Repairs and reinforcement of wharf 1 of the Port of Longoni (Q6879819)
Jump to navigation
Jump to search
Project PY0034475 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Repairs and reinforcement of wharf 1 of the Port of Longoni |
Project PY0034475 in France |
Statements
12,511,506.46 Euro
0 references
15,639,383.07 Euro
0 references
80.0 percent
0 references
1 February 2021
0 references
30 June 2023
0 references
Conseil départemental de Mayotte
0 references
97600
0 references
Le port de Longoni constitue la principale porte d’entrée du département. Son fonctionnement affecte directement la santé de l’ensemble des structures publiques comme privées du territoire. Au-delà de la nécessité d’assurer le renforcement des infrastructures afin de limiter les risques de rupture de l’activité du port, le développement des capacités d’exploitation à Longoni constitue un levier majeur pour la croissance économique du territoire. Le quai n°1 du port a fait l'objet de différents états des lieux des infrastructures en 2015, 2016 2019 et 2020 mettant en évidence des désordres structurels importants incompatibles avec les objectifs d'utilisation que s'est fixé le Conseil Départemental de Mayotte. Ce quai est actuellement fermé à l'exploitation par arrêté préfectoral, doit être réparé et renforcé de manière à accueillir un nouveau trafic maritime soutenu. En lien avec les perspectives de développement de son port, le Conseil Départemental souhaite engager des travaux de rénovation des infrastructures. La réhabilitation de ce quai constitue un projet hautement stratégique et prioritaire. Le montant de l'opération est estimé à 15 759 083,07€ (French)
0 references
Der Hafen von Longoni ist das Haupteingangstor der Abteilung. Sein Funktionieren wirkt sich direkt auf die Gesundheit aller öffentlichen und privaten Einrichtungen des Gebiets aus. Abgesehen von der Notwendigkeit, die Infrastruktur zu stärken, um das Risiko einer Unterbrechung der Hafentätigkeit zu begrenzen, ist der Ausbau der Betriebskapazitäten in Longoni ein wichtiger Hebel für das Wirtschaftswachstum des Gebiets. Der Pier Nr. 1 des Hafens wurde in den Jahren 2015, 2016 2019 und 2020 von verschiedenen Infrastrukturberichten erfasst, die erhebliche strukturelle Störungen aufzeigen, die mit den Nutzungszielen des Departementsrates von Mayotte nicht vereinbar sind. Dieser Kai ist derzeit für den Betrieb durch Präfekturverordnung geschlossen, muss repariert und verstärkt werden, um einen neuen, nachhaltigen Seeverkehr aufzunehmen. Im Zusammenhang mit den Aussichten für die Entwicklung seines Hafens möchte der Departementsrat Arbeiten zur Sanierung der Infrastruktur aufnehmen. Die Sanierung dieses Docks ist ein sehr strategisches und vorrangiges Projekt. Der Betrag der Transaktion wird auf 15 759 083,07 EUR geschätzt (German)
0 references
Longoni sadam on peamine värav departemangu. Selle toimimine mõjutab otseselt kõigi territooriumi avaliku ja erasektori struktuuride tervist. Lisaks vajadusele tagada infrastruktuuri tugevdamine, et piirata sadama tegevuse katkemise ohtu, on Longoni tegevusvõimsuse arendamine oluline tõukejõud territooriumi majanduskasvule. Sadama Wharf nr 1 kohta tehti 2015., 2016., 2019. ja 2020. aastal mitmesuguseid taristuuuringuid, milles toodi esile olulised struktuurihäired, mis ei ole kooskõlas Mayotte’i departemangu volikogu seatud kasutuseesmärkidega. See kai on praegu tööks prefektuuri korras suletud, seda tuleb parandada ja tugevdada, et mahutada uut ja püsivat laevaliiklust. Kooskõlas sadama arenguväljavaadetega soovib departemangu nõukogu läbi viia taristu renoveerimise. Selle kai taastamine on väga strateegiline ja prioriteetne projekt. Toimingu summa on hinnanguliselt 15 759 083,07 eurot. (Estonian)
