PSI draw building, equipped and equipped (Q6846114)

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
Project 141838 in Romania
In more languages
Configure
Language Label Description Also known as
English
PSI draw building, equipped and equipped
Project 141838 in Romania

    Statements

    12,380,616.0 Romanian Leu
    2,476,123.2 Euro
    14,565,430.0 Romanian Leu
    2,913,086.0 Euro
    5 February 2019
    30 September 2023
    AEROPORTUL INTERNAŢIONAL AVRAM IANCU CLUJ RA
    In prezent aeroportul nu detine o remiza PSI, care sa respecte in totalitate prevederile reglementarilor aeronautice nationale si internationale. Aceasta remiza este necesara pentru gararea si intretinerea autospecialelor de interventie in caz de incendiu, cat si a mijloacelor aeroportuare necesare pentru cresterea sigurantei si securitatii operatiunilor aeriene si deservire la sol a aeronavelor si pasagerilor. Cladirea remizei PSI trebuie sa fie constituita ca o unitate autonoma de salvare si stingere a incendiilor, dotata si utilata cu instalatiile necesare pentru adapostirea vehiculelor, personalului si serviciilor operationale care sunt necesare pentru a permite, in permanenta, o interventie imediata si eficace in caz de urgenta, conform legislatiei aplicabile in vigoare. Necesitatea obiectivului de investiții rezultă din obligativitatea conformării cerințelor Regulamentului ( UE) nr. 139/2014, în vederea asigurării siguranței și securității pasagerilor și care să permită deservirea aeronavelor de tip Boeing 737 și similare pentru asigurarea unui punct de legătură aerian stabil și adecvat ca mărime, între centrul regiunii Transilvania și zonele limitrofe, cu țările Europei, Orientul Mujlociu și nordul Africii. Obiectivul general al acestui proiect il reprezintă creșterea gradului de siguranţă a pasagerilor, a companiilor aeriene şi a personalului care îşi desfăşoară activitatea în perimetrul Aeroportului Internațional Avram Iancu Cluj R.A. precum si a nivelului de incredere a acestora în capacitatea de intervenţie a personalului de salvare şi stingere a incendiilor în situaţii de urgenţă. Obiectivul general al proiectului, îl constituie asigurarea unui nivel ridicat al siguranței pe timpul desfășurării activităților de aviație civilă pe aeroport și îmbunătățirea permanentă a măsurilor de siguranță în conformitate cu documentul strategic MPGT și cu Regulamentul (UE) nr. 139/2014 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la aerodromuri. Obiectivul specific asteptat in urma realizarii serviciilor de proiectare este obtinerea finantarii obiectivului de investitii „Cladire remiza PSI dotata si utilata” la Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj R.A in cadrul Programului Operational lnfrastructura Mare 2014-2020, AP 2 Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient, O.S 2.3. Cresterea gradului de utilizare sustenabila a aeroporturilor. Multiplele roluri jucate de aeroporturile zilelor noastre ridică provocări de siguranță și securitate considerabile. Aeroporturile trebuie așadar să îndeplinească o serie de criterii incedibil de exigente cu privire la securitate, siguranță, comunicații și automatizarea clădirilor. Proiectul este coerent cu POIM, Axa Prioritara 2 – „ Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient”, Obiectivul Specific 2.3 – „Creșterea gradului de utilizare sustenabilă a aeroporturilor” și contribuie la atingere (Romanian)
    Понастоящем летището не притежава лиценз за ИОС, който напълно отговаря на разпоредбите на националните и международните авиационни разпоредби. Това теглене е необходимо за осигуряването и поддръжката на средства за противопожарна намеса, както и на летищните средства, необходими за повишаване на безопасността и сигурността на въздушните операции и наземното обслужване на въздухоплавателните средства и пътниците. Сградата на ИОС се учредява като автономно звено за противопожарна и спасителна дейност, оборудвано и оборудвано с необходимите съоръжения за подслон на превозни средства, персонал и оперативни услуги, които са необходими за осигуряване по всяко време на незабавна и ефективна намеса в случай на извънредна ситуация, в съответствие с приложимото законодателство в сила. Необходимостта от инвестиционна цел произтича от задължението за спазване на изискванията на Регламент (ЕС) № 139/2014, за да се гарантират безопасността и сигурността на пътниците и да се даде възможност за обслужване на въздухоплавателни средства от тип Boeing 737 и подобни, за да се осигури стабилна и подходяща точка за въздушна връзка по размер между центъра на региона Трансилвания и околните райони с държавите от Европа, Mujlociu и Северна Африка. Общата цел на този проект е да се повиши безопасността на пътниците, авиокомпаниите и персонала, опериращи в рамките на международното летище Avram Iancu Cluj R.A., както и тяхното ниво на доверие в капацитета за намеса на спасителния и противопожарния персонал в извънредни ситуации. Общата цел на проекта е да се гарантира високо равнище на безопасност по време на извършването на дейности по гражданското въздухоплаване на летището и непрекъснато подобряване на мерките за безопасност в съответствие със стратегическия документ MPGT и Регламент (ЕС) № 139/2014 за определяне на техническите изисквания и административните процедури, свързани с летищата. Конкретната цел, очаквана след изпълнението на проектантските услуги, е да се получи финансиране на инвестиционната цел „Изграждане на чертежите на ИОС, оборудвани и оборудвани„на Международно летище „Аврам Янку„Клуж Р.А. по Оперативна програма „Голяма инфраструктура 2014—2020 г.„, AP 2 „Разработване на мултимодална, качествена, устойчива и ефикасна транспортна система“, O.S 2.3. Увеличаване на устойчивото използване на летищата. Многото роли, изпълнявани от днешните летища, представляват значителни предизвикателства за безопасността и сигурността. Ето защо летищата трябва да отговарят на неразделно взискателен набор от критерии за сигурност, безопасност, комуникации и сградна автоматизация. Проектът е съгласуван с лиоп, приоритетна ос 2 — „Развитие на мултимодална, качествена, устойчива и ефикасна транспортна система„, специфична цел 2.3 — „Повишаване на устойчивото използване на летищата“ и допринася за постигането на (Bulgarian)
    V současné době není letiště držitelem licence k informacím veřejného sektoru, která je plně v souladu s ustanoveními vnitrostátních a mezinárodních předpisů v oblasti letectví. Toto čerpání je nezbytné pro poskytování a údržbu hasičských zásahových vozidel, jakož i letištní prostředky nezbytné pro zvýšení bezpečnosti a ochrany leteckého provozu a pozemního provozu letadel a cestujících. Budova pro losování informací veřejného sektoru je zřízena jako autonomní protipožární a záchranná jednotka, vybavená a vybavená nezbytnými zařízeními pro ochranu vozidel, personálu a provozních služeb, která jsou nezbytná k tomu, aby v případě nouze byla vždy umožněna okamžitý a účinný zásah v souladu s platnými platnými právními předpisy. Potřeba investičního cíle vyplývá z povinnosti dodržovat požadavky nařízení (EU) č. 139/2014 s cílem zajistit bezpečnost a ochranu cestujících a umožnit provoz letadel typu Boeing 737 a podobných letadel s cílem zajistit stabilní a odpovídající místo leteckého spojení mezi centrem regionu Transylvánie a okolními oblastmi se zeměmi Evropy, Mujlociu a severní Afriky. Celkovým cílem tohoto projektu je zvýšit bezpečnost cestujících, leteckých společností a personálu působících na mezinárodním letišti Avram Iancu Cluj R.A., jakož i úroveň jejich důvěry v intervenční kapacitu záchranného a hasičského personálu v nouzových situacích. Celkovým cílem projektu je zajistit vysokou úroveň bezpečnosti při provádění činností v oblasti civilního letectví na letišti a neustálé zlepšování bezpečnostních opatření v souladu se strategickým dokumentem MPGT a nařízením (EU) č. 139/2014, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letišť. Specifickým cílem očekávaným po realizaci projektových služeb je získat financování investičního cíle „Budování výkresů PSI vybavených a vybavených“ na mezinárodním letišti Avram Iancu Kluž R.A. v rámci Operačního programu Velká infrastruktura 2014–2020, AP 2 Rozvoj multimodálního, kvalitního, udržitelného a účinného dopravního systému, O.S 2.3. Zvýšení udržitelného využívání letišť. Mnoho rolí dnešních letišť představuje značné problémy v oblasti bezpečnosti a ochrany. Letiště proto musí splňovat neoddělitelně náročný soubor kritérií pro zabezpečení, bezpečnost, komunikaci a automatizaci budov. Projekt je v souladu s prioritní osou 2 – „Vývoj multimodálního, kvalitního, udržitelného a účinného dopravního systému“, specifický cíl 2.3 – „Zvýšení udržitelného využívání letišť“ a přispívá k dosažení (Czech)
