Construction of the Olsztyn ring road within Dk No. 16 (Q85937)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q85937 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the Olsztyn ring road within Dk No. 16 |
Project Q85937 in Poland |
Statements
367,706,560.0 zloty
0 references
88,249,576.0 Euro
0 references
432,595,970.0 zloty
0 references
103,823,030.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
30 June 2020
0 references
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
0 references
Niniejszy projekt obejmuje budowę obwodnicy miejscowości Olsztyn w ciągu dk nr 16 i S51 o długości 10,000 km, gdzie droga klasy GP biegnie od km 0+000 do km 8+240, a droga S od km 8+240 do km 10+000 i w całości zlokalizowana jest w sieci kompleksowej TEN-T. Przedmiotowa obwodnica zaprojektowana jako obejście miasta i gminy Olsztyn biegnie nowym śladem z kierunku zachodniego na południe na parametrach techniczno – użytkowych „GP” i „S” Początek obwodnicy Olsztyna zaprojektowano w km 0+000,00 (istniejący km dk 16 ok. 132+220) w okolicy m. Kudypy na zachód od Olsztyna. Koniec zlokalizowany jest za przecięciem z projektowaną S51 po wschodniej stronie w projektowanym km 10+000. Planowaną obwodnicę zaprojektowano jako zachodnie obejście miasta Olsztyna. Przebiega ona w kierunku płd-wsch. przez okolice miejscowości Gronity i Naterki, a następnie Tomaszkowo przebiegając w kierunku wschodnim od skrajnych dzielnic Olsztyna, po miejscowość Bartąg. Początkowy odcinek trasy do km 3+150 przebiega przez tereny znajdujące się w przeważającej większości w zarządzie Nadleśnictwa Kudypy. Początkowo obwodnica biegnie wzdłuż dk nr 16. W km 1+517,25 znajduje się rondo turbinowe, które pozwala poprowadzić ruch w kierunku Olsztyna istniejącą dk nr 16. W km ok. 4+220,11 planowana droga przecinać będzie tory linii kolejowej nr 353 Poznań – Skandawa. Dalej planowana obwodnica mijając od północy m. Tomaszkowo krzyżuje się z dk nr 51, gdzie w km 8+842,46 zaprojektowano węzeł „Olsztyn Południe” w klasie S (w ramach niniejszego zadania) . Węzeł ten jest ściśle powiązany ze skrzyżowaniem S51 i dróg powiatowych DP 1370N i DP 1376N na trasie Tomaszkowo – Bartąg. W płd-wsch części skrzyżowania mieści się Obwód Utrzymania Drogowego. W km proj. 10+000 za węzłem „Olsztyn Południe” ustalono koniec zadania objętego projektem. Odcinek obwodnicy do km 10+000 przebiega przez tereny mało zurbanizowane, pagórki, lokalne wzniesienia, grunty rolne, leśne, nieużytki oraz łąki i pastwiska. (Polish)
0 references
This project covers the construction of the Olsztyn ring road within 10.000 km length of the villages of Olsztyn, where the GP class road runs from km 0 + 000 to km 8+ 240, and the S road from km 8 + 240 to km 10+ 000 and is entirely located in a comprehensive network of TEN-T. 132+ 220 in the area of Kudypa to the west of Olsztyn. The end is located at the intersection with the designed S51 on the east side in the designed km 10+ 000. The planned bypass was designed as a western bypass of the city of Olsztyn. It runs south-east through the surroundings of Gronity and Naterki, and then Tomaszkowo runs eastward from the extreme districts of Olsztyn to Bartąg. The initial section of the route up to km 3+ 150 runs through the vast majority of the Kudypa Forest Management Board. Initially, the bypass runs along DK No. 16. In km 1 + 517.25 there is a turbine roundabout, which allows you to direct traffic towards Olsztyn existing dk No. 16. In km approx. 4 + 220.11 planned road will cross the tracks of the Poznań – Skandawa railway no.353. Next, the planned bypass from the north of Tomaszkowo crosses with dk No. 51, where in km 8 + 842.46 the “Olsztyn Południe” node was designed in class S (within this task). This junction is closely linked to the intersection of S51 and district roads DP 1370N and DP 1376N on the Tomaszkowo – Bartąg route. In the south-east part of the intersection is located the Road Maintenance Circuit. In a mile of project. 10 + 000 behind the “Olsztyn South” node has been set to end the task covered by the project. The section of the ring road up to km 10+ 000 runs through little urban areas, hills, local hills, agricultural land, forest land, wasteland, meadows and pastures. (English)
14 October 2020
0.9570390355262812
0 references
Ce projet comprend la construction du contournement d’Olsztyn dans les DK no 16 et S51 d’une longueur de 10 000 km, où la route de classe GP va du km 0+ 000 à 8+ 240 km, et la route S du km 8+ 240 au km 10+ 000 et est entièrement située dans le réseau global RTE-T. 132 + 220) à proximité de Kudipy, à l’ouest d’Olsztyn. L’extrémité est située à l’intersection avec la S51 conçue du côté est dans le km conçu de 10+ 000. Le contournement prévu a été conçu comme un contournement occidental de la ville d’Olsztyn. Il court vers le sud-est à travers les environs de Gronity et Naterki, puis Tomaszkowo court vers l’est depuis les districts extrêmes d’Olsztyn, jusqu’au village Bartąg. Le tronçon initial de la route jusqu’au km 3+ 150 traverse des zones qui relèvent principalement de la gestion du district forestier de Kudypa. Dans un premier temps, le pontage longe le dk no 16. Au km 1+ 517,25 il y a un rond-point de turbine, qui permet de conduire le mouvement vers Olsztyn existant dk n°16. En km environ. 