Development and testing of adaptive electricity storage system based on the second life of electric vehicles batteries. (Q80189)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q80189 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development and testing of adaptive electricity storage system based on the second life of electric vehicles batteries. |
Project Q80189 in Poland |
Statements
2,380,433.8 zloty
0 references
571,304.06 Euro
0 references
4,321,069.0 zloty
0 references
1,037,056.56 Euro
0 references
55.09 percent
0 references
1 January 2019
0 references
31 December 2023
0 references
TAURON POLSKA ENERGIA SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Celem projektu jest zbudowanie i przetestowanie prototypu innowacyjnego systemu magazynowania energii elektrycznej ponownie wykorzystującego baterie z transportu elektrycznego (EV), najczęściej z ogniwami litowo-jonowymi (zwane dalej bateriami SL, tj. Second Life). Zastosowanie baterii używanych w innowacyjnym systemie magazynowania energii elektrycznej przyniesie wiele korzyści. Magazyn energii jest postrzegany przez różne grupy klientów jako narzędzie do realizacji swoich celów. Produkt jako odpowiedź na tak zdefiniowane potrzeby klientów musi się cechować niższą ceną zakupu lub dostępu do możliwości magazynowania w stosunku do obecnie drogich magazynów z nowymi bateriami. Powyższy cel można uzyskać na drodze równoległych działań: • opracowanie optymalnej transformacji baterii pochodzących z pojazdów elektrycznych do nowego zastosowania; • odpowiednie dopasowanie parametrów magazynu do przypadku zastosowania, na postawie przeprowadzonych testów; • stworzenie łańcucha wokół dostaw baterii używanych. Wdrożenie magazynów SL poprawi również ekonomikę użytkowania pojazdów elektrycznych- wpłynie na rozwój rynku e-mobility. Produkty projektu przyśpieszą decyzję inwestorów odnośnie wdrożenia rozproszonych źródeł energii o niestabilnej generacji, w szczególności dla klastrów oraz mikrosieci i dzięki temu wspierać gospodarkę niskoemisyjną poprzez obniżenie strat dystrybucyjnych. Zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
The aim of the project is to build and test the prototype of an innovative electricity storage system reusing batteries from electric transport (EV), usually with lithium-ion cells (hereinafter referred to as SL batteries, i.e. “Second Life”. The use of batteries used in an innovative electricity storage system will bring many benefits. The energy storage is perceived by different customer groups as a tool to achieve its objectives. A product as a response to such defined customer needs must be characterised by a lower purchase price or access to storage capacity compared to currently expensive warehouses with new batteries. This can be achieved through parallel actions: • development of optimal transformation of batteries from electric vehicles for a new application; • appropriate matching of the warehouse parameters to the case of application, on the basis of the tests carried out; • create a chain around the supply of used batteries. The implementation of SL warehouses will also improve the economics of the use of electric vehicles – will affect the development of the e-mobility market. The project’s products will speed up investors’ decision to implement distributed energy sources of unstable generation, in particular for clusters and micronets, and thus support the low-carbon economy by reducing distribution losses. Pursuant to Article 25 of Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
14 October 2020
0.6884276617969917
0 references
L’objectif du projet est de construire et de tester un prototype d’un système innovant de stockage d’énergie électrique réutilisant les batteries du transport électrique (EV), le plus souvent avec des piles lithium-ion (ci-après dénommées batteries SL, i.e. Deuxième vie). L’utilisation de batteries utilisées dans un système de stockage d’électricité innovant apportera de nombreux avantages. Le stockage d’énergie est considéré par différents groupes de clients comme un outil pour atteindre leurs objectifs. Le produit en réponse à ces besoins définis des clients doit être caractérisé par un prix d’achat inférieur ou l’accès à la capacité de stockage par rapport aux entrepôts actuellement coûteux avec de nouvelles batteries. Cet objectif peut être atteint par des actions parallèles: • développer la transformation optimale des batteries des véhicules électriques vers une nouvelle application; • adaptation appropriée des paramètres de stockage au cas d’application, sur la base des essais effectués; • créer une chaîne autour de l’approvisionnement des batteries usagées. La mise en place d’entrepôts SL améliorera également l’économie de l’utilisation des véhicules électriques — elle affectera le développement du marché de l’e-mobilité. Les produits du projet accéléreront la décision des investisseurs de déployer des sources d’énergie distribuées instables, en particulier pour les clusters et les microréseaux, et soutiendront ainsi une économie sobre en carbone en réduisant les pertes de distribution. Conformément à l’article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). (French)
