Implementation of the technology of manufacturing composite seats for rail vehicles through the construction of a production hall and a technological line. (Q82587)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q82587 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Implementation of the technology of manufacturing composite seats for rail vehicles through the construction of a production hall and a technological line. |
Project Q82587 in Poland |
Statements
2,160,694.85 zloty
0 references
4,795,433.0 zloty
0 references
45.06 percent
0 references
1 April 2017
0 references
31 March 2020
0 references
SPECJALISTYCZNY ZAKŁAD TAPICERSTWA KOMUNIKACYJNEGO TAPS MACIEJ KOWALSKI
0 references
Celem projektu jest uruchomienie linii technologicznej wytwarzającej znacząco ulepszone wyroby (fotele do pojazdów szynowych) dzięki wdrożeniu technologii opracowanej w TAPS do wytwarzania malowanych konstrukcyjnych elementów kompozytowych wchodzących w skład foteli. Innowacyjny charakter projektu polega na produkcji foteli o nowych funkcjonalnościach zapewniających osiągnięcie efektu ekonomicznego, dzięki redukcji masy fotela poprzez zmniejszenie zużycia surowców technologicznych oraz oszczędności w zużyciu energii elektrycznej na skutek zmniejszenia masy środka transportu. Ponadto w ramach projektu zostanie stworzone linia technologiczna umożliwiająca produkcję elementów i wyposażenie fotela w inteligentne funkcje, poprzez wbudowanie w elementy kompozytowe optoelektroniki przesyłającej informacje, które umożliwią pasażerom łatwy dostęp do Internetu, komunikację miedzy sobą, oraz sterowanie funkcjami wyposażenia. Fotel może też pełnić rolę interface w zintegrowanym systemie pojazdu w tym odbioru i przesyłu indywidualnych danych do i od pasażera. Rozwiązania konstrukcyjne, technologiczne i właściwości funkcjonalne typoszeregu foteli będą dostosowane do powszechnie eksploatowanych, różnych kategorii szynowych środków transportu do masowego przewozu osób. To uzasadnia przyjęcie strategii programowej celu wdrożeniowego w postaci rozwiązań opcjonalnych, różniących się wybranymi właściwościami użytkowymi w zakresie komfortu zależnego od wyposażenia. Technologia wytwarzania malowanych konstrukcyjnych elementów kompozytowych opiera się na uniepalnionej formie żywicy epoksydowej (zgłoszenie patentowe P 409359 z dn. 03.09.2014 oraz zgłoszenie patentowe P 409552 z dnia 22.09.2014) do poziomu wymaganego przez standardy kolejowe oraz malowania proszkowego (zgłoszenie patentowe P 418738 z dnia 19.09.2016) i umieszczania w kompozycie elementów elektronicznych i optoelektronicznych (zgłoszenie patentowe P 418737 z dnia 19.09.2016). (Polish)
0 references
The aim of the project is to launch a technological line that produces significantly improved products (photos for rail vehicles) thanks to the implementation of the technology developed in TAPS for the production of painted composite composite elements included in the seats. The innovative nature of the project consists of the production of seats with new functionalities ensuring the achievement of economic effect, thanks to the reduction of the weight of the seat by reducing the consumption of technological raw materials and savings in electricity consumption as a result of a reduction in the weight of the means of transport. In addition, the project will create a technological line to produce elements and equip the seat with intelligent functions, by incorporating the composite elements of the optoelectronics that transmit information, which will enable passengers to easily access the Internet, communicate with each other, and control equipment functions. The seat can also act as an interface in an integrated vehicle system including the collection and transmission of individual data to and from the passenger. The design, technological and functional features of the armchair range will be adapted to the commonly used, different categories of rail transport modes for the mass transport of passengers. This justifies the adoption of a programme strategy of the implementation target in the form of optional solutions, differing in the chosen performance in terms of comfort depending on the equipment. The technology of producing painted structural composite elements is based on the non-flammable form of epoxy resin (patent application P 409359 from dn). 03.09.2014 and patent application P 409552 of 22.09.2014) up to the level required by rail standards and powder coating (patent application P 418738 of 19.09.2016) and placing electronic and optoelectronic elements in the composite (patent application P 418737 of 19.09.2016). (English)
14 October 2020
0.5871018875998629
0 references
L’objectif du projet est de lancer une ligne technologique produisant des produits considérablement améliorés (sièges de véhicules ferroviaires) grâce à la mise en œuvre de la technologie développée en TAPS pour la production d’éléments composites structuraux peints inclus dans les sièges. Le caractère innovant du projet consiste en la production de sièges avec de nouvelles fonctionnalités assurant la réalisation d’un effet économique, grâce à la réduction du poids du siège en réduisant la consommation de matières premières technologiques et les économies de consommation d’électricité en réduisant le poids des moyens de transport. En outre, le projet créera une ligne technologique permettant la production d’éléments et l’équipement du siège de fonctions intelligentes, en intégrant l’optoélectronique dans des éléments composites qui transmettront des informations qui permettront aux passagers d’accéder facilement à Internet, de communiquer entre eux et de contrôler les fonctions de l’équipement. Le siège peut également servir d’interface dans le système intégré du véhicule, y compris la collecte et la transmission de données individuelles à destination et en provenance du passager. La conception, les caractéristiques technologiques et fonctionnelles de la gamme de sièges seront adaptées aux différentes catégories de moyens de transport ferroviaires pour le transport de masse de passagers, largement utilisées. Cela justifie l’adoption d’une stratégie de programme pour l’objectif de mise en œuvre sous la forme de solutions optionnelles, différentes par les performances choisies en termes de confort dépendant des équipements. La technologie de production d’éléments composites structuraux peints est basée sur une forme ignifuge de résine époxy (application brevetée P 409359 du jour). 03.09.2014 et demande de brevet P 409552 du 22.9.2014) au niveau requis par les normes ferroviaires et le revêtement en poudre (demande de brevet P 418738 du 19.9.2016) et placement dans la composition des éléments électroniques et optoélectroniques (demande de brevet P 418737 du 19.9.2016). (French)
