Development and implementation of innovative (on a European scale) technology for the production of road Variable Content Marks using innovative optical systems and the development of a unique ZZT system with full energy autonomy. (Q77689)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q77689 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development and implementation of innovative (on a European scale) technology for the production of road Variable Content Marks using innovative optical systems and the development of a unique ZZT system with full energy autonomy. |
Project Q77689 in Poland |
Statements
2,389,791.02 zloty
0 references
3,959,183.78 zloty
0 references
60.36 percent
0 references
1 September 2016
0 references
30 June 2018
0 references
TRAX ELEKTRONIK A. MORYC, M. TOMECKI, L. TURCZYŃSKI SPÓŁKA JAWNA
0 references
Dostrzegając wagę nawarstwiających się problemów związanych z bezpieczeństwem na drogach oraz wzrastającym popytem na elektroniczne i teleinformatyczne systemy służące do monitorowania i zarządzania ruchem drogowym, Wnioskodawca podjął decyzję o realizacji interdyscyplinarnych prac B+R mających na celu opracowanie innowacyjnej (w skali europejskiej) technologii wytwarzania drogowych Znaków Zmiennej Treści z wykorzystaniem innowacyjnych układów optycznych oraz opracowanie unikalnego układu ZZT o pełnej autonomii energetycznej. Główny zakres obejmie opracowanie nowej matrycy świetlnej wykorzystującej diody SMD w kolorystyce RGB oraz innowacyjnego układu optycznego który zostanie wykorzystany w konstrukcji płyty czołowej ZZT. Nowa technologia optyczna w połączeniu z optymalizacją komponentów wykorzystywanych w urządzeniach sterujących pozwoli również na opracowanie w pełni funkcjonalnego autonomicznego urządzenia zasilanego wyłącznie z alternatywnych źródeł energii. Projekt zostanie podzielony na trzy etapy: - Etap 1: Opracowanie modelu unikalnego układu optycznego - soczewki, dedykowanej dla Znaków Zmiennej Treści o pełnej autonomiczności energetycznej. - Etap 2: Opracowanie nowej wersji płyty czołowej ZZT, dedykowanej do montażu unikalnego układu optycznego - nowej soczewki. - Etap 3: Demonstracja prototypu ZZT o pełnej autonomii energetycznej z wykorzystaniem unikalnych układów optycznych w warunkach zbliżonych do rzeczywistych wraz z testowaniem i optymalizacją. Art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
Recognising the importance of the growing problems related to road safety and the increasing demand for electronic and ICT systems for traffic monitoring and management, the applicant decided to carry out interdisciplinary R & D activities aimed at developing innovative (on a European scale) technology for the production of road Variable Content Marks using innovative optical systems and developing a unique ZZT system with full energy autonomy. The main scope will include the development of a new light matrix using SMD diodes in RGB colours and an innovative optical system to be used in the design of the ZZT front panel. The new optical technology combined with optimisation of components used in control devices will also allow the development of a fully functional autonomous device powered exclusively from alternative energy sources. The project will be divided into three stages: — Stage 1: Development of a model of a unique optical system – a lens dedicated to the Signs of Variable Content with full energy autonomy. — Stage 2: Development of a new version of the ZZT front plate, dedicated to mounting a unique optical system – a new lens. — Stage 3: Demonstration of the ZZT prototype with full energy autonomy using unique optical systems in close to real conditions with testing and optimisation. Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
14 October 2020
0.3307302484337945
0 references
Reconnaissant l’importance des problèmes croissants liés à la sécurité routière et à la demande croissante de systèmes électroniques et TIC pour la surveillance et la gestion du trafic, la requérante a décidé de mettre en œuvre des travaux de R & D interdisciplinaires visant à développer une technologie innovante (à l’échelle européenne) pour la production de signaux à contenu variable routier utilisant des systèmes optiques innovants et le développement d’un système ZZT unique doté d’une autonomie énergétique totale. La portée principale comprendra le développement d’une nouvelle matrice lumineuse utilisant des diodes SMD en couleurs RGB et un système optique innovant qui sera utilisé dans la construction de la facette ZZT. La nouvelle technologie optique combinée à