30 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, einen Prototyp eines innovativen elektrischen Energiespeichersystems zu bauen und zu testen, das Batterien aus dem Elektrotransport (EV) wiederverwendet, meist mit Lithium-Ionen-Zellen (im Folgenden SL-Batterien, d. h. Zweites Leben). Der Einsatz von Batterien, die in einem innovativen Stromspeichersystem verwendet werden, wird viele Vorteile bringen. Energiespeicherung wird von verschiedenen Kundengruppen als Werkzeug zur Erreichung ihrer Ziele angesehen. Das Produkt als Antwort auf solche definierten Kundenbedürfnisse muss sich durch einen niedrigeren Kaufpreis oder Zugang zu Lagerkapazitäten im Vergleich zu derzeit teuren Lagern mit neuen Batterien auszeichnen. Dieses Ziel kann durch parallele Maßnahmen erreicht werden: • Entwicklung der optimalen Umwandlung von Batterien von Elektrofahrzeugen zu einer neuen Anwendung; • angemessene Anpassung der Speicherparameter an den Anwendungsfall auf der Grundlage der durchgeführten Prüfungen; • erstellen Sie eine Kette rund um die Versorgung mit gebrauchten Batterien. Die Einführung von SL-Lagern wird auch die Wirtschaftlichkeit der Nutzung von Elektrofahrzeugen verbessern – es wird die Entwicklung des E-Mobilitätsmarktes beeinflussen. Die Produkte des Projekts werden die Entscheidung der Investoren, instabile dezentrale Energiequellen, insbesondere für Cluster und Mikronetze einzusetzen, beschleunigen und somit eine kohlenstoffarme Wirtschaft durch Verringerung der Verteilungsverluste unterstützen. Gemäß Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is het bouwen en testen van een prototype van een innovatief opslagsysteem voor elektrische energie dat batterijen hergebruikt van elektrisch transport (EV), meestal met lithium-ioncellen (hierna SL-batterijen genoemd, d.w.z. Tweede leven). Het gebruik van batterijen die worden gebruikt in een innovatief elektriciteitsopslagsysteem zal veel voordelen opleveren. Energieopslag wordt door verschillende klantengroepen gezien als een instrument om hun doelen te bereiken. Het product als antwoord op dergelijke gedefinieerde behoeften van de klant moet worden gekenmerkt door een lagere aankoopprijs of toegang tot opslagcapaciteit in vergelijking met momenteel dure magazijnen met nieuwe batterijen. Deze doelstelling kan worden bereikt door middel van parallelle acties: • de optimale transformatie van batterijen van elektrische voertuigen naar een nieuwe toepassing te ontwikkelen; • passende aanpassing van de opslagparameters aan het geval van toepassing, op basis van de uitgevoerde tests; • maak een keten rond de toevoer van gebruikte batterijen. De implementatie van SL magazijnen zal ook de economie van het gebruik van elektrische voertuigen verbeteren — het zal van invloed zijn op de ontwikkeling van de markt voor e-mobiliteit. De producten van het project zullen de beslissing van investeerders om instabiele gedistribueerde energiebronnen in te zetten, met name voor clusters en micronetten, versnellen en zo een koolstofarme economie ondersteunen door distributieverliezen te verminderen. Overeenkomstig artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch)
16 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di costruire e testare un prototipo di un innovativo sistema di accumulo di energia elettrica che riutilizza batterie da trasporto elettrico (EV), il più delle volte con celle agli ioni di litio (di seguito "batterie SL", cioè batterie SL). Seconda vita). L'uso di batterie utilizzate in un innovativo sistema di stoccaggio dell'energia elettrica porterà molti vantaggi. L'accumulo di energia è visto da diversi gruppi di clienti come uno strumento per raggiungere i loro obiettivi. Il prodotto come risposta a tali esigenze del cliente deve essere caratterizzato da un prezzo di acquisto inferiore o l'accesso alla capacità di stoccaggio rispetto ai magazzini attualmente costosi con batterie nuove. Questo obiettivo può essere raggiunto attraverso azioni parallele: & Bull; sviluppare la trasformazione ottimale delle batterie da veicoli elettrici a una nuova applicazione; & Bull; adeguato adeguamento dei parametri di magazzinaggio al caso di applicazione, sulla base delle prove effettuate; & Bull; creare una catena intorno alla fornitura di batterie usate. L'implementazione dei magazzini SL migliorerà anche l'economia dell'uso dei veicoli elettrici — influenzerà lo sviluppo del mercato della mobilità elettrica. I prodotti del progetto accelereranno la decisione degli investitori di utilizzare fonti energetiche distribuite instabili, in particolare per cluster e microgrid, e sosterranno quindi un'economia a basse emissioni di carbonio riducendo le perdite di distribuzione. A norma dell'articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es construir y probar un prototipo de un innovador sistema de almacenamiento de energía eléctrica que reutiliza las baterías del transporte eléctrico (EV), la mayoría de las veces con células de iones de litio (en lo sucesivo denominadas baterías SL, es decir, Segunda vida). El uso de baterías utilizadas en un innovador sistema de almacenamiento de electricidad traerá muchos beneficios. El almacenamiento de energía es visto por diferentes grupos de clientes como una herramienta para lograr sus objetivos. El producto como respuesta a tales necesidades definidas del cliente debe caracterizarse por un menor precio de compra o acceso a la capacidad de almacenamiento en comparación con los almacenes actualmente caros con baterías nuevas. Este objetivo puede lograrse a través de acciones paralelas: • desarrollar la transformación óptima de las baterías de los vehículos eléctricos a una nueva aplicación; • ajuste adecuado de los parámetros de almacenamiento al caso de aplicación, sobre la base de los ensayos efectuados; • cree una cadena alrededor del suministro de baterías usadas. La implantación de almacenes SL también mejorará la economía del uso de vehículos eléctricos — afectará al desarrollo del mercado de la movilidad eléctrica. Los productos del proyecto acelerarán la decisión de los inversores de desplegar fuentes de energía distribuidas inestables, en particular para clusters y microrredes, y así apoyar una economía baja en carbono reduciendo las pérdidas de distribución. De conformidad con el artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on ehitada ja katsetada uuendusliku elektrienergia salvestussüsteemi prototüüpi, mis kasutab elektritranspordi akusid, kõige sagedamini liitium-ioonelementidega (edaspidi SL-akud, s.o. Teine elu). Uuenduslikus elektrisalvestussüsteemis kasutatavate akude kasutamine toob palju kasu. Energia salvestamist näevad erinevad kliendirühmad oma eesmärkide saavutamise vahendina. Toodet tuleb kliendi määratletud vajaduste rahuldamiseks iseloomustada madalama ostuhinnaga või juurdepääsuga salvestusmahule võrreldes praegu kallite uute akudega ladudega. Seda eesmärki on võimalik saavutada paralleelsete meetmetega: • arendada välja akude optimaalne üleminek elektrisõidukitelt uuele rakendusele; • ladustamisparameetrite asjakohane kohandamine vastavalt tehtud katsetele; • looge ahel kasutatud patareide tarnimise ümber. SL ladude rakendamine parandab ka elektrisõidukite kasutamise ökonoomsust – see mõjutab e-liikuvuse turu arengut. Projekti toodetega kiirendatakse investorite otsust kasutada ebastabiilseid hajutatud energiaallikaid, eelkõige klastrite ja mikrovõrkude puhul, ning seega toetatakse vähese CO2-heitega majandust, vähendades jaotuskadu. Vastavalt 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artiklile 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekto tikslas – sukurti ir išbandyti novatoriškos elektros energijos kaupimo sistemos, pakartotinai naudojančios elektrinio transporto (EV) baterijas, prototipą, dažniausiai su ličio jonų elementais (toliau – SL baterijos, t. y. Antrasis gyvenimas). Baterijų, naudojamų naujoviškoje elektros energijos kaupimo sistemoje, naudojimas duos daug naudos. Įvairios vartotojų grupės energijos kaupimą laiko priemone savo tikslams pasiekti. Produktas, tenkinantis tokius apibrėžtus klientų poreikius, turi būti apibūdinamas mažesne pirkimo kaina arba galimybe naudotis saugyklomis, palyginti su šiuo metu brangiais sandėliais su naujomis baterijomis. Šį tikslą galima pasiekti lygiagrečiais veiksmais: • sukurti optimalią baterijų transformaciją iš elektrinių transporto priemonių į naują pritaikymą; • atsižvelgiant į atliktus bandymus, atitinkami saugojimo parametrų patikslinimai atsižvelgiant į taikymo atvejį; • sukurti grandinę aplink naudojamų baterijų tiekimą. SL