0 references
Portul Longoni este poarta principală către departament. Funcționarea sa afectează în mod direct sănătatea tuturor structurilor publice și private din teritoriu. Dincolo de necesitatea de a asigura consolidarea infrastructurii pentru a limita riscul de perturbare a activității portului, dezvoltarea capacităților operaționale în Longoni reprezintă o pârghie majoră pentru creșterea economică a teritoriului. Wharf nr. 1 al portului a făcut obiectul mai multor studii de infrastructură în 2015, 2016 2019 și 2020, evidențiind tulburări structurale importante incompatibile cu obiectivele de utilizare stabilite de Consiliul Departamental din Mayotte. Acest debarcader este în prezent închis pentru funcționare prin comandă prefecturală, trebuie reparat și consolidat pentru a se adapta traficului maritim nou și susținut. În conformitate cu perspectivele de dezvoltare ale portului său, Consiliul Departamental dorește să efectueze renovări ale infrastructurii. Reabilitarea acestui debarcader este un proiect extrem de strategic și prioritar. Valoarea operațiunii este estimată la 15 759 083,07 EUR (Romanian)
0 references
El puerto de Longoni es la principal puerta de entrada al departamento. Su funcionamiento afecta directamente a la salud de todas las estructuras públicas y privadas del territorio. Más allá de la necesidad de asegurar el fortalecimiento de las infraestructuras con el fin de limitar el riesgo de perturbación de la actividad del puerto, el desarrollo de las capacidades operativas en Longoni es una palanca importante para el crecimiento económico del territorio. El muelle n.º 1 del puerto fue objeto de diversas encuestas de infraestructuras en 2015, 2016 2019 y 2020 destacando importantes trastornos estructurales incompatibles con los objetivos de uso establecidos por el Consejo Departamental de Mayotte. Este muelle está actualmente cerrado a la operación por orden prefectural, necesita ser reparado y fortalecido para acomodar el tráfico marítimo nuevo y sostenido. En consonancia con las perspectivas de desarrollo de su puerto, el Consejo Departamental desea realizar renovaciones de infraestructura. La rehabilitación de este muelle es un proyecto altamente estratégico y prioritario. El importe de la operación se estima en 15 759 083,07 EUR (Spanish)
0 references
Is é calafort Longoni príomhthairseach na roinne. Bíonn tionchar díreach ag a fheidhmiú ar shláinte gach struchtúir phoiblí agus phríobháidigh sa chríoch. De bhreis ar an ngá atá ann a áirithiú go neartófar an bonneagar d’fhonn an baol go gcuirfí isteach ar ghníomhaíocht an chalafoirt a theorannú, is luamhán mór d’fhás eacnamaíoch na críche é acmhainneachtaí oibriúcháin a fhorbairt in Longoni. Bhí Caladh Uimh. 1 den chalafort faoi réir suirbhéanna bonneagair éagsúla in 2015, 2016 2019 agus 2020 inar leagadh béim ar neamhoird struchtúracha thábhachtacha nach raibh ag luí leis na cuspóirí úsáide a leag Comhairle Roinne Mayotte síos. Tá an caladh seo dúnta d’oibriú de réir ord reachtais faoi láthair, ní mór é a dheisiú agus a neartú chun freastal ar thrácht loingseoireachta nua agus marthanach. I gcomhréir le hionchais forbartha a port, is mian leis an gComhairle Roinne tabhairt faoi athchóiriú bonneagair. Is tionscadal an-straitéiseach agus tosaíochta é athshlánú an chaladh seo. Meastar gurb é EUR 15 759 083,07 méid na hoibríochta (Irish)
0 references
