Variant bypass of the city of Alesd (Q7325510)
Jump to navigation
Jump to search
Project 151945 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Variant bypass of the city of Alesd |
Project 151945 in Romania |
Statements
87,147,448.52 Romanian Leu
0 references
17,429,489.7 Euro
0 references
102,526,410.04 Romanian Leu
0 references
20,505,282.01 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 October 2017
0 references
31 December 2023
0 references
COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A./Departament Documentatii Obtinere Fonduri Externe
0 references
Obiectivul general al proiectului il reprezinta imbunatatirea mobilitatii populatiei, bunurilor si serviciilor, in vederea stimularii dezvoltarii economice durabile - prin fluidizarea traficului, decongestionarea traficului in zonele tranzitate. Prin implementarea proiectului, vor fi atinse urmatoarele deziderate: • Cresterea accesibilitatii populatiei si a bunurilor la locuri de munca • Cresterea mobilitatatii populatiei si a bunurilor – prin reducerea timpului de calatorie datorat sporirii vitezei de parcurs si implicit a timpului afectat transportului de marfuri si calatori • Reducerea costurilor de transport – prin realizarea acestui proiect, soferii vor economisi timp si energie si isi vor reduce cheltuielile cu combustibilul si intretinerea autovehicolelor. • Cresterea gradului de siguranta al traficului - prin fluidizarea traficului • Inlesnirea cooperarii inter-regionale, atragerea investitiilor interne si externe, cresterea competitivitatii intreprinderilor/firmelor si a mobilitatii fortei de munca si, prin urmare, o dezvoltare mai rapida a regiunii si, in final, a Romaniei. Obiectivul specific al proiectului il reprezinta constructia unei variante de ocolire la profil de 2x1 benzi de circulatie. cu o lungime de 5,852 km. De asemenea, proiectul prevedere realizarea a trei poduri, 1 parcare si 4 intersectii giratorii. Acest obiectiv de investitie contribuie la sporirea accesibilitatii la reteaua rutiera TEN-T, precum si la reducerea timpului de parcurs,conducand astfel la atingerea obiectivului general al Axei prioritare nr. 2: Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient, Obiectivul specific 2.2. Cresterea accesibilitatii zonelor cu o conectivitate redusa la infrastructura rutiera a TEN-T. Realizarea proiectului va conduce la atingerea indicatorului de rezultat 2S12 - Indicele de accesibilitate (densitate efectiva): “Accesibilitatea relativa a centrelor urbane majore, prin prisma accesului la oportunitatile de angajare, luând in considerare timpul de calatorie si costurile aferente”, din cadrul Axei Prioritare 2: “Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient - POIM”, Obiectivul Specific 2.2 (OS) - “Creşterea accesibilităţii zonelor cu o conectivitate redusă la infrastructura rutieră a TEN-T”, prin cresterea gradului de accesibilitate a populatiei din zona adiacenta proiectului si imprejurimi la oportunitatile de angajare prin reducerea timpului de transport inspre si dinspre locul de munca, precum si a costurilor de transport aferente. Astfel, in conformitate cu cele rezultate in cadrul analizei cost-beneficiu actualizate in anul 2022, in urma implementarii proiectului se estimeaza o crestere a accesibilitatii relative cu 7,65% in primul an de operare (2024) . Unitatea de exprimare a valorilor efective ale densității este numărul de angajați pe minut. (Romanian)
0 references
Det overordnede mål med projektet er at forbedre mobiliteten for befolkningen, varer og tjenesteydelser for at stimulere bæredygtig økonomisk udvikling - ved at strømline trafikken og aflaste trafikken i transitområder. Ved gennemførelsen af projektet vil følgende mål blive nået: • Øget tilgængelighed for personer og varer til at arbejde • Øget mobilitet for personer og varer – ved at reducere rejsetiden som følge af øget hastighed og dermed den tid, der bruges på transport af varer og passagerer • Reducerede transportomkostninger – ved at gennemføre dette projekt vil førerne spare tid og energi og reducere deres udgifter til brændstof og vedligeholdelse af køretøjer. • Øget trafiksikkerhed - ved at strømline trafikken • Lette det interregionale samarbejde, tiltrække interne og eksterne investeringer, øge virksomhedernes/virksomhedernes konkurrenceevne og arbejdskraftens mobilitet og dermed en hurtigere udvikling af regionen og endelig Rumænien. Det specifikke mål med projektet er opførelsen af en omfartsvej ved profilen af 2x1 baner med en længde på 5.852 km. Også projektet giver mulighed for opførelse af tre broer, 1 parkeringsplads og 4 rundkørsler. Dette investeringsmål bidrager til at øge adgangen til TEN-T-vejnettet samt til at reducere rejsetiden, hvilket fører til opfyldelsen af det generelle mål for prioritetsakse 2: Udvikling af et multimodalt, bæredygtigt og effektivt transportsystem af høj kvalitet, specifikt mål 2.2. Forbedring af tilgængeligheden af områder med begrænset konnektivitet til vejinfrastrukturen i TEN-T. Gennemførelsen af projektet vil føre til opnåelse af resultatindikator 2S12 — Tilgængelighedsindeks (effektiv tæthed): "Relativ adgang til større bycentre for så vidt angår adgang til beskæftigelsesmuligheder under hensyntagen til rejsetid og dermed forbundne omkostninger" under prioritetsakse 2: "Udvikling af et multimodalt, bæredygtigt og effektivt transportsystem af høj kvalitet — LIOP", specifikt mål 2.2 (SO) — "Øge tilgængeligheden af områder med begrænset konnektivitet til TEN-T-vejinfrastrukturen" ved at øge tilgængeligheden for befolkningen i det område, der støder op til projektet, og omgivelserne til beskæftigelsesmuligheder ved at reducere transporttiden til og fra arbejdspladsen samt de dermed forbundne transportomkostninger. Ifølge resultaterne af den cost-benefit-analyse, der blev ajourført i 2022 efter gennemførelsen af projektet, anslås den relative tilgængelighed således at stige med 7,65 % i det første driftsår (2024). Udtryksenheden for de faktiske tæthedsværdier er antallet af medarbejdere pr. minut. (Danish)
0 references
The overall objective of the project is to improve the mobility of the population, goods and services, in order to stimulate sustainable economic development - by streamlining traffic, decongesting traffic in transited areas. Through the implementation of the project, the following goals will be achieved: • Increased accessibility of people and goods to work • Increased mobility of people and goods – by reducing travel time due to increased speed and thus time spent transporting goods and passengers • Reduced transport costs – by carrying out this project, drivers will save time and energy and reduce their fuel and vehicle maintenance costs. • Increasing traffic safety - by streamlining traffic • Facilitating inter-regional cooperation, attracting internal and external investments, increasing the competitiveness of enterprises/companies and labour mobility and, therefore, a faster development of the region and, finally, of Romania. The specific objective of the project is the construction of a bypass at the profile of 2x1 lanes with a length of 5,852 km. Also, the project provides for the construction of three bridges, 1 parking lot and 4 roundabouts. This investment objective contributes to increasing the accessibility to the TEN-T road network, as well as to reducing the travel time, thus leading to the achievement of the general objective of Priority Axis 2: Developing a multimodal, quality, sustainable and efficient transport system, Specific Objective 2.2. Increasing the accessibility of areas with reduced connectivity to the road infrastructure of the TEN-T. The implementation of the project will lead to the achievement of result indicator 2S12 - Accessibility Index (effective density): ‘Relative accessibility of major urban centres in terms of access to employment opportunities, taking into account travel time and related costs’, under Priority Axis 2: “Development of a multimodal, quality, sustainable and efficient transport system – LIOP”, Specific Objective 2.2 (SO) – “Increase the accessibility of areas with reduced connectivity to the road infrastructure of the TEN-T”, by increasing the accessibility of the population in the area adjacent to the project and the surroundings to employment opportunities by reducing the transport time to and from the workplace, as well as the related transport costs. Thus, according to the results of the cost-benefit analysis updated in 2022, following the implementation of the project, the relative accessibility is estimated to increase by 7.65% in the first year of operation (2024). The unit of expression of the actual density values is the number of employees per minute. (English)
