A specialised, hybrid-driven tourist vessel with increased functionality thanks to the installation of underwater windows with lids for the observation of flora and fauna (Q78877)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q78877 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | A specialised, hybrid-driven tourist vessel with increased functionality thanks to the installation of underwater windows with lids for the observation of flora and fauna |
Project Q78877 in Poland |
Statements
2,244,095.0 zloty
0 references
2,960,400.0 zloty
0 references
75.8 percent
0 references
1 January 2019
0 references
29 May 2021
0 references
PROTEH GLASSDEEP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Przedmiotem projektu jest specjalistyczna jednostka pływająca dla celów turystycznych, z napędem hybrydowym, o zwiększonej funkcjonalności dzięki zamontowaniu okien podwodnych z pokrywami umożliwiających obserwację flory i fauny. Projekt koncentruje się na przeprowadzeniu prac badawczo-rozwojowych, w tym zweryfikowaniu ogólnej koncepcji statku turystycznego z oknami umieszczonymi w burcie statku, w części zanurzonej (dalej zwanych "oknami podwodnymi") oraz dokumentacji technicznej części podwodnej/obserwacyjnej kadłuba statku, składającej się z okien i hermetycznych osłon zamykających (hermetycznych pokryw) chroniących okna przed zagrożeniami mechanicznymi i biologicznymi. Należy podkreślić, iż w jednostce zastosowany zostanie napęd hybrydowy, co będzie miało pozytywny wpływ na środowisko naturalne. Ponadto, nadbudówka statku zostanie zbudowana ze szkła giętego 3D (4 x mocniejsze niż szkło płaskie). Badania dotyczyć będą: 1. Doboru materiałów i geometrii węzłów konstrukcyjnych hermetycznych pokryw i układu zamykania pod kątem redukcji masy na podstawie obliczeń wytrzymałościowych. 2. Zjawisk dynamicznych trybologicznych występujących w czasie zamykania i otwierania otworów burtowych za pomocą pokryw. 3. Procesów uszczelniania połączeń pomiędzy ruchomymi elementami konstrukcyjnymi. Rezultatem projektu będzie m.in.: 1. Opracowanie dokumentacji weryfikującej projekt koncepcyjny statku turystycznego o napędzie hybrydowym z systemem ochrony okien podwodnych działającym w oparciu o zastosowanie szczelnych pokryw burtowych. 2. Wykonanie dokumentacji technicznej części podwodnej/obserwacyjnej kadłuba statku, zawierającej system ochrony okien podwodnych działający w oparciu o zastosowanie szczelnych pokryw burtowych. 3. Budowa prototypu konstrukcji składającego się z fragmen (Polish)
0 references
The subject of the project is a specialised craft for tourism, hybrid drive, with increased functionality thanks to the installation of underwater windows with lids for observation of flora and fauna. The project focuses on carrying out research and development, including verifying the general concept of a tourist vessel with windows on the side of the ship, in a submerged part (hereinafter referred to as “submerged” windows) and technical documentation of the underwater/observation section of the ship’s hull, consisting of windows and hermetic closures (hermetic covers) protecting windows against mechanical and biological hazards. It should be emphasised that hybrid drive will be used in the unit, which will have a positive impact on the environment. In addition, the ship’s superstructure will be constructed of 3D bent glass (4 x stronger than flat glass). The surveys will concern: 1. Selection of materials and geometry of the construction nodes of the covers and the sealing system for weight reduction based on strength calculations. 2. Dynamic tribal phenomena occurring at the time of closing and opening the side openings by means of lids. 3. Sealing processes between moving construction elements. The result of the project will include: 1. Development of documentation verifying the conceptual design of a hybrid-powered tourist ship with an underwater window protection system based on the use of tight side lids. 2. Execution of technical documentation of the submarine/observation part of the ship’s hull containing a system of protection for underwater windows based on the use of tight side lids. 3. Construction of a prototype structure consisting of a fragmen (English)
14 October 2020
0.359717303535425
0 references
L’objet du projet est un artisanat spécialisé pour le tourisme, avec entraînement hybride, avec une fonctionnalité accrue grâce à l’installation de fenêtres sous-marines avec couvercles permettant l’observation de la flore et de la faune. Le projet se concentre sur la recherche et le développement, y compris la vérification du concept général du navire de tourisme avec des fenêtres placées sur le côté du navire, dans la partie immergée (ci-après dénommée «fenêtres sous-marines») et la documentation technique de la coque sous-marine/d’observation du navire, composée de fenêtres et de couvercles étanches (couvertures hermétiques) protégeant les fenêtres contre les risques mécaniques et biologiques. Il convient de souligner que l’unité utilisera une propulsion hybride, ce qui aura un impact positif sur l’environnement naturel. De plus, la superstructure du navire sera construite en verre incurvé 3D (4 x plus fort que le verre plat). La recherche portera sur: 1. Sélection des matériaux et géométrie des nœuds de construction des couvertures hermétiques et du système de fermeture pour la réduction de poids basée sur des calculs de résistance. 