ELABORATION OF PREFEASIBILITY STUDY AND FEASIBILITY STUDY FOR THE IASI EAST BYPASS (Q6846137)
Jump to navigation
Jump to search
Project 152333 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ELABORATION OF PREFEASIBILITY STUDY AND FEASIBILITY STUDY FOR THE IASI EAST BYPASS |
Project 152333 in Romania |
Statements
3,667,377.5 Romanian Leu
0 references
733,475.5 Euro
0 references
4,314,561.5 Romanian Leu
0 references
862,912.3 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 March 2022
0 references
1 September 2023
0 references
COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A./Departament Documentatii Obtinere Fonduri Externe
0 references
Obiectivul general al proiectului este imbunatațirea competitivitații economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care faciliteaza integrarea economica in UE, contribuind astfel la dezvoltarea pietei interne cu scopul de a crea condițiile pentru creșterea volumului investițiilor, promovarea transportului durabil si a coeziunii in reteaua de drumuri europene. De asemenea, un alt obiectiv important al proiectului il reprezinta imbunatatirea conditiilor de circulatie la nivel de retea rutiera nationala de transport, inclusiv sub aspect de siguranta rutiera, reducerea emisiilor poluante, reducerea costurilor de operare, imbunatatirea vitezei de călătorie raspunzand astfel cerintelor de dezvoltare economica concretizata prin adaptarea retelei rutiere nationale la cererea reala de transport, imbunatatind astfel și conectivitatea la nivel regional. Generarea unor efecte socio economice pozitive si importante inclusiv prin ,,micsorarea distantelor” si dezvoltarea regionala prin marirea zonei de influenta economica ,,gravitationala” a oraselor mari asupra localitatilor mai mici ,,satelitare” acestora. Constructia Variantei ocolitoare Iași Est are in vedere urmatoarele obiective: - eliminarea blocajelor de trafic la intrarea/iesirea din localitate si cresterea vitezei de deplasare (in afara localitatilor). - se va realiza conectarea cu drumul TransRegio TR61 Vaslui – Iasi , Autostrada A8 Iasi -Ungheni si reteaua rutiera nationala asigurand conectivitatea la reteaua principala de transport Scopul prezentului proiect il reprezinta Elaborarea Studiului de Prefezabilitate și a Studiului de Fezabilitate pentru Varianta Ocolitoare Iași Est. Obiectivul de investiții propus “Varianta ocolitoare Iași Est” are ca scop realizarea unui variante de ocolire a municipiului Iași prin partea de Est, in vederea asigurării infrastructurii de bază necesara cererii de transport in crestere, asigurand un grad ridicat de siguranță a traficului rutier. Investitiile majore in infrastructura, sunt concentratoare de progres economic prin crearea de locuri de munca si asigurarea pe termen lung a mobilitatii fortei de munca, a decongestionarii traficului de marfuri si in consecinta constituindu-se ca premiza primordiala in dezvoltarea economica a zonei. Realizarea prezentului proiect - faza Studiu de Prefezabilitae si Studiu de Fezabilitate pentru VO Iasi Est - contribuie la indicatorul de rezultat 2S81- "Cerere de finanțare transmisă, spre analiză și aprobare, la Organismul Intermediar pentru Transport" si a indicatorului de realizare imediata 2S82 - "Documentatii suport pentru elaborarea cererii de finantare". (Romanian)
0 references
Общата цел на проекта е да се подобри икономическата конкурентоспособност на Румъния чрез развитие на транспортната инфраструктура, която улеснява икономическата интеграция в ЕС, като по този начин се допринася за развитието на вътрешния пазар, за да се създадат условия за увеличаване на обема на инвестициите, насърчаване на устойчивия транспорт и сближаването в европейската пътна мрежа. Освен това друга важна цел на проекта е да се подобрят условията на движение на ниво национална пътна мрежа, включително по отношение на пътната безопасност, намаляване на емисиите на замърсители, намаляване на оперативните разходи, подобряване на скоростта на пътуване, като по този начин се отговори на изискванията за икономическо развитие, реализирани чрез адаптиране на националната пътна мрежа към реалното търсене на транспорт, като по този начин се подобри свързаността на регионално равнище. Генериране на положителни и важни социално-икономически последици, включително чрез „намаляване на разстоянието„и регионално развитие чрез увеличаване на площта на „гравитационното„икономическо влияние на големите градове върху техните по-малки „спътнитни“ населени места. Изграждането на източния път на Яш има предвид следните цели: — премахване на задръстванията при влизане/излизане от местността и увеличаване на скоростта на пътуване (извън населените места). — връзката с пътя Transregio TR61 Vaslui — Iasi, автомагистрала A8 Iasi -Ungheni и националната пътна мрежа, осигуряваща свързаност с основната транспортна мрежа. Целта на този проект е да се разработят проучването за осъществимост и проучването за осъществимост на околовръстния изток. Предложената инвестиционна цел „Varianta байпас Iasi Est“ има за цел да се постигне вариант за заобикаляне на град Яш през източната част, за да се осигури основната инфраструктура, необходима за нарастващото търсене на транспорт, като се гарантира високо равнище на безопасност на движението по пътищата. Основните инвестиции в инфраструктурата са концентриращи фактори за икономическия напредък чрез създаване на работни места и осигуряване на дългосрочна трудова мобилност, намаляване на трафика на стоки и следователно като основна предпоставка за икономическото развитие на района. Изпълнението на този проект — фазата на проучване за осъществимост и осъществимост за VO Iasi East — допринася за показателя за резултати 2S81 — „Заявление за финансиране, подадено за анализ и одобрение до Междинното звено за транспорт„и за показателя за непосредствения краен продукт 2S82 — „Документи за подкрепа на изготвянето на заявлението за финансиране“. (Bulgarian)
0 references
Celkovým cílem projektu je zlepšit hospodářskou konkurenceschopnost Rumunska rozvojem dopravní infrastruktury, která usnadňuje hospodářskou integraci v EU, čímž přispívá k rozvoji vnitřního trhu s cílem vytvořit podmínky pro zvýšení objemu investic, podporovat udržitelnou dopravu a soudržnost v evropské silniční síti. Dalším důležitým cílem projektu je rovněž zlepšit dopravní podmínky na úrovni vnitrostátní silniční dopravní sítě, a to i pokud jde o bezpečnost silničního provozu, snížení emisí znečišťujících látek, snížení provozních nákladů, zlepšení rychlosti cestování, a reagovat tak na požadavky hospodářského rozvoje, které se projevily přizpůsobením vnitrostátní silniční sítě skutečné poptávce po dopravě, a tím zlepšit konektivitu na regionální úrovni. Vytváření pozitivních a významných socioekonomických dopadů, mimo jiné prostřednictvím „snížení vzdálenosti“ a regionálního rozvoje zvýšením oblasti „gravitačního“ hospodářského vlivu velkých měst na jejich menší „satelitní“ lokality. Výstavba bypassu Iasi East má na paměti následující cíle: — odstranění dopravních zácp při vstupu/výstupu z lokality a zvýšení rychlosti cestování (mimo lokality). — spojení se silnicí Transregio TR61 Vaslui – Iasi, dálnicí A8 Iasi-Ungheni a národní silniční sítí zajišťující napojení na hlavní dopravní síť Cílem tohoto projektu je vypracovat studii proveditelnosti a studii proveditelnosti pro okolní variantu Iasi East. Cílem navrhovaného investičního cíle „Varianta bypass Iasi Est“ je dosáhnout varianty obcházení města Iasi přes východní část s cílem zajistit základní infrastrukturu nezbytnou pro rostoucí poptávku po dopravě a zajistit vysokou úroveň bezpečnosti silničního provozu. Významnými investicemi do infrastruktury jsou koncentrátory hospodářského pokroku vytvářením pracovních míst a zajištěním dlouhodobé mobility pracovních sil, snižováním přetížení dopravy zbožím, a v důsledku toho hlavním předpokladem hospodářského rozvoje této oblasti. Realizace tohoto projektu – fáze studie proveditelnosti a studie proveditelnosti pro VO Iasi East – přispívá k ukazateli výsledků 2S81 – „Žádost o financování předložená, k analýze a schválení, u zprostředkujícího subjektu pro dopravu“ a k okamžitému ukazateli výstupů 2S82 – „Podpora dokumentů pro vypracování žádosti o financování“. (Czech)
