Innovative brake lining assemblies of high durability and reliability of modern composites obtained with a unique, energy-efficient and ecological technology for shaping crushed materials, improving the safety of people and high value property (Q78558)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q78558 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative brake lining assemblies of high durability and reliability of modern composites obtained with a unique, energy-efficient and ecological technology for shaping crushed materials, improving the safety of people and high value property |
Project Q78558 in Poland |
Statements
4,824,017.5 zloty
0 references
7,169,501.96 zloty
0 references
67.29 percent
0 references
1 December 2015
0 references
28 February 2019
0 references
STEINHOF SP. Z O.O. SP.K.
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). W wyniku realizacji projektu zostaną utworzone innowacyjne zespoły okładzin hamulcowych, które będą charakteryzowały się wysoką trwałością i stanowiły odpowiedź na zapotrzebowanie rynku. Zespoły okładzin hamulcowych będą o 30% trwalsze niż obecnie dostępne na rynku produkty i w znaczący sposób wpłyną na poprawę bezpieczeństwa i komfortu jazdy poprzez wyeliminowanie zagrożenia związanego z przegrzewaniem się układu hamulcowego i utratą możliwości hamowania. Opracowane zespoły okładzin hamulcowych będzie można zastosować do różnych pojazdów, w tym: - samochodów osobowych, ciężarowych, dostawczych, sportowych, - autobusów. Badania przemysłowe i prace rozwojowe, które zostaną przeprowadzone w ramach projektu będą oparte o rozwiązania opracowane przez właściciela firmy – Marka Steinhofa wraz z grupą naukowców z Politechniki Krakowskiej, które wkrótce zostaną zgłoszone do Urzędu Patentowego, a które dotyczą: - sposobu równomiernego wypełniania formy materiałem o niskiej sypkości, - sposobu rekuperacji w piecu do wypalania elementów powlekanych proszkowo. A także już zgłoszone, dotyczące: - anizotropowej nakładki hamulcowej (P.412272), - wentylowanej nakładki hamulcowej (P.412271). (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). As a result of the project, innovative brake lining assemblies will be created, which will be characterised by high durability and respond to market demand. Brake lining assemblies will be 30 % longer than the products currently available on the market and will significantly improve safety and driving comfort by eliminating the risk of overheating of the braking system and loss of braking capacity. The developed brake lining assemblies will be applicable to different vehicles, including: — cars, trucks, vans, sports cars, – buses. Industrial research and development, to be carried out within the project, will be based on solutions developed by the owner of the company – Marek Steinhof, together with a group of scientists from the Cracow University of Technology, which will soon be submitted to the Patent Office, which concern: — the method of even filling the mold with a low bulk material – the method of recuperation in the furnace for firing powder coated elements. As well as already notified, concerning: — anisotropic brake pad (P.412272), ventilated brake pad (P.412271). (English)
14 October 2020
0.5182860950673388