2. Phénomènes tribologiques dynamiques se produisant lors de la fermeture et de l’ouverture des ouvertures latérales avec couvercles. 3. Processus d’étanchéité des joints entre les éléments structuraux en mouvement. Le résultat du projet sera, entre autres: 1. Élaboration d’une documentation vérifiant la conception conceptuelle d’un navire de tourisme hybride doté d’un système de protection des vitres sous-marines fonctionnant sur la base de couvercles latéraux serrés. 2. Réalisation de la documentation technique de la partie sous-marine/observation de la coque du navire, y compris un système de protection des fenêtres sous-marines fonctionnant sur la base de l’utilisation de couvercles latéraux serrés. 3. Construction d’une structure prototype composée de fragmen (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist ein spezialisiertes Handwerk für den Tourismus mit Hybridantrieb, mit erhöhter Funktionalität dank der Installation von Unterwasserfenstern mit Deckeln, die die Beobachtung von Flora und Fauna ermöglichen. Das Projekt konzentriert sich auf die Durchführung von Forschung und Entwicklung, einschließlich der Überprüfung des allgemeinen Konzepts des Touristenschiffs mit Fenstern auf der Seite des Schiffes, im Unterwasserteil (nachstehend „Unterwasserfenster“ genannt) und der technischen Dokumentation des Unterwasser-/Beobachtungsrumpfs des Schiffes, bestehend aus Fenstern und luftdichten Abdeckungen (Hermetikabdeckungen), die Fenster vor mechanischen und biologischen Gefahren schützen. Es sollte betont werden, dass die Einheit Hybridantriebe verwenden wird, was sich positiv auf die natürliche Umwelt auswirken wird. Darüber hinaus wird der Aufbau des Schiffes aus 3D gebogenem Glas (4 x stärker als Flachglas) gebaut. Die Forschungsarbeiten betreffen: 1. Auswahl der Materialien und Geometrie der Bauknoten von hermetischen Abdeckungen und Schließsystem zur Gewichtsreduktion basierend auf Festigkeitsberechnungen. 2. Dynamische tribologische Phänomene, die beim Schließen und Öffnen von Seitenöffnungen mit Deckeln auftreten. 3. Abdichtungsprozesse von Fugen zwischen beweglichen Strukturelementen. Das Ergebnis des Projekts wird unter anderem sein: 1. Entwicklung von Dokumentationen zur Überprüfung der Konzeption eines hybrid angetriebenen Touristenschiffes mit einem Unterwasserfensterschutzsystem, das auf der Basis dichter Seitenabdeckungen arbeitet. 2. Ausführung der technischen Dokumentation des Unterwasser-/Beobachtungsteils des Schiffsrumpfs, einschließlich eines Systems zum Schutz von Unterwasserfenstern, die auf der Grundlage der Verwendung dichter Seitenabdeckungen betrieben werden. 3. Bau einer Prototypstruktur, die aus Fragmen besteht (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is een gespecialiseerd ambacht voor het toerisme, met hybride aandrijving, met verhoogde functionaliteit dankzij de installatie van onderwaterramen met deksels die het mogelijk maken flora en fauna te observeren. Het project richt zich op het uitvoeren van onderzoek en ontwikkeling, met inbegrip van de verificatie van het algemene concept van het toeristenschip met ramen aan de zijkant van het schip, in het ondergedompelde deel (hierna „onderwaterramen” genoemd) en technische documentatie van de onderwater-/observatieromp van het schip, bestaande uit ramen en luchtdichte afdekkingen (hermetische afdekkingen) ter bescherming van ramen tegen mechanische en biologische gevaren. Er moet worden benadrukt dat de eenheid gebruik zal maken van hybride voortstuwing, die een positief effect zal hebben op de natuurlijke omgeving. Daarnaast wordt de bovenbouw van het schip opgebouwd uit 3D gebogen glas (4 x sterker dan vlakglas). Het onderzoek zal betrekking hebben op: 1. Selectie van materialen en geometrie van bouwknooppunten van hermetische afdekkingen en sluitsysteem voor gewichtsvermindering op basis van sterkteberekeningen. 2. Dynamische tribologische verschijnselen die optreden tijdens het sluiten en openen van zijopeningen met deksels. 3. Afdichtingsprocessen van verbindingen tussen bewegende structurele elementen. Het resultaat van het project zal onder meer zijn: 1. Ontwikkeling van documentatie ter verificatie van het conceptuele ontwerp van een hybride toeristisch schip met een beschermingssysteem voor onderwatervensters dat werkt op basis van strakke zijafdekkingen. 2. Uitvoering van technische documentatie van het onderwater/waarnemingsgedeelte van de romp van het schip, met inbegrip van een systeem van bescherming van onderwaterramen die werken op basis van het gebruik van strakke zijdeksels. 3. Bouw van een prototypestructuur bestaande uit fragmen (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è un artigianato specializzato per il turismo, con azionamento ibrido, con maggiore funzionalità grazie all'installazione di finestre sottomarine con coperchi che consentono l'osservazione della flora e della fauna. Il progetto si concentra sullo svolgimento di attività di ricerca e sviluppo, compresa la verifica del concetto generale della nave turistica con finestre poste sul lato della nave, nella parte sommersa (di seguito "finestre subacquee") e la documentazione tecnica dello scafo subacqueo/osservatorio della nave, costituito da finestre e coperture ermetiche (coperture ermetiche) che proteggono i finestrini dai pericoli meccanici e biologici. Va sottolineato che l'unità utilizzerà propulsione ibrida, che avrà un impatto positivo sull'ambiente naturale. Inoltre, la sovrastruttura della nave sarà costruita in vetro curvo 3D (4 x più forte del vetro piano). La ricerca riguarderà: 1. Selezione dei materiali e geometria dei nodi costruttivi delle coperture ermetiche e sistema di chiusura per la riduzione del peso in base ai calcoli di resistenza. 