‘Developing an innovative hydrostatic road balance motor control and cooling system technology – RD-165 FHAD (Full hydrostatic Advance Drive)’. (Q77816)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q77816 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ‘Developing an innovative hydrostatic road balance motor control and cooling system technology – RD-165 FHAD (Full hydrostatic Advance Drive)’. |
Project Q77816 in Poland |
Statements
1,835,136.03 zloty
0 references
2,606,024.79 zloty
0 references
70.42 percent
0 references
1 October 2015
0 references
30 September 2018
0 references
MISTA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Celem projektu jest stworzenie systemu złożonego - innowacyjnej technologii systemu sterowania i układu chłodzenia silnika oraz na bazie tych technologii zbudowanie prototypu równiarki drogowej o napędzie hydrostatycznym – RD-165 FHAD (Full Hydrostatic Advance Drive). Kluczowym problemem badawczym, jest eliminacja podstawowych wad oraz braków w obecnych rozwiązaniach, poprzez opracowanie konstrukcji wykorzystującej innowacyjne rozwiązania w obszarze budowy maszyn drogowych/budowlanych. Kluczowym problemem badawczym jest brak w obecnym stanie techniki równiarek klasy 165 wyposażonych w pełny napęd hydrostatyczny z układem silnikowym dostosowanym do norm TIER 4. Obecne równiarki klasy 165 wyposażone są w napędy hydrokinetyczne, które charakteryzują się większym zużyciem paliwa, mniejszą siłą uciągu. Badania obejmą opracowanie innowacyjnych technologii, które przyczynią się do zwiększenia sprawności układu hydraulicznego maszyny, przyśpieszenia reakcji funkcji sterujących, redukcji odczuwalnego hałasu i drgań w kabinie operatora. Nowe rozwiązanie doprowadzi również do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji spalin do otoczenia poprzez zastosowanie rozwiązań opartych o selektywną redukcję katalityczną (SDR) spełniających wymagania normy TIER4 Nowa technologia przyczyni się również do skrócenia czasu montażu maszyny dzięki zastosowaniu modułowych rozwiązań konstrukcyjnych. W ramach realizacji projektu Mista planuje zbudować prototyp maszyny, który będzie pierwszym tego typu, w pełni profesjonalnym rozwiązaniem w obszarze równiarek drogowych. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The aim of the project is to create a complex system – innovative technology of the engine control and cooling system and on the basis of these technologies to build a prototype hydrostatic road grader – RD-165 FHAD (Full hydrostatic Advance Drive). A key research problem is the elimination of basic defects and shortcomings in current solutions, by developing a construction using innovative solutions in the field of road/construction machinery. A key test problem is the lack in the current state of the class 165 graders with full hydrostatic drive with a TIER 4 engine system. The current class 165 graders are equipped with hydrokinetic drives, which are characterised by higher fuel consumption, less wind power. The research will include the development of innovative technologies that will contribute to the efficiency of the hydraulic system of the machine, accelerate the response of control functions, reduce perceived noise and vibrations in the operator’s cab. The new solution will also reduce fuel consumption and exhaust emissions to the environment by using selective catalytic reduction (SDR) solutions that meet the requirements of TIER4 The new technology will also help to reduce the assembly time of the machine through modular design solutions. As part of the project Mista plans to build a prototype machine, which will be the first of its kind, a fully professional solution in the area of road graders. (English)
14 October 2020
0.5779556070972043
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de créer un système complexe — une technologie innovante du système de contrôle et de refroidissement du moteur et sur la base de ces technologies pour construire un prototype d’une niveleuse de route avec entraînement hydrostatique — RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Le principal problème de recherche est l’élimination des défauts de base et des lacunes dans les solutions actuelles, par le développement d’une structure utilisant des solutions innovantes dans le domaine de la construction de machines routières/de construction. Un problème majeur de recherche est l’absence de classe 165 dans l’état actuel de la technologie équipée d’un entraînement hydrostatique complet avec un système moteur TIER 4. Les niveleuses de classe 165 actuelles sont équipées d’entraînements hydrocinétiques, caractérisés par une consommation de carburant plus élevée, moins de force