Works on railway line No. 38 on the section Ełk-Giżycko with electrification (Q4430597)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4430597 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Works on railway line No. 38 on the section Ełk-Giżycko with electrification |
Project Q4430597 in Poland |
Statements
422,886,850.0 zloty
0 references
101,492,840.0 Euro
0 references
497,513,920.0 zloty
0 references
119,403,336.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
9 October 2017
0 references
31 December 2023
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
Projekt obejmuje modernizację linii nr 38 na odcinku Ełk – Giżycko, od km 103,706 do km 152,850, to jest o łącznej długości 49,144 km. Projekt zostanie zrealizowany w dwóch fazach, obejmujących: 1. Faza I – prace budowlane na odcinku Ełk (bez stacji) – Giżycko (ze stacją), to jest od km 103,706 do km 152,850 linii nr 38, wraz z pierwszą częścią zapewnienia zasilania trakcyjnego (pierwsza i druga cześć opłaty za przyłączenie) z 6 podstacji trakcyjnych (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), zlokalizowanych na odcinku Ełk - Korsze; 2. Faza II – druga (końcowa) część zapewnienia zasilania trakcyjnego (pozostałe części opłaty za przyłączenie) z wyżej wymienionych podstacji trakcyjnych. Podstawowym celem Projektu jest modernizacja i elektryfikacja odcinka Ełk – Giżycko w celu usprawnienia i zwiększenia stopnia wykorzystania pasażerskiego i towarowego transportu kolejowego w transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) oraz zmniejszenie oddziaływania na środowisko w otoczeniu Wielkich Jezior Mazurskich. (Polish)
0 references
The project includes modernisation of line No. 38 on the section Ełk — Giżycko, from km 103,706 to km 152,850, i.e. with a total length of 49.144 km. The project will be implemented in two phases, including: 1. Phase I — construction works on the section Ełk (without station) — Giżycko (with station), i.e. from km 103,706 to km 152,850 of line 38, together with the first part of the traction supply (first and second part of the connection fee) from 6 traction substations (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), located on the section Ełk — Korsze; 2. Phase II — the second (final) part of the supply of traction power (other parts of the connection fee) from the above-mentioned traction substations. The main objective of the project is to modernise and electrify the section of Elk — Giżycko in order to improve and increase the use of passenger and freight rail transport in the trans-European transport network (TEN-T) and to reduce the environmental impact of the Great Masurian Lakes. (English)
0.6919598403542465
0 references
Projekt zahrnuje modernizaci trati č. 38 na úseku Ełk – Giżycko, z km 103,706 do km 152 850, tj. o celkové délce 49,144 km. Projekt bude realizován ve dvou fázích, včetně: 1. Fáze I – stavební práce na úseku Ełk (bez stanice) – Giżycko (se stanicí), tj. od km 103 706 do km 152 850 trati 38, spolu s první částí trakční dodávky (první a druhá část poplatku za připojení) ze 6 trakčních stanic (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), které se nacházejí v úseku Ełk – Korsze; 2. Fáze II – druhá (konečná) část dodávky trakčního výkonu (ostatní části poplatku za připojení) z výše uvedených trakčních rozvoden. Hlavním cílem projektu je modernizace a elektrifikace úseku Elk – Giżycko s cílem zlepšit a zvýšit využívání osobní a nákladní železniční dopravy v transevropské dopravní síti (TEN-T) a snížit dopad Velkých Masurských jezer na životní prostředí. (Czech)
29 November 2022
0 references
Le projet comprend la modernisation de la ligne no 38 sur la section Ełk — Giżycko, du km 103 706 au km 152 850, c’est-à-dire d’une longueur totale de 49 144 km. Le projet sera mis en œuvre en deux phases, notamment: 1. Phase I — travaux de construction du tronçon Ełk (sans station) — Giżycko (avec station), c’est-à-dire du km 103 706 au km 152 850 de la ligne 38, ainsi que la première partie de la fourniture de traction (première et deuxième partie de la redevance de raccordement) à partir de 6 sous-stations de traction (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), situées sur la section Ełk — Korsze; 2. Phase II — la deuxième partie (finale) de la fourniture de puissance de traction (autres parties de la redevance de raccordement) à partir des sous-stations de traction susmentionnées. L’objectif principal du projet est de moderniser et d’électrifier le tronçon d’Elk — Giżycko afin d’améliorer et d’accroître l’utilisation du transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises dans le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) et de réduire l’impact environnemental des Grands Lacs Masuriens. (French)
