Reconstruction of the municipal road from the junction from DK16 to the district road 1483N through the village Tumiany (Q6726934)
Jump to navigation
Jump to search
Project RPWM.07.02.01-28-0001/22 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the municipal road from the junction from DK16 to the district road 1483N through the village Tumiany |
Project RPWM.07.02.01-28-0001/22 in Poland |
Statements
768,483.0 zloty
0 references
184,435.92 Euro
0 references
1,070,012.5 zloty
0 references
256,803.0 Euro
0 references
71.82 percent
0 references
3 January 2023
0 references
31 December 2023
0 references
GMINA BARCZEWO
0 references
Przedmiotem projektu jest przebudowa drogi gminnej od skrzyżowania z DK16 do drogi powiatowej 1483N poprzez miejscowość Tumiany. Zakres: 1.Przebudowa drogi gminnej nr 164031N, w tym: -roboty przygotowawcze, tj. usunięcie drzew i zakrzaczeń -rob. ziemne: wykopy i nasypy -wyk. warstw konstrukc. nawierzchni jezdni (wykonanie nowej jezdni o nawierzchni bitum. szerokości 5 m) -wyk. poboczy umocnionych tłuczniem -wyk. ścianek oporowych tylu L -ustawienie krawężników betonowych -ustawienie barier typu U-14a -wyk. nasadzeń zastępczych Droga będzie posiadała nośność przewidzianą dla kategorii drogi KR 1. Zaprojekt.zjazdy o szer. 3,5-5,0 m o nawierz. bitum. Dok. zawiera wyk. kanału technolog, jednak zakres ten realiz. będzie w kolejnym etapie, poza wnioskiem. 2.Przebud.skrzyżowania drogi gminnej z drogą serwisową DK 16, w tym: frezowanie istniejącej nawierz. bitumicznej istniejącego wlotu i wykonanie nowej nawierz. bitum. Z uwagi na węższą szerokość istniejącego wlotu, ok 4,5 m, poszerz. istniejącej jezdni do 5,5 m. Pobocza umocnione tłuczniem z kruszywa. Łuki wyokrąglające krawędź skrzyżowania zaprojektowano o promieniu R=6,0 m. Dł. planowanego do przebud. skrzyżowania wynosi 0,11 km. Od zatoki autobusowej przy drodze serwisowej DS.-1 wzdłuż odcinka zaprojekt. chodnik o szer.2,0 m obramowany obrzeżem betonowym. W celu odprowadzenia wody z rejonu skrzyżowania zaprojekt. ściek podchodnikowy. Zakres zad. pozwala na osiągnięcie celu szczegółowego priorytetu inwestycyjnego i oczekiwanych rezultatów tj.: poprawy zewnętrznej dostępności i wewnętrznej spójności transportowej Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Olsztyna. Szczegóły w studium wyk. Projekt wpisuje się w oś priorytetową 7. Infrastruktura transportowa, działanie 7.1 Infrastruktura drogowa o znaczeniu regionalnym, poddziałanie 7.2.1. Mobilny MOF – ZIT Olsztyna, realizując cel szczegółowy „Poprawa zewnętrznej dostępności i wewnętrznej spójności transportowej Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Olsztyna”. (Polish)
0 references
Целта на проекта е реконструкцията на общинския път от кръстопътя от DK16 до областен път 1483N през град Томяни. Обхват: 1.Възстановяване на общински път № 164031N, включващ: —подготвителни роботи, т.е. отстраняване на дървета и куки — изкопни работи: разкопки и насипи — строителните слоеве на пътната повърхност (извършване на ново пътно платно с ширина 5 м) — пътища, подсилени с мазни — съпротивителни стени на задната L — поставяне на бетонни бордюри — поставяне на прегради от тип U-14a — подмяна на засаждане Пътят ще има товароносимостта, предвидена за категорията път KR 1. Design.downs от запад. 3,5—5,0 м за животно. битум. Документът съдържа технически канал, но този обхват ще бъде реализиран на следващия етап, с изключение на предложението. 2.Przebud. пресичане на общинския път с обслужващ път DK 16, включително: смилане на съществуващо животно. битум на съществуващ вход и създаване на ново животно. битум. Поради по-тясната ширина на съществуващия вход, около 4,5 м ширина на съществуващото пътно платно до 5,5 м. Кривите, закръглени по ръба на пресечната точка, са проектирани с радиус R=6,0 m. Дължината на пресечната точка, планирана за реконструкция, е 0,11 km. От автобусния залив на обслужващия път DS.-1 по проектната секция. тротоар с ширина 2,0 м с рамка с бетонен ръб. За да се оттича вода от кръстовището, дизайн. Обхватът на задачата позволява постигането на конкретната цел на инвестиционния приоритет и очакваните резултати, т.е.: подобряване на външната достъпност и вътрешната транспортна кохезия на общинската функционална област Олщин. Подробности в проучването. Проектът е част от приоритетна ос 7. Транспортна инфраструктура, действие 7.1 Пътна инфраструктура от регионално значение, подмярка 7.2.1. Mobile MOF — ZIT Olsztyna, реализиране на специфичната цел „Подобряване на външната достъпност и вътрешната транспортна кохезия на общинската функционална област Олщин“. (Bulgarian)
0 references
Předmětem projektu je rekonstrukce městské silnice od křižovatky z DK16 na okresní silnici 1483N přes město Tumiany. Oblast působnosti: 1.Rekonstrukce městské silnice č. 164031N, včetně: —přípravné roboty, tj. odstraňování stromů a háčků – zemní práce: vykopávky a nábřeží – konstrukční vrstvy povrchu vozovky (výroba nové vozovky s bitumenem o šířce 5 m) – silnice vyztužené mastnými – odporové stěny zadních L – nastavení betonových obrubníků – nastavení bariér typu U-14a – náhradní výsadba Silnice bude mít nosnost stanovenou pro kategorii silnice KR 1. Design.downs na západě. 3,5–5,0 m kolem zvířete. bitum. Dokument obsahuje technický kanál, ale tento rozsah bude realizován v další fázi, kromě návrhu. 2.Przebud. křižovatka městské silnice s obsluhou DK 16, včetně: mletí existujícího zvířete. bitumen existujícího vstupu a vytvoření nového zvířete. bitum. Vzhledem k užší šířce stávajícího vstupu, asi 4,5 m široké od stávající vozovky až 5,5 m. Křivky zaoblené okrajem průsečíku jsou navrženy s poloměrem R=6,0 m. Délka průsečíku plánovaného pro rekonstrukci je 0,11 km. Z autobusové zátoky na servisní silnici DS.-1 podél konstrukčního úseku. chodník o šířce 2,0 m rámovaný s betonovým okrajem. Za účelem vypouštění vody z oblasti křižovatky, design. Rozsah úkolu umožňuje dosažení specifického cíle investiční priority a očekávaných výsledků, tj.: zlepšení vnější přístupnosti a vnitřní dopravní soudržnosti městské funkční oblasti Olsztyn. Podrobnosti ve studii. Projekt je součástí prioritní osy 7. Dopravní infrastruktura, akce 7.1 Silniční infrastruktura regionálního významu, podopatření 7.2.1. Mobilní MOF – ZIT Olsztyna, realizace specifického cíle „Zlepšení vnější přístupnosti a vnitřní dopravní soudržnosti městské funkční oblasti Olsztyn“. (Czech)
