Increase in traction power TNS Horní Cerekev (Q72239)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q72239 in Czech Republic
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Increase in traction power TNS Horní Cerekev |
Project Q72239 in Czech Republic |
Statements
236,335,570.0 Czech koruna
0 references
9,689,759.0 Euro
0 references
278,041,820.0 Czech koruna
0 references
11,399,715.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
21 May 2018
0 references
28 November 2019
0 references
30 September 2020
0 references
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
0 references
11000
0 references
Stavba je zařazena jako akce na modernizaci trakční napájecí stanice (TNS) Horní Cerekev pro splnění rostoucích požadavků na parametry požadované pro energetické napájení železničních tratí. Stavba se nachází v žst. Horní Cerekev na jednokolejné trati č. 225 Veselí nad Lužnicí - Jihlava elektrizované střídavou trakční soustavou 25 kV, 50 Hz, z níž odbočuje jednokolejná trať č. 224 Horní Cerkev - Tábor provozovaná nezávislou trakcí. Traťová rychlost je 70 km/h, zábrzdná vzdálenost 700 m. (Czech)
0 references
The construction is included as an action to modernise the substation (TNS) Horní Cerekev to meet the increasing requirements for the parameters required for power supply of railway lines. The building is located at the railway station. Horní Cerekev on the single-track line No. 225 Veselí nad Lužnicí – Jihlava electrified by AC traction system 25 kV, 50 Hz, from which the single track line No. 224 Horní Cerkev – Tábor, operated by independent traction. Line speed is 70 km/h, brake distance 700 m. (English)
23 October 2020
0.3517334355339686
0 references
La construction est classée comme une action pour la modernisation de la sous-station de traction (TNS) Horní Cerekev afin de répondre aux exigences croissantes pour les paramètres requis pour l’alimentation électrique des lignes de chemin de fer. Le bâtiment est situé à la gare. Haut Cerekev sur la ligne à voie unique no 225 Veselí nad Lužnicí — Jihlava électrifiée par le système de traction AC 25 kV, 50 Hz, à partir de laquelle la ligne monopiste no 224 Horní Cerkev — Tábor, actionnée par traction indépendante, s’éteint. La vitesse de la ligne est de 70 km/h, la distance de freinage est de 700 m. (French)
29 November 2021
0 references
Der Bau wird als Maßnahme für die Modernisierung des Traktions-Umspannwerks Horní Cerekev eingestuft, um die wachsenden Anforderungen an Parameter zu erfüllen, die für die Stromversorgung von Eisenbahnstrecken erforderlich sind. Das Gebäude befindet sich am Bahnhof. Oberer Cerekev auf eingleisiger Linie Nr. 225 Veselí nad Lužnicí – Jihlava elektrifiziert durch AC-Trägersystem 25 kV, 50 Hz, von dem die eingleisige Linie Nr. 224 Horní Cerkev – Tábor, betrieben durch unabhängige Traktion, abschaltet. Die Streckengeschwindigkeit beträgt 70 km/h, Bremsstrecke 700 m. (German)
3 December 2021
0 references
De bouw wordt geclassificeerd als een actie voor de modernisering van het tractieonderstation (TNS) Horní Cerekev om te voldoen aan de groeiende eisen voor parameters die nodig zijn voor de stroomvoorziening van spoorlijnen. Het gebouw is gelegen aan het station. Boven Cerekev op een spoorlijn nr. 225 Veselí nad Lužnicí — Jihlava geëlektrificeerd door AC tractiesysteem 25 kV, 50 Hz, van waaruit de single-track lijn nr. 224 Horní Cerkev — Tábor, bediend door onafhankelijke tractie, uitschakelt. Lijnsnelheid is 70 km/h, remafstand 700 m. (Dutch)
13 December 2021
0 references