29 November 2022
0 references
A projekt magában foglalja az Ełk – Giżycko szakasz 38. sz. vonalának korszerűsítését, 103,706 km-ről 152 850 km-re, azaz 49,144 km teljes hosszával. A projektet két szakaszban hajtják végre, többek között: 1. I. szakasz – Ełk (állomás nélkül) – Giżycko (állomással), azaz a 38. vonal 103,706 km-től 152 850 km-ig, valamint az Ełk – Korsze szakaszon található 6 vontatási alállomás (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze) első és második része (a csatlakozási díj első és második része); 2. II. fázis – a fent említett vontatási alállomásokból származó vonóerő-ellátás (a csatlakozási díj egyéb részei) második (végső) része. A projekt fő célja az Elk – Giżycko szakasz korszerűsítése és villamosítása a vasúti személy- és teherszállítás transzeurópai közlekedési hálózaton (TEN-T) való használatának javítása és növelése, valamint a Nagy Masuri-tavak környezeti hatásának csökkentése érdekében. (Hungarian)
29 November 2022
0 references
Projekt vključuje posodobitev proge št. 38 na odseku Ełk – Giżycko s 103 706 na km 152 850, tj. s skupno dolžino 49,144 km. Projekt se bo izvajal v dveh fazah, vključno z: 1. Faza I – gradbena dela na odseku Ełk (brez postaje) – Giżycko (s postajo), tj. od 103 706 km do 152 850 km linije 38, skupaj s prvim delom vlečne oskrbe (prvi in drugi del pristojbine za priključitev) iz 6 vlečnih postaj (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), ki se nahajajo na odseku Ełk – Korsze; 2. Faza II – drugi (končni) del napajanja vlečne moči (drugi deli priključne pristojbine) iz navedenih vlečnih postaj. Glavni cilj projekta je posodobiti in elektrificirati odsek Elk – Giżycko, da bi izboljšali in povečali uporabo železniškega potniškega in tovornega prometa v vseevropskem prometnem omrežju (TEN-T) ter zmanjšali vpliv Velikih masurskih jezer na okolje. (Slovenian)
29 November 2022
0 references
O projeto inclui a modernização da linha n.o 38 no troço Ełk — Giżycko, do km 103 706 para o km 152 850, ou seja, com um comprimento total de 49 144 km. O projeto será executado em duas fases, incluindo: 1. Fase I — Obras de construção no troço Ełk (sem estação) — Giżycko (com estação), ou seja, do km 103 706 ao km 152 850 da linha 38, juntamente com a primeira parte do fornecimento de tração (primeira e segunda partes da taxa de ligação) de 6 subestações de tração (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), localizadas no troço Ełk — Korsze; 2. Fase II — a segunda parte (final) do fornecimento de energia de tração (outras partes da taxa de ligação) a partir das subestações de tração acima referidas. O principal objetivo do projeto é modernizar e eletrificar o troço de Elk — Giżycko, a fim de melhorar e aumentar a utilização do transporte ferroviário de passageiros e de mercadorias na rede transeuropeia de transportes (RTE-T) e reduzir o impacto ambiental dos Grandes Lagos Masúrias. (Portuguese)
29 November 2022
0 references
Projektet omfatter modernisering af linje nr. 38 på strækningen Ełk — Giżycko fra km 103.706 til km 152.850, dvs. med en samlet længde på 49,144 km. Projektet vil blive gennemført i to faser, herunder: 1. Fase I — anlægsarbejder på strækningen Ełk (uden station) — Giżycko (med station), dvs. fra km 103,706 til km 152.850 af linje 38, sammen med den første del af trækkraftforsyningen (første og anden del af tilslutningsgebyret) fra 6 understationer til trækkraft (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), beliggende på strækningen Ełk — Korsze 2. Fase II — den anden (endelige) del af leveringen af trækkraft (andre dele af tilslutningsgebyret) fra ovennævnte understationer for trækkraft. Hovedformålet med projektet er at modernisere og elektrificere strækningen Elk — Giżycko med henblik på at forbedre og øge anvendelsen af passager- og godstransport med jernbane i det transeuropæiske transportnet (TEN-T) og mindske miljøvirkningerne af de store Masuriske søer. (Danish)
29 November 2022
0 references
Projekt uključuje modernizaciju pruge br. 38 na dionici Ełk – Giżycko, s 103,706 km na 152 850 km, tj. ukupne duljine 49,144 km. Projekt će se provoditi u dvije faze, uključujući: 1. Faza I. – građevinski radovi na dionici Ełk (bez kolodvora) – Giżycko (s stanicom), tj. od km 103,706 do km 152 850 pruge 38, zajedno s prvim dijelom vučne opskrbe (prvi i drugi dio pristojbe za priključke) sa 6 vučnih podstanica (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), koje se nalaze na dionici Ełk – Korsze; 2. Faza II. – drugi (završni) dio napajanja vučne energije (drugi dijelovi naknade za priključke) iz navedenih vučnih trafostanica. Glavni je cilj projekta modernizacija i elektrifikacija dionice Elk – Giżycko kako bi se poboljšala i povećala upotreba željezničkog prijevoza putnika i tereta u transeuropskoj prometnoj mreži (TEN-T) i smanjio utjecaj Velikih Masurijanskih jezera na okoliš. (Croatian)