0 references
Projektets formål er rekonstruktionen af den kommunale vej fra krydset fra DK16 til distriktsvej 1483N gennem byen Tumiany. Rækkevidde: 1.Rekonstruktion af kommunal vej nr. 164031N, herunder: —forberedende robotter, dvs. fjernelse af træer og kroge — jordarbejde: udgravninger og dæmninger — konstruktion lag af vejoverfladen (fremstilling af en ny vejbane med en bitumen overflade 5 m bred) — vejsider forstærket med fedtet — modstandsvægge af den bageste L -indstilling af beton kantsten — indstilling af U-14a-type barrierer — udskiftning plantning Vejen vil have belastningskapaciteten for den kategori af vej KR 1. Design.downs af vest. 3,5-5,0 m om et dyr. bitum. Dok. indeholder en teknisk kanal, men dette anvendelsesområde vil blive realiseret i næste fase, bortset fra forslaget. 2.Przebud. skæring af den kommunale vej med DK 16 servicevej, herunder: fræsning af et eksisterende dyr. bitumen af en eksisterende indløb og fremstilling af et nyt dyr. bitum. På grund af den snævrere bredde af den eksisterende indløb, ca. 4,5 m bred af den eksisterende kørebane op til 5,5 m. Kurverne, der afrunder kanten af skæringspunktet, er designet med en radius R=6,0 m. Længden af det skæringspunkt, der er planlagt til rekonstruktion, er 0,11 km. Fra busbugten ved DS.-1 servicevej langs designsektionen. en fortov med en bredde på 2,0 m indrammet med en betonkant. For at dræne vand fra krydset område, design. Opgavens omfang gør det muligt at nå det specifikke mål for investeringsprioriteten og de forventede resultater, dvs.: forbedring af den eksterne tilgængelighed og den interne transportsamhørighed i det kommunale funktionsområde Olsztyn. Detaljer i undersøgelsen. Projektet er en del af prioritetsakse 7. Transportinfrastruktur, aktion 7.1 Vejinfrastruktur af regional betydning, delforanstaltning 7.2.1. Mobile MOF — ZIT Olsztyna, der gennemfører det specifikke mål "Forbedring af ekstern tilgængelighed og intern transportsamhørighed i det kommunale funktionelle område Olsztyn". (Danish)
0 references
Gegenstand des Projekts ist der Wiederaufbau der kommunalen Straße von der Kreuzung DK16 bis zur Bezirksstraße 1483N durch die Stadt Tumiany. Anwendungsbereich: 1.Rekonstruktion der kommunalen Straße Nr. 164031N, einschließlich: —Vorbereitungsroboter, d. h. Entfernung von Bäumen und Haken – Erdarbeiten: Ausgrabungen und Böschungen – die Bauschichten der Fahrbahnoberfläche (Herstellung einer neuen Fahrbahn mit einer Bitumenfläche 5 m breit) – mit fettig verstärkten Straßenrändern – Widerstandswände der hinteren L -Einstellung von Betonbordwänden – Einstellung von U-14a-Schranken – Ersatzbepflanzung Die Straße wird die Tragfähigkeit haben, die für die Kategorie der Straße KR 1 vorgesehen ist. Design.downs von West. 3,5 – 5,0 m über ein Tier. bitum. Das Dokument enthält einen technischen Kanal, aber dieser Umfang wird in der nächsten Phase, abgesehen von dem Vorschlag, verwirklicht werden. 2.Przebud. Kreuzung der Gemeindestraße mit der Dienststraße DK 16, einschließlich: ein vorhandenes Tier fräsen. Bitumen eines vorhandenen Einlasses und ein neues Tier. bitum. Aufgrund der schmaleren Breite des vorhandenen Einlasses, ca. 4,5 m Breite der bestehenden Fahrbahn bis 5,5 m. Die Kurven, die den Rand der Kreuzung runden, sind mit einem Radius R=6,0 m ausgelegt. Die Länge des für die Rekonstruktion geplanten Schnittpunkts beträgt 0,11 km. Von der Busbucht an der DS.-1 Servicestraße entlang des Designabschnitts ein Bürgersteig mit einer Breite von 2,0 m mit Betonkante umrahmt. Um Wasser aus dem Anschlussbereich abzuleiten, entwerfen Sie. Der Aufgabenbereich ermöglicht die Verwirklichung des spezifischen Ziels der Investitionspriorität und der erwarteten Ergebnisse, d. h.: Verbesserung der Erreichbarkeit von außen und des internen Verkehrskohäsion des städtischen Funktionsgebiets Olsztyn. Details in der Studie. Das Projekt ist Teil der Prioritätsachse 7. Verkehrsinfrastruktur, Aktion 7.1 Straßeninfrastruktur von regionaler Bedeutung, Teilmaßnahme 7.2.1. Mobile MOF – ZIT Olsztyna, Umsetzung des Einzelziels „Verbesserung der Erreichbarkeit von außen und innerer Verkehrskohäsion des städtischen Funktionsgebiets Olsztyn“. (German)
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή της δημοτικής οδού από τη διασταύρωση από το DK16 στην επαρχιακή οδό 1483N μέσω της πόλης Tumiany. Πεδίο εφαρμογής: 1.Ανακατασκευή της δημοτικής οδού αριθ. 164031N, η οποία περιλαμβάνει: —προπαρασκευαστικά ρομπότ, δηλαδή αφαίρεση δένδρων και αγκιστριών — χωματουργικά έργα: ανασκαφές και αναχώματα — τα στρώματα κατασκευής του οδοστρώματος (κατασκευή νέου οδοστρώματος με επιφάνεια πίσσας πλάτους 5 m) — οδοστρώματα ενισχυμένα με λιπαρούς — ανθεκτικούς τοίχους του οπίσθιου L -ρύθμιση κράσπεδων σκυροδέματος — ρύθμιση εμποδίων τύπου U-14a — φύτευση αντικατάστασης Η Οδός θα έχει την ικανότητα φόρτωσης που προβλέπεται για την κατηγορία της οδού KR 1. Design.downs από τα δυτικά. 3,5-5,0 m περίπου ένα ζώο. bitum. Το έγγραφο περιέχει έναν τεχνικό δίαυλο, αλλά αυτό το πεδίο εφαρμογής θα υλοποιηθεί στο επόμενο στάδιο, εκτός από την πρόταση. 2.Przebud. διασταύρωση της δημοτικής οδού με την οδό εξυπηρέτησης 16 DK, συμπεριλαμβανομένων: άλεση ενός υπάρχοντος ζώου. άσφαλτος ενός υπάρχοντος κολπίσκου και δημιουργία ενός νέου ζώου. Λόγω του στενότερου πλάτους του υπάρχοντος κολπίσκου, πλάτος περίπου 4,5 m του υπάρχοντος οδοστρώματος μέχρι 5,5 m. Οι καμπύλες που στρογγυλεύουν το άκρο της τομής σχεδιάζονται με ακτίνα R=6,0 m. Το μήκος της τομής που προγραμματίζεται για ανακατασκευή είναι 0,11 km. Από τον κόλπο του λεωφορείου στον δρόμο εξυπηρέτησης DS.-1 κατά μήκος του τμήματος σχεδιασμού. ένα πεζοδρόμιο με πλάτος 2,0 m πλαισιωμένο με τσιμεντένιο άκρο. Για την αποστράγγιση του νερού από την περιοχή διασταύρωσης, σχεδιάστε. Το πεδίο εφαρμογής του έργου επιτρέπει την επίτευξη του ειδικού στόχου της επενδυτικής προτεραιότητας και των αναμενόμενων αποτελεσμάτων, δηλαδή: βελτίωση της εξωτερικής προσβασιμότητας και της εσωτερικής συνοχής των μεταφορών της Δημοτικής Λειτουργικής Περιοχής Olsztyn. Λεπτομέρειες στη μελέτη. Το έργο αποτελεί μέρος του άξονα προτεραιότητας 7. Υποδομές μεταφορών, Δράση 7.1 Οδικές υποδομές περιφερειακής σημασίας, επιμέρους μέτρο 7.2.1. Mobile MOF — ZIT Olsztyna, υλοποίηση του ειδικού στόχου «Βελτίωση της εξωτερικής προσβασιμότητας και της εσωτερικής συνοχής των μεταφορών της Δημοτικής Λειτουργικής Περιοχής Olsztyn». (Greek)