l’optimisation des composants utilisés dans les dispositifs de commande permettra également le développement d’un dispositif autonome entièrement fonctionnel alimenté exclusivement à partir de sources d’énergie alternatives. Le projet sera divisé en trois étapes: — Étape 1: Développement d’un modèle d’un système optique unique — un objectif, dédié aux signes de contenu variable avec une autonomie énergétique totale. — Étape 2: Développement d’une nouvelle version de la plaque avant ZZT, dédiée à l’installation d’un système optique unique — un nouvel objectif. — Étape 3: Démonstration du prototype ZZT avec une autonomie énergétique totale en utilisant des systèmes optiques uniques dans des conditions proches de la réalité avec des tests et optimisations. Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). (French)
30 November 2021
0 references
In Anerkennung der Bedeutung der zunehmenden Probleme im Zusammenhang mit der Straßenverkehrssicherheit und der steigenden Nachfrage nach elektronischen und IKT-Systemen für die Verkehrsüberwachung und -steuerung beschloss der Antragsteller, interdisziplinäre FuE-Arbeiten umzusetzen, die darauf abzielen, innovative (auf europäischer Ebene) Technologien für die Herstellung von Straßen-Variable Content Signs unter Verwendung innovativer optischer Systeme zu entwickeln und ein einzigartiges ZZT-System mit voller Energieautonomie zu entwickeln. Das Hauptaugenmerk umfasst die Entwicklung einer neuen Lichtmatrix mit SMD-Dioden in RGB-Farben und ein innovatives optisches System, das bei der Konstruktion der ZZT-Frontplatte eingesetzt wird. Die neue optische Technologie in Kombination mit der Optimierung der in den Steuergeräten verwendeten Komponenten ermöglicht auch die Entwicklung eines voll funktionsfähigen autonomen Gerätes, das ausschließlich aus alternativen Energiequellen betrieben wird. Das Projekt wird in drei Phasen unterteilt: — Stufe 1: Entwicklung eines Modells eines einzigartigen optischen Systems – einer Linse, die den Zeichen variabler Inhalte mit voller Energieautonomie gewidmet ist. — Stufe 2: Entwicklung einer neuen Version der ZZT Frontplatte, die der Installation eines einzigartigen optischen Systems – einer neuen Linse – gewidmet ist. — Stufe 3: Demonstration des ZZT-Prototyps mit voller Energieautonomie unter Verwendung einzigartiger optischer Systeme unter realen Bedingungen mit Test und Optimierung. Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German)
7 December 2021
0 references
Gezien het belang van de toenemende problemen in verband met de verkeersveiligheid en de toenemende vraag naar elektronische en ICT-systemen voor verkeersmonitoring en -beheer, heeft de aanvrager besloten interdisciplinaire O & O-werkzaamheden uit te voeren die gericht zijn op de ontwikkeling van innovatieve (op Europese schaal) technologie voor de productie van variabele inhoudsborden op de weg met behulp van innovatieve optische systemen en de ontwikkeling van een uniek ZZT-systeem met volledige energieautonomie. De belangrijkste scope zal de ontwikkeling van een nieuwe lichtmatrix met behulp van SMD diodes in RGB kleuren en een innovatief optisch systeem dat zal worden gebruikt bij de constructie van de ZZT faceplate. De nieuwe optische technologie in combinatie met de optimalisatie van de componenten die in de besturingsapparaten worden gebruikt, zal ook de ontwikkeling mogelijk maken van een volledig functioneel autonoom apparaat dat uitsluitend uit alternatieve energiebronnen wordt aangedreven. Het project zal worden onderverdeeld in drie fasen: — Fase 1: Ontwikkeling van een model van een uniek optisch systeem — een lens, gewijd aan de Signs of Variable Content met volledige energieautonomie. — Fase 2: Ontwikkeling van een nieuwe versie van de ZZT-voorplaat, gewijd aan de installatie van een uniek optisch systeem — een nieuwe lens. — Fase 3: Demonstratie van het ZZT-prototype met volledige energieautonomie met behulp van unieke optische systemen in reële omstandigheden met testen en optimalisatie. Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch)
16 December 2021
0 references