29 November 2022
0 references
Projekt hõlmab liini nr 38 ajakohastamist Ełk – Giżycko lõigul 103 706 kilomeetrilt 152 850 kilomeetrini, st kogupikkusega 49,144 km. Projekt viiakse ellu kahes etapis, sealhulgas: 1. I etapp – Ełki lõigu (ilma jaamata) ehitustööd – Giżycko (jaamaga), st liini 38 103 706 kilomeetrist 152 850 kilomeetrini koos veoteenuse esimese osaga (ühendusetasu esimene ja teine osa) kuuest veoalajaamast (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), mis asuvad Ełki – Korsze lõigul; 2. II etapp – eespool nimetatud veoalajaamade veojõuvarustuse teine (lõplik) osa (muud liitumistasu osad). Projekti peamine eesmärk on ajakohastada ja elektrifitseerida Elk – Giżycko osa, et parandada ja suurendada raudtee-reisijate- ja kaubaveo kasutamist üleeuroopalises transpordivõrgus (TEN-T) ning vähendada Suur-Masuri järvede keskkonnamõju. (Estonian)
29 November 2022
0 references
Hankkeeseen kuuluu Ełk – Giżycko -tietä koskevan linjan 38 nykyaikaistaminen, jonka kokonaispituus on 49 944 kilometriä, 103 706 kilometristä 152 850 kilometriin. Hanke toteutetaan kahdessa vaiheessa, joihin kuuluvat: 1. Vaihe I – rakennustyöt reitillä Ełk (ilman asemaa) – Giżycko (asemalla), ts. linjan 38 kilometristä 103 706 kilometriin 152 850 kilometriin sekä Ełk – Korsze -osuudella sijaitsevan 6 vetoaseman sähköaseman (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze) ensimmäinen osa (liittämismaksun ensimmäinen ja toinen osa) 2. Vaihe II – toinen (lopullinen) osa vetovoiman syöttämisestä (muut liitäntämaksun osat) edellä mainituista vetoasemista. Hankkeen päätavoitteena on nykyaikaistaa ja sähköistää Elk – Giżyckon osuus rautateiden henkilö- ja tavaraliikenteen käytön parantamiseksi ja lisäämiseksi Euroopan laajuisessa liikenneverkossa (TEN-T) sekä Masurian-järvien ympäristövaikutusten vähentämiseksi. (Finnish)
29 November 2022
0 references
Проектът включва модернизация на линия № 38 в участъка Ełk — Giżycko, от км 103 706 до км 152 850, т.е. с обща дължина 49 144 км. Проектът ще бъде реализиран на два етапа, включително: 1. Фаза I — строителни работи по участъка Ełk (без гара) — Giżycko (с гара), т.е. от км 103 706 до км 152 850 от линия 38, заедно с първата част от тяговото захранване (първа и втора част от таксата за присъединяване) от 6 тягови подстанции (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), разположени в участъка Ełk — Korsze; 2. Фаза II — втората (окончателна) част от захранването на тяговата мощност (други части от таксата за присъединяване) от горепосочените тягови подстанции. Основната цел на проекта е да модернизира и електрифицира участъка от Елк — Гижичко, за да се подобри и увеличи използването на пътнически и товарен железопътен транспорт в трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) и да се намали въздействието върху околната среда на Големите мазурски езера. (Bulgarian)
29 November 2022
0 references
Het project omvat de modernisering van lijn 38 op het traject Ełk — Giżycko, van km 103,706 tot km 152.850, d.w.z. met een totale lengte van 49,144 km. Het project zal in twee fasen worden uitgevoerd, waaronder: 1. Fase I — bouwwerkzaamheden op het deel Ełk (zonder station) — Giżycko (met station), d.w.z. van km 103,706 tot km 152,850 van lijn 38, samen met het eerste deel van de tractievoorziening (eerste en tweede deel van de aansluitvergoeding) van 6 tractiestations (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), gelegen op het deel Ełk — Korsze; 2. Fase II — het tweede (laatste) deel van de toevoer van tractievermogen (andere delen van de aansluitvergoeding) van de bovengenoemde tractieonderstations. Het belangrijkste doel van het project is het moderniseren en elektrificeren van het gedeelte Elk — Giżycko om het gebruik van het personen- en goederenvervoer per spoor in het trans-Europese vervoersnetwerk (TEN-T) te verbeteren en te vergroten en de milieueffecten van de Grote Masurische Meren te verminderen. (Dutch)
29 November 2022
0 references