0 references
The object of the project is the reconstruction of the municipal road from the junction from DK16 to the district road 1483N through the town of Tumiany. Scope: 1.Reconstruction of municipal road No 164031N, including: —preparatory robots, i.e. removal of trees and hooks – earthworks: excavations and embankments – the construction layers of the road surface (making of a new roadway with a bitumen surface 5 m wide) – roadsides reinforced with greasy – resistance walls of the rear L -setting of concrete curbs – setting of U-14a-type barriers – replacement planting The Road will have the load capacity provided for the category of road KR 1. Design.downs by west. 3.5-5.0 m about an animal. bitum. The doc. contains a technical channel, but this scope will be realised in the next stage, apart from the proposal. 2.Przebud. intersection of the municipal road with the DK 16 service road, including: milling an existing animal. bitumen of an existing inlet and making a new animal. bitum. Due to the narrower width of the existing inlet, about 4.5 m wide of the existing carriageway up to 5.5 m. The curves rounding the edge of the intersection are designed with a radius R=6.0 m. The length of the intersection planned for reconstruction is 0.11 km. From the bus bay at the DS.-1 service road along the design section. a sidewalk with a width of 2.0 m framed with a concrete edge. In order to drain water from the junction area, design. The scope of the task allows the achievement of the specific objective of the investment priority and expected results, i.e.: improving the external accessibility and internal transport cohesion of the Municipal Functional Area of Olsztyn. Details in the study. The project is part of Priority Axis 7. Transport infrastructure, Action 7.1 Road infrastructure of regional importance, sub-measure 7.2.1. Mobile MOF – ZIT Olsztyna, implementing the specific objective “Improving external accessibility and internal transport cohesion of the Municipal Functional Area of Olsztyn”. (English)
0.4449503576690619
0 references
El objetivo del proyecto es la reconstrucción de la carretera municipal desde el cruce de DK16 hasta la carretera de distrito 1483N a través de la ciudad de Tumiany. Alcance: 1.Reconstrucción de la carretera municipal n.º 164031N, que incluye: —robots preparatorios, es decir, eliminación de árboles y ganchos — movimientos de tierra: excavaciones y terraplenes — las capas de construcción de la superficie de la carretera (fabricación de una nueva carretera con una superficie de betún de 5 m de ancho) — bordes de carreteras reforzados con grasientos — muros de resistencia de la parte trasera L -establecimiento de bordillos de hormigón — configuración de barreras tipo U-14.a — plantación de reemplazo La carretera tendrá la capacidad de carga prevista para la categoría de carretera KR 1. Design.downs por el oeste. 3,5-5,0 m alrededor de un animal. bitum. El doc. contiene un canal técnico, pero este alcance se realizará en la siguiente etapa, aparte de la propuesta. 2.Przebud. intersección de la carretera municipal con la carretera de servicio DK 16, incluyendo: molienda de un animal existente. betún de una entrada existente y hacer un nuevo animal. betum. Debido a la anchura más estrecha de la entrada existente, aproximadamente 4,5 m de ancho de la calzada existente hasta 5,5 m. Las curvas que redondean el borde de la intersección están diseñadas con un radio R=6,0 m. La longitud de la intersección prevista para la reconstrucción es de 0,11 km. Desde la bahía de autobuses en la carretera de servicio DS.-1 a lo largo de la sección de diseño. una acera con un ancho de 2,0 m enmarcado con un borde de concreto. Con el fin de drenar el agua de la zona de unión, diseño. El alcance de la tarea permite alcanzar el objetivo específico de la prioridad de inversión y los resultados esperados, es decir: mejorar la accesibilidad externa y la cohesión del transporte interno del Área Funcional Municipal de Olsztyn. Detalles en el estudio. El proyecto forma parte del eje prioritario 7. Infraestructuras de transporte, acción 7.1 Infraestructuras viales de importancia regional, submedida 7.2.1. Mobile MOF — ZIT Olsztyna, implementando el objetivo específico «Mejorar la accesibilidad externa y la cohesión del transporte interno del Área Funcional Municipal de Olsztyn». (Spanish)
0 references
Projekti objektiks on munitsipaalmaantee rekonstrueerimine DK16 ristmikust kuni Tumiany linna läbiva ringkonnamaanteeni 1483N. Reguleerimisala: 1. Munitsipaalmaantee nr 164031N rekonstrueerimine, sealhulgas: ettevalmistavad robotid, st puude ja konksude eemaldamine – mullatööd: väljakaevamised ja muldad – teepinna ehituskihid (uue tee tegemine bituumenipinnaga 5 m lai) – rasvaste ratastega tugevdatud teeääred – taga L-i takistusseinad – betoonpiirde paigaldamine – U-14a-tüüpi tõkete paigaldamine – asendusistutamine Teel on maantee KR 1 kategooria jaoks ette nähtud kandevõime. Design.downs läänes. 3,5–5,0 m looma kohta. bitum. Dokument sisaldab tehnilist kanalit, kuid see kohaldamisala viiakse ellu järgmises etapis, välja arvatud ettepanek. 2.Przebud. munitsipaalmaantee ristumiskoht DK 16 teenindava teega, sealhulgas: olemasoleva looma jahvatamine. olemasoleva sisselaskeava bituumen ja uue looma tegemine. bitum. Olemasoleva sisselaskeava kitsama laiuse tõttu umbes 4,5 m laiune olemasolev sõidutee kuni 5,5 m. Ristmiku serva ümardavad kõverad on projekteeritud raadiusega R=6,0 m. rekonstrueerimiseks kavandatud ristmiku pikkus on 0,11 km. Alates Bussi lahest DS-1 teenindusteel mööda projekteerimislõiku. 2,0 m laiusel kõnniteel betoonservaga raamitud. Vee äravooluks ristmiku piirkonnast, disain. Ülesande ulatus võimaldab saavutada investeerimisprioriteedi erieesmärki ja oodatavaid tulemusi, st: Olsztyn’i kohaliku funktsionaalse piirkonna välise juurdepääsetavuse ja sisemise transpordi ühtekuuluvuse parandamine. Detailid uuringus. Projekt on osa prioriteetsest suunast 7. Transporditaristu, meede 7.1 piirkondliku tähtsusega maanteetaristu, allmeede 7.2.1. Mobiilne MOF – ZIT Olsztyna, rakendades erieesmärki „Olszyni kohaliku funktsionaalse piirkonna välise juurdepääsetavuse ja sisemise transpordi ühtekuuluvuse parandamine“. (Estonian)
