Improvement of public transport infrastructure in Włocławek – stage I (Q6894065)

Niezwykle istotnym czynnikiem sprzyjającym wzrostowi gospodarczemu i ograniczeniu bezrobocia jest mobilność, która ma ogromny wpływ na zrównoważony rozwój regionów, kraju jak i całej Unii Europejskiej. W mieście Włocławek system transportowy stanowi podstawę układu przestrzennego, na który składają się transp. indywidualny (ruch pieszy, rowerowy, kołowy) oraz transp. zbiorowy (autobusowy, kolejowy). Dominującym jest transp. indywidualny kołowy (samochodowy), uzupełniany przez publiczny transp. zbiorowy. Zakres przedmiotowej inwestycji obejmować będzie modernizację infrastruktury przystankowej na przystankach autobusowych na terenie miasta Włocławek, poprzez remont zatok i peronów wraz z wiatami w 5 lokalizacjach: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Żeromskiego, Chopina- Św.Antoniego, Promienna-Chocimska. Obiekty stanowiące przedmiot zadania stanowią fragment sieci komunikacyjnej dróg na terenie m. Włocławek. Konstrukcja zatok autobusowych zostanie wykonana z nawierzchni z betonu cementowego, natomiast nawierzchnie chodników i peronów przystankowych z kostki betonowej 10x20 cm w kolorze szarym/czerwonym. Ulice w obrębie przystanków zostaną wykończone krawężnikami betonowymi i krawężnikami betonowymi najazdowymi oraz krawężnikami przystankowymi systemowymi. Zostaną położone płytki ostrzegawcze z wypustkami okrągłymi żółtymi oraz płytki kierunkowe–ryflowane podłużnie w kolorze żółtym. Projektowane jest odwodnienie powierzchniowe w sposób niezorganizowany na przyległe tereny zielone oraz do kanalizacji deszczowej. W ramach projektów nie przewiduje się wycinki drzew i krzewów. Na pozostałych terenach w pasie drogowym, nie będącymi nawierzchniami zatok i peronów, zostanie ułożony humus i obsiany mieszanką traw. Przy powstałej infrastrukturze zostanie wykorzystane istniejące oświetlenie. Dodatkowo w lokalizacji przy ulicy Kaliskiej na działce Obręb Włocławek 74/2 nr 18/12 zostanie wybudowany fragment ścieżki rowerowej pokrytej warstwą ścieralną z betonu asfaltowego. (Polish)

0 references

Mobility, which has a huge impact on the sustainable development of regions, the country and the European Union as a whole, is an extremely important factor for economic growth and the reduction of unemployment. In the city of Włocławek, the transport system is the basis of the spatial arrangement, which consists of individual transp. (walking, bicycle, wheel traffic) and collective transp. (bus, rail). The dominant is the individual wheeled (car) transp., supplemented by the public collective transp. The scope of this investment will include the modernisation of the stop infrastructure at bus stops in the city of Włocławek, through the renovation of bays and platforms together with shelters in 5 locations: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Żeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. The objects being the subject of the task are a part of the road transport network in Włocławek. The construction of bus bays will be made of cement concrete surfaces, while pavements and pavements of 10x20 cm concrete cubes and stop platforms in grey/red color. The streets within the stops will be finished with concrete curbs and inrun concrete curbs and system stop curbs. Warning tiles will be placed with round yellow spouts and directional tiles-sprayed longitudinal in yellow. Surface drainage is designed in a non-organised way to adjacent green areas and to rainwater sewerage. The projects do not provide for logging of trees and shrubs. In the remaining areas in the road lane, which are not surfaces of bays and platforms, humus will be laid and sown with a mixture of grasses. Existing lighting will be used for the infrastructure. In addition, in the location at Kaliska street on the plot Obręb Włocławek 74/2 no. 18/12 a fragment of a bicycle path covered with abrasive layer of asphalt concrete will be built. (English)

readability score

0.8733921748432723

0 references

Liikkuvuus, jolla on valtava vaikutus alueiden, maan ja koko Euroopan unionin kestävään kehitykseen, on erittäin tärkeä tekijä talouskasvun ja työttömyyden vähentämisen kannalta. Włocławekin kaupungissa liikennejärjestelmä on perustana tilajärjestelylle, joka koostuu yksittäisistä transp. (kävely, polkupyörä, pyöräliikenne) ja kollektiivisesta transp. (bussi, rautatie). Hallitseva on yksilöllinen pyörä (auto) transp., täydennettynä julkinen kollektiivi transp. Investoinnin soveltamisalaan kuuluu Włocławekin kaupungin bussipysäkeillä sijaitsevan pysäkkiinfrastruktuurin nykyaikaistaminen kunnostamalla laivoja ja alustoja sekä turvakoteja viidessä paikassa: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-рeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Tehtävän kohteena olevat kohteet ovat osa Włocławekin tieliikenneverkkoa. Linja-autolaivojen rakentaminen tehdään sementtibetonipinnoista, kun taas 10x20 cm betonikuutiot ja pysäytystasot ovat harmaa/punainen. Pysäkkien kadut viimeistellään betonireunoilla, ja ne kulkevat betonin ja järjestelmän pysäytysten avulla. Varoituslaatat sijoitetaan pyöreillä keltaisilla nokkailla ja suuntalaatat-ruiskutettu pitkittäissuuntainen keltaisena. Pintaviemäröinti on suunniteltu järjestäytymättömällä tavalla vierekkäisille viheralueille ja sadeveden viemäröinnille. Hankkeissa ei käsitellä puiden ja pensaiden hakkuita. Muilla tiekaistan alueilla, jotka eivät ole lauttojen ja lauttojen pintoja, humus lasketaan ja kylvetään heinäsekoitteella. Olemassa olevaa valaistusta käytetään infrastruktuuriin. Lisäksi Kaliska-kadun sijaintiin tontille Obręb Włocławek 74/2 nro 18/12 rakennetaan pala polkupyöräpolkua, joka on päällystetty hankaavalla kerroksella asfalttibetonia. (Finnish)

