Charging station for electric buses powered from the DC network (Q78660)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q78660 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Charging station for electric buses powered from the DC network |
Project Q78660 in Poland |
Statements
2,503,694.97 zloty
0 references
3,549,003.84 zloty
0 references
70.55 percent
0 references
1 January 2016
0 references
31 October 2018
0 references
EKOENERGETYKA - POLSKA SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem wniosku jest przeprowadzenie badań oraz prac rozwojowych w celu zbudowania prototypu stacji ładowania autobusów elektrycznych zasilanej z sieci DC. Zaletą tego rozwiązania jest połączenie dwóch bardzo ważnych cech wymaganych od tego typu urządzeń: możliwości łatwego instalowania w aglomeracjach miejskich poprzez podłączenie zasilania z istniejących sieci trakcyjnych tramwajowych lub trolejbusowych DC oraz możliwość bardzo szybkiego uzupełnienia energii w autobusach elektrycznych. Przedmiot projektu będzie się charakteryzował podwyższoną sprawnością energetyczną dzięki zastosowaniu wysokosprawnych dwukierunkowych przekształtników wysokiej częstotliwości. W miejscu przyłączenia stacji ładowania do sieci trakcyjnej opcjonalnie będzie instalowana hybrydowa bateria superkondensatorowa LIC. W trakcie projektu poddane zostaną badaniom układy przekształcenia energii DC/DC oraz DC/AC/DC, a wyniki badań będą stanowiły wytyczne do prac rozwojowych nad wysokosprawną stacją ładowania autobusów elektrycznych zasilanej z sieci DC z opcją podłączenia lokalnego magazynu energii. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the proposal is to carry out research and development in order to build a prototype charging station for electric buses powered from the DC network. The advantage of this solution is the combination of two very important features required for this type of equipment: easy installation in urban agglomerations by connecting power from existing tram or trolleybus DC traction networks and the possibility of replenishing power in electric buses very quickly. The subject of the project will be characterised by increased energy efficiency through the use of high-efficiency high-frequency bidirectional high frequency converters. At the point where the charging station is connected to the overhead contact line, a hybrid LIC supercapacitor battery will be optionally installed. During the project, the energy conversion systems DC/DC and DC/AC/DC will be tested, and the results of the research will guide the development of a high-performance charging station for electric buses powered from the DC network with the option of connecting the local energy storage. (English)
14 October 2020
0.5342315654560453
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). La proposition a pour objet d’effectuer des travaux de recherche et de développement afin de construire un prototype de borne de recharge pour les autobus électriques alimentés par le réseau DC. L’avantage de cette solution est la combinaison de deux caractéristiques très importantes requises de ce type d’appareil: la possibilité d’une installation facile dans les agglomérations urbaines en connectant l’énergie des réseaux existants de tramway ou de trolleybus DC et la possibilité d’un réapprovisionnement en énergie très rapide dans les bus électriques. L’objet du projet sera caractérisé par une efficacité énergétique accrue grâce à l’utilisation de convertisseurs bidirectionnels à haute fréquence à haute efficacité. Une batterie de supercondensateur hybride LIC en option sera installée au point de connexion de la station de recharge à la ligne aérienne. Au cours du projet, les systèmes de conversion d’énergie DC/DC et DC/AC/DC seront testés, et les résultats de la recherche fourniront des orientations pour le développement d’une station de recharge à haut rendement pour les autobus électriques alimentés par le réseau DC avec la possibilité de