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). À la suite du projet, des garnitures de frein innovantes seront créées, qui se caractériseront par une grande durabilité et répondront à la demande du marché. Les garnitures de frein seront 30 % plus durables que les produits actuellement disponibles sur le marché et amélioreront considérablement la sécurité et le confort de conduite en éliminant le risque de surchauffe du système de freinage et de perte de capacité de freinage. Les garnitures de frein développées pourront être appliquées sur une variété de véhicules, y compris: — voitures particulières, camions, camionnettes, voitures de sport, — bus. Les travaux de recherche et de développement industriels qui seront réalisés dans le cadre du projet seront basés sur des solutions développées par le propriétaire de l’entreprise — Mark Steinhof, avec un groupe de scientifiques de l’Université de technologie de Cracovie, qui seront bientôt soumis à l’Office des brevets, qui concernent: — une méthode de remplissage uniforme du moule avec un matériau faiblement volumineux, — une méthode de récupération dans le four pour la cuisson d’éléments revêtus de poudre. Ainsi qu’il a déjà été signalé, en ce qui concerne: — plaquette de frein anisotrope (P.412272), — plaquette de frein ventilée (P.412271). (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Als Ergebnis des Projekts werden innovative Bremsbelag-Baugruppen geschaffen, die sich durch eine hohe Haltbarkeit auszeichnen und auf die Marktnachfrage reagieren. Bremsbelag-Baugruppen werden 30 % haltbarer als die derzeit auf dem Markt erhältlichen Produkte sein und die Sicherheit und den Fahrkomfort erheblich verbessern, indem das Risiko einer Überhitzung des Bremssystems und des Verlusts der Bremsfähigkeit beseitigt wird. Entwickelte Bremsbelag-Baugruppen können auf eine Vielzahl von Fahrzeugen angewendet werden, darunter: — Pkw, LKW, Transporter, Sportwagen, – Busse. Industrielle Forschungs- und Entwicklungsarbeiten, die im Rahmen des Projekts durchgeführt werden, werden auf Lösungen basieren, die vom Inhaber des Unternehmens – Mark Steinhof – gemeinsam mit einer Gruppe von Wissenschaftlern der Technischen Universität Krakau entwickelt wurden, die dem Patentamt bald vorgelegt werden, die Folgendes betreffen: — ein Verfahren der gleichmäßigen Füllung der Form mit einem niedrigen sperrigen Material, – ein Verfahren der Rekuperation im Ofen zum Brennen von pulverbeschichteten Elementen. Sowie bereits berichtet, in Bezug auf: — anisotroper Bremsbelag (P.412272), – belüfteter Bremsbelag (P.412271). (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Als gevolg van het project zullen innovatieve remvoeringsets worden gecreëerd, die worden gekenmerkt door een hoge duurzaamheid en inspelen op de vraag van de markt. Remvoeringsets zullen 30 % duurzamer zijn dan de producten die momenteel op de markt worden aangeboden en zullen de veiligheid en het rijcomfort aanzienlijk verbeteren door het risico op oververhitting van het remsysteem en het verlies van remvermogen te elimineren. Ontwikkelde remvoeringassemblages kunnen op verschillende voertuigen worden toegepast, waaronder: — personenauto’s, vrachtwagens, bestelwagens, sportwagens, — bussen. Industriële onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden die in het kader van het project zullen worden uitgevoerd, zijn gebaseerd op oplossingen die zijn ontwikkeld door de eigenaar van het bedrijf — Mark Steinhof, samen met een groep wetenschappers van de Technische Universiteit van Krakau, die binnenkort zal worden voorgelegd aan het Octrooibureau, dat betrekking heeft op: — een methode van uniforme vulling van de vorm met een laag omvangrijk materiaal, — een methode van recuperatie in de oven voor het afvuren van poeder met een laag bedekte elementen. Evenals reeds gemeld, met betrekking tot: — anisotroop remblok (P.412272), — geventileerd remblok (P.412271). (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Come risultato del progetto, verranno creati assemblaggi innovativi di guarnizioni per freni, che saranno caratterizzati da un'elevata durata e risponderanno alla domanda del mercato. I gruppi di guarnizioni dei freni saranno del 30 % più resistenti rispetto ai prodotti attualmente disponibili sul mercato e miglioreranno significativamente la sicurezza e il