0 references

La mobilité, qui a un impact considérable sur le développement durable des régions, du pays et de l’Union européenne dans son ensemble, est un facteur extrêmement important pour la croissance économique et la réduction du chômage. Dans la ville de Włocławek, le système de transport est à la base de l’aménagement spatial, qui se compose de transp. individuel (marche, vélo, circulation sur roues) et de transp. collectif (bus, rail). Le dominant est le transp individuel à roues (voiture), complété par le transp collectif public. Le champ d’application de cet investissement comprendra la modernisation de l’infrastructure d’arrêt des arrêts d’autobus dans la ville de Włocławek, par la rénovation de baies et de quais ainsi que des abris dans 5 sites: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-λeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Les objets faisant l’objet de cette tâche font partie du réseau de transport routier de Włocławek. La construction de baies d’autobus sera faite de surfaces en béton de ciment, tandis que les trottoirs et les trottoirs de 10x20 cm en cubes de béton et les plates-formes d’arrêt de couleur grise/rouge. Les rues à l’intérieur des arrêts seront terminées avec des bordures en béton et des bordures en béton et des bordures d’arrêt du système. Les tuiles d’avertissement seront placées avec des becs jaunes ronds et des carreaux directionnels pulvérisés longitudinalement en jaune. Le drainage de surface est conçu de manière non organisée pour les zones vertes adjacentes et les égouts des eaux de pluie. Les projets ne prévoient pas l’exploitation forestière des arbres et des arbustes. Dans les zones restantes de la voie routière, qui ne sont pas des surfaces de baies et de quais, l’humus sera posé et semé avec un mélange d’herbes. L’éclairage existant sera utilisé pour l’infrastructure. En outre, dans l’emplacement de la rue Kaliska sur le terrain Obręb Włocławek 74/2 no 18/12, un fragment d’une piste cyclable recouverte d’une couche abrasive de béton asphalté sera construit. (French)

0 references

A mobilidade, que tem um enorme impacto no desenvolvimento sustentável das regiões, do país e da União Europeia no seu conjunto, é um factor extremamente importante para o crescimento económico e a redução do desemprego. Na cidade de Włocławek, o sistema de transporte é a base do arranjo espacial, que consiste em transp individual. (caminhada, bicicleta, tráfego de rodas) e transporte coletivo. (autocarro, comboio). O dominante é o indivíduo rodado (carro) transp., complementado pelo público coletivo transp. O âmbito deste investimento incluirá a modernização das infraestruturas de paragem nas paragens de autocarro na cidade de Włocławek, através da renovação de baías e plataformas, juntamente com abrigos em cinco locais: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Żeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Os objetos objeto da tarefa fazem parte da rede de transporte rodoviário de Włocławek. A construção das baías dos autocarros será feita de superfícies de betão de cimento, enquanto pavimentos e pavimentos de cubos de betão de 10x20 cm e plataformas de paragem de cor cinzenta/vermelha. As ruas dentro das paradas serão terminadas com freios de concreto e freios de concreto inoperantes e freios de parada do sistema. As telhas de aviso serão colocadas com bicos amarelos redondos e as telhas direcionais pulverizadas longitudinalmente em amarelo. A drenagem de superfície é concebida de forma não organizada para áreas verdes adjacentes e para esgotos de águas pluviais. Os projetos não preveem a exploração madeireira de árvores e arbustos. Nas restantes zonas da faixa de rodagem, que não são superfícies de baías e plataformas, o húmus será colocado e semeado com uma mistura de gramíneas. A iluminação existente será utilizada para a infraestrutura. Além disso, no local da rua Kaliska, no terreno Obręb Włocławek 74/2 n.o 18/12, será construído um fragmento de uma ciclovia coberta com uma camada abrasiva de betão asfáltico. (Portuguese)

0 references

Mobilnost, koja ima golem utjecaj na održivi razvoj regija, zemlje i Europske unije u cjelini, iznimno je važan čimbenik gospodarskog rasta i smanjenja nezaposlenosti. U gradu Włocławeku prometni sustav temelj je prostornog uređenja, koji se sastoji od pojedinačnog transp. (hodanje, bicikl, promet kotača) i kolektivnog pretovara (autobus, željeznica). Dominantna je pojedinačna (auto) transp., dopunjena javnim kolektivnim transp. Opseg tog ulaganja uključivat će modernizaciju infrastrukture za zaustavljanje na autobusnim postajama u gradu Włocławeku obnovom uvala i platformi te skloništa na pet lokacija: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Èeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Predmeti koji su predmet te zadaće dio su mreže cestovnog prometa u Włocławeku. Izgradnja autobusnih uvala bit će izrađena od cementnih betonskih površina, dok će kolnici i kolnici od 10x20 cm betonskih kockica i stop platforme biti u sivoj/crvenoj boji. Ulice unutar stanica bit će završene betonskim rubnicima i inrun betonskim rubnicima i rubnicima za zaustavljanje sustava. Upozoravajuće pločice bit će postavljene s okruglim žutim izljevima i uzdužnom uzdužnom prskanjem pločica u žutoj boji. Površinska odvodnja projektirana je na neorganiziran način prema susjednim zelenim površinama i kanalizaciji kišnice. Projektima nije predviđena sječa stabala i grmlja. U preostalim područjima u prometnoj traci, koje nisu površine uvala i platformi, humus će biti položen i posijan mješavinom trava. Postojeća rasvjeta koristit će se za infrastrukturu. Osim toga, na lokaciji u ulici Kaliska na parceli Obręb Włocławek 74/2 br. 18/12 bit će izgrađen fragment biciklističke staze prekriven abrazivnim slojem asfaltnog betona. (Croatian)

