Advanced High Efficiency Bearings for EXTREMAS CONDITIONS-HiEfBe (Q4686324)

El proyecto HiEfBE tiene como objetivo científico-técnico el desarrollo de nuevos rodamientos avanzados con alta eficiencia que sean capaces de trabajar en condiciones extremas de temperatura (-45°C a 180°C). El consorcio del proyecto está formado por dos empresas (FERSA y BRUGAROLAS) y dos centros tecnológicos (AITIIP y TEKNIKER). La empresa líder del proyecto atesora una dilatada experiencia en el desarrollo, fabricación y comercialización de rodamientos para automoción complementada con una empresa fabricante de lubricantes y grasas. El crecimiento sostenido de la empresa durante los últimos años ha permitido abrir sedes en distintos continentes aumentando su facturación de forma continuada en los últimos años. Con el objetivo de extender todavía más su cartera de productos y sectores de aplicación se ha planteado el presente proyecto. El objetivo general es la mejora de los distintos elementos que forman parte de un rodamiento con la finalidad de mejorar sus prestaciones. Los nuevos rodamientos van a poder operar en condiciones extremas tanto de temperatura como de resistencias mecánicas aumentando sus prestaciones y su vida útil. La colaboración entre las empresas y los centros participantes van a permitir a las entidades: ¿Generar nuevos conocimientos en el desarrollo de materiales plásticos para la fabricación de jaulas para rodamientos con mejores propiedades tribológicas y compatibilizar las matrices termoplásticas con los aditivos seleccionados ¿Desarrollar nuevos recubrimientos que mejoren, al menos, un 15% el comportamiento a fricción y desgaste de los rodamientos, aumentando a su vez sus prestaciones. ¿Desarrollar nuevos lubricantes avanzados capaces de incrementar los límites de presión y velocidad que puede alcanzar el rodamiento en un 20%. ¿Validar las soluciones propuestas a nivel de materiales, de los elementos del rodamiento (prototipado) y posteriormente en prototipos totalmente funcionales. La validación se desarrollará en tres etapas, 1) componentes, 2) Green-Performance-Bearings (elementos) y 3) Ultra-PRO Bearings (solución completa) ¿Establecer las pautas de pre-industrialización para la fabricación de los nuevos rodamientos capaces de operar en condiciones extremas. Los resultados del proyecto van a generar un conocimiento en lubricantes, materiales, tratamientos superficiales y diseño de los mismos para FERSA que les va a permitir acceder a un mercado con mayores requerimientos que actualmente no puede acceder con los productos actuales. Entre estos mercados destacan los rodamientos para vehículos pesados que operan en condiciones extremas (temperatura o cargas), con un alto valor añadido que justifican el desarrollo del presente proyecto que se enmarca dentro la estrategia global de continua evolución de sus productos abriendo nuevas barreras en mercados muy complicados ofreciendo nuevos productos de gran valor añadido y muy competitivo. De este modo, la empresa mantendrá su senda ascendente hacia una posición de liderazgo dentro del mercado de los rodamientos. (Spanish)

0 references

The HiEfBE project aims at developing new advanced bearings with high efficiency that are capable of working in extreme temperature conditions (-45 °C to 180 °C). The consortium of the project consists of two companies (FERSA and BRUGAROLAS) and two technological centers (AITIIP and TEKNIKER). The leading company of the project has extensive experience in the development, manufacture and commercialisation of automotive bearings complemented by a manufacturer of lubricants and grease. The sustained growth of the company in recent years has allowed to open offices in different continents increasing its turnover continuously in recent years. With the aim of further extending its portfolio of products and application sectors, the present project has been proposed. The general objective is to improve the different elements that are part of a bearing in order to improve its performance. The new bearings will be able to operate in extreme conditions of both temperature and mechanical resistances increasing their performance and service life. The collaboration between the companies and the participating centres will allow the entities to: Generate new knowledge in the development of plastic materials for the manufacture of bearing cages with better tribological properties and reconcile thermoplastic dies with the selected additives? Develop new coatings that improve at least 15 % the friction and wear behavior of the bearings, in turn increasing their performance. Develop new advanced lubricants capable of increasing the pressure and speed limits that the bearing can reach by 20 %. Validate the proposed solutions at the material level, of the bearing elements (prototyping) and then in fully functional prototypes. Validation will be developed in three stages, 1) components, 2) Green-Performance-Bearings (elements) and 3) Ultra-PRO Bearings (full solution) Set pre-industrialisation guidelines for the manufacture of new bearings capable of operating in extreme conditions. The results of the project will generate knowledge in lubricants, materials, surface treatments and design for FERSA that will allow them to access a market with higher requirements that currently cannot be accessed with current products. Among these markets stand out the bearings for heavy vehicles that operate in extreme conditions (temperature or loads), with a high added value that justify the development of this project that is part of the global strategy of continuous evolution of its products opening new barriers in very complicated markets offering new products of great added value and very competitive. In this way, the company will maintain its upward path towards a leading position within the bearing market. (English)

readability score

0.7502846689270475

0 references

HiEfBe projekt ima za cilj razvoj novih naprednih ležajeva visoke učinkovitosti koji su sposobni raditi u ekstremnim temperaturnim uvjetima (-45 °C do 180 °C). Konzorcij projekta čine dvije tvrtke (FERSA i BRUGAROLAS) i dva tehnološka centra (AITIIP i TEKNIKER). Vodeća tvrtka projekta ima veliko iskustvo u razvoju, proizvodnji i komercijalizaciji automobilskih ležajeva nadopunjenih proizvođačem maziva i masti. Kontinuirani rast tvrtke posljednjih godina omogućio je otvaranje ureda na različitim kontinentima, čime se posljednjih godina kontinuirano povećava promet. S ciljem daljnjeg proširenja portfelja proizvoda i aplikacijskih sektora, predložen je ovaj projekt. Opći je cilj poboljšati različite elemente koji su dio ležaja kako bi se poboljšala njegova učinkovitost. Novi ležajevi moći će raditi u ekstremnim uvjetima temperaturne i mehaničke otpornosti, čime će se povećati njihova učinkovitost i vijek trajanja. Suradnja između poduzeća i sudjelujućih centara omogućit će subjektima da: Generirati nova znanja u razvoju plastičnih materijala za proizvodnju nosivih kaveza s boljim tribološkim svojstvima i pomiriti termoplastične matice s odabranim aditivima? Razvoj novih premaza koji poboljšavaju najmanje 15 % trenja i trošenja ležajeva, čime se povećava njihova učinkovitost. Razviti nova napredna maziva koja mogu povećati tlak i ograničenja brzine do kojih ležaj može doseći za 20 %. Potvrdite predložena rješenja na razini materijala, ležajnih elemenata (prototipizacija), a zatim u potpuno funkcionalnim prototipovima. Validacija će biti razvijena u tri faze, 1) komponente, 2) Green-Performance-Bearings (elementi) i 3) Ultra-PRO ležajevi (puna otopina) Postavi predindustrijalizaciju smjernice za proizvodnju novih ležajeva sposobnih za rad u ekstremnim uvjetima. Rezultati projekta generirat će znanje o mazivima, materijalima, površinskim obradama i dizajnu za FERSA-u koje će im omogućiti pristup tržištu s višim zahtjevima kojima se trenutačno ne može pristupiti s postojećim proizvodima. Među tim tržištima ističu se ležajevi za teška vozila koja prometuju u ekstremnim uvjetima (temperatura ili opterećenja), s visokom dodanom vrijednošću koja opravdava razvoj ovog projekta koji je dio globalne strategije kontinuiranog razvoja svojih proizvoda otvarajući nove prepreke na vrlo kompliciranim tržištima nudeći nove proizvode velike dodane vrijednosti i vrlo konkurentne. Na taj način tvrtka će zadržati svoj uzlazni put prema vodećem položaju na tržištu ležaja. (Croatian)

