Platform for car interior monitoring and passenger activity detection with 2D and 3D optical sensors (Q79936)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q79936 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Platform for car interior monitoring and passenger activity detection with 2D and 3D optical sensors |
Project Q79936 in Poland |
Statements
16,937,511.8 zloty
0 references
29,987,509.55 zloty
0 references
56.48 percent
0 references
1 September 2018
0 references
30 June 2021
0 references
APTIV SERVICES POLAND S.A.
0 references
Przedmiotem projektu są prace B+R, których celem jest opracowanie innowacyjnych w skali światowej elementów wyposażenia wnętrza pojazdu, zwiększających bezpieczeństwo i komfort osób podróżujących pojazdem, a skupiających się na ocenie aktualnego stanu osób i rzeczy we wnętrzu pojazdu. W efekcie opracowany zostanie system przeznaczony do rozpoznawania obrazu, umożliwiający monitorowanie wnętrza samochodu, rozpoznawanie osób i sterowanie bezdotykowe urządzeniami pokładowymi w samochodzie, który zostanie skierowany do światowych producentów pojazdów. Projekt odpowiada trendom rozwoju motoryzacji, w szczególności rozwoju pojazdów autonomicznych. Adresuje on niszę powstałą w wyniku definicji pięciu poziomów autonomiczności pojazdu, a w szczególności poziomu trzeciego, który zakłada, że kierowca ma być w każdym momencie gotowy na przejęcie kontroli nad pojazdem. Implikuje to potrzebę monitorowania przez systemy samochodu stanu aktywności kierowcy, celem określenia jego aktualnej zdolności do przejęcia kontroli nad pojazdem i decyzji o sygnalizacji obowiązku kontrolowania drogi. Prace badawczo-rozwojowe dotyczyć będą wykonania m.in. następujących elementów: ? wysokosprawnej platformy obliczeniowej dla systemu uczenia maszynowego, ze szczególnym naciskiem na wsparcie algorytmów sztucznej inteligencji, bazującej na wielordzeniowym procesorze i przeznaczonej do pracy w warunkach automotive, a pozwalającej na szybką obróbkę danych zebranych z dwóch lub więcej kamer 2D i 3D, ? kamery 2D pozwalającej na obserwowanie wnętrza pojazdu wraz ze zdefiniowaniem optymalnego punktu montażu oraz systemu doświetlenia pozwalającego na pracę w każdych warunkach oświetleniowych, przy zachowaniu niskich kosztów systemu, ? kamery 3D w oparciu o system Time-of-flight (TOF), której zadaniem będzie dokładne okre? (Polish)
0 references
The aim of the project is R & D, which aims to develop innovative elements of the interior of the vehicle, which increase safety and comfort of people travelling by vehicle, focusing on assessing the current state of the person and things inside the vehicle. As a result, a system will be developed for image recognition, allowing monitoring of the interior of the car, identification of persons and control of non-contact on-board devices in the car, which will be directed to world vehicle manufacturers. The project corresponds to trends in the development of the automotive industry, in particular the development of autonomous vehicles. It addresses a niche resulting from the definition of five levels of vehicle autonomy, and in particular the third level, which assumes that the driver is to be ready to take control of the vehicle at any time. This implies the need for vehicle systems to monitor the driver’s state of activity in order to determine its current ability to take over control of the vehicle and the decision to signal the obligation to control the road. Research and development will concern the implementation of, inter alia, the following elements: A high-performance computing platform for machine learning systems, with particular emphasis on supporting artificial intelligence algorithms, based on a multi-core processor and intended for use in automotive conditions, and allowing for quick processing of data collected from two or more 2D and 3D cameras? 2D camera that allows you to observe the interior of the vehicle with the definition of the optimal installation point and the lighting system that allows you to work under all conditions of the time-fixing system, with a 3-hour security system, at low cost. (English)
14 October 2020
0.5332627003586037
0 references
Le projet a pour objet des travaux de R & D dont l’objectif est de développer des éléments innovants de l’intérieur du véhicule à l’échelle mondiale, en augmentant la sécurité et le confort des personnes voyageant dans le véhicule, en mettant l’accent sur l’évaluation de l’état actuel des personnes et des choses à l’intérieur du véhicule. En conséquence, un système de reconnaissance d’image sera développé pour surveiller l’intérieur de la voiture, reconnaître les personnes et contrôler les dispositifs embarqués sans contact dans la voiture, qui seront dirigés vers les constructeurs automobiles mondiaux. Le projet correspond aux tendances du développement automobile, en particulier au développement de véhicules autonomes. Il aborde le créneau résultant de la définition des cinq niveaux d’autonomie du véhicule, et en particulier du troisième niveau, qui présuppose que le conducteur soit prêt à prendre le contrôle du véhicule à tout moment. Cela implique la nécessité pour les systèmes du véhicule de surveiller l’état d’activité du conducteur afin de déterminer sa capacité actuelle à prendre le contrôle du véhicule et de décider de signaler l’obligation de contrôler la route. Les travaux de R & D porteront notamment sur l’exécution des éléments suivants: une plate-forme de calcul à haut rendement pour un système d’apprentissage automatique, avec un accent particulier sur la prise en charge des algorithmes d’intelligence artificielle, basée sur un processeur multi-cœur et conçue pour