0 references
Hankkeen kohteena on kunnallisen tien jälleenrakentaminen DK16:n risteyksestä Tumianyn kaupungin läpi kulkevalle piiritielle 1483N. Soveltamisala: 1. Kunnallisen tien nro 164031N jälleenrakentaminen, mukaan lukien: —valmistusrobotit eli puiden ja koukkujen poisto – maanrakennustyöt: kaivaukset ja pengerrykset – tienpinnan rakennuskerrokset (uuden tien rakentaminen bitumipinta-alaltaan 5 m leveäksi) – rasvaisilla tienvarsilla vahvistetut tienvarret – betonin reuna-alueiden L-takan vastusseinät – U-14a-tyyppisten esteiden asettaminen – korvaava istutus Tiellä on tieluokan KR 1 mukainen kantavuus. Design.downs lännessä. 3,5–5,0 m noin eläimen. bitum. Asiakirja sisältää teknisen kanavan, mutta tämä soveltamisala toteutuu ehdotuksen lisäksi seuraavassa vaiheessa. 2.Przebud. kunnallisen tien ja DK 16 -palvelutien risteys, mukaan lukien: olemassa olevan eläimen jyrsintä. bitumi olemassa olevasta sisääntulosta ja uuden eläimen valmistaminen. bitumi. Nykyisen tuloaukon kapeamman leveyden vuoksi noin 4,5 m leveä nykyisen ajoradan leveys on jopa 5,5 m. Risteyksen reunaa pyöristävät käyrät on suunniteltu siten, että säde R = 6,0 m. Rekonstruktioon suunnitellun risteyksen pituus on 0,11 km. Linja-autolaiturilta DS.-1-palvelutietä pitkin suunnitteluosiota. jalkakäytävä, jonka leveys on 2,0 m, kehystetty betonireunalla. Veden tyhjentämiseksi liitosalueelta, suunnittelu. Tehtävän laajuus mahdollistaa investointiprioriteetin erityistavoitteen ja odotettujen tulosten saavuttamisen: Olsztynin kunnan toiminta-alueen ulkoisen esteettömyyden ja sisäisen liikenteen yhteenkuuluvuuden parantaminen. Yksityiskohtia tutkimuksessa. Hanke on osa toimintalinjaa 7. Liikenneinfrastruktuuri, toimi 7.1 Alueellisesti merkittävä tieinfrastruktuuri, alatoimenpide 7.2.1. Mobile MOF – ZIT Olsztyna, jolla pannaan täytäntöön erityistavoite ”Olsztynin kunnan toiminta-alueen ulkoisen esteettömyyden ja sisäisen liikenteen yhteenkuuluvuuden parantaminen”. (Finnish)
0 references
L’objet du projet est la reconstruction de la route municipale de la jonction de DK16 à la route de district 1483N à travers la ville de Tumiany. Champ d’application: 1.Reconstruction de la route municipale no 164031N, y compris: —robots de préparation, c’est-à-dire enlèvement d’arbres et d’hameçons — terrassements: excavations et remblais — les couches de construction de la surface de la route (fabrication d’une nouvelle chaussée avec une surface de bitume de 5 m de large) — bords de routes renforcés avec graisse — murs de résistance de l’arrière L — pose de bordures de béton — pose de barrières de type U-14a — plantation de remplacement La route aura la capacité de charge prévue pour la catégorie de route KR 1. Design.downs par l’ouest. 3,5-5,0 m autour d’un animal. bitum. Le document contient un canal technique, mais ce champ d’application sera réalisé dans la prochaine étape, en dehors de la proposition. 2.Przebud. intersection de la route municipale avec la route de service DK 16, y compris: mouture d’un animal existant. bitume d’une entrée existante et fabrication d’un nouvel animal. bitum. En raison de la largeur plus étroite de l’entrée existante, environ 4,5 m de large de la chaussée existante jusqu’à 5,5 m. Les courbes arrondies au bord de l’intersection sont conçues avec un rayon R = 6,0 m. La longueur de l’intersection prévue pour la reconstruction est de 0,11 km. Depuis la baie d’autobus de la route de service DS.-1 le long de la section de conception. un trottoir d’une largeur de 2,0 m encadré d’un bord de béton. Afin de drainer l’eau de la zone de jonction, conception. La portée de la tâche permet d’atteindre l’objectif spécifique de la priorité d’investissement et les résultats escomptés, à savoir: amélioration de l’accessibilité externe et de la cohésion des transports internes de la zone fonctionnelle municipale d’Olsztyn. Détails dans l’étude. Le projet fait partie de l’axe prioritaire 7. Infrastructures de transport, action 7.1 Infrastructures routières d’importance régionale, sous-mesure 7.2.1. MOF mobile — ZIT Olsztyna, mettant en œuvre l’objectif spécifique «Améliorer l’accessibilité externe et la cohésion des transports internes de la zone fonctionnelle municipale d’Olsztyn». (French)
0 references
Is é cuspóir an tionscadail ná atógáil an bhóthair bhardasaigh ón acomhal ó DK16 go dtí an bóthar ceantair 1483N trí bhaile Tumiany. Raon feidhme: 1.Atógáil bóthair bhardasaigh Uimh. 164031N, lena n-áirítear: róbait ullmhúcháin, i.e. crainn agus crúcaí a bhaint — créoibreacha: tochailtí agus claífoirt — sraitheanna tógála dhromchla an bhóthair (bóthar nua a dhéanamh le dromchla biotúman 5 m ar leithead) — bóithre atreisithe le gréisceach — ballaí friotaíochta ar chúl L-leagan colbhaí coincréite — bacainní de chineál U-14ú a shocrú — plandáil athsholáthair Beidh an acmhainn ualaigh curtha ar fáil ag an mbóthar do chatagóir an bhóthair KR 1. Design.downs d’iarthar. 3.5-5.0 m faoi ainmhí. bitum. Tá cainéal teicniúil sa doiciméad, ach bainfear an raon feidhme sin amach sa chéad chéim eile, seachas an togra. 2. crosbhealach an bhóthair bhardasaigh leis an mbóthar seirbhíse DK 16, lena n-áirítear: ainmhí atá ann cheana a mhuilleáil. biotúman d’ionraon atá ann cheana agus ainmhí nua a dhéanamh. biotúman. Mar gheall ar leithead níos cúinge an inlet atá ann cheana féin, thart ar 4.5 m ar leithead an charrbhealaigh atá ann cheana féin suas go dtí 5.5 m. Na cuair chothromú imeall an áit a dtrasnaíonn siad gur ceapadh iad le ga R = 6.0 m. Is é fad an trasnaithe atá beartaithe le haghaidh atógála 0.11 km. Ón mbá bus ag an mbóthar seirbhíse DS.-1 ar feadh an chuid dearaidh. sidewalk le leithead 2.0 m frámaithe le ciumhais coincréite. D’fhonn uisce a dhraenáil ón limistéar acomhal, dearadh. Le raon feidhme an chúraim is féidir cuspóir sonrach na tosaíochta infheistíochta agus na torthaí a bhfuiltear ag súil leo a bhaint amach, i.e.: feabhas a chur ar inrochtaineacht sheachtrach agus comhtháthú iompair inmheánaigh Limistéar Feidhmiúil Bardasach Olsztyn. Sonraí sa staidéar. Tá an tionscadal mar chuid d’Ais Tosaíochta 7. Bonneagar iompair, Gníomh 7.1 Infreastruchtúr bóthair a bhfuil tábhacht réigiúnach ag baint leis, fobheart 7.2.1. MOF Soghluaiste — ZIT Olsztyna, cur chun feidhme an chuspóra shonraigh “Inrochtaineacht sheachtrach agus comhtháthú iompair inmheánaigh a fheabhsú i Limistéar Feidhmiúil Bardasach Olsztyn”. (Irish)