    På nuværende tidspunkt har lufthavnen ikke et PSI-certifikat, som fuldt ud overholder bestemmelserne i nationale og internationale luftfartsregler. Denne lodtrækning er nødvendig for tilvejebringelse og vedligeholdelse af brandkøretøjer samt de lufthavnsmidler, der er nødvendige for at øge sikkerheden i forbindelse med flyveoperationer og jordbaseret tjeneste for luftfartøjer og passagerer. PSI-trækningsbygningen skal udgøre en selvstændig brandsluknings- og redningsenhed, der er udstyret og udstyret med de nødvendige faciliteter til beskyttelse af køretøjer, personale og operationelle tjenester, som er nødvendige for til enhver tid at muliggøre øjeblikkelig og effektiv indgriben i nødsituationer i overensstemmelse med gældende lovgivning. Behovet for investeringsmålet følger af forpligtelsen til at overholde kravene i forordning (EU) nr. 139/2014 for at garantere passagerernes sikkerhed og gøre det muligt at betjene luftfartøjer af typen Boeing 737 og lignende for at sikre et stabilt og tilstrækkeligt luftforbindelsespunkt i størrelse mellem centrum af Transsylvanien og de omkringliggende områder med landene i Europa, Mujlociu og Nordafrika. Det overordnede mål med dette projekt er at øge sikkerheden for passagerer, luftfartsselskaber og personale, der opererer i Avram Iancu International Airport Cluj R.A., samt deres tillid til rednings- og brandslukningspersonalets indsatskapacitet i nødsituationer. Det overordnede mål med projektet er at sikre et højt sikkerhedsniveau under udførelsen af civile luftfartsaktiviteter i lufthavnen og løbende forbedring af sikkerhedsforanstaltninger i overensstemmelse med MPGT-strategidokumentet og forordning (EU) nr. 139/2014 om tekniske krav og administrative procedurer for flyvepladser. Det specifikke mål, der forventes efter gennemførelsen af designtjenesterne, er at opnå finansiering af investeringsmålet "Bygning af PSI-tegningen udstyret og udstyret" i Avram Iancu International Airport Cluj R.A. under det operationelle program for stor infrastruktur 2014-2020, AP 2 Udvikling af et multimodalt, bæredygtigt og effektivt transportsystem af høj kvalitet, O.S 2.3. Øget bæredygtig brug af lufthavne. De mange roller, som nutidens lufthavne spiller, udgør betydelige sikkerheds- og sikkerhedsmæssige udfordringer. Lufthavnene skal derfor opfylde et uadskilleligt krævende sæt kriterier for sikkerhed, kommunikation og bygningsautomatisering. Projektet er i overensstemmelse med liop, prioritetsakse 2 — "Udvikling af et multimodalt, bæredygtigt og effektivt transportsystem af høj kvalitet", specifikt mål 2.3 — "Øget bæredygtig anvendelse af lufthavne" og bidrager til at opnå (Danish)
    Derzeit verfügt der Flughafen nicht über eine PSI-Lizenz, die den Bestimmungen der nationalen und internationalen Luftfahrtvorschriften vollständig entspricht. Diese Ziehung ist für die Bereitstellung und Wartung von Brandschutzfahrzeugen sowie für die Flughafenmittel erforderlich, um die Sicherheit des Flugbetriebs und des Bodendienstes von Luftfahrzeugen und Fluggästen zu erhöhen. Das PSI-Ziehgebäude ist als autonome Brandbekämpfungs- und Rettungseinheit zu konstituieren, die mit den notwendigen Einrichtungen für den Schutz von Fahrzeugen, Personal und operativen Diensten ausgestattet und ausgestattet ist, die erforderlich sind, um jederzeit ein sofortiges und wirksames Eingreifen im Notfall gemäß den geltenden geltenden Rechtsvorschriften zu ermöglichen. Die Notwendigkeit des Investitionsziels ergibt sich aus der Verpflichtung, die Anforderungen der Verordnung (EU) Nr. 139/2014 einzuhalten, um die Sicherheit der Fluggäste zu gewährleisten und den Betrieb von Luftfahrzeugen des Musters Boeing 737 und ähnlicher Art zu ermöglichen, um einen stabilen und angemessenen Luftanschlusspunkt zwischen dem Zentrum der Region Siebenbürgen und den umliegenden Gebieten mit den Ländern Europas, Mujlociu und Nordafrika zu gewährleisten. Das übergeordnete Ziel dieses Projekts besteht darin, die Sicherheit von Fluggästen, Fluggesellschaften und Personal, die innerhalb des Avram Iancu International Airport Cluj R.A. tätig sind, sowie deren Vertrauen in die Interventionskapazitäten des Rettungs- und Feuerwehrpersonals in Notsituationen zu erhöhen. Übergeordnetes Ziel des Projekts ist die Gewährleistung eines hohen Sicherheitsniveaus bei der Durchführung von Tätigkeiten der Zivilluftfahrt am Flughafen und die kontinuierliche Verbesserung der Sicherheitsmaßnahmen im Einklang mit dem Strategiepapier der MPGT und der Verordnung (EU) Nr. 139/2014 zur Festlegung der technischen Anforderungen und der Verwaltungsverfahren in Bezug auf Flugplätze. Das spezifische Ziel, das nach der Durchführung der Entwurfsdienste erwartet wird, besteht darin, die Finanzierung des Investitionsziels „Bau der PSI-Zeichnung ausgestattet und ausgerüstet“ am internationalen Flughafen Avram Iancu Cluj R.A. im Rahmen des operationellen Programms „Große Infrastruktur 2014-2020“, AP 2 „Entwicklung eines multimodalen, hochwertigen, nachhaltigen und effizienten Verkehrssystems“ (OP 2.3), zu erhalten. Steigerung der nachhaltigen Nutzung von Flughäfen. Die vielen Rollen, die die heutigen Flughäfen spielen, stellen erhebliche Sicherheits- und Sicherheitsherausforderungen dar. Flughäfen müssen daher untrennbar anspruchsvolle Kriterien für Sicherheit, Sicherheit, Kommunikation und Gebäudeautomation erfüllen. Das Projekt steht im Einklang mit der Prioritätsachse 2 – „Entwicklung eines multimodalen, hochwertigen, nachhaltigen und effizienten Verkehrssystems“, spezifischem Ziel 2.3 – „Verbesserung der nachhaltigen Nutzung von Flughäfen“ und trägt zur Verwirklichung der Ziele bei. (German)
    Επί του παρόντος, ο αερολιμένας δεν διαθέτει άδεια PSI, η οποία συμμορφώνεται πλήρως με τις διατάξεις των εθνικών και διεθνών κανονισμών αεροπορίας. Η κλήρωση αυτή είναι απαραίτητη για την παροχή και συντήρηση πυροσβεστικών οχημάτων, καθώς και για τα μέσα του αερολιμένα που είναι αναγκαία για την αύξηση της ασφάλειας πτήσεων και της επίγειας εξυπηρέτησης των αεροσκαφών και των επιβατών. Το ελκόμενο κτίριο PSI συγκροτείται ως αυτόνομη μονάδα πυρόσβεσης και διάσωσης, εξοπλισμένη και εξοπλισμένη με τις απαραίτητες εγκαταστάσεις για τη στέγαση οχημάτων, προσωπικού και επιχειρησιακών υπηρεσιών, οι οποίες είναι απαραίτητες για να καταστεί δυνατή, ανά πάσα στιγμή, άμεση και αποτελεσματική επέμβαση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Η ανάγκη για τον επενδυτικό στόχο απορρέει από την υποχρέωση συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 139/2014, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η προστασία των επιβατών και να καταστεί δυνατή η εξυπηρέτηση αεροσκαφών τύπου Boeing 737 και παρόμοιων, προκειμένου να εξασφαλιστεί σταθερό και επαρκές σημείο αεροπορικής σύνδεσης σε μέγεθος, μεταξύ του κέντρου της περιοχής της Τρανσυλβανίας και των γύρω περιοχών, με τις χώρες της Ευρώπης, το Mujlociu και τη Βόρεια Αφρική. Ο γενικός στόχος αυτού του έργου είναι να αυξήσει την ασφάλεια των επιβατών, των αεροπορικών εταιρειών και του προσωπικού που δραστηριοποιείται στο Διεθνές Αεροδρόμιο Avram Iancu Cluj R.A., καθώς και το επίπεδο εμπιστοσύνης τους στην ικανότητα επέμβασης του προσωπικού διάσωσης και πυρόσβεσης σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Γενικός στόχος του