Innovative and safe rail rails with low self-stress levels in the rail foot. (Q80090)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q80090 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative and safe rail rails with low self-stress levels in the rail foot. |
Project Q80090 in Poland |
Statements
1,661,043.29 zloty
0 references
3,790,108.23 zloty
0 references
43.83 percent
0 references
1 April 2017
0 references
31 December 2020
0 references
ARCELORMITTAL POLAND S.A.
0 references
Projekt obejmuje prowadzenie badań przemysłowych i prac rozwojowych mających na celu wdrożenie do produkcji innowacyjnego i bezpiecznego produktu tj. szyn kolejowych charakteryzujących się niskim poziomem naprężeń szczątkowych w stopie szyny tj. o wartości 120 MPa +/ - 25 MPa (dopuszczalna maksymalna wartość wg normy PN-EN 13674-1:2011 wynosi 250 MPa). Cel zostanie osiągnięty w wyniku następujących działań: modyfikacji stosowanego obecnie kalibrowania walców (szczególnie w obszarze stopy szyny), zmiany cech geometrycznych powierzchni roboczej rolek dla układu prostownic (pionowej i poziomej) oraz przeprowadzenia prób walcowania i prostowania szyn kolejowych typu 60E1 i/lub 60E2 o długości 120m po dokonanych zmianach technologicznych. Z szyn wyprodukowanych z zastosowaniem innowacyjnej technologii walcowania i prostowania pobrane zostaną próbki do pomiarów naprężeń szczątkowych i wykonana analiza wyników badań. Otrzymanie wartości naprężeń szczątkowych w stopie szyny, w przedziale 95 MPa – 145 MPa będzie przesłanką do wdrożenia nowych rozwiązań technologicznych w produkcji szyn kolejowych w Zakładzie Walcownia Duża AMP S.A. Oddział Dąbrowa Górnicza. Zakłada się, że po wdrożeniu nowej technologii nastąpi efekt dyfuzji do innych zakładów koncernu ArcelorMittal. (Polish)
0 references
The project involves carrying out industrial research and development work aimed at the implementation of an innovative and safe product, i.e. rail rails characterised by low residual stress levels in the rail foot, i.e. with a value of 120 MPa ± 25 MPa (maximum value according to PN-EN 13674-1:2011 is 250 MPa). The objective will be achieved as a result of the following actions: modifications to the current calibration of rollers (especially in the rail foot area), changes in the geometric characteristics of the working surface of rollers for rectifiers (vertical and horizontal) and conducting tests for rolling and straightening of railway rail types 60E1 and/or 60E2 with a length of 120 m after technological changes. Rails produced using innovative rolling and straightening technology will be sampled to measure residual stresses and analyse the test results. Obtaining residual stress values in the rail foot, within the range of 95 MPa – 145 MPa will be a prerequisite for implementing new technological solutions in the production of railway rails in Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. It is assumed that once the new technology is implemented, there will be a diffusion effect to other ArcelorMittal companies. (English)
14 October 2020
0.1340969768190045
0 references
Le projet prévoit la réalisation de travaux de recherche et de développement industriels visant à mettre en œuvre un produit innovant et sûr, c’est-à-dire des rails ferroviaires à faible contrainte résiduelle dans l’alliage ferroviaire, soit 120 MPa +/– 25 MPa (la valeur maximale admissible selon PN-EN 13674-1:2011 est de 250 MPa). L’objectif sera atteint grâce aux actions suivantes: modification de l’étalonnage actuel des rouleaux (en particulier dans la zone du pied du rail), modification des caractéristiques géométriques de la surface de travail des rouleaux pour le système de redresseur (verticale et horizontale), et essais de roulement et de redressement des rails de type 60E1 et/ou 60E2 d’une longueur de 120 m après les changements technologiques. Les rails fabriqués à l’aide d’une technologie innovante de laminage et de redressement seront échantillonnés pour la mesure des contraintes résiduelles et l’analyse des résultats des essais. L’obtention de valeurs de contrainte résiduelles dans l’alliage de rail, dans la gamme de 95 MPa – 145 MPa sera une condition préalable à la mise en œuvre de nouvelles solutions technologiques dans la production de rails de chemin de fer dans la branche Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza. On suppose qu’après la mise en œuvre de la nouvelle technologie, il y aura un effet de diffusion sur d’autres usines d’ArcelorMittal. