Development of innovative card conveyors with increased starting susceptibility and service life (Q84090)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q84090 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of innovative card conveyors with increased starting susceptibility and service life |
Project Q84090 in Poland |
Statements
3,923,157.75 zloty
0 references
5,760,970.25 zloty
0 references
68.1 percent
0 references
2 July 2018
0 references
31 December 2021
0 references
PATENTUS SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Zasadniczym celem projektu jest zaprojektowanie i wytworzenie prototypu przenośnika zgrzebłowego charakteryzującego się zwiększoną podatnością rozruchową i zwiększoną trwałością. Zwiększona podatność rozruchowa przenośników zostanie uzyskana poprzez opracowanie postaci aplikacyjnej mechanicznego sprzęgła podatnego skrzętnie, które zostało już przebadane w warunkach laboratoryjnych i na tym etapie potwierdzono jego zdolności do minimalizacji sił dynamicznych generowanych w trakcie fazy rozruchu maszyn roboczych. Cechą unikalną tego komponentu jest możliwy kąt skręcenia poszczególnych członów dochodzący do 270 stopni. Tak duża podatność sprzęgła umożliwia uzyskanie korzystnych warunków rozruchu maszyn transportowych, co znacząco wpłynie na wydajność kompleksu ścianowego poprzez skrócenie czasu rozruchu oraz zwiększenie trwałości z uwagi na zminimalizowanie sił dynamicznych powstających w trakcie tego rozruchu. Cechą charakterystyczną układu przenoszenia napędu przenośnika, w skład którego będzie wchodzić sprzęgło podatne skrętnie, będzie jego przystosowanie do zmienności obciążenia typowego do aplikacji górniczych. Konieczne zadania związane z realizacją głównych założeń projektu to: - opracowanie metody doboru napięcia sprężyn sprzęgła w zależności od warunków obciążenia, - wyznaczenie współczynnika tłumienia energii, dobór materiałów, technologii i środków smarnych oraz wyznaczenie charakterystyk rozruchu komponentów układu przenoszenia napędu w warunkach odtwarzających warunki rzeczywiste, - opracowanie konstrukcji prototypowego przenośnika o zwiększonej podatności rozruchowej oraz jego weryfikacja w warunkach operacyjnych, - weryfikacja pracy układu diagnostyki technicznej w warunkach operacyjnych. Na podstawie badania stanu techniki przeprowadzonego p (Polish)
0 references
The main objective of the project is to design and produce a prototype card conveyor with increased start-up susceptibility and increased durability. The increased starting susceptibility of the conveyors will be obtained by developing the application form of a mechanical coupling susceptible to a sliding coupling that has already been tested in laboratory conditions and at this stage has been confirmed its ability to minimise the dynamic forces generated during the start-up phase of the working machinery. A unique feature of this component is the possible angle of twisting of individual sections reaching up to 270 degrees. Such a high vulnerability of the clutch allows for favourable start-up conditions for transport machines, which will significantly affect the efficiency of the wall complex by reducing start-up time and increasing durability due to minimising dynamic forces arising during this start-up. A characteristic feature of the conveyor drive transmission system, which will include the susceptible torsion clutch, will be adapted to the variability of load typical for mining applications. The necessary tasks related to the implementation of the project’s main objectives are: — elaboration of a method of selecting the voltage of the coupling springs depending on the load conditions, – determination of the energy damping coefficient, selection of materials, technologies and lubricants and determination of start-up characteristics of the transmission system components under real conditions, – development of the prototype design of the conveyor with increased starting capacity and verification in operational conditions, – verification of the operation of the technical diagnostic system in operational conditions. Based on the state of the art study carried out p (English)
14 October 2020
0.2542957621362797
0 references
L’objectif principal du projet est de concevoir et de créer un prototype d’un convoyeur cardé caractérisé par une susceptibilité accrue au démarrage et une durabilité accrue. La susceptibilité accrue du démarrage des convoyeurs sera obtenue en développant le formulaire d’application d’un embrayage mécanique susceptible d’être sujet au travail, qui a déjà été testé dans des conditions de laboratoire et, à ce stade, sa capacité à minimiser les forces dynamiques générées pendant la phase de démarrage des machines de travail a été confirmée. Une caractéristique unique de ce composant est l’angle de torsion possible des pièces individuelles atteignant jusqu’à 270 degrés. Une telle sensibilité élevée de l’embrayage permet d’obtenir des conditions de démarrage favorables des machines de transport, ce qui affectera considérablement les performances du complexe mural en réduisant le temps de démarrage et en augmentant la durabilité grâce à la minimisation des forces dynamiques créées lors de cette mise en route. Une caractéristique du système de transmission du convoyeur, qui comprendra un embrayage sujet à la torsion, sera son adaptation à la variabilité de la charge typique pour les applications minières. Les tâches nécessaires liées à la mise en œuvre des principaux objectifs du projet sont les suivantes: — développement de la méthode de sélection des ressorts d’embrayage en fonction des conditions de charge, — détermination du coefficient de suppression de l’énergie, sélection des matériaux, technologies et lubrifiants et détermination des caractéristiques de départ des composants du système de transmission en conditions réelles, — développement d’un prototype de construction d’un convoyeur avec une susceptibilité accrue au démarrage et sa vérification en conditions opérationnelles, — vérification du fonctionnement du système de diagnostic technique en conditions opérationnelles. Sur la base du test de l’état de la technique effectué p (French)