Il-proġett jinkludi l-modernizzazzjoni tal-linja Nru 38 dwar it-taqsima Ełk — Giżycko, minn km 103,706 sa km 152,850, jiġifieri b’tul totali ta’ 49.144 km. Il-proġett ser jiġi implimentat f’żewġ fażijiet, inkluż: 1. Fażi I — xogħlijiet ta’ kostruzzjoni fit-taqsima Ełk (mingħajr stazzjon) — Giżycko (bi stazzjon), jiġifieri minn km 103,706 sa km 152,850 tal-linja 38, flimkien mal-ewwel parti tal-provvista ta’ trazzjoni (l-ewwel u t-tieni parti tat-tariffa tal-konnessjoni) minn 6 substations ta’ trazzjoni (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), li tinsab fit-taqsima Ełk — Korsze; 2. Fażi II — it-tieni parti (finali) tal-provvista tal-qawwa tat-trazzjoni (partijiet oħra tat-tariffa tal-konnessjoni) mis-substazzjonijiet tat-trazzjoni msemmija hawn fuq. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li tiġi mmodernizzata u elettrifikata s-sezzjoni ta’ Elk — Giżycko sabiex jittejjeb u jiżdied l-użu tat-trasport ferrovjarju tal-passiġġieri u tal-merkanzija fin-netwerk trans-Ewropew tat-trasport (TEN-T) u biex jitnaqqas l-impatt ambjentali tal-Lagi l-Kbar Masurjani. (Maltese)
29 November 2022
0 references
Das Projekt umfasst die Modernisierung der Linie 38 auf dem Abschnitt Ełk – Giżycko, von km 103.706 auf km 152.850, d. h. mit einer Gesamtlänge von 49,144 km. Das Projekt wird in zwei Phasen umgesetzt, darunter: 1. Phase I – Bauarbeiten auf dem Abschnitt Ełk (ohne Bahnhof) – Giżycko (mit Station), d. h. von km 103 706 bis km 152.850 der Linie 38, zusammen mit dem ersten Teil der Traktionsversorgung (erster und zweiter Teil der Anschlussgebühr) von 6 Traktions-Umspannwerken (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), die sich auf dem Abschnitt Ełk – Korsze befinden; 2. Phase II – der zweite (endgültige) Teil der Traktionsleistung (andere Teile der Anschlussgebühr) aus den oben genannten Traktions-Umspannwerken. Das Hauptziel des Projekts ist die Modernisierung und Elektrifizierung des Abschnitts Elk – Giżycko, um die Nutzung des Personen- und Güterverkehrs im transeuropäischen Verkehrsnetz (TEN-V) zu verbessern und zu erhöhen und die Umweltauswirkungen der Großen Masurischen Seen zu verringern. (German)
29 November 2022
0 references
Projektet omfattar modernisering av linje 38 på sträckan Ełk – Giżycko, från km 103 706 till km 152 850, dvs. med en total längd på 49,144 km. Projektet kommer att genomföras i två faser, bland annat följande: 1. Fas I – byggnadsarbeten på sträckan Ełk (utan station) – Giżycko (med station), dvs. från km 103 706 till km 152,850 i linje 38, tillsammans med den första delen av traktionsförsörjningen (första och andra delen av anslutningsavgiften) från 6 traktionsstationer (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), som ligger på sträckan Ełk – Korsze. 2. Fas II – den andra (slutliga) delen av tillförseln av dragkraft (andra delar av anslutningsavgiften) från ovannämnda traktionsstationer. Huvudsyftet med projektet är att modernisera och elektrifiera sträckan Elk – Giżycko för att förbättra och öka användningen av person- och godstransporter på järnväg i det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) och minska miljöpåverkan från de stora Masuriska sjöarna. (Swedish)
29 November 2022
0 references
Projekts ietver līnijas Nr. 38 modernizāciju posmā Ełk — Giżycko, no 103,706 km līdz 152 850 km, t. i., ar kopējo garumu 49,144 km. Projekts tiks īstenots divos posmos, tostarp: 1. I fāze — būvdarbi posmā Ełk (bez stacijas) — Giżycko (ar staciju), t. i., no 103 706. km līdz 152 850 km 38. līnijā kopā ar vilces avota pirmo daļu (savienojuma maksas pirmā un otrā daļa) no 6 vilces apakšstacijām (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), kas atrodas posmā Ełk — Korsze; 2. II posms — vilces jaudas piegādes otrā (galīgā) daļa (citas savienojuma maksas daļas) no iepriekš minētajām vilces apakšstacijām. Projekta galvenais mērķis ir modernizēt un elektrificēt Elk — Giżycko posmu, lai uzlabotu un palielinātu pasažieru un kravas dzelzceļa transporta izmantošanu Eiropas transporta tīklā (TEN-T) un samazinātu Lielo Masūrijas ezeru ietekmi uz vidi. (Latvian)
29 November 2022
0 references
Projekte numatyta modernizuoti geležinkelio liniją Nr. 38 ruože Ełk – Giżycko nuo 103 706 iki 152 850 km, t. y. iš viso 49,144 km ilgio. Projektas bus įgyvendinamas dviem etapais, įskaitant: 1. I etapas – ruožo Ełk (be stoties) – Giżycko (su stotimi) statybos darbai, t. y. 38 linijos 103 706–152 850 km, kartu su pirma traukos tiekimo dalimi (pirma ir antra prijungimo mokesčio dalis) nuo 6 traukos pastočių (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), esančių ruože Ełk-Korsze; 2. II etapas – antroji (galutinė) traukos galios (kitos prijungimo mokesčio dalys) tiekimo iš minėtų traukos pastočių dalis. Pagrindinis projekto tikslas – modernizuoti ir elektrifikuoti Elko – Giżycko ruožą, siekiant pagerinti ir padidinti keleivinio ir krovininio geležinkelių transporto naudojimą transeuropiniame transporto tinkle (TEN-T) ir sumažinti didžiųjų masūrų ežerų poveikį aplinkai. (Lithuanian)
29 November 2022
0 references
