Industrial design of a recoverable fuse gate to improve the hydrological safety of dams (COFRE) (Q4689494)

Las presas son infraestructuras críticas pues su fallo o rotura puede desencadenar aguas abajo un gran número de pérdidas humanas y daños catastróficos desde el punto de vista ambiental y material, así como los debidos a la interrupción del servicio que prestan. Debido al aumento de los niveles de seguridad demandado por la sociedad en todos los ámbitos se está realizado en las últimas décadas un importante esfuerzo en adecuar las infraestructuras críticas a estos nuevos estándares de seguridad. La convocatoria Retos-Colaboración del Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e Innovación Orientada a los Retos de la Sociedad, establece la ¿Seguridad de infraestructuras hidráulicas¿ como una de las prioridades dentro del ¿Reto en acción sobre cambio climático y eficiencia en la utilización de recursos y materias primas¿. Se puede afirmar que la presente propuesta, ¿Diseño Industrial de una COmpuerta Fusible REcuperable para la mejora de la Seguridad Hidrológica de las Presas¿, se enmarca y atiende a la prioridad citada anteriormente. Los nuevos estándares de seguridad obligan a revisiones periódicas de las presas en las que se han de considerar mayores períodos de retorno para las avenidas que los que se venían utilizando para su diseño, y también obligan a la actualización de sus estudios hidrológicos, incluyendo datos meteorológicos cada vez más extremos como consecuencia del cambio climático. Como resultado de estas revisiones, un gran número de presas, actualmente en explotación, han quedado fuera de los nuevos estándares de seguridad por lo que tienen que modificar su forma de explotación o han de acometer reformas en sus órganos de desagüe. En cualquier caso, la presentación de una avenida mayor que las previstas, incluso en una presa que cumpla todos los estándares de seguridad, podría producir un sobrevertido por su coronación aumentando considerablemente el riesgo de daños graves, o incluso de rotura. La referida necesidad de adaptación al nuevo marco normativo y la situación económica de los últimos años, tanto nacional como internacional, han obligado al planteamiento de soluciones no convencionales y con costes reducidos. Ante lo expuesto, se vislumbra un nuevo mercado a nivel mundial motivado por la demanda, que en los próximos años puede producirse en el mundo de la ingeniería y construcción de protecciones de presas y estructuras auxiliares que aumenten la capacidad de vertido. Atendiendo a esta necesidad, entre los años 2012 y 2015, a través del proyecto POLILAB financiado por el MINECO; la UPM, CIMNE, CEDEX y las empresas JGICSA y VEMSA, pretendieron complementar los conocimientos de la tecnología de aliviaderos en laberinto y tecla de piano, combinando sus ventajas con las de las compuertas fusibles y buscando obtener una compuerta de estas características pero, a diferencia de las existentes, recuperable, es decir, que no quede inutilizada tras su puesta en funcionamiento. La geometría de esta compuerta, a la que se llegó como conclusión en el proyecto POLILAB, necesita aún investigación sobre la automatización del mecanismo de activación y la regulación de las velocidades de apertura para disponer de un producto seguro, funcional y económico que pueda entrar a competir en el mercado. El objetivo central del proyecto COFRE es la validación experimental en prototipo del diseño industrial de la compuerta POLILAB en laboratorio sobre un prototipo a escala que incluya todos los detalles y mecanismos que llevará una compuerta real. El producto final del proyecto COFRE estará formado por la compuerta fusible recuperable y por las prescripciones técnicas que definan todos los aspectos necesarios desde su fabricación hasta su puesta en servicio. La propuesta encaja con el objetivo de la convocatoria Retos-Colaboración, en cuanto a que reúne socios industriales (VEMSA) y consultores (JGICSA), con grupos de investigación (UPM a través del Grupo de Hidroinformática y Gestión del Agua, y CIMNE). (Spanish)

0 references

Tammid on elutähtsad infrastruktuurid, sest nende rike või purunemine võib põhjustada suurt hulka inimkaotusi ja katastroofilisi kahjustusi nii keskkonna- kui ka materiaalsest seisukohast, samuti neid, mis tulenevad nende osutatavate teenuste katkemisest. Ühiskonna nõutud julgeolekutaseme tõusu tõttu kõigis valdkondades on viimastel aastakümnetel tehtud olulisi jõupingutusi elutähtsate infrastruktuuride kohandamiseks nende uute turvastandarditega. Väljakutsete koostöö riikliku teadus-, arendus- ja innovatsiooniprogrammi raames, mis on suunatud ühiskonna väljakutsetele, seab Hüdrauliliste infrastruktuuride ohutuse kui ühe prioriteedi kliimamuutuste ja ressursside ja toorainete kasutamise tõhususe väljakutse raames. Võib öelda, et käesolev ettepanek, mis käsitleb taaskasutatava kaitsmevärava tööstusdisainilahendust tammide hüdroloogilise ohutuse parandamiseks, on sõnastatud ja selles käsitletakse eespool nimetatud prioriteeti. Uute ohutusstandarditega nõutakse selliste tammide perioodilist läbivaatamist, mille puhul tuleb kaaluda pikemaid tagasilaskmisperioode, kui kasutati nende projekteerimiseks, ning samuti nõutakse nende hüdroloogiliste uuringute ajakohastamist, sealhulgas kliimamuutuste tõttu üha äärmuslikumate ilmastikuandmete ajakohastamist. Nende läbivaatamiste tulemusena on paljud praegu töös olevad tammid uutest ohutusstandarditest välja jäetud, et nad peavad muutma oma ekspluateerimisviisi või viima läbi reforme oma äravooluorganites. Igal juhul võib kavandatust suurema veetee esitamine isegi kõikidele ohutusstandarditele vastavas tammis tekitada koronatsiooniga ABOUTi, mis suurendab oluliselt tõsise kahju või isegi purunemise ohtu. Eespool nimetatud vajadus kohaneda uue õigusraamistikuga ja viimaste aastate majandusolukorraga nii riiklikul kui ka rahvusvahelisel tasandil on sundinud lähenemisviisi mittekonventsionaalsetele lahendustele väiksemate kuludega. Eespool öeldut arvesse võttes on näha uut ülemaailmset turgu, mis on ajendatud nõudlusest, mis võib lähiaastatel esineda tammikaitse ja tammide ehitamise maailmas, mis suurendavad prügilate võimsust. Selle vajaduse rahuldamine aastatel 2012–2015 MINECO rahastatud projekti POLILAB kaudu; UPM, CIMNE, CEDEX ning äriühingud JGICSA ja VEMSA püüdsid täiendada teadmisi labürindi- ja klaverivõtme tehnoloogiast, ühendades selle eelised kaitsmeväravate eelistega ja püüdes saada nende omadustega väravat, kuid erinevalt olemasolevatest, mis on taaskasutatavad, see tähendab, et see ei ole pärast selle kasutuselevõtmist kasutuskõlbmatu. Selle värava geomeetria, mis viidi lõpule POLILABi projektis, vajab endiselt uuringuid aktiveerimismehhanismi automatiseerimise ja avamiskiiruse reguleerimise kohta, et saada ohutu, funktsionaalne ja ökonoomne toode, mis võib turule siseneda, et konkureerida. COFRE projekti keskne eesmärk on POLILABi laborivärava tööstusdisaini prototüübi eksperimentaalne valideerimine skaala prototüübil, mis sisaldab kõiki üksikasju ja mehhanisme, mida tõeline värav kannab. COFRE projekti lõpptoode koosneb taaskasutatavast kaitsmeväravast ja tehnilistest nõuetest, millega määratakse kindlaks kõik vajalikud aspektid alates selle valmistamisest kuni kasutuselevõtuni. Ettepanek on kooskõlas väljakutsete koostöö projektikonkursi eesmärgiga, et see toob kokku tööstuspartnerid (VEMSA) ja konsultandid (JGICSA) uurimisrühmadega (UPM hüdroinformaatika ja veemajanduse rühma kaudu ning CIMNE). (Estonian)

0 references

Dams are critical infrastructures because their failure or breakage can trigger a large number of human losses and catastrophic damage from an environmental and material point of view, as well as those due to the interruption of the service they provide. Due to the increase in the levels of security demanded by society in all areas, an important effort has been made in recent decades to adapt critical infrastructures to these new security standards. The call for Challenges-Collaboration of the State Program of Research, Development and Innovation oriented to the challenges of the Society, establishes the Safety of Hydraulic Infrastructures as one of the priorities within the Challenge in Action on Climate Change and Efficiency in the Use of Resources and Raw Materials. It can be said that the present proposal, Industrial design of a recoverable fuse gate for the improvement of the hydrological safety of dams, is framed and addresses the priority mentioned above. The new safety standards require periodic reviews of dams in which longer return periods for avenues than were used for their design are to be considered, and also require the updating of their hydrological studies, including increasingly extreme weather data as a result of climate change. As a result of these revisions, a large number of dams, currently in operation, have been left out of the new safety standards so they have to modify their way of exploitation or undertake reforms in their drainage organs. In any case, the presentation of an avenue greater than planned, even in a dam that meets all safety standards, could produce an ABOUT by its coronation considerably increasing the risk of serious damage, or even breakage. The aforementioned need to adapt to the new regulatory framework and the economic situation of recent years, both national and international, have forced the approach of non-conventional solutions with reduced costs. Given the above, there is a glimpse of a new market worldwide motivated by demand, which in the coming years can occur in the world of engineering and construction of dam protections and auxiliary structures that increase the landfill capacity. Meeting this need, between 2012 and 2015, through the POLILAB project funded by MINECO; the UPM, CIMNE, CEDEX and the companies JGICSA and VEMSA, sought to complement the knowledge of the technology of labyrinth and piano key, combining its advantages with those of fuse gates and seeking to obtain a gate of these characteristics but, unlike existing ones, recoverable, that is, it is not unusable after its commissioning. The geometry of this gate, which was concluded in the POLILAB project, still needs research on the automation of the activation mechanism and the regulation of opening speeds in order to have a safe, functional and economical product that can enter the market to compete. The central objective of the COFRE project is the experimental prototype validation of the industrial design of the POLILAB lab gate on a scale prototype that includes all the details and mechanisms that a real gate will carry. The final product of the COFRE project will consist of the recoverable fuse gate and the technical requirements that define all the necessary aspects from its manufacture to its commissioning. The proposal fits with the objective of the Challenges-Collaboration call, in that it brings together industrial partners (VEMSA) and consultants (JGICSA), with research groups (UPM through the Hydroinformatics and Water Management Group, and CIMNE). (English)