fonctionner dans des conditions automobiles, et permettant un traitement rapide des données collectées à partir de deux ou plusieurs caméras 2D et 3D,? une caméra 2D permettant d’observer l’intérieur du véhicule ainsi que la définition d’un point de montage optimal et d’un système d’éclairage permettant de travailler dans toutes les conditions d’éclairage, tout en maintenant de faibles coûts du système? (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts sind F & E-Arbeiten, deren Ziel es ist, innovative Elemente des Innenraums des Fahrzeugs auf globaler Ebene zu entwickeln, die Sicherheit und den Komfort der im Fahrzeug reisenden Personen zu erhöhen und sich auf die Beurteilung des aktuellen Zustands der Menschen und Dinge im Innenraum des Fahrzeugs zu konzentrieren. Als Ergebnis wird ein System zur Bilderkennung entwickelt, um den Innenraum des Autos zu überwachen, Menschen zu erkennen und berührungslose Bordgeräte im Auto zu steuern, die an globale Fahrzeughersteller gerichtet werden. Das Projekt entspricht den Trends der Automobilentwicklung, insbesondere der Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Es befasst sich mit der Nische, die sich aus der Definition der fünf Ebenen der Autonomie des Fahrzeugs ergibt, insbesondere der dritten Ebene, die voraussetzt, dass der Fahrer jederzeit bereit ist, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen. Dies bedeutet, dass die Systeme des Fahrzeugs den Tätigkeitszustand des Fahrers überwachen müssen, um seine gegenwärtige Fähigkeit zu bestimmen, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen und die Verpflichtung zur Kontrolle der Straße zu signalisieren. Die FuE-Arbeiten betreffen unter anderem die Ausführung folgender Elemente: eine hocheffiziente Rechenplattform für ein maschinelles Lernsystem mit besonderem Schwerpunkt auf der Unterstützung von Algorithmen der künstlichen Intelligenz, die auf einem Multi-Core-Prozessor basieren und für die schnelle Verarbeitung von Daten von zwei oder mehr 2D- und 3D-Kameras ausgelegt sind, eine 2D-Kamera, die es ermöglicht, den Innenraum des Fahrzeugs zusammen mit der Definition eines optimalen Montagepunkts und eines Beleuchtungssystems zu beobachten, das es ermöglicht, unter allen Lichtverhältnissen zu arbeiten, bei gleichzeitig niedrigen Systemkosten,? 3D-Kameras basierend auf dem Time-of-flight-System (TOF), das mit präziser Bestimmung beauftragt wird? (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is het ontwikkelen van innovatieve elementen van het interieur van het voertuig op wereldwijde schaal, het verhogen van de veiligheid en het comfort van mensen die in het voertuig reizen, gericht op de beoordeling van de huidige toestand van mensen en dingen in het interieur van het voertuig. Als gevolg hiervan zal een systeem voor beeldherkenning worden ontwikkeld om het interieur van de auto te monitoren, mensen te herkennen en contactloze boordapparatuur in de auto te bedienen, die gericht zal zijn op wereldwijde voertuigfabrikanten. Het project komt overeen met de trends in de automobielontwikkeling, met name de ontwikkeling van autonome voertuigen. Het gaat in op de niche die voortvloeit uit de definitie van de vijf niveaus van autonomie van het voertuig, en met name het derde niveau, dat veronderstelt dat de bestuurder te allen tijde klaar moet zijn om de controle over het voertuig over te nemen. Dit houdt in dat de systemen van het voertuig de toestand van de activiteit van de bestuurder moeten controleren om zijn huidige vermogen om de controle over het voertuig over te nemen te bepalen en te besluiten de verplichting tot controle van de weg te signaleren. De O & O-werkzaamheden zullen onder meer betrekking hebben op de uitvoering van de volgende elementen: een high-efficiency computing platform voor een machine learning systeem, met bijzondere nadruk op het ondersteunen van kunstmatige intelligentie algoritmen, gebaseerd op een multi-core processor en ontworpen om te werken in auto-omstandigheden, en het mogelijk maken van een snelle verwerking van gegevens verzameld van twee of meer 2D- en 3D-camera’s, een 2D-camera die het mogelijk maakt om het interieur van het voertuig te observeren samen met de definitie van een optimaal montagepunt en een verlichtingssysteem dat het mogelijk maakt om te werken in alle lichtomstandigheden, met behoud van lage systeemkosten, 3D camera’s gebaseerd op het Time-of-flight (TOF) systeem, dat zal worden belast met nauwkeurige bepaling? (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto sono i lavori di ricerca e sviluppo, il cui obiettivo è quello di sviluppare elementi innovativi dell'interno del veicolo su scala globale, aumentando la sicurezza e il comfort delle persone che viaggiano nel veicolo, concentrandosi sulla valutazione dello stato attuale delle persone e delle cose all'interno del veicolo. Di conseguenza, verrà sviluppato un sistema per il riconoscimento delle immagini per monitorare l'interno dell'auto, riconoscere le persone e controllare i dispositivi di bordo senza contatto nell'auto, che saranno indirizzati alle case automobilistiche globali. Il progetto corrisponde alle tendenze dello sviluppo automobilistico, in particolare allo sviluppo di veicoli autonomi. Essa riguarda la nicchia risultante dalla definizione dei cinque livelli di autonomia del veicolo, in particolare il terzo livello, che presuppone che il conducente sia pronto in qualsiasi momento a prendere il controllo del veicolo. Ciò implica la necessità che i sistemi del veicolo monitorino lo stato di attività del conducente al fine di determinare la sua attuale capacità di prendere il controllo del veicolo e di decidere di segnalare l'obbligo di