30 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist die Einführung einer technologischen Linie, die dank der Implementierung der in TAPS entwickelten Technologie zur Herstellung von lackierten Strukturverbundelementen, die in den Sitzen enthalten sind, deutlich verbesserte Produkte (Eisenbahnfahrzeugsitze) herstellt. Der innovative Charakter des Projekts besteht in der Herstellung von Sitzen mit neuen Funktionen, die die Erreichung einer wirtschaftlichen Wirkung gewährleisten, dank der Verringerung des Gewichts des Sitzes durch Verringerung des Verbrauchs von technologischen Rohstoffen und Einsparungen beim Stromverbrauch durch Verringerung des Gewichts der Transportmittel. Darüber hinaus wird das Projekt eine technologische Linie schaffen, die die Herstellung von Elementen und die Ausstattung des Sitzes mit intelligenten Funktionen ermöglicht, indem Optoelektronik in Verbundelemente integriert wird, die Informationen übermitteln, die es den Fahrgästen ermöglichen, leicht auf das Internet zuzugreifen, miteinander zu kommunizieren und die Gerätefunktionen zu steuern. Der Sitz kann auch als Schnittstelle im integrierten Fahrzeugsystem fungieren, einschließlich der Erfassung und Übermittlung einzelner Daten an und vom Fahrgast. Das Design, die technologischen und funktionalen Merkmale des Sitzbereichs werden an die weit verbreiteten, verschiedenen Kategorien von Schienenverkehrsmitteln für den Massentransport von Fahrgästen angepasst. Dies rechtfertigt die Annahme einer Programmstrategie für das Umsetzungsziel in Form von fakultativen Lösungen, die sich in der gewählten Leistung hinsichtlich des von der Ausrüstung abhängigen Komforts unterscheiden. Die Technologie der Herstellung von lackierten Strukturverbundelementen basiert auf einer flammhemmenden Form von Epoxidharz (Patentapplikation P 409359 des Tages). 03.09.2014 und Patentanmeldung P 409552 vom 22.9.2014) auf dem Niveau der Bahnnormen und Pulverbeschichtung (Patentanmeldung P 418738 vom 19.9.2016) und Platzierung in der Zusammensetzung von elektronischen und optoelektronischen Elementen (Patentanmeldung P 418737 vom 19.9.2016). (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is om een technologische lijn te lanceren die aanzienlijk verbeterde producten (stoeltjes voor spoorvoertuigen) produceert dankzij de implementatie van de technologie die in TAPS is ontwikkeld voor de productie van geschilderde structurele composietelementen die in de stoelen zijn opgenomen. Het innovatieve karakter van het project bestaat uit de productie van stoelen met nieuwe functies die zorgen voor een economisch effect, dankzij de vermindering van het gewicht van de stoel door het verminderen van het verbruik van technologische grondstoffen en besparingen op het verbruik van elektriciteit door het gewicht van het vervoermiddel te verminderen. Daarnaast zal het project een technologische lijn creëren die de productie van elementen en het uitrusten van de stoel met intelligente functies mogelijk maakt, door opto-elektronica te integreren in samengestelde elementen die informatie verzenden die passagiers in staat stelt gemakkelijk toegang te krijgen tot internet, met elkaar te communiceren en de functies van de apparatuur te bedienen. De stoel kan ook fungeren als een interface in het geïntegreerde voertuigsysteem, inclusief het verzamelen en doorgeven van individuele gegevens van en naar de passagier. Het ontwerp, de technologische en functionele kenmerken van het stoelassortiment zullen worden aangepast aan de veelgebruikte, verschillende categorieën vervoermiddelen per spoor voor massavervoer van passagiers. Dit rechtvaardigt de vaststelling van een programmastrategie voor de uitvoeringsdoelstelling in de vorm van facultatieve oplossingen, die verschillen in de gekozen prestaties in termen van comfort afhankelijk van de uitrusting. De technologie voor het produceren van geschilderde structurele composietelementen is gebaseerd op een vlamvertragende vorm van epoxyhars (octrooitoepassing P 409359 van de dag). 03.09.2014 en octrooiaanvraag P 409552 van 22.9.2014) tot het niveau dat vereist is door spoorwegnormen en poedercoating (octrooiaanvraag P 418738 van 19.9.2016) en plaatsing in de samenstelling van elektronische en opto-elektronische elementen (octrooiaanvraag P 418737 van 19.9.2016). (Dutch)
16 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di lanciare una linea tecnologica che produca prodotti notevolmente migliorati (sedili per veicoli ferroviari) grazie all'implementazione della tecnologia sviluppata in TAPS per la produzione di elementi compositi strutturali verniciati inclusi nei sedili. La natura innovativa del progetto consiste nella produzione di sedili con nuove funzionalità garantendo il raggiungimento di un effetto economico, grazie alla riduzione del peso della seduta riducendo il consumo di materie prime tecnologiche e il risparmio nel consumo di energia elettrica riducendo il peso dei mezzi di trasporto. Inoltre, il progetto creerà una linea tecnologica che consentirà la produzione di elementi e dotando il sedile di funzioni intelligenti, integrando l'optoelettronica in elementi compositi che trasmettono informazioni che consentiranno ai passeggeri di accedere facilmente a Internet, comunicare tra loro e controllare le funzioni dell'apparecchiatura. Il sedile può anche fungere da interfaccia nel sistema integrato del veicolo, compresa la raccolta e la trasmissione di dati individuali da e verso il passeggero. La progettazione, le caratteristiche tecnologiche e funzionali della gamma di sedili saranno adattate alle diverse categorie di mezzi di trasporto ferroviari ampiamente utilizzati per il trasporto di massa di passeggeri. Ciò giustifica l'adozione di una strategia programmatica per l'obiettivo di attuazione sotto forma di soluzioni facoltative, diverse per quanto riguarda le prestazioni prescelte in termini di comfort dipendente dalle attrezzature. La tecnologia di produzione di elementi compositi strutturali verniciati si basa su una forma ignifuga di resina epossidica (applicazione brevettata P 409359 del giorno). 