readability score

0.8503850394822272

0 references

As barragens são infraestruturas críticas porque a sua falha ou rutura pode desencadear um grande número de perdas humanas e danos catastróficos do ponto de vista ambiental e material, bem como devido à interrupção do serviço que prestam. Devido ao aumento dos níveis de segurança exigidos pela sociedade em todas as áreas, tem sido feito um importante esforço nas últimas décadas para adaptar as infra-estruturas críticas a estas novas normas de segurança. A chamada para Desafios-Colaboração do Programa Estadual de Investigação, Desenvolvimento e Inovação orientado para os desafios da Sociedade, estabelece a Segurança das Infraestruturas Hidráulicas como uma das prioridades no âmbito do Desafio em Ação sobre Alterações Climáticas e Eficiência na Utilização de Recursos e Matérias-Primas. Pode-se dizer que a presente proposta, Desenho industrial de uma porta de fusível recuperável para a melhoria da segurança hidrológica de barragens, está enquadrada e aborda a prioridade mencionada acima. As novas normas de segurança exigem revisões periódicas das barragens em que devem ser considerados períodos de retorno mais longos para as avenidas do que os utilizados para a sua conceção, bem como a atualização dos seus estudos hidrológicos, incluindo dados meteorológicos cada vez mais extremos em resultado das alterações climáticas. Em resultado destas revisões, um grande número de barragens, atualmente em funcionamento, foram excluídas das novas normas de segurança, pelo que têm de alterar o seu modo de exploração ou empreender reformas nos seus órgãos de drenagem. Em qualquer caso, a apresentação de uma avenida maior do que o previsto, mesmo em uma barragem que atende a todas as normas de segurança, pode produzir um ABOUT pela sua coroação, o que aumenta consideravelmente o risco de danos graves, ou mesmo de ruptura. A referida necessidade de adaptação ao novo quadro regulamentar e à situação económica dos últimos anos, tanto a nível nacional como internacional, obrigou à abordagem de soluções não convencionais com custos reduzidos. Diante do exposto, vislumbra-se um novo mercado mundial motivado pela demanda, que nos próximos anos poderá ocorrer no mundo da engenharia e construção de proteções de barragens e estruturas auxiliares que aumentem a capacidade do aterro sanitário. Satisfazer esta necessidade, entre 2012 e 2015, através do projecto POLILAB financiado pelo MINECO; a UPM, a CIMNE, a CEDEX e as empresas JGICSA e VEMSA, procuraram complementar o conhecimento da tecnologia de labirinto e tecla de piano, combinando as suas vantagens com as das portas fusíveis e procurando obter uma porta com estas características mas, ao contrário das existentes, recuperável, ou seja, não é inutilizável após a sua colocação em funcionamento. A geometria desta porta, que foi concluída no projeto POLILAB, necessita ainda de investigação sobre a automatização do mecanismo de ativação e a regulação das velocidades de abertura de forma a dispor de um produto seguro, funcional e económico que possa entrar no mercado para competir. O objetivo central do projeto COFRE é a validação experimental do protótipo do projeto industrial da porta de laboratório POLILAB num protótipo à escala que inclui todos os detalhes e mecanismos que uma porta real transportará. O produto final do projeto COFRE consistirá na porta de fusíveis recuperável e nos requisitos técnicos que definem todos os aspetos necessários, desde o seu fabrico até à sua entrada em funcionamento. A proposta enquadra-se no objetivo do concurso Desafios-Colaboração, na medida em que reúne parceiros industriais (VEMSA) e consultores (JGICSA), com grupos de investigação (UPM através do Grupo de Hidroinformática e Gestão da Água, e CIMNE). (Portuguese)

0 references

Dammen zijn kritieke infrastructuren omdat hun falen of breuk een groot aantal menselijke verliezen en catastrofale schade kan veroorzaken vanuit milieu- en materieel oogpunt, evenals die als gevolg van de onderbreking van de dienstverlening die zij verlenen. Door de toename van de veiligheidsniveaus die de samenleving op alle gebieden eist, is de afgelopen decennia een belangrijke inspanning geleverd om kritieke infrastructuren aan deze nieuwe beveiligingsnormen aan te passen. De oproep tot Challenges-Collaboratie van het staatsprogramma voor onderzoek, ontwikkeling en innovatie gericht op de uitdagingen van de samenleving, stelt de veiligheid van hydraulische infrastructuren als een van de prioriteiten binnen de Challenge in Action on Climate Change and Efficiency in the Use of Resources and Raw Materials. Er kan worden gezegd dat het onderhavige voorstel, industrieel ontwerp van een terugwinbare zekeringpoort ter verbetering van de hydrologische veiligheid van dammen, is ingelijst en de hierboven genoemde prioriteit aanpakt. De nieuwe veiligheidsnormen vereisen periodieke evaluaties van dammen waarin langere terugkeerperioden voor wegen moeten worden overwogen dan voor hun ontwerp zijn gebruikt, en vereisen ook de actualisering van hun hydrologische studies, met inbegrip van steeds extremere weergegevens als gevolg van klimaatverandering. Als gevolg van deze herzieningen zijn een groot aantal dammen, die momenteel in bedrijf zijn, buiten de nieuwe veiligheidsnormen gelaten, zodat zij hun manier van exploitatie moeten wijzigen of hervormingen in hun drainageorganen moeten doorvoeren. In ieder geval kan de presentatie van een laan die groter is dan gepland, zelfs in een dam die aan alle veiligheidsnormen voldoet, een ABOUT veroorzaken door de kroning ervan, waardoor het risico op ernstige schade of zelfs breuk aanzienlijk wordt vergroot. De bovengenoemde noodzaak om zich aan te passen aan het nieuwe regelgevingskader en de economische situatie van de afgelopen jaren, zowel nationaal als internationaal, hebben de aanpak van niet-conventionele oplossingen met lagere kosten gedwongen. Gezien het bovenstaande, is er een glimp van een nieuwe markt wereldwijd gemotiveerd door de vraag, die in de komende jaren kan optreden in de wereld van de engineering en de bouw van dambescherming en hulpconstructies die de stortcapaciteit verhogen. In deze behoefte voorzien, tussen 2012 en 2015, via het door MINECO gefinancierde POLILAB-project; de UPM, CIMNE, CEDEX en de bedrijven JGICSA en VEMSA probeerden de kennis van de technologie van labyrint en pianosleutel aan te vullen, door de voordelen ervan te combineren met die van zekeringpoorten en een poort van deze kenmerken te verkrijgen, maar, in tegenstelling tot bestaande, herstelbaar, dat wil zeggen, het is niet onbruikbaar na de ingebruikname. De geometrie van deze poort, die werd afgesloten in het POLILAB-project, heeft nog onderzoek nodig naar de automatisering van het activeringsmechanisme en de regulering van de openingssnelheden om een veilig, functioneel en economisch product te hebben dat de markt kan betreden om te concurreren. Het centrale doel van het COFRE-project is de experimentele prototypevalidatie van het industriële ontwerp van de POLILAB-labpoort op een schaalprototype dat alle details en mechanismen bevat die een echte poort zal dragen. Het eindproduct van het COFRE-project zal bestaan uit de terugwinbare zekeringspoort en de technische eisen die alle noodzakelijke aspecten definiëren, van de fabricage tot de inbedrijfstelling. Het voorstel sluit aan bij de doelstelling van de Challenges-Collaboration call, omdat het industriële partners (VEMSA) en consultants (JGICSA) samenbrengt met onderzoeksgroepen (UPM via de Hydroinformatics and Water Management Group, en CIMNE). (Dutch)

0 references

Dæmninger er kritiske infrastrukturer, fordi deres svigt eller brud kan udløse et stort antal menneskelige tab og katastrofale skader fra et miljømæssigt og materielt synspunkt samt dem, der skyldes afbrydelsen af den service, de leverer. På grund af den stigende sikkerhed, som samfundet kræver på alle områder, er der i de seneste årtier gjort en vigtig indsats for at tilpasse kritisk infrastruktur til disse nye sikkerhedsstandarder. Opfordringen til udfordringer-Samarbejde i det statslige program for forskning, udvikling og innovation, der er orienteret mod samfundets udfordringer, fastsætter sikkerheden ved hydrauliske infrastrukturer som en af prioriteterne inden for udfordringen i indsatsen for klimaændringer og effektivitet i anvendelsen af ressourcer og råstoffer. Det kan siges, at det foreliggende forslag, industriel udformning af en genvindbar sikringsport til forbedring af dæmningernes hydrologiske sikkerhed, er udformet og omhandler ovennævnte prioritet. De nye sikkerhedsstandarder kræver regelmæssige revisioner af dæmninger, hvor der skal overvejes længere tilbagesendelsesperioder for veje, end de blev anvendt til deres udformning, og kræver også en ajourføring af deres hydrologiske undersøgelser, herunder stadig mere ekstreme vejrdata som følge af klimaændringer. Som følge af disse revisioner er et stort antal dæmninger, der i øjeblikket er i drift, blevet udeladt af de nye sikkerhedsstandarder, så de er nødt til at ændre deres udnyttelsesmåde eller gennemføre reformer i deres dræningsorganer. Under alle omstændigheder kan præsentationen af en vej, der er større end planlagt, selv i en dæmning, der opfylder alle sikkerhedsstandarder, resultere i, at dens kroning øger risikoen for alvorlige skader eller endog brud betydeligt. Ovennævnte behov for at tilpasse sig de nye lovgivningsmæssige rammer og den økonomiske situation i de seneste år, både nationalt og internationalt, har tvunget tilgangen med ikke-konventionelle løsninger med reducerede omkostninger. I betragtning af ovenstående er der et glimt af et nyt marked verden over motiveret af efterspørgsel, som i de kommende år kan forekomme i en verden af ingeniørarbejde og opførelse af dæmninger og hjælpestrukturer, der øger deponeringskapaciteten. Opfyldelse af dette behov mellem 2012 og 2015 gennem POLILAB-projektet finansieret af MINECO UPM, CIMNE, CEDEX og selskaberne JGICSA og VEMSA, søgte at supplere kendskabet til teknologien i labyrint og klavernøgle, der kombinerer dens fordele med fordelene ved sikringsporte og søger at opnå en port af disse egenskaber, men i modsætning til de eksisterende, der kan genvindes, er det ikke ubrugeligt efter ibrugtagningen. Geometrien for denne port, som blev afsluttet i POLILAB-projektet, har stadig brug for forskning i automatisering af aktiveringsmekanismen og regulering af åbningshastigheder for at få et sikkert, funktionelt og økonomisk produkt, der kan komme ind på markedet for at konkurrere. Det centrale formål med COFRE projektet er den eksperimentelle prototype validering af det industrielle design af POLILAB lab gate på en skala prototype, der omfatter alle de detaljer og mekanismer, som en reel port vil bære. Det endelige produkt af COFRE-projektet vil bestå af sikringsporten, der kan genvindes, og de tekniske krav, der definerer alle de nødvendige aspekter fra fremstillingen til idriftsættelsen. Forslaget stemmer overens med målsætningen for indkaldelsen af Challenges-Collaboration, idet det samler industrielle partnere (VEMSA) og konsulenter (JGICSA) med forskningsgrupper (UPM gennem Hydroinformatics and Water Management Group og CIMNE). (Danish)