30 November 2021
0 references
Das Hauptziel des Projekts ist es, einen Prototyp eines kardierten Förderbandes zu entwerfen und zu erstellen, der sich durch erhöhte Anfälligkeit und erhöhte Haltbarkeit auszeichnet. Die erhöhte Anlaufanfälligkeit von Förderbändern wird durch die Entwicklung der Applikationsform einer mechanischen Kupplung erreicht, die anfällig für Arbeiten ist, die bereits unter Laborbedingungen getestet wurde und in diesem Stadium ihre Fähigkeit, die während der Anlaufphase der Arbeitsmaschinen erzeugten dynamischen Kräfte zu minimieren, bestätigt hat. Eine Besonderheit dieser Komponente ist der mögliche Drehwinkel einzelner Teile bis zu 270 Grad. Eine so hohe Anfälligkeit der Kupplung ermöglicht es, günstige Ausgangsbedingungen von Transportmaschinen zu erhalten, die die Leistung des Wandkomplexes erheblich beeinträchtigen, indem die Anfahrzeit verkürzt und die Haltbarkeit durch Minimierung der dynamischen Kräfte, die während des Anfahrens entstehen, erhöht wird. Ein charakteristisches Merkmal des Fördersystems, das eine verwindungsanfällige Kupplung umfasst, wird seine Anpassung an die Variabilität der für Bergbauanwendungen typischen Last sein. Die notwendigen Aufgaben im Zusammenhang mit der Umsetzung der Hauptziele des Projekts sind: — Entwicklung des Verfahrens zur Auswahl der Kupplungsfedern in Abhängigkeit von den Lastbedingungen, – Bestimmung des Energieunterdrückungskoeffizienten, Auswahl der Materialien, Technologien und Schmierstoffe und Bestimmung der Ausgangseigenschaften von Bauteilen des Übertragungssystems unter realen Bedingungen, – Entwicklung eines Prototypenbaus eines Förderbandes mit erhöhter Anlaufanfälligkeit und seiner Überprüfung unter Betriebsbedingungen, – Überprüfung des Betriebs des technischen Diagnosesystems unter Betriebsbedingungen. Auf der Grundlage des Standes der Technik durchgeführte Prüfung p (German)
7 December 2021
0 references
Het hoofddoel van het project is het ontwerpen en creëren van een prototype van een gekartelde transportband die wordt gekenmerkt door verhoogde opstartgevoeligheid en verhoogde duurzaamheid. De verhoogde opstartgevoeligheid van transportbanden zal worden verkregen door de toepassingsvorm te ontwikkelen van een mechanische koppeling die vatbaar is voor werk, die al is getest in laboratoriumomstandigheden en in dit stadium de dynamische krachten die tijdens de opstartfase van de werkmachines worden gegenereerd, tot een minimum kan beperken. Een uniek kenmerk van dit onderdeel is de mogelijke draaihoek van afzonderlijke onderdelen tot 270 graden. Een dergelijke hoge gevoeligheid van de koppeling maakt het mogelijk om gunstige startomstandigheden van transportmachines te verkrijgen, die de prestaties van het wandcomplex aanzienlijk zullen beïnvloeden door de opstarttijd te verkorten en de duurzaamheid te verhogen als gevolg van het minimaliseren van de dynamische krachten die tijdens deze start-up ontstaan. Een kenmerkend kenmerk van het transporttransmissiesysteem, dat een torsiegevoelige koppeling zal omvatten, is de aanpassing aan de variabiliteit van de belasting die typisch is voor mijnbouwtoepassingen. De noodzakelijke taken in verband met de uitvoering van de belangrijkste doelstellingen van het project zijn: — ontwikkeling van de methode voor het selecteren van de koppelingsveren afhankelijk van de belastingsomstandigheden, — bepaling van de energie-onderdrukkingscoëfficiënt, selectie van materialen, technologieën en smeermiddelen en bepaling van de uitgangskenmerken van componenten van het transmissiesysteem in omstandigheden die reële omstandigheden reproduceren, — ontwikkeling van een prototype van een transportband met verhoogde aanloopgevoeligheid en de verificatie ervan in bedrijfsomstandigheden, — verificatie van de werking van het technische diagnostische systeem in bedrijfsomstandigheden. Op basis van de stand van de techniek uitgevoerde test p (Dutch)
16 December 2021
0 references
L'obiettivo principale del progetto è quello di progettare e realizzare un prototipo di un trasportatore cardato caratterizzato da una maggiore suscettibilità all'avviamento e da una maggiore durata. La maggiore suscettibilità all'avviamento dei trasportatori sarà ottenuta sviluppando la forma di applicazione di una frizione meccanica incline a lavorare, che è già stata testata in condizioni di laboratorio e in questa fase è stata confermata la sua capacità di ridurre al minimo le forze dinamiche generate durante la fase di avviamento delle macchine da lavoro. Una caratteristica unica di questo componente è il possibile angolo di torsione delle singole parti fino a 270 gradi. Una tale sensibilità della frizione consente di ottenere condizioni di avviamento favorevoli delle macchine di trasporto, che influenzeranno significativamente le prestazioni del complesso murario riducendo i tempi di avviamento