0 references
Det overordnede mål med projektet er at forbedre Rumæniens økonomiske konkurrenceevne ved at udvikle den transportinfrastruktur, der letter den økonomiske integration i EU, og dermed bidrage til udviklingen af det indre marked med henblik på at skabe betingelserne for at øge omfanget af investeringer og fremme bæredygtig transport og samhørighed i det europæiske vejnet. Et andet vigtigt mål med projektet er også at forbedre trafikforholdene på det nationale vejtransportnet, herunder med hensyn til trafiksikkerhed, nedbringelse af forurenende emissioner, reduktion af driftsomkostninger, forbedring af hastigheden i trafikken og dermed imødekommelse af de økonomiske udviklingskrav, der opstår ved at tilpasse det nationale vejnet til den reelle efterspørgsel efter transport og dermed forbedre konnektiviteten på regionalt plan. At skabe positive og vigtige socioøkonomiske virkninger, bl.a. gennem "afstandsreduktion" og regional udvikling ved at øge de store byers "gravitationelle" økonomiske indflydelse på deres mindre "satellitområder". Opførelsen af Iasi East bypass har i tankerne følgende mål: — fjernelse af trafikpropper ved ind- og udsejling fra lokaliteten og forøgelse af rejsehastigheden (uden for lokaliteter). — forbindelsen til Transregio TR61 Vaslui-vejen — Iasi, motorvej A8-Ungheni og det nationale vejnet, der sikrer forbindelse til hovedtransportnettet Formålet med dette projekt er at udvikle Prefeasibility Study and the Feasibility Study for the Arounding Variance Iasi East. Det foreslåede investeringsmål "Varianta bypass Iasi Est" har til formål at opnå en variant af at omgå byen Iasi gennem den østlige del for at tilvejebringe den grundlæggende infrastruktur, der er nødvendig for den stigende transportefterspørgsel, og sikre et højt niveau af trafiksikkerhed. Større investeringer i infrastruktur er centrering for økonomiske fremskridt ved at skabe arbejdspladser og sikre arbejdskraftens mobilitet på lang sigt, aflaste varetrafikken og dermed være den primære forudsætning for den økonomiske udvikling i området. Gennemførelsen af dette projekt — fasen Prefeasibility Study and Feasibility Study for VO Iasi East — bidrager til resultatindikator 2S81 — "Ansøgning om finansiering forelagt til analyse og godkendelse til mellemorganet for transport" og til den umiddelbare outputindikator 2S82 — "Støttedokumenter til udarbejdelse af finansieringsansøgningen". (Danish)
0 references
Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht darin, die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit Rumäniens durch den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, die die wirtschaftliche Integration in der EU erleichtert, zu verbessern und so zur Entwicklung des Binnenmarkts beizutragen, um die Voraussetzungen für die Erhöhung des Investitionsvolumens, die Förderung eines nachhaltigen Verkehrs und den Zusammenhalt im europäischen Straßennetz zu schaffen. Ein weiteres wichtiges Ziel des Projekts ist die Verbesserung der Verkehrsbedingungen auf der Ebene des nationalen Straßenverkehrsnetzes, u. a. in Bezug auf die Straßenverkehrssicherheit, die Verringerung der Schadstoffemissionen, die Senkung der Betriebskosten, die Verbesserung der Reisegeschwindigkeit und die Reaktion auf die wirtschaftliche Entwicklung, die sich aus der Anpassung des nationalen Straßennetzes an die reale Verkehrsnachfrage ergibt, wodurch die Konnektivität auf regionaler Ebene verbessert wird. Erzielung positiver und wichtiger sozioökonomischer Effekte, u. a. durch „Entfernungsreduktion“ und regionale Entwicklung, indem der Bereich des „gravitativen“ wirtschaftlichen Einflusses der Großstädte auf ihre kleineren „Satelliten“-Orte erhöht wird. Der Bau der Umgehungsstraße Iasi East hat folgende Ziele im Auge: — Beseitigung von Staus beim Ein- und Ausstieg aus dem Ort und Erhöhung der Fahrtgeschwindigkeit (außerhalb von Ortschaften). — die Verbindung mit der Transregio TR61 Vaslui-Straße – Iasi, der Autobahn A8 Iasi-Ungheni und dem nationalen Straßennetz, das die Anbindung an das Hauptverkehrsnetz gewährleistet. Das geplante Investitionsziel „Varianta Bypass Iasi Est“ zielt darauf ab, eine Variante der Umgehung der Stadt Iasi durch den östlichen Teil zu erreichen, um die für die steigende Verkehrsnachfrage notwendige grundlegende Infrastruktur bereitzustellen und ein hohes Maß an Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Wichtige Investitionen in die Infrastruktur sind Konzentratoren des wirtschaftlichen Fortschritts durch die Schaffung von Arbeitsplätzen und die Gewährleistung einer langfristigen Arbeitskräftemobilität, die Entlastung des Warenverkehrs und damit die wichtigste Voraussetzung für die wirtschaftliche Entwicklung des Gebiets. Die Durchführung dieses Projekts – der Phase der Vormachbarkeitsstudie und Machbarkeitsstudie für VO Iasi East – trägt zum Ergebnisindikator 2S81 – „Förderantrag zur Analyse und Genehmigung bei der Zwischenstelle für Verkehr“ und zum unmittelbaren Outputindikator 2S82 – „Unterstützungsdokumente für die Ausarbeitung des Finanzierungsantrags“ bei. (German)
0 references
Ο γενικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της οικονομικής ανταγωνιστικότητας της Ρουμανίας με την ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών που διευκολύνουν την οικονομική ολοκλήρωση στην ΕΕ, συμβάλλοντας έτσι στην ανάπτυξη της εσωτερικής αγοράς προκειμένου να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για την αύξηση του όγκου των επενδύσεων, την προώθηση των βιώσιμων μεταφορών και της συνοχής στο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο. Επίσης, ένας άλλος σημαντικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας στο επίπεδο του εθνικού οδικού δικτύου μεταφορών, μεταξύ άλλων όσον αφορά την οδική ασφάλεια, τη μείωση των εκπομπών ρύπων, τη μείωση του λειτουργικού κόστους, τη βελτίωση της ταχύτητας των μετακινήσεων, ανταποκρινόμενη κατ’ αυτόν τον τρόπο στις απαιτήσεις οικονομικής ανάπτυξης που υλοποιήθηκαν με την προσαρμογή του εθνικού οδικού δικτύου στην πραγματική ζήτηση για μεταφορές, βελτιώνοντας έτσι τη συνδεσιμότητα σε περιφερειακό επίπεδο. Δημιουργία θετικών και σημαντικών κοινωνικοοικονομικών επιπτώσεων, μεταξύ άλλων μέσω της «μείωσης της απόστασης» και της περιφερειακής ανάπτυξης, με την αύξηση της «βαρυτικής» οικονομικής επιρροής των μεγάλων πόλεων στις μικρότερες «δορυφορικές» περιοχές