0.8843340780392805
0 references
Splošni cilj projekta je izboljšati mobilnost prebivalstva, blaga in storitev, da bi spodbudili trajnostni gospodarski razvoj - z racionalizacijo prometa, razbremenitvijo prometa na tranzitnih območjih. Z izvajanjem projekta bodo doseženi naslednji cilji: • večja dostopnost ljudi in blaga za delo • večja mobilnost ljudi in blaga – s skrajšanjem časa potovanja zaradi večje hitrosti in s tem časa, porabljenega za prevoz blaga in potnikov • nižji stroški prevoza – z izvajanjem tega projekta bodo vozniki prihranili čas in energijo ter zmanjšali stroške goriva in vzdrževanja vozil. • povečanje prometne varnosti – z racionalizacijo prometa • olajšanje medregionalnega sodelovanja, privabljanje notranjih in zunanjih naložb, povečanje konkurenčnosti podjetij/podjetij in mobilnosti delovne sile ter s tem hitrejši razvoj regije in nazadnje Romunije. Specifični cilj projekta je izgradnja obvoznice na profilu 2x1 pasov v dolžini 5.852 km. Projekt predvideva tudi gradnjo treh mostov, 1 parkirišča in 4 krožišča. Ta naložbeni cilj prispeva k povečanju dostopnosti cestnega omrežja TEN-T in skrajšanju potovalnega časa, s čimer vodi k doseganju splošnega cilja prednostne osi 2: Razvoj multimodalnega, kakovostnega, trajnostnega in učinkovitega prometnega sistema, specifični cilj 2.2. Povečanje dostopnosti območij z zmanjšano povezljivostjo s cestno infrastrukturo TEN-T. Z izvajanjem projekta bo dosežen kazalnik rezultatov 2S12 – Indeks dostopnosti (dejanska gostota): „Relativna dostopnost večjih mestnih središč v smislu dostopa do zaposlitvenih možnosti ob upoštevanju časa potovanja in s tem povezanih stroškov“ v okviru prednostne osi 2: „Razvoj multimodalnega, kakovostnega, trajnostnega in učinkovitega prometnega sistema – LIOP“, specifični cilj 2.2 (SO) – „Povečanje dostopnosti območij z zmanjšano povezljivostjo s cestno infrastrukturo TEN-T“ s povečanjem dostopnosti zaposlitvenih možnosti za prebivalstvo na območju, ki meji na projekt, in v okolici s skrajšanjem časa prevoza na delovno mesto in z njega ter s tem povezanih stroškov prevoza. Zato se glede na rezultate analize stroškov in koristi, posodobljene leta 2022, po izvedbi projekta ocenjuje, da se bo relativna dostopnost v prvem letu delovanja (2024) povečala za 7,65 %. Enota za izražanje dejanskih vrednosti gostote je število zaposlenih na minuto. (Slovenian)
0 references
L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb il-mobbiltà tal-popolazzjoni, tal-oġġetti u tas-servizzi, sabiex jistimula l-iżvilupp ekonomiku sostenibbli - billi jissimplifika t-traffiku, inaqqas il-konġestjoni tat-traffiku f'żoni ta' tranżitu. Permezz tal-implimentazzjoni tal-proġett, se jintlaħqu l-għanijiet li ġejjin: • Żieda fl-aċċessibbiltà tal-persuni u tal-merkanzija għax-xogħol • Żieda fil-mobbiltà tal-persuni u tal-merkanzija – billi jitnaqqas il-ħin tal-ivvjaġġar minħabba żieda fil-veloċità u b’hekk il-ħin imqatta’ fit-trasport tal-merkanzija u tal-passiġġieri • Tnaqqis fl-ispejjeż tat-trasport – bit-twettiq ta’ dan il-proġett, is-sewwieqa se jiffrankaw il-ħin u l-enerġija u jnaqqsu l-ispejjeż tal-manutenzjoni tal-fjuwil u tal-vettura tagħhom. • Tiżdied is-sikurezza tat-traffiku - billi jiġi ssimplifikat it-traffiku • Tiġi ffaċilitata l-kooperazzjoni interreġjonali, jiġu attirati investimenti interni u esterni, tiżdied il-kompetittività tal-intrapriżi/kumpaniji u l-mobbiltà tal-forza tax-xogħol u, għalhekk, żvilupp aktar mgħaġġel tar-reġjun u, fl-aħħar nett, tar-Rumanija. L-objettiv speċifiku tal-proġett huwa l-kostruzzjoni ta’ bypass fil-profil ta’ 2x1 korsiji b’tul ta’ 5,852 km. Barra minn hekk, il-proġett jipprevedi l-kostruzzjoni ta' tliet pontijiet, lott wieħed għall-parkeġġ u erba' roundabouts. Dan l-objettiv ta’ investiment jikkontribwixxi biex tiżdied l-aċċessibbiltà għan-network tat-toroq TEN-T, kif ukoll biex jitnaqqas il-ħin tal-ivvjaġġar, u b’hekk iwassal għall-kisba tal-objettiv ġenerali tal-Assi Prijoritarju 2: L-iżvilupp ta’ sistema tat-trasport multimodali, ta’ kwalità, sostenibbli u effiċjenti, l-Objettiv Speċifiku 2.2. Żieda fl-aċċessibbiltà taż-żoni b’konnettività mnaqqsa għall-infrastruttura tat-toroq tat-TEN-T. L-implimentazzjoni tal-proġett se twassal għall-kisba tal-indikatur tar-riżultati 2S12 - Indiċi tal-Aċċessibbiltà (densità effettiva): “Aċċessibbiltà relattiva taċ-ċentri urbani ewlenin f’termini ta’ aċċess għal opportunitajiet ta’ impjieg, filwaqt li jitqiesu l-ħin tal-ivvjaġġar u l-ispejjeż relatati”, taħt l-Assi Prijoritarju 2: “Żvilupp ta’ sistema tat-trasport multimodali, ta’ kwalità, sostenibbli u effiċjenti – LIOP”, Objettiv Speċifiku 2.2 (SO) – “Żieda fl-aċċessibbiltà ta’ żoni b’konnettività mnaqqsa għall-infrastruttura tat-toroq tat-TEN-T”, billi tiżdied l-aċċessibbiltà tal-popolazzjoni fiż-żona maġenb il-proġett u l-madwar għal opportunitajiet ta’ impjieg billi jitnaqqas il-ħin tat-trasport lejn u mill-post tax-xogħol, kif ukoll il-kostijiet tat-trasport relatati. Għalhekk, skont ir-riżultati tal-analiżi tal-kostijiet u l-benefiċċji aġġornata fl-2022, wara l-implimentazzjoni tal-proġett, l-aċċessibbiltà relattiva hija stmata li tiżdied b’7,65 % fl-ewwel sena tal-operat (2024). L-unità ta’ espressjoni tal-valuri tad-densità attwali hija n-numru ta’ impjegati kull minuta. (Maltese)
0 references
A projekt átfogó célja a lakosság, az áruk és a szolgáltatások mobilitásának javítása a fenntartható gazdasági fejlődés ösztönzése érdekében - a forgalom ésszerűsítésével, a forgalom torlódásának csökkentésével a tranzitterületeken. A projekt megvalósításával a következő célok érhetők el: • A személyek és áruk jobb hozzáférhetősége a munkához • A személyek és áruk nagyobb mobilitása – azáltal, hogy a nagyobb sebesség miatt csökken az utazási idő, és így az áruk és személyszállításra fordított idő • Csökkentik a szállítási költségeket – a projekt végrehajtásával a járművezetők időt és energiát takarítanak meg, valamint csökkentik üzemanyag- és járműkarbantartási költségeiket. • A közlekedésbiztonság növelése - a forgalom ésszerűsítésével • A régiók közötti együttműködés elősegítése, a belső és külső beruházások vonzása, a vállalkozások/vállalatok versenyképességének és a munkavállalói mobilitásnak a növelése, és ezáltal a régió és végül Románia gyorsabb fejlődése. A projekt konkrét célkitűzése egy elkerülő út megépítése 2x1 sávos, 5852 km hosszú szakaszon. A projekt három híd, 1 parkoló és 4 körforgalom megépítését is előirányozza. Ez a beruházási célkitűzés hozzájárul a TEN-T közúthálózat hozzáférhetőségének javításához, valamint az utazási idő csökkentéséhez, ami a 2. prioritási tengely általános célkitűzésének eléréséhez vezet: Multimodális, minőségi, fenntartható és hatékony közlekedési rendszer kialakítása, 