έργου είναι η εξασφάλιση υψηλού επιπέδου ασφάλειας κατά τη διεξαγωγή των δραστηριοτήτων πολιτικής αεροπορίας στον αερολιμένα και η συνεχής βελτίωση των μέτρων ασφάλειας σύμφωνα με το στρατηγικό έγγραφο της MPGT και τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 139/2014 για τον καθορισμό των τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών που αφορούν τα αεροδρόμια. Ο ειδικός στόχος που αναμένεται μετά την υλοποίηση των υπηρεσιών σχεδιασμού είναι η εξασφάλιση της χρηματοδότησης του επενδυτικού στόχου «Οικοδόμηση του σχεδίου PSI εξοπλισμένο και εξοπλισμένο» στον Διεθνή Αερολιμένα Cluj R.A. Avram Iancu στο πλαίσιο του επιχειρησιακού προγράμματος «Μεγάλες Υποδομές 2014-2020», AP 2 «Ανάπτυξη πολυτροπικού, ποιοτικού, βιώσιμου και αποδοτικού συστήματος μεταφορών», O.S 2.3. Αύξηση της βιώσιμης χρήσης των αερολιμένων. Οι πολυάριθμοι ρόλοι που διαδραματίζουν τα σημερινά αεροδρόμια θέτουν σημαντικές προκλήσεις όσον αφορά την ασφάλεια και την προστασία. Ως εκ τούτου, οι αερολιμένες πρέπει να πληρούν ένα άρρηκτα απαιτητικό σύνολο κριτηρίων για την ασφάλεια, την ασφάλεια, τις επικοινωνίες και τον αυτοματισμό κτιρίων. Το έργο συνάδει με τον άξονα προτεραιότητας 2 — «Ανάπτυξη πολυτροπικού, ποιοτικού, βιώσιμου και αποδοτικού συστήματος μεταφορών», ειδικό στόχο 2.3 — «Αύξηση της βιώσιμης χρήσης των αερολιμένων» και συμβάλλει στην επίτευξη (Greek)
    At present, the airport does not hold a PSI licence, which fully complies with the provisions of national and international aviation regulations. This draw is necessary for the provision and maintenance of fire intervention vehicles, as well as the airport means necessary to increase the safety and security of air operations and ground service of aircraft and passengers. The PSI draw building shall be constituted as an autonomous fire-fighting and rescue unit, equipped and equipped with the necessary facilities for the shelter of vehicles, personnel and operational services which are necessary to enable, at all times, an immediate and effective intervention in case of emergency, in accordance with the applicable legislation in force. The need for the investment objective results from the obligation to comply with the requirements of Regulation (EU) No 139/2014, in order to ensure the safety and security of passengers and to enable the service of aircraft of type Boeing 737 and similar in order to ensure a stable and adequate air connection point in size, between the centre of the Transylvania region and the surrounding areas, with the countries of Europe, the Mujlociu and North Africa. The overall objective of this project is to increase the safety of passengers, airlines and personnel operating within Avram Iancu International Airport Cluj R.A., as well as their level of confidence in the intervention capacity of rescue and firefighting personnel in emergency situations. The overall objective of the project is to ensure a high level of safety during the conduct of civil aviation activities at the airport and the continuous improvement of safety measures in accordance with the MPGT strategic document and Regulation (EU) No 139/2014 laying down the technical requirements and administrative procedures related to aerodromes. The specific objective expected following the implementation of the design services is to obtain the financing of the investment objective “Building the PSI drawing equipped and equipped” at Avram Iancu International Airport Cluj R.A. under the Operational Programme Large Infrastructure 2014-2020, AP 2 Developing a multimodal, quality, sustainable and efficient transport system, O.S 2.3. Increasing the sustainable use of airports. The many roles played by today’s airports pose considerable safety and security challenges. Airports must therefore meet an inseparably demanding set of criteria for security, safety, communications and building automation. The project is coherent with liop, Priority Axis 2 – “Development of a multimodal, quality, sustainable and efficient transport system”, Specific Objective 2.3 – “Increasing the sustainable use of airports” and contributes to achieving (English)
    0.8898633538077737
    En la actualidad, el aeropuerto no es titular de una licencia PSI, que cumple plenamente con las disposiciones de la normativa de aviación nacional e internacional. Este sorteo es necesario para el suministro y mantenimiento de vehículos de intervención contra incendios, así como los medios aeroportuarios necesarios para aumentar la seguridad de las operaciones aéreas y el servicio en tierra de aeronaves y pasajeros. El edificio de sorteo de la ISP se constituirá como una unidad autónoma de lucha contra incendios y rescate, equipada y equipada con las instalaciones necesarias para el refugio de vehículos, personal y servicios operativos que sean necesarios para permitir, en todo momento, una intervención inmediata y efectiva en caso de emergencia, de conformidad con la legislación aplicable en vigor. La necesidad del objetivo de inversión se deriva de la obligación de cumplir los requisitos del Reglamento (UE) n.º 139/2014, con el fin de garantizar la seguridad de los pasajeros y permitir el servicio de aeronaves de tipo Boeing 737 y similares con el fin de garantizar un punto de conexión aérea estable y adecuado en tamaño, entre el centro de la región de Transilvania y las zonas circundantes, con los países de Europa, Mujlociu y África del Norte. El objetivo general de este proyecto es aumentar la seguridad de los pasajeros, aerolíneas y personal que opera dentro del Aeropuerto Internacional Avram Iancu Cluj R.A., así como su nivel de confianza en la capacidad de intervención del personal de rescate y extinción de incendios en situaciones de emergencia. El objetivo general del proyecto es garantizar un alto nivel de seguridad durante la realización de las actividades de aviación civil en el aeropuerto y la mejora continua de las medidas de seguridad de conformidad con el documento estratégico de la MPGT y el Reglamento (UE) n.º 139/2014 por el que se establecen los requisitos técnicos y los procedimientos administrativos relacionados con los aeródromos. El objetivo específico previsto tras la implementación de los servicios de diseño es obtener la financiación del objetivo de inversión «Construir el dibujo de la ISP equipado y equipado» en el Aeropuerto Internacional de Avram Iancu, Cluj R.A., en el marco del Programa Operativo de Grandes Infraestructuras 2014-2020, AP 2 Desarrollo de un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente, O.S 2.3. Aumentar el uso sostenible de los aeropuertos. Los numerosos roles que desempeñan los aeropuertos de hoy plantean considerables desafíos en materia de seguridad y protección. Por lo tanto, los aeropuertos deben cumplir un conjunto de criterios inseparablemente exigentes para la seguridad, la seguridad, las comunicaciones y la automatización de edificios. El proyecto es coherente con liop, eje prioritario 2 — «Desarrollo de un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente», Objetivo específico 2.3 — «Aumento del uso sostenible de los aeropuertos» y contribuye a la consecución de los objetivos (Spanish)