τους. Η κατασκευή της ανατολικής παράκαμψης του Ιάσι έχει κατά νου τους ακόλουθους στόχους: — άρση της κυκλοφοριακής συμφόρησης κατά την είσοδο/έξοδο από την τοποθεσία και αύξηση της ταχύτητας μετακίνησης (εκτός των τοπικοτήτων). — η σύνδεση με την οδό Transregio TR61 Vaslui — Iasi, τον αυτοκινητόδρομο Α8 Iasi-Ungheni και το εθνικό οδικό δίκτυο που εξασφαλίζει τη συνδεσιμότητα με το κύριο δίκτυο μεταφορών. Ο προτεινόμενος επενδυτικός στόχος «Varianta bypass Iasi Est» αποσκοπεί στην επίτευξη μιας παραλλαγής της παράκαμψης της πόλης του Ιασίου μέσω του ανατολικού τμήματος, με στόχο την παροχή των βασικών υποδομών που απαιτούνται για την αυξανόμενη ζήτηση μεταφορών, εξασφαλίζοντας υψηλό επίπεδο οδικής ασφάλειας. Οι σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές αποτελούν συμπυκνωτές της οικονομικής προόδου με τη δημιουργία θέσεων εργασίας και τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης κινητικότητας του εργατικού δυναμικού, την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας των εμπορευμάτων και, κατά συνέπεια, την πρωταρχική προϋπόθεση για την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής. Η υλοποίηση του εν λόγω έργου — η φάση Μελέτης σκοπιμότητας και Μελέτης σκοπιμότητας για την VO Iasi East — συμβάλλει στον δείκτη αποτελεσμάτων 2S81 — «Αίτηση χρηματοδότησης που υποβάλλεται προς ανάλυση και έγκριση στον Ενδιάμεσο Φορέα Μεταφορών» και στον άμεσο δείκτη εκροών 2S82 — «Υποστήριξη εγγράφων για την επεξεργασία της αίτησης χρηματοδότησης». (Greek)
0 references
The overall objective of the project is to improve Romania’s economic competitiveness by developing the transport infrastructure that facilitates economic integration in the EU, thus contributing to the development of the internal market in order to create the conditions for increasing the volume of investments, promoting sustainable transport and cohesion in the European road network. Also, another important objective of the project is to improve traffic conditions at the level of the national road transport network, including in terms of road safety, reducing pollutant emissions, reducing operating costs, improving the speed of travel, thus responding to the economic development requirements materialised by adapting the national road network to the real demand for transport, thus improving connectivity at regional level. Generating positive and important socio-economic effects including through “distance reduction” and regional development by increasing the area of “gravitational” economic influence of large cities on their smaller “satellite” localities. The construction of the Iasi East bypass has in mind the following objectives: — removing traffic jams when entering/exit from the locality and increasing the speed of travel (outside localities). — the connection with the Transregio TR61 Vaslui road – Iasi, the A8 motorway Iasi -Ungheni and the national road network ensuring connectivity to the main transport network The purpose of this project is to develop the Prefeasibility Study and the Feasibility Study for the Arounding Variance Iasi East. The proposed investment objective “Varianta bypass Iasi Est” aims to achieve a variant of bypassing the city of Iasi through the eastern part, in order to provide the basic infrastructure necessary for the increasing transport demand, ensuring a high level of road traffic safety. Major investments in infrastructure are concentrators of economic progress by creating jobs and ensuring long-term labour mobility, decongesting the traffic of goods and consequently being the primary premise in the economic development of the area. The implementation of this project – the Prefeasibility Study and Feasibility Study phase for VO Iasi East – contributes to the result indicator 2S81 – “Application for funding submitted, for analysis and approval, to the Intermediate Body for Transport” and to the immediate output indicator 2S82 – “Support documents for the elaboration of the financing application”. (English)
0.9793538902445998
0 references
El objetivo general del proyecto es mejorar la competitividad económica de Rumanía mediante el desarrollo de la infraestructura de transporte que facilite la integración económica en la UE, contribuyendo así al desarrollo del mercado interior con el fin de crear las condiciones para aumentar el volumen de inversiones, promover el transporte sostenible y la cohesión en la red europea de carreteras. Además, otro objetivo importante del proyecto es mejorar las condiciones del tráfico a nivel de la red nacional de transporte por carretera, incluso en términos de seguridad vial, reducción de las emisiones contaminantes, reducción de los costes de funcionamiento, mejora de la velocidad de desplazamiento, respondiendo así a los requisitos de desarrollo económico materializados mediante la adaptación de la red nacional de carreteras a la demanda real de transporte, mejorando así la conectividad a nivel regional. Generar efectos socioeconómicos positivos e importantes, incluso mediante la «reducción a distancia» y el desarrollo regional, aumentando el área de influencia económica «gravitacional» de las grandes ciudades en sus localidades «satélites» más pequeñas. La construcción de la circunvalación de Iasi East tiene en mente los siguientes objetivos: — eliminar los atascos al entrar/salir de la localidad y aumentar la velocidad de desplazamiento (fuera de las localidades). — la conexión con la carretera Transregio TR61 Vaslui — Iasi, la autopista A8 Iasi-Ungheni y la red nacional de carreteras asegurando la conectividad con la red principal de transporte El objetivo de este proyecto es desarrollar el Estudio de Prefactibilidad y el Estudio de Factibilidad para la Variancia Alrededor de Iasi Este. El objetivo de inversión propuesto «Varianta bypass Iasi Est» tiene como objetivo lograr una variante de circunvalación de la ciudad de Iasi por la parte oriental, con el fin de proporcionar la infraestructura básica necesaria para la creciente demanda de transporte, garantizando un alto nivel de seguridad vial. Las grandes inversiones en infraestructuras concentran el progreso económico al crear puestos de trabajo y garantizar la movilidad laboral a largo plazo, descongestionando el tráfico de mercancías y, por consiguiente, siendo la premisa principal del desarrollo económico de la zona. La ejecución de este proyecto -el estudio de prefactibilidad y la fase de estudio de viabilidad para VO Iasi East- contribuye al indicador de resultados 2S81 — «Solicitud de financiación presentada, para su análisis y aprobación, al Organismo Intermedio de Transporte» y al indicador de realización inmediato 2S82 — «Documentos de apoyo para la elaboración de la solicitud de financiación». (Spanish)
0 references