Riconoscendo l'importanza dei crescenti problemi legati alla sicurezza stradale e alla crescente domanda di sistemi elettronici e TIC per il monitoraggio e la gestione del traffico, il richiedente ha deciso di attuare opere interdisciplinari di R & S volte a sviluppare tecnologie innovative (su scala europea) per la produzione di segnali di contenuto variabile stradali utilizzando sistemi ottici innovativi e sviluppando un sistema ZZT unico con piena autonomia energetica. L'ambito principale comprenderà lo sviluppo di una nuova matrice luminosa utilizzando diodi SMD in colori RGB e un innovativo sistema ottico che verrà utilizzato nella costruzione della piastra frontale ZZT. La nuova tecnologia ottica unita all'ottimizzazione dei componenti utilizzati nei dispositivi di controllo consentirà anche lo sviluppo di un dispositivo autonomo completamente funzionale alimentato esclusivamente da fonti energetiche alternative. Il progetto sarà suddiviso in tre fasi: — Fase 1: Sviluppo di un modello di un sistema ottico unico — una lente, dedicata ai Segni di Contenuto Variabile con piena autonomia energetica. — Fase 2: Sviluppo di una nuova versione della piastra frontale ZZT, dedicata all'installazione di un sistema ottico unico — un nuovo obiettivo. — Fase 3: Dimostrazione del prototipo ZZT con piena autonomia energetica utilizzando sistemi ottici unici in condizioni reali con test e ottimizzazione. Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian)
15 January 2022
0 references
Reconociendo la importancia de los crecientes problemas relacionados con la seguridad vial y la creciente demanda de sistemas electrónicos y de TIC para el seguimiento y la gestión del tráfico, el solicitante decidió llevar a cabo trabajos interdisciplinarios de I+D destinados al desarrollo de tecnologías innovadoras (a escala europea) para la producción de señales de contenido variable por carretera utilizando sistemas ópticos innovadores y el desarrollo de un sistema ZZT único con plena autonomía energética. El alcance principal incluirá el desarrollo de una nueva matriz de luz utilizando diodos SMD en colores RGB y un innovador sistema óptico que se utilizará en la construcción de la placa frontal ZZT. La nueva tecnología óptica combinada con la optimización de los componentes utilizados en los dispositivos de control también permitirá el desarrollo de un dispositivo autónomo totalmente funcional alimentado exclusivamente a partir de fuentes de energía alternativas. El proyecto se dividirá en tres etapas: — Etapa 1: Desarrollo de un modelo de un sistema óptico único — una lente, dedicada a los Signs of Variable Content con total autonomía energética. — Etapa 2: Desarrollo de una nueva versión de la placa frontal ZZT, dedicada a la instalación de un sistema óptico único: una nueva lente. — Etapa 3: Demostración del prototipo ZZT con total autonomía energética utilizando sistemas ópticos únicos en condiciones cercanas a la realidad con pruebas y optimización. Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Tunnistades liiklusohutusega seotud kasvavate probleemide tähtsust ning kasvavat nõudlust elektrooniliste ja IKT-süsteemide järele liiklusseire ja -juhtimise valdkonnas, otsustas taotleja rakendada interdistsiplinaarseid teadus- ja arendustegevusi, mille eesmärk on arendada (Euroopa tasandil) innovaatilist tehnoloogiat muutuvate sisumärkide tootmiseks, kasutades uuenduslikke optilisi süsteeme ja arendades välja ainulaadse ZZT süsteemi, millel on täielik energiaautonoomia. Peamine kohaldamisala hõlmab uue valgusmaatriksi väljatöötamist, kasutades RGB värvides SMD dioode ja uuenduslikku optilist süsteemi, mida kasutatakse ZZT tahvelplaadi ehitamisel. Uus optiline tehnoloogia koos juhtimisseadmetes kasutatavate komponentide optimeerimisega võimaldab samuti arendada täielikult toimivat autonoomset seadet, mis töötab ainult alternatiivsetest energiaallikatest. Projekt jaguneb kolmeks etapiks: 1. etapp: Unikaalse optilise süsteemi mudeli väljatöötamine – objektiiv, mis on pühendatud muutuva sisu märkidele, millel on täielik energiaautonoomia. 2. etapp: ZZT esiplaadi uue versiooni väljatöötamine, mis on pühendatud unikaalse optilise süsteemi – uue objektiivi – paigaldamisele. 3. etapp: ZZT prototüübi demonstreerimine täieliku energiaautonoomiaga, kasutades unikaalseid optilisi süsteeme tegelikes tingimustes testimise ja optimeerimise abil. Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian)
13 August 2022
0 references