sandėlių įdiegimas taip pat pagerins elektrinių transporto priemonių naudojimo ekonomiką – tai turės įtakos e. mobilumo rinkos plėtrai. Projekto produktai paspartins investuotojų sprendimą diegti nestabilius paskirstytuosius energijos šaltinius, ypač klasteriams ir mikrotinklams, ir taip remti mažo anglies dioksido kiekio technologijų ekonomiką mažinant paskirstymo nuostolius. Pagal 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnį Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Cilj projekta je izgraditi i testirati prototip inovativnog sustava za pohranu električne energije koji ponovno upotrebljava baterije iz električnog transporta (EV), najčešće s litij-ionskim ćelijama (dalje u tekstu SL baterije, tj. Drugi život) Korištenje baterija koje se koriste u inovativnom sustavu za skladištenje električne energije donijet će brojne koristi. Različite skupine kupaca smatraju skladištenje energije alatom za postizanje svojih ciljeva. Proizvod kao odgovor na tako definirane potrebe kupaca mora biti obilježen nižom kupovnom cijenom ili pristupom skladišnom kapacitetu u usporedbi s trenutačno skupim skladištima s novim baterijama. Taj se cilj može postići usporednim mjerama: & Bull; razviti optimalnu transformaciju baterija iz električnih vozila u novu primjenu; & Bull; odgovarajuće prilagođavanje parametara skladištenja slučaju primjene, na temelju provedenih ispitivanja; & Bull; stvoriti lanac oko opskrbe rabljenim baterijama. Uvođenjem SL skladišta poboljšat će se i ekonomičnost upotrebe električnih vozila – to će utjecati na razvoj tržišta e-mobilnosti. Proizvodi projekta ubrzat će odluku ulagača o uvođenju nestabilnih distribuiranih izvora energije, posebno za klastere i mikromreže, te tako poduprijeti niskougljično gospodarstvo smanjenjem gubitaka u distribuciji. U skladu s člankom 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). (Croatian)
13 August 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η κατασκευή και η δοκιμή ενός καινοτόμου συστήματος αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας που θα επαναχρησιμοποιεί μπαταρίες από ηλεκτρικές μεταφορές (EV), τις περισσότερες φορές με κυψέλες ιόντων λιθίου (εφεξής καλούμενες μπαταρίες SL, δηλ. Δεύτερη ζωή). Η χρήση μπαταριών που χρησιμοποιούνται σε ένα καινοτόμο σύστημα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας θα αποφέρει πολλά οφέλη. Η αποθήκευση ενέργειας θεωρείται από διαφορετικές ομάδες πελατών ως εργαλείο για την επίτευξη των στόχων τους. Το προϊόν ως απάντηση σε αυτές τις καθορισμένες ανάγκες των πελατών πρέπει να χαρακτηρίζεται από χαμηλότερη τιμή αγοράς ή πρόσβαση στη χωρητικότητα αποθήκευσης σε σύγκριση με τις επί του παρόντος δαπανηρές αποθήκες με νέες μπαταρίες. Ο στόχος αυτός μπορεί να επιτευχθεί μέσω παράλληλων δράσεων: & ταύρος; ανάπτυξη της βέλτιστης μετατροπής των μπαταριών από ηλεκτρικά οχήματα σε νέα εφαρμογή· & ταύρος; κατάλληλη προσαρμογή των παραμέτρων αποθήκευσης στην περίπτωση εφαρμογής, με βάση τις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν· & ταύρος; δημιουργήστε μια αλυσίδα γύρω από την προμήθεια χρησιμοποιημένων μπαταριών. Η υλοποίηση των αποθηκών SL θα βελτιώσει επίσης την οικονομία της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων — θα επηρεάσει την ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικής κινητικότητας. Τα προϊόντα του έργου θα επιταχύνουν την απόφαση των επενδυτών να αναπτύξουν ασταθείς κατανεμημένες πηγές ενέργειας, ιδίως για συνεργατικούς σχηματισμούς και μικροπλέγματα, και έτσι θα στηρίξουν μια οικονομία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα μειώνοντας τις απώλειες διανομής. Σύμφωνα με το άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek)
13 August 2022
0 references
Cieľom projektu je vybudovať a otestovať prototyp inovatívneho systému uskladňovania elektrickej energie, ktorý opätovne využíva batérie z elektrickej dopravy (EV), najčastejšie s lítiovo-iónovými článkami (ďalej len „SL batérie“, t. j. Druhý život). Používanie batérií používaných v inovatívnom systéme skladovania elektrickej energie prinesie mnoho výhod. Uskladňovanie energie vnímajú rôzne skupiny zákazníkov ako nástroj na dosiahnutie svojich cieľov. Výrobok ako odpoveď na takéto definované potreby zákazníka musí byť charakterizovaný nižšou nákupnou cenou alebo prístupom k skladovacej kapacite v porovnaní s v súčasnosti drahými skladmi s novými batériami. Tento cieľ možno dosiahnuť prostredníctvom paralelných opatrení: • vyvinúť optimálnu transformáciu batérií z elektrických vozidiel na novú aplikáciu; • primerané nastavenie parametrov skladovania podľa prípadu