0 references
Predmet projekta je rekonstrukcija općinske ceste od križanja od DK16 do okružne ceste 1483.N kroz grad Tumiany. Područje primjene: 1.Rekonstrukcija općinske ceste br. 164031N, uključujući: —pripremni roboti, tj. uklanjanje stabala i udica – zemljani radovi: iskopavanja i nasipa – građevinski slojevi cestovne površine (izrada nove ceste širine bitumenske površine 5 m) – ceste ojačane masnim – otporni zidovi stražnjeg L -postavljanje betonskih rubnika – postavljanje barijera tipa U-14a – zamjenska sadnja Cesta će imati kapacitet opterećenja predviđen za kategoriju ceste KR 1. Design.downs prema zapadu. 3,5 – 5,0 m oko životinje. bitum. Dokument sadrži tehnički kanal, ali taj će se opseg realizirati u sljedećoj fazi, osim prijedloga. 2.Przebud. raskrižje općinske ceste sa servisnom cestom DK 16, uključujući: mljevenje postojeće životinje. bitumen postojećeg ulaza i stvaranje nove životinje. bitum. Zbog uže širine postojećeg ulaza, oko 4,5 m širine postojećeg kolnika do 5,5 m. Krivulje koje zaokružuju rub raskrižja projektirane su polumjerom R=6,0 m. Duljina raskrižja planirana za rekonstrukciju iznosi 0,11 km. Od autobusnog zaljeva na DS.-1 servisnoj cesti uz projektni dio. pločnik širine 2,0 m uokviren betonskim rubom. Kako bi se odvod vode iz spojnog područja, dizajn. Opseg zadatka omogućuje postizanje posebnog cilja prioriteta ulaganja i očekivanih rezultata, tj.: poboljšanje vanjske dostupnosti i unutarnje prometne kohezije općinskog funkcionalnog područja Olsztyna. Pojedinosti u studiji. Projekt je dio prioritetne osi 7. Prometna infrastruktura, mjera 7.1. Cestovna infrastruktura od regionalne važnosti, podmjera 7.2.1. Mobile MOF – ZIT Olsztyna, provedba posebnog cilja „Poboljšanje vanjske pristupačnosti i unutarnje prometne kohezije općinskog funkcionalnog područja Olsztyna”. (Croatian)
0 references
A projekt célja a települési út felújítása a DK16-tól a Tumiany városán át vezető 1483N számú járási útig. Alkalmazási kör: 1. Az 164031N számú önkormányzati út felújítása, beleértve: –előkészítő robotok, azaz fák és horgok eltávolítása – földmunkák: ásatások és töltések – az útfelület építési rétegei (új, bitumenfelületű, 5 m széles útfelület létrehozása) – zsíros útfelületekkel megerősített útoldalak – a hátsó L ellenállási falai – betonburkolatok felállítása – U-14a típusú akadályok beállítása – csereültetés Az út a KR 1 kategóriájú út teherbírásával rendelkezik. Design.downs nyugatra. 3,5–5,0 m egy állatról. bitum. A dokumentum technikai csatornát tartalmaz, de ez a hatály a javaslaton kívül a következő szakaszban valósul meg. 2.Przebud. metszéspontja a települési út a DK 16 szolgálati út, beleértve: meglévő állat marása. meglévő bemenet bitumenje és új állat készítése. bitumen. A meglévő bemeneti nyílás szűkebb szélessége miatt a meglévő úttest körülbelül 4,5 m széles, 5,5 m-ig. A kereszteződés szélét lekerekítő görbék R=6,0 m sugarúak. A rekonstrukcióra tervezett kereszteződés hossza 0,11 km. A DS.-1 szervizútnál lévő buszfülkéből a tervezési szakasz mentén egy 2,0 m széles járda, betonéllel keretezve. Annak érdekében, hogy elszívja a vizet a csomóponti területről, tervezés. A feladat hatóköre lehetővé teszi a beruházási prioritás egyedi célkitűzésének és a várt eredményeknek az elérését, azaz: Olsztyn önkormányzati funkcionális területe külső megközelíthetőségének és belső közlekedési kohéziójának javítása. Részletek a tanulmányban. A projekt a 7. prioritási tengely része. Közlekedési infrastruktúra, 7.1. intézkedés regionális jelentőségű közúti infrastruktúra, 7.2.1. alintézkedés Mobil MOF – ZIT Olsztyna, „Olsztyn önkormányzati funkcionális területe külső hozzáférhetőségének és belső közlekedési kohéziójának javítása” egyedi célkitűzés megvalósítása. (Hungarian)
0 references
L'oggetto del progetto è la ricostruzione della strada comunale dal bivio da DK16 alla strada distrettuale 1483N attraverso la città di Tumiany. Campo di applicazione: 1.Ricostruzione della strada comunale n. 164031N, tra cui: —robot preparatori, cioè rimozione di alberi e ganci — lavori di terra: scavi e argini — gli strati costruttivi del piano stradale (realizzazione di una nuova carreggiata con una superficie bitume larga 5 m) — bordi stradali rinforzati con grasso — pareti di resistenza della parte posteriore L -impostazione di cordoli in calcestruzzo — impostazione di barriere tipo U-14a — impianto di sostituzione La Strada avrà la capacità di carico prevista per la categoria di strada KR 1. Design.downs da ovest. 3,5-5,0 m circa un animale. bitum. Il doc. contiene un canale tecnico, ma questo ambito sarà realizzato nella fase successiva, a parte la proposta. 2.Przebud. intersezione della strada comunale con la strada di servizio DK 16, tra cui: macinare un animale esistente. bitume di un'entrata esistente e fare un nuovo animale. bitum. A causa della larghezza più stretta dell'ingresso esistente, circa 4,5 m di larghezza della carreggiata esistente fino a 5,5 m. Le curve che arrotondano il bordo dell'intersezione sono progettate con un raggio R=6,0 m. La lunghezza dell'intersezione prevista per la ricostruzione è di 0,11 km. Dalla baia degli autobus sulla strada di servizio DS.-1 lungo la sezione di progettazione. un marciapiede con una larghezza di 2,0 m incorniciato da un bordo in cemento. Al fine di drenare l'acqua dall'area di giunzione, progettazione. La portata del compito consente il conseguimento dell'obiettivo specifico della priorità d'investimento e dei risultati attesi, vale a dire: migliorare l'accessibilità esterna e la coesione dei trasporti interni dell'Area Funzionale Comunale di Olsztyn. Dettagli nello studio. Il progetto fa parte dell'asse prioritario 7. Infrastrutture di trasporto, azione 7.1 Infrastrutture stradali di importanza regionale, sottomisura 7.2.1. Mobile MOF — ZIT Olsztyna, implementando l'obiettivo specifico "Migliorare l'accessibilità esterna e la coesione dei trasporti interni dell'Area Funzionale Municipale di Olsztyn". (Italian)
