Development of an innovative 18-metre glider using innovative thin-layer composite technology (Q77678)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q77678 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of an innovative 18-metre glider using innovative thin-layer composite technology |
Project Q77678 in Poland |
Statements
5,678,276.78 zloty
0 references
8,031,337.07 zloty
0 references
70.7 percent
0 references
1 December 2019
0 references
31 October 2023
0 references
AVIONIC SPÓŁKA JAWNA B. KAWIK – K. KAWIK
0 references
Celem projektu jest opracowanie i wdrożenie innowacyjnego szybowca wyczynowego klasy 18-metrowej, który stanowić będzie innowację produktową charakteryzującą się szeregiem nowych cech i innowacji technologicznych, w skład których wchodzą: - innowacyjna aerodynamika zwiększająca prędkość przelotową i przeskok między kominami, - innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne niespotykane w szybownictwie, - innowacyjne materiały – kompozyty cienkowarstwowe, - uzyskanie efektu synergii powyższych cech umożliwiające poprawę charakterystyk szybowca większą niż prosta suma efektów uzyskanych przez każdą z innowacji z osobna. Nowoczesne, multimodalne podejście do projektowania umożliwi uzyskanie własności przelotowych oraz parametrów technicznych dotychczas niespotykanych w tej klasie szybowców wyczynowych. Szybowiec charakteryzował się będzie m.in. maksymalną doskonałością minimum 54 jednostek, wydłużeniem skrzydła minimum 31, masą własną w konfiguracji bez napędu max 270 kg, a także minimalną prędkością opadania poniżej 0,5 m/s. Istotną innowacją w szybowcu będzie zastosowanie kompozytów cienkowarstwowych (tzw. thin ply laminate). Zostaną one użyte do wykonania: skorup skrzydeł, elementów podłużnych w skrzydłach przenoszących zginanie, statecznika poziomego, steru kierunku i powierzchni sterowych (klapolotki, ster wysokości i ster kierunku). wa, Śląskim Cent Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
The aim of the project is to develop and implement an innovative 18-metre high-performance glider, which will be a product innovation characterised by a number of new technological features and innovations, including: — innovative aerodynamics increasing cruising speed and jump between chimneys – innovative design solutions unprecedented in gliding, – innovative materials – thin-layer composites, – achieving synergy effect of the above characteristics enabling the glider characteristics to be improved more than the simple sum of effects obtained by each individual innovation. A modern, multimodal approach to design will allow to obtain pass-through properties and technical parameters previously unprecedented in this class of high-performance gliders. The glider will be characterised by the maximum perfection of at least 54 units, an extension of the wing of a minimum of 31, with own mass in configuration without a drive max 270 kg, as well as a minimum descent speed of less than 0.5 m/s. An important innovation in the glider will be the use of thin ply laminate composites. They will be used to execute: shells of wings, longitudinal elements in bending wings, horizontal ballast, rudder direction and rudder surfaces (claps, helm helm and rudder direction). wa, Śląskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article: 25 EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
14 October 2020
0.4664245163286704
0 references
L’objectif du projet est de développer et de mettre en œuvre un planeur de haute performance innovant de 18 mètres, qui sera une innovation produit caractérisée par un certain nombre de nouvelles caractéristiques et d’innovations technologiques, qui comprennent: — l’aérodynamique innovante augmentant la vitesse de croisière et le saut entre les cheminées, — des solutions de construction innovantes que l’on ne voit pas dans le glissement, — des matériaux innovants – composites à couches minces, — pour obtenir l’effet de synergie des caractéristiques ci-dessus, permettant d’améliorer les caractéristiques du planeur supérieur à la simple somme des effets obtenus par chacune des innovations individuellement. Une approche moderne et multimodale de la conception vous permettra d’obtenir des propriétés passables et des paramètres techniques jusqu’alors inconnus dans cette classe de planeurs haute performance. Le planeur sera caractérisé par l’excellence maximale d’au moins 54 unités, l’extension de l’aile minimum 31, le poids propre en configuration sans entraînement max 270 kg, ainsi qu’un taux de chute minimal inférieur à 0,5 m/s. Une innovation significative dans le planeur sera l’utilisation de composites à couche mince (le stratifié ply mince). Ils seront utilisés pour effectuer: coquilles d’ailes, éléments longitudinaux dans les ailes de flexion, ballast horizontal, gouvernail de direction et surfaces de direction (clips, gouvernail de hauteur et gouvernail de direction). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: art: 25 Règlement CE no 651/2014, du 17 juin 2014, déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité (JO L 119, p. C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). (French)