použitia na základe vykonaných skúšok; • vytvorte reťazec okolo dodávky použitých batérií. Realizácia skladov SL tiež zlepší ekonomiku používania elektrických vozidiel – ovplyvní rozvoj trhu s e-mobilitou. Produkty projektu urýchlia rozhodnutie investorov zaviesť nestabilné distribuované zdroje energie, najmä pre klastre a mikrosiete, a tým podporia nízkouhlíkové hospodárstvo znížením distribučných strát. V súlade s článkom 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom podľa článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on rakentaa ja testata innovatiivisen sähköenergian varastointijärjestelmän prototyyppi, jossa käytetään sähköliikenteen akkuja, useimmiten litiumioniakkuja, jäljempänä ’SL-akut’. Toinen elämä). Innovatiivisessa sähkönvarastointijärjestelmässä käytettävien akkujen käyttö tuo monia etuja. Eri asiakasryhmät näkevät energian varastoinnin välineenä tavoitteidensa saavuttamisessa. Tuotteen vastauksena määriteltyihin asiakkaiden tarpeisiin on oltava ominaista alhaisempi ostohinta tai pääsy varastointikapasiteettiin verrattuna nykyisiin kalliisiin varastoihin, joissa on uusia akkuja. Tämä tavoite voidaan saavuttaa rinnakkaisilla toimilla: • kehittää akkujen optimaalinen muuntaminen sähköajoneuvoista uuteen sovellukseen; • varastointiparametrien asianmukainen mukauttaminen käyttötapauksen mukaan suoritettujen testien perusteella; • luo ketju käytettyjen akkujen toimituksen ympärille. SL-varastojen käyttöönotto parantaa myös sähköajoneuvojen käytön taloutta – se vaikuttaa sähköisen liikkuvuuden markkinoiden kehitykseen. Hankkeen tuotteet nopeuttavat sijoittajien päätöstä ottaa käyttöön epävakaita hajautettuja energialähteitä erityisesti klustereissa ja mikroverkoissa ja tukevat siten vähähiilistä taloutta vähentämällä jakeluhäviöitä. Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artiklan mukaisesti Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt célja egy olyan innovatív elektromosenergia-tároló rendszer prototípusának megépítése és tesztelése, amely újrahasznosítja az elektromos szállításból származó akkumulátorokat, leggyakrabban lítium-ion cellákkal (a továbbiakban: SL akkumulátorok, pl. Második élet). Az innovatív villamosenergia-tároló rendszerben használt akkumulátorok használata számos előnnyel jár. A különböző ügyfélcsoportok az energiatárolást céljuk elérésének eszközeként látják. Az ilyen meghatározott ügyféligényekre adott válaszként a terméket alacsonyabb beszerzési árnak vagy tárolókapacitáshoz való hozzáférésnek kell jellemeznie, mint az új akkumulátorokkal felszerelt, jelenleg drága raktárak. Ez a célkitűzés párhuzamos intézkedésekkel érhető el: • az akkumulátorok optimális átalakítása az elektromos járművekről új alkalmazássá; • a tárolási paraméterek megfelelő beállítása az alkalmazáshoz az elvégzett vizsgálatok alapján; • hozzon létre egy láncot a használt akkumulátorok kínálata körül. Az SL raktárak bevezetése az elektromos járművek használatának gazdaságosságát is javítja – ez hatással lesz az e-mobilitási piac fejlődésére. A projekt termékei felgyorsítják a befektetők azon döntését, hogy instabil elosztott energiaforrásokat alkalmaznak, különösen a klaszterek és mikrohálózatok esetében, és ezáltal az elosztási veszteségek csökkentésével támogatják az alacsony szén-dioxid-kibocsátású gazdaságot. A Szerződés 107. és 108. cikke alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikkével összhangban Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Cílem projektu je vybudovat a otestovat prototyp inovativního systému pro uchovávání elektrické energie pro opětovné použití baterií z elektrické dopravy (EV), nejčastěji s lithium-iontovými články (dále jen SL baterie, tj. Druhý život). Používání baterií používaných v inovativním systému skladování elektřiny přinese mnoho výhod. Skladování energie je vnímáno různými skupinami zákazníků jako nástroj pro dosažení svých cílů. Produkt jako odpověď na takto definované potřeby zákazníka musí být charakterizován nižší nákupní cenou nebo přístupem k skladovací kapacitě ve srovnání se stávajícími drahými sklady s novými bateriemi. Tohoto cíle lze dosáhnout prostřednictvím souběžných opatření: • vyvinout optimální přeměnu baterií z elektrických vozidel na novou aplikaci; • vhodné přizpůsobení parametrů skladování případu použití na základě provedených zkoušek; • vytvořte řetěz kolem dodávky použitých baterií. Implementace skladů SL také zlepší ekonomiku používání elektrických vozidel – ovlivní rozvoj trhu s e-mobilitou. Produkty projektu urychlí rozhodnutí investorů o zavedení nestabilních distribuovaných zdrojů energie, zejména