0 references

Jezovi so kritična infrastruktura, saj lahko njihova odpoved ali zlom povzroči veliko število človeških izgub in katastrofalno škodo z okoljskega in materialnega vidika, pa tudi škodo zaradi prekinitve storitev, ki jih zagotavljajo. Zaradi povečanja ravni varnosti, ki jo zahteva družba na vseh področjih, so bila v zadnjih desetletjih storjena pomembna prizadevanja za prilagoditev kritične infrastrukture tem novim varnostnim standardom. Poziv k izzivom – Sodelovanje državnega programa za raziskave, razvoj in inovacije, ki je usmerjen v izzive družbe, določa varnost hidravlične infrastrukture kot eno od prednostnih nalog v okviru izziva ukrepanja na področju podnebnih sprememb in učinkovitosti pri rabi virov in surovin. Lahko rečemo, da je ta predlog, Industrijska zasnova regenerabilnih varovalk za izboljšanje hidrološke varnosti jezov, oblikovan in obravnava zgoraj navedeno prednostno nalogo. Novi varnostni standardi zahtevajo redne preglede jezov, pri katerih je treba upoštevati daljša obdobja vračanja za poti, kot so bile uporabljene za njihovo zasnovo, ter posodobitev njihovih hidroloških študij, vključno z vse bolj ekstremnimi vremenskimi podatki, ki so posledica podnebnih sprememb. Zaradi teh revizij je bilo veliko število jezov, ki trenutno obratujejo, izpuščenih iz novih varnostnih standardov, zato morajo spremeniti način izkoriščanja ali izvesti reforme v svojih odvodnih organih. V vsakem primeru bi lahko predstavitev poti, ki je večja od načrtovane, tudi v jezu, ki izpolnjuje vse varnostne standarde, s kronanjem znatno povečala tveganje za resno škodo ali celo zlom. Navedena potreba po prilagoditvi novemu regulativnemu okviru in gospodarskim razmeram v zadnjih letih, tako na nacionalni kot na mednarodni ravni, je prisilila pristop k nekonvencionalnim rešitvam z nižjimi stroški. Glede na zgoraj navedeno obstaja pogled na nov svetovni trg, ki ga spodbuja povpraševanje, ki se lahko v prihodnjih letih pojavi v svetu inženiringa in gradnje jezov in pomožnih objektov, ki povečujejo zmogljivost odlagališč. Zadovoljevanje te potrebe med letoma 2012 in 2015 s projektom POLILAB, ki ga financira MINECO; UPM, CIMNE, CEDEX in podjetja JGICSA in VEMSA so si prizadevali dopolniti znanje o tehnologiji labirinta in klavirskega ključa, kombinirati njegove prednosti s tistimi varovalkami in si prizadevati za pridobitev vrat teh značilnosti, vendar za razliko od obstoječih, ki jih je mogoče obnoviti, to pomeni, da po zagonu ni neuporabna. Geometrija teh vrat, ki je bila sklenjena v projektu POLILAB, še vedno potrebuje raziskave o avtomatizaciji aktivacijskega mehanizma in regulaciji hitrosti odpiranja, da bi zagotovili varen, funkcionalen in ekonomičen proizvod, ki lahko vstopi na trg za konkuriranje. Osrednji cilj projekta COFRE je eksperimentalna validacija prototipa industrijske zasnove laboratorijskih vrat POLILAB na prototipu obsega, ki vključuje vse podrobnosti in mehanizme, ki jih bodo nosila prava vrata. Končni izdelek projekta COFRE bo sestavljen iz regenerabilnih varovalk in tehničnih zahtev, ki opredeljujejo vse potrebne vidike od njegove proizvodnje do zagona. Predlog ustreza cilju razpisa Challenges-Collaboration, saj združuje industrijske partnerje (VEMSA) in svetovalce (JGICSA) z raziskovalnimi skupinami (UPM prek skupine za hidroinformatiko in upravljanje voda ter CIMNE). (Slovenian)

0 references

Barajele sunt infrastructuri critice, deoarece defectarea sau ruperea lor poate declanșa un număr mare de pierderi umane și daune catastrofale din punct de vedere ecologic și material, precum și cele cauzate de întreruperea serviciului pe care îl furnizează. Datorită creșterii nivelului de securitate cerut de societate în toate domeniile, în ultimele decenii s-a depus un efort important pentru a adapta infrastructurile critice la aceste noi standarde de securitate. Apelul pentru Provocări-Colaborare a Programului de Stat de Cercetare, Dezvoltare și Inovare orientat spre provocările societății, stabilește siguranța infrastructurilor hidraulice ca una dintre prioritățile în cadrul Provocării în acțiune privind schimbările climatice și eficiența în utilizarea resurselor și a materiilor prime. Se poate spune că prezenta propunere, proiectarea industrială a unei porți de siguranță recuperabilă pentru îmbunătățirea siguranței hidrologice a barajelor, este încadrată și abordează prioritatea menționată mai sus. Noile standarde de siguranță necesită revizuiri periodice ale barajelor în care trebuie avute în vedere perioade de returnare mai lungi decât cele utilizate pentru proiectarea lor și necesită, de asemenea, actualizarea studiilor hidrologice, inclusiv a datelor meteorologice din ce în ce mai extreme ca urmare a schimbărilor climatice. Ca urmare a acestor revizuiri, un număr mare de baraje, aflate în prezent în funcțiune, au fost excluse din noile standarde de siguranță, astfel încât acestea trebuie să își modifice modul de exploatare sau să întreprindă reforme în organele lor de drenaj. În orice caz, prezentarea unei căi mai mari decât s-a planificat, chiar și într-un baraj care îndeplinește toate standardele de siguranță, ar putea produce un DESPRE prin încoronare, crescând considerabil riscul de deteriorare gravă sau chiar rupere. Necesitatea de a se adapta la noul cadru de reglementare și la situația economică din ultimii ani, atât la nivel național, cât și internațional, a forțat abordarea soluțiilor neconvenționale cu costuri reduse. Având în vedere cele de mai sus, există o privire asupra unei noi piețe la nivel mondial, motivată de cerere, care în următorii ani poate apărea în lumea ingineriei și construcției de baraje și structuri auxiliare care cresc capacitatea depozitului de deșeuri. Satisfacerea acestei nevoi, în perioada 2012-2015, prin proiectul POLILAB finanțat de MINECO; UPM, CIMNE, CEDEX și companiile JGICSA și VEMSA, au căutat să completeze cunoașterea tehnologiei labirintului și a cheii de pian, combinând avantajele sale cu cele ale porților de siguranță și căutând să obțină o poartă a acestor caracteristici, dar, spre deosebire de cele existente, recuperabile, adică nu este inutilizabilă după punerea în funcțiune. Geometria acestei porți, care a fost încheiată în cadrul proiectului POLILAB, necesită încă cercetări privind automatizarea mecanismului de activare și reglarea vitezelor de deschidere pentru a avea un produs sigur, funcțional și economic care poate intra pe piață pentru a concura. Obiectivul central al proiectului COFRE este validarea prototipului experimental al designului industrial al porții de laborator POLILAB pe un prototip de scară care include toate detaliile și mecanismele pe care le va purta o poartă reală. Produsul final al proiectului COFRE va consta în poarta de siguranță recuperabilă și cerințele tehnice care definesc toate aspectele necesare de la fabricarea sa până la punerea sa în funcțiune. Propunerea se încadrează în obiectivul cererii de propuneri „Provocări-colaborare”, prin faptul că reunește parteneri industriali (VEMSA) și consultanți (JGICSA), cu grupuri de cercetare (UPM prin intermediul Grupului hidroinformatică și de gestionare a apei și CIMNE). (Romanian)

0 references

Τα φράγματα είναι υποδομές ζωτικής σημασίας επειδή η αστοχία ή η θραύση τους μπορεί να προκαλέσει μεγάλο αριθμό ανθρώπινων απωλειών και καταστροφικών ζημιών από περιβαλλοντική και υλική άποψη, καθώς και λόγω διακοπής της υπηρεσίας που παρέχουν. Λόγω της αύξησης των επιπέδων ασφάλειας που απαιτεί η κοινωνία σε όλους τους τομείς, έχουν καταβληθεί σημαντικές προσπάθειες τις τελευταίες δεκαετίες για την προσαρμογή των υποδομών ζωτικής σημασίας σε αυτά τα νέα πρότυπα ασφάλειας. Η πρόσκληση για Προκλήσεις-Συλλογή του Κρατικού Προγράμματος Έρευνας, Ανάπτυξης και Καινοτομίας προσανατολισμένη στις προκλήσεις της Εταιρείας, θέτει την Ασφάλεια των Υδραυλικών Υποδομών ως μία από τις προτεραιότητες στο πλαίσιο της πρόκλησης για την κλιματική αλλαγή και την αποδοτικότητα στη χρήση των πόρων και των πρώτων υλών. Μπορούμε να πούμε ότι η παρούσα πρόταση, Βιομηχανικός σχεδιασμός ανακτήσιμης πύλης ασφαλειών για τη βελτίωση της υδρολογικής ασφάλειας των φραγμάτων, πλαισιώνεται και αφορά την προτεραιότητα που αναφέρεται παραπάνω. Τα νέα πρότυπα ασφαλείας απαιτούν περιοδικές επανεξετάσεις των φραγμάτων στα οποία πρέπει να λαμβάνονται υπόψη μεγαλύτερες περίοδοι επιστροφής για λεωφόρους από ό,τι χρησιμοποιήθηκαν για τον σχεδιασμό τους, καθώς και η επικαιροποίηση των υδρολογικών μελετών τους, συμπεριλαμβανομένων των ολοένα και πιο ακραίων καιρικών δεδομένων λόγω της κλιματικής αλλαγής. Ως αποτέλεσμα αυτών των αναθεωρήσεων, ένας μεγάλος αριθμός φραγμάτων, που λειτουργούν επί του παρόντος, αφέθηκαν εκτός των νέων προτύπων ασφαλείας, οπότε πρέπει να τροποποιήσουν τον τρόπο εκμετάλλευσής τους ή να προβούν σε μεταρρυθμίσεις στα όργανα αποστράγγισης τους. Σε κάθε περίπτωση, η παρουσίαση μιας οδού μεγαλύτερη από την προγραμματισμένη, ακόμη και σε ένα φράγμα που πληροί όλα τα πρότυπα ασφαλείας, θα μπορούσε να οδηγήσει σε στέψη αυξάνοντας σημαντικά τον κίνδυνο σοβαρής βλάβης ή ακόμη και θραύσης. Η προαναφερθείσα ανάγκη προσαρμογής στο νέο κανονιστικό πλαίσιο και η οικονομική κατάσταση των τελευταίων ετών, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο, ανάγκασαν την προσέγγιση μη συμβατικών λύσεων με μειωμένο κόστος. Με βάση τα παραπάνω, υπάρχει μια ματιά σε μια νέα αγορά παγκοσμίως που υποκινείται από τη ζήτηση, η οποία τα επόμενα χρόνια μπορεί να συμβεί στον κόσμο της μηχανικής και της κατασκευής προστατευτικών φραγμάτων και βοηθητικών κατασκευών που αυξάνουν την ικανότητα υγειονομικής ταφής. Κάλυψη αυτής της ανάγκης, μεταξύ 2012 και 2015, μέσω του έργου POLILAB που χρηματοδοτείται από τη MINECO· το UPM, το CIMNE, το CEDEX και οι εταιρείες JGICSA και VEMSA, επεδίωξαν να συμπληρώσουν τη γνώση της τεχνολογίας του λαβύρινθου και του κλειδιού πιάνου, συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματά της με εκείνα των πυλών ασφαλειών και επιδιώκοντας να αποκτήσουν μια πύλη αυτών των χαρακτηριστικών, αλλά, σε αντίθεση με τα υπάρχοντα, ανακτήσιμη, δηλαδή, δεν είναι άχρηστη μετά τη θέση σε λειτουργία του. Η γεωμετρία αυτής της πύλης, η οποία ολοκληρώθηκε στο πλαίσιο του έργου POLILAB, εξακολουθεί να χρειάζεται έρευνα σχετικά με την αυτοματοποίηση του μηχανισμού ενεργοποίησης και τη ρύθμιση των ταχυτήτων ανοίγματος, προκειμένου να υπάρχει ένα ασφαλές, λειτουργικό και οικονομικό προϊόν που μπορεί να εισέλθει στην αγορά για να ανταγωνιστεί. Ο κεντρικός στόχος του έργου COFRE είναι η πειραματική πρωτότυπη επικύρωση του βιομηχανικού σχεδιασμού της εργαστηριακής πύλης POLILAB σε ένα πρωτότυπο κλίμακας που περιλαμβάνει όλες τις λεπτομέρειες και τους μηχανισμούς που θα φέρει μια πραγματική πύλη. Το τελικό προϊόν του έργου COFRE θα αποτελείται από την ανακτήσιμη πύλη ασφαλειών και τις τεχνικές απαιτήσεις που καθορίζουν όλες τις απαραίτητες πτυχές από την κατασκευή του έως τη θέση σε λειτουργία του. Η πρόταση συνάδει με τον στόχο της πρόσκλησης υποβολής προτάσεων «Προκλήσεις-Συνεργασία», δεδομένου ότι συγκεντρώνει βιομηχανικούς εταίρους (VEMSA) και συμβούλους (JGICSA), με ερευνητικές ομάδες (UPM μέσω της Ομάδας Υδροπληροφορικής και Διαχείρισης Υδάτων, και CIMNE). (Greek)