    Praegu puudub lennujaamal avaliku sektori teabe litsents, mis vastab täielikult siseriiklikele ja rahvusvahelistele lennunduseeskirjadele. See tõmbamine on vajalik tuletõrjesõidukite varustamiseks ja hooldamiseks, samuti lennujaama vahendite jaoks, mis on vajalikud õhusõidukite ja reisijate ohutuse ja turvalisuse ning maapealse teeninduse suurendamiseks. Avaliku sektori teabe tõmbehoone moodustatakse autonoomse tuletõrje- ja päästeüksusena, mis on varustatud ja varustatud sõidukite, personali ja operatiivteenuste varjumiseks vajalike rajatistega, mis on vajalikud, et võimaldada igal ajal kohest ja tõhusat sekkumist hädaolukorras vastavalt kehtivatele õigusaktidele. Vajadus investeerimiseesmärgi järele tuleneb kohustusest järgida määruse (EL) nr 139/2014 nõudeid, et tagada reisijate ohutus ja turvalisus ning võimaldada Boeing 737 tüüpi ja sarnaste õhusõidukite teenindamist, et tagada stabiilne ja piisav lennuühenduspunkt Transilvaania piirkonna keskpunkti ja seda ümbritsevate piirkondade vahel Euroopa, Mujlociu ja Põhja-Aafrika riikidega. Projekti üldeesmärk on suurendada Avram Iancu rahvusvahelises lennujaamas Cluj R.A. tegutsevate reisijate, lennuettevõtjate ja personali ohutust ning suurendada nende usaldust pääste- ja tuletõrjepersonali pääste- ja tuletõrjepersonali sekkumissuutlikkuse vastu hädaolukordades. Projekti üldeesmärk on tagada lennujaamas tsiviillennunduses kõrge ohutustase ning pidevalt täiustada ohutusmeetmeid kooskõlas MPGT strateegilise dokumendiga ja määrusega (EL) nr 139/2014, millega kehtestatakse lennuväljadega seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused. Projekteerimisteenuste rakendamise järel oodatav erieesmärk on rahastada Avram Iancu rahvusvahelises lennujaamas Cluj R.A. asuvas Avram Iancu rahvusvahelises lennujaamas Cluj R.A. investeerimiseesmärki „Avram Iancu rahvusvahelises lennujaamas Cluj R.A.“Avram Iancu rahvusvahelises lennujaamas aastateks 2014–2020, AP 2 „Mitmeliigilise, kvaliteetse, säästva ja tõhusa transpordisüsteemi arendamine“, O.S 2.3. Suurendada lennujaamade säästvat kasutamist. Tänapäeva lennujaamade arvukad rollid tekitavad märkimisväärseid ohutus- ja julgeolekuprobleeme. Seetõttu peavad lennujaamad vastama lahutamatult rangetele turva-, ohutus-, side- ja ehitusautomaatika kriteeriumidele. Projekt on kooskõlas prioriteetse suunaga nr 2 – „Mitmeliigilise, kvaliteetse, säästva ja tõhusa transpordisüsteemi arendamine“, erieesmärk 2.3 „Lennujaamade säästva kasutamise suurendamine“ ning aitab kaasa eesmärkide saavutamisele (Estonian)
    Tällä hetkellä lentoasemalla ei ole PSI-lupaa, joka on täysin kansallisten ja kansainvälisten ilmailumääräysten mukainen. Tämä arvoitus on tarpeen palontorjunta-ajoneuvojen sekä lentotoiminnan turvallisuuden ja turvatoimien sekä ilma-alusten ja matkustajien maapalvelujen parantamiseksi tarvittavien lentoasemavarojen toimittamiseksi ja huolloksi. PSI-vetorakennus on muodostettava autonomiseksi palontorjunta- ja pelastusyksiköksi, joka on varustettu ja varustettu ajoneuvojen, henkilöstön ja operatiivisten palvelujen suojaamiseen tarvittavilla välineillä, jotka ovat tarpeen välittömän ja tehokkaan toiminnan mahdollistamiseksi hätätilanteissa voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti. Investointitavoitteen tarve johtuu velvoitteesta noudattaa asetuksen (EU) N:o 139/2014 vaatimuksia matkustajien turvallisuuden ja turvatoimien varmistamiseksi ja Boeing 737 -tyyppisten ja vastaavien ilma-alusten liikennöinnin mahdollistamiseksi, jotta voidaan varmistaa kokonsa puolesta vakaa ja riittävä lentoyhteyspiste Transylvanian alueen keskustan ja sitä ympäröivien alueiden välillä Euroopan, Mujlociun ja Pohjois-Afrikan maiden kanssa. Hankkeen yleisenä tavoitteena on lisätä matkustajien, lentoyhtiöiden ja Avram Iancun kansainvälisellä Cluj R.A. -lentoasemalla toimivan henkilöstön turvallisuutta sekä luottamusta pelastus- ja palontorjuntahenkilöstön toimintavalmiuteen hätätilanteissa. Hankkeen yleisenä tavoitteena on varmistaa korkea turvallisuustaso siviili-ilmailutoiminnan harjoittamisen aikana lentoasemalla ja turvallisuustoimenpiteiden jatkuva parantaminen MPGT:n strategia-asiakirjan ja lentopaikkoihin liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista menettelyistä annetun asetuksen (EU) N:o 139/2014 mukaisesti. Suunnittelupalvelujen toteuttamisen jälkeen odotettavissa oleva erityistavoite on saada rahoitus Avram Iancun kansainvälisellä Cluj R.A. -lentoasemalla sijaitsevaan investointitavoitteeseen ”Pieniä infrastruktuureja vuosina 2014–2020 koskevan toimenpideohjelman ”Laaja infrastruktuuri 2014–2020”, AP 2 – multimodaalisen, laadukkaan, kestävän ja tehokkaan liikennejärjestelmän kehittäminen, O.S. 2.3. Lentoasemien kestävän käytön lisääminen. Lentoasemien monet roolit aiheuttavat huomattavia turvallisuushaasteita. Lentoasemien on näin ollen täytettävä erottamattomasti vaativat turvallisuus-, turvallisuus-, viestintä- ja rakennusautomaatiokriteerit. Hanke on johdonmukainen toimintalinjan 2 – multimodaalisen, laadukkaan, kestävän ja tehokkaan liikennejärjestelmän kehittäminen’, erityistavoitteen 2.3 – lentoasemien kestävän käytön lisääminen – kanssa. (Finnish)
    À l’heure actuelle, l’aéroport ne détient pas de licence PSI, qui respecte pleinement les dispositions de la réglementation aéronautique nationale et internationale. Ce tirage est nécessaire à la fourniture et à l’entretien des véhicules d’intervention contre l’incendie, ainsi que des moyens aéroportuaires nécessaires pour accroître la sûreté et la sécurité des opérations aériennes et du service au sol des aéronefs et des passagers. Le bâtiment de tirage PSI est constitué d’une unité autonome de lutte contre l’incendie et de secours, équipée et équipée des installations nécessaires à l’abri des véhicules, du personnel et des services opérationnels qui sont nécessaires pour permettre, à tout moment, une intervention immédiate et efficace en cas d’urgence, conformément à la législation applicable en vigueur. La nécessité de l’objectif d’investissement résulte de l’obligation de se conformer aux exigences du règlement (UE) no 139/2014, afin d’assurer la sûreté et la sécurité des passagers et de permettre le service d’aéronefs de type Boeing 737 et similaires afin d’assurer un point de connexion aérien stable et adéquat, entre le centre de la région de Transylvanie et les régions environnantes, avec les pays d’Europe, le Mujlociu et l’Afrique du Nord. L’objectif général de ce projet est d’accroître la sécurité des passagers, des compagnies aériennes et du personnel opérant à l’aéroport international Avram Iancu Cluj R.A., ainsi que leur niveau de confiance dans la capacité d’intervention du personnel de secours et de lutte contre les incendies dans les situations d’urgence. L’objectif général du projet est d’assurer un niveau élevé de sécurité pendant la conduite des activités de l’aviation civile à l’aéroport et l’amélioration continue des mesures de sécurité conformément au document stratégique MPGT et au règlement (UE) no 139/2014 établissant les exigences techniques et les procédures administratives relatives aux aérodromes. L’objectif spécifique attendu à la suite de la mise en œuvre des services de conception est d’obtenir le financement de l’objectif d’investissement «Construire le dessin PSI équipé et équipé» à l’aéroport international Avram Iancu Cluj R.A. dans le cadre du programme opérationnel Grande infrastructure 2014-2020, AP 2 Développement d’un système de transport multimodal, de qualité, durable et efficace, O.S 2.3. Accroître l’utilisation durable des aéroports. Les nombreux rôles joués par les aéroports d’aujourd’hui posent des défis considérables en matière de sûreté et de sécurité. Les aéroports doivent donc répondre à un ensemble indissociablement exigeant de critères de sécurité, de sûreté, de communication et d’automatisation des bâtiments. Le projet est cohérent avec l’axe prioritaire 2 — «Développement d’un système de transport multimodal, de qualité, durable et efficace», objectif spécifique 2.3 — «Accroître l’utilisation durable des aéroports» et contribue à la réalisation du projet. (French)
