M-RIAD: Machine learning for RIsk Analysis on cognitive Decision (Q7338685)
Jump to navigation
Jump to search
Project RGE003221 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | M-RIAD: Machine learning for RIsk Analysis on cognitive Decision |
Project RGE003221 in France |
Statements
280,358.4 Euro
0 references
60.0 percent
0 references
1 January 2023
0 references
31 December 2025
0 references
Université de Lorraine
0 references
La liste des affections médicales incompatibles avec l'obtention ou le maintien du permis de conduire est fixée par l'arrêté du 18 décembre 2015. Ainsi, la reprise de la conduite automobile suite à un AVC, aux accidents post-traumatiques ou encore une maladie neurodégénérative est entièrement régie par la loi. L'obtention ou le maintien du permis de conduire peut dès lors requérir « le contrôle de l'aptitude à la conduite automobile » auprès d'un médecin agréé et/ou un médecin spécialisé selon les cas. Concrètement, le patient doit répertorier ses antécédents médicaux, une éventuelle pathologie ou encore les traitements thérapeutiques et subir une évaluation pluri-professionnelle de ses capacités de conduite automobile avec une évaluation en situation réelle. Le projet M-RIAD cherche à apporter des solutions d'assistance aux patients afin de compenser l'effet de la pathologie dû à un AVC mais aussi d'accompagner le patricien. Ainsi, les équipes du LGIPM et d'ACREOS ont imaginé un dispositif intelligent à base d'un simulateur de conduite en 3D et d'un système expert permettant d'accompagner les patients dans la reprise de la conduite automobile, ceci dans le respect de l'arrêté du 18 décembre 2015. (French)
0 references
A lista dos problemas de saúde incompatíveis com a obtenção ou a manutenção da carta de condução é fixada pelo Decreto de 18 de dezembro de 2015. Assim, a retomada da condução após um acidente vascular cerebral, acidentes pós-traumáticos ou uma doença neurodegenerativa é inteiramente regida pela lei. Obter ou manter uma carta de condução pode, portanto, exigir "verificar a aptidão para conduzir" com um médico aprovado e / ou um médico especializado, dependendo do caso. Concretamente, o paciente deve listar o seu historial médico, uma possível patologia ou tratamentos terapêuticos e submeter-se a uma avaliação multiprofissional das suas capacidades de condução com uma avaliação em situação real. O projeto M-RIAD procura fornecer soluções para ajudar os pacientes, a fim de compensar o efeito da patologia devido a um acidente vascular cerebral, mas também para acompanhar o patrício. Assim, as equipas LGIPM e ACREOS conceberam um dispositivo inteligente baseado num simulador de condução 3D e num sistema especializado para apoiar os doentes na retoma da condução, em conformidade com o decreto de 18 de dezembro de 2015. (Portuguese)
0 references
L’elenco delle condizioni mediche incompatibili con il conseguimento o il mantenimento della patente di guida è stabilito dal decreto del 18 dicembre 2015. Pertanto, la ripresa della guida dopo un ictus, incidenti post-traumatici o una malattia neurodegenerativa è interamente regolata dalla legge. Ottenere o mantenere una patente di guida può quindi richiedere "verifica dell'idoneità alla guida" con un medico autorizzato e / o un medico specializzato a seconda dei casi. Concretamente, il paziente deve elencare la sua storia medica, una possibile patologia o trattamenti terapeutici e sottoporsi a una valutazione multi-professionale delle sue capacità di guida con una valutazione in situazione reale. Il progetto M-RIAD cerca di fornire soluzioni per assistere i pazienti al fine di compensare l'effetto della patologia dovuta a un ictus ma anche di accompagnare il patrizio. Pertanto, i team LGIPM e ACREOS hanno progettato un dispositivo intelligente basato su un simulatore di guida 3D e un sistema esperto per supportare i pazienti nella ripresa della guida, in conformità con il decreto del 18 dicembre 2015. (Italian)
