Development of dimethyl ether technology for the management of small hydrocarbon deposits (Q83930)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q83930 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of dimethyl ether technology for the management of small hydrocarbon deposits |
Project Q83930 in Poland |
Statements
5,425,208.75 zloty
0 references
10,850,417.5 zloty
0 references
50.0 percent
0 references
1 October 2018
0 references
30 November 2023
0 references
POLITECHNIKA GDAŃSKA
0 references
Projekt ma na celu opracowanie ekonomicznie opłacalnej technologii produkcji Eteru Dimetylowego jako alternatywy do klasycznych paliw stosowanych na morzu i na lądzie. Eter Dimetylowy (DME) jest uznawany za paliwo nowej generacji, jako wieloźródłowy przyjazny dla środowiska nośnik do przechowywania i dystrybucji energii o szerokim zastosowaniu. Szczególnie ceniony jest ze względu na: 1. Bezpośrednie zastosowanie jako efektywne i czyste paliwo do silników Diesla i ogniw paliwowych. 2. Wszechstronne zastosowanie jako związek pośredni w produkcji wielu chemikaliów przemysłowych oraz innych paliw. 3. Wysoką wydajność jako paliwo w różnych zastosowaniach. Uznawany jest za najbardziej obiecujący substytut oleju napędowego. Spala się bez emitowania pyłów i z minimalną ilością NOx (tlenków azotu). Silniki diesla zasilane DME osiągają parametry, które spełniają najbardziej restrykcyjne normy emisyjne w UE i USA. Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
The aim of the project is to develop economically viable production technology for dimethyl ether as an alternative to conventional fuels used at sea and on land. Dimethyl ether (DME) is considered a new generation fuel as an environmentally friendly multi-source storage and distribution medium with wide use. It is particularly appreciated because of: 1. Direct use as efficient and clean fuel for diesel engines and fuel cells. 2. Versatile use as an intermediate link in the production of many industrial chemicals and other fuels. 3. High efficiency as a fuel in various applications. It is considered to be the most promising substitute for diesel. Burn without emitting dust and with a minimum amount of NOx (nitrogen oxides). Diesel engines powered by DME achieve parameters that meet the most stringent emission standards in the EU and the USA. Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article: 25 EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
14 October 2020
0.7669601860791062
0 references
Le projet vise à développer une technologie économiquement viable pour la production de diméthyléther comme alternative aux carburants classiques utilisés en mer et sur terre. L’éther diméthylique (DME) est reconnu comme un combustible de nouvelle génération, comme un milieu multi-sources respectueux de l’environnement pour le stockage et la distribution de l’énergie avec un large éventail d’applications. Il est particulièrement apprécié pour: 1. Utilisation directe comme carburant propre et efficace pour les moteurs diesel et les piles à combustible. 2. Utilisation polyvalente comme intermédiaire dans la production de nombreux produits chimiques industriels et d’autres combustibles. 3. Haute efficacité en tant que carburant dans diverses applications. Il est considéré comme le substitut le plus prometteur pour le carburant diesel. Il est brûlé sans émettre de poussière et avec une quantité minimale de NOx (oxydes d’azote). Les moteurs diesel alimentés par DME permettent d’atteindre des paramètres conformes aux normes d’émissions les plus strictes de l’UE et des États-Unis. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: art: 25 Règlement CE no 651/2014, du 17 juin 2014, déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité (JO L 119, p. C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). (French)