de remorquage. La recherche comprendra le développement de technologies innovantes qui augmenteront l’efficacité du système hydraulique de la machine, accéléreront la réponse des fonctions de contrôle, réduira le bruit perçu et les vibrations dans la cabine de l’opérateur. La nouvelle solution permettra également de réduire la consommation de carburant et les émissions dans l’environnement grâce à l’utilisation de solutions de réduction catalytique sélective (SDR) qui répondent aux exigences de TIER4 La nouvelle technologie permettra également de réduire le temps d’assemblage de la machine grâce à l’utilisation de solutions de conception modulaires. Dans le cadre du projet, Mista prévoit de construire un prototype de la machine, qui sera le premier du genre, entièrement professionnel dans le domaine des niveleuses de route. (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist es, ein komplexes System zu schaffen – eine innovative Technologie des Motorsteuerungs- und Kühlsystems und auf der Grundlage dieser Technologien einen Prototyp eines Straßengraders mit hydrostatischem Antrieb zu bauen – RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Das zentrale Forschungsproblem ist die Beseitigung von Grundfehlern und Mängeln in aktuellen Lösungen durch die Entwicklung einer Struktur mit innovativen Lösungen im Bereich des Baus von Straßen-/Baumaschinen. Ein zentrales Forschungsproblem ist der Mangel an Klasse 165 Gradern im aktuellen Stand der Technik, die mit einem voll hydrostatischen Antrieb mit einem TIER 4-Motorsystem ausgestattet sind. Die aktuellen 165 Grader sind mit hydrokinetischen Antrieben ausgestattet, die sich durch einen höheren Kraftstoffverbrauch, weniger Zugkraft auszeichnen. Die Forschung wird die Entwicklung innovativer Technologien umfassen, die die Effizienz des Hydrauliksystems der Maschine erhöhen, das Ansprechen von Steuerfunktionen beschleunigen, wahrgenommene Geräusche und Vibrationen in der Fahrerkabine reduzieren. Die neue Lösung reduziert auch den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen in die Umwelt durch den Einsatz von selektiven katalytischen Reduktionslösungen (SDR), die den Anforderungen von TIER4 entsprechen. Im Rahmen des Projekts plant Mista, einen Prototyp der Maschine zu bauen, der der erste seiner Art sein wird, voll professionell im Bereich der Straßengrader. (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is om een complex systeem te creëren — een innovatieve technologie van het motorbesturings- en koelsysteem en op basis van deze technologieën om een prototype van een road grader met hydrostatische aandrijving te bouwen — RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Het belangrijkste onderzoeksprobleem is de opheffing van fundamentele gebreken en tekortkomingen in de huidige oplossingen, door de ontwikkeling van een structuur met behulp van innovatieve oplossingen op het gebied van de bouw van wegen- en bouwmachines. Een belangrijk onderzoeksprobleem is het ontbreken van klasse 165 graders in de huidige stand van de technologie, uitgerust met een volledige hydrostatische aandrijving met een TIER 4 motorsysteem. De huidige klasse 165 graders zijn uitgerust met hydrokinetische aandrijvingen, die worden gekenmerkt door een hoger brandstofverbruik, minder trekkracht. Het onderzoek omvat de ontwikkeling van innovatieve technologieën die de efficiëntie van het hydraulische systeem van de machine verhogen, de respons van controlefuncties versnellen, waargenomen lawaai en trillingen in de cabine van de bestuurder verminderen. De nieuwe oplossing zal ook het brandstofverbruik en de emissies naar het milieu verminderen door het gebruik van selectieve katalytische reductieoplossingen (SDR) die voldoen aan de eisen van TIER4 De nieuwe technologie zal ook de assemblagetijd van de machine verminderen door het gebruik van modulaire ontwerpoplossingen. Als onderdeel van het project is Mista van plan om een prototype van de machine te bouwen, dat de eerste in zijn soort zal zijn, volledig professioneel op het gebied van wegbeoordelaars. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). L'obiettivo del progetto è quello di creare un sistema complesso — una tecnologia innovativa del sistema di controllo e raffreddamento del motore e sulla base di queste tecnologie per costruire un prototipo di un livellatore stradale con azionamento idrostatico — RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Il problema chiave della ricerca è l'eliminazione dei difetti di base e delle carenze nelle soluzioni attuali, attraverso lo sviluppo di una struttura utilizzando soluzioni innovative nel campo della costruzione di macchinari stradali/costruzione. Un problema chiave di ricerca è la mancanza di gradori classe 165 nello stato attuale della tecnologia dotata di una trazione idrostatica completa con un sistema motore TIER 4. Gli attuali livellatori della classe 165 sono dotati di azionamenti idrocinetici, caratterizzati da un maggiore consumo di carburante e da una minore forza trainante. La ricerca comprenderà lo sviluppo di tecnologie innovative che aumenteranno l'efficienza del sistema idraulico della macchina, accelereranno la risposta delle funzioni di controllo, ridurranno il rumore percepito e le vibrazioni nella cabina dell'operatore. La nuova soluzione ridurrà anche i consumi di carburante e le emissioni nell'ambiente attraverso l'utilizzo di soluzioni di riduzione catalitica selettiva (SDR) che soddisfano i requisiti di TIER4 La nuova tecnologia ridurrà anche i tempi di assemblaggio della macchina attraverso l'utilizzo di soluzioni di progettazione modulare. Nell'ambito del progetto, Mista prevede di costruire un prototipo della macchina, che sarà il primo del suo genere, completamente professionale nel settore dei livellatori stradali. (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objetivo del proyecto es crear un sistema complejo — una tecnología innovadora del sistema de control y refrigeración del motor y sobre la base de estas tecnologías para construir un prototipo de un clasificador de carretera con accionamiento hidrostático — RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). El problema clave de la investigación es la eliminación de defectos básicos y deficiencias en las soluciones actuales, a través del desarrollo de una estructura utilizando soluciones innovadoras en el campo de la construcción de maquinaria vial/construcción. Un problema clave de investigación es la falta de gradadores de clase 165 en el estado actual de la tecnología equipada con un accionamiento hidrostático completo con un sistema de motor TIER 4. Las actuales gradadoras de clase 165 están equipadas con accionamientos hidrocinéticos, que se caracterizan por un mayor consumo de combustible, menos fuerza de remolque. La investigación incluirá el desarrollo de tecnologías innovadoras que aumentarán la eficiencia del sistema hidráulico de la máquina, acelerarán la respuesta de las funciones de control, reducirán el ruido percibido y las vibraciones en la cabina del operador. La nueva solución también reducirá el consumo de combustible y las emisiones al medio ambiente mediante el uso de soluciones de reducción catalítica selectiva (SDR) que cumplan con los requisitos de TIER4 La nueva tecnología también reducirá el tiempo de montaje de la máquina mediante el uso de soluciones de diseño modular. Como parte del proyecto, Mista planea construir un prototipo de la máquina, que será el primero de su tipo, totalmente profesional en el área de gradadores de carreteras. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Formålet med projektet er at skabe et komplekst system — en innovativ teknologi i motorstyrings- og kølesystemet og på grundlag af disse teknologier til at bygge en prototype af en vejgrader med hydrostatisk drev — RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Det centrale forskningsproblem er eliminering af grundlæggende fejl og mangler i de nuværende løsninger gennem udvikling af en struktur ved hjælp af innovative løsninger inden for anlæg af vej-/byggemaskiner. Et centralt forskningsproblem er manglen på klasse 165 gradere i den nuværende teknologiske tilstand udstyret med et fuldt hydrostatisk drev med et TIER 4-motorsystem. Den nuværende klasse 165 gradere er udstyret med hydrokinetiske drev, som er kendetegnet ved højere brændstofforbrug, mindre trækkraft. Forskningen vil omfatte udvikling af innovative teknologier, der vil øge effektiviteten af maskinens hydrauliske system, fremskynde reaktionen af kontrolfunktioner, reducere opfattet støj og vibrationer i førerkabinen. Den nye løsning vil også reducere brændstofforbruget og udledningen til miljøet ved hjælp af selektiv katalytisk reduktion (SDR) løsninger, der opfylder kravene i TIER4 Den nye teknologi vil også reducere monteringstiden for maskinen ved hjælp af modulopbyggede designløsninger. Som en del af projektet, Mista planlægger at bygge en prototype af maskinen, som vil være den første af sin art, fuldt professionelt inden for vej gradere. (Danish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Στόχος του έργου είναι η δημιουργία ενός σύνθετου συστήματος — μιας καινοτόμου τεχνολογίας του συστήματος ελέγχου και ψύξης του κινητήρα και με βάση αυτές τις τεχνολογίες για την κατασκευή ενός πρωτότυπου βαθμολογητή δρόμου με υδροστατική κίνηση — RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Το