COOLING PIPES WITH FOAMED MATERIAL IN THEIR STRUCTURE FOR HIGH THERMAL INSULATION CIRCUITS (Q4687287)

El proyecto REESTE surge de la constante apuesta de CIKAUTXO, empresa de fabricación de componentes para vehículos basados en elastómeros, por la investigación, desarrollo e innovación en sus producto, así como del creciente interés de la sociedad, en general, y de la industria de la automoción, en particular, por desarrollar nuevos materiales más ligeros, más eficientes en términos energéticos y al mismo tiempo, más sostenibles con el medio ambiente. En concreto, CIKAUTXO ha detectado un gran interés por parte de sus clientes (empresas de automoción) en desarrollar e implementar nuevas espumas poliméricas de aislamiento térmico para determinadas aplicaciones dentro de los vehículos eléctricos. El objetivo de REESTE es desarrollar nuevos conductos de refrigeración para vehículos eléctricos basados en materiales multicapa, cuya capa externa será una espuma polimérica reforzada con partículas multifuncionales y que tendrá mayor capacidad de aislamiento térmico que los conductos sólidos actuales, pero sin añadir peso adicional, y que, además, serán producidas in-situ, es decir, en el propio proceso de termoconformado del conducto lo que permitirá ahorrar tiempos de ciclo y costes. Para superar los retos tecnológicos que implica la consecución de este objetivo, CIKAUTXO necesita la colaboración de dos centros de investigación con reconocida experiencia en el ámbito de los polímeros: CELLMAT (Universidad de Valladolid) e ITAINNOVA (Instituto Tecnológico de Aragón). CELLMAT, en concreto, atesora una reconocida experiencia en el estudio y desarrollo de nuevas espumas poliméricas mientras que ITAINNOVA, la tiene en el desarrollo de modelos de simulación de propiedades en materiales multifásicos. El know-how de ambos centros de investigación es imprescindible para poder abordar los objetivos del proyecto REESTE. El proyecto se encuentra alineado en el Reto 4) Transporte inteligente, sostenible e integrado de la convocatoria. Creación de nuevos productos y servicios Nuevo conducto de refrigeración con mayor capacidad de aislamiento térmico basada en espuma de EPDM producida in-situ sin incremento de peso y con espesores reducidos / Nueva espuma de EPDM con propiedades multifuncionales (mejores propiedades mecánicas y menores conductividades térmicas) a través del refuerzo con partículas bloqueadoras de la radiación infrarroja (¿IR blockers¿) / Nueva herramienta de simulación para predecir el envejecimiento térmico de los conductos espumados. Aplicación empresarial de nuevas ideas y técnicas Los nuevos conductos de refrigeración con alta capacidad de aislamiento térmico serán un producto disruptivo en el mercado de la automoción, en general, y de los vehículos eléctricos en particular, por lo que se prevé una rápida penetración del mercado. Principales elementos innovadores del proyectoDesarrollo de una espuma polimérica basada en EPDM para la segunda capa del conducto de refrigeración producida in-situ en el propio proceso de termoconformado / Empleo de partículas multifuncionales bloqueadoras de la radiación IR para mejorar las propiedades de la espuma de EPDM / Espumado mediante agentes espumantes químicos bajo presión isostática en el interior de un autoclave / Nueva herramienta de simulación para predecir el envejecimiento térmico aplicada a conductos de refrigeración de coches. El presupuesto del proyecto se ha ajustado para optimizar los recursos, sin perjudicar el correcto desarrollo del mismo. Se ha estimado la duración del proyecto en 24 meses repartidos en 3PT. El proyecto comienza el 1 de junio de 2018 y está prevista su finalización el 31 de mayo de 2020. El presupuesto total del proyecto asciende a 1.206.670,34 euros. Durante su ejecución se crearán 3 puestos de trabajo de alta cualificación en uno de los grupos de investigación. Durante la fase posterior de industrialización, se espera la contratación de 2 ingenieros y 10 técnicos de extrusión como medida inicial, previéndose nuevas contrataciones en (Spanish)

0 references

The REESTE project arises from the constant commitment of CIKAUTXO, a company that manufactures components for vehicles based on elastomers, for research, development and innovation in its products, as well as the growing interest of society, in general, and the automotive industry, in particular, to develop new lighter materials, more energy efficient and at the same time, more sustainable with the environment. Specifically, CIKAUTXO has detected a great interest on the part of its customers (automotive companies) in developing and implementing new thermal insulation polymer foams for certain applications within electric vehicles. The objective of REESTE is to develop new cooling ducts for electric vehicles based on multilayer materials, whose outer layer will be a polymer foam reinforced with multifunctional particles and that will have greater thermal insulation capacity than the current solid ducts, but without adding additional weight, and which, in addition, will be produced on-site, that is, in the thermoforming process of the duct, which will save cycle times and costs. To overcome the technological challenges involved in achieving this objective, CIKAUTXO needs the collaboration of two research centers with recognised experience in the field of polymers: CellMat (University of Valladolid) and ITAINNOVA (Technological Institute of Aragon). CellMat, in particular, has a recognised experience in the study and development of new polymer foams while ITAINNOVA has it in the development of simulation models of properties in multi-phase materials. The know-how of both research centers is essential to be able to address the objectives of the REESTE project. The project is aligned in Challenge 4) Intelligent, sustainable and integrated transport of the call. Creation of new products and services New cooling conduit with greater thermal insulation capacity based on EPDM foam produced on-site without weight gain and with reduced thicknesses/New EPDM foam with multifunctional properties (better mechanical properties and lower thermal conductivities) through reinforcement with infrared radiation blocking particles (IR blockers)/New simulation tool to predict thermal aging of foamed ducts. Business application of new ideas and techniques The new cooling ducts with high thermal insulation capacity will be a disruptive product in the automotive market, in general, and electric vehicles in particular, so rapid market penetration is expected. Main innovative elements of the projectDevelopment of a polymer foam based on EPDM for the second layer of the cooling duct produced in-situ in the thermoforming process itself/Employment of multifunctional particles blocking the IR radiation to improve the properties of EPDM foam/foaming by chemical foaming agents under isostatic pressure inside an autoclave/New simulation tool to predict thermal aging applied to car cooling ducts. The project budget has been adjusted to optimise resources, without harming the proper development of the same. The duration of the project has been estimated at 24 months divided into 3PT. The project starts on 1 June 2018 and is scheduled to be completed on 31 May 2020. The total budget of the project amounts to EUR 1 206 670.34. During its implementation, 3 highly qualified jobs will be created in one of the research groups. During the later phase of industrialisation, it is expected that 2 engineers and 10 extrusion technicians will be hired as an initial measure, with new hires foreseen in (English)

readability score

0.4307029218149567

0 references

O projeto REESTE surge do compromisso constante da CIKAUTXO, uma empresa que fabrica componentes para veículos à base de elastómeros, para investigação, desenvolvimento e inovação nos seus produtos, bem como do crescente interesse da sociedade, em geral, e da indústria automóvel, em particular, em desenvolver novos materiais mais leves, mais eficientes em termos energéticos e, ao mesmo tempo, mais sustentáveis com o ambiente. Especificamente, a CIKAUTXO detetou um grande interesse por parte dos seus clientes (empresas do setor automóvel) no desenvolvimento e implementação de novas espumas poliméricas de isolamento térmico para determinadas aplicações em veículos elétricos. O objetivo do REESTE é desenvolver novos dutos de resfriamento para veículos elétricos baseados em materiais multicamadas, cuja camada externa será uma espuma de polímero reforçada com partículas multifuncionais e que terá maior capacidade de isolamento térmico do que os dutos sólidos atuais, mas sem adicionar peso adicional, e que, além disso, será produzida no local, ou seja, no processo de termoformação do duto, o que economizará tempos de ciclo e custos. Para superar os desafios tecnológicos envolvidos na consecução deste objetivo, a CIKAUTXO necessita da colaboração de dois centros de investigação com reconhecida experiência no domínio dos polímeros: CellMat (Universidade de Valladolid) e ITAINNOVA (Instituto Tecnológico de Aragão). A CellMat, em particular, tem uma experiência reconhecida no estudo e desenvolvimento de novas espumas poliméricas, enquanto a ITAINNOVA a tem no desenvolvimento de modelos de simulação de propriedades em materiais multifásicos. O know-how de ambos os centros de investigação é essencial para poder abordar os objetivos do projeto REESTE. O projeto está alinhado no Desafio 4) Transporte inteligente, sustentável e integrado do concurso. Criação de novos produtos e serviços Novo conduto de refrigeração com maior capacidade de isolamento térmico à base de espuma EPDM produzida no local sem ganho de peso e com espessuras reduzidas/Nova espuma EPDM com propriedades multifuncionais (melhores propriedades mecânicas e menores condutividades térmicas) através de reforço com partículas bloqueadoras de radiação infravermelha (bloqueadores de infravermelhos)/Nova ferramenta de simulação para prever o envelhecimento térmico de dutos espumados. Aplicação comercial de novas ideias e técnicas As novas condutas de refrigeração com elevada capacidade de isolamento térmico serão um produto disruptivo no mercado automóvel, em geral, e dos veículos elétricos, em particular, pelo que se espera uma rápida penetração no mercado. Principais elementos inovadores do projetoDesenvolvimento de uma espuma polimérica baseada em EPDM para a segunda camada do duto de refrigeração produzido in situ no próprio processo de termoformação/Emprego de partículas multifuncionais que bloqueiam a radiação infravermelha para melhorar as propriedades da espuma/espuma EPDM por agentes químicos espumantes sob pressão isostática dentro de uma autoclave/Nova ferramenta de simulação para prever o envelhecimento térmico aplicado aos dutos de refrigeração de automóveis. O orçamento do projeto foi ajustado para otimizar os recursos, sem prejudicar o desenvolvimento adequado dos mesmos. A duração do projecto foi estimada em 24 meses, divididos em 3PT. O projeto tem início em 1 de junho de 2018 e deverá estar concluído em 31 de maio de 2020. O orçamento total do projeto ascende a 1 206 670,34 EUR. Durante a sua execução, serão criados 3 postos de trabalho altamente qualificados num dos grupos de investigação. Durante a fase posterior de industrialização, espera-se que 2 engenheiros e 10 técnicos de extrusão sejam contratados como medida inicial, com novas contratações previstas em (Portuguese)