connecter un stockage d’énergie local. (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Gegenstand des Vorschlags ist die Durchführung von Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zum Bau einer Prototyp-Ladestation für elektrische Busse, die aus dem Gleichstromnetz betrieben werden. Der Vorteil dieser Lösung ist die Kombination von zwei sehr wichtigen Merkmalen, die für diese Art von Gerät erforderlich sind: die Möglichkeit der einfachen Installation in städtischen Ballungsräumen durch Anschluss von Strom aus bestehenden Straßenbahn- oder Trolleybusnetzen DC und die Möglichkeit einer sehr schnellen Energieversorgung in Elektrobussen. Das Projektthema wird sich durch eine erhöhte Energieeffizienz durch den Einsatz hocheffizienter bidirektionaler Hochfrequenzwandler auszeichnen. Am Anschlusspunkt der Ladestation an die Oberleitung wird eine optionale LIC-Hybrid-Superkondensatorbatterie installiert. Während des Projekts werden die DC/DC- und DC/AC/DC-Energieumwandlungssysteme getestet, und die Forschungsergebnisse werden Leitlinien für die Entwicklung einer hocheffizienten Ladestation für aus dem Gleichstromnetz betriebene Elektrobusse mit der Möglichkeit geben, einen lokalen Energiespeicher anzuschließen. (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het voorstel is onderzoek en ontwikkeling te verrichten met het oog op de bouw van een prototype-oplaadstation voor elektrische bussen die vanuit het DC-netwerk worden aangedreven. Het voordeel van deze oplossing is de combinatie van twee zeer belangrijke kenmerken die vereist zijn voor dit type apparaat: de mogelijkheid van eenvoudige installatie in stedelijke agglomeraties door stroom van bestaande tram- of trolleybusnetwerken DC aan te sluiten en de mogelijkheid van zeer snelle energie-aanvulling in elektrische bussen. Het onderwerp van het project zal worden gekenmerkt door een verhoogde energie-efficiëntie dankzij het gebruik van hoogrenderende bidirectionele hoogfrequente converters. Een optionele LIC hybride supercondensator batterij wordt geïnstalleerd op het aansluitpunt van het laadstation op de bovenleiding. Tijdens het project worden de DC/DC- en DC/AC/DC-energieconversiesystemen getest, en de resultaten van het onderzoek zullen richtsnoeren bieden voor de ontwikkeling van een hoogrenderende oplaadstation voor elektrische bussen die worden aangedreven vanuit het gelijkstroomnet met de mogelijkheid om een lokale energieopslag aan te sluiten. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Oggetto della proposta è quello di svolgere attività di ricerca e sviluppo al fine di costruire una stazione di ricarica prototipo per autobus elettrici alimentati dalla rete DC. Il vantaggio di questa soluzione è la combinazione di due caratteristiche molto importanti richieste di questo tipo di dispositivo: la possibilità di facile installazione negli agglomerati urbani collegando l'energia dalle reti esistenti di tram o filobus DC e la possibilità di un rapido rifornimento energetico in autobus elettrici. L'oggetto del progetto sarà caratterizzato da una maggiore efficienza energetica grazie all'utilizzo di convertitori bidirezionali ad alta frequenza ad alta efficienza. Una batteria supercondensatore ibrida opzionale LIC sarà installata nel punto di connessione della stazione di ricarica alla linea aerea. Durante il progetto saranno testati i sistemi di conversione dell'energia DC/DC e DC/AC/DC e i risultati della ricerca forniranno indicazioni per lo sviluppo di una stazione di ricarica ad alta efficienza per autobus elettrici alimentati dalla rete DC con la possibilità di collegare uno stoccaggio di energia locale. (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objeto de la propuesta es llevar a cabo trabajos de investigación y desarrollo con el fin de construir un prototipo de estación de carga para autobuses eléctricos propulsados por la red DC. La ventaja de esta solución es la combinación de dos características muy