PROMOVAN H2 (Q6842383)
Jump to navigation
Jump to search
Project RA0030292 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | PROMOVAN H2 |
Project RA0030292 in France |
Statements
40,982.0 Euro
0 references
51,228.62 Euro
0 references
80.0 percent
0 references
1 March 2021
0 references
30 June 2023
0 references
ENTREPRISES FLUVIALES DE FRANCE
0 references
La Transition Énergétique pour le transport fluvial s appuie sur plusieurs projets de recherche: Promovan (motorisations et propulsions innovantes), dont les résultats ont montré des opportunités réelles de gain en consommation de carburant et émissions de polluants liées à l implémentation d une architecture hybride diesel-électrique avec pile à combustible à hydrogène. Forts de tous ces éléments, VNF a décidé de poursuivre la réflexion avec l apport technique de LMG Marin ainsi que l expertise de CFT et le support d E2F afin de définir un projet d étude et de modélisation des unités fluviales représentatives des différents composantes de la flotte (bateau de service, tourisme et fret) avec l optique d une conversion d énergie à l hydrogène pour les unités existantes circulant dans les Régions Auvergne-Rhône-Alpes et Sud ou d un design innovant utilisant cette énergie pour les unités en projet. (French)
0 references
Енергийният преход за речния транспорт се основава на няколко изследователски проекта: PROMOVAN (иновативни двигатели и задвижвания), резултатите от които показаха реални възможности за икономия на гориво и емисии на замърсители, свързани с внедряването на хибридна дизел-електрическа архитектура с водородна горивна клетка. Въз основа на всички тези елементи VNF реши да продължи обсъждането с техническия принос на LMG Marin, както и с експертния опит на CFT и подкрепата на E2F, за да се определи проект за проучване и моделиране на речните единици, представителни за различните компоненти на флота (обслужващ кораб, туризъм и товари), с оптика за преобразуване на енергията във водород за съществуващите единици, циркулиращи в районите на Auvergne-Rhône-Alpes и южните региони, или иновативен проект, използващ тази енергия за единиците в проекта. (Bulgarian)
0 references
Energetická transformace pro říční dopravu je založena na několika výzkumných projektech: PROMOVAN (inovativní motory a pohony), jehož výsledky ukázaly skutečné příležitosti k úsporám spotřeby paliva a emisím znečišťujících látek v souvislosti s implementací hybridní diesel-elektrické architektury s vodíkovými palivovými články. Na základě všech těchto prvků se VNF rozhodla pokračovat v úvahách s technickým přínosem společnosti LMG Marin, jakož i s odbornými znalostmi společnosti CFT a podporou společnosti E2F s cílem definovat projekt pro studium a modelování říčních jednotek reprezentujících jednotlivé složky loďstva (servisní loď, cestovní ruch a nákladní dopravu) s optikou přeměny energie na vodík pro stávající jednotky obíhající v Auvergne-Rhône-Alpes a jižních regionech nebo inovativní návrh využívající tuto energii pro jednotky v projektu. (Czech)
0 references
Energiomstillingen til flodtransport er baseret på flere forskningsprojekter: PROMOVAN (innovative motorer og fremdriftsmotorer), hvis resultater viste reelle muligheder for brændstofforbrugsbesparelser og forurenende emissioner i forbindelse med gennemførelsen af en hybrid diesel-elektrisk arkitektur med brintbrændselscelle. På grundlag af alle disse elementer besluttede VNF at fortsætte overvejelserne med det tekniske bidrag fra LMG Marin samt CFT's ekspertise og støtte fra E2F med henblik på at definere et projekt, der skal undersøge og modellere de flodenheder, der er repræsentative for flådens forskellige komponenter (serviceskib, turisme og fragt), med optik af en omdannelse af energi til brint til eksisterende enheder, der cirkulerer i Auvergne-Rhône-Alpes og Sydregionerne eller et innovativt design, der anvender denne energi til enhederne i projektet. (Danish)
