8. számú nemzeti útként működött. Ezért az addig létrehozott dokumentumokban a bypassok a 8. számú országúton belül jelentek meg. A projekt két dk 74. szakaszból áll: • Wielunia elkerülő út dk 74 km 237+ 048 km-től 250+ 289,86 km-ig; • Belchatowa dk 74, km 297+ 734,85 km 308+ 442. A projekt a hagyományos rendszerben valósul meg. A DK74 során tervezett elkerülő szakaszokon egy 2+ 1 övelrendezésű útszakasz található. A kiegészítő előzési övet felváltva tervezték. Az út kezdeti és utolsó szakasza kétsávos egysávos keresztmetszetet ír elő a 74. számú nemzeti út meglévő szomszédos szakaszaihoz való kapcsolódás érdekében. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Tá sé mar aidhm ag an tionscadal seachbhealaí Wielunia agus Belchatov a thógáil laistigh den bhóthar náisiúnta Uimh. 74 (dk 74). D’fheidhmigh an bóthar náisiúnta 74 atá ann cheana agus a ritheann trí Wieluń agus Belchatów go dtí mí na Nollag 2014 (i.e. go dtí go dtiocfaidh Ordú Uimh. 62 ó Ard-Stiúrthóir na mBóithre Náisiúnta agus na Mótarbhealaí an 22 Nollaig 2014 lena leasaítear an tOrdú maidir le huimhreacha bóithre náisiúnta a shannadh) i bhfeidhm mar bhóthar náisiúnta Uimh. 8. Dá bhrí sin, i ngach doiciméad a cruthaíodh go dtí sin, bhí na seachbhealaí le feiceáil mar atá suite laistigh de bhóthar náisiúnta Uimh. 8. Tá an tionscadal comhdhéanta de dhá chuid dk 74: • Seachbhóthar Wielunia laistigh de 74 km 237+ 048 km go 250+ 289.86 km; • Seachbhóthar Belchatowa dk 74, ó km 297 + 734.85 go km 308+ 442. Cuirfear an tionscadal i bhfeidhm sa chóras traidisiúnta. Ar na codanna seachbhóthar atá deartha le linn DK74, soláthraítear cuid amháin den bhóthar le socrú crios 2+ 1. Tá an crios scoitheadh breise deartha go malartach. Foráiltear sa chuid tosaigh agus deiridh den bhóthar do thrasghearradh aonlána dhá lána chun nascadh leis na codanna cóngaracha de bhóthar náisiúnta Uimh. 74 atá ann cheana. (Irish)
26 July 2022
0 references
Projektet syftar till byggandet av förbifarterna Wielunia och Beltov inom riksväg nr 74 (dk 74). Den befintliga nationella vägen 74 som går genom Wieluń och Belchatów fram till december 2014 (dvs. fram till ikraftträdandet av dekret nr 62 från generaldirektören för nationella vägar och motorvägar av den 22 december 2014 om ändring av förordningen om tilldelning av nationella vägnummer) fungerade som nationell väg nr 8. Därför, i alla dokument som skapats fram till dess, verkade förbifarterna som belägna inom riksväg nr 8. Projektet består av två avsnitt dk 74: • Wielunia bypass inom dk 74 km 237+ 048 km till 250+ 289,86 km; • Belchatowa bypass dk 74, från km 297+ 734,85 till km 308+ 442. Projektet kommer att genomföras i det traditionella systemet. På förbifartsavsnitten utformade under DK74 finns en enda vägsträcka med ett bältesarrangemang på 2+ 1. Det extra omkörningsbältet är utformat omväxlande. Den inledande och sista sträckan av vägen ger ett tvåfiligt tvärsnitt med enkelfiol för att länka till de befintliga intilliggande delarna av riksväg nr 74. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekti eesmärk on Wielunia ja Belchatovi ümbersõidu ehitamine riigimaantee nr 74 (dk 74) piires. Olemasolev riiklik maantee nr 74, mis kulgeb läbi Wieluńi ja Belchatówi kuni 2014. aasta detsembrini (st kuni riiklike teede ja kiirteede peadirektori 22. detsembri 2014. aasta korralduse nr 62 (millega muudetakse riiklike maanteede numbrite määramise määrust) jõustumiseni), tegutses riigimaanteena nr 8. Seega näisid kõik seni loodud dokumendid, et ümbersõiduteed asusid riigimaantee nr 8 piires. Projekt koosneb kahest osast dk 74: • Wielunia ümbersõit dk 74 km 237+ 048 km kuni 250+ 289,86 km; • Belchatowa ümbersõit dk 74, km 297+ 734,85 km 308+ 442. Projekt viiakse ellu traditsioonilises süsteemis. DK74 raames projekteeritud ümbersõidulõikudel on üks teelõik, mille turvavöö paigutus on 2+ 1. Täiendav möödasõiduvöö on konstrueeritud vaheldumisi. Tee esialgne ja viimane lõik näeb ette kaherealise ristlõike, et ühendada riigimaantee nr 74 olemasolevad külgnevad lõigud. (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: ŁÓDZKIE, POW.: piotrkowski
0 references
WOJ.: ŁÓDZKIE, POW.: sieradzki
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POIS.04.02.00-00-0002/16
0 references
4265
0 references
2016PL16RFMP004
0 references