30 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, wirtschaftlich tragfähige Technologien für die Herstellung von Dimethylether als Alternative zu klassischen Kraftstoffen zu entwickeln, die auf See und an Land verwendet werden. Dimethylether (DME) gilt als Brennstoff der neuen Generation, als umweltfreundliches Multi-Source-Medium für die Speicherung und Verteilung von Energie mit einer Vielzahl von Anwendungen. Es wird besonders geschätzt, weil: 1. Direkter Einsatz als effizienter und sauberer Kraftstoff für Dieselmotoren und Brennstoffzellen. 2. Vielseitiger Einsatz als Zwischenprodukt bei der Herstellung vieler Industriechemikalien und anderer Brennstoffe. 3. Hohe Effizienz als Kraftstoff in verschiedenen Anwendungen. Es gilt als der vielversprechendste Ersatz für Dieselkraftstoff. Es wird verbrannt, ohne Staub und mit einer minimalen Menge an NOx (Stickstoffoxide). Dieselmotoren mit DME-Motoren erreichen Parameter, die die strengsten Emissionsnormen in der EU und den USA erfüllen. Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Kunst: 25 EG-Verordnung Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German)
7 December 2021
0 references
Het project is gericht op de ontwikkeling van economisch haalbare technologie voor de productie van Dimethyl Ether als alternatief voor klassieke brandstoffen die op zee en op het land worden gebruikt. Dimethylether (DME) wordt erkend als een nieuwe generatie brandstof, als een multi-source milieuvriendelijk medium voor de opslag en distributie van energie met een breed scala aan toepassingen. Het wordt vooral gewaardeerd vanwege: 1. Direct gebruik als efficiënte en schone brandstof voor dieselmotoren en brandstofcellen. 2. Veelzijdig gebruik als tussenproduct bij de productie van vele industriële chemicaliën en andere brandstoffen. 3. Hoog rendement als brandstof in verschillende toepassingen. Het wordt beschouwd als de meest veelbelovende vervanging voor dieselbrandstof. Het wordt verbrand zonder stof uit te stoten en met een minimale hoeveelheid NOx (stikstofoxiden). Dieselmotoren aangedreven door DME bereiken parameters die voldoen aan de strengste emissienormen in de EU en de VS. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: kunst: 25 EG-verordening nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB L 119, blz. Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto mira a sviluppare una tecnologia economicamente redditizia per la produzione dell'etere dimetilico come alternativa ai combustibili classici utilizzati in mare e a terra. L'etere dimetilico (DME) è riconosciuto come un combustibile di nuova generazione, come mezzo multi-fonte rispettoso dell'ambiente per lo stoccaggio e la distribuzione di energia con una vasta gamma di applicazioni. È particolarmente apprezzato a causa di: 1. Uso diretto come carburante efficiente e pulito per motori diesel e celle a combustibile. 2. Uso versatile come intermedio nella produzione di molti prodotti chimici industriali e di altri combustibili. 3. Alta efficienza come carburante in varie applicazioni. È considerato il sostituto più promettente del carburante diesel. Viene bruciato senza emettere polvere e con una quantità minima di NOx (ossidi di azoto). I motori diesel alimentati da DME raggiungono parametri che soddisfano gli standard di emissione più rigorosi nell'UE e negli Stati Uniti. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: L'arte: 25 Regolamento CE n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU L 119, pag. È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto tiene como objetivo desarrollar tecnología económicamente viable para la producción de Dimethyl Ether como alternativa a los combustibles clásicos utilizados en el mar y en tierra. El éter de dimetil (DME) es reconocido como un combustible de nueva generación, como un medio respetuoso con el medio ambiente de múltiples fuentes para el almacenamiento y distribución de energía con una amplia gama de aplicaciones. Es especialmente apreciado por: 1. Uso directo como combustible eficiente y limpio para motores diésel y pilas de combustible. 