La costruzione è classificata come un'azione per l'ammodernamento della sottostazione di trazione (TNS) Horní Cerekev per soddisfare i crescenti requisiti per i parametri necessari per l'alimentazione delle linee ferroviarie. L'edificio si trova presso la stazione ferroviaria. Cerekev superiore sulla linea singola n. 225 Veselí nad Lužnicí — Jihlava elettrificato dal sistema di trazione a corrente alternata 25 kV, 50 Hz, da cui si spegne la linea a binario singolo n. 224 Horní Cerkev — Tábor, gestita da trazione indipendente. La velocità della linea è 70 km/h, distanza frenante 700 m. (Italian)
14 January 2022
0 references
La construcción se clasifica como una acción para la modernización de la subestación de tracción (TNS) Horní Cerekev para satisfacer los crecientes requisitos de parámetros requeridos para el suministro de energía de las líneas ferroviarias. El edificio está situado en la estación de tren. Cerekev Superior en la línea de vía única N.º 225 Veselí nad Lužnicí — Jihlava electrificado por sistema de tracción AC 25 kV, 50 Hz, de la que se apaga la línea de vía única N.º 224 Horní Cerkev — Tábor, operada por tracción independiente. La velocidad de la línea es de 70 km/h, distancia de freno 700 m. (Spanish)
15 January 2022
0 references
Byggeriet indgår som en foranstaltning til modernisering af understationen (TNS) Horní Cerekev for at opfylde de stigende krav til de parametre, der kræves for strømforsyning til jernbanelinjer. Bygningen ligger på banegården. Horní Cerekev på ensporet strækning nr. 225 Veselí nad Lužnicí — Jihlava elektrificeret med vekselstrømstræksystem 25 kV, 50 Hz, hvorfra enkeltsporet strækning nr. 224 Horní Cerkev — Tábor drives af uafhængig trækkraft. Strækningshastigheden er 70 km/h, bremselængde 700 m. (Danish)
25 July 2022
0 references
Η κατασκευή περιλαμβάνεται ως δράση εκσυγχρονισμού του υποσταθμού Horní Cerekev, ώστε να πληρούνται οι αυξανόμενες απαιτήσεις για τις παραμέτρους που απαιτούνται για την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος στις σιδηροδρομικές γραμμές. Το κτίριο βρίσκεται στο σιδηροδρομικό σταθμό. Horní Cerekev στη γραμμή μονής γραμμής αριθ. 225 Veselí nad Lužnicí — Jihlava ηλεκτροδοτείται με σύστημα έλξης εναλλασσόμενου ρεύματος 25 kV, 50 Hz, από την οποία η ενιαία γραμμή τροχιάς αριθ. 224 Horní Cerkev — Tábor, που λειτουργεί με ανεξάρτητη έλξη. Η ταχύτητα γραμμής είναι 70 km/h, απόσταση φρένων 700 m. (Greek)
25 July 2022
0 references
Izgradnja je uključena kao mjera za modernizaciju trafostanice (TNS) Horní Cerekev kako bi se ispunili sve veći zahtjevi za parametre potrebne za napajanje željezničkih pruga. Zgrada se nalazi na željezničkoj stanici. Horní Cerekev na jednokolosiječnoj pruzi br. 225 Veselí nad Lužnicí – Jihlava elektrificirana sustavom AC vuče 25 kV, 50 Hz, s koje je jedna kolosiječna pruga br. 224 Horní Cerkev – Tábor, koja upravlja neovisnom vučom. Brzina pruge je 70 km/h, kočni put 700 m. (Croatian)
25 July 2022
0 references
Construcția este inclusă ca o acțiune de modernizare a stației de transformare Horní Cerekev pentru a îndeplini cerințele tot mai mari pentru parametrii necesari pentru alimentarea cu energie electrică a liniilor de cale ferată. Imobilul este situat la gara. Horní Cerekev pe linia single-track nr. 225 Veselí nad Lužnicí – Jihlava electrificată prin sistemul de tracțiune AC 25 kV, 50 Hz, de la care linia unică de cale ferată nr. 224 Horní Cerkev – Tábor, operată de tracțiune independentă. Viteza liniei este de 70 km/h, distanța de frânare 700 m. (Romanian)
25 July 2022
0 references