2. Fenomeni tribologici dinamici che si verificano durante la chiusura e l'apertura di aperture laterali con coperchi. 3. Processi di tenuta dei giunti tra elementi strutturali in movimento. Il risultato del progetto sarà, tra l'altro: 1. Sviluppo di documentazione per verificare la progettazione concettuale di una nave turistica ibrida con un sistema di protezione delle finestre subacqueo che opera sulla base di coperture laterali strette. 2. Esecuzione della documentazione tecnica della parte subacquea/osservazione dello scafo della nave, compreso un sistema di protezione dei finestrini subacquei che operano sulla base dell'uso di coperture laterali strette. 3. Costruzione di una struttura prototipo composta da fragmen (Italian)
15 January 2022
0 references
El tema del proyecto es una artesanía especializada para el turismo, con accionamiento híbrido, con mayor funcionalidad gracias a la instalación de ventanas subacuáticas con tapas que permiten la observación de flora y fauna. El proyecto se centra en la investigación y el desarrollo, incluida la verificación del concepto general de buque turístico con ventanas colocadas al costado del buque, en la parte sumergida (en lo sucesivo denominada «ventanas submarinas») y la documentación técnica del casco submarino/de observación del buque, consistente en ventanas y cubiertas herméticas (cubiertas herméticas) que protegen las ventanas contra peligros mecánicos y biológicos. Cabe destacar que la unidad utilizará propulsión híbrida, lo que tendrá un impacto positivo en el medio ambiente natural. Además, la superestructura de la nave se construirá de vidrio curvado 3D (4 x más fuerte que el vidrio plano). La investigación se referirá a: 1. Selección de materiales y geometría de nodos de construcción de cubiertas herméticas y sistema de cierre para la reducción de peso basado en cálculos de resistencia. 2. Fenómenos tribológicos dinámicos que ocurren durante el cierre y apertura de aberturas laterales con tapas. 3. Procesos de sellado de juntas entre elementos estructurales en movimiento. El resultado del proyecto será, entre otros: 1. Desarrollo de documentación que verifique el diseño conceptual de un buque turístico híbrido con un sistema de protección de ventanas subacuáticos que funcione sobre la base de cubiertas laterales estrechas. 2. Ejecución de documentación técnica de la parte submarina/observación del casco del buque, incluido un sistema de protección de las ventanas subacuáticas que funcionen sobre la base del uso de cubiertas laterales estrechas. 3. Construcción de un prototipo de estructura compuesta por fragmen (Spanish)
19 January 2022
0 references
Emnet for projektet er et specialiseret håndværk til turisme, med hybriddrev, med øget funktionalitet takket være installation af undervandsvinduer med låg, der muliggør observation af flora og fauna. Projektet fokuserer på forskning og udvikling, herunder kontrol af turistfartøjets generelle koncept med vinduer placeret på siden af skibet, i den neddykkede del (i det følgende benævnt "undervandsvinduer") og teknisk dokumentation for skibets undervandsskrog/observationsskrog bestående af vinduer og lufttætte dæksler (hermetiske dæk), der beskytter vinduer mod mekaniske og biologiske farer. Det skal understreges, at enheden vil anvende hybrid fremdrift, hvilket vil have en positiv indvirkning på det naturlige miljø. Derudover vil skibets overbygning blive bygget af 3D buet glas (4 x stærkere end planglas). Forskningen vil vedrøre: 1. Valg af materialer og geometri af konstruktion noder af hermetiske dæksler og lukning system til vægttab baseret på styrkeberegninger. 2. Dynamiske tribologiske fænomener, der opstår under lukning og åbning af sideåbninger med låg. 3. Forsegling af leddene mellem bevægelige strukturelle elementer. Resultatet af projektet vil bl.a. være: 1. Udvikling af dokumentation for den konceptuelle udformning af et hybriddrevet turistfartøj med et undervandsvinduesbeskyttelsessystem, der opererer på grundlag af stramme sidedæksler. 2. Udførelse af teknisk dokumentation for undervands-/observationsdelen af skibets skrog, herunder et system til beskyttelse af undervandsvinduer, der opererer på grundlag af anvendelse af stramme sidedæksler. 3. Konstruktion af en prototypekonstruktion bestående af fragmen (Danish)
25 July 2022
0 references