0 references
Projekto tikslas – rekonstruoti savivaldybės kelią nuo sankryžos nuo DK16 iki rajono kelio 1483N per Tumiany miestą. Taikymo sritis: 1.Rekonstrukcija savivaldybės kelio Nr. 164031N, įskaitant: –parengiamieji robotai, t. y. medžių ir kablių pašalinimas – žemės darbai: kasinėjimai ir krantinės – kelio paviršiaus konstrukciniai sluoksniai (naujo kelio su bitumo paviršiumi 5 m pločio) – riebiomis sutvirtintos pakelės – galinės L – betoninių bortų konstrukcijos sienos – U-14a tipo užtvarų nustatymas – pakeitimo sodinimas Kelių keliamoji galia bus numatyta kelio KR 1 kategorijai. Design.downs iš vakarų. 3,5–5,0 m apie gyvūną. bitum. Dokumente yra techninis kanalas, tačiau ši taikymo sritis bus įgyvendinta kitame etape, išskyrus pasiūlymą. 2.Przebud. savivaldybės kelio sankirta su DK 16 tarnybiniu keliu, įskaitant: esamo gyvūno frezavimas. esamos įleidimo angos bitumas ir naujo gyvūno gaminimas. bitumas. Dėl siauresnio įleidimo angos pločio, apie 4,5 m pločio esama važiuojamoji dalis iki 5,5 m. Sankryžos kraštą suapvalinančios kreivės suprojektuotos R = 6,0 m spinduliu. Atstatymui planuojamos sankirtos ilgis yra 0,11 km. Iš autobuso įlankos DS.-1 serviso kelyje išilgai projektavimo ruožo. 2,0 m pločio šaligatvis, įrėmintas betoniniu kraštu. Norint nutekėti vandenį iš sankryžos, dizainas. Atsižvelgiant į užduoties apimtį galima pasiekti konkretų investavimo prioriteto tikslą ir tikėtinus rezultatus, t. y.: Olštyno savivaldybės funkcinės teritorijos išorės prieinamumo ir vidaus transporto sanglaudos gerinimas. Išsami informacija apie tyrimą. Projektas yra 7 prioritetinės krypties dalis. Transporto infrastruktūra, 7.1 veiksmas regioninės reikšmės kelių infrastruktūra, 7.2.1 papriemonė. Mobilus MOF – ZIT Olsztyna, įgyvendinant konkretų tikslą „Olestyno savivaldybės funkcinės teritorijos išorės prieinamumo ir vidaus transporto sanglaudos gerinimas“. (Lithuanian)
0 references
Projekta mērķis ir pašvaldības ceļa rekonstrukcija no krustojuma no DK16 līdz rajona ceļam 1483N caur Tumiany pilsētu. Darbības joma: 1. Pašvaldības autoceļa Nr. 164031N rekonstrukcija, tai skaitā: —sagatavošanas roboti, t. i., koku un āķu aizvākšana — zemes darbi: izrakumi un uzbērumi — ceļa seguma konstrukcijas slāņi (jauna ceļa veidošana ar bitumena virsmu 5 m platumā) — ceļmalas, kas pastiprinātas ar taukainu — aizmugurējās pretestības sienas L — betona apmales iestatīšana — U-14a tipa barjeru iestatīšana — nomaiņu stādīšana Ceļš būs ar ceļa KR 1 kategorijai paredzēto kravnesību. Design.downs ar rietumiem. 3.5–5,0 m par dzīvnieku. bitum. Dok. ir tehnisks kanāls, bet šī joma tiks īstenota nākamajā posmā, izņemot priekšlikumu. 2.Przebud. pašvaldības ceļa krustošanās ar DK 16 apkalpošanas ceļu, tostarp: esoša dzīvnieka malšana. esoša ieplūdes bitumens un jauna dzīvnieka izgatavošana. bitums. Sakarā ar šaurāko ieplūdes platumu, aptuveni 4,5 m plata esošās brauktuves līdz 5,5 m. Līknes, kas noapaļo krustojuma malu, ir projektētas ar rādiusu R=6,0 m. Rekonstrukcijai paredzētā krustojuma garums ir 0,11 km. No autobusa līča pie DS.-1 servisa ceļa gar projektēšanas sekciju. 2,0 m plata ietve ar betona malu. Lai novadītu ūdeni no krustojuma zonas, dizains. Uzdevuma apjoms ļauj sasniegt investīciju prioritātes konkrēto mērķi un gaidāmos rezultātus, t. i.: uzlabot Olštinas pašvaldības funkcionālās teritorijas ārējo pieejamību un iekšējo transporta kohēziju. Sīkāka informācija pētījumā. Projekts ir daļa no 7. prioritārā virziena. Transporta infrastruktūra, 7.1. darbība “Reģionālas nozīmes ceļu infrastruktūra”, 7.2.1. apakšpasākums Mobilais MOF — ZIT Olsztyna, īstenojot konkrēto mērķi “Oļštinas pašvaldības funkcionālās teritorijas ārējās pieejamības un iekšējā transporta kohēzijas uzlabošana”. (Latvian)
0 references
L-għan tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tat-triq muniċipali mill-ġunzjoni mid-DK16 sat-triq distrettwali 1483N mill-belt ta’ Tumiany. Kamp ta’ applikazzjoni: 1.Rikostruzzjoni tat-triq muniċipali Nru 164031N, inklużi: —robots preparatorji, jiġifieri t-tneħħija ta’ siġar u snanar — xogħlijiet tal-art: skavi u imbankmenti — is-saffi tal-kostruzzjoni tal-wiċċ tat-triq (li jagħmlu triq ġdida b’wiċċ tal-bitum wiesa’ 5 m) — ġnub tat-triq imsaħħa b’materjal żejtni — ħitan ta’ reżistenza tal-bankini ta’ wara L — twaqqif ta’ barrieri tat-tip U-14a — tħawwil ta’ sostituzzjoni It-Triq se jkollha l-kapaċità tat-tagħbija pprovduta għall-kategorija tat-triq KR 1. Design.downs mill-Punent. 3.5–5.0 m madwar annimal. bitum. Id-dok. fih kanal tekniku, iżda dan il-kamp ta’ applikazzjoni se jitwettaq fl-istadju li jmiss, minbarra l-proposta. 2.Przebud. intersezzjoni tat-triq muniċipali mat-triq tas-servizz DK 16, inklużi: tħin annimal eżistenti. bitum ta ‘daħla eżistenti u jagħmlu annimal ġdid. bitum. Minħabba l-wisa’ idjaq tad-daħla eżistenti, madwar 4.5 m wiesgħa tal-karreġġata eżistenti sa 5.5 m. Il-kurvi li jqarrbu t-tarf tal-intersezzjoni huma ddisinjati b’raġġ R=6.0 m. It-tul tal-intersezzjoni ppjanata għar-rikostruzzjoni huwa ta’ 0.11 km. Mill-bajja tal-karozza tal-linja fit-triq tas-servizz DS.-1 tul is-sezzjoni tad-disinn. sidewalk b’wisa’ ta’ 2.0 m inkwadrati b’tarf tal-konkrit. Sabiex jiskula l-ilma miż-żona fejn jiltaqgħu l-junction, disinn. L-ambitu tal-kompitu jippermetti l-kisba tal-objettiv speċifiku tal-prijorità ta’ investiment u r-riżultati mistennija, jiġifieri: it-titjib tal-aċċessibbiltà esterna u l-koeżjoni tat-trasport intern taż-Żona Funzjonali Muniċipali ta’ Olsztyn. Dettalji fl-istudju. Il-proġett huwa parti mill-Assi Prijoritarju 7. Infrastruttura tat-trasport, Azzjoni 7.1 Infrastruttura tat-toroq ta’ importanza reġjonali, submiżura 7.2.1. Mobile MOF — ZIT Olsztyna, li timplimenta l-objettiv speċifiku “It-titjib tal-aċċessibbiltà esterna u l-koeżjoni tat-trasport intern taż-Żona Funzjonali Muniċipali ta’ Olsztyn”. (Maltese)