pro klastry a mikrosítě, a tím podpoří nízkouhlíkové hospodářství snížením distribučních ztrát. V souladu s článkem 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta mērķis ir izveidot un testēt inovatīvas elektroenerģijas akumulēšanas sistēmas prototipu, kas atkārtoti izmanto elektriskā transporta (EV) baterijas, visbiežāk ar litija jonu elementiem (turpmāk — SL baterijas, t. i. Otrā dzīve). Inovatīvā elektroenerģijas uzkrāšanas sistēmā izmantoto bateriju izmantošana dos daudzus ieguvumus. Dažādas patērētāju grupas uzskata enerģijas uzkrāšanu par instrumentu savu mērķu sasniegšanai. Ražojumam, reaģējot uz šādām noteiktām klientu vajadzībām, jābūt zemākai pirkuma cenai vai piekļuvei uzglabāšanas jaudai salīdzinājumā ar pašlaik dārgām noliktavām ar jaunām baterijām. Šo mērķi var sasniegt ar paralēlām darbībām: • izstrādāt elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru optimālu pārveidošanu jaunā lietojumā; • uzglabāšanas parametru atbilstoša pielāgošana lietošanas gadījumam, pamatojoties uz veiktajiem testiem; • izveidojiet ķēdi ap lietotu bateriju piegādi. SL noliktavu ieviešana arī uzlabos elektrotransportlīdzekļu izmantošanas ekonomiku — tas ietekmēs e-mobilitātes tirgus attīstību. Projekta produkti paātrinās ieguldītāju lēmumu izmantot nestabilus sadalītus enerģijas avotus, jo īpaši klasteros un mikrotīklos, un tādējādi atbalstīs ekonomiku ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni, samazinot sadales zudumus. Saskaņā ar 25. pantu 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail fréamhshamhail de chóras nuálach stórála fuinnimh leictrigh a thógáil agus a thástáil lena n-athúsáidtear cadhnraí ó iompar leictreach (EV), le cealla litiam-ian (dá ngairtear cadhnraí SL anseo feasta, i.e. 2 Jur: Réamhaithrisím (fíorais). Beidh go leor buntáistí ag baint le húsáid ceallraí a úsáidtear i gcóras nuálach stórála leictreachais. Féachann grúpaí custaiméirí éagsúla ar stóráil fuinnimh mar uirlis chun a gcuid spriocanna a bhaint amach. Ní mór praghas ceannaigh níos ísle nó rochtain ar acmhainn stórála a bheith mar shaintréith ag an táirge mar fhreagra ar riachtanais shainithe custaiméirí den sórt sin i gcomparáid le trádstórais atá costasach faoi láthair le ceallraí nua. Is féidir an cuspóir sin a bhaint amach trí ghníomhaíochtaí comhthreomhara: • an claochlú is fearr is féidir a dhéanamh ar cheallraí ó fheithiclí leictreacha go feidhmchlár nua; • coigeartú iomchuí a dhéanamh ar na paraiméadair stórála don chás ina gcuirtear i bhfeidhm iad, ar bhonn na dtástálacha a dhéanfar; • Cruthaigh slabhra timpeall sholáthar na gcadhnraí a úsáidtear. Feabhsóidh cur i bhfeidhm stórais SL an eacnamaíocht a bhaineann le húsáid feithiclí leictreacha freisin — beidh tionchar aige ar fhorbairt an mhargaidh leictrea-shoghluaisteachta. Cuirfidh táirgí an tionscadail dlús le cinneadh infheisteoirí foinsí fuinnimh neamhchobhsaí dáilte a chur in úsáid, go háirithe do bhraislí agus do mhicreangacha, agus ar an gcaoi sin tacú le geilleagar ísealcharbóin trí chaillteanais dáileacháin a laghdú. I gcomhréir le hAirteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish)
13 August 2022
0 references
Cilj projekta je izdelati in preskusiti prototip inovativnega sistema za shranjevanje električne energije, ki ponovno uporablja baterije iz električnega transporta (EV), najpogosteje z litij-ionskimi celicami (v nadaljnjem besedilu: SL baterije, t.j. Drugo življenje). Uporaba baterij, ki se uporabljajo v inovativnem sistemu za shranjevanje električne energije, bo prinesla številne koristi. Različne skupine odjemalcev vidijo shranjevanje energije kot orodje za doseganje svojih ciljev. Za proizvod kot odgovor na tako opredeljene potrebe kupcev mora biti značilna nižja nakupna cena ali dostop do skladiščnih zmogljivosti v primerjavi s trenutno dragimi skladišči z novimi baterijami. Ta cilj je mogoče doseči z vzporednimi ukrepi: • razvoj optimalnega preoblikovanja baterij iz električnih vozil v novo uporabo; • ustrezno prilagoditev parametrov shranjevanja primeru uporabe na podlagi opravljenih preskusov; • ustvarite verigo okoli dobave rabljenih baterij. Izvajanje skladišč SL bo izboljšalo tudi ekonomiko uporabe električnih vozil – vplivalo bo na razvoj trga e-mobilnosti. Produkti projekta bodo pospešili odločitev vlagateljev o uporabi nestabilnih porazdeljenih virov energije, zlasti za grozde in mikroomrežja, ter tako podprli nizkoogljično gospodarstvo z zmanjšanjem izgub pri distribuciji. V skladu s členom 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Целта на проекта е да се изгради и тества прототип на иновативна система за съхранение на електрическа енергия, използваща повторно батерии от електрически транспорт (EV), най-често с литиево-йонни клетки (наричани по-долу SL батерии, т.