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt umfasst industrielle Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Umsetzung eines innovativen und sicheren Produkts, d. h. Eisenbahnschienen mit geringen Restspannungen in der Schienenlegierung, d. h. 120 MPa +/– 25 MPa (der höchstzulässige Wert nach PN-EN 13674-1:2011 beträgt 250 MPa). Das Ziel wird durch folgende Maßnahmen erreicht: Änderung der aktuellen Kalibrierung von Walzen (insbesondere im Bereich des Schienenfußes), Änderungen der geometrischen Merkmale der Walzenbearbeitungsfläche für das Gleichrichtersystem (vertikal und horizontal) und die Walz- und Richtprüfungen der Schienen vom Typ 60E1 und/oder 60E2 mit einer Länge von 120 m nach technologischen Änderungen. Schienen, die mit innovativer Walz- und Richttechnik hergestellt werden, werden zur Restspannungsmessung und Analyse der Prüfergebnisse beprobt. Erhalt von Restspannungswerten in der Schienenlegierung im Bereich von 95 MPa – 145 MPa sind Voraussetzung für die Umsetzung neuer technologischer Lösungen bei der Herstellung von Eisenbahnschienen in Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Niederlassung. Es wird davon ausgegangen, dass es nach der Einführung der neuen Technologie einen Diffusionseffekt auf andere ArcelorMittal-Anlagen geben wird. (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat het uitvoeren van industriële onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden die gericht zijn op de implementatie van een innovatief en veilig product, d.w.z. spoorrails met lage restspanningen in de spoorlegering, d.w.z. 120 MPa +/– 25 MPa (de maximaal toelaatbare waarde volgens PN-EN 13674-1:2011 is 250 MPa). De doelstelling zal worden bereikt als gevolg van de volgende acties: wijziging van de huidige kalibratie van rollen (met name in het gebied van de spoorstaafvoet), veranderingen in de geometrische kenmerken van het rolwerkvlak voor het gelijkrichtersysteem (verticaal en horizontaal), en de rollende en rechtmakende tests van de rails type 60E1 en/of 60E2 met een lengte van 120 m na technologische veranderingen. Rails vervaardigd met behulp van innovatieve rollende en rechttrekkende technologie zullen worden bemonsterd voor restspanningsmeting en analyse van testresultaten. Het verkrijgen van restspanningswaarden in de spoorlegering, binnen het bereik van 95 MPa – 145 MPa zal een voorwaarde zijn voor de implementatie van nieuwe technologische oplossingen voor de productie van spoorwegen in Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Branch. Er wordt aangenomen dat er na de implementatie van de nieuwe technologie een diffusie-effect zal zijn naar andere ArcelorMittal-installaties. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto prevede la realizzazione di lavori di ricerca e sviluppo industriali finalizzati all'implementazione di un prodotto innovativo e sicuro, ovvero rotaie ferroviarie a bassa sollecitazione residua nella lega ferroviaria, ossia 120 MPa +/– 25 MPa (il valore massimo ammissibile secondo PN-EN 13674-1:2011 è di 250 MPa). L'obiettivo sarà raggiunto grazie alle seguenti azioni: modifica della taratura corrente dei rulli (in particolare nell'area del piede della rotaia), delle variazioni delle caratteristiche geometriche del piano di lavoro del rullo per il sistema di raddrizzamento (verticale e orizzontale) e delle prove