03.09.2014 e domanda di brevetto P 409552 del 22.9.2014) al livello richiesto dalle norme ferroviarie e dal rivestimento in polvere (domanda di brevetto P 418738 del 19.9.2016) e collocazione nella composizione degli elementi elettronici e optoelettronici (domanda di brevetto P 418737 del 19.9.2016). (Italian)
16 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es lanzar una línea tecnológica que produzca productos significativamente mejorados (asientos para vehículos ferroviarios) gracias a la implementación de la tecnología desarrollada en TAPS para la producción de elementos compuestos estructurales pintados incluidos en los asientos. El carácter innovador del proyecto consiste en la producción de asientos con nuevas funcionalidades que garanticen la consecución de un efecto económico, gracias a la reducción del peso del asiento al reducir el consumo de materias primas tecnológicas y el ahorro en el consumo de electricidad mediante la reducción del peso de los medios de transporte. Además, el proyecto creará una línea tecnológica que permitirá la producción de elementos y equipará el asiento con funciones inteligentes, integrando la optoelectrónica en elementos compuestos que transmiten información que permitirá a los pasajeros acceder fácilmente a Internet, comunicarse entre sí y controlar las funciones del equipo. El asiento también puede actuar como una interfaz en el sistema integrado del vehículo, incluida la recopilación y transmisión de datos individuales hacia y desde el pasajero. El diseño, las características tecnológicas y funcionales de la gama de asientos se adaptarán a las diferentes categorías de medios de transporte ferroviarios para el transporte masivo de pasajeros. Esto justifica la adopción de una estrategia programática para el objetivo de aplicación en forma de soluciones opcionales, que difieran en el rendimiento elegido en términos de confort dependiente del equipo. La tecnología de producción de elementos compuestos estructurales pintados se basa en una forma ignífuga de resina epoxi (aplicación de patentes P 409359 del día). 03.09.2014 y solicitud de patente P 409552 de 22.9.2014) al nivel exigido por las normas ferroviarias y el recubrimiento en polvo (solicitud de patente P 418738 de 19.9.2016) y colocación en la composición de elementos electrónicos y optoelectrónicos (aplicación de patentes P 418737 de 19.9.2016). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on käivitada tehnoloogialiin, mis toodab oluliselt paremaid tooteid (raudteesõiduki istmed) tänu TAPS-is välja töötatud tehnoloogia rakendamisele istmetele kuuluvate värvitud struktuursete komposiitelementide tootmiseks. Projekti uuenduslikkus seisneb uute funktsioonidega istmete tootmises, mis tagavad majandusliku mõju saavutamise tänu asukoha kaalu vähendamisele, vähendades tehnoloogiliste toorainete tarbimist ja säästmist elektritarbimises, vähendades transpordivahendite kaalu. Lisaks luuakse projektiga tehnoloogiline joon, mis võimaldab toota elemente ja varustada istme intelligentsete funktsioonidega, integreerides optoelektroonika komposiitelementidesse, mis edastavad teavet, mis võimaldab reisijatel hõlpsasti internetti pääseda, üksteisega suhelda ja seadmete funktsioone kontrollida. Iste võib toimida ka integreeritud sõidukisüsteemi liidesena, sealhulgas individuaalsete andmete kogumisel ja edastamisel sõitjale ja reisijalt. Istmete valiku kujundust, tehnoloogilisi ja funktsionaalseid omadusi kohandatakse vastavalt laialdaselt kasutatavatele erinevatele raudteetranspordivahendite kategooriatele, mida kasutatakse reisijate massiliseks veoks. See õigustab rakenduseesmärgi programmistrateegia vastuvõtmist valikuliste lahenduste kujul, mis erinevad valitud tulemuslikkuse poolest seadmetest sõltuva mugavuse poolest. Värvitud struktuuriliste komposiitelementide tootmise tehnoloogia põhineb epoksüvaigu leegiaeglustaval vormil (päeva patenditaotlus P 409359). 03.09.2014 ja patenditaotlus P 409552, 22.9.2014) raudteestandardite ja pulbervärvimisega nõutavale tasemele (patenditaotlus P 418738, 19.9.2016) ning elektrooniliste ja optoelektroonsete elementide koostisesse paigutamine (patenditaotlus P 418737, 19.9.2016). (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekto tikslas – sukurti technologinę liniją, gaminančią gerokai patobulintus gaminius (geležinkelių transporto priemonių sėdynes) diegiant TAPS sukurtą technologiją dažytiems konstrukciniams kompoziciniams elementams, įtrauktiems į sėdynes, gaminti. Novatorišką projekto pobūdį sudaro naujų vietų gamyba su naujomis funkcijomis, užtikrinančiomis ekonominį poveikį, nes mažėja sėdynės svoris, sumažinant technologinių žaliavų suvartojimą ir taupant elektros energijos suvartojimą mažinant transporto priemonių svorį. Be to, projektu bus sukurta technologinė linija, leidžianti gaminti elementus ir aprūpinti sėdynę pažangiomis funkcijomis, integruojant optoelektroniką į sudėtinius elementus, kurie perduoda informaciją, kuri leis keleiviams lengvai prisijungti prie interneto, bendrauti tarpusavyje ir valdyti įrangos funkcijas. Sėdynė taip pat gali veikti kaip integruotos transporto priemonės sistemos sąsaja, įskaitant individualių duomenų rinkimą ir perdavimą keleiviui ir iš jo. Sėdynių asortimento konstrukcija, technologinės ir funkcinės charakteristikos bus pritaikytos prie plačiai naudojamų įvairių kategorijų geležinkelių transporto priemonių, skirtų masiniam keleivių vežimui. Tai pateisina programos strategijos, skirtos įgyvendinimo tikslui įgyvendinti, priėmimą pasirenkamų sprendimų forma, kurie skiriasi priklausomai nuo įrangos patogumo. Dažytų struktūrinių kompozicinių elementų gamybos technologija pagrįsta antipirenine epoksidinės dervos forma (dienos patentas P 409359). 