EHES; Innovative and eco-friendly hybrid module for powering devices and mobile machinery (Q77867)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q77867 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | EHES; Innovative and eco-friendly hybrid module for powering devices and mobile machinery |
Project Q77867 in Poland |
Statements
3,908,499.35 zloty
0 references
5,685,620.3 zloty
0 references
68.74 percent
0 references
1 November 2018
0 references
30 September 2021
0 references
WIBAR - TECHNOLOGY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014) Projekt zakłada przeprowadzenie badań przemysłowych i eksperymentalnych prac rozwojowych umożliwiających osiągnięcie 9 TRL oraz prac przedwdrożeniowych i stworzenie w wyniku tych działań rozwiązania systemu zasilania pojazdów lub urządzeń przemysłowych przeznaczonych do pracy autonomicznej. Rozwiązanie to opiera się na innowacyjnym module hybrydowym, charakteryzującym się bardzo krótkim czasem ładowania, długim czasem eksploatacji i sporadyczną koniecznością utylizacji. Opracowane moduły pracują w bardzo szerokim zakresie temperatur bez negatywnego wpływu na żywotność produktu i nie wymagają przeglądów. Dodatkowo charakteryzują się wyższą sprawnością przekształcania energii przez co powodują mniejszą energochłonność procesu ładowania oraz dłuższy czas pracy autonomicznej, co wpływa pozytywnie na ekologię (mniejsze zużycie energii). Na budowę modułu składają się następujące elementy: układ ładujący magazyn energii wysokiej wydajności, baterię superkondensatorów z aktywnym balansowaniem, pośredni przekształtnik DC/DC, wysokoprądowe ogniwa litowo jonowe z układem termicznym i aktywnym balansowaniem, sterownik mikroprocesorowy. Cały moduł zasilania zintegrowany jest w jednej metalowej obudowie malowanej proszkowo. Wykonanie obudowy jest w pełni hermetyczne i zabezpiecza przed dostaniem się wilgoci oraz zapylenia do wewnątrz, a przyłącza elektryczne wykonane są za pomocą złącz hermetycznych pozwalający na szybki demontaż w celach serwisowych. Powstanie takiego rozwiązania jest odpowiedzią na zapotrzebowanie rynku gdzie rozwój i funkcjonalność urządzeń, maszyn jezdnych i autonomicznych postępuje bardzo szybko jednak wyraźnie najsłabszym elementem, który nie rozwija się w tym samym tempie jest system zasilania. (Polish)
0 references
SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) The project envisages carrying out industrial research and experimental development to achieve 9 TRL and pre-implementation work and to create as a result a system of power supply for vehicles or industrial equipment intended for autonomous operation. This solution is based on an innovative hybrid module, characterised by a very short charging time, long service life and occasional need for disposal. Developed modules operate in a very wide range of temperatures without adversely affecting product life and do not require inspection. In addition, they are characterised by higher efficiency of energy conversion, which causes less energy intensity of the charging process and longer autonomous working time, which has a positive impact on ecology (lower energy consumption). The construction of the module shall consist of the following elements: high-performance energy storage system, supercapacitor battery with active balance, intermediate DC/DC converter, high current lithium ion cells with thermal system and active balance, microprocessor controller. The entire power module is integrated in a single powder coated metal housing. The construction of the housing is fully airtight and protects against moisture and dusting inside, and electrical connections are made using airtight connectors for quick dismantling for service purposes. The emergence of such a solution is a response to the demand of the market where the development and functionality of equipment, mobile machinery and autonomous machinery is progressing very quickly, but clearly the weakest element that does not develop at the same rate is the power supply system. (English)
14 October 2020
0.4005868182102262
0 references
SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. EU L 187/1 du 26.6.2014) Le projet consiste à mener des travaux de recherche industrielle et de développement expérimental permettant la réalisation de 9 TRL et des travaux de pré-mise en œuvre et, à la suite de ces activités, la solution du système d’alimentation électrique pour véhicules ou équipements industriels destinés à l’exploitation autonome. Cette solution est basée sur un module hybride innovant, caractérisé par un temps de charge très court, une longue durée de vie et une élimination occasionnelle. Les modules développés fonctionnent dans une très large plage de température sans nuire à la durée de vie du produit et ne nécessitent pas d’inspection. En outre, ils se caractérisent par une plus grande efficacité de conversion d’énergie, ce qui se traduit par une intensité énergétique plus faible du processus de charge et un fonctionnement autonome plus long, ce qui a un effet positif sur l’écologie (moins de consommation d’énergie). La construction du module se compose des éléments suivants: système de charge de stockage d’énergie à haut rendement, batterie de supercondensateur d’équilibrage actif, convertisseur intermédiaire DC/DC, cellules lithium-ion à courant élevé avec système d’équilibrage thermique et actif, contrôleur de microprocesseur. L’ensemble du module de puissance est intégré dans un seul boîtier métallique revêtu de poudre. La construction du boîtier est entièrement étanche à l’air et protège contre l’humidité et la poussière vers l’intérieur, et les connexions électriques sont faites à l’aide de connecteurs étanches à l’air permettant un démontage rapide à des fins de service. La création d’une telle solution est une réponse à la demande du marché où le développement et la fonctionnalité des appareils, des machines mobiles et autonomes progressent très rapidement, cependant, l’élément le plus faible qui ne se développe pas au même rythme est le système d’alimentation. (French)