2. Uso versátil como intermediario en la producción de muchos productos químicos industriales y otros combustibles. 3. Alta eficiencia como combustible en diversas aplicaciones. Se considera el sustituto más prometedor para el combustible diesel. Se quema sin emitir polvo y con una cantidad mínima de NOx (óxidos de nitrógeno). Los motores diesel propulsados por DME logran parámetros que cumplen con los estándares de emisiones más estrictos de la UE y los Estados Unidos. Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: arte de arte: 25 Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO L 119, p. Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet sigter mod at udvikle økonomisk levedygtig teknologi til produktion af Dimethyl Ether som et alternativ til klassiske brændstoffer, der anvendes til søs og på land. Dimethylether (DME) er anerkendt som en ny generation brændstof, som et multi-source miljøvenligt medium til lagring og distribution af energi med en bred vifte af applikationer. Det er især værdsat på grund af: 1. Direkte brug som effektivt og rent brændstof til dieselmotorer og brændselsceller. 2. Alsidig anvendelse som mellemprodukt i produktionen af mange industrielle kemikalier og andre brændstoffer. 3. Høj effektivitet som brændstof i forskellige anvendelser. Det betragtes som den mest lovende erstatning for dieselolie. Det brændes uden at udsende støv og med en minimal mængde NOx (nitrogenoxider). Dieselmotorer drevet af DME opnår parametre, der opfylder de strengeste emissionsstandarder i EU og USA. Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: kunst: 25 EF-forordning nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L 119, s. Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish)
26 July 2022
0 references
Το έργο στοχεύει στην ανάπτυξη οικονομικά βιώσιμης τεχνολογίας για την παραγωγή διμεθυλαιθέρα ως εναλλακτική λύση στα κλασικά καύσιμα που χρησιμοποιούνται στη θάλασσα και στην ξηρά. Ο διμεθυλαιθέρας (DME) αναγνωρίζεται ως καύσιμο νέας γενιάς, ως ένα φιλικό προς το περιβάλλον μέσο πολλαπλών πηγών για την αποθήκευση και διανομή ενέργειας με ευρύ φάσμα εφαρμογών. Εκτιμάται ιδιαίτερα λόγω: 1. Άμεση χρήση ως αποδοτικό και καθαρό καύσιμο για κινητήρες ντίζελ και κυψέλες καυσίμου. 2. Ευέλικτη χρήση ως ενδιάμεσο στην παραγωγή πολλών βιομηχανικών χημικών και άλλων καυσίμων. 3. Υψηλή αποδοτικότητα ως καύσιμο σε διάφορες εφαρμογές. Θεωρείται το πιο ελπιδοφόρο υποκατάστατο του καυσίμου ντίζελ. Καίγεται χωρίς να εκπέμπει σκόνη και με ελάχιστη ποσότητα οξειδίων του αζώτου. Οι πετρελαιοκινητήρες που τροφοδοτούνται από DME επιτυγχάνουν παραμέτρους που πληρούν τα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών στην ΕΕ και τις ΗΠΑ. Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: η ΤΕΧΝΗ: 25 Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 651/2014 της Επιτροπής, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L 119, σ. 1). Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek)
26 July 2022
0 references
Cilj je projekta razviti ekonomski održivu tehnologiju za proizvodnju dimetil Etera kao alternativu klasičnim gorivima koja se koriste na moru i na kopnu. Dimetil eter (DME) je prepoznat kao nova generacija goriva, kao više izvora ekološki prihvatljiv medij za skladištenje i distribuciju energije sa širokim rasponom primjena. Posebno je cijenjena zbog: 1. Izravna uporaba kao učinkovito i čisto gorivo za dizelske motore i gorive ćelije. 2. Svestrana uporaba kao intermedijer u proizvodnji mnogih industrijskih kemikalija i drugih goriva. 3. Visoka učinkovitost kao gorivo u različitim primjenama. Smatra se najperspektivnijim zamjenama za dizelsko gorivo. Spaljuje se bez emitiranja prašine i s najmanjom količinom NOx (dušikovih oksida). Dizelski motori pogonjeni DME-om postižu parametre koji zadovoljavaju najstrože standarde emisija u EU-u i SAD-u. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: slikarstvo: 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L 119, str. To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). (Croatian)