Projekti üldeesmärk on parandada Rumeenia majanduslikku konkurentsivõimet, arendades transporditaristut, mis hõlbustab majanduslikku integratsiooni ELis, aidates seeläbi kaasa siseturu arengule, et luua tingimused investeeringute mahu suurendamiseks, edendades säästvat transporti ja ühtekuuluvust Euroopa teedevõrgus. Samuti on projekti teine oluline eesmärk parandada liiklustingimusi riikliku maanteetranspordivõrgu tasandil, sealhulgas liiklusohutuse, saasteainete heitkoguste vähendamise, tegevuskulude vähendamise, sõidukiiruse parandamise, majandusliku arengu vajaduste rahuldamise kaudu, kohandades riiklikku teedevõrku tegelikule transpordinõudlusele, parandades seeläbi ühenduvust piirkondlikul tasandil. Positiivsete ja oluliste sotsiaal-majanduslike mõjude tekitamine, sealhulgas kaugvähendamise ja regionaalarengu kaudu, suurendades suurlinnade nn gravitatsioonilist majanduslikku mõju nende väiksematele „satelliitsetele“ paikkondadele. Iasi ida ümbersõidutee ehitamisel on silmas peetud järgmisi eesmärke: – liiklusummikute kõrvaldamine paikkonda sisenemisel ja sealt väljumisel ning reisimise kiiruse suurendamine (väljaspool paikkonda). – ühendus Transregio TR61 Vaslui maanteega – Iasi, kiirteega A8 Iasi-Ungheni ja riikliku teedevõrguga, mis tagab ühenduvuse peamise transpordivõrguga. Kavandatud investeerimiseesmärgi „Varianta mööda Iasi Est“ eesmärk on saavutada variant Iasi linnast möödasõidust läbi idaosa, et tagada transpordinõudluse suurendamiseks vajalik põhiinfrastruktuur, tagades liiklusohutuse kõrge taseme. Suured investeeringud taristusse koondavad majandusarengut, luues töökohti ja tagades tööjõu pikaajalise liikuvuse, vähendades kaupade liikumist ja olles seega piirkonna majandusarengu peamine eeldus. Selle projekti – VO Iasi East’i teostatavusuuringu ja teostatavusuuringu faas – rakendamine aitab kaasa tulemusnäitajale 2S81 „Rahandusasutusele analüüsiks ja heakskiitmiseks esitatud rahastamistaotlus“ ja kohesele väljundnäitajale 2S82 „Toetusdokumendid rahastamistaotluse väljatöötamiseks“. (Estonian)
0 references
Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa Romanian taloudellista kilpailukykyä kehittämällä liikenneinfrastruktuuria, joka helpottaa taloudellista yhdentymistä EU:ssa ja edistää siten sisämarkkinoiden kehitystä, jotta voidaan luoda edellytykset investointien lisäämiselle, kestävän liikenteen edistämiselle ja yhteenkuuluvuudelle Euroopan tieverkossa. Hankkeen toisena tärkeänä tavoitteena on parantaa kansallisen tieliikenneverkon liikenneolosuhteita muun muassa liikenneturvallisuuden, epäpuhtauspäästöjen vähentämisen, toimintakustannusten alentamisen ja matkojen nopeuden parantamisen osalta, jotta voidaan vastata taloudellisen kehityksen vaatimuksiin mukauttamalla kansallista tieverkkoa liikenteen todelliseen kysyntään ja parantaa siten yhteyksiä alueellisella tasolla. Tuottaa myönteisiä ja merkittäviä sosioekonomisia vaikutuksia muun muassa ”etävähentämisen” ja aluekehityksen avulla lisäämällä suurten kaupunkien ”gravitaatiota” taloudellista vaikutusta niiden pienempiin ”satelliittipaikkoihin”. Iasi-Idän ohitustien rakentamisessa on mielessä seuraavat tavoitteet: — liikenneruuhkien poistaminen paikkakunnalta saapumisen/poistumisen yhteydessä ja matkojen nopeuden lisääminen (paikkakuntien ulkopuolella). — yhteys Transregio TR61 Vaslui -tiehen – Iasi, A8-moottoritie Iasi-Ungheni ja kansallinen tieverkko, jolla varmistetaan yhteydet pääliikenneverkkoon. Ehdotetulla investointitavoitteella ”Varianta ohitustie Iasi Est” pyritään muunnelmaan Iasin kaupungin ohittaminen itäosan läpi, jotta voidaan tarjota liikennekysynnän edellyttämä perusinfrastruktuuri ja varmistaa liikenneturvallisuuden korkea taso. Suuret infrastruktuuri-investoinnit keskittävät taloudellista kehitystä luomalla työpaikkoja ja varmistamalla työvoiman pitkän aikavälin liikkuvuuden, mikä vähentää tavaraliikennettä ja on siten alueen taloudellisen kehityksen ensisijainen lähtökohta. Tämän hankkeen – VO Iasi Eastin toteutettavuustutkimuksen ja toteutettavuustutkimuksen vaiheen – toteuttaminen edistää tulosindikaattoria 2S81 – ”Tukihakemus, joka on toimitettu, analysoitavaksi ja hyväksyttäväksi liikenteen välittävälle elimelle” ja välitöntä tuotosindikaattoria 2S82 – ”Tukiasiakirjat rahoitushakemuksen laatimista varten”. (Finnish)
0 references
L’objectif général du projet est d’améliorer la compétitivité économique de la Roumanie en développant les infrastructures de transport qui facilitent l’intégration économique dans l’UE, contribuant ainsi au développement du marché intérieur afin de créer les conditions propices à l’augmentation du volume des investissements, à la promotion des transports durables et à la cohésion du réseau routier européen. En outre, un autre objectif important du projet est d’améliorer les conditions de circulation au niveau du réseau national de transport routier, notamment en termes de sécurité routière, de réduction des émissions polluantes, de réduction des coûts d’exploitation, d’amélioration de la vitesse de déplacement, en répondant ainsi aux exigences de développement économique qui se matérialisent par l’adaptation du réseau routier national à la demande réelle de transport, améliorant ainsi la connectivité au niveau régional. Générer des effets socio-économiques positifs et importants, notamment par la «réduction des distances» et le développement régional en augmentant l’influence économique «gravitationnelle» des grandes villes sur leurs petites localités «satellites». La construction du contournement d’Iasi East a à l’esprit les objectifs suivants: — supprimer les embouteillages lors de l’entrée ou de la sortie de la localité et augmenter la vitesse de déplacement (en dehors des localités). — la connexion avec la route Transregio TR61 Vaslui — Iasi, l’autoroute A8 Iasi-Ungheni et le réseau routier national assurant la connectivité au réseau principal de transport. L’objectif d’investissement proposé «Varianta bypass Iasi Est» vise à obtenir une variante de contournement de la ville d’Iasi par la partie orientale, afin de fournir les infrastructures de base nécessaires à l’augmentation de la demande de transport, en assurant un niveau élevé de sécurité routière. Les investissements majeurs dans les infrastructures sont des facteurs de concentration du progrès économique en créant des emplois et en assurant une mobilité à long terme de la main-d’œuvre, décongestionnant le trafic de marchandises et, par conséquent, la prémisse première dans le développement économique de la région. La mise en œuvre de ce projet — la phase d’étude de préfaisabilité et d’étude de faisabilité pour VO Iasi East — contribue à l’indicateur de résultat 2S81 — «Demande de financement soumise, pour analyse et approbation, à l’Organe intermédiaire de transport» et à l’indicateur de réalisation immédiat 2S82 — «Documents d’appui à l’élaboration de la demande de financement». (French)
0 references