0 references
Die Energiewende für den Binnenschiffsverkehr stützt sich auf mehrere Forschungsprojekte: PROMOVAN (Innovative Motoren und Antriebe), deren Ergebnisse reale Möglichkeiten für Kraftstoffverbrauchssteigerungen und Schadstoffemissionen im Zusammenhang mit der Implementierung einer Hybrid-Diesel-Elektro-Architektur mit Wasserstoff-Brennstoffzellen gezeigt haben. Auf der Grundlage all dieser Elemente hat VNF beschlossen, die Überlegungen mit dem technischen Beitrag von LMG Marin sowie dem Know-how von CFT und der Unterstützung von E2F fortzusetzen, um ein Projekt zur Untersuchung und Modellierung der Flusseinheiten zu definieren, die für die verschiedenen Flottenkomponenten (Serviceboot, Tourismus und Fracht) repräsentativ sind, mit der Optik einer Energieumwandlung auf Wasserstoff für bestehende Einheiten, die in den Regionen Auvergne-Rhône-Alpes und Süd zirkulieren, oder ein innovatives Design, das diese Energie für Projekteinheiten nutzt. (German)
0 references
Η ενεργειακή μετάβαση για τις ποτάμιες μεταφορές βασίζεται σε διάφορα ερευνητικά έργα: Το PROMOVAN (καινοτόμοι κινητήρες και πρόωση), τα αποτελέσματα των οποίων έδειξαν πραγματικές ευκαιρίες για εξοικονόμηση κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπές ρύπων που σχετίζονται με την εφαρμογή μιας υβριδικής ντιζελοηλεκτρικής αρχιτεκτονικής με κυψέλη καυσίμου υδρογόνου. Με βάση όλα αυτά τα στοιχεία, η VNF αποφάσισε να συνεχίσει τον προβληματισμό με την τεχνική συμβολή της LMG Marin, καθώς και με την εμπειρογνωμοσύνη της CFT και την υποστήριξη του E2F, προκειμένου να καθορίσει ένα έργο για τη μελέτη και τη μοντελοποίηση των μονάδων ποταμών που είναι αντιπροσωπευτικές των διαφόρων συνιστωσών του στόλου (πλοίο εξυπηρέτησης, τουρισμός και εμπορευματικές μεταφορές) με την οπτική της μετατροπής της ενέργειας σε υδρογόνο για υφιστάμενες μονάδες που κυκλοφορούν στις περιοχές Auvergne-Rhône-Alpes και στις νότιες περιφέρειες ή έναν καινοτόμο σχεδιασμό που χρησιμοποιεί αυτή την ενέργεια για τις μονάδες του έργου. (Greek)
0 references
The Energy Transition for River Transport is based on several research projects: PROMOVAN (innovative motors and propulsions), the results of which showed real opportunities for fuel consumption savings and pollutant emissions related to the implementation of a hybrid diesel-electric architecture with hydrogen fuel cell. Based on all these elements, VNF decided to continue the reflection with the technical contribution of LMG Marin as well as the expertise of CFT and the support of E2F in order to define a project to study and model the river units representative of the different components of the fleet (service ship, tourism and freight) with the optics of a conversion of energy to hydrogen for existing units circulating in the Auvergne-Rhône-Alpes and South Regions or an innovative design using this energy for the units in project. (English)
0.6204601224586977
0 references