0 references
The list of medical conditions incompatible with obtaining or maintaining a driving licence is set by the Order of 18 December 2015. Thus, the resumption of driving following a stroke, post-traumatic accidents or a neurodegenerative disease is entirely governed by the law. Obtaining or maintaining a driving licence may therefore require "checking the fitness to drive" with an approved doctor and / or a specialized doctor depending on the case. Concretely, the patient must list his medical history, a possible pathology or therapeutic treatments and undergo a multi-professional evaluation of his driving abilities with an evaluation in real situation. The M-RIAD project seeks to provide solutions to assist patients in order to compensate for the effect of the pathology due to a stroke but also to accompany the patrician. Thus, the LGIPM and ACREOS teams have designed an intelligent device based on a 3D driving simulator and an expert system to support patients in the resumption of driving, in compliance with the decree of 18 December 2015. (English)
0 references
Ο κατάλογος των ιατρικών παθήσεων που είναι ασυμβίβαστες με την απόκτηση ή τη διατήρηση άδειας οδήγησης καθορίζεται με το διάταγμα της 18ης Δεκεμβρίου 2015. Έτσι, η επανέναρξη της οδήγησης μετά από εγκεφαλικό επεισόδιο, μετατραυματικά ατυχήματα ή νευροεκφυλιστική νόσο διέπεται εξ ολοκλήρου από το νόμο. Ως εκ τούτου, η απόκτηση ή η διατήρηση άδειας οδήγησης μπορεί να απαιτεί «έλεγχο της καταλληλότητας οδήγησης» με εγκεκριμένο γιατρό ή/και εξειδικευμένο γιατρό ανάλογα με την περίπτωση. Συγκεκριμένα, ο ασθενής πρέπει να απαριθμήσει το ιατρικό του ιστορικό, μια πιθανή παθολογία ή θεραπευτικές θεραπείες και να υποβληθεί σε πολυεπαγγελματική αξιολόγηση των οδηγικών του ικανοτήτων με αξιολόγηση σε πραγματική κατάσταση. Το έργο M-RIAD επιδιώκει να παράσχει λύσεις για να βοηθήσει τους ασθενείς να αντισταθμίσουν την επίδραση της παθολογίας λόγω εγκεφαλικού επεισοδίου αλλά και να συνοδεύσουν τον πατρίκιο. Έτσι, οι ομάδες LGIPM και ACREOS έχουν σχεδιάσει μια έξυπνη συσκευή που βασίζεται σε έναν τρισδιάστατο προσομοιωτή οδήγησης και ένα εξειδικευμένο σύστημα για την υποστήριξη των ασθενών στην επανέναρξη της οδήγησης, σύμφωνα με το διάταγμα της 18ης Δεκεμβρίου 2015. (Greek)
0 references
To medicīnisko stāvokļu saraksts, kuri nav savienojami ar vadītāja apliecības iegūšanu vai saglabāšanu, ir noteikts 2015. gada 18. decembra rīkojumā. Tādējādi transportlīdzekļa vadīšanas atsākšanu pēc insulta, pēctraumatiskiem negadījumiem vai neirodeģeneratīvas slimības pilnībā reglamentē likums. Tāpēc, lai iegūtu vai saglabātu vadītāja apliecību, atkarībā no konkrētā gadījuma var būt nepieciešams "pārbaudīt piemērotību transportlīdzekļa vadīšanai" pie apstiprināta ārsta un/vai specializēta ārsta. Konkrēti, pacientam ir jāuzskaita sava medicīniskā vēsture, iespējamā patoloģija vai terapeitiskā ārstēšana un jāveic viņa braukšanas spēju daudzprofesionāls novērtējums ar novērtējumu reālā situācijā. M-RIAD projekta mērķis ir nodrošināt risinājumus, lai palīdzētu pacientiem kompensēt insulta izraisītās patoloģijas ietekmi, kā arī pavadīt patrici. Tādējādi LGIPM un ACREOS komandas ir izstrādājušas inteliģentu ierīci, kuras pamatā ir 3D braukšanas simulators, un ekspertu sistēmu, lai atbalstītu pacientus braukšanas atsākšanā saskaņā ar 2015. gada 18. decembra dekrētu. (Latvian)
0 references