2.2. sz. egyedi célkitűzés. A TEN-T közúti infrastruktúrájához korlátozott összeköttetéssel rendelkező területek hozzáférhetőségének javítása. A projekt végrehajtása a 2S12 eredménymutató – Hozzáférhetőségi mutató (tényleges sűrűség) eléréséhez vezet: „A főbb városi központok viszonylagos hozzáférhetősége a foglalkoztatási lehetőségekhez való hozzáférés tekintetében, figyelembe véve az utazási időt és a kapcsolódó költségeket”, a 2. prioritási tengely keretében: „Multimodális, minőségi, fenntartható és hatékony közlekedési rendszer fejlesztése – LIOP”, 2.2. sz. egyedi célkitűzés – „A TEN-T közúti infrastruktúrájához korlátozott összeköttetéssel rendelkező területek hozzáférhetőségének javítása”, a projekttel szomszédos területen élő lakosság és a környezet foglalkoztatási lehetőségekhez való hozzáférésének javítása a munkahelyre és a munkahelyről történő szállítási idő, valamint a kapcsolódó szállítási költségek csökkentése révén. Így a 2022-ben aktualizált költség-haszon elemzés eredményei szerint a projekt végrehajtását követően a relatív hozzáférhetőség a becslések szerint 7,65 %-kal nő a működés első évében (2024). A tényleges sűrűségértékek kifejezési egysége az alkalmazottak percenkénti száma. (Hungarian)
0 references
Celkovým cílem projektu je zlepšit mobilitu obyvatelstva, zboží a služeb s cílem stimulovat udržitelný hospodářský rozvoj - zefektivněním dopravy, odlehčením dopravy v tranzitních oblastech. Realizací projektu bude dosaženo těchto cílů: • Větší přístupnost osob a zboží k práci • Větší mobilita osob a zboží – zkrácením doby cestování v důsledku vyšší rychlosti, a tím i času stráveného přepravou zboží a cestujících • Nižší náklady na dopravu – provedením tohoto projektu řidiči ušetří čas a energii a sníží náklady na palivo a údržbu vozidel. • Zvýšení bezpečnosti dopravy - zefektivněním dopravy • Usnadnění meziregionální spolupráce, přilákání vnitřních a vnějších investic, zvýšení konkurenceschopnosti podniků/společností a mobility pracovních sil, a tudíž rychlejší rozvoj regionu a v neposlední řadě Rumunska. Specifickým cílem projektu je výstavba obchvatu na profilu jízdních pruhů 2x1 o délce 5 852 km. Projekt také počítá s výstavbou tří mostů, 1 parkoviště a 4 kruhových objezdů. Tento investiční cíl přispívá ke zvýšení přístupnosti silniční sítě TEN-T a ke zkrácení doby jízdy, což vede k dosažení obecného cíle prioritní osy 2: Rozvoj multimodálního, kvalitního, udržitelného a účinného dopravního systému, specifický cíl 2.2. Zvýšení přístupnosti oblastí s omezeným propojením se silniční infrastrukturou TEN-T. Provádění projektu povede k dosažení ukazatele výsledků 2S12 – Index přístupnosti (index efektivní hustoty): „Relativní dostupnost hlavních městských center, pokud jde o přístup k pracovním příležitostem, s přihlédnutím k cestovní době a souvisejícím nákladům“, v rámci prioritní osy 2: „Rozvoj multimodálního, kvalitního, udržitelného a účinného dopravního systému – LIOP“, specifický cíl 2.2 (SO) – „Zvýšit přístupnost oblastí s omezeným propojením se silniční infrastrukturou TEN-T“ zvýšením přístupnosti pracovních příležitostí pro obyvatelstvo v oblasti sousedící s projektem a okolím zkrácením doby dopravy na pracoviště a z pracoviště, jakož i souvisejících nákladů na dopravu. Podle výsledků analýzy nákladů a přínosů aktualizované v roce 2022 se tedy po provedení projektu odhaduje, že relativní dostupnost se v prvním roce provozu (2024) zvýší o 7,65 %. Jednotkou vyjádření skutečných hodnot hustoty je počet zaměstnanců za minutu. (Czech)
0 references
Projektets övergripande mål är att förbättra befolkningens, varornas och tjänsternas rörlighet för att stimulera en hållbar ekonomisk utveckling - genom att effektivisera trafiken och minska trafikstockningarna i transitområden. Genom genomförandet av projektet kommer följande mål att uppnås: • Ökad tillgänglighet för människor och varor att arbeta • Ökad rörlighet för människor och varor – genom att minska restiden på grund av ökad hastighet och därmed tidsåtgången för transport av varor och passagerare • Minskade transportkostnader – genom att genomföra detta projekt kommer förarna att spara tid och energi och minska sina kostnader för bränsle- och fordonsunderhåll. • Öka trafiksäkerheten - genom att rationalisera trafiken • Underlätta interregionalt samarbete, locka till sig interna och externa investeringar, öka företagens/företagens konkurrenskraft och arbetskraftens rörlighet och därmed en snabbare utveckling i regionen och slutligen i Rumänien. Projektets specifika mål är att bygga en förbifartsled med profilen 2x1 körfält med en längd på 5 852 km. Projektet omfattar också byggandet av tre broar, en parkeringsplats och 4 rondeller. Detta investeringsmål bidrar till att öka tillgängligheten till TEN-T-vägnätet och till att minska restiden, vilket leder till att det allmänna målet för insatsområde 2: Utveckling av ett multimodalt, hållbart och effektivt transportsystem av hög kvalitet, särskilt mål 2.2. Ökad tillgänglighet för områden med begränsad konnektivitet till väginfrastrukturen i TEN-T. Genomförandet av projektet kommer att leda till att resultatindikator 2S12 – Tillgänglighetsindex (effektiv täthet) uppnås: ”Relativ tillgänglighet för större stadskärnor när det gäller tillgång till sysselsättningsmöjligheter, med beaktande av restid och därmed sammanhängande kostnader”, under insatsområde 2: ”Utveckling av ett multimodalt, hållbart och effektivt transportsystem av hög kvalitet – LIOP”, särskilt mål 2.2 (SO) – ”Öka tillgängligheten för områden med begränsad konnektivitet till väginfrastrukturen i TEN-T”, genom att öka tillgängligheten för befolkningen i det område som gränsar till projektet och dess omgivningar till arbetstillfällen genom att minska transporttiden till och från arbetsplatsen samt de därmed sammanhängande transportkostnaderna. Enligt resultaten av den kostnads-nyttoanalys som uppdaterades 2022, efter genomförandet av projektet, beräknas den relativa tillgängligheten öka med 7,65 % under det första verksamhetsåret (2024). Uttrycksenheten för de faktiska densitetsvärdena är antalet anställda per minut. (Swedish)
0 references
Projekti üldeesmärk on parandada elanikkonna, kaupade ja teenuste liikuvust, et stimuleerida kestlikku majandusarengut, lihtsustades liiklust ja vähendades liiklusummikuid transiidipiirkondades. Projekti elluviimisega saavutatakse järgmised eesmärgid: • Inimeste ja kaupade parem juurdepääs tööle • Inimeste ja kaupade suurem liikuvus – vähendades sõiduaega tänu suuremale kiirusele ning seega kaupade ja reisijate transportimisele kuluvat aega • Väiksemad transpordikulud – selle projekti elluviimisega säästavad juhid aega ja energiat ning vähendavad kütusekulu ja sõidukite hoolduskulusid. • Liiklusohutuse suurendamine - liikluse ratsionaliseerimise kaudu • Piirkondadevahelise koostöö hõlbustamine, sise- ja välisinvesteeringute ligimeelitamine, ettevõtete/ettevõtete konkurentsivõime ja tööjõu liikuvuse suurendamine ning seega piirkonna ja lõpuks Rumeenia kiirem areng. Projekti erieesmärk on ehitada ümbersõidutee profiilile 2x1 sõidurada pikkusega 5852 km. Samuti nähakse projektiga ette kolme silla, ühe parkla ja nelja ringristmiku ehitamine. See investeerimiseesmärk aitab parandada juurdepääsu TEN-T teedevõrgule ja vähendada sõiduaega, viies seega 2. prioriteetse suuna üldeesmärgi saavutamiseni: Mitmeliigilise, kvaliteetse, säästva ja tõhusa transpordisüsteemi arendamine, erieesmärk 2.2. Juurdepääsu suurendamine piiratud ühenduvusega piirkondadele TEN-T maanteetaristuga. Projekti rakendamise tulemusena saavutatakse tulemusnäitaja 2S12 – juurdepääsetavuse indeks (tegelik tihedus): „Suhteline juurdepääs suurematele linnakeskustele seoses töövõimalustele juurdepääsuga, võttes arvesse sõiduaega ja sellega seotud kulusid“ 2. prioriteetse suuna raames: „Mitmeliigilise, kvaliteetse, säästva ja tõhusa transpordisüsteemi arendamine – LIOP“, erieesmärk 2.2 „Suurendada juurdepääsu piiratud ühenduvusega piirkondadele TEN-T maanteetaristuga“, suurendades projektiga külgneva piirkonna ja selle ümbruse elanike juurdepääsu töövõimalustele, vähendades transpordiaega töökohta ja sealt tagasi ning sellega seotud transpordikulusid. Seega suureneb 2022. aastal pärast projekti rakendamist ajakohastatud kulude-tulude analüüsi tulemuste kohaselt suhteline juurdepääsetavus esimesel tegevusaastal (2024) hinnanguliselt 7,65 %. Tegeliku tiheduse väärtuste väljendamisühik on töötajate arv minutis. (Estonian)
