Development of Prefeasibility Study and Feasibility Study regarding the realisation of new road hubs on Highways (Q4609114)

Avand in vedere ca transporturile reprezinta motorul economiei, la nivel national si european, se doreste sustinerea unei dezvoltari economice sustenabile plecand de la asigurarea unei infrastructuri corespunzatoare. Obiectivul general al proiectului este imbunatatirea competitivitatii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care faciliteaza integrarea economica in UE, contribuind astfel la dezvoltarea pietii interne cu scopul de a creea conditiile pentru cresterea volumului investitiilor, promovarea transportului durabil si a coeziunii in reteaua de drumuri europene. Prezentul proiect are in vedere elaborarea Studiului de Prefezabilitate si Studiului de Fezabilitate privind realizarea de noi noduri rutiere pe Autostrazile A0, A1, A2, A3 si A7 , dupa cum urmeaza : 1. Nod rutier: Pantelimon (A0 – km 48) – sectorul A0 Nord; 2. Nod rutier: Ungureni (A1 – km 53) – sectorul Bucuresti – Pitesti; 3. Nod rutier: Sibot (A1 – km 327) sectorul Orastie – Deva; 4. Nod rutier: Ovidiu (A2 – km 146) sectorul Fetesti – Cernavoda; 5. Nod rutier: Dunarea (A2 – km 157) sectorul Fetesti – Cernavoda; 6. Nod rutier: Pestera (A2 – km 181) sectorul Cernavoda – Constanta; 7. Nod rutier: Ciurila (A3 – km 33+000 pe sectiunea 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Nod rutier: Romanasi (A3 – km 26) sectorul Poarta Salajului – Nusfalau; 9. Nod rutier: Ludus (A3 zona km 18+000 a sectiunii 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Nod rutier: Sandulesti (A3 zona km 17+000 a sectiunii 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Nod rutier: Crasna (A3 zona km 52+000 a sectiunii 3B Mihailesti – Suplacu de Barcau); 12. Nod de descarcare pe Autostrada A7 in zona localitatii Dumbrava, dupa conexiunea Autostrazilor A7 cu A3; 13. Nod de incarcare/descarcare Adjud (Autostrada A7). Realizarea prezentului proiect - faza Elaborare Studiu de prefezabilitate si Studiul de fezabilitate pentru realizarea a 13 noduri rutiere pe Autostrazile A0,A1, A2, A3 si A7 contribuie la indicatorul de rezultat 2S81 – Cerere de finantare transmisa, spre analiza si aprobare la AM POIM /Organismul Intermediar pentru Transport. (Romanian)

0 references

Da der Verkehr der Motor der Wirtschaft ist, soll er auf nationaler und europäischer Ebene eine nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung unterstützen, die von der Bereitstellung einer angemessenen Infrastruktur ausgeht. Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht darin, die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit Rumäniens durch den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, die die wirtschaftliche Integration in der EU erleichtert, zu verbessern und so zur Entwicklung des Binnenmarkts beizutragen, um die Voraussetzungen für die Erhöhung des Investitionsvolumens, die Förderung eines nachhaltigen Verkehrs und den Zusammenhalt im europäischen Straßennetz zu schaffen. Das vorliegende Projekt sieht die Ausarbeitung der Vormachbarkeitsstudie und Machbarkeitsstudie zur Realisierung neuer Straßenknotenpunkte auf den Autobahnen A0, A1, A2, A3 und A7 vor: 1. Straßenknoten: Pantelimon (A0 – km 48) – Sektor A0 Nord; 2. Straßenknoten: Ungureni (A1 – km 53) – Bukarest – Pitesti Sektor; 3. Straßenknoten: Sibot (A1 – km 327) Orastie – Deva Sektor; 4. Straßenknoten: Ovidiu (A2 – km 146) Sektor Fetesti – Cernavoda; 5. Straßenknoten: Donau (A2 – km 157) Sektor Fetesti – Cernavoda; 6. Straßenknoten: Höhle (A2 – km 181) Cernavoda – Constanta; 7. Straßenknoten: Ciurila (A3 – km 33+ 000 auf Abschnitt 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Straßenknoten: Romanasi (A3 – km 26) Sektor Poarta Salajului – Nusfalau; 9. Straßenknoten: Ludus (A3-Zone km 18+ 000 des Abschnitts 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Straßenknoten: Sandulesti (Gebiet A3 km 17+ 000 des Abschnitts 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Straßenknoten: Crasna (Gebiet A3 km 52+ 000 des Abschnitts 3B Mihailesti – Suplacu de Barcau); 12. Laden Sie den Knoten auf der Autobahn A7 im Gebiet von Dumbrava nach der Verbindung der Autobahnen A7 mit der A3 herunter; 13. Adjud Be- und Entladeknoten (Highway A7). Die Durchführung dieses Projekts – Vormachbarkeitsstudie Entwicklungsphase und Machbarkeitsstudie für 13 Straßenknoten auf den Autobahnen A0, A1, A2, A3 und A7 tragen zum Ergebnisindikator 2S81 – Antrag auf Einreichung einer Finanzierung, Analyse und Genehmigung bei AM LIOP/Intermediate Transport Body bei. (German)

0 references

S obzirom na to da je promet pokretač gospodarstva, na nacionalnoj i europskoj razini, namijenjen je podupiranju održivog gospodarskog razvoja počevši od osiguravanja odgovarajuće infrastrukture. Opći je cilj projekta poboljšati gospodarsku konkurentnost Rumunjske razvojem prometne infrastrukture koja olakšava gospodarsku integraciju u EU, čime se doprinosi razvoju unutarnjeg tržišta kako bi se stvorili uvjeti za povećanje obujma ulaganja, promicanje održivog prometa i kohezije u europskoj cestovnoj mreži. Ovim projektom predviđa se izrada Studije izvedivosti i Studije izvedivosti u vezi s realizacijom novih cestovnih čvorišta na autocestama A0, A1, A2, A3 i A7, kako slijedi: 1. Cestovni čvor: Pantelimon (A0 – km 48) – sektor A0 Sjever; 2. Cestovni čvor: Ungureni (A1 – km 53) – Bukurešt – sektor Pitesti; 3. Cestovni čvor: Sibot (A1 – km 327) Orastie – sektor Deva; 4. Cestovni čvor: Ovidiu (A2 – km 146) sektor Fetesti – Cernavoda; 5. Cestovni čvor: Podunavlje (A2 – km 157) sektor Fetesti – Cernavoda; 6. Cestovni čvor: Špilja (A2 – km 181) Cernavoda – Constanta; 7. Cestovni čvor: Ciurila (A3 – km 33+ 000 na dionici 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Cestovni čvor: Sektor Romanasi (A3 – km 26) Poarta Salajului – Nusfalau; 9. Cestovni čvor: Ludus (zona A3 km 18 + 000 odsjeka 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Cestovni čvor: Sandulesti (područje A3 km 17 + 000 odsjeka 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Cestovni čvor: Crasna (zona A3 km 52 + 000 dionice 3B Mihailesti – Suplacu de Barcau); 12. Preuzimanje čvora na autocesti A7 na području Dumbrave nakon spajanja autocesta A7 s A3; 13. Čvor za utovar/istovar Adjud (autocesta A7). Realizacija ovog projekta – faza izrade studije izvodljivosti i studija izvedivosti za 13 cestovnih čvorova na autocestama A0, A1, A2, A3 i A7 pridonose pokazatelju rezultata 2S81 – Zahtjev za financiranje podnesen, za analizu i odobrenje na AM LIOP/Posredničkom prijevoznom tijelu. (Croatian)