2014 09 03 ir patentinė paraiška P 409552, 2014 9 22) iki geležinkelių standartų ir miltelinio dažymo lygio (patentų paraiška P 418738, 2016 9 19) ir pateikimas elektroninių ir optoelektroninių elementų sudėčiai (patentinė paraiška P 418737, 2016 9 19). (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Cilj projekta je pokrenuti tehnološku liniju koja proizvodi značajno poboljšane proizvode (željeznička sjedala) zahvaljujući implementaciji tehnologije razvijene u TAPS-u za proizvodnju obojanih strukturnih kompozitnih elemenata uključenih u sjedala. Inovativna priroda projekta sastoji se od proizvodnje sjedala s novim funkcionalnostima koje osiguravaju postizanje gospodarskog učinka, zahvaljujući smanjenju težine sjedišta smanjenjem potrošnje tehnoloških sirovina i uštedama u potrošnji električne energije smanjenjem težine prijevoznog sredstva. Osim toga, projekt će stvoriti tehnološku liniju koja će omogućiti proizvodnju elemenata i opremanje sjedala inteligentnim funkcijama, integriranjem optoelektronike u kompozitne elemente koji će putnicima omogućiti jednostavan pristup internetu, međusobnu komunikaciju i kontrolu funkcija opreme. Sjedalo također može djelovati kao sučelje u integriranom sustavu vozila, uključujući prikupljanje i prijenos pojedinačnih podataka prema putniku i od njega. Dizajn, tehnološke i funkcionalne značajke raspona sjedala prilagodit će se široko korištenim, različitim kategorijama željezničkih prijevoznih sredstava za masovni prijevoz putnika. To opravdava donošenje programske strategije za cilj provedbe u obliku neobveznih rješenja, koja se razlikuju u odabranoj izvedbi u smislu udobnosti koja ovisi o opremi. Tehnologija proizvodnje oslikanih strukturnih kompozitnih elemenata temelji se na vatrootpornom obliku epoksidne smole (patentna primjena P 409359 dana). 03.09.2014 i patentna prijava P 409552 od 22.9.2014.) do razine koju zahtijevaju željezničke norme i praškasti premaz (patentna primjena P 418738 od 19.9.2016.) i stavljanje u sastav elektroničkih i optoelektroničkih elemenata (patentna aplikacija P 418737 od 19.9.2016.). (Croatian)
13 August 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι να ξεκινήσει μια τεχνολογική γραμμή που θα παράγει σημαντικά βελτιωμένα προϊόντα (καθίσματα σιδηροδρομικών οχημάτων) χάρη στην εφαρμογή της τεχνολογίας που αναπτύχθηκε στο TAPS για την παραγωγή ζωγραφισμένων δομικών σύνθετων στοιχείων που περιλαμβάνονται στα καθίσματα. Ο καινοτόμος χαρακτήρας του έργου συνίσταται στην παραγωγή καθισμάτων με νέες λειτουργίες που εξασφαλίζουν την επίτευξη οικονομικού αποτελέσματος, χάρη στη μείωση του βάρους της έδρας με τη μείωση της κατανάλωσης τεχνολογικών πρώτων υλών και την εξοικονόμηση στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μειώνοντας το βάρος των μεταφορικών μέσων. Επιπλέον, το έργο θα δημιουργήσει μια τεχνολογική γραμμή που θα επιτρέπει την παραγωγή στοιχείων και θα εξοπλίζει το κάθισμα με έξυπνες λειτουργίες, ενσωματώνοντας την οπτοηλεκτρονική σε σύνθετα στοιχεία που μεταδίδουν πληροφορίες που θα επιτρέπουν στους επιβάτες να έχουν εύκολη πρόσβαση στο Διαδίκτυο, να επικοινωνούν μεταξύ τους και να ελέγχουν τις λειτουργίες του εξοπλισμού. Το κάθισμα μπορεί επίσης να λειτουργεί ως διεπαφή στο ολοκληρωμένο σύστημα του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της συλλογής και διαβίβασης μεμονωμένων δεδομένων προς και από τον επιβάτη. Ο σχεδιασμός, τα τεχνολογικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά του φάσματος των καθισμάτων θα προσαρμοστούν στις ευρέως χρησιμοποιούμενες, διαφορετικές κατηγορίες σιδηροδρομικών μέσων μεταφοράς για τις μαζικές μεταφορές επιβατών. Αυτό δικαιολογεί την υιοθέτηση στρατηγικής προγράμματος για τον στόχο υλοποίησης με τη μορφή προαιρετικών λύσεων, οι οποίες διαφέρουν ως προς τις επιλεγμένες επιδόσεις όσον αφορά την άνεση που εξαρτάται από τον εξοπλισμό. Η τεχνολογία παραγωγής ζωγραφισμένων δομικών σύνθετων στοιχείων βασίζεται σε μια μορφή επιβραδυντικής φλόγας εποξειδικής ρητίνης (εφαρμογή διπλώματος ευρεσιτεχνίας P 409359 της ημέρας). 03.09.2014 και αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας P 409552 της 22.9.2014) στο επίπεδο που απαιτείται από τα σιδηροδρομικά πρότυπα και την επίστρωση σκόνης (αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας P 418738 της 19.9.2016) και τοποθέτηση στη σύνθεση ηλεκτρονικών και οπτικοηλεκτρονικών στοιχείων (αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας P 418737 της 19.9.2016). (Greek)
13 August 2022
0 references
Cieľom projektu je uviesť na trh technologickú linku vyrábajúcu výrazne vylepšené výrobky (sedadlá koľajových vozidiel) vďaka implementácii technológie vyvinutej v TAPS na výrobu lakovaných konštrukčných kompozitných prvkov, ktoré sú súčasťou sedadiel. Inovatívny charakter projektu spočíva vo výrobe kresiel s novými funkciami, ktoré zabezpečujú dosiahnutie hospodárskeho efektu vďaka zníženiu hmotnosti sedadla znížením spotreby technologických surovín a úsporám spotreby elektrickej energie znížením hmotnosti dopravného prostriedku. Okrem toho projekt vytvorí technologickú linku umožňujúcu výrobu prvkov a vybavenie sedadla inteligentnými funkciami integráciou optoelektroniky do kompozitných prvkov, ktoré prenášajú informácie, ktoré cestujúcim umožnia ľahký prístup na internet, vzájomnú komunikáciu a kontrolu funkcií zariadenia. Sedadlo môže fungovať aj ako rozhranie v integrovanom systéme vozidla vrátane zberu a prenosu individuálnych údajov do a od cestujúceho. Konštrukčné, technologické a funkčné charakteristiky rozsahu sedadiel sa prispôsobia široko používaným rôznym kategóriám železničných dopravných prostriedkov pre hromadnú osobnú dopravu. To odôvodňuje prijatie programovej stratégie realizácie cieľa vo forme voliteľných riešení, ktoré sa líšia vo zvolenom výkone z hľadiska komfortu závislého od vybavenia. Technológia výroby maľovaných konštrukčných kompozitných prvkov je založená na ohňovzdornej forme epoxidovej živice (patentová aplikácia P 409359 dňa). 