0 references

Tá an tsoghluaisteacht, a bhfuil tionchar ollmhór aici ar fhorbairt inbhuanaithe na réigiún, na tíre agus an Aontais Eorpaigh ina iomláine, thar a bheith tábhachtach don fhás eacnamaíoch agus don laghdú ar an dífhostaíocht. I gcathair Włocławek, tá an córas iompair mar bhunús leis an leagan amach spásúil, atá comhdhéanta de thraspáil aonair (siúlóid, rothar, trácht rotha) agus trasp. comhchoiteann (bus, iarnród). Is é an ceannródaí an transp (carr) aonair, arna fhorlíonadh ag an transp comhchoiteann poiblí. Áireofar ar raon feidhme na hinfheistíochta sin nuachóiriú an bhonneagair stoptha ag stadanna bus i gcathair Włocławek, trí bhánna agus ardáin a athchóiriú mar aon le foscadáin i gcúig shuíomh: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-σeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Is cuid den ghréasán iompair bóthair in Włocławek na réada atá faoi réir an chúraim. Beidh tógáil bánna bus déanta as dromchlaí coincréite stroighne, agus pábhálacha agus cosáin de ciúbanna coincréite 10x20 cm agus ardáin stad i ndath liath/dearg. Beidh na sráideanna laistigh de na stadanna a bheith críochnaithe le curbs coincréite agus inrun curbs coincréite agus srian córas stop. Cuirfear tíleanna rabhaidh le spouts buí cruinn agus tíleanna treorach-spraeáil fadaimseartha i buí. Tá draenáil dromchla deartha ar bhealach neamh-eagraithe chuig limistéir ghlasa in aice láimhe agus séarachas uisce báistí. Ní dhéanann na tionscadail foráil maidir le crainn agus toir a logáil. Sna limistéir eile sa lána bóthair, nach dromchlaí bánna agus ardán iad, leagfar humus agus cuirfear meascán féar. Úsáidfear soilsiú atá ann cheana don bhonneagar. Ina theannta sin, sa suíomh ag Sráid Kaliska ar an plota Obręb Włocławek 74/2 uimh. 18/12 tógfar blúire de chosán rothar atá clúdaithe le sraith scríobach de choincréit asfailt. (Irish)

0 references

Мобилността, която оказва огромно въздействие върху устойчивото развитие на регионите, страната и Европейския съюз като цяло, е изключително важен фактор за икономическия растеж и намаляването на безработицата. В град Влоцлавек транспортната система е в основата на пространственото разположение, което се състои от индивидуални трансп. (ходене, велосипед, трафик на колела) и колективен трансп. (автобус, железопътен транспорт). Доминиращият е индивидуалният (автомобил) трансп., допълнен от публичния колективен превод. Обхватът на тази инвестиция ще включва модернизирането на спирачната инфраструктура на автобусните спирки в град Влоцлавек чрез обновяване на заливи и платформи заедно със заслони на 5 места: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Eeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Обектите, които са предмет на задачата, са част от пътнотранспортната мрежа във Влоцлавек. Изграждането на автобусни заливи ще бъде направено от циментови бетонни повърхности, а настилките и настилките от 10х20 см бетонни кубчета и стоп платформи в сив/червен цвят. Улиците в рамките на спирките ще бъдат завършени с бетонни бордюри и внедрени бетонни бордюри и бордюри на системата. Предупредителните плочки ще бъдат поставени с кръгли жълти чучури и насочени плочки-пръскани надлъжни в жълто. Повърхностното отводняване е проектирано по неорганизиран начин към съседни зелени площи и канализация на дъждовна вода. Проектите не предвиждат изсичане на дървета и храсти. В останалите райони на пътната лента, които не са повърхности на заливи и платформи, хумусът ще бъде положен и засяван със смес от треви. Съществуващото осветление ще се използва за инфраструктурата. Освен това на мястото на улица „Калиска“ на парцела Obręb Włocławek 74/2 № 18/12 ще бъде изграден фрагмент от велосипедна пътека, покрита с абразивен слой от асфалтов бетон. (Bulgarian)

0 references

A mobilitás, amely jelentős hatást gyakorol a régiók, az ország és az Európai Unió egészének fenntartható fejlődésére, rendkívül fontos tényező a gazdasági növekedés és a munkanélküliség csökkentése szempontjából. Włocławek városában a közlekedési rendszer a térbeli elrendezés alapja, amely az egyéni transzp. (járás, kerékpár, kerékforgalom) és a kollektív transzp. (busz, vasút). A domináns az egyéni kerekes (autó) transzp., kiegészítve a nyilvános kollektív transzp. E beruházás hatálya kiterjed a Włocławek városában található buszmegállók megállói infrastruktúrájának korszerűsítésére az öblök és peronok felújítása, valamint a menedékhelyek 5 helyszínen történő felújítása révén: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-źeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. A feladat tárgyát képező tárgyak a włocławeki közúti közlekedési hálózat részét képezik. A busztermek építése cementbeton felületekből, 10x20 cm-es betonkockákból, valamint szürke/piros színű stopperekből készül. A megállókon belüli utcákat betonkerítésekkel, betonkerítésekkel és rendszerleállási járdákkal fejezzük be. A figyelmeztető csempéket kerek sárga kifolyókkal és sárgával permetezett, hosszirányú burkolólapokkal helyezik el. A felszíni vízelvezetést nem szervezett módon tervezték a szomszédos zöld területekre és az esővíz-csatornára. A projektek nem rendelkeznek fák és cserjék fakitermeléséről. Az útsáv fennmaradó területein, amelyek nem öblök és peronok felületei, humuszt helyeznek el és vetnek el füvek keverékével. A meglévő világítást használják majd az infrastruktúrában. Ezenkívül az Obręb Włocławek 74/2. szám 18/12 telken a Kaliska utcában egy aszfaltbeton csiszolóréteggel borított kerékpárút töredékét építik meg. (Hungarian)