0 references

Koska liikenne on talouden moottori kansallisella ja Euroopan tasolla, sen tarkoituksena on tukea kestävää talouskehitystä, joka alkaa asianmukaisen infrastruktuurin tarjoamisesta. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa Romanian taloudellista kilpailukykyä kehittämällä liikenneinfrastruktuuria, joka helpottaa taloudellista yhdentymistä, ja siten edistää sisämarkkinoiden kehitystä, jotta voidaan luoda edellytykset investointien määrän lisäämiselle ja edistää kestävää liikennettä ja yhteenkuuluvuutta Euroopan tieverkossa. Tässä hankkeessa on tarkoitus laatia ennakko- ja toteutettavuustutkimus, joka koskee uusien tiekeskusten toteuttamista moottoriteillä A0, A1, A2, A3 ja A7 seuraavasti: 1. Tiesolmu: Pantelimon (A0 – km 48) – sektori A0 Pohjoinen; 2. Tiesolmu: Ungureni (A1 – km 53) – Bukarest – Pitesti-ala; 3. Tiesolmu: Sibot (A1 – km 327) Orastie – Deva-sektori; 4. Tiesolmu: Ovidiu (A2 – km 146) sektori Fetesti – Cernavoda; 5. Tiesolmu: Tonavan (A2 – km 157) sektori Fetesti – Cernavoda; 6. Tiesolmu: Luola (A2 – km 181) Cernavoda – Constanta; 7. Tiesolmu: Ciurila (A3–33+ 000 km osuudella 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Tiesolmu: Romanasi (A3 – km 26) sektori Poarta Salajului – Nusfalau; 9. Tiesolmu: Ludus (A3-alue km 18+ 000 osasta 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Tiesolmu: Sandulesti (A3-alue 17+ 000 osasta 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Tiesolmu: Crasna (A3-alue km 52+ 000 osasta 3B Mihailesti – Suplacu de Barcau); 12. Ladata solmukohta A7-moottoritiellä Dumbravan alueella sen jälkeen, kun A7-moottoritiet on liitetty A3:ään; 13. Adjud lastaus/purku solmu (Highway A7). Tämän hankkeen toteuttaminen – Valmistelututkimuksen kehittämisvaihe ja toteutettavuustutkimus 13 tiesolmukkeelle moottoriteillä A0, A1, A2, A3 ja A7 edistävät tulosindikaattoria 2S81 – Rahoituspyyntö toimitettu analysoitavaksi ja hyväksyttäväksi AM LIOP/Intermediate Transport Body -palvelussa. (Finnish)

0 references

Tā kā transports ir ekonomikas dzinējspēks valstu un Eiropas līmenī, tā mērķis ir atbalstīt ilgtspējīgu ekonomikas attīstību, sākot ar atbilstošas infrastruktūras nodrošināšanu. Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot Rumānijas ekonomisko konkurētspēju, attīstot transporta infrastruktūru, kas veicina ekonomisko integrāciju ES, tādējādi veicinot iekšējā tirgus attīstību, lai radītu apstākļus ieguldījumu apjoma palielināšanai, veicinot ilgtspējīgu transportu un kohēziju Eiropas autoceļu tīklā. Šis projekts paredz izstrādāt priekšizpēti un priekšizpēti par jaunu ceļu mezglu realizāciju uz automaģistrālēm A0, A1, A2, A3 un A7 šādā veidā: 1. Ceļa mezglpunkts: Pantelimon (A0–48 km) — sektors A0 North; 2. Ceļa mezglpunkts: Ungureni (A1–53 km) — Bukareste — Pitesti sektors; 3. Ceļa mezglpunkts: Sibot (A1–327) Orastie — Deva sektors; 4. Ceļa mezglpunkts: Ovidiu (A2–146. km) sektors Fetesti — Cernavoda; 5. Ceļa mezglpunkts: Donavas (A2–157 km) sektors Fetesti — Cernavoda; 6. Ceļa mezglpunkts: Ala (A2–181. km) Cernavoda — Konstanta; 7. Ceļa mezglpunkts: Ciurila (A3–33+ 000 km 2B Campia Turzii- Gilau posmā); 8. Ceļa mezglpunkts: Romanasi (A3–26. km) sektors Poarta Salajului — Nusfalau; 9. Ceļa mezglpunkts: Ludus (A3 zona 18+ 000 km 2A posmā Ogra-Campia Turzii); 10. Ceļa mezglpunkts: Sandulesti (A3 zona 17+ 000 km 2B Campia Turzii-Gilau posmā); 11. Ceļa mezglpunkts: Crasna (A3 zona 52+ 000 km no posma 3B Mihailesti — Suplacu de Barcau); 12. Lejupielādēt mezglu uz A7 automaģistrāles Dumbrava apgabalā, pēc A7 automaģistrāles savienojuma ar A3; 13. Adjud iekraušanas/izkraušanas mezgls (Highway A7). Šā projekta īstenošana — priekšizpētes izstrādes posms un priekšizpēte 13 autoceļu mezgliem uz automaģistrālēm A0, A1, A2, A3 un A7 palīdz sasniegt rezultātu rādītāju 2S81 — iesniegtais finansējuma pieprasījums analīzei un apstiprināšanai AM LIOP/starpposma transporta iestādē. (Latvian)

0 references

Glede na to, da je promet gonilo gospodarstva na nacionalni in evropski ravni, je njegov namen podpreti trajnostni gospodarski razvoj, začenši z zagotavljanjem ustrezne infrastrukture. Splošni cilj projekta je izboljšati gospodarsko konkurenčnost Romunije z razvojem prometne infrastrukture, ki olajšuje gospodarsko povezovanje v EU in tako prispeva k razvoju notranjega trga, da se ustvarijo pogoji za povečanje obsega naložb, spodbujanje trajnostnega prometa in kohezije v evropskem cestnem omrežju. Ta projekt predvideva izdelavo študije Prefeasibility in študije izvedljivosti v zvezi z izvedbo novih cestnih vozlišč na avtocestah A0, A1, A2, A3 in A7, in sicer: 1. Cestno vozlišče: Pantelimon (A0 – km 48) – sektor A0 severno; 2. Cestno vozlišče: Ungureni (A1 – km 53) – Bukarešta – Pitesti sektor; 3. Cestno vozlišče: Sibot (A1 – km 327) Orastie – Deva sektor; 4. Cestno vozlišče: Ovidiu (A2 – km 146) sektor Fetesti – Cernavoda; 5. Cestno vozlišče: Donava (A2 – km 157) sektor Fetesti – Cernavoda; 6. Cestno vozlišče: Jama (A2 – km 181) Cernavoda – Constanta; 7. Cestno vozlišče: Ciurila (A3 – km 33+000 na odseku 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Cestno vozlišče: Romanasi (A3 – km 26) sektor Poarta Salajului – Nusfalau; 9. Cestno vozlišče: Ludus (območje A3 v km 18+000 odseka 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Cestno vozlišče: Sandulesti (območje A3 v km 17+000 odseka 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Cestno vozlišče: Crasna (območje A3 km 52+000 oddelka 3B Mihailesti – Suplacu de Barcau); 12. Prenos vozlišča na avtocesti A7 na območju Dumbrave po priključitvi avtocest A7 z A3; 13. Adjud vozlišče za natovarjanje/raztovarjanje (avtocesta A7). Izvedba tega projekta – Razvojna faza študije Prefeasibility in študija izvedljivosti za 13 cestnih vozlišč na avtocestah A0, A1, A2, A3 in A7 prispeva k kazalniku rezultatov 2S81 – zahtevek za financiranje, predložen za analizo in odobritev pri AM LIOP/vmesnem prometnem organu. (Slovenian)