Longoni osta ir galvenā vārti uz departamentu. Tās darbība tieši ietekmē visu valsts un privāto struktūru veselību teritorijā. Papildus nepieciešamībai nodrošināt infrastruktūras stiprināšanu, lai ierobežotu ostas darbības traucējumu risku, darbības jaudas attīstība Longoni ir nozīmīgs līdzeklis teritorijas ekonomiskajai izaugsmei. Ostas Wharf Nr. 1 2015., 2016., 2019. un 2020. gadā tika veikti dažādi infrastruktūras apsekojumi, uzsverot būtiskus strukturālus traucējumus, kas nav saderīgi ar Majotas departamenta padomes noteiktajiem izmantošanas mērķiem. Šis piestātnis pašlaik ir slēgts prefektūras kārtībā, un tas ir jāremontē un jānostiprina, lai pielāgotos jaunai un noturīgai kuģu satiksmei. Saskaņā ar ostas attīstības perspektīvām Departamenta padome vēlas veikt infrastruktūras atjaunošanu. Šī piestātnes atjaunošana ir ļoti stratēģisks un prioritārs projekts. Darbības summa tiek lēsta EUR 15 759 083,07 apmērā. (Latvian)
0 references
Il porto di Longoni è la porta principale del dipartimento. Il suo funzionamento influisce direttamente sulla salute di tutte le strutture pubbliche e private del territorio. Al di là della necessità di garantire il rafforzamento delle infrastrutture al fine di limitare il rischio di perturbazione dell'attività portuale, lo sviluppo delle capacità operative a Longoni costituisce una delle principali leve per la crescita economica del territorio. Wharf n. 1 del porto è stato oggetto di varie indagini infrastrutturali nel 2015, 2016 2019 e 2020 evidenziando importanti disturbi strutturali incompatibili con gli obiettivi di utilizzo fissati dal Consiglio Dipartimentale di Mayotte. Questo molo è attualmente chiuso al funzionamento per ordine prefetturale, deve essere riparato e rafforzato per accogliere il traffico marittimo nuovo e sostenuto. In linea con le prospettive di sviluppo del suo porto, il Consiglio Dipartimentale desidera intraprendere ristrutturazioni infrastrutturali. La riabilitazione di questo molo è un progetto altamente strategico e prioritario. L'importo dell'operazione è stimato a 15 759 083,07 EUR (Italian)
0 references
Přístav Longoni je hlavní bránou do departementu. Jeho fungování přímo ovlivňuje zdraví všech veřejných a soukromých struktur na území. Kromě potřeby zajistit posílení infrastruktury s cílem omezit riziko narušení činnosti přístavu je rozvoj provozních kapacit v Longoni významnou pákou hospodářského růstu území. Přístav č. 1 byl v letech 2015, 2016 2019 a 2020 předmětem různých průzkumů infrastruktury, které zdůraznily významné strukturální poruchy neslučitelné s cíli používání stanovenými ministerstvem Mayotte. Toto přístaviště je v současné době uzavřeno pro provoz prefekturním řádem, musí být opraveno a posíleno tak, aby vyhovovalo nové a trvalé lodní dopravě. V souladu s vyhlídkami na rozvoj svého přístavu si Rada departementu přeje provést renovaci infrastruktury. Obnova tohoto přístavu je velmi strategickým a prioritním projektem. Částka operace se odhaduje na 15 759 083,07 EUR. (Czech)
0 references
Hamnen i Longoni är huvudporten till departementet. Dess funktion påverkar direkt hälsan hos alla offentliga och privata strukturer i territoriet. Utöver behovet av att säkerställa en förstärkning av infrastrukturen för att begränsa risken för avbrott i hamnens verksamhet, är utvecklingen av driftskapaciteten i Longoni en viktig hävstång för territoriets ekonomiska tillväxt. Wharf nr 1 av hamnen var föremål för olika infrastrukturundersökningar under 2015, 2016 2019 och 2020 som belyser viktiga strukturella störningar som är oförenliga med de mål för användningen som fastställts av Mayottes departementsråd. Denna kaj är för närvarande stängd för drift genom prefekturordning, måste repareras och stärkas för att rymma ny och hållbar sjöfart. I linje med utvecklingsutsikterna för hamnen önskar ministerrådet genomföra infrastrukturrenoveringar. Rehabiliteringen av denna kaj är ett mycket strategiskt och prioriterat projekt. Beloppet för insatsen uppskattas till 15 759 083,07 EUR. (Swedish)
