“Construction of the Ostróda ring road within dk 16” (Q85927)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q85927 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “Construction of the Ostróda ring road within dk 16” |
Project Q85927 in Poland |
Statements
284,784,640.0 zloty
0 references
68,348,310.0 Euro
0 references
335,040,740.0 zloty
0 references
80,409,780.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2022
0 references
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
0 references
Projekt ma na celu budowę obwodnicy Ostródy o długości o długości 10,84 km oraz odcinka przejściowego drogi krajowej nr 16 (po wschodniej stronie węzła „Ostróda Południe”), o długości 0,43 km, stanowiący włączenie obwodnicy Ostródy w istniejącą DK16. Łącznie wybudowanych zostanie 11,27 km nowych dróg. Projekt na etapie przygotowania, przetargu oraz robót budowlanych został podzielony na dwie części: 1. budowa obwodnicy Ostródy w ciągu drogi krajowej nr 16 obejmująca dwa odcinki dk 16: ? od km 10+418,59 do km 15+975,11, o długości 5,56 km; ? odcinek przejściowy, od km 18+500,00 do km 18+932,00, stanowiący włączenie obwodnicy Ostródy w istniejącą dk16, o długości 0,43 km. 2. budowa drogi ekspresowej nr S5 Ornowo – Wirwajdy (odcinek ten posiada niezależny pikietaż) od km 0+273,41 (odpowiadający 10+418,59 w ciągu DK 16) do km 5+550 km o długości 5,28 km. Projekt będzie realizowany w systemie tradycyjnym. Na całym odcinku przedmiotowej inwestycji przewidziano przekrój dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu, pasem dzielącym oraz pasem awaryjnym, dostosowany do prognozowanego poziomu ruchu. Projektowana obwodnica Ostródy zlokalizowana jest w województwie warmińsko – mazurskim, w powiecie ostródzkim, na obszarze gminy Ostróda. Obwodnica Ostródy w ciągu dk 16 stanowi część kompleksowej sieci drogowej TEN-T zgodnie z Rozporządzeniem UE nr 1315/2013. Celem szczegółowym IV osi priorytetowej jest zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich w TEN-T oraz odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego (tranzytowego), co wpłynie również na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Projekt w całości wpisuje się w realizację ww. celów dotyczących transportu drogowego. Dotyczy budowy drogi znajdującej się w sieci kompleksowej TEN-T oraz odciąża miasto od nadmiernego ruchu drogowego, poprzez budowę obwodnicy, której rezultatem będzie poprawa skomunikowania drogowego Ostródy i bezpieczeństwa ruchu na drogach. (Polish)
0 references
The project aims at the construction of the Ostróda ring road with a length of 10.84 km and a transitional section of national road No 16 (on the eastern side of the “Ostród Południe” junction), with a length of 0.43 km, which includes the Ostróda ring road in the existing DK16. A total of 11.27 km of new roads will be built. The project at the stage of preparation, tender and construction works was divided into two parts: 1. construction of the Ostróda ring road within national road No. 16 covering two sections of dk 16: From km 10 + 418.59 to km 15 + 975,11, with a length of 5,56 km; The transitional section, from km 18 + 500.00 to km 18 + 932.00, is the inclusion of the Ostróda ring road in the existing dk16, with a length of 0.43 km. 2. construction of expressway No S5 Ornowo – Wirwajdy (this section has an independent pickettage) from km 0 + 273.41 (corresponding to 10 + 418.59 in DK 16) to km 5 + 550 km with a length of 5.28 km. The project will be implemented in a traditional system. A two-way cross-section with two lanes, a dividing lane and an emergency lane, adapted to the forecast traffic level, is provided throughout the investment. The designed bypass of Ostróda is located in Warmińsko-Mazurskie Voivodeship, in the district of Ostróda. The Ostróda bypass during dk 16 forms part of a comprehensive TEN-T road network in accordance with EU Regulation No 1315/2013. The specific objective of priority axis IV is to increase the transport accessibility of urban centres in TEN-T and to relieve the burden on cities from excessive (transit) traffic, which will also improve road safety. The project is entirely in line with the abovementioned road transport targets. It concerns the construction of a road in the TEN-T comprehensive network and relieves the city from excessive traffic by building a bypass which will result in improved communication of Ostróda road and road safety. (English)
14 October 2020
0.7479872796278343
0 references
Le projet vise à construire le contournement d’Ostróda d’une longueur de 10,84 km et le tronçon transitoire de la route nationale no 16 (du côté est de la jonction «Ostróda Południe»), d’une longueur de 0,43 km, constituant l’inclusion du contournement Ostróda dans la DK16 existante. Au total, 11,27 km de nouvelles routes seront construits. Le projet au stade de la préparation, de l’appel d’offres et des travaux de construction a été divisé en deux parties: 1. construction du contournement d ' Ostróda sur la route nationale no 16 couvrant deux tronçons dk 16: du km 10+ 418,59 au km 15 + 975.11, d’une longueur de 5,56 km; la section transitoire, du km 18+ 500,00 au km 18+ 932,00, constituant l’inclusion du contournement Ostróda dans le dk16 existant, d’une longueur de 0,43 km. 2. construction de l’autoroute S5 Ornowo — Wirwajda (cette section dispose d’un piquet de grève indépendant) du km 0 + 273,41 (correspondant à 10 + 418,59 à l’intérieur de 16 DK) au km 5+ 550 km d’une longueur de 5,28 km. Le projet sera mis en œuvre dans le système traditionnel. Une section à deux voies avec deux voies, une voie de partage et une voie d’urgence, adaptée au niveau de trafic projeté, est prévue tout au long de la partie de l’investissement. Le contournement Ostróda conçu est situé dans la voïvodie de Warmińsko-Mazurskie, dans le district d’Ostródzki, dans la région de la municipalité d’Ostróda. Le contournement Ostróda dans le dk 16 fait partie du réseau routier RTE-T global conformément au règlement (UE) no 1315/2013. L’objectif spécifique de l’axe prioritaire IV est d’accroître l’accessibilité des transports des centres urbains du RTE-T et de soulager les villes du trafic excessif (de transit), ce qui améliorera également la sécurité routière. Le projet est entièrement conforme aux objectifs susmentionnés en matière de transport routier. Il concerne la construction d’une route sur le réseau global du RTE-T et soulage la ville d’un trafic excessif, grâce à la construction d’un contournement, ce qui permettra d’améliorer la connectivité routière et la sécurité routière. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt zielt auf den Bau der Umgehungsstraße Ostróda mit einer Länge von 10,84 km und des Übergangsabschnitts der Nationalstraße Nr. 16 (auf der östlichen Seite der Kreuzung „Ostróda Południe“) mit einer Länge von 0,43 km ab, die die Aufnahme der Umgehungsstraße Ostróda in die bestehende DK16 darstellt. Insgesamt werden 11,27 km neue Straßen gebaut. Das Projekt in der Phase der Vorbereitungs-, Ausschreibungs- und Bauarbeiten wurde in zwei Teile unterteilt: 1. Bau der Umgehungsstraße Ostróda innerhalb der Nationalstraße Nr. 16 mit zwei Abschnitten dk 16: von km 10+ 418,59 bis km 15 + 975.11 mit einer Länge von 5,56 km; der Übergangsabschnitt von km 18+ 500,00 bis km 18+ 932.00, der die Aufnahme des Ostróda-Bypasses in die bestehende dk16 mit einer Länge von 0,43 km darstellt. 2. Bau der Schnellstraße S5 Ornowo – Wirwajda (dieser Abschnitt hat eine unabhängige Picket) von km 0 + 273.41 (entspricht 10 + 418,59 innerhalb DK 16) bis km 5+ 550 km mit einer Länge von 5,28 km. Das Projekt wird im traditionellen System umgesetzt. Im gesamten Investitionsabschnitt ist ein zweispuriger Abschnitt mit zwei Fahrspuren, einer Trennspur und einer Notspur vorgesehen, die dem prognostizierten Verkehrsniveau angepasst sind. Die Umgehungsstraße Ostróda befindet sich in der Woiwodschaft Warmińsko-Mazurskie im Bezirk Ostródzki in der Gemeinde Ostróda. Die Umgehungsstraße Ostróda innerhalb der dk 16 ist Teil des umfassenden TEN-V-Straßennetzes gemäß der Verordnung (EU) Nr. 1315/2013. Das spezifische Ziel der Prioritätsachse IV besteht darin, die Verkehrsanbindung städtischer Zentren im TEN-V zu verbessern und Städte vom übermäßigen (Transit-)Verkehr zu entlasten, was auch die Straßenverkehrssicherheit verbessern wird. Das Projekt steht vollständig im Einklang mit den oben genannten Zielen des Straßenverkehrs. Sie betrifft den Bau einer Straße im TEN-V-Gesamtnetz und entlastet die Stadt durch den Bau einer Umgehungsstraße vom übermäßigen Verkehr, was zu einer verbesserten Verkehrsanbindung und Straßenverkehrssicherheit führen wird. (German)
7 December 2021
0 references
Het project is gericht op de aanleg van de Ostróda-bypass met een lengte van 10,84 km en het overgangsgedeelte van de nationale weg nr. 16 (aan de oostelijke kant van het knooppunt „Ostróda Południe”), met een lengte van 0,43 km, waardoor de Ostróda-bypass in de bestaande DK16 wordt opgenomen. In totaal wordt 11,27 km aan nieuwe wegen aangelegd. Het project in de voorbereidings-, aanbestedings- en bouwwerkzaamheden werd in twee delen verdeeld: 1. aanleg van de Ostróda bypass binnen de nationale weg nr. 16 die twee secties dk 16 omvat: van km 10+ 418,59 tot km 15 + 975,11, met een lengte van 5,56 km; het overgangstraject, van km 18+ 500,00 tot km 18+ 932.00, vormt de opname van de Ostróda-bypass in de bestaande dk16, met een lengte van 0,43 km. 2. aanleg van de S5 Ornowo — Wirwajda snelweg (dit deel heeft een onafhankelijke picket) van km 0 + 273.41 (overeenkomend met 10 + 418,59 binnen DK 16) tot km 5+ 550 km met een lengte van 5,28 km. Het project wordt uitgevoerd in het traditionele systeem. Een tweebaansgedeelte met twee rijstroken, een scheidingsbaan en een noodbaan, aangepast aan het verwachte verkeersniveau, is voorzien in het gehele deel van de investering. De ontworpen Ostróda bypass is gelegen in het woiwodschap Warmińsko-Mazurskie, in het district Ostródzki, in het gebied van de gemeente Ostróda. Ostróda bypass binnen dk 16 maakt deel uit van het uitgebreide TEN-T-wegennet overeenkomstig Verordening (EU) nr. 1315/2013. De specifieke doelstelling van prioritaire as IV is de vervoerstoegankelijkheid van stedelijke centra in het TEN-V te vergroten en steden te ontslaan van buitensporig (doorvoer)verkeer, wat ook de verkeersveiligheid zal verbeteren. Het project is volledig in overeenstemming met de bovengenoemde doelstellingen van het wegvervoer. Het gaat om de aanleg van een weg op het uitgebreide TEN-T-netwerk en ontlast de stad van buitensporig verkeer door de aanleg van een bypass, wat zal resulteren in betere connectiviteit en verkeersveiligheid. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto mira alla costruzione della tangenziale Ostróda con una lunghezza di 10,84 km e del tratto transitorio della strada nazionale n. 16 (sul lato orientale dello svincolo "Ostróda Południe"), con una lunghezza di 0,43 km, che costituisce l'inclusione della tangenziale Ostróda nel DK16 esistente. In totale saranno costruiti 11,27 km di nuove strade. Il progetto in fase di preparazione, gara d'appalto e lavori di costruzione è stato suddiviso in due parti: 1. costruzione della tangenziale Ostróda all'interno della strada nazionale n. 16 che copre due sezioni dk 16: dal km 10+ 418,59 al km 15 + 975.11, con una lunghezza di 5,56 km; la sezione transitoria, dal km 18+ 500,00 al km 18+ 932.00, che costituisce l'inclusione della tangenziale Ostróda nel dk16 esistente, con una lunghezza di 0,43 km. 2. costruzione della superstrada S5 Ornowo — Wirwajda (questa sezione ha un picchetto indipendente) da km 0 + 273.41 (corrispondente a 10 + 418,59 all'interno di DK 16) a km 5+ 550 km con una lunghezza di 5,28 km. Il