Το αντικείμενο του έργου είναι ένα εξειδικευμένο σκάφος για τον τουρισμό, με υβριδική κίνηση, με αυξημένη λειτουργικότητα χάρη στην εγκατάσταση υποβρύχιων παραθύρων με καπάκια που επιτρέπουν την παρατήρηση της χλωρίδας και της πανίδας. Το έργο επικεντρώνεται στη διεξαγωγή έρευνας και ανάπτυξης, συμπεριλαμβανομένης της επαλήθευσης της γενικής έννοιας του τουριστικού σκάφους με παράθυρα τοποθετημένα στην πλευρά του πλοίου, στο βυθισμένο τμήμα (εφεξής «υποβρύχια παράθυρα») και της τεχνικής τεκμηρίωσης του υποβρύχιου/παρατηρητικού κύτους του πλοίου, που αποτελείται από παράθυρα και αεροστεγή καλύμματα (ερμητικά καλύμματα) που προστατεύουν τα παράθυρα από μηχανικούς και βιολογικούς κινδύνους. Θα πρέπει να τονιστεί ότι η μονάδα θα χρησιμοποιεί υβριδική πρόωση, η οποία θα έχει θετικό αντίκτυπο στο φυσικό περιβάλλον. Επιπλέον, η υπερκατασκευή του πλοίου θα κατασκευαστεί από 3D κυρτό γυαλί (4 x ισχυρότερο από επίπεδο γυαλί). Η έρευνα θα αφορά: 1. Επιλογή υλικών και γεωμετρία κατασκευαστικών κόμβων ερμητικών καλυμμάτων και σύστημα κλεισίματος για μείωση βάρους με βάση υπολογισμούς αντοχής. 2. Δυναμικά τριβολογικά φαινόμενα που συμβαίνουν κατά το κλείσιμο και το άνοιγμα πλευρικών ανοιγμάτων με καπάκια. 3. Διαδικασίες σφράγισης των αρθρώσεων μεταξύ κινούμενων δομικών στοιχείων. Το αποτέλεσμα του έργου θα είναι, μεταξύ άλλων: 1. Ανάπτυξη τεκμηρίωσης για την επαλήθευση του εννοιολογικού σχεδιασμού ενός υβριδικού τουριστικού σκάφους με σύστημα προστασίας υποβρύχιων παραθύρων που λειτουργεί με βάση στενά πλευρικά καλύμματα. 2. Εκτέλεση του τεχνικού φακέλου του υποθαλάσσιου μέρους/παρατήρησης του κύτους του πλοίου, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος προστασίας των υποθαλάσσιων παραθύρων που λειτουργούν με τη χρήση σφιχτών πλευρικών καλυμμάτων. 3. Κατασκευή πρωτότυπης κατασκευής αποτελούμενης από fragmen (Greek)
25 July 2022
0 references
Predmet projekta je specijalizirani obrt za turizam, s hibridnim pogonom, s povećanom funkcionalnošću zahvaljujući ugradnji podvodnih prozora s poklopcima koji omogućuju promatranje flore i faune. Projekt je usmjeren na provođenje istraživanja i razvoja, uključujući provjeru općeg koncepta turističkog plovila s prozorima postavljenim na bočnoj strani broda, u potopljenom dijelu (dalje u tekstu „podvodni prozori”) i tehničku dokumentaciju podvodnog/promatračnog trupa broda, koja se sastoji od prozora i hermetičkih pokrova (hermetičkih pokrova) koji štite prozore od mehaničkih i bioloških opasnosti. Treba naglasiti da će jedinica koristiti hibridni pogon, koji će imati pozitivan utjecaj na prirodni okoliš. Osim toga, nadgrađa broda bit će izrađena od 3D zakrivljenog stakla (4 x jače od ravnog stakla). Istraživanje će se odnositi na: 1. Izbor materijala i geometrija građevinskih čvorova hermetičkih pokrova i sustava zatvaranja za smanjenje težine na temelju izračuna čvrstoće. 2. Dinamičke tribološke pojave koje se javljaju tijekom zatvaranja i otvaranja bočnih otvora s poklopcima. 3. Postupci brtvljenja spojeva između pokretnih strukturnih elemenata. Rezultat projekta bit će, među ostalim: 1. Izrada dokumentacije kojom se provjerava idejno rješenje turističkog plovila s hibridnim pogonom sa sustavom zaštite podvodnih prozora koji djeluje na temelju nepropusnih bočnih poklopca. 2. Izvođenje tehničke dokumentacije podvodnog/promatračkog dijela brodskog trupa, uključujući sustav zaštite podvodnih prozora koji djeluje na temelju uporabe nepropusnih bočnih poklopca. 3. Izgradnja prototipa strukture koja se sastoji od fragmen (Croatian)
25 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este un meșteșug specializat pentru turism, cu propulsie hibridă, cu funcționalitate sporită datorită instalării ferestrelor subacvatice cu capace care permit observarea florei și faunei. Proiectul se concentrează pe realizarea de activități de cercetare și dezvoltare, inclusiv verificarea conceptului general de navă turistică cu ferestre amplasate pe partea laterală a navei, în partea scufundată (denumite în continuare „ferestre subacvatice”) și documentația tehnică a cocii subacvatice/observatoare a navei, constând din ferestre și capace etanșe (acoperiri ermetice) care protejează ferestrele împotriva pericolelor mecanice și biologice. Trebuie subliniat faptul că unitatea va utiliza propulsie hibridă, care va avea un impact pozitiv asupra mediului natural. În plus, suprastructura navei va fi construită din sticlă curbată 3D (4 x mai puternică decât sticla plată). Cercetarea se va referi la: 1. Selectarea materialelor și geometria nodurilor de construcție a capacelor ermetice și a sistemului de închidere pentru reducerea greutății pe baza calculelor de rezistență. 2. Fenomene tribologice dinamice care apar în timpul închiderii și deschiderii deschiderilor laterale cu capace. 3. Procese de etanșare a îmbinărilor între elementele structurale în mișcare. Rezultatul proiectului va fi, printre altele: 1. Elaborarea documentației care verifică proiectarea conceptuală a unei nave turistice hibride cu sistem de protecție a ferestrelor subacvatice care funcționează pe baza unor capace laterale strânse. 2. Executarea documentației tehnice a părții subacvatice/observatoare a corpului navei, inclusiv a unui sistem de protecție a ferestrelor subacvatice care funcționează pe baza utilizării unor capace laterale strânse. 3. Construcția unei structuri prototip compuse din fragmente (Romanian)
25 July 2022
0 references