La transición energética para el transporte fluvial se basa en varios proyectos de investigación: PROMOVAN (motores innovadores y propulsiónes), cuyos resultados mostraron oportunidades reales de ahorro de consumo de combustible y emisiones contaminantes relacionadas con la implementación de una arquitectura híbrida diesel-eléctrica con pila de combustible de hidrógeno. Sobre la base de todos estos elementos, VNF decidió continuar la reflexión con la contribución técnica de LMG Marin, así como la experiencia de CFT y el apoyo de E2F para definir un proyecto para estudiar y modelar las unidades fluviales representativas de los diferentes componentes de la flota (buque de servicio, turismo y carga) con la óptica de una conversión de energía en hidrógeno para las unidades existentes que circulan en Auvergne-Ródano-Alpes y Regiones del Sur o un diseño innovador utilizando esta energía para las unidades en proyecto. (Spanish)
0 references
Jõetranspordi energiasüsteemi ümberkujundamine põhineb mitmel teadusprojektil: PROMOVAN (uuenduslikud mootorid ja mootorid), mille tulemused näitasid reaalseid võimalusi vähendada kütusekulu ja saasteainete heitkoguseid, mis on seotud vesinikkütuseelemendiga diisel-elektrilise hübriidarhitektuuri rakendamisega. Kõigi nende elementide põhjal otsustas VNF jätkata arutelu LMG Marini tehnilise panusega, samuti CFT eksperditeadmiste ja E2Fi toetusega, et määrata kindlaks projekt, mille eesmärk on uurida ja modelleerida laevastiku eri osi (teeninduslaev, turism ja kaubavedu) esindavaid jõeüksusi, kasutades optikat energia muundamiseks vesinikuks Auvergne-Rhône-Alpes’i ja Lõuna-Piirkonnas liiklevate olemasolevate üksuste jaoks või uuenduslik disain, kasutades seda energiat projektis osalevate üksuste jaoks. (Estonian)
0 references
Jokiliikenteen energiasiirtymä perustuu useisiin tutkimushankkeisiin: PROMOVAN (innovatiiviset moottorit ja käyttövoimat), jonka tulokset osoittivat todellisia mahdollisuuksia vähentää polttoaineenkulutusta ja epäpuhtauspäästöjä, jotka liittyvät vetypolttokennolla varustetun dieselsähköisen hybridiarkkitehtuurin käyttöönottoon. Kaikkien näiden seikkojen perusteella VNF päätti jatkaa pohdintaaan LMG Marinin teknisellä panoksella sekä CFT:n asiantuntemuksella ja E2F:n tuella, jotta voidaan määritellä hanke, jossa tutkitaan ja mallinnetaan laivaston eri osia (palvelualuksia, matkailua ja rahtia) edustavia jokiyksiköitä siten, että energia muunnetaan vedyksi Auvergne-Rhône-Alpesin ja Etelä-Alpesin ja Etelä-alueilla liikennöivien olemassa olevien yksiköiden osalta, tai innovatiivinen suunnittelu, jossa tätä energiaa käytetään hankkeen yksiköissä. (Finnish)
0 references
Tá an tAistriú Fuinnimh d’Iompar Abhann bunaithe ar roinnt tionscadal taighde: PROMOVAN (mótair nuálacha agus tiomáint), ar léirigh a dtorthaí fíordheiseanna chun ídiú breosla a laghdú agus astaíochtaí truailleán a bhaineann le cur chun feidhme ailtireachta hibridí díosail-leictreacha le breosla-chill hidrigine. Bunaithe ar na heilimintí sin go léir, chinn VNF leanúint ar aghaidh leis an machnamh le rannchuidiú teicniúil LMG Marin chomh maith le saineolas CFT agus tacaíocht E2F chun tionscadal a shainiú chun staidéar a dhéanamh ar aonaid abhann atá ionadaíoch ar chomhpháirteanna éagsúla an chabhlaigh (long seirbhíse, turasóireacht agus lastas) agus iad a mhúnlú leis an optaic maidir le fuinneamh a thiontú go hidrigin d’aonaid atá ann cheana a scaiptear i Réigiún Auvergne-Rhône-Alpes agus i Réigiún Theas nó dearadh nuálach ag baint úsáide as an bhfuinneamh seo do na haonaid sa tionscadal. (Irish)
0 references