Seznam zdravotních stavů neslučitelných se získáním nebo zachováním řidičského průkazu je stanoven vyhláškou ze dne 18. prosince 2015. Obnovení řízení po mrtvici, poúrazové nehodě nebo neurodegenerativním onemocnění se tedy zcela řídí zákonem. Získání nebo zachování řidičského průkazu proto může vyžadovat "kontrolu způsobilosti k řízení" u schváleného lékaře a / nebo specializovaného lékaře v závislosti na případu. Konkrétně musí pacient uvést svou anamnézu, možnou patologii nebo terapeutickou léčbu a podstoupit multiprofesionální hodnocení svých řidičských schopností s hodnocením v reálné situaci. Projekt M-RIAD se snaží poskytnout řešení na pomoc pacientům s cílem kompenzovat účinek patologie v důsledku mrtvice, ale také doprovázet patricije. Týmy LGIPM a ACREOS tak v souladu s vyhláškou ze dne 18. prosince 2015 navrhly inteligentní zařízení založené na 3D jízdním simulátoru a expertním systému na podporu pacientů při opětovném zahájení řízení. (Czech)
0 references
De lijst van medische aandoeningen die onverenigbaar zijn met het verkrijgen of behouden van een rijbewijs is vastgesteld bij besluit van 18 december 2015. Zo wordt de hervatting van het rijden na een beroerte, posttraumatische ongevallen of een neurodegeneratieve ziekte volledig beheerst door de wet. Het verkrijgen of behouden van een rijbewijs kan daarom vereisen dat "de rijgeschiktheid wordt gecontroleerd" bij een erkende arts en / of een gespecialiseerde arts, afhankelijk van het geval. Concreet moet de patiënt een lijst van zijn medische geschiedenis, een mogelijke pathologie of therapeutische behandelingen en ondergaan een multi-professionele evaluatie van zijn rijvaardigheid met een evaluatie in de echte situatie. Het M-RIAD-project wil oplossingen bieden om patiënten te helpen om het effect van de pathologie als gevolg van een beroerte te compenseren, maar ook om de patriciër te begeleiden. Zo hebben de teams LGIPM en ACREOS een intelligent apparaat ontworpen op basis van een 3D-rijsimulator en een expertsysteem om patiënten te ondersteunen bij de hervatting van het rijden, in overeenstemming met het decreet van 18 december 2015. (Dutch)
0 references
Lista afecțiunilor incompatibile cu obținerea sau menținerea unui permis de conducere este stabilită prin Ordinul din 18 decembrie 2015. Astfel, reluarea conducerii în urma unui accident vascular cerebral, a unor accidente posttraumatice sau a unei boli neurodegenerative este reglementată în întregime de lege. Obținerea sau menținerea unui permis de conducere poate necesita, prin urmare, "verificarea aptitudinii de a conduce" cu un medic autorizat și / sau un medic specializat, în funcție de caz. Concret, pacientul trebuie să-și enumere istoricul medical, o posibilă patologie sau tratamente terapeutice și să se supună unei evaluări multi-profesionale a abilităților sale de conducere cu o evaluare în situație reală. Proiectul M-RIAD urmărește să ofere soluții pentru a ajuta pacienții să compenseze efectul patologiei datorate unui accident vascular cerebral, dar și să însoțească patricianul. Astfel, echipele LGIPM și ACREOS au proiectat un dispozitiv inteligent bazat pe un simulator de conducere 3D și un sistem expert pentru a sprijini pacienții în reluarea conducerii, în conformitate cu decretul din 18 decembrie 2015. (Romanian)
0 references