    Faoi láthair, níl ceadúnas PSI ag an aerfort, a chomhlíonann go hiomlán forálacha na rialachán eitlíochta náisiúnta agus idirnáisiúnta. Tá an tarraingt sin riachtanach chun feithiclí idirghabhála dóiteáin a sholáthar agus a chothabháil, chomh maith leis na modhanna aerfoirt is gá chun sábháilteacht agus slándáil oibríochtaí aeir agus seirbhís ar talamh aerárthaí agus paisinéirí a mhéadú. Déanfar an foirgneamh tarraingthe PSI a chomhdhéanamh mar aonad uathrialaitheach comhraicthe agus tarrthála dóiteáin, agus beidh sé feistithe agus feistithe leis na saoráidí is gá chun feithiclí, pearsanra agus seirbhísí oibríochtúla a dhídeanú a bhfuil gá leo chun idirghabháil láithreach éifeachtach a chumasú i gcás éigeandála, i gcomhréir leis an reachtaíocht is infheidhme atá i bhfeidhm. Tagann an gá atá leis an gcuspóir infheistíochta as an oibleagáid ceanglais Rialachán (AE) Uimh. 139/2014 a chomhlíonadh, chun sábháilteacht agus slándáil paisinéirí a áirithiú agus chun seirbhís aerárthaí den chineál Boeing 737 agus a leithéid a chumasú chun pointe nascachta aeir cobhsaí agus leordhóthanach a áirithiú, idir lár réigiún an Trasalváin agus na ceantair máguaird, le tíortha na hEorpa, le tíortha Mujlociu agus le tíortha na hAfraice Thuaidh. Is é cuspóir foriomlán an tionscadail seo sábháilteacht paisinéirí, aerlínte agus pearsanra a oibríonn laistigh d’Aerfort Idirnáisiúnta Avram Iancu a mhéadú, chomh maith lena leibhéal muiníne i gcumas idirghabhála pearsanra tarrthála agus comhraic dóiteáin i gcásanna éigeandála. Is é cuspóir foriomlán an tionscadail ardleibhéal sábháilteachta a áirithiú le linn gníomhaíochtaí eitlíochta sibhialta a dhéanamh ag an aerfort agus feabhas leanúnach a chur ar bhearta sábháilteachta i gcomhréir leis an doiciméad straitéiseach MPGT agus Rialachán (AE) Uimh. 139/2014 lena leagtar síos na ceanglais theicniúla agus na nósanna imeachta riaracháin a bhaineann le haeradróim. Is é an cuspóir sonrach a bhfuiltear ag súil leis tar éis chur chun feidhme na seirbhísí deartha maoiniú a fháil ar an gcuspóir infheistíochta “Líníocht PSI a thógáil atá feistithe agus feistithe” ag Aerfort Idirnáisiúnta Avram Iancu Cluj R.A. faoin gClár Oibríochtúil Mórbhonneagar 2014-2020, AP 2 Córas iompair ilmhódach, cáilíochta, inbhuanaithe agus éifeachtúil a fhorbairt, O.S 2.3. Úsáid inbhuanaithe aerfort a mhéadú. Tá dúshláin shuntasacha sábháilteachta agus slándála ag baint leis na róil iomadúla atá ag aerfoirt an lae inniu. Dá bhrí sin, ní mór d’aerfoirt critéir doscartha a chomhlíonadh maidir le slándáil, sábháilteacht, cumarsáid agus uathoibriú foirgneamh. Tá an tionscadal ag teacht le liop, Ais Tosaíochta 2 — “Córas iompair ilmhódach, ardcháilíochta, inbhuanaithe agus éifeachtúil a fhorbairt”, Cuspóir Sonrach 2.3 — “Úsáid inbhuanaithe aerfort a mhéadú” agus cuidíonn sé le baint amach (Irish)
    Trenutačno zračna luka nema dozvolu PSI-ja koja je u potpunosti u skladu s odredbama nacionalnih i međunarodnih propisa o zračnom prometu. To je potrebno za osiguravanje i održavanje vatrogasnih vozila, kao i sredstava zračne luke potrebnih za povećanje sigurnosti i zaštite zračnih operacija i zemaljskih usluga zrakoplova i putnika. Vučna zgrada PSI konstituira se kao autonomna vatrogasna jedinica i spasilačka jedinica, opremljena i opremljena potrebnim objektima za sklonište vozila, osoblja i operativnih službi koji su potrebni kako bi se u svakom trenutku omogućila neposredna i učinkovita intervencija u slučaju nužde, u skladu s primjenjivim zakonodavstvom koje je na snazi. Potreba za ciljem ulaganja proizlazi iz obveze poštovanja zahtjeva iz Uredbe (EU) br. 139/2014 kako bi se osigurala sigurnost i zaštita putnika te omogućila usluga zrakoplova tipa Boeing 737 i sličnih zrakoplova kako bi se osigurala stabilna i odgovarajuća površina zračne veze između središta transilvanije i okolnih područja, sa zemljama Europe, Mujlociua i Sjeverne Afrike. Opći je cilj ovog projekta povećati sigurnost putnika, zračnih prijevoznika i osoblja koji djeluju unutar međunarodne zračne luke Avram Iancu Cluj R.A., kao i njihovu razinu povjerenja u interventne kapacitete spasilačkog i vatrogasnog osoblja u izvanrednim situacijama. Opći je cilj projekta osigurati visoku razinu sigurnosti tijekom obavljanja aktivnosti civilnog zrakoplovstva u zračnoj luci i kontinuirano poboljšanje sigurnosnih mjera u skladu sa strateškim dokumentom MPGT-a i Uredbom (EU) br. 139/2014 o utvrđivanju tehničkih zahtjeva i administrativnih postupaka u vezi s aerodromima. Specifični cilj koji se očekuje nakon provedbe projektnih usluga jest dobiti financiranje investicijskog cilja „Izgradnja opreme za crtanje i opremanja PSI-ja” na Međunarodnoj zračnoj luci Avram Iancu R.A. u okviru Operativnog programa Velika infrastruktura 2014.-2020., AP 2 Razvoj multimodalnog, kvalitetnog, održivog i učinkovitog prometnog sustava, O.S 2.3. Povećanje održivog korištenja zračnih luka. Mnoge uloge današnjih zračnih luka predstavljaju znatne izazove u pogledu sigurnosti i zaštite. Zračne luke stoga moraju ispunjavati neodvojivo zahtjevan skup kriterija za sigurnost, sigurnost, komunikacije i automatizaciju zgrada. Projekt je usklađen s liopom, prioritetnom osi 2 – „Razvoj multimodalnog, kvalitetnog, održivog i učinkovitog prometnog sustava”, Posebnim ciljem 2.3. „Povećanje održivog korištenja zračnih luka” i doprinosi postizanju ciljeva (Croatian)
    Jelenleg a repülőtér nem rendelkezik PSI-engedéllyel, amely teljes mértékben megfelel a nemzeti és nemzetközi légi közlekedési szabályozás rendelkezéseinek. Ez a húzás szükséges a tűzoltó járművek biztosításához és karbantartásához, valamint a repülőtér azon eszközeihez, amelyek a légi műveletek, valamint a légi járművek és az utasok földi kiszolgálása biztonságának és védelmének fokozásához szükségesek. A PSI vonóépületet autonóm tűzoltó-mentő egységként kell kialakítani, amely rendelkezik a járművek, a személyzet és az operatív szolgálatok menedékéhez szükséges eszközökkel, amelyek szükségesek ahhoz, hogy vészhelyzet esetén a hatályos jogszabályoknak megfelelően mindenkor azonnali és hatékony beavatkozást tegyenek lehetővé. A beruházási célkitűzés szükségessége a 139/2014/EU rendelet követelményeinek való megfelelés kötelezettségéből ered, az utasok biztonságának és védelmének biztosítása, valamint a Boeing 737-es és hasonló típusú légi járművek kiszolgálásának lehetővé tétele érdekében annak érdekében, hogy stabil és megfelelő méretű légi csatlakozási pont jöjjön létre az erdélyi régió központja és a környező területek, valamint Európa, a Mujlociu és Észak-Afrika országai között. A projekt átfogó célja az Avram Iancu nemzetközi repülőtéren (Kolozsvár) belül működő utasok, légitársaságok és személyzet biztonságának növelése, valamint a vészhelyzetekben a mentési és tűzoltó személyzet beavatkozási képességébe vetett bizalmuk növelése. A projekt általános célkitűzése a repülőtéren folytatott polgári légiközlekedési tevékenységek során a magas szintű biztonság biztosítása és a biztonsági intézkedések folyamatos javítása az MPGT stratégiai dokumentumával és a repülőterekhez kapcsolódó műszaki követelmények és igazgatási eljárások megállapításáról szóló 139/2014/EU rendelettel összhangban. A tervezési szolgáltatások végrehajtását követően várható konkrét célkitűzés az Avram Iancu nemzetközi repülőtéren, Kolozsváron a 2014–2020 közötti időszakra vonatkozó nagy infrastruktúra operatív program, AP 2 A multimodális, minőségi, fenntartható és hatékony közlekedési rendszer fejlesztése, O.S 2.3. A repülőterek fenntartható használatának növelése. A mai repülőterek által betöltött számos szerep jelentős biztonsági és védelmi kihívást jelent. A repülőtereknek ezért a biztonságra, a biztonságra, a kommunikációra és az épületautomatizálásra vonatkozó, egymástól elválaszthatatlanul szigorú kritériumoknak kell megfelelniük. A projekt összhangban van a liop 2. prioritási tengelyével – „Egy multimodális, minőségi, fenntartható és hatékony közlekedési rendszer fejlesztése”, 2.3. egyedi célkitűzés – „A repülőterek fenntartható használatának növelése” és hozzájárul a megvalósításához (Hungarian)