0 references
Het doel van het project is de wederopbouw van de gemeentelijke weg van de kruising van DK16 naar de districtsweg 1483N door de stad Tumiany. Toepassingsgebied: 1.Reconstructie van gemeentelijke weg nr. 164031N, met inbegrip van: —voorbereidende robots, d.w.z. het verwijderen van bomen en haken — grondwerken: opgravingen en dijken — de bouwlagen van het wegdek (het maken van een nieuwe rijbaan met een bitumenoppervlak van 5 m breed) — wegen versterkt met vette — weerstandswanden van de achterzijde L — instelling van betonnen stoepranden — instelling van het U-14a-type barrières — vervangende beplanting De weg zal het laadvermogen hebben voor de categorie weg KR 1. Design.downs door het westen. 3,5-5,0 m over een dier. bitum. Het document bevat een technisch kanaal, maar dit toepassingsgebied zal in de volgende fase, afgezien van het voorstel, worden gerealiseerd. 2.Przebud. kruising van de gemeentelijke weg met de DK 16-dienstweg, waaronder: een bestaand dier malen. bitumen van een bestaande inham en het maken van een nieuw dier. bitum. Door de smallere breedte van de bestaande inlaat, ongeveer 4,5 m breed van de bestaande rijbaan tot 5,5 m. De bochten rond de rand van de kruising zijn ontworpen met een straal R=6,0 m. De lengte van de kruising gepland voor reconstructie is 0,11 km. Vanaf de busbaai bij de DS.-1 serviceweg langs het designgedeelte. een stoep met een breedte van 2,0 m omlijst met een betonnen rand. Om water uit het kruispunt te afvoeren, ontwerp. Het toepassingsgebied van de taak maakt het mogelijk de specifieke doelstelling van de investeringsprioriteit en de verwachte resultaten te verwezenlijken, d.w.z.: verbetering van de externe toegankelijkheid en interne vervoerscohesie van het gemeentelijk functioneel gebied Olsztyn. Details in de studie. Het project maakt deel uit van Priority Axis 7. Vervoersinfrastructuur, Actie 7.1 Weginfrastructuur van regionaal belang, submaatregel 7.2.1. Mobile MOF — ZIT Olsztyna, uitvoering van de specifieke doelstelling „Verbetering van externe toegankelijkheid en interne vervoerscohesie van het gemeentelijk functioneel gebied van Olsztyn”. (Dutch)
0 references
O objetivo do projeto é a reconstrução da estrada municipal desde o cruzamento da DK16 com a estrada distrital 1483N através da cidade de Tumiany. Âmbito de aplicação: 1.Reconstrução da estrada municipal n.o 164031N, incluindo: —robôs preparatórios, ou seja, remoção de árvores e ganchos — terraplenagem: escavações e aterros — as camadas de construção da superfície da estrada (construção de uma nova estrada com uma superfície de betume de 5 m de largura) — bermas reforçadas com paredes gordurosas — resistência das paredes traseiras L — fixação de calços de betão — fixação de barreiras do tipo U-14a — plantação de substituição. A estrada terá a capacidade de carga prevista para a categoria de estrada KR 1. Design.downs a oeste. 3,5-5,0 m a cerca de um animal. bitum. O documento contém um canal técnico, mas este âmbito será concretizado na fase seguinte, para além da proposta. 2.Przebud. intersecção da estrada municipal com a estrada de serviço DK 16, incluindo: moagem de um animal existente. betume de uma entrada existente e fabrico de um novo animal. betume. Devido à largura mais estreita da entrada existente, cerca de 4,5 m de largura da faixa de rodagem existente até 5,5 m. As curvas que arredondam o bordo da intersecção são concebidas com um raio R=6,0 m. O comprimento da intersecção previsto para reconstrução é de 0,11 km. A partir da baía de autocarros na estrada de serviço DS.-1 ao longo da secção de design. uma calçada com uma largura de 2,0 m emoldurado com uma borda de concreto. A fim de drenar a água da área de junção, design. O âmbito da tarefa permite alcançar o objetivo específico da prioridade de investimento e os resultados esperados, ou seja: melhorar a acessibilidade externa e a coesão dos transportes internos da área funcional municipal de Olsztyn. Detalhes do estudo. O projeto faz parte do Eixo Prioritário 7. Infraestruturas de transportes, Ação 7.1 Infraestruturas rodoviárias de importância regional, submedida 7.2.1. MOF móvel – ZIT Olsztyna, que executa o objetivo específico «Melhorar a acessibilidade externa e a coesão dos transportes internos da área funcional municipal de Olsztyn». (Portuguese)
0 references
Obiectul proiectului este reconstrucția drumului municipal de la intersecția dintre DK16 și șoseaua districtuală 1483N prin orașul Tumiany. Domeniul de aplicare: 1.Reconstrucția drumului municipal nr. 164031N, inclusiv: —roboti pregătiți, și anume îndepărtarea arborilor și a cârligelor – lucrări de terasament: săpături și maluri – straturile de construcție ale suprafeței drumului (realizarea unei noi șosele cu o suprafață de bitum de 5 m) – margini de drum întărite cu unsoare – pereți de rezistență ai curbelor de beton L spate – setarea barierelor de tip U-14a – plantare de înlocuire Drumul va avea capacitatea de încărcare prevăzută pentru categoria de drum KR 1. Design.downs de vest. 3,5-5,0 m despre un animal. bitum. Documentul conține un canal tehnic, dar acest domeniu de aplicare va fi realizat în etapa următoare, cu excepția propunerii. 2.Przebud. intersecția drumului municipal cu drumul de serviciu DK 16, inclusiv: frezarea unui animal existent. bitum dintr-o intrare existentă și realizarea unui nou animal. bitum. Datorită lățimii mai înguste a orificiului de admisie existent, aproximativ 4,5 m lățime din caroseria existentă până la 5,5 m. Curbele care înconjoară marginea intersecției sunt proiectate cu o rază R=6,0 m. Lungimea intersecției planificate pentru reconstrucție este de 0,11 km. De la magistrala de pe drumul de service DS.-1 de-a lungul secțiunii de proiectare. un trotuar cu o lățime de 2,0 m încadrat cu o margine de beton. Pentru a se scurge apa din zona de joncțiune, design. Domeniul de aplicare al sarcinii permite realizarea obiectivului specific al priorității de investiții și a rezultatelor preconizate, și anume: îmbunătățirea accesibilității externe și a coeziunii transportului intern în zona funcțională municipală Olsztyn. Detalii în studiu. Proiectul face parte din Axa prioritară 7. Infrastructura de transport, Acțiunea 7.1 Infrastructură rutieră de importanță regională, submăsura 7.2.1. Mobil MOF – ZIT Olsztyna, implementarea obiectivului specific „Îmbunătățirea accesibilității externe și a coeziunii transportului intern al zonei funcționale municipale Olsztyn”. (Romanian)