0 references

Язовирите са критични инфраструктури, тъй като тяхната повреда или счупване може да доведе до голям брой човешки загуби и катастрофални щети от екологична и материална гледна точка, както и такива, които се дължат на прекъсването на предоставяната от тях услуга. Поради повишаването на равнището на сигурност, изисквано от обществото във всички области, през последните десетилетия бяха положени значителни усилия за адаптиране на критичните инфраструктури към тези нови стандарти за сигурност. Призивът за предизвикателства — Сътрудничество на Държавната програма за научни изследвания, развитие и иновации, насочен към предизвикателствата на обществото, установява безопасността на хидравличните инфраструктури като един от приоритетите в рамките на Предизвикателството в действията по изменение на климата и ефективност при използването на ресурси и суровини. Може да се каже, че настоящото предложение „Промишлено проектиране на възстановим предпазител за подобряване на хидроложката безопасност на язовирите“ е оформено и е насочено към посочения по-горе приоритет. Новите стандарти за безопасност изискват периодични прегледи на язовирите, при които трябва да се вземат предвид по-дълги периоди за връщане на пътищата, отколкото са били използвани за тяхното проектиране, и също така се изисква актуализиране на техните хидроложки проучвания, включително все по-екстремни метеорологични данни в резултат на изменението на климата. В резултат на тези ревизии голям брой язовири, които понастоящем са в експлоатация, са изключени от новите стандарти за безопасност, така че те трябва да променят начина си на експлоатация или да предприемат реформи в отводнителните си органи. Във всеки случай представянето на път, по-голям от планираното, дори в язовир, който отговаря на всички стандарти за безопасност, би могъл да доведе до ABOUT чрез коронацията му значително да увеличи риска от сериозни повреди или дори счупване. Гореспоменатата необходимост от адаптиране към новата регулаторна рамка и към икономическото положение от последните години, както на национално, така и на международно равнище, принуди подхода на неконвенционални решения с намалени разходи. Като се има предвид горното, има поглед към нов пазар в световен мащаб, мотивиран от търсенето, което през следващите години може да се случи в света на инженеринга и изграждането на язовирни защити и спомагателни конструкции, които увеличават капацитета на депата за отпадъци. Задоволяване на тази необходимост между 2012 и 2015 г. чрез проекта POLILAB, финансиран от MINECO; UPM, CIMNE, CEDEX и компаниите JGICSA и VEMSA се стремят да допълнят знанията за технологията на лабиринта и пианото, като съчетават предимствата му с тези на предпазителите и се стремят да получат порта с тези характеристики, но за разлика от съществуващите, възстановими, т.е. не са неизползваеми след пускането му в експлоатация. Геометрията на тази врата, която беше завършена в проекта POLILAB, все още се нуждае от проучване на автоматизацията на механизма за активиране и регулирането на скоростта на отваряне, за да има безопасен, функционален и икономичен продукт, който може да навлезе на пазара, за да се конкурира. Основната цел на проекта COFRE е експерименталното валидиране на прототипа на индустриалния дизайн на лабораторната порта POLILAB на мащабен прототип, който включва всички детайли и механизми, които ще носи истинската порта. Крайният продукт на проекта COFRE ще се състои от възстановимия предпазител и техническите изисквания, които определят всички необходими аспекти от неговото производство до пускането му в експлоатация. Предложението отговаря на целта на поканата за представяне на предложения „Предизвикателства — сътрудничество“, тъй като обединява индустриални партньори (VEMSA) и консултанти (JGICSA), с изследователски групи (UPM чрез Групата по хидроинформатика и управление на водите и CIMNE). (Bulgarian)

0 references

Dammar är kritiska infrastrukturer eftersom deras fel eller brott kan utlösa ett stort antal mänskliga förluster och katastrofala skador ur miljö- och materialsynpunkt, liksom de som beror på avbrottet i den tjänst de tillhandahåller. På grund av den ökade säkerhetsnivån i samhället på alla områden har en viktig insats gjorts under de senaste årtiondena för att anpassa kritisk infrastruktur till dessa nya säkerhetsnormer. Utlysningen av det statliga programmet för forskning, utveckling och innovation som är inriktat på samhällets utmaningar, fastställer säkerheten för hydraulisk infrastruktur som en av prioriteringarna i utmaningen i handling om klimatförändringar och effektivitet i användningen av resurser och råvaror. Det kan sägas att det föreliggande förslaget, Industriell utformning av en återvinningsbar säkringsgrind för att förbättra dammarnas hydrologiska säkerhet, är inramat och tar upp den prioritering som nämns ovan. De nya säkerhetsnormerna kräver periodiska översyner av dammar där längre återvändandeperioder för vägar än vad som använts för deras utformning ska övervägas, och kräver också uppdatering av deras hydrologiska studier, inklusive alltmer extrema väderdata till följd av klimatförändringarna. Som ett resultat av dessa revideringar har ett stort antal dammar, som för närvarande är i drift, utelämnats från de nya säkerhetsnormerna, så de måste ändra sitt sätt att exploatera eller genomföra reformer i sina dräneringsorgan. I vilket fall som helst kan presentationen av en aveny som är större än planerat, även i en damm som uppfyller alla säkerhetsstandarder, ge upphov till en UTAN genom sin kröning avsevärt öka risken för allvarliga skador, eller till och med brott. Det ovannämnda behovet av att anpassa sig till det nya regelverket och den ekonomiska situationen under de senaste åren, både nationellt och internationellt, har tvingat tillvägagångssättet med icke-konventionella lösningar med minskade kostnader. Mot bakgrund av ovanstående finns det en glimt av en ny marknad över hela världen motiverad av efterfrågan, som under de kommande åren kan uppstå i världen av konstruktion och konstruktion av dammskydd och hjälpkonstruktioner som ökar deponeringskapaciteten. Att tillgodose detta behov, mellan 2012 och 2015, genom det projekt POLILAB som finansieras av Mineco. UPM, CIMNE, CEDEX och företagen JGICSA och VEMSA försökte komplettera kunskapen om tekniken för labyrint och pianonyckel, kombinera dess fördelar med säkringsgrindar och försöka få en grind av dessa egenskaper men, till skillnad från befintliga, återvinningsbara, det vill säga det är inte oanvändbart efter dess driftsättning. Grindens geometri, som avslutades i POLILAB-projektet, behöver fortfarande forskning om automatisering av aktiveringsmekanismen och regleringen av öppningshastigheter för att ha en säker, funktionell och ekonomisk produkt som kan komma in på marknaden för att konkurrera. Det centrala målet för COFRE-projektet är den experimentella prototypvalideringen av den industriella designen av POLILAB labbporten på en skala prototyp som innehåller alla detaljer och mekanismer som en verklig grind kommer att bära. Slutprodukten från COFRE-projektet kommer att bestå av den återvinningsbara säkringsporten och de tekniska krav som definierar alla nödvändiga aspekter från tillverkning till driftsättning. Förslaget överensstämmer med syftet med utlysningen av utmaningar och samarbete, eftersom den sammanför industripartner (VEMSA) och konsulter (JGICSA), med forskargrupper (UPM genom Hydroinformatics and Water Management Group, och CIMNE). (Swedish)

0 references

Dambji ir kritiska infrastruktūra, jo to atteice vai lūzums var izraisīt lielu skaitu cilvēku zaudējumu un katastrofālu kaitējumu no vides un materiālā viedokļa, kā arī to sniegto pakalpojumu pārtraukšanas dēļ. Ņemot vērā sabiedrības pieprasītās drošības līmeņa pieaugumu visās jomās, pēdējās desmitgadēs ir pieliktas lielas pūles, lai kritiskās infrastruktūras pielāgotu šiem jaunajiem drošības standartiem. Uzaicinājumā uz izaicinājumiem-izstrādi valsts pētniecības, attīstības un inovācijas programmā, kas vērsta uz sabiedrības izaicinājumiem, noteikts, ka hidraulikas infrastruktūras drošība ir viena no prioritātēm izaicinājumā rīcībai klimata pārmaiņu jomā un resursu un izejvielu izmantošanas efektivitātei. Var teikt, ka šis priekšlikums “Reģenerējamu drošinātāju vārtu rūpnieciskais dizains aizsprostu hidroloģiskās drošības uzlabošanai” ir izstrādāts un attiecas uz iepriekš minēto prioritāti. Jaunie drošības standarti prasa periodiski pārskatīt dambjus, kuros jāņem vērā ilgāki atgriezeniskie periodi, nekā tika izmantoti to projektēšanā, kā arī atjaunināt to hidroloģiskos pētījumus, tostarp klimata pārmaiņu rezultātā arvien ekstremālākus laikapstākļu datus. Šīs pārskatīšanas rezultātā liels skaits pašlaik ekspluatācijā esošo dambju ir izslēgti no jaunajiem drošības standartiem, tāpēc tiem ir jāmaina ekspluatācijas veids vai jāveic drenāžas orgānu reformas. Jebkurā gadījumā avēnijas uzrādīšana, kas ir lielāka, nekā plānots, pat aizsprostā, kas atbilst visiem drošības standartiem, varētu radīt ABOUT ar tās koronāciju, ievērojami palielinot nopietnu bojājumu vai pat bojājumu risku. Iepriekš minētā vajadzība pielāgoties jaunajam tiesiskajam regulējumam un ekonomiskajai situācijai pēdējos gados — gan valstu, gan starptautiskā mērogā — ir piespiedusi izmantot netradicionālus risinājumus ar samazinātām izmaksām. Ņemot vērā iepriekš minēto, ir redzams jauns tirgus, kura pamatā ir pieprasījums un kurš turpmākajos gados var notikt dambju aizsargkonstrukciju un palīgkonstrukciju, kas palielina atkritumu poligonu jaudu, inženierijas un būvniecības pasaulē. Apmierināt šo vajadzību laikposmā no 2012. līdz 2015. gadam, izmantojot POLILAB projektu, ko finansēja MINECO; UPM, CIMNE, CEDEX un uzņēmumi JGICSA un VEMSA centās papildināt zināšanas par labirinta un klavieru atslēgas tehnoloģiju, apvienojot tās priekšrocības ar drošinātāju vārtiem un cenšoties iegūt vārtus no šīm īpašībām, bet atšķirībā no esošajām, atgūstamas, tas ir, tas nav izmantojams pēc nodošanas ekspluatācijā. Šo vārtu ģeometrijai, kas tika pabeigta POLILAB projektā, joprojām ir vajadzīgi pētījumi par aktivizācijas mehānisma automatizāciju un atvēršanas ātruma regulēšanu, lai būtu drošs, funkcionāls un ekonomisks produkts, kas var ienākt tirgū, lai konkurētu. COFRE projekta galvenais mērķis ir eksperimentāla prototipa apstiprināšana POLILAB laboratorijas vārtu rūpnieciskajam dizainam uz mēroga prototipa, kas ietver visas detaļas un mehānismus, ko veiks reāli vārti. COFRE projekta galaprodukts sastāvēs no reģenerējamiem drošinātāju vārtiem un tehniskajām prasībām, kas nosaka visus nepieciešamos aspektus no tā ražošanas līdz nodošanai ekspluatācijā. Priekšlikums atbilst uzaicinājuma “Izaicinājumi un sadarbība” mērķim, jo tas apvieno rūpniecības partnerus (VEMSA) un konsultantus (JGICSA) ar pētniecības grupām (UPM, izmantojot Hidroinformātikas un ūdens apsaimniekošanas grupu, un CIMNE). (Latvian)