0 references

Dado que el transporte es el motor de la economía, a nivel nacional y europeo, está destinado a apoyar un desarrollo económico sostenible a partir de la provisión de infraestructuras adecuadas. El objetivo general del proyecto es mejorar la competitividad económica de Rumanía mediante el desarrollo de una infraestructura de transporte que facilite la integración económica en la UE, contribuyendo así al desarrollo del mercado interior con el fin de crear las condiciones para aumentar el volumen de inversiones, promover el transporte sostenible y la cohesión en la red europea de carreteras. El presente proyecto prevé la elaboración del Estudio de Previabilidad y el Estudio de Factibilidad sobre la realización de nuevos ejes viales en las autopistas A0, A1, A2, A3 y A7, de la siguiente manera: 1. Nodo de carretera: Pantelimon (A0 — km 48) — sector A0 Norte; 2. Nodo de carretera: Ungureni (A1 — km 53) — Bucarest — sector Pitesti; 3. Nodo de carretera: Sibot (A1 — km 327) Orastie — Sector Deva; 4. Nodo de carretera: Ovidiu (A2 — km 146) sector Fetesti — Cernavoda; 5. Nodo de carretera: Danubio (A2 — km 157) sector Fetesti — Cernavoda; 6. Nodo de carretera: Cueva (A2 — km 181) Cernavoda — Constanta; 7. Nodo de carretera: Ciurila (A3 — km 33+ 000 en la sección 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Nodo de carretera: Romanasi (A3 — km 26) sector Poarta Salajului — Nusfalau; 9. Nodo de carretera: Ludus (zona A3 km 18+ 000 de la sección 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Nodo de carretera: Sandulesti (área A3 km 17+ 000 de la sección 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Nodo de carretera: Crasna (zona A3 km 52+ 000 de la sección 3B Mihailesti — Suplacu de Barcau); 12. Descargar nodo en la autopista A7 en la zona de Dumbrava, después de la conexión de las autopistas A7 con A3; 13. Adjud nodo de carga/descarga (autopista A7). La realización de este proyecto — Estudio de prefactibilidad Fase de desarrollo y estudio de viabilidad para 13 nodos de carretera en las autopistas A0, A1, A2, A3 y A7 contribuyen al indicador de resultados 2S81 — Solicitud de financiación presentada, para análisis y aprobación en AM LIOP/Organismo de Transporte Intermedio. (Spanish)

0 references

Arvestades, et transport on majanduse mootor nii riiklikul kui ka Euroopa tasandil, on selle eesmärk toetada säästvat majandusarengut, alustades piisava infrastruktuuri pakkumisest. Projekti üldeesmärk on parandada Rumeenia majanduslikku konkurentsivõimet, arendades transporditaristut, mis hõlbustab majanduslikku integratsiooni ELis, aidates seega kaasa siseturu arengule, et luua tingimused investeeringute mahu suurendamiseks, säästva transpordi ja Euroopa teedevõrgu ühtekuuluvuse edendamiseks. Käesoleva projektiga nähakse ette A0-, A1-, A2-, A3- ja A7-kiirteede uute sõlmpunktide realiseerimise eeldusuuringu ja teostatavusuuringu väljatöötamine järgmiselt: 1. Maanteesõlm: Pantelimon (A0 – km 48) – sektor A0 põhjaosa; 2. Maanteesõlm: Ungureni (A1 – km 53) – Bukarest – Pitesti sector; 3. Maanteesõlm: Sibot (A1 – km 327) Orastie – Deva sector; 4. Maanteesõlm: Ovidiu (A2 – km 146) sektor Fetesti – Cernavoda; 5. Maanteesõlm: Doonau (A2 – km 157) sektor Fetesti – Cernavoda; 6. Maanteesõlm: Koobas (A2 – km 181) Cernavoda – Constanta; 7. Maanteesõlm: Ciurila (A3–33+ 000 km, Campia Turzii- Gilau lõik 2B); 8. Maanteesõlm: Romanasi (A3 – km 26) sektor Poarta Salajului – Nusfalau; 9. Maanteesõlm: Ludus (Ogra-Campia Turzii 2A jaotise A3 tsooni km 18+ 000); 10. Maanteesõlm: Sandulesti (Campia Turzii-Gilau lõigu 2B ala km 17+ 000); 11. Maanteesõlm: Crasna (Mihailesti – Suplacu de Barcau jaotise 3B rajooni 52+ 000 A3 tsooni km); 12. Allalaadimissõlm A7 kiirteel Dumbrava piirkonnas pärast A7 kiirteede ühendamist A3-ga; 13. Laadimis-/mahalaadimissõlm (Highway A7). Selle projekti elluviimine – teostatavusuuringu arendamise etapp ja teostatavusuuring kiirteedel A0, A1, A2, A3 ja A7 asuva 13 teesõlme jaoks aitavad kaasa tulemusnäitajale 2S81 – rahastamistaotlus, analüüsiks ja heakskiitmiseks AM LIOPile/transpordivahendusasutusele. (Estonian)

0 references

I betragtning af, at transport er drivkraften i økonomien på nationalt og europæisk plan, er det hensigten at støtte en bæredygtig økonomisk udvikling med udgangspunkt i tilvejebringelsen af passende infrastruktur. Det overordnede mål med projektet er at forbedre Rumæniens økonomiske konkurrenceevne ved at udvikle den transportinfrastruktur, der letter den økonomiske integration i EU, og dermed bidrage til udviklingen af det indre marked med henblik på at skabe betingelserne for at øge omfanget af investeringer, fremme bæredygtig transport og samhørighed i det europæiske vejnet. Dette projekt omfatter udarbejdelse af Prefeasibility Study and Feasibility Study vedrørende gennemførelsen af nye vejknudepunkter på motorvejene A0, A1, A2, A3 og A7 som følger: 1. Road Node: Pantelimon (A0 — km 48) — sektor A0 nord; 2. Road Node: Ungureni (A1 — km 53) — Bukarest — Pitesti-sektoren; 3. Road Node: Sibot (A1 — km 327) Orastie — Deva-sektoren; 4. Road Node: Ovidiu (A2 — km 146) sektor Fetesti — Cernavoda; 5. Road Node: Donau (A2 — km 157) sektor Fetesti — Cernavoda; 6. Road Node: Hule (A2 — km 181) Cernavoda — Constanta; 7. Road Node: Ciurila (A3 — km 33+ 000 i afsnit 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Road Node: Romanasi (A3 — km 26) sektor Poarta Salajului — Nusfalau; 9. Road Node: Ludus (A3-zone km 18+ 000 i afsnit 2A Ogra-Campia Turzii) 10. Road Node: Sandulesti (A3-område km 17+ 000 i afsnit 2B Campia Turzii-Gilau) 11. Road Node: Crasna (A3-zone km 52+ 000 i afsnit 3B Mihailesti — Suplacu de Barcau) 12. Download node på motorvej A7 i området Dumbrava efter tilslutning af motorvej A7 med A3 13. Adjud lastning/aflæsning node (Highway A7). Gennemførelsen af dette projekt — Udviklingsfasen for Prefeasibility Study og feasibility-undersøgelsen for 13 vejknudepunkter på motorveje A0, A1, A2, A3 og A7 bidrager til resultatindikatoren 2S81 — Anmodning om finansiering indgivet til analyse og godkendelse hos AM LIOP/mellemtransportorganet. (Danish)