Is é cuspóir foriomlán an tionscadail iomaíochas eacnamaíoch na Rómáine a fheabhsú tríd an mbonneagar iompair a fhorbairt lena n-éascófar comhtháthú eacnamaíoch san AE, rud a chuirfidh le forbairt an mhargaidh inmheánaigh d’fhonn na dálaí a chruthú chun méid na n-infheistíochtaí a mhéadú, iompar inbhuanaithe agus comhtháthú sa ghréasán bóithre Eorpach a chur chun cinn. Ina theannta sin, cuspóir tábhachtach eile de chuid an tionscadail is ea feabhas a chur ar dhálaí tráchta ar leibhéal an ghréasáin náisiúnta iompair de bhóthar, lena n-áirítear i dtéarmaí sábháilteachta ar bhóithre, astaíochtaí truailleán a laghdú, costais oibriúcháin a laghdú, luas an taistil a fheabhsú, agus ar an gcaoi sin freagairt do na ceanglais forbartha eacnamaíocha a tháinig chun cinn tríd an ngréasán bóithre náisiúnta a chur in oiriúint don fhíoréileamh ar iompar, rud a fheabhsóidh nascacht ar an leibhéal réigiúnach. Éifeachtaí socheacnamaíocha dearfacha agus tábhachtacha a ghiniúint lena n-áirítear trí “chianlaghdú” agus forbairt réigiúnach trí thionchar eacnamaíoch “tromchúiseach” cathracha móra a mhéadú ar a ndúichí “satailíte” níos lú. Tá na cuspóirí seo a leanas i gcuimhne ag tógáil sheachbhóthar Iasi East: — tranglam tráchta a bhaint nuair a théann tú isteach/amach ón gceantar agus nuair a mhéadaítear luas an taistil (lasmuigh de cheantair). — an nasc leis an mbóthar Transregio TR61 Vaslui — Iasi, mótarbhealach A8 Iasi -Ungheni agus an gréasán bóithre náisiúnta a chinntíonn nascacht leis an bpríomhghréasán iompair Is é cuspóir an tionscadail seo an Staidéar Réamhfhéidearthachta agus an Staidéar Féidearthachta a fhorbairt don Athrú Bunaitheach Iasi East. Is é is aidhm don chuspóir infheistíochta atá beartaithe “seachbhóthar Varianta Iasi Est” malairt a bhaint amach chun cathair Iasi a sheachaint tríd an gcuid thoir, d’fhonn an bonneagar bunúsach is gá a chur ar fáil don éileamh méadaitheach ar iompar, lena n-áiritheofar ardleibhéal sábháilteachta tráchta ar bhóithre. Is éard atá i gceist le hinfheistíochtaí móra sa bhonneagar ná dul chun cinn eacnamaíoch a spreagadh trí phoist a chruthú agus trí shoghluaisteacht fhadtéarmach an lucht saothair a áirithiú, trí thrácht earraí a dhíphlódú agus, dá bhrí sin, trí bheith ar an bpríomhról i bhforbairt eacnamaíoch an cheantair. Cuireann cur chun feidhme an tionscadail seo — céim an Staidéir Réamhfhéidearthachta agus an Staidéir Féidearthachta le haghaidh VO Iasi East — leis an táscaire toraidh 2S81 — “Iarratas ar mhaoiniú arna chur isteach, lena anailísiú agus lena bhformheas, leis an gComhlacht Idirmheánach Iompair” agus leis an táscaire aschuir láithreach 2S82 — “Doiciméid tacaíochta chun an t-iarratas ar mhaoiniú a fhorbairt”. (Irish)
0 references
Opći je cilj projekta poboljšati gospodarsku konkurentnost Rumunjske razvojem prometne infrastrukture kojom se olakšava gospodarska integracija u EU, čime se doprinosi razvoju unutarnjeg tržišta kako bi se stvorili uvjeti za povećanje opsega ulaganja, promicanje održivog prometa i kohezije u europskoj cestovnoj mreži. Također, još jedan važan cilj projekta je poboljšanje prometnih uvjeta na razini nacionalne mreže cestovnog prometa, uključujući u pogledu sigurnosti na cestama, smanjenja emisija onečišćujućih tvari, smanjenja operativnih troškova, poboljšanja brzine putovanja, čime se odgovara na zahtjeve gospodarskog razvoja koji se ostvaruju prilagodbom nacionalne cestovne mreže stvarnoj potražnji za prometom, čime se poboljšava povezanost na regionalnoj razini. Stvaranje pozitivnih i važnih društveno-gospodarskih učinaka, uključujući „smanjenje udaljenosti” i regionalni razvoj povećanjem područja „gravitacijskog” gospodarskog utjecaja velikih gradova na njihova manja „satelitska” područja. Izgradnja istočnog obilaznice Iasi ima na umu sljedeće ciljeve: — uklanjanje prometnih gužvi pri ulasku/izlasku s mjesta i povećanje brzine putovanja (izvan mjesta). — povezivanje s cestom Transregio TR61 Vaslui – Iasi, autocestom A8 Iasi – Ungheni i nacionalnom cestovnom mrežom koja osigurava povezanost s glavnom prometnom mrežom Svrha je ovog projekta razviti studiju izvedivosti i Studiju izvedivosti za zaokruženu varijantu Iasi istok. Predloženim investicijskim ciljem „Varianta obilaznica Iasi Est” nastoji se postići varijanta zaobilaženja grada Iasija kroz istočni dio kako bi se osigurala osnovna infrastruktura potrebna za povećanje potražnje za prijevozom, čime se osigurava visoka razina sigurnosti cestovnog prometa. Velika ulaganja u infrastrukturu koncentratori su gospodarskog napretka otvaranjem radnih mjesta i osiguravanjem dugoročne mobilnosti radne snage, čime se smanjuje zagušenje prometa robe, a time i primarna pretpostavka u gospodarskom razvoju tog područja. Provedbom ovog projekta – faza studije izvedivosti i studije izvedivosti za VO Iasi East – pridonosi se pokazatelju rezultata 2S81 – „Zahtjev za financiranje podnesen na analizu i odobrenje Posredničkom tijelu za promet” i neposrednom pokazatelju ostvarenja 2S82 – „Potporni dokumenti za izradu zahtjeva za financiranje”. (Croatian)
0 references
A projekt átfogó célja Románia gazdasági versenyképességének javítása az EU-n belüli gazdasági integrációt elősegítő közlekedési infrastruktúra fejlesztésével, ezáltal hozzájárulva a belső piac fejlődéséhez a beruházások volumenének növeléséhez szükséges feltételek megteremtése, a fenntartható közlekedés és az európai úthálózat kohéziójának előmozdítása érdekében. A projekt másik fontos célkitűzése a közlekedési feltételek javítása a nemzeti közúti közlekedési hálózat szintjén, többek között a közúti közlekedésbiztonság, a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentése, az üzemeltetési költségek csökkentése, az utazás sebességének javítása, ezáltal a nemzeti úthálózatnak a tényleges közlekedési kereslethez való igazítása révén megvalósult gazdasági fejlődési követelményeknek való megfelelés, ezáltal regionális szinten az összeköttetés javítása. Pozitív és fontos társadalmi-gazdasági hatások előidézése, többek között a „távolság csökkentése” és a regionális fejlődés révén, növelve a nagyvárosok „gravitációs” gazdasági befolyását a kisebb „műholdas” településekre. Az Iasi East elkerülő út építése a következő célokat szem előtt tartja: a forgalmi dugók eltávolítása a helységbe való belépéskor/kilépéskor, valamint az utazás sebességének növelése (a helységeken kívül). – a Transregio TR61 Vaslui közúttal – Iasi, az A8-as autópálya Iasi-Ungheni-val és a fő közlekedési hálózattal való összeköttetést biztosító nemzeti úthálózattal való összeköttetés A projekt célja a prefeasibility Study és a megvalósíthatósági tanulmány kidolgozása a környező Iasi Kelet körül. A javasolt „Varianta bypass Iasi Est” beruházási célkitűzés célja egy olyan változat elérése, amely megkerüli Iasi városát a keleti részen keresztül annak érdekében, hogy biztosítsa a növekvő közlekedési kereslethez szükséges alapvető infrastruktúrát, biztosítva a közúti közlekedés magas szintű biztonságát. Az infrastruktúrába történő jelentős beruházások a munkahelyteremtés és a munkaerő hosszú távú mobilitásának biztosítása révén elért gazdasági fejlődés koncentrálói, amelyek csökkentik az áruforgalmat, és következésképpen a térség gazdasági fejlődésének elsődleges előfeltételei. A projekt végrehajtása – a VO Iasi East prefeasibility Study and Feasibility Study fázisa – hozzájárul a 2S81 – „A Közlekedési Szervezethez benyújtott finanszírozási kérelem, elemzésre és jóváhagyásra benyújtott finanszírozási kérelem” eredménymutatóhoz, valamint a 2S82 „Támogató dokumentumok a finanszírozási kérelem kidolgozásához” eredménymutatóhoz. (Hungarian)
0 references