30 November 2021
0 references
SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014) Das Projekt umfasst die Durchführung industrieller Forschung und experimenteller Entwicklungsarbeiten, die die Erreichung von 9 TRL und Vorimplementierungsarbeiten und als Ergebnis dieser Tätigkeiten die Lösung des Stromversorgungssystems für Fahrzeuge oder industrielle Ausrüstungen für den autonomen Betrieb ermöglichen. Diese Lösung basiert auf einem innovativen Hybridmodul, das sich durch eine sehr kurze Ladezeit, eine lange Lebensdauer und gelegentliche Entsorgung auszeichnet. Die entwickelten Module arbeiten in einem sehr breiten Temperaturbereich, ohne die Lebensdauer des Produkts zu beeinträchtigen und erfordern keine Inspektion. Darüber hinaus zeichnen sie sich durch eine höhere Effizienz der Energieumwandlung aus, die zu einer geringeren Energieintensität des Ladevorgangs und einem längeren autonomen Betrieb führt, was sich positiv auf die Ökologie auswirkt (niedriger Energieverbrauch). Die Konstruktion des Moduls besteht aus folgenden Elementen: hocheffizientes Energiespeicher-Ladesystem, aktives Ausgleichs-Superkondensatorbatterie, DC/DC-Zwischenwandler, Hochstrom-Lithium-Ionen-Zellen mit thermischem und aktivem Ausgleichssystem, Mikroprozessor-Controller. Das gesamte Leistungsmodul ist in ein einzelnes pulverbeschichtetes Metallgehäuse integriert. Die Konstruktion des Gehäuses ist vollständig luftdicht und schützt vor Feuchtigkeit und Staub nach innen, und elektrische Verbindungen werden mit luftdichten Anschlüssen hergestellt, die eine schnelle Demontage für Servicezwecke ermöglichen. Die Schaffung einer solchen Lösung ist eine Antwort auf die Nachfrage des Marktes, wo die Entwicklung und Funktionalität von Geräten, mobilen und autonomen Maschinen sehr schnell voranschreitet, aber das deutlich schwächste Element, das sich nicht in der gleichen Geschwindigkeit entwickelt, ist das Energiesystem. (German)
7 December 2021
0 references
SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014) Het project omvat het uitvoeren van industrieel onderzoek en experimentele ontwikkelingswerkzaamheden die de verwezenlijking van 9 TRL’s en pre-implementatiewerkzaamheden mogelijk maken en als gevolg van deze activiteiten, de oplossing van het stroomvoorzieningssysteem voor voertuigen of industriële uitrusting bestemd voor autonoom gebruik. Deze oplossing is gebaseerd op een innovatieve hybride module, gekenmerkt door een zeer korte laadtijd, lange levensduur en incidentele verwijdering. De ontwikkelde modules werken in een zeer breed temperatuurbereik zonder nadelige invloed op de levensduur van het product en vereisen geen inspectie. Bovendien worden ze gekenmerkt door een hogere efficiëntie van energieconversie, wat resulteert in een lagere energie-intensiteit van het laadproces en een langere autonome werking, wat een positief effect heeft op de ecologie (lager energieverbruik). De constructie van de module bestaat uit de volgende elementen: hoog rendement energie opslag laadsysteem, actieve balancerende supercondensator batterij, DC/DC tussenomzetter, hoge huidige lithium ion cellen met thermisch en actief balancerend systeem, microprocessor controller. De volledige power module is geïntegreerd in een enkele gepoedercoate metalen behuizing. De constructie van de behuizing is volledig luchtdicht en beschermt tegen vocht en stof naar binnen, en elektrische verbindingen worden gemaakt met behulp van luchtdichte connectoren voor een snelle demontage voor onderhoudsdoeleinden. Het creëren van een dergelijke oplossing is een antwoord op de vraag van de markt waar de ontwikkeling en functionaliteit van apparaten, mobiele en autonome machines zeer snel vordert, maar het duidelijk zwakste element dat zich niet in hetzelfde tempo ontwikkelt, is het elektriciteitssysteem. (Dutch)
16 December 2021
0 references
SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. EU L 187/1 del 26.6.2014) Il progetto prevede lo svolgimento di attività di ricerca industriale e di sviluppo sperimentale che consentano il raggiungimento di 9 TRL e lavori di pre-attuazione e, come risultato di tali attività, la soluzione del sistema di alimentazione elettrica per veicoli o attrezzature industriali destinati al funzionamento autonomo. Questa soluzione si basa su un innovativo modulo ibrido, caratterizzato da tempi di ricarica molto brevi, lunga durata e smaltimento occasionale. I moduli sviluppati funzionano in un intervallo di temperatura molto ampio senza influire negativamente sulla vita del prodotto e non richiedono ispezioni. Inoltre, sono caratterizzati da una maggiore efficienza di conversione energetica, che si traduce in una minore intensità energetica del processo di ricarica e un funzionamento autonomo più lungo, che ha un effetto positivo sull'ecologia (meno consumo energetico). La