26 July 2022
0 references
Proiectul își propune să dezvolte o tehnologie viabilă din punct de vedere economic pentru producția de dimetil eter ca alternativă la combustibilii clasici utilizați pe mare și pe uscat. Dimetil eter (DME) este recunoscut ca un combustibil de nouă generație, ca un mediu multi-sursă prietenos cu mediul pentru stocarea și distribuția de energie cu o gamă largă de aplicații. Acest lucru este apreciat în special datorită: 1. Utilizarea directă ca combustibil eficient și curat pentru motoarele diesel și pilele de combustie. 2. Utilizare versatilă ca intermediar în producția multor substanțe chimice industriale și a altor combustibili. 3. Eficiență ridicată ca combustibil în diverse aplicații. Este considerat cel mai promițător înlocuitor al motorinei. Este ars fără a emite praf și cu o cantitate minimă de NOx (oxizi de azot). Motoarele diesel alimentate de DME ating parametri care îndeplinesc cele mai stricte standarde de emisii din UE și SUA. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: artă: 25 Regulamentul CE nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L 119, p. Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian)
26 July 2022
0 references
Cieľom projektu je vyvinúť ekonomicky životaschopnú technológiu na výrobu Dimetyl éteru ako alternatívu k klasickým palivám používaným na mori a na súši. Dimetyl éter (DME) je uznávaný ako palivo novej generácie, ako multi-zdrojové ekologické médium pre skladovanie a distribúciu energie so širokou škálou aplikácií. Oceňuje sa to najmä z dôvodu: 1. Priame použitie ako efektívne a čisté palivo pre dieselové motory a palivové články. 2. Univerzálne použitie ako medziprodukt pri výrobe mnohých priemyselných chemikálií a iných palív. 3. Vysoká účinnosť ako palivo v rôznych aplikáciách. Je považovaná za najsľubnejšiu náhradu motorovej nafty. Spaľuje sa bez vyžarovania prachu a s minimálnym množstvom NOx (oxidy dusíka). Dieselové motory poháňané spoločnosťou DME dosahujú parametre, ktoré spĺňajú najprísnejšie emisné normy v EÚ a USA. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: umenie: 25 Nariadenie ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). (Slovak)
26 July 2022
0 references
Il-proġett għandu l-għan li jiżviluppa teknoloġija ekonomikament vijabbli għall-produzzjoni ta’ Dimethyl Ether bħala alternattiva għall-fjuwils klassiċi użati fuq il-baħar u fuq l-art. Dimethyl ether (DME) huwa rikonoxxut bħala karburant ta’ ġenerazzjoni ġdida, bħala mezz li jirrispetta l-ambjent b’diversi sorsi għall-ħżin u d-distribuzzjoni tal-enerġija b’firxa wiesgħa ta’ applikazzjonijiet. Huwa apprezzat b’mod speċjali minħabba: 1. Użu dirett daqs fjuwil effiċjenti u nadif għall-magni diżil u ċ-ċelloli tal-fjuwil. 2. Użu versatili bħala intermedjarju fil-produzzjoni ta’ ħafna kimiċi industrijali u fjuwils oħra. 3. Effiċjenza għolja bħala fjuwil f’diversi applikazzjonijiet. Huwa meqjus bħala s-sostitut l-aktar promettenti għad-diżil. Dan jinħaraq mingħajr ma joħroġ trab u b’ammont minimu ta’ NOx (ossidi tan-nitroġenu). Il-magni diżil li jaħdmu bid-DME jiksbu parametri li jissodisfaw l-aktar standards stretti tal-emissjonijiet fl-UE u fl-Istati Uniti. Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: arti: 25 Regolament KE Nru 651/2014, tas-17 ta’ Ġunju 2014, li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L 119, p. Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). (Maltese)
26 July 2022
0 references