0 references

Projekt HiEfBe je namenjen razvoju novih naprednih ležajev z visoko učinkovitostjo, ki lahko delujejo v ekstremnih temperaturnih pogojih (od 45 °C do 180 °C). Konzorcij projekta sestavljata dve podjetji (FERSA in BRUGAROLAS) in dva tehnološka centra (AITIIP in TEKNIKER). Vodilno podjetje projekta ima bogate izkušnje pri razvoju, proizvodnji in komercializaciji avtomobilskih ležajev, ki jih dopolnjuje proizvajalec maziv in masti. Stalna rast podjetja v zadnjih letih je omogočila odpiranje pisarn na različnih celinah, ki so v zadnjih letih nenehno povečevale svoj promet. Ta projekt je bil predlagan z namenom nadaljnje razširitve portfelja proizvodov in aplikacijskih sektorjev. Splošni cilj je izboljšati različne elemente, ki so del ležaja, da se izboljša njegova uspešnost. Novi ležaji bodo lahko delovali v ekstremnih pogojih temperaturnih in mehanskih uporov, ki povečujejo njihovo zmogljivost in življenjsko dobo. Sodelovanje med podjetji in sodelujočimi centri bo subjektom omogočilo, da: Ustvarite novo znanje pri razvoju plastičnih materialov za izdelavo nosilnih kletk z boljšimi tribološkimi lastnostmi in uskladite termoplastične odrede z izbranimi dodatki? Razvijte nove premaze, ki izboljšajo vsaj 15 % trenja in obrabe ležajev, nato pa povečajo njihovo učinkovitost. Razviti nova napredna maziva, ki lahko povečajo omejitve tlaka in hitrosti, ki jih lahko doseže ležaj za 20 %. Potrdite predlagane rešitve na ravni materiala, nosilnih elementov (prototipizacija) in nato v popolnoma funkcionalnih prototipih. Validacija bo razvita v treh fazah, 1) komponente, 2) Green-Performance-Bearings (elementi) in 3) Ultra-PRO ležaji (popolna rešitev) Nastavite smernice za predindustrializacijo za izdelavo novih ležajev, ki lahko delujejo v ekstremnih pogojih. Rezultati projekta bodo pridobili znanje na področju maziv, materialov, površinske obdelave in zasnove za FERSA, ki jim bo omogočilo dostop do trga z višjimi zahtevami, do katerih trenutno ni mogoče dostopati s sedanjimi izdelki. Med temi trgi izstopajo ležaji težkih vozil, ki delujejo v ekstremnih pogojih (temperatura ali tovor), z visoko dodano vrednostjo, ki upravičuje razvoj tega projekta, ki je del globalne strategije stalnega razvoja njegovih izdelkov, ki odpira nove ovire na zelo zapletenih trgih, ki ponujajo nove proizvode z veliko dodano vrednostjo in zelo konkurenčnimi. Na ta način bo podjetje ohranilo svojo pot navzgor proti vodilnemu položaju na nosilnem trgu. (Slovenian)

0 references

Проектът HiEfBe има за цел разработването на нови усъвършенствани лагери с висока ефективност, които могат да работят при екстремни температурни условия (-45 °C до 180 °C). Консорциумът по проекта се състои от две компании (FERSA и BRUGAROLAS) и два технологични центъра (AITIIP и TEKNIKER). Водещата компания по проекта има богат опит в разработването, производството и комерсиализацията на автомобилни лагери, допълнени от производител на смазочни материали и грес. Устойчивият растеж на компанията през последните години позволи да се откриват офиси на различни континенти, като непрекъснато се увеличава оборотът ѝ през последните години. С цел по-нататъшно разширяване на портфолиото от продукти и сектори на приложение, настоящият проект е предложен. Общата цел е да се подобрят различните елементи, които са част от дадено значение, за да се подобрят неговите резултати. Новите лагери ще могат да работят при екстремни условия както на температурни, така и на механични съпротивления, увеличаващи тяхната производителност и експлоатационен живот. Сътрудничеството между дружествата и участващите центрове ще позволи на субектите да: Генериране на нови знания в разработването на пластмасови материали за производство на лагерни клетки с по-добри трибологични свойства и съчетаване на термопластични матрици с избраните добавки? Разработване на нови покрития, които подобряват най-малко 15 % поведението на триене и износване на лагерите, като от своя страна увеличават тяхната производителност. Разработване на нови усъвършенствани смазочни материали, способни да увеличат налягането и ограниченията на скоростта, които лагерът може да достигне с 20 %. Валидиране на предложените решения на ниво материал, на носещите елементи (прототипиране) и след това в напълно функционални прототипи. Валидирането ще бъде разработено на три етапа, 1) компоненти, 2) Green-Performance-Learings (елементи) и 3) Ultra-PRO лагери (пълен разтвор) Задаване на насоки за прединдустриализация за производството на нови лагери, способни да работят в екстремни условия. Резултатите от проекта ще генерират знания за смазочни материали, материали, повърхностни обработки и проектиране на FERSA, което ще им позволи да получат достъп до пазар с по-високи изисквания, които понастоящем не могат да бъдат достъпни с настоящите продукти. Сред тези пазари се открояват лагерите за тежкотоварни превозни средства, които работят в екстремни условия (температура или товари), с висока добавена стойност, която оправдава развитието на този проект, който е част от глобалната стратегия за непрекъснато развитие на неговите продукти, отваряйки нови бариери на много сложни пазари, предлагащи нови продукти с голяма добавена стойност и много конкурентни. По този начин компанията ще запази възходящия си път към водеща позиция в рамките на лагерния пазар. (Bulgarian)

0 references

HiEfBe-projektet sigter mod at udvikle nye avancerede lejer med høj effektivitet, der kan arbejde under ekstreme temperaturforhold (-45 °C til 180 °C). Konsortiet består af to virksomheder (FERSA og BRUGAROLAS) og to teknologiske centre (AITIIP og TEKNIKER). Projektets førende virksomhed har stor erfaring med udvikling, fremstilling og kommercialisering af billejer suppleret af en producent af smøremidler og fedt. Den vedvarende vækst i virksomheden i de senere år har gjort det muligt at åbne kontorer på forskellige kontinenter og øge omsætningen kontinuerligt i de senere år. Med henblik på en yderligere udvidelse af porteføljen af produkter og anvendelsessektorer er dette projekt blevet foreslået. Det overordnede mål er at forbedre de forskellige elementer, der indgår i et leje, for at forbedre dets ydeevne. De nye lejer vil være i stand til at fungere under ekstreme forhold af både temperatur og mekanisk modstand, der øger deres ydeevne og levetid. Samarbejdet mellem virksomhederne og de deltagende centre vil gøre det muligt for enhederne at: Generere ny viden i udviklingen af plastmaterialer til fremstilling af lejebure med bedre tribologiske egenskaber og forene termoplastiske dør med de valgte additiver? Udvikle nye belægninger, der forbedrer mindst 15 % friktion og slid adfærd af lejerne, til gengæld øge deres ydeevne. Udvikle nye avancerede smøremidler, der kan øge de tryk- og hastighedsgrænser, som lejet kan nå med 20 %. Valider de foreslåede løsninger på materialeniveau, af lejeelementerne (prototyping) og derefter i fuldt funktionelle prototyper. Validering vil blive udviklet i tre faser, 1) komponenter, 2) Green-Performance-Bearings (elementer) og 3) Ultra-PRO Lejer (fuld løsning) Indstil præ-industrialisering retningslinjer for fremstilling af nye lejer, der kan fungere under ekstreme forhold. Resultaterne af projektet vil generere viden om smøremidler, materialer, overfladebehandlinger og design til FERSA, der vil give dem adgang til et marked med højere krav, som i øjeblikket ikke kan tilgås med nuværende produkter. Blandt disse markeder skiller lejerne for tunge køretøjer, der opererer under ekstreme forhold (temperatur eller belastning), med en høj merværdi, der berettiger udviklingen af dette projekt, der er en del af den globale strategi for kontinuerlig udvikling af sine produkter, der åbner nye barrierer på meget komplicerede markeder, der tilbyder nye produkter med stor merværdi og meget konkurrencedygtige. På denne måde vil virksomheden fastholde sin opadgående kurs mod en førende position på lejemarkedet. (Danish)