importantes requeridas de este tipo de dispositivo: la posibilidad de fácil instalación en aglomeraciones urbanas mediante la conexión de energía de las redes existentes de tranvía o trolebús DC y la posibilidad de un reabastecimiento de energía muy rápido en autobuses eléctricos. El tema del proyecto se caracterizará por una mayor eficiencia energética gracias al uso de convertidores bidireccionales de alta frecuencia de alta eficiencia. Se instalará una batería de supercapacitor híbrido LIC opcional en el punto de conexión de la estación de carga a la línea aérea. Durante el proyecto, se probarán los sistemas de conversión de energía DC/DC y DC/AC/DC, y los resultados de la investigación proporcionarán orientación para el desarrollo de una estación de carga de alta eficiencia para autobuses eléctricos alimentados desde la red de CC con la opción de conectar un almacenamiento de energía local. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Emnet for forslaget er at udføre forsknings- og udviklingsarbejde med henblik på at bygge en prototypeladestation til elbusser, der drives fra DC-nettet. Fordelen ved denne løsning er kombinationen af to meget vigtige funktioner, der kræves af denne type enhed: muligheden for nem installation i byområder ved at forbinde strøm fra eksisterende sporvogns- eller trolleybusnet DC og muligheden for meget hurtig energiopfyldning i elbusser. Projektets emne vil være kendetegnet ved øget energieffektivitet takket være anvendelsen af højeffektive tovejshøjfrekvensomformere. Et LIC-hybridsuperkondensatorbatteri (ekstraudstyr) installeres ved tilslutningspunktet for ladestationen til køreledningen. I løbet af projektet vil DC/DC- og DC/AC/DC-energikonverteringssystemerne blive testet, og resultaterne af forskningen vil give vejledning i udviklingen af en højeffektiv ladestation til elbusser, der drives fra DC-nettet med mulighed for at forbinde en lokal energilagring. (Danish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Αντικείμενο της πρότασης είναι η διεξαγωγή εργασιών έρευνας και ανάπτυξης για την κατασκευή ενός πρωτότυπου σταθμού φόρτισης για ηλεκτρικά λεωφορεία που κινούνται από το δίκτυο DC. Το πλεονέκτημα αυτής της λύσης είναι ο συνδυασμός δύο πολύ σημαντικών χαρακτηριστικών που απαιτούνται για αυτόν τον τύπο συσκευής: η δυνατότητα εύκολης εγκατάστασης σε αστικούς οικισμούς με τη σύνδεση ισχύος από υφιστάμενα δίκτυα τραμ ή τρόλεϊ DC και η δυνατότητα πολύ γρήγορης ενεργειακής αναπλήρωσης σε ηλεκτρικά λεωφορεία. Το αντικείμενο του έργου θα χαρακτηρίζεται από αυξημένη ενεργειακή απόδοση χάρη στη χρήση αμφίδρομων μετατροπέων υψηλής συχνότητας υψηλής απόδοσης. Μια προαιρετική μπαταρία υπερπυκνωτή θα εγκατασταθεί στο σημείο σύνδεσης του σταθμού φόρτισης με την εναέρια γραμμή. Κατά τη διάρκεια του έργου, τα συστήματα μετατροπής ενέργειας DC/DC και DC/AC/DC θα δοκιμαστούν και τα αποτελέσματα της έρευνας θα παρέχουν καθοδήγηση για την ανάπτυξη ενός σταθμού φόρτισης υψηλής απόδοσης για ηλεκτρικά λεωφορεία που τροφοδοτούνται από το δίκτυο DC με δυνατότητα σύνδεσης τοπικής αποθήκευσης ενέργειας. (Greek)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Predmet prijedloga je provođenje istraživanja i razvoja kako bi se izgradila prototipna stanica za punjenje električnih autobusa s istosmjernom strujom. Prednost ovog rješenja je kombinacija dvije vrlo važne značajke potrebne za ovu vrstu uređaja: mogućnost jednostavne instalacije u urbanim aglomeracijama spajanjem snage iz postojećih tramvajskih ili trolejbusnih mreža DC te mogućnost vrlo brzog nadopune energije u električnim autobusima. Predmet projekta bit će obilježen povećanom energetskom učinkovitošću zahvaljujući korištenju visokoučinkovitih dvosmjernih visokofrekventnih pretvarača. Dodatna LIC hibridna superkondenzatorska baterija bit će instalirana na mjestu priključenja stanice za punjenje na nadzemni vod. Tijekom projekta testirat će se DC/DC i DC/AC/DC sustavi za pretvorbu energije, a rezultati istraživanja pružit