Pripažindamas didėjančių problemų, susijusių su kelių eismo saugumu, svarbą ir didėjantį elektroninių ir IRT sistemų eismo stebėjimui ir valdymui poreikį, pareiškėjas nusprendė įgyvendinti tarpdisciplininius MTTP darbus, kuriais siekiama sukurti naujovišką (Europos mastu) kelių kintamo turinio ženklų gamybos technologiją, naudojant novatoriškas optines sistemas ir kuriant unikalią ZZT sistemą, turinčią visišką energetinę autonomiją. Pagrindinė taikymo sritis apims naujos šviesos matricos kūrimą naudojant SMD diodus RGB spalvomis ir novatorišką optinę sistemą, kuri bus naudojama ZZT veido plokštės konstrukcijoje. Naujoji optinė technologija kartu su valdymo įtaisuose naudojamų komponentų optimizavimu taip pat leis sukurti visiškai funkcinį autonominį prietaisą, maitinamą tik iš alternatyvių energijos šaltinių. Projektas bus suskirstytas į tris etapus: – 1 etapas: Unikalios optinės sistemos modelio kūrimas – objektyvas, skirtas kintamo turinio ženklams, turintiems visišką energetinę autonomiją. – 2 etapas: Naujos versijos ZZT priekinės plokštės kūrimas, skirtas unikalios optinės sistemos – naujo objektyvo – montavimui. 3 etapas: ZZT prototipo demonstravimas su visišku energetiniu savarankiškumu naudojant unikalias optines sistemas beveik realiomis sąlygomis su bandymais ir optimizavimu. 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Prepoznajući važnost rastućih problema vezanih uz sigurnost na cestama i sve veću potražnju za elektroničkim i ICT sustavima za nadzor prometa i upravljanje prometom, podnositelj zahtjeva odlučio je provesti interdisciplinarne radove istraživanja i razvoja s ciljem razvoja inovativne (na europskoj razini) tehnologije za proizvodnju cestovnih varijabilnih sadržaja Znakovi pomoću inovativnih optičkih sustava i razvoja jedinstvenog ZZT sustava s potpunom energetskom autonomijom. Glavni opseg uključit će razvoj nove svjetlosne matrice pomoću SMD dioda u RGB bojama i inovativnog optičkog sustava koji će se koristiti u izgradnji ZZT prednje ploče. Nova optička tehnologija u kombinaciji s optimizacijom komponenti koje se koriste u upravljačkim uređajima također će omogućiti razvoj potpuno funkcionalnog autonomnog uređaja koji se pokreće isključivo iz alternativnih izvora energije. Projekt će biti podijeljen u tri faze: — Faza 1.: Razvoj modela jedinstvenog optičkog sustava – leća, posvećena znakovima varijabilnog sadržaja s punom energetskom autonomijom. 2. faza: Razvoj nove verzije ZZT prednje ploče, posvećene ugradnji jedinstvenog optičkog sustava – novog objektiva. — Faza 3: Demonstracija ZZT prototipa s potpunom energetskom autonomijom korištenjem jedinstvenih optičkih sustava u gotovo stvarnim uvjetima uz testiranje i optimizaciju. Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). (Croatian)
13 August 2022
0 references
Αναγνωρίζοντας τη σημασία των αυξανόμενων προβλημάτων που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια και την αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρονικά συστήματα και συστήματα ΤΠΕ για την παρακολούθηση και τη διαχείριση της κυκλοφορίας, ο αιτών αποφάσισε να εφαρμόσει διεπιστημονικές εργασίες Ε & Α με στόχο την ανάπτυξη καινοτόμων (σε ευρωπαϊκή κλίμακα) τεχνολογιών για την παραγωγή οδικών σημάτων μεταβλητού περιεχομένου με τη χρήση καινοτόμων οπτικών συστημάτων και την ανάπτυξη ενός μοναδικού συστήματος ZZT με πλήρη ενεργειακή αυτονομία. Το κύριο πεδίο εφαρμογής θα περιλαμβάνει την ανάπτυξη μιας νέας μήτρας φωτός χρησιμοποιώντας διόδους SMD σε χρώματα RGB και ενός καινοτόμου οπτικού συστήματος που θα χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή της πλάκας ZZT. Η νέα οπτική τεχνολογία σε συνδυασμό με τη βελτιστοποίηση των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στις συσκευές ελέγχου θα επιτρέψει επίσης την ανάπτυξη μιας πλήρως λειτουργικής αυτόνομης συσκευής που θα τροφοδοτείται αποκλειστικά από εναλλακτικές πηγές ενέργειας. Το έργο θα χωριστεί σε τρία στάδια: — Στάδιο 1: Ανάπτυξη ενός μοντέλου ενός μοναδικού οπτικού συστήματος — ενός φακού, αφιερωμένου στα Σημεία Μεταβλητού Περιεχομένου με πλήρη ενεργειακή αυτονομία. — Στάδιο 2: Ανάπτυξη μιας νέας έκδοσης της εμπρόσθιας πλάκας ZZT, αφιερωμένη στην εγκατάσταση ενός μοναδικού οπτικού συστήματος — ενός νέου φακού. — Στάδιο 3: Επίδειξη του πρωτοτύπου ZZT με πλήρη ενεργειακή αυτονομία χρησιμοποιώντας μοναδικά οπτικά συστήματα σε σχεδόν πραγματικές συνθήκες με δοκιμές και βελτιστοποίηση. Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek)
13 August 2022
0 references
Vzhľadom na význam rastúcich problémov súvisiacich s bezpečnosťou cestnej premávky a rastúci dopyt po elektronických systémoch a systémoch IKT pre monitorovanie a riadenie dopravy sa žiadateľ rozhodol zaviesť interdisciplinárne výskumné a vývojové práce zamerané na vývoj inovačných technológií (na európskej úrovni) na výrobu dopravných značiek s premenlivým obsahom s využitím inovačných optických systémov a vývoj jedinečného systému ZZT s plnou energetickou nezávislosťou. Hlavný rozsah bude zahŕňať vývoj novej svetelnej matice s použitím SMD diód vo farbách RGB a inovatívneho optického systému, ktorý sa bude používať pri konštrukcii tvárovej dosky ZZT. Nová optická technológia v kombinácii s optimalizáciou komponentov používaných v riadiacich zariadeniach tiež umožní vývoj plne funkčného autonómneho zariadenia napájaného výlučne z alternatívnych zdrojov energie. Projekt bude rozdelený do troch etáp: 1. etapa: Vývoj modelu jedinečného optického systému – objektívu, ktorý je venovaný znakom variabilného obsahu s plnou energetickou autonómiou. Etapa 2: Vývoj novej verzie prednej dosky ZZT, venovanej inštalácii jedinečného optického systému – nového objektívu. Etapa 3: Demonštrácia prototypu ZZT s plnou energetickou nezávislosťou pomocou unikátnych optických systémov v takmer reálnych podmienkach s testovaním a optimalizáciou. Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hakija tunnusti liikenneturvallisuuteen liittyvien kasvavien ongelmien sekä liikenteen seurantaan ja hallintaan tarkoitettujen sähköisten ja tieto- ja viestintäteknisten järjestelmien kasvavan kysynnän merkityksen ja päätti toteuttaa monialaisia t & k-töitä, joiden tarkoituksena on kehittää innovatiivista (eurooppalaista) teknologiaa tieliikenteen muuttuvien sisältömerkkien tuottamiseksi innovatiivisilla optisilla järjestelmillä ja kehittää ainutlaatuinen ZZT-järjestelmä, joka on täysin energiaomavarainen. Päätavoitteena on kehittää uusi valomatriisi, jossa käytetään SMD-diodeja RGB-väreissä, sekä innovatiivinen optinen järjestelmä, jota käytetään ZZT-pintalevyn rakentamisessa. Uusi optinen tekniikka yhdistettynä ohjauslaitteissa käytettävien komponenttien optimointiin mahdollistaa myös täysin toimivan autonomisen laitteen kehittämisen yksinomaan vaihtoehtoisista energialähteistä. Hanke jaetaan kolmeen vaiheeseen: Vaihe 1: Ainutlaatuisen optisen järjestelmän mallin kehittäminen – objektiivi, joka on omistettu muuttuvan sisällön merkkeille täysin energiaomavaraisesti. Vaihe 2: ZZT-etulevyn uuden version kehittäminen, joka on omistettu ainutlaatuisen optisen järjestelmän asentamiselle – uusi linssi. Vaihe 3: ZZT-prototyypin demonstrointi täysin energiaomavaraisesti käyttäen ainutlaatuisia optisia järjestelmiä lähellä todellisissa olosuhteissa testausta ja optimointia. Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. (Finnish)
13 August 2022
0 references
Felismerve a közúti közlekedésbiztonsággal kapcsolatos növekvő problémák fontosságát, valamint az elektronikus és IKT-rendszerek iránti növekvő keresletet a forgalomfelügyelet és -irányítás terén, a kérelmező úgy döntött, hogy interdiszciplináris K+F munkákat hajt végre, amelyek célja innovatív (európai léptékű) technológia kifejlesztése a közúti változó tartalomjelzők innovatív optikai rendszerek felhasználásával történő előállítása és egy egyedi, teljes energiafüggetlen ZZT rendszer kifejlesztése érdekében. A fő alkalmazási terület egy új fénymátrix kifejlesztése lesz, amely RGB színekben SMD diódákat használ, valamint egy innovatív optikai rendszert, amelyet a ZZT előlap építéséhez használnak. Az új optikai technológia a vezérlőeszközökben használt komponensek optimalizálásával együtt lehetővé teszi egy teljesen működőképes, kizárólag alternatív energiaforrásokból működő autonóm eszköz kifejlesztését is. A projekt három szakaszra oszlik: – 1. szakasz: Egy egyedi optikai rendszer modelljének fejlesztése – egy objektív, amely a változó tartalom jeleinek szentelt, teljes energiafüggetlenséggel. 2. szakasz: A ZZT előlap új verziójának kifejlesztése, amely egy egyedi optikai rendszer – egy új lencse – telepítésére szolgál. – 3. szakasz: A ZZT prototípus teljes energiafüggetlen bemutatása egyedi optikai rendszerekkel, közel valós körülmények között, teszteléssel és optimalizálással. A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Žadatel uznal význam rostoucích problémů souvisejících s bezpečností silničního provozu a rostoucí poptávku po elektronických a informačních a komunikačních systémech pro monitorování a řízení dopravy a rozhodl se realizovat interdisciplinární výzkumné a vývojové práce zaměřené na vývoj inovativních technologií (v evropském měřítku) pro výrobu silničních značek variabilního obsahu pomocí inovativních optických systémů a vývoje jedinečného systému ZZT s plnou energetickou autonomií. Hlavní oblast působnosti bude zahrnovat vývoj nové světelné matrice využívající SMD diod v barvách RGB a inovativní optický systém, který bude použit při konstrukci čelního štítku ZZT. Nová optická technologie v kombinaci s optimalizací komponentů používaných v řídicích zařízeních umožní také vývoj plně funkčního autonomního zařízení napájeného výhradně z alternativních zdrojů energie. Projekt bude rozdělen do tří fází: — Etapa 1: Vývoj modelu jedinečného optického systému – objektivu věnovaného znamení proměnlivého obsahu s plnou energetickou autonomií. — Etapa 2: Vývoj nové verze přední desky ZZT věnované instalaci unikátního optického systému – nového objektivu. — Etapa 3: Ukázka prototypu ZZT s plnou energetickou autonomií s využitím unikátních optických systémů v téměř reálných podmínkách s testováním a optimalizací. Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). (Czech)
