Development of a new generation of urban bus with serial hybrid drive designed in accordance with the requirements of the Bus Rapid Transit (Bus Rapid Transit) (Q80226)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q80226 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a new generation of urban bus with serial hybrid drive designed in accordance with the requirements of the Bus Rapid Transit (Bus Rapid Transit) |
Project Q80226 in Poland |
Statements
5,575,236.7 zloty
0 references
11,482,747.47 zloty
0 references
48.55 percent
0 references
1 February 2017
0 references
31 January 2020
0 references
SOLARIS BUS & COACH SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Podjęte w projekcie prace badawczo-rozwojowe dotyczą opracowania nowej generacji autobusu miejskiego z szeregowym napędem hybrydowym zaprojektowanego zgodnie z wymaganiami systemu BRT (Bus Rapid Transit). Autobus ten powstanie na bazie nowej linii autobusów miejskich tzw. „Nowy Solaris Urbino”, które wkraczają na rynek zastępując poprzednią generację. Opracowane w ramach projektu rozwiązania będą mogły funkcjonować rozłącznie – tzn. zarówno napęd jak i konstrukcja BRT będą mogły być wykorzystane w standardowych pojazdach miejskich. Połączenie tych dwóch rozwiązań pozwoli na stworzenie ekologicznego autobusu dedykowanego na rynek systemów szybkiego transportu miejskiego. Podstawową innowacją opracowywanego w ramach projektu rozwiązania będzie stworzenie układu napędowego o wysokiej sprawności energetycznej jak również stworzenie systemu sterowania pracą układu napędowego, który zostanie zintegrowany z oprogramowaniem sterującym systemami BRT. Prace badawcze obejmą opracowanie założeń technicznych konstrukcji i układów funkcjonalnych, opracowanie zweryfikowanego numerycznie modelu konstrukcji, wykonanie komponentów i pojazdu prototypowego oraz dokonanie szeregu testów prototypu potwierdzających spełnienie założonych funkcjonalności. Głównymi odbiorcami rezultatów projektu będą przedsiębiorstwa świadczące usługi transportu na terenie dużych miast Europy i Polski. Zastosowanie opracowanego w trakcie realizacji prac badawczych hybrydowego układu napędowego wraz z systemem sterowania spowoduje ograniczenie zużycia paliwa oraz emisji zanieczyszczeń. Wnioskodawca poprzez realizację projektu wyjdzie naprzeciw nie tylko potrzebom swoich klientów, ale także pro-ekologicznej polityce Unii Europejskiej wspierającej rozwój transportu publicznego, szczególnie o charakterze bezemisyjny (Polish)
0 references
Research and development undertaken in the project concerns the development of a new generation of urban bus with serial hybrid propulsion designed in accordance with the requirements of the Bus Rapid Transit system. The bus will be built on the basis of a new city bus line. „New Solaris Urbino, which enter the market replacing the previous generation. Solutions developed within the framework of the project will be able to function separately – i.e. both the propulsion and design of RTD will be able to be used in standard urban vehicles. The combination of these two solutions will allow the creation of an eco-friendly bus dedicated to the market of high-speed urban transport systems. The main innovation of the project will be the creation of a high-energy propulsion system as well as the creation of a powertrain control system that will be integrated into the RTD control software. The research works will include the development of technical assumptions of constructions and functional systems, the development of numerically verified model of construction, production of components and prototype vehicle, and carrying out a number of prototype tests confirming fulfilment of the assumed functionalities. The main recipients of the project’s results will be companies providing transport services in large cities in Europe and Poland. The use of a hybrid propulsion system developed in the course of research with the control system will reduce fuel consumption and emissions. Through the implementation of the project, the applicant will meet not only the needs of its customers, but also the green policy of the European Union supporting the development of public transport, especially of a zero-emission nature (English)
14 October 2020
0.6293707759480595
0 references
Les travaux de recherche et développement entrepris dans le cadre du projet concernent le développement d’un autobus urbain de nouvelle génération avec entraînement hybride série conçu conformément aux exigences du système BRT (Bus Rapid Transit). Ce bus sera construit sur la base d’une nouvelle ligne d’autobus urbains dite. Le nouveau Solaris Urbino ” qui entre sur le marché en remplacement de la génération précédente. Les solutions développées dans le cadre du projet pourront fonctionner séparément – C’est-à-dire que l’entraînement et la construction de la RDT pourront être utilisés dans les véhicules urbains standard. La combinaison de ces deux solutions permettra la création d’un bus respectueux de l’environnement dédié au marché des systèmes de transport urbain à grande vitesse. L’innovation fondamentale de la solution développée dans le cadre du projet sera la création d’un système de propulsion à haut rendement énergétique ainsi que la création d’un système de commande du groupe motopropulseur, qui sera intégré au logiciel de contrôle des systèmes de RDT. La recherche comprendra le développement d’hypothèses techniques de structures et de systèmes fonctionnels, le développement d’un modèle vérifié numériquement de la structure, l’exécution de composants et d’un prototype de véhicule, et l’exécution d’un certain nombre d’essais prototypes confirmant l’accomplissement des fonctionnalités supposées. Les principaux bénéficiaires du projet seront les entreprises fournissant des services de transport dans les grandes villes d’Europe et de Pologne. L’utilisation d’un système de propulsion hybride développé au cours des travaux de recherche en collaboration avec le système de contrôle permettra de réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. Par la mise en œuvre du projet, le demandeur répondra non seulement aux besoins de ses clients, mais aussi à la politique pro-écologique de l’Union européenne soutenant le développement des transports publics, notamment à émission nulle. (French)