0 references

Proiectul HiEfBe își propune să dezvolte noi rulmenți avansați cu eficiență ridicată, care să poată funcționa în condiții de temperatură extreme (-45 °C până la 180 °C). Consorțiul proiectului este format din două companii (FERSA și BRUGAROLAS) și două centre tehnologice (AITIIP și TEKNIKER). Compania lider a proiectului are o vastă experiență în dezvoltarea, fabricarea și comercializarea rulmenților auto, completate de un producător de lubrifianți și grăsimi. Creșterea susținută a companiei în ultimii ani a permis deschiderea de birouri pe diferite continente, sporindu-și continuu cifra de afaceri în ultimii ani. În scopul extinderii în continuare a portofoliului său de produse și sectoare de aplicare, prezentul proiect a fost propus. Obiectivul general este de a îmbunătăți diferitele elemente care fac parte dintr-un rulment în vederea îmbunătățirii performanței acestuia. Noii rulmenți vor putea funcționa în condiții extreme de rezistență atât la temperatură, cât și mecanică, sporind performanța și durata de viață a acestora. Colaborarea dintre companii și centrele participante va permite entităților: Generarea de noi cunoștințe în dezvoltarea materialelor plastice pentru fabricarea cuștilor de rulmenți cu proprietăți tribologice mai bune și reconcilierea matrițelor termoplastice cu aditivii selectați? Dezvoltarea de noi acoperiri care îmbunătățesc cel puțin 15 % comportamentul de frecare și uzură al rulmenților, la rândul lor crescând performanța acestora. Dezvoltați noi lubrifianți avansați capabili să crească limitele de presiune și viteză pe care rulmentul le poate atinge cu 20 %. Validați soluțiile propuse la nivel material, ale elementelor de rulment (prototipare) și apoi în prototipuri complet funcționale. Validarea va fi dezvoltată în trei etape, 1) componente, 2) Green-Performance-Bearings (elemente) și 3) rulmenți Ultra-PRO (soluție completă) Setați orientări de preindustrializare pentru fabricarea de noi rulmenți capabili să funcționeze în condiții extreme. Rezultatele proiectului vor genera cunoștințe în domeniul lubrifianților, materialelor, tratamentelor de suprafață și designului pentru FERSA, ceea ce le va permite să acceseze o piață cu cerințe mai ridicate, care în prezent nu pot fi accesate cu produsele actuale. Printre aceste piețe se remarcă rulmenții pentru vehiculele grele care funcționează în condiții extreme (temperatură sau încărcături), cu o valoare adăugată ridicată care justifică dezvoltarea acestui proiect, care face parte din strategia globală de evoluție continuă a produselor sale, deschizând noi bariere pe piețele foarte complicate, oferind noi produse de mare valoare adăugată și foarte competitive. În acest fel, compania își va menține calea ascendentă către o poziție de lider pe piața rulmenților. (Romanian)

0 references

Το έργο HiEfBe στοχεύει στην ανάπτυξη νέων προηγμένων ρουλεμάν με υψηλή απόδοση που είναι ικανά να λειτουργούν σε ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας (-45 °C έως 180 °C). Η κοινοπραξία του έργου αποτελείται από δύο εταιρείες (FERSA και BRUGAROLAS) και δύο τεχνολογικά κέντρα (AITIIP και TEKNIKER). Η κορυφαία εταιρεία του έργου έχει μεγάλη εμπειρία στην ανάπτυξη, κατασκευή και εμπορία ρουλεμάν αυτοκινήτων που συμπληρώνονται από έναν κατασκευαστή λιπαντικών και λιπαντικών. Η συνεχής ανάπτυξη της εταιρείας τα τελευταία χρόνια επέτρεψε να ανοίξει γραφεία σε διάφορες ηπείρους, αυξάνοντας συνεχώς τον κύκλο εργασιών της τα τελευταία χρόνια. Με στόχο την περαιτέρω επέκταση του χαρτοφυλακίου των προϊόντων και των τομέων εφαρμογής, έχει προταθεί το παρόν έργο. Ο γενικός στόχος είναι να βελτιωθούν τα διάφορα στοιχεία που αποτελούν μέρος ενός ρουλεμάν, προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοσή του. Τα νέα ρουλεμάν θα είναι σε θέση να λειτουργούν σε ακραίες συνθήκες τόσο της θερμοκρασίας όσο και των μηχανικών αντιστάσεων που αυξάνουν την απόδοση και τη διάρκεια ζωής τους. Η συνεργασία μεταξύ των εταιρειών και των συμμετεχόντων κέντρων θα επιτρέψει στους φορείς: Δημιουργήστε νέες γνώσεις στην ανάπτυξη πλαστικών υλικών για την κατασκευή εδράνων κλωβών με καλύτερες τριχολογικές ιδιότητες και συμβιβάστε τους θερμοπλαστικούς κύβους με τα επιλεγμένα πρόσθετα; Αναπτύξτε νέες επιστρώσεις που βελτιώνουν τουλάχιστον 15 % τη συμπεριφορά τριβής και φθοράς των ρουλεμάν, αυξάνοντας με τη σειρά τους την απόδοσή τους. Αναπτύξτε νέα προηγμένα λιπαντικά ικανά να αυξήσουν τα όρια πίεσης και ταχύτητας που μπορεί να φτάσει το ρουλεμάν κατά 20 %. Επικυρώνει τις προτεινόμενες λύσεις σε επίπεδο υλικού, των εδράνων στοιχείων (πρωτότυπο) και στη συνέχεια σε πλήρως λειτουργικά πρωτότυπα. Η επικύρωση θα αναπτυχθεί σε τρία στάδια, 1) συστατικά, 2) Πράσινες-Επιδόσεις-Ρουλεμάν (στοιχεία) και 3) Ρουλεμάν Ultra-PRO (πλήρης λύση) Ορίστε τις κατευθυντήριες γραμμές προβιομηχάνισης για την κατασκευή νέων εδράνων ικανά να λειτουργούν σε ακραίες συνθήκες. Τα αποτελέσματα του έργου θα δημιουργήσουν γνώσεις σε λιπαντικά, υλικά, επιφανειακές επεξεργασίες και σχεδιασμό για το FERSA που θα τους επιτρέψει να έχουν πρόσβαση σε μια αγορά με υψηλότερες απαιτήσεις που επί του παρόντος δεν μπορούν να προσεγγιστούν με τα τρέχοντα προϊόντα. Μεταξύ αυτών των αγορών ξεχωρίζουν τα ρουλεμάν για βαρέα οχήματα που λειτουργούν σε ακραίες συνθήκες (θερμοκρασία ή φορτία), με υψηλή προστιθέμενη αξία που δικαιολογεί την ανάπτυξη αυτού του έργου που αποτελεί μέρος της παγκόσμιας στρατηγικής της συνεχούς εξέλιξης των προϊόντων της, ανοίγοντας νέους φραγμούς σε πολύ περίπλοκες αγορές προσφέροντας νέα προϊόντα μεγάλης προστιθέμενης αξίας και πολύ ανταγωνιστικά. Με αυτόν τον τρόπο, η εταιρεία θα διατηρήσει την ανοδική της πορεία προς μια ηγετική θέση στην αγορά ρουλεμάν. (Greek)

0 references

HiEfBe projekti eesmärk on töötada välja uued kõrge efektiivsusega täiustatud laagrid, mis on võimelised töötama äärmuslikes temperatuuritingimustes (-45 °C kuni 180 °C). Projekti konsortsium koosneb kahest ettevõttest (FERSA ja BRUGAROLAS) ja kahest tehnoloogiakeskusest (AITIIP ja TEKNIKER). Projekti juhtival ettevõttel on laialdased kogemused autolaagrite arendamisel, tootmisel ja turustamisel, mida täiendab määrdeainete ja määrdeainete tootja. Ettevõtte püsiv kasv viimastel aastatel on võimaldanud avada kontoreid erinevatel kontinentidel, suurendades viimastel aastatel pidevalt käivet. Selleks et veelgi laiendada oma tootevalikut ja rakendusvaldkondi, on esitatud käesolev projekt. Üldeesmärk on parandada eri elemente, mis on olulised, et parandada selle tulemuslikkust. Uued laagrid saavad töötada ekstreemsetes tingimustes nii temperatuuri kui ka mehaaniliste vastupidavuste korral, mis suurendavad nende jõudlust ja kasutusiga. Ettevõtjate ja osalevate keskuste koostöö võimaldab üksustel: Luua uusi teadmisi plastikmaterjalide tootmiseks paremate triboloogiliste omadustega laagripuuride valmistamiseks ja ühitada termoplastilised dies valitud lisanditega? Arendada uusi katteid, mis parandavad laagrite hõõrdumist ja kulumist vähemalt 15 % võrra, suurendades omakorda nende jõudlust. Töötada välja uued täiustatud määrdeained, mis suudavad suurendada rõhku ja kiirust, et laager võib ulatuda 20 % võrra. Kinnitage pakutud lahendused materiaalsel tasandil, kandeelementidel (prototüüpimine) ja seejärel täielikult toimivates prototüüpides. Valideerimine töötatakse välja kolmes etapis: 1) komponendid, 2) Green Performance-Bearings (elemendid) ja 3) Ultra-PRO laagrid (täielik lahendus) Set preindustrialiseerimisjuhised uute laagrite tootmiseks, mis on võimelised töötama ekstreemsetes tingimustes. Projekti tulemused loovad teadmisi määrdeainete, materjalide, pinnatöötluse ja FERSA disaini kohta, mis võimaldab neil pääseda turule, kus on rangemad nõuded, millele ei ole praegu juurdepääsu praeguste toodetega. Nende turgude hulgas paistavad silma äärmuslikes tingimustes (temperatuur või koormad) töötavate raskeveokite laagrid, millel on suur lisaväärtus, mis õigustab selle projekti arendamist, mis on osa selle toodete pideva arendamise ülemaailmsest strateegiast, avades uusi tõkkeid väga keerulistel turgudel, mis pakuvad uusi suure lisandväärtusega ja väga konkurentsivõimelisi tooteid. Sel viisil jätkab ettevõte oma tõusuteed juhtivale positsioonile kandval turul. (Estonian)