O projeto visa desenvolver tecnologias economicamente viáveis para a produção de éter dimetílico como alternativa aos combustíveis clássicos utilizados no mar e em terra. O éter dimetílico (DME) é reconhecido como um combustível de nova geração, como um meio ecológico multifonte para o armazenamento e distribuição de energia com uma ampla gama de aplicações. É especialmente apreciado por causa de: 1. Utilização direta como combustível eficiente e limpo para motores diesel e células de combustível. 2. Uso versátil como intermediário na produção de muitos produtos químicos industriais e outros combustíveis. 3. Alta eficiência como combustível em várias aplicações. É considerado o substituto mais promissor para o combustível diesel. É queimado sem emitir poeiras e com uma quantidade mínima de NOx (óxidos de azoto). Os motores diesel movidos pela DME atingem parâmetros que cumprem as normas de emissão mais rigorosas da UE e dos EUA. Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: artigo: 25 Regulamento (UE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílios compatíveis com o mercado interno, na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L 119, p. É isso mesmo. UE L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on kehittää taloudellisesti kannattavaa teknologiaa dimetyylieetterin tuotantoon vaihtoehtona klassisille polttoaineille, joita käytetään merellä ja maalla. Dimetyylieetteri (DME) on tunnustettu uuden sukupolven polttoaineeksi, joka on monilähdeinen ympäristöystävällinen väline energian varastointiin ja jakeluun monilla eri sovelluksilla. Sitä arvostetaan erityisesti seuraavista syistä: 1. Suora käyttö tehokkaana ja puhtaana polttoaineena dieselmoottoreissa ja polttokennoissa. 2. Monipuolinen käyttö välituotteena monien teollisuuskemikaalien ja muiden polttoaineiden tuotannossa. 3. Korkea hyötysuhde polttoaineena erilaisissa käyttökohteissa. Sitä pidetään lupaavimpana vaihtoehtona dieselpolttoaineelle. Se poltetaan ilman pölyä ja minimimäärä NOx (typpioksidit). DME:n käyttämillä dieselmoottoreilla saavutetaan EU:n ja Yhdysvaltojen tiukimmat päästönormit täyttäviä parametreja. Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: taide: 25 Asetus (EU) N:o 651/2014, annettu 17 päivänä kesäkuuta 2014, tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti (EUVL L 119, s. Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Cilj projekta je razviti ekonomsko izvedljivo tehnologijo za proizvodnjo dimetil etra kot alternativo klasičnim gorivom, ki se uporabljajo na morju in na kopnem. Dimetil eter (DME) je prepoznan kot gorivo nove generacije, kot okolju prijazen medij z več viri za shranjevanje in distribucijo energije s široko paleto aplikacij. To je še posebej cenjeno zaradi: 1. Neposredna uporaba kot učinkovito in čisto gorivo za dizelske motorje in gorivne celice. 2. Vsestranska uporaba kot intermediat v proizvodnji številnih industrijskih kemikalij in drugih goriv. 3. Visoka učinkovitost kot gorivo v različnih aplikacijah. Velja za najobetavnejši nadomestek za dizelsko gorivo. Sežge se brez oddajanja prahu in z najmanjšo količino NOx (dušikovih oksidov). Dizelski motorji, ki jih poganja DME, dosegajo parametre, ki izpolnjujejo najstrožje emisijske standarde v EU in ZDA. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: umetnost: 25 Uredba ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L 119, str. To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Cílem projektu je vyvinout ekonomicky životaschopnou technologii pro výrobu dimethyletheru jako alternativy klasických paliv používaných na moři i na pevnině. Dimethylether (DME) je uznáván jako palivo nové generace, jako multizdrojové médium šetrné k životnímu prostředí pro skladování a distribuci energie s širokou škálou aplikací. To je zvláště oceňováno z důvodu: 1. Přímé použití jako účinné a čisté palivo pro vznětové motory a palivové články. 2. Všestranné použití jako meziprodukt při výrobě mnoha průmyslových chemikálií a dalších paliv. 3. Vysoká účinnost jako palivo v různých aplikacích. Je považován za nejslibnější náhradu motorové nafty. Spaluje se bez emisí prachu a s minimálním množstvím NOx (oxidů dusíku). Dieselové motory poháněné DME dosahují parametrů, které splňují nejpřísnější emisní normy v EU a USA. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: umění: 25 Nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se při použití článků 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). (Czech)
26 July 2022
0 references