03.09.2014 a patentová prihláška P 409552 z 22.9.2014) na úrovni vyžadovanej železničnými normami a práškovým náterom (patentová prihláška P 418738 z 19.9.2016) a umiestnenie do zloženia elektronických a optoelektronických prvkov (patentová prihláška P 418737 z 19.9.2016). (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on käynnistää teknologinen linja, joka tuottaa merkittävästi parannettuja tuotteita (rautatieajoneuvojen istuimet) ottamalla käyttöön TAPSissa kehitetyn teknologian istuimiin sisältyvien maalattujen rakenteellisten komposiittielementtien valmistamiseksi. Hankkeen innovatiivisena luonteena on sellaisten istuinten tuotanto, joilla on uusia toimintoja, joilla varmistetaan taloudellisen vaikutuksen saavuttaminen istuimen painon vähentämisen ansiosta vähentämällä teknologisten raaka-aineiden kulutusta ja säästämällä sähkönkulutusta vähentämällä liikennevälineiden painoa. Lisäksi hankkeessa luodaan tekninen linja, joka mahdollistaa elementtien valmistuksen ja istuimen varustamisen älykkäillä toiminnoilla integroimalla optoelektroniikan komposiittielementteihin, jotka välittävät tietoja, joiden avulla matkustajat voivat helposti käyttää Internetiä, kommunikoida keskenään ja valvoa laitteiden toimintoja. Istuin voi toimia myös rajapintana integroidussa ajoneuvojärjestelmässä, mukaan lukien yksittäisten tietojen kerääminen ja siirtäminen matkustajalle ja matkustajalta. Istuinvalikoiman suunnittelu, tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet mukautetaan laajalti käytettyihin, matkustajien massakuljetuksiin tarkoitettujen rautatieliikennevälineiden eri luokkiin. Tämän vuoksi on perusteltua hyväksyä täytäntöönpanotavoitetta koskeva ohjelmastrategia valinnaisina ratkaisuina, jotka poikkeavat valitussa suorituskyvystä laitteiden mukavuuden suhteen. Maalattujen rakenteellisten komposiittielementtien valmistustekniikka perustuu palamista hidastavaan epoksihartsin muotoon (patenttihakemus P 409359 päivältä). 03.09.2014 ja patenttihakemus P 409552, 22.9.2014) rautatiestandardien ja jauhemaalauksen (patenttihakemus P 418738, 19.9.2016) edellyttämälle tasolle ja elektronisten ja optoelektronisten elementtien koostumukseen (patenttihakemus P 418737, 19.9.2016). (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt célja egy olyan technológiai vonal elindítása, amely jelentősen továbbfejlesztett termékeket (vasúti járműüléseket) gyárt a TAPS-ban az ülésekbe beépített festett szerkezeti kompozit elemek gyártásához kifejlesztett technológia megvalósításának köszönhetően. A projekt innovatív jellege olyan új funkciókkal rendelkező ülések gyártásából áll, amelyek biztosítják a gazdasági hatás elérését, köszönhetően az ülés súlyának a technológiai nyersanyagok felhasználásának csökkentésével és a közlekedési eszközök súlyának csökkentésével a villamosenergia-fogyasztás megtakarításával. Emellett a projekt egy olyan technológiai vonalat hoz létre, amely lehetővé teszi az elemek gyártását és az ülés intelligens funkciókkal való ellátását azáltal, hogy az optoelektronikát olyan összetett elemekbe integrálja, amelyek olyan információkat továbbítanak, amelyek lehetővé teszik az utasok számára, hogy könnyen hozzáférjenek az internethez, kommunikáljanak egymással, és ellenőrizzék a berendezések funkcióit. Az ülés interfészként is működhet az integrált járműrendszerben, beleértve az egyedi adatok gyűjtését és továbbítását az utas számára és az utasról. Az ülőhelyek tervezési, technológiai és funkcionális jellemzőit hozzá kell igazítani a széles körben használt, különböző kategóriájú vasúti közlekedési eszközökhöz a tömeges személyszállításban. Ez indokolja a végrehajtási célkitűzésre vonatkozó programstratégia elfogadását opcionális megoldások formájában, amelyek a választott teljesítmény tekintetében különböznek a berendezésektől függő kényelem tekintetében. A festett szerkezeti kompozit elemek előállításának technológiája az epoxigyanta égésgátló formájára épül (a nap P 409359 szabadalmaztatása). 2014. szeptember 03. és a 22.9.2014. szeptember 22-i P 409552. sz. szabadalmi bejelentés) a vasúti szabványok és a porbevonat (P 418738, 19.9.2016-i szabadalmi bejelentés) és az elektronikus és optoelektronikai elemek összetételében történő elhelyezése (P 418737, 2016.9.19-i szabadalmi bejelentés). (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Cílem projektu je zahájit technologickou linku vyrábějící výrazně vylepšené výrobky (železniční sedadla) díky implementaci technologie vyvinuté v TAPS pro výrobu lakovaných konstrukčních kompozitních prvků obsažených v sedadlech. Inovativní povaha projektu spočívá v výrobě sedadel s novými funkcemi zajišťujícími dosažení ekonomického účinku díky snížení hmotnosti sedadla snížením spotřeby technologických surovin a úsporám spotřeby elektřiny snížením hmotnosti dopravních prostředků. Kromě toho projekt vytvoří technologickou linku umožňující výrobu prvků a vybavení sedadla inteligentními funkcemi, a to integrací optoelektroniky do kompozitních prvků, které přenášejí informace, které cestujícím umožní snadný přístup k internetu, komunikaci mezi sebou a kontrolu funkcí zařízení. Sedadlo může také fungovat jako rozhraní v integrovaném systému vozidla, včetně shromažďování a přenosu individuálních údajů cestujícímu a z něj. Design, technologické a funkční vlastnosti řady sedadel budou přizpůsobeny široce využívaným, různým kategoriím železničních dopravních prostředků pro hromadnou přepravu cestujících. To odůvodňuje přijetí programové strategie pro cíl provádění ve formě volitelných řešení, která se liší zvoleným výkonem, pokud jde o pohodlí závislé na vybavení. Technologie výroby malovaných konstrukčních kompozitních prvků je založena na ohnivzdorné formě epoxidové pryskyřice (patentová aplikace P 409359 dne). 