0 references
Predmetom projektu je rekonštrukcia obecnej cesty z križovatky z DK16 na okresnú cestu 1483N cez mesto Tumiany. Rozsah pôsobnosti: 1.Rekonštrukcia obecnej cesty č. 164031N, vrátane: —prípravné roboty, t. j. odstraňovanie stromov a háčikov – zemné práce: výkopy a nábrežie – konštrukčné vrstvy povrchu vozovky (vytváranie novej cesty so šírkou bitúmenu 5 m) – cestné strany vystužené mastnými – odporové steny zadného L – nastavenie betónových obrubníkov – nastavenie bariér typu U-14a – náhradná výsadba Cesta bude mať nosnosť stanovenú pre kategóriu cesty KR 1. Design.downs na západe. 3,5 – 5,0 m okolo zvieraťa. bitum. Dokument obsahuje technický kanál, ale tento rozsah sa bude realizovať v ďalšej fáze, okrem návrhu. 2.Przebud. križovatka obecnej cesty s prevádzkovou cestou DK 16 vrátane: mletie existujúceho zvieraťa. bitúmen existujúceho prívodu a vytvorenie nového zvieraťa. bitum. Vzhľadom na užšiu šírku existujúceho prívodu, asi 4,5 m šírku existujúcej vozovky až do 5,5 m. Oblúky zaokrúhľujúce okraj križovatky sú navrhnuté s polomerom R=6,0 m. Dĺžka križovatky plánovanej na rekonštrukciu je 0,11 km. Z autobusovej zátoky na servisnej ceste DS.-1 pozdĺž konštrukčnej časti. chodník so šírkou 2,0 m zarámovaný betónovým okrajom. Aby sa odvádzala voda z križovatky, dizajn. Rozsah úlohy umožňuje dosiahnutie špecifického cieľa investičnej priority a očakávaných výsledkov, t. j.: zlepšenie vonkajšej prístupnosti a vnútornej dopravnej súdržnosti mestskej funkčnej oblasti Olsztyn. Podrobnosti v štúdii. Projekt je súčasťou prioritnej osi 7. Dopravná infraštruktúra, akcia 7.1 Cestná infraštruktúra regionálneho významu, podopatrenie 7.2.1. Mobilná MOF – ZIT Olsztyna, vykonávanie osobitného cieľa „Zlepšenie vonkajšej prístupnosti a vnútornej dopravnej súdržnosti mestskej funkčnej oblasti Olsztyn“. (Slovak)
0 references
Predmet projekta je obnova občinske ceste od križišča od DK16 do okrožne ceste 1483N skozi mesto Tumiany. Področje uporabe: 1.Obnova občinske ceste št. 164031N, vključno z: —pripravljalni roboti, tj. odstranjevanje dreves in trnkov – zemeljska dela: izkopavanja in nasipi – konstrukcijske plasti površine ceste (izdelava nove ceste s površino bitumna širine 5 m) – ceste, ojačane z mastno – odporne stene zadnje L -nastavitev betonskih robnikov – nastavitev ovir tipa U-14a – nadomestna sajenje Cesta bo imela nosilnost, predvideno za kategorijo ceste KR 1. Design.downs po zahodu. 3,5–5,0 m o živali. bitum. Dokument vsebuje tehnični kanal, vendar bo to področje uporabe uresničeno v naslednji fazi, razen predloga. 2.Przebud. križišče občinske ceste s servisno cesto DK 16, vključno z: mletje obstoječe živali. bitumna obstoječega dotoka in izdelava nove živali. bitum. Zaradi ožje širine obstoječega dotoka je približno 4,5 m širok od obstoječega vozišča do 5,5 m. Krivulje, ki zaokrožujejo rob preseka, so zasnovane s polmerom R = 6,0 m. Dolžina preseka, načrtovanega za rekonstrukcijo, je 0,11 km. Od avtobusne odprtine na servisni cesti DS.-1 vzdolž oblikovalskega odseka. pločnik s širino 2,0 m, uokvirjen z betonskim robom. Za odvajanje vode iz stičišča, oblikovanje. Obseg naloge omogoča doseganje posebnega cilja prednostne naložbe in pričakovanih rezultatov, tj.: izboljšanje zunanje dostopnosti in povezanosti notranjega prometa občinskega funkcionalnega območja Olsztyn. Podrobnosti v študiji. Projekt je del prednostne osi 7. Prometna infrastruktura, ukrep 7.1 Cestna infrastruktura regionalnega pomena, podukrep 7.2.1. Mobilni MOF – ZIT Olsztyna, izvajanje posebnega cilja „Izboljšanje zunanje dostopnosti in povezanosti notranjega prometa občinskega funkcionalnega območja Olsztyn“. (Slovenian)
0 references
Syftet med projektet är återuppbyggnaden av den kommunala vägen från korsningen från DK16 till distriktsvägen 1483N genom staden Tumiany. Omfattning: 1.Rekonstruktion av kommunal väg nr 164031N, inklusive: —förberedande robotar, dvs. avlägsnande av träd och krokar – jordarbeten: utgrävningar och vallar – vägytans konstruktionsskikt (framställning av en ny vägbana med en bitumenyta 5 m bred) – vägsidor förstärkta med feta – motståndsväggar bak L -inställning av betongrullar – inställning av U-14a-typ barriärer – ersättningsplantering Vägen kommer att ha den lastkapacitet som tillhandahålls för kategori av väg KR 1. Design.downs från väst. 3,5–5,0 m om ett djur. bitum. Dok. innehåller en teknisk kanal, men denna räckvidd kommer att förverkligas i nästa steg, bortsett från förslaget. 2.Przebud. skärningspunkten mellan den kommunala vägen och servicevägen DK 16, inklusive: malning av ett befintligt djur. bitumen av en befintlig inlopp och göra ett nytt djur. bitum. På grund av den smalare bredden på den befintliga inloppet, ca 4,5 m bred av den befintliga körbanan upp till 5,5 m. Kurvorna som avrundar skärningspunktens kant är konstruerade med en radie R=6,0 m. Längden på den planerade korsningen är 0,11 km. Från bussbukten vid DS.-1-leden längs designavsnittet. en trottoar med en bredd på 2,0 m inramad med en betongkant. För att dränera vatten från korsningsområdet, design. Uppgiftens omfattning gör det möjligt att uppnå det specifika målet för investeringsprioriteringen och de förväntade resultaten, dvs. förbättra den externa tillgängligheten och den interna transportsammanhållningen i det kommunala funktionella området Olsztyn. Detaljer i studien. Projektet är en del av insatsområde 7. Transportinfrastruktur, åtgärd 7.1 Väginfrastruktur av regional betydelse, delåtgärd 7.2.1. Mobil MOF – ZIT Olsztyna, som genomför det särskilda målet ”Förbättra extern tillgänglighet och inre transportsammanhållning i det kommunala funktionella området Olsztyn”. (Swedish)
0 references
WOJ.: WARMIŃSKO-MAZURSKIE, POW.: olsztyński
0 references
28 May 2023
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPWM.07.02.01-28-0001/22
0 references