Luettelo sairauksista, jotka eivät sovi yhteen ajokortin saamisen tai voimassa pitämisen kanssa, vahvistetaan 18 päivänä joulukuuta 2015 annetulla asetuksella. Näin ollen ajon jatkaminen aivohalvauksen, traumaperäisen onnettomuuden tai hermoston rappeutumissairauden jälkeen on täysin lain säätelemää. Ajokortin saaminen tai voimassa pitäminen voi siten edellyttää "ajokunnon tarkistamista" hyväksytyn lääkärin ja / tai erikoislääkärin kanssa tapauksesta riippuen. Käytännössä potilaan on lueteltava sairaushistoriansa, mahdollinen patologia tai terapeuttiset hoidot ja suoritettava moniammatillinen arviointi ajokyvyistään todellisessa tilanteessa. M-RIAD-hankkeessa pyritään tarjoamaan ratkaisuja potilaiden auttamiseksi, jotta voidaan kompensoida aivohalvauksen aiheuttaman patologian vaikutusta, mutta myös patriisin mukana. LGIPM- ja ACREOS-tiimit ovat siten suunnitelleet 18.12.2015 annetun asetuksen mukaisesti 3D-ajosimulaattoriin perustuvan älykkään laitteen ja asiantuntijajärjestelmän potilaiden tukemiseksi ajon uudelleen aloittamisessa. (Finnish)
0 references
Förteckningen över medicinska tillstånd som är oförenliga med erhållande eller bibehållande av körkort fastställs i förordningen av den 18 december 2015. Återupptagandet av körning efter en stroke, posttraumatiska olyckor eller en neurodegenerativ sjukdom regleras således helt av lagen. Att få eller behålla ett körkort kan därför kräva "kontroll av lämpligheten att köra" med en godkänd läkare och / eller en specialiserad läkare beroende på fallet. Konkret måste patienten lista sin medicinska historia, en möjlig patologi eller terapeutiska behandlingar och genomgå en multiprofessionell utvärdering av hans körförmåga med en utvärdering i verklig situation. M-RIAD-projektet syftar till att tillhandahålla lösningar för att hjälpa patienter för att kompensera för effekten av patologin på grund av stroke men också att följa med patriciern. LGIPM- och ACREOS-teamen har således utformat en intelligent enhet baserad på en 3D-körsimulator och ett expertsystem för att stödja patienter i återupptagandet av körningen, i enlighet med dekretet av den 18 december 2015. (Swedish)
0 references
Zoznam zdravotných stavov nezlučiteľných so získaním alebo zachovaním vodičského preukazu je stanovený vo vyhláške z 18. decembra 2015. Obnovenie vedenia vozidla po mozgovej príhode, poúrazových nehodách alebo neurodegeneratívnom ochorení sa teda úplne riadi zákonom. Získanie alebo udržanie vodičského preukazu si preto môže vyžadovať „kontrolu spôsobilosti viesť motorové vozidlo“ u schváleného lekára a/alebo špecializovaného lekára v závislosti od prípadu. Konkrétne musí pacient uviesť svoju anamnézu, možnú patológiu alebo terapeutickú liečbu a podrobiť sa multiprofesionálnemu hodnoteniu svojich jazdných schopností s hodnotením v reálnej situácii. Projekt M-RIAD sa snaží poskytnúť riešenia na pomoc pacientom s cieľom kompenzovať účinok patológie v dôsledku mŕtvice, ale aj sprevádzať patricia. Tímy LGIPM a ACREOS preto navrhli inteligentné zariadenie založené na 3D simulátore jazdy a expertnom systéme na podporu pacientov pri obnovení jazdy v súlade s dekrétom z 18. decembra 2015. (Slovak)
0 references
Su vairuotojo pažymėjimo gavimu ar išlaikymu nesuderinamų sveikatos sutrikimų sąrašas nustatytas 2015 m. gruodžio 18 d. įsakymu. Taigi, vairavimo atnaujinimas po insulto, po trauminių nelaimingų atsitikimų ar neurodegeneracinės ligos yra visiškai reglamentuojamas įstatymu. Todėl, atsižvelgiant į konkretų atvejį, norint gauti arba išlaikyti vairuotojo pažymėjimą, gali reikėti „patikrinti tinkamumą vairuoti“ pas patvirtintą gydytoją ir (arba) specializuotą gydytoją. Konkrečiai, pacientas turi išvardyti savo ligos istoriją, galimą patologiją ar terapinį gydymą ir atlikti daugiaprofesinį jo vairavimo gebėjimų vertinimą realioje situacijoje. Projektu M-RIAD siekiama pateikti sprendimus, kurie padėtų pacientams kompensuoti patologijos dėl insulto poveikį, taip pat lydėti patricianą. Taigi LGIPM ir ACREOS komandos, laikydamosi 2015 m. gruodžio 18 d. dekreto, sukūrė išmanųjį prietaisą, pagrįstą 3D vairavimo simuliatoriumi ir ekspertų sistema, kad padėtų pacientams atnaujinti vairavimą. (Lithuanian)
0 references