0 references

HiEfBe-projektin tavoitteena on kehittää uusia edistyksellisiä, erittäin tehokkaita laakereita, jotka pystyvät toimimaan äärimmäisissä lämpötiloissa (-45 °C – 180 °C). Hankkeen konsortio koostuu kahdesta yrityksestä (FERSA ja BRUGAROLAS) sekä kahdesta teknologiakeskuksesta (AITIIP ja TEKNIKER). Hankkeen johtavalla yrityksellä on laaja kokemus autojen laakereiden kehittämisestä, valmistuksesta ja kaupallistamisesta, jota täydentää voiteluaineiden ja rasvan valmistaja. Yhtiön jatkuva kasvu viime vuosina on mahdollistanut toimistojen avaamisen eri mantereilla, mikä on kasvattanut liikevaihtoaan jatkuvasti viime vuosina. Tätä hanketta on ehdotettu tuote- ja sovellusalojen laajentamiseksi edelleen. Yleisenä tavoitteena on parantaa laakerin eri osatekijöitä sen suorituskyvyn parantamiseksi. Uudet laakerit pystyvät toimimaan äärimmäisissä olosuhteissa sekä lämpötilassa että mekaanisessa vastustuskyvyssä, mikä lisää niiden suorituskykyä ja käyttöikää. Yritysten ja osallistuvien keskusten välinen yhteistyö antaa yhteisöille mahdollisuuden Luo uutta tietoa muovisten materiaalien kehittämisestä sellaisten laakerihäkkien valmistukseen, joilla on paremmat tribologiset ominaisuudet, ja sovita termoplastiset diesit valittujen lisäaineiden kanssa? Kehitä uusia pinnoitteita, jotka parantavat vähintään 15 % laakereiden kitkaa ja kulumista, mikä puolestaan lisää niiden suorituskykyä. Kehitä uusia kehittyneitä voiteluaineita, jotka voivat lisätä paine- ja nopeusrajoituksia, joita laakeri voi saavuttaa 20 %. Validoidaan ehdotetut ratkaisut materiaalitasolla, laakerielementeistä (prototyypit) ja sitten täysin toiminnallisista prototyypeistä. Validointi kehitetään kolmessa vaiheessa: 1) komponentit, 2) Green-Performance-Bearings (elementit) ja 3) Ultra-PRO Laakerit (täysi ratkaisu) Aseta esiteollistamista koskevat ohjeet uusien laakereiden valmistukseen, jotka kykenevät toimimaan ääriolosuhteissa. Hankkeen tulokset tuottavat FERSAlle tietoa voiteluaineista, materiaaleista, pintakäsittelyistä ja suunnittelusta, joiden avulla he voivat päästä markkinoille, joilla on tiukempia vaatimuksia, joita ei tällä hetkellä voida käyttää nykyisillä tuotteilla. Näistä markkinoista erottuvat ääriolosuhteissa (lämpötila tai kuormat) toimivien raskaiden ajoneuvojen laakereita, joilla on suuri lisäarvo, mikä oikeuttaa kehittämään tätä hanketta, joka on osa sen tuotteiden jatkuvaa kehitystä koskevaa maailmanlaajuista strategiaa, joka avaa uusia esteitä erittäin monimutkaisilla markkinoilla, jotka tarjoavat uusia tuotteita, joilla on suuri lisäarvo ja erittäin kilpailukykyinen. Tällä tavoin yhtiö jatkaa nousuaan kohti johtavaa asemaa laakerimarkkinoilla. (Finnish)

0 references

Il-proġett HiEfBe għandu l-għan li jiżviluppa berings avvanzati ġodda b’effiċjenza għolja li kapaċi jaħdmu f’kundizzjonijiet estremi ta’ temperatura (-45 °C sa 180 °C). Il-konsorzju tal-proġett jikkonsisti f’żewġ kumpaniji (FERSA u BRUGAROLAS) u żewġ ċentri teknoloġiċi (AITIIP u TEKNIKER). Il-kumpanija ewlenija tal-proġett għandha esperjenza estensiva fl-iżvilupp, il-manifattura u l-kummerċjalizzazzjoni ta’ berings awtomobilistiċi kkumplimentati minn manifattur ta’ lubrikanti u griż. It-tkabbir sostnut tal-kumpanija f’dawn l-aħħar snin ippermetta li jinfetħu uffiċċji f’kontinenti differenti u dan kompla jżid il-fatturat tagħha f’dawn l-aħħar snin. Bil-għan li jkompli jestendi l-portafoll tiegħu ta’ prodotti u setturi ta’ applikazzjoni, ġie propost il-proġett preżenti. L-għan ġenerali huwa li jittejbu l-elementi differenti li huma parti minn effett sabiex tittejjeb il-prestazzjoni tagħha. Il-berings il-ġodda se jkunu jistgħu joperaw f’kundizzjonijiet estremi kemm tat-temperatura kif ukoll tar-reżistenzi mekkaniċi li jżidu l-prestazzjoni u l-ħajja tas-servizz tagħhom. Il-kollaborazzjoni bejn il-kumpaniji u ċ-ċentri parteċipanti se tippermetti lill-entitajiet biex: Jiġġeneraw għarfien ġdid fl-iżvilupp ta ‘materjali tal-plastik għall-manifattura ta’ gaġeġ li jġorru bi proprjetajiet triboloġiċi aħjar u jirrikonċiljaw forom termoplastiċi mal-addittivi magħżula? Jiżviluppaw kisjiet ġodda li jtejbu mill-inqas 15 % l-frizzjoni u jilbsu l-imġiba tal-bearings, imbagħad tiżdied il-prestazzjoni tagħhom. Tiżviluppa lubrikanti avvanzati ġodda kapaċi jżidu l-pressjoni u l-limiti tal-veloċità li l-bearing tista ‘tilħaq b’20 %. Ivvalida s-soluzzjonijiet proposti fil-livell materjali, tal-elementi li jġorru (prototipi) u mbagħad fi prototipi kompletament funzjonali. Validazzjoni se tiġi żviluppata fi tliet stadji, 1) komponenti, 2) Green-Performance-Bearings (elementi) u 3) Bearings Ultra-PRO (soluzzjoni sħiħa) Issettja linji gwida ta ‘preindustrijalizzazzjoni għall-manifattura ta’ berings ġodda li kapaċi joperaw f’kundizzjonijiet estremi. Ir-riżultati tal-proġett se jiġġeneraw għarfien dwar il-lubrikanti, il-materjali, it-trattamenti tal-wiċċ u d-disinn għall-FERSA li se jippermettilhom jaċċessaw suq b’rekwiżiti ogħla li bħalissa ma jistgħux jiġu aċċessati bil-prodotti attwali. Fost dawn is-swieq jispikkaw il-berings għall-vetturi tqal li joperaw f’kundizzjonijiet estremi (temperatura jew tagħbijiet), b’valur miżjud għoli li jiġġustifika l-iżvilupp ta’ dan il-proġett li huwa parti mill-istrateġija globali ta’ evoluzzjoni kontinwa tal-prodotti tiegħu li tiftaħ ostakli ġodda fi swieq ikkumplikati ħafna li joffru prodotti ġodda ta’ valur miżjud kbir u kompetittivi ħafna. B’dan il-mod, il-kumpanija se żżomm it-triq’il fuq tagħha lejn pożizzjoni ta’ tmexxija fi ħdan is-suq tal-bearings. (Maltese)