0 references

REESTE projekt tuleneb CIKAUTXO pidevast pühendumusest, mis toodab elastomeeridel põhinevatele sõidukitele komponente teadus- ja arendustegevuseks ning innovatsiooniks oma toodetes, samuti ühiskonna ja eelkõige autotööstuse kasvavast huvist töötada välja uusi kergemaid materjale, mis on energiatõhusamad ja samal ajal keskkonnasõbralikumad. Täpsemalt on CIKAUTXO tuvastanud oma klientide (autotööstusettevõtete) suure huvi uute soojusisolatsiooni polümeervahtide väljatöötamise ja rakendamise vastu elektrisõidukite teatud rakenduste jaoks. REESTE eesmärk on välja töötada elektrisõidukite jaoks uued jahutuskanalid, mis põhinevad mitmekihilistel materjalidel, mille väliskiht on multifunktsionaalsete osakestega tugevdatud polümeervaht ja millel on suurem soojusisolatsioonivõime kui praegused tahked kanalid, kuid ilma lisakaalu lisamata, mis lisaks toodetakse kohapeal, st kanali termovormimisprotsessis, mis säästab tsükli aega ja kulusid. Selle eesmärgi saavutamiseks vajalike tehnoloogiliste väljakutsete ületamiseks vajab CIKAUTXO koostööd kahe uurimiskeskusega, kellel on tunnustatud kogemused polümeeride valdkonnas: CellMAT (Valladolidi Ülikool) ja ITAINNOVA (Aragóni Tehnoloogiainstituut). CellMATil on eelkõige tunnustatud kogemus uute polümeervahude uurimisel ja arendamisel, samal ajal kui ITAINNOVAl on see mitmefaasiliste materjalide omaduste simulatsioonimudelite väljatöötamisel. Mõlema uurimiskeskuse oskusteave on oluline REESTE projekti eesmärkide saavutamiseks. Projekt on kooskõlas väljakutsega nr 4 „Arukas, säästev ja integreeritud transport“. Uute toodete ja teenuste loomine Uus jahutusjuhe, millel on suurem soojusisolatsioon, mis põhineb EPDM-vahul, mis on toodetud kohapeal ilma kaalutõusuta ja vähendatud paksusega/uue EPDM-vahu multifunktsionaalsete omadustega (paremad mehaanilised omadused ja madalamad soojusjuhtivused) abil tugevdades infrapunakiirgust blokeerivaid osakesi (IR-blokaatorid)/Uus simulatsioonivahend vahustatud kanalite termilise vananemise prognoosimiseks. Uute ideede ja tehnikate ärirakendus Uued jahutuskanalid, millel on suur soojusisolatsioon, on häiriv toode autotööstuses üldiselt ja eriti elektrisõidukites, nii et eeldatakse kiiret turu hõlvamist. Projekti peamised uuenduslikud elemendid EPDM-il põhineva polümeervahu väljatöötamine jahutuskanali teise kihi jaoks, mis on toodetud in situ termovormimisprotsessis endas/Mitmefunktsionaalsete osakeste kasutamine, mis blokeerivad IR-kiirgust, et parandada EPDM-vahu omadusi/vahutamist keemiliste vahuainete abil isostaatilise rõhu all autoklaavis/uus simulatsioonivahend, et ennustada auto jahutuskanalitele rakendatavat termilist vananemist. Projekti eelarvet on kohandatud ressursside optimeerimiseks, kahjustamata seejuures selle nõuetekohast arengut. Projekti kestus on hinnanguliselt 24 kuud, mis on jagatud 3PT-ks. Projekt algab 1. juunil 2018 ja on kavas lõpule viia 31. mail 2020. Projekti kogueelarve on 1 206 670,34 eurot. Selle rakendamise käigus luuakse ühes uurimisrühmas kolm kõrgelt kvalifitseeritud töökohta. Industrialiseerimise hilisemas etapis palgatakse esialgu kaks inseneri ja 10 ekstrusioonitehnikut, kusjuures uued palgad on ette nähtud (Estonian)

0 references

REESTE-projektet udspringer af det konstante engagement fra CIKAUTXO, en virksomhed, der fremstiller komponenter til køretøjer baseret på elastomerer, til forskning, udvikling og innovation i sine produkter samt samfundets voksende interesse generelt og bilindustrien i særdeleshed for at udvikle nye lettere materialer, mere energieffektive og samtidig mere bæredygtige med miljøet. Konkret har CIKAUTXO opdaget en stor interesse hos sine kunder (bilfirmaer) i udviklingen og implementeringen af nye varmeisolerende polymerskum til visse anvendelser inden for elektriske køretøjer. Formålet med REESTE er at udvikle nye kølekanaler til elektriske køretøjer baseret på flerlagsmaterialer, hvis ydre lag vil være et polymerskum forstærket med multifunktionelle partikler, og som vil have større varmeisoleringskapacitet end de nuværende faste kanaler, men uden at tilføje ekstra vægt, og som desuden vil blive produceret på stedet, dvs. i kanalens termoformningsproces, hvilket vil spare cyklustider og omkostninger. For at overvinde de teknologiske udfordringer, der er forbundet med at nå dette mål, har CIKAUTXO brug for samarbejde mellem to forskningscentre med anerkendt erfaring inden for polymerer: CellMAT (universitetet i Valladolid) og ITAINNOVA (Technological Institute of Aragonien). CellMAT har især en anerkendt erfaring med undersøgelse og udvikling af nye polymerskum, mens ITAINNOVA har det i udviklingen af simuleringsmodeller af egenskaber i flerfasede materialer. Begge forskningscentres knowhow er afgørende for at kunne opfylde REESTE-projektets mål. Projektet er tilpasset i udfordring 4) Intelligent, bæredygtig og integreret transport af indkaldelsen. Oprettelse af nye produkter og tjenester Ny køleledning med større varmeisoleringskapacitet baseret på EPDM-skum produceret på stedet uden vægtøgning og med reduceret tykkelse/Ny EPDM-skum med multifunktionelle egenskaber (bedre mekaniske egenskaber og lavere varmeledningsevner) gennem forstærkning med infrarød strålingsblokerende partikler (IR-blokkere)/nyt simuleringsværktøj til at forudsige termisk ældning af opskummede kanaler. Forretningsmæssige anvendelse af nye ideer og teknikker De nye kølekanaler med høj varmeisoleringskapacitet vil være et forstyrrende produkt på bilmarkedet generelt, og især elektriske køretøjer i særdeleshed, så hurtig markedsindtrængning forventes. Vigtigste innovative elementer i projektetUdvikling af et polymerskum baseret på EPDM for det andet lag af kølekanalen produceret in situ i selve termoformningsprocessen/anvendelse af multifunktionelle partikler, der blokerer IR-strålingen for at forbedre egenskaberne af EPDM-skum/skumning ved hjælp af kemiske skumdannere under isostatisk tryk inde i et autoklave/nyt simuleringsværktøj til at forudsige termisk ældning anvendt på bilkølekanaler. Projektbudgettet er blevet justeret for at optimere ressourcerne uden at skade den korrekte udvikling af det samme. Projektets varighed er anslået til 24 måneder opdelt i 3PT. Projektet starter den 1. juni 2018 og forventes afsluttet den 31. maj 2020. Projektets samlede budget beløber sig til 1 206 670,34 EUR. Under gennemførelsen vil der blive skabt 3 højt kvalificerede job i en af forskergrupperne. I den senere industrialiseringsfase forventes det, at 2 ingeniører og 10 ekstruderingsteknikere vil blive ansat som en indledende foranstaltning, med nyansættelser planlagt i (Danish)

0 references

Proiectul REESTE provine din angajamentul constant al CIKAUTXO, o companie care produce componente pentru vehicule bazate pe elastomeri, pentru cercetare, dezvoltare și inovare în produsele sale, precum și interesul tot mai mare al societății, în general, și al industriei auto, în special, de a dezvolta noi materiale mai ușoare, mai eficiente din punct de vedere energetic și, în același timp, mai durabile cu mediul. În mod specific, CIKAUTXO a detectat un mare interes din partea clienților săi (companii de automobile) în dezvoltarea și implementarea de noi spume polimerice termoizolante pentru anumite aplicații în cadrul vehiculelor electrice. Obiectivul REESTE este de a dezvolta noi conducte de răcire pentru vehiculele electrice bazate pe materiale multistrat, al căror strat exterior va fi o spumă polimerică întărită cu particule multifuncționale și care va avea o capacitate de izolare termică mai mare decât conductele solide actuale, dar fără a adăuga greutate suplimentară, și care, în plus, va fi produsă la fața locului, adică în procesul de termoformare a conductei, care va economisi timpi de ciclu și costuri. Pentru a depăși provocările tehnologice implicate în atingerea acestui obiectiv, CIKAUTXO are nevoie de colaborarea a două centre de cercetare cu experiență recunoscută în domeniul polimerilor: CellMAT (Universitatea din Valladolid) și ITAINNOVA (Institutul Tehnologic din Aragon). CellMAT, în special, are o experiență recunoscută în studiul și dezvoltarea de noi spume polimerice, în timp ce ITAINNOVA o are în dezvoltarea modelelor de simulare a proprietăților în materiale multifazice. Know-how-ul ambelor centre de cercetare este esențial pentru a putea aborda obiectivele proiectului REESTE. Proiectul este aliniat în Provocarea 4) Transport inteligent, durabil și integrat al apelului. Crearea de noi produse și servicii Noua conductă de răcire cu o capacitate mai mare de izolare termică bazată pe spumă EPDM produsă la fața locului fără creștere în greutate și cu grosimi reduse/Noua spumă EPDM cu proprietăți multifuncționale (proprietăți mecanice mai bune și conductivități termice mai mici) prin armare cu particule de blocare a radiațiilor infraroșii (blocante IR)/Noul instrument de simulare pentru a prezice îmbătrânirea termică a conductelor spumate. Noile conducte de răcire cu o capacitate ridicată de izolare termică vor fi un produs perturbator pe piața automobilelor, în general, și vehiculele electrice în special, astfel încât este de așteptat o pătrundere rapidă pe piață. Principalele elemente inovatoare ale proiectuluiDezvoltarea unei spume polimerice bazate pe EPDM pentru al doilea strat al conductei de răcire produse in situ în procesul de termoformare în sine/Angajarea particulelor multifuncționale care blochează radiația IR pentru a îmbunătăți proprietățile spumei/spumării EPDM prin agenți chimici de spumare sub presiune izostatică în interiorul unei autoclave/Un nou instrument de simulare pentru a prezice îmbătrânirea termică aplicată conductelor de răcire auto. Bugetul proiectului a fost ajustat pentru a optimiza resursele, fără a afecta dezvoltarea corectă a acestora. Durata proiectului a fost estimată la 24 de luni, împărțită în 3PT. Proiectul începe la 1 iunie 2018 și este programat să fie finalizat la 31 mai 2020. Bugetul total al proiectului se ridică la 1 206 670,34 EUR. Pe parcursul punerii sale în aplicare, vor fi create 3 locuri de muncă cu înaltă calificare într-unul dintre grupurile de cercetare. În faza ulterioară a industrializării, este de așteptat ca 2 ingineri și 10 tehnicieni de extrudare să fie angajați ca măsură inițială, cu noi angajări prevăzute în (Romanian)