comfort di guida eliminando il rischio di surriscaldamento del sistema frenante e la perdita di capacità frenante. I gruppi di guarnizioni per freni sviluppati potranno essere applicati a una varietà di veicoli, tra cui: — autovetture, camion, furgoni, auto sportive, — autobus. Il lavoro di ricerca e sviluppo industriale che verrà svolto nell'ambito del progetto si baserà su soluzioni sviluppate dal proprietario dell'azienda — Mark Steinhof, insieme a un gruppo di scienziati dell'Università di Tecnologia di Cracovia, che sarà presto presentato all'Ufficio Brevetti, che riguarda: — un metodo di riempimento uniforme dello stampo con un materiale ingombrante basso, — un metodo di recupero nel forno per la cottura di elementi rivestiti a polvere. Oltre a quanto già segnalato, per quanto riguarda: — pastiglie freno anisotrope (P.412272), — pastiglie freno ventilate (P.412271). (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). Como resultado del proyecto, se crearán innovadores conjuntos de forro de freno, que se caracterizarán por una alta durabilidad y responderán a la demanda del mercado. Los conjuntos de forro de freno serán un 30 % más duraderos que los productos actualmente disponibles en el mercado y mejorarán significativamente la seguridad y la comodidad de conducción al eliminar el riesgo de sobrecalentamiento del sistema de frenado y la pérdida de capacidad de frenado. Los conjuntos de forro de freno desarrollados podrán aplicarse a una variedad de vehículos, incluyendo: — coches de pasajeros, camiones, furgonetas, coches deportivos, — autobuses. Los trabajos de investigación y desarrollo industrial que se llevarán a cabo como parte del proyecto se basarán en soluciones desarrolladas por el propietario de la empresa — Mark Steinhof, junto con un grupo de científicos de la Universidad Tecnológica de Cracovia, que pronto se presentarán a la Oficina de Patentes, que se refieren a: — un método de llenado uniforme del molde con un material poco voluminoso, — un método de recuperación en el horno para quemar elementos recubiertos de polvo. Así como ya se ha informado, en relación con: — pastilla de freno anisotrópica (P.412272), — pastilla de freno ventilada (P.412271). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti tulemusena luuakse uuenduslikud piduri hõõrdkatete komplektid, mida iseloomustab suur vastupidavus ja mis vastavad turunõudlusele. Piduri hõõrdkatete komplektid on 30 % vastupidavamad kui praegu turul olevad tooted ning parandavad oluliselt ohutust ja sõidumugavust, kõrvaldades pidurisüsteemi ülekuumenemise ja pidurdusvõime vähenemise ohu. Väljatöötatud piduri hõõrdkatete komplekte saab rakendada mitmesugustele sõidukitele, sealhulgas: – sõiduautod, veoautod, kaubikud, sportautod, – bussid. Projekti raames teostatavate rakendusuuringute ja arendustööde aluseks on ettevõtte omaniku Mark Steinhofi ja Krakówi Tehnikaülikooli teadlaste rühma välja töötatud lahendused, mis peagi Patendiametile esitatakse: – meetod hallituse ühtlaseks täitmiseks madala mahuga materjaliga, – meetod rekuperatsiooniks ahjus pulbriga kaetud elementide põletamiseks. Samuti on juba teatatud seoses järgmisega: anisotroopne piduriklots (P.412272), – ventileeritud piduriklots (P.412271). (Estonian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Dėl projekto bus sukurtos novatoriškos stabdžių kaladėlių sąrankos, kurioms bus būdingas didelis patvarumas ir reaguojama į rinkos paklausą. Stabdžių antdėklų sąrankos bus 30 proc. patvaresnės nei šiuo metu rinkoje esantys gaminiai ir gerokai padidins saugumą bei vairavimo komfortą, pašalindamos stabdžių sistemos perkaitimo ir stabdymo pajėgumo praradimo riziką. Sukurtos stabdžių antdėklų sąrankos galės būti taikomos įvairioms transporto priemonėms, įskaitant: – lengvieji automobiliai, sunkvežimiai, furgonai, sportiniai