03.09.2014 a patentová přihláška P 409552 ze dne 22.9.2014) na úroveň požadovanou železničními normami a práškovým povlakem (patentová aplikace P 418738 ze dne 19.9.2016) a uvedení do složení elektronických a optoelektronických prvků (patentová přihláška P 418737 ze dne 19.9.2016). (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta mērķis ir uzsākt tehnoloģisko līniju, kas ražo ievērojami uzlabotus produktus (dzelzceļa transportlīdzekļu sēdekļus), pateicoties TAPS izstrādātajai tehnoloģijai sēdvietās iekļauto krāsoto konstrukciju kompozītmateriālu ražošanai. Projekta novatoriskais raksturs ir sēdvietu ražošana ar jaunām funkcijām, kas nodrošina ekonomiskas ietekmes sasniegšanu, pateicoties sēdvietu svara samazināšanai, samazinot tehnoloģisko izejvielu patēriņu un taupot elektroenerģijas patēriņu, samazinot transportlīdzekļu svaru. Turklāt projekts radīs tehnoloģisku līniju, kas ļaus ražot elementus un aprīkot sēdekli ar viedām funkcijām, integrējot optoelektroniku saliktos elementos, kas pārraida informāciju, kas ļaus pasažieriem viegli piekļūt internetam, sazināties savā starpā un kontrolēt aprīkojuma funkcijas. Sēdeklis var darboties arī kā saskarne integrētajā transportlīdzekļa sistēmā, tostarp vākt un pārsūtīt atsevišķus datus pasažierim un no tā. Sēdekļu klāsta konstrukcijas, tehnoloģiskās un funkcionālās īpašības tiks pielāgotas plaši izmantotajiem, dažādajām dzelzceļa transportlīdzekļu kategorijām pasažieru masveida pārvadājumiem. Tas pamato programmas stratēģijas pieņemšanu attiecībā uz īstenošanas mērķi fakultatīvu risinājumu veidā, kas atšķiras izvēlētajā sniegumā attiecībā uz komfortu, kas atkarīgs no aprīkojuma. Krāsotu konstrukcijas kompozītmateriālu elementu ražošanas tehnoloģija ir balstīta uz liesmu slāpējošu epoksīda sveķu formu (dienas patenta pielietojums P 409359). 03.09.2014. un patenta pieteikums P 409552, 22.9.2014.) dzelzceļa standartos un pulverpārklājuma līmenī (patenta pieteikums P 418738, 19.9.2016.) un elektronisko un optoelektronisko elementu sastāvā (patenta pieteikums P 418737, 19.9.2016.). (Latvian)
13 August 2022
0 references
Is é is aidhm don tionscadal líne theicneolaíoch a sheoladh a tháirgeann táirgí atá feabhsaithe go mór (suíocháin feithiclí iarnróid) a bhuí le cur chun feidhme na teicneolaíochta a forbraíodh i TAPS chun eilimintí ilchodacha struchtúracha péinteáilte a áirítear sna suíocháin a tháirgeadh. Is éard atá i gceist le cineál nuálach an tionscadail suíocháin a tháirgeadh a bhfuil feidhmiúlachtaí nua acu lena n-áirithítear go mbainfear éifeacht eacnamaíoch amach, a bhuí leis an laghdú ar mheáchan an tsuímh trí laghdú a dhéanamh ar thomhaltas amhábhar teicneolaíoch agus ar choigilteas i dtomhaltas leictreachais trí mheáchan na modhanna iompair a laghdú. Ina theannta sin, cruthóidh an tionscadal líne theicneolaíoch a chumasóidh eilimintí a tháirgeadh agus an suíochán a fheistiú le feidhmeanna cliste, trí optoelectronics a chomhtháthú i ngnéithe ilchodacha a tharchuirfidh faisnéis a chuirfidh ar chumas paisinéirí rochtain a fháil go héasca ar an Idirlíon, cumarsáid a dhéanamh lena chéile, agus feidhmeanna an trealaimh a rialú. Is féidir leis an suíochán gníomhú freisin mar chomhéadan sa chóras comhtháite feithicle, lena n-áirítear sonraí aonair a bhailiú agus a tharchur chuig an bpaisinéir agus uaidh. Déanfar dearadh, saintréithe teicneolaíocha agus feidhmiúla raon na suíochán a chur in oiriúint do chatagóirí éagsúla modhanna iompair iarnróid le haghaidh olliompar paisinéirí. Tugann sé sin údar le straitéis cláir a ghlacadh le haghaidh an chuspóra cur chun feidhme i bhfoirm réitigh roghnacha, agus é éagsúil ó thaobh na feidhmíochta a roghnaíodh ó thaobh compord a bheith ag brath ar threalamh. Tá an teicneolaíocht a bhaineann le heilimintí ilchodacha struchtúracha péinteáilte a tháirgeadh bunaithe ar fhoirm lasair-retardant de roisín eapocsa (iarratas paitinne P 409359 den lá). 03.09.2014 agus iarratas ar phaitinn P 409552 an 22.9.2014) go dtí an leibhéal a cheanglaítear le caighdeáin iarnróid agus bratú púdar (iarratas paitinne P 418738 an 19.9.2016) agus eilimintí leictreonacha agus optaileictreonacha a chur i gcomhdhéanamh (iarratas paitinne P 418737 an 19.9.2016). (Irish)
13 August 2022
0 references
Cilj projekta je lansirati tehnološko linijo, ki proizvaja bistveno izboljšane izdelke (sedeži za železniška vozila), zahvaljujoč implementaciji tehnologije, razvite v TAPS za proizvodnjo pobarvanih konstrukcijskih kompozitnih elementov, vključenih v sedeže. Inovativna narava projekta je proizvodnja sedežev z novimi funkcijami, ki zagotavljajo doseganje gospodarskega učinka, zahvaljujoč zmanjšanju teže sedeža z zmanjšanjem porabe tehnoloških surovin in prihrankom pri porabi električne energije z zmanjšanjem teže prevoznih sredstev. Poleg tega bo projekt ustvaril tehnološko linijo, ki bo omogočala izdelavo elementov in opremljanje sedeža z inteligentnimi funkcijami z integracijo optoelektronike v sestavljene elemente, ki prenašajo informacije, ki bodo potnikom omogočile enostaven dostop do interneta, medsebojno komunikacijo in nadzor nad funkcijami opreme. Sedež lahko deluje tudi kot vmesnik v integriranem sistemu vozila, vključno z zbiranjem in prenosom posameznih podatkov potniku in od njega. Konstrukcijske, tehnološke in funkcionalne značilnosti razpona sedežev bodo prilagojene različnim kategorijam železniških prevoznih sredstev za množični prevoz potnikov, ki se pogosto uporabljajo. To upravičuje sprejetje programske strategije za izvedbeni cilj v obliki izbirnih rešitev, ki se po izbrani uspešnosti razlikujejo glede udobja, odvisnega od opreme. Tehnologija izdelave pobarvanih strukturnih kompozitnih elementov temelji na ognjeodporni obliki epoksi smole (patentna aplikacija P 409359 dneva). 