0 references

Vzhľadom na to, že doprava je hnacím motorom hospodárstva na vnútroštátnej a európskej úrovni, je určená na podporu udržateľného hospodárskeho rozvoja počnúc poskytovaním primeranej infraštruktúry. Celkovým cieľom projektu je zlepšiť hospodársku konkurencieschopnosť Rumunska prostredníctvom rozvoja dopravnej infraštruktúry, ktorá uľahčuje hospodársku integráciu v EÚ, a tým prispieť k rozvoju vnútorného trhu s cieľom vytvoriť podmienky na zvýšenie objemu investícií, podporu udržateľnej dopravy a súdržnosti v európskej cestnej sieti. V tomto projekte sa predpokladá vypracovanie štúdie uskutočniteľnosti a štúdie uskutočniteľnosti týkajúcej sa realizácie nových cestných uzlov na diaľniciach A0, A1, A2, A3 a A7 takto: 1. Cestný uzol: Pantelimon (A0 – km 48) – sektor A0 sever; 2. Cestný uzol: Ungureni (A1 – km 53) – Bukurešť – Pitesti sektor; 3. Cestný uzol: Sibot (A1 – km 327) Orastie – sektor Deva; 4. Cestný uzol: Ovidiu (A2 – km 146) sektor Fetesti – Cernavoda; 5. Cestný uzol: Dunaj (A2 – km 157) sektor Fetesti – Cernavoda; 6. Cestný uzol: Jaskyňa (A2 – km 181) Cernavoda – Constanta; 7. Cestný uzol: Ciurila (A3 – km 33+ 000 na úseku 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Cestný uzol: Romanasi (A3 – km 26) sektor Poarta Salajului – Nusfalau; 9. Cestný uzol: Ludus (zóna A3 km 18+ 000 oddielu 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Cestný uzol: Sandulesti (oblasť A3 km 17+ 000 oddielu 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Cestný uzol: Crasna (zóna A3 km 52+ 000 oddielu 3B Mihailesti – Suplacu de Barcau); 12. Stiahnuť uzol na diaľnici A7 v oblasti Dumbrava po spojení diaľnic A7 s A3; 13. Adjud načítanie/vykladanie uzla (diaľnica A7). Realizácia tohto projektu – fáza vývoja štúdie uskutočniteľnosti a štúdia uskutočniteľnosti pre 13 cestných uzlov na diaľniciach A0, A1, A2, A3 a A7 prispievajú k ukazovateľu výsledku 2S81 – Žiadosť o financovanie predložená, na analýzu a schválenie AM LIOP/Medzimediálny dopravný orgán. (Slovak)

0 references

Atsižvelgiant į tai, kad transportas yra ekonomikos variklis nacionaliniu ir Europos lygmeniu, juo siekiama remti tvarią ekonominę plėtrą, pradedant nuo tinkamos infrastruktūros suteikimo. Bendras projekto tikslas – pagerinti Rumunijos ekonominį konkurencingumą plėtojant transporto infrastruktūrą, palengvinančią ekonominę integraciją ES, taip prisidedant prie vidaus rinkos plėtros, siekiant sudaryti sąlygas investicijų apimčiai didinti, skatinti tvarų transportą ir sanglaudą Europos kelių tinkle. Šiame projekte numatoma parengti galimybių studiją ir galimybių studiją dėl naujų magistralių A0, A1, A2, A3 ir A7 greitkeliuose įgyvendinimo: 1. Kelio mazgas: Pantelimon (A0 – km 48) – A0 šiaurės sektorius; 2. Kelio mazgas: Ungureni (A1 – km 53) – Bukareštas – Pitesti sektorius; 3. Kelio mazgas: Sibot (A1–327 km) Orastie – Deva sektorius; 4. Kelio mazgas: Ovidiu (A2 – km 146) sektorius Fetesti – Cernavoda; 5. Kelio mazgas: Dunojaus (A2 – km 157) sektorius Fetesti-Cernavoda; 6. Kelio mazgas: Urvas (A2–181) Černavoda – Konstanta; 7. Kelio mazgas: Ciurila (A3–33+ 000 km ruože „Campia Turzii- Gilau“ 2B ruože); 8. Kelio mazgas: Romanasi (A3 – km 26) sektorius Poarta Salajului – Nusfalau; 9. Kelio mazgas: Ludus (A3 zonos km 18+ 000 ruožo 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Kelio mazgas: Sandulesti (2B ruožo Campia Turzii-Gilau A3 plotas 17+ 000 km); 11. Kelio mazgas: Crasna (A3 zonos km 52+ 000 ruožo Mihailesti – Suplacu de Barcau); 12. Parsisiųsdinimo mazgas A7 greitkelyje Dumbravos rajone, sujungus A7 greitkelius su A3; 13. Adjud pakrovimo/iškrovimo mazgas (greitkelis A7). Šio projekto įgyvendinimas – 13 greitkelių A0, A1, A2, A3 ir A7 greitkelių pretenzijų plėtros etapas ir galimybių studija prisideda prie rezultato rodiklio 2S81. Prašymas gauti finansavimą, pateiktas AM LIOP/Tarpinio transporto įstaigai. (Lithuanian)

0 references

Given that transport is the engine of the economy, at national and European level, it is intended to support a sustainable economic development starting from the provision of adequate infrastructure. The overall objective of the project is to improve Romania’s economic competitiveness by developing the transport infrastructure that facilitates economic integration in the EU, thus contributing to the development of the internal market in order to create the conditions for increasing the volume of investments, promoting sustainable transport and cohesion in the European road network. The present project envisages the elaboration of the Prefeasibility Study and Feasibility Study regarding the realisation of new road hubs on the A0, A1, A2, A3 and A7 motorways, as follows: 1. Road Node: Pantelimon (A0 — km 48) — sector A0 North; 2. Road Node: Ungureni (A1 — km 53) — Bucharest — Pitesti sector; 3. Road Node: Sibot (A1 — km 327) Orastie — Deva sector; 4. Road Node: Ovidiu (A2 — km 146) sector Fetesti — Cernavoda; 5. Road Node: Danube (A2 — km 157) sector Fetesti — Cernavoda; 6. Road Node: Cave (A2 — km 181) Cernavoda — Constanta; 7. Road Node: Ciurila (A3 — km 33+ 000 on section 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Road Node: Romanasi (A3 — km 26) sector Poarta Salajului — Nusfalau; 9. Road Node: Ludus (A3 zone km 18+ 000 of section 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Road Node: Sandulesti (A3 area km 17+ 000 of section 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Road Node: Crasna (A3 zone km 52+ 000 of section 3B Mihailesti — Suplacu de Barcau); 12. Download node on the A7 motorway in the area of Dumbrava, after the connection of the A7 motorways with A3; 13. Adjud loading/unloading node (Highway A7). The realisation of this project — Prefeasibility Study Development phase and feasibility study for 13 road nodes on motorways A0, A1, A2, A3 and A7 contribute to the result indicator 2S81 — Request for financing submitted, for analysis and approval at AM LIOP/Intermediate Transport Body. (English)