e aumentando la durata grazie alla minimizzazione delle forze dinamiche create durante questa start-up. Una caratteristica caratteristica del sistema di trasmissione del trasportatore, che includerà una frizione a torsione, sarà il suo adattamento alla variabilità del carico tipico per le applicazioni minerarie. I compiti necessari relativi all'attuazione degli obiettivi principali del progetto sono: — sviluppo del metodo di selezione delle molle frizione a seconda delle condizioni di carico, — determinazione del coefficiente di soppressione dell'energia, selezione dei materiali, tecnologie e lubrificanti e determinazione delle caratteristiche di avviamento dei componenti del sistema di trasmissione in condizioni che riproducono condizioni reali, — sviluppo di un prototipo di costruzione di un trasportatore con maggiore suscettibilità all'avviamento e sua verifica in condizioni operative, — verifica del funzionamento del sistema tecnico diagnostico in condizioni operative. Sulla base della prova di stato dell'arte effettuata p (Italian)
16 January 2022
0 references
El objetivo principal del proyecto es diseñar y crear un prototipo de un transportador cardado caracterizado por una mayor susceptibilidad a la puesta en marcha y mayor durabilidad. La mayor susceptibilidad a la puesta en marcha de los transportadores se obtendrá mediante el desarrollo de la forma de aplicación de un embrague mecánico propenso al trabajo, que ya ha sido probado en condiciones de laboratorio y en esta etapa se ha confirmado su capacidad para minimizar las fuerzas dinámicas generadas durante la fase de puesta en marcha de las máquinas de trabajo. Una característica única de este componente es el posible ángulo de torsión de las partes individuales que alcanzan hasta 270 grados. Una susceptibilidad tan alta del embrague permite obtener condiciones de arranque favorables de las máquinas de transporte, lo que afectará significativamente el rendimiento del complejo de pared al reducir el tiempo de arranque y aumentar la durabilidad debido a minimizar las fuerzas dinámicas creadas durante esta puesta en marcha. Una característica característica del sistema de transmisión del transportador, que incluirá un embrague propenso a la torsión, será su adaptación a la variabilidad de la carga típica de las aplicaciones mineras. Las tareas necesarias relacionadas con la implementación de los principales objetivos del proyecto son: — desarrollo del método de selección de los muelles de embrague en función de las condiciones de carga, — determinación del coeficiente de supresión de energía, selección de materiales, tecnologías y lubricantes y determinación de las características iniciales de los componentes del sistema de transmisión en condiciones que reproducen condiciones reales, — desarrollo de un prototipo de construcción de un transportador con mayor susceptibilidad a la puesta en marcha y su verificación en condiciones operativas, — verificación del funcionamiento del sistema técnico de diagnóstico en condiciones operativas. Sobre la base de la prueba de estado de la técnica realizada p (Spanish)
19 January 2022
0 references
Hovedformålet med projektet er at designe og skabe en prototype af en kartet transportør, der er kendetegnet ved øget opstartsmodtagelse og øget holdbarhed. Transportbåndenes øgede modtagelighed for opstart opnås ved at udvikle ansøgningsskemaet for en mekanisk kobling, der er tilbøjelig til at arbejde, og som allerede er blevet testet under laboratorieforhold, og på nuværende tidspunkt er dets evne til at minimere de dynamiske kræfter, der genereres under opstartsfasen af arbejdsmaskinerne, blevet bekræftet. Et unikt træk ved denne komponent er den mulige vridningsvinkel for enkelte dele, der når op til 270 grader. En sådan høj modtagelighed af koblingen gør det muligt at opnå gunstige startbetingelser for transportmaskiner, hvilket i væsentlig grad vil påvirke vægkompleksets ydeevne ved at reducere opstartstiden og øge holdbarheden på grund af minimering af de dynamiske kræfter, der skabes under denne opstart. Et karakteristisk træk ved transportbåndstransmissionssystemet, som vil omfatte en torsionsudsat kobling, vil være dens tilpasning til variabiliteten af den belastning, der er typisk for minedrift. De nødvendige opgaver i forbindelse med gennemførelsen af projektets hovedmål er: — udvikling af metoden til udvælgelse af koblingsfjedre afhængigt af belastningsforhold, — bestemmelse af energiundertrykskoefficienten, valg af materialer, teknologier og smøremidler og bestemmelse af udgangskarakteristika for komponenter i transmissionssystemet under forhold, der gengiver reelle forhold — udvikling af en prototypekonstruktion af et transportbånd med øget opstartsfølsomhed og verifikation under driftsforhold — verifikation af driften af det tekniske diagnostiske system under driftsbetingelser. På grundlag af den aktuelle tekniske test udført p (Danish)
26 July 2022
0 references