automobiliai, – autobusai. Pramoniniai tyrimai ir plėtros darbai, kurie bus atliekami kaip projekto dalis, bus grindžiami įmonės savininko Mark Steinhof kartu su Krokuvos technologijos universiteto mokslininkų grupe, kuri netrukus bus pateikta Patentų biurui, sukurtais sprendimais, susijusiais su: – vienodo užpildymo pelėsių su mažai didelių gabaritų medžiagos metodas, – rekuperacijos metodas krosnyje degimo milteliais padengtų elementų. Taip pat, kaip jau pranešta, dėl: – anizotropinė stabdžių kaladėlė (P.412272), – ventiliuojama stabdžių trinkelė (P.412271). (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Kao rezultat projekta stvorit će se inovativni sklopovi kočnih obloga, koji će biti obilježeni visokom trajnošću i odgovarati potražnji na tržištu. Sklopovi kočnih obloga bit će 30 % izdržljiviji od proizvoda koji su trenutačno dostupni na tržištu te će znatno poboljšati sigurnost i udobnost u vožnji uklanjanjem rizika od pregrijavanja kočnog sustava i gubitka sposobnosti kočenja. Razvijeni sklopovi kočnih obloga moći će se primijeniti na različita vozila, uključujući: osobni automobili, kamioni, kombiji, sportski automobili, autobusi. Industrijski istraživački i razvojni rad koji će se provoditi u sklopu projekta temeljit će se na rješenjima koja je razvio vlasnik tvrtke – Mark Steinhof, zajedno sa skupinom znanstvenika s Tehnološkog sveučilišta u Krakovu, koja će uskoro biti podnesena Uredu za patente, a koja se odnose na: — metoda ujednačenog punjenja kalupa s niskim glomaznim materijalom, – metoda oporavka u peći za paljenje elemenata premazanih prahom. Osim što je već prijavljeno, u pogledu: — anizotropna kočna pločica (P.412272), – ventilirana kočna pločica (P.412271). (Croatian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Ως αποτέλεσμα του έργου, θα δημιουργηθούν καινοτόμα συγκροτήματα επένδυσης φρένων, τα οποία θα χαρακτηρίζονται από υψηλή ανθεκτικότητα και θα ανταποκρίνονται στη ζήτηση της αγοράς. Τα συγκροτήματα επένδυσης πεδών θα είναι 30 % πιο ανθεκτικά από τα προϊόντα που διατίθενται σήμερα στην αγορά και θα βελτιώσουν σημαντικά την ασφάλεια και την άνεση οδήγησης εξαλείφοντας τον κίνδυνο υπερθέρμανσης του συστήματος πέδησης και απώλειας της ικανότητας πέδησης. Τα ανεπτυγμένα συγκροτήματα επένδυσης πεδών θα μπορούν να εφαρμόζονται σε διάφορα οχήματα, μεταξύ των οποίων: — επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά, φορτηγά, σπορ αυτοκίνητα, — λεωφορεία. Οι εργασίες βιομηχανικής έρευνας και ανάπτυξης που θα διεξαχθούν στο πλαίσιο του έργου θα βασίζονται σε λύσεις που αναπτύχθηκαν από τον ιδιοκτήτη της εταιρείας — Mark Steinhof, μαζί με μια ομάδα επιστημόνων από το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο της Κρακοβίας, οι οποίες σύντομα θα υποβληθούν στο Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας, οι οποίες αφορούν: — μια μέθοδος ομοιόμορφης πλήρωσης του καλουπιού με ένα χαμηλό ογκώδες υλικό, — μια μέθοδος ανάκτησης στο φούρνο για την καύση επικαλυμμένα με σκόνη στοιχεία. Όπως έχει ήδη αναφερθεί, σχετικά με: — ανισοτροπικό τακάκι φρένων (P.412272), — αεριζόμενο τακάκι φρένων (P.412271). (Greek)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). V dôsledku projektu sa vytvoria inovatívne súpravy brzdového obloženia, ktoré budú charakterizované vysokou trvanlivosťou a budú reagovať na dopyt na trhu. Súpravy brzdového obloženia budú o 30 % odolnejšie ako výrobky, ktoré sú v súčasnosti k dispozícii na trhu, a výrazne zvýšia bezpečnosť a jazdný komfort tým, že eliminujú riziko prehriatia brzdového systému a straty schopnosti brzdenia. Vyvinuté súpravy brzdového obloženia sa budú môcť aplikovať na rôzne vozidlá vrátane: — osobné automobily, nákladné automobily, dodávky, športové automobily, – autobusy. Práca priemyselného výskumu a vývoja, ktorá sa