di rotolamento e raddrizzamento delle rotaie di tipo 60E1 e/o 60E2 con una lunghezza di 120 m dopo le modifiche tecnologiche. Le rotaie prodotte utilizzando l'innovativa tecnologia di laminazione e raddrizzamento saranno campionate per la misurazione delle sollecitazioni residue e l'analisi dei risultati delle prove. Ottenere valori di sollecitazione residua nella lega ferroviaria, nell'intervallo di 95 MPa – 145 MPa saranno un prerequisito per l'implementazione di nuove soluzioni tecnologiche nella produzione di ferrovie ferroviarie a Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Branch. Si presume che dopo l'implementazione della nuova tecnologia, ci sarà un effetto di diffusione ad altri impianti ArcelorMittal. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto consiste en realizar trabajos de investigación y desarrollo industrial destinados a implementar un producto innovador y seguro, es decir, carriles ferroviarios con bajas tensiones residuales en la aleación ferroviaria, es decir, 120 MPa +/– 25 MPa (el valor máximo permitido según PN-EN 13674-1:2011 es de 250 MPa). El objetivo se alcanzará como resultado de las siguientes acciones: modificación de la calibración actual de los rodillos (particularmente en el área del pie del carril), cambios en las características geométricas de la superficie de trabajo del rodillo para el sistema rectificador (vertical y horizontal), y los ensayos de rodadura y enderezamiento de los carriles de tipo 60E1 o 60E2 con una longitud de 120 m después de los cambios tecnológicos. Los rieles fabricados con tecnología innovadora de laminación y enderezamiento serán muestreados para la medición de la tensión residual y el análisis de los resultados de las pruebas. Obtención de valores de tensión residual en la aleación ferroviaria, dentro del rango de 95 MPa – 145 MPa será un requisito previo para la implementación de nuevas soluciones tecnológicas en la producción de carriles ferroviarios en Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Branch. Se supone que después de la implementación de la nueva tecnología, habrá un efecto de difusión a otras plantas ArcelorMittal. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet omfatter udførelse af industrielle forsknings- og udviklingsarbejder med henblik på at gennemføre et innovativt og sikkert produkt, dvs. jernbaneskinner med lave restspændinger i jernbanelegeringen, dvs. 120 MPa +/– 25 MPa (den maksimalt tilladte værdi i henhold til PN-EN 13674-1:2011 er 250 MPa). Målet vil blive nået som et resultat af følgende foranstaltninger: ændring af den aktuelle kalibrering af ruller (navnlig inden for skinnefoden), ændringer i rullearbejdsfladens geometriske egenskaber for ensrettersystemet (lodret og vandret) og rulle- og udretningsprøvninger af skinnerne af type 60E1 og/eller 60E2 med en længde på 120 m efter teknologiske ændringer. Skinner, der er fremstillet ved hjælp af innovativ rulle- og udretningsteknologi, vil blive udtaget til måling af restbelastning og analyse af prøvningsresultater. Opnåelse af restspændingsværdier i skinnelegeringen inden for intervallet 95 MPa – 145 MPa vil være en forudsætning for gennemførelsen af nye teknologiske løsninger i produktionen af jernbaner i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Branch. Det antages, at der efter implementeringen af den nye teknologi vil være en diffusionseffekt til andre ArcelorMittal-anlæg. (Danish)
5 November 2022
0 references