0 references

Mobiliteit, die een enorme impact heeft op de duurzame ontwikkeling van regio’s, het land en de Europese Unie als geheel, is een uiterst belangrijke factor voor de economische groei en de vermindering van de werkloosheid. In de stad Włocławek vormt het vervoerssysteem de basis van de ruimtelijke ordening, die bestaat uit individuele transp. (wandelen, fietsen, wielverkeer) en collectieve transp. (bus, spoor). De dominante is de individuele wielvormige (auto)transp., aangevuld door de openbare collectieve transp. Deze investering omvat de modernisering van de stopinfrastructuur bij bushaltes in de stad Włocławek, door de renovatie van baaien en perrons samen met schuilplaatsen op 5 locaties: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Φeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. De objecten die onder de opdracht vallen, maken deel uit van het wegennet in Włocławek. De bouw van bus baaien zal worden gemaakt van cement concrete oppervlakken, terwijl bestrating en bestrating van 10x20 cm betonkubussen en stopplatforms in grijs/rode kleur. De straten binnen de haltes zullen worden afgewerkt met betonnen stoepranden en inrun betonnen stoepranden en systeemstops. Waarschuwingstegels worden geplaatst met ronde gele tuiten en directionele tegels-gespoten in de lengterichting in geel. Oppervlakteafvoer is ontworpen op een niet-georganiseerde manier naar aangrenzende groene gebieden en regenwater riolering. De projecten voorzien niet in houtkap van bomen en struiken. In de resterende gebieden in de wegbaan, die geen oppervlakken van baaien en platforms zijn, zal humus worden gelegd en gezaaid met een mengsel van grassen. Bestaande verlichting zal worden gebruikt voor de infrastructuur. Daarnaast zal op de locatie aan de Kaliska straat op het perceel Obręb Włocławek 74/2 nr. 18/12 een stuk van een fietspad bedekt met schurende laag asfalt beton worden gebouwd. (Dutch)

0 references

La mobilità, che ha un impatto enorme sullo sviluppo sostenibile delle regioni, del paese e dell'Unione europea nel suo insieme, è un fattore estremamente importante per la crescita economica e la riduzione della disoccupazione. Nella città di Włocławek, il sistema di trasporto è alla base della disposizione spaziale, che consiste in trasp. individuali (camminare, bicicletta, traffico delle ruote) e transp collettivo (autobus, ferrovia). Il dominante è il singolo transp a ruote (auto), integrato dal transp collettivo pubblico. La portata di questo investimento comprenderà l'ammodernamento dell'infrastruttura di fermata alle fermate degli autobus nella città di Włocławek, attraverso la ristrutturazione di baie e piattaforme insieme a rifugi in 5 località: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Đeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Gli oggetti oggetto del compito fanno parte della rete di trasporto stradale di Włocławek. La costruzione delle baie degli autobus sarà realizzata con superfici in cemento cemento, mentre pavimentazioni e pavimentazioni di cubi di cemento da 10x20 cm e piattaforme di arresto in colore grigio/rosso. Le strade all'interno delle fermate saranno finite con cordoli di cemento e marciapiedi in calcestruzzo e marciapiedi di arresto di sistema. Le piastrelle di avvertimento saranno posizionate con beccucci gialli rotondi e piastrelle direzionali-spruzzate longitudinali in giallo. Il drenaggio superficiale è progettato in modo non organizzato alle aree verdi adiacenti e alle fognature dell'acqua piovana. I progetti non prevedono il disboscamento di alberi e arbusti. Nelle restanti aree della corsia stradale, che non sono superfici di baie e piattaforme, l'humus sarà posato e seminato con una miscela di erbe. L'illuminazione esistente sarà utilizzata per l'infrastruttura. Inoltre, nella posizione in via Kaliska sul terreno Obręb Włocławek 74/2 no. 18/12 sarà costruito un frammento di una pista ciclabile coperta da uno strato abrasivo di cemento di asfalto. (Italian)

0 references

Die Mobilität, die sich enorm auf die nachhaltige Entwicklung der Regionen, des Landes und der Europäischen Union insgesamt auswirkt, ist ein äußerst wichtiger Faktor für das Wirtschaftswachstum und die Verringerung der Arbeitslosigkeit. In der Stadt Włocławek ist das Verkehrssystem die Grundlage der räumlichen Anordnung, die aus einzelnen transp. (Walking, Fahrrad, Radverkehr) und Kollektivtransp. (Bus, Schiene) besteht. Dominierend ist die individuelle Rad-(Auto-)Transp., ergänzt durch das öffentliche Kollektiv transp. Der Umfang dieser Investition wird die Modernisierung der Haltestelleninfrastruktur an Bushaltestellen in der Stadt Włocławek durch die Renovierung von Buchten und Bahnsteigen zusammen mit Unterkünften an 5 Standorten umfassen: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Żeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Die Objekte, die Gegenstand der Aufgabe sind, sind Teil des Straßenverkehrsnetzes in Włocławek. Der Bau von Busbuchten wird aus Zementbetonflächen bestehen, während Pflaster und Gehsteige von 10x20 cm Betonwürfeln und Stoppplattformen in grau/roter Farbe bestehen. Die Straßen innerhalb der Haltestellen werden mit Betonbordwänden und Anlaufbetonborsten und Systemstoppborsten fertiggestellt. Warnfliesen werden mit runden gelben Ausläufen und richtungsgerichteten Fliesen – längsgespritzt in gelb – platziert. Die Oberflächenentwässerung ist in einer nicht organisierten Weise zu angrenzenden Grünflächen und zu Regenwasserabwässern ausgelegt. Die Projekte sehen keine Abholzung von Bäumen und Sträuchern vor. In den verbleibenden Bereichen der Fahrbahn, die keine Flächen von Buchten und Plattformen sind, wird Humus mit einer Mischung aus Gräsern gelegt und gesät. Die vorhandene Beleuchtung soll für die Infrastruktur genutzt werden. Darüber hinaus wird in der Lage in Kaliska Straße auf dem Grundstück Obręb Włocławek 74/2 Nr. 18/12 ein Bruchstück eines Fahrradweges mit Schleifschicht aus Asphaltbeton bedeckt gebaut werden. (German)