13 August 2022
0 references
Atzīstot pieaugošās problēmas saistībā ar ceļu satiksmes drošību un pieaugošo pieprasījumu pēc elektroniskām un IKT sistēmām satiksmes uzraudzībai un pārvaldībai, Pieteikuma iesniedzējs nolēma īstenot starpdisciplinārus pētniecības un izstrādes darbus, kuru mērķis ir izstrādāt inovatīvu (Eiropas mērogā) tehnoloģiju ceļu mainīga satura zīmju ražošanai, izmantojot inovatīvas optiskās sistēmas, un izstrādāt unikālu ZZT sistēmu ar pilnīgu enerģētisko autonomiju. Galvenā darbības joma ietvers jaunas gaismas matricas izstrādi, izmantojot SMD diodes RGB krāsās, un inovatīvu optisko sistēmu, kas tiks izmantota ZZT sejas plāksnes būvniecībā. Jaunā optiskā tehnoloģija apvienojumā ar vadības ierīcēs izmantoto komponentu optimizāciju arī ļaus izstrādāt pilnībā funkcionālu autonomu ierīci, kas darbojas tikai no alternatīviem enerģijas avotiem. Projekts tiks sadalīts trīs posmos: 1. posms: Unikālas optiskās sistēmas modeļa izstrāde — objektīvs, kas veltīts mainīga satura pazīmēm ar pilnīgu enerģētisko autonomiju. 2. posms: Jaunas ZZT priekšējās plāksnes versijas izstrāde, kas veltīta unikālas optiskās sistēmas — jauna objektīva — uzstādīšanai. 3. posms: ZZT prototipa demonstrēšana ar pilnīgu enerģētisko autonomiju, izmantojot unikālas optiskās sistēmas tuvu reālajiem apstākļiem ar testēšanu un optimizāciju. 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Ag aithint dó a thábhachtaí atá na fadhbanna atá ag dul i méid a bhaineann le sábháilteacht ar bhóithre agus leis an éileamh méadaitheach ar chórais leictreonacha agus ar chórais TFC le haghaidh faireachán agus bainistiú tráchta, chinn an tIarratasóir oibreacha idirdhisciplíneacha T & F a chur chun feidhme arb é is aidhm dóibh teicneolaíocht nuálach (ar scála Eorpach) a fhorbairt chun Comharthaí Inneachair Athraitheacha bóthair a tháirgeadh trí chórais nuálacha optúla a úsáid agus córas uathúil ZZT a fhorbairt le neamhspleáchas iomlán fuinnimh. Áireofar ar an bpríomh-raon feidhme forbairt maitrís solais nua ag baint úsáide as dé-óidí SMD i dathanna RGB agus córas optúil nuálach a úsáidfear i dtógáil an aghaidhphláta ZZT. Leis an teicneolaíocht optúil nua in éineacht le optamú na gcomhpháirteanna a úsáidtear sna feistí rialaithe, beifear in ann feiste uathrialaitheach lánfheidhmiúil a fhorbairt a chumhachtófar go heisiach ó fhoinsí malartacha fuinnimh. Roinnfear an tionscadal i dtrí chéim: — Céim 1: Samhail de chóras optúil uathúil a fhorbairt — lionsa, atá tiomnaithe do Chomharthaí Inneachair Athraitheach le neamhspleáchas iomlán fuinnimh. — Céim 2: Forbairt leagan nua de phláta tosaigh ZZT, atá tiomnaithe do chóras optúil uathúil a shuiteáil — lionsa nua. — Céim 3: Léiriú ar fhréamhshamhail ZZT le neamhspleáchas iomlán fuinnimh ag baint úsáide as córais optúla uathúla in aice le fíorchoinníollacha le tástáil agus optamú. Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish)
13 August 2022
0 references
Ob priznavanju pomembnosti naraščajočih težav, povezanih z varnostjo v cestnem prometu, in vse večjega povpraševanja po elektronskih sistemih in sistemih IKT za spremljanje in upravljanje prometa se je prijavitelj odločil za izvajanje interdisciplinarnih raziskovalnih in razvojnih del, namenjenih razvoju inovativne (na evropski ravni) tehnologije za proizvodnjo prometnih znakov s spremenljivo vsebino z uporabo inovativnih optičnih sistemov in razvojem edinstvenega sistema ZZT s popolno energetsko avtonomijo. Glavni obseg bo vključeval razvoj nove svetlobne matrike z uporabo SMD diod v barvah RGB in inovativnega optičnega sistema, ki se bo uporabljal pri izdelavi obrazne plošče ZZT. Nova optična tehnologija v kombinaciji z optimizacijo komponent, ki se uporabljajo v krmilnih napravah, bo omogočila tudi razvoj popolnoma delujoče avtonomne naprave, ki se napaja izključno iz alternativnih virov energije. Projekt bo razdeljen na tri faze: — Faza 1: Razvoj modela edinstvenega optičnega sistema – objektiva, posvečenega znakom spremenljive vsebine s polno energijsko avtonomijo. 2. faza: Razvoj nove različice sprednje plošče ZZT, namenjene namestitvi edinstvenega optičnega sistema – novega objektiva. 