Hankkeessa toteutetaan teollisia tutkimus- ja kehitystöitä, joiden tarkoituksena on toteuttaa innovatiivinen ja turvallinen tuote, eli rautatiekiskot, joiden jännitykset ovat vähäiset rautatieseoksessa eli 120 MPa +/– 25 MPa (PN-EN-EN 13674–1:2011:n mukaan suurin sallittu arvo on 250 MPa). Tavoite saavutetaan seuraavien toimien avulla: pyörien nykyisen kalibroinnin muuttaminen (erityisesti kiskon jalan alueella), tasasuuntausjärjestelmän rullan työpinnan geometristen ominaisuuksien muutokset (pysty- ja vaakasuunnassa) sekä kiskojen 60E1 ja/tai 60E2 vierintä- ja suoristustestit, joiden pituus on 120 m teknisten muutosten jälkeen. Innovatiivisella valssaus- ja suoristustekniikalla valmistetuista kisoista otetaan näytteitä jäännösjännityksen mittaamista ja testitulosten analysointia varten. Jäännösjännitysarvojen saaminen kiskoseoksesta alueella 95 MPa – 145 MPa on edellytys uusien teknologisten ratkaisujen toteuttamiselle Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górniczan sivuliikkeessä rautatiekiskojen tuotannossa. Oletetaan, että uuden teknologian käyttöönoton jälkeen leviäminen vaikuttaa muihin ArcelorMittalin laitoksiin. (Finnish)
5 November 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει τη διεξαγωγή βιομηχανικών εργασιών έρευνας και ανάπτυξης που αποσκοπούν στην υλοποίηση ενός καινοτόμου και ασφαλούς προϊόντος, δηλαδή σιδηροδρομικών σιδηροτροχιών με χαμηλές εναπομένουσες καταπονήσεις στο κράμα σιδηροδρόμων, δηλαδή 120 MPa +/– 25 MPa (η μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή σύμφωνα με το PN-EN 13674-1:2011 είναι 250 MPa). Ο στόχος θα επιτευχθεί ως αποτέλεσμα των ακόλουθων δράσεων: τροποποίηση της τρέχουσας βαθμονόμησης των κυλίνδρων (ιδιαίτερα στην περιοχή του ποδιού της σιδηροτροχιάς), μεταβολές των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της επιφάνειας εργασίας κυλίνδρων για το σύστημα ανορθωτή (κάθετος και οριζόντιος), καθώς και των δοκιμών κύλισης και ευθυγράμμισης των σιδηροτροχιών τύπου 60E1 και/ή 60E2 μήκους 120 m μετά την πραγματοποίηση τεχνολογικών αλλαγών. Οι σιδηροτροχιές που κατασκευάζονται με τη χρήση καινοτόμου τεχνολογίας κύλισης και ευθυγράμμισης θα αποτελέσουν αντικείμενο δειγματοληψίας για τη μέτρηση της υπολειμματικής τάσης και την ανάλυση των αποτελεσμάτων των δοκιμών. Απόκτηση υπολειμματικών τιμών καταπόνησης στο κράμα σιδηροτροχιάς, εντός του εύρους 95 MPa &ndash· 145 MPa θα αποτελέσουν προϋπόθεση για την εφαρμογή νέων τεχνολογικών λύσεων στην παραγωγή σιδηροδρομικών σιδηροδρόμων στο υποκατάστημα Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza. Θεωρείται ότι μετά την εφαρμογή της νέας τεχνολογίας, θα υπάρξει ένα αποτέλεσμα διάχυσης σε άλλες εγκαταστάσεις ArcelorMittal. (Greek)
5 November 2022
0 references
Is éard atá i gceist leis an tionscadal taighde tionsclaíoch agus oibreacha forbartha a dhéanamh atá dírithe ar tháirge nuálach agus sábháilte a chur chun feidhme, i.e. ráillí iarnróid a bhfuil strus iarmharach íseal orthu sa chóimhiotal iarnróid, i.e. 120 MPa +/– 25 MPa (is é 250 MPa an t-uasluach ceadaithe de réir PN-EN 13674-1:2011). Bainfear an cuspóir amach mar thoradh ar na gníomhaíochtaí seo a leanas: modhnú a dhéanamh ar chalabrú reatha rollóirí (go háirithe i réimse chos an iarnróid), athruithe ar ghnéithe geoiméadracha dhromchla oibre an rollóra don chóras ceartúcháin (ingearach agus cothrománach), agus tástálacha rollta agus díreacha an chineál ráillí 60E1 agus/nó 60E2 le fad 120 m tar éis athruithe teicneolaíochta a bheith déanta. Déanfar ráillí a mhonaraítear ag baint úsáide as teicneolaíocht nuálach rollta agus dhíreach a shampláil chun strus iarmharach a thomhas agus chun anailís a dhéanamh ar thorthaí tástála. Luachanna struis iarmharacha a fháil sa chóimhiotal iarnróid, laistigh de raon 95 MPa – Beidh 145 MPa ina réamhriachtanas chun réitigh theicneolaíocha nua a chur chun feidhme i dtáirgeadh ráillí iarnróid i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. DΧbrowa Górnicza Branch. Glactar leis go mbeidh éifeacht idirleathadh le plandaí ArcelorMittal eile tar éis an teicneolaíocht nua a chur i bhfeidhm. (Irish)
5 November 2022
0 references