0 references

La movilidad, que tiene un enorme impacto en el desarrollo sostenible de las regiones, del país y de la Unión Europea en su conjunto, es un factor extremadamente importante para el crecimiento económico y la reducción del desempleo. En la ciudad de Włocławek, el sistema de transporte es la base de la disposición espacial, que consiste en transp individual (caminar, bicicleta, tráfico de ruedas) y transp colectivo (autobús, ferrocarril). El dominante es el transp individual de ruedas (automóvil), complementado por el transp colectivo público. El alcance de esta inversión incluirá la modernización de la infraestructura de paradas en las paradas de autobús de la ciudad de Włocławek, a través de la renovación de bahías y plataformas junto con refugios en 5 ubicaciones: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska —eromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Los objetos objeto de la tarea forman parte de la red de transporte por carretera de Włocławek. La construcción de bahías de autobuses estará hecha de superficies de hormigón de cemento, mientras que pavimentos y pavimentos de cubos de hormigón de 10x20 cm y plataformas de parada en color gris/rojo. Las calles dentro de las paradas se terminarán con bordillos de concreto y bordillos de hormigón inrun y bordillos de parada del sistema. Las baldosas de advertencia se colocarán con boquillas amarillas redondas y azulejos direccionales rociados longitudinalmente en amarillo. El drenaje superficial está diseñado de manera no organizada a áreas verdes adyacentes y al alcantarillado de agua de lluvia. Los proyectos no prevén la tala de árboles y arbustos. En las áreas restantes en el carril de la carretera, que no son superficies de bahías y plataformas, el humus se colocará y se sembrará con una mezcla de pastos. La iluminación existente se utilizará para la infraestructura. Además, en la ubicación en la calle Kaliska en la parcela Obręb Włocławek 74/2 n.º 18/12 se construirá un fragmento de un carril para bicicletas cubierto con capa abrasiva de hormigón asfáltico. (Spanish)

0 references

Mobilitatea, care are un impact enorm asupra dezvoltării durabile a regiunilor, a țării și a Uniunii Europene în ansamblu, este un factor extrem de important pentru creșterea economică și reducerea șomajului. În orașul Włocławek, sistemul de transport stă la baza aranjamentului spațial, care constă în transp. individual (mers pe jos, biciclete, trafic pe roți) și transp. colectivă (autobuz, feroviar). Dominantă este transp. individual cu roți (autocar), completat de transp colectivul public. Domeniul de aplicare al acestei investiții va include modernizarea infrastructurii de oprire în stațiile de autobuz din orașul Włocławek, prin renovarea golfurilor și a platformelor, împreună cu adăposturi în 5 locații: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-eromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Obiectele care fac obiectul acestei sarcini fac parte din rețeaua de transport rutier din Włocławek. Construcția de spații de autobuz va fi realizată din suprafețe de beton de ciment, în timp ce pavaje și pavaje de 10x20 cm cuburi de beton și platforme de oprire în culoarea gri/roșu. Străzile din interiorul stațiilor vor fi terminate cu borduri de beton și borduri de beton și borduri de oprire a sistemului. Plăcile de avertizare vor fi plasate cu guri rotunde galbene și plăci direcționale pulverizate longitudinal în galben. Drenajul de suprafață este proiectat într-un mod neorganizat la zonele verzi adiacente și la canalizarea apei pluviale. Proiectele nu prevăd exploatarea arborilor și a arbuștilor. În zonele rămase din banda rutieră, care nu sunt suprafețe de golfuri și platforme, humusul va fi așezat și semănat cu un amestec de iarbă. Iluminatul existent va fi utilizat pentru infrastructură. În plus, în locația de pe strada Kaliska de pe parcela Obręb Włocławek 74/2 nr. 18/12 va fi construit un fragment dintr-o pistă de biciclete acoperită cu strat abraziv de beton asfalt. (Romanian)

0 references

Η κινητικότητα, η οποία έχει τεράστιο αντίκτυπο στη βιώσιμη ανάπτυξη των περιφερειών, της χώρας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο σύνολό της, είναι ένας εξαιρετικά σημαντικός παράγοντας για την οικονομική ανάπτυξη και τη μείωση της ανεργίας. Στην πόλη του Włocławek, το σύστημα μεταφορών αποτελεί τη βάση της χωρικής διάταξης, η οποία αποτελείται από την ατομική transp. (περπάτημα, ποδήλατο, κυκλοφορία τροχών) και τη συλλογική transp. (λεωφορείο, σιδηρόδρομος). Ο κυρίαρχος είναι το μεμονωμένο τροχοφόρο (αυτοκίνητο) transp., που συμπληρώνεται από τη δημόσια συλλογική transp. Το πεδίο εφαρμογής αυτής της επένδυσης θα περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό των υποδομών στάσης στις στάσεις λεωφορείων στην πόλη Włocławek, μέσω της ανακαίνισης όρμων και κρηπιδωμάτων μαζί με καταφύγια σε 5 τοποθεσίες: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-рeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Τα αντικείμενα που αποτελούν το αντικείμενο της αποστολής αποτελούν μέρος του δικτύου οδικών μεταφορών στο Włocławek. Η κατασκευή κόλπων λεωφορείων θα γίνει από επιφάνειες τσιμέντου, ενώ πεζοδρόμια και πεζοδρόμια 10x20 cm τσιμεντένιους κύβους και πλατφόρμες στάσης σε γκρι/κόκκινο χρώμα. Οι δρόμοι μέσα στις στάσεις θα τελειώσουν με τσιμεντένια κράσπεδα και πεζοδρόμια από σκυρόδεμα και κράσπεδα του συστήματος. Τα προειδοποιητικά πλακίδια θα τοποθετηθούν με στρογγυλά κίτρινα στόμια και κατευθυντικά πλακίδια με ψεκασμό διαμήκους σε κίτρινο. Η αποστράγγιση επιφάνειας σχεδιάζεται με μη οργανωμένο τρόπο στις παρακείμενες περιοχές πρασίνου και στην αποχέτευση ομβρίων υδάτων. Τα έργα δεν προβλέπουν υλοτομία δένδρων και θάμνων. Στις υπόλοιπες περιοχές του δρόμου, οι οποίες δεν είναι επιφάνειες κόλπων και εξέδρων, ο χούμος θα τοποθετηθεί και θα σπαρθεί με μείγμα αγρωστωδών. Ο υφιστάμενος φωτισμός θα χρησιμοποιηθεί για την υποδομή. Επιπλέον, στη θέση της οδού Καλίσκα επί του οικοπέδου Obręb Włocławek 74/2 αρ. 18/12 θα κατασκευαστεί θραύσμα ποδηλατοδρόμου καλυμμένο με λειαντικό στρώμα ασφαλτοστρωμένου σκυροδέματος. (Greek)