Ο κύριος στόχος του έργου είναι να σχεδιάσει και να δημιουργήσει ένα πρωτότυπο ενός λαναρισμένου μεταφορέα που χαρακτηρίζεται από αυξημένη ευαισθησία εκκίνησης και αυξημένη ανθεκτικότητα. Η αυξημένη ευαισθησία εκκίνησης των μεταφορέων θα επιτευχθεί με την ανάπτυξη της μορφής εφαρμογής ενός μηχανικού συμπλέκτη επιρρεπούς στην εργασία, ο οποίος έχει ήδη δοκιμαστεί σε εργαστηριακές συνθήκες και σε αυτό το στάδιο έχει επιβεβαιωθεί η ικανότητά του να ελαχιστοποιεί τις δυναμικές δυνάμεις που παράγονται κατά τη φάση εκκίνησης των μηχανών εργασίας. Ένα μοναδικό χαρακτηριστικό αυτού του συστατικού είναι η πιθανή γωνία συστροφής των επιμέρους μερών που φτάνουν μέχρι 270 μοίρες. Μια τέτοια υψηλή ευαισθησία του συμπλέκτη καθιστά δυνατή την επίτευξη ευνοϊκών συνθηκών εκκίνησης των μηχανών μεταφοράς, οι οποίες θα επηρεάσουν σημαντικά την απόδοση του συγκροτήματος τοίχων μειώνοντας το χρόνο εκκίνησης και αυξάνοντας την ανθεκτικότητα λόγω της ελαχιστοποίησης των δυναμικών δυνάμεων που δημιουργούνται κατά τη διάρκεια αυτής της εκκίνησης. Ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό του συστήματος μεταφοράς μεταφορέων, το οποίο θα περιλαμβάνει έναν συμπλέκτη επιρρεπούς σε στρέψη, θα είναι η προσαρμογή του στη μεταβλητότητα του φορτίου που είναι χαρακτηριστικό για τις εφαρμογές εξόρυξης. Τα απαραίτητα καθήκοντα που σχετίζονται με την υλοποίηση των κύριων στόχων του έργου είναι τα εξής: — ανάπτυξη της μεθόδου επιλογής των ελατηρίων συμπλέκτη ανάλογα με τις συνθήκες φορτίου, — προσδιορισμός του συντελεστή καταστολής της ενέργειας, επιλογή υλικών, τεχνολογιών και λιπαντικών και προσδιορισμός των χαρακτηριστικών εκκίνησης των κατασκευαστικών στοιχείων του συστήματος μεταφοράς σε συνθήκες που αναπαράγουν πραγματικές συνθήκες, — ανάπτυξη πρωτοτύπου κατασκευής ενός μεταφορέα με αυξημένη ευαισθησία εκκίνησης και επαλήθευση σε συνθήκες λειτουργίας, — επαλήθευση της λειτουργίας του τεχνικού διαγνωστικού συστήματος σε συνθήκες λειτουργίας. Με βάση τη δοκιμή αιχμής που πραγματοποιήθηκε (Greek)
26 July 2022
0 references
Glavni cilj projekta je dizajniranje i izrada prototipa kartonskog transportera kojeg karakterizira povećana osjetljivost na pokretanje i povećana trajnost. Povećana start-up osjetljivost transportera će se dobiti razvojem aplikacijskog oblika mehaničke spojke sklone radu, koja je već testirana u laboratorijskim uvjetima i u ovoj fazi je potvrđena njegova sposobnost da minimizira dinamičke sile nastale tijekom faze pokretanja radnih strojeva. Jedinstvena značajka ove komponente je mogući kut uvijanja pojedinih dijelova koji dosežu do 270 stupnjeva. Takva visoka osjetljivost spojke omogućuje dobivanje povoljnih početnih uvjeta transportnih strojeva, što će značajno utjecati na performanse zidnog kompleksa smanjenjem vremena pokretanja i povećanjem trajnosti zbog minimiziranja dinamičkih sila nastalih tijekom pokretanja. Karakteristična značajka transportnog sustava, koja će uključivati spojku sklonu torziji, bit će njegova prilagodba varijabilnosti opterećenja tipičnog za rudarske primjene. Potrebni zadaci povezani s provedbom glavnih ciljeva projekta su: — razvoj metode odabira opruga spojke ovisno o uvjetima opterećenja, – određivanje koeficijenta supresije energije, odabir materijala, tehnologija i maziva te određivanje početnih karakteristika komponenti prijenosnog sustava u uvjetima koji reproduciraju stvarne uvjete, – razvoj prototipa konstrukcije transportera s povećanom sposobnošću pokretanja i njegova provjera u radnim uvjetima, – provjera rada tehničkog dijagnostičkog sustava u operativnim uvjetima. Na temelju najnovijeg testa provedenog p (Croatian)
26 July 2022
0 references
Obiectivul principal al proiectului este de a proiecta și de a crea un prototip al unui transportor cardat, caracterizat printr-o sensibilitate crescută la pornire și o durabilitate sporită. Sensibilitatea crescută la pornire a transportoarelor se va obține prin dezvoltarea formei de aplicare a unui ambreiaj mecanic predispus la lucru, care a fost deja testat în condiții de laborator și în acest stadiu a fost confirmată capacitatea sa de a minimiza forțele dinamice generate în faza de pornire a mașinilor de lucru. O caracteristică unică a acestei componente este unghiul posibil de răsucire a pieselor individuale care ating până la 270 de grade. O astfel de sensibilitate ridicată a ambreiajului face posibilă obținerea unor condiții favorabile de pornire a mașinilor de transport, ceea ce va afecta semnificativ performanța complexului de pereți prin reducerea timpului de pornire și creșterea durabilității datorită minimizării forțelor dinamice create în timpul acestui start-up. O caracteristică caracteristică a sistemului de transmisie transportor, care va include un ambreiaj predispus la torsiune, va fi adaptarea acestuia la variabilitatea sarcinii tipice pentru aplicațiile miniere. Sarcinile necesare legate de punerea în aplicare a principalelor obiective ale proiectului sunt: dezvoltarea metodei de selectare a arcurilor ambreiajului în funcție de condițiile de încărcare, – determinarea coeficientului de suprimare a energiei, selectarea materialelor, tehnologiilor și lubrifianților și determinarea caracteristicilor de pornire ale componentelor sistemului de transmisie în condiții care reproduc condițiile reale, – dezvoltarea unui prototip de construcție a unui transportor cu sensibilitate crescută la pornire și verificarea acestuia în condiții operaționale, – verificarea funcționării sistemului tehnic de diagnosticare în condiții operaționale. Pe baza testului de ultimă oră efectuat p (Romanian)
26 July 2022
0 references