Proiectul include modernizarea liniei nr. 38 pe tronsonul Ełk – Giżycko, de la km 103,706 la km 152.850, adică cu o lungime totală de 49,144 km. Proiectul va fi implementat în două etape, printre care: 1. Faza I – lucrări de construcție pe tronsonul Ełk (fără stație) – Giżycko (cu stație), adică de la km 103,706 la km 152 850 de linie 38, împreună cu prima parte a alimentării cu tracțiune (prima și a doua parte a taxei de conectare) de la 6 stații de tracțiune (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), situate pe tronsonul Ełk – Korsze; 2. Faza II – a doua parte (finală) a alimentării cu putere de tracțiune (alte părți ale taxei de conectare) de la stațiile de tracțiune menționate mai sus. Obiectivul principal al proiectului este modernizarea și electrificarea tronsonului Elk – Giżycko pentru a îmbunătăți și a spori utilizarea transportului feroviar de călători și de marfă în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) și pentru a reduce impactul asupra mediului al Marilor Lacuri Masuriene. (Romanian)
29 November 2022
0 references
El proyecto incluye la modernización de la línea 38 en el tramo Ełk — Giżycko, de los km 103.706 a 152.850, es decir, con una longitud total de 49,144 km. El proyecto se ejecutará en dos fases, entre ellas: 1. Fase I — obras de construcción del tramo Ełk (sin estación) — Giżycko (con estación), es decir, de los km 103.706 a 152,850 de la línea 38, junto con la primera parte del suministro de tracción (primera y segunda parte de la tarifa de conexión) de 6 subestaciones de tracción (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), situada en el tramo Ełk — Korsze; 2. Fase II — la segunda parte (final) del suministro de potencia de tracción (otras partes de la tarifa de conexión) de las subestaciones de tracción mencionadas anteriormente. El objetivo principal del proyecto es modernizar y electrificar el tramo de Elk — Giżycko con el fin de mejorar y aumentar el uso del transporte ferroviario de pasajeros y mercancías en la red transeuropea de transporte (RTE-T) y reducir el impacto medioambiental de los Grandes Lagos Masurianos. (Spanish)
29 November 2022
0 references
Il progetto prevede l'ammodernamento della linea 38 del tratto Ełk — Giżycko, dal km 103,706 al km 152.850, con una lunghezza totale di 49,144 km. Il progetto sarà attuato in due fasi, tra cui: 1. Fase I — lavori di costruzione del tratto Ełk (senza stazione) — Giżycko (con stazione), cioè dal km 103,706 al km 152.850 della linea 38, unitamente alla prima parte della fornitura di trazione (prima e seconda parte del canone di collegamento) da 6 sottostazioni di trazione (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), situate nella sezione Ełk — Korsze; 2. Fase II — la seconda parte (finale) della fornitura di potenza di trazione (altre parti del canone di connessione) dalle sottostazioni di trazione di cui sopra. L'obiettivo principale del progetto è modernizzare ed elettrificare la sezione Elk — Giżycko al fine di migliorare e aumentare l'uso del trasporto ferroviario passeggeri e merci nella rete transeuropea dei trasporti (TEN-T) e ridurre l'impatto ambientale dei Grandi Laghi della Masuria. (Italian)
29 November 2022
0 references
Projekt zahŕňa modernizáciu linky č. 38 na úseku Ełk – Giżycko, z km 103 706 na km 152 850, t. j. s celkovou dĺžkou 49,144 km. Projekt sa bude realizovať v dvoch fázach vrátane: 1. Fáza I – stavebné práce na úseku Ełk (bez stanice) – Giżycko (so stanicou), t. j. od km 103,706 do km 152 850 linky 38, spolu s prvou časťou trakčnej dodávky (prvá a druhá časť poplatku za pripojenie) zo 6 trakčných rozvodní (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), ktoré sa nachádzajú na úseku Ełk – Korsze; 2. Fáza II – druhá (konečná) časť dodávky trakčného výkonu (ostatné časti poplatku za pripojenie) z uvedených trakčných rozvodní. Hlavným cieľom projektu je modernizácia a elektrifikácia úseku Elk – Giżycko s cieľom zlepšiť a zvýšiť využívanie osobnej a nákladnej železničnej dopravy v transeurópskej dopravnej sieti (TEN-T) a znížiť vplyv Veľkých Masúrskych jazier na životné prostredie. (Slovak)
29 November 2022
0 references
Hankkeeseen kuuluu Ełk – Giżycko -tietä koskevan linjan 38 nykyaikaistaminen, jonka kokonaispituus on 49 944 kilometriä, 103 706 kilometristä 152 850 kilometriin. Hanke toteutetaan kahdessa vaiheessa, joihin kuuluvat: 1. Vaihe I – rakennustyöt reitillä Ełk (ilman asemaa) – Giżycko (asemalla), ts. linjan 38 kilometristä 103 706 kilometriin 152 850 kilometriin sekä Ełk – Korsze -osuudella sijaitsevan 6 vetoaseman sähköaseman (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze) ensimmäinen osa (liittämismaksun ensimmäinen ja toinen osa) 2. Vaihe II – toinen (lopullinen) osa vetovoiman syöttämisestä (muut liitäntämaksun osat) edellä mainituista vetoasemista. Hankkeen päätavoitteena on nykyaikaistaa ja sähköistää Elk – Giżyckon osuus rautateiden henkilö- ja tavaraliikenteen käytön parantamiseksi ja lisäämiseksi Euroopan laajuisessa liikenneverkossa (TEN-T) sekä Masurian-järvien ympäristövaikutusten vähentämiseksi. (Finnish)