03.09.2014 in patentna prijava P 409552 z dne 22.9.2014) do stopnje, ki jo zahtevajo železniški standardi in prašno lakiranje (patentna uporaba P 418738 z dne 19.9.2016) in vstavljanje v sestavo elektronskih in optoelektronskih elementov (patentna prijava P 418737 z dne 19.9.2016). (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Целта на проекта е да се стартира технологична линия, произвеждаща значително подобрени продукти (седалки за железопътни превозни средства), благодарение на внедряването на технологията, разработена в TAPS за производство на боядисани конструктивни композитни елементи, включени в седалките. Иновативният характер на проекта се състои в производството на седалки с нови функционалности, гарантиращи постигането на икономически ефект, благодарение на намаляването на теглото на седалката чрез намаляване на потреблението на технологични суровини и икономии в потреблението на електроенергия чрез намаляване на теглото на транспортното средство. Освен това проектът ще създаде технологична линия, позволяваща производството на елементи и оборудването на седалката с интелигентни функции, чрез интегриране на оптоелектрониката в композитни елементи, които предават информация, която ще позволи на пътниците да имат лесен достъп до интернет, да комуникират помежду си и да контролират функциите на оборудването. Седалката може да действа и като интерфейс в интегрираната система на превозното средство, включително събирането и предаването на индивидуални данни към и от пътника. Дизайнът, технологичните и функционалните характеристики на гамата от седалки ще бъдат адаптирани към широко използваните, различни категории железопътни транспортни средства за масов превоз на пътници. Това оправдава приемането на програмна стратегия за изпълнение на целта под формата на незадължителни решения, различаващи се по избраните резултати по отношение на комфорта, зависещ от оборудването. Технологията за производство на боядисани структурни композитни елементи се основава на огнеустойчива форма на епоксидна смола (патентно приложение P 409359 на деня). 03.09.2014 г. и патентна заявка P 409552 от 22.9.2014 г.) до нивото, изисквано от железопътните стандарти и праховото покритие (патентно заявление P 418738 от 19.9.2016 г.) и поставяне в състава на електронни и оптоелектронни елементи (патентно заявление P 418737 от 19.9.2016 г.). (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li titnieda linja teknoloġika li tipproduċi prodotti mtejba b’mod sinifikanti (sits tal-vetturi ferrovjarji) bis-saħħa tal-implimentazzjoni tat-teknoloġija żviluppata fit-TAPS għall-produzzjoni ta’ elementi komposti strutturali miżbugħa inklużi fis-sits. In-natura innovattiva tal-proġett tikkonsisti fil-produzzjoni ta’ sits b’funzjonalitajiet ġodda li jiżguraw il-kisba ta’ effett ekonomiku, bis-saħħa tat-tnaqqis fil-piż tas-sede billi jitnaqqas il-konsum tal-materja prima teknoloġika u jiġi ffrankat il-konsum tal-elettriku billi jitnaqqas il-piż tal-mezzi tat-trasport. Barra minn hekk, il-proġett se joħloq linja teknoloġika li tippermetti l-produzzjoni ta’ elementi u t-tagħmir tas-sit b’funzjonijiet intelliġenti, bl-integrazzjoni tal-optoelettronika f’elementi komposti li jittrażmettu informazzjoni li tippermetti lill-passiġġieri jaċċessaw faċilment l-Internet, jikkomunikaw ma’ xulxin, u jikkontrollaw il-funzjonijiet tat-tagħmir. Is-sit jista’ jaġixxi wkoll bħala interfaċċja fis-sistema integrata tal-vettura, inkluż il-ġbir u t-trażmissjoni ta’ data individwali lejn u mingħand il-passiġġier. Id-disinn, il-karatteristiċi teknoloġiċi u funzjonali tal-firxa ta’ sits se jiġu adattati għall-kategoriji differenti tat-trasport ferrovjarju użati b’mod wiesa’ għat-trasport bil-massa tal-passiġġieri. Dan jiġġustifika l-adozzjoni ta’ strateġija ta’ programm għall-objettiv ta’ implimentazzjoni fil-forma ta’ soluzzjonijiet fakultattivi, li jvarjaw fil-prestazzjoni magħżula f’termini ta’ kumdità dipendenti fuq it-tagħmir. It-teknoloġija tal-produzzjoni ta’ elementi komposti strutturali miżbugħa hija bbażata fuq forma ritardanti tal-fjammi ta’ raża epossidika (applikazzjoni tal-privattiva P 409359 tal-ġurnata). 03.09.2014 u applikazzjoni għal privattiva P 409552 tat-22.9.2014) għal-livell meħtieġ mill-istandards ferrovjarji u l-kisi bit-trab (applikazzjoni għal privattiva P 418738 tad-19.9.2016) u t-tqegħid fil-kompożizzjoni ta’ elementi elettroniċi u optoelettroniċi (applikazzjoni tal-privattiva P 418737 tad-19.9.2016). (Maltese)
13 August 2022
0 references
O objetivo do projeto é lançar uma linha tecnológica que produza produtos significativamente melhorados (fotografias para veículos ferroviários) graças à implementação da tecnologia desenvolvida na TAPS para a produção de elementos compostos compostos pintados incluídos nos assentos. O caráter inovador do projeto consiste na produção de assentos com novas funcionalidades que garantem a obtenção de efeito económico, graças à redução do peso do assento, reduzindo o consumo de matérias-primas tecnológicas e economias no consumo de eletricidade como resultado de uma redução no peso do meio de transporte. Além disso, o projeto criará uma linha tecnológica para produzir elementos e equipar o assento com funções inteligentes, incorporando os elementos compostos da optoeletrônica que transmitem informações, o que permitirá aos passageiros acessar facilmente a Internet, se comunicar uns com os outros e controlar as funções do equipamento. O banco também pode funcionar como interface num sistema integrado de veículos, incluindo a recolha e transmissão de dados individuais de e para o passageiro. A conceção, as características tecnológicas e funcionais da gama de poltronas serão adaptadas às diferentes categorias comummente utilizadas de modos de transporte ferroviário para o transporte em massa de passageiros. Tal justifica a adoção de uma estratégia programática do objetivo de implementação sob a forma de soluções opcionais, diferindo no desempenho escolhido em termos de conforto consoante o equipamento. A tecnologia de produção de elementos compostos estruturais pintados baseia-se na forma não inflamável de resina epoxídica (aplicação de patente P 409359 da dn). 