0 references

Projekt REESTE izhaja iz stalne zavezanosti CIKAUTXO, podjetja, ki proizvaja sestavne dele za vozila na osnovi elastomerov, za raziskave, razvoj in inovacije v svojih izdelkih, pa tudi iz naraščajočega zanimanja družbe na splošno in zlasti avtomobilske industrije za razvoj novih lažjih materialov, energetsko učinkovitejših in hkrati bolj trajnostnih z okoljem. Natančneje, CIKAUTXO je zaznal velik interes svojih strank (avtomobilskih podjetij) za razvoj in implementacijo novih toplotnoizolacijskih polimernih pen za določene aplikacije v električnih vozilih. Cilj REESTE je razviti nove hladilne kanale za električna vozila na osnovi večplastnih materialov, katerih zunanja plast bo polimerna pena, ojačana z večnamenskimi delci in ki bodo imeli večjo toplotno izolacijsko zmogljivost kot sedanji trdni kanali, vendar brez dodajanja dodatne teže, in ki bodo poleg tega proizvedeni na kraju samem, to je v procesu termoformiranja kanala, kar bo prihranilo čase in stroške cikla. Za premagovanje tehnoloških izzivov, povezanih z doseganjem tega cilja, CIKAUTXO potrebuje sodelovanje dveh raziskovalnih centrov s priznanimi izkušnjami na področju polimerov: CellMAT (Univerza v Valladolidu) in ITAINNOVA (Tehnološki inštitut v Aragonu). CellMAT ima zlasti priznane izkušnje s preučevanjem in razvojem novih polimernih pen, ITAINNOVA pa ga ima pri razvoju simulacijskih modelov lastnosti v večfaznih materialih. Znanje obeh raziskovalnih centrov je bistveno za doseganje ciljev projekta REESTE. Projekt je usklajen v Izzivu 4) Inteligenten, trajnosten in integriran prevoz razpisa. Ustvarjanje novih izdelkov in storitev Novi hladilni kanal z večjo toplotno izolacijo na podlagi EPDM pene, proizvedene na kraju samem brez povečanja telesne mase in z zmanjšanimi debelinami/nova EPDM pena z večfunkcijskimi lastnostmi (boljše mehanske lastnosti in nižja toplotna prevodnost) z ojačitvijo z infrardečimi delci blokiranja sevanja (IR blokatorji)/Novo simulacijsko orodje za napovedovanje toplotnega staranja penjenih kanalov. Poslovna uporaba novih idej in tehnik Novi hladilni kanali z visoko toplotno izolacijo bodo moteč izdelek na avtomobilskem trgu na splošno in zlasti električna vozila, zato se pričakuje hiter prodor na trg. Glavni inovativni elementi projektaRazvoj polimerne pene, ki temelji na EPDM, za drugo plast hladilnega kanala, proizvedenega na kraju samem v samem procesu termoformiranja/Uporaba večnamenskih delcev, ki blokirajo IR sevanje, da se izboljšajo lastnosti EPDM pene/penja s kemičnimi penečimi sredstvi pod izostatičnim tlakom znotraj avtoklava/Novega simulacijskega orodja za napovedovanje toplotnega staranja, ki se uporablja za kanale za hlajenje avtomobilov. Proračun projekta je bil prilagojen tako, da optimizira vire, ne da bi pri tem škodoval pravilnemu razvoju. Trajanje projekta je bilo ocenjeno na 24 mesecev, razdeljeno na 3PT. Projekt se bo začel 1. junija 2018 in naj bi se zaključil 31. maja 2020. Skupni proračun projekta znaša 1 206 670,34 EUR. Med njegovim izvajanjem bodo v eni od raziskovalnih skupin ustvarjena 3 visokokvalificirana delovna mesta. V poznejši fazi industrializacije se pričakuje, da bosta kot začetni ukrep najeta dva inženirja in 10 tehnik iztiskanja, pri čemer bodo nove zaposlitve predvidene v (Slovenian)

0 references

Проектът REESTE произтича от постоянния ангажимент на CIKAUTXO, компания, която произвежда компоненти за автомобили, базирани на еластомери, за научни изследвания, развитие и иновации в своите продукти, както и нарастващия интерес на обществото като цяло и автомобилната индустрия, по-специално, за разработване на нови по-леки материали, по-енергийно ефективни и в същото време по-устойчиви с околната среда. По-конкретно, CIKAUTXO е открил голям интерес от страна на своите клиенти (автомобилни компании) към разработването и внедряването на нови топлоизолационни полимерни пени за определени приложения в електрическите превозни средства. Целта на REESTE е да разработи нови охлаждащи канали за електрически превозни средства на базата на многослойни материали, чийто външен слой ще бъде полимерна пяна, подсилена с многофункционални частици и която ще има по-голям топлоизолационен капацитет от сегашните твърди канали, но без добавяне на допълнително тегло и които, в допълнение, ще бъдат произведени на място, т.е. в процеса на термоформиране на тръбата, което ще спести време за цикъла и разходи. За да преодолее технологичните предизвикателства, свързани с постигането на тази цел, CIKAUTXO се нуждае от сътрудничеството на два изследователски центъра с признат опит в областта на полимерите: CellMAT (Университет на Валядолид) и ITAINNOVA (Технологичен институт на Арагон). CellMAT, по-специално, има признат опит в изучаването и разработването на нови полимерни пени, докато ITAINNOVA го има в разработването на симулационни модели на свойства в многофазни материали. Ноу-хауто на двата изследователски центъра е от съществено значение, за да може да се отговори на целите на проекта REESTE. Проектът е съобразен с предизвикателство 4) Интелигентен, устойчив и интегриран транспорт на поканата. Създаване на нови продукти и услуги Нов охладителен тръбопровод с по-голям топлоизолационен капацитет на базата на EPDM пяна, произведена на място без увеличаване на теглото и с намалени дебелини/Нова EPDM пяна с мултифункционални свойства (по-добри механични свойства и по-ниска топлопроводимост) чрез армировка с инфрачервени блокиращи частици (IR блокери)/Нов симулационен инструмент за прогнозиране на термичното стареене на пенопроводи. Бизнес приложение на нови идеи и техники Новите охлаждащи канали с висок топлоизолационен капацитет ще бъдат разрушителен продукт на автомобилния пазар като цяло и по-специално на електрическите превозни средства, така че се очаква бързо навлизане на пазара. Основни иновативни елементи на проектаРазработване на полимерна пяна на базата на EPDM за втория слой на охлаждащия канал, произведен на място в самия термоформовъчен процес/Заетост на мултифункционални частици, блокиращи инфрачервеното лъчение за подобряване на свойствата на EPDM пяна/пениране чрез химически пенообразуващи агенти под изостатично налягане вътре в автоклав/Нов симулационен инструмент за прогнозиране на топлинното стареене, приложено към охлаждащите канали на автомобила. Бюджетът на проекта е коригиран, за да се оптимизират ресурсите, без да се вреди на правилното развитие на същото. Продължителността на проекта се оценява на 24 месеца, разделени на 3PT. Проектът започва на 1 юни 2018 г. и е насрочен за 31 май 2020 г. Общият бюджет на проекта възлиза на 1 206 670,34 EUR. По време на изпълнението му в една от изследователските групи ще бъдат създадени 3 висококвалифицирани работни места. По време на по-късната фаза на индустриализацията се очаква да бъдат наети двама инженери и 10 техници за екструдиране като първоначална мярка, като се предвиждат нови назначения в (Bulgarian)

0 references

Il-proġett REESTE ġej mill-impenn kostanti ta’ CIKAUTXO, kumpanija li timmanifattura komponenti għal vetturi bbażati fuq elastomeri, għar-riċerka, l-iżvilupp u l-innovazzjoni fil-prodotti tagħha, kif ukoll l-interess dejjem jikber tas-soċjetà, b’mod ġenerali, u l-industrija tal-karozzi, b’mod partikolari, biex jiġu żviluppati materjali ġodda eħfef, aktar effiċjenti fl-użu tal-enerġija u fl-istess ħin, aktar sostenibbli mal-ambjent. B’mod speċifiku, CIKAUTXO skopriet interess kbir min-naħa tal-klijenti tagħha (kumpaniji awtomotivi) fl-iżvilupp u l-implimentazzjoni ta’ foams ġodda ta’ polimeri ta’ insulazzjoni termali għal ċerti applikazzjonijiet fi ħdan vetturi elettriċi. L-għan ta’ REESTE huwa li jiġu żviluppati katusi ta’ tkessiħ ġodda għall-vetturi elettriċi bbażati fuq materjali b’ħafna saffi, li s-saff ta’ barra tagħhom se jkun ragħwa polimeri msaħħa b’partiċelli multifunzjonali u li se jkollu kapaċità ta’ iżolament termali akbar mill-kanali solidi attwali, iżda mingħajr ma jżid piż addizzjonali, u li, barra minn hekk, se jiġi prodott fuq il-post, jiġifieri, fil-proċess termoformanti tat-tubu, li se jiffranka l-ħinijiet u l-ispejjeż taċ-ċiklu. Biex jingħelbu l-isfidi teknoloġiċi involuti fil-kisba ta ‘dan l-għan, CIKAUTXO teħtieġ il-kollaborazzjoni ta’ żewġ ċentri ta ‘riċerka b’esperjenza rikonoxxuta fil-qasam tal-polimeri: CellMAT (Università ta’ Valladolid) u ITAINNOVA (Istitut Teknoloġiku ta’ Aragon). CellMAT, b’mod partikolari, għandha esperjenza rikonoxxuta fl-istudju u l-iżvilupp ta’ fowm tal-polimeri ġodda filwaqt li ITAINNOVA għandha dan fl-iżvilupp ta’ mudelli ta’ simulazzjoni ta’ proprjetajiet f’materjali b’diversi fażijiet. L-għarfien espert taż-żewġ ċentri ta’ riċerka huwa essenzjali biex ikunu jistgħu jiġu indirizzati l-objettivi tal-proġett REESTE. Il-proġett huwa allinjat fl-Isfida 4) Trasport intelliġenti, sostenibbli u integrat tas-sejħa. Ħolqien ta’ prodotti u servizzi ġodda kondjuwit ġdid tat-tkessiħ b’kapaċità akbar ta’ insulazzjoni termali bbażata fuq il-fowm EPDM prodott fuq il-post mingħajr żieda fil-piż u bi ħxuna mnaqqsa/Fowm EPDM ġdid bi proprjetajiet multifunzjonali (proprjetajiet mekkaniċi aħjar u konduttivitajiet termali aktar baxxi) permezz tar-rinfurzar b’partiċelli li jimblokkaw ir-radjazzjoni infraħamra (imblokkaturi IR)/Għodda ġdida ta’ simulazzjoni biex tbassar it-tixjiħ termali ta’ tubi ragħwa. L-applikazzjoni kummerċjali ta’ ideat u tekniki ġodda Il-kanali tat-tkessiħ ġodda b’kapaċità għolja ta’ insulazzjoni termali se jkunu prodott ta’ tfixkil fis-suq tal-karozzi, b’mod ġenerali, u l-vetturi elettriċi b’mod partikolari, għalhekk hija mistennija penetrazzjoni rapida fis-suq. Elementi innovattivi ewlenin tal-proġettL-iżvilupp ta’ ragħwa tal-polimeru bbażata fuq l-EPDM għat-tieni saff tal-kanal tat-tkessiħ prodott in-situ fil-proċess termoformattiv innifsu/Impjieg ta’ partiċelli multifunzjonali li jimblokka r-radjazzjoni IR biex itejjeb il-proprjetajiet tal-fowm EPDM/ragħwa minn aġenti kimiċi li jagħmlu r-ragħwa taħt pressjoni iżostatika ġewwa għodda ta’ simulazzjoni awtoklava/Ġdida biex jiġi mbassar it-tixjiħ termali applikat għall-kanali tat-tkessiħ tal-karozzi. Il-baġit tal-proġett ġie aġġustat biex jiġu ottimizzati r-riżorsi, mingħajr ma ssir ħsara lill-iżvilupp xieraq tal-istess. It-tul ta’ żmien tal-proġett ġie stmat għal 24 xahar maqsum fi 3PT. Il-proġett jibda fl-1 ta’ Ġunju 2018 u huwa skedat li jitlesta fil-31 ta’ Mejju 2020. Il-baġit totali tal-proġett jammonta għal EUR 1 206 670.34. Matul l-implimentazzjoni tagħha, se jinħolqu 3 impjiegi bi kwalifiki għoljin f’wieħed mill-gruppi ta’ riċerka. Matul il-fażi aktar tard tal-industrijalizzazzjoni, huwa mistenni li 2 inġiniera u 10 tekniċi tal-estrużjoni se jiġu impjegati bħala miżura inizjali, b’kiri ġdid previst fl— (Maltese)