Hlavným cieľom projektu je navrhnúť a vytvoriť prototyp kartovaného dopravníka, ktorý sa vyznačuje zvýšenou citlivosťou na spustenie a zvýšenou trvanlivosťou. Zvýšená citlivosť dopravníkov na spustenie sa dosiahne vytvorením aplikačnej formy mechanickej spojky, ktorá je náchylná na prácu, ktorá už bola testovaná v laboratórnych podmienkach a v tejto fáze bola potvrdená jej schopnosť minimalizovať dynamické sily vytvorené počas fázy nábehu pracovných strojov. Jedinečnou vlastnosťou tohto komponentu je možný krútiaci uhol jednotlivých častí dosahujúci až 270 stupňov. Takáto vysoká citlivosť spojky umožňuje získať priaznivé východiskové podmienky dopravných strojov, ktoré výrazne ovplyvnia výkon komplexu stien tým, že skracujú čas nábehu a zvyšujú trvanlivosť vďaka minimalizácii dynamických síl vytvorených počas tohto nábehu. Charakteristickým znakom prenosovej sústavy dopravníkov, ktorá bude zahŕňať spojku náchylnú na torziu, bude jej prispôsobenie variabilite zaťaženia typického pre ťažobné aplikácie. Potrebné úlohy súvisiace s realizáciou hlavných cieľov projektu sú: — vývoj spôsobu výberu spojkových pružín v závislosti od podmienok zaťaženia, – stanovenie koeficientu potlačenia energie, výber materiálov, technológií a maziva a určenie východiskových vlastností komponentov prenosovej sústavy v podmienkach reprodukujúcich skutočné podmienky, – vývoj prototypu konštrukcie dopravníka so zvýšenou citlivosťou na štart a jeho overenie v prevádzkových podmienkach, – overenie prevádzky technického diagnostického systému v prevádzkových podmienkach. Na základe najmodernejšej skúšky vykonanej p (Slovak)
26 July 2022
0 references
L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jiddisinja u joħloq prototip ta’ trasportatur imqardex ikkaratterizzat minn suxxettibilità akbar ta’ negozji ġodda u durabilità akbar. Is-suxxettibilità miżjuda tal-bidu tat-trasportaturi tinkiseb billi tiġi żviluppata l-formola tal-applikazzjoni ta’ klaċċ mekkaniku suxxettibbli għax-xogħol, li diġà ġie ttestjat f’kundizzjonijiet tal-laboratorju u f’dan l-istadju l-abbiltà tiegħu li jimminimizza l-forzi dinamiċi ġġenerati matul il-fażi tal-bidu tal-magni tax-xogħol ġie kkonfermat. Karatteristika unika ta ‘dan il-komponent huwa l-angolu liwja possibbli ta’ partijiet individwali li jilħqu sa 270 grad. Tali suxxettibbiltà għolja tal-klaċċ tagħmilha possibbli li jinkisbu kundizzjonijiet favorevoli tal-bidu tal-magni tat-trasport, li se jaffettwaw b’mod sinifikanti l-prestazzjoni tal-kumpless tal-ħajt billi jnaqqsu l-ħin tal-bidu u jżidu d-durabbiltà minħabba li jimminimizzaw il-forzi dinamiċi maħluqa matul dan il-bidu. Karatteristika karatteristika tas-sistema tat-trażmissjoni tal-conveyor, li se tinkludi klaċċ suxxettibbli għat-torsjoni, se tkun l-adattament tagħha għall-varjabbiltà tat-tagħbija tipika għall-applikazzjonijiet tal-minjieri. Il-kompiti meħtieġa relatati mal-implimentazzjoni tal-objettivi ewlenin tal-proġett huma: — żvilupp tal-metodu tal-għażla tal-molol tal-klaċċ skont il-kundizzjonijiet tat-tagħbija, — determinazzjoni tal-koeffiċjent tat-trażżin tal-enerġija, għażla ta’ materjali, teknoloġiji u lubrikanti u determinazzjoni tal-karatteristiċi tal-bidu tal-komponenti tas-sistema ta’ trażmissjoni f’kundizzjonijiet li jirriproduċu kundizzjonijiet reali, — żvilupp ta’ kostruzzjoni ta’ prototip ta’ conveyor b’suxxettibilità akbar għall-bidu u l-verifika tiegħu f’kundizzjonijiet operattivi, — verifika tal-operat tas-sistema dijanjostika teknika f’kundizzjonijiet operattivi. Fuq il-bażi tat-test l-aktar avvanzat imwettaq p (Maltese)
26 July 2022
0 references
O principal objetivo do projeto é conceber e produzir um protótipo de transportador de cartões com maior suscetibilidade ao arranque e maior durabilidade. A maior suscetibilidade de partida dos transportadores será obtida através do desenvolvimento do formulário de aplicação de um acoplamento mecânico suscetível a um acoplamento deslizante que já foi testado em condições laboratoriais e nesta fase foi confirmada a sua capacidade de minimizar as forças dinâmicas geradas durante a fase de arranque da máquina de trabalho. Uma característica única deste componente é o possível ângulo de torção de secções individuais que atingem até 270 graus. Uma vulnerabilidade tão elevada da embraiagem permite condições de arranque favoráveis para as máquinas de transporte, o que afetará significativamente a eficiência do complexo de paredes, reduzindo o tempo de arranque e aumentando a durabilidade devido à minimização das forças dinâmicas que surgem durante este arranque. Uma característica do sistema de transmissão da movimentação do transportador, que incluirá a embreagem suscetível da torção, será adaptada à variabilidade da carga típica para aplicações da mineração. As tarefas necessárias relacionadas com a execução dos principais objetivos do projeto são as seguintes: — elaboração de um método de seleção da tensão das molas de engate em função das condições de carga, — determinação do coeficiente de amortecimento de energia, seleção de materiais, tecnologias e lubrificantes e determinação das características de arranque dos componentes do sistema de transmissão em condições reais, — desenvolvimento do projeto protótipo do transportador com maior capacidade de arranque e verificação em condições operacionais, — verificação do funcionamento do sistema de diagnóstico técnico em condições operacionais. Com base no estado da arte do estudo realizado p (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hankkeen päätavoitteena on suunnitella ja luoda prototyyppi karstakuljettimesta, jolle on ominaista lisääntynyt käynnistysherkkyys ja lisääntynyt kestävyys. Kuljettimien suurempi käynnistysherkkyys saavutetaan kehittämällä työaltis mekaaninen kytkin, joka on jo testattu laboratorio-olosuhteissa ja jonka kyky minimoida työkoneiden käynnistysvaiheessa syntyvät dynaamiset voimat on vahvistettu. Tämän komponentin ainutlaatuinen piirre on jopa 270 asteen yksittäisten osien mahdollinen