NEW DEVELOPMENTS FOR TUNNEL DRAINING SYSTEMS BASED ON INTELLIGENT GUNITE AND ADVANCED PROJECTION TECHNOLOGIES (AQUADREN+) (Q4695148)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4695148 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | NEW DEVELOPMENTS FOR TUNNEL DRAINING SYSTEMS BASED ON INTELLIGENT GUNITE AND ADVANCED PROJECTION TECHNOLOGIES (AQUADREN+) |
Project Q4695148 in Spain |
Statements
68,190.95 Euro
0 references
125,235.9 Euro
0 references
54.45 percent
0 references
24 February 2015
0 references
31 March 2018
0 references
FUNDACION ITMA - INSTITUTO TECNOLOGICO DE MATERIALES
0 references
33428
0 references
Una de las prioridades del Reto de TRANSPORTE SOSTENIBLE, INTELIGENTE E INTEGRADO es la investigación y aplicación de NUEVOS MATERIALES AVANZADOS PARA EL TRANSPORTE. Bajo esta línea de trabajo, nace el proyecto AQUADREN+. AQUADREN+ tiene por finalidad obtener una ¿gunita inteligente¿ cuya capacidad de evacuación de agua se adecue a las necesidades del terreno en el entorno del túnel, de forma que aumente su permeabilidad cuanta mayor sea la presión de agua en el entorno. Se trata de una gunita en la que el árido grueso se sustituye por un material de cierta flexibilidad. Las especiales características de esta gunita suponen un reto a la hora de su puesta en obra. El estado del conocimiento y la técnica actuales no permiten proyectar una gunita suficientemente drenante o, a la inversa, las gunitas proyectables no tienen suficiente capacidad de drenaje para poder generalizar su uso. La proyección de la gunita sobre la superficie donde se coloca se realiza mediante un sistema que transporta el homigón en estado fresco desde la amasadora/mezcladora hasta una boquilla de proyección desde la que sale lanzado a gran velocidad. Esta gran velocidad es la que genera, por el contrario, los grandes problemas del gunitado de las gunitas drenantes: la compactación (que reduce la permeabilidad) y el rebote (formado por los componentes que no se adhieren al terreno). Como además el material rebotado no es controlable, la gunita que queda adherida puede tener unas propiedades muy diferentes de la mezcla inicial lo que supone un problema a la hora de garantizar su capacidad de drenaje. La presencia de agua así como su influencia (tanto durante la fase de ejecución como durante la explotación del túnel) son factores de especial relevancia en este tipo de infraestructuras. Por ello, se pretende actuar sobre este elemento tan fundamental en los procedimientos de sostenimiento y revestimiento, teniendo en cuenta tanto los componentes de la formulación de las gunitas como la maquinaria para su aplicación y control de calidad, de modo que al final del proyecto se obtenga un innovador sistema drenante integral basado en el conjunto gunita ¿ equipo de proyección. El sistema asegura la aplicación de criterios de sostenibilidad (económicos, medioambientales y sociales) basados por una parte en el uso de tecnología avanzada que permitirá acortar tiempos y por tanto reducir el uso de combustibles fósiles y emisiones de CO2, y por otra en el cambio hacia aditivos libres de álcali (alkali free) frente a los tradicionales, equiparándonos a países de nuestro entorno (Francia, UK, Alemania, Suiza, etc.), permitiendo mejorar la calidad de vida de los trabajadores y evitar la contaminación de aguas subterráneas provenientes de la proyección del hormigón y del rebote, produciéndose una gran mejora ambiental. Esto permitirá a las empresas participantes disponer de una tecnología que amplificará su competitividad en el sector de la construcción de túneles a nivel mundial. Las soluciones constructivas perseguidas permitirán mejorar la versatilidad, el tiempo de ejecución, la seguridad y el sostenimiento respecto a las actuales soluciones. Además, teniendo en cuenta la previsión global de construcción de infraestructuras, esto supondrá una gran repercusión económica para las empresas implicadas. La aplicación de este avance tecnológico cuenta además con un campo muy amplio de actividades. Se resuelve un problema en los túneles, pero también en otras obras subterráneas como los aparcamientos subterráneos, bodegas, etc. También es una tecnología que puede ser aplicada en minería, donde el uso de la gunita es muy frecuente y los problemas con el agua son muy comunes. En explotaciones de oro, cobre u otros metales, rocas ornamentales como pizarras o mármol puede resultar una solución constructiva muy competitiva. (Spanish)
0 references
One of the priorities of the SUSTAINABLE, INTELLIGENT AND INTEGRATED TRANSPORT Challenge is the research and application of NEW MATERIALS ADVANCED FOR TRANSPORT. Under this line of work, the AQUADREN+ project is born. AQUADREN+ aims to obtain an intelligent little one whose capacity to evacuate water is adapted to the needs of the terrain in the environment of the tunnel, so that its permeability increases the greater the water pressure in the environment. It is a gunite in which the thick aggregate is replaced by a material of some flexibility. The special characteristics of this gunite pose a challenge at the time of its commissioning. The current state of knowledge and technique do not allow to project a sufficiently draining gunite or, conversely, projectable gunites do not have enough drainage capacity to be able to generalise their use. The projection of the gunite on the surface where it is placed is carried out by a system that transports the homigon in a fresh state from the kneader/mixer to a projection nozzle from which it is launched at high speed. This great speed is what generates, on the contrary, the great problems of gunitating draining gunites: compaction (reducing permeability) and rebound (formed by components that do not adhere to the terrain). As in addition the bounced material is not controllable, the gunite that is attached can have very different properties from the initial mixture which is a problem when it comes to guaranteeing its drainage capacity. The presence of water as well as its influence (both during the implementation phase and during the operation of the tunnel) are factors of particular relevance in this type of infrastructure. Therefore, it is intended to act on this element so fundamental in the procedures of support and coating, taking into account both the components of the formulation of the gunites and the machinery for their application and quality control, so that at the end of the project an innovative integral draining system based on the gunite whole projection equipment is obtained. The system ensures the application of sustainability criteria (economic, environmental and social) based on the use of advanced technology that will shorten times and therefore reduce the use of fossil fuels and CO2 emissions, and on the other hand, the change towards alkali-free additives (alkali free) compared to traditional ones, equating us with countries around us (France, UK, Germany, Switzerland, etc.), allowing to improve the quality of life of workers and avoid contamination of groundwater from concrete projection and rebound, producing a great environmental improvement. This will allow participating companies to have technology that will amplify their competitiveness in the tunnel construction sector globally. The constructive solutions pursued will improve versatility, runtime, safety and sustainability compared to current solutions. In addition, taking into account the overall forecast of infrastructure construction, this will have a great economic impact for the companies involved. The application of this technological advance also has a very wide field of activities. A problem is solved in tunnels, but also in other underground works such as underground car parks, warehouses, etc. It is also a technology that can be applied in mining, where the use of gunite is very common and problems with water are very common. In gold, copper or other metals, ornamental rocks such as slates or marble can be a very competitive construction solution. (English)
0.8734723856599675
0 references
Waħda mill-prijoritajiet tas-SUSTAINABLE, INTELLIGENT U INTEGRATED TRASPORT Sfida hija r-riċerka u l-applikazzjoni ta ‘ADVANCED MATERJALI ĠODDA GĦAL TRASPORT. Taħt din il-linja ta’ ħidma, jitwieled il-proġett AQUADREN+. AQUADREN+ għandu l-għan li jikseb ftit wieħed intelliġenti li l-kapaċità tiegħu li jevakwa l-ilma huwa adattat għall-ħtiġijiet tat-terren fl-ambjent tal-mina, sabiex il-permeabilità tiegħu żżid aktar ma tkun kbira l-pressjoni tal-ilma fl-ambjent. Hija gunite li fiha l-aggregat oħxon jiġi sostitwit b’materjal ta’ ftit flessibbiltà. Il-karatteristiċi speċjali ta ‘dan gunite joħolqu sfida fil-ħin tal-kummissjonar tagħha. L-istat attwali tal-għarfien u t-teknika ma jippermettux li jiġi proġettat gunite li tbattal biżżejjed jew, għall-kuntrarju, pistoli proġettabbli ma għandhomx biżżejjed kapaċità ta’ drenaġġ biex ikunu jistgħu jiġġeneraw l-użu tagħhom. Il-projezzjoni tal-gunit fuq il-wiċċ fejn jitqiegħed issir permezz ta’ sistema li tittrasporta l-omogonu fi stat ġdid mill-magna tat-tgħaqqid/mikser għal żennuna ta’ projezzjoni li minnha tiġi varata b’veloċità għolja. Din il-veloċità kbira huwa dak li jiġġenera, għall-kuntrarju, il-problemi kbar ta ‘gunitating gunites draining: il-kompattazzjoni (it-tnaqqis tal-permeabilità) u r-rebound (iffurmati minn komponenti li ma jeħlux mat-terren). Peress li barra minn hekk il-materjal bounced mhuwiex kontrollabbli, il-gunite li hija mwaħħla jista ‘jkollhom proprjetajiet differenti ħafna mit-taħlita inizjali li hija problema meta tiġi biex tiggarantixxi l-kapaċità tad-drenaġġ tagħha. Il-preżenza tal-ilma kif ukoll l-influwenza tiegħu (kemm matul il-fażi ta’ implimentazzjoni kif ukoll matul it-tħaddim tal-mina) huma fatturi ta’ rilevanza partikolari f’dan it-tip ta’ infrastruttura. Għalhekk, huwa maħsub li jaġixxi fuq dan l-element tant fundamentali fil-proċeduri ta’ appoġġ u kisi, b’kont meħud kemm tal-komponenti tal-formulazzjoni tal-gunites kif ukoll tal-makkinarju għall-applikazzjoni u l-kontroll tal-kwalità tagħhom, sabiex fl-aħħar tal-proġett tinkiseb sistema ta’ drenaġġ integrali innovattiva bbażata fuq it-tagħmir sħiħ ta’ projezzjoni gunite. Is-sistema tiżgura l-applikazzjoni ta’ kriterji ta’ sostenibbiltà (ekonomiċi, ambjentali u soċjali) ibbażati fuq l-użu ta’ teknoloġija avvanzata li se tqassar iż-żmien u b’hekk tnaqqas l-użu tal-fjuwils fossili u l-emissjonijiet tas-CO2, u min-naħa l-oħra, il-bidla lejn addittivi ħielsa mill-alkali (mingħajr alkali) meta mqabbla ma’ dawk tradizzjonali, li hija ekwivalenti għal pajjiżi ta’ madwarna (Franza, ir-Renju Unit, il-Ġermanja, l-Iżvizzera, eċċ.), li tippermetti li tittejjeb il-kwalità tal-ħajja tal-ħaddiema u li tiġi evitata l-kontaminazzjoni tal-ilma ta’ taħt l-art minn projezzjoni konkreta u rimbalta, li jwassal għal titjib ambjentali kbir. Dan se jippermetti lill-kumpaniji parteċipanti li jkollhom teknoloġija li tkabbar il-kompetittività tagħhom fis-settur tal-kostruzzjoni tal-mini globalment. Is-soluzzjonijiet kostruttivi segwiti se jtejbu l-versatilità, it-tul ta’ żmien, is-sikurezza u s-sostenibbiltà meta mqabbla mas-soluzzjonijiet attwali. Barra minn hekk, meta titqies il-previżjoni ġenerali tal-kostruzzjoni tal-infrastruttura, dan se jkollu impatt ekonomiku kbir għall-kumpaniji involuti. L-applikazzjoni ta’ dan l-avvanz teknoloġiku għandha wkoll qasam wiesa’ ħafna ta’ attivitajiet. Problema tiġi solvuta fil-mini, iżda wkoll f’xogħlijiet oħra taħt l-art bħal parkeġġi tal-karozzi taħt l-art, imħażen, eċċ. Hija wkoll teknoloġija li tista’ tiġi applikata fil-minjieri, fejn l-użu ta ‘gunite huwa komuni ħafna u l-problemi bl-ilma huma komuni ħafna. Fid-deheb, ir-ram jew metalli oħra, blat ornamentali bħal lavanji jew irħam jista’ jkun soluzzjoni ta’ kostruzzjoni kompetittiva ħafna. (Maltese)