0 references

REESTE projekts izriet no uzņēmuma CIKAUTXO, kas ražo detaļas transportlīdzekļiem, kuru pamatā ir elastomēri, pētniecībai, izstrādei un inovācijām savos produktos, kā arī sabiedrības kopumā un automobiļu rūpniecības pieaugošās intereses, jo īpaši, lai izstrādātu jaunus vieglākus materiālus, energoefektīvākus un vienlaikus ilgtspējīgākus vides apstākļus. Konkrēti, CIKAUTXO ir atklājis savu klientu (autobūves uzņēmumu) lielu interesi par jaunu siltumizolācijas polimēru putu izstrādi un ieviešanu noteiktiem pielietojumiem elektrotransportlīdzekļos. REESTE mērķis ir izstrādāt jaunus dzesēšanas kanālus elektriskajiem transportlīdzekļiem, pamatojoties uz daudzslāņu materiāliem, kuru ārējais slānis būs polimēra putas, kas pastiprinātas ar daudzfunkcionālām daļiņām, un kurām būs lielāka siltumizolācijas jauda nekā pašreizējiem cietajiem cauruļvadiem, bet nepievienojot papildu svaru, un kas turklāt tiks ražotas uz vietas, tas ir, kanāla termoformēšanas procesā, kas ietaupīs cikla laiku un izmaksas. Lai pārvarētu tehnoloģiskās problēmas, kas saistītas ar šī mērķa sasniegšanu, CIKAUTXO ir nepieciešama divu pētniecības centru sadarbība ar atzītu pieredzi polimēru jomā: CellMAT (Valjadolidas Universitāte) un ITAINNOVA (Aragonas Tehnoloģijas institūts). CellMAT jo īpaši ir atzīta pieredze jaunu polimēru putu izpētē un izstrādē, savukārt ITAINNOVA ir pieredze daudzfāžu materiālu īpašību simulācijas modeļu izstrādē. Abu pētniecības centru zinātība ir būtiska, lai spētu sasniegt REESTE projekta mērķus. Projekts ir saskaņots ar 4. uzdevumu — inteliģents, ilgtspējīgs un integrēts uzaicinājuma transports. Jaunu produktu un pakalpojumu radīšana Jauns dzesēšanas kanāls ar lielāku siltumizolācijas jaudu, pamatojoties uz EPDM putām, kas ražotas uz vietas bez svara pieauguma un ar samazinātu biezumu/Jaunas EPDM putas ar daudzfunkcionālām īpašībām (labākas mehāniskās īpašības un zemākas siltumvadītspējas), izmantojot armatūras ar infrasarkano starojumu bloķējošām daļiņām (IR blokatori)/Jauns simulācijas rīks putu kanālu termiskās novecošanas prognozēšanai. Jauni dzesēšanas kanāli ar augstu siltumizolācijas jaudu būs graujošs produkts automobiļu tirgū kopumā un jo īpaši elektrotransportlīdzekļos, tāpēc gaidāma strauja iekļūšana tirgū. Galvenie inovatīvie projekta elementi Polimēru putu izstrāde, pamatojoties uz EPDM dzesēšanas kanāla otrajam slānim, ko ražo in-situ termoformēšanas procesā/Daudzfunkcionālu daļiņu, kas bloķē IR starojumu, izmantošana, lai uzlabotu EPDM putu/putu īpašības, izmantojot ķīmisko putojošo vielu izostatisko spiedienu autoklāvā/Jauns simulācijas rīks, lai prognozētu termisko novecošanos, ko piemēro automašīnu dzesēšanas kanāliem. Projekta budžets ir pielāgots, lai optimizētu resursus, nekaitējot to pienācīgai attīstībai. Tiek lēsts, ka projekta ilgums ir 24 mēneši, kas sadalīti 3PT. Projekts sākas 2018. gada 1. jūnijā un ir plānots pabeigt 2020. gada 31. maijā. Projekta kopējais budžets ir EUR 1 206 670,34. Programmas īstenošanas laikā vienā no pētniecības grupām tiks izveidotas 3 augsti kvalificētas darbvietas. Vēlākā industrializācijas posmā paredzams, ka kā sākotnējs pasākums tiks pieņemti darbā 2 inženieri un 10 ekstrūzijas tehniķi, paredzot jaunu pieņemšanu darbā: (Latvian)

0 references

REESTE-hanke perustuu CIKAUTXOn jatkuvaan sitoutumiseen elastomeereihin perustuvien ajoneuvojen komponentteihin, tuotteidensa tutkimukseen, kehittämiseen ja innovointiin sekä yhteiskunnan ja erityisesti autoteollisuuden kasvavaan kiinnostukseen kehittää uusia kevyempiä materiaaleja, energiatehokkaampia ja samalla ympäristöystävällisempiä. Erityisesti CIKAUTXO on havainnut asiakkaidensa (autoteollisuusyritysten) suuren kiinnostuksen uusien lämpöeristyspolymeerivaahtojen kehittämiseen ja käyttöönottoon tiettyihin sähköajoneuvoihin. REESTE: n tavoitteena on kehittää uusia jäähdytyskanavia sähköajoneuvoille, jotka perustuvat monikerroksisiin materiaaleihin, joiden ulkokerros on polymeerivaahto, joka on vahvistettu monitoimisilla hiukkasilla ja jolla on suurempi lämmöneristyskapasiteetti kuin nykyiset kiinteät kanavat, mutta lisäämättä ylimääräistä painoa, ja joka lisäksi tuotetaan paikan päällä, eli kanavan lämpömuovausprosessissa, joka säästää sykliaikoja ja kustannuksia. Tämän tavoitteen saavuttamiseen liittyvien teknologisten haasteiden voittamiseksi CIKAUTXO tarvitsee yhteistyötä kahden tutkimuskeskuksen kanssa, joilla on tunnustettu kokemus polymeereistä: CellMAT (Valladolidin yliopisto) ja ITAINNOVA (Aragonian teknologinen instituutti). Erityisesti CellMATilla on tunnustettu kokemus uusien polymeerivaahtomuovien tutkimisesta ja kehittämisestä, kun taas ITAINNOVAlla on sitä monivaiheisten materiaalien ominaisuuksien simulointimallien kehittämisessä. Molempien tutkimuskeskusten osaaminen on olennaista REESTE-hankkeen tavoitteiden saavuttamiseksi. Hanke on linjassa haasteessa 4) Älykäs, kestävä ja integroitu liikenne ehdotuspyynnössä. Uusien tuotteiden ja palvelujen luominen Uusi jäähdytyskanava, jolla on suurempi lämmöneristyskapasiteetti, joka perustuu EPDM-vaahtoon, joka on tuotettu paikan päällä ilman painonnousua ja jonka paksuus on pienempi/uusi EPDM-vaahto, jolla on monikäyttöisiä ominaisuuksia (parempia mekaanisia ominaisuuksia ja alempi lämmönjohtavuus) vahvistamalla infrapunasäteilyä estäviä hiukkasia (IR-salpaajat)/uusi simulointityökalu vaahdotettujen kanavien lämpövanhentumisen ennustamiseksi. Uusien ideoiden ja tekniikoiden liiketoimintasovellus Uudet jäähdytyskanavat, joilla on suuri lämmöneristyskapasiteetti, ovat häiritsevä tuote automarkkinoilla yleensä ja erityisesti sähköautoissa, joten markkinoille odotetaan nopeaa pääsyä. Tärkeimmät innovatiiviset elementit hankkeenkehittäminen EPDM-pohjaisen polymeerivaahtomuovin kehittäminen jäähdytyskanavan toiselle kerrokselle, joka on tuotettu paikan päällä itse lämpömuovausprosessissa/Työtä monitoimisia hiukkasia, jotka estävät IR-säteilyä, jotta voidaan parantaa EPDM-vaahdon/vaahtoamisen ominaisuuksia kemiallisilla vaahtoaineilla isostaattisen paineen alla autoklaavin sisällä/uusi simulointityökalu autojen jäähdytyskanavien lämpövanhentumisen ennustamiseksi. Hankkeen budjettia on mukautettu resurssien optimoimiseksi vahingoittamatta niiden asianmukaista kehitystä. Hankkeen kestoksi on arvioitu 24 kuukautta jaettuna 3PT:ään. Hanke alkaa 2018, ja sen on määrä valmistua 31.5.2020. Hankkeen kokonaisbudjetti on 1 206 670,34 euroa. Sen täytäntöönpanon aikana yhteen tutkimusryhmään luodaan kolme korkeasti koulutettua työpaikkaa. Teollistamisen myöhemmässä vaiheessa on odotettavissa, että kaksi insinööriä ja 10 suulakepuristusteknikkoa palkataan alustavana toimenpiteenä, ja uudet palkat on suunniteltu (Finnish)

0 references

Le projet REESTE découle de l’engagement constant de CIKAUTXO, une entreprise qui fabrique des composants pour véhicules à base d’élastomères, de la recherche, du développement et de l’innovation dans ses produits, ainsi que de l’intérêt croissant de la société, en général, et de l’industrie automobile, en particulier, pour développer de nouveaux matériaux plus légers, plus économes en énergie et en même temps plus durables avec l’environnement. Plus précisément, CIKAUTXO a détecté un grand intérêt de la part de ses clients (entreprises automobiles) pour le développement et la mise en œuvre de nouvelles mousses polymères isolantes thermiques pour certaines applications dans les véhicules électriques. L’objectif de REESTE est de développer de nouveaux conduits de refroidissement pour véhicules électriques à base de matériaux multicouches, dont la couche extérieure sera une mousse polymère renforcée de particules multifonctionnelles et qui auront une capacité d’isolation thermique supérieure à celle des conduits solides actuels, mais sans ajouter de poids supplémentaire, et qui, en outre, seront produites sur place, c’est-à-dire dans le processus de thermoformage du conduit, ce qui permettra d’économiser des temps de cycle et des coûts. Pour relever les défis technologiques impliqués dans la réalisation de cet objectif, CIKAUTXO a besoin de la collaboration de deux centres de recherche ayant une expérience reconnue dans le domaine des polymères: CellMAT (Université de Valladolid) et ITAINNOVA (Institut technologique d’Aragon). CellMAT, en particulier, possède une expérience reconnue dans l’étude et le développement de nouvelles mousses polymères tandis qu’ITAINNOVA l’a dans le développement de modèles de simulation de propriétés dans des matériaux multiphasés. Le savoir-faire des deux centres de recherche est essentiel pour pouvoir répondre aux objectifs du projet REESTE. Le projet est aligné dans Challenge 4) Transport intelligent, durable et intégré de l’appel. Création de nouveaux produits et services Nouveau conduit de refroidissement avec une plus grande capacité d’isolation thermique basée sur la mousse EPDM produite sur site sans gain de poids et avec des épaisseurs réduites/Nouvelle mousse EPDM aux propriétés multifonctionnelles (meilleures propriétés mécaniques et moins de conductivité thermique) par renforcement avec des particules de blocage de rayonnement infrarouge (bloquants IR)/Nouveau outil de simulation pour prédire le vieillissement thermique des conduits mousseux. Application commerciale de nouvelles idées et techniques Les nouveaux conduits de refroidissement à forte capacité d’isolation thermique seront un produit perturbateur sur le marché automobile, en général, et les véhicules électriques en particulier, de sorte que l’on s’attend à une pénétration rapide du marché. Principaux éléments innovants du projet Développement d’une mousse polymère basée sur l’EPDM pour la deuxième couche du conduit de refroidissement produit in-situ dans le processus de thermoformage lui-même/Employment de particules multifonctionnelles bloquant le rayonnement IR pour améliorer les propriétés de mousse/mousse EPDM par des agents moussants chimiques sous pression isostatique à l’intérieur d’un autoclave/nouvel outil de simulation pour prédire le vieillissement thermique appliqué aux conduits de refroidissement des voitures. Le budget du projet a été ajusté pour optimiser les ressources, sans nuire au bon développement de celui-ci. La durée du projet a été estimée à 24 mois, divisée en 3PT. Le projet débute le 1er juin 2018 et devrait être achevé le 31 mai 2020. Le budget total du projet s’élève à 1 206 670,34 EUR. Au cours de sa mise en œuvre, 3 emplois hautement qualifiés seront créés dans l’un des groupes de recherche. Au cours de la phase ultérieure de l’industrialisation, on s’attend à ce que 2 ingénieurs et 10 techniciens d’extrusion soient embauchés comme mesure initiale, avec de nouvelles recrues prévues (French)