0 references
Bendras projekto tikslas - pagerinti gyventojų, prekių ir paslaugų mobilumą, siekiant skatinti tvarią ekonominę plėtrą - racionalizuojant eismą, mažinant eismo spūstis tranzito zonose. Įgyvendinus projektą bus pasiekti šie tikslai: • Didesnis žmonių ir prekių prieinamumas dirbti • Didesnis žmonių ir prekių judumas – dėl didesnio greičio sutrumpėjus kelionės laikui, taigi sutrumpėjus prekių ir keleivių vežimo laikui • Sumažėjus transporto išlaidoms – vykdydami šį projektą vairuotojai sutaupys laiko ir energijos, taip pat sumažės jų degalų ir transporto priemonių techninės priežiūros išlaidos. • Eismo saugos didinimas racionalizuojant eismą • Tarpregioninio bendradarbiavimo palengvinimas, vidaus ir išorės investicijų pritraukimas, įmonių ir (arba) įmonių konkurencingumo ir darbo jėgos judumo didinimas, taigi ir spartesnis regiono ir galiausiai Rumunijos vystymasis. Konkretus projekto tikslas – ties 2x1 kelio juostų profiliu nutiesti 5 852 km ilgio aplinkkelį. Be to, projekte numatyta pastatyti tris tiltus, 1 automobilių stovėjimo aikštelę ir 4 žiedines sankryžas. Šis investicijų tikslas padeda didinti TEN-T kelių tinklo prieinamumą, taip pat trumpinti kelionės laiką ir taip pasiekti 2 prioritetinės krypties Daugiarūšio, kokybiško, tvaraus ir veiksmingo transporto sistemos kūrimas, 2.2 konkretus tikslas. Padidinti teritorijų, kurių junglumas su TEN-T kelių infrastruktūra yra sumažėjęs, prieinamumą. Įgyvendinus projektą bus pasiektas 2S12 rezultato rodiklis – prieinamumo indeksas (faktinis tankis): „Santykinis pagrindinių miestų centrų prieinamumas, kiek tai susiję su galimybėmis įsidarbinti, atsižvelgiant į kelionės laiką ir susijusias išlaidas“ pagal 2 prioritetinę kryptį „Daugiarūšio, kokybiško, tvaraus ir veiksmingo transporto sistemos (LIOP) kūrimas“, 2.2 konkretus tikslas (SO) „Padidinti teritorijų, kurių junglumas su TEN-T kelių infrastruktūra yra sumažėjęs, prieinamumą“, didinant greta projekto esančios teritorijos ir jos apylinkių gyventojų prieinamumą prie užimtumo galimybių, sutrumpinant transporto į darbo vietą ir iš jos laiką, taip pat susijusias transporto išlaidas. Taigi, remiantis 2022 m. atnaujintos sąnaudų ir naudos analizės rezultatais, numatoma, kad įgyvendinus projektą santykinis prieinamumas pirmaisiais veiklos metais (2024 m.) padidės 7,65 proc. Faktinių tankio verčių išraiškos vienetas yra darbuotojų skaičius per minutę. (Lithuanian)
0 references
Ο γενικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της κινητικότητας του πληθυσμού, των αγαθών και των υπηρεσιών, προκειμένου να τονωθεί η βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη - με τον εξορθολογισμό της κυκλοφορίας, την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας στις διαμετακομιζόμενες περιοχές. Μέσω της υλοποίησης του έργου θα επιτευχθούν οι ακόλουθοι στόχοι: • Αυξημένη προσβασιμότητα προσώπων και αγαθών στην εργασία • Αυξημένη κινητικότητα προσώπων και αγαθών – με τη μείωση του χρόνου μετακίνησης λόγω αυξημένης ταχύτητας και, ως εκ τούτου, του χρόνου που δαπανάται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών • Μειωμένο κόστος μεταφοράς – με την υλοποίηση αυτού του έργου, οι οδηγοί θα εξοικονομήσουν χρόνο και ενέργεια και θα μειώσουν το κόστος των καυσίμων και της συντήρησης των οχημάτων τους. • Αύξηση της οδικής ασφάλειας - με τον εξορθολογισμό της κυκλοφορίας • Διευκόλυνση της διαπεριφερειακής συνεργασίας, προσέλκυση εσωτερικών και εξωτερικών επενδύσεων, αύξηση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων και της κινητικότητας του εργατικού δυναμικού και, ως εκ τούτου, ταχύτερη ανάπτυξη της περιοχής και, τέλος, της Ρουμανίας. Ειδικός στόχος του έργου είναι η κατασκευή παράκαμψης διατομής 2x1 λωρίδων μήκους 5.852 χλμ. Επίσης, το έργο προβλέπει την κατασκευή τριών γεφυρών, ενός χώρου στάθμευσης και 4 κυκλικών κόμβων. Αυτός ο επενδυτικός στόχος συμβάλλει στην αύξηση της προσβασιμότητας στο οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ, καθώς και στη μείωση του χρόνου μετακίνησης, με αποτέλεσμα την επίτευξη του γενικού στόχου του άξονα προτεραιότητας 2: Ανάπτυξη ενός πολυτροπικού, ποιοτικού, βιώσιμου και αποδοτικού συστήματος μεταφορών, ειδικός στόχος 2.2. Αύξηση της προσβασιμότητας περιοχών με μειωμένη συνδεσιμότητα στις οδικές υποδομές του ΔΕΔ-Μ. Η υλοποίηση του έργου θα οδηγήσει στην επίτευξη του δείκτη αποτελεσμάτων 2S12 — Δείκτης προσβασιμότητας (αποτελεσματική πυκνότητα): «Σχετική προσβασιμότητα των μεγάλων αστικών κέντρων όσον αφορά την πρόσβαση σε ευκαιρίες απασχόλησης, λαμβανομένου υπόψη του χρόνου ταξιδίου και του σχετικού κόστους», στο πλαίσιο του άξονα προτεραιότητας 2: «Ανάπτυξη ενός πολυτροπικού, ποιοτικού, βιώσιμου και αποδοτικού συστήματος μεταφορών — LIOP», ειδικός στόχος 2.2 (SO) — «Αύξηση της προσβασιμότητας περιοχών με μειωμένη συνδεσιμότητα στις οδικές υποδομές του ΔΕΔ-Μ», με την αύξηση της προσβασιμότητας του πληθυσμού στην παρακείμενη στο έργο περιοχή και στον περιβάλλοντα χώρο σε ευκαιρίες απασχόλησης μέσω της μείωσης του χρόνου μεταφοράς από και προς τον χώρο εργασίας, καθώς και του σχετικού κόστους μεταφοράς. Ως εκ τούτου, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της ανάλυσης κόστους-οφέλους που επικαιροποιήθηκε το 2022, μετά την υλοποίηση του έργου, η σχετική προσβασιμότητα εκτιμάται ότι θα αυξηθεί κατά 7,65 % κατά το πρώτο έτος λειτουργίας (2024). Η μονάδα έκφρασης των πραγματικών τιμών πυκνότητας είναι ο αριθμός των εργαζομένων ανά λεπτό. (Greek)
0 references
Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot iedzīvotāju, preču un pakalpojumu mobilitāti, lai veicinātu ilgtspējīgu ekonomikas attīstību - racionalizējot satiksmi, atslogojot satiksmi tranzīta zonās. Īstenojot projektu, tiks sasniegti šādi mērķi: • Uzlabota cilvēku un preču pieejamība darbam • Lielāka cilvēku un preču mobilitāte – samazinot ceļā pavadīto laiku lielāka ātruma dēļ un līdz ar to laiku, kas pavadīts, pārvadājot preces un pasažierus • Samazinātas transporta izmaksas – īstenojot šo projektu, autovadītāji ietaupīs laiku un enerģiju un samazinās degvielas un transportlīdzekļu apkopes izmaksas. • Satiksmes drošības palielināšana - racionalizējot satiksmi • Starpreģionu sadarbības veicināšana, iekšējo un ārējo investīciju piesaiste, uzņēmumu/uzņēmumu konkurētspējas un darbaspēka mobilitātes palielināšana un tādējādi reģiona un, visbeidzot, Rumānijas straujāka attīstība. Projekta konkrētais mērķis ir izbūvēt apvedceļu 2x1 joslu profilā 5852 km garumā. Projekts paredz arī trīs tiltu, 1 autostāvvietas un 4 apļveida krustojumu izbūvi. Šis investīciju mērķis palīdz uzlabot TEN-T ceļu tīkla pieejamību, kā arī samazināt ceļā pavadīto laiku, tādējādi sasniedzot 2. prioritārā virziena vispārējo mērķi: Multimodālas, kvalitatīvas, ilgtspējīgas un efektīvas transporta sistēmas izveide, konkrētais mērķis Nr. 2.2. Palielināt to teritoriju pieejamību, kurās ir samazināta savienojamība ar TEN-T ceļu infrastruktūru. Projekta īstenošanas rezultātā tiks sasniegts rezultātu rādītājs 2S12 — Pieejamības indekss (faktiskais blīvums): “Lielo pilsētu centru relatīvā pieejamība attiecībā uz piekļuvi nodarbinātības iespējām, ņemot vērā ceļā pavadīto laiku un saistītās izmaksas” saskaņā ar prioritāro virzienu Nr. 2: “Multimodālas, kvalitatīvas, ilgtspējīgas un efektīvas transporta sistēmas attīstība — LIOP”, konkrētais mērķis Nr. 2.2. (SO) — “Palielināt to teritoriju pieejamību, kurās ir samazināta savienojamība ar TEN-T ceļu infrastruktūru”, palielinot projektam blakus esošās teritorijas un apkārtnes iedzīvotāju piekļuvi nodarbinātības iespējām, samazinot transporta laiku uz darba vietu un no tās, kā arī saistītās transporta izmaksas. Tādējādi saskaņā ar 2022. gadā atjauninātās izmaksu un ieguvumu analīzes rezultātiem pēc projekta īstenošanas tiek lēsts, ka relatīvā pieejamība pirmajā darbības gadā (2024. gadā) palielināsies par 7,65 %. Faktisko blīvuma vērtību izteiksmes vienība ir darbinieku skaits minūtē. (Latvian)