Energetska tranzicija za riječni promet temelji se na nekoliko istraživačkih projekata: PROMOVAN (inovativni motori i pogoni), čiji su rezultati pokazali stvarne mogućnosti za uštedu potrošnje goriva i emisije onečišćujućih tvari vezane uz provedbu hibridne dizelsko-električne arhitekture s vodikovim gorivnim ćelijama. Na temelju svih tih elemenata VNF je odlučio nastaviti s promišljanjem uz tehnički doprinos LMG-a Marin, kao i stručnost CFT-a i podršku E2F-a kako bi se definirao projekt za proučavanje i modeliranje riječnih jedinica reprezentativnih za različite sastavne dijelove flote (poslužni brod, turizam i teret) s optikom pretvorbe energije u vodik za postojeće jedinice koje kruže u Auvergne-Rhône-Alpesu i južnim regijama ili inovativni dizajn koji koristi tu energiju za jedinice u projektu. (Croatian)
0 references
A folyami közlekedés energetikai átállása számos kutatási projekten alapul: A PROMOVAN (innovatív motorok és meghajtások) eredményei valós lehetőségeket mutattak az üzemanyag-fogyasztás-megtakarításra és a szennyezőanyag-kibocsátásra a hidrogén üzemanyagcellával működő hibrid dízel-elektromos architektúra megvalósításához kapcsolódóan. Mindezek alapján a VNF úgy döntött, hogy folytatja a gondolkodást az LMG Marin technikai hozzájárulásával, valamint a CFT szakértelmével és az E2F támogatásával annak érdekében, hogy meghatározza a flotta különböző összetevőit (szállítóhajók, turizmus és teherszállítás) képviselő folyami egységek tanulmányozására és modellezésére irányuló projektet, az Auvergne-Rhône-Alpes és a déli régiókban közlekedő meglévő egységek számára az energia hidrogénre történő átalakításának optikájával, vagy egy innovatív tervezéssel, amely ezt az energiát használja fel a projektben szereplő egységek számára. (Hungarian)
0 references
La transizione energetica per il trasporto fluviale si basa su diversi progetti di ricerca: PROMOVAN (motori innovativi e propulsori), i cui risultati hanno mostrato reali opportunità di risparmio di consumo di carburante ed emissioni inquinanti legate all'implementazione di un'architettura ibrida diesel-elettrica con celle a combustibile a idrogeno. Sulla base di tutti questi elementi, VNF ha deciso di proseguire la riflessione con il contributo tecnico di LMG Marin, nonché l'esperienza di CFT e il supporto di E2F al fine di definire un progetto di studio e modellazione delle unità fluviali rappresentative delle diverse componenti della flotta (nave di servizio, turismo e merci) con l'ottica di una conversione di energia in idrogeno per le unità esistenti circolanti nelle Alvernia-Rodano-Alpi e regioni del Sud o un progetto innovativo utilizzando questa energia per le unità in progetto. (Italian)
0 references
Upių transporto energetikos pertvarka grindžiama keliais mokslinių tyrimų projektais: PROMOVAN (naujoviški varikliai ir varomosios jėgos), kurio rezultatai parodė realias galimybes sutaupyti degalų ir išmetamų teršalų, susijusių su hibridinio dyzelino-elektros architektūros su vandenilio kuro elementu įgyvendinimu. Remdamasi visais šiais elementais, VNF nusprendė toliau svarstyti LMG Marin techninį indėlį, taip pat CFT ekspertines žinias ir E2F paramą, kad būtų apibrėžtas įvairių laivyno sudedamųjų dalių (paslaugų laivų, turizmo ir krovinių vežimo) reprezentatyvių upių blokų tyrimo ir modelio projektas su esamų įrenginių, cirkuliuojančių Auvernės-Ronos-Alpėse ir Pietų regionuose, energijos konversijos vandeniliu optika arba naujovišku projektu, naudojant šią energiją projekte dalyvaujantiems vienetams. (Lithuanian)
0 references