0 references

Το έργο REESTE προκύπτει από τη συνεχή δέσμευση της CIKAUTXO, μιας εταιρείας που κατασκευάζει εξαρτήματα για οχήματα με βάση ελαστομερή, για έρευνα, ανάπτυξη και καινοτομία στα προϊόντα της, καθώς και από το αυξανόμενο ενδιαφέρον της κοινωνίας, γενικότερα, και της αυτοκινητοβιομηχανίας, ειδικότερα, για την ανάπτυξη νέων ελαφρύτερων υλικών, πιο ενεργειακά αποδοτικών και ταυτόχρονα πιο βιώσιμων με το περιβάλλον. Συγκεκριμένα, η CIKAUTXO έχει εντοπίσει μεγάλο ενδιαφέρον εκ μέρους των πελατών της (εταιρείες αυτοκινητοβιομηχανίας) για την ανάπτυξη και εφαρμογή νέων θερμομονωτικών πολυμερών αφρού για ορισμένες εφαρμογές εντός ηλεκτρικών οχημάτων. Στόχος της REESTE είναι η ανάπτυξη νέων αγωγών ψύξης για ηλεκτρικά οχήματα που βασίζονται σε πολυστρωματικά υλικά, των οποίων το εξωτερικό στρώμα θα είναι ένας πολυμερής αφρός ενισχυμένος με πολυλειτουργικά σωματίδια και που θα έχει μεγαλύτερη θερμομονωτική ικανότητα από τους σημερινούς στερεούς αγωγούς, αλλά χωρίς προσθήκη πρόσθετου βάρους, και ο οποίος, επιπλέον, θα παράγεται επιτόπου, δηλαδή στη διαδικασία θερμοδιαμόρφωσης του αγωγού, η οποία θα εξοικονομήσει χρόνους κύκλου και κόστος. Για να ξεπεραστούν οι τεχνολογικές προκλήσεις που σχετίζονται με την επίτευξη αυτού του στόχου, η CIKAUTXO χρειάζεται τη συνεργασία δύο ερευνητικών κέντρων με αναγνωρισμένη εμπειρία στον τομέα των πολυμερών: CellMAT (Πανεπιστήμιο Valladolid) και ITAINNOVA (Τεχνολογικό Ινστιτούτο της Αραγονίας). Η CellMAT, ειδικότερα, έχει αναγνωρισμένη εμπειρία στη μελέτη και ανάπτυξη νέων πολυμερών αφρού ενώ η ITAINNOVA έχει στην ανάπτυξη μοντέλων προσομοίωσης ιδιοτήτων σε πολυφασικά υλικά. Η τεχνογνωσία και των δύο ερευνητικών κέντρων είναι απαραίτητη για την επίτευξη των στόχων του έργου REESTE. Το έργο ευθυγραμμίζεται με την πρόκληση 4) Ευφυείς, βιώσιμες και ολοκληρωμένες μεταφορές της πρόσκλησης. Δημιουργία νέων προϊόντων και υπηρεσιών Νέος αγωγός ψύξης με μεγαλύτερη θερμομόνωση με βάση τον αφρό EPDM που παράγεται επιτόπου χωρίς αύξηση βάρους και με μειωμένο πάχος/Νέος αφρός EPDM με πολυλειτουργικές ιδιότητες (καλύτερες μηχανικές ιδιότητες και χαμηλότερες θερμικές αγωγιμότητα) μέσω ενίσχυσης με σωματίδια παρεμπόδισης υπέρυθρης ακτινοβολίας (IR blockers)/Νέο εργαλείο προσομοίωσης για την πρόβλεψη της θερμικής γήρανσης των αφρωδών αγωγών. Επιχειρηματική εφαρμογή νέων ιδεών και τεχνικών Οι νέοι αγωγοί ψύξης με υψηλή θερμομονωτική ικανότητα θα είναι ένα ανατρεπτικό προϊόν στην αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας, γενικά, και τα ηλεκτρικά οχήματα ειδικότερα, έτσι αναμένεται ταχεία διείσδυση στην αγορά. Κύρια καινοτόμα στοιχεία του έργουΑνάπτυξη πολυμερούς αφρού βασισμένου σε EPDM για το δεύτερο στρώμα του ψυκτικού αγωγού που παράγεται επιτόπου στην ίδια τη διαδικασία θερμοδιαμόρφωσης/Απασχόληση πολυλειτουργικών σωματιδίων που εμποδίζουν την ακτινοβολία IR για τη βελτίωση των ιδιοτήτων του αφρού/αφρού EPDM από χημικούς αφριστικούς παράγοντες υπό ισοστατική πίεση μέσα σε ένα αυτόματο/νέο εργαλείο προσομοίωσης για την πρόβλεψη της θερμικής γήρανσης που εφαρμόζεται στους αγωγούς ψύξης αυτοκινήτων. Ο προϋπολογισμός του έργου έχει προσαρμοστεί ώστε να βελτιστοποιούνται οι πόροι, χωρίς να βλάπτεται η σωστή ανάπτυξη του ίδιου. Η διάρκεια του έργου υπολογίστηκε σε 24 μήνες, διαιρούμενη σε 3PT. Το έργο ξεκινά την 1η Ιουνίου 2018 και έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί στις 31 Μαΐου 2020. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 1 206 670,34 EUR. Κατά τη διάρκεια της εφαρμογής του, θα δημιουργηθούν 3 θέσεις εργασίας υψηλής ειδίκευσης σε μία από τις ερευνητικές ομάδες. Κατά τη διάρκεια της μεταγενέστερης φάσης της εκβιομηχάνισης, αναμένεται ότι 2 μηχανικοί και 10 τεχνικοί εξώθησης θα προσληφθούν ως αρχικό μέτρο, με τις νέες προσλήψεις να προβλέπονται (Greek)

0 references

A REESTE projekt a CIKAUTXO állandó elkötelezettségéből fakad, amely elasztomereken alapuló járművek alkatrészeit gyártja termékeiben a kutatás, fejlesztés és innováció érdekében, valamint általában a társadalom és az autóipar növekvő érdeklődéséből, különösen az új könnyebb anyagok, az energiahatékonyabb és ugyanakkor a környezettel fenntarthatóbb anyagok kifejlesztésére. Pontosabban, a CIKAUTXO nagy érdeklődést mutatott ügyfelei (autóvállalatok) részéről az új hőszigetelő polimer habok kifejlesztése és bevezetése iránt az elektromos járművek bizonyos alkalmazásaihoz. A REESTE célja az elektromos járművek többrétegű anyagokon alapuló új hűtőcsatornáinak kifejlesztése, amelyek külső rétege többfunkciós részecskékkel megerősített polimer hab lesz, és amelyek nagyobb hőszigetelési kapacitással rendelkeznek, mint a jelenlegi szilárd csatornák, de további súly hozzáadása nélkül, és amelyek ezen túlmenően a helyszínen, azaz a csatorna hőformázási folyamatában készülnek, ami időt és költségeket takarít meg. A cél eléréséhez szükséges technológiai kihívások leküzdéséhez a CIKAUTXO-nak két, a polimerek területén elismert tapasztalattal rendelkező kutatóközpont együttműködésére van szüksége: CellMAT (University of Valladolid) és ITAINNOVA (Technological Institute of Aragónia). A CellMAT különösen elismert tapasztalattal rendelkezik az új polimerhabok tanulmányozásában és fejlesztésében, míg az ITAINNOVA a többfázisú anyagok tulajdonságai szimulációs modelljének fejlesztésében. Mindkét kutatóközpont know-how-ja elengedhetetlen a REESTE projekt célkitűzéseinek eléréséhez. A projekt összhangban van a 4. kihívással, a felhívás intelligens, fenntartható és integrált szállításával. Új termékek és szolgáltatások létrehozása Új hűtővezeték nagyobb hőszigetelési kapacitással a helyszínen gyártott, súlygyarapodás nélkül és csökkentett vastagságú EPDM hab alapján/új EPDM hab multifunkcionális tulajdonságokkal (jobb mechanikai tulajdonságok és alacsonyabb hővezetési jellemzők) az infravörös sugárzást blokkoló részecskékkel (IR-blokkolók) történő megerősítéssel/új szimulációs eszköz a habosított csatornák hőöregedésének előrejelzésére. Új ötletek és technikák üzleti alkalmazása A nagy hőszigetelő képességgel rendelkező új hűtőcsatornák zavaró termékek lesznek az autóipari piacon, általában és különösen az elektromos járművekben, így gyors piaci penetráció várható. A projekt fő innovatív elemeiAz EPDM-en alapuló polimer hab fejlesztése a hőformázási folyamatban in situ előállított hűtőcsatorna második rétegére/Az IR sugárzást blokkoló multifunkcionális részecskék alkalmazása az EPDM hab/habozás tulajdonságainak javítása érdekében kémiai habképző anyagokkal izosztatikus nyomás alatt egy autoklávon belül/új szimulációs eszköz, amely előrejelzi az autó hűtőcsatornáira alkalmazott hőöregedést. A projekt költségvetését kiigazították az erőforrások optimalizálása érdekében, anélkül, hogy ez károsítaná a megfelelő fejlődést. A projekt időtartamát 24 hónapra becsülték, 3PT-re osztva. A projekt 2018. június 1-jén kezdődik, és a tervek szerint 2020. május 31-én fejeződik be. A projekt teljes költségvetése 1 206 670,34 EUR. Ennek megvalósítása során az egyik kutatócsoportban 3 magasan képzett munkahely jön létre. Az iparosodás későbbi szakaszában várhatóan 2 mérnök és 10 extrúziós technikus kerül alkalmazásra kezdeti intézkedésként, és új alkalmazottakat terveznek az alábbiak szerint: (Hungarian)