0 references
Een van de prioriteiten van de SUSTAINABLE, INTELLIGENT EN INTEGRATED TRANSPORT Challenge is het onderzoek en de toepassing van NEW MATERIALS ADVANCED FOR TRANSPORT. Onder deze werklijn wordt het AQUADREN+ project geboren. AQUADREN+ streeft naar een intelligent kleintje wiens vermogen om water te evacueren is aangepast aan de behoeften van het terrein in de omgeving van de tunnel, zodat de doorlaatbaarheid des te groter de waterdruk in het milieu verhoogt. Het is een kanniet waarin het dikke aggregaat wordt vervangen door een materiaal van enige flexibiliteit. De bijzondere kenmerken van deze gunite vormen een uitdaging ten tijde van de inbedrijfstelling. De huidige stand van de kennis en techniek maakt het niet mogelijk om een voldoende drainerend kanoniet te projecteren of, omgekeerd, projecteerbare kanonieten hebben niet genoeg drainagecapaciteit om hun gebruik te kunnen generaliseren. De projectie van het kanoniet op het oppervlak waar het wordt geplaatst, wordt uitgevoerd door een systeem dat de homigon in een frisse toestand vervoert van de kneder/mixer naar een projectiemondstuk waarvan het met hoge snelheid wordt gelanceerd. Deze grote snelheid genereert integendeel de grote problemen van het aftappen van geweren: verdichting (verminderende permeabiliteit) en rebound (gevormd door componenten die niet aan het terrein hechten). Aangezien bovendien het gestuite materiaal niet controleerbaar is, kan het kanoniet dat is bevestigd zeer andere eigenschappen hebben dan het oorspronkelijke mengsel, wat een probleem is als het gaat om het garanderen van zijn drainagecapaciteit. De aanwezigheid van water en de invloed ervan (zowel tijdens de uitvoeringsfase als tijdens de exploitatie van de tunnel) zijn factoren die van bijzonder belang zijn voor dit type infrastructuur. Daarom is het de bedoeling dit element zo fundamenteel te behandelen in de procedures voor ondersteuning en coating, rekening houdend met zowel de componenten van de formulering van de kanonieten als de machines voor de toepassing en kwaliteitscontrole ervan, zodat aan het einde van het project een innovatief integraal afvoersysteem op basis van de gehele projectieapparatuur wordt verkregen. Het systeem verzekert de toepassing van duurzaamheidscriteria (economische, ecologische en sociale) op basis van het gebruik van geavanceerde technologie die de tijd zal verkorten en dus het gebruik van fossiele brandstoffen en CO2-emissies zal verminderen, en anderzijds de verandering naar alkalivrije additieven (alkalivrij) in vergelijking met traditionele, gelijkgesteld met landen om ons heen (Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Zwitserland, enz.), waardoor de levenskwaliteit van werknemers kan worden verbeterd en verontreiniging van grondwater door concrete projectie en rebound kan worden voorkomen, waardoor een grote verbetering van het milieu kan worden bereikt. Dit zal deelnemende bedrijven in staat stellen technologie te hebben die hun concurrentievermogen in de tunnelbouwsector wereldwijd zal versterken. De constructieve oplossingen die worden nagestreefd, zullen de veelzijdigheid, runtime, veiligheid en duurzaamheid ten opzichte van de huidige oplossingen verbeteren. Bovendien zal dit, rekening houdend met de algemene prognose van de bouw van infrastructuur, een grote economische impact hebben voor de betrokken bedrijven. De toepassing van deze technologische vooruitgang heeft ook een zeer breed werkterrein. Een probleem wordt opgelost in tunnels, maar ook in andere ondergrondse werken zoals ondergrondse parkeergarages, magazijnen, enz. In goud, koper of andere metalen kunnen siergesteenten zoals leien of marmer een zeer concurrerende bouwoplossing zijn. (Dutch)
0 references
En av prioriteringarna för SUSTAINABLE, INTELLIGENT OCH INTEGRATED TRANSPORT Challenge är forskning och tillämpning av nya MATERIALS ADVANCED FÖR TRANSPORT. Inom ramen för denna arbetslinje föds AQUADREN±projektet. AQUADREN+ syftar till att få en intelligent liten vars förmåga att evakuera vatten är anpassad till behoven i terrängen i miljön i tunneln, så att dess permeabilitet ökar ju större vattentrycket i miljön. Det är en gunite där det tjocka aggregatet ersätts av ett material med viss flexibilitet. De speciella egenskaperna hos denna gunite utgör en utmaning vid tidpunkten för dess driftsättning. Det nuvarande kunskapsläget och tekniken gör det inte möjligt att projicera en tillräckligt dränerande gunite eller, omvänt, projekterbara gunites inte har tillräcklig dräneringskapacitet för att kunna generalisera sin användning. Projiceringen av guniten på ytan där den är placerad utförs av ett system som transporterar homigonen i färskt tillstånd från kneadern/blandaren till ett projektionsmunstycke från vilket det lanseras med hög hastighet. Denna höga hastighet är vad som genererar, tvärtom, de stora problemen med gunitating dränering gunites: komprimering (reducerande permeabilitet) och rebound (formad av komponenter som inte följer terrängen). Eftersom det studsade materialet inte är kontrollerbart, kan pistoliten som är fäst ha mycket olika egenskaper från den ursprungliga blandningen vilket är ett problem när det gäller att garantera dess dräneringskapacitet. Förekomsten av vatten och dess påverkan (både under genomförandefasen och under driften av tunneln) är faktorer som är särskilt relevanta för denna typ av infrastruktur. Det är därför avsett att agera på detta element så grundläggande i förfarandena för stöd och beläggning, med beaktande av både komponenterna i formuleringen av guniterna och maskinen för deras tillämpning och kvalitetskontroll, så att ett innovativt integrerat dräneringssystem som bygger på gunitens hela projektionsutrustning erhålls i slutet av projektet. Systemet säkerställer tillämpningen av hållbarhetskriterier (ekonomiska, miljömässiga och sociala) baserat på användning av avancerad teknik som kommer att förkorta tiderna och därmed minska användningen av fossila bränslen och koldioxidutsläpp, och å andra sidan övergången till alkalifria tillsatser (alkalifria) jämfört med traditionella, vilket likställer oss med länder runt omkring oss (Frankrike, Storbritannien, Tyskland, Schweiz osv.), vilket gör det möjligt att förbättra arbetstagarnas livskvalitet och undvika förorening av grundvattnet från konkreta projektion och återhämtning, vilket ger en stor miljöförbättring. Detta kommer att göra det möjligt för deltagande företag att ha teknik som kommer att förstärka deras konkurrenskraft inom tunnelkonstruktionssektorn globalt. De konstruktiva lösningar som eftersträvas kommer att förbättra mångsidighet, körtid, säkerhet och hållbarhet jämfört med nuvarande lösningar. Med hänsyn till den övergripande prognosen för infrastrukturbyggande kommer detta dessutom att få stora ekonomiska konsekvenser för de berörda företagen. Tillämpningen av denna tekniska utveckling har också ett mycket brett verksamhetsområde. Ett problem löses i tunnlar, men också i andra underjordiska arbeten som underjordiska parkeringsplatser, lager etc. Det är också en teknik som kan tillämpas i gruvdrift, där användningen av gunite är mycket vanligt och problem med vatten är mycket vanliga. I guld, koppar eller andra metaller kan prydnadsstenar som lameller eller marmor vara en mycket konkurrenskraftig konstruktionslösning. (Swedish)
0 references