29 November 2022
0 references
El proyecto incluye la modernización de la línea 38 en el tramo Ełk — Giżycko, de los km 103.706 a 152.850, es decir, con una longitud total de 49,144 km. El proyecto se ejecutará en dos fases, entre ellas: 1. Fase I — obras de construcción del tramo Ełk (sin estación) — Giżycko (con estación), es decir, de los km 103.706 a 152,850 de la línea 38, junto con la primera parte del suministro de tracción (primera y segunda parte de la tarifa de conexión) de 6 subestaciones de tracción (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), situada en el tramo Ełk — Korsze; 2. Fase II — la segunda parte (final) del suministro de potencia de tracción (otras partes de la tarifa de conexión) de las subestaciones de tracción mencionadas anteriormente. El objetivo principal del proyecto es modernizar y electrificar el tramo de Elk — Giżycko con el fin de mejorar y aumentar el uso del transporte ferroviario de pasajeros y mercancías en la red transeuropea de transporte (RTE-T) y reducir el impacto medioambiental de los Grandes Lagos Masurianos. (Spanish)
29 November 2022
0 references
Projekt zahrnuje modernizaci trati č. 38 na úseku Ełk – Giżycko, z km 103,706 do km 152 850, tj. o celkové délce 49,144 km. Projekt bude realizován ve dvou fázích, včetně: 1. Fáze I – stavební práce na úseku Ełk (bez stanice) – Giżycko (se stanicí), tj. od km 103 706 do km 152 850 trati 38, spolu s první částí trakční dodávky (první a druhá část poplatku za připojení) ze 6 trakčních stanic (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), které se nacházejí v úseku Ełk – Korsze; 2. Fáze II – druhá (konečná) část dodávky trakčního výkonu (ostatní části poplatku za připojení) z výše uvedených trakčních rozvoden. Hlavním cílem projektu je modernizace a elektrifikace úseku Elk – Giżycko s cílem zlepšit a zvýšit využívání osobní a nákladní železniční dopravy v transevropské dopravní síti (TEN-T) a snížit dopad Velkých Masurských jezer na životní prostředí. (Czech)
29 November 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό της γραμμής αριθ. 38 στο τμήμα Ełk — Giżycko, από 103.706 έως 152 850 χλμ., δηλαδή συνολικού μήκους 49.144 χιλιομέτρων. Το έργο θα υλοποιηθεί σε δύο φάσεις, μεταξύ των οποίων: 1. Φάση I — κατασκευαστικές εργασίες στο τμήμα Ełk (χωρίς σταθμό) — Giżycko (με σταθμό), δηλαδή από 103.706 έως 152 850 km της γραμμής 38, σε συνδυασμό με το πρώτο μέρος της παροχής έλξης (πρώτο και δεύτερο μέρος του τέλους σύνδεσης) από 6 υποσταθμούς έλξης (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), που βρίσκονται στο τμήμα Ełk — Korsze· 2. Φάση ΙΙ — το δεύτερο (τελικό) μέρος της παροχής ισχύος έλξης (άλλα μέρη του τέλους σύνδεσης) από τους προαναφερθέντες υποσταθμούς έλξης. Κύριος στόχος του έργου είναι ο εκσυγχρονισμός και η ηλεκτροκίνηση του τμήματος Elk — Giżycko, προκειμένου να βελτιωθεί και να αυξηθεί η χρήση των επιβατικών και εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) και να μειωθούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις των Μεγάλων Μασουριανών Λιμνών. (Greek)
29 November 2022
0 references
Projekt zahŕňa modernizáciu linky č. 38 na úseku Ełk – Giżycko, z km 103 706 na km 152 850, t. j. s celkovou dĺžkou 49,144 km. Projekt sa bude realizovať v dvoch fázach vrátane: 1. Fáza I – stavebné práce na úseku Ełk (bez stanice) – Giżycko (so stanicou), t. j. od km 103,706 do km 152 850 linky 38, spolu s prvou časťou trakčnej dodávky (prvá a druhá časť poplatku za pripojenie) zo 6 trakčných rozvodní (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), ktoré sa nachádzajú na úseku Ełk – Korsze; 2. Fáza II – druhá (konečná) časť dodávky trakčného výkonu (ostatné časti poplatku za pripojenie) z uvedených trakčných rozvodní. Hlavným cieľom projektu je modernizácia a elektrifikácia úseku Elk – Giżycko s cieľom zlepšiť a zvýšiť využívanie osobnej a nákladnej železničnej dopravy v transeurópskej dopravnej sieti (TEN-T) a znížiť vplyv Veľkých Masúrskych jazier na životné prostredie. (Slovak)
29 November 2022
0 references
Projekt vključuje posodobitev proge št. 38 na odseku Ełk – Giżycko s 103 706 na km 152 850, tj. s skupno dolžino 49,144 km. Projekt se bo izvajal v dveh fazah, vključno z: 1. Faza I – gradbena dela na odseku Ełk (brez postaje) – Giżycko (s postajo), tj. od 103 706 km do 152 850 km linije 38, skupaj s prvim delom vlečne oskrbe (prvi in drugi del pristojbine za priključitev) iz 6 vlečnih postaj (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), ki se nahajajo na odseku Ełk – Korsze; 2. Faza II – drugi (končni) del napajanja vlečne moči (drugi deli priključne pristojbine) iz navedenih vlečnih postaj. Glavni cilj projekta je posodobiti in elektrificirati odsek Elk – Giżycko, da bi izboljšali in povečali uporabo železniškega potniškega in tovornega prometa v vseevropskem prometnem omrežju (TEN-T) ter zmanjšali vpliv Velikih masurskih jezer na okolje. (Slovenian)