Списъкът на медицинските състояния, несъвместими с получаването или поддържането на свидетелство за управление на МПС, е определен със заповед от 18 декември 2015 г. По този начин възобновяването на шофирането след инсулт, посттравматични злополуки или невродегенеративни заболявания се урежда изцяло от закона. Следователно получаването или поддържането на свидетелство за управление може да изисква „проверка на годността за управление“ при одобрен лекар и/или специализиран лекар в зависимост от случая. По-конкретно, пациентът трябва да изброи своята медицинска история, възможна патология или терапевтично лечение и да се подложи на мултипрофесионална оценка на шофьорските си способности с оценка в реална ситуация. Проектът M-RIAD има за цел да предостави решения за подпомагане на пациентите, за да компенсира ефекта на патологията, дължаща се на инсулт, но и да придружава патрицина. По този начин екипите LGIPM и ACREOS са проектирали интелигентно устройство, базирано на 3D симулатор на шофиране и експертна система за подпомагане на пациентите при възобновяването на шофирането, в съответствие с постановлението от 18 декември 2015 г. (Bulgarian)
0 references
Il-lista ta’ kundizzjonijiet mediċi inkompatibbli mal-kisba jew maż-żamma ta’ liċenzja tas-sewqan hija stabbilita mid-Digriet tat-18 ta’ Diċembru 2015. Għalhekk, it-tkomplija tas-sewqan wara puplesija, inċidenti postrawmatiċi jew marda newrodeġenerattiva hija kompletament irregolata mil-liġi. Il-kisba jew iż-żamma ta 'liċenzja tas-sewqan tista' għalhekk teħtieġ "verifika tal-kapaċità għas-sewqan" ma 'tabib approvat u / jew tabib speċjalizzat skont il-każ. B'mod konkret, il-pazjent għandu jelenka l-istorja medika tiegħu, patoloġija possibbli jew trattamenti terapewtiċi u jgħaddi minn evalwazzjoni multiprofessjonali tal-kapaċitajiet tas-sewqan tiegħu b'evalwazzjoni f'sitwazzjoni reali. Il-proġett M-RIAD għandu l-għan li jipprovdi soluzzjonijiet biex jgħin lill-pazjenti jikkumpensaw għall-effett tal-patoloġija minħabba puplesija iżda wkoll biex jakkumpanja lill-patriċjan. Għalhekk, it-timijiet LGIPM u ACREOS iddisinjaw apparat intelliġenti bbażat fuq simulatur tas-sewqan 3D u sistema ta’ esperti biex jappoġġjaw lill-pazjenti fit-tkomplija tas-sewqan, f’konformità mad-digriet tat-18 ta’ Diċembru 2015. (Maltese)
0 references
La Orden de 18 de diciembre de 2015 establece la lista de enfermedades incompatibles con la obtención o el mantenimiento de un permiso de conducción. Por lo tanto, la reanudación de la conducción después de un accidente cerebrovascular, accidentes postraumáticos o una enfermedad neurodegenerativa se rige completamente por la ley. Por lo tanto, obtener o mantener un permiso de conducir puede requerir "comprobar la aptitud para conducir" con un médico aprobado y / o un médico especializado según el caso. Concretamente, el paciente debe enumerar su historial médico, una posible patología o tratamientos terapéuticos y someterse a una evaluación multiprofesional de sus habilidades de conducción con una evaluación en situación real. El proyecto M-RIAD busca proporcionar soluciones para ayudar a los pacientes con el fin de compensar el efecto de la patología debido a un accidente cerebrovascular, pero también para acompañar al patricio. Así, los equipos LGIPM y ACREOS han diseñado un dispositivo inteligente basado en un simulador de conducción 3D y un sistema experto para apoyar a los pacientes en la reanudación de la conducción, en cumplimiento del decreto de 18 de diciembre de 2015. (Spanish)
0 references