Jedan od prioriteta SUSTAINABLE, INTELLIGENT I INTEGRATED TRANSPORT Challenge je istraživanje i primjena novih materijala. U okviru ove linije rada rođen je projekt AQUADREN+. AQUADREN+ ima za cilj dobiti inteligentan mali kapacitet za evakuaciju vode prilagođen potrebama terena u okolišu tunela, tako da njegova propusnost povećava tlak vode u okolišu. To je pištolj u kojem se debeli agregat zamjenjuje materijalom određene fleksibilnosti. Posebne karakteristike ovog pištolja predstavljaju izazov u vrijeme puštanja u rad. Trenutačno stanje znanja i tehnike ne dopušta projiciranje dovoljno drenažnog pištolja ili, obrnuto, projektibilnih topova nemaju dovoljno kapaciteta odvodnje da bi mogli generalizirati njihovu uporabu. Projekcija pištolja na površini na kojoj se nalazi provodi se sustavom koji prenosi homigon u svježem stanju od miješalice/miješalice do mlaznice za projekciju iz koje se pokreće velikom brzinom. Ova velika brzina je ono što stvara, naprotiv, velike probleme topništva isušivanja pištolja: zbijanje (smanjenje propusnosti) i oporavak (formiran komponentama koje se ne pridržavaju terena). Budući da se osim toga odskočeni materijal ne može kontrolirati, pištolj koji se pričvršćuje može imati vrlo različita svojstva od početne smjese, što je problem kada je riječ o jamčenju kapaciteta odvodnje. Prisutnost vode i njezin utjecaj (i tijekom faze implementacije i tijekom rada tunela) čimbenici su od posebne važnosti u ovoj vrsti infrastrukture. Stoga je namjera da se na ovaj element djeluje tako temeljno u postupcima potpore i premazivanja, uzimajući u obzir i komponente formulacije topova i strojeve za njihovu primjenu i kontrolu kvalitete, tako da se na kraju projekta dobije inovativan integralni sustav odvodnje koji se temelji na oružanoj opremi za projekciju. Sustav osigurava primjenu kriterija održivosti (ekonomskih, ekoloških i socijalnih) na temelju upotrebe napredne tehnologije koja će skratiti vrijeme i time smanjiti upotrebu fosilnih goriva i emisija CO2, a s druge strane, promjenu prema aditivima bez lužina (bez lužina) u usporedbi s tradicionalnim, izjednačujući nas sa zemljama oko nas (Francuska, Velika Britanija, Njemačka, Švicarska itd.), čime se omogućuje poboljšanje kvalitete života radnika i izbjegavanje onečišćenja podzemnih voda iz konkretnih projekcija i oporavka, čime se postiže veliko poboljšanje okoliša. To će omogućiti tvrtkama koje sudjeluju da imaju tehnologiju koja će povećati njihovu konkurentnost u sektoru izgradnje tunela na globalnoj razini. Konstruktivna rješenja poboljšat će svestranost, vrijeme rada, sigurnost i održivost u usporedbi s postojećim rješenjima. Osim toga, uzimajući u obzir ukupnu prognozu izgradnje infrastrukture, to će imati velik gospodarski učinak na uključena poduzeća. Primjena ovog tehnološkog napretka također ima vrlo široko područje djelovanja. Problem je riješen u tunelima, ali i u drugim podzemnim radovima kao što su podzemna parkirališta, skladišta i sl. Također je tehnologija koja se može primijeniti u rudarstvu, gdje je uporaba pištolja vrlo česta, a problemi s vodom vrlo su česti. U zlatu, bakru ili drugim metalima, ukrasne stijene poput škriljevca ili mramora mogu biti vrlo konkurentno građevinsko rješenje. (Croatian)
0 references
En af prioriteterne i SUSTAINABLE, INTELLIGENT OG INTEGRATED TRANSPORT Challenge er forskning og anvendelse af NYE MATERIALS ADVANCED FOR TRANSPORT. Under denne arbejdslinje er AQUADREN+ projektet født. AQUADREN+ sigter mod at opnå en intelligent lille, hvis kapacitet til at evakuere vand er tilpasset behovene i terrænet i tunnelens miljø, så dets gennemtrængelighed øger vandtrykket i miljøet. Det er en gunite, hvor den tykke aggregat erstattes af et materiale af en vis fleksibilitet. De særlige karakteristika ved denne gunite udgør en udfordring på tidspunktet for dens idriftsættelse. Den nuværende tilstand af viden og teknik gør det ikke muligt at projicere en tilstrækkeligt drænende gunite eller omvendt, projektable gunites ikke har tilstrækkelig dræning kapacitet til at være i stand til at generalisere deres brug. Projektionen af pistolitten på overfladen, hvor den er placeret, udføres af et system, der transporterer homigonen i en frisk tilstand fra kneader/blanderen til en projektionsdyse, hvorfra den lanceres ved høj hastighed. Denne store hastighed er, hvad der skaber, tværtimod, de store problemer med at skyde dræning gunites: komprimering (reducerende permeabilitet) og rebound (formet af komponenter, der ikke klæber til terrænet). Da det hoppede materiale ikke kan styres, kan den gunit, der er fastgjort, have meget forskellige egenskaber fra den oprindelige blanding, hvilket er et problem, når det kommer til at sikre dens dræningskapacitet. Tilstedeværelsen af vand og dets indflydelse (både i gennemførelsesfasen og under driften af tunnelen) er faktorer af særlig relevans for denne type infrastruktur. Derfor er det hensigten at handle på dette element så grundlæggende i procedurerne for støtte og belægning, under hensyntagen til både komponenterne i formuleringen af gunites og maskinen til deres anvendelse og kvalitetskontrol, således at der ved afslutningen af projektet opnås et innovativt integreret dræningssystem baseret på gunit hele projektionsudstyr. Systemet sikrer anvendelsen af bæredygtighedskriterier (økonomiske, miljømæssige og sociale) baseret på anvendelse af avanceret teknologi, der vil forkorte tiderne og dermed reducere brugen af fossile brændstoffer og CO2-emissioner, og på den anden side ændringen i retning af alkalifrie tilsætningsstoffer (alkalifri) i forhold til traditionelle, ligestille os med lande omkring os (Frankrig, Det Forenede Kongerige, Tyskland, Schweiz osv.), der gør det muligt at forbedre arbejdstagernes livskvalitet og undgå forurening af grundvandet fra konkret fremskrivning og rebound, hvilket giver en stor miljøforbedring. Dette vil gøre det muligt for deltagende virksomheder at have teknologi, der vil forstærke deres konkurrenceevne i tunnel byggesektoren globalt. De konstruktive løsninger, der forfølges, vil forbedre alsidigheden, driftstiden, sikkerheden og bæredygtigheden i forhold til de nuværende løsninger. Under hensyntagen til den samlede prognose for infrastrukturbyggeri vil dette desuden få stor økonomisk virkning for de involverede virksomheder. Anvendelsen af denne teknologiske udvikling har også et meget bredt aktivitetsområde. Et problem løses i tunneler, men også i andre underjordiske arbejder som underjordiske parkeringspladser, pakhuse osv Det er også en teknologi, der kan anvendes i minedrift, hvor brugen af pistolit er meget almindelig og problemer med vand er meget almindelige. I guld, kobber eller andre metaller kan prydsten såsom skifer eller marmor være en meget konkurrencedygtig konstruktionsløsning. (Danish)
0 references
Yksi SUSTAINABLE-, INTELLIGENT- ja INTEGRATED TRANSPORT Challenge -haasteen prioriteeteista on uusien kuljetusten tutkimus ja soveltaminen. Tämän työn alla syntyy AQUADREN±hanke. AQUADREN+: n tavoitteena on saada älykäs pieni, jonka kyky evakuoida vettä on mukautettu tunnelin ympäristön maaston tarpeisiin, jotta sen läpäisevyys lisää vedenpainetta ympäristössä. Se on pistooli, jossa paksu kiviaines korvataan jonkin verran joustavalla materiaalilla. Tämän aseen erityispiirteet asettavat haasteen sen käyttöönottohetkellä. Tämänhetkinen tietämys ja tekniikka eivät mahdollista riittävän tyhjentävää tykistöä tai käänteisesti projisoitavilla tykistöillä ei ole riittävästi viemäröintikapasiteettia niiden käytön yleistämiseksi. Aseen projektio pinnalla, johon se sijoitetaan, suoritetaan järjestelmällä, joka kuljettaa homigonin tuoreessa tilassa vaivaajasta/sekoittimesta projektiosuuttimeen, josta se laukaistaan suurella nopeudella. Tämä suuri nopeus aiheuttaa päinvastoin suuria ongelmia tyhjentämisen tyhjentämisessä: tiivistyminen (läpäisevyyden vähentäminen) ja rebound (muodostettu komponenteilla, jotka eivät noudata maastoa). Koska lisäksi pomppiva materiaali ei ole hallittavissa, pistoolilla, joka on kiinnitetty, voi olla hyvin erilaisia ominaisuuksia kuin alkuperäisellä seoksella, joka on ongelma sen viemäröintikapasiteetin takaamisessa. Veden esiintyminen ja sen vaikutus (sekä toteutusvaiheessa että tunnelin käytön aikana) ovat tämäntyyppisen infrastruktuurin kannalta erityisen tärkeitä tekijöitä. Sen vuoksi on tarkoitus vaikuttaa tähän elementtiin, joka on niin perustavanlaatuinen tuki- ja pinnoitusmenettelyissä, ottaen huomioon sekä pistoolien formulaation komponentit että niiden levitykseen ja laadunvalvontaan käytettävät koneet, jotta hankkeen lopussa saadaan innovatiivinen kiinteä tyhjennysjärjestelmä, joka perustuu koko projektiolaitteistoon. Järjestelmällä varmistetaan (taloudelliset, ympäristölliset ja sosiaaliset) kestävyyskriteerit, jotka perustuvat sellaisen kehittyneen teknologian käyttöön, joka lyhentää aikaa ja vähentää siten fossiilisten polttoaineiden käyttöä ja hiilidioksidipäästöjä, ja toisaalta siirtyminen kohti alkalittomia lisäaineita (alkalivapaa) verrattuna perinteisiin lisäaineisiin, mikä rinnastaa meidät ympärillämme oleviin maihin (Ranska, Yhdistynyt kuningaskunta, Saksa, Sveitsi jne.). Näin voidaan parantaa työntekijöiden elämänlaatua ja välttää pohjaveden kontaminoituminen konkreettisten ennusteiden ja palautumisen seurauksena, mikä parantaa merkittävästi ympäristöä. Tämä mahdollistaa sen, että osallistuvilla yrityksillä on teknologiaa, joka vahvistaa niiden kilpailukykyä tunnelien rakentamisessa maailmanlaajuisesti. Rakentavilla ratkaisuilla parannetaan monipuolisuutta, ajoaikaa, turvallisuutta ja kestävyyttä nykyisiin ratkaisuihin verrattuna. Lisäksi infrastruktuurin rakentamista koskeva kokonaisennuste huomioon ottaen tällä on suuri taloudellinen vaikutus asianomaisiin yrityksiin. Tämän teknologisen kehityksen soveltamisella on myös hyvin laaja toiminta-ala. Ongelma ratkaistaan tunneleissa, mutta myös muissa maanalaisissa töissä, kuten maanalaisissa pysäköintipaikoissa, varastoissa jne. Kullassa, kuparissa tai muissa metalleissa koristekivet, kuten laatat tai marmori, voivat olla erittäin kilpailukykyinen rakennusratkaisu. (Finnish)
0 references
Una dintre prioritățile Provocării TRANSPORTULUI SUSTAINABLE, INTELLIGENT ȘI INTEGRATE este cercetarea și aplicarea unor MATERIALE NOI ADVACATE PENTRU TRANSPORT. Sub această linie de lucru, se naște proiectul AQUADREN+. AQUADREN+ își propune să obțină un copil inteligent a cărui capacitate de evacuare a apei este adaptată la nevoile terenului din mediul tunelului, astfel încât permeabilitatea acestuia să crească cu atât mai mare presiunea apei în mediu. Este un pistol în care agregatul gros este înlocuit cu un material cu o anumită flexibilitate. Caracteristicile speciale ale acestui pistol reprezintă o provocare la momentul punerii sale în funcțiune. Stadiul actual al cunoștințelor și al tehnicii nu permite proiectarea unui pistol suficient de drenant sau, invers, gunite proiectabile nu au suficientă capacitate de drenaj pentru a putea generaliza utilizarea lor. Proiecția gunitei pe suprafața unde este plasat este realizată de un sistem care transportă homigonul într-o stare proaspătă de la frământător/amestec la o duză de proiecție din care este lansat la viteză mare. Această mare viteză este ceea ce generează, dimpotrivă, marile probleme ale gunitelor de drenare: compactare (reducerea permeabilității) și rebound (formate din componente care nu aderă la teren). Deoarece, în plus, materialul săritor nu poate fi controlat, gunitul atașat poate avea proprietăți foarte diferite de amestecul inițial, ceea ce reprezintă o problemă atunci când vine vorba de garantarea capacității sale de drenaj. Prezența apei, precum și influența acesteia (atât în timpul fazei de implementare, cât și în timpul exploatării tunelului) sunt factori deosebit de relevanți în acest tip de infrastructură. Prin urmare, se intenționează să se acționeze asupra acestui element atât