readability score

0.8786179694510224

0 references

Δεδομένου ότι οι μεταφορές αποτελούν την κινητήρια δύναμη της οικονομίας, σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο, αποσκοπούν στη στήριξη μιας βιώσιμης οικονομικής ανάπτυξης, αρχής γενομένης από την παροχή επαρκών υποδομών. Ο γενικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της οικονομικής ανταγωνιστικότητας της Ρουμανίας με την ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών που διευκολύνουν την οικονομική ολοκλήρωση στην ΕΕ, συμβάλλοντας έτσι στην ανάπτυξη της εσωτερικής αγοράς, προκειμένου να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για την αύξηση του όγκου των επενδύσεων, την προώθηση των βιώσιμων μεταφορών και της συνοχής στο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο. Το παρόν έργο προβλέπει την εκπόνηση της μελέτης σκοπιμότητας και της μελέτης σκοπιμότητας σχετικά με την υλοποίηση νέων οδικών κόμβων στους αυτοκινητόδρομους Α0, Α1, Α2, Α3 και Α7, ως εξής: 1. Οδικός κόμβος: Pantelimon (A0 — km 48) — τομέας A0 North· 2. Οδικός κόμβος: Ungureni (A1 — km 53) — Βουκουρέστι — τομέας Pitesti· 3. Οδικός κόμβος: Sibot (A1 — km 327) τομέας Orastie — Deva· 4. Οδικός κόμβος: Ovidiu (A2 — km 146) τομέας Fetesti — Cernavoda· 5. Οδικός κόμβος: Δούναβης (A2 — km 157) τομέας Fetesti — Cernavoda· 6. Οδικός κόμβος: Σπήλαιο (A2 — km 181) Cernavoda — Constanta· 7. Οδικός κόμβος: Ciurila (A3 — km 33+ 000 στο τμήμα 2B Campia Turzii- Gilau)· 8. Οδικός κόμβος: Romanasi (A3 — km 26) τομέας Poarta Salajului — Nusfalau· 9. Οδικός κόμβος: Ludus (ζώνη A3 km 18+ 000 του τμήματος 2A Ogra-Campia Turzii)· 10. Οδικός κόμβος: Sandulesti (περιοχή A3 km 17+ 000 του τμήματος 2B Campia Turzii-Gilau)· 11. Οδικός κόμβος: Crasna (ζώνη A3 km 52+ 000 του τμήματος 3B Mihailesti — Suplacu de Barcau)· 12. Τηλεφόρτωση κόμβου στον αυτοκινητόδρομο Α7 στην περιοχή Dumbrava, μετά τη σύνδεση των αυτοκινητοδρόμων Α7 με το Α3· 13. Adjud φόρτωση/εκφόρτωση κόμβος (αυτοκινητόδρομος A7). Η υλοποίηση αυτού του έργου — φάση ανάπτυξης μελέτης σκοπιμότητας και μελέτη σκοπιμότητας 13 οδικών κόμβων στους αυτοκινητόδρομους A0, A1, A2, A3 και A7 συμβάλλουν στον δείκτη αποτελεσμάτων 2S81 — Υποβαλλόμενο αίτημα χρηματοδότησης, για ανάλυση και έγκριση στην AM LIOP/ενδιάμεσο φορέα μεταφορών. (Greek)

0 references

Dado que o transporte é o motor da economia, a nível nacional e europeu, destina-se a apoiar um desenvolvimento económico sustentável a partir da disponibilização de infraestruturas adequadas. O objetivo geral do projeto é melhorar a competitividade económica da Roménia através do desenvolvimento de infraestruturas de transportes que facilitem a integração económica na UE, contribuindo assim para o desenvolvimento do mercado interno, a fim de criar condições para aumentar o volume de investimentos, promover transportes sustentáveis e a coesão na rede rodoviária europeia. O presente projeto prevê a elaboração do estudo de viabilidade e do estudo de viabilidade relativos à realização de novos nós rodoviários nas autoestradas A0, A1, A2, A3 e A7, do seguinte modo: 1. Nó rodoviário: Pantelimon (A0 — km 48) — setor A0 Norte; 2. Nó rodoviário: Ungureni (A1 — km 53) — Setor Bucareste — Pitesti; 3. Nó rodoviário: Sibot (A1 — km 327) Setor Orastie — Deva; 4. Nó rodoviário: Setor Ovidiu (A2 — km 146) Fetesti — Cernavoda; 5. Nó rodoviário: Setor do Danúbio (A2 — km 157) Fetesti — Cernavoda; 6. Nó rodoviário: Gruta (A2 — km 181) Cernavoda — Constanta; 7. Nó rodoviário: Ciurila (A3 — km 33+ 000 na secção 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Nó rodoviário: Setor Romanasi (A3 — km 26) Poarta Salajului — Nusfalau; 9. Nó rodoviário: Ludus (zona A3 km 18+ 000 da secção 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Nó rodoviário: Sandulesti (área A3 km 17+ 000 da secção 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Nó rodoviário: Crasna (zona A3 km 52+ 000 da secção 3B Mihailesti — Suplacu de Barcau); 12. Descarregar nó na autoestrada A7 na zona de Dumbrava, após a ligação das autoestradas A7 à A3; 13. Nó auxiliar de carga/descarga (autoestrada A7). A realização deste projeto — Estudo de viabilidade Fase de desenvolvimento e estudo de viabilidade para 13 nós rodoviários nas autoestradas A0, A1, A2, A3 e A7 contribuem para o indicador de resultados 2S81 — Pedido de financiamento apresentado, para análise e aprovação na AM LIOP/Organismo de Transporte Intermédio. (Portuguese)

0 references

Peress li t-trasport huwa l-mutur tal-ekonomija, fil-livell nazzjonali u Ewropew, huwa maħsub biex jappoġġja żvilupp ekonomiku sostenibbli li jibda mill-provvista ta’ infrastruttura adegwata. L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb il-kompetittività ekonomika tar-Rumanija billi jiżviluppa l-infrastruttura tat-trasport li tiffaċilita l-integrazzjoni ekonomika fl-UE, u b’hekk jikkontribwixxi għall-iżvilupp tas-suq intern sabiex jinħolqu l-kundizzjonijiet biex jiżdied il-volum tal-investimenti, jiġi promoss it-trasport sostenibbli u l-koeżjoni fin-netwerk Ewropew tat-toroq. Dan il-proġett jipprevedi l-elaborazzjoni tal-Istudju ta’ Prefattibbiltà u l-Istudju ta’ Fattibilità fir-rigward tat-twettiq ta’ ċentri tat-toroq ġodda fuq l-awtostradi A0, A1, A2, A3 u A7, kif ġej: 1. Nodu tat-Triq: Pantelimon (A0 — km 48) — settur A0 fit-Tramuntana; 2. Nodu tat-Triq: Ungureni (A1 — km 53) — Bukarest — is-settur Pitesti; 3. Nodu tat-Triq: Sibot (A1 — km 327) Orastie — is-settur ta’ Deva; 4. Nodu tat-Triq: Is-settur ta’ Ovidiu (A2 — km 146) Fetesti — Cernavoda; 5. Nodu tat-Triq: Is-settur tad-Danubju (A2 — km 157) Fetesti — Cernavoda; 6. Nodu tat-Triq: Għar (A2 — km 181) Cernavoda — Constanta; 7. Nodu tat-Triq: Ciurila (A3 — km 33+ 000 fuq it-taqsima 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Nodu tat-Triq: Is-settur Romanasi (A3 — km 26) Poarta Salajului — Nusfalau; 9. Nodu tat-Triq: Ludus (żona A3 km 18+ 000 tat-taqsima 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Nodu tat-Triq: Sandulesti (iż-żona A3 km 17+ 000 tat-taqsima 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Nodu tat-Triq: Crasna (żona A3 km 52+ 000 tat-taqsima 3B Mihailesti — Suplacu de Barcau); 12. In-nodu ta’ tniżżil fuq l-awtostrada A7 fiż-żona ta’ Dumbrava, wara l-konnessjoni tal-awtostradi A7 ma’ A3; 13. In-nodu tat-tagħbija/ħatt l-aġġudi (l-Awtostrada A7). It-twettiq ta’ dan il-proġett — Il-fażi tal-Iżvilupp tal-Istudju tal-Prefattibbiltà u l-istudju tal-fattibbiltà għal 13-il nodu tat-toroq fuq l-awtostradi A0, A1, A2, A3 u A7 jikkontribwixxu għall-indikatur tar-riżultati 2S81 — Talba għall-finanzjament ippreżentata, għall-analiżi u l-approvazzjoni fl-AM LIOP/Korp tat-Trasport Intermedju. (Maltese)