controllare la strada. Le opere di R & S riguarderanno, tra l'altro, l'esecuzione dei seguenti elementi: una piattaforma di calcolo ad alta efficienza per un sistema di apprendimento automatico, con particolare attenzione al supporto di algoritmi di intelligenza artificiale, basati su un processore multi-core e progettato per funzionare in condizioni automobilistiche, e che consente di elaborare rapidamente i dati raccolti da due o più telecamere 2D e 3D, una fotocamera 2D che consente di osservare l'interno del veicolo insieme alla definizione di un punto di montaggio ottimale e di un sistema di illuminazione che consente di lavorare in tutte le condizioni di illuminazione, pur mantenendo bassi costi di sistema,? telecamere 3D basate sul sistema Time-of-flight (TOF), che sarà incaricato con precisione determinazione? (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del proyecto son los trabajos de I+D, cuyo objetivo es desarrollar elementos innovadores del interior del vehículo a escala global, aumentando la seguridad y el confort de las personas que viajan en el vehículo, centrándose en la evaluación del estado actual de las personas y las cosas en el interior del vehículo. Como resultado, se desarrollará un sistema de reconocimiento de imágenes para monitorear el interior del automóvil, reconocer a las personas y controlar los dispositivos de a bordo sin contacto en el automóvil, que se dirigirá a los fabricantes globales de vehículos. El proyecto corresponde a las tendencias del desarrollo automotriz, en particular el desarrollo de vehículos autónomos. Aborda el nicho resultante de la definición de los cinco niveles de autonomía del vehículo, y en particular el tercer nivel, que presupone que el conductor debe estar listo en cualquier momento para tomar el control del vehículo. Esto implica la necesidad de que los sistemas del vehículo controlen el estado de actividad del conductor para determinar su capacidad actual para tomar el control del vehículo y decidir señalar la obligación de controlar la carretera. Las obras de I+D se referirán a la ejecución, entre otros, de los siguientes elementos: una plataforma informática de alta eficiencia para un sistema de aprendizaje automático, con especial énfasis en el soporte de algoritmos de inteligencia artificial, basada en un procesador multinúcleo y diseñada para trabajar en condiciones automotrices, y que permite un procesamiento rápido de los datos recopilados de dos o más cámaras 2D y 3D, una cámara 2D que permite observar el interior del vehículo junto con la definición de un punto de montaje óptimo y un sistema de iluminación que permite trabajar en todas las condiciones de iluminación, manteniendo bajos costos del sistema, ¿cámaras 3D basadas en el sistema de tiempo de vuelo (TOF), que se encargará de una determinación precisa? (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti teemaks on teadus- ja arendustööd, mille eesmärk on arendada sõiduki interjööri innovaatilisi elemente ülemaailmsel tasandil, suurendades sõidukis liiklevate inimeste ohutust ja mugavust, keskendudes inimeste ja asjade hetkeolukorra hindamisele sõiduki sisemuses. Selle tulemusena töötatakse välja pildituvastussüsteem, et jälgida auto sisemust, ära tunda inimesi ja kontrollida autos olevaid mittekontaktseid pardaseadmeid, mis suunatakse ülemaailmsetele sõidukitootjatele. Projekt vastab autotööstuse arengusuundumustele, eelkõige autonoomsete sõidukite arendamisele. See käsitleb niši, mis tuleneb sõiduki autonoomsuse viie taseme määratlusest ja eelkõige kolmandast tasandist, mis eeldab, et juht on igal ajal valmis sõidukit kontrollima. See tähendab, et sõiduki süsteemid peavad jälgima juhi tegevust, et määrata kindlaks tema praegune võime sõidukit kontrollida ja otsustada anda märku kohustusest kontrollida teed. Teadus- ja arendustegevus hõlmab muu hulgas järgmiste elementide teostamist: suure tõhususega andmetöötlusplatvorm masinõppesüsteemi jaoks, pöörates erilist tähelepanu tehisintellekti algoritmide toetamisele, mis põhineb mitmetuumalisel protsessoril ja mis on kavandatud töötama autotööstuse tingimustes, ning mis võimaldab kahe või enama 2D- ja 3D-kaamera abil kogutud andmete kiiret töötlemist? 2D-kaamera, mis võimaldab jälgida sõiduki interjööri koos optimaalse paigalduspunkti määratlusega ja valgustussüsteemiga, mis võimaldab töötada kõikides valgustustingimustes, säilitades samal ajal madalad süsteemikulud? 3D kaamerad, mis põhinevad lennuaja (TOF) süsteemil, mille ülesandeks on täpne määramine? (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekto tema – mokslinių tyrimų ir plėtros darbai, kurių tikslas – pasauliniu mastu kurti naujoviškus transporto priemonės interjero elementus, didinant transporto priemone keliaujančių žmonių saugumą ir komfortą, sutelkiant dėmesį į esamos žmonių ir daiktų transporto priemonės viduje būklės įvertinimą. Dėl to bus sukurta vaizdo atpažinimo sistema, skirta stebėti automobilio interjerą, atpažinti žmones ir valdyti automobilyje esančius bekontakčius prietaisus, kurie bus nukreipti į pasaulinius transporto priemonių gamintojus. Projektas atitinka automobilių plėtros tendencijas, ypač autonominių transporto priemonių kūrimą. Jame kalbama apie nišą, atsirandančią apibrėžiant penkis transporto priemonės autonomijos lygius, visų pirma trečiąjį lygį, kuris reiškia, kad vairuotojas turi būti pasirengęs bet kuriuo metu perimti transporto priemonės kontrolę. Tai reiškia, kad transporto priemonės sistemos turi stebėti vairuotojo veiklos būklę, kad būtų galima nustatyti jo dabartinį gebėjimą kontroliuoti transporto priemonę ir nuspręsti pranešti apie įpareigojimą valdyti kelią. MTTP darbai bus susiję, be kita ko, su šių elementų vykdymu: didelio efektyvumo skaičiavimo platforma mašininio mokymosi sistemai, ypatingą dėmesį skiriant dirbtinio intelekto algoritmų rėmimui, pagrįsta daugiabranduoliu procesoriumi ir skirta dirbti automobilių sąlygomis ir leidžianti greitai apdoroti duomenis, surinktus iš dviejų ar daugiau 2D ir 3D kamerų, 2D kamera, leidžianti stebėti transporto priemonės interjerą kartu su optimalaus montavimo taško apibrėžtimi ir apšvietimo sistema, kuri leidžia dirbti visomis apšvietimo sąlygomis, išlaikant mažas sistemos išlaidas,? 