costruzione del modulo è costituita dai seguenti elementi: sistema di ricarica di accumulo di energia ad alta efficienza, batteria supercondensatore di bilanciamento attivo, convertitore intermedio DC/DC, celle agli ioni di litio ad alta corrente con sistema di bilanciamento termico e attivo, controller a microprocessore. L'intero modulo di alimentazione è integrato in un unico alloggiamento in metallo verniciato a polvere. La costruzione dell'alloggiamento è completamente ermetica e protegge dall'umidità e dalla polvere verso l'interno, e i collegamenti elettrici sono realizzati utilizzando connettori ermetici che consentono uno smontaggio rapido per scopi di manutenzione. La creazione di una tale soluzione è una risposta alla domanda del mercato in cui lo sviluppo e la funzionalità di dispositivi, macchine mobili e autonome progredisce molto rapidamente, tuttavia, l'elemento chiaramente più debole che non si sviluppa allo stesso ritmo è il sistema di alimentazione. (Italian)
15 January 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014) El proyecto consiste en realizar trabajos de investigación industrial y desarrollo experimental que permitan la realización de 9 TRL y trabajos de pre-implementación y, como resultado de estas actividades, la solución del sistema de suministro de energía para vehículos o equipos industriales destinados a funcionamiento autónomo. Esta solución se basa en un innovador módulo híbrido, caracterizado por un tiempo de carga muy corto, larga vida útil y eliminación ocasional. Los módulos desarrollados operan en un rango de temperatura muy amplio sin afectar negativamente la vida útil del producto y no requieren inspección. Además, se caracterizan por una mayor eficiencia de conversión de energía, lo que resulta en una menor intensidad energética del proceso de carga y una operación autónoma más larga, lo que tiene un efecto positivo en la ecología (menor consumo de energía). La construcción del módulo consta de los siguientes elementos: sistema de carga de almacenamiento de energía de alta eficiencia, batería de supercapacitor de equilibrio activo, convertidor intermedio DC/DC, celdas de iones de litio de alta corriente con sistema de equilibrio térmico y activo, controlador de microprocesador. Todo el módulo de potencia está integrado en una sola carcasa metálica recubierta de polvo. La construcción de la carcasa es totalmente hermética y protege contra la humedad y el polvo hacia el interior, y las conexiones eléctricas se realizan utilizando conectores herméticos que permiten un desmontaje rápido para fines de servicio. La creación de tal solución es una respuesta a la demanda del mercado donde el desarrollo y la funcionalidad de dispositivos, máquinas móviles y autónomas está progresando muy rápidamente, sin embargo, el elemento claramente más débil que no se desarrolla al mismo ritmo es el sistema de potencia. (Spanish)
19 January 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014) Projektet omfatter udførelse af industriel forskning og eksperimentelt udviklingsarbejde, der gør det muligt at opnå 9 TRL'er og præimplementeringsarbejder og som følge af disse aktiviteter løsningen af strømforsyningssystemet til køretøjer eller industrielt udstyr, der er beregnet til selvstyrende drift. Denne løsning er baseret på et innovativt hybridmodul, der er kendetegnet ved en meget kort opladningstid, lang levetid og lejlighedsvis bortskaffelse. De udviklede moduler opererer i et meget bredt temperaturområde uden at påvirke produktets levetid negativt og kræver ikke inspektion. Derudover er de kendetegnet ved en højere energiomdannelseseffektivitet, hvilket resulterer i lavere energiintensitet i ladeprocessen og længere autonom drift, hvilket har en positiv effekt på økologi (lavere energiforbrug). Konstruktionen af modulet består af følgende elementer: højeffektiv energilagring opladningssystem, aktiv balancering superkondensator batteri, DC/DC mellemliggende konverter, høj strøm lithium ion celler med termisk og aktivt balanceringssystem, mikroprocessor controller. Hele kraftværket er integreret i et enkelt pulverlakeret metalhus. Konstruktionen af huset er helt lufttæt og beskytter mod fugt og støv indad, og elektriske forbindelser er lavet ved hjælp af lufttætte stik, der giver mulighed for hurtig demontering til serviceformål. Skabelsen af en sådan løsning er en reaktion på markedets efterspørgsel, hvor udviklingen og funktionaliteten af enheder, mobile og autonome maskiner udvikler sig meget hurtigt, men det klart svageste element, der ikke udvikler sig med samme hastighed, er elsystemet. (Danish)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014) Το έργο περιλαμβάνει τη διεξαγωγή εργασιών βιομηχανικής έρευνας και πειραματικής ανάπτυξης που επιτρέπουν την επίτευξη 9 TRL και έργων προ-εφαρμογής και, ως αποτέλεσμα αυτών των δραστηριοτήτων, τη λύση του συστήματος τροφοδοσίας για οχήματα ή βιομηχανικό εξοπλισμό που προορίζεται για αυτόνομη λειτουργία. Αυτή η λύση βασίζεται σε μια καινοτόμο υβριδική μονάδα, που χαρακτηρίζεται από πολύ σύντομο χρόνο φόρτισης, μεγάλη διάρκεια ζωής και περιστασιακή διάθεση. Οι αναπτυγμένες ενότητες λειτουργούν σε ένα πολύ ευρύ φάσμα θερμοκρασίας χωρίς να επηρεάζουν δυσμενώς τη διάρκεια ζωής του προϊόντος και δεν απαιτούν επιθεώρηση. Επιπλέον, χαρακτηρίζονται από υψηλότερη απόδοση μετατροπής ενέργειας, η οποία έχει ως αποτέλεσμα χαμηλότερη ενεργειακή ένταση της διαδικασίας φόρτισης