29 November 2022
0 references
Il progetto prevede l'ammodernamento della linea 38 del tratto Ełk — Giżycko, dal km 103,706 al km 152.850, con una lunghezza totale di 49,144 km. Il progetto sarà attuato in due fasi, tra cui: 1. Fase I — lavori di costruzione del tratto Ełk (senza stazione) — Giżycko (con stazione), cioè dal km 103,706 al km 152.850 della linea 38, unitamente alla prima parte della fornitura di trazione (prima e seconda parte del canone di collegamento) da 6 sottostazioni di trazione (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), situate nella sezione Ełk — Korsze; 2. Fase II — la seconda parte (finale) della fornitura di potenza di trazione (altre parti del canone di connessione) dalle sottostazioni di trazione di cui sopra. L'obiettivo principale del progetto è modernizzare ed elettrificare la sezione Elk — Giżycko al fine di migliorare e aumentare l'uso del trasporto ferroviario passeggeri e merci nella rete transeuropea dei trasporti (TEN-T) e ridurre l'impatto ambientale dei Grandi Laghi della Masuria. (Italian)
29 November 2022
0 references
Projekt uključuje modernizaciju pruge br. 38 na dionici Ełk – Giżycko, s 103,706 km na 152 850 km, tj. ukupne duljine 49,144 km. Projekt će se provoditi u dvije faze, uključujući: 1. Faza I. – građevinski radovi na dionici Ełk (bez kolodvora) – Giżycko (s stanicom), tj. od km 103,706 do km 152 850 pruge 38, zajedno s prvim dijelom vučne opskrbe (prvi i drugi dio pristojbe za priključke) sa 6 vučnih podstanica (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), koje se nalaze na dionici Ełk – Korsze; 2. Faza II. – drugi (završni) dio napajanja vučne energije (drugi dijelovi naknade za priključke) iz navedenih vučnih trafostanica. Glavni je cilj projekta modernizacija i elektrifikacija dionice Elk – Giżycko kako bi se poboljšala i povećala upotreba željezničkog prijevoza putnika i tereta u transeuropskoj prometnoj mreži (TEN-T) i smanjio utjecaj Velikih Masurijanskih jezera na okoliš. (Croatian)
29 November 2022
0 references
Il-proġett jinkludi l-modernizzazzjoni tal-linja Nru 38 dwar it-taqsima Ełk — Giżycko, minn km 103,706 sa km 152,850, jiġifieri b’tul totali ta’ 49.144 km. Il-proġett ser jiġi implimentat f’żewġ fażijiet, inkluż: 1. Fażi I — xogħlijiet ta’ kostruzzjoni fit-taqsima Ełk (mingħajr stazzjon) — Giżycko (bi stazzjon), jiġifieri minn km 103,706 sa km 152,850 tal-linja 38, flimkien mal-ewwel parti tal-provvista ta’ trazzjoni (l-ewwel u t-tieni parti tat-tariffa tal-konnessjoni) minn 6 substations ta’ trazzjoni (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), li tinsab fit-taqsima Ełk — Korsze; 2. Fażi II — it-tieni parti (finali) tal-provvista tal-qawwa tat-trazzjoni (partijiet oħra tat-tariffa tal-konnessjoni) mis-substazzjonijiet tat-trazzjoni msemmija hawn fuq. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li tiġi mmodernizzata u elettrifikata s-sezzjoni ta’ Elk — Giżycko sabiex jittejjeb u jiżdied l-użu tat-trasport ferrovjarju tal-passiġġieri u tal-merkanzija fin-netwerk trans-Ewropew tat-trasport (TEN-T) u biex jitnaqqas l-impatt ambjentali tal-Lagi l-Kbar Masurjani. (Maltese)
29 November 2022
0 references
Projekte numatyta modernizuoti geležinkelio liniją Nr. 38 ruože Ełk – Giżycko nuo 103 706 iki 152 850 km, t. y. iš viso 49,144 km ilgio. Projektas bus įgyvendinamas dviem etapais, įskaitant: 1. I etapas – ruožo Ełk (be stoties) – Giżycko (su stotimi) statybos darbai, t. y. 38 linijos 103 706–152 850 km, kartu su pirma traukos tiekimo dalimi (pirma ir antra prijungimo mokesčio dalis) nuo 6 traukos pastočių (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), esančių ruože Ełk-Korsze; 2. II etapas – antroji (galutinė) traukos galios (kitos prijungimo mokesčio dalys) tiekimo iš minėtų traukos pastočių dalis. Pagrindinis projekto tikslas – modernizuoti ir elektrifikuoti Elko – Giżycko ruožą, siekiant pagerinti ir padidinti keleivinio ir krovininio geležinkelių transporto naudojimą transeuropiniame transporto tinkle (TEN-T) ir sumažinti didžiųjų masūrų ežerų poveikį aplinkai. (Lithuanian)
29 November 2022
0 references