Predmetom projektu je špecializované remeslo pre cestovný ruch s hybridným pohonom so zvýšenou funkčnosťou vďaka inštalácii podmorských okien s vekom umožňujúcim pozorovanie flóry a fauny. Projekt sa zameriava na vykonávanie výskumu a vývoja vrátane overenia všeobecnej koncepcie turistického plavidla s oknami umiestnenými na boku lode, v ponorenej časti (ďalej len „podmorské okná“) a technickej dokumentácie podmorského/pozorovacieho trupu lode, ktorá pozostáva z okien a vzduchotesných krytov (hermetické kryty) chrániacich okná pred mechanickým a biologickým nebezpečenstvom. Treba zdôrazniť, že jednotka bude používať hybridný pohon, ktorý bude mať pozitívny vplyv na prírodné prostredie. Okrem toho nadstavba lode bude postavená z 3D zakriveného skla (4 x silnejšie ako ploché sklo). Výskum sa bude týkať: 1. Výber materiálov a geometria stavebných uzlov hermetických krytov a uzatváracieho systému pre redukciu hmotnosti na základe výpočtov pevnosti. 2. Dynamické tribologické javy, ktoré sa vyskytujú počas zatvárania a otvárania bočných otvorov s vekom. 3. Tesniace procesy spojov medzi pohybujúcimi sa konštrukčnými prvkami. Výsledkom projektu bude okrem iného: 1. Vypracovanie dokumentácie, ktorá overuje koncepčnú konštrukciu turistického plavidla s hybridným pohonom s podmorským systémom ochrany okien fungujúcim na základe tesných bočných krytov. 2. Vykonanie technickej dokumentácie podmorskej/pozorovanej časti trupu lode vrátane systému ochrany podmorských okien fungujúcich na základe použitia tesných bočných krytov. 3. Konštrukcia prototypovej konštrukcie pozostávajúcej z fragmenov (Slovak)
25 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa inġenju speċjalizzat għat-turiżmu, bi drive ibrida, b’funzjonalità akbar bis-saħħa tal-installazzjoni ta’ twieqi taħt l-ilma b’għotjien li jippermettu l-osservazzjoni tal-flora u l-fawna. Il-proġett jiffoka fuq it-twettiq ta’ riċerka u żvilupp, inkluża l-verifika tal-kunċett ġenerali tal-bastiment turistiku bi twieqi mpoġġija fuq il-ġenb tal-bastiment, fil-parti mgħaddsa (minn hawn’il quddiem imsejħa “twieqi ta’ taħt l-ilma”) u dokumentazzjoni teknika tal-buq ta’ taħt l-ilma/osservazzjoni tal-bastiment, li jikkonsisti fi twieqi u għotjien li ma jgħaddix arja minnhom (għata ermetiċi) li jipproteġu t-twieqi minn perikli mekkaniċi u bijoloġiċi. Għandu jiġi enfasizzat li l-unità se tuża propulsjoni ibrida, li se jkollha impatt pożittiv fuq l-ambjent naturali. Barra minn hekk, is-superstruttura tal-bastiment għandha tinbena minn ħġieġ mgħawweġ 3D (4 x aktar b’saħħtu minn ħġieġ ċatt). Ir-riċerka se tikkonċerna: 1. Għażla ta ‘materjali u ġeometrija ta’ nodi ta ‘kostruzzjoni ta’ koperturi ermetiċi u sistema ta ‘għeluq għat-tnaqqis fil-piż ibbażata fuq kalkoli tas-saħħa. 2. Fenomeni triboloġiċi dinamiċi li jseħħu waqt l-għeluq u l-ftuħ tal-fetħiet tal-ġenb bl-għotjien. 3. Proċessi ta’ ssiġillar ta’ ġonot bejn elementi strutturali li jiċċaqilqu. Ir-riżultat tal-proġett se jkun, fost l-oħrajn: 1. L-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni li tivverifika d-disinn kunċettwali ta’ bastiment turistiku li jaħdem bl-ibridi b’sistema ta’ protezzjoni tat-twieqi ta’ taħt l-ilma li topera fuq il-bażi ta’ għotjien stretti tal-ġenb. 2. Eżekuzzjoni tad-dokumentazzjoni teknika tal-parti ta’ taħt l-ilma/osservazzjoni tal-buq tal-bastiment, inkluża sistema ta’ protezzjoni tat-twieqi ta’ taħt wiċċ l-ilma li joperaw fuq il-bażi tal-użu ta’ għata ssikkata tal-ġenb. 3. Kostruzzjoni ta’ struttura ta’ prototip li tikkonsisti fi fwieħa (Maltese)
25 July 2022
0 references
O objeto do projeto é um ofício especializado para o turismo, a movimentação híbrida, com funcionalidade aumentada graças à instalação de janelas subaquáticas com tampas para a observação da flora e da fauna. O projeto centra-se na realização de atividades de investigação e desenvolvimento, incluindo a verificação do conceito geral de navio turístico com janelas no costado do navio, numa parte submersa (a seguir designadas «janelas submersas») e a documentação técnica da secção subaquática/de observação do casco do navio, constituída por janelas e fechos herméticos (coberturas herméticas) que protegem as janelas contra riscos mecânicos e biológicos. Deve-se ressaltar que o acionamento híbrido será usado na unidade, o que terá um impacto positivo no meio ambiente. Além disso, a superstrutura do navio será construída com vidro dobrado 3D (4 x mais resistente do que o vidro plano). Os inquéritos incidirão sobre: 1. Seleção de materiais e geometria dos nós de construção das coberturas e do sistema de vedação para redução de peso com base em cálculos de resistência. 2. Fenómenos tribais dinâmicos que ocorrem no momento de fechar e abrir as aberturas laterais por meio de tampas. 3. Processos de vedação entre elementos de construção móveis. O resultado do projeto incluirá: 1. Desenvolvimento de documentação que comprove a conceção de um navio turístico híbrido com um sistema de proteção de janelas subaquáticas baseado na utilização de tampas laterais estanques. 2. Execução da documentação técnica da parte do submarino/observação do casco do navio que contém um sistema de proteção das janelas subaquáticas baseado na utilização de tampas laterais estanques. 3. Construção de um protótipo de estrutura constituído por um fragmen (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on matkailualan erikoisalukset, joissa on hybridikäyttö ja joiden toiminnallisuus on lisääntynyt, koska vedenalaiset ikkunat, joissa on kannet, mahdollistavat kasviston ja eläimistön havainnoinnin. Hankkeessa keskitytään tutkimus- ja kehitystyöhön, mukaan lukien sen matkailualuksen yleisen käsitteen tarkastaminen, jonka ikkunat on sijoitettu aluksen sivuun, jäljempänä ’vedenalaiset ikkunat’, sekä aluksen vedenalaista/havaintorunkoa koskevat tekniset asiakirjat, jotka koostuvat ikkunoista ja ilmatiiviistä kansista (hermeettiset kannet), jotka suojaavat ikkunoita mekaanisilta ja biologisilta vaaroilta. On korostettava, että yksikkö käyttää hybridivoimaa, jolla on myönteinen vaikutus luontoon. Lisäksi aluksen ylärakenne rakennetaan 3D-kaarevasta lasista (4 x vahvempi kuin tasolasi). Tutkimus koskee seuraavia seikkoja: 1. Materiaalien ja geometrian valinta hermeettisten kansien rakennussolmujen ja painonpudotusjärjestelmän sulkemisjärjestelmän lujuuslaskelmien perusteella. 