0 references

Mobilita, která má obrovský dopad na udržitelný rozvoj regionů, země a Evropské unie jako celku, je mimořádně důležitým faktorem hospodářského růstu a snižování nezaměstnanosti. Ve městě Włocławek je dopravní systém základem prostorového uspořádání, které zahrnuje individuální transp. (chůze, jízdní kola, kolový provoz) a kolektivní transp. (autobus, železnice). Dominantní je individuální kolový (auto) transp., doplněný veřejným kolektivním transp. Rozsah této investice bude zahrnovat modernizaci zastávkové infrastruktury u autobusových zastávek ve městě Włocławek prostřednictvím renovace zátok a nástupišť spolu s přístřeškem v 5 lokalitách: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Żeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Objekty, které jsou předmětem úkolu, jsou součástí sítě silniční dopravy ve Włocławku. Konstrukce autobusových zátok bude vyrobena z cementových betonových povrchů, zatímco chodníky a dlažby 10x20 cm betonové kostky a zastávkové plošiny v šedé/červené barvě. Ulice v zastávkách budou dokončeny betonovými obrubníky a inrunovanými betonovými obrubníky a systémovými zastavovacími obrubníky. Varovné dlaždice budou umístěny s kulatými žlutými výtoky a směrovými dlaždicemi postřikovanými podélně žlutou barvou. Povrchová drenáž je navržena neorganizovaným způsobem do přilehlých zelených ploch a kanalizace dešťové vody. Projekty nezajišťují těžbu stromů a keřů. Ve zbývajících oblastech v silničním pruhu, které nejsou povrchy zátok a plošin, bude humus položen a oset směsí tráv. Stávající osvětlení bude využito pro infrastrukturu. Kromě toho bude v lokalitě v Kaliské ulici na pozemku Obręb Włocławek 74/2 č. 18/12 vybudován fragment cyklostezky pokryté abrazivní vrstvou asfaltového betonu. (Czech)

0 references

Mobilitet, som har en enorm indvirkning på den bæredygtige udvikling i regionerne, landet og EU som helhed, er en yderst vigtig faktor for økonomisk vækst og nedbringelse af arbejdsløsheden. I byen Włocławek er transportsystemet grundlaget for det rumlige arrangement, som består af individuel transp. (gang, cykel, hjultrafik) og kollektiv transp. (bus, jernbane). Den dominerende er den individuelle hjultransp., suppleret af den offentlige kollektive transp. Omfanget af denne investering vil omfatte modernisering af stopinfrastrukturen ved busstoppesteder i byen Włocławek gennem renovering af bugter og platforme samt krisecentre på fem steder: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Žeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. De genstande, der er genstand for opgaven, er en del af vejtransportnettet i Włocławek. Konstruktionen af busbugter vil blive lavet af cementbetonoverflader, mens fortove og fortove af 10x20 cm betonkuber og stopperroner i grå/rød farve. Gaderne i stoppestederne vil blive afsluttet med beton kantstene og indløb beton kantstene og system stop kantstene. Advarselsfliser vil blive placeret med runde gule tud og retningsbestemte fliser-sprøjtet langsgående i gul. Overfladeafløb er designet på en ikke-organiseret måde til tilstødende grønne områder og til regnvandsrensning. Projekterne indeholder ikke bestemmelser om skovning af træer og buske. I de resterende områder i vejbanen, som ikke er overflader af bugter og perroner, vil humus blive lagt og sået med en blanding af græs. Eksisterende belysning vil blive brugt til infrastrukturen. Hertil kommer, at i placeringen på Kaliska gade på plottet Obręb Włocławek 74/2 nr. 18/12 vil der blive bygget et fragment af en cykelsti dækket med slibende lag af asfaltbeton. (Danish)

0 references

Judumas, darantis didžiulį poveikį tvariam regionų, šalies ir visos Europos Sąjungos vystymuisi, yra labai svarbus ekonomikos augimo ir nedarbo mažinimo veiksnys. Włocławek mieste transporto sistema yra erdvinio išdėstymo, kurį sudaro individualus transp. (vaikščiojimas, dviračiai, ratų eismas) ir kolektyvinis transp. (autobusas, geležinkelis), pagrindas. Dominuojantis yra individualus ratinis (automobilis) transp., papildytas viešojo kolektyvinio transp. Šios investicijos apims Włocławek miesto autobusų stotelių sustojimo infrastruktūros modernizavimą, atnaujinant įlankas ir platformas kartu su prieglaudomis penkiose vietose: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-δeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Objektai, kurie yra užduoties objektas, yra Włocławek kelių transporto tinklo dalis. Autobusų erdvių statyba bus pagaminta iš cemento betono paviršių, o šaligatviai ir šaligatviai 10x20 cm betoninių kubelių ir sustojimo platformos pilkos/raudonos spalvos. Stotelėse esančios gatvės bus baigtos betoniniais bortais ir paleisti betoniniai bortai ir sistemos stabdymo apvadai. Įspėjamosios plytelės bus dedamos su apvaliais geltonais snapeliais ir kryptingomis plytelėmis, purškiamomis išilgine geltona spalva. Paviršiaus drenažas suprojektuotas neorganizuotu būdu į gretimas žaliąsias zonas ir lietaus kanalizaciją. Projektai nenumato medžių ir krūmų kirtimo. Likusiose kelio juostos vietose, kurios nėra įlankos ir platformų paviršiai, humusas bus dedamas ir sėjamas žolės mišiniu. Infrastruktūrai bus naudojamas esamas apšvietimas. Be to, Kaliskos gatvės vietoje sklype Obręb Włocławek 74/2 Nr. 18/12 bus pastatytas dviračio kelio fragmentas, padengtas abrazyviniu asfaltbetonio sluoksniu. (Lithuanian)