30 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, ein innovatives Hochleistungssegelflugzeug der 18-Meter-Klasse zu entwickeln und umzusetzen, das eine Produktinnovation sein wird, die durch eine Reihe von neuen Merkmalen und technologischen Innovationen gekennzeichnet ist, darunter: — innovative Aerodynamik, die die Fahrtgeschwindigkeit erhöht und zwischen Schornsteinen springt, – innovative Baulösungen, die beim Gleiten nicht zu sehen sind, – innovative Materialien – Dünnschicht-Verbundwerkstoffe, – um den Synergieeffekt der oben genannten Merkmale zu erzielen, so dass die Eigenschaften des Segelflugzeugs größer als die einfache Summe der Effekte, die durch jede der Innovationen einzeln erzielt werden, verbessert werden können. Ein moderner, multimodaler Ansatz ermöglicht es Ihnen, passable Eigenschaften und technische Parameter zu erhalten, die in dieser Klasse von Hochleistungsgleitern bisher unbekannt waren. Der Segelflugzeug zeichnet sich durch maximale Exzellenz von mindestens 54 Einheiten, Verlängerung des Flügelminimums 31, Eigengewicht in der Konfiguration ohne Antrieb max 270 kg sowie eine minimale Absenkungsrate von weniger als 0,5 m/s aus. Sie werden verwendet, um Folgendes auszuführen: Flügelschalen, Längselemente in den Biegeflügeln, horizontales Ballast, Richtungsruder und Lenkflächen (Clips, Höhenruder und Richtungsruder). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Kunst: 25 EG-Verordnung Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is het ontwikkelen en implementeren van een innovatief 18-meter klasse high-performance zweefvliegtuig, een productinnovatie gekenmerkt door een aantal nieuwe kenmerken en technologische innovaties, waaronder: — innovatieve aerodynamica verhogen kruissnelheid en springen tussen schoorstenen, — innovatieve bouwoplossingen niet gezien in glijden, — innovatieve materialen – dunnefilmcomposieten, — om het synergie-effect van de bovenstaande kenmerken te bereiken, waardoor de kenmerken van het zweefvliegtuig groter kunnen worden dan de eenvoudige som van de effecten die elk van de innovaties afzonderlijk heeft verkregen. Een moderne, multimodale benadering van het ontwerp stelt u in staat om passeerbare eigenschappen en technische parameters te verkrijgen die voorheen onbekend waren in deze klasse van krachtige zweefvliegtuigen. De zweefvliegtuig zal worden gekenmerkt door maximale uitmuntendheid van ten minste 54 eenheden, uitbreiding van de vleugel minimum 31, eigen gewicht in configuratie zonder aandrijving max 270 kg, evenals een minimale dalingssnelheid van minder dan 0,5 m/s. Een belangrijke innovatie in de zweefvliegtuig zal het gebruik van dunne laag composieten (zogenaamd dunne laag laminaat). Zij zullen worden gebruikt om: vleugelschalen, langselementen in de buigvleugels, horizontale ballast, richtingroer en stuurvlakken (clips, hoogteroer en richtingroer). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: kunst: 25 EG-verordening nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB L 119, blz. Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch)
16 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare e implementare un innovativo aliante di classe 18 metri ad alte prestazioni, che sarà un'innovazione di prodotto caratterizzata da una serie di nuove caratteristiche e innovazioni tecnologiche, tra cui: — aerodinamica innovativa che aumenta la velocità di crociera e il salto tra i camini, — soluzioni costruttive innovative non viste nel volo, — materiali innovativi – compositi a film sottile, — per ottenere l'effetto sinergico delle caratteristiche di cui sopra, consentendo di migliorare le caratteristiche dell'aliante superiore alla semplice somma degli effetti ottenuti da ciascuna delle innovazioni singolarmente. Un approccio moderno e multimodale al design ti permetterà di ottenere proprietà passabili e parametri tecnici precedentemente inediti in questa classe di alianti ad alte prestazioni. Il aliante sarà caratterizzato dalla massima eccellenza di almeno 54 unità, dall'estensione dell'ala minima 31, dal proprio peso in configurazione senza azionamento max 270 kg, nonché da un tasso di caduta minimo inferiore a 0,5 m/s. Saranno utilizzati per eseguire: gusci ala, elementi longitudinali nelle ali flessibili, zavorra orizzontale, timone di direzione e superfici di sterzo (clip, timone in altezza e timone di direzione). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programme: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: L'arte: 25 Regolamento CE n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU L 119, pag. È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es desarrollar e implementar un hidroavión innovador de 18 metros de alto rendimiento, que será una innovación de producto caracterizada por una serie de nuevas características e innovaciones tecnológicas, que incluyen: — aerodinámica innovadora que aumenta la velocidad de crucero y salta entre chimeneas, — soluciones de construcción innovadoras no vistas en el deslizamiento, — materiales innovadores – compuestos de película delgada, — para lograr el efecto de sinergia de las características anteriores, lo que permite mejorar las características del planeador mayor que la simple suma de los efectos obtenidos por cada una de las innovaciones individualmente. Un enfoque moderno y multimodal para el diseño le permitirá obtener propiedades transitables y parámetros técnicos previamente desconocidos en esta clase de planeadores de alto rendimiento. El planeador se caracterizará por la máxima excelencia de al menos 54 unidades, la extensión del ala mínima 31, el peso propio en configuración sin accionamiento máximo 270 kg, así como una tasa de caída mínima de menos de 0,5 m/s. Una innovación significativa en el planeador será el uso de compuestos de capa delgada (el llamado laminado de capa fina). Se utilizarán para realizar: conchas de alas, elementos longitudinales en las alas flexión, balasto horizontal, timón de dirección y superficies de dirección (clips, timón de altura y timón de dirección). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: arte de arte: 25 Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO L 119, p. Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Formålet med projektet er at udvikle og implementere en innovativ 18 meter høj performance svævefly, som vil være en produktinnovation præget af en række nye funktioner og teknologiske innovationer, som omfatter: — innovativ aerodynamik, der øger marchfarten og springer mellem skorstene — innovative byggeløsninger, der ikke ses i glidende, innovative materialer – tyndfilm kompositter, — at opnå synergieffekten af ovenstående funktioner, der gør det muligt at forbedre karakteristika af svæveflyet større end den simple sum af de effekter, der opnås ved hver af de innovationer individuelt. En moderne, multimodal tilgang til design vil give dig mulighed for at opnå passable egenskaber og tekniske parametre, der tidligere var uhørt i denne klasse af højtydende svævefly. Svæveflyet vil være kendetegnet ved maksimal ekspertise på mindst 54 enheder, udvidelse af vingen minimum 31, egen vægt i konfiguration uden kørsel max 270 kg, samt en mindste faldhastighed på mindre end 0,5 m/s. En betydelig innovation i svæveflyet vil være brugen af tynde lag kompositter (såkaldt tyndt lag laminat). De vil blive brugt til at udføre: vingeskaller, langsgående elementer i de bøjende vinger, vandret ballast, retning ror og styreflader (clips, højde ror og retning ror). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programme: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: kunst: 25 EF-forordning nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L 119, s. Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish)
25 July 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη και υλοποίηση ενός καινοτόμου ανεμοπλάνου υψηλής απόδοσης 18 μέτρων, το οποίο θα αποτελεί καινοτομία προϊόντων που θα χαρακτηρίζεται από μια σειρά νέων χαρακτηριστικών και τεχνολογικών καινοτομιών, οι οποίες περιλαμβάνουν: καινοτόμος αεροδυναμική που αυξάνει την ταχύτητα πλεύσης και άλμα μεταξύ καμινάδων, — καινοτόμες κατασκευαστικές λύσεις που δεν παρατηρούνται στην ολίσθηση, — καινοτόμα υλικά & ndash· σύνθετα λεπτά φιλμ, — για να επιτευχθεί η συνέργεια των παραπάνω χαρακτηριστικών, επιτρέποντας τη βελτίωση των χαρακτηριστικών του ανεμοπλάνου μεγαλύτερα από το απλό άθροισμα των αποτελεσμάτων που λαμβάνονται από κάθε μία από τις καινοτομίες ξεχωριστά. Μια σύγχρονη, πολυτροπική προσέγγιση στο σχεδιασμό θα σας επιτρέψει να αποκτήσετε ευβάσιμες ιδιότητες και τεχνικές παραμέτρους που προηγουμένως δεν έχουν ακουστεί σε αυτή την κατηγορία ανεμοπλάνων υψηλής απόδοσης. Το ανεμόπτερο θα χαρακτηρίζεται από μέγιστη αριστεία τουλάχιστον 54 μονάδων, επέκταση της πτέρυγας τουλάχιστον 31, ίδιο βάρος σε διαμόρφωση χωρίς κίνηση max 270 kg, καθώς και ελάχιστο ρυθμό πτώσης κάτω από 0,5 m/s. Μια σημαντική καινοτομία στο ανεμόπτερο θα είναι η χρήση σύνθετων λεπτών στρωμάτων (καλούμενη λεπτή στρώση laminate). Θα χρησιμοποιηθούν για να εκτελέσουν: κελύφη πτερύγων, διαμήκη στοιχεία στις πτέρυγες κάμψης, οριζόντιο στραγγαλιστικό πηνίο, πηδάλιο κατεύθυνσης και επιφάνειες διεύθυνσης (κλιπ, ύψος πηδαλίου και πηδάλιο κατεύθυνσης). SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: η ΤΕΧΝΗ: 25 Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 651/2014 της Επιτροπής, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L 119, σ. 1). Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek)
