Develop an innovative design and prototype of the physics of the stunt motorcycle along with a set of main and side elements of the game’s functionality in a way that accurately reproduces the real model (Q80026)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q80026 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Develop an innovative design and prototype of the physics of the stunt motorcycle along with a set of main and side elements of the game’s functionality in a way that accurately reproduces the real model |
Project Q80026 in Poland |
Statements
1,432,425.87 zloty
0 references
2,822,115.48 zloty
0 references
50.76 percent
0 references
1 September 2016
0 references
30 November 2017
0 references
"TATE MULTIMEDIA" SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014).Celem projektu pn. „Opracowanie innowacyjnego projektu i prototypu fizyki motocykla typu stunt…” (dalej: projekt), jest opracowanie interaktywnego, komputerowego modelu motocykla w środowisku gry video, w taki sposób, że gracz będzie mógł nim sterować przy pomocy kontrolera i wykorzystywać charakterystykę poruszania się typu „stunt riding” do pokonywania przeszkód i kolejnych etapów gry. Cel ten zostanie osiągnięty poprzez realizację zarówno badań przemysłowych i prac rozwojowych. Unikalność projektu polega na realistycznym odwzorowaniu określonego rodzaju motocykla i związanej z nimi dyscypliny sportu ekstremalnego. Słowo stunt jest tutaj kluczowe, gdyż charakter zachowania się takiego pojazdu wymaga opracowania specyficznej technologii. Technika stunt riding jest bardzo trudna do opisania cyfrowego i zaprojektowania w model fizyczny z uwagi na liczne cechy wyróżniające ten typ wykorzystania mechaniki motocykla. Jazda stunt cechuje się pełną kontrolą nad pojazdem i koordynacją zachowań pomiędzy motocyklem i kierowcą, co jest wymagane do wykonywania akrobacji takich jak: jazda na tylnym bądź przednim kole, drift itp. Dokładna symulacja odwzorowująca model rzeczywisty pozwoli w sposób przekonujący zaprezentować w grze zachowanie motocykla i kierowcy. Gracz będzie miał poczucie sterowania prawdziwym motocyklem, będzie mógł również wchodzić w przekonujące interakcje z przeszkodami dynamicznymi oraz statycznymi w świecie gry. W stosunku do występujących na rynku modeli nowe możliwości pojawią się dzięki planowanym w realizacji kluczowym założeniom, a mianowicie trójwymiarowości modelu fizycznego (większa swoboda ruchów), trakcji (drifting), wpływu mod (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). Development of an innovative design and prototype of motorbike physics stunt;hellip;” (hereinafter: the project) is to develop an interactive computer model of a motorcycle in a video game environment, in such a way that the player can control it with a controller and use the characteristics of movement of the type „stunt riding” to overcome obstacles and successive stages of the game. This will be achieved through the implementation of both industrial research and development. The uniqueness of the project consists of a realistic mapping of a particular type of motorcycle and the associated discipline of extreme sport. The word stunt is crucial here, because the nature of the behaviour of such a vehicle requires the development of a specific technology. Stunt riding technique is very difficult to describe digitally and to design in a physical model due to the numerous features that distinguish this type of use of motorcycle mechanics. The stunt is characterised by full control of the vehicle and coordination of behaviour between the motorbike and the driver, which is required for acrobatics such as: riding on the back or front wheel, drift, etc. An accurate simulation of the real model will allow convincingly present the behaviour of the motorcycle and the driver in the game. The player will have a sense of controlling a real motorcycle, and will be able to interact convincingly with dynamic and static obstacles in the game world. In relation to market models, new opportunities will emerge thanks to the planned key assumptions, namely the three-dimensional physical model (higher freedom of movement), traction (drifting), impact mod (English)
14 October 2020
0.2422675880880055
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). „ Développer un design innovant et prototype de moto physique cascade … (ci-après: design), est de développer un modèle informatique interactif de la moto dans un environnement de jeu vidéo, de telle sorte que le joueur sera en mesure de le contrôler à l’aide d’un contrôleur et d’utiliser les caractéristiques de mouvement du type «stunt ride ”» pour surmonter les obstacles et les étapes suivantes du jeu. Cet objectif sera atteint à la fois par la recherche industrielle et le développement. Le caractère unique du projet consiste en une représentation réaliste d’un type spécifique de moto et du sport extrême associé. Le mot cascade est essentiel ici, car la nature du comportement d’un tel véhicule nécessite le développement d’une technologie spécifique. La technique de cascade est très difficile à décrire numériquement et à concevoir dans un modèle physique en raison des nombreuses caractéristiques qui distinguent ce type