kiertämiskulma. Tällainen korkea herkkyys kytkin mahdollistaa suotuisat käynnistysolosuhteet kuljetuskoneiden, jotka vaikuttavat merkittävästi suorituskykyä seinäkompleksi lyhentämällä käynnistysaikaa ja lisäämällä kestävyyttä minimoimalla dynaamiset voimat luotu tämän käynnistyksen aikana. Kuljettimen siirtojärjestelmän ominaispiirre, johon kuuluu vääntöaltis kytkin, on sen mukauttaminen kaivossovelluksiin tyypillisen kuormituksen vaihteluun. Hankkeen päätavoitteiden toteuttamiseen liittyvät tarvittavat tehtävät ovat seuraavat: — kytkinjousien valintamenetelmän kehittäminen kuormitusolosuhteiden mukaan, – energian vaimennuskertoimen määrittäminen, materiaalien, teknologioiden ja voiteluaineiden valinta ja siirtoverkon komponenttien lähtöominaisuuksien määrittäminen olosuhteissa, joissa toistetaan todellisia olosuhteita – kuljettimen prototyypin kehittäminen, jolla on suurempi käynnistysherkkyys, ja sen todentaminen käyttöolosuhteissa – teknisen diagnostiikkajärjestelmän toiminnan tarkastaminen käyttöolosuhteissa. Viimeisimmän kehityksen perusteella suoritetun testin perusteella p (Finnish)
26 July 2022
0 references
Glavni cilj projekta je zasnova in izdelava prototipa mikanega transporterja, za katerega je značilna večja dovzetnost za zagon in večja trajnost. Povečana dovzetnost transportnih trakov za zagon bo dosežena z razvojem aplikacijske oblike mehanske sklopke, ki je nagnjena k delu, ki je že bila preizkušena v laboratorijskih pogojih in na tej stopnji je bila potrjena njegova sposobnost zmanjšanja dinamičnih sil, ki nastanejo med zagonsko fazo delovnih strojev. Edinstvena značilnost te komponente je možen zvijalni kot posameznih delov, ki dosežejo do 270 stopinj. Tako visoka dovzetnost sklopke omogoča pridobitev ugodnih zagonskih pogojev transportnih strojev, kar bo znatno vplivalo na učinkovitost stenskega kompleksa, saj bo skrajšalo čas zagona in povečalo vzdržljivost zaradi zmanjšanja dinamičnih sil, ustvarjenih med tem zagonom. Značilnost transportnega prenosnega sistema, ki bo vključevala sklopko, nagnjeno k torziji, bo njena prilagoditev spremenljivosti obremenitve, značilne za rudarske aplikacije. Potrebne naloge, povezane z izvajanjem glavnih ciljev projekta, so: — razvoj metode izbire vzmeti sklopke glede na pogoje obremenitve, – določitev koeficienta zmanjšanja energije, izbor materialov, tehnologij in maziv ter določitev začetnih značilnosti komponent prenosnega sistema v pogojih, ki reproducirajo dejanske pogoje, – razvoj prototipne konstrukcije transporterja s povečano dovzetnostjo za zagon in njeno preverjanje v obratovalnih pogojih, – preverjanje delovanja tehničnega diagnostičnega sistema v obratovalnih pogojih. Na podlagi najsodobnejšega preskusa, opravljenega p (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Hlavním cílem projektu je navrhnout a vytvořit prototyp mykaného dopravníku, který se vyznačuje zvýšenou citlivostí na start-up a zvýšenou trvanlivostí. Zvýšená citlivost na start dopravníků bude dosažena vývojem aplikační formy mechanické spojky náchylné k práci, která již byla testována v laboratorních podmínkách a v této fázi byla potvrzena její schopnost minimalizovat dynamické síly generované během spouštěcí fáze pracovních strojů. Jedinečným rysem této komponenty je možný úhel kroucení jednotlivých dílů dosahující až 270 stupňů. Takto vysoká náchylnost spojky umožňuje získat příznivé startovací podmínky dopravních strojů, které významně ovlivní výkon komplexu stěn tím, že zkrátí dobu spuštění a zvýší životnost díky minimalizaci dynamických sil vznikajících při tomto startu. Charakteristickým rysem přepravní soustavy dopravníku, která bude zahrnovat spojku náchylnou k torzi, bude její přizpůsobení variabilitě zatížení typického pro těžební aplikace. Nezbytné úkoly související s prováděním hlavních cílů projektu jsou: — vývoj metody výběru spojkových pružin v závislosti na podmínkách zatížení, – stanovení koeficientu potlačení energie, výběr materiálů, technologií a maziv a stanovení výchozích vlastností součástí přenosové soustavy za podmínek reprodukujících se reálných podmínek, – vývoj prototypu konstrukce dopravníku se zvýšenou citlivostí na start-up a jeho ověření v provozních podmínkách, – ověření provozu technického diagnostického systému v provozních podmínkách. Na základě nejmodernějšího testu provedeného p (Czech)
26 July 2022
0 references
Pagrindinis projekto tikslas – suprojektuoti ir sukurti karštojo konvejerio prototipą, kuriam būdingas didesnis startuolio jautrumas ir ilgaamžiškumas. Padidėjęs konvejerių paleidimo jautrumas bus gautas kuriant mechaninės sankabos, linkusios dirbti, taikymo formą, kuri jau buvo išbandyta laboratorinėmis sąlygomis ir šiame etape buvo patvirtintas jos gebėjimas sumažinti dinamines jėgas, susidarančias darbo mašinų paleidimo etape. Unikali šio komponento savybė yra galimas atskirų dalių sukimo kampas iki 270 laipsnių. Toks didelis sankabos jautrumas leidžia pasiekti palankias transporto mašinų paleidimo sąlygas, kurios žymiai paveiks sienos komplekso veikimą, sumažinant paleidimo laiką ir padidinant ilgaamžiškumą, nes sumažinamos šio paleidimo metu sukurtos dinaminės jėgos. Būdingas konvejerio perdavimo sistemos bruožas, kuris apims sukimą linkusią sankaba, bus jos pritaikymas prie apkrovos, būdingos kasybos reikmėms, kintamumo. Būtinos užduotys, susijusios su pagrindinių projekto tikslų įgyvendinimu, yra šios: – sankabos spyruoklių parinkimo metodo kūrimas atsižvelgiant į apkrovos sąlygas, – energijos slopinimo koeficiento nustatymas, medžiagų, technologijų