de fundamental în procedurile de susținere și acoperire, ținând seama atât de componentele formulării gunitelor, cât și de utilajele pentru aplicarea și controlul calității acestora, astfel încât la sfârșitul proiectului să se obțină un sistem inovator de drenare integrală bazat pe echipamentul întreg de proiecție gunite. Sistemul asigură aplicarea unor criterii de durabilitate (economice, de mediu și sociale) bazate pe utilizarea unor tehnologii avansate care vor scurta timpii și, prin urmare, vor reduce utilizarea combustibililor fosili și a emisiilor de CO2 și, pe de altă parte, trecerea la aditivi fără alcaline (fără alcali) în comparație cu cei tradiționali, echivalându-ne cu țările din jurul nostru (Franța, Regatul Unit, Germania, Elveția etc.), permițând îmbunătățirea calității vieții lucrătorilor și evitarea contaminării apelor subterane din proiecția și refacerea betonului, producând o îmbunătățire semnificativă a mediului. Acest lucru va permite companiilor participante să dispună de tehnologii care să-și amplifice competitivitatea în sectorul construcțiilor de tuneluri la nivel mondial. Soluțiile constructive urmărite vor îmbunătăți versatilitatea, timpul de funcționare, siguranța și durabilitatea în comparație cu soluțiile actuale. În plus, luând în considerare previziunile generale privind construcția infrastructurii, acest lucru va avea un impact economic major pentru întreprinderile implicate. Aplicarea acestui progres tehnologic are, de asemenea, un domeniu foarte larg de activități. O problemă este rezolvată în tuneluri, dar și în alte lucrări subterane, cum ar fi parcări subterane, depozite etc. Este, de asemenea, o tehnologie care poate fi aplicată în minerit, unde utilizarea gunitei este foarte comună și problemele cu apa sunt foarte frecvente. În aur, cupru sau alte metale, rocile ornamentale, cum ar fi ardezia sau marmura, pot fi o soluție de construcție foarte competitivă. (Romanian)
0 references
Ena od prednostnih nalog izziva SUSTAINABLE, INTELLIGENT IN INTEGRATED TRANSPORT je raziskovanje in uporaba novih MATERIALS ADVANCED FOR TRANSPORT. Pod to vrsto dela se rodi projekt AQUADREN+. Cilj AQUADREN+ je pridobiti inteligentnega malega, katerega sposobnost evakuacije vode je prilagojena potrebam terena v okolju tunela, tako da njegova prepustnost poveča pritisk vode v okolju. Gre za pištolo, v kateri se debel agregat nadomesti z materialom določene prilagodljivosti. Posebne značilnosti tega pištole predstavljajo izziv v času njegovega zagona. Trenutno stanje znanja in tehnike ne omogoča, da bi projicirali dovolj odcejajoče pištole ali, nasprotno, izstrelljivi strelci nimajo dovolj drenažne zmogljivosti, da bi lahko posplošili njihovo uporabo. Projekcijo pištole na površini, kjer je postavljen, izvaja sistem, ki prevaža homigon v svežem stanju od gnetnika/mešalnika do projekcijske šobe, iz katere se izstreli pri visoki hitrosti. Ta velika hitrost je tisto, kar ustvarja, nasprotno, velike težave z streljanjem odvodnjavanja puške: zbijanje (zmanjšanje prepustnosti) in odboj (oblikovan s komponentami, ki se ne držijo terena). Ker poleg tega odbojnega materiala ni mogoče nadzorovati, ima lahko pritrjen top, ki je pritrjen, zelo drugačne lastnosti od prvotne mešanice, kar je problem pri zagotavljanju njegove drenažne zmogljivosti. Prisotnost vode in njen vpliv (tako v fazi izvajanja kot med obratovanjem predora) sta dejavnika, ki sta pri tej vrsti infrastrukture še posebej pomembna. Zato je namenjen delovanju na tem elementu, ki je tako bistven v postopkih podpore in prevleke, pri čemer se upoštevajo tako sestavni deli formulacije topnikov kot tudi stroji za njihovo uporabo in nadzor kakovosti, tako da se na koncu projekta pridobi inovativen integralni odvodni sistem, ki temelji na celotni opremi za projekcijo pištole. Sistem zagotavlja uporabo trajnostnih meril (gospodarskih, okoljskih in socialnih), ki temeljijo na uporabi napredne tehnologije, ki bo skrajšala čas in s tem zmanjšala uporabo fosilnih goriv in emisij CO2, po drugi strani pa prehod na aditive brez alkalnih (alkalno brezalkalnih) v primerjavi s tradicionalnimi, ki nas izenačijo z državami okoli nas (Francija, Združeno kraljestvo, Nemčija, Švica itd.), kar omogoča izboljšanje kakovosti življenja delavcev in preprečevanje onesnaženja podzemne vode z betonskimi projekcijami in povratnimi učinki, kar ustvarja veliko izboljšanje okolja. To bo sodelujočim podjetjem omogočilo tehnologijo, ki bo povečala njihovo konkurenčnost v sektorju gradnje predorov po vsem svetu. Konstruktivne rešitve bodo v primerjavi s sedanjimi rešitvami izboljšale vsestranskost, čas delovanja, varnost in trajnost. Poleg tega bo ob upoštevanju splošne napovedi izgradnje infrastrukture to imelo velik gospodarski učinek za udeležena podjetja. Uporaba tega tehnološkega napredka ima tudi zelo široko področje dejavnosti. Problem je rešen v predorih, pa tudi v drugih podzemnih delih, kot so podzemna parkirišča, skladišča itd. To je tudi tehnologija, ki se lahko uporablja v rudarstvu, kjer je uporaba pištole zelo pogosta in težave z vodo so zelo pogoste. V zlatu, bakru ali drugih kovinah so lahko okrasne kamnine, kot so skrilavci ali marmor, zelo konkurenčna gradbena rešitev. (Slovenian)
0 references
Μία από τις προτεραιότητες της ΒΙΩΣΙΜΗΣ, ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗΣ ΠΡΟΛΗΨΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ είναι η έρευνα και η εφαρμογή νέων υλικών που έχουν προσαρμοστεί για τις μεταφορές. Κάτω από αυτή τη γραμμή εργασίας, γεννιέται το πρόγραμμα AQUADREN+. Στόχος του AQUADREN+ είναι να αποκτήσει ένα έξυπνο μικρό του οποίου η ικανότητα εκκένωσης του νερού είναι προσαρμοσμένη στις ανάγκες του εδάφους στο περιβάλλον της σήραγγας, έτσι ώστε η διαπερατότητά της να αυξάνει την πίεση του νερού στο περιβάλλον. Είναι ένας γουνίτης στον οποίο το παχύ αδρανές υλικό αντικαθίσταται από ένα υλικό κάποιας ευελιξίας. Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά αυτού του όπλου θέτουν μια πρόκληση κατά τη στιγμή της θέσης σε λειτουργία του. Η τρέχουσα κατάσταση των γνώσεων και της τεχνικής δεν επιτρέπει την προβολή ενός επαρκώς αποστραγγιζόμενου πυροβολίτη ή, αντιστρόφως, οι εκτοξευόμενοι πυροβόλοι δεν έχουν αρκετή ικανότητα αποστράγγισης για να είναι σε θέση να γενικεύσουν τη χρήση τους. Η προβολή του κανονιίτη στην επιφάνεια όπου τοποθετείται πραγματοποιείται από ένα σύστημα που μεταφέρει το homigon σε μια νέα κατάσταση από το ζυμωτήριο/μείκτη σε ένα ακροφύσιο προβολής από το οποίο εκτοξεύεται με υψηλή ταχύτητα. Αυτή η μεγάλη ταχύτητα είναι αυτή που δημιουργεί, αντίθετα, τα μεγάλα προβλήματα του πυροβολισμού της αποστράγγισης των πυροβόλων: συμπύκνωση (μείωση της διαπερατότητας) και ανάκαμψη (που σχηματίζεται από εξαρτήματα που δεν προσκολλώνται στο έδαφος). Καθώς επιπλέον το αναπηδημένο υλικό δεν είναι ελεγχόμενο, ο πιστίτης που είναι συνδεδεμένος μπορεί να έχει πολύ διαφορετικές ιδιότητες από το αρχικό μείγμα, το οποίο είναι ένα πρόβλημα όταν πρόκειται να εγγυηθεί την ικανότητα αποστράγγισης του. Η παρουσία του νερού καθώς και η επιρροή του (τόσο κατά τη φάση υλοποίησης όσο και κατά τη λειτουργία της σήραγγας) αποτελούν παράγοντες ιδιαίτερης σημασίας σε αυτό το είδος υποδομής. Ως εκ τούτου, έχει ως στόχο να ενεργήσει σε αυτό το στοιχείο τόσο θεμελιώδους σημασίας στις διαδικασίες στήριξης και επικάλυψης, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τα συστατικά της σύνθεσης των πυροβόλων όσο και τα μηχανήματα για την εφαρμογή και τον ποιοτικό έλεγχο τους, έτσι ώστε στο τέλος του έργου να λαμβάνεται ένα καινοτόμο ολοκληρωμένο σύστημα αποστράγγισης βασισμένο στο σύνολο του εξοπλισμού προβολής. Το σύστημα διασφαλίζει την εφαρμογή κριτηρίων αειφορίας (οικονομικών, περιβαλλοντικών και κοινωνικών) με βάση τη χρήση προηγμένης τεχνολογίας που θα συντομεύσει τους χρόνους και ως εκ τούτου θα μειώσει τη χρήση ορυκτών καυσίμων και εκπομπών CO2, και από την άλλη πλευρά, την αλλαγή προς πρόσθετα χωρίς αλκαλικά (χωρίς αλκαλικά) σε σύγκριση με τα παραδοσιακά, εξισώνοντάς μας με χώρες γύρω μας (Γαλλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γερμανία, Ελβετία κ.λπ.), επιτρέποντας τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των εργαζομένων και την αποφυγή μόλυνσης των υπόγειων υδάτων από συγκεκριμένες προβλέψεις και ανάκαμψη, παράγοντας μεγάλη περιβαλλοντική βελτίωση. Αυτό θα επιτρέψει στις συμμετέχουσες εταιρείες να έχουν τεχνολογία που θα ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά τους στον τομέα της κατασκευής σηράγγων παγκοσμίως. Οι εποικοδομητικές λύσεις που επιδιώκονται θα βελτιώσουν την ευελιξία, το χρόνο εκτέλεσης, την ασφάλεια και τη βιωσιμότητα σε σύγκριση με τις τρέχουσες λύσεις. Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψη τις συνολικές προβλέψεις για την κατασκευή υποδομών, αυτό θα έχει σημαντικό οικονομικό αντίκτυπο για τις εμπλεκόμενες εταιρείες. Η εφαρμογή αυτής της τεχνολογικής προόδου έχει επίσης ένα πολύ ευρύ πεδίο δραστηριοτήτων. Ένα πρόβλημα λύνεται σε σήραγγες, αλλά και σε άλλες υπόγειες εργασίες όπως υπόγειους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων, αποθήκες κ.λπ. Είναι επίσης μια τεχνολογία που μπορεί να εφαρμοστεί στην εξόρυξη, όπου η χρήση του είναι πολύ συχνή και τα προβλήματα με το νερό είναι πολύ συνηθισμένα. Σε χρυσό, χαλκό ή άλλα μέταλλα, διακοσμητικά πετρώματα όπως σχιστόλιθοι ή μάρμαρο μπορούν να αποτελέσουν μια πολύ ανταγωνιστική λύση κατασκευής. (Greek)
0 references