Loetelu terviseprobleemidest, mis ei sobi kokku juhiloa saamise või säilitamisega, on sätestatud 18. detsembri 2015. aasta määruses. Seega reguleerib autojuhtimise jätkamist pärast insulti, traumajärgseid õnnetusi või neurodegeneratiivset haigust täielikult seadus. Juhiloa saamine või säilitamine võib seega nõuda juhtimissobivuse kontrollimist heakskiidetud arsti ja/või eriarsti poolt, olenevalt juhtumist. Konkreetselt peab patsient loetlema oma haigusloo, võimaliku patoloogia või terapeutilise ravi ning läbima oma juhtimisvõimete multiprofessionaalse hindamise koos tegeliku olukorra hindamisega. Projekti M-RIAD eesmärk on pakkuda lahendusi patsientide abistamiseks, et kompenseerida insuldi põhjustatud patoloogia mõju, aga ka patriitsiga kaasas käia. Seega on LGIPMi ja ACREOSe meeskonnad loonud intelligentse seadme, mis põhineb 3D-sõidusimulaatoril ja eksperdisüsteemil, et toetada patsiente sõidu jätkamisel kooskõlas 18. detsembri 2015. aasta dekreediga. (Estonian)
0 references
Die Liste der medizinischen Erkrankungen, die mit dem Erwerb oder der Aufrechterhaltung des Führerscheins unvereinbar sind, ist im Erlass vom 18. Dezember 2015 festgelegt. So ist die Wiederaufnahme des Autofahrens nach einem Schlaganfall, posttraumatischen Unfällen oder einer neurodegenerativen Erkrankung vollständig gesetzlich geregelt. Der Erwerb oder die Aufrechterhaltung des Führerscheins kann daher eine "Prüfung der Fahreignung" durch einen zugelassenen Arzt und/oder einen Facharzt erfordern. Konkret muss der Patient seine Krankengeschichte, eine mögliche Pathologie oder therapeutische Behandlungen auflisten und sich einer multiprofessionellen Bewertung seiner Fahrfähigkeiten mit einer Bewertung in der realen Situation unterziehen. Das Projekt M-RIAD zielt darauf ab, Lösungen zur Unterstützung der Patienten anzubieten, um die Auswirkungen der durch einen Schlaganfall verursachten Pathologie zu kompensieren, aber auch den Patrizier zu begleiten. So haben die Teams von LGIPM und ACREOS ein intelligentes Gerät auf der Grundlage eines 3D-Fahrsimulators und eines Expertensystems entwickelt, das es ermöglicht, die Patienten bei der Wiederaufnahme des Autofahrens zu begleiten, und zwar unter Einhaltung des Erlasses vom 18. Dezember 2015. (German)
0 references
Listen over helbredsproblemer, der er uforenelige med erhvervelse eller opretholdelse af kørekort, er fastsat i bekendtgørelsen af 18. december 2015. Således er genoptagelsen af kørsel efter et slagtilfælde, posttraumatiske ulykker eller en neurodegenerativ sygdom helt reguleret af loven. Opnåelse eller vedligeholdelse af et kørekort kan derfor kræve "kontrol af egnetheden til at køre" med en godkendt læge og / eller en specialiseret læge afhængigt af sagen. Konkret skal patienten liste sin sygehistorie, en mulig patologi eller terapeutiske behandlinger og gennemgå en multi-professionel evaluering af hans køreevner med en evaluering i den virkelige situation. M-RIAD-projektet søger at levere løsninger til at hjælpe patienter med at kompensere for virkningen af patologien på grund af et slagtilfælde, men også at ledsage patricieren. LGIPM- og ACREOS-holdene har således designet en intelligent enhed baseret på en 3D-køresimulator og et ekspertsystem til støtte for patienter i genoptagelsen af kørslen i overensstemmelse med dekretet af 18. december 2015. (Danish)
0 references
Popis zdravstvenih stanja koja onemogućuju dobivanje ili zadržavanje vozačke dozvole utvrđen je Odlukom od 18. prosinca 2015. Stoga je nastavak vožnje nakon moždanog udara, posttraumatskih nesreća ili neurodegenerativne bolesti u potpunosti uređen zakonom. Dobivanje ili održavanje vozačke dozvole stoga može zahtijevati "provjeru sposobnosti za upravljanje vozilom" kod ovlaštenog liječnika i / ili specijaliziranog liječnika, ovisno o slučaju. Konkretno, pacijent mora navesti svoju medicinsku povijest, moguću patologiju ili terapijske tretmane i proći multiprofesionalnu procjenu svojih vozačkih sposobnosti s procjenom u stvarnoj situaciji. M-RIAD projekt nastoji pružiti rješenja za pomoć pacijentima kako bi se nadoknadio učinak patologije zbog moždanog udara, ali i kako bi se pratio patricij. Stoga su timovi LGIPM-a i ACREOS-a osmislili inteligentan uređaj koji se temelji na 3D simulatoru vožnje i stručnom sustavu za potporu pacijentima u nastavku vožnje, u skladu s dekretom od 18. prosinca 2015. (Croatian)