L'obiettivo generale del progetto è migliorare la competitività economica della Romania sviluppando le infrastrutture di trasporto che facilitano l'integrazione economica nell'UE, contribuendo così allo sviluppo del mercato interno al fine di creare le condizioni per aumentare il volume degli investimenti, promuovere i trasporti sostenibili e la coesione nella rete stradale europea. Inoltre, un altro importante obiettivo del progetto è migliorare le condizioni del traffico a livello della rete nazionale di trasporto stradale, anche in termini di sicurezza stradale, riduzione delle emissioni inquinanti, riduzione dei costi operativi, miglioramento della velocità di viaggio, rispondendo così alle esigenze di sviluppo economico concretizzate adattando la rete stradale nazionale alla domanda reale di trasporti, migliorando così la connettività a livello regionale. Generare effetti socioeconomici positivi e importanti anche attraverso la "riduzione delle distanze" e lo sviluppo regionale aumentando l'area di influenza economica "gravitazionale" delle grandi città sulle loro piccole località "satellite". La costruzione del bypass Iasi Est ha in mente i seguenti obiettivi: — rimuovere gli ingorghi quando si entra/uscire dalla località e aumenta la velocità di viaggio (al di fuori delle località). — il collegamento con la strada Transregio TR61 Vaslui — Iasi, l'autostrada A8 Iasi -Ungheni e la rete stradale nazionale che garantisce la connettività alla rete principale dei trasporti Lo scopo di questo progetto è quello di sviluppare lo studio di fattibilità e lo studio di fattibilità per la variante circostante Iasi Est. L'obiettivo di investimento proposto "Varianta bypass Iasi Est" mira a realizzare una variante di bypassare la città di Iasi attraverso la parte orientale, al fine di fornire le infrastrutture di base necessarie per l'aumento della domanda di trasporto, garantendo un elevato livello di sicurezza del traffico stradale. Grandi investimenti nelle infrastrutture sono i fattori che concentrano il progresso economico creando posti di lavoro e garantendo la mobilità dei lavoratori a lungo termine, decongestionando il traffico di merci e di conseguenza rappresentando la premessa principale dello sviluppo economico della zona. L'attuazione di questo progetto — la fase di studio di fattibilità e fattibilità per VO Iasi East — contribuisce all'indicatore di risultato 2S81 — "Applicazione di finanziamento presentata, per analisi e approvazione, all'organismo intermedio per i trasporti" e all'indicatore di output immediato 2S82 — "Documenti di sostegno per l'elaborazione della domanda di finanziamento". (Italian)
0 references
Bendras projekto tikslas – pagerinti Rumunijos ekonominį konkurencingumą plėtojant transporto infrastruktūrą, kuri palengvintų ekonominę integraciją ES, taip prisidedant prie vidaus rinkos plėtros, kad būtų sudarytos sąlygos didinti investicijų apimtį, skatinti tvarų transportą ir sanglaudą Europos kelių tinkle. Be to, kitas svarbus projekto tikslas – gerinti eismo sąlygas nacionalinio kelių transporto tinklo lygmeniu, įskaitant kelių eismo saugumą, išmetamųjų teršalų kiekio mažinimą, veiklos sąnaudų mažinimą, kelionės greičio gerinimą, taip reaguojant į ekonominės plėtros reikalavimus, atsiradusius pritaikant nacionalinį kelių tinklą prie realios transporto paklausos, taip gerinant susisiekimą regionų lygmeniu. Daryti teigiamą ir svarbų socialinį ir ekonominį poveikį, be kita ko, mažinant atstumą ir plėtojant regioninę plėtrą, didinant didelių miestų „gravitacinę“ ekonominę įtaką jų mažesnėms „palydovinėms“ vietovėms. Iasi Rytų aplinkkelio statyba siekiama šių tikslų: – šalinant eismo spūstis, kai įvažiuojama į vietovę ir iš jos išvažiuojama, ir didinant kelionės greitį (ne vietovėse). – jungtis su keliu Transregio TR61 Vaslui – Iasi, A8 greitkeliu Iasi-Ungheni ir nacionaliniu kelių tinklu, užtikrinančiu susisiekimą su pagrindiniu transporto tinklu. Šio projekto tikslas – parengti „Arounding Variance Iasi East“ galimybių studiją ir galimybių studiją. Siūlomu investicijų tikslu „Varianta aplinkkelio Iasi Est“ siekiama pasiekti variantą apeiti Iasio miestą rytinėje dalyje, kad būtų sukurta pagrindinė infrastruktūra, būtina didėjančiai transporto paklausai užtikrinti, užtikrinant aukštą kelių eismo saugumo lygį. Didelės investicijos į infrastruktūrą yra ekonominės pažangos koncentratoriai, nes kuriamos darbo vietos ir užtikrinamas ilgalaikis darbo jėgos judumas, mažinamas prekių eismas ir todėl jos yra pagrindinė ekonominės vietovės plėtros prielaida. Šio projekto – „VO Iasi East“ prespektyvumo tyrimo ir galimybių tyrimo etapo – įgyvendinimas prisideda prie 2S81 rezultatų rodiklio „Prašymas dėl finansavimo, pateiktas tarpinei transporto įstaigai, analizei ir patvirtinimui“ ir prie neatidėliotino produkto rodiklio 2S82 – „Pagalbiniai dokumentai finansavimo paraiškai parengti“. (Lithuanian)
0 references
Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot Rumānijas ekonomisko konkurētspēju, attīstot transporta infrastruktūru, kas veicina ekonomisko integrāciju ES, tādējādi veicinot iekšējā tirgus attīstību, lai radītu apstākļus ieguldījumu apjoma palielināšanai, veicinot ilgtspējīgu transportu un kohēziju Eiropas ceļu tīklā. Vēl viens svarīgs projekta mērķis ir uzlabot satiksmes apstākļus valsts autotransporta tīkla līmenī, tostarp attiecībā uz ceļu satiksmes drošību, samazinot piesārņotāju emisijas, samazinot ekspluatācijas izmaksas, uzlabojot braukšanas ātrumu, tādējādi reaģējot uz ekonomikas attīstības prasībām, kas īstenotas, pielāgojot valsts autoceļu tīklu reālajam transporta pieprasījumam, tādējādi uzlabojot savienojamību reģionālā līmenī. Radīt pozitīvu un nozīmīgu sociālekonomisko ietekmi, tostarp ar “attāluma samazināšanu” un reģionālo attīstību, palielinot lielo pilsētu “gravitācijas” ekonomisko ietekmi uz to mazākajām “satelītu” vietām. Iasi Austrumu apvedceļa būvniecībai ir šādi mērķi: — satiksmes sastrēgumu novēršana, iebraucot vietā/izbraucot no tās un palielinot braukšanas ātrumu (ārpus apdzīvotām vietām). — savienojums ar Transregio TR61 Vaslui ceļu — Iasi, A8 automaģistrāli Iasi -Ungheni un valsts autoceļu tīklu, kas nodrošina savienojamību ar galveno transporta tīklu. Ierosinātā ieguldījumu mērķa “Varianta apvedceļš Iasi Est” mērķis ir panākt Iasi pilsētas apiešanu caur austrumu daļu, lai nodrošinātu pamata infrastruktūru, kas nepieciešama pieaugošajam transporta pieprasījumam, nodrošinot augstu ceļu satiksmes drošības līmeni. Lielākie ieguldījumi infrastruktūrā ir ekonomikas progresa galvenie faktori, radot darbvietas un nodrošinot darbaspēka ilgtermiņa mobilitāti, atslogojot preču satiksmi un tādējādi kļūstot par galveno priekšnoteikumu reģiona ekonomikas attīstībā. Šā projekta īstenošana — priekšizpētes un priekšizpētes posms VO Iasi East — veicina rezultātu rādītāja 2S81 “Pieteikums finansējuma saņemšanai, kas iesniegts Transporta starpniekstruktūrai analīzei un apstiprināšanai” un tiešā iznākuma rādītāja 2S82 “Atbalsta dokumenti finansējuma pieteikuma izstrādei” īstenošanu. (Latvian)
0 references