0 references
Общата цел на проекта е да се подобри мобилността на населението, стоките и услугите, за да се стимулира устойчивото икономическо развитие - чрез рационализиране на трафика, намаляване на трафика в транзитните зони. Чрез изпълнението на проекта ще бъдат постигнати следните цели: • Повишена достъпност на хората и стоките за работа • Повишена мобилност на хората и стоките — чрез намаляване на времето за пътуване поради повишената скорост и по този начин времето, прекарано в превоз на стоки и пътници • Намалени транспортни разходи — чрез изпълнението на този проект водачите ще спестят време и енергия и ще намалят разходите си за гориво и поддръжка на превозните средства. • Повишаване на безопасността на движението - чрез рационализиране на движението • Улесняване на междурегионалното сътрудничество, привличане на вътрешни и външни инвестиции, повишаване на конкурентоспособността на предприятията/дружествата и трудовата мобилност и следователно по-бързо развитие на региона и, накрая, на Румъния. Конкретната цел на проекта е изграждането на обходен път с профил 2х1 ленти с дължина 5852 км. Също така, проектът предвижда изграждането на три моста, 1 паркинг и 4 кръгови кръстовища. Тази инвестиционна цел допринася за увеличаване на достъпността до пътната мрежа на TEN-T, както и за намаляване на времето за пътуване, като по този начин води до постигането на общата цел на приоритетна ос 2: Разработване на мултимодална, качествена, устойчива и ефикасна транспортна система, специфична цел 2.2. Увеличаване на достъпността на районите с намалена свързаност с пътната инфраструктура на TEN-T. Изпълнението на проекта ще доведе до постигането на показател за резултати 2S12 — Индекс на достъпността (ефективна гъстота): „Относителна достъпност на големите градски центрове по отношение на достъпа до възможности за заетост, като се вземат предвид времето за пътуване и свързаните с това разходи“ по приоритетна ос 2: „Развитие на мултимодална, качествена, устойчива и ефикасна транспортна система — LIOP“, специфична цел 2.2 (SO) — „Повишаване на достъпността на районите с намалена свързаност с пътната инфраструктура на TEN-T“, чрез увеличаване на достъпността на населението в района в близост до проекта и околностите до възможности за заетост чрез намаляване на времето за транспорт до и от работното място, както и свързаните с това транспортни разходи. Следователно според резултатите от анализа на разходите и ползите, актуализиран през 2022 г., след изпълнението на проекта се очаква относителната достъпност да се увеличи със 7,65 % през първата година на експлоатация (2024 г.). Единицата за изразяване на действителните стойности на плътността е броят на служителите в минута. (Bulgarian)
0 references
Is é cuspóir foriomlán an tionscadail soghluaisteacht an daonra, earraí agus seirbhísí a fheabhsú, d'fhonn forbairt eacnamaíoch inbhuanaithe a spreagadh - trí thrácht a shruthlíniú, trácht a dhíphlódú i gceantair idirthurais. Tríd an tionscadal a chur i bhfeidhm, bainfear amach na spriocanna seo a leanas: • Inrochtaineacht mhéadaithe daoine agus earraí chun oibre • Soghluaisteacht mhéadaithe daoine agus earraí – trí am taistil a laghdú mar gheall ar luas méadaithe agus, dá bhrí sin, an t-am a chaitear ag iompar earraí agus paisinéirí • Costais laghdaithe iompair – tríd an tionscadal seo a chur i gcrích, sábhálfaidh tiománaithe am agus fuinneamh agus laghdóidh siad a gcostais chothabhála breosla agus feithiclí. • Sábháilteacht tráchta a mhéadú - trí thrácht a shruthlíniú • Comhar idir-réigiúnach a éascú, infheistíochtaí inmheánacha agus seachtracha a mhealladh, iomaíochas fiontar/cuideachtaí agus soghluaisteacht an lucht saothair a mhéadú agus, dá bhrí sin, forbairt níos tapúla a dhéanamh ar an réigiún agus, ar deireadh, ar an Rómáin. Is é cuspóir sonrach an tionscadail seachbhóthar a thógáil ag próifíl lánaí 2x1 le fad 5,852 km. Chomh maith leis sin, déanann an tionscadal foráil maidir le trí dhroichead a thógáil, 1 charrchlós agus 4 thimpeallán. Rannchuidíonn an cuspóir infheistíochta sin le hinrochtaineacht ar ghréasán bóithre TEN-T a mhéadú, chomh maith leis an am taistil a laghdú, rud a fhágann go mbainfear amach cuspóir ginearálta Ais Tosaíochta 2: Córas iompair ilmhódach, ardcháilíochta, inbhuanaithe agus éifeachtúil a fhorbairt, Cuspóir Sonrach 2.2. Inrochtaineacht na limistéar ina bhfuil nascacht laghdaithe le bonneagar bóithre TEN-T a mhéadú. Mar thoradh ar chur chun feidhme an tionscadail, bainfear amach táscaire toraidh 2S12 - Innéacs Inrochtaineachta (dlús éifeachtach): ‘Inrochtaineacht choibhneasta lárionad mór uirbeach i dtéarmaí rochtain ar dheiseanna fostaíochta, agus am taistil agus costais ghaolmhara á gcur san áireamh’, faoi Ais Tosaíochta 2: ‘Córas iompair ilmhódach, cáilíochta, inbhuanaithe agus éifeachtúil a fhorbairt – LIOP’, Cuspóir Sonrach 2.2 (SO) – ‘Inrochtaineacht limistéar a bhfuil nascacht laghdaithe acu le bonneagar bóthair TEN-T a mhéadú’, trí inrochtaineacht an daonra sa limistéar atá cóngarach don tionscadal agus don timpeallacht ar dheiseanna fostaíochta a mhéadú tríd an am iompair go dtí an áit oibre agus uaidh a laghdú, chomh maith leis na costais iompair ghaolmhara. Dá bhrí sin, de réir thorthaí na hanailíse costais is tairbhe a tugadh cothrom le dáta in 2022, tar éis chur chun feidhme an tionscadail, meastar go dtiocfaidh méadú 7,65 % ar an inrochtaineacht choibhneasta sa chéad bhliain oibríochta (2024). Is é aonad léirithe na luachanna dlúis iarbhír líon na bhfostaithe in aghaidh an nóiméid. (Irish)
0 references
Opći cilj projekta je poboljšati mobilnost stanovništva, robe i usluga, kako bi se potaknuo održivi gospodarski razvoj - racionalizacijom prometa, rasterećenjem prometa u tranzitnim područjima. Provedbom projekta postići će se sljedeći ciljevi: • Povećana pristupačnost ljudi i robe za rad • Povećana mobilnost ljudi i robe – smanjenjem vremena putovanja zbog povećane brzine, a time i vremena provedenog u prijevozu robe i putnika • Smanjeni troškovi prijevoza – provedbom ovog projekta vozači će uštedjeti vrijeme i energiju te smanjiti troškove goriva i održavanja vozila. • Povećanje sigurnosti prometa - pojednostavljenjem prometa • Olakšavanje međuregionalne suradnje, privlačenje unutarnjih i vanjskih ulaganja, povećanje konkurentnosti poduzeća/poduzeća i mobilnosti radne snage, a time i brži razvoj regije i, konačno, Rumunjske. Specifični cilj projekta je izgradnja obilaznice na profilu 2x1 traka duljine 5.852 km. Također, projektom je predviđena izgradnja tri mosta, jednog parkirališta i 4 kružna toka. Ovim ciljem ulaganja pridonosi se povećanju pristupačnosti cestovne mreže TEN-T i skraćivanju vremena putovanja, čime se postiže opći cilj prioritetne osi 2.: Razvoj multimodalnog, kvalitetnog, održivog i učinkovitog prometnog sustava, specifični cilj 2.2. Povećanje pristupačnosti područja sa smanjenom povezanošću s cestovnom infrastrukturom mreže TEN-T. Provedbom projekta ostvarit će se pokazatelj rezultata 2S12 – Indeks pristupačnosti (djelotvorna gustoća): „Relativna pristupačnost velikih urbanih središta u smislu pristupa mogućnostima zapošljavanja, uzimajući u obzir vrijeme putovanja i povezane troškove”, u okviru prioritetne osi 2.: „Razvoj multimodalnog, kvalitetnog, održivog i učinkovitog prometnog sustava – LIOP”, posebni cilj 2.2. „Povećanje pristupačnosti područja sa smanjenom povezanošću s cestovnom infrastrukturom mreže TEN-T” povećanjem pristupačnosti mogućnosti zapošljavanja stanovništva u području koje graniči s projektom i okolici skraćivanjem vremena prijevoza do radnog mjesta i iz njega, kao i povezanih troškova prijevoza. Stoga se, prema rezultatima analize troškova i koristi ažurirane 2022., nakon provedbe projekta, procjenjuje da će se relativna dostupnost povećati za 7,65 % u prvoj godini rada (2024.). Jedinica za izražavanje vrijednosti stvarne gustoće je broj zaposlenika u minuti. (Croatian)