d’utilisation de la mécanique de moto. La conduite en cascade se caractérise par le contrôle total du véhicule et la coordination du comportement entre le motocycle et le conducteur, ce qui est nécessaire pour effectuer des cascades telles que: conduite sur la roue arrière ou avant, dérive, etc. Une simulation précise cartographiant le modèle réel présentera de manière convaincante dans le jeu le comportement de la moto et du conducteur. Le joueur aura un sentiment de contrôle d’une vraie moto et pourra également interagir de manière convaincante avec des obstacles dynamiques et statiques dans le monde du jeu. En ce qui concerne les modèles sur le marché, de nouvelles possibilités émergeront grâce aux hypothèses clés prévues, à savoir la tridimensionnalité du modèle physique (plus grande liberté de mouvement), la traction (dérivation), l’impact du mod (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). „ Entwicklung eines innovativen Designs und Prototyps der Motorradphysik stunt … (im Folgenden: Design), ist es, ein interaktives Computermodell des Motorrads in einer Videospielumgebung zu entwickeln, so dass der Spieler es mit Hilfe eines Controllers steuern und die Bewegungsmerkmale des Typs „stunt riding &rdquo“ verwenden kann; Hindernisse und nachfolgende Phasen des Spiels zu überwinden. Dies wird sowohl durch industrielle Forschung als auch durch Entwicklung erreicht. Die Einzigartigkeit des Projekts besteht in der realistischen Darstellung eines bestimmten Motorradtyps und des damit verbundenen Extremsports. Das Wort Stunt ist hier der Schlüssel, denn die Art des Verhaltens eines solchen Fahrzeugs erfordert die Entwicklung einer bestimmten Technologie. Die Stunt-Fahrtechnik ist aufgrund der zahlreichen Merkmale, die diese Art der Motorradmechanik unterscheiden, sehr schwer digital zu beschreiben und in einem physikalischen Modell zu entwerfen. Das Stuntfahren zeichnet sich durch die volle Kontrolle über das Fahrzeug und die Koordination des Verhaltens zwischen dem Motorrad und dem Fahrer aus, die erforderlich ist, um Stunts durchzuführen, wie z. B.: fahren am Hinter- oder Vorderrad, Drift usw. Eine genaue Simulation des realen Modells wird im Spiel das Verhalten des Motorrads und des Fahrers überzeugend darstellen. Der Spieler wird ein Gefühl der Kontrolle über ein echtes Motorrad haben und auch in der Lage sein, überzeugend mit dynamischen und statischen Hindernissen in der Spielwelt zu interagieren. In Bezug auf die Modelle auf dem Markt werden sich dank der geplanten Schlüsselannahmen neue Möglichkeiten ergeben, nämlich die Dreidimensionalität des physikalischen Modells (größere Bewegungsfreiheit), Traktion (Drifting), die Auswirkungen von Mod. (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). „ Het ontwikkelen van een innovatief ontwerp en prototype van motorfysica stunt … (hierna: ontwerp), is het ontwikkelen van een interactief computermodel van de motorfiets in een videospelomgeving, op een zodanige manier dat de speler het kan besturen met behulp van een controller en de bewegingskenmerken van het type „stunt riding ”” om obstakels en de daaropvolgende stadia van het spel te overwinnen. Dit zal worden bereikt door zowel industrieel onderzoek als ontwikkeling. De uniciteit van het project bestaat uit een realistische weergave van een specifiek type motorfiets en de bijbehorende extreme sport. Het woord stunt is hier de sleutel, omdat de aard van het gedrag van zo’n voertuig de ontwikkeling van een specifieke technologie vereist. De stuntrijtechniek is zeer moeilijk digitaal te beschrijven en te ontwerpen in een fysiek model vanwege de vele functies die dit type gebruik van motorfietsmechanica onderscheiden. Stuntrijden wordt gekenmerkt door volledige controle over het voertuig en coördinatie van het gedrag tussen de motorfiets en de bestuurder, die nodig is om stunts uit te voeren, zoals: rijden op het achter- of voorwiel, drift, enz. Nauwkeurige simulatie in kaart brengen van het echte model zal overtuigend aanwezig zijn in het spel het gedrag van de motorfiets en de bestuurder. De speler heeft een gevoel van controle over een echte motorfiets en zal ook in staat zijn om overtuigend te communiceren met dynamische en statische obstakels in de spelwereld. Met betrekking tot de modellen op de markt zullen nieuwe mogelijkheden ontstaan dankzij de geplande belangrijkste aannames, namelijk de driedimensionaliteit van het fysieke model (grotere bewegingsvrijheid), tractie (drifting), de impact van mod (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). „ Sviluppare un design innovativo e un prototipo di stunt … (di seguito: design), è quello di sviluppare un modello di computer interattivo della moto in un ambiente di videogiochi, in modo tale che il giocatore sarà in grado di controllarla con l'aiuto di un controller e utilizzare le caratteristiche di movimento del tipo "stunt riding ”" superare gli ostacoli e le fasi successive del gioco. Ciò sarà raggiunto sia attraverso la ricerca industriale che lo sviluppo. L'unicità del progetto consiste nella rappresentazione realistica di un tipo specifico di motocicletta e dello sport estremo associato. La parola stunt è fondamentale qui, perché la natura del