0 references

O projeto HiEfBE visa o desenvolvimento de novos rolamentos avançados com alta eficiência, capazes de trabalhar em condições extremas de temperatura (-45 °C a 180 °C). O consórcio do projecto é constituído por duas empresas (FERSA e BRUGAROLAS) e dois centros tecnológicos (AITIIP e TEKNIKER). A empresa líder do projecto tem uma vasta experiência no desenvolvimento, fabrico e comercialização de rolamentos automotivos, complementada por um fabricante de lubrificantes e graxas. O crescimento sustentado da empresa nos últimos anos permitiu-lhe abrir escritórios em diferentes continentes, aumentando continuamente o seu volume de negócios nos últimos anos. Com o objectivo de alargar ainda mais o seu portefólio de produtos e sectores de aplicação, o presente projecto foi proposto. O objetivo geral é melhorar os diferentes elementos que fazem parte de um rolamento, a fim de melhorar o seu desempenho. Os novos rolamentos poderão operar-se em condições extremas da temperatura e das resistências mecânicas que aumentam seu desempenho e vida útil. A colaboração entre as empresas e os centros participantes permitirá às entidades: Gerar novos conhecimentos no desenvolvimento de materiais plásticos para a fabricação de gaiolas de rolamento com melhores propriedades tribológicas e conciliar matrizes termoplásticas com os aditivos selecionados? Desenvolver novos revestimentos que melhorem, pelo menos, 15 % do comportamento de atrito e desgaste dos rolamentos, aumentando, por sua vez, o seu desempenho. Desenvolver novos lubrificantes avançados capazes de aumentar os limites de pressão e velocidade que o rolamento pode atingir em 20%. Validar as soluções propostas ao nível do material, dos elementos de apoio (prototipagem) e, em seguida, em protótipos totalmente funcionais. A validação será desenvolvida em três fases, 1) componentes, 2) Rolamentos de Desempenho Verde (elementos) e 3) Rolamentos Ultra-PRO (solução completa) Definir directrizes de pré-industrialização para o fabrico de novos rolamentos capazes de operar em condições extremas. Os resultados do projeto gerarão conhecimentos em lubrificantes, materiais, tratamentos de superfície e conceção para a FERSA que lhes permitirão aceder a um mercado com requisitos mais elevados que atualmente não podem ser acedidos com os produtos atuais. Entre estes mercados destacam-se os rolamentos para veículos pesados que operam em condições extremas (temperatura ou cargas), com um elevado valor acrescentado que justifica o desenvolvimento deste projecto que faz parte da estratégia global de evolução contínua dos seus produtos abrindo novas barreiras em mercados muito complicados que oferecem novos produtos de grande valor acrescentado e muito competitivos. Desta forma, a empresa manterá seu caminho ascendente em direção a uma posição de liderança no mercado de rolamentos. (Portuguese)

0 references

Le projet HiEfBe vise à développer de nouveaux roulements avancés à haute efficacité capables de fonctionner dans des conditions de température extrêmes (-45 °C à 180 °C). Le consortium du projet se compose de deux entreprises (FERSA et BRUGAROLAS) et de deux centres technologiques (AITIIP et TEKNIKER). La société leader du projet possède une vaste expérience dans le développement, la fabrication et la commercialisation de roulements automobiles complétés par un fabricant de lubrifiants et de graisse. La croissance soutenue de l’entreprise ces dernières années a permis d’ouvrir des bureaux sur différents continents en augmentant continuellement son chiffre d’affaires ces dernières années. Dans le but d’élargir son portefeuille de produits et de secteurs d’application, le présent projet a été proposé. L’objectif général est d’améliorer les différents éléments qui font partie d’un roulement afin d’améliorer ses performances. Les nouveaux roulements pourront fonctionner dans des conditions extrêmes de température et de résistance mécanique, ce qui augmentera leur performance et leur durée de vie. La collaboration entre les entreprises et les centres participants permettra aux entités de: Générer de nouvelles connaissances dans le développement de matériaux plastiques pour la fabrication de cages de roulement avec de meilleures propriétés tribologiques et réconcilier les matrices thermoplastiques avec les additifs sélectionnés? Développer de nouveaux revêtements qui améliorent au moins 15 % le comportement de frottement et d’usure des roulements, ce qui augmente leur performance. Développer de nouveaux lubrifiants avancés capables d’augmenter les limites de pression et de vitesse que le roulement peut atteindre de 20 %. Valider les solutions proposées au niveau du matériau, des éléments porteurs (prototypage) puis dans des prototypes entièrement fonctionnels. La validation sera développée en trois étapes, 1) composants, 2) Green-Performance-Bearings (éléments) et 3) Roulements Ultra-PRO (solution complète) Définir des lignes directrices pré-industrialisation pour la fabrication de nouveaux roulements capables de fonctionner dans des conditions extrêmes. Les résultats du projet généreront des connaissances sur les lubrifiants, les matériaux, les traitements de surface et la conception de FERSA, ce qui leur permettra d’accéder à un marché avec des exigences plus élevées qui ne sont actuellement pas accessibles avec les produits actuels. Parmi ces marchés se distinguent les roulements des véhicules lourds qui opèrent dans des conditions extrêmes (température ou charges), avec une forte valeur ajoutée qui justifie le développement de ce projet qui s’inscrit dans la stratégie globale d’évolution continue de ses produits ouvrant de nouvelles barrières sur des marchés très compliqués offrant de nouveaux produits à grande valeur ajoutée et très compétitifs. De cette façon, l’entreprise maintiendra sa trajectoire ascendante vers une position de leader sur le marché des roulements. (French)

0 references

HiEfBe projekto tikslas – sukurti naujus aukšto efektyvumo pažangius guolius, galinčius dirbti ekstremaliomis temperatūros sąlygomis (-45 °C – 180 °C). Projekto konsorciumą sudaro dvi įmonės (FERSA ir BRUGAROLAS) ir du technologiniai centrai (AITIIP ir TEKNIKER). Pirmaujanti projekto įmonė turi didelę patirtį kuriant, gaminant ir komercializuojant automobilių guolius, kuriuos papildo tepalų ir riebalų gamintojas. Nuolatinis įmonės augimas pastaraisiais metais leido atidaryti biurus skirtinguose žemynuose, pastaraisiais metais nuolat didindamas apyvartą. Siekiant toliau plėsti savo produktų ir taikymo sektorių portfelį, pasiūlytas šis projektas. Bendras tikslas – patobulinti įvairius elementus, kurie yra guolio dalis, siekiant pagerinti jo veikimą. Nauji guoliai galės veikti ekstremaliomis temperatūros ir mechaninio atsparumo sąlygomis, padidindamos jų našumą ir tarnavimo laiką. Bendradarbiaujant bendrovėms ir dalyvaujantiems centrams, subjektai galės: Sukurti naujas žinias apie plastikinių medžiagų kūrimą guolių narvams, turintiems geresnių tribologinių savybių, gaminti ir suderinti termoplastinius štampus su pasirinktais priedais?Sukurkite naujas dangas, kurios pagerina guolių trintį ir nusidėvėjimą bent 15 %, o savo ruožtu padidina jų našumą. Sukurti naujus pažangius tepalus, galinčius padidinti slėgio ir greičio ribas, kurias guolis gali pasiekti 20 %. Patvirtinti siūlomus sprendimus medžiagų lygmeniu, guolių elementų (prototipo nustatymas) ir tada visiškai funkcinių prototipų. Patvirtinimas bus sukurtas trimis etapais: 1) komponentai, 2) Žaliojo našumo paspaudimai (elementai) ir 3) Ultra-PRO guoliai (pilnas tirpalas) Nustatykite ikiindustrializacijos gaires naujų guolių, galinčių veikti ekstremaliomis sąlygomis, gamybai. Projekto rezultatai sukurs FERSA žinias apie tepalus, medžiagas, paviršiaus apdorojimą ir projektavimą, kurios leis jiems patekti į rinką su aukštesniais reikalavimais, kurių šiuo metu negalima pasiekti naudojant dabartinius produktus. Iš šių rinkų išsiskiria sunkiasvorių transporto priemonių, kurios veikia ekstremaliomis sąlygomis (temperatūra ar kroviniai), guoliai, turintys didelę pridėtinę vertę, pateisinančią šio projekto, kuris yra pasaulinės nuolatinės jo produktų raidos strategijos dalis, plėtrą ir atveria naujas kliūtis labai sudėtingose rinkose, kuriose siūlomi nauji didelės pridėtinės vertės ir labai konkurencingi produktai. Tokiu būdu bendrovė išlaikys savo kelią aukštyn link pirmaujančios pozicijos guolių rinkoje. (Lithuanian)