Projekt vključuje izvajanje industrijskih raziskav in razvojnih del, namenjenih izvajanju inovativnega in varnega proizvoda, tj. železniških tirnic z nizkimi preostalimi obremenitvami v zlitini tirnice, tj. 120 MPa +/– 25 MPa (največja dovoljena vrednost po PN-EN 13674–1:2011 je 250 MPa). Cilj bo dosežen z naslednjimi ukrepi: sprememba trenutne kalibracije valjev (zlasti v območju tirnice), spremembe geometrijskih značilnosti delovne površine valja za sistem usmernikov (navpično in vodoravno) ter preskusi valjanja in ravnanja tirnic tipov 60E1 in/ali 60E2 z dolžino 120 m po tehnoloških spremembah. Tirnice, izdelane z uporabo inovativne tehnologije valjanja in ravnanja, bodo vzorčene za merjenje preostale obremenitve in analizo rezultatov preskusov. Pridobivanje preostalih vrednosti napetosti v zlitini tirnice v območju 95 MPa – 145 MPa bo predpogoj za izvajanje novih tehnoloških rešitev v proizvodnji železniških tirnic v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Branch. Domneva se, da bo po uvedbi nove tehnologije prišlo do difuzijskega učinka na druge obrate ArcelorMittal. (Slovenian)
5 November 2022
0 references
Projektet omfattar industriell forskning och utveckling som syftar till att implementera en innovativ och säker produkt, dvs. järnvägsskenor med låg restspänning i spårlegeringen, dvs. 120 MPa +/– 25 MPa (det högsta tillåtna värdet enligt PN-EN 13674–1:2011 är 250 MPa). Målet kommer att uppnås genom följande åtgärder: ändring av den aktuella kalibreringen av rullarna (särskilt i spårfotens område), förändringar i de geometriska egenskaperna hos rullens arbetsyta för likriktarsystemet (vertikal och horisontell) och rullnings- och uträtningsprovningar av skenor av typ 60E1 och/eller 60E2 med en längd på 120 m efter tekniska ändringar. Räls som tillverkas med hjälp av innovativ rullande och rätningsteknik kommer att provtas för restspänningsmätning och analys av testresultat. Erhålla restspänningsvärden i spårlegeringen, inom intervallet 95 MPa – 145 MPa kommer att vara en förutsättning för genomförandet av nya tekniska lösningar vid tillverkningen av järnvägsräls i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Branch. Det antas att efter implementeringen av den nya tekniken kommer det att finnas en diffusionseffekt till andra ArcelorMittal-anläggningar. (Swedish)
5 November 2022
0 references
Proiectul implică desfășurarea de lucrări de cercetare și dezvoltare industrială care vizează implementarea unui produs inovator și sigur, și anume șine de cale ferată cu solicitări reziduale reduse în aliajul feroviar, și anume 120 MPa +/– 25 MPa (valoarea maximă admisibilă în conformitate cu PN-EN 13674-1:2011 este de 250 MPa). Obiectivul va fi atins ca urmare a următoarelor acțiuni: modificarea calibrării actuale a rolelor (în special în zona piciorului șinei), modificări ale caracteristicilor geometrice ale suprafeței de lucru a rolei pentru sistemul de redresoare (vertical și orizontal), precum și încercările de laminare și îndreptare ale șinelor de tip 60E1 și/sau 60E2 cu o lungime de 120 m după efectuarea modificărilor tehnologice. Șinele fabricate folosind tehnologia inovatoare de rulare și îndreptare vor fi eșantionate pentru măsurarea stresului rezidual și analiza rezultatelor încercărilor. Obținerea valorilor de stres rezidual în aliajul de șină, în intervalul de 95 MPa – 145 MPa va fi o condiție prealabilă pentru implementarea de noi soluții tehnologice în producția de căi ferate în Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Branch. Se presupune că, după implementarea noii tehnologii, va exista un efect de difuzie la alte plante ArcelorMittal. (Romanian)
5 November 2022
0 references