0 references

Projekt REESTE vychádza z neustáleho záväzku spoločnosti CIKAUTXO, ktorá vyrába komponenty pre vozidlá založené na elastoméroch, pre výskum, vývoj a inovácie svojich výrobkov, ako aj z rastúceho záujmu spoločnosti vo všeobecnosti a najmä automobilového priemyslu o vývoj nových ľahších materiálov, energeticky účinnejších a zároveň udržateľnejších so životným prostredím. Konkrétne spoločnosť CIKAUTXO odhalila veľký záujem zo strany svojich zákazníkov (automobilových spoločností) o vývoj a implementáciu nových tepelnoizolačných polymérových peny pre určité aplikácie v elektrických vozidlách. Cieľom REESTE je vyvinúť nové chladiace kanály pre elektrické vozidlá založené na viacvrstvových materiáloch, ktorých vonkajšou vrstvou bude polymérová pena vystužená multifunkčnými časticami a ktorá bude mať väčšiu tepelnú izolačnú kapacitu ako súčasné pevné kanály, ale bez pridania dodatočnej hmotnosti, a ktorá sa okrem toho bude vyrábať na mieste, to znamená v procese tvarovania potrubia, čo ušetrí časy a náklady cyklu. Na prekonanie technologických výziev spojených s dosahovaním tohto cieľa potrebuje CIKAUTXO spoluprácu dvoch výskumných centier s uznávanými skúsenosťami v oblasti polymérov: CellMAT (Univerzita Valladolidu) a ITAINNOVA (Technologický inštitút v Aragónsku). Spoločnosť CellMAT má najmä uznávané skúsenosti so štúdiom a vývojom nových polymérnych peny, zatiaľ čo ITAINNOVA ju má vo vývoji simulačných modelov vlastností viacfázových materiálov. Know-how oboch výskumných centier je nevyhnutné na to, aby bolo možné riešiť ciele projektu REESTE. Projekt je zosúladený s výzvou 4) Inteligentná, udržateľná a integrovaná doprava výzvy. Vytvorenie nových produktov a služieb Nový chladiaci kanál s väčšou tepelnou izolačnou kapacitou na báze EPDM peny vyrobenej na mieste bez prírastku hmotnosti a so zníženou hrúbkou/nová EPDM pena s multifunkčnými vlastnosťami (lepšie mechanické vlastnosti a nižšie tepelné vodivosti) prostredníctvom vystuženia infračervenými časticami blokujúcimi žiarenie (IR blokátory)/Nový simulačný nástroj na predpovedanie tepelného starnutia penových potrubí. Obchodné využitie nových nápadov a techník Nové chladiace kanály s vysokou tepelnou izolačnou kapacitou budú prevratným produktom na automobilovom trhu vo všeobecnosti a najmä elektrickými vozidlami, takže sa očakáva rýchly prienik na trh. Hlavné inovačné prvky projektuVývoj polymérnej peny na báze EPDM pre druhú vrstvu chladiaceho kanála vyrobeného in situ v samotnom procese termoformovania/Zamestnanie multifunkčných častíc blokujúcich IR žiarenie na zlepšenie vlastností EPDM peny/penenia chemickými penovými činidlami pod izostatickým tlakom vnútri autoklávy/nového simulačného nástroja na predpovedanie tepelného starnutia aplikovaného na chladiace kanály automobilov. Rozpočet projektu bol upravený tak, aby optimalizoval zdroje bez toho, aby poškodil správny vývoj toho istého. Trvanie projektu sa odhaduje na 24 mesiacov rozdelené na 3PT. Projekt sa začína 1. júna 2018 a jeho dokončenie je naplánované na 31. mája 2020. Celkový rozpočet projektu predstavuje 1 206 670,34 EUR. Počas jeho realizácie sa v jednej z výskumných skupín vytvoria tri vysokokvalifikované pracovné miesta. V neskoršej fáze industrializácie sa očakáva, že ako počiatočné opatrenie budú najatí dvaja inžinieri a 10 technikov vytláčania, pričom nové nájomné sa predpokladá v (Slovak)

0 references

Het REESTE-project vloeit voort uit de voortdurende inzet van CIKAUTXO, een bedrijf dat componenten produceert voor voertuigen op basis van elastomeren, voor onderzoek, ontwikkeling en innovatie in zijn producten, evenals de groeiende belangstelling van de samenleving in het algemeen en de automobielindustrie, in het bijzonder, om nieuwe lichtere materialen te ontwikkelen, energie-efficiënter en tegelijkertijd duurzamer met het milieu. Met name heeft CIKAUTXO een grote interesse ontdekt bij haar klanten (automotive bedrijven) bij het ontwikkelen en implementeren van nieuwe thermische isolatiepolymeerschuimen voor bepaalde toepassingen binnen elektrische voertuigen. Het doel van REESTE is om nieuwe koelkanalen te ontwikkelen voor elektrische voertuigen op basis van meerlagige materialen, waarvan de buitenste laag een polymeerschuim zal zijn dat is versterkt met multifunctionele deeltjes en dat een groter warmte-isolatievermogen zal hebben dan de huidige vaste kanalen, maar zonder extra gewicht toe te voegen, en dat bovendien ter plaatse zal worden geproduceerd, dat wil zeggen in het thermoformingsproces van het kanaal, wat cyclustijden en kosten bespaart. Om de technologische uitdagingen bij het bereiken van deze doelstelling te overwinnen, heeft CIKAUTXO de samenwerking nodig van twee onderzoekscentra met erkende ervaring op het gebied van polymeren: CellMAT (Universiteit van Valladolid) en ITAINNOVA (Technologisch Instituut van Aragon). Met name CellMAT heeft een erkende ervaring in de studie en ontwikkeling van nieuwe polymeerschuimen, terwijl ITAINNOVA het heeft in de ontwikkeling van simulatiemodellen van eigenschappen in meerfasenmaterialen. De knowhow van beide onderzoekscentra is essentieel om de doelstellingen van het REESTE-project te kunnen bereiken. Het project is afgestemd in Challenge 4) Intelligent, duurzaam en geïntegreerd transport van de oproep. Creatie van nieuwe producten en diensten Nieuwe koelbuis met grotere thermische isolatiecapaciteit op basis van EPDM-schuim geproduceerd op locatie zonder gewichtstoename en met verminderde diktes/Nieuw EPDM-schuim met multifunctionele eigenschappen (betere mechanische eigenschappen en lagere thermische geleidbaarheid) door middel van versterking met infraroodstraling blokkerende deeltjes (IR-blokkers)/Nieuw simulatie-instrument om thermische veroudering van geschuimde kanalen te voorspellen. Zakelijke toepassing van nieuwe ideeën en technieken De nieuwe koelkanalen met een hoge thermische isolatiecapaciteit zullen een verstorend product zijn in de automobielmarkt, in het algemeen, en elektrische voertuigen in het bijzonder, zodat een snelle marktpenetratie wordt verwacht. Belangrijkste innovatieve elementen van het projectOntwikkeling van een polymeerschuim op basis van EPDM voor de tweede laag van het koelkanaal dat in situ wordt geproduceerd in het thermovormende proces zelf/Werkstelling van multifunctionele deeltjes die de IR-straling blokkeren om de eigenschappen van EPDM-schuim/schuim te verbeteren door chemische schuimmiddelen onder isostatische druk in een autoclaaf/Nieuw simulatiehulpmiddel om thermische veroudering op autokoelingskanalen te voorspellen. Het projectbudget is aangepast om de middelen te optimaliseren, zonder afbreuk te doen aan de juiste ontwikkeling van hetzelfde. De duur van het project wordt geschat op 24 maanden, verdeeld in 3PT. Het project start op 1 juni 2018 en zal naar verwachting op 31 mei 2020 worden afgerond. De totale begroting van het project bedraagt 1 206 670,34 EUR. Tijdens de implementatie zullen 3 hooggekwalificeerde banen worden gecreëerd in een van de onderzoeksgroepen. In de latere fase van de industrialisatie wordt verwacht dat 2 ingenieurs en 10 extrusietechnici zullen worden ingehuurd als een eerste maatregel, met nieuwe aanwervingen voorzien in (Dutch)

0 references

Projekt REESTE proizlazi iz stalne predanosti CIKAUTXO-a, tvrtke koja proizvodi komponente za vozila na bazi elastomera, za istraživanje, razvoj i inovacije u svojim proizvodima, kao i sve većeg interesa društva općenito, a posebno automobilske industrije, za razvoj novih lakših materijala, energetski učinkovitijih i istodobno održivijih s okolišem. Naime, CIKAUTXO je otkrio veliko zanimanje svojih kupaca (automobilskih tvrtki) za razvoj i implementaciju novih termoizolacijske polimerne pjene za određene primjene u električnim vozilima. Cilj REESTE-a je razviti nove rashladne kanale za električna vozila na bazi višeslojnih materijala, čiji će vanjski sloj biti polimerna pjena ojačana multifunkcionalnim česticama i koja će imati veći kapacitet toplinske izolacije od trenutnih krutih kanala, ali bez dodavanja dodatne težine, a koja će se, osim toga, proizvoditi na licu mjesta, odnosno u termoformacijskom procesu kanala, što će uštedjeti vrijeme i troškove ciklusa. Kako bi se prevladali tehnološki izazovi koji su uključeni u postizanje ovog cilja, CIKAUTXO-u je potrebna suradnja dvaju istraživačkih centara s priznatim iskustvom u području polimera: CellMAT (Sveučilište u Valladolidu) i ITAINNOVA (Tehnološki institut u Aragonu). CellMAT, posebice, ima priznato iskustvo u proučavanju i razvoju novih polimernih pjena, dok ga ITAINNOVA ima u razvoju simulacijskih modela svojstava u višefaznim materijalima. Znanje i iskustvo obaju istraživačkih centara ključno je za ostvarivanje ciljeva projekta REESTE. Projekt je usklađen s izazovom 4) Inteligentan, održiv i integriran promet poziva. Stvaranje novih proizvoda i usluga Novi rashladni vod s većim kapacitetom toplinske izolacije na temelju EPDM pjene proizvedene na licu mjesta bez debljanja i smanjene debljine/Nova EPDM pjena s multifunkcionalnim svojstvima (bolja mehanička svojstva i niža toplinska vodljivost) kroz pojačanje čestica infracrvenog zračenja (IR blokatori)/Novi simulacijski alat za predviđanje toplinskog starenja pjenastih kanala. Poslovna primjena novih ideja i tehnika Novi rashladni kanali s visokim kapacitetom toplinske izolacije bit će disruptivni proizvod na automobilskom tržištu, općenito, a posebno na električnim vozilima, tako da se očekuje brza prodiranje na tržište. Glavni inovativni elementi projektaRazvoj polimerne pjene na temelju EPDM-a za drugi sloj rashladnog kanala proizvedenog in situ u samom termoformacijskom procesu/Zapošljavanje multifunkcionalnih čestica koje blokiraju IR zračenje kako bi se poboljšala svojstva EPDM pjene/pjenjenja kemijskim sredstvima za pjenjenje pod izostatskim tlakom unutar autoklava/Novi simulacijski alat za predviđanje toplinskog starenja primijenjenog na kanale za hlađenje automobila. Proračun projekta prilagođen je kako bi se optimizirali resursi, a da se pritom ne ugrozi pravilan razvoj istih. Trajanje projekta procijenjeno je na 24 mjeseca podijeljeno na 3PT. Projekt započinje 1. lipnja 2018. i trebao bi biti dovršen 31. svibnja 2020. Ukupni proračun projekta iznosi 1 206 670,34 EUR. Tijekom njegove provedbe otvorit će se tri visokokvalificirana radna mjesta u jednoj od istraživačkih skupina. U kasnijoj fazi industrijalizacije očekuje se da će se kao početna mjera zaposliti 2 inženjera i 10 tehničara za ekstruziju, a novi poslovi predviđeni su u (Croatian)