Projekto tikslas – sukurti ekonomiškai perspektyvią Dimetileterio gamybos technologiją kaip alternatyvą klasikiniam kurui, naudojamam jūroje ir sausumoje. Dimetileteris (DME) pripažįstamas kaip naujos kartos kuras, kaip daugelio šaltinių aplinkai nekenksminga priemonė energijai kaupti ir paskirstyti įvairiais būdais. Tai ypač vertinama dėl: 1. Tiesioginis naudojimas kaip efektyvus ir švarus kuras dyzeliniams varikliams ir kuro elementams. 2. Universalus naudojimas kaip tarpinis daugelio pramoninių cheminių medžiagų ir kitų degalų gamyboje. 3. Didelis efektyvumas kaip kuro įvairiose srityse. Jis laikomas perspektyviausiu dyzelino pakaitalu. Jis deginamas neišskiriant dulkių ir naudojant mažiausią NOx (azoto oksidų) kiekį. DME varomi dyzeliniai varikliai atitinka griežčiausius išmetamųjų teršalų standartus ES ir JAV. Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: menas: 252 014 m. birželio 17 d. EB reglamentas Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius (OL L 119, p. Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir izstrādāt ekonomiski dzīvotspējīgu tehnoloģiju dimetilEther ražošanai kā alternatīvu klasiskajai degvielai, ko izmanto jūrā un uz sauszemes. Dimetilēteris (DME) ir atzīts par jaunas paaudzes kurināmo, kas ir videi draudzīgs multiavotu līdzeklis enerģijas uzglabāšanai un sadalei ar plašu pielietojumu klāstu. Tas ir īpaši novērtēts, jo: 1. Tieša izmantošana kā efektīva un tīra degviela dīzeļdzinējiem un degvielas elementiem. 2. Daudzpusīga izmantošana kā starpprodukts daudzu rūpniecisko ķīmisko vielu un citu kurināmo ražošanā. 3. Augsta efektivitāte kā degviela dažādos pielietojumos. Tas tiek uzskatīts par visdaudzsološāko dīzeļdegvielas aizstājēju. To sadedzina, neizdalot putekļus un ar minimālu NOx (slāpekļa oksīdu) daudzumu. DME darbināmie dīzeļdzinēji sasniedz parametrus, kas atbilst visstingrākajiem emisiju standartiem ES un ASV. Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: māksla: 25 Komisijas 2014. gada 17. jūnija Regula Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L 119, 1. lpp.). Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Проектът има за цел да разработи икономически жизнеспособна технология за производство на диметил Етер като алтернатива на класическите горива, използвани в морето и на сушата. Диметиловият етер (DME) е признат като гориво от ново поколение, като екологична среда с множество източници за съхранение и разпределение на енергия с широк спектър от приложения. Това е особено оценено поради: 1. Директно използване като ефективно и чисто гориво за дизелови двигатели и горивни клетки. 2. Универсална употреба като междинен продукт в производството на много промишлени химикали и други горива. 3. Висока ефективност като гориво в различни приложения. Той се счита за най-обещаващия заместител на дизеловото гориво. Изгаря се, без да се отделя прах и с минимално количество азотни оксиди. Дизеловите двигатели, задвижвани от DME, постигат параметри, които отговарят на най-строгите стандарти за емисии в ЕС и САЩ. Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: изобразително изкуство: 25 Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L 119, стр. Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projekt célja, hogy gazdaságilag életképes technológiát fejlesszen ki a dimetil-éter gyártására a tengeren és a szárazföldön használt klasszikus üzemanyagok alternatívájaként. A dimetil-éter (DME) új generációs üzemanyagként ismert, több forrásból származó, környezetbarát közegként az energia tárolására és elosztására, számos alkalmazással. Különösen nagyra értékelik a következők miatt: 1. Közvetlen felhasználás hatékony és tiszta üzemanyagként dízelmotorok és üzemanyagcellák számára. 2. Sokoldalú felhasználás intermedierként számos ipari vegyi anyag és egyéb üzemanyag gyártásában. 3. Nagy hatékonyság, mint üzemanyag különböző alkalmazásokban. A dízel üzemanyag legígéretesebb helyettesítője. Por kibocsátása nélkül és minimális NOx-mennyiséggel (nitrogén-oxidok) elégetik. A DME által meghajtott dízelmotorok olyan paramétereket érnek el, amelyek megfelelnek a legszigorúbb kibocsátási előírásoknak az EU-ban és az USA-ban. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: a kép forrása: 25 A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában a támogatások bizonyos fajtáinak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014 EK rendelet (HL L 119., 1. o.). Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Tá sé mar aidhm ag an tionscadal teicneolaíocht inmharthana eacnamaíoch a fhorbairt chun Dimethyl Ether a tháirgeadh mar mhalairt ar bhreoslaí clasaiceacha a úsáidtear ar muir agus ar tír. Aithnítear éitear démheitile (DME) mar bhreosla giniúna nua, mar mheán ilfhoinsí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol chun fuinneamh a stóráil agus a dháileadh le raon leathan feidhmeanna. Tá meas ar leith air mar gheall ar an méid seo a leanas: 1. Úsáid dhíreach mar bhreosla éifeachtúil agus glan d’innill díosail agus do chealla breosla. 2. Úsáid ilúsáide mar idirmheánach i dtáirgeadh go leor ceimiceán tionsclaíoch agus breoslaí eile. 3. Ard-éifeachtúlacht mar bhreosla in iarratais éagsúla. Meastar gurb é an t-ionad is geallta le haghaidh breosla díosail. Déantar é a dhó gan deannach a astú agus le híosmhéid NOx (ocsaídí nítrigine). Maidir le hinnill díosail atá á gcumhachtú ag DME, baintear amach paraiméadair a chomhlíonann na caighdeáin astaíochtaí is déine san Aontas agus sna Stáit Aontaithe. Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: ealaín: 25 Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L 119, lch. Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish)
26 July 2022
0 references
Projektet syftar till att utveckla ekonomiskt livskraftig teknik för produktion av Dimetyleter som ett alternativ till klassiska bränslen som används till sjöss och på land. Dimetyleter (DME) är erkänt som en ny generation bränsle, som ett multi-source miljövänligt medium för lagring och distribution av energi med ett brett spektrum av tillämpningar. Det är särskilt uppskattat på grund av: 1. Direkt användning som effektivt och rent bränsle för dieselmotorer och bränsleceller. 2. Mångsidig användning som mellanprodukt vid tillverkning av många industrikemikalier och andra bränslen. 3. Hög verkningsgrad som bränsle i olika tillämpningar. Det anses vara det mest lovande substitutet för dieselbränsle. Det bränns utan att avge damm och med en minsta mängd NOx (kväveoxider). Dieselmotorer som drivs av DME uppnår parametrar som uppfyller de strängaste utsläppsnormerna i EU och USA. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: konst: 25 EG-förordning nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L 119, s. Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekti eesmärk on arendada majanduslikult elujõulist tehnoloogiat dimetüüleetri tootmiseks alternatiivina klassikalistele kütustele, mida kasutatakse merel ja maal. Dimetüüleeter (DME) on tunnustatud kui uue põlvkonna kütus, mis on mitme allikaga keskkonnasõbralik vahend energia salvestamiseks ja jaotamiseks, millel on palju rakendusi. Seda hinnatakse eriti seetõttu, et: 1. Otsene kasutamine kui tõhus ja puhas kütus diiselmootorites ja kütuseelementides. 2. Mitmekülgne kasutamine vaheainena paljude tööstuskemikaalide ja muude kütuste tootmisel. 3. Kõrge efektiivsus kütusena erinevates rakendustes. Seda peetakse diislikütuse kõige paljutõotavamaks asendajaks. See põletatakse ilma tolmu eraldamata ja minimaalse koguse NOx-ga (lämmastikoksiidid). DME käitatavad diiselmootorid saavutavad parameetrid, mis vastavad kõige rangematele heitenormidele ELis ja USAs. Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: kunst: 25 EÜ 17. juuni 2014. aasta määrus nr 651/2014 aluslepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks (ELT L 119, lk 1). See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa
0 references
WOJ.: POMORSKIE, POW.: Gdańsk
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POIR.04.01.01-00-0064/18
0 references