е. Втори живот). Използването на батерии, използвани в иновативна система за съхранение на електроенергия, ще донесе много ползи. Съхранението на енергия се разглежда от различните групи клиенти като инструмент за постигане на техните цели. Продуктът в отговор на тези определени нужди на клиента трябва да се характеризира с по-ниска покупна цена или достъп до капацитет за съхранение в сравнение с настоящите скъпи складове с нови батерии. Тази цел може да бъде постигната чрез паралелни действия: & бил; разработване на оптимална трансформация на батериите от електрически превозни средства в ново приложение; & бил; подходящо регулиране на параметрите на съхранение в случай на прилагане въз основа на проведените изпитвания; & бил; създаване на верига около доставката на използвани батерии. Внедряването на SL складове ще подобри и икономиката на използването на електрически превозни средства — това ще повлияе на развитието на пазара на електрическа мобилност. Продуктите на проекта ще ускорят решението на инвеститорите да използват нестабилни разпределени енергийни източници, по-специално за клъстери и микромрежи, и по този начин ще подкрепят нисковъглеродна икономика чрез намаляване на загубите от разпределение. В съответствие с член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li jinbena u jiġi ttestjat prototip ta’ sistema innovattiva għall-ħżin tal-enerġija elettrika li tuża mill-ġdid batteriji mit-trasport elettriku (EV), ħafna drabi b’ċelloli tal-jone tal-litju (minn hawn’il quddiem imsejħa batteriji SL, jiġifieri It-tieni ħajja). L-użu ta’ batteriji użati f’sistema innovattiva ta’ ħżin tal-elettriku se jġib miegħu ħafna benefiċċji. Il-ħżin tal-enerġija jitqies minn gruppi ta’ klijenti differenti bħala għodda biex jintlaħqu l-għanijiet tagħhom. Il-prodott bħala reazzjoni għal dawn il-ħtiġijiet tal-klijenti definiti jrid ikun ikkaratterizzat minn prezz tax-xiri aktar baxx jew aċċess għall-kapaċità tal-ħżin meta mqabbel ma’ mħażen li bħalissa jiswew ħafna flus b’batteriji ġodda. Dan l-għan jista’ jintlaħaq permezz ta’ azzjonijiet paralleli: & bull; tiżviluppa t-trasformazzjoni ottimali tal-batteriji minn vetturi elettriċi għal applikazzjoni ġdida; & bull; aġġustament xieraq tal-parametri tal-ħżin għall-każ tal-applikazzjoni, abbażi tat-testijiet imwettqa; & bull; ħolqien ta’ katina madwar il-provvista ta’ batteriji użati. L-implimentazzjoni tal-imħażen SL se ttejjeb ukoll l-ekonomija tal-użu tal-vetturi elettriċi — se taffettwa l-iżvilupp tas-suq tal-mobbiltà elettronika. Il-prodotti tal-proġett se jaċċelleraw id-deċiżjoni tal-investituri li jużaw sorsi ta’ enerġija distribwiti instabbli, b’mod partikolari għar-raggruppamenti u l-mikrogrilji, u b’hekk jappoġġaw ekonomija b’livell baxx ta’ emissjonijiet ta’ karbonju billi jnaqqsu t-telf mid-distribuzzjoni. Skont l-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti kategoriji ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). (Maltese)
13 August 2022
0 references
O objetivo do projeto é construir e testar o protótipo de um sistema inovador de armazenamento de eletricidade que reutilize baterias de transporte elétrico (VE), geralmente com células de iões de lítio (a seguir designadas «baterias SL», ou seja, «segunda vida útil»). A utilização de baterias utilizadas num sistema inovador de armazenamento de eletricidade trará muitos benefícios. O armazenamento de energia é encarado por diferentes grupos de clientes como um instrumento para alcançar os seus objetivos. Um produto como resposta a essas necessidades definidas dos clientes deve caracterizar-se por um preço de compra ou acesso à capacidade de armazenamento mais baixo do que os armazéns atualmente dispendiosos com baterias novas. Este objetivo pode ser alcançado através de ações paralelas: • desenvolvimento de uma transformação otimizada das baterias dos veículos elétricos para uma nova aplicação; • Adequação adequada dos parâmetros do entreposto ao caso de aplicação, com base nos ensaios efectuados; • criar uma cadeia em torno do fornecimento de baterias usadas. A implementação de armazéns SL também melhorará a economia da utilização de veículos elétricos — afetará o desenvolvimento do mercado da eletromobilidade. Os produtos do projeto acelerarão a decisão dos investidores de implementar fontes de energia distribuídas de produção instável, em especial para clusters e micronets, apoiando assim a economia hipocarbónica