    Allo stato attuale, l'aeroporto non è in possesso di una licenza PSI, che è pienamente conforme alle disposizioni delle normative aeronautiche nazionali e internazionali. Tale prelievo è necessario per la fornitura e la manutenzione dei veicoli di intervento antincendio, nonché i mezzi aeroportuali necessari per aumentare la sicurezza delle operazioni aeree e del servizio a terra di aeromobili e passeggeri. L'edificio di estrazione PSI è costituito come unità autonoma di lotta antincendio e soccorso, dotato e dotato delle strutture necessarie per il ricovero dei veicoli, del personale e dei servizi operativi necessari per consentire, in ogni momento, un intervento immediato ed efficace in caso di emergenza, conformemente alla normativa applicabile in vigore. La necessità dell'obiettivo di investimento deriva dall'obbligo di rispettare i requisiti del regolamento (UE) n. 139/2014, al fine di garantire la sicurezza e la sicurezza dei passeggeri e consentire il servizio di aeromobili del tipo Boeing 737 e simili al fine di garantire un punto di collegamento aereo stabile e adeguato, tra il centro della regione della Transilvania e le aree circostanti, con i paesi dell'Europa, il Mujlociu e il Nord Africa. L'obiettivo generale di questo progetto è aumentare la sicurezza dei passeggeri, delle compagnie aeree e del personale che operano all'interno dell'aeroporto internazionale di Avram Iancu Cluj R.A., nonché il loro livello di fiducia nella capacità di intervento del personale di soccorso e antincendio in situazioni di emergenza. L'obiettivo generale del progetto è garantire un elevato livello di sicurezza durante lo svolgimento delle attività dell'aviazione civile nell'aeroporto e il miglioramento continuo delle misure di sicurezza conformemente al documento strategico MPGT e al regolamento (UE) n. 139/2014 che stabilisce i requisiti tecnici e le procedure amministrative relative agli aeroporti. L'obiettivo specifico previsto a seguito dell'attuazione dei servizi di progettazione è ottenere il finanziamento dell'obiettivo di investimento "Costruire il disegno PSI attrezzato e attrezzato" presso l'aeroporto internazionale di Avram Iancu Cluj R.A. nell'ambito del programma operativo Grande infrastruttura 2014-2020, PA 2 Sviluppare un sistema di trasporto multimodale, di qualità, sostenibile ed efficiente, O.S 2.3. Aumentare l'uso sostenibile degli aeroporti. I numerosi ruoli svolti dagli aeroporti di oggi pongono notevoli sfide in materia di sicurezza. Gli aeroporti devono pertanto soddisfare un insieme inseparabilmente esigente di criteri per la sicurezza, la sicurezza, le comunicazioni e l'automazione degli edifici. Il progetto è coerente con l'asse prioritario 2 — "Sviluppo di un sistema di trasporto multimodale, di qualità, sostenibile ed efficiente", obiettivo specifico 2.3 — "Aumentare l'uso sostenibile degli aeroporti" e contribuisce al raggiungimento di tale obiettivo. (Italian)
    Šiuo metu oro uostas neturi VSI licencijos, kuri visiškai atitinka nacionalinių ir tarptautinių aviacijos taisyklių nuostatas. Šis traukimas yra būtinas priešgaisrinės apsaugos transporto priemonių aprūpinimui ir techninei priežiūrai, taip pat oro uosto priemonėms, reikalingoms padidinti orlaivių ir keleivių skrydžių saugą ir saugumą bei antžemines paslaugas. VSI traukimo pastatas yra savarankiškas gaisro gesinimo ir gelbėjimo padalinys, kuriame įrengta ir įrengta transporto priemonių prieglaudai, personalui ir operatyvinėms tarnyboms reikalinga įranga, kuri yra būtina, kad susidarius ekstremaliajai situacijai bet kuriuo metu būtų galima nedelsiant ir veiksmingai įsikišti, laikantis galiojančių galiojančių teisės aktų. Investicijų tikslo poreikis atsiranda dėl prievolės laikytis Reglamento (ES) Nr. 139/2014 reikalavimų, kad būtų užtikrinta keleivių sauga ir saugumas ir sudarytos sąlygos aptarnauti „Boeing 737“ ir panašius orlaivius, kad būtų užtikrintas stabilus ir tinkamas oro susisiekimo taškas tarp Transilvanijos regiono centro ir aplinkinių teritorijų su Europos šalimis, Mujlociu ir Šiaurės Afrika. Bendras šio projekto tikslas – padidinti keleivių, oro transporto bendrovių ir darbuotojų, veikiančių Avram Iancu tarptautiniame Klužo R.A. oro uoste, saugumą, taip pat jų pasitikėjimo gelbėjimo ir gaisrų gesinimo tarnybų pajėgumais avarinėse situacijose lygį. Bendras projekto tikslas – užtikrinti aukštą saugos lygį vykdant civilinės aviacijos veiklą oro uoste ir nuolat tobulinti saugos priemones pagal MPGT strateginį dokumentą ir Reglamentą (ES) Nr. 139/2014, kuriuo nustatomi su aerodromais susiję techniniai reikalavimai ir administracinės procedūros. Konkretus tikslas, kurio tikimasi įgyvendinus projektavimo paslaugas, yra gauti finansavimą Avram Iancu tarptautiniame oro uoste Klužo R.A. įrengto ir įrengto VSI brėžinio statybai pagal 2014–2020 m. veiksmų programą „Didelės infrastruktūros 2014–2020 m. veiksmų programa“, AP 2 „Daugiarūšio transporto, kokybės, tvarios ir veiksmingos transporto sistemos kūrimas“, O.S 2.3. Didinti tvarų oro uostų naudojimą. Daugelis šiandieninių oro uostų vaidmenų kelia didelių saugos ir saugumo problemų. Todėl oro uostai turi atitikti neatskiriamai griežtus saugumo, saugos, ryšių ir pastatų automatizavimo kriterijus. Projektas atitinka liop, 2 prioritetinę kryptį „Daugiarūšio transporto, kokybiškos, tvarios ir veiksmingos transporto sistemos kūrimas“, 2.3 konkretų tikslą „Tvaraus oro uostų naudojimo didinimas“ ir padeda siekti (Lithuanian)
    Pašlaik lidostai nav PSI licences, kas pilnībā atbilst valsts un starptautisko aviācijas noteikumu noteikumiem. Šī izloze ir vajadzīga, lai nodrošinātu un uzturētu ugunsdzēsējus transportlīdzekļus, kā arī lidostas līdzekļus, kas vajadzīgi, lai palielinātu gaisa kuģu un pasažieru ekspluatācijas drošību un drošību un gaisa kuģu un pasažieru apkalpošanu uz zemes. PSI zīmēšanas ēku veido kā autonomu ugunsdzēšanas un glābšanas vienību, kas aprīkota un aprīkota ar vajadzīgajām iekārtām transportlīdzekļu, personāla un operatīvo dienestu patversmei, kas ir nepieciešama, lai vienmēr nodrošinātu tūlītēju un efektīvu iejaukšanos avārijas gadījumā saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem. Vajadzība pēc ieguldījumu mērķa izriet no pienākuma ievērot Regulas (ES) Nr. 139/2014 prasības, lai nodrošinātu pasažieru drošību un drošumu un ļautu apkalpot Boeing 737 tipa un līdzīgus gaisa kuģus, lai nodrošinātu stabilu un atbilstīgu gaisa savienojuma punktu starp Transilvānijas reģiona centru un apkārtējām teritorijām ar Eiropas valstīm, Mujlociu un Ziemeļāfriku. Šā projekta vispārējais mērķis ir palielināt Avram Iancu starptautiskajā lidostā Cluj R.A. strādājošo pasažieru, aviosabiedrību un personāla drošību, kā arī viņu uzticības līmeni glābšanas un ugunsdzēsības personāla intervences spējām ārkārtas situācijās. Projekta vispārējais mērķis ir nodrošināt augstu drošības līmeni civilās aviācijas darbību veikšanas laikā lidostā un nepārtrauktu drošības pasākumu uzlabošanu saskaņā ar MPGT stratēģisko dokumentu un Regulu (ES) Nr. 139/2014, ar ko nosaka tehniskās prasības un administratīvās procedūras saistībā ar lidlaukiem. Konkrētais mērķis, kas sagaidāms pēc projektēšanas pakalpojumu īstenošanas, ir iegūt finansējumu ieguldījumu mērķim “Izveidot PSI rasējumu, kas aprīkots un aprīkots” Avram Iancu starptautiskajā lidostā Cluj R.A. saskaņā ar darbības programmu “Lielā infrastruktūra 2014.–2020. gadam”, AP 2 multimodālas, kvalitatīvas, ilgtspējīgas un efektīvas transporta sistēmas attīstīšana, O.S 2.3. Lidostu ilgtspējīgas izmantošanas palielināšana. Daudzās lomas, kas ir mūsdienu lidostām, rada ievērojamas drošības un drošuma problēmas. Tādēļ lidostām ir jāatbilst nedalāmi prasīgam drošības, drošuma, sakaru un ēku automatizācijas kritēriju kopumam. Projekts ir saskanīgs ar liop, prioritāro virzienu Nr. 2 “Daudzveidīgas, kvalitatīvas, ilgtspējīgas un efektīvas transporta sistēmas attīstība”, 2.3. konkrētais mērķis “Starptautisko lidostu ilgtspējīgas izmantošanas palielināšana” un (Latvian)