bude vykonávať v rámci projektu, bude založená na riešeniach vyvinutých vlastníkom spoločnosti Markom Steinhofom spolu so skupinou vedcov z Krakovskej technickej univerzity, ktorá bude čoskoro predložená patentovému úradu, ktoré sa týkajú: — metóda rovnomerného plnenia formy s nízkym objemným materiálom, – metóda rekuperácie v peci na spaľovanie práškovo potiahnutých prvkov. Ako už bolo oznámené, pokiaľ ide o: — anizotropná brzdová doska (P.412272), – ventilovaná brzdová doska (P.412271). (Slovak)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen tuloksena luodaan innovatiivisia jarrupäällysteasennussarjoja, joille on ominaista korkea kestävyys ja jotka vastaavat markkinoiden kysyntään. Jarrupäällysteasennussarjat ovat 30 % kestävämpiä kuin markkinoilla tällä hetkellä saatavilla olevat tuotteet, ja ne parantavat merkittävästi turvallisuutta ja ajomukavuutta poistamalla jarrujärjestelmän ylikuumenemisen ja jarrutuskyvyn heikkenemisen riskin. Kehitettyjä jarrupäällysteasennussarjoja voidaan soveltaa erilaisiin ajoneuvoihin, mukaan lukien: — henkilöautot, kuorma-autot, pakettiautot, urheiluautot, – bussit. Hankkeen osana toteutettava teollinen tutkimus- ja kehitystyö perustuu yrityksen omistajan Mark Steinhofin kehittämiin ratkaisuihin yhdessä Krakovan teknillisen yliopiston tutkijoiden kanssa, joka toimitetaan pian patenttivirastolle, joka koskee: — menetelmä, jolla muotti täytetään yhdenmukaisesti pienellä kookkaalla materiaalilla, – menetelmä talteenoton uunissa jauhemaalattujen elementtien polttamiseksi. Samoin kuin jo raportoitu, koskevat: — anisotrooppinen jarrupala (P.412272), – tuuletettu jarrupala (P.412271). (Finnish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt eredményeként innovatív fékbetétrészegységek jönnek létre, amelyeket nagy tartósság jellemez, és megfelel a piaci igényeknek. A fékbetétrészegységek 30%-kal tartósabbak lesznek a piacon jelenleg kapható termékeknél, és jelentősen javítják a biztonságot és a vezetési kényelmet azáltal, hogy kiküszöbölik a fékrendszer túlmelegedésének és a fékezési képesség elvesztésének kockázatát. A kifejlesztett fékbetétrészegységek számos járműre alkalmazhatók, többek között a következőkre: – személygépkocsik, teherautók, kisteherautók, sportkocsik, – buszok. A projekt részeként végzendő ipari kutatási és fejlesztési munka a vállalat tulajdonosa – Mark Steinhof – által kifejlesztett megoldásokon alapul, valamint a krakkói Műszaki Egyetem kutatóiból álló csoporttal, amelyet hamarosan benyújtanak a Szabadalmi Hivatalhoz, amelyek a következőkre vonatkoznak: – a penész egységes feltöltésének módszere alacsony terjedelmes anyaggal, – a kemence visszanyerésének módszere porbevonatú elemek égetéséhez. Valamint, amint arról már beszámoltak, az alábbiakkal kapcsolatban: – anizotróp fékbetét (P.412272), – szellőző fékbetét (P.412271). (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). V důsledku projektu budou vytvořeny inovativní sestavy s brzdovým obložením, které budou charakterizovány vysokou trvanlivostí a budou reagovat na poptávku na trhu. Části s brzdovým obložením budou o 30 % odolnější než výrobky, které jsou v současné době na trhu dostupné, a výrazně zlepší bezpečnost a jízdní komfort tím, že eliminují riziko přehřátí brzdového systému a ztráty brzdné schopnosti. Vyvinuté části s brzdovým obložením budou moci být použity na řadu vozidel, včetně: — osobní automobily, nákladní automobily, dodávky, sportovní automobily, – autobusy. Práce v oblasti průmyslového výzkumu a vývoje, které budou prováděny v rámci projektu, budou založeny na řešeních vyvinutých vlastníkem společnosti Markem Steinhofem společně se skupinou vědců z Cracow University of Technology, která bude brzy předložena patentovému úřadu, které se týkají: — metoda rovnoměrného plnění formy s nízkým objemným