4+ 220,11 la route prévue traversera les voies de la ligne de chemin de fer no 353 Poznań — Skandawa. En outre, le contournement prévu du nord de Tomaszkowo traverse avec le dk no 51, où au km 8 + 842,46 un nœud «Olsztyn Południe» a été conçu dans la classe S (dans le cadre de cette tâche). Cette jonction est étroitement liée à l’intersection du S51 et des routes de district DP 1370N et DP 1376N sur la route Tomaszkowo — Bartąg. Dans les parties sud-est de l’intersection, il y a un circuit d’entretien routier. En km de proj. 10+ 000 derrière le nœud «Olsztyn Południe» ont mis fin à la tâche du projet. Le tronçon de contournement jusqu’à 10+ 000 km traverse les zones urbaines basses, les collines, les collines locales, les terres agricoles, forestières, les terres inutilisées et les prairies et pâturages. (French)
30 November 2021
0 references
Dieses Projekt beinhaltet den Bau der Umgehungsstraße von Olsztyn innerhalb der DK Nr. 16 und S51 mit einer Länge von 10,000 km, wo die GP-Klasse Straße von km 0+ 000 bis 8+ 240 km verläuft, und die Straße S von km 8+ 240 bis km 10+ 000 und befindet sich vollständig im TEN-V-Gesamtnetz. 132 + 220) in der Nähe von Kudipy, westlich von Olsztyn. Das Ende befindet sich an der Kreuzung mit der entworfenen S51 auf der Ostseite im geplanten Kilometer von 10+ 000. Die geplante Umgehungsstraße wurde als westliche Umgehungsstraße der Stadt Olsztyn entworfen. Es verläuft in Richtung Südosten durch die Umgebung von Gronity und Naterki, und dann verläuft Tomaszkowo in Richtung Osten von den extremen Bezirken Olsztyns bis zum Dorf Bartąg. Der erste Abschnitt der Strecke zum km 3+ 150 verläuft durch Gebiete, die überwiegend in der Verwaltung des Waldbezirks Kudypa liegen. Zunächst verläuft die Umgehungsstraße entlang der dk Nr. 16. In km 1+ 517.25 befindet sich ein Turbinenkreisverkehr, der es ermöglicht, die Bewegung in Richtung Olsztyn bestehende dk Nr. 16 zu führen. In km ca. 4+ 220,11 wird die geplante Straße die Gleise der Eisenbahnlinie 353 Poznań – Skandawa überqueren. Weiter kreuzt die geplante Umgehungsstraße nördlich von Tomaszkowo mit der dk Nr. 51, wo in km 8 + 842,46 ein Knoten „Olsztyn Południe“ in der Klasse S (im Rahmen dieser Aufgabe) entworfen wurde. Diese Kreuzung ist eng mit der Kreuzung der S51 und der Kreisstraßen DP 1370N und DP 1376N auf der Strecke Tomaszkowo – Bartąg verbunden. Im südöstlichen Teil der Kreuzung befindet sich ein Road Maintenance Circuit. In km von proj. 10+ 000 hinter dem Knoten „Olsztyn Południe“ stellte das Ende der Projektaufgabe fest. Die Umgehungsstrecke bis zu 10+ 000 km verläuft durch niedrige städtische Gebiete, Hügel, lokale Hügel, landwirtschaftliche, forstwirtschaftliche Flächen, ungenutzte Flächen und Wiesen und Weiden. (German)
7 December 2021
0 references
Dit project omvat de aanleg van de bypass van Olsztyn binnen DK No 16 en S51 met een lengte van 10,000 km, waarbij de GP-klasse weg loopt van km 0+ 000 tot 8+ 240 km, en de weg S van km 8+ 240 tot km 10+ 000 en is volledig gelegen in het TEN-T uitgebreide netwerk. 132 + 220) in de buurt van Kudipy, ten westen van Olsztyn. Het einde bevindt zich op de kruising met de ontworpen S51 aan de oostkant in de ontworpen km van 10+ 000. De geplande bypass werd ontworpen als een westelijke bypass van de stad Olsztyn. Het loopt naar het zuidoosten door de omgeving van Gronity en Naterki, en dan loopt Tomaszkowo naar het oosten van de extreme districten Olsztyn, naar het dorp Bartąg. Het eerste deel van de route naar km 3+ 150 loopt door gebieden die voornamelijk in het beheer van het Kudypa Forest District liggen. In eerste instantie loopt de bypass langs dk nr. 16. In km 1+ 517,25 is er een turbinerotonde, die het mogelijk maakt om de beweging richting Olsztyn bestaande dk nr. 16 te leiden. In km ca. 4+ 220,11 de geplande weg zal de sporen van de spoorlijn 353 Poznań — Skandawa oversteken. Verder kruist de geplande bypass vanuit het noorden van Tomaszkowo met dk nr. 51, waar in km 8 + 842,46 een knooppunt „Olsztyn Południe” werd ontworpen in klasse S (binnen het bereik van deze taak). Deze kruising is nauw verbonden met de kruising van S51 en districtswegen DP 1370N en DP 1376N op de Tomaszkowo — Bartąg route. In de zuidoostelijke delen van de kruising is er een Road Maintenance Circuit. In km van proj. 10+ 000 achter het knooppunt „Olsztyn Południe” zet het einde van de projecttaak. Het omweggedeelte tot 10+ 000 km loopt door lage stedelijke gebieden, heuvels, lokale heuvels, landbouw, bosgrond, onbenutte grond en weiden en weilanden. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Questo progetto prevede la costruzione della tangenziale di Olsztyn all'interno dei DK n. 16 e S51 con una lunghezza di 10,000 km, dove la strada di classe GP corre da km 0+ 000 a 8+ 240 km, e la strada S da km 8+ 240 a km 10+ 000 e si trova interamente nella rete globale TEN-T. 132 + 220) nelle vicinanze di Kudipy, a ovest di Olsztyn. L'estremità si trova all'incrocio con la S51 progettata sul lato est nel km progettato di 10+ 000. Il bypass pianificato è stato progettato come una bypass occidentale della città di Olsztyn. Corre verso sud-est attraverso i dintorni di Gronity e Naterki, e poi Tomaszkowo corre verso est dagli estremi quartieri di Olsztyn, fino al villaggio di Bartąg. Il tratto iniziale del percorso al km 3+ 150 attraversa aree che sono prevalentemente nella gestione del distretto forestale di Kudypa. Inizialmente, il bypass corre lungo il dk n. 16. Nel km 1+ 517,25 c'è una rotatoria della turbina, che permette di guidare il movimento verso Olsztyn dk esistente n. 16. In km ca. 4+ 220,11 la strada prevista attraverserà i binari della linea ferroviaria n. 353 Poznań — Skandawa. Inoltre, il progetto di bypass da nord di Tomaszkowo attraversa con dk n. 51, dove nel km 8 + 842,46 un nodo "Olsztyn Południe" è stato progettato in classe S (nell'ambito di questo compito). Questo svincolo è strettamente collegato con l'intersezione tra S51 e le strade distrettuali DP 1370N e DP 1376N sulla strada Tomaszkowo — Bartąg. Nelle parti sud-orientali dell'incrocio c'è un circuito di manutenzione stradale. In km di proj. 10+ 000 dietro il nodo "Olsztyn Południe" ha fissato la fine del compito del progetto. Il tratto di bypass fino a 10+ 000 km attraversa aree urbane basse, colline, colline locali, terreni agricoli, forestali, terreni non utilizzati e prati e pascoli. (Italian)
16 January 2022
0 references
Este proyecto consiste en la construcción de la circunvalación de Olsztyn dentro de la DK n.º 16 y S51 con una longitud de 10,000 km, donde la carretera de clase GP va de los km 0+ 000 a 8+ 240 km, y la carretera S de km 8+ 240 a km 10+ 000 y se encuentra en su totalidad en la red global de la RTE-T. 132 + 220) en las inmediaciones de Kudipy, al oeste de Olsztyn. El extremo se encuentra en la intersección con el S51 diseñado en el lado este en los km diseñados de 10+ 000. El bypass planeado fue diseñado como un bypass occidental de la ciudad de Olsztyn. Corre hacia el sureste a través de los alrededores de Gronity y Naterki, y luego Tomaszkowo corre hacia el este desde los distritos extremos de Olsztyn, hasta el pueblo de Bartąg. El tramo inicial de la ruta a km 3+ 150 pasa por áreas que se encuentran predominantemente en la gestión del Distrito Forestal de Kudypa. Inicialmente, el bypass corre a lo largo de dk n.º 16. En el km 1+ 517.25 hay una rotonda de turbina, que permite dirigir el movimiento hacia Olsztyn existente dk n.º 16. En km aprox. 4+ 220,11 la carretera prevista cruzará las vías de la línea ferroviaria n.º 353 Poznań — Skandawa. Además, el bypass previsto desde el norte de Tomaszkowo cruza con dk n.º 51, donde en km 8 + 842,46 se diseñó un nodo «Olsztyn Południe» en la clase S (dentro del alcance de esta tarea). Este cruce está estrechamente conectado con la intersección de S51 y las carreteras de distrito DP 1370N y DP 1376N en la ruta Tomaszkowo — Bartąg. En las partes sureste de la intersección hay un Circuito de Mantenimiento de Carreteras. En km de proj. 10+ 000 detrás del nodo «Olsztyn Południe» estableció el final de la tarea del proyecto. El tramo de circunvalación de hasta 10+ 000 km recorre zonas urbanas bajas, colinas, colinas locales, tierras agrícolas, forestales, tierras no utilizadas y praderas y pastos. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Dette projekt omfatter opførelse af omfartsvejen Olsztyn inden for DK nr. 16 og S51 med en længde på 10,000 km, hvor GP-klassen kører fra km 0+ 000 til 8+ 240 km, og vej S fra km 8+ 240 til km 10+ 000 og er helt beliggende i TEN-T's samlede net. 132 + 220) i nærheden af Kudipy, vest for Olsztyn. Enden er placeret i skæringspunktet med den designede S51 på østsiden i den designede km fra 10+ 000. Den planlagte bypass blev designet som en vestlig bypass af byen Olsztyn. Det løber mod sydøst gennem omgivelserne Gronity og Naterki, og derefter Tomaszkowo løber mod øst fra de ekstreme distrikter i Olsztyn, til landsbyen Bartąg. Den indledende del af ruten til km 3+ 150 løber gennem områder, der overvejende er i forvaltningen af Kudypa Forest District. I første omgang løber omfartsvejen langs dk nr. 16. I km 1+ 517.25 er der en turbinerundkørsel, som gør det muligt at lede bevægelsen mod Olsztyn eksisterende dk nr. 16. I km ca. 4+ 220,11 den planlagte vej vil krydse sporene af jernbanelinjen nr. 353 Poznań — Skandawa. Desuden er den planlagte omfartsvej fra den nordlige del af Tomaszkowo krydser med dk nr. 51, hvor i km 8 + 842,46 blev en node "Olsztyn Południe" designet i klasse S (inden for rammerne af denne opgave). Dette kryds er tæt forbundet med skæringspunktet mellem S51 og distriktsveje DP 1370N og DP 1376N på Tomaszkowo — Bartąg ruten. I den sydøstlige del af krydset er der en vejvedligeholdelseskredsløb. I km af proj. 10+ 000 bag knudepunktet "Olsztyn Południe" satte afslutningen på projektopgaven. Omfartsafsnittet op til 10 000 km løber gennem lave byområder, bakker, lokale bakker, landbrug, skovarealer, uudnyttede arealer og enge og græsgange. (Danish)
26 July 2022
0 references