comportamento di un tale veicolo richiede lo sviluppo di una tecnologia specifica. La tecnica di acrobazia è molto difficile da descrivere digitalmente e da progettare in un modello fisico per le numerose caratteristiche che contraddistinguono questo tipo di utilizzo della meccanica motociclistica. La guida a stunt è caratterizzata dal pieno controllo del veicolo e dalla coordinazione del comportamento tra il motociclo e il conducente, che è necessario per eseguire acrobazie quali: guida sulla ruota posteriore o anteriore, deriva, ecc. Una simulazione accurata che mappa il modello reale presenterà in modo convincente nel gioco il comportamento della moto e del conducente. Il giocatore avrà un senso di controllo di una vera motocicletta e sarà anche in grado di interagire in modo convincente con ostacoli dinamici e statici nel mondo di gioco. In relazione ai modelli sul mercato emergeranno nuove possibilità grazie alle ipotesi chiave pianificate, vale a dire la tridimensionalità del modello fisico (maggiore libertà di movimento), la trazione (drifting), l'impatto del mod (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). „ Desarrollar un diseño innovador y prototipo de la física de la moto stunt … (en lo sucesivo: Design), es desarrollar un modelo informático interactivo de la motocicleta en un entorno de videojuegos, de tal manera que el jugador sea capaz de controlarlo con la ayuda de un controlador y utilizar las características de movimiento del tipo «stunt ride ”» para superar obstáculos y etapas posteriores del juego. Esto se logrará tanto a través de la investigación industrial como del desarrollo. La singularidad del proyecto consiste en la representación realista de un tipo específico de motocicleta y el deporte extremo asociado. La palabra truco es clave aquí, porque la naturaleza del comportamiento de un vehículo de este tipo requiere el desarrollo de una tecnología específica. La técnica de conducción de acrobacias es muy difícil de describir digitalmente y de diseñar en un modelo físico debido a las numerosas características que distinguen este tipo de uso de la mecánica de motocicletas. La conducción acrobacia se caracteriza por el control total del vehículo y la coordinación del comportamiento entre la motocicleta y el conductor, que se requiere para realizar acrobacias tales como: conducción en la rueda trasera o delantera, deriva, etc. La simulación precisa mapeando el modelo real presentará convincentemente en el juego el comportamiento de la motocicleta y el conductor. El jugador tendrá una sensación de control de una motocicleta real y también será capaz de interactuar de manera convincente con obstáculos dinámicos y estáticos en el mundo del juego. En relación con los modelos en el mercado, surgirán nuevas posibilidades gracias a los supuestos clave planificados, a saber, la tridimensionalidad del modelo físico (mayor libertad de movimiento), la tracción (distancia), el impacto del mod (Spanish)
19 January 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). „ Udvikling af et innovativt design og prototype af motorcykel fysik stunt … (i det følgende: design), er at udvikle en interaktiv computermodel af motorcykel i et videospil miljø, på en sådan måde, at spilleren vil være i stand til at styre det ved hjælp af en controller og bruge bevægelse karakteristika af typen "stunt ridning ”" at overvinde forhindringer og efterfølgende faser af spillet. Dette vil ske gennem både industriel forskning og udvikling. Det unikke ved projektet består af realistisk repræsentation af en bestemt type motorcykel og den tilhørende ekstreme sport. Ordet stunt er nøglen her, fordi karakteren af et sådant køretøjs adfærd kræver udvikling af en bestemt teknologi. Stunt ridning teknik er meget svært at beskrive digitalt og at designe i en fysisk model på grund af de mange funktioner, der adskiller denne type brug af motorcykel mekanik. Stuntkørsel er kendetegnet ved fuld kontrol over køretøjet og koordinering af adfærd mellem motorcyklen og føreren, hvilket er nødvendigt for at udføre stunts såsom: kørsel på baghjulet eller forhjulet, afdrift osv. Præcis simulering kortlægning af den virkelige model vil overbevisende præsentere i spillet adfærd motorcykel og føreren. Spilleren vil have en følelse af kontrol over en rigtig motorcykel og vil også være i stand til at interagere overbevisende med dynamiske og statiske forhindringer i spilverdenen. I forhold til modellerne på markedet vil der opstå nye muligheder takket være de planlagte nøgleantagelser, nemlig den fysiske models tredimensionelle karakter (større bevægelsesfrihed), trækkraft (drift), virkningen af modus (Danish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). & bdquo; Ανάπτυξη ενός καινοτόμου σχεδιασμού και πρωτότυπου ακροβατικών φυσικής μοτοσικλετών &hellip (στο εξής: σχεδιασμός), είναι να αναπτύξει ένα διαδραστικό μοντέλο υπολογιστή της μοτοσικλέτας σε ένα περιβάλλον βιντεοπαιχνιδιών, με τέτοιο τρόπο ώστε ο παίκτης θα είναι σε θέση να το ελέγξει με τη βοήθεια ενός ελεγκτή και να χρησιμοποιήσει τα χαρακτηριστικά κίνησης του τύπου «stunt rideing &rdquo?» για να ξεπεραστούν τα εμπόδια και τα επόμενα στάδια του παιχνιδιού. Αυτό θα επιτευχθεί τόσο με τη βιομηχανική έρευνα όσο και με την ανάπτυξη. Η μοναδικότητα του έργου συνίσταται στην ρεαλιστική αναπαράσταση ενός συγκεκριμένου τύπου μοτοσυκλέτας και του σχετικού ακραίου αθλήματος. Η λέξη ακροβατικό είναι το κλειδί εδώ, επειδή η φύση της συμπεριφοράς ενός τέτοιου οχήματος απαιτεί την ανάπτυξη μιας συγκεκριμένης τεχνολογίας. Η τεχνική κασκαντέρ είναι πολύ δύσκολο να περιγραφεί ψηφιακά και να σχεδιαστεί σε ένα φυσικό μοντέλο λόγω των πολυάριθμων χαρακτηριστικών που διακρίνουν αυτόν τον τύπο χρήσης της μηχανικής μοτοσυκλετών. Η οδήγηση με ακροβατικά χαρακτηρίζεται από τον πλήρη έλεγχο του οχήματος και τον συντονισμό της συμπεριφοράς μεταξύ της μοτοσικλέτας και του οδηγού, ο οποίος απαιτείται για την εκτέλεση ακροβατικών όπως: οδήγηση στον πίσω ή εμπρός τροχό, μετατόπιση κ.