0 references
O porto de Longoni é a principal porta de entrada para o departamento. O seu funcionamento afeta diretamente a saúde de todas as estruturas públicas e privadas do território. Para além da necessidade de assegurar o reforço das infraestruturas a fim de limitar o risco de perturbação da atividade do porto, o desenvolvimento das capacidades de exploração em Longoni constitui uma importante alavanca para o crescimento económico do território. O Wharf n.º 1 do porto foi objeto de diversos levantamentos de infraestruturas em 2015, 2016 2019 e 2020, destacando importantes perturbações estruturais incompatíveis com os objetivos de utilização estabelecidos pelo Conselho Departamental de Maiote. Este cais está atualmente fechado à operação por ordem da prefeitura, precisa ser reparado e fortalecido para acomodar tráfego marítimo novo e sustentado. Em consonância com as perspetivas de desenvolvimento do seu porto, o Conselho departamental pretende proceder a renovações de infraestruturas. A reabilitação deste cais é um projeto altamente estratégico e prioritário. O montante da operação é estimado em 15 759 083,07 EUR. (Portuguese)
0 references
The port of Longoni is the main gateway to the department. Its functioning directly affects the health of all public and private structures in the territory. Beyond the need to ensure the strengthening of infrastructure in order to limit the risk of disruption of the port’s activity, the development of operating capacities in Longoni is a major lever for the economic growth of the territory. Wharf No. 1 of the port was the subject of various infrastructure surveys in 2015, 2016 2019 and 2020 highlighting important structural disorders incompatible with the objectives of use set by the Departmental Council of Mayotte. This wharf is currently closed to operation by prefectural order, needs to be repaired and strengthened to accommodate new and sustained shipping traffic. In line with the development prospects of its port, the Departmental Council wishes to undertake infrastructure renovations. The rehabilitation of this wharf is a highly strategic and priority project. The amount of the operation is estimated at EUR 15 759 083,07 (English)
0.5742265812074592
0 references
Prístav Longoni je hlavnou bránou do departementu. Jeho fungovanie priamo ovplyvňuje zdravie všetkých verejných a súkromných štruktúr na území. Okrem potreby zabezpečiť posilnenie infraštruktúry s cieľom obmedziť riziko narušenia činnosti prístavu je rozvoj prevádzkových kapacít v Longoni hlavnou hybnou silou hospodárskeho rastu územia. Prístav č. 1 v prístave bol v rokoch 2015, 2016 2019 a 2020 predmetom rôznych prieskumov infraštruktúry, v ktorých sa zdôraznili významné štrukturálne poruchy nezlučiteľné s cieľmi využívania stanovenými ministerskou radou Mayotte. Tento prístav je v súčasnosti uzavretý pre prevádzku na základe prefektúrneho poriadku, je potrebné ho opraviť a posilniť, aby sa prispôsobil novej a trvalej námornej doprave. V súlade s vyhliadkami rozvoja svojho prístavu chce ministerská rada vykonať renováciu infraštruktúry. Obnova tohto prístavu je vysoko strategickým a prioritným projektom. Suma operácie sa odhaduje na 15 759 083,07 EUR. (Slovak)