0 references
Seznam zdravstvenih stanj, ki niso združljiva s pridobitvijo ali ohranitvijo vozniškega dovoljenja, je določen z odlokom z dne 18. decembra 2015. Tako je nadaljevanje vožnje po možganski kapi, posttravmatskih nesrečah ali nevrodegenerativni bolezni v celoti urejeno z zakonom. Pridobitev ali ohranitev vozniškega dovoljenja lahko zato zahteva "preverjanje sposobnosti za vožnjo" pri pooblaščenem zdravniku in / ali specializiranem zdravniku, odvisno od primera. Konkretno mora pacient navesti svojo zdravstveno anamnezo, možno patologijo ali terapevtsko zdravljenje in opraviti večpoklicno oceno svojih vozniških sposobnosti z oceno v dejanskih razmerah. Projekt M-RIAD si prizadeva zagotoviti rešitve za pomoč bolnikom, da bi nadomestili učinek patologije zaradi kapi, pa tudi spremljali patricija. Tako sta ekipi LGIPM in ACREOS v skladu z odlokom z dne 18. decembra 2015 zasnovali inteligentno napravo, ki temelji na simulatorju 3D vožnje, in strokovni sistem za podporo bolnikom pri ponovnem zagonu vožnje. (Slovenian)
0 references
A vezetői engedély megszerzésével vagy fenntartásával összeegyeztethetetlen egészségügyi állapotok listáját a 2015. december 18-i rendelet állapítja meg. Így a stroke-ot, poszttraumás balesetet vagy neurodegeneratív betegséget követő járművezetés újraindítását teljes mértékben a törvény szabályozza. A vezetői engedély megszerzése vagy fenntartása ezért szükségessé teheti a "vezetésre való alkalmasság ellenőrzését" egy jóváhagyott orvossal és / vagy szakorvossal az esettől függően. Konkrétan a betegnek fel kell sorolnia a kórtörténetét, a lehetséges patológiát vagy terápiás kezeléseket, és a vezetési képességeinek több szakmai értékelését kell elvégeznie a valós helyzet értékelésével. Az M-RIAD projekt célja, hogy megoldásokat nyújtson a betegeknek a stroke okozta patológia hatásának kompenzálására, de a patrícius kísérésére is. Így az LGIPM és az ACREOS csapata egy 3D vezetési szimulátoron és egy szakértői rendszeren alapuló intelligens eszközt tervezett, amely támogatja a betegeket a vezetés újraindításában, összhangban a 2015. december 18-i rendelettel. (Hungarian)
0 references
Leagtar amach an liosta de riochtaí sláinte nach bhfuil ag teacht le ceadúnas tiomána a fháil nó a choinneáil ar bun le hOrdú an 18 Nollaig 2015. Dá bhrí sin, déantar an tiomáint a atosú tar éis stróc, timpistí iarthrámacha nó galar neurodegenerative a rialú go hiomlán leis an dlí. Chun ceadúnas tiomána a fháil nó a choinneáil, d'fhéadfadh sé, dá bhrí sin, gur ghá "an oiriúnacht chun tiomána a sheiceáil" le dochtúir ceadaithe agus/nó le dochtúir speisialaithe ag brath ar an gcás. Go nithiúil, ní mór don othar a stair mhíochaine, paiteolaíocht fhéideartha nó cóireálacha teiripeacha a liostáil agus meastóireacht ilghairmiúil a dhéanamh ar a chumais tiomána le meastóireacht i bhfíorchás. Féachann an tionscadal M-RIAD le réitigh a sholáthar chun cabhrú le hothair chun cúiteamh a dhéanamh ar éifeacht na paiteolaíochta mar gheall ar stróc ach freisin chun dul leis an bpaiteolaí. Dá bhrí sin, dhear foirne LGIPM agus ACREOS feiste chliste bunaithe ar insamhlóir tiomána 3D agus córas saineolaithe chun tacú le hothair agus iad ag atosú tiomána, i gcomhréir le foraithne an 18 Nollaig 2015. (Irish)
0 references
27 November 2024
0 references
Identifiers
RGE003221
0 references