ir tepalų parinkimas ir perdavimo sistemos komponentų pradinių charakteristikų nustatymas realiomis sąlygomis, – konvejerio prototipo konstrukcijos su didesniu imlumu paleidimui kūrimas ir jo patikra eksploatavimo sąlygomis, – techninės diagnostikos sistemos veikimo eksploatavimo sąlygomis patikrinimas. Remiantis šiuolaikiniu testu, atliktu p (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Projekta galvenais mērķis ir izstrādāt un izveidot kārsta konveijera prototipu, kam raksturīga lielāka uzņēmība un izturība. Konveijeru paaugstināta uzņēmība pret transportieriem tiks iegūta, izstrādājot tāda mehāniskā sajūga pielietošanas formu, kas ir pakļauta darbam un kas jau ir pārbaudīta laboratorijas apstākļos, un šajā posmā ir apstiprināta tās spēja samazināt dinamiskos spēkus, kas rodas darba mašīnu palaišanas posmā. Šī komponenta unikāla iezīme ir atsevišķu detaļu iespējamais pagrieziena leņķis, sasniedzot līdz 270 grādiem. Tik augsta sajūga uzņēmība ļauj iegūt labvēlīgus transporta mašīnu sākuma apstākļus, kas būtiski ietekmēs sienas kompleksa veiktspēju, samazinot palaišanas laiku un palielinot izturību, samazinot dinamiskos spēkus, kas rodas šīs palaišanas laikā. Konveijera pārvades sistēmas raksturīga iezīme, kas ietver vērpes noslieci uz sajūgu, būs tās pielāgošana kalnrūpniecības lietojumiem tipiskās slodzes mainīgumam. Nepieciešamie uzdevumi, kas saistīti ar projekta galveno mērķu īstenošanu, ir šādi: — sajūga atsperu izvēles metodes izstrāde atkarībā no slodzes apstākļiem, — enerģijas slāpēšanas koeficienta noteikšana, materiālu, tehnoloģiju un smērvielu izvēle un pārvades sistēmas sastāvdaļu sākuma raksturlielumu noteikšana reālos apstākļos, — konveijera prototipa konstrukcijas izstrāde ar paaugstinātu uzņēmību pret iedarbināšanu un tā pārbaude ekspluatācijas apstākļos, — tehniskās diagnostikas sistēmas darbības pārbaude ekspluatācijas apstākļos. Pamatojoties uz jaunākajiem sasniegumiem veiktajā testā p (Latvian)
26 July 2022
0 references
Основната цел на проекта е да се проектира и създаде прототип на кардиран конвейер, характеризиращ се с повишена податливост на стартиране и повишена издръжливост. Повишената чувствителност към пускане на конвейерите ще се постигне чрез разработване на формата на приложение на механичен съединител, който е склонен към работа, който вече е изпитан в лабораторни условия и на този етап е потвърдена способността му да минимизира динамичните сили, генерирани по време на фазата на пускане на работните машини. Уникална особеност на този компонент е възможният ъгъл на усукване на отделните части, достигащи до 270 градуса. Такава висока чувствителност на съединителя позволява да се получат благоприятни условия за пускане на транспортните машини, което значително ще повлияе на производителността на стенен комплекс чрез намаляване на времето за стартиране и увеличаване на издръжливостта поради минимизиране на динамичните сили, създадени по време на това пускане. Характерна особеност на транспортната система за предаване, която ще включва склонен към торсия съединител, ще бъде нейното адаптиране към променливостта на натоварването, типично за минни приложения. Необходимите задачи, свързани с изпълнението на основните цели на проекта, са: — разработване на метода за избор на пружините на съединителя в зависимост от условията на натоварване, — определяне на коефициента на потискане на енергията, избор на материали, технологии и смазочни материали и определяне на стартовите характеристики на компонентите на преносната система в условия, възпроизвеждащи реални условия, — разработване на прототипна конструкция на конвейер с повишена чувствителност към пускане и проверката му в експлоатационни условия, — проверка на работата на техническата диагностична система в експлоатационни условия. Въз основа на най-съвременния тест, извършен p (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projekt fő célja egy kártolt szállítószalag prototípusának tervezése és létrehozása, amelyet fokozott indítási érzékenység és fokozott tartósság jellemez. A szállítószalagok fokozott indítási érzékenysége a munkaképességre hajlamos mechanikus tengelykapcsoló alkalmazási formájának fejlesztésével érhető el, amelyet laboratóriumi körülmények között már teszteltek, és ebben a szakaszban megerősítették, hogy a munkagépek indítási fázisában keletkező dinamikus erőket minimalizálja. Ennek az összetevőnek az egyedülálló jellemzője az egyes alkatrészek akár 270 fokos csavarási szöge. A tengelykapcsoló ilyen nagy érzékenysége lehetővé teszi a szállítógépek kedvező kiindulási feltételeinek elérését, ami jelentősen befolyásolja a falkomplexum teljesítményét azáltal, hogy csökkenti az indítási időt és növeli a tartósságot, mivel minimalizálja az indítás során keletkező dinamikus erőket. A szállítószalag átviteli rendszerének jellemző jellemzője, amely magában foglalja a torziós tengelykapcsolót is, a bányászati alkalmazásokra jellemző terhelés változékonyságához való alkalmazkodás. A projekt fő célkitűzéseinek megvalósításához szükséges feladatok a következők: – a tengelykapcsolórugók kiválasztási módszerének kidolgozása a terhelési feltételektől függően, – az energiaelnyelési együttható meghatározása, az anyagok, technológiák és kenőanyagok kiválasztása, valamint az átviteli rendszer komponensei kiindulási jellemzőinek meghatározása valós körülmények között, – fokozott indítási érzékenységű szállítószalag prototípusának kialakítása és üzemi körülmények között történő ellenőrzése, – a műszaki diagnosztikai rendszer