3D fotoaparatai, pagrįsti skrydžio laiko (TOF) sistema, kuriai bus pavesta tiksliai nustatyti? (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta su R & D radovi, čiji je cilj razviti inovativne elemente unutrašnjosti vozila na globalnoj razini, povećavajući sigurnost i udobnost ljudi koji putuju vozilom, s naglaskom na procjenu trenutnog stanja ljudi i stvari u unutrašnjosti vozila. Kao rezultat toga, razvijen je sustav za prepoznavanje slike za praćenje unutrašnjosti automobila, prepoznavanje ljudi i upravljanje nekontaktnim ugrađenim uređajima u automobilu, koji će biti usmjeren na globalne proizvođače vozila. Projekt odgovara trendovima razvoja automobila, posebno razvoju autonomnih vozila. Bavi se nišom koja proizlazi iz definicije pet razina autonomije vozila, a osobito treće razine, koja pretpostavlja da vozač u svakom trenutku mora biti spreman preuzeti kontrolu nad vozilom. To podrazumijeva potrebu da sustavi vozila prate stanje aktivnosti vozača kako bi se utvrdila njegova trenutna sposobnost preuzimanja kontrole nad vozilom i kako bi se odlučilo signalizirati obvezu upravljanja cestom. Radovi na istraživanju i razvoju odnosit će se, među ostalim, na izvođenje sljedećih elemenata: visokoučinkovita računalna platforma za sustav strojnog učenja, s posebnim naglaskom na podržavanje algoritama umjetne inteligencije, koja se temelji na višejezgrenom procesoru i dizajnirana je za rad u automobilskim uvjetima te omogućuje brzu obradu podataka prikupljenih s dvije ili više 2D i 3D kamera? 2D kamera koja omogućuje promatranje unutrašnjosti vozila zajedno s definicijom optimalne točke ugradnje i sustava osvjetljenja koji omogućuje rad u svim uvjetima osvjetljenja, uz održavanje niskih troškova sustava? 3D kamere temeljene na sustavu Time-of-let (TOF), koji će biti zaduženi za precizno određivanje? (Croatian)
13 August 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι οι εργασίες Ε & Α, στόχος των οποίων είναι η ανάπτυξη καινοτόμων στοιχείων του εσωτερικού του οχήματος σε παγκόσμια κλίμακα, η αύξηση της ασφάλειας και της άνεσης των ατόμων που ταξιδεύουν στο όχημα, εστιάζοντας στην αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης των ανθρώπων και των πραγμάτων στο εσωτερικό του οχήματος. Ως αποτέλεσμα, θα αναπτυχθεί ένα σύστημα αναγνώρισης εικόνας για την παρακολούθηση του εσωτερικού του αυτοκινήτου, την αναγνώριση των ανθρώπων και τον έλεγχο των ενσωματωμένων συσκευών στο αυτοκίνητο, το οποίο θα απευθύνεται σε παγκόσμιους κατασκευαστές οχημάτων. Το έργο αντιστοιχεί στις τάσεις της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, ιδίως στην ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων. Αφορά τη θέση που προκύπτει από τον ορισμό των πέντε επιπέδων αυτονομίας του οχήματος, και ιδίως το τρίτο επίπεδο, το οποίο προϋποθέτει ότι ο οδηγός πρέπει να είναι ανά πάσα στιγμή έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος. Αυτό συνεπάγεται την ανάγκη τα συστήματα του οχήματος να παρακολουθούν την κατάσταση δραστηριότητας του οδηγού, προκειμένου να προσδιοριστεί η τρέχουσα ικανότητά του να αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος και να αποφασίσει να σηματοδοτήσει την υποχρέωση ελέγχου της οδού. Οι εργασίες Ε & Α θα αφορούν την εκτέλεση, μεταξύ άλλων, των ακόλουθων στοιχείων: μια υπολογιστική πλατφόρμα υψηλής απόδοσης για ένα σύστημα μηχανικής μάθησης, με ιδιαίτερη έμφαση στην υποστήριξη αλγορίθμων τεχνητής νοημοσύνης, που βασίζεται σε επεξεργαστή πολλαπλών πυρήνων και έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε συνθήκες αυτοκινήτου, και επιτρέπει την ταχεία επεξεργασία των δεδομένων που συλλέγονται από δύο ή περισσότερες κάμερες 2D και 3D,? μια κάμερα 2D που επιτρέπει την παρατήρηση του εσωτερικού του οχήματος μαζί με τον ορισμό ενός βέλτιστου σημείου τοποθέτησης και ενός συστήματος φωτισμού που επιτρέπει να λειτουργεί σε όλες τις συνθήκες φωτισμού, διατηρώντας παράλληλα χαμηλό κόστος του συστήματος, 3D κάμερες με βάση το σύστημα Time-of-flight (TOF), η οποία θα είναι επιφορτισμένη με ακριβή προσδιορισμό; (Greek)
13 August 2022
0 references
Predmetom projektu sú výskumné a vývojové práce, ktorých cieľom je vyvinúť inovatívne prvky interiéru vozidla v celosvetovom meradle, zvýšiť bezpečnosť a pohodlie cestujúcich vo vozidle so zameraním na hodnotenie súčasného stavu ľudí a vecí v interiéri vozidla. V dôsledku toho bude vyvinutý systém rozpoznávania obrazu, ktorý bude monitorovať interiér vozidla, rozpoznávať ľudí a ovládať nekontaktné palubné zariadenia vo vozidle, ktoré budú smerované globálnym výrobcom vozidiel. Projekt zodpovedá trendom vývoja automobilov, najmä vývoju autonómnych vozidiel. Zaoberá sa medzerou vyplývajúcou z vymedzenia piatich úrovní autonómie vozidla, a najmä tretej úrovne, ktorá predpokladá, že vodič bude kedykoľvek pripravený prevziať kontrolu nad vozidlom. To znamená, že je potrebné, aby systémy vozidla monitorovali stav činnosti vodiča s cieľom určiť jeho súčasnú schopnosť prevziať kontrolu nad vozidlom a rozhodnúť sa signalizovať povinnosť riadiť cestu. Práce v oblasti výskumu a vývoja sa budú týkať okrem iného týchto prvkov: vysoko účinná výpočtová platforma pre systém strojového