0 references

Ós rud é gurb é an t-iompar inneall an gheilleagair, ar an leibhéal náisiúnta agus ar an leibhéal Eorpach, tá sé beartaithe tacú le forbairt eacnamaíoch inbhuanaithe ó sholáthar bonneagair leordhóthanaigh. Is é cuspóir foriomlán an tionscadail iomaíochas eacnamaíoch na Rómáine a fheabhsú tríd an mbonneagar iompair a fhorbairt lena n-éascófar comhtháthú eacnamaíoch san AE, rud a chuirfidh le forbairt an mhargaidh inmheánaigh d’fhonn na dálaí a chruthú chun méid na n-infheistíochtaí a mhéadú, iompar inbhuanaithe agus comhtháthú sa ghréasán bóithre Eorpach a chur chun cinn. Beartaítear sa tionscadal seo go ndéanfar an Staidéar Réamhfhéidearthachta agus an Staidéar Féidearthachta a fhorbairt maidir le moil bhóthair nua a chur i gcrích ar mhótarbhealaí A0, A1, A2, A3 agus A7, mar seo a leanas: 1. Nód an Bhóthair: Pantelimon (A0 — km 48) — earnáil A0 Thuaidh; 2. Nód an Bhóthair: Ungureni (A1 — km 53) — earnáil Bhúcairist — Pitesti; 3. Nód an Bhóthair: Sibot (A1 — km 327) Earnáil Orastie — Deva; 4. Nód an Bhóthair: Ovidiu (A2 — km 146) earnáil Fetesti — Cernavoda; 5. Nód an Bhóthair: Earnáil na Danóibe (A2 — km 157) Fetesti — Cernavoda; 6. Nód an Bhóthair: Uaimh (A2 — km 181) Cernavoda — Constanta; 7. Nód an Bhóthair: Ciurila (A3 — km 33+ 000 ar roinn 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Nód an Bhóthair: An earnáil Romanasi (A3 — km 26) Poarta Salajului — Nusfalau; 9. Nód an Bhóthair: Ludus (crios A3 km 18+ 000 de roinn 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Nód an Bhóthair: Sandulesti (achar A3 km 17+ 000 de roinn 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Nód an Bhóthair: Crasna (limistéar A3 km 52+ 000 de roinn 3B Mihailesti — Suplacu de Barcau); 12. Nód a íoslódáil ar mhótarbhealach A7 i limistéar Dumbrava, tar éis nasc mhótarbhealaí A7 le A3; 13. Nód lódála/díluchtaithe a mheas (Ardbhealach A7). Cuireann cur i gcrích an tionscadail seo — Céim Forbartha Staidéir Réamhfhéidearthachta agus staidéar féidearthachta do 13 nóid bóthair ar mhótarbhealaí A0, A1, A2, A3 agus A7 leis an táscaire toraidh 2S81 — Iarraidh ar mhaoiniú arna chur isteach, le haghaidh anailíse agus formheasa ag Comhlacht Iompair AM liop/Idirmheánach. (Irish)

0 references

Étant donné que le transport est le moteur de l’économie, au niveau national et européen, il est destiné à soutenir un développement économique durable à partir de la fourniture d’infrastructures adéquates. L’objectif général du projet est d’améliorer la compétitivité économique de la Roumanie en développant les infrastructures de transport qui facilitent l’intégration économique dans l’UE, contribuant ainsi au développement du marché intérieur afin de créer les conditions propices à l’augmentation du volume des investissements, à la promotion des transports durables et à la cohésion du réseau routier européen. Le présent projet prévoit l’élaboration de l’étude de préfaisabilité et de l’étude de faisabilité concernant la réalisation de nouveaux pôles routiers sur les autoroutes A0, A1, A2, A3 et A7, comme suit: 1. Noeud de route: Pantelimon (A0 — km 48) — secteur A0 Nord; 2. Noeud de route: Ungureni (A1 — km 53) — Bucarest — secteur Pitesti; 3. Noeud de route: Sibot (A1 — km 327) Secteur d’Orastie — Deva; 4. Noeud de route: Ovidiu (A2 — km 146) secteur Fetesti — Cernavoda; 5. Noeud de route: Danube (A2 — km 157) secteur Fetesti — Cernavoda; 6. Noeud de route: Grotte (A2 — km 181) Cernavoda — Constanta; 7. Noeud de route: Ciurila (A3 — km 33+ 000 sur la section 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Noeud de route: Romanasi (A3 — km 26) secteur Poarta Salajului — Nusfalau; 9. Noeud de route: Ludus (zone A3 km 18+ 000 de la section 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Noeud de route: Sandulesti (zone A3 km 17+ 000 de la section 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Noeud de route: Crasna (zone A3 km 52+ 000 de la section 3B Mihailesti — Suplacu de Barcau); 12. Télécharger le nœud sur l’autoroute A7 dans la région de Dumbrava, après la connexion des autoroutes A7 avec l’A3; 13. Nœud de chargement/déchargement d’Adjud (autoroute A7). La réalisation de ce projet — phase de développement de l’étude de préfaisabilité et étude de faisabilité pour 13 nœuds routiers sur les autoroutes A0, A1, A2, A3 et A7 contribue à l’indicateur de résultat 2S81 — Demande de financement soumise, pour analyse et approbation par AM LIOP/Organe intermédiaire de transport. (French)