30 November 2021
0 references
Die im Projekt durchgeführten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten betreffen die Entwicklung eines Stadtbusses der neuen Generation mit seriellem Hybridantrieb, der den Anforderungen des BRT-Systems (Bus Rapid Transit) entspricht. Dieser Bus wird auf der Grundlage einer neuen Linie von Stadtbussen, so genannten gebaut. Der neue Solaris Urbino ” der in den Markt eintritt und die Vorgängergeneration ersetzt. Die im Rahmen des Projekts entwickelten Lösungen werden in der Lage sein, separat zu funktionieren – d. h. sowohl der Antrieb als auch der Bau von FTE können in Standard-Stadtfahrzeugen eingesetzt werden. Die Kombination dieser beiden Lösungen wird die Schaffung eines umweltfreundlichen Busses ermöglichen, der sich dem Markt für Hochgeschwindigkeitsverkehrssysteme im Stadtverkehr widmet. Die grundlegende Innovation der im Rahmen des Projekts entwickelten Lösung ist die Schaffung eines Antriebssystems mit hoher Energieeffizienz sowie die Schaffung eines Antriebsstrangsteuerungssystems, das in die Steuerungssoftware der RTD-Systeme integriert wird. Die Forschung umfasst die Entwicklung technischer Annahmen von Strukturen und funktionalen Systemen, die Entwicklung eines numerisch verifizierten Strukturmodells, die Ausführung von Komponenten und eines Prototypfahrzeugs sowie die Durchführung einer Reihe von Prototyptests, die die Erfüllung der angenommenen Funktionalitäten bestätigen. Die Hauptempfänger des Projekts sind Unternehmen, die Transportdienstleistungen in Großstädten in Europa und Polen erbringen. Der Einsatz eines hybriden Antriebssystems, das im Zuge der Forschungsarbeit zusammen mit dem Kontrollsystem entwickelt wurde, reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemissionen. Durch die Durchführung des Projekts wird der Antragsteller nicht nur die Bedürfnisse seiner Kunden erfüllen, sondern auch die pro-ökologische Politik der Europäischen Union zur Förderung der Entwicklung des öffentlichen Verkehrs, insbesondere emissionsfrei. (German)
7 December 2021
0 references
De onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden in het project hebben betrekking op de ontwikkeling van een nieuwe generatie stadsbus met seriële hybride aandrijving, ontworpen in overeenstemming met de eisen van het BRT-systeem (Bus Rapid Transit). Deze bus wordt gebouwd op basis van een nieuwe lijn stadsbussen. De nieuwe Solaris Urbino ” komt op de markt ter vervanging van de vorige generatie. De in het kader van het project ontwikkelde oplossingen zullen afzonderlijk kunnen functioneren – d.w.z. zowel de aandrijving als de bouw van OTO zullen kunnen worden gebruikt in standaard stadsvoertuigen. De combinatie van deze twee oplossingen zal de oprichting mogelijk maken van een milieuvriendelijke bus die zich toelegt op de markt van snelle stedelijke vervoerssystemen. De basisinnovatie van de in het kader van het project ontwikkelde oplossing is de invoering van een hoog energie-efficiëntievoortstuwingssysteem en de oprichting van een aandrijfsysteem, dat zal worden geïntegreerd met de besturingssoftware van de OTO-systemen. Het onderzoek omvat de ontwikkeling van technische veronderstellingen van structuren en functionele systemen, de ontwikkeling van een numeriek geverifieerd model van de structuur, de uitvoering van onderdelen en een prototypevoertuig, en de uitvoering van een aantal prototypetests die de vervulling van de veronderstelde functionaliteiten bevestigen. De belangrijkste ontvangers van het project zijn bedrijven die vervoersdiensten verlenen in grote steden in Europa en Polen. Het gebruik van een hybride voortstuwingssysteem dat in de loop van het onderzoek is ontwikkeld, zal samen met het controlesysteem het brandstofverbruik en de uitstoot van vervuilende stoffen verminderen. Door de uitvoering van het project zal de aanvrager niet alleen voldoen aan de behoeften van zijn klanten, maar ook aan het pro-ecologische beleid van de Europese Unie ter ondersteuning van de ontwikkeling van het openbaar vervoer, met name van emissievrije aard. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il lavoro di ricerca e sviluppo intrapreso nel progetto riguarda lo sviluppo di un bus urbano di nuova generazione con azionamento ibrido seriale progettato in conformità con i requisiti del sistema BRT (Bus Rapid Transit). Questo autobus sarà costruito sulla base di una nuova linea di autobus urbani cosiddetti. Il nuovo Solaris Urbino ” che entra nel mercato sostituendo la generazione precedente. Le soluzioni sviluppate nell'ambito del progetto saranno in grado di funzionare separatamente – vale a dire sia l'azionamento che la costruzione della RST potranno essere utilizzati nei veicoli urbani standard. La combinazione di queste due soluzioni consentirà la creazione di un autobus eco-friendly dedicato al mercato dei sistemi di trasporto urbano ad alta velocità. L'innovazione di base della soluzione sviluppata nell'ambito del