materiálem, – metoda rekuperace v peci pro spalování práškových potažených prvků. Jak již bylo oznámeno, pokud jde o: anizotropní brzdová destička (P.412272), – větraná brzdová destička (P.412271). (Czech)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekta rezultātā tiks radīti inovatīvi bremžu uzliku komplekti, kuriem būs raksturīga augsta izturība un kas reaģēs uz tirgus pieprasījumu. Bremžu uzliku komplekti būs par 30 % izturīgāki nekā pašlaik tirgū pieejamie ražojumi un ievērojami uzlabos drošību un braukšanas komfortu, novēršot bremžu sistēmas pārkaršanas risku un bremzēšanas spējas zudumu. Izstrādātos bremžu uzliku komplektus varēs izmantot dažādiem transportlīdzekļiem, tostarp: — vieglās automašīnas, kravas automašīnas, furgoni, sporta automašīnas, — autobusi. Rūpnieciskās izpētes un attīstības darbi, kas tiks veikti projekta ietvaros, tiks balstīti uz risinājumiem, ko izstrādājis uzņēmuma īpašnieks Marks Steinhofs kopā ar Krakovas Tehnoloģiju universitātes zinātnieku grupu, kas drīzumā tiks iesniegta Patentu valdei, kas attiecas uz: — metode vienotu pildījumu pelējuma ar zemu lielgabarīta materiālu, — metode rekuperācijas krāsnī, lai apdedzināšanas pulvera pārklājumu elementus. Kā arī jau ziņots par: — anizotropisks bremžu klucis (P.412272), — ventilējams bremžu klucis (P.412271). (Latvian)
13 August 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Mar thoradh ar an tionscadal, cruthófar cóimeálacha líneála coscáin nuálacha, arb iad is sainairíonna ard-mharthanacht agus a fhreagróidh d’éileamh an mhargaidh. Beidh cóimeálacha líneála coscáin 30 % níos déine ná na táirgí atá ar fáil faoi láthair ar an margadh agus feabhsóidh siad go mór sábháilteacht agus compord tiomána trí dheireadh a chur leis an mbaol róthéamh an chórais coscánaithe agus caillteanas cumais coscánaithe. Beifear in ann cóimeálacha líneála coscáin forbartha a chur i bhfeidhm ar fheithiclí éagsúla, lena n-áirítear: — gluaisteáin phaisinéirí, trucailí, veaineanna, carranna spóirt, — busanna. Beidh obair taighde agus forbartha thionsclaíoch a dhéanfar mar chuid den tionscadal bunaithe ar réitigh a d’fhorbair úinéir na cuideachta — Mark Steinhof, mar aon le grúpa eolaithe ó Ollscoil Teicneolaíochta Cracow, a chuirfear faoi bhráid Oifig na bPaitinní go luath, a bhaineann le: modh líonadh aonfhoirmeach an mhúnla le hábhar toirtiúil íseal, — modh aisghabhála san fhoirnéis le haghaidh eilimintí brataithe púdar lámhaigh. Chomh maith le tuairisciú cheana féin, maidir leis an méid seo a leanas: — ceap coscáin anisotropic (P.412272), — ceap coscáin aeráilte (P.412271). (Irish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Kot rezultat projekta bodo ustvarjeni inovativni sklopi zavornih oblog, za katere bo značilna visoka trajnost in odziv na povpraševanje na trgu. Sklopi zavornih oblog bodo 30 % bolj trpežni od izdelkov, ki so trenutno na voljo na trgu, in bodo znatno izboljšali varnost in udobje pri vožnji z odpravo tveganja pregrevanja zavornega sistema in izgube zavorne zmogljivosti. Razviti sklopi zavornih oblog se bodo lahko uporabljali za različna vozila, vključno z: — osebni avtomobili, tovornjaki, kombiji, športni avtomobili, – avtobusi. Industrijsko raziskovalno in razvojno delo, ki se bo izvajalo v okviru projekta, bo temeljilo na rešitvah, ki jih bo razvil lastnik podjetja – Mark Steinhof, skupaj s skupino znanstvenikov s Tehnološke univerze v Krakovu, ki bo kmalu predložena patentnemu uradu, ki se nanaša na: — metoda enotnega polnjenja plesni z nizko kosovnim materialom, – metoda rekuperacije v peči za žganje prašno prevlečenih elementov. Kot so že poročali, v zvezi z: — anizotropna zavorna ploščica (P.412272), – prezračevana zavorna ploščica (P.412271). (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). В резултат на проекта ще бъдат