0 references

Projektas REESTE kyla iš nuolatinio įmonės CIKAUTXO, gaminančios transporto priemonių komponentus elastomerų pagrindu, mokslinių tyrimų, plėtros ir inovacijų savo gaminiuose, taip pat didėjančio visuomenės ir automobilių pramonės susidomėjimo kurti naujas lengvesnes medžiagas, efektyviau energiją vartojančias ir kartu tvaresnes aplinkos atžvilgiu. Konkrečiai, CIKAUTXO nustatė didelį savo klientų (automobilių įmonių) susidomėjimą kuriant ir diegiant naujas šiluminės izoliacijos polimerines putas tam tikrose elektrinėse transporto priemonėse. REESTE tikslas – sukurti naujus elektra varomų transporto priemonių aušinimo kanalus, paremtus daugiasluoksnėmis medžiagomis, kurių išorinis sluoksnis bus polimero putos, sustiprintos daugiafunkcinėmis dalelėmis, kurios turės didesnę šiluminę izoliaciją nei dabartiniai kietieji ortakiai, tačiau nepridėjus papildomo svorio, ir kurios, be to, bus gaminamos vietoje, t. y. ortakių termoformavimo procese, kuris sutaupys ciklo laiką ir išlaidas. Siekiant įveikti technologinius iššūkius, susijusius su šio tikslo pasiekimu, CIKAUTXO reikia dviejų mokslinių tyrimų centrų, turinčių pripažintą patirtį polimerų srityje, bendradarbiavimo: CellMAT (Valjadolido universitetas) ir ITAINNOVA (Aragono technologijų institutas). CellMAT, visų pirma, turi pripažintą patirtį tiriant ir kuriant naujas polimerines putas, o ITAINNOVA – kuriant daugiafazių medžiagų savybių modeliavimo modelius. Abiejų mokslinių tyrimų centrų praktinė patirtis yra būtina, kad būtų galima pasiekti REESTE projekto tikslus. Projektas suderintas su 4 uždaviniu „Pažangus, tvarus ir integruotas kvietimo teikti paraiškas transportas“. Naujų produktų ir paslaugų kūrimas Nauji aušinimo vamzdžiai su didesniu šilumos izoliacijos pajėgumu, remiantis EPDM putomis, gaminamomis vietoje be svorio padidėjimo ir mažesnio storio/Naujos EPDM putos su daugiafunkcinėmis savybėmis (geresnės mechaninės savybės ir mažesnis šilumos laidumas) sustiprinant infraraudonąją spinduliuotę blokuojančiomis dalelėmis (IR blokatoriais)/Nauja modeliavimo priemonė, skirta numatyti putų ortakių šiluminį senėjimą. Naujų idėjų ir metodų taikymas Nauji aušinimo kanalai su dideliu šilumos izoliacijos pajėgumu bus trikdantis produktas automobilių rinkoje, apskritai, ir ypač elektra varomos transporto priemonės, todėl tikimasi greito skverbimosi į rinką. Pagrindiniai naujoviški projekto elementaiPlomerinės putos, pagrįstos EPDM, antrojo sluoksnio aušinimo ortakio, gaminamo in situ paties termoformavimo procese, kūrimas/Daugiafunkcinių dalelių, blokuojančių IR spinduliuotę, įdarbinimas, siekiant pagerinti EPDM putų/putojimo savybes cheminiais putojančiais agentais, esant izostatiniam slėgiui autoklave/Nauja modeliavimo priemonė, skirta numatyti šiluminį senėjimą, taikomą automobilių aušinimo kanalams. Projekto biudžetas buvo pakoreguotas siekiant optimizuoti išteklius, nepakenkiant tinkamam tos pačios veiklos vystymui. Apskaičiuota, kad projekto trukmė yra 24 mėnesiai, padalyta į 3PT. Projektas prasideda 2018 m. birželio 1 d., jį planuojama užbaigti 2020 m. gegužės 31 d. Bendras projekto biudžetas – 1 206 670,34 EUR. Jos įgyvendinimo metu vienoje iš mokslinių tyrimų grupių bus sukurtos 3 aukštos kvalifikacijos darbo vietos. Tikimasi, kad vėlesniame industrializacijos etape kaip pradinė priemonė bus pasamdyti 2 inžinieriai ir 10 ekstruzijos technikų. (Lithuanian)

0 references

Das Projekt REESTE entsteht aus dem ständigen Engagement von CIKAUTXO, einem Unternehmen, das Komponenten für Fahrzeuge auf Basis von Elastomeren für Forschung, Entwicklung und Innovation in seinen Produkten herstellt, sowie das wachsende Interesse der Gesellschaft im Allgemeinen und der Automobilindustrie an der Entwicklung neuer leichterer Materialien, die energieeffizienter und gleichzeitig nachhaltiger mit der Umwelt sind. Insbesondere hat CIKAUTXO bei seinen Kunden (Automobilunternehmen) großes Interesse an der Entwicklung und Implementierung neuer Wärmedämmpolymerschäume für bestimmte Anwendungen in Elektrofahrzeugen entdeckt. Das Ziel von REESTE ist es, neue Kühlkanäle für Elektrofahrzeuge auf Basis von mehrschichtigen Materialien zu entwickeln, deren äußere Schicht ein Polymerschaum sein wird, der mit multifunktionalen Partikeln verstärkt wird und die eine größere Wärmedämmkapazität als die derzeitigen festen Kanäle haben wird, aber ohne zusätzliches Gewicht hinzuzufügen, und der darüber hinaus vor Ort hergestellt wird, d. h. im Tiefziehprozess des Kanals, was Zykluszeiten und Kosten spart. Um die technologischen Herausforderungen bei der Erreichung dieses Ziels zu meistern, benötigt CIKAUTXO die Zusammenarbeit von zwei Forschungszentren mit anerkannter Erfahrung auf dem Gebiet der Polymere: CellMAT (Universität Valladolid) und ITAINNOVA (Technologisches Institut von Aragonien). Insbesondere CellMAT verfügt über eine anerkannte Erfahrung in der Erforschung und Entwicklung neuer Polymerschäume, während ITAINNOVA es in der Entwicklung von Simulationsmodellen von Eigenschaften in mehrphasigen Materialien hat. Das Know-how beider Forschungszentren ist unerlässlich, um die Ziele des REESTE-Projekts erreichen zu können. Das Projekt ist in Challenge 4) Intelligenter, nachhaltiger und integrierter Transport der Aufforderung ausgerichtet. Schaffung neuer Produkte und Dienstleistungen Neue Kühlleitung mit größerer Wärmedämmkapazität auf Basis von EPDM-Schaum, der ohne Gewichtszunahme vor Ort hergestellt wird und mit reduzierten Stärken/Neuer EPDM-Schaum mit multifunktionalen Eigenschaften (bessere mechanische Eigenschaften und niedrigere Wärmeleitfähigkeiten) durch Verstärkung mit Infrarot-Strahlungsblockpartikeln (IR-Blocker)/Neues Simulationswerkzeug zur Vorhersage der thermischen Alterung von geschäumten Kanälen. Geschäftsanwendung neuer Ideen und Techniken Die neuen Kühlkanäle mit hoher Wärmedämmkapazität werden ein disruptives Produkt auf dem Automobilmarkt im Allgemeinen und Elektrofahrzeugen im Besonderen sein, so dass eine rasche Marktdurchdringung erwartet wird. Wichtigste innovative Elemente des ProjektsEntwicklung eines Polymerschaums auf Basis von EPDM für die zweite Schicht des Kühlkanals, der in situ im Thermoformprozess selbst produziert wird/Einstellung von multifunktionalen Partikeln, die die IR-Strahlung blockieren, um die Eigenschaften von EPDM-Schaum/Schäumen durch chemische Schaumstoffe unter isostatischem Druck innerhalb eines Autoklavens zu verbessern/Neues Simulationswerkzeug zur Vorhersage der thermischen Alterung bei Autokühlkanälen. Das Projektbudget wurde angepasst, um die Ressourcen zu optimieren, ohne die ordnungsgemäße Entwicklung derselben zu beeinträchtigen. Die Laufzeit des Projekts wurde auf 24 Monate geschätzt, aufgeteilt in 3PT. Das Projekt beginnt am 1. Juni 2018 und soll am 31. Mai 2020 abgeschlossen sein. Das Gesamtbudget des Projekts beläuft sich auf 1 206 670,34 EUR. Während der Umsetzung werden in einer der Forschungsgruppen 3 hochqualifizierte Arbeitsplätze geschaffen. In der späteren Phase der Industrialisierung wird erwartet, dass zwei Ingenieure und 10 Extrusionstechniker als erste Maßnahme eingestellt werden. (German)

0 references

REESTE-projektet härrör från CIKAUTXO:s ständiga engagemang, ett företag som tillverkar komponenter för fordon baserade på elastomerer, för forskning, utveckling och innovation i sina produkter, samt samhällets växande intresse, i allmänhet, och fordonsindustrin, i synnerhet, för att utveckla nya lättare material, mer energieffektivt och samtidigt mer hållbart med miljön. Närmare bestämt har CIKAUTXO upptäckt ett stort intresse hos sina kunder (fordonsföretag) för att utveckla och implementera nya termiska isoleringspolymerskum för vissa tillämpningar inom elfordon. Målet med REESTE är att utveckla nya kylkanaler för elfordon baserade på material i flera lager, vars yttre skikt kommer att vara ett polymerskum förstärkt med multifunktionella partiklar och som kommer att ha större värmeisoleringsförmåga än de nuvarande fasta kanalerna, men utan att lägga till ytterligare vikt, och som dessutom kommer att produceras på plats, det vill säga i kanalens termoformningsprocess, vilket kommer att spara cykeltider och kostnader. För att övervinna de tekniska utmaningarna för att uppnå detta mål behöver CIKAUTXO samarbete mellan två forskningscentra med erkänd erfarenhet inom polymerområdet: CellMAT (University of Valladolid) och ITAINNOVA (Technological Institute of Aragonien). CellMAT, i synnerhet, har en erkänd erfarenhet av studier och utveckling av nya polymerskum medan ITAINNOVA har det i utvecklingen av simuleringsmodeller av egenskaper i flerfasmaterial. Båda forskningscentrumens kunnande är avgörande för att kunna ta itu med målen för REESTE-projektet. Projektet är anpassat i utmaning 4) Intelligent, hållbar och integrerad transport av utlysningen. Skapande av nya produkter och tjänster Ny kylledning med större värmeisoleringskapacitet baserad på EPDM-skum som produceras på plats utan viktökning och med reducerade tjocklekar/nya EPDM-skum med multifunktionella egenskaper (bättre mekaniska egenskaper och lägre termiska ledningar) genom förstärkning med infraröd strålningsblockerande partiklar (IR-blockerare)/Nya simuleringsverktyg för att förutsäga termisk åldrande av skumma kanaler. Affärstillämpning av nya idéer och tekniker De nya kylkanalerna med hög värmeisoleringskapacitet kommer att vara en störande produkt på fordonsmarknaden, i allmänhet, och elfordon i synnerhet, så snabb marknadspenetration förväntas. Huvudsakliga innovativa delar av projektetUtveckling av ett polymerskum baserat på EPDM för det andra skiktet av kylkanalen som produceras in situ i termoformningsprocessen själv/Anställning av multifunktionella partiklar som blockerar IR-strålningen för att förbättra egenskaperna hos EPDM-skum/skumning genom kemiska skumningsmedel under isostatiskt tryck inuti en autoklav/ny simuleringsverktyg för att förutsäga termiskt åldrande som tillämpas på bilkylkanaler. Projektbudgeten har justerats för att optimera resurserna, utan att skada en korrekt utveckling av densamma. Projektets varaktighet har beräknats till 24 månader fördelat på 3PT. Projektet inleds den 1 juni 2018 och beräknas vara klart den 31 maj 2020. Projektets totala budget uppgår till 1 206 670,34 EUR. Under genomförandet kommer tre högkvalificerade arbetstillfällen att skapas i en av forskargrupperna. Under den senare fasen av industrialiseringen förväntas 2 ingenjörer och 10 extruderingstekniker anställas som en inledande åtgärd, med nya hyror som planeras i (Swedish)