Το έργο αυτό αφορά την κατασκευή της παράκαμψης του Olsztyn εντός της DK αριθ. 16 και του S51 μήκους 10,000 km, όπου η οδός κατηγορίας GP εκτείνεται από 0+ 000 έως 8+ 240 km και η οδός S από 8+ 240 έως 10+ 000 km και βρίσκεται εξ ολοκλήρου στο εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ. 132 + 220) κοντά στο Kudipy, δυτικά του Olsztyn. Το άκρο βρίσκεται στη διασταύρωση με το σχεδιασμένο S51 στην ανατολική πλευρά, στο σχεδιασμένο km των 10+ 000. Η σχεδιαζόμενη παράκαμψη σχεδιάστηκε ως δυτική παράκαμψη της πόλης Olsztyn. Τρέχει προς τα νοτιοανατολικά μέσα από τα περίχωρα Gronity και Naterki, και στη συνέχεια το Tomaszkowo τρέχει προς τα ανατολικά από τις ακραίες συνοικίες Olsztyn, στο χωριό Bartąg. Το αρχικό τμήμα της διαδρομής προς το χιλιόμετρο 3+ 150 διασχίζει περιοχές που βρίσκονται κυρίως στη διαχείριση της δασικής περιοχής Kudypa. Αρχικά, η παράκαμψη τρέχει κατά μήκος dk αρ. 16. Σε km 1+ 517.25 υπάρχει κυκλικός κόμβος ανεμογεννητριών, ο οποίος επιτρέπει να οδηγήσει την κίνηση προς Olsztyn υπάρχον dk αριθ. 16. Σε χιλιόμετρα περίπου. 4+ 220,11 η σχεδιαζόμενη οδός θα διασχίσει τις γραμμές της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 353 Poznań — Skandawa. Επιπλέον, η σχεδιαζόμενη παράκαμψη από τα βόρεια του Tomaszkowo διασχίζει με αριθμό dk 51, όπου σε km 8 + 842,46 ένας κόμβος «Olsztyn Południe» σχεδιάστηκε στην κατηγορία S (εντός του πεδίου αυτού του έργου). Η διασταύρωση αυτή συνδέεται στενά με τη διασταύρωση του S51 και των επαρχιακών οδών DP 1370N και DP 1376N στη γραμμή Tomaszkowo — Bartąg. Στα νοτιοανατολικά τμήματα της διασταύρωσης υπάρχει κύκλωμα οδικής συντήρησης. Σε χιλιόμετρο proj. 10+ 000 πίσω από τον κόμβο «Olsztyn Południe» έθεσαν το τέλος του έργου. Το τμήμα παράκαμψης έως και 10+ 000 km διασχίζει χαμηλές αστικές περιοχές, λόφους, τοπικούς λόφους, γεωργικές, δασικές εκτάσεις, αχρησιμοποίητες εκτάσεις και λιβάδια και βοσκοτόπους. (Greek)
26 July 2022
0 references
Ovaj projekt uključuje izgradnju obilaznice Olsztyn unutar DK br. 16 i S51 duljine 10 000 km, gdje cesta razreda GP vozi od km 0+ 000 do 8+ 240 km, a cesta S od km 8 + 240 do km 10 + 000 i u cijelosti se nalazi u sveobuhvatnoj mreži TEN-T. 132 + 220) u blizini Kudipyja, zapadno od Olsztyna. Kraj se nalazi na raskrižju s projektiranim S51 na istočnoj strani u projektiranom km od 10+ 000. Planirana obilaznica je zamišljena kao zapadna obilaznica grada Olsztyna. Proteže se prema jugoistoku kroz okolicu Gronity i Naterki, a zatim Tomaszkowo teče prema istoku od ekstremnih okruga Olsztyn do sela Bartąg. Početni dio rute do km 3+ 150 prolazi kroz područja koja su pretežno u upravljanju šumskim okrugom Kudypa. U početku, obilaznica radi duž dk br. 16. U km 1 + 517,25 nalazi se kružni tok turbina koji omogućuje vođenje kretanja prema Olsztynu postojećem dk br. 16. U km cca. 4+ 220,11 planirana cesta će prijeći tračnice željezničke pruge br. 353 Poznań – Skandawa. Nadalje, planirana obilaznica sa sjevera Tomaszkowo križa s dk br. 51, gdje je u km 8 + 842,46 čvor „Olsztyn Południe” dizajniran u klasi S (u okviru ovog zadatka). Ovo čvorište je usko povezano s raskrižjem S51 i okružnih cesta DP 1370N i DP 1376N na ruti Tomaszkowo – Bartąg. U jugoistočnim dijelovima raskrižja nalazi se Cirtenance Circuit. U km od proja. 10+ 000 iza čvora „Olsztyn Południe” postavilo je kraj projektnog zadatka. Zaobilaznica do 10+ 000 km prolazi kroz niska urbana područja, brda, lokalna brda, poljoprivredna, šumska zemljišta, neiskorištena zemljišta i livade i pašnjake. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Acest proiect implică construirea șoselei de ocolire a orașului Olsztyn în cadrul DK nr. 16 și S51 cu o lungime de 10 000 km, unde drumul clasa GP se întinde de la km 0+ 000 la 8+ 240 km, iar drumul S de la km 8+ 240 la km 10+ 000 și este situat în întregime în rețeaua globală TEN-T. 132 + 220) în apropiere de Kudipy, la vest de Olsztyn. Capătul este situat la intersecția cu S51 proiectat pe partea de est, în km proiectat de 10+ 000. Bypass-ul planificat a fost proiectat ca o by-pass vestic al orașului Olsztyn. Se îndreaptă spre sud-est prin împrejurimile Gronity și Naterki, iar apoi Tomaszkowo se îndreaptă spre est, de la districtele extreme Olsztyn, până la satul Bartąg. Tronsonul inițial al traseului spre km 3+ 150 trece prin zone care se află predominant în gestionarea districtului forestier Kudypa. Inițial, bypass-ul merge de-a lungul dk nr. 16. În km 1+ 517.25 există un sens giratoriu turbină, care permite să conducă mișcarea spre Olsztyn dk nr. 16. În km aprox. 4+ 220,11 drumul planificat va traversa șinele liniei de cale ferată nr. 353 Poznań – Skandawa. În plus, ocolirea planificată de la nord de Tomaszkowo traversează cu dk nr. 51, unde în km 8 + 842,46 un nod „Olsztyn Południe” a fost proiectat în clasa S (în cadrul acestei sarcini). Această intersecție este strâns legată de intersecția dintre S51 și drumurile districtuale DP 1370N și DP 1376N pe ruta Tomaszkowo – Bartąg. În partea de sud-est a intersecției există un circuit de întreținere rutieră. În km de proj. 10+ 000 în spatele nodului „Olsztyn Południe” a stabilit sfârșitul sarcinii proiectului. Tronsonul de bypass de până la 10+ 000 km traversează zonele urbane joase, dealurile, dealurile locale, terenurile agricole, forestiere, terenurile neutilizate și pajiștile și pășunile. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Tento projekt zahŕňa výstavbu obchvatu Olsztyn v rámci DK č. 16 a S51 s dĺžkou 10 000 km, kde cesta triedy GP prejde zo km 0+ 000 na 8 + 240 km a cesta S zo km 8 + 240 km na 10+ 000 km a celá sa nachádza v súhrnnej sieti TEN-T. 132 + 220) v blízkosti Kudipy, západne od Olsztyn. Koniec sa nachádza na križovatke s navrhnutým S51 na východnej strane v kilometroch 10+ 000. Plánovaný obchvat bol navrhnutý ako západný obchvat mesta Olsztyn. Vedie smerom na juhovýchod cez okolie Gronity a Naterki a potom Tomaszkowo vedie smerom na východ od krajných okresov Olsztyn, do obce Bartąg. Počiatočný úsek trasy do km 3+ 150 prechádza cez oblasti, ktoré sú prevažne v správe lesnej oblasti Kudypa. Spočiatku bypass beží pozdĺž dk č. 16. V km 1+ 517,25 je kruhový objazd turbíny, ktorý umožňuje viesť pohyb smerom k Olsztyn existujúce dk č. 16. V km cca. 4+ 220,11 plánovaná cesta bude prechádzať koľajami železničnej trate č. 353 Poznaň – Skandawa. Ďalej plánovaný obchvat zo severu Tomaszkowo prechádza dk č. 51, kde v km 8 + 842,46 bol uzol „Olsztyn Południe“ navrhnutý v triede S (v rámci tejto úlohy). Tento spoj je úzko spojený s križovatkou S51 a okresnými cestami DP 1370N a DP 1376N na trase Tomaszkowo – Bartąg. V juhovýchodných častiach križovatky sa nachádza okruh údržby ciest. V kilometroch proj. 10+ 000 za uzlom „Olsztyn Południe“ nastavilo koniec projektovej úlohy. Obchvat až do 10+ 000 km vedie cez nízke mestské oblasti, kopce, miestne kopce, poľnohospodársku, lesnú pôdu, nevyužitú pôdu a lúky a pasienky. (Slovak)
26 July 2022
0 references
Dan il-proġett jinvolvi l-kostruzzjoni tal-bypass ta’ Olsztyn fi ħdan DK Nru 16 u S51 b’tul ta’ 10.000 km, fejn it-triq tal-klassi GP tgħaddi minn km 0+ 000 sa 8+ 240 km, u t-triq S minn km 8+ 240 sa km 10+ 000 u tinsab kompletament fin-netwerk komprensiv TEN-T. 132 + 220) fil-viċinanza ta’ Kudipy, fil-Punent ta’ Olsztyn. It-tarf jinsab fl-intersezzjoni mal-S51 iddisinjata fuq in-naħa tal-Lvant fil-km iddisinjat ta’ 10+ 000. Il-bypass ippjanat kien iddisinjat bħala bypass tal-Punent tal-belt ta’ Olsztyn. Dan imur lejn ix-xlokk mill-inħawi ta’ Gronity u Naterki, u mbagħad Tomaszkowo jmur lejn il-Lvant mid-distretti estremi ta’ Olsztyn, sal-villaġġ ta’ Bartąg. Is-sezzjoni inizjali tar-rotta lejn km 3+ 150 tgħaddi minn żoni li huma fil-biċċa l-kbira fil-ġestjoni tad-Distrett Forestali ta’ Kudypa. Inizjalment, il-bypass runs tul dk no 16. Fil-km 1+ 517.25 hemm roundabout tat-turbina, li tippermetti li tmexxi l-moviment lejn Olsztyn eżistenti dk nru 16. F’km bejn wieħed u ieħor. 4+ 220,11 it-triq ippjanata se taqsam il-linji tal-linja ferrovjarja nru 353 Poznań — Skandawa. Barra minn hekk, il-bypass ippjanat mit-Tramuntana ta’ Tomaszkowo jaqsam ma’ dk no. 51, fejn f’km 8 + 842,46 ġie ddisinjat nodu “Olsztyn Południe” fil-klassi S (fl-ambitu ta’ dan il-kompitu). Din il-konnessjoni hija marbuta mill-qrib mal-intersezzjoni ta’ S51 u t-toroq distrettwali DP 1370N u DP 1376N fuq ir-rotta Tomaszkowo — Bartąg. Fil-partijiet tax-Xlokk tal-intersezzjoni hemm Circuit ta’ Manutenzjoni tat-Triq. F’km ta’ proj. 10+ 000 wara n-nodu “Olsztyn Południe” stabbilixxa t-tmiem tal-kompitu tal-proġett. Is-sezzjoni tal-bypass sa 10+ 000 km tgħaddi minn żoni urbani baxxi, għoljiet, għoljiet lokali, art agrikola, forestali, art mhux utilizzata u mergħat u mergħat. (Maltese)
26 July 2022
0 references
Este projeto envolve a construção da derivação de Olsztyn na DK n.º 16 e S51 com um comprimento de 10,000 km, onde a estrada de classe GP percorre o km 0+000 a 8+240 km, e a estrada S do km 8+240 km 10+000 e está totalmente localizada na rede global da RTE-T. 132 +220) nas proximidades de Kudipy, a oeste de Olsztyn. A extremidade está localizada na intersecção com o projetado S51 no lado leste, no km projetado de 10+000. O bypass planejado foi projetado como um bypass ocidental da cidade de Olsztyn. Ele corre em direção ao sudeste através dos arredores de Gronity e Naterki, e depois Tomaszkowo corre para o leste dos distritos extremos de Olsztyn, até a aldeia de Bartąg. O troço inicial da rota até ao km 3+150 atravessa zonas predominantemente geridas pelo Distrito Florestal de Kudypa. Inicialmente, o bypass corre ao longo do dk n.º 16. No km 1+517,25 há uma rotunda da turbina, que permite conduzir o movimento em direção a Olsztyn existente dk n.º 16. Em km aprox. 4+220,11 a estrada planeada atravessará as vias da linha ferroviária n.º 353 Poznań — Skandawa. Além disso, o desvio planejado do norte de Tomaszkowo cruza com dk n.º 51, onde no km 8 +842,46 um nó «Olsztyn Południe» foi projetado na classe S (dentro do âmbito desta tarefa). Esta junção está estreitamente ligada à intersecção das estradas S51 e distritais DP 1370N e DP 1376N na rota Tomaszkowo — Bartąg. Nas partes sudeste da intersecção há um Circuito de Manutenção Rodoviária. Em km de proj. 10+000 atrás do nó «Olsztyn Południe» definiram o fim da tarefa do projeto. O troço de derivação de até 10+000 km atravessa zonas urbanas baixas, colinas, colinas locais, terrenos agrícolas, florestais, terrenos não utilizados e prados e pastagens. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hankkeeseen kuuluu Olsztynin ohitustien rakentaminen DK nro 16:n ja S51:n alueelle, jonka pituus on 10 000 kilometriä, jossa GP-luokan tie kulkee 0+ 000 kilometristä 8+ 240 kilometriin, ja tie S 8+ 240 km: stä 10+ 000 kilometriin ja sijaitsee kokonaan TEN-T:n kattavassa verkossa. 