και μεγαλύτερη αυτόνομη λειτουργία, η οποία έχει θετική επίδραση στην οικολογία (χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας). Η κατασκευή της ενότητας αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία: σύστημα φόρτισης ενεργειακής αποθήκευσης υψηλής απόδοσης, ενεργή μπαταρία υπερπυκνωτή εξισορρόπησης, ενδιάμεσος μετατροπέας, υψηλής τάσης ιονικές κυψέλες λιθίου με το θερμικό και ενεργό σύστημα εξισορρόπησης, ελεγκτής μικροεπεξεργαστών. Ολόκληρη η μονάδα ισχύος ενσωματώνεται σε ένα ενιαίο περίβλημα μετάλλων με επικάλυψη σκόνης. Η κατασκευή του περιβλήματος είναι πλήρως αεροστεγής και προστατεύει από την υγρασία και τη σκόνη προς τα μέσα, και οι ηλεκτρικές συνδέσεις γίνονται χρησιμοποιώντας αεροστεγείς συνδετήρες που επιτρέπουν τη γρήγορη αποσυναρμολόγηση για σκοπούς συντήρησης. Η δημιουργία μιας τέτοιας λύσης είναι μια απάντηση στη ζήτηση της αγοράς όπου η ανάπτυξη και η λειτουργικότητα των συσκευών, των κινητών και αυτόνομων μηχανών προχωρούν πολύ γρήγορα, ωστόσο, το σαφώς ασθενέστερο στοιχείο που δεν αναπτύσσεται με τον ίδιο ρυθμό είναι το σύστημα ισχύος. (Greek)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.) Projekt uključuje provođenje industrijskih istraživanja i eksperimentalnog razvoja koji omogućuju postizanje 9 TRL-ova i predprovedbenih radova, a kao rezultat tih aktivnosti, rješenje sustava napajanja za vozila ili industrijsku opremu namijenjenu za autonoman rad. Ovo rješenje temelji se na inovativnom hibridnom modulu kojeg karakterizira vrlo kratko vrijeme punjenja, dugi vijek trajanja i povremeno zbrinjavanje. Razvijeni moduli rade u vrlo širokom temperaturnom rasponu bez negativnog utjecaja na životni vijek proizvoda i ne zahtijevaju pregled. Osim toga, karakterizira ih veća učinkovitost pretvorbe energije, što rezultira nižim energetskim intenzitetom procesa punjenja i duljim autonomnim radom, što pozitivno utječe na ekologiju (nižu potrošnju energije). Konstrukcija modula sastoji se od sljedećih elemenata: visokoučinkoviti sustav punjenja za pohranu energije, aktivna baterija superkondenzatora, DC/DC prijelazni pretvarač, litij-ionske ćelije visoke struje s toplinskim i aktivnim balansirajućim sustavom, kontroler mikroprocesora. Cijeli modul napajanja integriran je u jedno metalno kućište obloženo prahom. Konstrukcija kućišta je potpuno nepropusna i štiti od vlage i prašine prema unutra, a električni priključci izrađeni su pomoću nepropusnih priključaka koji omogućuju brzo rastavljanje u servisne svrhe. Stvaranje takvog rješenja odgovor je na potražnju tržišta gdje razvoj i funkcionalnost uređaja, mobilnih i autonomnih strojeva napreduje vrlo brzo, međutim, očito najslabiji element koji se ne razvija jednako je elektroenergetski sustav. (Croatian)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014) Proiectul presupune desfășurarea de lucrări de cercetare industrială și de dezvoltare experimentală care să permită realizarea a 9 TRL-uri și lucrări de preimplementare și, ca urmare a acestor activități, soluția sistemului de alimentare cu energie electrică pentru vehicule sau echipamente industriale destinate exploatării autonome. Această soluție se bazează pe un modul hibrid inovator, caracterizat printr-un timp de încărcare foarte scurt, o durată lungă de viață și o eliminare ocazională. Modulele dezvoltate funcționează într-un interval de temperatură foarte larg, fără a afecta negativ durata de viață a produsului și nu necesită inspecție. În plus, acestea se caracterizează printr-o eficiență mai mare a conversiei energiei, ceea ce duce la o intensitate energetică mai scăzută a procesului de încărcare și la o funcționare autonomă mai lungă, ceea ce are un efect pozitiv asupra ecologiei (consum mai scăzut de energie). Construcția modulului constă din următoarele elemente: sistem de încărcare de înaltă eficiență de stocare a energiei, baterie de echilibrare activă supercondensator, convertor intermediar DC/DC, celule litiu ionice cu curent ridicat cu sistem de echilibrare termică și activă, controler microprocesor. Întregul modul de alimentare este integrat într-o singură carcasă metalică acoperită cu pulbere. Construcția carcasei este complet etanșă și protejează împotriva umezelii și prafului în interior, iar conexiunile electrice sunt realizate folosind conectori etanși care permit demontarea rapidă în scopuri de service. Crearea unei astfel de soluții este un răspuns la cererea pieței în care dezvoltarea și funcționalitatea dispozitivelor, a mașinilor mobile și autonome progresează foarte rapid, cu toate acestea, cel mai slab element care nu se dezvoltă în același ritm este sistemul energetic. (Romanian)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EU L 187/1 z 26.6.2014) Projekt zahŕňa vykonávanie priemyselného výskumu a experimentálneho vývoja, ktoré umožňujú dosiahnutie 9 TRL a predimplementačných prác a v dôsledku týchto činností riešenie systému napájania vozidiel alebo priemyselných zariadení určených na autonómnu prevádzku. Toto riešenie je založené na inovatívnom hybridnom module, ktorý sa vyznačuje veľmi krátkou dobou nabíjania, dlhou životnosťou a príležitostnou likvidáciou. Vyvinuté moduly pracujú vo veľmi širokom teplotnom rozsahu bez toho, aby nepriaznivo ovplyvnili životnosť výrobku a nevyžadujú kontrolu. Okrem toho sa vyznačujú vyššou účinnosťou premeny energie, čo vedie k nižšej energetickej náročnosti procesu nabíjania a dlhšej autonómnej prevádzke, čo má pozitívny vplyv na ekológiu (nižšiu spotrebu energie). Konštrukcia modulu pozostáva z nasledujúcich prvkov: vysoko účinný systém nabíjania skladovania energie, aktívne vyvažovanie superkondenzátorovej batérie, konvertor DC/DC, vysokoprúdové lítium-iónové články s tepelným a aktívnym vyrovnávacím systémom, mikroprocesorový regulátor. Celý napájací modul je integrovaný do jedného kovového puzdra potiahnutého práškom. Konštrukcia krytu je plne vzduchotesná a chráni pred vlhkosťou a prachom smerom dovnútra a elektrické spojenia sa vyrábajú pomocou vzduchotesných konektorov umožňujúcich rýchlu demontáž pre servisné účely. Vytvorenie takéhoto riešenia je reakciou na dopyt na trhu, kde vývoj a funkčnosť zariadení, mobilných a autonómnych strojov napreduje veľmi rýchlo, avšak jednoznačne najslabším prvkom, ktorý sa nevyvíja rovnakým tempom, je energetický systém. (Slovak)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. EU L 187/1 tas-26.6.2014) Il-proġett jinvolvi t-twettiq ta’ riċerka industrijali u xogħol ta’ żvilupp sperimentali li jippermettu l-kisba ta’ 9 TRLs u xogħlijiet ta’ qabel l-implimentazzjoni u bħala riżultat ta’ dawn l-attivitajiet, is-soluzzjoni tas-sistema tal-provvista tal-enerġija għall-vetturi jew it-tagħmir industrijali maħsub għall-operazzjoni awtonoma. Din is-soluzzjoni hija bbażata fuq modulu ibridu innovattiv, ikkaratterizzat minn żmien qasir ħafna għall-iċċarġjar, ħajja twila tas-servizz u rimi okkażjonali. Il-moduli żviluppati joperaw f’firxa wiesgħa ħafna ta’ temperatura mingħajr ma jaffettwaw b’mod negattiv il-ħajja tal-prodott u ma jeħtiġux spezzjoni. Barra minn hekk, huma kkaratterizzati minn effiċjenza ogħla fil-konverżjoni tal-enerġija, li tirriżulta f’intensità enerġetika aktar baxxa tal-proċess tal-iċċarġjar u operazzjoni awtonoma itwal, li għandha effett pożittiv fuq l-ekoloġija (konsum aktar baxx tal-enerġija). Il-kostruzzjoni tal-modulu tikkonsisti mill-elementi li ġejjin: sistema ta’ ċċarġjar tal-ħażna tal-enerġija b’effiċjenza għolja, batterija attiva tas-superkapaċitatur tal-ibbilanċjar, konvertitur intermedju DC/DC, ċelloli tal-jone tal-litju b’kurrent għoli b’sistema ta’ bbilanċjar termali u attiva, kontrollur tal-mikroproċessur. Il-modulu tal-enerġija kollu huwa integrat f’kisi tal-metall wieħed miksi bit-trab. Il-kostruzzjoni tal-akkomodazzjoni hija kompletament mitbuqa u tipproteġi kontra l-umdità u t-trab’il ġewwa, u l-konnessjonijiet elettriċi huma magħmula bl-użu ta’ konnetturi li ma jgħaddix arja minnhom li jippermettu żarmar rapidu għal skopijiet ta’ servizz. Il-ħolqien ta’ soluzzjoni bħal din huwa rispons għad-domanda tas-suq fejn l-iżvilupp u l-funzjonalità ta’ apparati, magni mobbli u awtonomi qed jimxu ‘l quddiem malajr ħafna, madankollu, l-element l-aktar dgħajjef b’mod ċar li ma jiżviluppax bl-istess rata huwa s-sistema tal-enerġija. (Maltese)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L UE L 187/1 de 26.6.2014) O projeto prevê a realização de investigação industrial e desenvolvimento experimental para alcançar 9 TRL e trabalhos de pré-implementação e criar, como resultado, um sistema de alimentação elétrica para veículos ou equipamentos industriais destinados a funcionamento autónomo. Esta solução baseia-se num módulo híbrido inovador, caracterizado por um tempo de carga muito curto, longa vida útil e necessidade ocasional de eliminação. Os módulos desenvolvidos operam em uma escala muito larga das temperaturas sem afetar adversamente a vida do produto e não exigem a inspeção. Além disso, caracterizam-se por uma maior eficiência da conversão de energia, o que provoca uma menor intensidade energética do processo de carregamento e um tempo de trabalho autónomo mais longo, o que tem um impacto positivo na ecologia (menor consumo de energia). A construção do módulo deve consistir nos seguintes elementos: sistema de armazenamento de energia de elevado desempenho, bateria de supercondensador com equilíbrio ativo, conversor DC/DC intermédio, células de iões de lítio de alta corrente com sistema térmico e equilíbrio ativo, controlador de microprocessador. Todo o módulo de potência está integrado num único invólucro metálico revestido a pó. A construção do invólucro é totalmente hermética e protege contra a humidade e o pó no interior, e as ligações elétricas são feitas utilizando conectores herméticos para desmontagem rápida para fins de serviço. O surgimento de tal solução é uma resposta à procura do mercado onde o desenvolvimento e a funcionalidade de equipamentos, máquinas móveis e máquinas autónomas está a progredir muito rapidamente, mas claramente o elemento mais fraco que não se desenvolve ao mesmo ritmo é o sistema de fornecimento de energia. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014) Hankkeeseen kuuluu teollista tutkimusta ja kokeellista kehittämistä koskeva työ, jonka avulla voidaan saavuttaa 9 TRL-arvoa ja esivalmistelutöitä sekä näiden toimien tuloksena ratkaista autonomiseen käyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen tai teollisuuslaitteiden sähkönsyöttöjärjestelmä. Tämä ratkaisu perustuu innovatiiviseen hybridimoduuliin, jolle on ominaista hyvin lyhyt latausaika, pitkä käyttöikä ja tilapäinen hävittäminen. Kehitetyt moduulit toimivat hyvin laajalla lämpötila-alueella vaikuttamatta haitallisesti tuotteen käyttöikään eivätkä vaadi tarkastusta. Lisäksi niille on ominaista energian muuntamisen parempi tehokkuus, mikä vähentää latausprosessin energiaintensiteettiä ja pidentää autonomista toimintaa, mikä vaikuttaa myönteisesti ekologiaan (pienempi energiankulutus). Moduulin rakenne koostuu seuraavista elementeistä: tehokas energian varastointi latausjärjestelmä, aktiivinen tasapainotus superkondensaattori akku, DC/DC välimuunnin, korkea nykyinen litiumionikennot lämpö- ja aktiivinen tasapainotus järjestelmä, mikroprosessori ohjain. Koko voimamoduuli on integroitu yhteen jauhemaalattuun metallikoteloon. Kotelon rakenne on täysin ilmatiivis ja suojaa kosteudelta ja pölyltä sisäänpäin, ja sähköliitännät tehdään ilmatiiviillä liittimillä, jotka mahdollistavat nopean purkamisen huoltotarkoituksiin. Tällaisen ratkaisun luominen on vastaus markkinoiden kysyntään, jossa laitteiden, liikkuvien ja autonomisten koneiden kehitys ja toimivuus etenevät hyvin nopeasti, mutta selvästi heikoin tekijä, joka ei kehity samalla nopeudella, on sähköjärjestelmä. (Finnish)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014) Projekt vključuje izvajanje industrijskih raziskav in eksperimentalnega razvoja, ki omogočajo doseganje 9 TRL in predizvajalskih del ter kot rezultat teh dejavnosti rešitev sistema oskrbe z električno energijo za vozila ali industrijsko opremo, namenjeno za avtonomno delovanje. Ta rešitev temelji na inovativnem hibridnem modulu, za katerega je značilen zelo kratek čas polnjenja, dolga življenjska doba in občasno odstranjevanje. Razviti moduli delujejo v zelo širokem temperaturnem območju, ne da bi negativno vplivali na življenjsko dobo izdelka in ne zahtevajo pregleda. Poleg tega je zanje značilna večja učinkovitost pretvorbe energije, kar ima za posledico nižjo energetsko intenzivnost postopka polnjenja in daljše samostojno delovanje, kar pozitivno vpliva na ekologijo (nižja poraba energije). Konstrukcija modula je sestavljena iz naslednjih elementov: visokoučinkovit sistem polnjenja za shranjevanje energije, aktivna izravnalna superkondenzatorska baterija, vmesni pretvornik DC/DC, visokotokovne litij-ionske celice s toplotnim in aktivnim sistemom za uravnoteženje, mikroprocesorski krmilnik. Celoten električni modul je integriran v eno kovinsko ohišje, prevlečeno s prahom. Konstrukcija ohišja je popolnoma neprepustna in ščiti pred vlago in prahom navznoter, električni priključki pa so izdelani z nepredušnimi priključki, ki omogočajo hitro demontažo za servisne namene. Oblikovanje takšne rešitve je odziv na tržno povpraševanje, kjer razvoj in funkcionalnost naprav, mobilnih in avtonomnih strojev napredujeta zelo hitro, vendar je očitno najšibkejši element, ki se ne razvija z enako hitrostjo, napajalni sistem. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014) Projekt zahrnuje provádění prací v oblasti průmyslového výzkumu a experimentálního vývoje umožňujících dosažení 9 TRL a předimplementačních prací a v důsledku těchto činností řešení napájecího systému pro vozidla nebo průmyslová zařízení určená pro autonomní provoz. Toto řešení je založeno na inovativním hybridním modulu, který se vyznačuje velmi krátkou dobou nabíjení, dlouhou životností a příležitostnou likvidací. Vyvinuté moduly pracují ve velmi širokém teplotním rozsahu, aniž by nepříznivě ovlivnily životnost výrobku a nevyžadují kontrolu. Kromě toho se vyznačují vyšší účinností přeměny energie, což vede k nižší energetické náročnosti procesu nabíjení a delšímu autonomnímu provozu, což má pozitivní vliv na ekologii (nižší spotřeba energie). Konstrukce modulu se skládá z následujících prvků: vysoce účinný systém nabíjení energie, aktivní vyvažovací superkapacitorová baterie, DC/DC mezikonvertor, vysokoproudové lithium-iontové články s tepelným a aktivním vyvažovacím systémem, mikroprocesorový regulátor. Celý výkonový modul je integrován do jediného kovového krytu potaženého práškem. Konstrukce krytu je plně vzduchotěsná a chrání před vlhkostí a prachem dovnitř a elektrické připojení se provádí pomocí vzduchotěsných konektorů, které umožňují rychlou demontáž pro servisní účely. Vytvoření takového řešení je reakcí na poptávku na trhu, kde vývoj a funkčnost zařízení, mobilních a autonomních strojů postupuje velmi rychle, avšak jednoznačně nejslabším prvkem, který se nevyvíjí stejným tempem, je energetický systém. (Czech)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. ES L 187/1, 2014 6 26) Projektas apima pramoninių mokslinių tyrimų ir eksperimentinės plėtros darbus, leidžiančius pasiekti 9 TRL ir parengiamuosius darbus, o dėl šios veiklos – transporto priemonių ar pramonės įrangos, skirtos autonomiškai eksploatuoti, elektros tiekimo sistemos sprendimą. Šis sprendimas yra pagrįstas naujovišku hibridiniu moduliu, pasižyminčiu labai trumpu įkrovimo laiku, ilgą tarnavimo laiką ir retkarčiais šalinamą. Sukurti moduliai veikia labai plačiu temperatūros diapazonu, nedarant neigiamo poveikio produkto naudojimo laikui ir nereikalaujant patikrinimo. Be to, jiems būdingas didesnis energijos konversijos efektyvumas, dėl kurio sumažėja įkrovimo proceso energijos intensyvumas ir ilgesnis autonominis veikimas, o tai turi teigiamą poveikį ekologijai (mažesnis energijos suvartojimas). Modulio konstrukcija susideda iš šių elementų: didelio efektyvumo energijos kaupimo sistema, aktyvus balansavimo superkondensatoriaus akumuliatorius, DC/DC tarpinis keitiklis, didelės srovės ličio jonų elementai su šilumine ir aktyvia balansavimo sistema, mikroprocesoriaus valdiklis. Visas maitinimo modulis yra integruotas į vieną milteliniu dengtu metaliniu korpusu. Korpuso konstrukcija yra visiškai sandari ir apsaugo nuo drėgmės ir dulkių į vidų, o elektros jungtys yra pagamintos naudojant hermetiškas jungtis, leidžiančias greitai išmontuoti naudojimo tikslais. Tokio sprendimo sukūrimas yra atsakas į rinkos paklausą, kai prietaisų, mobiliųjų ir autonominių mašinų kūrimas ir funkcionalumas labai greitai progresuoja, tačiau akivaizdžiai silpniausias elementas, kuris vystosi ne tokiu pačiu tempu, yra elektros sistema. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014.) Projekts ietver rūpniecisku pētījumu un eksperimentālas izstrādes darbu veikšanu, kas ļauj sasniegt 9 TRL un pirmsīstenošanas darbus, un šo darbību rezultātā tiek rasts risinājums elektroapgādes sistēmai transportlīdzekļiem vai rūpnieciskām iekārtām, kas paredzētas autonomai ekspluatācijai. Šis risinājums ir balstīts uz inovatīvu hibrīdmoduli, kam raksturīgs ļoti īss uzlādes laiks, ilgs kalpošanas laiks un neregulāra apglabāšana. Izstrādātie moduļi darbojas ļoti plašā temperatūras diapazonā, nelabvēlīgi neietekmējot produkta kalpošanas laiku, un tiem nav nepieciešama pārbaude. Turklāt tiem raksturīga augstāka enerģijas pārveidošanas efektivitāte, kas samazina uzlādes procesa energointensitāti un ilgāku autonomu darbību, kas pozitīvi ietekmē ekoloģiju (mazāks enerģijas patēriņš). Moduļa konstrukcija sastāv no šādiem elementiem: augstas efektivitātes enerģijas uzglabāšanas uzlādes sistēma, aktīva balansēšanas superkondensatora akumulators, DC/DC starpposma pārveidotājs, augstas strāvas litija jonu elementi ar termisko un aktīvo balansēšanas sistēmu, mikroprocesoru kontrolieris. Viss jaudas modulis ir integrēts vienā metāla apvalkā ar pulvera pārklājumu. Korpusa konstrukcija ir pilnībā hermētiska un aizsargā pret mitrumu un putekļiem uz iekšu, un elektriskie savienojumi tiek veikti, izmantojot hermētiskus savienotājus, kas ļauj ātri demontēt apkopes nolūkos. Šāda risinājuma izveide ir reakcija uz tirgus pieprasījumu, kur ierīču, mobilo un autonomo iekārtu izstrāde un funkcionalitāte attīstās ļoti ātri, tomēr acīmredzami vājākais elements, kas neattīstās tādā pašā ātrumā, ir energosistēma. (Latvian)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.) Проектът включва провеждане на промишлени изследвания и експериментални развойни дейности, позволяващи постигането на 9 TRL и дейности, предхождащи изпълнението, и в резултат на тези дейности, решението на системата за електрозахранване за превозни средства или промишлено оборудване, предназначени за автономна експлоатация. Това решение се основава на иновативен хибриден модул, характеризиращ се с много кратко време за зареждане, дълъг експлоатационен живот и случайно изхвърляне. Разработените модули работят в много широк температурен диапазон, без да влияят неблагоприятно върху живота на продукта и не изискват проверка. Освен това те се характеризират с по-висока ефективност на преобразуването на енергия, което води до по-ниска енергийна интензивност на процеса на зареждане и по-дълга автономна експлоатация, което има положителен ефект върху екологията (по-ниска консумация на енергия). Конструкцията на модула се състои от следните елементи: високоефективна система за зареждане на енергия, активна балансираща суперкондензаторна батерия, DC/DC междинен преобразувател, високотокови литиево-йонни клетки с термична и активна балансираща система, микропроцесорен контролер. Целият енергиен модул е интегриран в един метален корпус с прахово покритие. Конструкцията на корпуса е напълно херметична и предпазва от влага и прах навътре, а електрическите връзки се правят с помощта на херметически непроницаеми конектори, позволяващи бързо разглобяване за сервизни цели. Създаването на такова решение е отговор на пазарното търсене, където разработването и функционалността на устройствата, мобилните и автономните машини напредва много бързо, но очевидно най-слабият елемент, който не се развива със същата скорост, е енергийната система. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.) A projekt olyan ipari kutatási és kísérleti fejlesztési munkákat foglal magában, amelyek lehetővé teszik 9 TRL és a megvalósítást megelőző munkálatok megvalósítását, és e tevékenységek eredményeként az autonóm működésre szánt járművek vagy ipari berendezések áramellátó rendszerének megoldását. Ez a megoldás egy innovatív hibrid modulon alapul, amelyet nagyon rövid töltési idő, hosszú élettartam és alkalmi ártalmatlanítás jellemez. A kifejlesztett modulok nagyon széles hőmérséklettartományban működnek, anélkül, hogy hátrányosan befolyásolnák a termék élettartamát, és nem igényelnek ellenőrzést. Emellett az energiaátalakítás nagyobb hatékonysága jellemzi őket, ami a töltési folyamat alacsonyabb energiaintenzitását és hosszabb autonóm működést eredményez, ami pozitív hatással van az ökológiára (alacsonyabb energiafogyasztás). A modul felépítése a következő elemekből áll: nagy hatékonyságú energiatároló töltőrendszer, aktív kiegyensúlyozó szuperkondenzátor akkumulátor, DC/DC közbenső átalakító, nagyáramú lítium-ion cellák termikus és aktív kiegyensúlyozó rendszerrel, mikroprocesszor vezérlő. A teljes tápegység egyetlen porbevonatú fémházba van integrálva. A ház felépítése teljesen légmentes, véd a nedvességtől és a portól, és az elektromos csatlakozások légmentes csatlakozókkal készülnek, amelyek lehetővé teszik a gyors szétszerelést. Egy ilyen megoldás létrehozása a piaci keresletre adott válasz, ahol az eszközök, mobil és autonóm gépek fejlesztése és funkcionalitása nagyon gyorsan halad, azonban a nyilvánvalóan leggyengébb elem, amely nem azonos ütemben fejlődik, az energiarendszer. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. EU L 187/1 an 26.6.2014) Is éard atá i gceist leis an tionscadal taighde tionsclaíoch agus forbairt thurgnamhach a dhéanamh lenar féidir 9 LRTanna agus oibreacha réamhchur chun feidhme a bhaint amach agus mar thoradh ar na gníomhaíochtaí sin, réiteach ar an gcóras soláthair cumhachta d’fheithiclí nó do threalamh tionsclaíoch atá ceaptha le haghaidh oibriú uathrialaitheach. Tá an réiteach seo bunaithe ar mhodúl hibrideach nuálach, arb iad is sainairíonna am muirir an-ghearr, saol seirbhíse fada agus diúscairt ócáideach. Oibríonn na modúil forbartha i raon teochta an-leathan gan drochthionchar a imirt ar shaol an táirge agus ní gá cigireacht a dhéanamh orthu. Ina theannta sin, tá éifeachtúlacht níos airde tiontaithe fuinnimh mar shaintréith acu, rud a fhágann déine fuinnimh níos ísle an phróisis luchtaithe agus oibríocht uathrialaitheach níos faide, a bhfuil tionchar dearfach aige ar an éiceolaíocht (ídiú fuinnimh níos ísle). Is éard atá i dtógáil an mhodúil ná na heilimintí seo a leanas: córas muirir stórála fuinnimh ardéifeachtúlachta, ceallraí supercapacitor cothromaíochta gníomhach, tiontaire idirmheánach DC/DC, cealla ian litiam ard atá ann faoi láthair le córas cothromaíochta teirmeach agus gníomhach, rialtóir micreaphróiseálaí. Tá an modúl cumhachta ar fad comhtháite i dtithíocht miotail amháin atá brataithe le púdar. Tá tógáil na tithíochta go hiomlán aerdhíonach agus cosnaíonn sé i gcoinne taise agus deannaigh isteach, agus déantar naisc leictreacha ag baint úsáide as cónaisc aerdhíonacha a ligeann do dhíchóimeáil tapa chun críocha seirbhíse. Is freagairt é an réiteach sin a chruthú ar éileamh an mhargaidh ina bhfuil forbairt agus feidhmiúlacht gléasanna, meaisíní soghluaiste agus uathrialacha ag dul chun cinn go han-tapa, áfach, is é an córas cumhachta an eilimint is laige nach bhforbraíonn ag an ráta céanna. (Irish)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014) Projektet omfattar industriell forskning och experimentellt utvecklingsarbete som gör det möjligt att uppnå nio tekniska referenslaboratorier och förimplementeringsarbeten och som ett resultat av denna verksamhet, lösningen av strömförsörjningssystemet för fordon eller industriell utrustning avsedd för autonom drift. Denna lösning bygger på en innovativ hybridmodul som kännetecknas av en mycket kort laddningstid, lång livslängd och tillfällig avfallshantering. De utvecklade modulerna arbetar i ett mycket brett temperaturområde utan att påverka produktens livslängd negativt och kräver ingen inspektion. Dessutom kännetecknas de av en högre energiomvandling, vilket resulterar i lägre energiintensitet i laddningsprocessen och längre autonom drift, vilket har en positiv effekt på ekologin (lägre energiförbrukning). Konstruktionen av modulen består av följande element: högeffektiv energilagring laddningssystem, aktivt balanserande superkondensator batteri, DC/DC mellanomvandlare, högström litiumjonceller med termisk och aktiv balanseringssystem, mikroprocessor controller. Hela kraftmodulen är integrerad i ett enda pulverlackerat metallhölje. Konstruktionen av huset är helt lufttät och skyddar mot fukt och damm inåt, och elektriska anslutningar görs med hjälp av lufttäta kontakter som möjliggör snabb demontering för serviceändamål. Skapandet av en sådan lösning är ett svar på marknadens efterfrågan där utvecklingen och funktionaliteten av enheter, mobila och autonoma maskiner fortskrider mycket snabbt, men det klart svagaste elementet som inte utvecklas i samma takt är kraftsystemet. (Swedish)
25 July 2022
0 references
SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EU L 187/1, 26.6.2014) Projekt hõlmab rakendusuuringuid ja tootearendustöid, mis võimaldavad saavutada 9 TRL-i ja rakenduseelseid töid, ning nende tegevuste tulemusena autonoomseks käitamiseks mõeldud sõidukite või tööstusseadmete toitesüsteemi lahendust. See lahendus põhineb uuenduslikul hübriidmoodulil, mida iseloomustab väga lühike laadimisaeg, pikk kasutusiga ja juhuslik kõrvaldamine. Väljatöötatud moodulid töötavad väga laias temperatuurivahemikus, kahjustamata toote eluiga ja ei vaja kontrolli. Lisaks iseloomustab neid energia muundamise suurem tõhusus, mille tulemuseks on laadimisprotsessi väiksem energiaintensiivsus ja pikem autonoomne töö, millel on positiivne mõju ökoloogiale (madalam energiatarbimine). Mooduli ehitus koosneb järgmistest elementidest: suure tõhususega energia salvestamise laadimissüsteem, aktiivne tasakaalustav superkondensaatori aku, alalisvoolu/alalisvoolu vahemuundur, kõrge vooluga liitiumioonelemendid termilise ja aktiivse tasakaalustamissüsteemiga, mikroprotsessori kontroller. Kogu jõumoodul on integreeritud ühte pulbriga kaetud metallkorpusesse. Korpuse konstruktsioon on täielikult õhukindel ja kaitseb niiskuse ja tolmu eest sissepoole ning elektriühendused on valmistatud õhukindlate pistikute abil, mis võimaldavad hoolduseks kiiret demonteerimist. Sellise lahenduse loomine on vastus turunõudlusele, kus seadmete, mobiilsete ja autonoomsete masinate areng ja funktsionaalsus edeneb väga kiiresti, kuid selgelt nõrgem element, mis ei arene samas tempos, on elektrisüsteem. (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: PODLASKIE, POW.: augustowski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0289/18
0 references