0 references

Liikuvus, millel on suur mõju piirkondade, riigi ja kogu Euroopa Liidu säästvale arengule, on majanduskasvu ja töötuse vähendamise äärmiselt oluline tegur. Włocławeki linnas on transpordisüsteem aluseks ruumilisele korraldusele, mis koosneb individuaalsest transp-st (kõndimine, jalgratas, rattaliiklus) ja kollektiivsest transp-st (buss, raudtee). Domineeriv on individuaalne ratastega transp, mida täiendab avalik kollektiivne transp. See investeering hõlmab Włocławeki linna bussipeatuste peatuste infrastruktuuri ajakohastamist lahede ja platvormide renoveerimise kaudu koos varjupaikadega viies asukohas: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Σeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Selle ülesande objektid kuuluvad Włocławeki maanteetranspordivõrku. Bussilahte ehitus on valmistatud tsemendibetoonpindadest, 10x20 cm betoonkuubikutega kõnniteed ja kõnniteed ning halli/punase värvusega stoppplatvormid. Peatuste sees olevad tänavad valmivad betoonpiirikute ja betoonpiirikutega ning süsteemi seiskamispiirikutega. Hoiatusplaadid asetatakse ümmarguste kollaste pritsmetega ja suunatud plaatidega, mille pikisuunaline on kollane. Pinna äravool on kavandatud mitteorganiseeritud viisil külgnevatele haljasaladele ja vihmavee kanalisatsioonile. Projektidega ei nähta ette puude ja põõsaste raiet. Teeraja ülejäänud aladel, mis ei ole lahede ja platvormide pinnad, pannakse huumus ja külvatakse rohu seguga. Infrastruktuuri jaoks kasutatakse olemasolevat valgustust. Lisaks ehitatakse Kaliska tänavale Obręb Włocławek 74/2 nr 18/12 abrasiivse asfaltbetoonikihiga kaetud jalgrattatee fragment. (Estonian)

0 references

Mobilita, ktorá má obrovský vplyv na trvalo udržateľný rozvoj regiónov, krajiny a Európskej únie ako celku, je mimoriadne dôležitým faktorom hospodárskeho rastu a znižovania nezamestnanosti. V meste Włocławek je dopravný systém základom priestorového usporiadania, ktoré pozostáva z individuálnej transp. (chôdza, bicykel, kolesová doprava) a kolektívnej transp. (autobus, železnica). Dominantou je individuálne kolesové (auto) transp., doplnené verejnou hromadnou transp. Rozsah tejto investície bude zahŕňať modernizáciu zastávkovej infraštruktúry na autobusových zastávkach v meste Włocławek prostredníctvom renovácie zátok a plošín spolu s prístreškami v piatich lokalitách: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Żeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Predmety, ktoré sú predmetom úlohy, sú súčasťou cestnej dopravnej siete vo Włocławeku. Konštrukcia autobusových zátok bude vyrobená z cementových betónových povrchov, zatiaľ čo dlažby a dlažby z betónových kociek 10x20 cm a zastavovacích plošín v sivej/červenej farbe. Ulice v zastávkach budú dokončené betónovými obrubníkmi a betónovými obrubníkmi a systémovými obrubníkmi. Výstražné dlaždice budú umiestnené s okrúhlymi žltými výtokmi a smerovými dlaždicami pozdĺžne rozprašovanými v žltej farbe. Povrchová drenáž je navrhnutá neorganizovaným spôsobom do priľahlých zelených plôch a kanalizácie dažďovej vody. Projekty nezabezpečujú ťažbu stromov a kríkov. V zostávajúcich oblastiach v jazdnom pruhu, ktoré nie sú povrchmi zálivov a plošín, sa humus položí a zasiati zmesou tráv. Existujúce osvetlenie bude použité pre infraštruktúru. Okrem toho sa v lokalite na Kalisku na pozemku Obręb Włocławek 74/2 č. 18/12 vybuduje fragment cyklotrasy pokrytej abrazívnou vrstvou asfaltového betónu. (Slovak)

0 references

Mobilnost, ki močno vpliva na trajnostni razvoj regij, države in Evropske unije kot celote, je izjemno pomemben dejavnik za gospodarsko rast in zmanjšanje brezposelnosti. V mestu Włocławek je prometni sistem osnova za prostorsko ureditev, ki jo sestavljajo posamezni transp. (hoja, kolo, promet na kolesih) in skupinski transp. (avtobus, železnica). Prevladujoč je individualni (avtomobilski) transp., ki ga dopolnjuje javni kolektivni transp. Ta naložba bo vključevala posodobitev infrastrukture za postajališča na avtobusnih postajališčih v mestu Włocławek z obnovo zalivov in peronov ter zavetišč na petih lokacijah: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Ieromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Predmet naloge je del omrežja cestnega prometa v Włocławeku. Gradnja avtobusnih odprtin bo izdelana iz cementnih betonskih površin, pločniki in pločniki 10x20 cm betonske kocke in stopnice v sivi/rdeči barvi. Ulice znotraj postankov bodo končane z betonskimi robniki in zasutimi betonskimi robniki ter sistemskimi zapornicami. Opozorilne ploščice bodo nameščene z okroglimi rumenimi izlivi in usmerjenimi ploščicami, ki se vzdolžno razpršijo v rumeno. Površinska drenaža je zasnovana na neorganiziran način do sosednjih zelenih površin in kanalizacije deževnice. Projekti ne predvidevajo sečnje dreves in grmičevja. Na preostalih območjih cestnega pasu, ki niso površine zalivov in peronov, bo humus položen in posejan z mešanico trav. Obstoječa razsvetljava se bo uporabljala za infrastrukturo. Poleg tega bo na lokaciji na Kališki ulici na parceli Obręb Włocławek 74/2 št. 18/12 zgrajen del kolesarske poti, prekrit z abrazivnim slojem asfaltnega betona. (Slovenian)