através da redução das perdas na distribuição. Nos termos do artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Formålet med projektet er at bygge og teste en prototype af et innovativt elektrisk energilagringssystem, der genbruger batterier fra elektrisk transport (EV), oftest med lithium-ion-celler (i det følgende benævnt SL-batterier, dvs. Andet liv). Brugen af batterier, der anvendes i et innovativt ellagringssystem, vil give mange fordele. Energilagring ses af forskellige kundegrupper som et redskab til at nå deres mål. Produktet som svar på sådanne definerede kundebehov skal være kendetegnet ved en lavere købspris eller adgang til lagerkapacitet i forhold til i øjeblikket dyre lagre med nye batterier. Dette mål kan nås gennem parallelle foranstaltninger: • udvikle den optimale omstilling af batterier fra elektriske køretøjer til en ny applikation • passende tilpasning af lagringsparametrene til anvendelsestilfældet på grundlag af de udførte prøvninger • Opret en kæde omkring forsyningen af brugte batterier. Implementeringen af SL-lagre vil også forbedre økonomien i brugen af elektriske køretøjer — det vil påvirke udviklingen af markedet for e-mobilitet. Projektets produkter vil fremskynde investorernes beslutning om at anvende ustabile distribuerede energikilder, navnlig for klynger og mikronet, og dermed støtte en lavemissionsøkonomi ved at reducere distributionstab. I overensstemmelse med artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish)
13 August 2022
0 references
Scopul proiectului este de a construi și testa un prototip al unui sistem inovator de stocare a energiei electrice care să reutilizeze bateriile provenite din transportul electric (EV), cel mai adesea cu celule litiu-ion (denumite în continuare baterii SL, și anume. A doua viață). Utilizarea bateriilor utilizate într-un sistem inovator de stocare a energiei electrice va aduce multe beneficii. Stocarea energiei este văzută de diferite grupuri de clienți ca un instrument pentru atingerea obiectivelor lor. Produsul ca răspuns la astfel de nevoi definite ale clienților trebuie să se caracterizeze printr-un preț de achiziție mai mic sau printr-un acces la capacitatea de stocare în comparație cu depozitele scumpe în prezent cu baterii noi. Acest obiectiv poate fi atins prin acțiuni paralele: • dezvoltarea transformării optime a bateriilor de la vehiculele electrice la o nouă aplicație; • ajustarea corespunzătoare a parametrilor de stocare în cazul aplicării, pe baza încercărilor efectuate; • creați un lanț în jurul aprovizionării cu baterii uzate. Implementarea depozitelor SL va îmbunătăți, de asemenea, economia utilizării vehiculelor electrice – va afecta dezvoltarea pieței de e-mobilitate. Produsele proiectului vor accelera decizia investitorilor de a implementa surse de energie distribuite instabile, în special pentru clustere și microrețele, sprijinind astfel o economie cu emisii scăzute de dioxid de carbon prin reducerea pierderilor de distribuție. În conformitate cu articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian)
13 August 2022
0 references
Syftet med projektet är att bygga och testa en prototyp av ett innovativt elenergilagringssystem som återanvänder batterier från eltransport (EV), oftast med litiumjonceller (nedan kallade SL-batterier, dvs. Det andra livet). Användningen av batterier som används i ett innovativt ellagringssystem kommer att medföra många fördelar. Energilagring ses av olika kundgrupper som ett verktyg för att uppnå sina mål. Produkten som svar på sådana definierade kundbehov måste kännetecknas av ett lägre inköpspris eller tillgång till lagringskapacitet jämfört med för närvarande dyra lager med nya batterier. Detta mål kan uppnås genom parallella åtgärder: & Bull; utveckla den optimala omvandlingen av batterier från elfordon till en ny applikation, & Bull; lämplig justering av lagringsparametrarna för användning, på grundval av utförda provningar. & Bull; skapa en kedja runt leveransen av begagnade batterier. Införandet av SL-lager kommer också att förbättra ekonomin i användningen av elfordon – det kommer att påverka utvecklingen av marknaden för e-mobilitet. Projektets produkter kommer att påskynda investerarnas beslut att använda instabila distribuerade energikällor, särskilt för kluster och mikronät, och därmed stödja en koldioxidsnål ekonomi genom att minska distributionsförlusterna. I enlighet med artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: Kraków
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Katowice
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0272/17
0 references