Výstavba je zahrnutá ako akcia na modernizáciu rozvodne Horní Cerekev s cieľom splniť rastúce požiadavky na parametre potrebné na napájanie železničných tratí. Budova sa nachádza na železničnej stanici. Horní Cerekev na jednokoľajovej trati č. 225 Veselí nad Lužnicí – Jihlava elektrifikovaný trakčným systémom striedavého prúdu 25 kV, 50 Hz, z ktorého je jediná trať č. 224 Horní Cerkev – Tábor prevádzkovaná samostatnou trakciou. Traťová rýchlosť je 70 km/h, brzdná dráha 700 m. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Il-kostruzzjoni hija inkluża bħala azzjoni biex timmodernizza s-substazzjon (TNS) Horní Cerekev biex tissodisfa r-rekwiżiti dejjem jiżdiedu għall-parametri meħtieġa għall-provvista tal-enerġija tal-linji ferrovjarji. Il-bini jinsab fl-istazzjon tal-ferrovija. Horní Cerekev fuq il-linja ta’ mogħdija waħda Nru 225 Veselí nad Lužnicí — Jihlava elettrifikata mis-sistema ta’ trazzjoni AC 25 kV, 50 Hz, li minnha l-linja tal-binarju waħda Nru 224 Horní Cerkev — Tábor, operata bi trazzjoni indipendenti. Il-veloċità tal-linja hija 70 km/h, distanza tal-brejk ta’ 700 m. (Maltese)
25 July 2022
0 references
A construção está incluída como uma ação para modernizar a subestação (TNS) Horní Cerekev para atender aos crescentes requisitos para os parâmetros necessários para o fornecimento de energia das linhas ferroviárias. O edifício está localizado na estação ferroviária. Horní Cerekev na linha de via única n.o 225 Veselí nad Lužnicí – Jihlava eletrificada por um sistema de tração de corrente alternada de 25 kV, 50 Hz, a partir do qual a linha de via única n.o 224 Horní Cerkev – Tábor, operada por tração independente. A velocidade da linha é de 70 km/h, a distância de travagem é de 700 m. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Rakennelma sisältyy toimeen, jolla nykyaikaistetaan sähköasema (TNS) Horní Cerekev, jotta voidaan täyttää rautateiden virransyötön edellyttämien parametrien kasvavat vaatimukset. Rakennus sijaitsee rautatieasemalla. Horní Cerekev yksiraiteisella linjalla 225 Veselí nad Lužnicí – Jihlava sähköistettynä vaihtovirtakäyttöjärjestelmällä 25 kV, 50 Hz, josta yksiraiteinen linja nro 224 Horní Cerkev – Tábor toimii itsenäisellä vetovoimalla. Radan nopeus on 70 km/h, jarrumatka 700 m. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Budowa została uwzględniona jako działanie mające na celu modernizację podstacji (TNS) Horní Cerekev w celu spełnienia rosnących wymagań dotyczących parametrów wymaganych do zasilania linii kolejowych. Budynek znajduje się na dworcu kolejowym. Horní Cerekev na linii jednotorowej nr 225 Veselí nad Lužnicí – Jihlava zelektryfikowana przez system trakcyjny prądu przemiennego 25 kV, 50 Hz, z którego jednotorowa linia nr 224 Horní Cerkev – Tábor, obsługiwana przez niezależną trakcję. Prędkość linii wynosi 70 km/h, odległość hamowania 700 m. (Polish)
25 July 2022
0 references
Gradnja je vključena kot ukrep za posodobitev razdelilne postaje (TNS) Horní Cerekev, da se izpolnijo vse večje zahteve za parametre, potrebne za oskrbo železniških prog z električno energijo. Stavba se nahaja na železniški postaji. Horní Cerekev na enotirni progi št. 225 Veselí nad Lužnicí – Jihlava elektrificiran z AC vlečnim sistemom 25 kV, 50 Hz, od katerega je ena tirna proga št. 224 Horní Cerkev – Tábor, ki deluje z neodvisnim oprijemom. Hitrost proge je 70 km/h, zavorna razdalja 700 m. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Statyba įtraukta kaip pastotės (TNS) Horní Cerekev modernizavimo veiksmas, siekiant patenkinti didėjančius reikalavimus dėl parametrų, reikalingų elektros energijos tiekimui geležinkelio linijomis. Pastatas yra geležinkelio stotyje. Horní Cerekev vieno bėgių kelio linijoje Nr. 225 Veselí nad Lužnicí-Jihlava, elektrifikuota kintamosios srovės traukos sistema 25 kV, 50 Hz, iš kurios atskira geležinkelio linija Nr. 224 Horní Cerkev – Tįbor, eksploatuojama nepriklausomos traukos būdu. Geležinkelio linijos greitis yra 70 km/h, stabdymo atstumas – 700 m. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Būvniecība ir iekļauta kā pasākums apakšstacijas (TNS) Horní Cerekev modernizācijai, lai izpildītu pieaugošās prasības attiecībā uz parametriem, kas nepieciešami dzelzceļa līniju elektroapgādei. Ēka atrodas dzelzceļa stacijā. Horní Cerekev uz viena sliežu ceļa līnijas Nr. 225 Veselí nad Lužnicí-Jihlava elektrificēta ar maiņstrāvas vilces sistēmu 25 kV, 50 Hz, no kuras viena sliežu ceļa līnija Nr. 224 Horní Cerkev-Tábor, ko darbina neatkarīga vilce. Līnijas ātrums ir 70 km/h, bremzēšanas attālums 700 m. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Строителството е включено като действие за модернизиране на подстанцията (TNS) Horní Cerekev, за да се отговори на нарастващите изисквания за параметрите, необходими за електрозахранването на железопътните линии. Сградата се намира на жп гарата. Horní Cerekev по еднорелсова линия № 225 Veselí nad Lužnicí — Jihlava електрифицирана по AC тягова система 25 kV, 50 Hz, от която единичната релсова линия № 224 Horní Cerkev — Tábor, управлявана от независимо тяга. Скоростта на линията е 70 km/h, спирачно разстояние 700 m. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A konstrukció a Horní Cerekev alállomás (TNS) korszerűsítésére irányul annak érdekében, hogy megfeleljen a vasútvonalak áramellátásához szükséges paraméterekre vonatkozó egyre növekvő követelményeknek. Az épület a vasútállomáson található. Horní Cerekev a 225 Veselí nad Lužnicí – Jihlava egyvágányú vonalon 25 kV, 50 Hz váltóáramú vontatási rendszerrel villamosítva, ahonnan a 224 Horní Cerkev – Tábor egyetlen vágányvonal független vontatással működik. A vonal sebessége 70 km/h, a féktávolság 700 m. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Áirítear an tógáil mar ghníomh chun an fostáisiún (TNS) Horní Cerekev a nuachóiriú chun na riachtanais mhéadaitheacha do na paraiméadair atá riachtanach do sholáthar cumhachta línte iarnróid a chomhlíonadh. Tá an foirgneamh suite ag an stáisiún iarnróid. Horní Cerekev ar an líne aonriain Uimh. 225 Veselí nad Lužnicí — Jihlava electrified ag córas tarraingthe AC 25 kV, 50 Hz, as a bhfuil an líne rian amháin Uimh 224 Horní Cerkev — Tábor, á oibriú ag tarraingt neamhspleách. Tá luas líne 70 km/h, fad coscáin 700 m. (Irish)
25 July 2022
0 references
Byggandet ingår som en åtgärd för att modernisera transformatorstationen Horní Cerekev för att uppfylla de ökande kraven på de parametrar som krävs för strömförsörjning till järnvägslinjer. Byggnaden ligger vid järnvägsstationen. Horní Cerekev på enkelspårslinjen nr 225 Veselí nad Lužnicí – Jihlava elektrifierad av AC-driftsystem 25 kV, 50 Hz, från vilken den enda spårlinjen nr 224 Horní Cerkev – Tábor drivs av oberoende traktion. Linjehastighet är 70 km/h, bromssträcka 700 m. (Swedish)
25 July 2022
0 references
Ehitus on lisatud meetmena, mille eesmärk on ajakohastada alajaama Horní Cerekev, et vastata raudteeliinide energiavarustuse jaoks vajalike parameetrite kasvavatele nõuetele. Hoone asub raudteejaamas. Horní Cerekev üherööpmelisel liinil nr 225 Veselí nad Lužnicí – Jihlava, elektrifitseeritud vahelduvvoolu veosüsteemiga 25 kV, 50 Hz, millest üks liin nr 224 Horní Cerkev – Tábor, mida käitab sõltumatu veojõud. Liini kiirus on 70 km/h, pidurdusteekond 700 m. (Estonian)
25 July 2022
0 references
22 December 2023
0 references
Identifiers
CZ.04.1.41/0.0/0.0/15_001/0000131
0 references