0 references

A gátak kritikus infrastruktúrák, mivel meghibásodásuk vagy törésük nagyszámú emberi veszteséget és katasztrofális kárt okozhat környezeti és anyagi szempontból, valamint az általuk nyújtott szolgáltatás megszakadása miatt. A társadalom által megkövetelt biztonság szintjének növekedése miatt az elmúlt évtizedekben fontos erőfeszítéseket tettek annak érdekében, hogy a kritikus infrastruktúrákat ezekhez az új biztonsági szabványokhoz igazítsák. Az állami kutatási, fejlesztési és innovációs programnak a társadalom kihívásaira irányuló felhívása a Hidraulikus Infrastruktúra biztonságát az éghajlatváltozással és az erőforrások és nyersanyagok felhasználásának hatékonyságával kapcsolatos cselekvési kihívás egyik prioritásaként határozza meg. Elmondható, hogy a jelen javaslat, a visszanyerhető biztosítékkapu ipari tervezése a gátak hidrológiai biztonságának javítása érdekében, a fent említett prioritással foglalkozik. Az új biztonsági előírások megkövetelik a gátak időszakos felülvizsgálatát, amelynek során figyelembe kell venni a kialakításukhoz használt utaknál hosszabb visszatérési időszakokat, valamint hidrológiai tanulmányaik naprakésszé tételét is, beleértve az éghajlatváltozás következtében egyre szélsőségesebb időjárási adatokat is. E felülvizsgálatok eredményeként a jelenleg üzemelő gátak nagy része kimaradt az új biztonsági előírásokból, ezért módosítaniuk kell a kitermelés módját, vagy reformokat kell végrehajtaniuk a vízelvezető szerveikben. Mindenesetre a tervezettnél nagyobb sugárút bemutatása, még az összes biztonsági előírásnak megfelelő gátban is, a koronázással jelentősen növelheti a súlyos sérülések vagy akár a törés kockázatát. Az új szabályozási kerethez és az elmúlt évek gazdasági helyzetéhez való alkalmazkodás fent említett szükségessége mind nemzeti, mind nemzetközi szinten arra kényszerítette a nem hagyományos megoldásokat, amelyek alacsonyabb költségekkel járnak. A fentiekre tekintettel a kereslet által vezérelt új piac világméretű, amely az elkövetkezendő években a gátvédelem és a kisegítő szerkezetek tervezésének és építésének világában fordulhat elő, ami növeli a hulladéklerakók kapacitását. E szükségletek kielégítése 2012 és 2015 között a MINECO által finanszírozott POLILAB projekten keresztül; az UPM, a CIMNE, a CEDEX, valamint a JGICSA és a VEMSA társaság igyekezett kiegészíteni a labirintus és a zongorakulcs technológiájának ismeretét, ötvözve annak előnyeit a biztosítékkapukkal, és arra törekedve, hogy egy ilyen jellegű kaput szerezzen be, de a meglévőkkel ellentétben visszanyerhető, azaz üzembe helyezése után nem használhatatlan. Ennek a kapunak a geometriájához, amely a POLILAB projektben fejeződött be, még mindig kutatásra van szükség az aktiválási mechanizmus automatizálásával és a nyitási sebességek szabályozásával kapcsolatban, hogy biztonságos, funkcionális és gazdaságos termék álljon rendelkezésre a piacon, hogy versenyképes legyen. A COFRE projekt központi célkitűzése a POLILAB laborkapu ipari tervezésének kísérleti prototípus validálása egy méretarányos prototípuson, amely magában foglalja az összes részletet és mechanizmust, amelyet egy valódi kapu hordoz. A COFRE projekt végterméke a visszanyerhető biztosítékkapuból és a műszaki követelményekből áll, amelyek a gyártástól az üzembe helyezésig minden szükséges szempontot meghatároznak. A pályázat megfelel a Challenges-Collaboration felhívás célkitűzésének, mivel ipari partnereket (VEMSA) és tanácsadókat (JGICSA), kutatócsoportokat (UPM a Hydroinformatics and Water Management Group és CIMNE) tömörít. (Hungarian)

0 references

Padot ovat kriittisiä infrastruktuureja, koska niiden toimintahäiriöt tai rikkoutuminen voivat aiheuttaa suuren määrän ihmisen menetyksiä ja katastrofaalisia vahinkoja ympäristön ja materiaalien kannalta sekä niiden tarjoaman palvelun keskeytymisen vuoksi. Yhteiskunnan kaikilla aloilla vaatiman turvallisuustason nousun vuoksi viime vuosikymmeninä on tehty merkittäviä ponnisteluja elintärkeiden infrastruktuurien mukauttamiseksi näihin uusiin turvallisuusstandardeihin. Yhteiskunnan haasteisiin keskittyvän valtion tutkimus-, kehittämis- ja innovaatio-ohjelman haaste-yhteistyössä asetetaan hydraulisten infrastruktuurien turvallisuus yhdeksi painopisteistä ilmastonmuutoksen ja resurssien ja raaka-aineiden käytön tehokkuuden toimissa. Voidaan sanoa, että käsiteltävänä oleva ehdotus, talteen otettavan sulakeportin teollinen suunnittelu patojen hydrologisen turvallisuuden parantamiseksi, on kehystetty ja siinä käsitellään edellä mainittua ensisijaista tavoitetta. Uudet turvallisuusstandardit edellyttävät patojen säännöllisiä uudelleentarkasteluja, joissa on harkittava pidempiä paluuaikoja kuin mitä niiden suunnittelussa on käytetty, ja ne edellyttävät myös niiden hydrologisten tutkimusten päivittämistä, mukaan lukien ilmastonmuutoksen seurauksena yhä äärimmäisemmät säätiedot. Näiden tarkistusten seurauksena suuri määrä tällä hetkellä käytössä olevia patoja on jätetty uusien turvallisuusnormien ulkopuolelle, joten niiden on muutettava hyödyntämistapojaan tai uudistettava viemäröintielimiään. Joka tapauksessa suunniteltua suuremman tien esittäminen jopa kaikki turvallisuusvaatimukset täyttävässä padossa voisi kruunajaistensa ansiosta tuottaa ABOUT: n, mikä lisää huomattavasti vakavien vahinkojen tai jopa rikkoutumisen riskiä. Edellä mainittu tarve mukautua uuteen sääntelykehykseen ja viime vuosien taloudelliseen tilanteeseen sekä kansallisella että kansainvälisellä tasolla ovat pakottaneet soveltamaan muita kuin tavanomaisia ratkaisuja, joiden kustannukset ovat pienemmät. Kun otetaan huomioon edellä esitetty, on nähtävissä uusia maailmanlaajuisia markkinoita, jotka perustuvat kysyntään, joka voi tulevina vuosina tapahtua patosuojausten ja apurakenteiden suunnittelussa ja rakentamisessa, jotka lisäävät kaatopaikkakapasiteettia. Tähän tarpeeseen vastaaminen vuosina 2012–2015 MINECOn rahoittaman POLILAB-hankkeen avulla; UPM, CIMNE, CEDEX ja yritykset JGICSA ja VEMSA pyrkivät täydentämään labyrintti- ja pianoavaimen teknologian tuntemusta yhdistämällä sen edut sulakeporttien etuihin ja pyrkimällä saamaan portin näistä ominaisuuksista, mutta toisin kuin olemassa olevista, hyödynnettävissä, eli se ei ole käyttökelvoton käyttöönoton jälkeen. Tämän portin geometria, joka saatiin päätökseen POLILAB-hankkeessa, tarvitsee edelleen tutkimusta aktivointimekanismin automatisoinnista ja avaamisnopeuksien sääntelystä, jotta markkinoilla olisi turvallinen, toimiva ja taloudellinen tuote, joka voi tulla markkinoille kilpailemaan. COFRE-hankkeen keskeisenä tavoitteena on POLILAB-laboratorioportin teollisen suunnittelun kokeellinen prototyypin validointi mittakaavassa prototyypissä, joka sisältää kaikki yksityiskohdat ja mekanismit, joita todellinen portti kantaa. COFRE-hankkeen lopputuote koostuu talteen otettavasta sulakeportista ja teknisistä vaatimuksista, joissa määritellään kaikki tarvittavat näkökohdat sen valmistuksesta käyttöönottoon. Ehdotus vastaa haaste-yhteistyöpyynnön tavoitetta, sillä se kokoaa yhteen teollisuuskumppaneita (VEMSA) ja konsultteja (JGICSA) tutkimusryhmien (UPM Hydroinformatics and Water Management Group ja CIMNE) kanssa. (Finnish)

0 references

Id-digi huma infrastrutturi kritiċi minħabba li l-falliment jew il-ksur tagħhom jista’ jwassal għal għadd kbir ta’ telf uman u ħsara katastrofika minn perspettiva ambjentali u materjali, kif ukoll dawk minħabba l-interruzzjoni tas-servizz li jipprovdu. Minħabba ż-żieda fil-livelli ta’ sigurtà mitluba mis-soċjetà fl-oqsma kollha, sar sforz importanti f’dawn l-aħħar għexieren ta’ snin biex l-infrastrutturi kritiċi jiġu adattati għal dawn l-istandards ġodda ta’ sigurtà. Is-sejħa għall-Kollaborazzjoni tal-Isfidi tal-Programm tal-Istat għar-Riċerka, l-Iżvilupp u l-Innovazzjoni orjentata lejn l-isfidi tas-Soċjetà, tistabbilixxi s-Sikurezza tal-Infrastrutturi Idrawliċi bħala waħda mill-prijoritajiet fi ħdan l-Isfida fl-Azzjoni dwar it-Tibdil fil-Klima u l-Effiċjenza fl-Użu tar-Riżorsi u l-Materja Prima. Jista’ jingħad li l-proposta preżenti, Id-disinn industrijali ta’ fjus gate li jista’ jiġi rkuprat għat-titjib tas-sikurezza idroloġika tad-digi, huwa mfassal u jindirizza l-prijorità msemmija hawn fuq. L-istandards il-ġodda tas-sikurezza jirrikjedu reviżjonijiet perjodiċi tad-digi li fihom għandhom jiġu kkunsidrati perjodi ta’ ritorn itwal għal toroq minn dawk użati għad-disinn tagħhom, u jeħtieġu wkoll l-aġġornament tal-istudji idroloġiċi tagħhom, inkluża data dejjem aktar estrema dwar it-temp bħala riżultat tat-tibdil fil-klima. B’riżultat ta’ dawn ir-reviżjonijiet, għadd kbir ta’ digi, li bħalissa qed joperaw, tħallew barra mill-istandards il-ġodda tas-sikurezza sabiex ikollhom jimmodifikaw il-mod ta’ sfruttament tagħhom jew iwettqu riformi fl-organi tad-drenaġġ tagħhom. Fi kwalunkwe każ, il-preżentazzjoni ta’ triq akbar milli ppjanat, anki f’diga li tissodisfa l-istandards kollha tas-sikurezza, tista’ tipproduċi ABOUT bil-koronazzjoni tagħha li żżid b’mod konsiderevoli r-riskju ta’ ħsara serja, jew saħansitra ksur. Il-ħtieġa msemmija hawn fuq li tadatta għall-qafas regolatorju l-ġdid u s-sitwazzjoni ekonomika ta’ dawn l-aħħar snin, kemm nazzjonali kif ukoll internazzjonali, ġiegħlet l-approċċ ta’ soluzzjonijiet mhux konvenzjonali bi spejjeż imnaqqsa. Fid-dawl ta’ dan ta’ hawn fuq, hemm ħarsa lejn suq ġdid madwar id-dinja mmotivat mid-domanda, li fis-snin li ġejjin jista’ jseħħ fid-dinja tal-inġinerija u l-kostruzzjoni ta’ protezzjonijiet tad-digi u strutturi awżiljarji li jżidu l-kapaċità tal-landfills. L-issodisfar ta’ din il-ħtieġa, bejn l-2012 u l-2015, permezz tal-proġett POLILAB iffinanzjat minn MINECO; il-UPM, CIMNE, CEDEX u l-kumpaniji JGICSA u VEMSA, fittxew li jikkomplementaw l-għarfien tat-teknoloġija ta ‘labirinth u piano ewlenin, li jikkombinaw il-vantaġġi tagħha ma’ dawk ta ‘bibien fjus u jfittxu li jiksbu bieb ta’ dawn il-karatteristiċi iżda, b’differenza minn dawk eżistenti, rekuperabbli, jiġifieri, mhuwiex inutilizzabbli wara l-ikkummissjonar tagħha. Il-ġeometrija ta’ dan il-bieb, li ġiet konkluża fil-proġett POLILAB, għadha teħtieġ riċerka dwar l-awtomatizzazzjoni tal-mekkaniżmu ta’ attivazzjoni u r-regolamentazzjoni tal-veloċitajiet tal-ftuħ sabiex ikun hemm prodott sikur, funzjonali u ekonomiku li jista’ jidħol fis-suq biex jikkompeti. L-objettiv ċentrali tal-proġett COFRE huwa l-validazzjoni sperimentali tal-prototip tad-disinn industrijali tal-bieb tal-laboratorju POLILAB fuq prototip fuq skala li jinkludi d-dettalji u l-mekkaniżmi kollha li bieb reali se jġorr. Il-prodott finali tal-proġett COFRE se jikkonsisti mill-bieb tal-fjus li jista’ jiġi rkuprat u r-rekwiżiti tekniċi li jiddefinixxu l-aspetti kollha meħtieġa mill-manifattura tiegħu sal-ikkummissjonar tiegħu. Il-proposta taqbel mal-objettiv tas-sejħa għall-Kollaborazzjoni tal-Isfidi, billi tlaqqa’ flimkien is-sħab industrijali (VEMSA) u l-konsulenti (JGICSA), mal-gruppi ta’ riċerka (UPM permezz tal-Grupp tal-Idroinformatika u l-Ġestjoni tal-Ilma, u CIMNE). (Maltese)