Projekt hõlmab tööstusuuringuid ja arendustöid, mille eesmärk on rakendada uuenduslikku ja ohutut toodet, st raudteepiire, millel on väike jääkpinge raudteesulamis, st 120 MPa +/– 25 MPa (maksimaalne lubatud väärtus PN-EN 13674–1:2011 kohaselt on 250 MPa). Eesmärk saavutatakse järgmiste meetmete abil: rullide praeguse kalibreerimise muutmine (eelkõige rööbastee jala piirkonnas), alaldisüsteemi rulli tööpinna geomeetriliste omaduste muutused (vertikaalne ja horisontaalne) ning 60E1 ja/või 60E2 tüüpi rööbaste veeremis- ja sirgenduskatsed pikkusega 120 m pärast tehnoloogiliste muudatuste tegemist. Uuendusliku valtsimis- ja sirgendustehnoloogia abil valmistatud rööpad võetakse proovid jääkpinge mõõtmiseks ja katsetulemuste analüüsimiseks. Jääkpingete saamine rööbaste sulamis vahemikus 95 MPa – 145 MPa on uute tehnoloogiliste lahenduste rakendamise eeltingimus raudteede tootmisel Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza filiaalis. Eeldatakse, et pärast uue tehnoloogia rakendamist tekib difusiooniefekt teistele ArcelorMittali taimedele. (Estonian)
5 November 2022
0 references
Проектът включва провеждане на промишлени научноизследователски и развойни дейности, насочени към внедряването на иновативен и безопасен продукт, т.е. железопътни релси с ниски остатъчни напрежения в железопътната сплав, т.е. 120 MPa +/– 25 MPa (максималната допустима стойност съгласно PN-EN 13674—1:2011 е 250 MPa). Целта ще бъде постигната в резултат на следните действия: изменение на текущото калибриране на ролките (особено в областта на стъпалото на релсата), промени в геометричните характеристики на работната повърхност на ролката за токоизправителната система (вертикална и хоризонтална) и изпитванията при търкаляне и изправяне на релсите тип 60E1 и/или 60E2 с дължина 120 m след извършване на технологични промени. Релси, произведени с помощта на иновативна технология за валцоване и изправяне, ще бъдат включени в извадката за измерване на остатъчно напрежение и анализ на резултатите от изпитванията. Получаване на остатъчни стойности на напрежение в релсовата сплав в диапазона от 95 MPa – 145 MPa ще бъде предпоставка за внедряването на нови технологични решения в производството на железопътни релси в Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Branch. Предполага се, че след прилагането на новата технология ще има дифузионен ефект на други растения ArcelorMittal. (Bulgarian)
5 November 2022
0 references
A projekt olyan ipari kutatási és fejlesztési munkákat foglal magában, amelyek célja egy innovatív és biztonságos termék, azaz a vasúti ötvözetben alacsony maradékfeszültségű vasúti sínek, azaz 120 MPa +/– 25 MPa (a PN-EN 13674–1:2011 szerinti legnagyobb megengedett érték 250 MPa). A célkitűzés a következő intézkedések eredményeként valósul meg: görgők jelenlegi kalibrálásának módosítása (különösen a síntalp területén), az egyenirányító rendszer görgős munkafelületének geometriai jellemzőinek változása (függőleges és vízszintes), valamint a 60E1 és/vagy 60E2 típusú sínek 120 m hosszú gördülési és kiegyenesítési vizsgálata a technológiai változtatásokat követően. Az innovatív gördülési és kiegyenesítési technológiával gyártott sínekből mintát vesznek a maradék stressz méréséhez és a vizsgálati eredmények elemzéséhez. Maradék feszültségértékek elérése a sínötvözetben, 95 MPa &ndash tartományon belül; A 145 MPa előfeltétele lesz az új technológiai megoldások bevezetésének a vasúti sínek gyártásában Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Branch-ben. Feltételezzük, hogy az új technológia bevezetése után más ArcelorMittal növények diffúziós hatása lesz. (Hungarian)
5 November 2022
0 references
Projekt zahŕňa vykonávanie priemyselných výskumných a vývojových prác zameraných na implementáciu inovatívneho a bezpečného výrobku, t. j. železničných koľajníc s nízkym zvyškovým namáhaním v zliatine koľajníc, t. j. 120 MPa +/– 25 MPa (maximálna prípustná hodnota podľa PN-EN 13674 – 1:2011 je 250 MPa). Cieľ sa dosiahne v dôsledku týchto opatrení: zmena aktuálnej kalibrácie valcov (najmä v oblasti chodidla koľajnice), zmeny geometrických vlastností pracovnej plochy valca pre systém usmerňovača (vertikálne a horizontálne) a skúšky valcovania a vyrovnávania koľajníc typu 60E1 a/alebo 60E2 s dĺžkou 120 m po vykonaní technologických zmien. Koľajnice vyrobené pomocou inovačnej technológie valcovania a vyrovnávania sa budú odoberať vzorky na meranie reziduálneho napätia a analýzu výsledkov skúšok. Získanie hodnôt reziduálneho napätia v zliatine koľajnice v rozsahu 95 MPa – 145 MPa bude predpokladom realizácie nových technologických riešení vo výrobe železničných tratí v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Branch. Predpokladá sa, že po zavedení novej technológie dôjde k difúznemu efektu do iných závodov ArcelorMittal. (Slovak)