0 references
Das übergeordnete Ziel des Projekts ist die Verbesserung der Mobilität von Bevölkerung, Gütern und Dienstleistungen, um eine nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung zu fördern - durch die Straffung des Verkehrs und die Entlastung des Verkehrs in Transitgebieten. Durch die Umsetzung des Projekts werden folgende Ziele erreicht: • Erhöhter Zugang von Personen und Gütern zur Arbeit • Erhöhte Mobilität von Personen und Gütern – durch Verkürzung der Reisezeit aufgrund erhöhter Geschwindigkeit und damit des Zeitaufwands für die Beförderung von Gütern und Fahrgästen • Verringerte Transportkosten – durch die Durchführung dieses Projekts sparen die Fahrer Zeit und Energie und senken ihre Kraftstoff- und Fahrzeugwartungskosten. • Erhöhung der Verkehrssicherheit - durch Straffung des Verkehrs • Erleichterung der interregionalen Zusammenarbeit, Anziehung interner und externer Investitionen, Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen/Unternehmen und der Arbeitskräftemobilität und damit eine schnellere Entwicklung der Region und schließlich Rumäniens. Das spezifische Ziel des Projekts ist der Bau einer Umgehungsstraße am Profil von 2x1 Fahrspuren mit einer Länge von 5.852 km. Außerdem sieht das Projekt den Bau von drei Brücken, 1 Parkplatz und 4 Kreisverkehren vor. Dieses Investitionsziel trägt dazu bei, den Zugang zum TEN-V-Straßennetz zu verbessern und die Reisezeit zu verkürzen, wodurch das allgemeine Ziel der Prioritätsachse 2 erreicht wird: Entwicklung eines multimodalen, qualitativ hochwertigen, nachhaltigen und effizienten Verkehrssystems, Spezifisches Ziel 2.2. Verbesserung der Zugänglichkeit von Gebieten mit eingeschränkter Anbindung an die Straßeninfrastruktur des TEN-V. Die Durchführung des Projekts wird zur Erreichung des Ergebnisindikators 2S12 – Zugänglichkeitsindex (effektive Dichte) führen: „Relative Zugänglichkeit wichtiger städtischer Zentren im Hinblick auf den Zugang zu Beschäftigungsmöglichkeiten unter Berücksichtigung der Reisezeit und der damit verbundenen Kosten“ im Rahmen der Prioritätsachse 2: „Entwicklung eines multimodalen, hochwertigen, nachhaltigen und effizienten Verkehrssystems – LIOP“, Spezifisches Ziel 2.2 (SO) – „Erhöhung der Zugänglichkeit von Gebieten mit eingeschränkter Anbindung an die Straßeninfrastruktur des TEN-V“, indem die Zugänglichkeit der Bevölkerung in dem an das Projekt und die Umgebung angrenzenden Gebiet zu Beschäftigungsmöglichkeiten verbessert wird, indem die Transportzeit zum und vom Arbeitsplatz sowie die damit verbundenen Transportkosten verringert werden. So wird nach den Ergebnissen der 2022 aktualisierten Kosten-Nutzen-Analyse nach der Durchführung des Projekts die relative Zugänglichkeit im ersten Betriebsjahr (2024) schätzungsweise um 7,65 % zunehmen. Die Ausdruckseinheit der tatsächlichen Dichtewerte ist die Anzahl der Mitarbeiter pro Minute. (German)
0 references
L'obiettivo generale del progetto è quello di migliorare la mobilità della popolazione, dei beni e dei servizi, al fine di stimolare lo sviluppo economico sostenibile - razionalizzando il traffico, decongestionando il traffico nelle aree transitate. Attraverso l'attuazione del progetto, saranno raggiunti i seguenti obiettivi: • Maggiore accessibilità delle persone e delle merci al lavoro • Maggiore mobilità delle persone e delle merci – riducendo i tempi di viaggio a causa dell'aumento della velocità e quindi del tempo impiegato per il trasporto di merci e passeggeri • Riduzione dei costi di trasporto – Realizzando questo progetto, i conducenti risparmieranno tempo ed energia e ridurranno i costi di carburante e manutenzione dei veicoli. • Aumentare la sicurezza del traffico - razionalizzando il traffico • Facilitare la cooperazione interregionale, attrarre investimenti interni ed esterni, aumentare la competitività delle imprese/imprese e la mobilità dei lavoratori e, quindi, uno sviluppo più rapido della regione e, infine, della Romania. L'obiettivo specifico del progetto è la costruzione di un bypass al profilo di 2x1 corsie con una lunghezza di 5.852 km. Inoltre, il progetto prevede la costruzione di tre ponti, 1 parcheggio e 4 rotatorie. Questo obiettivo di investimento contribuisce ad aumentare l'accessibilità alla rete stradale TEN-T e a ridurre i tempi di percorrenza, portando così al conseguimento dell'obiettivo generale dell'asse prioritario 2: Sviluppo di un sistema di trasporto multimodale, di qualità, sostenibile ed efficiente, obiettivo specifico 2.2. Aumentare l'accessibilità delle aree con connettività ridotta all'infrastruttura stradale della TEN-T. L'attuazione del progetto porterà al conseguimento dell'indicatore di risultato 2S12 - Indice di accessibilità (densità effettiva): "Accessibilità relativa dei principali centri urbani in termini di accesso alle opportunità di lavoro, tenendo conto dei tempi di viaggio e dei relativi costi", nell'ambito dell'asse prioritario 2: “Sviluppo di un sistema di trasporto multimodale, di qualità, sostenibile ed efficiente – LIOP”, obiettivo specifico 2.2 (SO) – “Aumentare l’accessibilità delle zone con connettività ridotta all’infrastruttura stradale della TEN-T”, aumentando l’accessibilità della popolazione nella zona adiacente al progetto e nei dintorni alle opportunità di lavoro riducendo i tempi di trasporto da e verso il luogo di lavoro, nonché i relativi costi di trasporto. Pertanto, secondo i risultati dell'analisi costi-benefici aggiornata nel 2022, a seguito dell'attuazione del progetto, si stima che l'accessibilità relativa aumenti del 7,65 % nel primo anno di funzionamento (2024). L'unità di espressione dei valori di densità effettivi è il numero di dipendenti al minuto. (Italian)
0 references