0 references

Priehrady sú kritickou infraštruktúrou, pretože ich zlyhanie alebo zlomenie môže spôsobiť veľké množstvo ľudských strát a katastrofických škôd z environmentálneho a materiálneho hľadiska, ako aj straty spôsobené prerušením služieb, ktoré poskytujú. Vzhľadom na zvýšenie úrovne bezpečnosti, ktorú požaduje spoločnosť vo všetkých oblastiach, sa v posledných desaťročiach vynaložilo značné úsilie na prispôsobenie kritickej infraštruktúry týmto novým bezpečnostným normám. Výzva na výzvy – vypracovanie štátneho programu výskumu, vývoja a inovácií zameraného na výzvy spoločnosti stanovuje bezpečnosť hydraulických infraštruktúr ako jednu z priorít v rámci výzvy v oblasti zmeny klímy a efektívnosti využívania zdrojov a surovín. Dá sa povedať, že súčasný návrh „Priemyselný dizajn zužitkovateľnej poistkovej brány na zlepšenie hydrologickej bezpečnosti priehrad“, je koncipovaný a zaoberá sa vyššie uvedenou prioritou. Nové bezpečnostné normy si vyžadujú pravidelné preskúmania priehrad, pri ktorých sa majú zvážiť dlhšie obdobia návratu na cesty, ako boli použité na ich konštrukciu, a vyžadujú si aj aktualizáciu ich hydrologických štúdií vrátane čoraz extrémnejších údajov o počasí v dôsledku zmeny klímy. V dôsledku týchto revízií bol veľký počet priehrad, ktoré sú v súčasnosti v prevádzke, vynechaný z nových bezpečnostných noriem, takže musia zmeniť svoj spôsob využívania alebo vykonať reformy vo svojich drenážnych orgánoch. V každom prípade by prezentácia cesty vyššej, ako sa plánovala, dokonca aj v priehrade, ktorá spĺňa všetky bezpečnostné normy, mohla vytvoriť O VEDOMIE svojou korunováciou výrazne zvyšujúcu riziko vážneho poškodenia alebo dokonca zlomenia. Uvedená potreba prispôsobiť sa novému regulačnému rámcu a hospodárskej situácii v posledných rokoch, tak na vnútroštátnej, ako aj medzinárodnej úrovni, prinútila prístup k nekonvenčným riešeniam so zníženými nákladmi. Vzhľadom na uvedené skutočnosti existuje pohľad na nový trh na celom svete motivovaný dopytom, ktorý sa v nadchádzajúcich rokoch môže vyskytnúť vo svete inžinierstva a výstavby ochrany priehrad a pomocných konštrukcií, ktoré zvyšujú kapacitu skládok. Splnenie tejto potreby v rokoch 2012 až 2015 prostredníctvom projektu POLILAB financovaného MINECO; UPM, CIMNE, CEDEX a spoločnosti JGICSA a VEMSA sa snažili doplniť poznatky o technológii labyrintu a klavírneho kľúča, kombinovať jeho výhody s výhodami poistkových brán a snažiť sa získať bránu týchto vlastností, ale na rozdiel od existujúcich, obnoviteľné, to znamená, že po uvedení do prevádzky nie je nepoužiteľná. Geometria tejto brány, ktorá bola uzavretá v projekte POLILAB, stále potrebuje výskum automatizácie aktivačného mechanizmu a regulácie rýchlosti otvárania, aby mal bezpečný, funkčný a ekonomický produkt, ktorý môže vstúpiť na trh, aby mohol konkurovať. Hlavným cieľom projektu COFRE je experimentálna validácia prototypu priemyselného dizajnu laboratórnej brány POLILAB na prototype, ktorý zahŕňa všetky detaily a mechanizmy, ktoré bude mať skutočná brána. Konečný produkt projektu COFRE bude pozostávať z spätne použiteľnej poistkovej brány a technických požiadaviek, ktoré definujú všetky potrebné aspekty od jej výroby až po uvedenie do prevádzky. Návrh je v súlade s cieľom výzvy na spoluprácu s výzvami, keďže spája priemyselných partnerov (VEMSA) a konzultantov (JGICSA) s výskumnými skupinami (UPM prostredníctvom skupiny Hydroinformatics a vodohospodárstva a CIMNE). (Slovak)

0 references

Brane su kritična infrastruktura jer njihov kvar ili lom može izazvati veliki broj ljudskih gubitaka i katastrofalne štete s ekološkog i materijalnog stajališta, kao i one zbog prekida usluge koju pružaju. Zbog povećanja razine sigurnosti koju društvo zahtijeva u svim područjima, posljednjih desetljeća uloženi su važni napori kako bi se ključna infrastruktura prilagodila tim novim sigurnosnim standardima. Poziv za Izazovi-Suradnja Državnog programa istraživanja, razvoja i inovacija usmjerenog na izazove društva, postavlja sigurnost hidrauličke infrastrukture kao jedan od prioriteta u okviru Izazov u akciji na klimatske promjene i učinkovitost u korištenju resursa i sirovina. Može se reći da je ovaj prijedlog, Industrijski dizajn oporabljivih vrata osigurača za poboljšanje hidrološke sigurnosti brana, uokviren i bavi se gore navedenim prioritetom. Novi sigurnosni standardi zahtijevaju periodične revizije brana u kojima treba razmotriti dulja razdoblja povrata za putove nego što su bila korištena za njihov dizajn te također zahtijevaju ažuriranje njihovih hidroloških studija, uključujući sve ekstremnije vremenske podatke zbog klimatskih promjena. Kao rezultat tih revizija, velik broj brana, koje su trenutačno u pogonu, izostavljeno je iz novih sigurnosnih standarda kako bi trebale izmijeniti način iskorištavanja ili provesti reforme svojih drenažnih organa. U svakom slučaju, predstavljanje puta većeg od planiranog, čak i kod brane koja zadovoljava sve sigurnosne standarde, moglo bi dovesti do toga da krunidbom znatno poveća rizik od ozbiljne štete, pa čak i loma. Navedena potreba za prilagodbom novom regulatornom okviru i gospodarskoj situaciji posljednjih godina, kako na nacionalnoj tako i na međunarodnoj razini, prisilila je na pristup nekonvencionalnih rješenja sa smanjenim troškovima. S obzirom na navedeno, postoji pogled na novo tržište širom svijeta motivirano potražnjom, koje se u nadolazećim godinama može dogoditi u svijetu inženjeringa i izgradnje brana za zaštitu i pomoćne konstrukcije koje povećavaju kapacitet odlagališta otpada. Ispunjavanje te potrebe u razdoblju od 2012. do 2015. u okviru projekta POLILAB koji financira MINECO; UPM, CIMNE, CEDEX i tvrtke JGICSA i VEMSA nastojali su nadopuniti znanje o tehnologiji labirinta i klavirskog ključa, kombinirajući njegove prednosti s prednostima osigurača i nastojeći dobiti vrata tih karakteristika, ali za razliku od postojećih, može se oporaviti, odnosno nije neupotrebljiva nakon puštanja u rad. Geometrija ovih vrata, koja je zaključena u projektu POLILAB, još uvijek treba istražiti automatizaciju mehanizma aktivacije i reguliranje brzine otvaranja kako bi se dobio siguran, funkcionalan i ekonomičan proizvod koji može ući na tržište za konkurenciju. Središnji cilj projekta COFRE je validacija eksperimentalnog prototipa industrijskog dizajna POLILAB laboratorijskih vrata na prototipu ljestvice koji uključuje sve detalje i mehanizme koje će imati stvarna vrata. Konačni proizvod projekta COFRE sastojat će se od oporabljivih vrata osigurača i tehničkih zahtjeva koji definiraju sve potrebne aspekte, od njegove proizvodnje do puštanja u pogon. Prijedlog je u skladu s ciljem poziva na suradnju s izazovima jer okuplja industrijske partnere (VEMSA) i konzultante (JGICSA), s istraživačkim skupinama (UPM kroz Hydroinformmatics and Water Management Group, i CIMNE). (Croatian)