0 references

Med tanke på att transporter är ekonomins motor, på nationell och europeisk nivå, är den avsedd att stödja en hållbar ekonomisk utveckling från och med tillhandahållandet av lämplig infrastruktur. Det övergripande målet med projektet är att förbättra Rumäniens ekonomiska konkurrenskraft genom att utveckla den transportinfrastruktur som underlättar den ekonomiska integrationen i EU och därigenom bidra till utvecklingen av den inre marknaden för att skapa förutsättningar för att öka investeringsvolymen, främja hållbara transporter och sammanhållning i det europeiska vägnätet. Detta projekt avser att utarbeta en genomförbarhetsstudie och genomförbarhetsstudie avseende förverkligandet av nya vägnav på motorvägarna A0, A1, A2, A3 och A7 enligt följande: 1. Vägnod: Pantelimon (A0 – km 48) – sektor A0 Nord; 2. Vägnod: Ungureni (A1 – km 53) – Bukarest – Pitesti sektorn; 3. Vägnod: Sibot (A1 – km 327) Orastie – Deva sektorn; 4. Vägnod: Ovidiu (A2 – km 146) sektor Fetesti – Cernavoda; 5. Vägnod: Donau (A2 – km 157) sektor Fetesti – Cernavoda; 6. Vägnod: Grotta (A2 – km 181) Cernavoda – Constanta; 7. Vägnod: Ciurila (A3 – km 33+ 000 på avsnitt 2B Campia Turzii- Gilau). 8. Vägnod: Romanasi (A3 – km 26) sektor Poarta Salajului – Nusfalau; 9. Vägnod: Ludus (A3-zon km 18+ 000 i avsnitt 2A Ogra-Campia Turzii). 10. Vägnod: Sandulesti (A3-område km 17+ 000 i avsnitt 2B Campia Turzii-Gilau). 11. Vägnod: Crasna (A3 zon km 52+ 000 i avsnitt 3B Mihailesti – Suplacu de Barcau). 12. Ladda ner nod på motorväg A7 i området Dumbrava, efter anslutningen av motorvägarna A7 med A3. 13. Adjud lastnings-/lossningsnod (Highway A7). Genomförandet av detta projekt – Prefeasibility Study Development fas och genomförbarhetsstudie för 13 vägnoder på motorvägarna A0, A1, A2, A3 och A7 bidrar till resultatindikatorn 2S81 – Ansökan om finansiering inlämnad, analys och godkännande hos AM LIOP/Intermediate Transport Body. (Swedish)

0 references

Като се има предвид, че транспортът е двигателят на икономиката на национално и европейско равнище, той има за цел да подкрепи устойчивото икономическо развитие, като се започне от осигуряването на подходяща инфраструктура. Общата цел на проекта е да се подобри икономическата конкурентоспособност на Румъния чрез развитие на транспортната инфраструктура, която улеснява икономическата интеграция в ЕС, като по този начин се допринася за развитието на вътрешния пазар, за да се създадат условия за увеличаване на обема на инвестициите, насърчаване на устойчив транспорт и сближаване в европейската пътна мрежа. Настоящият проект предвижда изготвяне на проучване за осъществимост и проучване на осъществимостта по отношение на реализацията на нови пътни възли по автомагистрали A0, A1, A2, A3 и A7, както следва: 1. Пътен възел: Pantelimon (A0 — km 48) — сектор A0 на север; 2. Пътен възел: Ungureni (A1 — км 53) — Букурещ — сектор Питещи; 3. Пътен възел: Sibot (A1 — km 327) Orastie — Deva сектор; 4. Пътен възел: Овидиу (A2 — км 146) сектор Фетести — Чернавода; 5. Пътен възел: Дунав (A2 — км 157) сектор Фетести — Чернавода; 6. Пътен възел: Пещера (A2 — км 181) Чернавода — Констанца; 7. Пътен възел: Ciurila (A3 — km 33+ 000 на участък 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Пътен възел: Romanasi (A3 — km 26) сектор Poarta Salajului — Nusfalau; 9. Пътен възел: Ludus (зона A3 km 18+ 000 от участък 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Пътен възел: Sandulesti (зона A3 km 17+ 000 от участък 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Пътен възел: Crasna (зона A3 km 52+ 000 от участък 3B Mihailesti — Suplacu de Barcau); 12. Изтеглете възела на автомагистрала А7 в района на Думбрава след свързването на автомагистрали А7 с А3; 13. Свързващ възел за товарене/разтоварване (магистрала A7). Реализацията на този проект — фаза на проучване на осъществимостта и проучване за осъществимост на 13 пътни възела на автомагистрали A0, A1, A2, A3 и A7 допринасят за показателя за резултати 2S81 — подадено искане за финансиране, за анализ и одобрение от AM LIOP/орган за междинен транспорт. (Bulgarian)

0 references

Aangezien vervoer de motor van de economie is, op nationaal en Europees niveau, is het bedoeld om een duurzame economische ontwikkeling te ondersteunen vanaf de levering van adequate infrastructuur. De algemene doelstelling van het project is het verbeteren van het economische concurrentievermogen van Roemenië door de ontwikkeling van de vervoersinfrastructuur die de economische integratie in de EU vergemakkelijkt, en aldus bij te dragen tot de ontwikkeling van de interne markt om de voorwaarden te scheppen voor het vergroten van het investeringsvolume, het bevorderen van duurzaam vervoer en cohesie in het Europese wegennet. Het huidige project voorziet in de uitwerking van de haalbaarheidsstudie en haalbaarheidsstudie met betrekking tot de realisatie van nieuwe verkeersknooppunten op de snelwegen A0, A1, A2, A3 en A7, als volgt: 1. Wegknooppunt: Pantelimon (A0 — km 48) — sector A0 Noord; 2. Wegknooppunt: Ungureni (A1 — km 53) — sector Boekarest — Pitesti; 3. Wegknooppunt: Sibot (A1 — km 327) Orastie — Deva sector; 4. Wegknooppunt: Ovidiu (A2 — km 146) sector Fetesti — Cernavoda; 5. Wegknooppunt: Donau (A2 — km 157) sector Fetesti — Cernavoda; 6. Wegknooppunt: Grot (A2 — km 181) Cernavoda — Constanta; 7. Wegknooppunt: Ciurila (A3 — km 33+ 000 op sectie 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Wegknooppunt: Romanasi (A3 — km 26) sector Poarta Salajului — Nusfalau; 9. Wegknooppunt: Ludus (A3 zone km 18+ 000 van sectie 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Wegknooppunt: Sandulesti (A3 gebied km 17+ 000 van sectie 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Wegknooppunt: Crasna (A3 zone km 52+ 000 van sectie 3B Mihailesti — Suplacu de Barcau); 12. Download knooppunt op de snelweg A7 in het gebied van Dumbrava, na de aansluiting van de snelwegen A7 met A3; 13. Adjud laden/lossen knooppunt (Highway A7). De realisatie van dit project — Prefeasibility Study Development fase en haalbaarheidsstudie voor 13 wegknooppunten op snelwegen A0, A1, A2, A3 en A7 dragen bij aan de resultaatindicator 2S81 — financieringsaanvraag ingediend, ter analyse en goedkeuring bij AM LIOP/Intermediate Transport Body. (Dutch)