създадени иновативни комплекти спирачни накладки, които ще се характеризират с висока издръжливост и отговарят на търсенето на пазара. Комплектите спирачни накладки ще бъдат с 30 % по-трайни от продуктите, предлагани понастоящем на пазара, и значително ще подобрят безопасността и комфорта при шофиране, като елиминират риска от прегряване на спирачната система и загуба на спирачна способност. Разработените комплекти спирачни накладки ще могат да се прилагат към различни превозни средства, включително: — леки автомобили, камиони, микробуси, спортни автомобили, — автобуси. Промишлената научноизследователска и развойна дейност, която ще бъде извършена като част от проекта, ще се основава на решения, разработени от собственика на компанията — Марк Щайнхоф, заедно с група учени от Технологичния университет в Краков, които скоро ще бъдат представени в Патентното ведомство, които се отнасят до: — метод за равномерно пълнене на матрицата с ниско обемист материал, — метод за възстановяване в пещта за изпичане на прахово покритие на елементи. Както и вече докладвано, по отношение на: — анизотропна спирачна накладка (P.412272), — вентилирани спирачни накладки (P.412271). (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Bħala riżultat tal-proġett, se jinħolqu assemblaġġi innovattivi tal-firrodu tal-brejkijiet, li se jkunu kkaratterizzati minn durabbiltà għolja u jwieġbu għad-domanda tas-suq. L-assemblaġġi tal-firrodu tal-brejkijiet se jkunu 30 % aktar durabbli mill-prodotti attwalment disponibbli fis-suq u se jtejbu b’mod sinifikanti s-sikurezza u l-kumdità tas-sewqan billi jeliminaw ir-riskju ta’ tisħin żejjed tas-sistema tal-ibbrejkjar u t-telf tal-kapaċità tal-ibbrejkjar. Assemblaġġi żviluppati tal-firrodu tal-brejkijiet ikunu jistgħu jiġu applikati fuq varjetà ta’ vetturi, inklużi: — karozzi tal-passiġġieri, trakkijiet, vannijiet, karozzi sportivi, — karozzi tal-linja. Ix-xogħol ta’ riċerka u żvilupp industrijali li se jitwettaq bħala parti mill-proġett se jkun ibbażat fuq soluzzjonijiet żviluppati mis-sid tal-kumpanija — Mark Steinhof, flimkien ma’ grupp ta’ xjentisti mill-Università tat-Teknoloġija ta’ Kracow, li dalwaqt se jiġu ppreżentati lill-Uffiċċju tal-Privattivi, li jikkonċernaw: — metodu ta ‘mili uniformi tal-moffa b’materjal goff baxx, — metodu ta’ rkupru fil-forn għall-ħruq ta ‘elementi miksija bit-trab. Kif ukoll diġà rrappurtati, fir-rigward ta’: — pad tal-brejk aniżotropiku (P.412272), — pad tal-brejk ventilat (P.412271). (Maltese)
13 August 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). Como resultado do projeto, serão criados conjuntos de guarnição de travões inovadores, que serão caracterizados por uma elevada durabilidade e responderão à procura do mercado. Os conjuntos de guarnição de travões serão 30 % mais longos do que os produtos atualmente disponíveis no mercado e melhorarão significativamente a segurança e o conforto de condução, eliminando o risco de sobreaquecimento do sistema de travagem e a perda de capacidade de travagem. Os conjuntos de guarnição de travões desenvolvidos serão aplicáveis a diferentes veículos, incluindo: — automóveis, camiões, furgonetas, automóveis desportivos, — autocarros. A investigação e o desenvolvimento industrial, a realizar no âmbito do projeto, basear-se-ão em soluções desenvolvidas pelo proprietário da empresa – Marek Steinhof, juntamente com um grupo de cientistas da Universidade Tecnológica de Cracóvia, que serão em breve apresentadas ao Instituto de Patentes, que dizem respeito: — o método de enchimento uniforme do molde com um material a granel baixo — o método de recuperação no forno para queimar elementos revestidos a pó. Tal como já notificado, no que diz respeito a: — pastilha de travão anisotrópica (P.412272), pastilha de travão ventilada (P.412271). (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Som et resultat af projektet vil der blive skabt innovative bremsebelægningsenheder, som vil være kendetegnet ved høj holdbarhed og reagere på markedets efterspørgsel. Bremsebelægningsenheder vil være 30 % mere holdbare end de produkter, der i øjeblikket findes på markedet, og vil i væsentlig grad forbedre sikkerheden og kørekomforten ved at fjerne risikoen for overophedning af bremsesystemet og tab af bremseevne. Udviklede bremsebelægningsenheder vil kunne anvendes på en række køretøjer, herunder: — personbiler, lastbiler, varevogne, sportsvogne, — busser. Industriel forsknings- og udviklingsarbejde, der vil blive udført som led i projektet, vil blive baseret på løsninger, der er udviklet af ejeren af virksomheden — Mark Steinhof, sammen med en gruppe forskere fra Cracow University of Technology, som snart vil blive forelagt patentmyndigheden, som vedrører: — en metode til ensartet fyldning af formen med et lavt voluminøst materiale, — en metode til rekreation i ovnen til fyring pulverlakerede elementer. Samt allerede rapporteret, vedrørende: — anisotrop bremseklods (P.412272), — ventileret bremseklods (P.412271). (Danish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Ca urmare a proiectului, vor fi create ansambluri inovatoare de garnituri de frână, care vor fi caracterizate printr-o durabilitate ridicată și vor răspunde cererii de pe piață. Seturile de garnituri de frână vor fi cu 30 % mai durabile decât produsele disponibile în prezent pe piață și vor îmbunătăți semnificativ siguranța și confortul la condus prin eliminarea riscului de supraîncălzire a sistemului de frânare și pierderea capacității de frânare. Seturile de garnituri de frână dezvoltate vor putea fi aplicate unei varietăți de vehicule, inclusiv: — autoturisme, camioane, camionete, mașini sport, – autobuze. Lucrările de cercetare și dezvoltare industrială care vor fi efectuate în cadrul proiectului se vor baza pe soluții dezvoltate de proprietarul companiei – Mark Steinhof, împreună cu un grup de oameni de știință de la Universitatea Tehnologică din Cracovia, care vor fi în curând prezentate Oficiului de Brevete, care se referă la: o metodă de umplere uniformă a mucegaiului cu un material voluminos scăzut, – o metodă de recuperare în cuptor pentru arderea elementelor acoperite cu pulbere. Precum și deja raportate, în ceea ce privește: plăcuțe de frână anizotrope (P.412272), – plăcuțe de frână ventilate (P.412271). (Romanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Som ett resultat av projektet kommer innovativa bromsbeläggsatser att skapas, som kommer att kännetecknas av hög hållbarhet och svara på marknadens efterfrågan. Bromsbeläggsatser kommer att vara 30 % mer hållbara än de produkter som för närvarande finns på marknaden och kommer att avsevärt förbättra säkerheten och körkomforten genom att eliminera risken för överhettning av bromssystemet och förlust av bromsförmåga. Utvecklade bromsbeläggsatser kommer att kunna appliceras på en mängd olika fordon, inklusive: — personbilar, lastbilar, skåpbilar, sportbilar, – bussar. Industriell forskning och utvecklingsarbete som kommer att genomföras som en del av projektet kommer att baseras på lösningar som utvecklats av företagets ägare – Mark Steinhof, tillsammans med en grupp forskare från Krakóws tekniska universitet, som snart kommer att lämnas in till patentverket, som gäller: — en metod för enhetlig fyllning av formen med ett lågt skrymmande material, – en metod för återhämtning i ugnen för bränning pulverbelagda element. Som redan rapporterats om följande: — anisotrop bromsbelägg (P.412272), – ventilerad bromsbelägg (P.412271). (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: Tarnów
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-1044/15
0 references