Enerģētikas pārkārtošana upju transportam balstās uz vairākiem pētniecības projektiem: PROMOVAN (inovatīvi motori un dzinējspēki), kuru rezultāti parādīja reālas iespējas ietaupīt degvielas patēriņu un piesārņotāju emisijas saistībā ar hibrīda dīzeļdegvielas-elektriskās arhitektūras ieviešanu ar ūdeņraža kurināmā elementu. Pamatojoties uz visiem šiem elementiem, VNF nolēma turpināt pārdomas ar LMG Marin tehnisko ieguldījumu, kā arī CFT pieredzi un E2F atbalstu, lai noteiktu projektu, kura mērķis ir izpētīt un modelēt upju vienības, kas pārstāv dažādus flotes komponentus (pakalpojumu kuģi, tūrisms un kravas), ar optiku enerģijas pārveidošanai par ūdeņradi esošām vienībām, kas cirkulē Auvergne-Rhône-Alpes un Dienvidu reģionos, vai inovatīvu projektu, kurā šo enerģiju izmanto projekta vienībām. (Latvian)
0 references
It-Tranżizzjoni tal-Enerġija għat-Trasport tax-Xmajjar hija bbażata fuq diversi proġetti ta’ riċerka: PROMOVAN (muturi u propulsjonijiet innovattivi), li r-riżultati tiegħu wrew opportunitajiet reali għall-iffrankar fil-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu relatati mal-implimentazzjoni ta’ arkitettura elettrika ibrida bid-diżil b’ċellola tal-fjuwil tal-idroġenu. Abbażi ta’ dawn l-elementi kollha, il-VNF iddeċieda li jkompli r-riflessjoni bil-kontribut tekniku ta’ LMG Marin kif ukoll l-għarfien espert tas-CFT u l-appoġġ tal-E2F sabiex jiddefinixxi proġett għall-istudju u l-mudell tal-unitajiet tax-xmajjar rappreżentattivi tal-komponenti differenti tal-flotta (vapur ta’ servizz, turiżmu u merkanzija) bl-ottika ta’ konverżjoni tal-enerġija għall-idroġenu għall-unitajiet eżistenti li jiċċirkolaw fl-Auvergne-Rhône-Alpes u fir-Reġjuni tan-Nofsinhar jew disinn innovattiv li juża din l-enerġija għall-unitajiet fil-proġett. (Maltese)
0 references
De energietransitie voor riviervervoer is gebaseerd op verschillende onderzoeksprojecten: PROMOVAN (innovatieve motoren en voortstuwingen), waarvan de resultaten reële mogelijkheden voor brandstofverbruik en verontreinigende emissies lieten zien in verband met de implementatie van een hybride diesel-elektrische architectuur met waterstofbrandstofcel. Op basis van al deze elementen besloot VNF de reflectie voort te zetten met de technische bijdrage van LMG Marin, de expertise van CFT en de ondersteuning van E2F om een project te definiëren voor het bestuderen en modelleren van de riviereenheden die representatief zijn voor de verschillende onderdelen van de vloot (serviceschip, toerisme en vracht) met de mogelijkheid om energie om te zetten in waterstof voor bestaande eenheden die in de Auvergne-Rhône-Alpes en de Zuid-regio’s circuleren, of een innovatief ontwerp met behulp van deze energie voor de eenheden in het project. (Dutch)
0 references
A transição energética para o transporte fluvial baseia-se em vários projetos de investigação: PROMOVAN (motores e propulsões inovadores), cujos resultados revelaram oportunidades reais de poupança de consumo de combustível e emissões poluentes relacionadas com a implementação de uma arquitetura híbrida diesel-elétrica com pilha de combustível a hidrogénio. Com base em todos estes elementos, a VNF decidiu continuar a reflexão com a contribuição técnica da LMG Marin, bem como com a experiência da CFT e o apoio da E2F, a fim de definir um projeto de estudo e modelagem das unidades fluviais representativas das diferentes componentes da frota (navio de serviço, turismo e frete) com a ótica de uma conversão de energia em hidrogénio para as unidades existentes em circulação nas regiões Auvergne-Rhône-Alpes e Sul ou um projeto inovador que utilize esta energia para as unidades em projeto. (Portuguese)
0 references