2. Dynaamiset tribologiset ilmiöt, joita esiintyy kannellisten sivuaukkojen sulkemisen ja avaamisen aikana. 3. Tiivistysprosessit nivelten välillä liikkuvien rakenteellisten elementtien välillä. Hankkeen tulokset ovat muun muassa seuraavat: 1. Laaditaan asiakirjat, joilla varmistetaan hybridikäyttöisen matkailualuksen käsitteellinen suunnittelu, jossa on vedenalainen ikkunansuojajärjestelmä, joka toimii tiukkojen sivukansien pohjalta. 2. Aluksen rungon vedenalaista/havainto-osaa koskevien teknisten asiakirjojen toteuttaminen, mukaan lukien vedenalaisten ikkunoiden suojelujärjestelmä, joka toimii tiukkojen sivusuojusten käytön perusteella. 3. Fragmenista koostuvan prototyyppirakenteen rakentaminen (Finnish)
25 July 2022
0 references
Predmet projekta je specializirana obrt za turizem s hibridnim pogonom, s povečano funkcionalnostjo zaradi namestitve podvodnih oken s pokrovi, ki omogočajo opazovanje flore in favne. Projekt se osredotoča na izvajanje raziskav in razvoja, vključno s preverjanjem splošnega koncepta turističnega plovila z okni, nameščenimi na boku ladje, v potopljenem delu (v nadaljnjem besedilu: podvodna okna) in tehnično dokumentacijo podvodnega/opazovalnega trupa ladje, ki je sestavljena iz oken in nepredušnih pokrovov (hermetičnih pokrovov), ki ščitijo okna pred mehanskimi in biološkimi nevarnostmi. Poudariti je treba, da bo enota uporabljala hibridni pogon, ki bo pozitivno vplival na naravno okolje. Poleg tega bo nadgradnja ladje izdelana iz 3D ukrivljenega stekla (4 x močnejši od ravnega stekla). Raziskava se bo nanašala na: 1. Izbira materialov in geometrija gradbenih vozlišč hermetičnih pokrovov in zapiralnega sistema za zmanjšanje teže na podlagi izračunov trdnosti. 2. Dinamični tribološki pojavi, ki se pojavijo med zapiranjem in odpiranjem stranskih odprtin s pokrovi. 3. Tesnilni procesi spojev med gibljivimi strukturnimi elementi. Rezultat projekta bo med drugim: 1. Priprava dokumentacije za preverjanje konceptualne zasnove turističnega plovila na hibridni pogon s podvodnim sistemom za zaščito oken, ki deluje na podlagi tesnih stranskih pokrovov. 2. Izvedba tehnične dokumentacije podvodnega/opazovalnega dela ladijskega trupa, vključno s sistemom zaščite podvodnih oken, ki deluje na podlagi uporabe tesnih stranskih pokrovov. 3. Gradnja prototipne konstrukcije, ki jo sestavljajo fragmen (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Předmětem projektu je specializované plavidlo pro cestovní ruch s hybridním pohonem se zvýšenou funkčností díky instalaci podmořských oken s víkem umožňujícím pozorování flóry a fauny. Projekt se zaměřuje na provádění výzkumu a vývoje, včetně ověření obecné koncepce turistického plavidla s okny umístěnými na boku lodi, v ponořené části (dále jen „podmořská okna“) a technické dokumentaci podmořského/pozorovacího trupu lodi, sestávající z oken a vzduchotěsných krytů (hermetických krytů) chránících okna před mechanickými a biologickými riziky. Je třeba zdůraznit, že jednotka bude používat hybridní pohon, který bude mít pozitivní dopad na životní prostředí. Kromě toho bude nástavba lodi vyrobena z 3D zakřiveného skla (4 x silnější než ploché sklo). Výzkum se bude týkat: 1. Výběr materiálů a geometrie konstrukčních uzlů hermetických krytů a uzavíracího systému pro redukci hmotnosti na základě pevnostních výpočtů. 2. Dynamické tribologické jevy vyskytující se při zavírání a otevírání bočních otvorů víkem. 3. Utěsnění spojů mezi pohyblivými konstrukčními prvky. Výsledkem projektu bude mimo jiné: 1. Vypracování dokumentace ověřující koncepční návrh turistického plavidla s hybridním pohonem se systémem ochrany oken pod vodou, který funguje na základě těsných bočních krytů. 2. Provedení technické dokumentace podmořské/pozorovací části lodního trupu, včetně systému ochrany podmořských oken pracujících na základě použití těsných bočních krytů. 3. Konstrukce prototypu konstrukce sestávající z fragmenu (Czech)
25 July 2022
0 references
Projekto tema – specializuotas turizmo amatas su hibridine pavara, su didesniu funkcionalumu dėl povandeninių langų su dangčiais įrengimo, leidžiančio stebėti florą ir fauną. Projekto tikslas – atlikti mokslinius tyrimus ir technologinę plėtrą, įskaitant bendros turistinio laivo su langais, įrengtais laivo šone, koncepcijos patikrinimą panardintoje dalyje (toliau – povandeniniai langai) ir laivo povandeninio/stebėjimo korpuso techninę dokumentaciją, kurią sudaro langai ir sandarūs dangčiai (hermetiniai dangčiai), apsaugantys langus nuo mechaninių ir biologinių pavojų. Reikėtų pabrėžti, kad įrenginys naudos hibridinę varomąją jėgą, kuri turės teigiamą poveikį gamtinei aplinkai. Be to, laivo antstatas bus pagamintas iš 3D lenkto stiklo (4 x stipresnis nei plokščiojo stiklo). Moksliniai tyrimai bus susiję su: 1. Medžiagų parinkimas ir hermetinių dangčių konstrukcijų mazgų geometrija ir uždarymo sistema svoriui mažinti, remiantis stiprumo skaičiavimais. 2. Dinaminiai tribologiniai reiškiniai, atsirandantys uždarant ir atidarant šonines angas su dangčiais. 3. Jungčių sandarinimo procesai tarp judančių struktūrinių elementų. Projekto rezultatas, be kita ko, bus: 1. Dokumentų, patvirtinančių hibridinio turistinio laivo su povandenine langų apsaugos sistema, veikiančia storų šoninių dangčių pagrindu, koncepcinį projektą, parengimą. 