progetto sarà la creazione di un sistema di propulsione ad alta efficienza energetica e la creazione di un sistema di controllo del gruppo propulsore, che sarà integrato con il software di controllo dei sistemi di RST. La ricerca comprenderà lo sviluppo di assunzioni tecniche di strutture e sistemi funzionali, lo sviluppo di un modello della struttura verificata numericamente, l'esecuzione di componenti e un veicolo prototipo, e l'esecuzione di una serie di test prototipi che confermano l'adempimento delle funzionalità assunte. I principali destinatari del progetto saranno le aziende che forniscono servizi di trasporto nelle grandi città in Europa e Polonia. L'uso di un sistema di propulsione ibrido sviluppato nel corso della ricerca insieme al sistema di controllo ridurrà il consumo di carburante e le emissioni inquinanti. Attraverso l'attuazione del progetto, il richiedente soddisferà non solo le esigenze dei suoi clienti, ma anche la politica pro-ecologica dell'Unione europea a sostegno dello sviluppo dei trasporti pubblici, in particolare a emissioni zero. (Italian)
15 January 2022
0 references
El trabajo de investigación y desarrollo realizado en el proyecto se refiere al desarrollo de un autobús urbano de nueva generación con accionamiento híbrido en serie diseñado de acuerdo con los requisitos del sistema BRT (Bus Rapid Transit). Este autobús se construirá sobre la base de una nueva línea de autobuses urbanos llamados. El nuevo Solaris Urbino ” que entra en el mercado reemplazando a la generación anterior. Las soluciones desarrolladas como parte del proyecto podrán funcionar por separado – es decir, tanto el accionamiento como la construcción de IDT podrán utilizarse en vehículos urbanos estándar. La combinación de estas dos soluciones permitirá la creación de un autobús ecológico dedicado al mercado de sistemas de transporte urbano de alta velocidad. La innovación básica de la solución desarrollada como parte del proyecto será la creación de un sistema de propulsión de alta eficiencia energética, así como la creación de un sistema de control del tren motriz, que se integrará con el software de control de los sistemas de IDT. La investigación incluirá el desarrollo de supuestos técnicos de estructuras y sistemas funcionales, el desarrollo de un modelo verificado numéricamente de la estructura, la ejecución de componentes y un prototipo de vehículo, y la ejecución de una serie de pruebas de prototipo que confirman el cumplimiento de las funcionalidades supuestas. Los principales destinatarios del proyecto serán las empresas que presten servicios de transporte en las grandes ciudades de Europa y Polonia. El uso de un sistema de propulsión híbrido desarrollado en el curso del trabajo de investigación junto con el sistema de control reducirá el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. A través de la ejecución del proyecto, el solicitante satisfará no solo las necesidades de sus clientes, sino también la política proecológica de la Unión Europea que apoya el desarrollo del transporte público, especialmente de carácter cero. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Det forsknings- og udviklingsarbejde, der udføres i projektet, vedrører udvikling af en ny generation bybus med serielt hybriddrev designet i overensstemmelse med kravene i BRT-systemet (Bus Rapid Transit). Denne bus vil blive bygget på grundlag af en ny linje af bybusser såkaldte. Den nye Solaris Urbino ” som træder ind på markedet erstatter den forrige generation. De løsninger, der udvikles som en del af projektet, vil kunne fungere separat – det vil sige, at både kørsel og konstruktion af FTU vil kunne anvendes i standardbykøretøjer. Kombinationen af disse to løsninger vil gøre det muligt at oprette en miljøvenlig bus dedikeret til markedet for højhastighedsbytransportsystemer. Den grundlæggende innovation af den løsning, der er udviklet som led i projektet, vil være oprettelsen af et fremdrivningssystem med høj energieffektivitet samt oprettelsen af et drivaggregatkontrolsystem, som vil blive integreret med FTU-systemernes styringssoftware. Forskningen vil omfatte udvikling af tekniske antagelser af strukturer og funktionelle systemer, udvikling af en numerisk verificeret model af strukturen, udførelse af komponenter og et prototypekøretøj samt udførelse af en række prototypeprøvninger, der bekræfter opfyldelsen af de formodede funktioner. De vigtigste modtagere af projektet vil være virksomheder, der leverer transporttjenester i store byer i Europa og Polen. Anvendelsen af et hybridfremdrivningssystem, der er udviklet i forbindelse med forskningsarbejdet sammen med kontrolsystemet, vil reducere brændstofforbruget og udledningen af forurenende stoffer. Gennem gennemførelsen af projektet vil ansøgeren ikke kun opfylde kundernes behov, men også Den Europæiske Unions pro-økologiske politik til støtte for udviklingen af offentlig transport, navnlig af nulemissionskarakter. (Danish)
25 July 2022
0 references