Üks prioriteete SUSTAINABLE, INTELLIGENT ja INTEGRATED TRANSPORT Challenge on teadus ja rakendamine Uute MATERIALS ADVANCED TRANSPORT. Selle töö raames sünnib AQUADREN+ projekt. AQUADREN+ eesmärk on saada intelligentne väike, kelle võime vett evakueerida on kohandatud tunneli keskkonna maastiku vajadustele, nii et selle läbilaskvus suurendab veerõhku keskkonnas. See on püss, kus paks täitematerjal asendatakse teatava paindlikkusega materjaliga. Selle püssi erilised omadused kujutavad endast väljakutset selle kasutuselevõtu ajal. Praegune teadmiste ja tehnika tase ei võimalda projitseerida piisavalt kuivendavat püssi või vastupidi, projekteeritavatel püssidel ei ole piisavalt drenaaživõimet, et oleks võimalik nende kasutamist üldistada. Püssiidi projektsioon pinnale, kuhu see asetatakse, toimub süsteemiga, mis transpordib homigoni värskes olekus sõtkujast/segajast projektsioonidüüsi, millest see suurel kiirusel välja lastakse. See suur kiirus tekitab vastupidi suuri probleeme püssirohu äravooluga: tihendus (vähendades läbilaskvust) ja tagasilöögid (vormistavad komponendid, mis ei vasta maastikule). Kuna peale selle ei ole põrkatud materjal kontrollitav, võib kinnitatud püssiidil olla esialgsest segust väga erinevad omadused, mis on probleemiks selle äravooluvõimsuse tagamisel. Vee olemasolu ja selle mõju (nii tunneli rakendamisetapis kui ka käitamise ajal) on seda tüüpi infrastruktuuri jaoks eriti olulised tegurid. Seetõttu on ette nähtud, et see element on tugi- ja kattemenetlustes nii fundamentaalne, võttes arvesse nii püsside koostise komponente kui ka masinate kasutamist ja kvaliteedikontrolli, nii et projekti lõpus saadakse innovaatiline integreeritud äravoolusüsteem, mis põhineb kahurite kogu projektsiooniseadmel. Süsteem tagab säästlikkuse kriteeriumide (majanduslik, keskkonnaalane ja sotsiaalne) kohaldamise, mis põhineb täiustatud tehnoloogial, mis lühendab aega ja vähendab seega fossiilkütuste kasutamist ja CO2-heidet, ning teisest küljest üleminek leelisevabadele lisaainetele (leelised vabad) võrreldes traditsiooniliste lisanditega, mis võrdsustavad meid ümbritsevate riikidega (Prantsusmaa, Ühendkuningriik, Saksamaa, Šveits jne), võimaldades parandada töötajate elukvaliteeti ja vältida põhjavee saastumist betoonist ja tagasilöögist, mis toob kaasa suure keskkonna paranemise. See võimaldab osalevatel ettevõtetel omada tehnoloogiat, mis suurendab nende konkurentsivõimet tunnelite ehitussektoris kogu maailmas. Konstruktiivsed lahendused parandavad võrreldes praeguste lahendustega mitmekülgsust, kasutusaega, ohutust ja jätkusuutlikkust. Lisaks, võttes arvesse infrastruktuuri ehitamise üldprognoosi, on sellel suur majanduslik mõju asjaomastele ettevõtetele. Selle tehnoloogilise arengu rakendamisel on ka väga lai tegevusvaldkond. Probleem lahendatakse tunnelites, aga ka muudes maa-alustes töödes, nagu maa-alused parklad, laod jne. Samuti on see tehnoloogia, mida saab kasutada kaevandamisel, kus kahuri kasutamine on väga levinud ja probleemid veega on väga levinud. Kullas, vases või muudes metallides võivad dekoratiivkivimid, nagu plaadid või marmor, olla väga konkurentsivõimeline ehituslahendus. (Estonian)
0 references
Uma das prioridades do Desafio TRANSPORTES SUSTENTÁVEIS, INTELIGENTES E INTEGRADOS é a investigação e aplicação de NOVOS MATERIAIS AVANÇADOS PARA O TRANSPORTE. Nesta linha de trabalho nasce o projeto AQUADREN+. AQUADREN+ tem como objetivo obter um pequeno inteligente cuja capacidade de evacuar a água é adaptada às necessidades do terreno no ambiente do túnel, de modo que a sua permeabilidade aumente quanto maior a pressão da água no ambiente. É uma gunite em que o agregado espesso é substituído por um material de alguma flexibilidade. As características especiais deste gunite representam um desafio no momento da sua entrada em funcionamento. O estado atual dos conhecimentos e da técnica não permite projetar uma gunite com drenagem suficiente ou, inversamente, as gunites projetáveis não têm capacidade de drenagem suficiente para poderem generalizar a sua utilização. A projeção da gunite na superfície onde é colocada é realizada por um sistema que transporta o homígono em estado fresco da amassadeira/misturadora para um bocal de projeção a partir do qual é lançado a alta velocidade. Esta grande velocidade é o que gera, ao contrário, os grandes problemas de gunitating drenar gunites: compactação (reduzindo a permeabilidade) e rebote (formado por componentes que não aderem ao terreno). Como, além disso, o material saltado não é controlável, a gunite que está ligada pode ter propriedades muito diferentes da mistura inicial, o que é um problema quando se trata de garantir a sua capacidade de drenagem. A presença de água e a sua influência (tanto durante a fase de implantação como durante a exploração do túnel) são fatores de particular relevância neste tipo de infraestruturas. Assim, pretende-se actuar sobre este elemento tão fundamental nos procedimentos de suporte e revestimento, tendo em conta tanto os componentes da formulação das gunites como a maquinaria para a sua aplicação e controlo de qualidade, de modo a que no final do projecto seja obtido um inovador sistema de drenagem integral baseado no equipamento de projecção integral da gunite. O sistema garante a aplicação de critérios de sustentabilidade (económicos, ambientais e sociais) baseados na utilização de tecnologias avançadas que encurtarão os tempos e, por conseguinte, reduzirão a utilização de combustíveis fósseis e as emissões de CO2, e, por outro lado, a mudança para aditivos sem álcalis (isentos de álcalis) em comparação com os tradicionais, equiparando-nos aos países que nos rodeiam (França, Reino Unido, Alemanha, Suíça, etc.), permitindo melhorar a qualidade de vida dos trabalhadores e evitar a contaminação das águas subterrâneas por projeção e recuperação concretas, produzindo uma grande melhoria ambiental. Tal permitirá que as empresas participantes disponham de tecnologia que amplificará a sua competitividade no setor da construção de túneis a nível mundial. As soluções construtivas prosseguidas melhorarão a versatilidade, o tempo de execução, a segurança e a sustentabilidade em comparação com as soluções atuais. Além disso, tendo em conta a previsão global da construção de infraestruturas, tal terá um grande impacto económico para as empresas envolvidas. A aplicação deste avanço tecnológico tem também um campo de actividades muito vasto. Um problema é resolvido em túneis, mas também em outras obras subterrâneas, como parques de estacionamento subterrâneos, armazéns, etc. É também uma tecnologia que pode ser aplicada na mineração, onde o uso de gunite é muito comum e os problemas com a água são muito comuns. No ouro, cobre ou outros metais, as rochas ornamentais, como ardósias ou mármore, podem ser uma solução de construção muito competitiva. (Portuguese)
0 references
Един от приоритетите на SUSTAINABLE, INTELLIGENT и INTEGRATED TRANSPORT Challenge е изследването и приложението на NEW MATERIALS ADVANCED FOR TRANSPORT. По тази линия на работа се ражда проектът AQUADREN+. AQUADREN+ има за цел да получи интелигентен малък, чийто капацитет за евакуация на вода е адаптиран към нуждите на терена в средата на тунела, така че пропускливостта му да увеличава налягането на водата в околната среда. Това е пистолет, в който дебелият агрегат се заменя с материал с известна гъвкавост. Специалните характеристики на този пистолет представляват предизвикателство по време на пускането му в експлоатация. Сегашното състояние на познанията и техниката не позволяват да се проектира достатъчно източващ се пистолет или, обратно, подлежащите на проектиране пистолети не разполагат с достатъчно дренажен капацитет, за да могат да генерализират използването им. Проекцията на пистолета върху повърхността, на която е поставен, се извършва от система, която транспортира хомигона в прясно състояние от месача/миксера до дюзата за прожекция, от която се пуска с висока скорост. Тази голяма скорост е това, което генерира, напротив, големите проблеми с изстрелването на източващи се пистолети: уплътняване (намаляване на пропускливостта) и отскок (формувано от компоненти, които не се прилепват към терена). Тъй като освен това отскачаният материал не може да се контролира, пистолетът, който е прикрепен, може да има много различни свойства от първоначалната смес, което е проблем, когато става въпрос за гарантиране на дренажния му капацитет. Наличието на вода, както и нейното влияние (както по време на етапа на изпълнение, така и по време на експлоатацията на тунела) са фактори от особено значение за този тип инфраструктура. Следователно той е предназначен да действа върху този елемент, който е толкова основен в процедурите по подпори и покритие, като се вземат предвид както компонентите на формулировката на пистолетите, така и машините за тяхното прилагане и контрол на качеството, така че в края на проекта да се получи иновативна интегрална система за оттичане, основана на цялото прожекционно оборудване. Системата гарантира прилагането на критерии за устойчивост (икономически, екологични и социални) въз основа на използването на модерни технологии, които ще скъсят времето и по този начин ще намалят използването на изкопаеми горива и емисии на CO2, и от друга страна, промяната към безалкални добавки (без алкали) в сравнение с традиционните, което ще ни приравни със страните около нас (Франция, Обединеното кралство, Германия, Швейцария и др.), което позволява да се подобри качеството на живот на работниците и да се избегне замърсяването на подземните води от бетонна проекция и възстановяване, което води до значително подобряване на околната среда. Това ще позволи на участващите компании да разполагат с технологии, които ще повишат конкурентоспособността им в сектора на тунелното строителство в световен мащаб. Преследваните конструктивни решения ще подобрят гъвкавостта, времето за изпълнение, безопасността и устойчивостта в сравнение с настоящите решения. Освен това, като се вземе предвид общата прогноза за инфраструктурното строителство, това ще има голямо икономическо въздействие върху участващите дружества. Прилагането на този технологичен напредък също има много широка сфера на дейност. Проблем се решава в тунели, но и в други подземни работи като подземни паркинги, складове и др. Това е също технология, която може да се прилага в минното дело, където използването на пистолет е много често срещано и проблемите с водата са много чести. В злато, мед или други метали декоративните скали като плочи или мрамор могат да бъдат много конкурентно строително решение. (Bulgarian)
0 references