λπ. Η ακριβής χαρτογράφηση προσομοίωσης του πραγματικού μοντέλου θα παρουσιάσει πειστικά στο παιχνίδι τη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας και του οδηγού. Ο παίκτης θα έχει την αίσθηση του ελέγχου μιας πραγματικής μοτοσικλέτας και θα είναι επίσης σε θέση να αλληλεπιδράσει πειστικά με δυναμικά και στατικά εμπόδια στον κόσμο του παιχνιδιού. Σε σχέση με τα μοντέλα της αγοράς, θα προκύψουν νέες δυνατότητες χάρη στις προγραμματισμένες βασικές παραδοχές, δηλαδή τον τρισδιάστατο χαρακτήρα του φυσικού μοντέλου (μεγαλύτερη ελευθερία κυκλοφορίας), την έλξη (drifting), τον αντίκτυπο του mod (Greek)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). „ Razvoj inovativnog dizajna i prototipa motocikl fizike štos … (u daljnjem tekstu: dizajn), je razviti interaktivni računalni model motocikla u okruženju video igre, na takav način da će igrač moći kontrolirati uz pomoć kontrolera i koristiti karakteristike kretanja tipa „stunt jahanje ”” prevladati prepreke i naknadne faze igre. To će se postići industrijskim istraživanjem i razvojem. Jedinstvenost projekta sastoji se od realističnog prikaza određene vrste motocikla i povezanog ekstremnog sporta. Riječ akrobacija je ključna ovdje, jer priroda ponašanja takvog vozila zahtijeva razvoj određene tehnologije. Tehnika kaskadnog jahanja vrlo je teško digitalno opisati i dizajnirati u fizičkom modelu zbog brojnih značajki koje razlikuju ovu vrstu upotrebe motociklističke mehanike. Štos vožnje karakterizira potpuna kontrola nad vozilom i koordinacija ponašanja između motocikla i vozača, koja je potrebna za obavljanje akrobacija kao što su: vožnja na stražnjem ili prednjem kotaču, zanošenje itd. Precizna simulacija mapiranja pravi model uvjerljivo će predstaviti u igri ponašanje motocikla i vozača. Igrač će imati osjećaj kontrole nad pravim motociklom i također će moći uvjerljivo komunicirati s dinamičnim i statičnim preprekama u svijetu igre. U odnosu na modele na tržištu pojavit će se nove mogućnosti zahvaljujući planiranim ključnim pretpostavkama, a to su trodimenzionalnost fizičkog modela (veća sloboda kretanja), vuča (drifting), utjecaj moda (Croatian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). „ Dezvoltarea unui design inovator și prototip de cascadorii de fizica motocicletelor … (în continuare: design), este de a dezvolta un model computer interactiv al motocicletei într-un mediu de joc video, astfel încât jucătorul va fi capabil să-l controleze cu ajutorul unui controler și să utilizeze caracteristicile de mișcare de tipul „stunt de echitatie ”” pentru a depăși obstacolele și etapele ulterioare ale jocului. Acest lucru se va realiza atât prin cercetare industrială, cât și prin dezvoltare. Unicitatea proiectului constă în reprezentarea realistă a unui anumit tip de motocicletă și a sportului extrem asociat. Cuvântul cascadorie este esențial aici, deoarece natura comportamentului unui astfel de vehicul necesită dezvoltarea unei tehnologii specifice. Tehnica cascadoriilor este foarte dificil de descris digital și de proiectat într-un model fizic datorită numeroaselor caracteristici care disting acest tip de utilizare a mecanicii motocicletelor. Conducerea cascadorii se caracterizează prin controlul deplin asupra vehiculului și coordonarea comportamentului între motocicletă și conducătorul auto, care trebuie să efectueze cascadorii, cum ar fi: conducerea pe roata din spate sau din față, derivă etc. Simularea exactă a modelului real va prezenta convingător în joc comportamentul motocicletei și al șoferului. Jucătorul va avea un sentiment de control al unei motociclete reale și va fi, de asemenea, capabil să interacționeze convingător cu obstacole dinamice și statice în lumea jocului. În ceea ce privește modelele de pe piață, vor apărea noi posibilități datorită ipotezelor-cheie planificate, și anume tridimensionalitatea modelului fizic (o mai mare libertate de mișcare), tracțiunea (drifting), impactul modului (Romanian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). „ Vývoj inovatívneho dizajnu a prototypu kaskadérskej fyziky motocyklov … (ďalej len: Design), je vyvinúť interaktívny počítačový model motocykla v prostredí videohry tak, aby ho hráč mohol ovládať pomocou ovládača a používať pohybové charakteristiky typu „jazda na kočíku &rdquo“; ak chcete prekonať prekážky a následné fázy hry. To sa dosiahne prostredníctvom priemyselného výskumu a vývoja. Jedinečnosť projektu spočíva v realistickej