βασικό ερευνητικό πρόβλημα είναι η εξάλειψη βασικών ελαττωμάτων και ελλείψεων στις τρέχουσες λύσεις, μέσω της ανάπτυξης μιας δομής με τη χρήση καινοτόμων λύσεων στον τομέα της κατασκευής οδικών/κατασκευαστικών μηχανημάτων. Ένα βασικό ερευνητικό πρόβλημα είναι η έλλειψη κατηγορίας 165 βαθμομετρητών στην τρέχουσα κατάσταση της τεχνολογίας που είναι εξοπλισμένα με πλήρη υδροστατική κίνηση με σύστημα κινητήρα TIER 4. Οι σημερινοί βαθμολογητές κατηγορίας 165 είναι εξοπλισμένοι με υδροκινητικές κινήσεις, οι οποίες χαρακτηρίζονται από υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, λιγότερη δύναμη ρυμούλκησης. Η έρευνα θα περιλαμβάνει την ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογιών που θα αυξήσουν την αποδοτικότητα του υδραυλικού συστήματος της μηχανής, θα επιταχύνουν την απόκριση των λειτουργιών ελέγχου, θα μειώσουν τον αντιληπτό θόρυβο και τους κραδασμούς στην καμπίνα του χειριστή. Η νέα λύση θα μειώσει επίσης την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές στο περιβάλλον μέσω της χρήσης επιλεκτικών λύσεων καταλυτικής αναγωγής (SDR) που πληρούν τις απαιτήσεις της TIER4 Η νέα τεχνολογία θα μειώσει επίσης το χρόνο συναρμολόγησης του μηχανήματος μέσω της χρήσης αρθρωτών σχεδιαστικών λύσεων. Στο πλαίσιο του έργου, η Mista σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα πρωτότυπο του μηχανήματος, το οποίο θα είναι το πρώτο του είδους του, πλήρως επαγγελματικό στον τομέα των οδοποιών. (Greek)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Cilj projekta je stvoriti složen sustav – inovativnu tehnologiju sustava upravljanja i hlađenja motora te na temelju tih tehnologija izraditi prototip cestogradera s hidrostatičkim pogonom – RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Ključni problem istraživanja je uklanjanje osnovnih nedostataka i nedostataka u trenutnim rješenjima, kroz razvoj konstrukcije korištenjem inovativnih rješenja u području izgradnje cestovnih/građevinskih strojeva. Ključni problem istraživanja je nedostatak razreda 165 stupnjeva u trenutnom stanju tehnologije opremljene punim hidrostatskim pogonom s TIER 4 motornim sustavom. Trenutni razred 165 razreda opremljen je hidrokinetičkim pogonima, koje karakterizira veća potrošnja goriva, manja sila vuče. Istraživanje će uključivati razvoj inovativnih tehnologija koje će povećati učinkovitost hidrauličkog sustava stroja, ubrzati odziv upravljačkih funkcija, smanjiti percipiranu buku i vibracije u vozačevoj kabini. Novim rješenjem smanjit će se potrošnja goriva i emisije u okoliš korištenjem rješenja za selektivnu katalitičku redukciju (SDR) koja zadovoljavaju zahtjeve TIER4 Nova tehnologija također će smanjiti vrijeme montaže stroja korištenjem modularnih dizajnerskih rješenja. U sklopu projekta Mista planira izgraditi prototip stroja, koji će biti prvi takve vrste, potpuno profesionalan u području cestovnih stupnjevara. (Croatian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Scopul proiectului este de a crea un sistem complex – o tehnologie inovatoare a sistemului de control și răcire a motorului și pe baza acestor tehnologii pentru a construi un prototip de gresie cu propulsie hidrostatică – RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Problema cheie de cercetare este eliminarea defectelor de bază și a deficiențelor în soluțiile actuale, prin dezvoltarea unei structuri care utilizează soluții inovatoare în domeniul construcției de mașini rutiere/de construcții. O problemă cheie de cercetare este lipsa de gradere clasa 165 în starea actuală a tehnologiei echipate cu o unitate hidrostatică completă cu un sistem motor TIER 4. Clasa actuală 165 de grade sunt echipate cu acționare hidrocinetică, care se caracterizează printr-un consum mai mare de combustibil, o forță de remorcare mai mică. Cercetarea va include dezvoltarea de tehnologii inovatoare care vor crește eficiența sistemului hidraulic al mașinii, vor accelera răspunsul funcțiilor de control, vor reduce zgomotul și vibrațiile percepute în cabina operatorului. Noua soluție va reduce, de asemenea, consumul de combustibil și emisiile în mediu prin utilizarea soluțiilor de reducere catalitică selectivă (SDR) care îndeplinesc cerințele TIER4 Noua tehnologie va reduce timpul de asamblare a utilajului prin utilizarea soluțiilor modulare de proiectare. Ca parte a proiectului, Mista intenționează să construiască un prototip al mașinii, care va fi primul de acest fel, complet profesionist în domeniul gresoarelor de drum. (Romanian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Cieľom projektu je vytvoriť komplexný systém – inovatívnu technológiu systému riadenia a chladenia motora a na základe týchto technológií vybudovať prototyp vozovky s hydrostatickým