0 references
Havnen i Longoni er hovedindgangen til afdelingen. Dens funktion påvirker direkte sundheden for alle offentlige og private strukturer i territoriet. Ud over behovet for at sikre en styrkelse af infrastrukturen for at begrænse risikoen for afbrydelse af havnens aktiviteter er udviklingen af driftskapaciteten i Longoni en vigtig løftestang for den økonomiske vækst i området. Havnens Wharf nr. 1 var genstand for forskellige infrastrukturundersøgelser i 2015, 2016 2019 og 2020 og fremhævede vigtige strukturelle forstyrrelser, der er uforenelige med de anvendelsesmål, der er fastsat af Mayottes departementsråd. Denne kaj er i øjeblikket lukket for drift af præfektur, skal repareres og styrkes for at imødekomme ny og vedvarende skibstrafik. I overensstemmelse med udviklingsmulighederne for havnen ønsker departementsrådet at gennemføre infrastrukturrenoveringer. Rehabiliteringen af denne kaj er et meget strategisk og prioriteret projekt. Foranstaltningen anslås til 15 759 083,07 EUR. (Danish)
0 references
Pristanišče Longoni je glavni prehod do departmaja. Njegovo delovanje neposredno vpliva na zdravje vseh javnih in zasebnih struktur na ozemlju. Poleg potrebe po zagotovitvi krepitve infrastrukture, da se omeji tveganje motenj dejavnosti pristanišča, je razvoj operativnih zmogljivosti v Longoniju pomemben vzvod za gospodarsko rast ozemlja. Wharf št. 1 pristanišča je bil predmet različnih pregledov infrastrukture v letih 2015, 2016 2019 in 2020, pri čemer so bile poudarjene pomembne strukturne motnje, ki niso združljive s cilji uporabe, ki jih je določil Oddelčni svet Mayotta. To pristanišče je trenutno zaprto za obratovanje po prefekturnem redu, ga je treba popraviti in okrepiti, da se omogoči nov in trajen ladijski promet. Departmajski svet želi v skladu z razvojnimi možnostmi pristanišča izvesti prenovo infrastrukture. Rehabilitacija tega pristanišča je zelo strateški in prednostni projekt. Znesek operacije je ocenjen na 15 759 083,07 EUR. (Slovenian)
0 references
Пристанището на Лонгони е главната врата към департамента. Неговото функциониране пряко засяга здравето на всички публични и частни структури на територията. Освен необходимостта да се гарантира укрепването на инфраструктурата, за да се ограничи рискът от прекъсване на дейността на пристанището, развитието на оперативния капацитет в Longoni е основен лост за икономическия растеж на територията. През 2015 г., 2016 г. и 2020 г. на пристанището бяха проведени различни проучвания на инфраструктурата, в които бяха подчертани значителни структурни нарушения, несъвместими с целите за използване, определени от Генералния съвет на Майот. Този кей понастоящем е затворен за експлоатация по заповед на префектурата, трябва да бъде ремонтиран и укрепен, за да се осигури възможност за нов и устойчив морски трафик. В съответствие с перспективите за развитие на своето пристанище, Департаментният съвет желае да предприеме обновяване на инфраструктурата. Рехабилитацията на този кей е много стратегически и приоритетен проект. Очакваният размер на операцията възлиза на 15 759 083,07 EUR. (Bulgarian)
0 references