reprezentácii konkrétneho typu motocykla a súvisiaceho extrémneho športu. Slovo kaskadér je tu kľúčové, pretože povaha správania takéhoto vozidla si vyžaduje vývoj konkrétnej technológie. Techniku kaskadérskej jazdy je veľmi ťažké opísať digitálne a navrhnúť vo fyzickom modeli kvôli početným vlastnostiam, ktoré odlišujú tento typ použitia motocyklovej mechaniky. Kaskadérska jazda sa vyznačuje úplnou kontrolou nad vozidlom a koordináciou správania medzi motocyklom a vodičom, ktorá sa vyžaduje na vykonanie kaskadérskych kúskov, ako sú: jazda na zadnom alebo prednom kolese, drift atď. Presná simulácia mapovania skutočného modelu bude presvedčivo prezentovať v hre správanie motocykla a vodiča. Hráč bude mať pocit kontroly nad skutočným motocyklom a bude tiež schopný presvedčivo komunikovať s dynamickými a statickými prekážkami v hernom svete. V súvislosti s modelmi na trhu sa objavia nové možnosti vďaka plánovaným kľúčovým predpokladom, konkrétne trojrozmernosti fyzického modelu (väčšia sloboda pohybu), trakcie (drifting), vplyvu modu. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). & bdquo; Żvilupp ta ‘disinn innovattiv u prototip ta’ stunt fiżika mutur & Hellip; (minn hawn’il quddiem: disinn), huwa li tiżviluppa mudell tal-kompjuter interattiv tal-motoċikletta f’ambjent video game, b’tali mod li l-plejer se jkunu jistgħu jikkontrollawha bl-għajnuna ta ‘kontrollur u l-użu l-karatteristiċi tal-moviment tat-tip “stunt riding ”” biex jingħelbu l-ostakli u l-istadji sussegwenti tal-logħba. Dan se jinkiseb kemm permezz tar-riċerka industrijali kif ukoll tal-iżvilupp. L-uniċità tal-proġett tikkonsisti f’rappreżentazzjoni realistika ta’ tip speċifiku ta’ mutur u l-isport estrem assoċjat. Il-kelma stunt hija kruċjali hawnhekk, minħabba li n-natura tal-imġiba ta’ vettura bħal din teħtieġ l-iżvilupp ta’ teknoloġija speċifika. It-teknika stunt riding huwa diffiċli ħafna biex jiddeskrivu diġitalment u għad-disinn fil-mudell fiżiku minħabba l-karatteristiċi numerużi li jiddistingwu dan it-tip ta ‘użu tal-mekkanika motoċikletta. Sewqan kontinwu huwa kkaratterizzat minn kontroll sħiħ fuq il-vettura u koordinazzjoni tal-imġiba bejn il-mutur u s-sewwieq, li huwa meħtieġ biex isiru stunts bħal: sewqan fuq ir-rota ta’ wara jew ta’ quddiem, moviment, eċċ. Simulazzjoni preċiża li jimmappjaw il-mudell reali se b’mod konvinċenti preżenti fil-logħba l-imġiba tal-mutur u s-sewwieq. Il-plejer se jkollhom sens ta ‘kontroll ta’ mutur reali u se jkunu wkoll kapaċi li jinteraġixxu b’mod konvinċenti ma ‘ostakli dinamiċi u statiċi fid-dinja logħba. Fir-rigward tal-mudelli fis-suq, se joħorġu possibbiltajiet ġodda bis-saħħa tas-suppożizzjonijiet ewlenin ippjanati, jiġifieri t-tliet dimensjonijiet tal-mudell fiżiku (aktar libertà ta’ moviment), trazzjoni (drifting), l-impatt tal-mod (Maltese)
25 July 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). Desenvolvimento de uma conceção inovadora e de um protótipo de acrobacia física de motociclos;hellip;” (a seguir designada o projeto) consiste em desenvolver um modelo informático interativo de uma motocicleta num ambiente de videojogo, de modo a que o jogador a possa controlar com um controlador e utilizar as características de movimento do tipo „stunt riding” ultrapassar obstáculos e fases sucessivas do jogo. Este objetivo será alcançado através da execução da investigação e do desenvolvimento industriais. A singularidade do projecto consiste num mapeamento realista de um determinado tipo de moto e da disciplina associada do desporto extremo. A palavra acrobacia é crucial aqui, porque a natureza do comportamento de tal veículo requer o desenvolvimento de uma tecnologia específica. A técnica de condução de acrobacias é muito difícil de descrever digitalmente e de projetar em um modelo físico devido às numerosas características que distinguem este tipo de uso da mecânica de motocicletas. O acrobacia caracteriza-se pelo controlo total do veículo e pela coordenação do comportamento entre a moto e o condutor, o que é necessário para acrobacias como: condução na roda traseira ou dianteira, deriva, etc. Uma simulação precisa do modelo real permitirá apresentar de forma convincente o comportamento do motociclo e do condutor no jogo. O jogador terá a sensação de controlar uma motocicleta real, e será capaz de interagir de forma convincente com obstáculos dinâmicos e estáticos no mundo do jogo. Em relação aos modelos de mercado, surgirão novas oportunidades graças aos pressupostos fundamentais previstos, nomeadamente o modelo físico tridimensional (maior liberdade de circulação), a tração (drifting), o impacto mod (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. „ Kehitetään innovatiivinen suunnittelu ja prototyyppi moottoripyörä fysiikka stunt … (jäljempänä: suunnittelu), on kehittää interaktiivinen tietokonemalli moottoripyörä videopeli ympäristössä siten, että pelaaja voi hallita sitä avulla ohjaimen ja käyttää liikkeen ominaisuuksia tyyppi ”stunt ride ”” esteiden voittamiseksi ja pelin myöhemmissä vaiheissa. Tähän päästään sekä teollisen tutkimuksen että kehittämisen avulla. Hankkeen ainutlaatuisuus koostuu realistisesta esityksestä tietyntyyppisestä moottoripyörästä ja siihen liittyvästä äärimmäisestä