će smjernice za razvoj visokoučinkovite stanice za punjenje električnih autobusa napajanih iz istosmjerne mreže s mogućnošću povezivanja lokalnog skladištenja energije. (Croatian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectul propunerii este de a desfășura activități de cercetare și dezvoltare în vederea construirii unei stații de încărcare prototip pentru autobuzele electrice alimentate din rețeaua de curent continuu. Avantajul acestei soluții este combinația a două caracteristici foarte importante necesare pentru acest tip de dispozitiv: posibilitatea instalării ușoare în aglomerările urbane prin conectarea energiei electrice de la rețelele existente de tramvaie sau troleibuze DC și posibilitatea realimentării foarte rapide a energiei în autobuzele electrice. Subiectul proiectului se va caracteriza printr-o eficiență energetică sporită datorită utilizării convertoarelor bidirecționale de înaltă frecvență de înaltă eficiență. O baterie de supercondensator hibrid LIC opțională va fi instalată la punctul de conectare al stației de încărcare la linia aeriană. Pe parcursul proiectului, sistemele de conversie a energiei DC/DC și DC/AC/DC vor fi testate, iar rezultatele cercetării vor oferi orientări pentru dezvoltarea unei stații de încărcare de înaltă eficiență pentru autobuzele electrice alimentate de la rețeaua de curent continuu, cu opțiunea de a conecta o stocare locală a energiei. (Romanian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Predmetom návrhu je vykonať výskum a vývoj s cieľom vybudovať prototyp nabíjacej stanice pre elektrické autobusy napájané zo siete jednosmerného prúdu. Výhodou tohto riešenia je kombinácia dvoch veľmi dôležitých funkcií požadovaných pre tento typ zariadenia: možnosť jednoduchej inštalácie v mestských aglomeráciách pripojením energie z existujúcich električkových alebo trolejbusových sietí DC a možnosť veľmi rýchleho dopĺňania energie v elektrických autobusoch. Predmet projektu bude charakterizovaný zvýšenou energetickou účinnosťou vďaka použitiu vysokoúčinných obojsmerných vysokofrekvenčných meničov. Voliteľná hybridná superkondenzátorová batéria LIC bude inštalovaná v mieste pripojenia nabíjacej stanice k nadzemnému vedenia. Počas projektu sa budú testovať systémy na konverziu energie DC/DC a DC/AC/DC a výsledky výskumu poskytnú usmernenia pre vývoj vysoko účinnej nabíjacej stanice pre elektrické autobusy napájané z jednosmernej rozvodnej siete s možnosťou pripojenia miestneho zásobníka energie. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Is-suġġett tal-proposta huwa li jitwettaq xogħol ta’ riċerka u żvilupp sabiex jinbena prototip ta’ stazzjon tal-iċċarġjar għall-karozzi tal-linja elettriċi li jaħdmu bin-netwerk DC. Il-vantaġġ ta ‘din is-soluzzjoni hija l-kombinazzjoni ta’ żewġ karatteristiċi importanti ħafna meħtieġa ta ‘dan it-tip ta’ apparat: il-possibbiltà ta’ installazzjoni faċli f’agglomerazzjonijiet urbani permezz tal-konnessjoni tal-enerġija minn netwerks eżistenti tat-tramm jew tat-trolleybus DC u l-possibbiltà ta’ riforniment rapidu ħafna tal-enerġija fix-xarabanks elettriċi. Is-suġġett tal-proġett se jkun ikkaratterizzat minn żieda fl-effiċjenza enerġetika bis-saħħa tal-użu ta’ konvertituri bidirezzjonali ta’ frekwenza għolja b’effiċjenza għolja. Batterija tas-superkapaċitatur ibridu LIC fakultattiva se tiġi installata fil-punt ta’ konnessjoni tal-istazzjon tal-iċċarġjar mal-linja fl-għoli. Matul il-proġett, is-sistemi ta’ konverżjoni tal-enerġija DC/DC u DC/AC/DC ser jiġu ttestjati, u r-riżultati tar-riċerka ser jipprovdu gwida għall-iżvilupp ta’ stazzjon tal-iċċarġjar b’effiċjenza għolja għall-karozzi tal-linja elettriċi li jaħdmu mill-grilja DC bl-għażla li jiġi konness ħżin tal-enerġija lokali. (Maltese)