učenia s osobitným dôrazom na podporu algoritmov umelej inteligencie, ktoré sú založené na viacjadrovom procesore a sú navrhnuté tak, aby fungovali v automobilových podmienkach, a umožňujú rýchle spracovanie údajov zhromaždených z dvoch alebo viacerých 2D a 3D kamier, 2D kamera umožňujúca sledovať interiér vozidla spolu s definíciou optimálneho montážneho bodu a systému osvetlenia, ktorý umožňuje pracovať vo všetkých svetelných podmienkach pri zachovaní nízkych systémových nákladov? (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen aiheena on T & K-työt, joiden tavoitteena on kehittää auton sisätilojen innovatiivisia elementtejä maailmanlaajuisesti, parantaa ajoneuvossa matkustavien turvallisuutta ja mukavuutta keskittyen ihmisten ja ajoneuvon sisätilojen nykytilan arviointiin. Tämän seurauksena kehitetään kuvantunnistusjärjestelmä auton sisätilojen seuraamiseksi, ihmisten tunnistamiseksi ja auton kosketuksettomien laitteiden valvomiseksi, joka ohjataan maailmanlaajuisille ajoneuvojen valmistajille. Hanke vastaa autoteollisuuden kehityssuuntauksia, erityisesti autonomisten ajoneuvojen kehittämistä. Siinä käsitellään kapeaa markkinarakoa, joka perustuu ajoneuvon autonomian viiden tason määrittelyyn ja erityisesti kolmanteen tasoon, mikä edellyttää, että kuljettaja on milloin tahansa valmis ottamaan ajoneuvon hallintaansa. Tämä merkitsee sitä, että ajoneuvon järjestelmien on seurattava kuljettajan toiminnan tilaa, jotta voidaan määrittää hänen nykyinen kykynsä hallita ajoneuvoa ja päättää ilmoittaa velvollisuudesta valvoa tietä. T & K-työt koskevat muun muassa seuraavien osatekijöiden toteuttamista: koneoppimisjärjestelmän tehokas tietojenkäsittelyalusta, jossa painotetaan erityisesti tekoälyalgoritmeja, jotka perustuvat moniydinsuorittimeen ja jotka on suunniteltu toimimaan auto-olosuhteissa ja mahdollistavat kahdesta tai useammasta 2D- ja 3D-kamerasta kerättyjen tietojen nopean käsittelyn? 2D-kamera, jonka avulla voidaan tarkkailla ajoneuvon sisätilaa, sekä optimaalinen asennuspiste ja valaistusjärjestelmä, joka mahdollistaa työskentelyn kaikissa valaistusolosuhteissa, säilyttäen alhaiset järjestelmäkustannukset? (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt tárgya K+F munkák, amelyek célja, hogy a jármű belsejének innovatív elemeit globális szinten fejlesszék, növelve a járműben utazó emberek biztonságát és kényelmét, összpontosítva a jármű belsejében lévő emberek és dolgok jelenlegi állapotának értékelésére. Ennek eredményeként képfelismerő rendszert fejlesztenek ki az autó belsejének megfigyelésére, az emberek felismerésére és az autóban lévő, érintésmentes fedélzeti eszközök ellenőrzésére, amelyet a globális járműgyártóknak irányítanak. A projekt megfelel az autóipari fejlődés tendenciáinak, különösen az autonóm járművek fejlesztésének. Foglalkozik a jármű öt önállósági szintjének meghatározásából eredő résrel, és különösen a harmadik szinttel, amely feltételezi, hogy a járművezetőnek bármikor készen kell állnia a jármű irányítására. Ez azt jelenti, hogy a jármű rendszereinek figyelemmel kell kísérniük a járművezető tevékenységi állapotát annak érdekében, hogy meghatározzák a jármű irányításának jelenlegi képességét, és úgy döntsenek, hogy jelzik az út irányítására vonatkozó kötelezettséget. A K+F munkálatok többek között a következő elemek megvalósítására vonatkoznak: egy nagy hatékonyságú számítógépes platform egy gépi tanulási rendszer számára, különös hangsúlyt fektetve a mesterséges intelligencia algoritmusok támogatására, amelyek többmagos processzoron alapulnak és autóipari körülmények között működnek, és lehetővé teszik a két vagy több 2D-s és 3D-s kamerákból gyűjtött adatok gyors feldolgozását, egy 2D kamerát, amely lehetővé teszi a jármű belsejének megfigyelését egy optimális szerelési pont és egy olyan világítási rendszer meghatározásával együtt, amely lehetővé teszi, hogy minden világítási körülmények között működjön, miközben alacsony rendszerköltségeket tart fenn, 3D kamerákat a repülési idő (TOF) rendszer alapján, amelynek feladata pontos meghatározás? (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Předmětem projektu jsou výzkumné a vývojové práce, jejichž cílem je vyvinout inovativní prvky interiéru vozidla v celosvětovém měřítku, zvýšit bezpečnost a pohodlí lidí, kteří cestují ve vozidle, se zaměřením na hodnocení současného stavu lidí a věcí ve vnitřku vozidla. V důsledku toho bude vyvinut systém rozpoznávání obrazu, který bude monitorovat interiér vozu, rozpoznávat lidi a ovládat bezkontaktní palubní zařízení v autě, která bude zaměřena na globální výrobce vozidel. Projekt odpovídá trendům automobilového vývoje, zejména vývoji autonomních vozidel. Řeší výklenek vyplývající z definice pěti úrovní autonomie vozidla, a zejména třetí úrovně, která předpokládá, že řidič je kdykoli připraven převzít kontrolu nad vozidlem. To znamená, že je třeba, aby systémy vozidla sledovaly stav činnosti řidiče s cílem určit jeho současnou schopnost převzít kontrolu nad vozidlem a rozhodnout se o signalizaci povinnosti řídit vozovku. Výzkumné a vývojové práce se budou týkat mimo jiné provedení těchto prvků: vysoce účinná výpočetní platforma pro systém strojového učení, se zvláštním důrazem na podporu algoritmů umělé inteligence, která je založena na vícejádrovém procesoru a je navržena pro práci v automobilových podmínkách a umožňuje rychlé zpracování dat shromážděných ze dvou nebo více 2D a 3D kamer? 2D kamera umožňující sledovat interiér vozidla spolu s definicí optimálního montážního bodu a osvětlovacího systému, který umožňuje pracovat za všech světelných podmínek, při zachování nízkých nákladů na systém? 