urheilusta. Sana stunt on tässä avainasemassa, koska tällaisen ajoneuvon käyttäytymisen luonne edellyttää tietyn teknologian kehittämistä. Stunt-ajotekniikkaa on erittäin vaikea kuvata digitaalisesti ja suunnitella fyysisessä mallissa johtuen lukuisista ominaisuuksista, jotka erottavat tämän tyyppisen moottoripyörämekaniikan. Stunt-ajolle on ominaista ajoneuvon täysi valvonta sekä moottoripyörän ja kuljettajan käyttäytymisen koordinointi, jota tarvitaan esimerkiksi seuraavien temppujen suorittamiseen: ajaminen taka- tai etupyörällä, ajautuminen jne. Tarkka simulointi todellisen mallin kartoittamiseksi esittää vakuuttavasti pelissä moottoripyörän ja kuljettajan käyttäytymisen. Pelaaja hallitsee todellista moottoripyörää ja pystyy myös toimimaan vakuuttavasti pelimaailman dynaamisten ja staattisten esteiden kanssa. Markkinoilla olevien mallien osalta syntyy uusia mahdollisuuksia suunniteltujen keskeisten oletusten ansiosta, joita ovat fyysisen mallin kolmiulotteisuus (suurempi liikkumisvapaus), veto (ajo) ja modin vaikutus. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). „ Razvoj inovativnega oblikovanja in prototipa fizike motornih koles stunt … (v nadaljevanju: oblikovanje), je razvoj interaktivnega računalniškega modela motocikla v okolju video igre, tako da ga bo igralec lahko nadzoroval s pomočjo krmilnika in uporabil gibalne značilnosti tipa „gumba vožnja ”“ za premagovanje ovir in poznejših faz igre. To bo doseženo z industrijskimi raziskavami in razvojem. Edinstvenost projekta je realistična predstavitev posebne vrste motornega kolesa in povezanega ekstremnega športa. Pri tem je ključna beseda kaskader, saj narava obnašanja takšnega vozila zahteva razvoj posebne tehnologije. Kaskadersko tehniko vožnje je zelo težko digitalno opisati in oblikovati v fizičnem modelu zaradi številnih značilnosti, ki razlikujejo to vrsto uporabe mehanike motornih koles. Za kaskadersko vožnjo je značilen popoln nadzor nad vozilom in usklajevanje obnašanja med motornim kolesom in voznikom, ki je potrebno za izvajanje kaskade, kot so: vožnja po zadnjem ali sprednjem kolesu, drsenje itd. Natančna simulacija kartiranja pravega modela bo prepričljivo predstavila v igri obnašanje motornega kolesa in voznika. Igralec bo imel občutek nadzora nad pravim motociklom in bo lahko prepričljivo sodeloval z dinamičnimi in statičnimi ovirami v svetu iger. V zvezi z modeli na trgu se bodo pojavile nove možnosti zaradi načrtovanih ključnih predpostavk, in sicer tridimenzionalnosti fizičnega modela (večja svoboda gibanja), vleke (zdrs), učinka mod (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). „ Vývoj inovativního designu a prototypu fyziky motocyklů kaskadérství … (dále jen: design), je vyvinout interaktivní počítačový model motocyklu v prostředí videohry takovým způsobem, že hráč bude schopen jej ovládat pomocí ovladače a používat pohybové charakteristiky typu „stunt ride ”“ překonání překážek a následných fází hry. Toho bude dosaženo jak průmyslovým výzkumem, tak vývojem. Jedinečnost projektu spočívá v realistické reprezentaci konkrétního typu motocyklu a souvisejícím extrémním sportu. Slovo kaskadér je zde klíčové, protože povaha chování takového vozidla vyžaduje vývoj konkrétní technologie. Technika kaskadérské jízdy je velmi obtížné popsat digitálně a navrhnout ve fyzickém modelu díky četným vlastnostem, které odlišují tento typ použití motocyklové mechaniky. Kaskadérská jízda se vyznačuje plnou kontrolou nad vozidlem a koordinací chování mezi motocyklem a řidičem, který je povinen provádět kaskadérské kousky, jako jsou: jízda na zadním nebo předním kole, drift atd. Přesné simulace mapování skutečného modelu přesvědčivě představí ve hře chování motocyklu a řidiče. Hráč bude mít pocit kontroly nad skutečným motocyklem a bude také schopen přesvědčivě komunikovat s dynamickými a statickými překážkami ve herním světě. Ve vztahu k modelům na trhu vzniknou nové možnosti díky plánovaným klíčovým předpokladům, a to trojrozměrnosti fyzického modelu (větší volnost pohybu), trakci (drifting), dopadu modu (Czech)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). „ Kuriant novatorišką dizainą ir prototipą motociklų fizikos triukas … (toliau – dizainas), yra sukurti interaktyvų kompiuterio modelį motociklo vaizdo žaidimų aplinkoje, taip, kad žaidėjas galės kontroliuoti jį su valdiklio pagalba ir naudoti judėjimo charakteristikas tipo „stunt jojimo ”“ įveikti kliūtis ir vėlesnius žaidimo etapus. Tai bus pasiekta tiek pramoniniais moksliniais tyrimais, tiek technologine plėtra. Projekto unikalumą sudaro realus tam tikro tipo motociklo ir susijusio ekstremalaus sporto atvaizdavimas. Žodis „stunt“ čia yra labai svarbus, nes dėl tokios transporto priemonės elgesio pobūdžio reikia sukurti konkrečią technologiją. Triukų jojimo techniką labai sunku apibūdinti skaitmeniniu būdu ir suprojektuoti fiziniame modelyje dėl daugybės savybių, kurios išskiria šį motociklų mechanikos naudojimo tipą. Važiavimas triukais pasižymi visišku transporto priemonės valdymu ir motociklo bei vairuotojo elgesio koordinavimu, kuris turi atlikti tokius triukus kaip: važiavimas galiniu arba priekiniu ratu, dreifas ir t. t. Tikslus modeliavimas žemėlapis realus modelis bus įtikinamai pateikti žaidimą motociklo ir vairuotojo elgesį. Žaidėjas turės realaus motociklo kontrolės jausmą ir taip pat galės įtikinamai sąveikauti su dinaminėmis ir statinėmis kliūtimis žaidimo pasaulyje. Dėl rinkoje esančių modelių atsiras naujų galimybių dėl planuojamų pagrindinių prielaidų, t. y. fizinio modelio trimatiškumo (didesnės judėjimo laisvės), traukos (dreifavimo), modo poveikio. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. „ Izstrādāt inovatīvu dizainu un prototipu motociklu fizikas triks … (turpmāk tekstā — dizains), ir izstrādāt interaktīvu datora modeli motocikla videospēļu vidē, tādā veidā, ka spēlētājs varēs kontrolēt to ar palīdzību kontrolieris un izmantot kustības īpašības tipa “stunt riding &rdquo”; lai pārvarētu šķēršļus un turpmākos posmus spēli. To panāks gan ar rūpnieciskiem pētījumiem, gan ar izstrādi. Projekta unikalitāti veido konkrēta veida motocikla reālistisks attēlojums un ar to saistītais ekstrēmais sporta veids. Vārds triks šeit ir galvenais, jo šāda transportlīdzekļa uzvedības būtība prasa īpašas tehnoloģijas izstrādi. Triku izjādes tehniku ir ļoti grūti aprakstīt digitāli un projektēt fiziskā modelī, ņemot vērā daudzās iezīmes, kas atšķir šāda veida motociklu mehāniku. Braukšanu trikus raksturo pilnīga kontrole pār transportlīdzekli un motocikla un vadītāja uzvedības koordinācija, kas nepieciešama, lai veiktu trikus, piemēram: braukšana uz aizmugures vai priekšējā riteņa, dreifēšana utt. Precīza simulācija kartēšana reālo modeli pārliecinoši prezentēs spēlē uzvedību motocikla un vadītāja. Spēlētājam būs sajūta par reālu motociklu, kā arī varēs pārliecinoši mijiedarboties ar dinamiskiem un statiskiem šķēršļiem spēles pasaulē. Attiecībā uz modeļiem tirgū radīsies jaunas iespējas, pateicoties plānotajiem galvenajiem pieņēmumiem, proti, fiziskā modeļa trīsdimensiju (lielāka pārvietošanās brīvība), vilces (dreifēšana), moda ietekmei. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). „ Разработване на иновативен дизайн и прототип на мотоциклет физика каскадьор … (по-нататък: дизайн), е да се разработи интерактивен компютърен модел на мотоциклета в среда на видеоигри, по такъв начин, че играчът ще бъде в състояние да го контролира с помощта на контролер и да използва характеристиките на движение от типа „капане езда ”“ за преодоляване на препятствията и следващите етапи на играта. Това ще бъде постигнато както чрез промишлена научноизследователска, така и чрез развойна дейност. Уникалността на проекта се състои в реалистично представяне на конкретен тип мотоциклет и свързания с него екстремен спорт. Думата каскадьор е ключова тук, защото естеството на поведението на такова превозно средство изисква разработването на специфична технология. Техниката на каскадното каране е много трудно да се опише дигитално и да се проектира във физически модел поради многобройните характеристики, които отличават този тип използване на мотоциклетната механика. Каскадното шофиране се характеризира с пълен контрол върху превозното средство и координация на поведението между мотоциклета и водача, което се изисква за извършване на каскади, като например: шофиране на задното или предното колело, дрейф и др. Точната симулация картографиране на реалния модел ще представи убедително в играта поведението на мотоциклета и водача. Играчът ще има чувство за контрол на истински мотоциклет и също така ще може да взаимодейства убедително с динамични и статични препятствия в света на играта. По отношение на моделите на пазара ще се появят нови възможности благодарение на планираните ключови допускания, а именно триизмерността на физическия модел (по-голяма свобода на движение), сцеплението (драфтинг), въздействието на модата (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). „ innovatív tervezés és prototípus a motorkerékpár fizika mutatvány … (a továbbiakban: tervezés), hogy dolgozzon ki egy interaktív számítógépes modell a motorkerékpár egy videojáték környezetben, oly módon, hogy a játékos képes lesz irányítani segítségével egy vezérlő, és használja a mozgás jellemzőit a típus „stunt lovaglás ”” leküzdeni az akadályokat és az azt követő szakaszokat a játék. Ez mind az ipari kutatás, mind a fejlesztés révén valósul meg. A projekt egyedisége egy adott típusú motorkerékpár és a kapcsolódó extrém sport reális ábrázolásából áll. A kaszkadőr szó itt kulcsfontosságú, mert egy ilyen jármű viselkedésének természete egy adott technológia kifejlesztését igényli. A kaszkadőr lovaglás technikáját nagyon nehéz digitálisan leírni és fizikai modellben tervezni, mivel számos jellemzője különbözteti meg a motorkerékpár-mechanika ilyen típusú használatát. A kaszkadőr vezetést a jármű feletti teljes ellenőrzés, valamint a motorkerékpár és a vezető közötti viselkedés koordinációja jellemzi, amely a következő mutatványok elvégzéséhez szükséges: vezetés a hátsó vagy első keréken, sodródás, stb. A valós modell pontos szimulációja meggyőzően bemutatja a játékban a motorkerékpár és a vezető viselkedését. A játékos érezni fogja a valódi motorkerékpár irányítását, és meggyőzően kölcsönhatásba léphet a dinamikus és statikus akadályokkal a játék világában. A piaci modellekkel kapcsolatban a tervezett kulcsfontosságú feltételezéseknek köszönhetően