25 July 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O objeto da proposta é realizar investigação e desenvolvimento, a fim de construir um protótipo de estação de carregamento para autocarros elétricos alimentados a partir da rede CC. A vantagem desta solução é a combinação de duas características muito importantes necessárias para este tipo de equipamento: fácil instalação em aglomerações urbanas, ligando a energia das redes de tração CC de elétricos ou tróleis existentes e a possibilidade de reabastecer a energia em autocarros elétricos muito rapidamente. O objeto do projeto caracterizar-se-á por uma maior eficiência energética através da utilização de conversores bidirecionais de alta frequência de elevada eficiência e alta frequência. No ponto em que a estação de carregamento está ligada à catenária, será opcionalmente instalada uma bateria híbrida de supercondensador LIC. Durante o projeto, os sistemas de conversão de energia DC/DC e DC/AC/DC serão testados e os resultados da investigação orientarão o desenvolvimento de uma estação de carregamento de alto desempenho para autocarros elétricos alimentados a partir da rede DC com a opção de ligar o armazenamento local de energia. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Ehdotuksen aiheena on tutkimus- ja kehitystyö tasavirtaverkosta toimivien sähköbussien prototyypin latausaseman rakentamiseksi. Tämän ratkaisun etuna on kahden erittäin tärkeän ominaisuuden yhdistelmä tämäntyyppiseltä laitteelta: mahdollisuus asentaa kaupunkien taajamiin helposti kytkemällä virta olemassa olevista raitiovaunu- tai johdinautoverkoista DC ja mahdollisuus erittäin nopeaan energianlisäykseen sähköbusseissa. Hankkeelle on ominaista energiatehokkuuden parantaminen tehokkaiden kaksisuuntaisten suurtaajuusmuuntimien käytön ansiosta. Lisävarusteena saatava LIC-hybridi-superkondensaattoriakku asennetaan latausaseman liityntäpisteeseen ilmajohtoon. Hankkeen aikana testataan DC/DC- ja DC/AC/DC-energianmuuntojärjestelmiä, ja tutkimuksen tulokset antavat ohjeita tehokkaan latausaseman kehittämiseen tasavirtaverkosta toimiville sähköbusseille, joissa on mahdollisuus liittää paikallinen energianvarasto. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Predmet predloga je izvedba raziskovalnega in razvojnega dela za izgradnjo prototipne polnilne postaje za električne avtobuse, ki se napajajo iz enosmernega omrežja. Prednost te rešitve je kombinacija dveh zelo pomembnih značilnosti, ki sta potrebni za to vrsto naprave: možnost enostavne namestitve v urbanih aglomeracijah s priključitvijo moči iz obstoječih tramvajskih ali trolejbusnih omrežij DC in možnost zelo hitrega dopolnjevanja energije v električnih avtobusih. Za predmet projekta bo značilna večja energetska učinkovitost zaradi uporabe visoko učinkovitih dvosmernih visokofrekvenčnih pretvornikov. Opcijska hibridna superkondenzatorska baterija LIC bo nameščena na priključni točki polnilne postaje na nadzemni vod. Med projektom bodo preizkušeni sistemi za pretvorbo energije DC/DC in DC/AC/DC, rezultati raziskave pa bodo zagotovili smernice za razvoj visoko učinkovite polnilne postaje za električne avtobuse, ki se napajajo iz enosmernega omrežja z možnostjo priključitve lokalnega shranjevanja energije. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Předmětem návrhu je provedení výzkumných a vývojových prací s cílem vybudovat prototyp dobíjecí stanice pro elektrické autobusy poháněné stejnosměrnou sítí. Výhodou tohoto řešení je kombinace dvou velmi důležitých vlastností potřebných pro tento typ zařízení: možnost snadné instalace v městských aglomeracích připojením energie ze stávajících tramvajových nebo trolejbusových sítí DC a možnost velmi rychlého doplňování energie v elektrických autobusech. Předmět projektu bude charakterizován zvýšenou energetickou účinností díky použití vysoce účinných obousměrných vysokofrekvenčních měničů. Volitelná LIC hybridní superkapacitorová baterie bude instalována v místě připojení nabíjecí stanice k trolejovému vedení. Během projektu budou testovány systémy přeměny energie DC/DC a DC/AC/DC a výsledky výzkumu poskytnou vodítko pro vývoj vysoce účinné dobíjecí stanice pro elektrické autobusy