működésének ellenőrzése üzemi körülmények között. A legkorszerűbb vizsgálat alapján p (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Is é príomhchuspóir an tionscadail ná fréamhshamhail de iompróir cardáilte a dhearadh agus a chruthú arb é is sainairíonna méadú ar sho-ghabhálacht nuathionscanta agus marthanacht mhéadaithe. Déanfar an méadú ar shoghabháltacht tosaithe na n-iompróirí a fháil trí fhorbairt a dhéanamh ar an bhfoirm iarratais de clutch meicniúil seans maith a bheith i mbaol a bheith ag obair, atá tástáilte cheana féin i gcoinníollacha saotharlainne agus ag an gcéim seo tá a chumas a íoslaghdú na fórsaí dinimiciúil a ghintear le linn na céime tosaigh de na meaisíní oibre deimhnithe. Gné uathúil den chomhpháirt seo is ea an uillinn casadh féideartha de chodanna aonair a bhaint amach suas go dtí 270 céim. A leithéid de susceptibility ard an clutch a dhéanann sé indéanta a fháil coinníollacha fabhracha ag tosú meaisíní iompair, a mbeidh tionchar suntasach ar fheidhmíocht an casta balla ag laghdú an t-am tosaithe agus méadú ar an marthanacht mar gheall ar íoslaghdú na fórsaí dinimiciúil a cruthaíodh le linn an tosaithe-suas. Is gné shainiúil den chóras tarchurtha iompair, lena n-áireofar clutch seans maith, a oiriúnú d’athraitheacht an ualaigh tipiciúil d’iarratais mianadóireachta. Is iad seo a leanas na cúraimí is gá a bhaineann le cur chun feidhme phríomhchuspóirí an tionscadail: — forbairt an mhodha chun na spriongaí clutch a roghnú ag brath ar na coinníollacha ualaigh, — an chomhéifeacht sochta fuinnimh a chinneadh, ábhair, teicneolaíochtaí agus bealaí a roghnú agus saintréithe tosaigh comhpháirteanna an chórais tarchurtha a chinneadh i ndálaí a dhéanann fíorchoinníollacha a atáirgeadh, — forbairt fréamhshamhla a thógáil ar iompróir le so-ghabhálacht tosaithe méadaithe agus a fhíorú i gcoinníollacha oibríochtúla, — oibriú an chórais dhiagnóisigh theicniúil a fhíorú i ndálaí oibríochtúla. Ar bhonn na tástála ar staid na teicníochta a rinneadh (Irish)
26 July 2022
0 references
Huvudsyftet med projektet är att designa och skapa en prototyp av en kardad transportör som kännetecknas av ökad startkänslighet och ökad hållbarhet. Transportörernas ökade känslighet för start kommer att erhållas genom att utveckla applikationsformen för en mekanisk koppling som är benägen att arbeta, vilket redan har testats i laboratorieförhållanden och i detta skede har dess förmåga att minimera de dynamiska krafter som genereras under arbetsmaskinernas startfas bekräftats. En unik egenskap hos denna komponent är den möjliga vridningsvinkeln för enskilda delar som når upp till 270 grader. En sådan hög känslighet för kopplingen gör det möjligt att få gynnsamma startförhållanden för transportmaskiner, vilket avsevärt kommer att påverka väggkomplexets prestanda genom att minska starttiden och öka hållbarheten på grund av att minimera de dynamiska krafterna som skapas under denna uppstart. En karakteristisk egenskap hos transportörens överföringssystem, som kommer att omfatta en torsionsbenägen koppling, kommer att vara dess anpassning till variabiliteten hos den last som är typisk för gruvtillämpningar. De uppgifter som krävs i samband med genomförandet av projektets huvudmål är följande: — utveckling av metoden för val av kopplingsfjädrar beroende på belastningsförhållandena, – bestämning av energidämpningskoefficienten, val av material, teknik och smörjmedel samt bestämning av startegenskaperna för komponenter i överföringssystemet under förhållanden som återger verkliga förhållanden, – utveckling av en prototypkonstruktion av en transportör med ökad känslighet för start och dess kontroll under driftsförhållanden, – kontroll av driften av det tekniska diagnossystemet under driftsförhållanden. På grundval av det toppmoderna testet som utförts p (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekti põhieesmärk on projekteerida ja luua kraasitud konveieri prototüüp, mida iseloomustab suurem käivitustundlikkus ja suurem vastupidavus. Konveierite suurenenud käivitustundlikkus saavutatakse, arendades tööle kalduva mehaanilise siduri rakendusvormi, mida on juba katsetatud laboritingimustes ja selles etapis on kinnitatud selle võime minimeerida töömasinate käivitusfaasis tekkivaid dünaamilisi jõude. Selle komponendi ainulaadne omadus on üksikute osade võimalik keerdumisnurk, mis ulatub kuni 270 kraadini. Siduri selline kõrge vastuvõtlikkus võimaldab saavutada transpordimasinate soodsad käivitustingimused, mis mõjutavad oluliselt seinakompleksi jõudlust, vähendades käivitusaega ja suurendades vastupidavust, vähendades käivitamise ajal tekkivaid dünaamilisi jõude. Konveieri ülekandesüsteemi iseloomulik omadus, mis hõlmab torsioonile kalduvat sidurit, on selle kohandamine kaevandamisrakendustele tüüpilise koormuse varieeruvusega. Projekti põhieesmärkide rakendamisega seotud vajalikud ülesanded on järgmised: – siduri vedrude valimise meetodi väljatöötamine sõltuvalt koormustingimustest, – energia summutamise koefitsiendi määramine, materjalide, tehnoloogiate ja määrdeainete valik ning ülekandesüsteemi komponentide algomaduste kindlaksmääramine tegelikes tingimustes, – suurema käivitustundlikkusega konveieri prototüübi ehitus ja selle kontrollimine töötingimustes, – tehnilise diagnostikasüsteemi toimimise kontrollimine töötingimustes. Vastavalt tehnika taseme testile, mis viidi läbi p (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: pszczyński
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.04.01.04-00-0081/17
0 references