2. Laivo korpuso povandeninės/stebėjimo dalies techninių dokumentų vykdymas, įskaitant povandeninių langų apsaugos sistemą, veikiančią naudojant sandarius šoninius dangčius. 3. Prototipo struktūros, kurią sudaro fragmenai, konstrukcija (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir specializēts tūrisma amats ar hibrīda piedziņu, ar paaugstinātu funkcionalitāti, pateicoties zemūdens logu uzstādīšanai ar vākiem, kas ļauj novērot floru un faunu. Projekta mērķis ir veikt izpēti un izstrādi, tai skaitā pārbaudīt vispārējo tūrisma kuģa koncepciju ar logiem, kas novietoti kuģa sānos, iegremdētajā daļā (turpmāk — zemūdens logi) un kuģa zemūdens/novērošanas korpusa tehnisko dokumentāciju, kas sastāv no logiem un hermētiskiem vākiem (hermētiskiem vākiem), kas aizsargā logus pret mehāniskiem un bioloģiskiem apdraudējumiem. Jāuzsver, ka iekārta izmantos hibrīda piedziņu, kas pozitīvi ietekmēs dabisko vidi. Turklāt kuģa virsbūve būs izgatavota no 3D izliekta stikla (4 x stiprāka par plakano stiklu). Pētījums attieksies uz: 1. Materiālu izvēle un hermētisko vāku būvniecības mezglu ģeometrija un aizvēršanas sistēma svara samazināšanai, pamatojoties uz stiprības aprēķiniem. 2. Dinamiskas triboloģiskās parādības, kas rodas, aizverot un atverot sānu atveres ar vākiem. 3. Šuvju blīvēšanas procesi starp kustīgiem konstrukcijas elementiem. Projekta rezultāts cita starpā būs: 1. Tādas dokumentācijas izstrāde, ar kuru pārbauda ar hibrīdu darbināma tūrisma kuģa ar zemūdens logu aizsardzības sistēmu konceptuālo konstrukciju, kas darbojas, pamatojoties uz stingriem sānu vākiem. 2. Kuģa korpusa zemūdens/novērošanas daļas tehniskās dokumentācijas izpilde, tostarp zemūdens logu aizsardzības sistēma, kas darbojas, izmantojot stingrus sānu pārsegus. 3. Konstrukcijas prototipa konstrukcija, kas sastāv no fragmen (Latvian)
25 July 2022
0 references
Предмет на проекта е специализиран занаят за туризъм, с хибридно задвижване, с повишена функционалност благодарение на инсталирането на подводни прозорци с капаци, позволяващи наблюдение на флората и фауната. Проектът е насочен към извършване на научноизследователска и развойна дейност, включително проверка на общата концепция за туристически кораб с прозорци, разположени отстрани на кораба, в потопената част (наричани по-долу „подводни прозорци“) и техническа документация на подводния корпус/корпуса за наблюдение на кораба, състоящ се от прозорци и херметически покрития (херметични капаци), предпазващи прозорците от механични и биологични опасности. Трябва да се подчертае, че устройството ще използва хибридно задвижване, което ще има положително въздействие върху природната среда. В допълнение, надстройката на кораба ще бъде изградена от 3D извито стъкло (4 x по-здраво от плоското стъкло). Изследването ще се отнася до: 1. Избор на материали и геометрия на строителни възли на херметични капаци и система за затваряне за намаляване на теглото въз основа на изчисления на якостта. 2. Динамични трибологични явления, възникващи по време на затваряне и отваряне на странични отвори с капаци. 3. Уплътнителни процеси на ставите между движещи се структурни елементи. Резултатът от проекта ще бъде, наред с другото: 1. Разработване на документация за проверка на концептуалния проект на туристически кораб с хибридно задвижване с подводна система за защита на прозорците, работеща на базата на тесни странични капаци. 2. Изпълнение на техническата документация на подводната/наблюдателната част на корпуса на кораба, включително система за защита на подводните прозорци, работещи въз основа на използването на тесни странични капаци. 3. Изграждане на прототипна структура, състояща се от фракмен (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A projekt tárgya egy speciális turisztikai kézműves, hibrid hajtású, fokozott funkcionalitással, köszönhetően a víz alatti ablakok telepítésének fedélekkel, amelyek lehetővé teszik a növény- és állatvilág megfigyelését. A projekt középpontjában a kutatás és fejlesztés áll, beleértve a hajó oldalán elhelyezett ablakokkal ellátott turistahajó általános koncepciójának ellenőrzését a víz alatti részen (a továbbiakban: víz alatti ablakok), valamint a hajó víz alatti/megfigyelési hajótestének műszaki dokumentációját, amely ablakokból és légmentes fedélekből (hermetikus burkolatok) áll, amelyek védik az ablakokat a mechanikai és biológiai veszélyektől. Hangsúlyozni kell, hogy az egység hibrid hajtást fog használni, ami pozitív hatással lesz a természeti környezetre. Ezenkívül a hajó felépítménye 3D ívelt üvegből készül (4 x erősebb, mint a síküveg). A kutatás az alábbiakra terjed ki: 1. Anyag kiválasztása és geometriája építési csomópontok hermetikus burkolatok és záró rendszer súlycsökkentés alapján szilárdság számítások. 2. Dinamikus tribológiai jelenségek, amelyek az oldalnyílások fedéllel történő lezárása és nyitása során fordulnak elő. 3. A mozgó szerkezeti elemek közötti ízületek tömítési folyamatai. A projekt eredménye többek között: 1. A hibrid meghajtású, víz alatti ablakvédelmi rendszerrel ellátott, szűk oldalburkolaton működő turistahajó koncepcionális tervezését igazoló dokumentáció kidolgozása. 2. A hajótest víz alatti/megfigyelési része műszaki dokumentációjának végrehajtása, beleértve a víz alatti ablakok védelmét szolgáló rendszert, amely szűk oldalburkolatok használata alapján működik. 