Longoni kikötője a megye fő átjárója. Működése közvetlenül befolyásolja az összes állami és magánszervezet egészségét a területen. Azon túl, hogy biztosítani kell az infrastruktúra megerősítését annak érdekében, hogy korlátozzák a kikötői tevékenység megszakadásának kockázatát, Longoniban a működési kapacitások fejlesztése a terület gazdasági növekedésének egyik fő mozgatórugója. A kikötő 1. számú Wharfja 2015-ben, 2016–2019-ben és 2020-ban különböző infrastrukturális felmérések tárgyát képezte, amelyek rávilágítottak a Mayotte megyei tanács által meghatározott felhasználási célkitűzésekkel összeegyeztethetetlen fontos strukturális rendellenességekre. Ez a rakpart jelenleg a prefekturális rend szerint zárva van, és meg kell javítani és meg kell erősíteni az új és tartós hajózási forgalom befogadása érdekében. A kikötő fejlesztési kilátásaival összhangban a megyei tanács infrastrukturális felújításokat kíván végrehajtani. E rakpart rehabilitációja rendkívül stratégiai és prioritást élvező projekt. A művelet becsült összege 15 759 083,07 EUR. (Hungarian)
0 references
Il-port ta ‘Longoni huwa l-portal prinċipali għad-dipartiment. Il-funzjonament tiegħu jaffettwa direttament is-saħħa tal-istrutturi pubbliċi u privati kollha fit-territorju. Lil hinn mill-ħtieġa li jiġi żgurat it-tisħiħ tal-infrastruttura sabiex jiġi limitat ir-riskju ta’ tfixkil fl-attività tal-port, l-iżvilupp tal-kapaċitajiet operattivi f’Longoni huwa lieva ewlenija għat-tkabbir ekonomiku tat-territorju. Wharf Nru 1 tal-port kien is-suġġett ta’ diversi stħarriġiet infrastrutturali fl-2015, fl-2016 fl-2019 u fl-2020 li enfasizzaw disturbi strutturali importanti inkompatibbli mal-objettivi tal-użu stabbiliti mill-Kunsill Dipartimentali tal-Majott. Dan il-moll bħalissa huwa magħluq għall-operat b’ordni prefettorali, jeħtieġ li jissewwa u jissaħħaħ biex jakkomoda t-traffiku marittimu ġdid u sostnut. F’konformità mal-prospetti ta’ żvilupp tal-port tiegħu, il-Kunsill Dipartimentali jixtieq iwettaq rinnovazzjonijiet tal-infrastruttura. Ir-riabilitazzjoni ta’ dan il-moll huwa proġett strateġiku u prijoritarju ħafna. l-ammont tal-operazzjoni huwa stmat għal EUR 15 759 083,07 (Maltese)
0 references
Longonin satama on tärkein portti departementtiin. Sen toiminta vaikuttaa suoraan alueen kaikkien julkisten ja yksityisten rakenteiden terveyteen. Sen lisäksi, että on tarpeen varmistaa infrastruktuurin vahvistaminen sataman toiminnan häiriöiden riskin rajoittamiseksi, toimintakapasiteetin kehittäminen Longonissa on merkittävä tekijä alueen talouskasvulle. Sataman Wharf N:o 1 tehtiin vuosina 2015, 2016 2019 ja 2020 erilaisissa infrastruktuuritutkimuksissa, joissa korostettiin merkittäviä rakenteellisia häiriöitä, jotka ovat ristiriidassa Mayotten departementin neuvoston asettamien käyttötavoitteiden kanssa. Tämä laituri on tällä hetkellä suljettu prefektien määräyksestä, ja sitä on korjattava ja vahvistettava uuden ja kestävän meriliikenteen huomioon ottamiseksi. Satamansa kehitysnäkymien mukaisesti departementtineuvosto haluaa toteuttaa infrastruktuurin peruskorjauksia. Tämän laiturin kunnostaminen on erittäin strateginen ja ensisijainen hanke. Toimen määräksi arvioidaan 15 759 083,07 euroa. (Finnish)
0 references
Luka Longoni je glavni ulaz u odjel. Njegovo funkcioniranje izravno utječe na zdravlje svih javnih i privatnih struktura na tom području. Osim potrebe da se osigura jačanje infrastrukture kako bi se ograničio rizik od poremećaja u radu luke, razvoj operativnih kapaciteta u Longoniju glavni je pokretač gospodarskog rasta područja. Luka br. 1 bila je predmet različitih istraživanja o infrastrukturi 2015., 2016. 2019. i 2020. u kojima su istaknuti važni strukturni poremećaji koji nisu u skladu s ciljevima uporabe koje je utvrdilo Vijeće departmana Mayotte. Taj je pristanište trenutačno zatvoren za rad prefekturnim redom, potrebno ga je popraviti i ojačati kako bi se prilagodio novom i održivom pomorskom prometu. U skladu s razvojnim izgledima luke, Vijeće departmana želi provesti obnovu infrastrukture. Rehabilitacija ovog pristaništa vrlo je strateški i prioritetni projekt. Iznos operacije procjenjuje se na 15 759 083,07 EUR. (Croatian)