0 references

Rörligheten, som har en enorm inverkan på den hållbara utvecklingen i regionerna, landet och Europeiska unionen som helhet, är en mycket viktig faktor för ekonomisk tillväxt och minskad arbetslöshet. I staden Włocławek är transportsystemet grunden för det rumsliga arrangemanget, som består av individuell transp. (gång, cykel, hjultrafik) och kollektiv transp. (buss, järnväg). Den dominerande är den individuella hjulförsedda (bil) transp., kompletterad med den offentliga kollektiv transp. Tillämpningsområdet för denna investering kommer att omfatta modernisering av stoppinfrastrukturen vid busshållplatser i staden Włocławek, genom renovering av vikar och plattformar tillsammans med skydd på fem platser: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-аeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. De föremål som är föremål för uppgiften är en del av vägnätet i Włocławek. Byggandet av bussfack kommer att göras av cement betongytor, medan trottoarer och trottoarer av 10x20 cm betongbitar och stoppplattformar i grå/röd färg. Gatorna inom hållplatserna kommer att avslutas med betong trottoarer och kanter av betong och systemstopp. Varningsplattor kommer att placeras med runda gula pipar och riktningsplattor spridda längsgående i gult. Ytdränering är utformad på ett icke-organiserat sätt till angränsande grönområden och till regnvattenavlopp. Projekten omfattar inte avverkning av träd och buskar. I de återstående områdena i vägbanan, som inte är ytor av vikar och plattformar, kommer humus att läggas och sås med en blandning av gräs. Befintlig belysning kommer att användas för infrastrukturen. Dessutom, på platsen på Kaliska gatan på tomten Obręb Włocławek 74/2 nr 18/12 kommer ett fragment av en cykelväg täckt med slipande skikt av asfaltbetong att byggas. (Swedish)

0 references

Il-mobilità, li għandha impatt kbir fuq l-iżvilupp sostenibbli tar-reġjuni, il-pajjiż u l-Unjoni Ewropea kollha kemm hi, hija fattur estremament importanti għat-tkabbir ekonomiku u t-tnaqqis tal-qgħad. Fil-belt ta’ Włocławek, is-sistema tat-trasport hija l-bażi tal-arranġament spazjali, li jikkonsisti minn transp. individwali (mixi, roti, traffiku tar-roti) u transp kollettiv (xarabank, ferrovija). Id-dominanza hija t-transp individwali bir-roti (karozza), supplimentata bit-transp kollettiv pubbliku. l-ambitu ta’ dan l-investiment se jinkludi l-modernizzazzjoni tal-infrastruttura tal-waqfiet fil-waqfiet tal-karozzi tal-linja fil-belt ta’ Włocławek, permezz tar-rinnovazzjoni ta’ bajjiet u pjattaformi flimkien ma’ postijiet ta’ kenn f’5 postijiet: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Żeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. l-oġġetti li huma s-suġġett tal-kompitu huma parti min-netwerk tat-trasport bit-triq f’Włocławek. Il-kostruzzjoni ta’ bajjiet tal-karozzi tal-linja se tkun magħmula minn uċuħ tal-konkrit tas-siment, filwaqt li bankini u bankini ta’ kubi tal-konkrit ta’ 10x20 cm u pjattaformi ta’ waqfien bil-kulur griż/aħmar. It-toroq fi ħdan il-waqfiet se jkunu lesti b’bankini tal-konkrit u restrizzjonijiet tal-konkrit inrun u restrizzjonijiet tal-waqfien tas-sistema. Madum ta ‘twissija se jitqiegħed bi spouts sofor tondi u madum direzzjonali sprejjat lonġitudinali fl-isfar. Id-drenaġġ tal-wiċċ huwa ddisinjat b’mod mhux organizzat għal żoni ħodor maġenb xulxin u għad-drenaġġ tal-ilma tax-xita. Il-proġetti ma jipprovdux għall-qtugħ tas-siġar u l-arbuxelli. Fiż-żoni li jifdal fil-korsija tat-toroq, li mhumiex uċuħ ta’ bajjiet u pjattaformi, il-mumus se jitqiegħed u jinżera’ b’taħlita ta’ ħaxix. It-tidwil eżistenti se jintuża għall-infrastruttura. Barra minn hekk, fil-post fit-triq ta’ Kaliska fuq il-plott Obręb Włocławek 74/2 nru 18/12 se jinbena framment ta’ mogħdija tar-roti mgħottija b’saff li joborxu ta’ konkrit tal-asfalt. (Maltese)

0 references

Mobilitāte, kurai ir milzīga ietekme uz reģionu, valsts un visas Eiropas Savienības ilgtspējīgu attīstību, ir ārkārtīgi svarīgs ekonomikas izaugsmes un bezdarba samazināšanas faktors. Włocławek pilsētā transporta sistēma ir pamatā telpiskajam izvietojumam, ko veido atsevišķa transp. (staigāšana, velosipēdu satiksme, riteņu satiksme) un kolektīvais transp. (autobuss, dzelzceļš). Dominējošais ir atsevišķais riteņu (auto) transp., ko papildina publiskais kolektīvais transp. Šis ieguldījums ietvers pieturvietas infrastruktūras modernizāciju autobusu pieturvietās Włocławek pilsētā, atjaunojot līčus un platformas kopā ar patversmēm piecās vietās: Kaliska-Pętla, Kaliska-Dziewińska, Kaliska-Żeromski, Chopin-Sw.Antoni, Radienna-Chocimska. Objekti, kas ir uzdevuma priekšmets, ir daļa no Włocławek autotransporta tīkla. Autobusu līču būvniecība tiks izgatavota no cementa betona virsmām, bet bruģi un ietves 10x20 cm betona klucīšiem un pieturas platformām pelēkā/sarkanā krāsā. Pieturu ielas tiks pabeigtas ar betona apmales un inrun betona apmales un sistēmas apstāšanās apmales. Brīdinājuma flīzes tiks novietotas ar apaļām dzeltenām snīpām un virziena flīzēm, kas izkliedētas gareniski dzeltenā krāsā. Virsmas drenāža ir projektēta neorganizētā veidā blakus esošajām zaļajām zonām un lietus ūdens kanalizācijai. Projekti neparedz koku un krūmu mežizstrādi. Pārējās vietās ceļa joslā, kas nav sekcijas un platformu virsmas, humuss tiks ielikts un sēts ar zālaugu maisījumu. Infrastruktūrai tiks izmantots esošais apgaismojums. Turklāt vietā Kaliska ielā uz zemes gabala Obręb Włocławek 74/2 Nr. 18/12 tiks izbūvēts velosipēda ceļa fragments, kas pārklāts ar asfaltbetona abrazīvu slāni. (Latvian)

0 references

priority axis

ENERGY EFFICIENCY AND LOW-CARBON ECONOMY IN THE REGION

0 references

thematic objective

Low-carbon economy

0 references

date of first ingestion

13 December 2023

0 references

location (string)

WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: Włocławek