progetto sarà attuato nel sistema tradizionale. Una sezione a due corsie con due corsie, una corsia divisoria e una corsia di emergenza, adattata al livello di traffico previsto, è prevista in tutta la sezione dell'investimento. La tangenziale Ostróda progettata si trova nel Voivodato Warmińsko-Mazurskie, nel distretto di Ostródzki, nella zona del comune di Ostróda. La tangenziale Ostróda all'interno del dk 16 fa parte della rete stradale globale TEN-T in conformità al regolamento (UE) n. 1315/2013. L'obiettivo specifico dell'asse prioritario IV è quello di aumentare l'accessibilità dei trasporti dei centri urbani nella TEN-T e di alleviare le città dal traffico eccessivo (transito), che migliorerà anche la sicurezza stradale. Il progetto è interamente in linea con gli obiettivi di trasporto su strada summenzionati. Riguarda la costruzione di una strada sulla rete globale TEN-T e solleva la città da un traffico eccessivo, attraverso la costruzione di una tangenziale, che si tradurrà in un miglioramento della connettività stradale e della sicurezza stradale. (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto tiene como objetivo la construcción de la circunvalación de Ostróda con una longitud de 10,84 km y el tramo transitorio de la carretera nacional N.º 16 (en el lado oriental del cruce «Ostróda Południe»), con una longitud de 0,43 km, lo que constituye la inclusión del bypass de Ostróda en la actual DK16. En total, se construirán 11,27 km de nuevas carreteras. El proyecto en la fase de preparación, licitación y obras de construcción se dividió en dos partes: 1. construcción de la circunvalación de Ostróda dentro de la carretera nacional N.º 16 que abarca dos tramos dk 16: de km 10+ 418,59 a km 15 + 975.11, con una longitud de 5,56 km; el tramo transitorio, de km 18+ 500.00 a km 18+ 932,00, constituye la inclusión del bypass de Ostróda en el dk16 existente, con una longitud de 0,43 km. 2. construcción de la autopista S5 Ornowo — Wirwajda (este tramo tiene un piquete independiente) desde km 0 + 273.41 (correspondiente a 10 + 418.59 dentro de DK 16) a km 5+ 550 km con una longitud de 5,28 km. El proyecto se implementará en el sistema tradicional. Se prevé un tramo de dos carriles con dos carriles, un carril divisorio y un carril de emergencia, adaptado al nivel de tráfico proyectado, a lo largo de todo el tramo de la inversión. El bypass de Ostróda diseñado se encuentra en el Voivodato Warmińsko-Mazurskie, en el distrito de Ostródzki, en la zona del municipio de Ostróda. El bypass de Ostróda en dk 16 forma parte de la red global de carreteras de la RTE-T de conformidad con el Reglamento (UE) n.º 1315/2013. El objetivo específico del eje prioritario IV es aumentar la accesibilidad al transporte de los centros urbanos en la RTE-T y aliviar a las ciudades del tráfico excesivo (de tránsito), lo que también mejorará la seguridad vial. El proyecto está totalmente en consonancia con los objetivos de transporte por carretera mencionados anteriormente. Se trata de la construcción de una carretera en la red global RTE-T y libera a la ciudad del tráfico excesivo, a través de la construcción de un bypass, lo que redundará en una mejora de la conectividad vial y la seguridad vial. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet tager sigte på anlæggelsen af Ostróda-omfartsvejen med en længde på 10,84 km og overgangsafsnittet på nationalvej nr. 16 (på østsiden af krydset "Ostróda Południe") med en længde på 0,43 km, hvilket udgør medtagelsen af Ostróda-omfartsvejen i den eksisterende DK16. I alt vil der blive bygget 11,27 km nye veje. Projektet på forberedelses-, udbuds- og bygge- og anlægsstadiet var opdelt i to dele: 1. Anlæg af Ostróda-omfartsvejen inden for nationalvej nr. 16 omfattende to strækninger dk 16: fra km 10+ 418,59 til km 15 + 975.11, med en længde på 5,56 km; overgangsafsnittet, fra km 18+ 500,00 til km 18+ 932.00, som udgør medtagelsen af Ostróda bypass i den eksisterende dk16, med en længde på 0,43 km. 2. opførelse af S5 Ornowo — Wirwajda motortrafikvejen (dette afsnit har en uafhængig picket) fra km 0 + 273.41 (svarende til 10 + 418,59 inden for DK 16) til km 5+ 550 km med en længde på 5,28 km. Projektet vil blive gennemført i det traditionelle system. Der er planlagt en tosporet strækning med to baner, en skillebane og en nødbane, der er tilpasset det forventede trafikniveau, i hele investeringens del. Den designede Ostróda bypass er beliggende i Warmińsko-Mazurskie Voivodeship, i Ostródzki distriktet, i området af kommunen Ostróda. Ostróda bypass inden for dk 16 er en del af det samlede TEN-T vejnet i overensstemmelse med forordning (EU) nr. 1315/2013. Det specifikke mål med prioritetsakse IV er at øge transporttilgængeligheden for bycentre i TEN-T og at fritage byerne for overdreven (transit) trafik, hvilket også vil forbedre trafiksikkerheden. Projektet er helt i overensstemmelse med ovennævnte mål for vejtransport. Det drejer sig om anlæggelsen af en vej på det samlede TEN-T-net og fritager byen for overdreven trafik gennem anlæggelsen af en omfartsvej, hvilket vil resultere i bedre vejforbindelser og trafiksikkerhed. (Danish)
26 July 2022
0 references