25 July 2022
0 references
Cilj projekta je razviti i implementirati inovativnu 18-metarsku jedrilicu visoke performanse, koja će biti proizvodna inovacija obilježena brojnim novim značajkama i tehnološkim inovacijama, koje uključuju: inovativna aerodinamika koja povećava brzinu krstarenja i skok između dimnjaka, – inovativna građevinska rješenja koja se ne vide u klizanju, – inovativni materijali – tanki filmski kompoziti, – kako bi se postigao sinergijski učinak gore navedenih značajki, omogućujući poboljšanje karakteristika jedrilice veće od jednostavnog zbroja učinaka dobivenih svakom od inovacija pojedinačno. Moderan, multimodalan pristup dizajnu omogućit će vam dobivanje prolaznih svojstava i tehničkih parametara koje prethodno niste čuli u ovoj klasi jedrilica visokih performansi. Jedrilicu će karakterizirati maksimalna izvrsnost od najmanje 54 jedinice, proširenje minimalnog krila 31, vlastita težina u konfiguraciji bez pogona max 270 kg, kao i minimalna brzina pada manja od 0,5 m/s. Značajna inovacija u jedrilici bit će upotreba kompozita tankog sloja (tzv. tanki sloj laminata). Koristit će se za izvođenje: krila, uzdužni elementi u savitljivim krilima, vodoravni balast, smjer kormila i kormilarske površine (isječke, visina kormila i smjer kormila). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: slikarstvo: 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L 119, str. To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). (Croatian)
25 July 2022
0 references
Scopul proiectului este de a dezvolta și implementa un planor inovator de înaltă performanță de 18 metri, care va fi o inovație a produselor caracterizată printr-o serie de noi caracteristici și inovații tehnologice, care includ: aerodinamica inovatoare crește viteza de croazieră și sărind între coșuri de fum, – soluții inovatoare de construcție care nu sunt văzute în planoare, materiale șindash inovatoare; compozite cu peliculă subțire, – pentru a obține efectul de sinergie al caracteristicilor de mai sus, permițând îmbunătățirea caracteristicilor planorului mai mare decât suma simplă a efectelor obținute de fiecare dintre inovații în mod individual. O abordare modernă, multimodală a proiectării vă va permite să obțineți proprietăți pasabile și parametri tehnici anterior nemaiauziți în această clasă de planoare de înaltă performanță. Planorul se va caracteriza prin excelență maximă de cel puțin 54 de unități, extindere a aripii minime 31, greutate proprie în configurație fără acționare max 270 kg, precum și o rată minimă de cădere mai mică de 0,5 m/s. O inovație semnificativă în planor va fi utilizarea de materiale compozite cu strat subțire (așa-numitul strat subțire laminat). Acestea vor fi utilizate pentru a efectua: coji de aripă, elemente longitudinale în aripile îndoite, balast orizontal, cârmă de direcție și suprafețe de direcție (clipuri, cârmă de înălțime și cârmă de direcție). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programme: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: artă: 25 Regulamentul CE nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L 119, p. Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian)
25 July 2022
0 references
Cieľom projektu je vyvinúť a implementovať inovatívny 18-metrový vysokovýkonný vetroň, ktorý bude produktovou inováciou charakterizovanou radom nových prvkov a technologických inovácií, medzi ktoré patria: — inovatívna aerodynamika zvyšujúca cestovnú rýchlosť a skok medzi komínmi, – inovatívne konštrukčné riešenia, ktoré nie sú viditeľné pri kĺzaní, – inovatívne materiály – tenkovrstvové kompozity – na dosiahnutie synergického účinku vyššie uvedených vlastností, čo umožňuje zlepšiť vlastnosti vetroňa väčšie ako jednoduchý súčet účinkov dosiahnutých jednotlivými inováciami. Moderný, multimodálny prístup k dizajnu vám umožní získať priechodné vlastnosti a technické parametre predtým neslýchané v tejto triede vysokovýkonných klzákov. Klzák sa bude vyznačovať maximálnou dokonalosťou najmenej 54 jednotiek, rozšírením krídel minimálne 31, vlastnou hmotnosťou v konfigurácii bez pohonu max 270 kg, ako aj minimálnou rýchlosťou pádu menej ako 0,5 m/s. Významnou inováciou v klzisku bude použitie tenkých vrstvových kompozitov (tzv. tenký laminát z tenkej vrstvy). Budú použité na vykonávanie: krídlové škrupiny, pozdĺžne prvky v ohybných krídlach, horizontálny predradník, smer kormidla a riadiace plochy (sklzy, výškový kormidlo a smerový kormidlo). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programme: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: umenie: 25 Nariadenie ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). (Slovak)