    Bħalissa, l-ajruport m’għandux liċenzja tal-PSI, li tikkonforma bis-sħiħ mad-dispożizzjonijiet tar-regolamenti nazzjonali u internazzjonali dwar l-avjazzjoni. Dan huwa meħtieġ għall-forniment u l-manutenzjoni ta’ vetturi ta’ intervent kontra n-nirien, kif ukoll għall-mezzi tal-ajruport meħtieġa biex jiżdiedu s-sikurezza u s-sigurtà tal-operazzjonijiet tal-ajru u s-servizz fuq l-art tal-inġenji tal-ajru u tal-passiġġieri. Il-bini tal-plu tal-PSI għandu jkun kostitwit bħala unità awtonoma għat-tifi tan-nar u s-salvataġġ, mgħammra u mgħammra bil-faċilitajiet meħtieġa għall-kenn ta’ vetturi, persunal u servizzi operattivi li huma meħtieġa biex jippermettu, f’kull ħin, intervent immedjat u effettiv f’każ ta’ emerġenza, skont il-leġislazzjoni applikabbli fis-seħħ. Il-ħtieġa għall-objettiv tal-investiment tirriżulta mill-obbligu ta’ konformità mar-rekwiżiti tar-Regolament (UE) Nru 139/2014, sabiex jiġu żgurati s-sikurezza u s-sigurtà tal-passiġġieri u biex ikun permess is-servizz tal-inġenji tal-ajru tat-tip Boeing 737 u simili sabiex jiġi żgurat punt ta’ konnessjoni tal-ajru stabbli u adegwat fid-daqs, bejn iċ-ċentru tar-reġjun tat-Transilvanja u ż-żoni tal-madwar, mal-pajjiżi tal-Ewropa, il-Mujlociu u l-Afrika ta’ Fuq. l-għan ġenerali ta’ dan il-proġett huwa li tiżdied is-sikurezza tal-passiġġieri, tal-linji tal-ajru u tal-persunal li joperaw fi ħdan Avram Iancu International Airport Cluj R.A., kif ukoll il-livell ta’ fiduċja tagħhom fil-kapaċità ta’ intervent tal-persunal tas-salvataġġ u tat-tifi tan-nar f’sitwazzjonijiet ta’ emerġenza. l-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jiżgura livell għoli ta’ sikurezza matul it-twettiq tal-attivitajiet tal-avjazzjoni ċivili fl-ajruport u t-titjib kontinwu tal-miżuri tas-sikurezza skont id-dokument strateġiku MPGT u r-Regolament (UE) Nru 139/2014 li jistabbilixxi r-rekwiżiti tekniċi u l-proċeduri amministrattivi relatati mal-ajrudromi. l-objettiv speċifiku mistenni wara l-implimentazzjoni tas-servizzi tad-disinn huwa li jinkiseb il-finanzjament tal-objettiv ta’ investiment “Bini tad-disinn tal-PSI mgħammar u mgħammar” fl-Ajruport Internazzjonali ta’ Avram Iancu, Cluj R.A. taħt il-Programm Operazzjonali Infrastruttura Kbir 2014–2020, AP 2 L-iżvilupp ta’ sistema tat-trasport multimodali, ta’ kwalità, sostenibbli u effiċjenti, O.S 2.3. Iż-żieda fl-użu sostenibbli tal-ajruporti. Il-ħafna rwoli li għandhom l-ajruporti tal-lum jippreżentaw sfidi konsiderevoli ta’ sikurezza u sigurtà. Għalhekk, l-ajruporti għandhom jissodisfaw sett ta’ kriterji impenjattivi b’mod inseparabbli għas-sigurtà, is-sikurezza, il-komunikazzjonijiet u l-awtomatizzazzjoni tal-bini. Il-proġett huwa koerenti mal-Assi Prijoritarju 2 — “Żvilupp ta’ sistema tat-trasport multimodali, ta’ kwalità, sostenibbli u effiċjenti”, l-Objettiv Speċifiku 2.3 — “Żieda fl-użu sostenibbli tal-ajruporti” u jikkontribwixxi għall-kisba ta’ (Maltese)
    Momenteel is de luchthaven niet in het bezit van een PSI-vergunning, die volledig voldoet aan de bepalingen van de nationale en internationale luchtvaartregelgeving. Deze trekking is noodzakelijk voor de levering en het onderhoud van brandweervoertuigen en de luchthavenmiddelen die nodig zijn om de veiligheid en beveiliging van de luchtoperaties en de gronddienst van luchtvaartuigen en passagiers te vergroten. Het PSI-onttrekkingsgebouw wordt opgericht als een autonome brandbestrijdings- en reddingseenheid, uitgerust en uitgerust met de nodige voorzieningen voor de opvang van voertuigen, personeel en operationele diensten die nodig zijn om te allen tijde een onmiddellijke en doeltreffende interventie in noodgevallen mogelijk te maken, overeenkomstig de geldende toepasselijke wetgeving. De noodzaak van de investeringsdoelstelling vloeit voort uit de verplichting om te voldoen aan de vereisten van Verordening (EU) nr. 139/2014, teneinde de veiligheid en beveiliging van passagiers te waarborgen en de dienst van luchtvaartuigen van het type Boeing 737 en soortgelijke luchtvaartuigen mogelijk te maken om te zorgen voor een stabiel en adequaat luchtverbindingspunt in omvang, tussen het centrum van de regio Transsylvanië en de omliggende gebieden, met de landen van Europa, de Mujlociu en Noord-Afrika. De algemene doelstelling van dit project is het verhogen van de veiligheid van passagiers, luchtvaartmaatschappijen en personeel op Avram Iancu International Airport Cluj R.A., evenals hun mate van vertrouwen in de interventiecapaciteit van reddings- en brandbestrijdingspersoneel in noodsituaties. De algemene doelstelling van het project is het waarborgen van een hoog veiligheidsniveau tijdens de uitvoering van burgerluchtvaartactiviteiten op de luchthaven en de voortdurende verbetering van de veiligheidsmaatregelen overeenkomstig het strategisch document MPGT en Verordening (EU) nr. 139/2014 tot vaststelling van de technische eisen en administratieve procedures met betrekking tot luchtvaartterreinen. De specifieke doelstelling die na de uitvoering van de ontwerpdiensten wordt verwacht, is het verkrijgen van de financiering van de investeringsdoelstelling „Bouwen van de PSI-tekening uitgerust en uitgerust” op Avram Iancu International Airport Cluj R.A. in het kader van het operationele programma Grote infrastructuur 2014-2020, AP 2 Ontwikkeling van een multimodaal, kwalitatief, duurzaam en efficiënt vervoerssysteem, O.S 2.3. Duurzamer gebruik van luchthavens. De vele rollen die de luchthavens van vandaag spelen, vormen aanzienlijke uitdagingen op het gebied van veiligheid en beveiliging. Luchthavens moeten daarom voldoen aan een onafscheidelijk veeleisende reeks criteria voor beveiliging, veiligheid, communicatie en gebouwautomatisering. Het project is in overeenstemming met liop, prioritaire as 2 — „Ontwikkeling van een multimodaal, kwalitatief, duurzaam en efficiënt vervoerssysteem”, specifieke doelstelling 2.3 — „Verhoging van het duurzame gebruik van luchthavens” en draagt bij tot de verwezenlijking van (Dutch)
    Atualmente, o aeroporto não é titular de uma licença PSI, que cumpra plenamente as disposições da regulamentação nacional e internacional em matéria de aviação. Este saque é necessário para o fornecimento e manutenção de veículos de intervenção contra incêndios, bem como os meios aeroportuários necessários para aumentar a segurança e a proteção das operações aéreas e dos serviços em terra das aeronaves e dos passageiros. O edifício de extração de ISP deve ser constituído como uma unidade autónoma de combate a incêndios e salvamento, equipada e equipada com as instalações necessárias para o abrigo de veículos, pessoal e serviços operacionais que sejam necessários para permitir, a todo o momento, uma intervenção imediata e eficaz em caso de emergência, em conformidade com a legislação aplicável em vigor. A necessidade do objetivo de investimento resulta da obrigação de cumprir os requisitos do Regulamento (UE) n.o 139/2014, a fim de garantir a segurança dos passageiros e permitir o serviço de aeronaves do tipo Boeing 737 e similares, a fim de assegurar um ponto de ligação aérea estável e adequado em termos de dimensão, entre o centro da região da Transilvânia e as zonas circundantes, com os países da Europa, o Mujlociu e o Norte de África. O objetivo geral deste projeto é aumentar a segurança dos passageiros, das companhias aéreas e do pessoal que opera no Aeroporto Internacional Avram Iancu, Cluj R.A., bem como o seu nível de confiança na capacidade de intervenção do pessoal de salvamento e combate a incêndios em situações de emergência. O objetivo geral do projeto é garantir um elevado nível de segurança durante a realização das atividades de aviação civil no aeroporto e a melhoria contínua das medidas de segurança em conformidade com o documento estratégico MPGT e o Regulamento (UE) n.o 139/2014 que estabelece os requisitos técnicos e os procedimentos administrativos relativos aos aeródromos. O objetivo específico esperado na sequência da execução dos serviços de conceção é obter o financiamento do objetivo de investimento «Construir o desenho PSI equipado e equipado» no Aeroporto Internacional de Avram Iancu, Cluj R.A., no âmbito do Programa Operacional Grandes Infraestruturas 2014-2020, AP 2 Desenvolver um sistema de transportes multimodal, de qualidade, sustentável e eficiente, O.S 2.3. Aumentar a utilização sustentável dos aeroportos. Os muitos papéis desempenhados pelos aeroportos atuais colocam desafios consideráveis em matéria de segurança intrínseca e extrínseca. Por conseguinte, os aeroportos devem satisfazer um conjunto de critérios indissociavelmente exigentes em matéria de segurança, proteção, comunicações e automatização dos edifícios. O projeto é coerente com o eixo prioritário 2 – «Desenvolvimento de um sistema de transportes multimodal, de qualidade, sustentável e eficiente», o objetivo específico 2.3 – «Aumentar a utilização sustentável dos aeroportos» e contribui para alcançar (Portuguese)