0 references

HiEfBe projekta mērķis ir izstrādāt jaunus, modernus gultņus ar augstu efektivitāti, kas spēj strādāt ekstremālos temperatūras apstākļos (-45 °C līdz 180 °C). Projekta konsorciju veido divi uzņēmumi (FERSA un BRUGAROLAS) un divi tehnoloģiskie centri (AITIIP un TEKNIKER). Projekta vadošajam uzņēmumam ir plaša pieredze auto gultņu izstrādē, ražošanā un komercializācijā, ko papildina smērvielu un smērvielu ražotājs. Uzņēmuma pastāvīgā izaugsme pēdējos gados ir ļāvusi atvērt birojus dažādos kontinentos, pēdējos gados nepārtraukti palielinot apgrozījumu. Lai vēl vairāk paplašinātu produktu un lietojumu nozaru portfeli, ir ierosināts šis projekts. Vispārējais mērķis ir uzlabot dažādos elementus, kas ir daļa no ietekmes, lai uzlabotu tās sniegumu. Jaunie gultņi varēs darboties ekstremālos apstākļos gan temperatūras, gan mehāniskās pretestības, palielinot to veiktspēju un kalpošanas laiku. Sadarbība starp uzņēmumiem un iesaistītajiem centriem ļaus struktūrām: Ģenerēt jaunas zināšanas plastmasas materiālu izstrādē gultņu būru ražošanai ar labākām triboloģiskām īpašībām un saskaņot termoplastiskās mirst ar izvēlētajām piedevām? Izstrādāt jaunus pārklājumus, kas uzlabo vismaz 15 % gultņu berzes un nodiluma uzvedību, savukārt palielinot to veiktspēju. Izstrādāt jaunas uzlabotas smērvielas, kas spēj palielināt spiedienu un ātruma ierobežojumus, ko gultnis var sasniegt par 20 %. Validēt piedāvātos risinājumus materiālu līmenī, nesošo elementu (prototipēšanas) un pēc tam pilnībā funkcionālu prototipu līmenī. Validācija tiks izstrādāta trīs posmos, 1) komponenti, 2) zaļās veiktspējas-Bearings (elementi) un 3) Ultra-PRO gultņi (pilns risinājums) Uzstādīt pirmsindustrializācijas vadlīnijas, lai ražotu jaunus gultņus, kas spēj darboties ekstremālos apstākļos. Projekta rezultāti radīs zināšanas par smērvielām, materiāliem, virsmas apstrādi un dizainu FERSA, kas ļaus tiem piekļūt tirgum ar augstākām prasībām, kurām pašlaik nevar piekļūt ar pašreizējiem produktiem. Starp šiem tirgiem izceļas gultņi smagajiem transportlīdzekļiem, kas darbojas ārkārtējos apstākļos (temperatūra vai krava), ar augstu pievienoto vērtību, kas attaisno šā projekta attīstību, kas ir daļa no globālās stratēģijas par ražojumu nepārtrauktu attīstību, paverot jaunus šķēršļus ļoti sarežģītos tirgos, kas piedāvā jaunus produktus ar lielu pievienoto vērtību un ļoti konkurētspējīgu. Tādā veidā uzņēmums saglabās savu augšupvērsto virzību uz vadošo pozīciju gultņu tirgū. (Latvian)

0 references

Projekt HiEfBe sa zameriava na vývoj nových pokročilých ložísk s vysokou účinnosťou, ktoré sú schopné pracovať v extrémnych teplotných podmienkach (-45 °C až 180 °C). Konzorcium projektu tvoria dve spoločnosti (FERSA a BRUGAROLAS) a dve technologické centrá (AITIIP a TEKNIKER). Vedúca spoločnosť projektu má rozsiahle skúsenosti s vývojom, výrobou a komercializáciou automobilových ložísk doplnených výrobcom maziva a mastnoty. Trvalý rast spoločnosti v posledných rokoch umožnil otvoriť kancelárie na rôznych kontinentoch, čím sa v posledných rokoch neustále zvyšuje jej obrat. S cieľom ďalej rozšíriť svoje portfólio produktov a aplikačných sektorov bol navrhnutý tento projekt. Všeobecným cieľom je zlepšiť rôzne prvky, ktoré sú súčasťou ložiska, aby sa zlepšila jeho výkonnosť. Nové ložiská budú schopné pracovať v extrémnych podmienkach teplotného aj mechanického odporu, čím sa zvýši ich výkon a životnosť. Spolupráca medzi spoločnosťami a zúčastnenými centrami umožní subjektom: Generovať nové poznatky vo vývoji plastových materiálov na výrobu ložiskových klietok s lepšími tribologickými vlastnosťami a zosúladiť termoplastické matrice s vybranými prísadami? Vyvinúť nové nátery, ktoré zlepšujú najmenej 15 % trenie a opotrebenie ložísk, čím sa zvyšuje ich výkonnosť. Vyvinúť nové pokročilé mazivá schopné zvýšiť tlak a rýchlostné limity, ktoré ložisko môže dosiahnuť o 20 %. Potvrďte navrhované riešenia na úrovni materiálu, ložiskových prvkov (prototyping) a potom v plne funkčných prototypoch. Validácia bude vyvinutá v troch fázach, 1) komponenty, 2) Green-Performance-Bearings (prvky) a 3) Ultra-PRO ložiská (úplné riešenie) Nastavte predindustriálne pokyny pre výrobu nových ložísk schopných pracovať v extrémnych podmienkach. Výsledky projektu budú generovať poznatky o mazivách, materiáloch, povrchových úpravách a dizajne pre FERSA, ktoré im umožnia prístup na trh s vyššími požiadavkami, ku ktorým v súčasnosti nie je možné pristupovať so súčasnými výrobkami. Z týchto trhov vynikajú ložiská ťažkých vozidiel, ktoré pracujú v extrémnych podmienkach (teplota alebo zaťaženie), s vysokou pridanou hodnotou, ktorá opodstatňuje rozvoj tohto projektu, ktorý je súčasťou globálnej stratégie neustáleho vývoja svojich výrobkov otvárajúcich nové prekážky na veľmi zložitých trhoch, ktoré ponúkajú nové produkty s veľkou pridanou hodnotou a veľmi konkurencieschopné. Týmto spôsobom si spoločnosť udrží svoju cestu smerom nahor smerom k vedúcej pozícii na trhu s ložiskami. (Slovak)

0 references

Het HiEfBe-project is gericht op het ontwikkelen van nieuwe geavanceerde lagers met een hoog rendement die in extreme temperatuuromstandigheden (-45 °C tot 180 °C) kunnen werken. Het consortium van het project bestaat uit twee bedrijven (FERSA en BRUGAROLAS) en twee technologische centra (AITIIP en TEKNIKER). Het toonaangevende bedrijf van het project heeft ruime ervaring in de ontwikkeling, productie en commercialisering van autolagers aangevuld met een fabrikant van smeermiddelen en vet. De aanhoudende groei van het bedrijf in de afgelopen jaren heeft het mogelijk gemaakt om kantoren op verschillende continenten te openen en zijn omzet in de afgelopen jaren voortdurend te verhogen. Om haar portfolio van producten en toepassingsgebieden verder uit te breiden, is het huidige project voorgesteld. Het algemene doel is het verbeteren van de verschillende elementen die deel uitmaken van een lager om de prestaties ervan te verbeteren. De nieuwe lagers zullen in staat zijn om te werken in extreme omstandigheden van zowel temperatuur- als mechanische weerstanden die hun prestaties en levensduur verhogen. De samenwerking tussen de ondernemingen en de deelnemende centra zal de entiteiten in staat stellen: Nieuwe kennis genereren in de ontwikkeling van plastic materialen voor de vervaardiging van lagerkooien met betere tribologische eigenschappen en thermoplastische matrijzen combineren met de geselecteerde additieven? Ontwikkel nieuwe geavanceerde smeermiddelen die de druk- en snelheidslimieten kunnen verhogen die het lager met 20 % kan bereiken. Valideer de voorgestelde oplossingen op materiaalniveau, van de lagerelementen (prototyping) en vervolgens in volledig functionele prototypes. Validatie zal worden ontwikkeld in drie fasen, 1) componenten, 2) Green-Performance-Bearings (elementen) en 3) Ultra-PRO Bearings (volledige oplossing) Set pre-industrialisatie richtlijnen voor de vervaardiging van nieuwe lagers in staat om te werken in extreme omstandigheden. De resultaten van het project zullen kennis genereren in smeermiddelen, materialen, oppervlaktebehandelingen en ontwerp voor FERSA die hen in staat zullen stellen toegang te krijgen tot een markt met hogere eisen die momenteel niet toegankelijk zijn met huidige producten. Onder deze markten onderscheiden de lagers voor zware voertuigen die in extreme omstandigheden (temperatuur of belastingen) werken, met een hoge toegevoegde waarde die de ontwikkeling van dit project rechtvaardigt, dat deel uitmaakt van de wereldwijde strategie van continue ontwikkeling van zijn producten, waardoor nieuwe barrières worden geopend in zeer gecompliceerde markten die nieuwe producten van grote toegevoegde waarde en zeer concurrerende producten aanbieden. Op deze manier behoudt het bedrijf zijn opwaartse weg naar een leidende positie binnen de lagermarkt. (Dutch)