De algemene doelstelling van het project is het verbeteren van de mobiliteit van de bevolking, goederen en diensten, om duurzame economische ontwikkeling te stimuleren - door het verkeer te stroomlijnen en het verkeer in transitzones te ontlasten. Door de uitvoering van het project worden de volgende doelen bereikt: • Betere toegankelijkheid van mensen en goederen om te werken • Meer mobiliteit van mensen en goederen – door de reistijd te verkorten als gevolg van de hogere snelheid en dus de tijd die wordt besteed aan het vervoer van goederen en passagiers • Lagere vervoerskosten – door de uitvoering van dit project zullen bestuurders tijd en energie besparen en hun brandstof- en voertuigonderhoudskosten verlagen. • Vergroting van de verkeersveiligheid - door stroomlijning van het verkeer • Vergemakkelijking van de interregionale samenwerking, het aantrekken van interne en externe investeringen, het vergroten van het concurrentievermogen van ondernemingen/ondernemingen en de arbeidsmobiliteit en bijgevolg een snellere ontwikkeling van de regio en, ten slotte, van Roemenië. Het specifieke doel van het project is de aanleg van een bypass op het profiel van 2x1 rijstroken met een lengte van 5.852 km. Ook voorziet het project in de bouw van drie bruggen, 1 parkeerplaats en 4 rotondes. Deze investeringsdoelstelling draagt bij tot een betere toegankelijkheid van het TEN-T-wegennet en tot een verkorting van de reistijd, wat leidt tot de verwezenlijking van de algemene doelstelling van prioritaire as 2: Ontwikkeling van een multimodaal, hoogwaardig, duurzaam en efficiënt vervoerssysteem, specifieke doelstelling 2.2. Verbetering van de toegankelijkheid van gebieden met verminderde connectiviteit met de wegeninfrastructuur van het TEN-T. De uitvoering van het project zal leiden tot de verwezenlijking van resultaatindicator 2S12 - Toegankelijkheidsindex (effectieve dichtheid): “Relatieve toegankelijkheid van grote stedelijke centra in termen van toegang tot werkgelegenheid, rekening houdend met reistijd en daarmee samenhangende kosten”, in het kader van prioritaire as 2: “Ontwikkeling van een multimodaal, hoogwaardig, duurzaam en efficiënt vervoerssysteem — LIOP”, specifieke doelstelling 2.2 (SO) — “Verbetering van de toegankelijkheid van gebieden met een beperkte connectiviteit met de weginfrastructuur van het TEN-T”, door de toegankelijkheid van werkgelegenheidskansen voor de bevolking in het aan het project grenzende gebied en de omgeving te vergroten door de vervoerstijd van en naar de werkplek en de daarmee samenhangende vervoerskosten te verkorten. Volgens de resultaten van de kosten-batenanalyse die in 2022 na de uitvoering van het project is bijgewerkt, zal de relatieve toegankelijkheid in het eerste exploitatiejaar naar schatting met 7,65 % toenemen (2024). De eenheid van expressie van de werkelijke dichtheidswaarden is het aantal werknemers per minuut. (Dutch)
0 references
L'objectif général du projet est d'améliorer la mobilité de la population, des biens et des services, afin de stimuler le développement économique durable - en rationalisant le trafic, en décongestionnant le trafic dans les zones de transit. Grâce à la mise en œuvre du projet, les objectifs suivants seront atteints: • Amélioration de l’accessibilité des personnes et des biens au travail • Mobilité accrue des personnes et des biens – en réduisant le temps de trajet grâce à l’augmentation de la vitesse et donc du temps consacré au transport de marchandises et de passagers • Réduction des coûts de transport – en réalisant ce projet, les conducteurs économiseront du temps et de l’énergie et réduiront leurs coûts de carburant et d’entretien des véhicules. • Renforcer la sécurité routière - en rationalisant le trafic • Faciliter la coopération interrégionale, attirer les investissements internes et externes, accroître la compétitivité des entreprises et la mobilité de la main-d'œuvre et, par conséquent, accélérer le développement de la région et, enfin, de la Roumanie. L'objectif spécifique du projet est la construction d'un contournement au profil de 2x1 voies d'une longueur de 5 852 km. En outre, le projet prévoit la construction de trois ponts, d'un parking et de 4 ronds-points. Cet objectif d’investissement contribue à accroître l’accessibilité au réseau routier du RTE-T, ainsi qu’à réduire le temps de trajet, ce qui permet d’atteindre l’objectif général de l’axe prioritaire no 2: Développement d'un système de transport multimodal, de qualité, durable et efficace, objectif spécifique 2.2. Accroître l’accessibilité des zones à connectivité réduite aux infrastructures routières du RTE-T. La mise en œuvre du projet permettra d’atteindre l’indicateur de résultat 2S12 – Indice d’accessibilité (densité effective): «Accessibilité relative des grands centres urbains en termes d’accès aux possibilités d’emploi, compte tenu du temps de trajet et des coûts y afférents», au titre de l’axe prioritaire no 2: «Développement d’un système de transport multimodal, de qualité, durable et efficace – LIOP», objectif spécifique 2.2 (OS) – «Accroître l’accessibilité des zones à connectivité réduite aux infrastructures routières du RTE-T», en augmentant l’accessibilité de la population de la zone adjacente au projet et des environs aux possibilités d’emploi en réduisant le temps de transport vers et depuis le lieu de travail, ainsi que les coûts de transport connexes. Ainsi, selon les résultats de l’analyse coûts-avantages actualisée en 2022, à la suite de la mise en œuvre du projet, l’accessibilité relative devrait augmenter de 7,65 % au cours de la première année d’exploitation (2024). L'unité d'expression des valeurs de densité réelles est le nombre d'employés par minute. (French)
0 references
O objetivo geral do projeto é melhorar a mobilidade da população, bens e serviços, a fim de estimular o desenvolvimento económico sustentável - através da racionalização do tráfego, descongestionando o tráfego em zonas de trânsito. Através da implementação do projeto, serão atingidos os seguintes objetivos: • Maior acessibilidade de pessoas e bens ao trabalho • Maior mobilidade de pessoas e bens – reduzindo o tempo de viagem devido ao aumento da velocidade e, por conseguinte, o tempo gasto no transporte de mercadorias e passageiros • Redução dos custos de transporte – ao realizar este projeto, os condutores pouparão tempo e energia e reduzirão os seus custos de manutenção de combustíveis e veículos. • Aumentar a segurança do tráfego - racionalizando o tráfego • Facilitar a cooperação inter-regional, atrair investimentos internos e externos, aumentar a competitividade das empresas/empresas e a mobilidade laboral e, por conseguinte, acelerar o desenvolvimento da região e, por último, da Roménia. O objetivo específico do projeto é a construção de um desvio no perfil de faixas 2x1 com um comprimento de 5 852 km. Além disso, o projecto prevê a construção de três pontes, um parque de estacionamento e quatro rotundas. Este objetivo de investimento contribui para aumentar a acessibilidade à rede rodoviária RTE-T, bem como para reduzir o tempo de viagem, conduzindo assim à consecução do objetivo geral do eixo prioritário 2: Desenvolvimento de um sistema de transportes multimodal, de qualidade, sustentável e eficiente, objetivo específico 2.2. Aumentar a acessibilidade das zonas com conectividade reduzida à infraestrutura rodoviária da RTE-T. A execução do projeto conduzirá à consecução do indicador de resultados 2S12 — Índice de Acessibilidade (densidade efetiva): «Acessibilidade relativa dos principais centros urbanos em termos de acesso a oportunidades de emprego, tendo em conta o tempo de viagem e os custos conexos», no âmbito do eixo prioritário 2: «Desenvolvimento de um sistema de transportes multimodal, de qualidade, sustentável e eficiente – LIOP», objetivo específico 2.2 (SO) – «Aumentar a acessibilidade das zonas com conectividade reduzida à infraestrutura rodoviária da RTE-T», aumentando a acessibilidade da população da zona adjacente ao projeto e das zonas circundantes às oportunidades de emprego, reduzindo o tempo de transporte de e para o local de trabalho, bem como os custos de transporte conexos. Assim, de acordo com os resultados da análise custo-benefício atualizada em 2022, na sequência da execução do projeto, estima-se que a acessibilidade relativa aumente 7,65 % no primeiro ano de funcionamento (2024). A unidade de expressão dos valores reais de densidade é o número de funcionários por minuto. (Portuguese)
0 references