l-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb il-kompetittività ekonomika tar-Rumanija billi jiżviluppa l-infrastruttura tat-trasport li tiffaċilita l-integrazzjoni ekonomika fl-UE, u b’hekk jikkontribwixxi għall-iżvilupp tas-suq intern sabiex jinħolqu l-kundizzjonijiet għaż-żieda fil-volum tal-investimenti, il-promozzjoni tat-trasport sostenibbli u l-koeżjoni fin-netwerk Ewropew tat-toroq. Barra minn hekk, objettiv importanti ieħor tal-proġett huwa li jittejbu l-kundizzjonijiet tat-traffiku fil-livell tan-netwerk nazzjonali tat-trasport bit-triq, inkluż f’termini ta’ sikurezza fit-toroq, it-tnaqqis tal-emissjonijiet li jniġġsu, it-tnaqqis tal-ispejjeż operattivi, it-titjib tal-veloċità tal-ivvjaġġar, u b’hekk ir-rispons għar-rekwiżiti tal-iżvilupp ekonomiku mmaterjalizzat billi n-netwerk nazzjonali tat-toroq jiġi adattat għad-domanda reali għat-trasport, u b’hekk tittejjeb il-konnettività fil-livell reġjonali. Il-ġenerazzjoni ta’ effetti soċjoekonomiċi pożittivi u importanti inkluż permezz ta’ “tnaqqis fid-distanza” u l-iżvilupp reġjonali billi tiżdied iż-żona ta’ influwenza ekonomika “gravitazzjonali” ta’ bliet kbar fuq il-lokalitajiet “satellitarji” iżgħar tagħhom. Il-kostruzzjoni tal-bypass ta’ Iasi East għandha f’moħħha l-objettivi li ġejjin: — it-tneħħija tal-konġestjonijiet tat-traffiku meta wieħed jidħol/joħroġ mil-lokalità u jżid il-veloċità tal-ivvjaġġar (barra mil-lokalitajiet). — il-konnessjoni mat-triq Transregio TR61 Vaslui — Iasi, l-awtostrada A8 Iasi -Ungheni u n-netwerk nazzjonali tat-toroq li jiżguraw il-konnettività man-netwerk ewlieni tat-trasport L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jiżviluppa l-Istudju ta’ Prefattibbiltà u l-Istudju ta’ Fattibbiltà għall-Varjanza Iasi fil-Lvant tal-madwar. l-objettiv ta’ investiment propost “Varianta bypass Iasi Est” għandu l-għan li jikseb varjant li jevita l-belt ta’ Iasi mill-parti tal-Lvant, sabiex jipprovdi l-infrastruttura bażika meħtieġa għad-domanda dejjem tikber tat-trasport, filwaqt li jiżgura livell għoli ta’ sikurezza tat-traffiku fit-toroq. Investimenti kbar fl-infrastruttura huma l-konċentraturi tal-progress ekonomiku billi jinħolqu l-impjiegi u tiġi żgurata l-mobbiltà tal-forza tax-xogħol fit-tul, filwaqt li jitnaqqas it-traffiku tal-merkanzija u konsegwentement ikunu l-premessa ewlenija fl-iżvilupp ekonomiku taż-żona. l-implimentazzjoni ta’ dan il-proġett — il-fażi tal-Istudju dwar il-Prefattibbiltà u l-Istudju tal-Fattibbiltà għall-VO Iasi East — tikkontribwixxi għall-indikatur tar-riżultati 2S81 — “Applikazzjoni għall-finanzjament sottomessa, għall-analiżi u l-approvazzjoni, lill-Korp Intermedju għat-Trasport” u għall-indikatur immedjat tal-output 2S82 — “Dokumenti ta’ appoġġ għall-elaborazzjoni tal-applikazzjoni għall-finanzjament”. (Maltese)
0 references
De algemene doelstelling van het project is het verbeteren van het economisch concurrentievermogen van Roemenië door de ontwikkeling van de vervoersinfrastructuur die de economische integratie in de EU vergemakkelijkt, en aldus bij te dragen tot de ontwikkeling van de interne markt, teneinde de voorwaarden te scheppen voor het vergroten van het investeringsvolume en het bevorderen van duurzaam vervoer en cohesie in het Europese wegennet. Een andere belangrijke doelstelling van het project is het verbeteren van de verkeersomstandigheden op het niveau van het nationale wegennet, onder meer op het gebied van verkeersveiligheid, het verminderen van de uitstoot van verontreinigende stoffen, het verlagen van de exploitatiekosten, het verbeteren van de rijsnelheid en het voldoen aan de vereisten voor economische ontwikkeling die zijn verwezenlijkt door het nationale wegennet aan te passen aan de reële vraag naar vervoer, waardoor de connectiviteit op regionaal niveau wordt verbeterd. Het genereren van positieve en belangrijke sociaal-economische effecten, onder meer door middel van „afstandsreductie” en regionale ontwikkeling door het gebied van „ernstige” economische invloed van grote steden op hun kleinere „satelliet” plaatsen te vergroten. De aanleg van de Iasi East bypass houdt rekening met de volgende doelstellingen: — het verwijderen van files bij het binnenkomen/uitstappen van de plaats en het verhogen van de reissnelheid (buiten de plaatsen). — de verbinding met de Transregio TR61 Vaslui — Iasi, de A8-autosnelweg Iasi -Ungheni en het nationale wegennet dat de connectiviteit met het hoofdvervoersnetwerk waarborgt Het doel van dit project is de ontwikkeling van de Prefeasibility Study en de haalbaarheidsstudie voor het Arounding Variance Iasi East. De voorgestelde investeringsdoelstelling „Varianta bypass Iasi Est” heeft tot doel een variant te bereiken van het omzeilen van de stad Iasi door het oostelijke deel, teneinde de basisinfrastructuur te bieden die nodig is voor de toenemende vraag naar vervoer en een hoog niveau van verkeersveiligheid te waarborgen. Grote investeringen in infrastructuur zijn de concentratoren van de economische vooruitgang door het scheppen van banen en het waarborgen van arbeidsmobiliteit op lange termijn, waardoor het goederenverkeer wordt ontlast en bijgevolg het uitgangspunt is voor de economische ontwikkeling van het gebied. De uitvoering van dit project — de fase „Prefeasibility Study and Haalibility Study” voor VO Iasi East — draagt bij aan de resultaatindicator 2S81 — „Aanvraag voor financiering, ter analyse en goedkeuring, aan de intermediaire instantie voor vervoer” en aan de onmiddellijke outputindicator 2S82 — „Ondersteuningsdocumenten voor de uitwerking van de financieringsaanvraag”. (Dutch)
0 references
O objetivo geral do projeto é melhorar a competitividade económica da Roménia através do desenvolvimento de infraestruturas de transportes que facilitem a integração económica na UE, contribuindo assim para o desenvolvimento do mercado interno, a fim de criar as condições para aumentar o volume de investimentos, promover os transportes sustentáveis e a coesão na rede rodoviária europeia. Além disso, outro objetivo importante do projeto é melhorar as condições de tráfego ao nível da rede nacional de transporte rodoviário, nomeadamente em termos de segurança rodoviária, redução das emissões poluentes, redução dos custos operacionais, melhoria da velocidade das deslocações, dando assim resposta aos requisitos de desenvolvimento económico materializados através da adaptação da rede rodoviária nacional à procura real de transportes, melhorando assim a conectividade a nível regional. Gerar efeitos socioeconómicos positivos e importantes, nomeadamente através da «redução da distância» e do desenvolvimento regional, aumentando a área de influência económica «gravitacional» das grandes cidades nas suas localidades «satélites» mais pequenas. A construção do bypass Iasi East tem em mente os seguintes objetivos: — remover os engarrafamentos ao entrar/sair da localidade e aumentar a velocidade de viagem (fora das localidades). — a ligação com a estrada Transregio TR61 Vaslui — Iasi, a autoestrada A8 Iasi-Ungheni e a rede rodoviária nacional que assegura a conectividade à rede principal de transportes O objetivo deste projeto é desenvolver o estudo de pré-viabilidade e o estudo de viabilidade para a variação circundante Iasi East. O objetivo de investimento proposto «Varianta bypass Iasi Est» visa alcançar uma variante de contornar a cidade de Iasi através da parte oriental, a fim de fornecer as infraestruturas básicas necessárias para o aumento da procura de transportes, garantindo um elevado nível de segurança rodoviária. Os grandes investimentos em infraestruturas concentram o progresso económico, criando postos de trabalho e assegurando a mobilidade laboral a longo prazo, descongestionando o tráfego de mercadorias e, consequentemente, constituindo a premissa principal do desenvolvimento económico da região. A implementação deste projeto — o Estudo de Previabilidade e a Fase de Estudo de Viabilidade para o VO Iasi East — contribui para o indicador de resultados 2S81 — «Pedido de financiamento submetido, para análise e aprovação, ao Organismo Intermediário de Transportes» e para o indicador de realizações imediatas 2S82 — «Documentos de apoio à elaboração da candidatura de financiamento». (Portuguese)