Viena no SUSTAINABLE, INTELLIGENT UN INTEGRATED TRANSPORT Challenge prioritātēm ir jaunu MATERIALS ADVANCED TRANSPORTA izpēte un pielietošana. Saskaņā ar šo darba virzienu, AQUADREN+ projekts ir dzimis. AQUADREN+ mērķis ir iegūt inteliģentu mazuli, kura spēja evakuēt ūdeni ir pielāgota tuneļa vides reljefa vajadzībām, lai tā caurlaidība palielinātu ūdens spiedienu vidē. Tas ir lielgabals, kurā biezo minerālo materiālu aizstāj ar kādu elastīguma materiālu. Šī lielgabala īpašās īpašības rada izaicinājumu laikā, kad to nodod ekspluatācijā. Pašreizējais zināšanu un tehnikas stāvoklis neļauj projicēt pietiekami nosusinošu šauteni vai, gluži pretēji, projektējamiem šaujamieročiem nav pietiekamas drenāžas jaudas, lai varētu vispārināt to izmantošanu. Lielgabala projekciju uz virsmas, kur tas ir novietots, veic ar sistēmu, kas transportē homigonu svaigā stāvoklī no mīcītāja/maisītāja līdz projekcijas sprauslai, no kuras tas tiek palaists lielā ātrumā. Šis lielais ātrums ir tas, kas, gluži pretēji, rada lielas problēmas ar šaušanas nosusināšanas šaujamieročiem: blīvēšana (caurlaidības samazināšana) un atsitiens (ko veido komponenti, kas neatbilst reljefam). Tā kā bez tam atlēkušais materiāls nav kontrolējams, piestiprinātajam gunītam var būt ļoti atšķirīgas īpašības no sākotnējā maisījuma, kas ir problēma, kad runa ir par tā drenāžas jaudas garantēšanu. Ūdens klātbūtne, kā arī tā ietekme (gan īstenošanas posmā, gan tuneļa ekspluatācijas laikā) ir faktori, kam ir īpaša nozīme šāda veida infrastruktūrā. Tādēļ ir paredzēts, ka atbalsta un pārklāšanas procedūrās šis elements ir tik būtisks, ņemot vērā gan ieroču sastāva sastāvdaļas, gan iekārtas to pielietošanai un kvalitātes kontrolei, lai projekta beigās tiktu iegūta novatoriska integrēta drenāžas sistēma, kuras pamatā ir visa šaujamieroča projekcijas iekārta. Sistēma nodrošina ilgtspējības kritēriju (ekonomisko, vides un sociālo) piemērošanu, kuru pamatā ir progresīvu tehnoloģiju izmantošana, kas saīsina laiku un tādējādi samazinās fosilā kurināmā un CO2 emisiju izmantošanu, un, no otras puses, pāreja uz piedevām bez sārmiem (bez sārmiem) salīdzinājumā ar tradicionālajām piedevām, kas ir pielīdzināmas mums apkārt esošajām valstīm (Francijai, Apvienotajai Karalistei, Vācijai, Šveicei u. c.), ļaujot uzlabot darba ņēmēju dzīves kvalitāti un novērst gruntsūdeņu piesārņošanu no konkrētas projekcijas un atsitiena, radot lielus vides uzlabojumus. Tas ļaus iesaistītajiem uzņēmumiem izmantot tehnoloģijas, kas palielinās to konkurētspēju tuneļu būvniecības nozarē visā pasaulē. Izstrādātie konstruktīvie risinājumi uzlabos daudzpusību, darbības laiku, drošību un ilgtspēju salīdzinājumā ar pašreizējiem risinājumiem. Turklāt, ņemot vērā infrastruktūras būvniecības vispārējās prognozes, tas būtiski ietekmēs iesaistītos uzņēmumus. Šā tehnoloģiskā progresa piemērošanai ir arī ļoti plaša darbības joma. Problēma tiek atrisināta tuneļos, bet arī citos pazemes darbos, piemēram, pazemes autostāvvietās, noliktavās utt. Tā ir arī tehnoloģija, ko var izmantot kalnrūpniecībā, kur Gunīta izmantošana ir ļoti izplatīta un problēmas ar ūdeni ir ļoti izplatītas. Zeltā, vara vai citos metālos dekoratīvie akmeņi, piemēram, līstes vai marmors, var būt ļoti konkurētspējīgs būvniecības risinājums. (Latvian)
0 references
Vienas iš SUSTAINABLE, INTELLIGENT IR INTEGRATED TRANSPORT iššūkio prioritetų yra naujų papildomų transporto priemonių tyrimas ir taikymas. Pagal šią darbo liniją gimsta AQUADREN+ projektas. „AQUADREN +“ siekia gauti protingą mažylį, kurio pajėgumas evakuoti vandenį yra pritaikytas prie tunelio aplinkos reljefo poreikių, kad jo pralaidumas padidintų vandens slėgį aplinkoje. Tai ginklas, kuriame storas agregatas pakeičiamas tam tikro lankstumo medžiaga. Ypatingos šio ginklo savybės yra iššūkis jo paleidimo metu. Dabartinė žinių ir technikos būklė neleidžia pakankamai nusausinti pistoleto arba, atvirkščiai, projekciniai ginklai neturi pakankamai drenažo pajėgumų, kad galėtų apibendrinti jų naudojimą. Pistoleto projekcija ant paviršiaus, kuriame jis dedamas, atliekama sistema, kuri perneša homigoną iš minkymo/maišytuvo į projekcinį antgalį, iš kurio jis paleidžiamas dideliu greičiu. Šis didelis greitis yra tai, kas sukuria, priešingai, didžiules problemas, susijusias su ginklų nutekėjimu: sutankinimas (sumažinant pralaidumą) ir atšokimas (sudarytas iš sudedamųjų dalių, kurios neatitinka reljefo). Kadangi be to, atšokusi medžiaga yra nekontroliuojama, pritvirtintas pistoletas gali turėti labai skirtingas savybes nuo pradinio mišinio, kuris yra problema, kai reikia užtikrinti jo drenažo pajėgumą. Vandens buvimas ir jo įtaka (tiek įgyvendinimo etapu, tiek tunelio eksploatavimo metu) yra šio tipo infrastruktūrai ypač svarbūs veiksniai. Todėl ketinama imtis veiksmų dėl šio elemento, kuris yra toks svarbus atraminės ir dengimo procedūrose, atsižvelgiant tiek į ginklų formavimo komponentus, tiek į jų taikymo ir kokybės kontrolės mašinas, kad projekto pabaigoje būtų gauta novatoriška integruota sausinimo sistema, pagrįsta visa pistoleto projekcine įranga. Sistema užtikrina, kad būtų taikomi tvarumo kriterijai (ekonominiai, aplinkos ir socialiniai), pagrįsti pažangių technologijų, kurios sutrumpins laiką ir taip sumažins iškastinio kuro ir išmetamo CO2 kiekį, naudojimu, ir, kita vertus, perėjimas prie priedų be šarmų (be šarminių), palyginti su tradiciniais priedais, prilygstančiais mus supančioms šalims (Prancūzijai, Jungtinei Karalystei, Vokietijai, Šveicarijai ir kt.), leidžiant pagerinti darbuotojų gyvenimo kokybę ir išvengti požeminio vandens užteršimo iš betono projekcijos ir atšokimo, užtikrinant didelį aplinkosauginį gerinimą. Tai leis dalyvaujančioms įmonėms turėti technologijas, kurios padidins jų konkurencingumą tunelių statybos sektoriuje visame pasaulyje. Konstruktyvūs sprendimai pagerins universalumą, veikimo trukmę, saugumą ir tvarumą, palyginti su dabartiniais sprendimais. Be to, atsižvelgiant į bendrą infrastruktūros statybos prognozę, tai turės didelį ekonominį poveikį susijusioms įmonėms. Šios technologinės pažangos taikymas taip pat turi labai plačią veiklos sritį. Problema išsprendžiama tuneliuose, bet ir kituose požeminiuose darbuose, pavyzdžiui, požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse, sandėliuose ir kt. Aukso, vario ar kitų metalų dekoratyvinės uolienos, tokios kaip šiferis ar marmuras, gali būti labai konkurencingas statybos sprendimas. (Lithuanian)
0 references
L’une des priorités du Défi TRANSPORTS DURABLES, INTELLIGENTS ET INTÉGRÉS est la recherche et l’application de NOUVELLES MATIÈRES ADVANCES POUR TRANSPORTS. Dans ce domaine de travail, le projet AQUADREN+ est né. AQUADREN+ vise à obtenir un petit intelligent dont la capacité à évacuer l’eau est adaptée aux besoins du terrain dans l’environnement du tunnel, de sorte que sa perméabilité augmente la pression de l’eau dans l’environnement. C’est un gunite dans lequel l’agrégat épais est remplacé par un matériau d’une certaine flexibilité. Les caractéristiques particulières de ce gunite posent un défi au moment de sa mise en service. L’état actuel des connaissances et de la technique ne permet pas de projeter une canonite suffisamment drainante ou, à l’inverse, des canonites projetables n’ont pas une capacité de drainage suffisante pour pouvoir généraliser leur utilisation. La projection du gunite sur la surface où elle est placée est effectuée par un système qui transporte l’homégone à l’état frais du pétrisseur/mélangeur à une buse de projection à partir de laquelle il est lancé à grande vitesse. Cette grande vitesse est ce qui génère, au contraire, les grands problèmes de canonnage des canonites drainantes: compactage (réduction de la perméabilité) et rebond (formé par des composants qui n’adhérent pas au terrain). Comme en outre le matériau rebondi n’est pas contrôlable, la gunite qui est attachée peut avoir des propriétés très différentes du mélange initial, ce qui pose problème lorsqu’il s’agit de garantir sa capacité de drainage. La présence de l’eau ainsi que son influence (tant pendant la phase de mise en œuvre que pendant l’exploitation du tunnel) sont des facteurs particulièrement importants dans ce type d’infrastructure. Par conséquent, il est prévu d’agir sur cet élément si fondamental dans les procédures de support et de revêtement, en tenant compte à la fois des composants de la formulation des gunites et des machines pour leur application et le contrôle de la qualité, de sorte qu’à la fin du projet, un système de drainage intégral innovant basé sur l’équipement de projection entier du gunite est obtenu. Le système assure l’application de critères de durabilité (économiques, environnementaux et sociaux) basés sur l’utilisation d’une technologie de pointe qui raccourcira les délais et donc réduira l’utilisation des combustibles fossiles et des émissions de CO2, et, d’autre part, le changement vers des additifs sans alcalis (sans alcali) par rapport à ceux traditionnels, nous assimilant aux pays qui nous entourent (France, Royaume-Uni, Allemagne, Suisse, etc.), permettant d’améliorer la qualité de vie des travailleurs et d’éviter la contamination des eaux souterraines par projection et rebond en béton, produisant une grande amélioration de l’environnement. Cela permettra aux entreprises participantes de disposer d’une technologie qui amplifiera leur compétitivité dans le secteur de la construction de tunnels à l’échelle mondiale. Les solutions constructives poursuivies amélioreront la polyvalence, le temps d’exécution, la sécurité et la durabilité par rapport aux solutions actuelles. En outre, compte tenu des prévisions globales de construction d’infrastructures, cela aura un impact économique important pour les entreprises concernées. L’application de cette avancée technologique a également un champ d’activités très large. Un problème est résolu dans les tunnels, mais aussi dans d’autres ouvrages souterrains tels que les parkings souterrains, les entrepôts, etc. C’est aussi une technologie qui peut être appliquée dans l’exploitation minière, où l’utilisation du gunite est très fréquente et où les problèmes d’eau sont très fréquents. Dans l’or, le cuivre ou d’autres métaux, les roches ornementales telles que les ardoises ou le marbre peuvent être une solution de construction très compétitive. (French)
0 references