új lehetőségek nyílnak meg, nevezetesen a fizikai modell háromdimenzióssága (a nagyobb mozgásszabadság), a vontatás (drifting), a mod hatása (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). „ Dearadh agus fréamhshamhail nuálach de stunt &hellip fisice gluaisrothar a fhorbairt; (anseo feasta: dearadh), a fhorbairt samhail ríomhaire idirghníomhach ar an gluaisrothar i dtimpeallacht cluiche físeán, sa chaoi is go mbeidh an t-imreoir a bheith in ann é a rialú le cabhair ó rialtóir agus na saintréithe gluaiseachta den chineál “stunt marcaíocht & rdquo a úsáid;” chun constaicí agus céimeanna ina dhiaidh sin an chluiche a shárú. Bainfear é sin amach trí thaighde tionsclaíoch agus trí fhorbairt. Is éard atá sa uathúlacht an tionscadail léiriú réalaíoch de chineál ar leith gluaisrothar agus an spórt mhór a bhaineann leis. Tá an focal stunt ríthábhachtach anseo, toisc go n-éilíonn cineál iompair feithicle den sórt sin teicneolaíocht shonrach a fhorbairt. Is é an teicníc marcaíocht stunt an-deacair chun cur síos go digiteach agus a dhearadh i múnla fisiciúil mar gheall ar na gnéithe éagsúla a idirdhealú a dhéanamh ar an gcineál seo úsáide Meicnic gluaisrothar. Tréithrítear leis an tiomáint stunt smacht iomlán ar an bhfeithicil agus comhordú iompraíochta idir an gluaisrothar agus an tiománaí, a bhfuil sé de cheangal orthu cleasanna a dhéanamh amhail: tiomáint ar chúl nó ar roth tosaigh, sruth, etc. Beidh cruinn insamhalta mapáil an tsamhail fíor i láthair go diongbháilte sa chluiche ar iompar an gluaisrothar agus an tiománaí. Beidh an t-imreoir a bhfuil tuiscint ar rialú gluaisrothar fíor agus beidh sé in ann idirghníomhú áititheach le constaicí dinimiciúil agus statach ar fud an domhain cluiche. Maidir leis na samhlacha ar an margadh, tiocfaidh féidearthachtaí nua chun cinn a bhuí leis na príomhthoimhdí atá beartaithe, eadhon tríthoiseach na samhla fisicí (saoirse gluaiseachta níos mó), tarraingt (aistriú), tionchar an mhód (Irish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Utveckla en innovativ design och prototyp av motorcykelfysik stunt … (härefter: design), är att utveckla en interaktiv datormodell av motorcykeln i en videospelmiljö, på ett sådant sätt att spelaren kommer att kunna styra den med hjälp av en styrenhet och använda rörelseegenskaperna hos typen ”stunt ridning ””. för att övervinna hinder och efterföljande stadier av spelet. Detta kommer att uppnås genom både industriell forskning och utveckling. Projektets unika karaktär består av en realistisk representation av en viss typ av motorcykel och tillhörande extremsport. Ordet stunt är nyckeln här, eftersom arten av ett sådant fordons beteende kräver utveckling av en viss teknik. Stuntåkningstekniken är mycket svår att beskriva digitalt och att designa i en fysisk modell på grund av de många egenskaper som skiljer denna typ av användning av motorcykelmekanik. Stuntkörning kännetecknas av full kontroll över fordonet och samordning av beteendet mellan motorcykeln och föraren, vilket krävs för att utföra stunts såsom: körning på bakhjulet eller framhjulet, drivning etc. Exakt simuleringskartläggning av den verkliga modellen kommer på ett övertygande sätt att presentera motorcykelns och förarens beteende i spelet. Spelaren kommer att ha en känsla av kontroll över en riktig motorcykel och kommer också att kunna interagera övertygande med dynamiska och statiska hinder i spelvärlden. När det gäller modellerna på marknaden kommer nya möjligheter att uppstå tack vare de planerade huvudantagandena, nämligen den fysiska modellens tredimensionella egenskaper (större rörelsefrihet), dragkraft (drift), påverkan av mod (Swedish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). „ Mootorrataste füüsika stunt … uuendusliku disaini ja prototüübi väljatöötamine (edaspidi: Design), on arendada interaktiivne arvuti mudel mootorratta videomäng keskkond, nii et mängija saab kontrollida seda abiga kontroller ja kasutada liikumise omadused tüüp „stunt ratsutamine ”“ et ületada takistusi ja järgnevaid etappe mängu. See saavutatakse nii rakendusuuringute kui ka arendustegevuse kaudu. Projekti unikaalsus seisneb konkreetse mootorrattatüübi ja sellega seotud ekstreemspordi realistlikus esituses. Sõna „trikk“ on siin oluline, sest sellise sõiduki käitumise olemus nõuab konkreetse tehnoloogia arendamist. Trikkide ratsutamistehnikat on väga raske digitaalselt kirjeldada ja füüsilises mudelis kujundada tänu arvukatele omadustele, mis eristavad seda tüüpi mootorratta mehaanika kasutamist. Stunt-juhtimist iseloomustab täielik kontroll sõiduki üle ning mootorratta ja juhi käitumise koordineerimine, mis on vajalik selliste trikkide tegemiseks nagu: sõitmine taga- või esirattal, triiv jne. Tegeliku mudeli täpne simulatsioon kaardistab mängus veenvalt mootorratta ja juhi käitumist. Mängijal on tõelise mootorratta kontrolli tunne ja ta suudab ka veenvalt suhelda dünaamiliste ja staatiliste takistustega mängumaailmas. Seoses turul olevate mudelitega tekivad uued võimalused tänu kavandatud peamistele eeldustele, nimelt füüsilise mudeli kolmemõõtmelisusele (suurem liikumisvabadus), veojõule (triivimine), modide mõjule. (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0103/16
0 references