132 + 220) Kudipyn läheisyydessä, Olsztynin länsipuolella. Pää sijaitsee risteyksessä suunnitellun S51 itäpuolella kilometrillä 10+ 000. Suunniteltu ohitustie suunniteltiin Olsztynin kaupungin läntiseksi ohitusväyläksi. Se kulkee kaakkoon Gronityn ja Naterkin ympäristön läpi ja sitten Tomaszkowo kulkee itään Olsztynin äärialueilta Bartągin kylään. Reitin alkuosa kilometriin 3+ 150 kulkee pääasiassa Kudypan metsäpiirin hoidossa olevien alueiden läpi. Aluksi ohitus kulkee pitkin dk nro 16. Vuonna km 1+ 517,25 on turbiini liikenneympyrä, joka mahdollistaa liikkeen kohti Olsztyn olemassa dk nro 16. Km n. 4+ 220,11 suunniteltu tie ylittää radan nro 353 Poznań – Skandawa. Lisäksi suunniteltu ohitus Tomaszkowon pohjoispuolelta ylittää dk nro 51, jossa kilometrillä 8 + 842,46 solmu ”Olsztyn Południe” suunniteltiin luokkaan S (tämän tehtävän puitteissa). Tämä risteys liittyy läheisesti S51:n ja piiriteiden DP 1370N ja DP 1376N risteykseen Tomaszkowo – Bartąg -reitillä. Risteyksen kaakkoisosassa on tien kunnossapitopiiri. Kilometrin päässä proj. 10+ 000 solmun takana ”Olsztyn Południe” määritti projektin tehtävän loppuun. Ohitustieosuus on enintään 10+ 000 kilometriä matalilla kaupunkialueilla, kukkuloilla, paikallisilla kukkuloilla, maatalousalalla, metsämaassa, käyttämättömällä maalla ja niityillä ja laitumilla. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Ta projekt vključuje izgradnjo obvoznice Olsztyn znotraj DK št. 16 in S51 dolžine 10 000 km, kjer cesta razreda GP poteka od km 0+000 do 8+240 km, cesta S pa s km 8+240 do 10+000 km in se v celoti nahaja v celovitem omrežju TEN-T. 132 +220) v bližini Kudipyja, zahodno od Olsztyna. Konec se nahaja na križišču z načrtovanim S51 na vzhodni strani v načrtovanem kilometru 10+000. Načrtovana obvoznica je bila zasnovana kot zahodna obvoznica mesta Olsztyn. Teče proti jugovzhodu skozi okolico Gronity in Naterki, nato pa Tomaszkowo teče proti vzhodu od skrajnih okrožij Olsztyn, do vasi Bartąg. Začetni odsek poti do km 3+150 poteka skozi območja, ki so pretežno v upravljanju gozdnega območja Kudypa. Na začetku obvoznica teče po dk št. 16. V km 1+517,25 je turbinski krožišče, ki omogoča premik proti Olsztyn obstoječi dk št. 16. V km pribl. 4+220,11 načrtovana cesta bo prečkala tire železniške proge št. 353 Poznań – Skandawa. Poleg tega načrtovana obvoznica severno od Tomaszkowo prečka z dk št. 51, kjer je bilo v km 8 +842,46 zasnovano vozlišče „Olsztyn Południe“ v razredu S (v okviru te naloge). To križišče je tesno povezano s križiščem S51 in okrožnimi cestami DP 1370N in DP 1376N na poti Tomaszkowo – Bartąg. V jugovzhodnih delih križišča je cestno vzdrževalno vezje. V km od Proj. 10+000 za vozliščem „Olsztyn Południe“ je določilo konec projektne naloge. Odsek obvoznice do 10+000 km poteka po nizkih urbanih območjih, hribih, lokalnih hribih, kmetijskih, gozdnih zemljiščih, neporabljenih zemljiščih ter travnikih in pašnikih. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Tento projekt zahrnuje výstavbu obchvatu Olsztyn v rámci DK č. 16 a S51 o délce 10 000 km, kde silnice třídy GP vede od km 0 + 000 do 8 + 240 km a silnice S z km 8 + 240 km do 10 + 000 km a je zcela umístěna v globální síti TEN-T. 132 + 220) v blízkosti Kudipy, západně od Olsztynu. Konec je umístěn na křižovatce s navrženým S51 na východní straně v navržených km 10 + 000. Plánovaný obchvat byl navržen jako západní obchvat města Olsztyn. Vede směrem na jihovýchodě přes okolí Gronity a Naterki, a pak Tomaszkowo běží na východ od krajních okresů Olsztyn, do vesnice Bartąg. Počáteční úsek trasy na km 3 + 150 vede přes oblasti, které jsou převážně spravovány lesním okresem Kudypa. Zpočátku, obchvat běží podél dk č. 16. V km 1 + 517,25 je turbínový kruhový objezd, který umožňuje vést pohyb směrem k Olsztynu stávající dk č. 16. V km cca. 4 + 220,11 plánovaná silnice překročí koleje železniční trati č. 353 Poznaň – Skandawa. Dále, plánovaný obchvat ze severu Tomaszkowo kříže s dk č. 51, kde v km 8 + 842,46 uzel „Olsztyn Południe“ byl navržen ve třídě S (v rámci tohoto úkolu). Tato křižovatka úzce souvisí s křižovatkou S51 a okresními silnicemi DP 1370N a DP 1376N na trase Tomaszkowo – Bartąg. V jihovýchodní části křižovatky se nachází okruh údržby silnic. V km od Proj. 10 + 000 za uzelem „Olsztyn Południe“ nastavilo konec úkolu projektu. Obchvatový úsek až 10 + 000 km vede přes nízké městské oblasti, kopce, místní kopce, zemědělskou, lesní půdu, nevyužívanou půdu a louky a pastviny. (Czech)
26 July 2022
0 references
Šis projektas apima 10 000 km ilgio Olsztyn aplinkkelio statybą DK Nr. 16 ir S51, kur GP klasės kelias eina nuo 0+ 000 km iki 8+ 240 km, o kelias S nuo 8+ 240 km iki 10+ 000 km ir yra TEN-T visuotiniame tinkle. 132 + 220) netoli Kudipy, į vakarus nuo Olštyno. Galas yra sankirtoje su projektu S51 rytinėje pusėje 10+ 000 km. Planuojamas aplinkkelis buvo suprojektuotas kaip vakarinis Olštyno miesto aplinkkelis. Jis eina į pietryčius per Gronity ir Naterki apylinkes, o Tomaszkowo eina į rytus nuo kraštutinių Olštyno rajonų iki Bartago kaimo. Pradinė maršruto atkarpa iki 3+ 150 km eina per teritorijas, kurios daugiausia priklauso Kudypos miško rajonui. Iš pradžių aplinkkelis eina palei dk Nr. 16. Km 1+ 517,25 yra turbinos žiedinė sankryža, kuri leidžia judėti link Olsztyn esamo dk Nr. 16. Kilometrais apytiksl. 