napájené z stejnosměrné sítě s možností připojení místního úložiště energie. (Czech)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Pasiūlymo dalykas – atlikti mokslinius tyrimus ir technologinę plėtrą siekiant sukurti nuolatinės srovės tinklo varomų elektrinių autobusų įkrovimo stoties prototipą. Šio sprendimo privalumas yra dviejų labai svarbių funkcijų, reikalingų šio tipo prietaisui, derinys: galimybė lengvai sumontuoti miesto aglomeracijose prijungiant energiją iš esamų tramvajų ar troleibusų tinklų DC ir labai greito energijos papildymo elektriniuose autobusuose galimybė. Projekto temai bus būdingas didesnis energijos vartojimo efektyvumas, nes bus naudojami didelio efektyvumo dvikrypčiai aukšto dažnio keitikliai. Pasirenkama LIC hibridinė superkondensatoriaus baterija bus sumontuota įkrovimo stoties prijungimo prie orinės linijos taške. Projekto metu bus išbandytos DC/DC ir DC/AC/DC energijos konversijos sistemos, o mokslinių tyrimų rezultatai suteiks gaires, kaip sukurti didelio efektyvumo įkrovimo stotį iš nuolatinės srovės tinklo varomiems elektriniams autobusams su galimybe prijungti vietinį energijos kaupimą. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Priekšlikuma mērķis ir veikt pētniecības un izstrādes darbu, lai izveidotu elektroautobusu uzlādes stacijas prototipu, ko darbina no līdzstrāvas tīkla. Šī risinājuma priekšrocība ir divu ļoti svarīgu funkciju kombinācija, kas nepieciešama šāda veida ierīcei: iespēja viegli uzstādīt pilsētu aglomerācijās, savienojot elektroenerģiju no esošajiem tramvaju vai trolejbusu tīkliem DC, un iespēja ļoti ātri papildināt enerģiju elektriskajos autobusos. Projekta priekšmetu raksturos paaugstināta energoefektivitāte, pateicoties augstas efektivitātes divvirzienu augstfrekvences pārveidotāju izmantošanai. Uzlādes stacijas savienojuma punktā ar gaisvadu līniju tiks uzstādīts papildaprīkojums LIC hibrīda superkondensatora akumulators. Projekta laikā tiks pārbaudītas līdzstrāvas/līdzstrāvas/līdzstrāvas/līdzstrāvas/līdzstrāvas enerģijas pārveidošanas sistēmas, un pētījuma rezultāti sniegs norādījumus augstas efektivitātes uzlādes stacijas izveidei elektriskajiem autobusiem, kas tiek darbināti no līdzstrāvas tīkla, ar iespēju pieslēgt vietējo enerģijas uzkrāšanu. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Предмет на предложението е да се извърши научноизследователска и развойна дейност с цел изграждане на прототип на зарядна станция за електрически автобуси, задвижвани от мрежата за постоянен ток. Предимството на това решение е комбинацията от две много важни характеристики, необходими за този тип устройство: възможността за лесен монтаж в градските агломерации чрез свързване на захранването от съществуващите трамвайни или тролейбусни мрежи DC и възможността за много бързо захранване с енергия в електрически автобуси. Предметът на проекта ще се характеризира с повишена енергийна ефективност благодарение на използването на високоефективни двупосочни високочестотни преобразуватели. Допълнителна LIC хибридна суперкондензаторна батерия ще бъде инсталирана в точката на свързване на зарядната станция към въздушната линия. По време на проекта ще бъдат изпитани системите за преобразуване на енергия DC/DC и DC/AC/DC, а резултатите от проучването ще предоставят насоки за разработването на високоефективна зарядна станция за електрически автобуси, задвижвани от мрежата за постоянно напрежение, с възможност за свързване на локално акумулиране на енергия. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A javaslat tárgya kutatási és fejlesztési munka végzése annak érdekében, hogy az egyenáramú hálózatról meghajtott elektromos buszok töltőállomása prototípust építsen. Ennek a megoldásnak az előnye az ilyen típusú eszköz két nagyon fontos jellemzőjének kombinációja: a városi agglomerációkban a meglévő villamos- vagy trolibusz-hálózatok egyenáramú villamos- vagy trolibuszhálózataiból történő könnyű telepítés lehetősége, valamint az elektromos buszok nagyon gyors energiafeltöltésének lehetősége. A projekt tárgyát a nagy hatékonyságú, kétirányú nagyfrekvenciás konverterek használatának köszönhetően megnövekedett energiahatékonyság jellemzi. A töltőállomásnak a felsővezetékhez való csatlakozási pontján egy opcionális LIC hibrid szuperkondenzátor akkumulátor kerül telepítésre. A projekt során tesztelik a DC/DC és DC/AC/DC energiaátalakító rendszereket, és a kutatás eredményei útmutatást nyújtanak egy nagy hatásfokú töltőállomás fejlesztéséhez a DC-hálózatról működtetett elektromos buszok számára a helyi energiatároló csatlakoztatásának lehetőségével. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é ábhar an togra obair thaighde agus forbartha a dhéanamh chun stáisiún luchtaithe fréamhshamhlacha a thógáil le haghaidh busanna leictreacha a chumhachtaítear ón líonra DC. Is é an buntáiste a bhaineann leis an réiteach seo ná an teaglaim de dhá ghné an-tábhachtach a theastaíonn den chineál seo gléas: an fhéidearthacht suiteáil éasca i gceirtleáin uirbeacha trí chumhacht a nascadh ó líonraí tram nó tralaí atá ann cheana féin DC agus an fhéidearthacht go ndéanfar fuinneamh an-tapa a athshlánú i mbusanna leictreacha. Beidh méadú ar éifeachtúlacht fuinnimh mar shaintréith ag ábhar an tionscadail a bhuí le tiontairí ardmhinicíochta déthreocha ardéifeachtúlachta a úsáid. Suiteálfar ceallraí roghnach fortoilleora hibrideach LIC ag pointe nasctha an stáisiúin luchtaithe chuig an líne lastuas. Le linn an tionscadail, déanfar tástáil ar chórais tiontaithe fuinnimh DC/DC agus DC/AC/DC, agus cuirfidh torthaí an taighde treoir ar fáil chun stáisiún luchtaithe ardéifeachtúlachta a fhorbairt do bhusanna leictreacha a chumhachtaítear ón eangach DC leis an rogha stóráil fuinnimh áitiúil a nascadh. (Irish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Syftet med förslaget är att genomföra forsknings- och utvecklingsarbete för att bygga en prototypladdningsstation för elbussar som drivs från DC-nätet. Fördelen med denna lösning är kombinationen av två mycket viktiga funktioner som krävs av denna typ av enhet: möjligheten till enkel installation i tätorter genom att ansluta kraft från befintliga spårvagns- eller trådbussnät DC och möjligheten till mycket snabb energipåfyllning i elbussar. Ämnet för projektet kommer att kännetecknas av ökad energieffektivitet tack vare användningen av högeffektiva dubbelriktade högfrekventa omvandlare. Ett LIC hybrid superkondensatorbatteri kommer att installeras vid anslutningspunkten för laddningsstationen till luftledningen. Under projektet kommer energiomvandlingssystemen DC/DC och DC/AC/DC att testas, och resultaten av forskningen kommer att ge vägledning för utvecklingen av en högeffektiv laddstation för elbussar som drivs från DC-nätet med möjlighet att ansluta en lokal energilagring. (Swedish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Ettepaneku teema on teadus- ja arendustegevus, et ehitada alalisvooluvõrgust elektribusside laadimisjaama prototüüp. Selle lahenduse eeliseks on seda tüüpi seadme kahe väga olulise tunnuse kombinatsioon: võimalus lihtsaks paigaldamiseks linnastutesse, ühendades toite olemasolevate trammi- või trollibussivõrkude alalisvooluvõrkudest, ning võimalus elektribussides väga kiiresti energiat täiendada. Projekti objekti iseloomustab energiatõhususe suurenemine tänu suure tõhususega kahesuunaliste kõrgsagedusmuundurite kasutamisele. Laadimisjaama ühenduspunkti õhuliiniga paigaldatakse valikuline LIC hübriidne superkondensaatori aku. Projekti käigus katsetatakse alalisvoolu/alalisvoolu ja alalisvoolu/alalisvoolu energia muundamise süsteeme ning teadusuuringute tulemused annavad juhiseid alalisvooluvõrgust töötavate elektribusside suure tõhususega laadimisjaama arendamiseks koos võimalusega ühendada kohalik energiasalvestus. (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: LUBUSKIE, POW.: Zielona Góra
0 references
6 July 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-1213/15
0 references