Οι εργασίες έρευνας και ανάπτυξης που αναλήφθηκαν στο πλαίσιο του έργου αφορούν την ανάπτυξη ενός αστικού λεωφορείου νέας γενιάς με σειριακό υβριδικό σύστημα κίνησης σχεδιασμένο σύμφωνα με τις απαιτήσεις του συστήματος BRT (Bus Rapid Transit). Αυτό το λεωφορείο θα κατασκευαστεί με βάση μια νέα γραμμή αστικών λεωφορείων που ονομάζεται. Η νέα Solaris Urbino &rdquo, η οποία εισέρχεται στην αγορά αντικαθιστώντας την προηγούμενη γενιά. Οι λύσεις που θα αναπτυχθούν στο πλαίσιο του έργου θα είναι σε θέση να λειτουργήσουν ξεχωριστά &ndash· δηλαδή, τόσο η οδήγηση όσο και η κατασκευή της Ε & ΤΑ θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε τυποποιημένα αστικά οχήματα. Ο συνδυασμός αυτών των δύο λύσεων θα επιτρέψει τη δημιουργία ενός οικολογικού λεωφορείου αφιερωμένου στην αγορά συστημάτων αστικών μεταφορών υψηλής ταχύτητας. Η βασική καινοτομία της λύσης που αναπτύχθηκε στο πλαίσιο του έργου θα είναι η δημιουργία ενός συστήματος πρόωσης υψηλής ενεργειακής απόδοσης καθώς και η δημιουργία ενός συστήματος ελέγχου του συστήματος κίνησης, το οποίο θα ενσωματωθεί στο λογισμικό ελέγχου των συστημάτων Ε & ΤΑ. Η έρευνα θα περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεχνικών παραδοχών για δομές και λειτουργικά συστήματα, την ανάπτυξη ενός αριθμητικά εξακριβωμένου μοντέλου της δομής, την εκτέλεση των κατασκευαστικών στοιχείων και ενός πρωτότυπου οχήματος, καθώς και την εκτέλεση μιας σειράς πρωτότυπων δοκιμών που επιβεβαιώνουν την εκπλήρωση των υποτιθέμενων λειτουργικών δυνατοτήτων. Οι κύριοι αποδέκτες του έργου θα είναι εταιρείες που παρέχουν υπηρεσίες μεταφορών σε μεγάλες πόλεις της Ευρώπης και της Πολωνίας. Η χρήση υβριδικού συστήματος πρόωσης που αναπτύχθηκε κατά τη διάρκεια των ερευνητικών εργασιών μαζί με το σύστημα ελέγχου θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων. Μέσω της υλοποίησης του έργου, η αιτούσα θα καλύψει όχι μόνο τις ανάγκες των πελατών της, αλλά και την φιλοοικολογική πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την υποστήριξη της ανάπτυξης των δημόσιων συγκοινωνιών, ιδίως μηδενικών εκπομπών. (Greek)
25 July 2022
0 references
Istraživački i razvojni rad na projektu odnosi se na razvoj gradskog autobusa nove generacije sa serijskim hibridnim pogonom projektiranog u skladu sa zahtjevima sustava BRT (Bus Rapid Transit). Ovaj autobus će biti izgrađen na temelju nove linije gradskih autobusa tzv. Novi Solaris Urbino ” koji ulazi na tržište zamjenjujući prethodnu generaciju. Rješenja razvijena kao dio projekta moći će funkcionirati odvojeno – tj. i pogon i izgradnja RTD-a moći će se upotrebljavati u standardnim gradskim vozilima. Kombinacija tih dvaju rješenja omogućit će stvaranje ekološki prihvatljivog autobusa namijenjenog tržištu brzih sustava gradskog prijevoza. Osnovna inovacija rješenja razvijenog u sklopu projekta bit će stvaranje visokoučinkovitog pogonskog sustava kao i stvaranje upravljačkog sustava pogonskog sklopa, koji će biti integriran s upravljačkim softverom RTD sustava. Istraživanje će uključivati razvoj tehničkih pretpostavki struktura i funkcionalnih sustava, razvoj numerički provjerenog modela konstrukcije, izvođenje sastavnih dijelova i prototipa vozila, te provedbu niza prototipnih ispitivanja kojima se potvrđuje ispunjenje pretpostavljenih funkcionalnosti. Glavni korisnici projekta bit će poduzeća koja pružaju usluge prijevoza u velikim gradovima u Europi i Poljskoj. Korištenje hibridnog pogonskog sustava razvijenog tijekom istraživanja zajedno sa sustavom kontrole smanjit će potrošnju goriva i emisije onečišćujućih tvari. Provedbom projekta prijavitelj će zadovoljiti ne samo potrebe svojih klijenata, nego i proekološka politika Europske unije koja podupire razvoj javnog prijevoza, osobito bez emisija. (Croatian)
25 July 2022
0 references
Activitatea de cercetare și dezvoltare desfășurată în cadrul proiectului se referă la dezvoltarea unui autobuz urban de nouă generație cu propulsie hibridă în serie, proiectat în conformitate cu cerințele sistemului BRT (Bus Rapid Transit). Acest autobuz va fi construit pe baza unei noi linii de autobuze urbane așa-numite. Noul Solaris Urbino ” care intră pe piață înlocuind generația anterioară. Soluțiile dezvoltate în cadrul proiectului vor putea funcționa separat și vor putea funcționa separat; și anume, atât acționarea, cât și construcția CDT vor putea fi utilizate în vehiculele urbane standard. Combinarea acestor două soluții va permite crearea unui autobuz ecologic dedicat pieței sistemelor de transport urban de mare viteză. Inovația de bază a soluției dezvoltate în cadrul proiectului va fi crearea unui sistem de propulsie cu eficiență energetică ridicată, precum și crearea unui sistem de control al grupului motopropulsor, care va fi integrat cu software-ul de control al sistemelor RTD. Cercetarea va include dezvoltarea ipotezelor tehnice ale structurilor și sistemelor funcționale, dezvoltarea unui model numeric verificat al structurii, execuția componentelor și a unui prototip de vehicul, precum și realizarea unui număr de teste prototip care să confirme îndeplinirea funcționalităților asumate. Principalii beneficiari ai proiectului vor fi companiile care furnizează servicii de transport în marile orașe din Europa și Polonia. Utilizarea unui sistem de propulsie hibrid dezvoltat în cursul activității de cercetare împreună cu sistemul de control va reduce consumul de combustibil și emisiile poluante. Prin implementarea proiectului, solicitantul va răspunde nu numai nevoilor clienților săi, ci și politicii proecologice a Uniunii Europene care sprijină dezvoltarea transportului public, în special cu emisii zero. (Romanian)
25 July 2022
0 references