Eine der Schwerpunkte der SUSTAINABLE, INTELLIGENT AND INTEGRATED TRANSPORT Challenge ist die Erforschung und Anwendung von NEUE MATERIALIEN, die für den Verkehr entwickelt wurden. Unter dieser Arbeitslinie wird das Projekt AQUADREN+ geboren. AQUADREN+ zielt darauf ab, ein intelligentes Kleinkind zu erhalten, dessen Fähigkeit, Wasser zu evakuieren, an die Bedürfnisse des Geländes in der Umgebung des Tunnels angepasst ist, so dass seine Durchlässigkeit erhöht den Wasserdruck in der Umwelt. Es ist ein Gunit, bei dem das dicke Aggregat durch ein Material von gewisser Flexibilität ersetzt wird. Die besonderen Eigenschaften dieses Schützlings stellen zum Zeitpunkt seiner Inbetriebnahme eine Herausforderung dar. Der aktuelle Stand des Wissens und der Technik erlaubt es nicht, einen ausreichend entwässernden Gunite zu projizieren oder umgekehrt, projektierbare Kanonen haben nicht genug Drainagekapazität, um ihre Verwendung verallgemeinern zu können. Die Projektion des Gunites auf die Oberfläche, auf der er platziert wird, wird von einem System durchgeführt, das das Homigon in einem frischen Zustand vom Kneter/Mischer zu einer Projektionsdüse transportiert, von der es mit hoher Geschwindigkeit gestartet wird. Diese große Geschwindigkeit ist es, was im Gegenteil die großen Probleme bei der Beschießung von Draining Gunites erzeugt: Verdichtung (Reduzierung der Permeabilität) und Rückprall (gebildet durch Komponenten, die nicht am Gelände haften). Da das aufgeprallte Material nicht kontrollierbar ist, kann der angebrachte Gunite sehr unterschiedliche Eigenschaften haben als die Ausgangsmischung, was ein Problem ist, wenn es darum geht, seine Entwässerungskapazität zu garantieren. Das Vorhandensein von Wasser sowie sein Einfluss (sowohl während der Implementierungsphase als auch während des Tunnelbetriebs) sind Faktoren von besonderer Bedeutung für diese Art von Infrastruktur. Daher soll dieses Element, das in den Verfahren der Stützung und Beschichtung so grundlegend ist, unter Berücksichtigung der Bestandteile der Formulierung der Guniten und der Maschinen für deren Anwendung und Qualitätskontrolle, so dass am Ende des Projekts ein innovatives integrales Entwässerungssystem auf der Grundlage der Gunite-Vollprojektionsausrüstung erhalten werden. Das System gewährleistet die Anwendung von Nachhaltigkeitskriterien (wirtschaftliche, ökologische und soziale), die auf dem Einsatz fortschrittlicher Technologien basieren, die die Zeit verkürzen und somit den Einsatz fossiler Brennstoffe und CO2-Emissionen reduzieren, und andererseits den Wechsel zu alkalifreien Zusatzstoffen (alkalifrei) im Vergleich zu herkömmlichen, gleichgestellt uns mit Ländern um uns herum (Frankreich, Großbritannien, Deutschland, Schweiz usw.), die es ermöglichen, die Lebensqualität der Arbeitnehmer zu verbessern und eine Verunreinigung des Grundwassers durch konkrete Projektion und Rebound zu vermeiden, was zu einer großen Verbesserung der Umwelt führt. Dies wird es den teilnehmenden Unternehmen ermöglichen, über Technologien zu verfügen, die ihre Wettbewerbsfähigkeit im Tunnelbausektor weltweit verstärken werden. Die angestrebten konstruktiven Lösungen werden Vielseitigkeit, Laufzeit, Sicherheit und Nachhaltigkeit im Vergleich zu aktuellen Lösungen verbessern. Darüber hinaus wird dies unter Berücksichtigung der Gesamtprognose des Infrastrukturbaus große wirtschaftliche Auswirkungen auf die beteiligten Unternehmen haben. Die Anwendung dieses technologischen Fortschritts hat auch ein sehr breites Tätigkeitsfeld. Ein Problem wird in Tunneln gelöst, aber auch in anderen unterirdischen Arbeiten wie Tiefgaragen, Lagerhallen usw. Es ist auch eine Technologie, die im Bergbau angewendet werden kann, wo die Verwendung von Gunit sehr häufig ist und Probleme mit Wasser sehr häufig sind. In Gold, Kupfer oder anderen Metallen können Ziergesteine wie Schiefer oder Marmor eine sehr wettbewerbsfähige Baulösung sein. (German)
0 references
Ceann de na tosaíochtaí atá ag an Dúshlán Iompórtála SUSTAINABLE, INTELLIGENT AGUS INTEGRATED is ea taighde agus cur i bhfeidhm MATERIALS NUA atá curtha i bhfeidhm le haghaidh aistrithe. Faoin líne oibre seo, rugadh an tionscadal AQUADREN+. Tá sé mar aidhm ag AQUADREN+ duine beag cliste a fháil a bhfuil a chumas chun uisce a aslonnú in oiriúint do riachtanais an tír-raon i dtimpeallacht an tolláin, ionas go méadóidh a thréscaoilteacht an brú uisce sa chomhshaol. Tá sé ina gunite ina bhfuil an comhiomlán tiubh in ionad ábhar éigin solúbthachta. Is dúshlán iad saintréithe speisialta an ghunnaite seo tráth a coimisiúnaithe. Ní cheadaíonn staid reatha an eolais agus na teicníce gunnaít a dhraenáil go leordhóthanach nó, os a choinne sin, níl go leor cumais draenála ag Gunites in-mheasta chun a bheith in ann a n-úsáid a ghinearálú. Déantar teilgean an ghunnaí ar an dromchla ina bhfuil sé curtha i gcrích ag córas a iompraíonn an homigon i riocht úr ón kneader/meascán go dtí soc teilgin as a seoltar é ar luas ard. Is é an luas iontach seo cad a ghineann, ar a mhalairt, na fadhbanna móra a bhaineann le Gunites a dhraenáil: compaction (tréscaoilteacht a laghdú) agus rebound (arna fhoirmiú ag comhpháirteanna nach gcloíonn leis an tír-raon). Mar aon leis sin níl an t-ábhar bounced controllable, is féidir leis an gunnaít atá ceangailte airíonna an-difriúil a bheith acu ón meascán tosaigh atá ina fhadhb nuair a thagann sé chun a chumas draenála a ráthú. Is tosca a bhfuil ábharthacht ar leith ag baint leo sa chineál sin bonneagair iad uisce a bheith ann chomh maith lena thionchar (le linn na céime cur chun feidhme agus le linn oibriú an tolláin araon). Dá bhrí sin, tá sé beartaithe gníomhú ar an eilimint sin atá chomh bunúsach sin sna nósanna imeachta maidir le tacaíocht agus bratú, agus comhpháirteanna fhoirmliú na Gunites agus an t-innealra dá gcur i bhfeidhm agus dá rialú cáilíochta á gcur san áireamh, ionas go bhfaighfear ag deireadh an tionscadail córas draenála comhtháite nuálach atá bunaithe ar threalamh teilgin iomlán na gunnaíte. Áirithítear leis an gcóras cur i bhfeidhm critéar inbhuanaitheachta (eacnamaíoch, comhshaoil agus sóisialta) bunaithe ar úsáid ardteicneolaíochta a laghdóidh amanna agus, dá bhrí sin, a laghdóidh úsáid breoslaí iontaise agus astaíochtaí CO2, agus ar an taobh eile, an t-athrú i dtreo breiseáin saor ó alcaile (saor ó alcaile) i gcomparáid le breiseáin thraidisiúnta, rud a chothóidh sinn le tíortha mórthimpeall orainn (an Fhrainc, an Ríocht Aontaithe, an Ghearmáin, an Eilvéis, etc.), rud a fhágann gur féidir feabhas a chur ar cháilíocht saoil na n-oibrithe agus éilliú screamhuisce a sheachaint ó theilgean nithiúil agus ó athshlánú, rud a chuireann feabhas mór ar an gcomhshaol. Cuirfidh sé sin ar chumas cuideachtaí rannpháirteacha teicneolaíocht a bheith acu a mhéadóidh a n-iomaíochas san earnáil tógála tolláin ar fud an domhain. Feabhsóidh na réitigh chuiditheacha a shaothrófar solúbthacht, am reatha, sábháilteacht agus inbhuanaitheacht i gcomparáid leis na réitigh atá ann faoi láthair. Ina theannta sin, agus réamhaisnéis fhoriomlán na tógála bonneagair á cur san áireamh, beidh tionchar mór eacnamaíoch aige sin ar na cuideachtaí lena mbaineann. Tá réimse an-leathan gníomhaíochtaí ag cur i bhfeidhm an dul chun cinn theicneolaíoch seo freisin. Tá fadhb a réiteach i dtolláin, ach Freisin in oibreacha eile faoi thalamh ar nós carrchlóis faoi thalamh, stórais, etc Tá sé chomh maith le teicneolaíocht is féidir a chur i bhfeidhm i mianadóireacht, áit a bhfuil an úsáid a bhaint as gunite an-choitianta agus tá fadhbanna le huisce an-choitianta. In ór, copar nó miotail eile, is féidir le carraigeacha ornáideacha cosúil le slinn nó marmair a bheith ina réiteach tógála an-iomaíoch. (Irish)
0 references
Una delle priorità del TRASPORTO SOSTENIBILE, INTELLIGENTE E INTEGRATO è la ricerca e l'applicazione di NUOVI MATERIALI AVANZATI PER IL TRASPORTO. Sotto questa linea di lavoro nasce il progetto AQUADREN+. AQUADREN+ si propone di ottenere un piccolo intelligente la cui capacità di evacuare l'acqua sia adattata alle esigenze del terreno nell'ambiente del tunnel, in modo che la sua permeabilità aumenti la pressione dell'acqua nell'ambiente. È una gunite in cui l'aggregato spesso viene sostituito da un materiale di una certa flessibilità. Le caratteristiche particolari di questa gunite rappresentano una sfida al momento della sua messa in servizio. Lo stato attuale della conoscenza e della tecnica non consente di proiettare una pistola sufficientemente drenante o, al contrario, le pistole proiettabili non hanno una capacità di drenaggio sufficiente per essere in grado di generalizzare il loro uso. La proiezione della gunite sulla superficie in cui è posizionata viene effettuata da un sistema che trasporta l'omego in uno stato fresco dall'impastatrice/miscelatore ad un ugello di proiezione da cui viene lanciato ad alta velocità. Questa grande velocità è ciò che genera, al contrario, i grandi problemi di pistole drenanti: compattazione (riduzione della permeabilità) e rimbalzo (formati da componenti che non aderiscono al terreno). Poiché inoltre il materiale rimbalzato non è controllabile, la gunite che viene attaccata può avere proprietà molto diverse dalla miscela iniziale che è un problema quando si tratta di garantire la sua capacità di drenaggio. La presenza dell'acqua e la sua influenza (sia durante la fase di realizzazione che durante il funzionamento del tunnel) sono fattori di particolare rilevanza in questo tipo di infrastrutture. Pertanto, si intende agire su questo elemento così fondamentale nelle procedure di supporto e rivestimento, tenendo conto sia dei componenti della formulazione delle pistole che delle macchine per la loro applicazione e controllo di qualità, in modo che al termine del progetto venga ottenuto un innovativo sistema di drenaggio integrale basato sull'intera attrezzatura di proiezione della gunite. Il sistema garantisce l'applicazione di criteri di sostenibilità (economici, ambientali e sociali) basati sull'uso di tecnologie avanzate che ridurranno i tempi e quindi ridurranno l'uso di combustibili fossili e le emissioni di CO2, e d'altra parte, il cambiamento verso additivi privi di alcali (alcali liberi) rispetto a quelli tradizionali, equiparandoci ai paesi che ci circondano (Francia, Regno Unito, Germania, Svizzera, ecc.), consentendo di migliorare la qualità della vita dei lavoratori ed evitare la contaminazione delle acque sotterranee dalla proiezione e rimbalzo in calcestruzzo, producendo un grande miglioramento ambientale. Ciò consentirà alle aziende partecipanti di disporre di tecnologie che amplieranno la loro competitività nel settore delle costruzioni di gallerie a livello globale. Le soluzioni costruttive perseguite miglioreranno versatilità, runtime, sicurezza e sostenibilità rispetto alle soluzioni attuali. Inoltre, tenendo conto delle previsioni generali di costruzione delle infrastrutture, ciò avrà un grande impatto economico per le imprese coinvolte. L'applicazione di questo progresso tecnologico ha anche un campo di attività molto ampio. Un problema è risolto nei tunnel, ma anche in altri lavori sotterranei come parcheggi sotterranei, magazzini, ecc. In oro, rame o altri metalli, rocce ornamentali come ardesia o marmo possono essere una soluzione costruttiva molto competitiva. (Italian)