0 references

Das Projekt HiEfBe zielt darauf ab, neue fortschrittliche Lager mit hohem Wirkungsgrad zu entwickeln, die unter extremen Temperaturbedingungen (-45 °C bis 180 °C) arbeiten können. Das Konsortium besteht aus zwei Unternehmen (FERSA und BRUGAROLAS) und zwei Technologiezentren (AITIIP und TEKNIKER). Das führende Unternehmen des Projekts verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung, Herstellung und Kommerzialisierung von Kfz-Lagern, ergänzt durch einen Hersteller von Schmierstoffen und Fetten. Das anhaltende Wachstum des Unternehmens in den letzten Jahren hat es ermöglicht, Niederlassungen auf verschiedenen Kontinenten zu eröffnen und seinen Umsatz in den letzten Jahren kontinuierlich zu steigern. Mit dem Ziel, sein Produkt- und Anwendungsportfolio weiter auszubauen, wurde das vorliegende Projekt vorgeschlagen. Das allgemeine Ziel besteht darin, die verschiedenen Elemente, die Teil eines Lagers sind, zu verbessern, um seine Leistung zu verbessern. Die neuen Lager werden in der Lage sein, unter extremen Bedingungen sowohl der Temperatur als auch der mechanischen Beständigkeit zu arbeiten, die ihre Leistung und Lebensdauer erhöhen. Die Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen und den teilnehmenden Zentren ermöglicht es den Unternehmen, Neues Wissen in der Entwicklung von Kunststoffmaterialien für die Herstellung von Lagerkäfigen mit besseren tribologischen Eigenschaften generieren und thermoplastische Matrizen mit den ausgewählten Additiven in Einklang bringen? Entwickeln Sie neue Beschichtungen, die das Reibungs- und Verschleißverhalten der Lager um mindestens 15 % verbessern und ihre Leistung steigern. Entwickeln Sie neue fortschrittliche Schmierstoffe, die die Druck- und Drehzahlgrenzen erhöhen können, die das Lager um 20 % erreichen kann. Validierung der vorgeschlagenen Lösungen auf Materialebene, der Lagerelemente (Prototyping) und dann in voll funktionsfähigen Prototypen. Die Validierung wird in drei Stufen, 1) Komponenten, 2) Green-Performance-Lagern (Elementen) und 3) Ultra-PRO-Lagern (Volllösung) entwickelt. Die Ergebnisse des Projekts werden Kenntnisse über Schmierstoffe, Materialien, Oberflächenbehandlungen und Design für FERSA generieren, die es ihnen ermöglichen, Zugang zu einem Markt mit höheren Anforderungen zu erhalten, der derzeit nicht mit aktuellen Produkten zugänglich ist. Unter diesen Märkten zeichnen sich die Lager für schwere Fahrzeuge aus, die unter extremen Bedingungen (Temperatur oder Last) arbeiten, mit einem hohen Mehrwert, der die Entwicklung dieses Projekts rechtfertigt, das Teil der globalen Strategie der kontinuierlichen Weiterentwicklung seiner Produkte ist und neue Barrieren in sehr komplizierten Märkten eröffnet, die neue Produkte von großem Mehrwert und sehr wettbewerbsfähig bieten. Auf diese Weise wird das Unternehmen seinen Aufwärtspfad in Richtung einer führenden Position im Lagermarkt beibehalten. (German)

0 references

Tá sé mar aidhm ag an tionscadal HiEfBE imthacaí nua chun cinn a fhorbairt le héifeachtacht ard atá in ann oibriú i gcoinníollacha teochta foircneacha (-45 °C go 180 °C). Is éard atá sa chuibhreannas an tionscadail dhá chuideachta (FERSA agus Brugarolas) agus dhá ionad teicneolaíochta (AITIIP agus TEKNIKER). Tá taithí fhairsing ag an gcuideachta is mó den tionscadal i bhforbairt, monarú agus tráchtálú imthacaí feithicleacha arna gcomhlánú ag monaróir bealaí agus ramhar. Mar gheall ar fhás leanúnach na cuideachta le blianta beaga anuas, tá sé ar chumas oifigí a oscailt i mór-ranna éagsúla a láimhdeachas a mhéadú go leanúnach le blianta beaga anuas. Agus é mar aidhm aige a phunann táirgí agus earnálacha feidhmithe a leathnú tuilleadh, moladh an tionscadal reatha. Is é an cuspóir ginearálta feabhas a chur ar na heilimintí éagsúla atá mar chuid d’fhonn a fheidhmíocht a fheabhsú. Beidh na imthacaí nua in ann feidhmiú i gcoinníollacha foircneacha teocht agus friotaíocht meicniúil araon ag méadú a bhfeidhmíocht agus a saol seirbhíse. Cuirfidh an comhar idir na cuideachtaí agus na hionaid rannpháirteacha ar chumas na n-eintiteas an méid seo a leanas a dhéanamh: Gin eolas nua i bhforbairt ábhar plaisteach chun cages a bhfuil airíonna níos fearr acu a mhonarú agus díslí teirmeaplaisteacha a réiteach leis na breiseáin roghnaithe? Bealaí nua chun cinn a fhorbairt atá in ann na teorainneacha brú agus luais a fhéadfaidh an t-iompar a bhaint amach faoi 20 % a mhéadú. Bailíochtaigh na réitigh atá beartaithe ag leibhéal an ábhair, na heilimintí a bhfuil (prototyping) agus ansin i bhfréamhshamhlacha lánfheidhmiúil. Forbrófar bailíochtú i dtrí chéim, 1) comhpháirteanna, 2) Glas-Feidhmíocht-Bearings (eilimintí) agus 3) Bearings Ultra-PRO (réiteach iomlán) Socraigh treoirlínte réamhthionsclaíoch do mhonarú imthacaí nua atá in ann feidhmiú i gcoinníollacha foircneacha. Beidh torthaí an tionscadail a ghiniúint eolas i bealaí, ábhair, cóireálacha dromchla agus dearadh do FERSA a ligfidh dóibh rochtain a fháil ar mhargadh le riachtanais níos airde nach féidir a rochtain faoi láthair le táirgí atá ann faoi láthair. I measc na margaí seo, seasann siad amach na himbhuailtí d’fheithiclí troma a oibríonn i gcoinníollacha foircneacha (teocht nó ualaí), le breisluach ard a thugann údar le forbairt an tionscadail seo atá mar chuid den straitéis dhomhanda d’fhorbairt leanúnach a chuid táirgí a osclaíonn bacainní nua i margaí an-chasta a thairgeann táirgí nua a bhfuil breisluach mór acu agus atá an-iomaíoch. Ar an mbealach seo, beidh an chuideachta a choimeád ar bun a cosán aníos i dtreo seasamh tosaigh laistigh den mhargadh a bhfuil. (Irish)

0 references

HiEfBe-projektet syftar till att utveckla nya avancerade lager med hög verkningsgrad som kan arbeta under extrema temperaturförhållanden (-45 °C till 180 °C). Konsortiet består av två företag (FERSA och BRUGAROLAS) och två tekniska centra (AITIIP och TEKNIKER). Projektets ledande företag har lång erfarenhet av utveckling, tillverkning och kommersialisering av fordonslager kompletterat med en tillverkare av smörjmedel och fett. Den ihållande tillväxten av företaget under de senaste åren har gjort det möjligt att öppna kontor i olika kontinenter och öka sin omsättning kontinuerligt under de senaste åren. I syfte att ytterligare utöka produkt- och tillämpningssektorerna har det aktuella projektet föreslagits. Det allmänna målet är att förbättra de olika element som ingår i ett lager för att förbättra dess prestanda. De nya lagren kommer att kunna fungera under extrema förhållanden med både temperatur- och mekaniskt motstånd som ökar deras prestanda och livslängd. Samarbetet mellan företagen och de deltagande centrumen kommer att göra det möjligt för enheterna att Skapa ny kunskap i utvecklingen av plastmaterial för tillverkning av lagerburar med bättre tribologiska egenskaper och förena termoplastiska dies med de valda tillsatserna? Utveckla nya beläggningar som förbättrar lagrens friktion och slitage på minst 15 %, vilket i sin tur ökar deras prestanda. Utveckla nya avancerade smörjmedel som kan öka de tryck- och hastighetsgränser som lagret kan nå med 20 %. Validera de föreslagna lösningarna på materialnivå, av lagerelementen (prototypning) och sedan i fullt fungerande prototyper. Validering kommer att utvecklas i tre steg, 1) komponenter, 2) Green-Performance-Bearings (element) och 3) Ultra-PRO Bearings (full lösning) Ställ förindustrialisering riktlinjer för tillverkning av nya lager som kan fungera under extrema förhållanden. Resultaten av projektet kommer att generera kunskap om smörjmedel, material, ytbehandlingar och design för FERSA som kommer att ge dem tillgång till en marknad med högre krav som för närvarande inte kan nås med nuvarande produkter. Bland dessa marknader utmärker sig lager för tunga fordon som arbetar under extrema förhållanden (temperatur eller belastning), med ett högt mervärde som motiverar utvecklingen av detta projekt som är en del av den globala strategin för kontinuerlig utveckling av sina produkter som öppnar nya hinder på mycket komplicerade marknader som erbjuder nya produkter med stort mervärde och mycket konkurrenskraftiga. På så sätt kommer företaget att fortsätta sin uppåtgående riktning mot en ledande position på lagermarknaden. (Swedish)