Tranziția energetică pentru transportul fluvial se bazează pe mai multe proiecte de cercetare: PROMOVAN (motoare și propulsie inovatoare), ale căror rezultate au arătat oportunități reale de reducere a consumului de combustibil și de emisii poluante legate de implementarea unei arhitecturi diesel-electrice hibride cu pilă de combustie pe bază de hidrogen. Pe baza tuturor acestor elemente, VNF a decis să continue procesul de reflecție cu contribuția tehnică a LMG Marin, precum și cu expertiza CFT și cu sprijinul E2F pentru a defini un proiect de studiu și modelare a unităților fluviale reprezentative pentru diferitele componente ale flotei (navă de servicii, turism și marfă) cu optica unei transformări a energiei în hidrogen pentru unitățile existente care circulă în regiunile Auvergne-Rhône-Alpes și Sud sau printr-un proiect inovator care utilizează această energie pentru unitățile aflate în proiect. (Romanian)
0 references
Energetická transformácia pre riečnu dopravu je založená na niekoľkých výskumných projektoch: PROMOVAN (inovatívne motory a pohony), ktorého výsledky ukázali skutočné príležitosti na úsporu spotreby paliva a emisie znečisťujúcich látok v súvislosti s implementáciou hybridnej naftovej elektrickej architektúry s vodíkovými palivovými článkami. Na základe všetkých týchto prvkov sa VNF rozhodla pokračovať v úvahách s technickým príspevkom spoločnosti LMG Marin, ako aj s odbornými znalosťami CFT a podporou E2F s cieľom vymedziť projekt na štúdium a modelovanie riečnych jednotiek reprezentujúcich rôzne zložky flotily (služby lodí, cestovného ruchu a nákladu) s optikou konverzie energie na vodík pre existujúce jednotky cirkulujúce v Auvergne-Rhône-Alpes a v južných regiónoch alebo inovatívny dizajn využívajúci túto energiu pre jednotky v projekte. (Slovak)
0 references
Energetski prehod za rečni promet temelji na več raziskovalnih projektih: PROMOVAN (inovativni motorji in pogoni), katerih rezultati so pokazali dejanske priložnosti za prihranek porabe goriva in emisije onesnaževal, povezane z izvajanjem hibridne dizelsko-električne arhitekture z vodikovo gorivno celico. Na podlagi vseh teh elementov se je družba VNF odločila, da bo nadaljevala razmislek s tehničnim prispevkom LMG Marin ter strokovnim znanjem podjetja CFT in podporo podjetja E2F, da bi opredelila projekt za preučevanje in modeliranje rečnih enot, reprezentativnih za različne sestavne dele flote (storitvene ladje, turizem in tovorni promet), z optiko pretvorbe energije v vodik za obstoječe enote, ki krožijo v Auvergne-Rhône-Alpes in južnih regijah, ali inovativno zasnovo, ki to energijo uporablja za projektne enote. (Slovenian)
0 references
Energiomställningen för flodtrafik bygger på flera forskningsprojekt: Promovan (innovativa motorer och framdrivningar), vars resultat visade verkliga möjligheter till minskade bränsleförbrukningar och utsläpp av föroreningar i samband med införandet av en hybrid dieselelektrisk arkitektur med vätgasbränsleceller. På grundval av alla dessa faktorer beslutade VNF att fortsätta reflektionen med det tekniska bidraget från LMG Marin samt CFT:s expertis och stödet från E2F för att definiera ett projekt för att studera och modellera de flodenheter som är representativa för de olika komponenterna i flottan (servicefartyg, turism och gods) med optiken för omvandling av energi till vätgas för befintliga enheter som cirkulerar i Auvergne-Rhône-Alpes och Sydregionerna eller en innovativ design som använder denna energi för enheterna i projektet. (Swedish)
0 references
8 June 2023
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
RA0030292
0 references