0 references

Vzhledem k tomu, že doprava je motorem hospodářství na vnitrostátní i evropské úrovni, je určena k podpoře udržitelného hospodářského rozvoje počínaje poskytováním odpovídající infrastruktury. Celkovým cílem projektu je zlepšit hospodářskou konkurenceschopnost Rumunska rozvojem dopravní infrastruktury, která usnadňuje hospodářskou integraci v EU, a tím přispět k rozvoji vnitřního trhu s cílem vytvořit podmínky pro zvýšení objemu investic, podporu udržitelné dopravy a soudržnosti v evropské silniční síti. Tento projekt předpokládá vypracování studie prefeasibility a studie proveditelnosti týkající se realizace nových silničních uzlů na dálnicích A0, A1, A2, A3 a A7 takto: 1. Silniční uzel: Pantelimon (A0 – km 48) – sektor A0 North; 2. Silniční uzel: Ungureni (A1 – km 53) – Bukurešť – sektor Pitesti; 3. Silniční uzel: Sibot (A1 – km 327) Orastie – Deva sektor; 4. Silniční uzel: Ovidiu (A2 – km 146) sektor Fetesti – Cernavoda; 5. Silniční uzel: Dunaj (A2 – km 157) sektor Fetesti – Cernavoda; 6. Silniční uzel: Jeskyně (A2 – km 181) Cernavoda – Constanta; 7. Silniční uzel: Ciurila (A3 – km 33 + 000 v úseku 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Silniční uzel: Romanasi (A3 – km 26) sektor Poarta Salajului – Nusfalau; 9. Silniční uzel: Ludus (oblast A3 km 18 + 000 úseku 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Silniční uzel: Sandulesti (oblast A3 17 + 000 úseku 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Silniční uzel: Crasna (oblast A3 52 + 000 úseku 3B Mihailesti – Suplacu de Barcau); 12. Stáhnout uzel na dálnici A7 v oblasti Dumbrava, po připojení dálnic A7 s A3; 13. Adjud nakládkový/vykládací uzel (Highway A7). Realizace tohoto projektu – fáze vývoje studie prefeasibility a studie proveditelnosti pro 13 silničních uzlů na dálnicích A0, A1, A2, A3 a A7 přispívají k ukazateli výsledků 2S81 – Žádost o financování předložená, k analýze a schválení na AM LIOP/Meziproduktní dopravní subjekt. (Czech)

0 references

Tekintettel arra, hogy a közlekedés nemzeti és európai szinten egyaránt a gazdaság motorja, célja a fenntartható gazdasági fejlődés támogatása, kezdve a megfelelő infrastruktúra biztosításával. A projekt általános célja Románia gazdasági versenyképességének javítása az EU-n belüli gazdasági integrációt elősegítő közlekedési infrastruktúra fejlesztésével, ezáltal hozzájárulva a belső piac fejlődéséhez a beruházások volumenének növeléséhez, a fenntartható közlekedés és az európai közúthálózat kohéziójának előmozdításához szükséges feltételek megteremtése érdekében. A jelen projekt az A0, A1, A2, A3 és A7 autópályákon található új közúti csomópontok megvalósítására vonatkozó Prefeasibility Study and Megvalósíthatósági Tanulmány kidolgozását irányozza elő, az alábbiak szerint: 1. Közúti csomópont: Pantelimon (A0 – km 48) – északi A0 szektor; 2. Közúti csomópont: Ungureni (A1 – km 53) – Bukarest – Pitesti szektor; 3. Közúti csomópont: Sibot (A1 – km 327) Orastie – Deva szektor; 4. Közúti csomópont: Ovidiu (A2 – km 146) szektor Fetesti – Cernavoda; 5. Közúti csomópont: Duna (A2 – km 157) szektor Fetesti – Cernavoda; 6. Közúti csomópont: Barlang (A2 – km 181) Cernavoda – Constanta; 7. Közúti csomópont: Ciurila (A3–33+ 000 km a Campia Turzii- Gilau 2B szakaszon); 8. Közúti csomópont: Romanasi (A3 – km 26) szektor Poarta Salajului – Nusfalau; 9. Közúti csomópont: Ludus (az Ogra-Campia Turzii 2A. szakaszának 18+ 000 km-es A3 övezete); 10. Közúti csomópont: Sandulesti (a Campia Turzii-Gilau 2B. szakaszának 17+ 000 km-es körzete); 11. Közúti csomópont: Crasna (Mihailesti – Suplacu de Barcau 3B szakasz 52+ 000 km-es A3 övezete); 12. Töltse le az A7-es autópályán Dumbrava területén található csomópontot az A7-es autópályák A3-as csatlakozása után; 13. Adjud be-/kirakodási csomópont (Highway A7). E projekt megvalósítása – Prefeasibility Study Development szakasz és megvalósíthatósági tanulmány az A0, A1, A2, A3 és A7 autópályákon 13 közúti csomópontra vonatkozóan hozzájárul a 2S81 eredménymutatóhoz – A finanszírozás iránti kérelem benyújtása, elemzésre és jóváhagyásra az AM LIOP/Közreműködő Közlekedési Testületnél. (Hungarian)

0 references

Dato che il trasporto è il motore dell'economia, a livello nazionale ed europeo, è inteso a sostenere uno sviluppo economico sostenibile a partire dalla fornitura di infrastrutture adeguate. L'obiettivo generale del progetto è migliorare la competitività economica della Romania sviluppando le infrastrutture di trasporto che facilitano l'integrazione economica nell'UE, contribuendo in tal modo allo sviluppo del mercato interno al fine di creare le condizioni per aumentare il volume degli investimenti, promuovere i trasporti sostenibili e la coesione nella rete stradale europea. Il presente progetto prevede l'elaborazione dello studio di fattibilità e studio di fattibilità relativo alla realizzazione di nuovi snodi stradali sulle autostrade A0, A1, A2, A3 e A7, come segue: 1. Nodo della strada: Pantelimon (A0 — km 48) — settore A0 Nord; 2. Nodo della strada: Ungureni (A1 — km 53) — Bucarest — settore Pitesti; 3. Nodo della strada: Sibot (A1 — km 327) Orastie — settore Deva; 4. Nodo della strada: Ovidiu (A2 — km 146) settore Fetesti — Cernavoda; 5. Nodo della strada: Danubio (A2 — km 157) settore Fetesti — Cernavoda; 6. Nodo della strada: Grotta (A2 — km 181) Cernavoda — Constanta; 7. Nodo della strada: Ciurila (A3 — km 33+ 000 sul tratto 2B Campia Turzii- Gilau); 8. Nodo della strada: Romanasi (A3 — km 26) settore Poarta Salajului — Nusfalau; 9. Nodo della strada: Ludus (zona A3 km 18+ 000 della sezione 2A Ogra-Campia Turzii); 10. Nodo della strada: Sandulesti (area A3 km 17+ 000 del tratto 2B Campia Turzii-Gilau); 11. Nodo della strada: Crasna (zona A3 km 52+ 000 della sezione 3B Mihailesti — Suplacu de Barcau); 12. Scaricare nodo sull'autostrada A7 nella zona di Dumbrava, dopo il collegamento delle autostrade A7 con A3; 13. Nodo di carico/scarico Adjud (autostrada A7). La realizzazione di questo progetto — Fase di sviluppo dello studio di fattibilità e studio di fattibilità per 13 nodi stradali sulle autostrade A0, A1, A2, A3 e A7 contribuiscono all'indicatore di risultato 2S81 — Richiesta di finanziamento presentata, per analisi e approvazione presso AM LIOP/Intermediate Transport Body. (Italian)

0 references

contained in Local Administrative Unit

Oras Ovidiu

0 references

location (string)

Ciurila, Romania

0 references

Crasna, Romania

0 references

Dumbrava, Romania

0 references

Municipiul Adjud, Romania

0 references

Oraş Cernavoda, Romania

0 references

Oraş Luduş, Romania

0 references

Oraş Ovidiu, Romania

0 references

Oraş Pantelimon, Romania

0 references

Peştera, Romania

0 references

Românaşi, Romania

0 references

Sănduleşti, Romania

0 references

Şibot, Romania

0 references

Ungureni, Romania

0 references

date of last update

5 June 2024

0 references

Identifiers

Romanian Kohesio ID

152334

0 references

Development of Prefeasibility Study and Feasibility Study regarding the realisation of new road hubs on Highways (Q4609114)

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search