Το έργο αποσκοπεί στην κατασκευή της παράκαμψης Ostróda μήκους 10,84 km και του μεταβατικού τμήματος της εθνικής οδού αριθ. 16 (στην ανατολική πλευρά της διασταύρωσης «Ostróda Południe»), μήκους 0,43 km, που αποτελεί την ενσωμάτωση της παράκαμψης Ostróda στην υπάρχουσα DK16. Συνολικά, θα κατασκευαστούν 11,27 χλμ. νέων δρόμων. Το έργο στο στάδιο της προετοιμασίας, του διαγωνισμού και των κατασκευαστικών εργασιών χωρίστηκε σε δύο μέρη: 1. κατασκευή της παράκαμψης Ostróda εντός της εθνικής οδού αριθ. 16 που καλύπτει δύο τμήματα dk 16: από το km 10+ 418,59 έως το km 15 + 975,11, μήκους 5,56 km· το μεταβατικό τμήμα, από 18+ 500,00 έως 18+ 932.00, που αποτελεί την ενσωμάτωση της παράκαμψης Ostróda στην υπάρχουσα dk16, μήκους 0,43 km. 2. κατασκευή της οδού ταχείας κυκλοφορίας S5 Ornowo — Wirwajda (το τμήμα αυτό έχει ανεξάρτητη ομάδα) από 0 + 273,41 (που αντιστοιχεί σε 10 + 418,59 DK 16) σε km 5+ 550 km με μήκος 5,28 km. Το έργο θα υλοποιηθεί στο παραδοσιακό σύστημα. Προβλέπεται ένα τμήμα δύο λωρίδων με δύο λωρίδες κυκλοφορίας, μια διαχωριστική λωρίδα και μια λωρίδα έκτακτης ανάγκης, προσαρμοσμένη στο προβλεπόμενο επίπεδο κυκλοφορίας, σε ολόκληρο το τμήμα της επένδυσης. Η σχεδιασμένη παράκαμψη Ostróda βρίσκεται στο Voivodeship Warmińsko-Mazurskie, στην περιοχή Ostródzki, στην περιοχή του δήμου Ostróda. Η παράκαμψη Ostróda εντός της dk 16 αποτελεί μέρος του εκτεταμένου οδικού δικτύου ΔΕΔ-Μ σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1315/2013. Ο ειδικός στόχος του άξονα προτεραιότητας IV είναι η αύξηση της προσβασιμότητας των αστικών κέντρων στις μεταφορές στο ΔΕΔ-Μ και η απαλλαγή των πόλεων από την υπερβολική κυκλοφορία (διέλευσης), γεγονός που θα βελτιώσει επίσης την οδική ασφάλεια. Το έργο συνάδει πλήρως με τους προαναφερθέντες στόχους των οδικών μεταφορών. Αφορά την κατασκευή οδού στο εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ και απαλλάσσει την πόλη από την υπερβολική κυκλοφορία, μέσω της κατασκευής μιας παράκαμψης, η οποία θα έχει ως αποτέλεσμα τη βελτίωση της οδικής συνδεσιμότητας και της οδικής ασφάλειας. (Greek)
26 July 2022
0 references
Cilj je projekta izgradnja obilaznice Ostróda duljine 10,84 km i prijelazne dionice nacionalne ceste br. 16 (na istočnoj strani križanja „Ostróda Południe”), duljine 0,43 km, što čini uključivanje obilaznice Ostróda u postojeći DK16. Ukupno će biti izgrađeno 11,27 km novih cesta. Projekt u fazi pripreme, natječaja i građevinskih radova podijeljen je u dva dijela: 1. izgradnja obilaznice Ostróda unutar nacionalne ceste br. 16 koja obuhvaća dvije dionice dk 16: od km 10 + 418,59 do km 15 + 975, duljine 5,56 km; prijelazni dio, od km 18 + 500,00 do km 18 + 932,00, koji čini uključivanje obilaznice Ostróda u postojeći dk16, duljine 0,43 km. 2. izgradnja autoceste S5 Ornowo – Wirwajda (ova dionica ima samostalan izbornik) od km 0 + 273,41 (što odgovara 10 + 418.59 unutar DK 16) do km 5+ 550 km duljine 5,28 km. Projekt će se provoditi u tradicionalnom sustavu. U cijelom dijelu ulaganja predviđena je dvotračna traka s dvije trake, trakom za razdvajanje i voznom trakom za slučaj nužde, prilagođena predviđenoj razini prometa. Projektirana obilaznica Ostróda nalazi se u vojvodstvu Warmińsko-Mazurskie, u okrugu Ostródzki, na području općine Ostróda. Obilaznica Ostróda unutar dk 16 dio je sveobuhvatne cestovne mreže TEN-T u skladu s Uredbom (EU) br. 1315/2013. Posebni je cilj prioritetne osi IV. povećati prometnu pristupačnost gradskih središta u mreži TEN-T i osloboditi gradove od prekomjernog (tranzitnog) prometa, čime će se poboljšati i cestovna sigurnost. Projekt je u potpunosti u skladu s prethodno navedenim ciljevima cestovnog prometa. Odnosi se na izgradnju ceste na sveobuhvatnoj mreži TEN-T i oslobađa grad od prekomjernog prometa izgradnjom obilaznice, što će dovesti do bolje cestovne povezanosti i sigurnosti na cestama. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Proiectul vizează construirea șoselei de centură Ostróda cu o lungime de 10,84 km și a secțiunii de tranziție a drumului național nr. 16 (pe partea estică a joncțiunii „Ostróda Południe”), cu o lungime de 0,43 km, constituind includerea șoselei Ostróda în actualul DK16. În total, vor fi construite 11,27 km de drumuri noi. Proiectul în etapa de pregătire, licitație și lucrări de construcție a fost împărțit în două părți: 1. construcția șoselei Ostróda în cadrul drumului național nr. 16, care acoperă două secțiuni dk 16: de la km 10+ 418,59 la km 15 + 975,11, cu o lungime de 5,56 km; tronsonul de tranziție, de la km 18+ 500,00 la km 18+ 932,00, constituind includerea centurii Ostróda în dk16 existent, cu o lungime de 0,43 km. 2. construcția drumului expres S5 Ornowo – Wirwajda (această secțiune are o pichetă independentă) de la km 0 + 273,41 (corespunzând la 10 + 418,59 în cadrul DK 16) la km 5+ 550 km cu o lungime de 5,28 km. Proiectul va fi implementat în sistemul tradițional. O secțiune cu două benzi, cu două benzi, o bandă de separare și o bandă de urgență, adaptate la nivelul de trafic preconizat, este prevăzută pe întreaga secțiune a investiției. Bypass-ul Ostróda proiectat este situat în Voievodatul Warmińsko-Mazurskie, în districtul Ostródzki, în zona municipiului Ostróda. Bypass-ul Ostróda din cadrul dk 16 face parte din rețeaua rutieră globală TEN-T, în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 1315/2013. Obiectivul specific al axei prioritare IV este de a spori accesibilitatea transporturilor centrelor urbane în cadrul TEN-T și de a scuti orașele de traficul excesiv (de tranzit), ceea ce va îmbunătăți, de asemenea, siguranța rutieră. Proiectul este în deplină conformitate cu obiectivele de transport rutier menționate mai sus. Aceasta se referă la construirea unui drum pe rețeaua globală TEN-T și scutește orașul de traficul excesiv, prin construirea unei șosele de ocolire, ceea ce va duce la îmbunătățirea conectivității rutiere și a siguranței rutiere. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Cieľom projektu je výstavba obchvatu Ostróda s dĺžkou 10,84 km a prechodný úsek štátnej cesty č. 16 (na východnej strane križovatky Ostróda Południe) s dĺžkou 0,43 km, čo predstavuje zahrnutie obchvatu Ostróda do existujúceho DK16. Celkovo sa vybuduje 11,27 km nových ciest. Projekt v štádiu prípravy, verejnej súťaže a stavebných prác bol rozdelený na dve časti: 1. výstavba obchvatu Ostróda v rámci štátnej cesty č. 16 pokrývajúcej dva úseky dk 16: z km 10+ 418,59 na km 15 + 975,11 s dĺžkou 5,56 km; prechodný úsek z km 18+ 500,00 na km 18+ 932,00, ktorý predstavuje zahrnutie obchvatu Ostróda do existujúceho dk16, s dĺžkou 0,43 km. 2. výstavba rýchlostnej cesty S5 Ornowo – Wirwajda (táto časť má nezávislú plošinu) z km 0 + 273.41 (čo zodpovedá 10 + 418,59 v rámci DK 16) na km 5+ 550 km s dĺžkou 5,28 km. Projekt bude realizovaný v tradičnom systéme. V celej časti investície sa predpokladá dvojprúdová časť s dvoma jazdnými pruhmi, deliacim jazdným pruhom a núdzovým jazdným pruhom, ktoré sú prispôsobené predpokladanej úrovni dopravy. Navrhnutý obchvat Ostróda sa nachádza v vojvodstve Warmińsko-Mazurskie, v okrese Ostródzki, v oblasti obce Ostróda. Obchvat Ostróda v rámci dk 16 je súčasťou komplexnej cestnej siete TEN-T v súlade s nariadením (EÚ) č. 1315/2013. Špecifickým cieľom prioritnej osi IV je zvýšiť dopravnú dostupnosť mestských centier v TEN-T a odbremeniť mestá od nadmernej (tranzitnej) dopravy, čo tiež zlepší bezpečnosť cestnej premávky. Projekt je plne v súlade s uvedenými cieľmi v oblasti cestnej dopravy. Týka sa výstavby cesty v komplexnej sieti TEN-T a oslobodzuje mesto od nadmernej dopravy prostredníctvom výstavby obchvatu, čo povedie k zlepšeniu cestnej prepojenosti a bezpečnosti cestnej premávky. (Slovak)
26 July 2022
0 references
Il-proġett għandu l-għan li jibni l-bypass ta’ Ostróda b’tul ta’ 10.84 km u s-sezzjoni tranżitorja tat-triq nazzjonali Nru 16 (fuq in-naħa tal-Lvant tal-ġunzjoni “Ostróda Południe”), b’tul ta’ 0.43 km, li jikkostitwixxi l-inklużjoni tal-bypass Ostróda fid-DK16 eżistenti. B’kollox, se jinbnew 11.27 km ta’ toroq ġodda. Il-proġett fl-istadju ta’ tħejjija, sejħa għall-offerti u xogħlijiet ta’ kostruzzjoni kien maqsum f’żewġ partijiet: 1. il-kostruzzjoni tal-bypass tal-Ostróda fi ħdan it-triq nazzjonali Nru 16 li tkopri żewġ sezzjonijiet dk 16: minn km 10+ 418.59 sa km 15 + 975.11, b’tul ta’ 5.56 km; is-sezzjoni tranżitorja, minn km 18+ 500.00 sa km 18+ 932.00, li tikkostitwixxi l-inklużjoni tal-bypass Ostróda fid-dk16 eżistenti, b’tul ta’ 0.43 km. 2. kostruzzjoni tal-expressway Ornowo — Wirwajda S5 (din is-sezzjoni għandha picket indipendenti) minn km 0 + 273.41 (li jikkorrispondi għal 10 + 418.59 fi ħdan DK 16) għal km 5 + 550 km b’tul ta’ 5.28 km. Il-proġett se jiġi implimentat fis-sistema tradizzjonali. Sezzjoni b’żewġ korsiji b’żewġ korsiji, korsija diviżorja u karreġġata ta’ emerġenza, adattata għal-livell tat-traffiku pproġettat, hija prevista matul is-sezzjoni kollha tal-investiment. Il-bypass iddisinjat ta’ Ostróda jinsab fil-Voivodeship ta’ Warmińsko-Mazurskie, fid-distrett ta’ Ostródzki, fiż-żona tal-muniċipalità ta’ Ostróda. Il-bypass ta’ Ostróda fi ħdan dk 16 huwa parti min-netwerk komprensiv tat-toroq TEN-T skont ir-Regolament (UE) Nru 1315/2013. L-għan speċifiku tal-Assi Prijoritarju IV huwa li jżid l-aċċessibbiltà tat-trasport taċ-ċentri urbani fit-TEN-T u li jeħles lill-bliet minn traffiku (ta’ tranżitu) eċċessiv, li jtejjeb ukoll is-sikurezza fit-toroq. Il-proġett huwa kompletament konformi mal-objettivi tat-trasport bit-triq imsemmija hawn fuq. Dan jikkonċerna l-bini ta’ triq fuq in-netwerk komprensiv tat-TEN-T u jeħles lill-belt minn traffiku eċċessiv, permezz tal-bini ta’ bypass, li se jirriżulta f’konnettività tat-toroq imtejba u s-sikurezza fit-toroq. (Maltese)
26 July 2022
0 references
O projeto visa a construção da circunvalação de Ostróda com um comprimento de 10,84 km e de um troço transitório da estrada nacional n.o 16 (no lado oriental do entroncamento «Ostród Południe»), com um comprimento de 0,43 km, que inclui a circunvalação de Ostróda na atual DK16. Serão construídos 11,27 km de novas estradas. O projeto na fase de preparação, concurso e obras de construção foi dividido em duas partes: 1. construção da circunvalação de Ostróda na estrada nacional n.o 16, abrangendo dois troços da dk 16: Do km 10 + 418,59 ao km 15 + 975,11, com um comprimento de 5,56 km; O troço transitório, do km 18 + 500,00 ao km 18 + 932,00, é a inclusão da circunvalação de Ostróda na dk16 existente, com uma extensão de 0,43 km. 2. construção da via rápida n.o S5 Ornowo – Wirwajdy (este troço tem uma piquetagem independente) do km 0 + 273,41 (correspondente a 10 + 418,59 na DK 16) ao km 5 + 550 km com um comprimento de 5,28 km. O projeto será executado num sistema tradicional. Durante todo o investimento, é disponibilizada uma secção transversal bidirecional com duas faixas, uma faixa divisória e uma faixa de emergência, adaptada ao nível de tráfego previsto. O desvio projetado de Ostróda está localizado na voivodia de Warmińsko-Mazurskie, no distrito de Ostróda. A circunvalação de Ostróda durante a dk 16 faz parte de uma rede rodoviária RTE-T abrangente, em conformidade com o Regulamento (UE) n.o 1315/2013. O objetivo específico do eixo prioritário IV é aumentar a acessibilidade dos transportes dos centros urbanos na RTE-T e aliviar os encargos para as cidades decorrentes do tráfego (de trânsito) excessivo, o que também melhorará a segurança rodoviária. O projeto está inteiramente em conformidade com os objetivos acima referidos em matéria de transporte rodoviário. Diz respeito à construção de uma estrada na rede global da RTE-T e alivia a cidade do tráfego excessivo através da construção de um desvio que resultará numa melhor comunicação da estrada de Ostróda e na segurança rodoviária. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on rakentaa Ostródan ohitustie, jonka pituus on 10,84 kilometriä, ja kansallisen tien nro 16 (Ostróda Południe -yhtymän itäpuolella sijaitsevan tien nro 16) siirtymäosuus, jonka pituus on 0,43 kilometriä ja joka muodostaa Ostródan ohitustien sisällyttämisen nykyiseen DK16:een. Uusia teitä rakennetaan yhteensä 11,27 km. Hankkeen valmistelu-, tarjouskilpailu- ja rakennustyöt jakautuivat kahteen osaan: 1. Ostródan ohitustien rakentaminen kansallisen tien nro 16 sisällä, joka kattaa kaksi osaa dk 16: km 10+ 418,59 km 15 + 975.11, pituus 5,56 km; siirtymäosuus 18+ 500,00 km:sta 18+ 932,00 kilometriin, joka muodostaa Ostródan ohitustien sisällyttämisen olemassa olevaan ja jonka pituus on 0,43 km. 2. rakentaminen S5 Ornowo – Wirwajda expressway (tämä osa on itsenäinen picket) km 0 + 273,41 (vastaa 10 + 418,59 DK 16) km 5 + 550 km pituus 5,28 km. Hanke toteutetaan perinteisessä järjestelmässä. Kaksikaistainen osa, jossa on kaksi kaistaa, jakokaista ja hätäkaista, jotka on mukautettu ennakoituun liikennetasoon, on suunniteltu koko investoinnin osuudelle. Suunniteltu Ostróda ohikulkutie sijaitsee Warmińsko-Mazurskie Voivodeship, Ostródzki alueella, alueella kunnan Ostróda. Ostródan ohitustie dk 16:ssa on osa kattavaa TEN-T-tieverkkoa asetuksen (EU) N:o 1315/2013 mukaisesti. Toimintalinjan IV erityistavoitteena on parantaa Euroopan laajuisen liikenneverkon kaupunkikeskusten liikenneyhteyksiä ja vapauttaa kaupungit liiallisesta (kauttakulku)liikenteestä, mikä myös parantaa liikenneturvallisuutta. Hanke on täysin edellä mainittujen tieliikenteen tavoitteiden mukainen. Se koskee tien rakentamista kattavaan TEN-T-verkkoon ja vapauttaa kaupunkia liiallisesta liikenteestä rakentamalla ohitustien, mikä parantaa tieyhteyksiä ja liikenneturvallisuutta. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Cilj projekta je gradnja obvoznice Ostróda z dolžino 10,84 km in prehodnega odseka nacionalne ceste št. 16 (na vzhodni strani križišča „Ostróda Południe“) z dolžino 0,43 km, kar pomeni vključitev obvoznice Ostróda v obstoječi DK16. Skupaj bo zgrajenih 11,27 km novih cest. Projekt je bil v fazi priprave, razpisa in gradbenih del razdeljen na dva dela: 1. gradnja obvoznice Ostróda znotraj državne ceste št. 16, ki zajema dva odseka dk 16: od km 10 +418,59 do km 15 +971,1 z dolžino 5,56 km; prehodni odsek, od km 18+500,00 do km 18+932,00, ki predstavlja vključitev obvoznice Ostróda v obstoječi dk16 z dolžino 0,43 km. 2. gradnja hitre ceste S5 Ornowo – Wirwajda (ta odsek ima neodvisno picket) od km 0 +273,41 (kar ustreza 10 +418,59 znotraj DK 16) do km 5 +550 km z dolžino 5,28 km. Projekt se bo izvajal v tradicionalnem sistemu. V celotnem delu naložbe je predviden dvopasovni odsek z dvema pasovoma, delilnim voznim pasom in voznim pasom v sili, ki je prilagojen predvideni ravni prometa. Načrtovana obvoznica Ostróda se nahaja v Warmińsko-Mazurskie Voivodeship, v okrožju Ostródzki, na območju občine Ostróda. Obvoznica Ostróda znotraj dk 16 je del celovitega cestnega omrežja TEN-T v skladu z Uredbo (EU) št. 1315/2013. Posebni cilj prednostne osi IV je povečati dostopnost prometa mestnih središč v TEN-T in razbremeniti mesta pred prekomernim (tranzitnim) prometom, kar bo tudi izboljšalo varnost v cestnem prometu. Projekt je v celoti v skladu z zgoraj navedenimi cilji cestnega prometa. Zadeva gradnjo ceste na celovitem omrežju TEN-T in mesto razbremeni pretiranega prometa z izgradnjo obvoznice, kar bo izboljšalo cestno povezljivost in varnost v cestnem prometu. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Cílem projektu je výstavba obchvatu Ostróda o délce 10,84 km a přechodového úseku státní silnice č. 16 (na východní straně křižovatky „Ostróda Południe“) o délce 0,43 km, což představuje začlenění obchvatu Ostródy do stávajícího DK16. Celkem bude vybudováno 11,27 km nových silnic. Projekt ve fázi přípravy, výběrového řízení a stavebních prací byl rozdělen do dvou částí: 1. výstavba obchvatu Ostródy v rámci státní silnice č. 16 pokrývající dva úseky dk 16: od km 10 + 418,59 do km 15 + 975,11, s délkou 5,56 km; přechodný úsek, od km 18 + 500,00 do km 18 + 932,00, tvořící zařazení obchvatu Ostródy do stávajícího dk16, o délce 0,43 km. 2. výstavba dálnice S5 Ornowo – Wirwajda (tento úsek má samostatný picket) od km 0 + 273,41 (odpovídající 10 + 418,59 v rámci DK 16) do km 5 + 550 km s délkou 5,28 km. Projekt bude realizován v tradičním systému. V celém úseku investice se předpokládá dvouproudový úsek se dvěma jízdními pruhy, dělící pruh a nouzový pruh přizpůsobený předpokládané úrovni dopravy. Navržený bypass Ostróda se nachází ve vojvodství Warmińsko-Mazurskie, v okrese Ostródiki, v oblasti obce Ostróda. Obchvat Ostródy v rámci dk 16 je součástí komplexní silniční sítě TEN-T v souladu s nařízením (EU) č. 1315/2013. Specifickým cílem prioritní osy IV je zvýšit dopravní dostupnost městských center v TEN-T a osvobodit města od nadměrné (tranzitní) dopravy, což rovněž zlepší bezpečnost silničního provozu. Projekt je zcela v souladu s výše uvedenými cíli silniční dopravy. Týká se výstavby silnice na globální síti TEN-T a uvolňuje město od nadměrného provozu prostřednictvím výstavby obchvatu, což povede ke zlepšení silniční konektivity a bezpečnosti silničního provozu. (Czech)
26 July 2022
0 references
Projektu siekiama nutiesti 10,84 km ilgio Ostróda aplinkkelio ir pereinamojo kelio Nr. 16 (Ostróda Południe sankryžos rytinėje pusėje) ruožą 0,43 km ilgio, o tai sudaro Ostróda aplinkkelio įtraukimą į esamą DK16. Iš viso bus nutiesta 11,27 km naujų kelių. Projektas rengimo, konkurso ir statybos darbų etape buvo suskirstytas į dvi dalis: 1. Ostróda aplinkkelio tiesimas nacionaliniame kelyje Nr. 16, apimantis du ruožus dk 16: nuo 10+ 418,59 km iki 15 + 975,11 km, 5,56 km ilgio; pereinamoji atkarpa nuo 18+ 500,00 km iki 18+ 932,00 km, sudaranti Ostróda aplinkkelio įtraukimą į esamą dk16, kurio ilgis 0,43 km. 2. greitkelio S5 Ornowo-Wirwajda tiesimas (šiame ruože yra nepriklausomas piketas) nuo 0 + 273,41 km (atitinka 10 + 418,59 DK 16) iki 5+ 550 km, o ilgis 5,28 km. Projektas bus įgyvendintas tradicinėje sistemoje. Visoje investicijų dalyje numatyta dviejų juostų atkarpa su dviem juostomis, skiriamąja juosta ir avarine juosta, pritaikyta numatomam eismo lygiui. Suprojektuotas Ostróda aplinkkelis yra Warmińsko-Mazurskie vaivadijoje, Ostródzki rajone, Ostróda savivaldybės teritorijoje. Ostróda aplinkkelis dk 16 yra visuotinio TEN-T kelių tinklo dalis pagal Reglamentą (ES) Nr. 1315/2013. Konkretus IV prioritetinės krypties tikslas – padidinti TEN-T miesto centrų transporto prieinamumą ir palengvinti miestus nuo pernelyg didelio (tranzito) eismo, kuris taip pat pagerins kelių eismo saugumą. Projektas visiškai atitinka pirmiau minėtus kelių transporto tikslus. Tai susiję su kelio tiesimu TEN-T visuotiniame tinkle ir padeda miestui išvengti pernelyg didelio eismo, nes tiesiant aplinkkelį pagerės susisiekimas keliais ir pagerės kelių eismo saugumas. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir būvēt Ostróda apvedceļu, kura garums ir 10,84 km, un valsts autoceļa Nr. 16 pārejas posmu (Ostróda Południe krustojuma austrumu pusē), kura garums ir 0,43 km un kas veido Ostróda apvedceļa iekļaušanu esošajā DK16. Kopumā tiks izbūvēti 11,27 km jaunu ceļu. Projekts sagatavošanas, konkursa un būvdarbu posmā tika sadalīts divās daļās: 1. Ostróda apvedceļa būvniecība valsts autoceļa Nr. 16 ietvaros, kas aptver divus posmus dk 16: no 10+ 418,59 km līdz 15 + 975,11 km ar garumu 5,56 km; pārejas posms no 18+ 500,00 km līdz 18+ 932,00 km, kas veido Ostróda apvedceļa iekļaušanu esošajā dk16 ar garumu 0,43 km. 2. S5 Ornowo — Wirwajda automaģistrāles būvniecība (šajā posmā ir neatkarīgs pikets) no 0 + 273,41 km (atbilst 10 + 418,59 DK 16 robežās) līdz 5+ 550 km ar garumu 5,28 km. Projekts tiks īstenots tradicionālajā sistēmā. Visā ieguldījuma posmā ir paredzēts divjoslu posms ar divām joslām, divjoslu joslu un ārkārtas joslu, kas pielāgota prognozētajam satiksmes līmenim. Projektētais Ostróda apvedceļš atrodas Warmińsko-Mazurskie vojevodistē, Ostródzki rajonā, Ostróda pašvaldības teritorijā. Ostróda apvedceļš dk 16 ir daļa no visaptverošā TEN-T autoceļu tīkla saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 1315/2013. IV prioritārā virziena konkrētais mērķis ir palielināt transporta pieejamību pilsētu centriem TEN-T un atbrīvot pilsētas no pārmērīgas (tranzīta) satiksmes, kas arī uzlabos ceļu satiksmes drošību. Projekts pilnībā atbilst iepriekš minētajiem autotransporta mērķiem. Tas attiecas uz ceļa būvniecību TEN-T visaptverošajā tīklā un atbrīvo pilsētu no pārmērīgas satiksmes, izbūvējot apvedceļu, kas uzlabos ceļu savienojamību un ceļu satiksmes drošību. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Проектът има за цел изграждането на обходния път Ostróda с дължина 10,84 km и преходния участък на национален път № 16 (от източната страна на кръстовището „Ostróda Południe“), с дължина 0,43 km, което представлява включването на обходния път Ostróda в съществуващия DK16. Ще бъдат построени общо 11.27 км нови пътища. Проектът на етапа на подготовката, тръжните и строителните работи е разделен на две части: 1. изграждане на обходния път Ostróda в рамките на национален път № 16, обхващащ два участъка dk 16: от км 10+ 418,59 до км 15 + 975,11, с дължина 5,56 km; преходният участък, от км 18+ 500.00 до км 18+ 932.00, представляващ включването на обходния път Ostróda в съществуващия dk16, с дължина 0,43 km. 2. изграждане на автомагистрала S5 Ornowo — Wirwajda (този участък има самостоятелен пикет) от км 0 + 273.41 (съответстващ на 10 + 418,59 в рамките на DK 16) до км 5+ 550 км с дължина 5,28 км. Проектът ще бъде реализиран в традиционната система. Предвижда се двулентов участък с две платна, разделителна лента и аварийна лента, адаптирани към прогнозираното ниво на движение, за целия участък на инвестицията. Проектираният обходен път на Ostróda се намира в Warmińsko-Mazurskie Voivodeship, в област Ostródzki, в района на община Ostróda. Обходният път Ostróda в рамките на dk 16 е част от широкообхватната пътна мрежа TEN-T в съответствие с Регламент (ЕС) № 1315/2013. Специфичната цел на приоритетна ос IV е да се увеличи транспортната достъпност на градските центрове в TEN-T и да се облекчат градовете от прекомерно (транзитно) движение, което също така ще подобри пътната безопасност. Проектът е изцяло в съответствие с горепосочените цели в областта на автомобилния транспорт. То се отнася до изграждането на път по широкообхватната мрежа TEN-T и освобождава града от прекомерен трафик чрез изграждането на обходен път, което ще доведе до подобряване на пътната свързаност и пътната безопасност. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projekt célja a 10,84 km hosszú Ostróda elkerülő út megépítése és a 16. számú nemzeti út átmeneti szakasza (az „Ostróda Południe” kereszteződés keleti oldalán), amelynek hossza 0,43 km, ami az Ostróda elkerülő útnak a meglévő DK16-ba való felvételét jelenti. Összesen 11,27 km új utakat építenek. A projekt előkészítési, pályázati és építési szakaszban két részre tagolódott: 1. az Ostróda elkerülő út építése a 16. számú közúton, amely két dk 16 szakaszra terjed ki: a 10+ 418,59 km-től a 15 + 975,11 km-ig, 5,56 km hosszúsággal; a 18+ 500,00 km-től 18+ 932,00 km-ig terjedő átmeneti szakasz, amely az Ostróda elkerülő útnak a meglévő dk16-ba való felvételét jelenti, amelynek hossza 0,43 km. 2. az S5 Ornowo – Wirwajda gyorsforgalmi út építése (ez a szakasz független pályával rendelkezik) a 0 + 273,41 km-től (ami 10 + 418,59 DK 16) és 5+ 550 km, 5,28 km hosszú. A projekt a hagyományos rendszerben valósul meg. A beruházás teljes szakaszában egy kétsávos szakaszt, egy elválasztó sávot és egy vészhelyzeti sávot terveznek, amely a tervezett forgalmi szinthez igazodik. A tervezett Ostróda elkerülő út a Warmińsko-Mazurskie vajdaságban található, Ostródzki kerületben, Ostróda község területén. A dk16-on belül található Ostróda elkerülőút az 1315/2013/EU rendelettel összhangban az átfogó TEN-T úthálózat része. A IV. prioritási tengely konkrét célkitűzése a TEN-T városi központjai közlekedéshez való hozzáférésének javítása, valamint a városok túlzott (tranzit) forgalomtól való mentesítése, ami a közúti közlekedésbiztonságot is javítja. A projekt teljes mértékben összhangban van a közúti közlekedés fent említett célkitűzéseivel. A TEN-T átfogó hálózatán lévő út megépítésére vonatkozik, és elkerülőút megépítésével mentesíti a várost a túlzott forgalomtól, ami jobb közúti összeköttetést és közúti biztonságot eredményez. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Tá sé d’aidhm ag an tionscadal seachbhóthar Ostróda a thógáil le fad 10.84 km agus an chuid idirthréimhseach de bhóthar náisiúnta Uimh. 16 (ar an taobh thoir d’acomhal “Ostróda Południe”), atá 0.43 km ar fad, arb ionann é agus seachbhóthar Ostróda a áireamh sa DK16 atá ann cheana. Tógfar 11.27 km de bhóithre nua san iomlán. Roinneadh an tionscadal ag an gcéim ullmhúcháin, tairisceana agus tógála ina dhá chuid: 1. tógáil sheachbhóthar Ostróda laistigh de bhóthar náisiúnta Uimh. 16 a chlúdaíonn dhá chuid dk 16: ó km 10+ 418.59 go km 15 + 975.11, atá 5.56 km ar fad; an chuid idirthréimhseach, ó km 18+ 500.00 go km 18+ 932.00, arb ionann é agus seachbhóthar Ostróda a áireamh sa dk16 atá ann cheana, le fad 0.43 km. 2. tógáil an luasbhealaigh S5 Ornowo — Wirwajda (tá picéad neamhspleách ag an gcuid seo) ó km 0 + 273.41 (a chomhfhreagraíonn do 10 + 418.59 laistigh de DK 16) go km 5+ 550 km le fad 5.28 km. Cuirfear an tionscadal i bhfeidhm sa chóras traidisiúnta. Tá Roinn dhá lána le dhá lána, lána roinnte agus lána éigeandála, atá curtha in oiriúint don leibhéal tráchta réamh-mheasta, beartaithe ar fud na coda ar fad den infheistíocht. Tá seachbhóthar deartha Ostróda suite i Warmińsko-Mazurskie Voivodeship, i gceantar Ostródzki, i gceantar bhardas Ostróda. Is cuid de ghréasán cuimsitheach bóithre TEN-T é seachbhóthar Ostróda laistigh de dhk 16 i gcomhréir le Rialachán (AE) Uimh. 1315/2013. Is é cuspóir sonrach Ais Tosaíochta IV inrochtaineacht iompair na lárionad uirbeach in TEN-T a mhéadú agus cathracha a shaoradh ó thrácht iomarcach (idirthurais), rud a chuirfidh feabhas freisin ar shábháilteacht ar bhóithre. Tá an tionscadal ag teacht go hiomlán leis na cuspóirí thuasluaite maidir le hiompar de bhóthar. Baineann sé le tógáil bóthair ar ghréasán cuimsitheach TEN-T agus scaoileann sé an chathair ó róthrácht, trí sheachbhóthar a thógáil, rud a fhágfaidh nascacht bóithre níos fearr agus sábháilteacht ar bhóithre. (Irish)
26 July 2022
0 references
Projektet syftar till att bygga bypasset Ostróda med en längd av 10,84 km och övergångsavsnittet av riksväg nr 16 (på östra sidan av korsningen ”Ostróda Południe”), med en längd på 0,43 km, vilket innebär att Ostróda-bypasset ingår i den befintliga DK16. Totalt kommer 11,27 km nya vägar att byggas. Projektet i förberedelse-, anbuds- och byggarbetet delades upp i två delar: 1. byggandet av Ostróda bypass inom riksväg nr 16 som omfattar två avsnitt dk 16: från km 10+ 418,59 till km 15 + 975.11, med en längd på 5,56 km; övergångsavsnittet, från km 18+ 500,00 till km 18+ 932.00, utgör införandet av Ostróda bypass i den befintliga dk16, med en längd på 0,43 km. 2. konstruktion av S5 Ornowo – Wirwajda motorväg (denna sektion har en oberoende picket) från km 0 + 273.41 (motsvarande 10 + 418,59 inom DK 16) till km 5+ 550 km med en längd på 5,28 km. Projektet kommer att genomföras i det traditionella systemet. En tvåfilig sektion med två körfält, en delningsfil och en nödfil, anpassad till den beräknade trafiknivån, planeras under hela investeringsdelen. Den designade bypassen Ostróda ligger i vojvodskapet Warmińsko-Mazurskie i distriktet Ostródzki, i området Ostróda. Ostróda bypass inom dk 16 ingår i det övergripande TEN-T-vägnätet i enlighet med förordning (EU) nr 1315/2013. Det särskilda målet för insatsområde IV är att öka tillgängligheten till transporter i städerna i TEN-T och att avlasta städerna från överdriven (transit)trafik, vilket också kommer att förbättra trafiksäkerheten. Projektet ligger helt i linje med ovannämnda vägtransportmål. Det handlar om byggandet av en väg på det övergripande TEN-T-nätet och befriar staden från överdriven trafik genom byggandet av en förbifart, vilket kommer att leda till bättre vägförbindelser och trafiksäkerhet. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekti eesmärk on ehitada 10,84 km pikkune Ostróda ümbersõidutee ja riigimaantee nr 16 (Ostróda Południe ristmiku idapoolses osas) üleminekulõik, mille pikkus on 0,43 km, mis kujutab endast Ostróda ümbersõidu lisamist olemasolevasse DK16. Kokku ehitatakse 11,27 km uusi teid. Ettevalmistus-, hanke- ja ehitustööde etapis jagati projekt kaheks osaks: 1. Ostróda ümbersõidutee ehitamine riigimaantee nr 16 piires, mis hõlmab kahte lõiku dk 16: kilomeetrist 10+ 418,59 kilomeetrini 15 + 975.11, pikkusega 5,56 km; üleminekulõik kilomeetrilt 18+ 500,00 kilomeetrile 18+ 932,00, mis moodustab Ostróda ümbersõiduosa olemasolevasse dk16-sse pikkusega 0,43 km. 2. kiirtee S5 Ornowo – Wirwajda ehitamine (sellel lõigul on iseseisev marss) kilomeetrist 0 + 273,41 (mis vastab 10 + 418,59 DK 16 piires) kuni 5+ 550 km pikkuse 5,28 km-ni. Projekt viiakse ellu traditsioonilises süsteemis. Kogu investeeringu osas on ette nähtud kaherealine lõik, mis koosneb kahest sõidurajast, eraldusjoonest ja avariirajast, mis on kohandatud kavandatud liiklustasemele. Projekteeritud Ostróda ümbersõit asub Warmińsko-Mazurskie vojevoodkonnas, Ostródzki piirkonnas, Ostróda haldusüksuses. Ostróda ümbersõit dk 16 piires on osa TEN-T üldisest teedevõrgust kooskõlas määrusega (EL) nr 1315/2013. IV prioriteetse suuna erieesmärk on suurendada transpordi kättesaadavust TEN-T linnakeskustele ja vabastada linnad liigsest (transiit)liiklusest, mis parandab ka liiklusohutust. Projekt on täielikult kooskõlas eespool nimetatud maanteetranspordi eesmärkidega. See puudutab tee ehitamist TEN-T üldvõrgule ja vabastab linna liigsest liiklusest, ehitades ümbersõidu, mis parandab maanteeühendust ja liiklusohutust. (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: WARMIŃSKO-MAZURSKIE, POW.: ostródzki
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POIS.04.01.00-00-0001/15
0 references
4277
0 references
2016PL16RFMP001
0 references