0 references
Jednou z priorit výzvy SUSTAINABLE, INTELLIGENT AND INTEGRATED TRANSPORT je výzkum a aplikace nových MATERIALS ADVANCED for TRANSPORT. V rámci této práce se zrodil projekt AQUADREN+. AQUADREN+ si klade za cíl získat inteligentního malého, jehož schopnost evakuovat vodu je přizpůsobena potřebám terénu v prostředí tunelu, aby jeho propustnost zvýšila větší tlak vody v životním prostředí. Jedná se o pistoli, ve které je tlustý kamenivo nahrazen materiálem určité flexibility. Zvláštní vlastnosti tohoto střelce představují výzvu v době jeho uvedení do provozu. Současný stav znalostí a techniky neumožňuje projektovat dostatečně vypouštěcí pistoli nebo naopak promítatelné zbraně nemají dostatečnou kapacitu odvodnění, aby bylo možné zobecnit jejich použití. Průmět pistole na povrch, kde je umístěn, se provádí systémem, který přenáší homigon v čerstvém stavu z hnětače/směšovače do projekční trysky, ze které je vypuštěn vysokou rychlostí. Tato velká rychlost je to, co vytváří, naopak, velké problémy se střelbou vypouštěcí pistole: zhutnění (snížení propustnosti) a odskoku (vytvořené součástkami, které se nedrží terénu). Vzhledem k tomu, že odražený materiál není kontrolovatelný, může mít připevňovací pistole velmi odlišné vlastnosti od původní směsi, což je problém, pokud jde o zaručení jeho drenážní kapacity. Přítomnost vody a její vliv (jak během implementační fáze, tak během provozu tunelu) jsou faktory, které jsou pro tento typ infrastruktury obzvláště důležité. Proto má na tomto prvku působit tak zásadním způsobem, pokud jde o postupy podpěry a povlaku, a to jak s ohledem na složky složení střelných zbraní, tak na strojní zařízení pro jejich aplikaci a kontrolu kvality, aby byl na konci projektu získán inovativní integrální odkapávací systém založený na celém projekčním zařízení. Systém zajišťuje uplatňování kritérií udržitelnosti (hospodářských, environmentálních a sociálních) založených na používání pokročilých technologií, které zkrátí dobu, a tím sníží využívání fosilních paliv a emisí CO2, a na druhé straně změnu směrem k přísadám bez alkalických látek (bez alkalických) ve srovnání s tradičními, což nás staví na roveň zemím kolem nás (Francie, Velká Británie, Německo, Švýcarsko atd.), což umožní zlepšit kvalitu života pracovníků a zabránit kontaminaci podzemních vod z konkrétních projekcí a odlivu, což vede k velkému zlepšení životního prostředí. To umožní zúčastněným společnostem mít technologie, které zvýší jejich konkurenceschopnost v odvětví výstavby tunelů po celém světě. Navrhovaná konstruktivní řešení zlepší všestrannost, běh, bezpečnost a udržitelnost ve srovnání se současnými řešeními. Navíc s ohledem na celkovou prognózu výstavby infrastruktury to bude mít velký hospodářský dopad na zúčastněné společnosti. Uplatnění tohoto technologického pokroku má také velmi širokou oblast činnosti. Problém je řešen v tunelech, ale i v dalších podzemních pracích, jako jsou podzemní parkoviště, sklady atd. Jedná se také o technologii, která může být použita při těžbě, kde je použití střeliva velmi časté a problémy s vodou jsou velmi časté. Ve zlatě, mědi nebo jiných kovů mohou být okrasné kameny, jako jsou břidlice nebo mramor, velmi konkurenčním konstrukčním řešením. (Czech)
0 references
Jednou z priorít súťaže SUSTAINABLE, INTELLIGENT & INTEGRATED TRANSPORT je výskum a aplikácia NOVÉHO MATERIÁLNEHO PRIJATIA PRE TRANSPORT. V rámci tejto línie práce sa zrodil projekt AQUADREN+. Cieľom AQUADREN+ je získať inteligentného malého človeka, ktorého schopnosť evakuovať vodu je prispôsobená potrebám terénu v prostredí tunela, takže jeho priepustnosť zvyšuje tlak vody v životnom prostredí. Je to zbraň, v ktorej je hrubý kamenivo nahradený materiálom s určitou flexibilitou. Špeciálne vlastnosti tohto strelca predstavujú výzvu v čase jeho uvedenia do prevádzky. Súčasný stav vedomostí a techniky neumožňuje projektovať dostatočne odčerpávajúcu zbraň alebo naopak projektovateľné strelné objekty nemajú dostatočnú drenážnu kapacitu na to, aby mohli zovšeobecniť ich použitie. Projekcia pištole na povrch, kde je umiestnená, sa vykonáva systémom, ktorý prepravuje homigón v čerstvom stave z hnetača/mixéra do projekčnej trysky, z ktorej sa spustí pri vysokej rýchlosti. Táto veľká rýchlosť je to, čo generuje, naopak, veľké problémy so strelnými zbraňami: zhutnenie (zníženie priepustnosti) a odraz (formované komponentmi, ktoré nezodpovedajú terénu). Okrem toho neodrážaný materiál nie je ovládateľný, pištoľ, ktorá je pripojená, môže mať veľmi odlišné vlastnosti od pôvodnej zmesi, čo je problém, pokiaľ ide o zaručenie jeho drenážnej kapacity. Prítomnosť vody, ako aj jej vplyv (v priebehu realizačnej fázy, ako aj počas prevádzky tunela) sú faktory, ktoré majú osobitný význam pre tento typ infraštruktúry. Preto je určený konať v súvislosti s týmto prvkom tak zásadným v postupoch podpory a poťahovania, berúc do úvahy zložky formulácie strelných predmetov, ako aj strojové zariadenia na ich aplikáciu a kontrolu kvality, aby sa na konci projektu získal inovatívny integrálny odvodňovací systém založený na celom zbraňovom zariadení. Systém zabezpečuje uplatňovanie kritérií udržateľnosti (hospodárskych, environmentálnych a sociálnych) založených na používaní pokročilých technológií, ktoré skracujú časy, a tým znížia používanie fosílnych palív a emisií CO2, a na druhej strane zmenu smerom k bezalkalickým prídavným látkam (bez alkalických látok) v porovnaní s tradičnými, čo nás rovná krajinám okolo nás (Francúzsko, Spojené kráľovstvo, Nemecko, Švajčiarsko atď.), čo umožňuje zlepšiť kvalitu života pracovníkov a zabrániť kontaminácii podzemných vôd z konkrétnych projekcií a odrazu, čo vedie k výraznému zlepšeniu životného prostredia. To umožní zúčastneným spoločnostiam využívať technológie, ktoré zvýšia ich konkurencieschopnosť v odvetví výstavby tunelov na celom svete. Konštruktívne riešenia zlepšia všestrannosť, čas prevádzky, bezpečnosť a udržateľnosť v porovnaní so súčasnými riešeniami. Okrem toho, berúc do úvahy celkovú prognózu výstavby infraštruktúry, bude to mať veľký hospodársky vplyv na zúčastnené spoločnosti. Uplatňovanie tohto technologického pokroku má tiež veľmi širokú oblasť činností. Problém sa rieši v tuneloch, ale aj v iných podzemných prácach, ako sú podzemné parkoviská, sklady atď. V zlate, medi alebo iných kovoch môžu byť okrasné horniny, ako sú bridlice alebo mramor, veľmi konkurencieschopné konštrukčné riešenie. (Slovak)
0 references
A SUSTAINABLE, INTELLIGENT ÉS INTEGRATED TRANSPORT Challenge egyik prioritása az ÚJ MATERIALS ADVANCED FOR TRANSPORT kutatása és alkalmazása. Ezen a területen született meg az AQUADREN+ projekt. Az AQUADREN+ célja egy intelligens kicsi, akinek a víz evakuálási kapacitása az alagút környezetében lévő terep szükségleteihez igazodik, hogy az áteresztőképessége annál nagyobb legyen a víznyomás a környezetben. Ez egy olyan gunit, amelyben a vastag aggregátumot egy bizonyos rugalmasságú anyag váltja fel. Ennek a fegyvernek a különleges jellemzői kihívást jelentenek az üzembe helyezéskor. A tudás és a technika jelenlegi állása nem teszi lehetővé a megfelelően lecsapoló gunit kivetítését, vagy fordítva, a kivetíthető lőfegyverek nem rendelkeznek elegendő vízelvezető kapacitással ahhoz, hogy általánossá tegyék használatukat. A gunit kivetítését azon a felületen, ahol elhelyezik, egy olyan rendszer hajtja végre, amely a homigont friss állapotban szállítja a dagasztóból/keverőből egy kivetítő fúvókába, ahonnan nagy sebességgel indul. Ez a nagy sebesség az, ami éppen ellenkezőleg, a fegyverelvezetés nagy problémáit generálja: tömörítés (csökkenő permeabilitás) és visszapattanó (olyan komponensek alkotják, amelyek nem tapadnak a terephez). Mivel ezenkívül a visszapattanó anyag nem ellenőrizhető, a csatolt gunit nagyon eltérő tulajdonságokkal rendelkezik a kezdeti keveréktől, ami problémát jelent a vízelvezető képesség garantálása során. A víz jelenléte és hatása (mind a kivitelezési szakaszban, mind az alagút üzemeltetése során) különösen fontos tényező az ilyen típusú infrastruktúra szempontjából. Ezért az a célja, hogy a támogatási és bevonási eljárásokban annyira alapvető elem alapján járjon el, figyelembe véve mind a gunites formulációjának összetevőit, mind az alkalmazásukhoz és minőségellenőrzésükhöz szükséges gépeket, hogy a projekt végén egy innovatív integrált vízelvezető rendszer jöjjön létre, amely a gunit teljes vetítőberendezésén alapul. A rendszer biztosítja a fenntarthatósági (gazdasági, környezeti és társadalmi) kritériumok alkalmazását, amelyek olyan fejlett technológiákon alapulnak, amelyek lerövidítik az időt, és ezáltal csökkentik a fosszilis tüzelőanyagok használatát és a szén-dioxid-kibocsátást, másrészt a lúgmentes (alkáli-mentes) adalékanyagokra való áttérést a hagyományosakhoz képest, ami a körülöttünk lévő országokkal (Franciaország, Egyesült Királyság, Németország, Svájc stb.) egyenértékű, lehetővé teszi a munkavállalók életminőségének javítását és a talajvíz szennyeződésének elkerülését a konkrét kivetítés és a visszapattanás következtében, ami jelentős környezeti javulást eredményez. Ez lehetővé teszi a részt vevő vállalatok számára, hogy olyan technológiákkal rendelkezzenek, amelyek növelik versenyképességüket az alagútépítési ágazatban világszerte. A konstruktív megoldások javítják a sokoldalúságot, a futásidőt, a biztonságot és a fenntarthatóságot a jelenlegi megoldásokhoz képest. Ezen túlmenően, figyelembe véve az infrastruktúra építésére vonatkozó átfogó előrejelzést, ez jelentős gazdasági hatással lesz az érintett vállalatokra. Ennek a technológiai fejlődésnek az alkalmazása is igen széles tevékenységi területtel rendelkezik. A problémát az alagutakban, de más földalatti munkákban is megoldják, például földalatti parkolókban, raktárakban stb. Ez is egy olyan technológia, amelyet a bányászatban lehet alkalmazni, ahol a gunit használata nagyon gyakori, és a vízzel kapcsolatos problémák nagyon gyakoriak. Az aranyban, rézben vagy más fémekben a díszkőzetek, mint a pala vagy a márvány nagyon versenyképes építési megoldás lehet. (Hungarian)
0 references
Llanera
0 references
20 December 2023
0 references
Identifiers
RTC-2015-4143-4-P01
0 references