25 July 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li jiżviluppa u jimplimenta glajder ta’ prestazzjoni għolja innovattiv ta’ klassi ta’ 18-il metru, li se jkun innovazzjoni tal-prodott ikkaratterizzata minn għadd ta’ karatteristiċi ġodda u innovazzjonijiet teknoloġiċi, li jinkludu: — ajrudinamika innovattiva li żżid il-veloċità moderata u tiżdied bejn iċ-ċmieni, — soluzzjonijiet ta’ kostruzzjoni innovattivi li ma jidhrux fil-gliding, — materjali innovattivi – komposti ta ‘rita rqiqa, — biex jinkiseb l-effett ta’ sinerġija tal-karatteristiċi ta ‘hawn fuq, li jippermetti li jittejbu l-karatteristiċi tal-glider akbar mis-somma sempliċi tal-effetti miksuba minn kull waħda mill-innovazzjonijiet individwalment. A moderna, approċċ multimodali għad-disinn se jippermetti li inti tikseb proprjetajiet passabbli u parametri tekniċi qabel unheard ta ‘f’din il-klassi ta’ gliders ta ‘prestazzjoni għolja. Il-glider se jkun ikkaratterizzat minn eċċellenza massima ta’ mill-inqas 54 unità, estensjoni tal-ġenb minimu ta’ 31, piż proprju fil-konfigurazzjoni mingħajr drive max 270 kg, kif ukoll rata minima ta’ tnaqqis ta’ inqas minn 0.5 m/s. Innovazzjoni sinifikanti fil-glider se tkun l-użu ta’ komposti ta’ saff irqiq (l-hekk imsejħa pellikola rqiqa). Dawn se jintużaw biex iwettqu: il-qxur tal-ġwienaħ, l-elementi lonġitudinali fil-ġwienaħ li jintlewew, is-saborra orizzontali, it-tmun tad-direzzjoni u l-uċuħ tal-istering (klipps, it-tmun tal-għoli u t-tmun tad-direzzjoni). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programme: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: arti: 25 Regolament KE Nru 651/2014, tas-17 ta’ Ġunju 2014, li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L 119, p. Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). (Maltese)
25 July 2022
0 references
O objetivo do projeto é desenvolver e implementar um planador inovador de alta performance de 18 metros de classe, que será uma inovação de produtos caracterizada por uma série de novas características e inovações tecnológicas, que incluem: — aerodinâmica inovadora aumentando a velocidade de cruzeiro e salto entre chaminés, — soluções de construção inovadoras não vistas em deslizamento, — materiais inovadores – compósitos de película fina, — para alcançar o efeito de sinergia das características acima, permitindo melhorar as características do planador maior do que a simples soma dos efeitos obtidos por cada uma das inovações individualmente. Uma abordagem moderna e multimodal ao design permitirá que você obtenha propriedades passáveis e parâmetros técnicos anteriormente inéditos nesta classe de planadores de alto desempenho. O planador será caracterizado por excelência máxima de pelo menos 54 unidades, extensão da asa mínima 31, peso próprio em configuração sem movimentação max 270 kg, bem como uma taxa mínima de queda de menos de 0,5 m/s. Uma inovação significativa no planador será o uso de compósitos de camada fina (o chamado laminado de dobra fina). Eles serão usados para executar: conchas das asas, elementos longitudinais das asas de flexão, balastro horizontal, direção do leme e da direção (clips, altura do leme e leme de direção). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programme: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: artigo: 25 Regulamento (UE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílios compatíveis com o mercado interno, na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L 119, p. É isso mesmo. UE L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on kehittää ja toteuttaa innovatiivinen 18-metrinen korkeatehoinen purjelentokone, joka on tuoteinnovaatio, jolle on ominaista useita uusia ominaisuuksia ja teknologisia innovaatioita, joihin kuuluvat: — innovatiivinen aerodynamiikka, joka lisää matkavauhtia ja hypätä savupiippujen välillä, – innovatiiviset rakennusratkaisut, joita ei näe liukumisessa, – innovatiiviset materiaalit – ohutkalvo komposiitit, – saavuttaa synergiavaikutus edellä mainitut ominaisuudet, joiden avulla voidaan parantaa purjelentokoneen ominaisuuksia suurempi kuin yksinkertainen summa vaikutuksia kunkin innovaation erikseen. Moderni, multimodaalinen lähestymistapa suunnitteluun antaa sinulle mahdollisuuden saada läpäiseviä ominaisuuksia ja teknisiä parametreja, joita ei ole aiemmin kuultu tässä korkean suorituskyvyn purjelentokoneiden luokassa. Purjelentokoneelle on ominaista vähintään 54 yksikön huippulaatu, siiven laajentaminen vähintään 31, oma paino ilman ajamista enintään 270 kg sekä vähintään 0,5 m/s. Liitimen merkittävä innovaatio on ohuiden kerrosten komposiittien (ns. ohutkerroksinen laminaatti) käyttö. Niitä käytetään seuraavien tehtävien suorittamiseen: siipien kuoret, taipuisan siiven pitkittäiselementit, vaakasuora painolasti, suuntaperäsin ja ohjauspinnat (klipit, korkeusperäsin ja suuntaperäsin). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_ programme: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: taide: 25 Asetus (EU) N:o 651/2014, annettu 17 päivänä kesäkuuta 2014, tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti (EUVL L 119, s. Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Cilj projekta je razviti in izvajati inovativno 18-metrsko visokozmogljivo jadralno letalo, ki bo inovacija izdelkov, za katero bodo značilne številne nove značilnosti in tehnološke inovacije, ki vključujejo: — inovativna aerodinamika, ki povečuje potovalno hitrost in skok med dimniki, – inovativne gradbene rešitve, ki jih ni mogoče videti pri drsanju, – inovativni materiali – tankoplastni kompoziti, – doseči sinergijski učinek zgoraj navedenih značilnosti, ki omogočajo izboljšanje značilnosti jadralnega letala večje od preproste vsote učinkov, ki jih vsaka od inovacij posamično. Sodoben, multimodalni pristop k oblikovanju vam bo omogočil pridobitev prehodnih lastnosti in tehničnih parametrov, ki jih v tem razredu visoko zmogljivih jadralnih letal še niste slišali. Za jadralno letalo bo značilna največja odličnost najmanj 54 enot, podaljšek krila najmanj 31, lastna teža v konfiguraciji brez pogona največ 270 kg ter minimalna hitrost padca manj kot 0,5 m/s. Pomembna inovacija v jadralnem letalu bo uporaba tankih kompozitov (t. i. tankega sloja laminata). Uporabljali se bodo za izvajanje: lupine kril, vzdolžni elementi upogljivih kril, vodoravna predstikalna naprava, smerno krmilo in krmilne površine (sponke, krmilo višine in smerno krmilo). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: umetnost: 25 Uredba ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L 119, str. To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Cílem projektu je vyvinout a realizovat inovativní vysokovýkonný kluzák třídy 18 metrů, který bude produktovou inovací vyznačující se řadou nových vlastností a technologických inovací, mezi něž patří: inovativní aerodynamika zvyšující cestovní rychlost a skok mezi komíny, – inovativní konstrukční řešení, která nejsou při klouzání vidět, – inovativní materiály – tenkovrstvé kompozity, – pro dosažení synergického účinku výše uvedených vlastností, což umožňuje zlepšit vlastnosti kluzáku větší, než je prostý součet účinků, které každá z inovací dosáhne individuálně. Moderní, multimodální přístup k designu vám umožní získat průchodné vlastnosti a technické parametry dříve neslýchané v této třídě vysoce výkonných kluzáků. Kluzák bude charakterizován maximální excelencí nejméně 54 jednotek, prodloužením křídla minimálně 31, vlastní hmotností v konfiguraci bez pohonu max 270 kg a minimálním poklesem rychlosti menší než 0,5 m/s. Významnou inovací v kluzáku bude použití tenkých vrstev kompozitů (tzv. tenký vrstvený laminát). Budou použity k provedení: skořápky křídel, podélné prvky v ohybových křídlech, horizontální předřadník, směrový kormidelník a plochy řízení (skluzavky, kormidlo výšky a směrové kormidla). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: umění: 25 Nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se při použití článků 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). (Czech)
25 July 2022
0 references
Projekto tikslas – sukurti ir įgyvendinti novatorišką 18 metrų klasės aukštos kokybės sklandytuvą, kuris bus produkto naujovė, pasižyminti įvairiomis naujomis savybėmis ir technologinėmis naujovėmis, įskaitant: – novatoriški aerodinamika, didinanti kreiserinį greitį ir šuolį tarp kaminų, – novatoriški statybos sprendimai, nematyti slydimo metu, – novatoriškos medžiagos – plonasluoksniai kompozitai, – pasiekti pirmiau minėtų savybių sinergijos poveikį, leidžia pagerinti sklandytuvo charakteristikas daugiau nei paprasta suma efektų, gautų kiekvieną iš naujovių atskirai. Modernus, daugiarūšis požiūris į dizainą leis jums gauti pravažiuojamas savybes ir techninius parametrus, anksčiau negirdėtus šios klasės aukštos kokybės sklandytuvų. Sklandytuvas bus apibūdinamas maksimaliu meistriškumu ne mažiau kaip 54 vienetais, sparno mažiausiai 31 pratęsimu, savo konfigūracijos svoriu be pavaros ne daugiau kaip 270 kg, taip pat minimaliu kritimo greičiu, mažesniu nei 0,5 m/s. Didelė sklandytuvo naujovė bus plonų sluoksnių kompozitų (vadinamojo plono sluoksnio laminato) naudojimas. Jie bus naudojami atlikti: sparno korpusai, išilginiai lenkimo sparnų elementai, horizontalus balastas, krypties vairas ir vairo paviršiai (klipai, aukščio vairas ir krypties vairas). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: menas: 252 014 m. birželio 17 d. EB reglamentas Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius (OL L 119, p. Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir izstrādāt un ieviest inovatīvu 18 metru klases augstas veiktspējas planieri, kas būs produkta inovācija ar vairākām jaunām iezīmēm un tehnoloģiskām inovācijām, kas ietver: — inovatīva aerodinamika, kas palielina kreisēšanas ātrumu un lēcienu starp skursteņiem, — inovatīvi būvniecības risinājumi, kas nav redzami slīdēšanā, — inovatīvi materiāli – plānas plēves kompozītmateriāli, — lai sasniegtu iepriekš minēto īpašību sinerģijas efektu, kas ļauj uzlabot planiera īpašības, kas ir lielākas nekā katra no inovācijām iegūto efektu vienkāršā summa atsevišķi. Moderna, multimodāla pieeja dizainam ļaus jums iegūt iepriekš nedzirdētas īpašības un tehniskos parametrus šajā augstas veiktspējas planieru klasē. Planierim būs raksturīga maksimāla izcilība vismaz 54 vienības, spārna pagarinājums vismaz 31, paša svars bez braukšanas maks 270 kg, kā arī minimālais krituma ātrums ir mazāks par 0,5 m/s. Nozīmīgs jauninājums planierā būs plānas kārtas kompozītmateriālu izmantošana (tā sauktais plānais lamināts). Tos izmantos, lai veiktu: spārnu čaulas, gareniskie elementi izliekuma spārnos, horizontālais balasts, virzienstūris un stūrēšanas virsmas (klipi, augstuma stūre un virzienstūris). wa, Śląskie Cent_reference_help_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: māksla: 25 Komisijas 2014. gada 17. jūnija Regula Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L 119, 1. lpp.). Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Целта на проекта е разработване и внедряване на иновативен 18-метров клас високопроизводителен планер, който ще бъде продуктова иновация, характеризираща се с редица нови характеристики и технологични иновации, които включват: — иновативна аеродинамика, увеличаваща крейсерската скорост и скока между комини, — иновативни строителни решения, които не се виждат в плъзгането, — иновативни материали и ендош; тънкослойни композити, — за да се постигне синергичен ефект на горните характеристики, което позволява да се подобрят характеристиките на планера, по-големи от простата сума от ефектите, получени от всяка от иновациите поотделно. Модерен, мултимодален подход към дизайна ще ви позволи да получите пасивни свойства и технически параметри, които досега не са били чувани в този клас високопроизводителни планери. Планерът ще се характеризира с максимално съвършенство от най-малко 54 единици, удължаване на крилото минимум 31, собствено тегло в конфигурация без задвижване максимум 270 kg, както и минимална скорост на падане по-малко от 0,5 m/s. Значителна иновация в планера ще бъде използването на тънки пластови композитни материали (т.нар. тънък слой ламинат). Те ще бъдат използвани за изпълнение на: черупки на криле, надлъжни елементи в огъващите се крила, хоризонтален баласт, рул на посоката и кормилни повърхности (клипове, височинен рул и рул на посоката). SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: изобразително изкуство: 25 Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L 119, стр. Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A projekt célja egy innovatív, 18 méter magas teljesítményű vitorlázó repülőgép kifejlesztése és megvalósítása, amely olyan termékinnováció lesz, amelyet számos új jellemző és technológiai innováció jellemez, többek között: – innovatív aerodinamika, amely növeli az utazósebességet és a kémények közötti ugrást, – innovatív építési megoldások, amelyek nem láthatók a siklásban, – innovatív anyagok – vékonyfilm kompozitok – a fenti jellemzők szinergiahatásának elérése érdekében, lehetővé téve a vitorlázó repülőgép jellemzőinek javítását, nagyobb mértékben, mint az egyes innovációk által egyénileg elért hatások egyszerű összege. A modern, multimodális tervezési megközelítés lehetővé teszi, hogy olyan elfogadható tulajdonságokat és műszaki paramétereket szerezzen, amelyek korábban nem ismertek ebben a nagy teljesítményű vitorlázó osztályban. A vitorlázót legalább 54 egység maximális kiválósága, a szárny legalább 31 kibővülése, a saját súly konfigurációban max 270 kg-os meghajtás nélkül, valamint 0,5 m/s-nál kisebb minimális esési sebesség jellemzi. Ezeket a következőket fogják használni: szárnyhéjak, hosszirányú elemek a hajlító szárnyakban, vízszintes ballaszt, iránykormány és kormányfelületek (klipek, magassági kormány és iránykormány). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programme: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: a kép forrása: 25 A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában a támogatások bizonyos fajtáinak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014 EK rendelet (HL L 119., 1. o.). Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail seoilplane ardfheidhmíochta d’aicme 18-méadar nuálach a fhorbairt agus a chur chun feidhme, a bheidh ina nuálaíocht táirgí a mbeidh roinnt gnéithe nua agus nuálaíochtaí teicneolaíochta mar shaintréith di, lena n-áirítear: — aeraidinimic nuálacha a mhéadaíonn luas cúrsála agus léim idir simléir, — réitigh nuálacha tógála nach bhfeictear i ngliding, — ábhair nuálacha – Composites tanaí-scannán, — chun éifeacht sineirgíochta na ngnéithe thuas a bhaint amach, rud a ligeann d’fheabhas a chur ar shaintréithe an tseolplane níos mó ná suim shimplí na n-éifeachtaí a fhaigheann gach ceann de na nuálaíochtaí ina n-aonar. Tabharfaidh cur chuige ilmhódach nua-aimseartha maidir le dearadh deis duit airíonna agus paraiméadair theicniúla a fháil nach gcloítear roimhe seo sa rang seo de faoileoirí ardfheidhmíochta. Beidh an faoileoir tréithrithe ag barr feabhais uasta 54 aonad ar a laghad, síneadh an tsciatháin ar a laghad 31, meáchan féin sa chumraíocht gan tiomáint 270 kg ar a mhéad, chomh maith le ráta titim íosta níos lú ná 0.5 m/s. Beidh nuálaíocht shuntasach sa faoileoir úsáid a bhaint as comhchodaigh chiseal tanaí (ar a dtugtar lannán ply tanaí). Úsáidfear iad chun na nithe seo a leanas a dhéanamh: sliogáin sciathán, eilimintí fadaimseartha sna sciatháin flocais, ballasta cothrománach, treo-bhrí agus dromchlaí stiúrtha (clips, rudder airde agus rudder treo). SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: ealaín: 25 Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L 119, lch. Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish)
25 July 2022
0 references
Syftet med projektet är att utveckla och genomföra ett innovativt 18 meter högt prestanda segelflygplan, som kommer att vara en produktinnovation som kännetecknas av ett antal nya funktioner och tekniska innovationer, som inkluderar: — innovativ aerodynamik som ökar marschfarten och hoppar mellan skorstenar, – innovativa konstruktionslösningar som inte ses i glidning, – innovativa material – tunnfilm kompositer, – för att uppnå synergieffekten av ovanstående funktioner, vilket gör det möjligt att förbättra egenskaperna hos segelflygplanet större än den enkla summan av de effekter som erhålls av var och en av innovationerna individuellt. Ett modernt, multimodalt tillvägagångssätt för design gör att du kan få lämpliga egenskaper och tekniska parametrar som tidigare inte hört talas om i denna klass av högpresterande glidflygplan. Glidflygplanet kommer att kännetecknas av maximal excellens på minst 54 enheter, förlängning av vinge minst 31, egen vikt i konfiguration utan driv max 270 kg, samt en minsta fallhastighet på mindre än 0,5 m/s. En betydande innovation i glidflygplanet kommer att vara användningen av tunna skikt kompositer (så kallade tunna skiktlaminat). De kommer att användas för att utföra: vingskal, längsgående element i böjningsvingarna, horisontellt förkopplingsdon, riktningsroder och styrytor (klämmor, höjdroder och riktningsroder). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: konst: 25 EG-förordning nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L 119, s. Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). (Swedish)
25 July 2022
0 references
Projekti eesmärk on arendada ja rakendada uuenduslikku 18 meetri klassi kõrgjõudlusega purilennukit, mis on tooteinnovatsioon, mida iseloomustavad mitmed uued omadused ja tehnoloogilised uuendused, sealhulgas: uuenduslikud aerodünaamikad, mis suurendavad reisikiirust ja hüppavad korstnate vahel, – uuenduslikud ehituslahendused, mida ei näe libisemine, – uuenduslikud materjalid – õhukese kilega komposiitmaterjalid – eespool nimetatud omaduste koostoime saavutamiseks, mis võimaldab purilennuki omadusi parandada, mis on suurem kui iga uuenduse üksikefektide lihtne summa. Kaasaegne, mitmeliigiline lähenemine disainile võimaldab teil saada läbilaskvaid omadusi ja tehnilisi parameetreid, mida varem ei kuulnud selles klassis kõrgjõudlusega purilennukid. Purilennukit iseloomustab maksimaalne tipptase vähemalt 54 ühikut, tiiva laiendamine vähemalt 31, omakaal konfiguratsioonis ilma ajamita max 270 kg ning minimaalne languskiirus alla 0,5 m/s. Oluliseks uuenduseks on õhukeste kihtkomposiitide (nn õhuke kihtlaminaat) kasutamine. Neid kasutatakse selleks, et teha: tiivakered, painduvate tiibade pikisuunalised elemendid, horisontaalne liiteseadis, suunaredel ja roolipinnad (klambrid, kõrgusredel ja suunaredel). wa, Śląskie Cent Number_reference_help_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: kunst: 25 EÜ 17. juuni 2014. aasta määrus nr 651/2014 aluslepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks (ELT L 119, lk 1). See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: cieszyński
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0102/19
0 references