5 November 2022
0 references
Projektas apima pramoninius mokslinius tyrimus ir plėtros darbus, kuriais siekiama įgyvendinti novatorišką ir saugų produktą, t. y. geležinkelio bėgius su mažais likutiniais įtempiais geležinkelio lydinyje, t. y. 120 MPa +//– 25 MPa (didžiausia leistina vertė pagal PN-EN 13674–1:2011 yra 250 MPa). Tikslas bus pasiektas šiais veiksmais: srovės ritinių kalibravimo modifikavimas (ypač bėgio pagrindo srityje), lygintuvo sistemos ritinio darbinio paviršiaus geometrinių savybių pokyčiai (vertikali ir horizontali) ir 60E1 ir (arba) 60E2 tipo bėgių riedėjimo ir tiesinimo bandymai 120 m ilgio po technologinių pokyčių. Naudojant novatorišką riedėjimo ir tiesinimo technologiją pagaminti bėgiai bus imami likutinio įtempio matavimui ir bandymų rezultatų analizei. Gauti likutines bėgio lydinio įtempių vertes 95 MPa &ndash intervale; 145 MPa bus būtina sąlyga siekiant įgyvendinti naujus technologinius sprendimus gaminant geležinkelio bėgius Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza filiale. Daroma prielaida, kad įdiegus naują technologiją, bus difuzijos poveikis kitiems „ArcelorMittal“ augalams. (Lithuanian)
5 November 2022
0 references
O projeto envolve a realização de trabalhos de investigação e desenvolvimento industriais destinados a implementar um produto inovador e seguro, ou seja, carris ferroviários com baixas tensões residuais na liga ferroviária, ou seja, 120 MPa +/– 25 MPa (o valor máximo admissível de acordo com PN-EN 13674-1:2011 é de 250 MPa). O objetivo será alcançado em resultado das seguintes ações: modificação da calibração atual dos rolos (em especial na área do pé do carril), alterações nas características geométricas da superfície de trabalho dos rolos para o sistema retificador (vertical e horizontal) e os ensaios de rolamento e endireitamento dos carris do tipo 60E1 e/ou 60E2 com um comprimento de 120 m após a realização de alterações tecnológicas. Os carris fabricados com tecnologia inovadora de laminagem e alisamento serão amostrados para medição da tensão residual e análise dos resultados dos ensaios. Obtenção de valores de tensão residual na liga de carril, dentro do intervalo de 95 MPa – 145 MPa será um pré-requisito para a implementação de novas soluções tecnológicas na produção de ferrovias em Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Branch. Presume-se que, após a implementação da nova tecnologia, haverá um efeito de difusão para outras fábricas da ArcelorMittal. (Portuguese)
5 November 2022
0 references
Il-proġett jinvolvi t-twettiq ta’ xogħlijiet ta’ riċerka u żvilupp industrijali mmirati lejn l-implimentazzjoni ta’ prodott innovattiv u sikur, jiġifieri linji ferrovjarji bi pressjonijiet residwi baxxi fil-liga ferrovjarja, jiġifieri 120 MPa +/– 25 MPa (il-valur massimu permissibbli skont PN-EN 13674–1:2011 huwa 250 MPa). L-objettiv se jintlaħaq bħala riżultat tal-azzjonijiet li ġejjin: modifika tal-kalibrazzjoni tal-kurrent tar-rombli (partikolarment fiż-żona tal-qiegħ tal-linja ferrovjarja), bidliet fil-karatteristiċi ġeometriċi tal-wiċċ tax-xogħol tar-romblu għas-sistema tar-rettifikatur (vertikali u orizzontali), u t-testijiet tal-irrumblar u l-iddrittar tal-linji ferrovjarji tat-tip 60E1 u/jew 60E2 b’tul ta’ 120 m wara li jkunu saru l-bidliet teknoloġiċi. Il-linji ferrovjarji manifatturati bl-użu ta’ teknoloġija innovattiva ta’ rrolljar u ta’ iddrittar se jiġu kkampjunati għall-kejl tal-istress residwu u għall-analiżi tar-riżultati tat-testijiet. Il-kisba ta’ valuri residwi ta’ stress fil-liga ferrovjarja, fil-medda ta’ 95 MPa – 145 MPa ser ikunu prerekwiżit għall-implimentazzjoni ta’ soluzzjonijiet teknoloġiċi ġodda fil-produzzjoni ta’ linji ferrovjarji f’Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Fergħa. Huwa preżunt li wara l-implimentazzjoni tat-teknoloġija l-ġdida, se jkun hemm effett ta’ diffużjoni għal impjanti ArcelorMittal oħra. (Maltese)