0 references
Το λιμάνι του Λονγκόνι είναι η κύρια πύλη προς το τμήμα. Η λειτουργία του επηρεάζει άμεσα την υγεία όλων των δημόσιων και ιδιωτικών δομών στην επικράτεια. Πέρα από την ανάγκη να διασφαλιστεί η ενίσχυση των υποδομών προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος διακοπής της δραστηριότητας του λιμένα, η ανάπτυξη της επιχειρησιακής ικανότητας στο Longoni αποτελεί σημαντικό μοχλό για την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής. Το Wharf No.1 του λιμένα αποτέλεσε αντικείμενο διαφόρων ερευνών υποδομής το 2015, 2016 2019 και 2020 επισημαίνοντας σημαντικές διαρθρωτικές διαταραχές ασυμβίβαστες με τους στόχους χρήσης που έθεσε το Νομαρχιακό Συμβούλιο της Μαγιότ. Αυτή η αποβάθρα είναι επί του παρόντος κλειστή για λειτουργία με νομαρχιακή τάξη, πρέπει να επισκευαστεί και να ενισχυθεί για να φιλοξενήσει νέα και διαρκή θαλάσσια κυκλοφορία. Σύμφωνα με τις αναπτυξιακές προοπτικές του λιμένα του, το Υπαρχιακό Συμβούλιο επιθυμεί να προβεί σε ανακαινίσεις υποδομών. Η αποκατάσταση αυτής της αποβάθρας είναι ένα έργο υψηλής στρατηγικής και προτεραιότητας. Το ποσό της πράξης εκτιμάται σε 15 759 083,07 EUR (Greek)
0 references
Longoni uostas yra pagrindiniai vartai į departamentą. Jo veikimas tiesiogiai veikia visų viešųjų ir privačių struktūrų sveikatą teritorijoje. Be būtinybės užtikrinti infrastruktūros stiprinimą, kad būtų apribota uosto veiklos sutrikdymo rizika, veiklos pajėgumų plėtra Longonyje yra pagrindinis šios teritorijos ekonomikos augimo svertas. Uosto „Wharf“ Nr. 1 buvo atlikti įvairūs infrastruktūros tyrimai 2 015,2016 m.,2 012 m. ir 2020 m., pabrėžiant svarbius struktūrinius sutrikimus, nesuderinamus su Majoto departamento tarybos nustatytais naudojimo tikslais. Šiuo metu ši prieplauka uždaryta prefektūrų tvarka, ją reikia remontuoti ir stiprinti, kad būtų atsižvelgta į naują ir tvarų laivybos eismą. Atsižvelgdama į uosto plėtros perspektyvas, Departamento taryba nori atlikti infrastruktūros renovaciją. Šio prieplaukos atkūrimas yra labai strateginis ir prioritetinis projektas. Numatoma veiksmo suma yra 15 759 083,07 EUR. (Lithuanian)
0 references
De haven van Longoni is de belangrijkste toegangspoort tot het departement. De werking ervan heeft rechtstreeks gevolgen voor de gezondheid van alle openbare en particuliere structuren op het grondgebied. Afgezien van de noodzaak om de infrastructuur te versterken om het risico van verstoring van de havenactiviteit te beperken, is de ontwikkeling van de exploitatiecapaciteit in Longoni een belangrijke hefboom voor de economische groei van het grondgebied. Wharf nr. 1 van de haven was het onderwerp van diverse infrastructuuronderzoeken in 2015, 2016 2019 en 2020 waarin werd gewezen op belangrijke structurele aandoeningen die onverenigbaar zijn met de gebruiksdoelstellingen van de departementsraad van Mayotte. Deze werf is momenteel gesloten voor exploitatie door prefectuurorde, moet worden gerepareerd en versterkt om nieuw en duurzaam scheepvaartverkeer tegemoet te komen. In lijn met de ontwikkelingsvooruitzichten van zijn haven wil de departementsraad infrastructuurrenovaties uitvoeren. De rehabilitatie van deze werf is een zeer strategisch en prioritair project. Het bedrag van de actie wordt geraamd op 15 759 083,07 EUR. (Dutch)
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
PY0034475
0 references