0 references
Celkovým cieľom projektu je zlepšiť hospodársku konkurencieschopnosť Rumunska rozvojom dopravnej infraštruktúry, ktorá uľahčuje hospodársku integráciu v EÚ, čím prispieva k rozvoju vnútorného trhu s cieľom vytvoriť podmienky na zvýšenie objemu investícií, podporu udržateľnej dopravy a súdržnosti v európskej cestnej sieti. Ďalším dôležitým cieľom projektu je zlepšiť dopravné podmienky na úrovni vnútroštátnej siete cestnej dopravy, a to aj pokiaľ ide o bezpečnosť cestnej premávky, zníženie emisií znečisťujúcich látok, zníženie prevádzkových nákladov, zlepšenie rýchlosti cestovania, a tak reagovať na požiadavky hospodárskeho rozvoja, ktoré sa realizujú prispôsobením vnútroštátnej cestnej siete skutočnému dopytu po doprave, čím sa zlepší prepojenosť na regionálnej úrovni. Vytváranie pozitívnych a dôležitých sociálno-ekonomických účinkov, a to aj prostredníctvom „zníženia vzdialenosti“ a regionálneho rozvoja rozšírením oblasti „gravitačného“ hospodárskeho vplyvu veľkých miest na ich menšie „satelitné“ lokality. Výstavba obchvatu Iasi East má na pamäti tieto ciele: — odstránenie dopravných zápch pri vstupe/výstupe z lokality a zvýšenie rýchlosti cestovania (mimo lokalít). — spojenie s cestou Transregio TR61 Vaslui – Iasi, diaľnicou A8 Iasi-Ungheni a vnútroštátnou cestnou sieťou zabezpečujúcou prepojenie na hlavnú dopravnú sieť Cieľom tohto projektu je vypracovať štúdiu predvídateľnosti a štúdiu uskutočniteľnosti pre oblasť okolo odrody Iasi East. Cieľom navrhovaného investičného cieľa „Varianta obchvat Iasi Est“ je dosiahnuť variant obchádzania mesta Iasi cez východnú časť s cieľom zabezpečiť základnú infraštruktúru potrebnú pre rastúci dopyt po doprave a zabezpečiť vysokú úroveň bezpečnosti cestnej premávky. Veľké investície do infraštruktúry sú sústrediteľmi hospodárskeho pokroku vytváraním pracovných miest a zabezpečovaním dlhodobej mobility pracovnej sily, odbremenením dopravy tovaru a v dôsledku toho hlavným predpokladom hospodárskeho rozvoja oblasti. Realizácia tohto projektu – fáza štúdie predvídateľnosti a štúdia uskutočniteľnosti pre VO Iasi East – prispieva k ukazovateľu výsledkov 2S81 – „Žiadosť o financovanie predložená na analýzu a schválenie sprostredkovateľskému orgánu pre dopravu“ a k okamžitému ukazovateľu výstupu 2S82 – „Podporné dokumenty na vypracovanie žiadosti o financovanie“. (Slovak)
0 references
Splošni cilj projekta je izboljšati gospodarsko konkurenčnost Romunije z razvojem prometne infrastrukture, ki olajšuje gospodarsko povezovanje v EU, in tako prispevati k razvoju notranjega trga, da se ustvarijo pogoji za povečanje obsega naložb, spodbujanje trajnostnega prometa in kohezije v evropskem cestnem omrežju. Še en pomemben cilj projekta je izboljšati prometne razmere na ravni nacionalnega cestnega prometnega omrežja, tudi v smislu varnosti v cestnem prometu, zmanjšanja emisij onesnaževal, zmanjšanja obratovalnih stroškov, izboljšanja hitrosti potovanja, s čimer bi se odzvali na zahteve gospodarskega razvoja, ki se uresničujejo s prilagoditvijo nacionalnega cestnega omrežja dejanskemu povpraševanju po prometu, s čimer bi se izboljšala povezljivost na regionalni ravni. Ustvarjanje pozitivnih in pomembnih socialno-ekonomskih učinkov, vključno z zmanjšanjem razdalje in regionalnim razvojem, s povečanjem območja „gravitacijskega“ gospodarskega vpliva velikih mest na njihove manjše „satelitske“ kraje. Gradnja vzhodne obvoznice Iasi ima v mislih naslednje cilje: — odstranitev prometnih zastojev pri vstopu/izstopu iz kraja in povečanje hitrosti potovanja (zunaj krajev). — povezava s cesto Transregio TR61 Vaslui – Iasi, avtocesto A8 Iasi-Ungheni in nacionalnim cestnim omrežjem, ki zagotavlja povezljivost z glavnim prometnim omrežjem. Namen tega projekta je razviti študijo izvedljivosti in študijo izvedljivosti za okoliški vzhod Iasi. Cilj predlaganega naložbenega cilja „Varianta bypass Iasi Est“ je doseči različico zaobidenja mesta Iasi skozi vzhodni del, da bi zagotovili osnovno infrastrukturo, potrebno za naraščajoče povpraševanje po prevozu, in zagotovili visoko raven varnosti v cestnem prometu. Velike naložbe v infrastrukturo so osredotočene na gospodarski napredek z ustvarjanjem delovnih mest in zagotavljanjem dolgoročne mobilnosti delovne sile, zmanjševanjem zastojev v prometu blaga in posledično glavnim izhodiščem gospodarskega razvoja območja. Izvajanje tega projekta – študija izvedljivosti in študija izvedljivosti za VO Iasi East – prispeva k kazalniku rezultatov 2S81 – „Vloge za financiranje, predložene v analizo in odobritev posredniškemu organu za promet“ in k kazalniku takojšnjega učinka 2S82 – „Podporni dokumenti za pripravo vloge za financiranje“. (Slovenian)
0 references
Projektets övergripande mål är att förbättra Rumäniens ekonomiska konkurrenskraft genom att utveckla den transportinfrastruktur som underlättar den ekonomiska integrationen i EU och därigenom bidra till utvecklingen av den inre marknaden för att skapa förutsättningar för att öka investeringsvolymen och främja hållbara transporter och sammanhållning i det europeiska vägnätet. Ett annat viktigt mål med projektet är också att förbättra trafikförhållandena på det nationella vägnätets nivå, bland annat när det gäller trafiksäkerhet, minskade utsläpp av föroreningar, minskade driftskostnader och förbättrad hastighet, och därmed tillgodoser de ekonomiska utvecklingsbehoven genom att anpassa det nationella vägnätet till den verkliga efterfrågan på transporter och på så sätt förbättra konnektiviteten på regional nivå. Skapa positiva och viktiga socioekonomiska effekter, bland annat genom ”distansminskning” och regional utveckling genom att öka storstädernas ”gravitativa” ekonomiska inflytande på deras mindre ”satellitområden”. Byggandet av Iasi East bypass har i åtanke följande mål: — ta bort trafikstockningar vid in-/utresa från orten och öka resehastigheten (utanför orterna). — förbindelsen med Transregio TR61 Vaslui-vägen – Iasi, motorvägen A8 Iasi-Ungheni och det nationella vägnätet som säkerställer konnektivitet till huvudtransportnätet Syftet med detta projekt är att utveckla genomförbarhetsstudien och genomförbarhetsstudien för den omgivande variansen Iasi East. Det föreslagna investeringsmålet ”Varianta bypass Iasi Est” syftar till att uppnå en variant av att kringgå staden Iasi genom den östra delen, för att tillhandahålla den grundläggande infrastruktur som krävs för att öka efterfrågan på transporter och garantera en hög trafiksäkerhetsnivå. Stora investeringar i infrastruktur koncentrerar ekonomiska framsteg genom att skapa arbetstillfällen och säkerställa arbetskraftsrörlighet på lång sikt, minska varutrafiken och därmed vara den främsta förutsättningen för den ekonomiska utvecklingen i området. Genomförandet av detta projekt – fasen för genomförbarhetsstudien och genomförbarhetsstudien för VO Iasi East – bidrar till resultatindikatorn 2S81 – ”Ansökan om finansiering inlämnad, för analys och godkännande, till det förmedlande organet för transport” och till den omedelbara outputindikatorn 2S82 – ”Stöddokument för utarbetande av finansieringsansökan”. (Swedish)
0 references
Municipiul Iaşi, Romania
0 references
20 June 2023
0 references
6 July 2023
0 references
Identifiers
152333
0 references