0 references

Eascraíonn tionscadal REESTE as tiomantas leanúnach CIKAUTXO, cuideachta a mhonaraíonn comhpháirteanna d’fheithiclí atá bunaithe ar leaistiméirí, le haghaidh taighde, forbartha agus nuálaíochta ina tháirgí, chomh maith le leas méadaitheach na sochaí, i gcoitinne, agus thionscal na ngluaisteán, go háirithe, chun ábhair nua níos éadroime a fhorbairt, níos tíosaí ar fhuinneamh agus ag an am céanna, níos inbhuanaithe leis an gcomhshaol. Go sonrach, bhraith CIKAUTXO suim mhór ar thaobh a chustaiméirí (cuideachtaí gluaisteán) maidir le cúir pholaiméir inslithe theirmigh nua a fhorbairt agus a chur chun feidhme le haghaidh feidhmeanna áirithe laistigh d’fheithiclí leictreacha. Is é cuspóir REESTE ná duchtanna fuaraithe nua a fhorbairt d’fheithiclí leictreacha bunaithe ar ábhair ilchisealacha, a mbeidh a ciseal seachtrach ina cúr polaiméir atá treisithe le cáithníní ilfheidhmeacha agus a mbeidh cumas inslithe theirmigh níos mó ná na duchtanna soladacha reatha aige, ach gan meáchan breise a chur leis, agus a tháirgfear, ina theannta sin, ar an láthair, is é sin, i bpróiseas teirmeaformála an ducht, rud a shábhálfaidh amanna agus costais rothaíochta. Chun na dúshláin theicneolaíocha a bhaineann leis an gcuspóir seo a bhaint amach a shárú, ní mór do CIKAUTXO comhoibriú dhá ionad taighde a bhfuil taithí aitheanta acu i réimse na bpolaiméirí: CellMat (Ollscoil Valladolid) agus ITAINNOVA (Institiúid Theicniúil Aragon). Tá taithí aitheanta ag CellMat, go háirithe, i staidéar agus i bhforbairt cúr polaiméire nua agus tá sé ag ITAINNOVA i bhforbairt samhlacha ionsamhlúcháin airíonna in ábhair ilchéime. Tá saineolas an dá ionad taighde ríthábhachtach chun go mbeifear in ann aghaidh a thabhairt ar chuspóirí thionscadal REESTE. Tá an tionscadal ailínithe i nDúshlán 4) Iompar cliste, inbhuanaithe agus comhtháite an ghlao. Cruthú táirgí agus seirbhísí nua Conduit fuaraithe nua le cumas inslithe teirmeach níos mó bunaithe ar cúr EPDM a tháirgtear ar an láthair gan meáchan a fháil agus le tiús laghdaithe/Cúr EPDM Nua le hairíonna ilfheidhmeacha (airíonna meicniúla níos fearr agus seoltaí teirmeacha níos ísle) trí athneartú le cáithníní blocála radaíochta infridhearg (BacainníIR)/uirlis insamhalta nua chun dul in aois teirmeach duchtanna cúir a thuar. Cur i bhfeidhm gnó smaointe agus teicnící nua Beidh na duchtanna fuaraithe nua a bhfuil cumas ard inslithe theirmigh acu ina dtáirge suaiteach sa mhargadh feithicleach, go ginearálta, agus feithiclí leictreacha go háirithe, mar sin táthar ag súil go rachaidh an margadh go tapa. Príomhghnéithe nuálacha den tionscadal Forbairt cúr polaiméire bunaithe ar EPDM don dara sraith den duct fuaraithe a tháirgtear in-situ sa phróiseas thermoforming féin/Fostaíocht cáithníní ilfheidhmeacha blocála an radaíocht IR chun feabhas a chur ar airíonna EPDM cúr/cúrtha ag gníomhairí cúradh ceimiceacha faoi bhrú isostatic taobh istigh den autoclave/uirlis insamhalta nua a thuar ag dul in aois teirmeach i bhfeidhm ar dhuchtanna fuaraithe carr. Rinneadh an buiséad tionscadail a choigeartú chun acmhainní a bharrfheabhsú, gan dochar a dhéanamh d’fhorbairt chuí an chéanna. Tá fad an tionscadail measta ag 24 mhí roinnte ina 3PT. Cuirfear tús leis an tionscadal an 1 Meitheamh 2018 agus tá sé le bheith críochnaithe an 31 Bealtaine 2020. Is ionann buiséad iomlán an tionscadail agus EUR 1 206 670.34. Le linn a chur chun feidhme, cruthófar 3 phost ardcháilithe i gceann de na grúpaí taighde. Le linn na céime níos déanaí den tionsclaíocht, táthar ag súil go bhfostófar 2 innealtóirí agus teicneoirí easbhrú le 10 mar bheart tosaigh, le fruilithe nua beartaithe i (Irish)

0 references

Projekt REESTE vychází z neustálého závazku společnosti CIKAUTXO, která vyrábí komponenty pro vozidla založená na elastomerech, pro výzkum, vývoj a inovace ve svých produktech, jakož i rostoucí zájem společnosti obecně a automobilového průmyslu zejména na vývoji nových lehčích materiálů, energeticky účinnějších a zároveň udržitelnějších se životním prostředím. Konkrétně společnost CIKAUTXO zaznamenala velký zájem ze strany svých zákazníků (automobilových společností) o vývoj a zavádění nových tepelně izolačních polymerních pěn pro určité aplikace v elektrických vozidlech. Cílem REESTE je vyvinout nové chladicí kanály pro elektrická vozidla na bázi vícevrstvých materiálů, jejichž vnější vrstvou bude polymerová pěna vyztužená multifunkčními částicemi, které budou mít větší tepelnou izolační kapacitu než stávající pevné kanály, ale bez přidání další hmotnosti, a které budou navíc vyráběny na místě, tj. v procesu termotvarování potrubí, což šetří dobu cyklu a náklady. K překonání technologických výzev spojených s dosažením tohoto cíle potřebuje CIKAUTXO spolupráci dvou výzkumných center s uznávanými zkušenostmi v oblasti polymerů: CellMAT (University of Valladolid) a ITAINNOVA (Technologický ústav Aragonie). Společnost CellMAT má zejména uznávané zkušenosti se studiem a vývojem nových polymerních pěn, zatímco ITAINNOVA ji má ve vývoji simulačních modelů vlastností ve vícefázových materiálech. Know-how obou výzkumných center je nezbytné k tomu, aby bylo možné řešit cíle projektu REESTE. Projekt je v souladu s výzvou 4) Inteligentní, udržitelná a integrovaná doprava výzvy. Vytvoření nových produktů a služeb Nový chladicí kanál s vyšší tepelnou izolací založený na EPDM pěně vyrobené na místě bez přírůstku hmotnosti a se sníženou tloušťkou/Nová pěna EPDM s multifunkčními vlastnostmi (lepší mechanické vlastnosti a nižší tepelná vodivost) prostřednictvím výztuže s blokátory infračerveného záření (IR blokátory)/Nový simulační nástroj pro predikci tepelného stárnutí pěnových kanálů. Nové chladicí kanály s vysokou tepelně izolační kapacitou budou rušivým produktem na automobilovém trhu obecně a zejména elektromobily, takže se očekává rychlé pronikání na trh. Hlavní inovativní prvky projektuVývoj polymerové pěny na bázi EPDM pro druhou vrstvu chladicího kanálu vyrobeného in-situ v samotném tepelném procesu/zaměstnání multifunkčních částic blokujících IR záření s cílem zlepšit vlastnosti EPDM pěny/pěnění chemickými pěnovými činidly pod izostatickým tlakem uvnitř autoklávu/Nový simulační nástroj pro predikci tepelného stárnutí aplikovaného na chladicí kanály automobilů. Rozpočet projektu byl upraven tak, aby optimalizoval zdroje, aniž by došlo k poškození řádného rozvoje. Doba trvání projektu byla odhadnuta na 24 měsíců rozdělená na 3PT. Projekt je zahájen dne 1. června 2018 a jeho dokončení je plánováno na 31. května 2020. Celkový rozpočet projektu činí 1 206 670,34 EUR. Během jeho realizace vzniknou v jedné z výzkumných skupin 3 vysoce kvalifikovaná pracovní místa. V pozdější fázi industrializace se očekává, že jako počáteční opatření budou najati dva inženýři a 10 vytlačovacích techniků, přičemž noví zaměstnanci se předpokládají (Czech)

0 references

Il progetto REESTE nasce dall'impegno costante di CIKAUTXO, azienda che produce componenti per veicoli a base di elastomeri, per la ricerca, lo sviluppo e l'innovazione nei suoi prodotti, nonché dal crescente interesse della società, in generale, e dell'industria automobilistica, in particolare, per sviluppare nuovi materiali più leggeri, più efficienti dal punto di vista energetico e al tempo stesso più sostenibili con l'ambiente. Nello specifico, CIKAUTXO ha rilevato un grande interesse da parte dei suoi clienti (società automobilistiche) nello sviluppo e nell'implementazione di nuove schiume polimeriche isolanti termiche per determinate applicazioni all'interno dei veicoli elettrici. L'obiettivo di REESTE è quello di sviluppare nuovi condotti di raffreddamento per veicoli elettrici basati su materiali multistrato, il cui strato esterno sarà una schiuma polimerica rinforzata con particelle multifunzionali e che avrà una maggiore capacità di isolamento termico rispetto agli attuali condotti solidi, ma senza aggiungere peso aggiuntivo, e che, inoltre, verrà prodotta in loco, cioè nel processo di termoformatura del condotto, che consentirà di risparmiare tempi e costi di ciclo. Per superare le sfide tecnologiche coinvolte nel raggiungimento di questo obiettivo, CIKAUTXO ha bisogno della collaborazione di due centri di ricerca con riconosciuta esperienza nel campo dei polimeri: CellMAT (Università di Valladolid) e ITAINNOVA (Istituto Tecnologico di Aragona). CellMAT, in particolare, ha una riconosciuta esperienza nello studio e nello sviluppo di nuove schiume polimeriche mentre ITAINNOVA lo ha nello sviluppo di modelli di simulazione delle proprietà in materiali multifase. Il know-how di entrambi i centri di ricerca è essenziale per poter raggiungere gli obiettivi del progetto REESTE. Il progetto è allineato alla sfida 4) Trasporto intelligente, sostenibile e integrato del bando. Creazione di nuovi prodotti e servizi Nuovo condotto di raffreddamento con maggiore capacità di isolamento termico basato su schiuma EPDM prodotta in loco senza aumento di peso e con spessori ridotti/Nuova schiuma EPDM con proprietà multifunzionali (migliori proprietà meccaniche e conducibilità termiche inferiori) tramite rinforzo con particelle di bloccaggio infrarosso (bloccanti IR)/Nuovo strumento di simulazione per prevedere l'invecchiamento termico dei condotti espansi. Applicazione commerciale di nuove idee e tecniche I nuovi condotti di raffreddamento con elevata capacità di isolamento termico saranno un prodotto dirompente nel mercato automobilistico, in generale, e veicoli elettrici in particolare, così una rapida penetrazione del mercato è prevista. Principali elementi innovativi del progettoSviluppo di una schiuma polimerica a base di EPDM per il secondo strato del condotto di raffreddamento prodotto in situ nel processo di termoformatura stesso/Occupazione di particelle multifunzionali che bloccano la radiazione IR per migliorare le proprietà della schiuma EPDM/schiuma da agenti schiumogeni chimici sotto pressione isostatica all'interno di un'autoclave/Nuovo strumento di simulazione per prevedere l'invecchiamento termico applicato ai condotti di raffreddamento delle auto. Il budget del progetto è stato adeguato per ottimizzare le risorse, senza danneggiare il corretto sviluppo degli stessi. La durata del progetto è stata stimata in 24 mesi suddivisi in 3PT. Il progetto inizia il 1º giugno 2018 e dovrebbe essere completato il 31 maggio 2020. Il bilancio totale del progetto ammonta a 1 206 670,34 EUR. Durante la sua attuazione, in uno dei gruppi di ricerca saranno creati 3 posti di lavoro altamente qualificati. Durante la fase successiva di industrializzazione, si prevede che 2 ingegneri e 10 tecnici di estrusione saranno assunti come misura iniziale, con nuovi assunzioni previsti in (Italian)

0 references

location (string)

Zaragoza

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

20 December 2023

0 references