5 November 2022
0 references
Projekts ietver rūpnieciskās izpētes un izstrādes darbus, kuru mērķis ir ieviest inovatīvu un drošu produktu, t. i., dzelzceļa sliedes ar zemu atlikušo spriegumu dzelzceļa sakausējumā, t. i., 120 MPa +/– 25 MPa (maksimālā pieļaujamā vērtība saskaņā ar PN-EN 13674–1:2011 ir 250 MPa). Mērķis tiks sasniegts ar šādām darbībām: veltņu pašreizējās kalibrēšanas modifikācija (jo īpaši sliežu pamatnes zonā), taisngriežu sistēmas veltņa darba virsmas ģeometrisko īpašību izmaiņas (vertikālā un horizontālā) un 60E1 un/vai 60E2 tipa sliedes velmēšanas un iztaisnošanas testi 120 m garumā pēc tehnoloģiskām izmaiņām. Sliedes, kas ražotas, izmantojot inovatīvu velmēšanas un iztaisnošanas tehnoloģiju, ņems paraugus atlikušā stresa mērīšanai un testa rezultātu analīzei. Iegūt atlikušās sprieguma vērtības dzelzceļa sakausējumā 95 MPa &ndash diapazonā; 145 MPa būs priekšnoteikums jaunu tehnoloģisko risinājumu ieviešanai dzelzceļa sliežu ražošanā Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza filiālē. Tiek pieņemts, ka pēc jaunās tehnoloģijas ieviešanas būs difūzijas efekts uz citām ArcelorMittal rūpnīcām. (Latvian)
5 November 2022
0 references
Projekt uključuje provođenje industrijskih istraživačkih i razvojnih radova usmjerenih na provedbu inovativnog i sigurnog proizvoda, tj. željezničkih tračnica s niskim preostalim naprezanjima u leguri željeznice, tj. 120 MPa +/– 25 MPa (najveća dopuštena vrijednost prema PN-EN 13674 – 1:2011 je 250 MPa). Cilj će se postići kao rezultat sljedećih mjera: modifikacija trenutne kalibracije valjka (osobito u području stopala tračnice), promjena geometrijskih značajki radne površine valjka za sustav ispravljača (vertikalna i vodoravna) te ispitivanja valjanja i ravnanja tračnica tipa 60E1 i/ili 60E2 duljine 120 m nakon tehnoloških promjena. Tračnice proizvedene primjenom inovativne tehnologije valjanja i ravnanja bit će uzorkovane za mjerenje preostalog naprezanja i analizu rezultata ispitivanja. Dobivanje vrijednosti preostalog naprezanja u slitini tračnica, u rasponu od 95 MPa – 145 MPa bit će preduvjet za implementaciju novih tehnoloških rješenja u proizvodnji željezničkih tračnica u podružnici Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza. Pretpostavlja se da će nakon primjene nove tehnologije doći do difuzijskog učinka na druge biljke ArcelorMittal. (Croatian)
5 November 2022
0 references
Projekt zahrnuje provádění průmyslových výzkumných a vývojových prací zaměřených na zavedení inovativního a bezpečného výrobku, tj. železničních kolejnic s nízkým zbytkovým namáháním ve slitině kolejnice, tj. 120 MPa +/– 25 MPa (maximální přípustná hodnota podle PN-EN 13674–1:2011 je 250 MPa). Cíle bude dosaženo v důsledku těchto opatření: úprava aktuální kalibrace válečků (zejména v oblasti kolejnice), změny geometrických vlastností válečkového pracovního povrchu usměrňovače (vertikální a vodorovné) a zkoušky valení a vyrovnávání kolejnic typu 60E1 a/nebo 60E2 o délce 120 m po provedení technologických změn. Pro měření zbytkového napětí a analýzu výsledků zkoušek budou odebrány vzorky kolejnic vyráběných za použití inovativní technologie válcování a vyrovnávání. Získání zbytkových hodnot napětí ve slitině kolejnice v rozmezí 95 MPa – 145 MPa bude předpokladem pro realizaci nových technologických řešení ve výrobě železničních tratí v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Branch. Předpokládá se, že po zavedení nové technologie dojde k difúznímu efektu na další závody ArcelorMittal. (Czech)
5 November 2022
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0167/16
0 references