Výskumné a vývojové práce vykonané v rámci projektu sa týkajú vývoja novej generácie mestského autobusu so sériovým hybridným pohonom navrhnutým v súlade s požiadavkami systému BRT (Bus Rapid Transit). Tento autobus bude postavený na základe novej linky mestských autobusov tzv. Nový Solaris Urbino &rdquo, ktorý vstupuje na trh a nahrádza predchádzajúcu generáciu. Riešenia vyvinuté v rámci projektu budú schopné fungovať samostatne – t. j. pohon aj konštrukcia RTD sa budú môcť používať v štandardných mestských vozidlách. Kombinácia týchto dvoch riešení umožní vytvorenie ekologického autobusu určeného na trh s vysokorýchlostnými mestskými dopravnými systémami. Základnou inováciou riešenia vyvinutého v rámci projektu bude vytvorenie vysokoenergetického pohonného systému, ako aj vytvorenie riadiaceho systému hnacej sústavy, ktorý bude integrovaný s riadiacim softvérom systémov RTD. Výskum bude zahŕňať vývoj technických predpokladov štruktúr a funkčných systémov, vývoj číselne overeného modelu konštrukcie, realizáciu komponentov a prototypu vozidla a vykonanie niekoľkých prototypových testov potvrdzujúcich splnenie predpokladaných funkcií. Hlavnými príjemcami projektu budú spoločnosti poskytujúce dopravné služby vo veľkých mestách v Európe a Poľsku. Používanie hybridného pohonného systému vyvinutého v priebehu výskumu spolu s riadiacim systémom zníži spotrebu paliva a emisie znečisťujúcich látok. Prostredníctvom realizácie projektu žiadateľ uspokojí nielen potreby svojich klientov, ale aj proekologickú politiku Európskej únie podporujúcu rozvoj verejnej dopravy, najmä s nulovými emisiami. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Ix-xogħol ta’ riċerka u żvilupp imwettaq fil-proġett jikkonċerna l-iżvilupp ta’ xarabank f’belt ta’ ġenerazzjoni ġdida bi drive ibrida serjali mfassla skont ir-rekwiżiti tas-sistema BRT (Bus Rapid Transit). Din il-karozza tal-linja se tinbena fuq il-bażi ta’ linja ġdida ta’ karozzi tal-linja tal-belt hekk imsejħa. Solaris Urbino &rdquo l-ġdida; li tidħol fis-suq u tissostitwixxi l-ġenerazzjoni preċedenti. Is-soluzzjonijiet żviluppati bħala parti mill-proġett se jkunu jistgħu jiffunzjonaw separatament – jiġifieri kemm is-sewqan kif ukoll il-kostruzzjoni ta’ l-RTD se jkunu jistgħu jintużaw f’vetturi urbani standard. Il-kombinazzjoni ta’ dawn iż-żewġ soluzzjonijiet se tippermetti l-ħolqien ta’ karozza tal-linja ekoloġika ddedikata għas-suq ta’ sistemi tat-trasport urban b’veloċità għolja. L-innovazzjoni bażika tas-soluzzjoni żviluppata bħala parti mill-proġett se tkun il-ħolqien ta’ sistema ta’ propulsjoni b’effiċjenza għolja fl-użu ta’ l-enerġija kif ukoll il-ħolqien ta’ sistema ta’ kontroll tas-sistema tal-motopropulsjoni, li se tkun integrata mas-softwer ta’ kontroll tas-sistemi RTD. Ir-riċerka se tinkludi l-iżvilupp ta’ suppożizzjonijiet tekniċi ta’ strutturi u sistemi funzjonali, l-iżvilupp ta’ mudell ivverifikat numerikament tal-istruttura, l-eżekuzzjoni ta’ komponenti u vettura prototip, u t-twettiq ta’ għadd ta’ testijiet prototipi li jikkonfermaw it-twettiq tal-funzjonalitajiet preżunti. Il-benefiċjarji ewlenin tal-proġett se jkunu l-kumpaniji li jipprovdu servizzi tat-trasport fi bliet kbar fl-Ewropa u fil-Polonja. L-użu ta’ sistema ta’ propulsjoni ibrida żviluppata matul il-ħidma ta’ riċerka flimkien mas-sistema ta’ kontroll se tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu. Permezz tal-implimentazzjoni tal-proġett, l-applikant se jissodisfa mhux biss il-ħtiġijiet tal-klijenti tiegħu, iżda wkoll il-politika proekoloġika tal-Unjoni Ewropea li tappoġġja l-iżvilupp tat-trasport pubbliku, speċjalment ta’ natura mingħajr emissjonijiet. (Maltese)
25 July 2022
0 references
A investigação e o desenvolvimento realizados no âmbito do projeto dizem respeito ao desenvolvimento de uma nova geração de autocarros urbanos com propulsão híbrida em série, concebidos em conformidade com os requisitos do sistema de trânsito rápido de autocarros. O autocarro será construído com base numa nova linha de autocarros urbanos. „New Solaris Urbino, que entram no mercado em substituição à geração anterior. As soluções desenvolvidas no âmbito do projecto poderão funcionar separadamente – ou seja, tanto a propulsão como a concepção da IDT poderão ser utilizadas em veículos urbanos normais. A combinação destas duas soluções permitirá a criação de um autocarro ecológico dedicado ao mercado de sistemas de transporte urbano de alta velocidade. A principal inovação do projecto será a criação de um sistema de propulsão de alta energia, bem como a criação de um sistema de controlo do grupo motopropulsor que será integrado no software de controlo de IDT. Os trabalhos de investigação incluirão o desenvolvimento de pressupostos técnicos de construções e sistemas funcionais, o desenvolvimento de modelos de construção verificados numericamente, a produção de componentes e protótipos de veículos e a realização de uma série de ensaios de protótipos que confirmem o cumprimento das funcionalidades assumidas. Os principais destinatários dos resultados do projeto serão as empresas que prestam serviços de transporte em grandes cidades da Europa e da Polónia. A utilização de um sistema de propulsão híbrido desenvolvido no decurso da investigação com o sistema de controlo reduzirá o consumo de combustível e as emissões. Através da execução do projeto, o candidato satisfará não só as necessidades dos seus clientes, mas também a política ecológica da União Europeia de apoio ao desenvolvimento dos transportes públicos, especialmente de emissões nulas. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Hankkeessa tehtävä tutkimus- ja kehitystyö koskee BRT-järjestelmän (Bus Rapid Transit) vaatimusten mukaisesti suunnitellun uuden sukupolven kaupunkibussin kehittämistä sarjahybridivoimalla. Tämä bussi rakennetaan uuden linjan kaupunkibusseja ns. Uusi Solaris Urbino ” joka tulee markkinoille korvaamaan edellisen sukupolven. Osana hanketta kehitetyt ratkaisut pystyvät toimimaan erikseen – ts. sekä käyttövoimaa että TTK:n rakentamista voidaan käyttää tavallisissa kaupunkiajoneuvoissa. Näiden kahden ratkaisun yhdistelmä mahdollistaa ympäristöystävällisen linja-auton luomisen nopeiden kaupunkiliikennejärjestelmien markkinoille. Osana hanketta kehitetyn ratkaisun perusinnovaatio on korkean energiatehokkuuden käyttövoimajärjestelmän luominen sekä voimalaitteen ohjausjärjestelmän luominen, joka integroidaan TTK-järjestelmien ohjausohjelmistoon. Tutkimukseen kuuluu rakenteiden ja funktionaalisten järjestelmien teknisten oletusten kehittäminen, numeerisesti todennetun rakenteen mallin kehittäminen, komponenttien ja prototyyppiajoneuvon toteuttaminen sekä useiden prototyyppitestien suorittaminen, jotka vahvistavat oletettujen toimintojen täyttymisen. Hankkeen pääasiallisia vastaanottajia ovat yritykset, jotka tarjoavat liikennepalveluja suurissa kaupungeissa Euroopassa ja Puolassa. Tutkimustyön aikana kehitetyn hybridikäyttövoimajärjestelmän käyttö yhdessä ohjausjärjestelmän kanssa vähentää polttoaineen kulutusta ja epäpuhtauspäästöjä. Hankkeen toteuttamisen myötä hakija vastaa paitsi asiakkaidensa tarpeisiin myös Euroopan unionin ekologiseen politiikkaan, jolla tuetaan erityisesti päästöttömän julkisen liikenteen kehittämistä. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Raziskovalno in razvojno delo, opravljeno v okviru projekta, se nanaša na razvoj nove generacije mestnega avtobusa s serijskim hibridnim pogonom, zasnovanega v skladu z zahtevami sistema BRT (Bus Rapid Transit). Ta avtobus bo zgrajen na podlagi nove linije mestnih avtobusov, tako imenovanih. Novi Solaris Urbino ” ki vstopa na trg in nadomešča prejšnjo generacijo. Rešitve, razvite v okviru projekta, bodo lahko delovale ločeno – to pomeni, da se bosta pogon in gradnja RTR lahko uporabljala v standardnih mestnih vozilih. Kombinacija teh dveh rešitev bo omogočila vzpostavitev okolju prijaznega avtobusa, namenjenega trgu visokohitrostnih sistemov mestnega prevoza. Osnovna inovacija rešitve, razvite v okviru projekta, bo vzpostavitev visoko energetsko učinkovitega pogonskega sistema in vzpostavitev krmilnega sistema pogonskega sistema, ki bo integriran s programsko opremo za nadzor RTD sistemov. Raziskave bodo vključevale razvoj tehničnih predpostavk struktur in funkcionalnih sistemov, razvoj numerično preverjenega modela konstrukcije, izvedbo komponent in prototipnega vozila ter izvedbo številnih prototipnih preskusov, ki potrjujejo izpolnjevanje predvidenih funkcionalnosti. Glavni prejemniki projekta bodo podjetja, ki zagotavljajo prevozne storitve v velikih mestih v Evropi in na Poljskem. Uporaba hibridnega pogonskega sistema, ki je bil razvit med raziskovalnim delom skupaj z nadzornim sistemom, bo zmanjšala porabo goriva in emisije onesnaževal. Z izvedbo projekta prijavitelj ne bo zadovoljil le potreb svojih strank, temveč tudi proekološko politiko Evropske unije, ki podpira razvoj javnega prevoza, zlasti brezemisijske narave. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Výzkum a vývoj prováděný v rámci projektu se týká vývoje městského autobusu nové generace se sériovým hybridním pohonem navrženého v souladu s požadavky systému BRT (Bus Rapid Transit). Tento autobus bude postaven na základě nové linky městských autobusů, tzv.. Nový Solaris Urbino ” který vstupuje na trh a nahrazuje předchozí generaci. Řešení vyvinutá v rámci projektu budou moci fungovat odděleně a budou moci fungovat samostatně; to znamená, že pohon i konstrukce VTR budou moci být použity ve standardních městských vozidlech. Kombinace těchto dvou řešení umožní vytvoření ekologicky šetrného autobusu určeného pro trh vysokorychlostních městských dopravních systémů. Základní inovací řešení vyvinutého v rámci projektu bude vytvoření vysoce energeticky úsporného pohonného systému, jakož i vytvoření řídicího systému hnacího ústrojí, který bude integrován s řídicím softwarem systémů RTD. Výzkum bude zahrnovat vývoj technických předpokladů konstrukcí a funkčních systémů, vývoj numericky ověřeného modelu konstrukce, provedení konstrukčních částí a prototypu vozidla a provedení řady prototypových zkoušek potvrzujících splnění předpokládaných funkcí. Hlavními příjemci projektu budou společnosti poskytující dopravní služby ve velkých městech v Evropě a Polsku. Používání hybridního pohonného systému vyvinutého v průběhu výzkumné práce spolu s řídicím systémem sníží spotřebu paliva a emise znečišťujících látek. Realizací projektu bude žadatel uspokojovat nejen potřeby svých klientů, ale také proekologickou politiku Evropské unie podporující rozvoj veřejné dopravy, zejména bez emisí. (Czech)
25 July 2022
0 references
Projekto mokslinių tyrimų ir plėtros darbai susiję su naujos kartos miesto autobuso su serijiniu hibridiniu varikliu, suprojektuotu pagal BRT (Bus Rapid Transit) sistemos reikalavimus, kūrimu. Šis autobusas bus pastatytas remiantis nauja miesto autobusų linija, vadinama. Naujasis Solaris Urbino ” kuris patenka į rinką vietoj ankstesnės kartos. Projekto metu sukurti sprendimai galės veikti atskirai – t. y. ir pavarą, ir RTD konstrukciją bus galima naudoti standartinėse miesto transporto priemonėse. Šių dviejų sprendimų derinys leis sukurti ekologišką autobusą, skirtą greitojo miesto transporto sistemų rinkai. Projekto metu sukurto sprendimo pagrindinė naujovė bus didelio energijos vartojimo efektyvumo varomosios sistemos sukūrimas, taip pat galios pavaros valdymo sistemos, kuri bus integruota su MTTP sistemų valdymo programine įranga, sukūrimas. Moksliniai tyrimai apims statinių ir funkcinių sistemų techninių prielaidų kūrimą, skaitmeniniu būdu patikrinto konstrukcijos modelio kūrimą, komponentų ir prototipo transporto priemonės vykdymą ir kelių prototipų bandymų, patvirtinančių numatomų funkcijų įvykdymą, atlikimą. Pagrindiniai projekto naudos gavėjai bus įmonės, teikiančios transporto paslaugas didžiuosiuose Europos ir Lenkijos miestuose. Mokslinių tyrimų metu sukurtos hibridinės varymo sistemos naudojimas kartu su kontrolės sistema sumažins degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį. Įgyvendindamas projektą, pareiškėjas patenkins ne tik savo klientų poreikius, bet ir Europos Sąjungos ekologinę politiką, remiančią viešojo transporto plėtrą, ypač nulinės taršos pobūdžio. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Projekta ietvaros veiktais pētniecības un izstrādes darbs ir saistīts ar jaunas paaudzes pilsētas autobusa ar sērijveida hibrīdpiedziņu izstrādi, kas izstrādāts saskaņā ar BRT (Bus Rapid Transit) sistēmas prasībām. Šis autobuss tiks būvēts, pamatojoties uz jaunu līniju pilsētas autobusiem tā saukto. Jaunais Solaris Urbino ” kas ienāk tirgū, aizstājot iepriekšējo paaudzi. Projekta ietvaros izstrādātie risinājumi spēs darboties atsevišķi – t. i., gan PTA piedziņu, gan konstrukciju varēs izmantot standarta pilsētas transportlīdzekļos. Šo divu risinājumu apvienojums ļaus izveidot videi draudzīgu autobusu, kas paredzēts ātrgaitas pilsētu transporta sistēmu tirgum. Projekta ietvaros izstrādātā risinājuma pamatinovācija būs augstas energoefektivitātes vilces sistēmas izveide, kā arī piedziņas vadības sistēmas izveide, kas tiks integrēta ar PTA sistēmu vadības programmatūru. Pētījums ietvers konstrukciju un funkcionālo sistēmu tehnisko pieņēmumu izstrādi, struktūras skaitliski pārbaudīta modeļa izstrādi, komponentu un transportlīdzekļa prototipa izpildi, kā arī vairāku prototipu testu veikšanu, kas apliecina pieņemto funkciju izpildi. Projekta galvenie saņēmēji būs uzņēmumi, kas sniedz transporta pakalpojumus lielās pilsētās Eiropā un Polijā. Pētniecības darba gaitā izstrādātās hibrīda piedziņas sistēmas izmantošana kopā ar kontroles sistēmu samazinās degvielas patēriņu un piesārņojošo vielu emisijas. Īstenojot projektu, pieteikuma iesniedzējs apmierinās ne tikai savu klientu vajadzības, bet arī Eiropas Savienības proekoloģisko politiku, kas atbalsta sabiedriskā transporta attīstību, jo īpaši bezemisiju rakstura. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Научноизследователската и развойната дейност, предприета в рамките на проекта, се отнася до разработването на градски автобус от ново поколение със серийно хибридно задвижване, проектиран в съответствие с изискванията на системата BRT (Bus Rapid Transit). Този автобус ще бъде построен на базата на нова линия градски автобуси, така наречените. Новият Solaris Urbino &rdquo, който навлиза на пазара, замества предишното поколение. Решенията, разработени като част от проекта, ще могат да функционират отделно – т.е. както задвижването, така и изграждането на НИТР ще могат да се използват в стандартни градски превозни средства. Комбинацията от тези две решения ще позволи създаването на екологично чист автобус, предназначен за пазара на високоскоростни градски транспортни системи. Основната иновация на решението, разработено като част от проекта, ще бъде създаването на високоенергийна задвижваща система, както и създаването на система за управление на силовото предаване, която ще бъде интегрирана със софтуера за управление на системите за научноизследователска и развойна дейност. Изследването ще включва разработването на технически допускания на структурите и функционалните системи, разработването на цифрово проверен модел на конструкцията, изпълнението на компоненти и прототип на превозно средство, както и изпълнението на редица изпитвания на прототипи, потвърждаващи изпълнението на приетите функционалности. Основните получатели на проекта ще бъдат компании, предоставящи транспортни услуги в големите градове в Европа и Полша. Използването на хибридна задвижваща система, разработена в хода на изследователската работа, заедно със системата за контрол, ще намали разхода на гориво и емисиите на замърсители. Чрез изпълнението на проекта кандидатът ще отговори не само на нуждите на своите клиенти, но и на проекологичната политика на Европейския съюз в подкрепа на развитието на обществения транспорт, особено с нулеви емисии. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A projekt keretében végzett kutatás-fejlesztési munka a BRT (Bus Rapid Transit) rendszer követelményeinek megfelelően tervezett, soros hibrid hajtású, új generációs városi busz kifejlesztésére irányul. Ez a busz épül egy új vonal a városi buszok úgynevezett. Az új Solaris Urbino ” amely az előző generáció helyébe lép. A projekt részeként kifejlesztett megoldások képesek lesznek külön működni – azaz mind a meghajtás, mind a KTF megépítése szabványos városi járművekben használható. E két megoldás kombinációja lehetővé teszi egy környezetbarát busz létrehozását a nagy sebességű városi közlekedési rendszerek piaca számára. A projekt részeként kifejlesztett megoldás alapinnovációja egy nagy energiahatékonyságú meghajtási rendszer létrehozása, valamint egy erőátviteli rendszer vezérlőrendszerének létrehozása, amely integrálódik a KTF-rendszerek vezérlőszoftverével. A kutatás magában foglalja a szerkezetekre és funkcionális rendszerekre vonatkozó műszaki feltételezések kidolgozását, a szerkezet numerikusan ellenőrzött modelljének kidolgozását, az alkatrészek és egy prototípus jármű kivitelezését, valamint a feltételezett funkciók teljesülését igazoló prototípustesztek elvégzését. A projekt fő kedvezményezettjei az európai és lengyel nagyvárosokban közlekedési szolgáltatásokat nyújtó vállalatok lesznek. A kutatási munka során kifejlesztett hibrid meghajtási rendszer használata a vezérlőrendszerrel együtt csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a szennyezőanyag-kibocsátást. A projekt megvalósításával a pályázó nemcsak ügyfelei igényeit elégíti ki, hanem a tömegközlekedés fejlesztését támogató, különösen nulla kibocsátású európai uniós környezet-párti politikát is. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Baineann an obair thaighde agus forbartha a rinneadh sa tionscadal le forbairt bus cathrach giniúna nua le tiomáint hibrideach sraitheach atá deartha de réir riachtanais chóras BRT (Bus Rapid Transit). Tógfar an bus seo ar bhonn líne nua busanna cathrach mar a thugtar air. An Solaris Urbino &rdquo nua; a théann isteach sa mhargadh in ionad na glúine roimhe seo. Beidh na réitigh a forbraíodh mar chuid den tionscadal in ann feidhmiú ar leithligh – i.e. beifear in ann an tiomáint agus tógáil RTD a úsáid i bhfeithiclí uirbeacha caighdeánacha. A bhuí leis an dá réiteach sin a chomhcheangal, beifear in ann bus atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a chruthú a bheidh tiomnaithe do mhargadh na gcóras iompair uirbigh ardluais. Is é nuálaíocht bhunúsach an réitigh a forbraíodh mar chuid den tionscadal ná córas tiomána ardéifeachtúlachta fuinnimh a chruthú chomh maith le córas rialaithe gléasraí cumhachta a chruthú, a chomhtháthófar le bogearraí rialaithe na gcóras RTD. Áireofar sa taighde toimhdí teicniúla a fhorbairt maidir le struchtúir agus córais fheidhmiúla, samhail atá fíoraithe go huimhriúil den struchtúr a fhorbairt, comhpháirteanna agus feithicil fréamhshamhlacha a chur i gcrích, agus roinnt tástálacha fréamhshamhlacha a dhéanamh lena ndeimhnítear comhlíonadh na bhfeidhmiúlachtaí a nglactar leo. Is iad na príomhfhaighteoirí a gheobhaidh an tionscadal ná cuideachtaí a chuireann seirbhísí iompair ar fáil i gcathracha móra san Eoraip agus sa Pholainn. Trí úsáid a bhaint as córas tiomána hibrideach arna fhorbairt le linn na hoibre taighde i gcomhar leis an gcóras rialaithe, laghdófar ídiú breosla agus astaíochtaí truailleán. Tríd an tionscadal a chur chun feidhme, ní hamháin go bhfreastalóidh an t-iarratasóir ar riachtanais a chliant, ach ar bheartas pro-éiceolaíoch an Aontais Eorpaigh a thacaíonn le forbairt an iompair phoiblí, go háirithe beartas astaíochtaí nialasacha. (Irish)
25 July 2022
0 references
Det forsknings- och utvecklingsarbete som genomförs i projektet gäller utveckling av en ny generation stadsbuss med seriehybriddrift konstruerad i enlighet med kraven i BRT (Bus Rapid Transit) -systemet. Denna buss kommer att byggas på grundval av en ny linje av stadsbussar så kallade. Den nya Solaris Urbino ” som kommer in på marknaden ersätter den tidigare generationen. De lösningar som utvecklats som en del av projektet kommer att kunna fungera separat – det vill säga att både körningen och konstruktionen av FoTU kommer att kunna användas i vanliga stadsfordon. Kombinationen av dessa två lösningar kommer att göra det möjligt att skapa en miljövänlig buss avsedd för marknaden för snabba stadstransportsystem. Den grundläggande innovationen i den lösning som utvecklas som en del av projektet kommer att vara skapandet av ett framdrivningssystem med hög energieffektivitet samt skapandet av ett styrsystem för framdrivning, som kommer att integreras med styrprogramvaran för FoTU-systemen. Forskningen kommer att omfatta utveckling av tekniska antaganden om strukturer och funktionella system, utveckling av en numeriskt verifierad modell av strukturen, utförande av komponenter och ett prototypfordon samt utförande av ett antal prototyptester som bekräftar uppfyllandet av de antagna funktionerna. Huvudmottagarna av projektet kommer att vara företag som tillhandahåller transporttjänster i stora städer i Europa och Polen. Användningen av ett hybridframdrivningssystem som utvecklats i samband med forskningsarbetet tillsammans med styrsystemet kommer att minska bränsleförbrukningen och utsläppen av föroreningar. Genom projektets genomförande tillgodoser den sökande inte bara sina kunders behov utan även Europeiska unionens proekologiska politik för att stödja utvecklingen av kollektivtrafiken, särskilt av nollutsläppskaraktär. (Swedish)
25 July 2022
0 references
Projekti raames tehtav teadus- ja arendustöö puudutab uue põlvkonna hübriidajamiga linnabussi arendamist, mis on projekteeritud vastavalt BRT (Bus Rapid Transit) süsteemi nõuetele. See buss ehitatakse nn linnabusside uue liini alusel. Uus Solaris Urbino ”mis siseneb turule, asendades eelmise põlvkonna. Projekti raames välja töötatud lahendused saavad toimida eraldi – st nii TTA kui ka TTA ehitust on võimalik kasutada tavalistes linnasõidukites. Nende kahe lahenduse kombinatsioon võimaldab luua keskkonnasõbraliku bussi, mis on pühendatud kiirete linnatranspordisüsteemide turule. Projekti raames välja töötatud lahenduse põhiinnovatsioon on kõrge energiatõhususega tõukejõusüsteemi loomine ning jõuseadme juhtimissüsteemi loomine, mis integreeritakse TTA süsteemide juhtimistarkvaraga. Uuringud hõlmavad struktuuride ja funktsionaalsete süsteemide tehniliste eelduste väljatöötamist, struktuuri numbriliselt kontrollitud mudeli väljatöötamist, komponentide ja sõiduki prototüübi täitmist ning mitmete eeldatavate funktsioonide täitmist kinnitavate prototüüpide katsetamist. Projekti peamised kasusaajad on Euroopa ja Poola suurlinnades transporditeenuseid osutavad ettevõtted. Uurimistöö käigus välja töötatud hübriidajami kasutamine koos kontrollsüsteemiga vähendab kütusekulu ja saasteainete heitkoguseid. Projekti elluviimisega rahuldab taotleja mitte ainult oma klientide vajadused, vaid ka Euroopa Liidu ökoloogilist poliitikat, mis toetab ühistranspordi arendamist, eelkõige heitevaba laadiga. (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: WIELKOPOLSKIE
0 references
6 July 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0310/16
0 references