4+ 220,11 planuojamas kelias kirs geležinkelio linijos Nr. 353 Poznań – Skandawa kelius. Be to, planuojamas aplinkkelis iš Tomaškovo šiaurinės dalies kerta dk Nr. 51, kur 8 + 842,46 km buvo suprojektuotas mazgas „Olsztyn Południe“ S klasėje (šioje užduotyje). Ši sankryža yra glaudžiai susijusi su S51 ir rajono kelių DP 1370N ir DP 1376N sankirta maršrute Tomaszkowo-Bartag. Pietrytinėje sankryžos dalyje yra kelio priežiūros grandinė. Kilometrais proj. 10+ 000 už mazgo „Olsztyn Południe“ nustatė projekto užduoties pabaigą. Aplinkkelio ruožas iki 10+ 000 km eina per žemas miesto teritorijas, kalvas, vietines kalvas, žemės ūkio paskirties žemę, miško žemę, nenaudojamą žemę, pievas ir ganyklas. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Šis projekts ietver Olsztyn apvedceļa būvniecību DK Nr. 16 un S51 ar garumu 10 000 km, kur GP klases ceļš stiepjas no 0+ 000 km līdz 8+ 240 km un ceļš S no 8+ 240 km līdz 10+ 000 km un pilnībā atrodas TEN-T visaptverošajā tīklā. 132 + 220) tuvumā Kudipy, rietumos no Olsztyn. Gals atrodas krustpunktā ar projektēto S51 austrumu pusē projektētajā km 10+ 000. Plānotais apvedceļš tika projektēts kā Olsztyn pilsētas rietumu apvedceļš. Tā stiepjas dienvidaustrumos caur Gronity un Naterki apkārtni, un tad Tomaszkowo virzās uz austrumiem no Olsztyn galējiem rajoniem līdz Bartąg ciematam. Maršruta sākotnējais posms līdz 3+ 150 km šķērso apgabalus, kas galvenokārt atrodas Kudypa meža iecirkņa pārvaldībā. Sākotnēji apvedceļš iet gar dk Nr. 16. 1+ 517,25 km ir turbīnas apļveida krustojums, kas ļauj vadīt kustību uz Olsztyn esošo dk Nr. 16. Km apm. 4+ 220,11 plānotais ceļš šķērsos dzelzceļa līnijas Nr. 353 Poznań — Skandawa sliežu ceļus. Turklāt plānotais apvedceļš no Tomaszkowo ziemeļiem šķērso ar dk Nr. 51, kur 8 + 842,46 km S klasē tika projektēts mezgls “Olsztyn Południe” (šā uzdevuma ietvaros). Šis savienojums ir cieši saistīts ar S51 un rajonu ceļu DP 1370N un DP 1376N krustojumu maršrutā Tomaszkowo — Bartąg. Krustojuma dienvidaustrumu daļā ir ceļu uzturēšanas shēma. Km no proj. 10+ 000 aiz mezgla “Olsztyn Południe” noteica projekta uzdevuma beigas. Apvedceļa posms līdz 10+ 000 km iet caur mazpilsētu teritorijām, pakalniem, vietējiem pakalniem, lauksaimniecības zemi, meža zemi, neizmantotu zemi un pļavām un ganībām. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Този проект включва изграждането на обходния път Olsztyn в рамките на DK № 16 и S51 с дължина 10 000 km, където пътят от клас GP се движи от km 0+ 000 до 8+ 240 km, и път S от km 8+ 240 до km 10+ 000 и се намира изцяло в широкообхватната мрежа TEN-T. 132 + 220) в близост до Kudipy, западно от Olsztyn. Краят е разположен в пресечната точка с проектираната S51 от източната страна в проектираните км от 10+ 000. Планираният байпас е проектиран като западен байпас на град Олщин. Минава на югоизток през околностите на Gronity и Naterki, а след това Tomaszkowo тече на изток от крайните райони на Olsztyn до село Bartąg. Първоначалният участък от маршрута до км 3+ 150 преминава през зони, които са предимно в управлението на горския район Кудипа. Първоначално обходният път минава по dk № 16. В км 1+ 517.25 има турбинно кръгово движение, което позволява да се води движението към Olsztyn съществуващ dk № 16. В км прибл. 4+ 220,11 планираният път ще пресече релсите на жп линия № 353 Познан — Скандава. Освен това планираният обходен път от северната част на Tomaszkowo пресича с dk № 51, където в km 8 + 842,46 възел „Olsztyn Południe“ е проектиран в клас S (в рамките на тази задача). Този възел е тясно свързан с пресечната точка на S51 и окръжните пътища DP 1370N и DP 1376N по маршрута Tomaszkowo — Bartąg. В югоизточната част на пресечната точка има пътна поддръжка. В км от продж. 10+ 000 зад възела „Olsztyn Południe“ поставиха края на задачата по проекта. Обходният участък с дължина до 10+ 000 км преминава през ниски градски райони, хълмове, местни хълмове, земеделски, горски земи, неизползвани земи и ливади и пасища. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
Ez a projekt magában foglalja az Olsztyn elkerülő út megépítését a 16. és az S51. számú DK-n belül 10 000 km hosszú, ahol a GP osztályú út 0+ 000 km-től 8+ 240 km-ig, az S út pedig 8+ 240 km-től 10+ 000 km-ig terjed, és teljes egészében a TEN-T átfogó hálózatában helyezkedik el. 132 + 220) Kudipy közelében, Olsztyntól nyugatra. A vég a tervezett S51 kereszteződésénél található a keleti oldalon, a tervezett 10+ 000 km-en. A tervezett bypass-t Olsztyn város nyugati elkerülőjeként tervezték. Délkelet felé halad Gronity és Naterki környékén, majd Tomaszkowo kelet felé halad Olsztyn szélső kerületeitől Bartąg faluig. Az útvonal kezdeti szakasza a 3+ 150 km-ig olyan területeken halad át, amelyek túlnyomórészt a Kudypa erdőkerület irányítása alatt állnak. Kezdetben a bypass a 16. sz. dk mentén halad. Az 1+ 517,25 km-ben van egy turbina körforgalom, amely lehetővé teszi a 16. sz. Km-ben kb. 4+ 220,11 A tervezett út áthalad a 353 Poznań – Skandawa vasútvonal sínekén. Továbbá a Tomaszkowo északi részéről tervezett elkerülő út keresztezi az 51-es dk-t, ahol a 8 + 842,46 km-ben egy „Olsztyn Południe” csomópontot terveztek az S osztályban (e feladat keretein belül). Ez a csomópont szorosan kapcsolódik az S51 és a DP 1370N és DP 1376N kerületi utak kereszteződéséhez a Tomaszkowo-Bartąg útvonalon. A kereszteződés délkeleti részén van egy útkarbantartó áramkör. Km-ben a proj. Az „Olsztyn Południe” csomópont mögött 10+ 000 áll a projektben. A 10+ 000 km-ig terjedő elkerülő szakasz alacsony városi területeken, dombokon, helyi dombokon, mezőgazdasági, erdőterületeken, kihasználatlan földterületeken, réteken és legelőkön halad át. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Is éard atá i gceist leis an tionscadal seo ná seachbhóthar Olsztyn a thógáil laistigh de DK Uimh. 16 agus S51 le fad 10.000 km, áit a dtéann an bóthar ranga GP ó km 0+ 000 go 8+ 240 km, agus an bóthar S ó km 8+ 240 go km 10+ 000 agus tá sé lonnaithe go hiomlán sa ghréasán cuimsitheach TEN-T. 132 + 220) i gcomharsanacht Kudipy, siar ó Olsztyn. Tá an ceann suite ag an áit a dtrasnaíonn an S51 deartha ar an taobh thoir sa km deartha de 10+ 000. Dearadh an seachbhóthar pleanáilte mar sheachbhóthar thiar de chathair Olsztyn. Ritheann sé i dtreo an oirdheisceart tríd an timpeallacht Gronity agus Naterki, agus ansin ritheann Tomaszkowo i dtreo an soir ó cheantair mhór de Olsztyn, go dtí an sráidbhaile Bartţg. Ritheann an chéad chuid den bhealach go km 3+ 150 trí limistéir atá i mbainistiú Cheantar Foraoise Kudypa den chuid is mó. Ar dtús, ritheann an seachbhóthar ar feadh dk uimh. 16. I km 1+ 517.25 tá timpeallán tuirbín ann, rud a cheadaíonn an ghluaiseacht i dtreo Olsztyn dk uimh. 16 a threorú. 2 Jur: Réamhaithrisím (fíorais). Beidh 4+ 220,11 an bóthar atá beartaithe ag trasnú rianta na líne iarnróid uimh. 353 Poznań — Skandawa. Thairis sin, tá an seachbhóthar pleanáilte ó thuaisceart Tomaszkowo le dk uimh. 51, áit ar dearadh nód “Olsztyn Południe” i gciliméadar 8 + 842,46 in aicme S (laistigh de raon feidhme an chúraim seo). Tá dlúthbhaint ag an acomhal seo le crosbhealach S51 agus bóithre ceantair DP 1370N agus DP 1376N ar bhealach Tomaszkowo — Bartóg. Sna codanna thoir theas den chrosbhealach tá Ciorcad Cothabhála Bóthair. I km de proj. Leag 10+ 000 taobh thiar den nód “Olsztyn Południe” deireadh le tasc an tionscadail. Ritheann an chuid seachbhóthar suas le 10+ 000 km trí cheantair uirbeacha ísle, cnoic, cnoic áitiúla, talamh talmhaíochta, talamh foraoise, talamh neamhúsáidte agus móinéir agus féaraigh. (Irish)
26 July 2022
0 references
Detta projekt omfattar byggandet av förbifarten Olsztyn inom DK nr 16 och S51 med en längd på 10 000 km, där GP-klassvägen går från km 0+ 000 till 8+ 240 km, och vägen S från km 8+ 240 till km 10+ 000 och är helt belägen i det övergripande TEN-T-nätet. 132 + 220) i närheten av Kudipy, väster om Olsztyn. Änden ligger i skärningspunkten med den designade S51 på östra sidan i den konstruerade km av 10+ 000. Den planerade bypassen utformades som en västerländsk förbifart av staden Olsztyn. Det går mot sydost genom omgivningarna Gronity och Naterki, och sedan Tomaszkowo går österut från de extrema distrikten Olsztyn, till byn Bartąg. Den inledande sträckan till km 3+ 150 går genom områden som främst ingår i skötseln av Kudypa Forest District. Inledningsvis går bypassen längs dk nr 16. I km 1+ 517.25 finns en turbinrondel som gör det möjligt att leda rörelsen mot Olsztyn befintliga dk nr 16. I km ca. 4+ 220,11 den planerade vägen kommer att korsa spåren av järnvägslinjen nr 353 Poznań – Skandawa. Vidare korsar den planerade bypassen norr om Tomaszkowo med dk nr 51, där i km 8 + 842,46 en nod ”Olsztyn Południe” utformades i klass S (inom ramen för denna uppgift). Denna korsning är nära förbunden med korsningen mellan S51 och distriktsvägarna DP 1370N och DP 1376N på linjen Tomaszkowo-Bartąg. I de sydöstra delarna av korsningen finns en vägunderhållskrets. I km proj. 10+ 000 bakom noden ”Olsztyn Południe” satte slutet på projektuppgiften. Bypasssträckan upp till 10+ 000 km går genom låga stadsområden, kullar, lokala kullar, jordbruk, skogsmark, outnyttjad mark och ängar och betesmarker. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekt hõlmab 10 000 km pikkuse Olsztyn’i ümbersõidu ehitamist DK nr 16 ja S51 piires, kus GP-klassi maantee kulgeb kilomeetritest 0+ 000 kuni 8+ 240 km ja S maanteest 8+ 240 kilomeetrini 10+ 000 kilomeetrini ning see asub täielikult TEN-T üldvõrgus. 132 + 220) Kudipy läheduses, Olsztynist läänes. Ots asub kavandatud 10+ 000 km ulatuses ristumiskohas kavandatud S51 idaküljel. Kavandatud ümbersõit oli kavandatud Olsztyn’i linna läänepoolseks ümbersõiduks. See kulgeb kagu suunas läbi Gronity ja Naterki ümbruse ning seejärel jookseb Tomaszkowo ida suunas Olsztyn’i äärmuspiirkondadest Bartągi külani. Marsruudi alglõige kuni 3+ 150 kilomeetrini läbib alasid, mis kuuluvad peamiselt Kudypa metsaringkonna haldusalasse. Esialgu kulgeb ümbersõit mööda dk nr 16. Kilomeetril 1+ 517,25 on turbiini ringristmik, mis võimaldab liikuda Olsztyn olemasoleva dk nr 16. Kilomeetrites u. Kavandatud tee 4+ 220,11 ületab raudteeliini nr 353 Poznań-Skandawa rööbasteed. Lisaks ületab kavandatud ümbersõidutee Tomaszkowo põhjaosa dk nr 51, kus 8 + 842,46 kilomeetril kavandati S-klassi sõlme „Olsztyn Południe“ (selle ülesande raames). See ristmik on tihedalt seotud S51 ja piirkondlike teede DP 1370N ja DP 1376N ristumiskohaga Tomaszkowo – Bartągi liinil. Ristmiku kaguosas on teehoolduse ring. Km kaugusel proj. 10+ 000 sõlme „Olsztyn Południe“ taga pani projekti ülesande lõpuni. Ümbersõidulõik kuni 10+ 000 km läbib madalaid linnapiirkondi, mägesid, kohalikke künkaid, põllumajandus-, metsamaad, kasutamata maad ja heinamaid ning karjamaid. (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: WARMIŃSKO-MAZURSKIE
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POIS.04.01.00-00-0012/18
0 references