    V súčasnosti letisko nie je držiteľom licencie na informácie verejného sektora, ktorá je plne v súlade s ustanoveniami vnútroštátnych a medzinárodných predpisov v oblasti letectva. Toto čerpanie je potrebné na zabezpečenie a údržbu protipožiarnych vozidiel, ako aj letiskové prostriedky potrebné na zvýšenie bezpečnosti a bezpečnostnej ochrany leteckej prevádzky a pozemnej služby lietadiel a cestujúcich. Kresliaca budova PSI je vytvorená ako autonómna protipožiarna a záchranná jednotka, vybavená a vybavená potrebnými zariadeniami pre prístrešie vozidiel, personálu a prevádzkových služieb, ktoré sú potrebné na to, aby sa vždy umožnil okamžitý a účinný zásah v prípade núdze v súlade s platnými platnými právnymi predpismi. Potreba investičného cieľa vyplýva z povinnosti dodržiavať požiadavky nariadenia (EÚ) č. 139/2014 s cieľom zaistiť bezpečnosť a ochranu cestujúcich a umožniť prevádzku lietadiel typu Boeing 737 a podobných lietadiel s cieľom zabezpečiť stabilné a primerané letecké spojenie medzi centrom regiónu Transylvánia a okolitými oblasťami s krajinami Európy, Mujlocium a severnou Afrikou. Celkovým cieľom tohto projektu je zvýšiť bezpečnosť cestujúcich, leteckých spoločností a personálu pôsobiacich v rámci medzinárodného letiska Avram Iancu Cluj R.A., ako aj ich úroveň dôvery v intervenčnú kapacitu záchranného a hasičského personálu v núdzových situáciách. Celkovým cieľom projektu je zabezpečiť vysokú úroveň bezpečnosti počas vykonávania činností civilného letectva na letisku a neustále zlepšovanie bezpečnostných opatrení v súlade so strategickým dokumentom MPGT a nariadením (EÚ) č. 139/2014, ktorým sa stanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa letísk. Špecifickým cieľom, ktorý sa očakáva po realizácii projektových služieb, je získať financovanie investičného cieľa „Budovanie vybaveného a vybaveného čerpania informácií verejného sektora“ na medzinárodnom letisku Avram Iancu Cluj R.A. v rámci operačného programu Veľká infraštruktúra na roky 2014 – 2020, AP 2 Rozvoj multimodálneho, kvalitného, udržateľného a efektívneho dopravného systému, O.S 2.3. Zvýšenie udržateľného využívania letísk. Mnohé úlohy, ktoré zohrávajú dnešné letiská, predstavujú značné výzvy v oblasti bezpečnosti a ochrany. Letiská preto musia spĺňať neoddeliteľne náročný súbor kritérií bezpečnostnej ochrany, bezpečnosti, komunikácie a automatizácie budov. Projekt je v súlade s prioritnou osou 2 – „Rozvoj multimodálneho, kvalitného, udržateľného a efektívneho dopravného systému“, špecifickým cieľom 2.3 – „Zvyšovanie udržateľného využívania letísk“ a prispieva k dosiahnutiu (Slovak)
    Trenutno letališče nima licence za informacije javnega sektorja, ki bi bila v celoti skladna z določbami nacionalnih in mednarodnih letalskih predpisov. Ta žreb je potreben za zagotavljanje in vzdrževanje protipožarnih intervencijskih vozil, pa tudi za letališka sredstva, ki so potrebna za povečanje varnosti letalskih operacij in storitev na tleh zrakoplovov in potnikov. Črpalna stavba PSI se oblikuje kot avtonomna enota za gašenje požarov in reševanje, opremljena in opremljena s potrebnimi objekti za zavetje vozil, osebja in operativnih služb, ki so potrebni za stalno omogočanje takojšnjega in učinkovitega posredovanja v nujnih primerih v skladu z veljavno zakonodajo. Potreba po naložbenem cilju izhaja iz obveznosti izpolnjevanja zahtev iz Uredbe (EU) št. 139/2014, da se zagotovi varnost in zaščita potnikov ter omogoči storitev zrakoplovov vrste Boeing 737 in podobno, da se zagotovi stabilna in ustrezna zračna povezovalna točka med središčem regije Transilvanija in okoliškimi območji, z državami Evrope, Mujlociujem in Severno Afriko. Splošni cilj tega projekta je povečati varnost potnikov, letalskih prevoznikov in osebja, ki delujejo na mednarodnem letališču Avram Iancu Cluj R.A., ter njihovo stopnjo zaupanja v intervencijske zmogljivosti reševalnega in gasilskega osebja v izrednih razmerah. Splošni cilj projekta je zagotoviti visoko raven varnosti med izvajanjem dejavnosti civilnega letalstva na letališču in stalno izboljševanje varnostnih ukrepov v skladu s strateškim dokumentom MPGT in Uredbo (EU) št. 139/2014 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih v zvezi z aerodromi. Posebni cilj, ki se pričakuje po izvajanju storitev projektiranja, je pridobiti financiranje naložbenega cilja „Oblikovanje informacij javnega sektorja o opremi in opremi“ na mednarodnem letališču Avram Iancu Cluj R.A. v okviru operativnega programa Velika infrastruktura 2014–2020, AP 2 Razvoj multimodalnega, kakovostnega, trajnostnega in učinkovitega prometnega sistema, O.S 2.3. Povečanje trajnostne rabe letališč. Številne vloge, ki jih imajo današnja letališča, predstavljajo precejšnje izzive na področju varnosti in zaščite. Zato morajo letališča izpolnjevati neločljivo zahteven sklop meril za zaščito, varnost, komunikacije in avtomatizacijo stavb. Projekt je skladen s prednostno osjo 2 – „Razvoj multimodalnega, kakovostnega, trajnostnega in učinkovitega prometnega sistema“, specifičnim ciljem 2.3 „Povečanje trajnostne rabe letališč“ in prispeva k doseganju ciljev. (Slovenian)
    För närvarande har flygplatsen ingen PSI-licens, som till fullo uppfyller bestämmelserna i nationella och internationella luftfartsbestämmelser. Denna utlottning är nödvändig för tillhandahållande och underhåll av brandingripandefordon samt flygplatsmedel som är nödvändiga för att öka flygverksamhetens och passagerarnas säkerhet och marktjänster. PSI-ritningsbyggnaden ska utgöras av en autonom brandbekämpnings- och räddningsenhet, utrustad och utrustad med nödvändiga faciliteter för att skydda fordon, personal och operativa tjänster som är nödvändiga för att vid varje tidpunkt möjliggöra ett omedelbart och effektivt ingripande i nödsituationer, i enlighet med gällande lagstiftning. Behovet av investeringsmålet är ett resultat av skyldigheten att uppfylla kraven i förordning (EU) nr 139/2014, i syfte att säkerställa passagerarnas säkerhet och trygghet och möjliggöra trafik med luftfartyg av typen Boeing 737 och liknande för att säkerställa en stabil och lämplig luftanslutningspunkt i storlek mellan Transsylvaniens centrum och omgivande områden, med länderna i Europa, Mujlociu och Nordafrika. Det övergripande målet med detta projekt är att öka säkerheten för passagerare, flygbolag och personal som är verksamma inom Avram Iancu International Airport Cluj R.A., samt deras förtroende för insatskapaciteten hos räddnings- och brandbekämpningspersonal i nödsituationer. Projektets övergripande mål är att säkerställa en hög säkerhetsnivå under genomförandet av civil luftfartsverksamhet på flygplatsen och kontinuerlig förbättring av säkerhetsåtgärder i enlighet med MPGT:s strategiska dokument och förordning (EU) nr 139/2014 om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygplatser. Det särskilda mål som förväntas efter genomförandet av designtjänsterna är att få finansiering av investeringsmålet ”Att bygga PSI-ritningen utrustad och utrustad” på Avram Iancu International Airport Cluj R.A. inom ramen för det operativa programmet Stor infrastruktur 2014–2020, AP 2 Utveckling av ett multimodalt, kvalitetsmässigt, hållbart och effektivt transportsystem, O.S 2.3. Öka den hållbara användningen av flygplatser. De många roller som dagens flygplatser spelar innebär stora säkerhets- och säkerhetsutmaningar. Flygplatserna måste därför uppfylla en oskiljaktigt krävande uppsättning kriterier för säkerhet, säkerhet, kommunikation och fastighetsautomation. Projektet är förenligt med liop, insatsområde 2 – ”Utveckling av ett multimodalt, kvalitativt, hållbart och effektivt transportsystem”, särskilt mål 2.3 – ”Att öka den hållbara användningen av flygplatser” och bidrar till att uppnå (Swedish)
    Municipiul Cluj-Napoca, Romania

    Identifiers