3D kamery založené na systému Time-of-flight (TOF), které budou pověřeny přesným určením? (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta priekšmets ir P & A darbi, kuru mērķis ir izstrādāt inovatīvus transportlīdzekļa interjera elementus globālā mērogā, palielinot transportlīdzeklī braucošo cilvēku drošību un komfortu, koncentrējoties uz cilvēku un lietu novērtējumu transportlīdzekļa salonā. Tā rezultātā tiks izstrādāta attēlu atpazīšanas sistēma, lai uzraudzītu automašīnas interjeru, atpazītu cilvēkus un kontrolētu bezkontakta ierīces automašīnā, kas tiks novirzīta globālajiem transportlīdzekļu ražotājiem. Projekts atbilst automobiļu attīstības tendencēm, jo īpaši autonomo transportlīdzekļu attīstībai. Tas attiecas uz nišu, kas izriet no transportlīdzekļa piecu autonomijas līmeņu definīcijas, it īpaši trešā līmeņa, kas nozīmē, ka transportlīdzekļa vadītājam ir jābūt gatavam jebkurā brīdī uzņemties kontroli pār transportlīdzekli. Tas nozīmē, ka transportlīdzekļa sistēmām ir jāuzrauga vadītāja darbības stāvoklis, lai noteiktu viņa pašreizējo spēju kontrolēt transportlīdzekli un lemtu par pienākumu vadīt ceļu. Pētniecības un izstrādes darbi cita starpā attieksies uz šādu elementu izpildi: augstas efektivitātes skaitļošanas platforma mašīnmācīšanās sistēmai ar īpašu uzsvaru uz mākslīgā intelekta algoritmu atbalstīšanu, kuras pamatā ir daudzkodolu procesors un kura paredzēta darbam automobiļu apstākļos, un kas ļauj ātri apstrādāt datus, kas savākti no divām vai vairākām 2D un 3D kamerām, vai 2D kamera, kas ļauj novērot transportlīdzekļa interjeru kopā ar optimāla montāžas punkta definīciju un apgaismojuma sistēmu, kas ļauj strādāt visos apgaismojuma apstākļos, vienlaikus saglabājot zemas sistēmas izmaksas? 3D kameras, kuru pamatā ir lidojuma laika (TOF) sistēma, kuras uzdevums būs precīzi noteikt? (Latvian)
13 August 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail oibreacha T & F, a bhfuil sé mar aidhm acu gnéithe nuálacha den taobh istigh den fheithicil a fhorbairt ar scála domhanda, sábháilteacht agus compord na ndaoine atá ag taisteal san fheithicil a mhéadú, ag díriú ar mheasúnú ar staid reatha na ndaoine agus na rudaí taobh istigh den fheithicil. Mar thoradh air sin, forbrófar córas aitheantais íomhá chun monatóireacht a dhéanamh ar an taobh istigh den charr, daoine a aithint agus feistí neamhtheagmhála ar bord sa charr a rialú, a bheidh dírithe ar mhonaróirí feithiclí domhanda. Comhfhreagraíonn an tionscadal do threochtaí forbartha mótarfheithiclí, go háirithe forbairt feithiclí uathrialaitheacha. Tugtar aghaidh ann ar an nideoige a eascraíonn as an sainmhíniú ar chúig leibhéal neamhspleáchais na feithicle, agus go háirithe ar an tríú leibhéal, rud a thugann le tuiscint go bhfuil an tiománaí réidh tráth ar bith chun an fheithicil a rialú. Tugann sé sin le tuiscint go bhfuil gá le córais na feithicle chun monatóireacht a dhéanamh ar staid ghníomhaíochta an tiománaí chun a chumas reatha rialú a ghlacadh ar an bhfeithicil a chinneadh agus chun cinneadh a dhéanamh an oibleagáid chun an bóthar a rialú a thabhairt le fios. Bainfidh na hoibreacha T & F le cur i gcrích na ngnéithe seo a leanas, i measc nithe eile: ardán ríomhaireachta ardéifeachtúlachta do chóras meaisínfhoghlama, le béim ar leith ar thacú le halgartaim intleachta saorga, bunaithe ar phróiseálaí il-lárnach agus atá deartha chun oibriú i ndálaí feithicleacha, agus lenar féidir sonraí a bhailítear ó dhá cheamara 2D agus 3D nó níos mó a phróiseáil go tapa,? ceamara 2D lena gceadaítear breathnú ar an taobh istigh den fheithicil mar aon leis an sainmhíniú ar phointe gléasta optamach agus córas soilsithe a ligeann oibriú i ngach coinníoll soilsithe, agus costais an chórais íseal a chothabháil,? Ceamaraí 3D bunaithe ar an gcóras Am Eitilte (TOF), a gcuirfear de chúram air cinneadh beacht a dhéanamh? (Irish)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta so raziskovalno-razvojna dela, katerih cilj je razviti inovativne elemente notranjosti vozila na globalni ravni, povečati varnost in udobje ljudi, ki potujejo v vozilu, s poudarkom na oceni trenutnega stanja ljudi in stvari v notranjosti vozila. Posledično bo razvit sistem za prepoznavanje slik, ki bo spremljal notranjost avtomobila, prepoznal ljudi in nadzoroval brezkontaktne naprave v avtomobilu, ki bodo usmerjene k svetovnim proizvajalcem vozil. Projekt ustreza trendom avtomobilskega razvoja, zlasti razvoju avtonomnih vozil. Obravnava nišo, ki izhaja iz opredelitve petih ravni avtonomije vozila, zlasti tretje ravni, ki predpostavlja, da je voznik kadar koli pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom. To pomeni, da morajo sistemi vozila spremljati stanje dejavnosti voznika, da bi ugotovili njegovo trenutno sposobnost, da prevzame nadzor nad vozilom, in se odločili, da bodo signalizirali obveznost nadzora nad cesto. Raziskovalna in razvojna dela bodo med drugim zadevala izvajanje naslednjih elementov: visokoučinkovita računalniška platforma za sistem strojnega učenja, s posebnim poudarkom na podpori algoritmom umetne inteligence, ki temelji na večjedrnem procesorju in je zasnovana za delo v avtomobilskih pogojih ter omogoča hitro obdelavo podatkov, zbranih iz dveh ali več 2D in 3D kamer,? 2D-kamere, ki omogočajo opazovanje notranjosti vozila skupaj z opredelitvijo optimalne vgradne točke in sistema razsvetljave, ki omogoča delo v vseh svetlobnih pogojih, ob ohranjanju nizkih sistemskih stroškov? 