0 references

Užtvankos yra ypatingos svarbos infrastruktūros objektai, nes jų gedimas ar lūžis gali sukelti daug žmonių nuostolių ir katastrofinių nuostolių aplinkos ir materialiniu požiūriu, taip pat dėl jų teikiamos paslaugos nutraukimo. Dėl padidėjusio saugumo, kurio reikalauja visuomenė visose srityse, pastaraisiais dešimtmečiais labai stengtasi pritaikyti ypatingos svarbos infrastruktūros objektus prie šių naujų saugumo standartų. Į visuomenės iššūkius orientuotame Valstybinės mokslinių tyrimų, plėtros ir inovacijų programos kvietime „Iššūkiai-bendradarbiavimas“ nustatyta, kad Hidraulinės infrastruktūros saugumas yra vienas iš klimato kaitos ir efektyvaus išteklių ir žaliavų naudojimo efektyvumo iššūkio veiksmų prioritetų. Galima teigti, kad šis pasiūlymas, pramoninis regeneruojamų saugiklių vartų projektavimas siekiant pagerinti užtvankų hidrologinę saugą, yra suformuluotas ir jame atsižvelgiama į pirmiau minėtą prioritetą. Pagal naujus saugos standartus reikalaujama periodiškai peržiūrėti užtvankas, kuriose turi būti svarstomi ilgesni grįžimo į užtvankas laikotarpiai, nei buvo naudojami jų projektavimui, taip pat reikia atnaujinti jų hidrologinius tyrimus, įskaitant vis ekstremalesnius meteorologinius duomenis dėl klimato kaitos. Atlikus šiuos pakeitimus, daugelis šiuo metu veikiančių užtvankų nebuvo įtrauktos į naujus saugos standartus, todėl jos turi pakeisti savo eksploatavimo būdą arba vykdyti savo drenažo organų reformas. Bet kuriuo atveju, didesnis nei planuota prospektas, net ir užtvankoje, kuri atitinka visus saugos standartus, galėtų sukurti ABOUT dėl jos karūnavimo žymiai padidindamas rimtos žalos ar net lūžimo riziką. Dėl pirmiau minėto poreikio prisitaikyti prie naujos reguliavimo sistemos ir pastarųjų metų ekonominės padėties tiek nacionaliniu, tiek tarptautiniu mastu buvo priverstas taikyti netradicinius sprendimus su mažesnėmis sąnaudomis. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, matoma nauja rinka visame pasaulyje, kurią motyvuoja paklausa, kuri ateinančiais metais gali atsirasti užtvankų apsaugos nuo užtvankų ir pagalbinių statinių, kurie didina sąvartynų pajėgumus, inžinerijos ir statybos pasaulyje. Patenkinti šį poreikį 2012–2015 m. vykdant projektą POLILAB, kurį finansavo MINECO; UPM, CIMNE, CEDEX ir bendrovės JGICSA ir VEMSA siekė papildyti labirinto ir fortepijono raktų technologijos žinias, derindami savo privalumus su saugiklių vartų privalumais ir siekdami gauti šių savybių vartus, tačiau, skirtingai nuo esamų, atgautinas, tai yra, jis nėra netinkamas naudoti po jo paleidimo. Šių vartų geometrijai, kuri buvo užbaigta POLILAB projekte, vis dar reikia atlikti aktyvinimo mechanizmo automatizavimo ir atidarymo greičio reguliavimo tyrimus, kad būtų užtikrintas saugus, funkcionalus ir ekonomiškas produktas, kuris galėtų patekti į rinką konkuruoti. Pagrindinis COFRE projekto tikslas – eksperimentinis POLILAB laboratorijos vartų pramoninio dizaino prototipo patvirtinimas mastelio prototipu, apimančiu visas detales ir mechanizmus, kuriuos turės tikri vartai. Galutinį COFRE projekto produktą sudarys atgaunami saugiklių vartai ir techniniai reikalavimai, kuriais apibrėžiami visi būtini aspektai nuo jo gamybos iki perdavimo eksploatuoti. Pasiūlymas atitinka kvietimo „Iššūkių bendradarbiavimas“ tikslą, nes jame dalyvauja pramonės partneriai (VEMSA) ir konsultantai (JGICSA), mokslinių tyrimų grupės (UPM per Hidroinformatikos ir vandens valdymo grupę ir CIMNE). (Lithuanian)

0 references

Les barrages sont des infrastructures critiques parce que leur défaillance ou leur rupture peut entraîner un grand nombre de pertes humaines et de dommages catastrophiques d’un point de vue environnemental et matériel, ainsi que celles dues à l’interruption du service qu’elles fournissent. En raison de l’augmentation des niveaux de sécurité exigés par la société dans tous les domaines, un effort important a été fait au cours des dernières décennies pour adapter les infrastructures critiques à ces nouvelles normes de sécurité. L’appel à défis-Collaboration du Programme d’État de recherche, de développement et d’innovation axé sur les défis de la Société établit la sécurité des infrastructures hydrauliques comme l’une des priorités du Défi en action sur le changement climatique et l’efficacité dans l’utilisation des ressources et des matières premières. On peut dire que la présente proposition, la conception industrielle d’un portail à fusible récupérable pour l’amélioration de la sécurité hydrologique des barrages, est encadrée et répond à la priorité mentionnée ci-dessus. Les nouvelles normes de sécurité exigent des examens périodiques des barrages dans lesquels des périodes de retour plus longues que celles utilisées pour leur conception doivent être envisagées, ainsi que la mise à jour de leurs études hydrologiques, y compris des données météorologiques de plus en plus extrêmes en raison des changements climatiques. À la suite de ces révisions, un grand nombre de barrages, actuellement en exploitation, ont été exclus des nouvelles normes de sécurité, de sorte qu’ils doivent modifier leur mode d’exploitation ou entreprendre des réformes dans leurs organes de drainage. En tout état de cause, la présentation d’une avenue plus grande que prévu, même dans un barrage qui répond à toutes les normes de sécurité, pourrait produire un AVANT par son couronnement augmentant considérablement le risque de dommages graves, voire de bris. La nécessité susmentionnée de s’adapter au nouveau cadre réglementaire et à la situation économique de ces dernières années, tant nationale qu’internationale, a forcé l’approche de solutions non conventionnelles avec des coûts réduits. Compte tenu de ce qui précède, il y a un aperçu d’un nouveau marché mondial motivé par la demande, qui peut se produire dans les années à venir dans le monde de l’ingénierie et de la construction de protections de barrages et de structures auxiliaires qui augmentent la capacité d’enfouissement. Répondre à ce besoin, entre 2012 et 2015, grâce au projet POLILAB financé par le MINECO; L’UPM, le CIMNE, le CEDEX et les sociétés JGICSA et VEMSA, ont cherché à compléter la connaissance de la technologie du labyrinthe et de la clé de piano, combinant ses avantages avec ceux des portes fusibles et cherchant à obtenir une porte de ces caractéristiques mais, contrairement aux technologies existantes, récupérables, c’est-à-dire qu’elle n’est pas inutilisable après sa mise en service. La géométrie de cette porte, qui a été conclue dans le cadre du projet POLILAB, nécessite encore des recherches sur l’automatisation du mécanisme d’activation et la régulation des vitesses d’ouverture afin d’avoir un produit sûr, fonctionnel et économique qui peut entrer en concurrence sur le marché. L’objectif central du projet COFRE est la validation expérimentale du prototype de conception industrielle de la porte de laboratoire POLILAB sur un prototype d’échelle qui comprend tous les détails et mécanismes qu’une véritable porte portera. Le produit final du projet COFRE consistera en la porte à fusible récupérable et les exigences techniques qui définissent tous les aspects nécessaires de sa fabrication à sa mise en service. La proposition s’inscrit dans l’objectif de l’appel Challenges-Collaboration, en ce qu’elle rassemble des partenaires industriels (VEMSA) et des consultants (JGICSA), avec des groupes de recherche (UPM à travers le Groupe Hydroinformatique et Gestion de l’Eau, et CIMNE). (French)

0 references

Staudämme sind kritische Infrastrukturen, weil ihr Versagen oder Bruch eine große Anzahl von menschlichen Verlusten und katastrophalen Schäden aus ökologischer und materieller Sicht sowie solche aufgrund der Unterbrechung des von ihnen erbrachten Dienstes auslösen kann. Aufgrund des gestiegenen Sicherheitsniveaus, das von der Gesellschaft in allen Bereichen gefordert wird, wurden in den letzten Jahrzehnten wichtige Anstrengungen unternommen, um kritische Infrastrukturen an diese neuen Sicherheitsstandards anzupassen. Der Aufruf zur Herausforderungen-Zusammenarbeit des staatlichen Programms für Forschung, Entwicklung und Innovation, das auf die Herausforderungen der Gesellschaft ausgerichtet ist, stellt die Sicherheit von hydraulischen Infrastrukturen als eine der Prioritäten im Rahmen der Herausforderung in Aktion zu Klimawandel und Effizienz bei der Nutzung von Ressourcen und Rohstoffen fest. Es kann gesagt werden, dass der vorliegende Vorschlag, die industrielle Gestaltung eines verwertbaren Sicherungstors zur Verbesserung der hydrologischen Sicherheit von Dämmen, eingerahmt ist und die oben genannte Priorität anspricht. Die neuen Sicherheitsstandards erfordern regelmäßige Überprüfungen von Staudämmen, in denen längere Rücklaufzeiten für Wege berücksichtigt werden müssen, als sie für ihre Konstruktion verwendet wurden, und erfordern auch die Aktualisierung ihrer hydrologischen Studien, einschließlich zunehmend extremer Wetterdaten infolge des Klimawandels. Infolge dieser Überarbeitungen wurden eine große Anzahl von derzeit in Betrieb befindlichen Staudämmen von den neuen Sicherheitsstandards ausgeschlossen, so dass sie ihre Art der Ausbeutung ändern oder ihre Entwässerungsorgane reformieren müssen. In jedem Fall könnte die Darstellung eines Weges, der größer als geplant ist, auch in einem Staudamm, der alle Sicherheitsstandards erfüllt, durch seine Krönung ein ÜBER bewirken, das das Risiko von schweren Schäden oder sogar Bruch erheblich erhöht. Die oben erwähnte Notwendigkeit, sich an den neuen Rechtsrahmen und die wirtschaftliche Lage der letzten Jahre, sowohl national als auch international, anzupassen, haben den Ansatz nichtkonventioneller Lösungen mit geringeren Kosten gezwungen. Angesichts dessen gibt es einen Einblick in einen neuen Markt weltweit motiviert durch die Nachfrage, die in den kommenden Jahren in der Welt des Engineerings und Baus von Staudämmen und Hilfskonstruktionen auftreten kann, die die Deponiekapazität erhöhen. Erfüllung dieses Bedarfs zwischen 2012 und 2015 im Rahmen des von MINECO finanzierten POLILAB-Projekts; die UPM, CIMNE, CEDEX und die Unternehmen JGICSA und VEMSA versuchten, das Wissen über die Technologie von Labyrinth und Klavierschlüssel zu ergänzen, ihre Vorteile mit denen von Sicherungstüren zu kombinieren und ein Tor dieser Eigenschaften zu erhalten, aber im Gegensatz zu bestehenden, wiederherstellbar, das heißt, es ist nach seiner Inbetriebnahme nicht unbrauchbar. Die Geometrie dieses Tores, das im POLILAB-Projekt abgeschlossen wurde, benötigt noch Untersuchungen zur Automatisierung des Aktivierungsmechanismus und zur Regulierung der Öffnungsgeschwindigkeiten, um ein sicheres, funktionales und wirtschaftliches Produkt zu haben, das in den Markt eindringen kann, um konkurrieren zu können. Zentrales Ziel des COFRE-Projekts ist die experimentelle Prototypvalidierung des Industriedesigns des POLILAB-Labortores auf einem Prototyp im Maßstab, der alle Details und Mechanismen enthält, die ein echtes Tor tragen wird. Das Endprodukt des COFRE-Projekts besteht aus dem verwertbaren Sicherungstor und den technischen Anforderungen, die alle notwendigen Aspekte von der Herstellung bis zur Inbetriebnahme definieren. Der Vorschlag entspricht dem Ziel der Challenges-Collaboration, indem er Industriepartner (VEMSA) und Berater (JGICSA) mit Forschungsgruppen (UPM durch die Hydroinformatics and Water Management Group und CIMNE) zusammenbringt. (German)