0 references

Projekt HiEfBe se zaměřuje na vývoj nových pokročilých ložisek s vysokou účinností, která jsou schopna pracovat v extrémních teplotních podmínkách (-45 °C až 180 °C). Konsorcium projektu se skládá ze dvou společností (FERSA a BRUGAROLAS) a dvou technologických center (AITIIP a TEKNIKER). Vedoucí společnost projektu má bohaté zkušenosti s vývojem, výrobou a komercializací automobilových ložisek doplněných výrobcem maziv a maziv. Trvalý růst společnosti v posledních letech umožnil otevřít kanceláře na různých kontinentech a v posledních letech neustále zvyšovat její obrat. S cílem dále rozšířit své portfolio produktů a aplikačních odvětví byl navržen tento projekt. Obecným cílem je zlepšit různé prvky, které jsou součástí ložiska, s cílem zlepšit jeho výkonnost. Nová ložiska budou moci pracovat v extrémních podmínkách teplotních i mechanických odporů, čímž se zvýší jejich výkon a životnost. Spolupráce mezi společnostmi a zúčastněnými středisky umožní subjektům: Generovat nové znalosti ve vývoji plastových materiálů pro výrobu ložiskových klecí s lepšími tribologickými vlastnostmi a sladit termoplastické zápustky s vybranými přísadami? Vyvíjet nové nátěry, které zlepší alespoň 15 % tření a opotřebení ložisek, čímž se zvýší jejich výkon. Vývoj nových pokročilých maziv schopných zvýšit tlakové a rychlostní limity, které může ložisko dosáhnout o 20 %. Ověřte navrhovaná řešení na úrovni materiálu, nosných prvků (prototypování) a poté v plně funkčních prototypech. Validace bude vyvinuta ve třech fázích, 1) komponenty, 2) Green-Performance-Bearings (prvky) a 3) Ultra-PRO ložiska (plné řešení) Nastavit předindustrializační pokyny pro výrobu nových ložisek schopných pracovat v extrémních podmínkách. Výsledky projektu získají znalosti o mazivech, materiálech, povrchových úpravách a designu pro společnost FERSA, které jim umožní přístup na trh s vyššími požadavky, které v současné době nelze získat u stávajících produktů. Mezi těmito trhy vynikají ložiska pro těžká vozidla, která jsou provozována v extrémních podmínkách (teplota nebo zatížení), s vysokou přidanou hodnotou, která ospravedlňuje rozvoj tohoto projektu, který je součástí globální strategie neustálého vývoje svých výrobků a otevírá nové bariéry na velmi složitých trzích nabízejících nové produkty s velkou přidanou hodnotou a velmi konkurenceschopnými. Tímto způsobem si společnost udrží svou vzestupnou cestu směrem k vedoucí pozici na trhu s ložisky. (Czech)

0 references

Il progetto HiEfBe mira a sviluppare nuovi cuscinetti avanzati ad alta efficienza in grado di lavorare in condizioni di temperatura estrema (-45ºC a 180ºC). Il consorzio del progetto è composto da due aziende (FERSA e BRUGAROLAS) e due centri tecnologici (AITIIP e TEKNIKER). L'azienda leader del progetto ha una vasta esperienza nello sviluppo, produzione e commercializzazione di cuscinetti automobilistici integrati da un produttore di lubrificanti e grasso. La crescita sostenuta dell'azienda negli ultimi anni ha permesso di aprire uffici in diversi continenti aumentando continuamente il proprio fatturato negli ultimi anni. Con l'obiettivo di ampliare ulteriormente il proprio portafoglio di prodotti e settori di applicazione, il presente progetto è stato proposto. L'obiettivo generale è quello di migliorare i diversi elementi che fanno parte di un cuscinetto al fine di migliorarne le prestazioni. I nuovi cuscinetti saranno in grado di operare in condizioni estreme di resistenza sia di temperatura che meccanica, aumentandone le prestazioni e la durata. La collaborazione tra le aziende e i centri partecipanti consentirà alle entità di: Generare nuove conoscenze nello sviluppo di materiali plastici per la produzione di gabbie portanti con migliori proprietà tribologiche e conciliare stampi termoplastici con gli additivi selezionati? Sviluppare nuovi rivestimenti che migliorano almeno il 15 % del comportamento di attrito e usura dei cuscinetti, aumentandone le prestazioni. Sviluppare nuovi lubrificanti avanzati in grado di aumentare i limiti di pressione e velocità che il cuscinetto può raggiungere del 20 %. Convalidare le soluzioni proposte a livello materiale, degli elementi portanti (prototipazione) e quindi in prototipi completamente funzionali. La validazione sarà sviluppata in tre fasi, 1) componenti, 2) Green-Performance-Bearings (elementi) e 3) Cuscinetti Ultra-PRO (soluzione completa) Set linee guida preindustrializzazione per la produzione di nuovi cuscinetti in grado di operare in condizioni estreme. I risultati del progetto genereranno conoscenze in materia di lubrificanti, materiali, trattamenti superficiali e progettazione per FERSA che consentiranno loro di accedere a un mercato con requisiti più elevati a cui attualmente non è possibile accedere con i prodotti attuali. Tra questi mercati spiccano i cuscinetti per veicoli pesanti che operano in condizioni estreme (temperatura o carichi), con un alto valore aggiunto che giustifica lo sviluppo di questo progetto che fa parte della strategia globale di continua evoluzione dei suoi prodotti aprendo nuove barriere in mercati molto complicati offrendo nuovi prodotti di grande valore aggiunto e molto competitivi. In questo modo, l'azienda manterrà il suo percorso verso l'alto verso una posizione di leadership all'interno del mercato cuscinetto. (Italian)

0 references

A HiEfBe projekt célja új, nagy hatásfokú, fejlett csapágyak kifejlesztése, amelyek szélsőséges hőmérsékleti körülmények között (-45 °C-tól 180 °C-ig) képesek működni. A projekt konzorciuma két vállalatból (FERSA és BRUGAROLAS) és két technológiai központból (AITIIP és TEKNIKER) áll. A projekt vezető vállalata kiterjedt tapasztalattal rendelkezik az autóipari csapágyak fejlesztésében, gyártásában és forgalmazásában, kiegészítve egy kenőanyag- és zsírgyártóval. Az elmúlt években a vállalat folyamatos növekedése lehetővé tette, hogy különböző kontinenseken irodákat nyisson, az elmúlt években folyamatosan növelve forgalmát. Termékportfóliójának és alkalmazási ágazatának további bővítése érdekében a jelenlegi projektet javasolták. Az általános cél a csapágy különböző elemeinek javítása a teljesítmény javítása érdekében. Az új csapágyak szélsőséges hőmérsékleti és mechanikai ellenállási körülmények között is képesek lesznek működni teljesítményüket és élettartamukat növelve. A vállalatok és a részt vevő központok közötti együttműködés lehetővé teszi a szervezetek számára, hogy: Új ismereteket szerez a jobb tribológiai tulajdonságokkal rendelkező csapágyketrecek gyártásához szükséges műanyagok fejlesztésében, és összeegyezteti a hőre lágyuló szerszámokat a kiválasztott adalékanyagokkal?Fejeljen új bevonatokat, amelyek legalább 15%-kal javítják a csapágyak súrlódási és kopási viselkedését, ezáltal növelve azok teljesítményét. Fejlesszen ki új, fejlett kenőanyagokat, amelyek képesek növelni a csapágy által 20%-kal elérhető nyomás- és sebességhatárokat. Ellenőrizze a javasolt megoldásokat anyagszinten, a csapágyelemek (prototipizálás), majd a teljesen működőképes prototípusok esetében. A validálás három szakaszban kerül kidolgozásra, 1) komponensek, 2) Green-Performance-Bearings (elemek) és 3) Ultra-PRO csapágyak (teljes megoldás) Állítsa be az iparosodás előtti iránymutatásokat az új, szélsőséges körülmények között működő csapágyak gyártásához. A projekt eredményei olyan ismereteket hoznak létre a FERSA kenőanyagokról, anyagokról, felületkezelésekről és kialakításról, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy olyan magasabb követelményeket támasztó piacra jussanak, amelyek jelenleg nem érhetők el a jelenlegi termékekkel. Ezek közül kiemelkedik a nehézgépjárművek csapágya, amelyek szélsőséges körülmények között (hőmérséklet vagy terhelés) működnek, és magas hozzáadott értékkel bírnak, ami indokolja ennek a projektnek a fejlesztését, amely része a termékek folyamatos fejlesztésének globális stratégiájának, amely új akadályokat nyit meg a nagyon bonyolult piacokon, amelyek új, nagy hozzáadott értéket képviselő és nagyon versenyképes termékeket kínálnak. Ily módon a vállalat fenntartja felfelé vezető pozícióját a csapágypiacon. (Hungarian)

0 references

location (string)

Zaragoza

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

20 December 2023

0 references