3D kamere, ki temeljijo na sistemu Time-of-light (TOF), ki bo zadolženo za natančno določitev? (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Предмет на проекта са научноизследователски и развойни дейности, чиято цел е да развият иновативни елементи от интериора на автомобила в световен мащаб, да повишат безопасността и комфорта на хората, пътуващи в автомобила, като се фокусират върху оценката на текущото състояние на хората и нещата във вътрешността на автомобила. В резултат на това ще бъде разработена система за разпознаване на изображения, която ще следи интериора на автомобила, ще разпознава хората и ще контролира безконтактните бордови устройства в автомобила, които ще бъдат насочени към световните производители на автомобили. Проектът съответства на тенденциите в автомобилното развитие, по-специално на развитието на автономните превозни средства. Той разглежда нишата, произтичаща от определянето на петте нива на автономност на превозното средство, и по-специално третото ниво, което предполага, че водачът трябва да бъде готов по всяко време да поеме контрола върху превозното средство. Това предполага необходимостта системите на превозното средство да следят състоянието на дейността на водача, за да се определи текущата му способност да поеме контрол над превозното средство и да се реши да сигнализира за задължението за контрол на пътя. Научноизследователските и развойни дейности ще се отнасят до изпълнението, наред с другото, на следните елементи: високоефективна изчислителна платформа за система за машинно обучение, с особен акцент върху подкрепата на алгоритми за изкуствен интелект, основаваща се на многоядрен процесор и проектирана да работи в автомобилни условия, и позволяваща бърза обработка на данни, събрани от две или повече 2D и 3D камери, 2D камера, позволяваща да се наблюдава вътрешността на превозното средство заедно с определянето на оптимална точка на монтиране и осветителна система, която позволява да се работи при всички условия на осветление, като същевременно се поддържат ниски системни разходи? 3D камери, базирани на системата Time-of-flight (TOF), която ще бъде натоварена с точно определяне? (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa x-xogħlijiet ta’ riċerka u żvilupp, li l-għan tagħhom huwa li jiżviluppaw elementi innovattivi tal-intern tal-vettura fuq skala globali, li jżidu s-sikurezza u l-kumdità tan-nies li jivvjaġġaw fil-vettura, b’enfasi fuq il-valutazzjoni tal-istat attwali tan-nies u l-affarijiet fl-intern tal-vettura. B’riżultat ta’ dan, se tiġi żviluppata sistema għar-rikonoxximent tal-immaġni biex jiġi mmonitorjat l-intern tal-karozza, jiġu rikonoxxuti n-nies u jiġu kkontrollati l-apparati abbord mingħajr kuntatt fil-karozza, li se jiġu diretti lejn il-manifatturi globali tal-vetturi. Il-proġett jikkorrispondi max-xejriet tal-iżvilupp awtomobilistiku, b’mod partikolari l-iżvilupp ta’ vetturi awtonomi. Hija tindirizza n-niċċa li tirriżulta mid-definizzjoni tal-ħames livelli ta’ awtonomija tal-vettura, u b’mod partikolari t-tielet livell, li jippresupponi li s-sewwieq ikun lest fi kwalunkwe ħin biex jieħu l-kontroll tal-vettura. Dan jimplika l-ħtieġa li s-sistemi tal-vettura jimmonitorjaw l-istat tal-attività tas-sewwieq sabiex tiġi ddeterminata l-kapaċità attwali tiegħu li jieħu kontroll tal-vettura u li jiddeċiedi li jindika l-obbligu li jikkontrolla t-triq. Ix-xogħlijiet ta’ R & Ż se jikkonċernaw l-eżekuzzjoni ta’, fost l-oħrajn, l-elementi li ġejjin: pjattaforma tal-computing b’effiċjenza għolja għal sistema ta’ tagħlim awtomatiku, b’enfasi partikolari fuq l-appoġġ tal-algoritmi tal-intelliġenza artifiċjali, ibbażata fuq proċessur multi-core u mfassla biex taħdem f’kundizzjonijiet awtomobilistiċi, u li tippermetti l-ipproċessar rapidu tad-data miġbura minn żewġ kameras 2D u 3D jew aktar, kamera 2D li tippermetti l-osservazzjoni tal-intern tal-vettura flimkien mad-definizzjoni ta’ punt ta’ mmuntar ottimali u sistema ta’ tidwil li tippermetti li wieħed jaħdem fil-kundizzjonijiet kollha tad-dawl, filwaqt li jinżammu l-ispejjeż baxxi tas-sistema? (Maltese)
13 August 2022
0 references
O objetivo do projeto é o R & D, que visa desenvolver elementos inovadores do interior do veículo, que aumentem a segurança e o conforto das pessoas que viajam de veículo, com foco na avaliação do estado atual da pessoa e das coisas no interior do veículo. Como resultado, será desenvolvido um sistema para o reconhecimento de imagens, permitindo a monitorização do interior do automóvel, a identificação de pessoas e o controlo de dispositivos de bordo sem contacto no automóvel, que será dirigido aos fabricantes mundiais de veículos. O projeto corresponde às tendências no desenvolvimento da indústria automóvel, em particular o desenvolvimento de veículos autónomos. Aborda um nicho resultante da definição de cinco níveis de autonomia do veículo e, em especial, o terceiro nível, que pressupõe que o condutor está pronto para assumir o controlo do veículo a qualquer momento. Tal implica a necessidade de os sistemas do veículo monitorizarem o estado de atividade do condutor, a fim de determinar a sua capacidade atual para assumir o controlo do veículo e a decisão de assinalar a obrigação de controlar a estrada. A investigação e o desenvolvimento incidirão, nomeadamente, na aplicação dos seguintes elementos: Uma plataforma de computação de alto desempenho para sistemas de aprendizagem automática, com especial destaque para o apoio a algoritmos de inteligência artificial, baseados num processador multinúcleos e destinados a utilização em condições automóveis, e que permita o tratamento rápido dos dados recolhidos a partir de duas ou mais câmaras 2D e 3D? Câmara 2D que permite observar o interior do veículo com a definição do ponto de instalação ideal e o sistema de iluminação que permite trabalhar em todas as condições do sistema de fixação de tempo, com um sistema de segurança de 3 horas, a baixo custo. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Emnet for projektet er F & U-arbejde, hvis formål er at udvikle innovative elementer af køretøjets indre på globalt plan, øge sikkerheden og komforten for personer, der kører i køretøjet, med fokus på vurdering af den aktuelle tilstand af mennesker og ting i køretøjets indre. Som følge heraf vil der blive udviklet et system til billedgenkendelse til at overvåge bilens indre, genkende mennesker og styre ikke-kontaktende on-board-enheder i bilen, som vil blive rettet mod globale køretøjsfabrikanter. Projektet svarer til udviklingen i bilindustrien, navnlig udviklingen af selvkørende biler. Den omhandler den niche, der følger af definitionen af køretøjets fem niveauer af autonomi, og navnlig det tredje niveau, som forudsætter, at føreren til enhver tid skal være klar til at overtage kontrollen med køretøjet. Dette indebærer, at køretøjets systemer skal overvåge førerens aktivitetstilstand med henblik på at bestemme hans nuværende evne til at tage kontrol over køretøjet og beslutte at signalere forpligtelsen til at kontrollere vejen. F & U-arbejdet vil bl.a. vedrøre gennemførelsen af følgende elementer: en højeffektiv computerplatform til et maskinindlæringssystem med særlig vægt på at understøtte algoritmer med kunstig intelligens, baseret på en multi-core processor og designet til at arbejde under automobilforhold, og som giver mulighed for hurtig behandling af data indsamlet fra to eller flere 2D- og 3D-kameraer, et 2D-kamera, der gør det muligt at observere køretøjets indre sammen med definitionen af et optimalt monteringspunkt og et belysningssystem, der gør det muligt at arbejde under alle lysforhold, samtidig med at der opretholdes lave systemomkostninger? 3D-kameraer baseret på systemet Time-of-flight (TOF), som vil få til opgave at bestemme præcist? (Danish)
13 August 2022
0 references
Obiectul proiectului este lucrările de cercetare și dezvoltare, al căror scop este de a dezvolta elemente inovatoare ale interiorului vehiculului la scară globală, sporind siguranța și confortul persoanelor care călătoresc în vehicul, concentrându-se pe evaluarea stării actuale a oamenilor și a lucrurilor din interiorul vehiculului. Ca urmare, va fi dezvoltat un sistem de recunoaștere a imaginii pentru a monitoriza interiorul mașinii, pentru a recunoaște oamenii și pentru a controla dispozitivele de la bord care nu au contact în mașină, care vor fi direcționate către producătorii mondiali de vehicule. Proiectul corespunde tendințelor de dezvoltare a automobilelor, în special dezvoltării vehiculelor autonome. Aceasta abordează nișa rezultată din definirea celor cinci niveluri de autonomie a vehiculului, în special a celui de-al treilea nivel, care presupune că conducătorul auto trebuie să fie pregătit în orice moment să preia controlul asupra vehiculului. Acest lucru implică necesitatea ca sistemele vehiculului să monitorizeze starea de activitate a conducătorului auto pentru a determina capacitatea sa actuală de a prelua controlul asupra vehiculului și de a decide să semnaleze obligația de a controla drumul. Lucrările de cercetare și dezvoltare vor viza, printre altele, executarea următoarelor elemente: o platformă de calcul de înaltă eficiență pentru un sistem de învățare automată, cu un accent deosebit pe sprijinirea algoritmilor de inteligență artificială, bazată pe un procesor multi-core și proiectată să funcționeze în condiții auto și care să permită prelucrarea rapidă a datelor colectate de la două sau mai multe camere 2D și 3D? o cameră 2D care să permită observarea interiorului vehiculului împreună cu definirea unui punct de montare optim și a unui sistem de iluminare care să permită lucrul în toate condițiile de iluminare, menținând în același timp costurile scăzute ale sistemului? (Romanian)
13 August 2022
0 references
Ämnet för projektet är FoU-arbeten, vars syfte är att utveckla innovativa delar av fordonets inre på global nivå, öka säkerheten och komforten för personer som reser i fordonet, med fokus på bedömningen av det nuvarande tillståndet för människor och saker i fordonets inre. Som ett resultat kommer ett system för bildigenkänning att utvecklas för att övervaka bilens inre, känna igen människor och kontrollera icke-kontaktfria fordonsenheter i bilen, som kommer att riktas till globala fordonstillverkare. Projektet motsvarar utvecklingen av fordonsindustrin, särskilt utvecklingen av självkörande fordon. Den omfattar den nisch som följer av definitionen av fordonets fem självbestämmandenivåer, särskilt den tredje nivån, som förutsätter att föraren när som helst är redo att ta kontroll över fordonet. Detta innebär att fordonets system måste övervaka förarens aktivitetstillstånd för att fastställa hans nuvarande förmåga att ta kontroll över fordonet och besluta att signalera skyldigheten att kontrollera vägen. FoU-arbetet kommer att omfatta genomförandet av bland annat följande delar: en högeffektiv datorplattform för ett maskininlärningssystem, med särskild tonvikt på stöd för artificiell intelligensalgoritmer, baserad på en flerkärnig processor och utformad för att fungera i fordonsförhållanden, och som möjliggör snabb behandling av data som samlats in från två eller flera 2D- och 3D-kameror, en 2D-kamera som gör det möjligt att observera fordonets inre tillsammans med definitionen av en optimal monteringspunkt och ett belysningssystem som gör det möjligt att arbeta under alla belysningsförhållanden, samtidigt som man behåller låga systemkostnader, 3D-kameror baserade på Time-of-flight-systemet (TOF), som kommer att få till uppgift med exakt beslutsamhet? (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: Kraków
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0042/18
0 references