3. stopnja: Predstavitev prototipa ZZT s popolno energetsko avtonomijo z uporabo edinstvenih optičnih sistemov v skoraj realnih pogojih s testiranjem in optimizacijo. Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Отчитайки значението на нарастващите проблеми, свързани с пътната безопасност и нарастващото търсене на електронни и ИКТ системи за наблюдение и управление на движението, заявителят реши да внедри интердисциплинарни научноизследователски и развойни дейности, насочени към разработване на иновативна (в европейски мащаб) технология за производство на пътни знаци за променливо съдържание, използвайки иновативни оптични системи и разработване на уникална ZZT система с пълна енергийна автономност. Основният обхват ще включва разработването на нова светлинна матрица, използваща SMD диоди в RGB цветове и иновативна оптична система, която ще се използва при изграждането на лицевата плоча ZZT. Новата оптична технология, съчетана с оптимизирането на компонентите, използвани в устройствата за управление, също ще позволи разработването на напълно функционално автономно устройство, захранвано изключително от алтернативни енергийни източници. Проектът ще бъде разделен на три етапа: Етап 1: Разработване на модел на уникална оптична система — леща, посветена на знаците на променливото съдържание с пълна енергийна автономност. — Етап 2: Разработване на нова версия на предната плоча на ZZT, посветена на инсталирането на уникална оптична система — нов обектив. Етап 3: Демонстрация на прототипа ZZT с пълна енергийна автономност с помощта на уникални оптични системи в близост до реални условия с тестване и оптимизация. Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Filwaqt li rrikonoxxa l-importanza tal-problemi dejjem jikbru relatati mas-sikurezza fit-toroq u d-domanda dejjem tikber għal sistemi elettroniċi u tal-ICT għall-monitoraġġ u l-ġestjoni tat-traffiku, l-Applikant iddeċieda li jimplimenta xogħlijiet interdixxiplinari tar-R & Ż immirati lejn l-iżvilupp ta’ teknoloġija innovattiva (fuq skala Ewropea) għall-produzzjoni ta’ Sinjali tal-Kontenut Varjabbli tat-toroq bl-użu ta’ sistemi ottiċi innovattivi u l-iżvilupp ta’ sistema ZZT unika b’awtonomija enerġetika sħiħa. L-ambitu ewlieni se jinkludi l-iżvilupp ta’ matriċi ġdida tad-dawl bl-użu ta’ dijodi SMD f’kuluri RGB u sistema ottika innovattiva li se tintuża fil-kostruzzjoni tal-wiċċ ZZT. It-teknoloġija ottika l-ġdida flimkien mal-ottimizzazzjoni tal-komponenti użati fl-apparati ta’ kontroll se jippermettu wkoll l-iżvilupp ta’ apparat awtonomu kompletament funzjonali li jaħdem esklussivament minn sorsi alternattivi ta’ enerġija. Il-proġett se jinqasam fi tliet stadji: — Stadju 1: L-iżvilupp ta’ mudell ta’ sistema ottika unika — lenti, iddedikata għas-Sinjali ta’ Kontenut Varjabbli b’awtonomija sħiħa tal-enerġija. — Stadju 2: Żvilupp ta ‘verżjoni ġdida tal-pjanċa ta’ quddiem ZZT, iddedikata għall-installazzjoni ta ‘sistema ottika unika — lenti ġdida. — Stadju 3: Dimostrazzjoni tal-prototip ZZT b’awtonomija sħiħa tal-enerġija bl-użu ta’ sistemi ottiċi uniċi f’kundizzjonijiet qrib reali bl-ittestjar u l-ottimizzazzjoni. L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). (Maltese)
13 August 2022
0 references
Reconhecendo a importância dos problemas crescentes relacionados com a segurança rodoviária e a crescente procura de sistemas eletrónicos e TIC para a monitorização e gestão do tráfego, o requerente decidiu implementar trabalhos de I & amp interdisciplinares destinados a desenvolver tecnologias inovadoras (à escala europeia) para a produção de sinais de conteúdos variáveis rodoviários, utilizando sistemas óticos inovadores e desenvolvendo um sistema ZZT único com total autonomia energética. O escopo principal incluirá o desenvolvimento de uma nova matriz de luz usando diodos SMD em cores RGB e um sistema ótico inovador que será usado na construção da placa frontal ZZT. A nova tecnologia ótica combinada com a otimização dos componentes utilizados nos dispositivos de comando permitirá também o desenvolvimento de um dispositivo autônomo totalmente funcional alimentado exclusivamente a partir de fontes de energia alternativas. O projeto será dividido em três fases: — Fase 1: Desenvolvimento de um modelo de um sistema ótico único — uma lente, dedicada aos Sinais de Conteúdo Variável com total autonomia energética. — Fase 2: Desenvolvimento de uma nova versão da placa frontal ZZT, dedicada à instalação de um sistema ótico único — uma nova lente. — Fase 3: Demonstração do protótipo ZZT com total autonomia energética usando sistemas óticos exclusivos em condições próximas de reais com testes e otimização. Artigo 25.º do Regulamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílios compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado É isso mesmo. UE L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese)