pohonom – RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Kľúčovým výskumným problémom je odstránenie základných nedostatkov a nedostatkov v súčasných riešeniach prostredníctvom vývoja štruktúry s využitím inovatívnych riešení v oblasti výstavby cestných/stavebných strojov. Kľúčovým problémom výskumu je nedostatok tried 165 stupňov v súčasnom stave technológie vybavených plným hydrostatickým pohonom s motorovým systémom TIER 4. Aktuálne triedy 165 sú vybavené hydrokinetickými pohonmi, ktoré sa vyznačujú vyššou spotrebou paliva, nižšou vlečnou silou. Výskum bude zahŕňať vývoj inovatívnych technológií, ktoré zvýšia účinnosť hydraulického systému stroja, urýchlia odozvu riadiacich funkcií, znížia vnímaný hluk a vibrácie v kabíne obsluhy. Nové riešenie tiež zníži spotrebu paliva a emisie do životného prostredia pomocou riešení selektívnej katalytickej redukcie (SDR), ktoré spĺňajú požiadavky TIER4 Nová technológia tiež skracuje čas montáže stroja pomocou modulárnych konštrukčných riešení. V rámci projektu Mista plánuje postaviť prototyp stroja, ktorý bude prvým svojho druhu, plne profesionálnym v oblasti cestných tried. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). L-għan tal-proġett huwa li tinħoloq sistema kumplessa — teknoloġija innovattiva tas-sistema ta’ kontroll u tkessiħ tal-magna u abbażi ta’ dawn it-teknoloġiji biex jinbena prototip ta’ grader tat-toroq b’sewqan idrostatiku — RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Il-problema ewlenija tar-riċerka hija l-eliminazzjoni ta’ difetti u nuqqasijiet bażiċi fis-soluzzjonijiet attwali, permezz tal-iżvilupp ta’ struttura li tuża soluzzjonijiet innovattivi fil-qasam tal-kostruzzjoni tal-makkinarju tat-toroq/tal-kostruzzjoni. Problema ewlenija ta’ riċerka hija n-nuqqas ta’ gradaturi tal-klassi 165 fl-istat attwali tat-teknoloġija mgħammra b’sewqan idrostatiku sħiħ b’sistema ta’ magni TIER 4. Il-gradaturi attwali tal-klassi 165 huma mgħammra bi drives idrokinetiċi, li huma kkaratterizzati minn konsum ogħla tal-fjuwil, inqas forza tal-irmonk. Ir-riċerka se tinkludi l-iżvilupp ta’ teknoloġiji innovattivi li se jżidu l-effiċjenza tas-sistema idrawlika tal-magna, jaċċelleraw ir-rispons tal-funzjonijiet ta’ kontroll, inaqqsu l-istorbju u l-vibrazzjonijiet perċepiti fil-kabina tal-operatur. Is-soluzzjoni l-ġdida se tnaqqas ukoll il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet fl-ambjent permezz tal-użu ta’ soluzzjonijiet ta’ tnaqqis katalitiku selettiv (SDR) li jissodisfaw ir-rekwiżiti ta’ TIER4 It-teknoloġija l-ġdida se tnaqqas ukoll il-ħin tal-assemblaġġ tal-magna permezz tal-użu ta’ soluzzjonijiet ta’ disinn modulari. Bħala parti mill-proġett, Mista qed tippjana li tibni prototip tal-magna, li se jkun l-ewwel tat-tip tagħha, kompletament professjonali fil-qasam tal-gradaturi tat-toroq. (Maltese)
25 July 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O objetivo do projeto é criar um sistema complexo – tecnologia inovadora do sistema de controlo e arrefecimento do motor e, com base nestas tecnologias, construir um protótipo de nivelador de estrada hidrostático – RD-165 FHAD (Full hydrostatic Advance Drive). Um dos principais problemas de investigação é a eliminação de defeitos básicos e deficiências nas soluções atuais, através do desenvolvimento de uma construção com recurso a soluções inovadoras no domínio das máquinas rodoviárias/de construção. Um problema-chave de teste é a falta no estado atual dos graduadores da classe 165 com transmissão hidrostática completa com um sistema de motor TIER 4. As atuais motoniveladoras da classe 165 estão equipadas com acionamentos hidrocinéticos, que se caracterizam por um maior consumo de combustível e menos energia eólica. A investigação incluirá o desenvolvimento de tecnologias inovadoras que contribuam para a eficiência do sistema hidráulico da máquina, acelerem a resposta das funções de controlo e reduzam o ruído e as vibrações percetíveis na cabina do operador. A nova solução também reduzirá o consumo de combustível e as emissões de gases de escape para o ambiente através da utilização de soluções de redução catalítica seletiva (SDR) que cumprem os requisitos da TIER4. A nova tecnologia também ajudará a reduzir o tempo de montagem da máquina através de soluções de conceção modular. Como parte do projeto, a Mista pretende construir um protótipo de máquina, que será a primeira de seu tipo, uma solução totalmente profissional na área de graduadores de estrada. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen tavoitteena on luoda monimutkainen järjestelmä – innovatiivinen tekniikka moottorin ohjaus- ja jäähdytysjärjestelmälle ja näiden teknologioiden pohjalta rakentaa prototyyppi tiehöylästä hydrostaattisella käyttövoimalla – RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Keskeinen tutkimusongelma on perusvikojen ja puutteiden poistaminen nykyisissä ratkaisuissa kehittämällä rakennetta, jossa käytetään innovatiivisia ratkaisuja tie- ja rakennuskoneiden rakentamiseen. Keskeinen tutkimusongelma on se, että nykytilassa ei ole luokan 165 luokkaa, joka on varustettu täysin hydrostaattisella käytöllä, jossa on TIER 4 -moottorijärjestelmä. Nykyinen luokan 165 luokka on varustettu hydrokineettisillä käyttölaitteilla, joille on ominaista suurempi polttoaineenkulutus, vähemmän hinausvoimaa. Tutkimuksessa kehitetään innovatiivisia teknologioita, jotka lisäävät koneen hydraulijärjestelmän tehokkuutta, nopeuttavat ohjaustoimintojen vastetta, vähentävät kuljettajan ohjaamossa havaittua melua ja tärinää. Uusi ratkaisu vähentää myös polttoaineen kulutusta ja päästöjä ympäristöön käyttämällä selektiivisiä katalyyttisiä (SDR) ratkaisuja, jotka täyttävät TIER4:n vaatimukset. Osana hanketta, Mista aikoo rakentaa prototyypin koneesta, joka on ensimmäinen laatuaan, täysin ammattimainen tieluokkalaisten alalla. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Cilj projekta je ustvariti kompleksen sistem – inovativno tehnologijo krmilnega in hladilnega sistema motorja in na podlagi teh tehnologij izdelati prototip cestnega gradnika s hidrostatičnim pogonom – RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Ključni raziskovalni problem je odprava osnovnih napak in pomanjkljivosti v trenutnih rešitvah z razvojem strukture z uporabo inovativnih rešitev na področju gradnje cest/gradbenih strojev. Ključni raziskovalni problem je pomanjkanje razreda 165 stopenj v trenutnem stanju tehnologije, ki je opremljena s polnim hidrostatičnim pogonom s sistemom motorja TIER 4. Sedanji razred 165 stopenj so opremljeni s hidrokinetičnimi pogoni, za katere je značilna večja poraba goriva, manjša vlečna sila. Raziskave bodo vključevale razvoj inovativnih tehnologij, ki bodo povečale učinkovitost hidravličnega sistema stroja, pospešile odzivnost nadzornih funkcij, zmanjšale zaznan hrup in vibracije v potniški kabini upravljavca. Nova rešitev bo tudi zmanjšala porabo goriva in emisije v okolje z uporabo rešitev selektivne katalitične redukcije (SDR), ki izpolnjujejo zahteve TIER4 Nova tehnologija bo tudi skrajšala čas montaže stroja z uporabo modularnih oblikovalskih rešitev. V okviru projekta Mista načrtuje izgradnjo prototipa stroja, ki bo prvi te vrste, popolnoma profesionalen na področju cestnih gradnikov. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Cílem projektu je vytvoření komplexního systému – inovativní technologie řídicího a chladicího systému motoru a na základě těchto technologií sestavit prototyp vozovky s hydrostatickým pohonem – RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Klíčovým výzkumným problémem je odstranění základních vad a nedostatků v současných řešeních, a to prostřednictvím vývoje struktury využívající inovativní řešení v oblasti výstavby silničních/stavebních strojů. Klíčovým výzkumným problémem je nedostatek tříd 165 stupňů v současném stavu technologie s plným hydrostatickým pohonem se systémem motoru TIER 4. Současná třída 165 je vybavena hydrokinetické pohony, které se vyznačují vyšší spotřebou paliva, menší tažné síly. Výzkum bude zahrnovat vývoj inovativních technologií, které zvýší účinnost hydraulického systému stroje, urychlí odezvu řídicích funkcí, sníží vnímaný hluk a vibrace v kabině obsluhy. Nové řešení také sníží spotřebu paliva a emise do životního prostředí pomocí řešení selektivní katalytické redukce (SDR), která splňují požadavky TIER4 Nová technologie také zkrátí dobu montáže stroje pomocí modulárních konstrukčních řešení. V rámci projektu Mista plánuje postavit prototyp stroje, který bude první svého druhu, plně profesionální v oblasti silničních třídičů. (Czech)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Projekto tikslas – sukurti sudėtingą sistemą – novatorišką variklio valdymo ir aušinimo sistemos technologiją ir remiantis šiomis technologijomis sukurti kelių greiderio su hidrostatine pavara prototipą – RD-165 Fhad (pilna hidrostatinė avansinė pavara). Pagrindinė mokslinių tyrimų problema yra esamų sprendimų pagrindinių defektų ir trūkumų šalinimas, kuriant struktūrą, kurioje naudojami novatoriški sprendimai kelių/statybos mašinų statybos srityje. Pagrindinė mokslinių tyrimų problema yra 165 klasės greiderių trūkumas dabartinėse technologijose, kuriose įrengta visa hidrostatinė pavara su TIER 4 variklio sistema. Dabartinės klasės 165 greideriai turi hidrokinetines pavaras, kurioms būdingos didesnės degalų sąnaudos, mažesnė vilkimo jėga. Moksliniai tyrimai apims inovatyvių technologijų, kurios padidins mašinos hidraulinės sistemos efektyvumą, paspartins valdymo funkcijų atsaką, sumažins juntamą triukšmą ir vibraciją operatoriaus salone, kūrimą. Naujasis sprendimas taip pat sumažins degalų sąnaudas ir teršalų išmetimą į aplinką naudojant selektyvius katalizinio redukcijos (SDR) sprendimus, atitinkančius TIER4 reikalavimus. Nauja technologija taip pat sumažins mašinos surinkimo laiką naudojant modulinius projektavimo sprendimus. Kaip projekto dalis, Mista planuoja sukurti mašinos prototipą, kuris bus pirmasis tokio pobūdžio, visiškai profesionalus kelių greiderių srityje. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekta mērķis ir izveidot kompleksu sistēmu — inovatīvu dzinēja vadības un dzesēšanas sistēmas tehnoloģiju un, pamatojoties uz šīm tehnoloģijām, izveidot autolīnijas prototipu ar hidrostatisko piedziņu — RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Galvenā pētniecības problēma ir galveno defektu un trūkumu novēršana pašreizējos risinājumos, izstrādājot konstrukciju, izmantojot inovatīvus risinājumus ceļu/būvniecības tehnikas būvniecības jomā. Galvenā pētniecības problēma ir 165 klases greideru trūkums pašreizējā tehnoloģijas stāvoklī, kas aprīkots ar pilnu hidrostatisko piedziņu ar TIER 4 dzinēju sistēmu. Pašreizējā 165 klases greideri ir aprīkoti ar hidrokinētiskajām piedziņām, kurām raksturīgs lielāks degvielas patēriņš, mazāks vilkšanas spēks. Pētījums ietvers inovatīvu tehnoloģiju izstrādi, kas palielinās mašīnas hidrauliskās sistēmas efektivitāti, paātrinās vadības funkciju reakciju, samazinās uztverto troksni un vibrācijas operatora salonā. Jaunais risinājums arī samazinās degvielas patēriņu un emisijas vidē, izmantojot selektīvās katalītiskās reducēšanas (SDR) risinājumus, kas atbilst TIER4 prasībām. Kā daļu no projekta, Mista plāno būvēt prototipu mašīnas, kas būs pirmais šāda veida, pilnībā profesionāli jomā ceļu greideri. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Целта на проекта е да се създаде сложна система — иновативна технология на системата за управление и охлаждане на двигателя и на базата на тези технологии да се изгради прототип на пътен клас с хидростатично задвижване — RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Ключовият изследователски проблем е отстраняването на основни дефекти и недостатъци в настоящите решения, чрез разработване на структура, използваща иновативни решения в областта на строителството на пътно-строителна техника. Ключов изследователски проблем е липсата на клас 165 класи в сегашното състояние на технологията, оборудвана с пълно хидростатично задвижване с двигателна система TIER 4. Настоящият клас 165 клас е оборудван с хидрокинетични задвижвания, които се характеризират с по-висок разход на гориво, по-малко сила на теглене. Изследването ще включва разработването на иновативни технологии, които ще повишат ефективността на хидравличната система на машината, ще ускорят реакцията на контролните функции, ще намалят възприемания шум и вибрации в кабината на оператора. Новото решение също така ще намали разхода на гориво и емисиите в околната среда чрез използването на решения за селективна каталитична редукция (SDR), които отговарят на изискванията на TIER4 Новата технология също така ще намали времето за сглобяване на машината чрез използването на модулни дизайнерски решения. Като част от проекта Mista планира да изгради прототип на машината, който ще бъде първият по рода си, напълно професионален в областта на пътните класьори. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt célja egy komplex rendszer létrehozása – a motorvezérlő és hűtőrendszer innovatív technológiája, és ezen technológiák alapján egy hidrosztatikus hajtású útmérő prototípusának felépítése – RD-165 Fhad (teljes hidrosztatikus Advance Drive). A fő kutatási probléma a jelenlegi megoldások alapvető hibáinak és hiányosságainak kiküszöbölése, innovatív megoldásokat alkalmazó szerkezet kialakítása révén az út- és építési gépek területén. A kutatás egyik fő problémája a 165-ös osztályosok hiánya a technológia jelenlegi állapotában, amely teljes hidrosztatikus hajtással rendelkezik egy TIER 4-es motorrendszerrel. A jelenlegi 165-ös osztályosok hidrokinetikus hajtásokkal vannak felszerelve, amelyeket nagyobb üzemanyag-fogyasztás, kevesebb vontatási erő jellemez. A kutatás olyan innovatív technológiák kifejlesztését foglalja magában, amelyek növelik a gép hidraulikus rendszerének hatékonyságát, felgyorsítják a vezérlőfunkciók reagálását, csökkentik az észlelt zajt és rezgéseket a kezelő kabinjában. Az új megoldás a TIER4 követelményeinek megfelelő szelektív katalitikus redukciós (SDR) megoldások alkalmazásával csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a környezetbe történő kibocsátást. A projekt részeként a Mista azt tervezi, hogy megépíti a gép prototípusát, amely az első a maga nemében, teljes mértékben profi az útmérők területén. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é aidhm an tionscadail córas casta a chruthú — teicneolaíocht nuálach de chóras rialaithe agus fuaraithe an innill agus ar bhonn na dteicneolaíochtaí seo chun fréamhshamhail de ghrádóir bóthair a thógáil le tiomáint hidreastatach — RD-165 Fad (Tiomántán Advance Hidreastatach Iomlán). Is í an phríomhfhadhb taighde deireadh a chur le lochtanna bunúsacha agus easnaimh i réitigh reatha, trí struchtúr a fhorbairt ina n-úsáidtear réitigh nuálacha i réimse thógáil innealra bóthair/tógála. Fadhb thábhachtach taighde is ea an easpa grádóirí aicme 165 sa staid reatha teicneolaíochta atá feistithe le tiomáint hidreastatach iomlán le córas innill TIER 4. Tá na grádóirí aicme 165 atá ann faoi láthair feistithe le tiomántáin hydrokinetic, arb iad is sainairíonna ídiú breosla níos airde, fórsa níos lú tarraingthe. Áireofar leis an taighde forbairt teicneolaíochtaí nuálacha a mhéadóidh éifeachtúlacht chóras hiodrálach an mheaisín, freagairt na bhfeidhmeanna rialaithe a luathú, torann agus creathanna a bhraitear a laghdú i gcábán an oibreora. Laghdóidh an réiteach nua freisin ídiú breosla agus astaíochtaí chuig an gcomhshaol trí úsáid a bhaint as réitigh roghnaitheacha laghdaithe catalaíocha (SDR) a chomhlíonann ceanglais TIER4 Laghdóidh an teicneolaíocht nua am tionóil an mheaisín freisin trí réitigh deartha modúlacha a úsáid. Mar chuid den tionscadal, tá sé beartaithe ag Mista fréamhshamhail den mheaisín a thógáil, a bheidh ar an gcéad cheann dá leithéid, go hiomlán gairmiúil i réimse na grádóirí bóthair. (Irish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Syftet med projektet är att skapa ett komplext system – en innovativ teknik för motorstyrning och kylsystem och på grundval av dessa tekniker bygga en prototyp av en väghyvel med hydrostatisk drivning – RD-165 Fhad (Full Hydrostatic Advance Drive). Det viktigaste forskningsproblemet är eliminering av grundläggande defekter och brister i nuvarande lösningar, genom utveckling av en struktur med hjälp av innovativa lösningar inom bygg- och anläggningsmaskiner. Ett viktigt forskningsproblem är bristen på klass 165 graders i det nuvarande tekniktillståndet utrustad med en fullständig hydrostatisk drivning med ett TIER 4-motorsystem. De nuvarande klass 165 graders är utrustade med hydrokinetiska drivenheter, som kännetecknas av högre bränsleförbrukning, mindre dragkraft. Forskningen kommer att omfatta utveckling av innovativ teknik som kommer att öka effektiviteten i maskinens hydraulsystem, påskynda reaktionen av kontrollfunktioner, minska uppfattat buller och vibrationer i förarhytten. Den nya lösningen kommer också att minska bränsleförbrukningen och utsläppen till miljön genom användning av selektiva katalytisk reduktion (SDR) lösningar som uppfyller kraven i TIER4 Den nya tekniken kommer också att minska monteringstiden för maskinen genom användning av modulära designlösningar. Som en del av projektet planerar Mista att bygga en prototyp av maskinen, som kommer att vara den första i sitt slag, helt professionell inom väghyvlar. (Swedish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk on luua kompleksne süsteem – mootori juhtimis- ja jahutussüsteemi uuenduslik tehnoloogia ning nende tehnoloogiate alusel hüdrostaatilise ajamiga teelõikuri prototüüp – RD-165 Fhad (täielik hüdrostaatiline eelajam). Peamine uurimisprobleem on põhidefektide ja puuduste kõrvaldamine praegustes lahendustes, arendades tee- ja ehitusmasinate ehitamisel uuenduslikke lahendusi kasutavat struktuuri. Peamine uurimisprobleem on klassi 165 astmete puudumine tehnoloogia praeguses seisus, mis on varustatud täieliku hüdrostaatilise ajamiga TIER 4 mootorisüsteemiga. Praegused 165 klassi klassid on varustatud hüdrokineetiliste ajamitega, mida iseloomustab suurem kütusekulu, väiksem pukseerimisjõud. Uuringud hõlmavad uuenduslike tehnoloogiate väljatöötamist, mis suurendavad masina hüdraulilise süsteemi tõhusust, kiirendavad juhtimisfunktsioonide reageerimist, vähendavad tajutavat müra ja vibratsiooni käitaja salongis. Uus lahendus vähendab ka kütusekulu ja heidet keskkonda, kasutades selektiivseid katalüütilise redutseerimise (SDR) lahendusi, mis vastavad TIER4 nõuetele. Projekti raames plaanib Mista ehitada masina prototüübi, mis on esimene omataoline, täiesti professionaalne teekatete valdkonnas. (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: stalowowolski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0236/15
0 references