0 references

Přehrady jsou kritickou infrastrukturou, protože jejich selhání nebo rozbití může vyvolat velké množství lidských ztrát a katastrofických škod z hlediska životního prostředí a materiálu, stejně jako ty, které jsou způsobeny přerušením služby, kterou poskytují. Vzhledem ke zvýšení úrovně bezpečnosti, kterou společnost požaduje ve všech oblastech, bylo v posledních desetiletích vyvinuto významné úsilí o přizpůsobení kritických infrastruktur těmto novým bezpečnostním normám. Výzva pro výzvy-spolupráce státního programu výzkumu, vývoje a inovací orientovaného na výzvy společnosti, stanoví bezpečnost hydraulických infrastruktur jako jednu z priorit v rámci výzvy v oblasti změny klimatu a účinnosti při využívání zdrojů a surovin. Lze říci, že tento návrh, Průmyslový návrh využitelné pojistkové brány pro zlepšení hydrologické bezpečnosti přehrad, je rámován a řeší výše uvedenou prioritu. Nové bezpečnostní normy vyžadují pravidelné přezkumy přehrad, u nichž je třeba zvážit delší návratové období pro cesty, než které byly použity při jejich konstrukci, a rovněž vyžadují aktualizaci jejich hydrologických studií, včetně stále extrémních meteorologických údajů v důsledku změny klimatu. V důsledku těchto revizí bylo velké množství přehrad, které jsou v současné době v provozu, vynecháno z nových bezpečnostních norem, takže musí změnit svůj způsob využívání nebo provést reformy ve svých odvodňovacích orgánech. V každém případě by předložení cesty větší, než bylo plánováno, i v přehradě, která splňuje všechny bezpečnostní normy, mohlo způsobit, že korunovace výrazně zvýší riziko vážného poškození nebo dokonce zlomení. Výše uvedená potřeba přizpůsobit se novému regulačnímu rámci a hospodářské situaci v posledních letech, a to jak na vnitrostátní, tak na mezinárodní úrovni, donutila přístup k nekonvenčním řešením se sníženými náklady. Vzhledem k výše uvedenému existuje pohled na nový trh po celém světě motivovaný poptávkou, který se v nadcházejících letech může objevit ve světě strojírenství a výstavby ochrany přehrad a pomocných konstrukcí, které zvyšují kapacitu skládkování. Splnění této potřeby v letech 2012 až 2015 prostřednictvím projektu POLILAB financovaného společností MINECO; UPM, CIMNE, CEDEX a společnosti JGICSA a VEMSA se snažily doplnit znalosti technologie labyrintu a klavírního klíče, kombinovat své výhody s výhodami pojistných bran a snažit se získat bránu těchto vlastností, ale na rozdíl od stávajících, obnovitelné, to znamená, že není po uvedení do provozu nepoužitelná. Geometrie této brány, která byla dokončena v rámci projektu POLILAB, stále potřebuje výzkum automatizace aktivačního mechanismu a regulace rychlosti otevírání, aby existoval bezpečný, funkční a ekonomický produkt, který může vstoupit na trh, aby mohl konkurovat. Hlavním cílem projektu COFRE je experimentální validace prototypu průmyslového návrhu laboratorní brány POLILAB na stupnici prototypu, který obsahuje všechny detaily a mechanismy, které bude mít skutečná brána. Konečný produkt projektu COFRE bude sestávat z využitelné pojistkové brány a technických požadavků, které definují všechny nezbytné aspekty od jeho výroby až po uvedení do provozu. Návrh je v souladu s cílem výzvy ke spolupráci v oblasti výzev, neboť sdružuje průmyslové partnery (VEMSA) a konzultanty (JGICSA) s výzkumnými skupinami (UPM prostřednictvím skupiny Hydroinformatics and Water Management Group a CIMNE). (Czech)

0 references

Le dighe sono infrastrutture critiche perché il loro guasto o rottura può causare un gran numero di perdite umane e danni catastrofici dal punto di vista ambientale e materiale, nonché quelli dovuti all'interruzione del servizio che forniscono. A causa dell'aumento dei livelli di sicurezza richiesti dalla società in tutti i settori, negli ultimi decenni è stato compiuto uno sforzo importante per adattare le infrastrutture critiche a questi nuovi standard di sicurezza. Il bando per le sfide-Collaborazione del Programma statale di ricerca, sviluppo e innovazione orientato alle sfide della società, stabilisce la sicurezza delle infrastrutture idrauliche come una delle priorità all'interno della sfida in azione sui cambiamenti climatici e l'efficienza nell'uso delle risorse e delle materie prime. Si può dire che la presente proposta, progettazione industriale di un cancello di fusibile recuperabile per il miglioramento della sicurezza idrologica delle dighe, è incorniciata e affronta la priorità sopra menzionata. Le nuove norme di sicurezza richiedono revisioni periodiche delle dighe in cui devono essere presi in considerazione periodi di ritorno più lunghi di quelli utilizzati per la loro progettazione e richiedono anche l'aggiornamento dei loro studi idrologici, compresi i dati meteorologici sempre più estremi a seguito dei cambiamenti climatici. A seguito di queste revisioni, un gran numero di dighe, attualmente in funzione, sono state escluse dalle nuove norme di sicurezza per cui devono modificare il loro modo di sfruttamento o intraprendere riforme nei loro organi di drenaggio. In ogni caso, la presentazione di un viale più grande del previsto, anche in una diga che soddisfa tutti gli standard di sicurezza, potrebbe produrre un ABOUT con la sua incoronazione aumentando notevolmente il rischio di danni gravi, o addirittura di rottura. La summenzionata necessità di adeguarsi al nuovo quadro normativo e alla situazione economica degli ultimi anni, sia nazionale che internazionale, ha costretto l'approccio a soluzioni non convenzionali a costi ridotti. Alla luce di quanto sopra, si intravede un nuovo mercato a livello mondiale motivato dalla domanda, che nei prossimi anni può verificarsi nel mondo dell'ingegneria e della costruzione di protezioni dighe e strutture ausiliarie che aumentano la capacità delle discariche. Soddisfare questa esigenza, tra il 2012 e il 2015, attraverso il progetto POLILAB finanziato da MINECO; L'UPM, CIMNE, CEDEX e le società JGICSA e VEMSA, hanno cercato di integrare la conoscenza della tecnologia del labirinto e della chiave del pianoforte, combinando i suoi vantaggi con quelli dei cancelli fusibili e cercando di ottenere un cancello di queste caratteristiche ma, a differenza di quelle esistenti, recuperabili, cioè, non è inutilizzabile dopo la sua messa in servizio. La geometria di questo cancello, che si è conclusa nel progetto POLILAB, necessita ancora di ricerche sull'automazione del meccanismo di attivazione e sulla regolazione delle velocità di apertura al fine di avere un prodotto sicuro, funzionale ed economico che possa entrare nel mercato per competere. L'obiettivo centrale del progetto COFRE è la validazione sperimentale del prototipo della progettazione industriale del cancello di laboratorio POLILAB su un prototipo in scala che comprende tutti i dettagli e i meccanismi che un vero cancello porterà. Il prodotto finale del progetto COFRE consisterà nel cancello fusibile recuperabile e nei requisiti tecnici che definiscono tutti gli aspetti necessari dalla sua fabbricazione alla messa in servizio. La proposta si inserisce con l'obiettivo del bando Challenges-Collaboration, in quanto riunisce partner industriali (VEMSA) e consulenti (JGICSA), con gruppi di ricerca (UPM attraverso il Gruppo Hydroinformatics and Water Management, e CIMNE). (Italian)

0 references

Is bonneagair chriticiúla iad na dambaí toisc go bhféadfadh cliseadh nó briseadh na ndambaí a bheith ina gcúis le líon mór caillteanas daonna agus damáiste tubaisteach ó thaobh an chomhshaoil agus an ábhair de, chomh maith leis na caillteanais sin a tharlaíonn mar gheall ar bhriseadh na seirbhíse a sholáthraíonn siad. Mar gheall ar an méadú atá tagtha ar na leibhéil slándála a éilíonn an tsochaí i ngach réimse, rinneadh iarracht thábhachtach le blianta beaga anuas chun bonneagair chriticiúla a chur in oiriúint do na caighdeáin slándála nua sin. Leis an nglao ar Dhúshláin-Comhoibriú an Chláir Stáit Taighde, Forbartha agus Nuálaíochta atá dírithe ar dhúshláin an Chumainn, bunaítear Sábháilteacht na mBonneagar Hiodrálach mar cheann de na tosaíochtaí laistigh den Dúshlán i nGníomh ar Athrú Aeráide agus Éifeachtúlacht in Úsáid Acmhainní agus Amhábhar. Is féidir a rá go bhfuil an togra reatha, dearadh tionsclaíoch geata fiús inghnóthaithe chun sábháilteacht hidreolaíoch dambaí a fheabhsú, frámaithe agus go dtugann sé aghaidh ar an tosaíocht a luaitear thuas. Éilítear leis na caighdeáin sábháilteachta nua athbhreithnithe tréimhsiúla ar dhambaí ina ndéanfar breithniú ar thréimhsí fillte níos faide le haghaidh bealaí ná mar a úsáideadh le haghaidh a ndeartha, agus ní mór freisin a gcuid staidéar hidreolaíoch a thabhairt cothrom le dáta, lena n-áirítear sonraí adhaimsire atá ag éirí níos foircní mar thoradh ar an athrú aeráide. Mar thoradh ar na hathbhreithnithe sin, fágadh líon mór dambaí, atá i bhfeidhm faoi láthair, as na caighdeáin sábháilteachta nua ionas go mbeidh orthu a mbealach saothraithe a mhodhnú nó athchóirithe a dhéanamh ar a n-orgáin draenála. I gcás ar bith, d’fhéadfadh cur i láthair ar ascaill níos mó ná mar a bhí beartaithe, fiú i damba a chomhlíonann na caighdeáin sábháilteachta go léir, ABOUT a tháirgeadh trína chorónú, rud a mhéadódh an baol go ndéanfaí damáiste tromchúiseach, nó fiú briseadh. Mar gheall ar an ngá thuasluaite le dul in oiriúint don chreat rialála nua agus don staid eacnamaíoch le blianta beaga anuas, idir náisiúnta agus idirnáisiúnta, cuireadh iallach ar réitigh neamhghnásúla a mbeadh costais laghdaithe ag baint leo. Mar gheall ar an méid thuas, tá léargas ar mhargadh nua ar fud an domhain spreagtha ag éileamh, rud a d’fhéadfadh tarlú sna blianta amach romhainn i saol na hinnealtóireachta agus na tógála cosaintí damba agus struchtúir chúnta a mhéadaíonn an cumas líonta talún. Freastal ar an riachtanas sin, idir 2012 agus 2015, trí thionscadal PoliLab arna mhaoiniú ag MINECO; rinne an UPM, CIMNE, CEDEX agus na cuideachtaí JGICSA agus VEMSA iarracht an t-eolas ar theicneolaíocht na heochrach labyrinth agus an phianó a chomhlánú, a bhuntáistí a chomhcheangal le buntáistí geataí fiús agus ag iarraidh geata na saintréithe seo a fháil ach, murab ionann agus na cinn atá ann cheana féin, inghnóthaithe, is é sin, ní féidir é a úsáid tar éis a choimisiúnaithe. An geoiméadracht an geata seo, a tugadh i gcrích sa tionscadal PoliLab, fós ag teastáil taighde ar an uathoibriú na meicníochta gníomhachtaithe agus rialáil luasanna oscailte chun go mbeadh a táirge sábháilte, feidhmiúil agus eacnamaíoch is féidir dul isteach ar an margadh chun dul san iomaíocht. Is é cuspóir lárnach an tionscadail COFRE bailíochtú fréamhshamhla turgnamhach dhearadh tionsclaíoch gheata saotharlainne PoliLab ar fhréamhshamhail scála lena n-áirítear na sonraí agus na meicníochtaí go léir a iompróidh geata fíor. Is éard a bheidh i dtáirge deiridh an tionscadail COFRE an geata fiús inghnóthaithe agus na ceanglais theicniúla a shainíonn na gnéithe riachtanacha go léir óna mhonarú go dtí a choimisiúnú. Luíonn an togra le cuspóir an ghlao ar Chomhdhealú Dúshláin, sa mhéid is go dtugtar le chéile ann comhpháirtithe tionsclaíocha (VEMSA) agus comhairleoirí (JGICSA), le grúpaí taighde (UPM tríd an nGrúpa Hidreafhaisnéisíochta agus Bainistithe Uisce, agus CIMNE). (Irish)

0 references

location (string)

Madrid

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

20 December 2023

0 references