13 August 2022
0 references
I erkendelse af betydningen af de voksende problemer i forbindelse med trafiksikkerheden og den stigende efterspørgsel efter elektroniske systemer og IKT-systemer til trafikovervågning og -styring besluttede ansøgeren at gennemføre tværfaglige F & U-arbejder med henblik på at udvikle innovativ (på europæisk plan) teknologi til produktion af vejvariabelt indholdsskilte ved hjælp af innovative optiske systemer og udvikle et unikt ZZT-system med fuld energiautonomi. Hovedområdet vil omfatte udvikling af en ny lysmatrix ved hjælp af SMD-dioder i RGB-farver og et innovativt optisk system, der vil blive brugt i konstruktionen af ZZT-overfladepladen. Den nye optiske teknologi kombineret med optimering af komponenter, der anvendes i styreenhederne, vil også gøre det muligt at udvikle en fuldt funktionel autonom enhed, der udelukkende drives af alternative energikilder. Projektet vil blive opdelt i tre faser: — Fase 1: Udvikling af en model af et unikt optisk system — et objektiv, dedikeret til tegn på variabelt indhold med fuld energiautonomi. — Fase 2: Udvikling af en ny version af ZZT frontpladen, dedikeret til installation af et unikt optisk system — et nyt objektiv. — Fase 3: Demonstration af ZZT-prototypen med fuld energiautonomi ved hjælp af unikke optiske systemer i tæt på virkelige forhold med test og optimering. Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish)
13 August 2022
0 references
Recunoscând importanța problemelor din ce în ce mai mari legate de siguranța rutieră și cererea tot mai mare de sisteme electronice și TIC pentru monitorizarea și gestionarea traficului, solicitantul a decis să pună în aplicare lucrări interdisciplinare de cercetare și dezvoltare menite să dezvolte tehnologii inovatoare (la scară europeană) pentru producerea de semne de conținut variabil rutier utilizând sisteme optice inovatoare și să dezvolte un sistem unic ZZT cu autonomie energetică deplină. Scopul principal va include dezvoltarea unei noi matrice de lumină folosind diode SMD în culori RGB și un sistem optic inovator care va fi utilizat în construcția plăcii de față ZZT. Noua tehnologie optică combinată cu optimizarea componentelor utilizate în dispozitivele de control va permite, de asemenea, dezvoltarea unui dispozitiv autonom complet funcțional, alimentat exclusiv din surse alternative de energie. Proiectul va fi împărțit în trei etape: Etapa 1: Dezvoltarea unui model al unui sistem optic unic – o lentilă, dedicată Semnelor Conținutului Variabil, cu autonomie energetică deplină. — Etapa 2: Dezvoltarea unei noi versiuni a plăcii frontale ZZT, dedicată instalării unui sistem optic unic – un obiectiv nou. Etapa 3: Demonstrarea prototipului ZZT cu autonomie energetică completă, utilizând sisteme optice unice în condiții reale, cu testare și optimizare. Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian)
13 August 2022
0 references
Med tanke på betydelsen av de växande problemen med trafiksäkerhet och den ökande efterfrågan på elektroniska system och IKT-system för trafikövervakning och trafikledning beslutade sökanden att genomföra tvärvetenskapliga FoU-arbeten som syftar till att utveckla innovativ (på europeisk nivå) teknik för produktion av vägvariabelt innehållsskyltar med hjälp av innovativa optiska system och utveckling av ett unikt ZZT-system med full energioberoende. Huvudomfattningen kommer att omfatta utvecklingen av en ny ljusmatris med hjälp av SMD-dioder i RGB-färger och ett innovativt optiskt system som kommer att användas vid konstruktionen av ZZT-plattan. Den nya optiska tekniken i kombination med optimering av komponenter som används i styrenheterna kommer också att möjliggöra utveckling av en fullt fungerande autonom enhet som drivs uteslutande från alternativa energikällor. Projektet kommer att delas upp i tre etapper: — Etapp 1: Utveckling av en modell av ett unikt optiskt system – en lins, tillägnad tecken på variabelt innehåll med full energi autonomi. — Etapp 2: Utveckling av en ny version av frontplattan ZZT, tillägnad installationen av ett unikt optiskt system – ett nytt objektiv. — Etapp 3: Demonstration av ZZT-prototypen med full energiautonomi med hjälp av unika optiska system i närheten av verkliga förhållanden med testning och optimering. Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0110/16
0 references