3. Fragmenből álló prototípus szerkezet építése (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Is ceardaíocht speisialaithe é ábhar an tionscadail le haghaidh turasóireachta, le tiomáint hibrideach, le feidhmiúlacht mhéadaithe a bhuíochas le fuinneoga faoi uisce a shuiteáil le claibíní a chumasaíonn breathnóireacht ar fhlóra agus fána. Díríonn an tionscadal ar thaighde agus ar fhorbairt a dhéanamh, lena n-áirítear coincheap ginearálta an tsoithigh turasóireachta a fhíorú le fuinneoga a chuirtear ar thaobh na loinge, sa chuid faoi uisce (dá ngairtear “fuinneoga faoi uisce” anseo feasta) agus doiciméadacht theicniúil chabhail faoi uisce/breathnóireachta na loinge, arb é atá ann fuinneoga agus clúdaigh aerdhíonacha (clúdaigh uimhríochta) lena gcosnaítear fuinneoga ar ghuaiseacha meicniúla agus bitheolaíocha. Ba cheart a chur in iúl go láidir go n-úsáidfidh an t-aonad tiomáint hibrideach, a mbeidh tionchar dearfach aige ar an gcomhshaol nádúrtha. Ina theannta sin, tógfar forstruchtúr na loinge le gloine chuartha 3D (4 x níos láidre ná gloine cothrom). Bainfidh an taighde leis na nithe seo a leanas: 1. Roghnú ábhar agus céimseata nóid tógála clúdaigh heirméiteacha agus córas dúnta chun meáchan a laghdú bunaithe ar ríomhanna neart. 2. Feiniméin dhinimiciúla thríbhitheolaíocha a tharlaíonn le linn oscailtí taobh le claibíní a dhúnadh agus a oscailt. 3. Próisis na hailt a shéalú idir eilimintí struchtúracha a ghluaiseann. Is é toradh an tionscadail, i measc nithe eile: 1. Doiciméadú a fhorbairt a fhíoraíonn dearadh coincheapúil soithigh turasóireachta faoi thiomáint hibrideach le córas cosanta fuinneoige faoi uisce a fheidhmíonn ar bhonn clúdaigh dhochta. 2. Doiciméadacht theicniúil na coda faoi uisce/breathnadóireachta de chabhail na loinge a chur i gcrích, lena n-áirítear córas cosanta d’fhuinneoga faoi uisce a oibríonn ar bhonn clúdaigh dhochta a úsáid. 3. Struchtúr fréamhshamhlacha a thógáil ina bhfuil fragmen (Irish)
25 July 2022
0 references
Ämnet för projektet är ett specialiserat hantverk för turism, med hybriddrift, med ökad funktionalitet tack vare installation av undervattensfönster med lock som möjliggör observation av flora och fauna. Projektet är inriktat på forskning och utveckling, inklusive kontroll av det allmänna begreppet turistfartyg med fönster placerade på sidan av fartyget, i den nedsänkta delen (nedan kallade undervattensfönster) och teknisk dokumentation av fartygets undervattensskrov, bestående av fönster och lufttäta överdrag (hermetiska överdrag) som skyddar fönster mot mekaniska och biologiska risker. Det bör betonas att enheten kommer att använda hybridframdrivning, vilket kommer att ha en positiv inverkan på den naturliga miljön. Dessutom kommer fartygets överbyggnad att byggas av 3D-böjda glas (4 x starkare än planglas). Forskningen kommer att omfatta följande: 1. Val av material och geometri för konstruktionsnoder av hermetiska omslag och stängningssystem för viktminskning baserat på hållfasthetsberäkningar. 2. Dynamiska tribologiska fenomen som inträffar under stängning och öppning av sidoöppningar med lock. 3. Tätningsprocesser av fogar mellan rörliga konstruktionselement. Resultatet av projektet kommer bland annat att vara: 1. Utveckling av dokumentation som verifierar den konceptuella utformningen av ett hybriddrivet turistfartyg med ett undervattensfönsterskyddssystem som fungerar på grundval av snäva sidoskydd. 2. Utförande av teknisk dokumentation av undervattens-/observationsdelen av fartygets skrov, inklusive ett system för skydd av undervattensfönster som arbetar på grundval av användning av snäva sidoskydd. 3. Konstruktion av en prototypstruktur bestående av fragmener (Swedish)
25 July 2022
0 references
Projekti teemaks on hübriidajamiga turismile spetsialiseerunud käsitöö, millel on suurem funktsionaalsus tänu taimestiku ja loomastiku jälgimist võimaldavate veealuste akende paigaldamisele kaanega. Projekt keskendub teadus- ja arendustegevusele, sealhulgas veealusesse osasse paigutatud akendega turismilaeva üldkontseptsiooni (edaspidi „veealused aknad“) kontrollimisele ning laeva veealuse/vaatluskere tehnilisele dokumentatsioonile, mis koosneb akendest ja õhukindlatest katetest (hermeetilised katted), mis kaitsevad aknaid mehaaniliste ja bioloogiliste ohtude eest. Tuleb rõhutada, et seade kasutab hübriidmootorit, millel on positiivne mõju looduskeskkonnale. Lisaks ehitatakse laeva pealisehitus 3D kaardus klaasist (4 x tugevam kui lameklaas). Uuringud käsitlevad järgmist: 1. Materjalide ja geomeetria ehitussõlmede hermeetilisi katteid ja sulgemissüsteemi kaalu vähendamine põhineb tugevusarvutused. 2. Dünaamilised triboloogilised nähtused, mis esinevad kaanega külgavade sulgemisel ja avamisel. 3. Liigeste tihendusprotsessid liikuvate struktuurielementide vahel. Projekti tulemus on muu hulgas: 1. Selliste dokumentide väljatöötamine, millega kontrollitakse veealuse aknakaitsesüsteemiga hübriidmootoriga turismilaeva kontseptuaalset projekti, mis töötab kitsaste külgkatete alusel. 2. Laeva kere veealuse/vaatluse osa tehnilise dokumentatsiooni täitmine, sealhulgas veealuste akende kaitsesüsteem, mis toimib kitsaste külgkatete kasutamise alusel. 3. Fragmenist koosneva prototüübi ehitamine (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: POMORSKIE
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0013/18
0 references