El objetivo general del proyecto es mejorar la movilidad de la población, los bienes y los servicios, con el fin de estimular el desarrollo económico sostenible, mediante la racionalización del tráfico y la descongestión del tráfico en las zonas de tránsito. A través de la implementación del proyecto, se lograrán los siguientes objetivos: • Mayor accesibilidad de las personas y las mercancías al trabajo • Mayor movilidad de las personas y las mercancías, al reducir el tiempo de viaje debido al aumento de la velocidad y, por lo tanto, el tiempo dedicado al transporte de mercancías y pasajeros • Menores costes de transporte: al llevar a cabo este proyecto, los conductores ahorrarán tiempo y energía y reducirán sus costes de combustible y mantenimiento del vehículo. • Aumentar la seguridad del tráfico - racionalizando el tráfico • Facilitar la cooperación interregional, atraer inversiones internas y externas, aumentar la competitividad de las empresas y la movilidad laboral y, por lo tanto, un desarrollo más rápido de la región y, por último, de Rumanía. El objetivo específico del proyecto es la construcción de un bypass en el perfil de carriles 2x1 con una longitud de 5.852 km. Además, el proyecto prevé la construcción de tres puentes, 1 estacionamiento y 4 rotondas. Este objetivo de inversión contribuye a aumentar la accesibilidad a la red de carreteras de la RTE-T, así como a reducir el tiempo de desplazamiento, lo que lleva a la consecución del objetivo general del eje prioritario 2: Desarrollo de un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente, objetivo específico 2.2. Aumentar la accesibilidad de las zonas con conectividad reducida a la infraestructura viaria de la RTE-T. La ejecución del proyecto conducirá a la consecución del indicador de resultados 2S12 - Índice de accesibilidad (densidad efectiva): «Accesibilidad relativa de los principales centros urbanos en términos de acceso a oportunidades de empleo, teniendo en cuenta el tiempo de viaje y los costes conexos», en el marco del eje prioritario 2: «Desarrollo de un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente – LIOP», objetivo específico 2.2 (SO) – «Aumentar la accesibilidad de las zonas con conectividad reducida a la infraestructura viaria de la RTE-T», aumentando la accesibilidad de la población de la zona adyacente al proyecto y sus alrededores a las oportunidades de empleo mediante la reducción del tiempo de transporte hacia y desde el lugar de trabajo, así como los costes de transporte conexos. Así pues, según los resultados del análisis coste-beneficio actualizado en 2022, tras la ejecución del proyecto, se estima que la accesibilidad relativa aumentará un 7,65 % en el primer año de funcionamiento (2024). La unidad de expresión de los valores de densidad reales es el número de empleados por minuto. (Spanish)
0 references
Celkovým cieľom projektu je zlepšiť mobilitu obyvateľstva, tovaru a služieb s cieľom stimulovať trvalo udržateľný hospodársky rozvoj - zjednodušením dopravy, odľahčením dopravy v tranzitných oblastiach. Realizáciou projektu sa dosiahnu tieto ciele: • Zvýšená prístupnosť osôb a tovaru k práci • Zvýšená mobilita osôb a tovaru – skrátením času cestovania v dôsledku zvýšenej rýchlosti, a tým aj času stráveného prepravou tovaru a cestujúcich • Znížené náklady na dopravu – vykonaním tohto projektu vodiči ušetria čas a energiu a znížia svoje náklady na palivo a údržbu vozidiel. • Zvýšenie bezpečnosti dopravy - zjednodušením dopravy • Uľahčenie medziregionálnej spolupráce, prilákanie vnútorných a vonkajších investícií, zvýšenie konkurencieschopnosti podnikov/spoločností a pracovnej mobility, a tým aj rýchlejší rozvoj regiónu a napokon Rumunska. Špecifickým cieľom projektu je výstavba obchvatu v profile jazdných pruhov 2x1 s dĺžkou 5 852 km. Projekt tiež zabezpečuje výstavbu troch mostov, 1 parkoviska a 4 kruhových objazdov. Tento investičný cieľ prispieva k zvýšeniu prístupnosti cestnej siete TEN-T, ako aj k skráteniu času potrebného na cestu, čo vedie k dosiahnutiu všeobecného cieľa prioritnej osi 2: Rozvoj multimodálneho, kvalitného, udržateľného a efektívneho dopravného systému, špecifický cieľ 2.2. Zvyšovanie prístupnosti oblastí so zníženou prepojenosťou s cestnou infraštruktúrou TEN-T. Realizácia projektu povedie k dosiahnutiu ukazovateľa výsledku 2S12 – Index prístupnosti (účinná hustota): „Relatívna dostupnosť veľkých mestských centier z hľadiska prístupu k pracovným príležitostiam pri zohľadnení času potrebného na cestu a súvisiacich nákladov“ v rámci prioritnej osi 2: „Rozvoj multimodálneho, kvalitného, udržateľného a efektívneho dopravného systému – LIOP“, špecifický cieľ 2.2 (SO) – „Zvýšiť prístupnosť oblastí so zníženou prepojenosťou na cestnú infraštruktúru TEN-T“ zvýšením prístupnosti obyvateľstva v oblasti susediacej s projektom a okolím k pracovným príležitostiam skrátením času prepravy na pracovisko a z pracoviska, ako aj súvisiacich nákladov na dopravu. Podľa výsledkov analýzy nákladov a prínosov aktualizovanej v roku 2022 po realizácii projektu sa teda odhaduje, že relatívna prístupnosť sa v prvom roku prevádzky (2024) zvýši o 7,65 %. Jednotkou vyjadrenia hodnôt skutočnej hustoty je počet zamestnancov za minútu. (Slovak)
0 references
Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa väestön, tavaroiden ja palvelujen liikkuvuutta kestävän talouskehityksen edistämiseksi virtaviivaistamalla liikennettä ja vähentämällä liikenteen ruuhkautumista kauttakulkualueilla. Hankkeen toteutuksella saavutetaan seuraavat tavoitteet: • Ihmisten ja tavaroiden parempi saavutettavuus työhön • Ihmisten ja tavaroiden liikkuvuuden lisääntyminen – nopeuttamalla matka-aikaa ja siten tavaroiden ja matkustajien kuljettamiseen käytettyä aikaa • Kuljetuskustannusten aleneminen – hankkeen toteuttaminen säästää kuljettajien aikaa ja energiaa sekä alentaa polttoaine- ja ajoneuvojen huoltokustannuksia. • Parannetaan liikenneturvallisuutta sujuvoittamalla liikennettä • Helpotetaan alueiden välistä yhteistyötä, houkutellaan sisäisiä ja ulkoisia investointeja, parannetaan yritysten kilpailukykyä ja työvoiman liikkuvuutta ja siten nopeutetaan alueen ja Romanian kehitystä. Hankkeen erityistavoitteena on rakentaa 2x1-kaistainen ohitustie, jonka pituus on 5 852 km. Lisäksi hankkeessa rakennetaan kolme siltaa, yksi pysäköintialue ja neljä liikenneympyrää. Tällä investointitavoitteella parannetaan TEN-T-tieverkon saavutettavuutta ja lyhennetään matka-aikaa, mikä johtaa toimintalinjan 2 yleisen tavoitteen saavuttamiseen. Multimodaalisen, laadukkaan, kestävän ja tehokkaan liikennejärjestelmän kehittäminen, erityistavoite 2.2. Parannetaan sellaisten alueiden saavutettavuutta, joilla on heikommat yhteydet TEN-T-verkon tieinfrastruktuuriin. Hankkeen täytäntöönpano johtaa tulosindikaattorin 2S12 – Saavutettavuusindeksi (tehollinen tiheys) saavuttamiseen: Toimintalinjan 2 ”Suurten kaupunkikeskusten suhteellinen saavutettavuus työllistymismahdollisuuksien kannalta ottaen huomioon matka-aika ja siihen liittyvät kustannukset” osalta: Multimodaalisen, laadukkaan, kestävän ja tehokkaan liikennejärjestelmän kehittäminen – LIOP, erityistavoite 2.2 – Parannetaan sellaisten alueiden saavutettavuutta, joilla on heikot yhteydet TEN-T-verkon tieinfrastruktuuriin, lisäämällä väestön työllistymismahdollisuuksia hankkeen naapurialueella ja sen ympäristössä lyhentämällä työpaikalle ja työpaikalta siirtymiseen kuluvaa aikaa ja vähentämällä siihen liittyviä kuljetuskustannuksia. Näin ollen vuonna 2022 päivitetyn kustannus-hyötyanalyysin tulosten mukaan hankkeen toteuttamisen jälkeen suhteellisen esteettömyyden arvioidaan kasvavan 7,65 prosenttia ensimmäisenä toimintavuonna (2024). Todellisten tiheysarvojen ilmaisuyksikkö on työntekijöiden määrä minuutissa. (Finnish)
0 references
5 June 2024
0 references
Oraş Aleşd, Romania
0 references
Identifiers
151945
0 references