03.09.2014 e pedido de patente P 409552 de 22.09.2014) até ao nível exigido pelas normas ferroviárias e revestimento em pó (pedido de patente P 418738 de 19.09.2016) e colocação de elementos eletrónicos e optoeletrónicos no compósito (pedido de patente P 418737 de 19.09.2016). (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Formålet med projektet er at lancere en teknologisk linje, der producerer væsentligt forbedrede produkter (jernbanesæder) takket være implementeringen af den teknologi, der er udviklet i TAPS, til fremstilling af malede strukturelle kompositelementer, der indgår i sæderne. Projektets innovative karakter består i produktion af sæder med nye funktioner, der sikrer opnåelse af en økonomisk effekt takket være reduktion af sædets vægt ved at reducere forbruget af teknologiske råvarer og besparelser i forbruget af elektricitet ved at reducere vægten af transportmidlet. Derudover vil projektet skabe en teknologisk linje, der gør det muligt at fremstille elementer og udstyre sædet med intelligente funktioner, ved at integrere optoelektronik i sammensatte elementer, der overfører oplysninger, der gør det muligt for passagererne at få let adgang til internettet, kommunikere med hinanden og styre udstyrets funktioner. Sædet kan også fungere som en grænseflade i det integrerede køretøjssystem, herunder indsamling og overførsel af individuelle data til og fra passageren. Sædernes design, teknologiske og funktionelle egenskaber vil blive tilpasset de mange forskellige kategorier af jernbanetransportmidler til massetransport af passagerer. Dette begrunder vedtagelsen af en programstrategi for gennemførelsesmålet i form af valgfrie løsninger, der varierer med hensyn til den valgte ydeevne med hensyn til komfort afhængig af udstyr. Teknologien til fremstilling af malede strukturelle kompositelementer er baseret på en flammehæmmende form for epoxyharpiks (patentansøgning P 409359 af dagen). 03.09.2014 og patentansøgning P 409552 af 22.9.2014) på det niveau, der kræves af jernbanestandarder og pulverlakering (patentansøgning P 418738 af 19.9.2016) og anbringelse i sammensætningen af elektroniske og optoelektroniske elementer (patentansøgning P 418737 af 19.9.2016). (Danish)
13 August 2022
0 references
Scopul proiectului este de a lansa o linie tehnologică care produce produse semnificativ îmbunătățite (scaune pentru vehicule feroviare) datorită implementării tehnologiei dezvoltate în TAPS pentru producția elementelor compozite structurale vopsite incluse în scaune. Natura inovatoare a proiectului constă în producerea de scaune cu noi funcționalități care asigură obținerea unui efect economic, datorită reducerii greutății scaunului prin reducerea consumului de materii prime tehnologice și prin reducerea consumului de energie electrică prin reducerea greutății mijloacelor de transport. În plus, proiectul va crea o linie tehnologică care va permite producerea de elemente și dotarea scaunului cu funcții inteligente, prin integrarea optoelectronicii în elemente compozite care transmit informații care vor permite pasagerilor să acceseze cu ușurință Internetul, să comunice între ei și să controleze funcțiile echipamentului. Scaunul poate acționa, de asemenea, ca o interfață în sistemul integrat al vehiculului, inclusiv colectarea și transmiterea datelor individuale către și de la pasager. Caracteristicile de proiectare, tehnologice și funcționale ale gamei de scaune vor fi adaptate la diferitele categorii de mijloace de transport feroviar utilizate pe scară largă pentru transportul în masă de călători. Acest lucru justifică adoptarea unei strategii de program pentru obiectivul de implementare sub formă de soluții opționale, care diferă în ceea ce privește performanța aleasă în ceea ce privește confortul dependent de echipamente. Tehnologia de producere a elementelor compozite structurale vopsite se bazează pe o formă ignifugă de rășină epoxidică (aplicația brevetată P 409359 a zilei). 03.09.2014 și cererea de brevet P 409552 din 22.9.2014) la nivelul cerut de standardele feroviare și de acoperire cu pulbere (cererea de brevet P 418738 din 19.9.2016) și plasarea în compoziția elementelor electronice și optoelectronice (cererea de brevet P 418737 din 19.9.2016). (Romanian)
13 August 2022
0 references
Syftet med projektet är att lansera en teknisk linje som producerar avsevärt förbättrade produkter (järnvägsbilssäten) tack vare genomförandet av den teknik som utvecklats i TAPS för produktion av målade strukturella kompositelement som ingår i sätena. Projektets innovativa karaktär består av produktion av säten med nya funktioner som säkerställer att en ekonomisk effekt uppnås, tack vare minskningen av sätets vikt genom att minska förbrukningen av tekniska råvaror och besparingar i elförbrukningen genom att minska transportmedlens vikt. Dessutom kommer projektet att skapa en teknisk linje som möjliggör produktion av element och utrusta sätet med intelligenta funktioner, genom att integrera optoelektronik i sammansatta element som överför information som gör det möjligt för passagerare att enkelt komma åt Internet, kommunicera med varandra och styra utrustningens funktioner. Sätet kan också fungera som ett gränssnitt i det integrerade fordonssystemet, inklusive insamling och överföring av enskilda uppgifter till och från passageraren. Sätesutbudets utformning, tekniska och funktionella egenskaper kommer att anpassas till de allmänt använda, olika kategorier av järnvägstransportmedel för masstransport av passagerare. Detta motiverar antagandet av en programstrategi för genomförandemålet i form av valfria lösningar, som skiljer sig åt i fråga om den valda prestandan när det gäller komfort beroende på utrustning. Tekniken för att producera målade strukturella kompositelement är baserad på en flamhämmande form av epoxiharts (patentansökan P 409359 för dagen). 03.09.2014 och patentansökan P 409552 av den 22 september 22.9.2014) till den nivå som krävs enligt järnvägsstandarder och pulverlackering (patentansökan P 418738 av den 19.9.2016) och placering i sammansättningen av elektroniska och optoelektroniska element (patentansökan P 418737 av den 19.9.2016). (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: ŁÓDZKIE, POW.: Łódź
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.03.02.02-00-0670/16
0 references