Projekts ietver līnijas Nr. 38 modernizāciju posmā Ełk — Giżycko, no 103,706 km līdz 152 850 km, t. i., ar kopējo garumu 49,144 km. Projekts tiks īstenots divos posmos, tostarp: 1. I fāze — būvdarbi posmā Ełk (bez stacijas) — Giżycko (ar staciju), t. i., no 103 706. km līdz 152 850 km 38. līnijā kopā ar vilces avota pirmo daļu (savienojuma maksas pirmā un otrā daļa) no 6 vilces apakšstacijām (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), kas atrodas posmā Ełk — Korsze; 2. II posms — vilces jaudas piegādes otrā (galīgā) daļa (citas savienojuma maksas daļas) no iepriekš minētajām vilces apakšstacijām. Projekta galvenais mērķis ir modernizēt un elektrificēt Elk — Giżycko posmu, lai uzlabotu un palielinātu pasažieru un kravas dzelzceļa transporta izmantošanu Eiropas transporta tīklā (TEN-T) un samazinātu Lielo Masūrijas ezeru ietekmi uz vidi. (Latvian)
29 November 2022
0 references
Áirítear leis an tionscadal nuachóiriú líne Uimh. 38 ar an roinn Ełk — Giżycko, ó km 103,706 go km 152,850, i.e. fad iomlán 49.144 km. Cuirfear an tionscadal chun feidhme in dhá chéim, lena n-áirítear: 1. Céim I — oibreacha tógála ar an roinn Ełk (gan stáisiún) — Giżycko (le stáisiún), i.e. ó km 103,706 go km 152,850 de líne 38, mar aon leis an gcéad chuid den soláthar tarraingthe (an chéad chuid agus an dara cuid den táille nasctha) ó 6 fhostáisiún tarraingthe (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), atá suite ar roinn Ełk — Korsze; 2. Céim II — an dara cuid (deiridh) de sholáthar na cumhachta tarraingthe (codanna eile den táille nasctha) ó na fostáisiúin tarraingthe thuasluaite. Is é príomhchuspóir an tionscadail an chuid de Elk — Giżycko a nuachóiriú agus a leictriú chun úsáid an iompair paisinéirí agus lasta d’iarnród sa ghréasán tras-Eorpach iompair (TEN-T) a fheabhsú agus a mhéadú agus chun tionchar comhshaoil Lochanna Móra na Masurian a laghdú. (Irish)
29 November 2022
0 references
Proiectul include modernizarea liniei nr. 38 pe tronsonul Ełk – Giżycko, de la km 103,706 la km 152.850, adică cu o lungime totală de 49,144 km. Proiectul va fi implementat în două etape, printre care: 1. Faza I – lucrări de construcție pe tronsonul Ełk (fără stație) – Giżycko (cu stație), adică de la km 103,706 la km 152 850 de linie 38, împreună cu prima parte a alimentării cu tracțiune (prima și a doua parte a taxei de conectare) de la 6 stații de tracțiune (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), situate pe tronsonul Ełk – Korsze; 2. Faza II – a doua parte (finală) a alimentării cu putere de tracțiune (alte părți ale taxei de conectare) de la stațiile de tracțiune menționate mai sus. Obiectivul principal al proiectului este modernizarea și electrificarea tronsonului Elk – Giżycko pentru a îmbunătăți și a spori utilizarea transportului feroviar de călători și de marfă în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) și pentru a reduce impactul asupra mediului al Marilor Lacuri Masuriene. (Romanian)
29 November 2022
0 references
Projektet omfattar modernisering av linje 38 på sträckan Ełk – Giżycko, från km 103 706 till km 152 850, dvs. med en total längd på 49,144 km. Projektet kommer att genomföras i två faser, bland annat följande: 1. Fas I – byggnadsarbeten på sträckan Ełk (utan station) – Giżycko (med station), dvs. från km 103 706 till km 152,850 i linje 38, tillsammans med den första delen av traktionsförsörjningen (första och andra delen av anslutningsavgiften) från 6 traktionsstationer (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), som ligger på sträckan Ełk – Korsze. 2. Fas II – den andra (slutliga) delen av tillförseln av dragkraft (andra delar av anslutningsavgiften) från ovannämnda traktionsstationer. Huvudsyftet med projektet är att modernisera och elektrifiera sträckan Elk – Giżycko för att förbättra och öka användningen av person- och godstransporter på järnväg i det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) och minska miljöpåverkan från de stora Masuriska sjöarna. (Swedish)
29 November 2022
0 references
Das Projekt umfasst die Modernisierung der Linie 38 auf dem Abschnitt Ełk – Giżycko, von km 103.706 auf km 152.850, d. h. mit einer Gesamtlänge von 49,144 km. Das Projekt wird in zwei Phasen umgesetzt, darunter: 1. Phase I – Bauarbeiten auf dem Abschnitt Ełk (ohne Bahnhof) – Giżycko (mit Station), d. h. von km 103 706 bis km 152.850 der Linie 38, zusammen mit dem ersten Teil der Traktionsversorgung (erster und zweiter Teil der Anschlussgebühr) von 6 Traktionsstationen (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), die sich auf dem Abschnitt Ełk – Korsze befinden; 2. Phase II – der zweite (endgültige) Teil der Traktionsleistung (andere Teile der Anschlussgebühr) aus den oben genannten Traktions-Umspannwerken. Das Hauptziel des Projekts ist die Modernisierung und Elektrifizierung des Abschnitts Elk – Giżycko, um die Nutzung des Personen- und Güterverkehrs im transeuropäischen Verkehrsnetz (TEN-V) zu verbessern und zu erhöhen und die Umweltauswirkungen der Großen Masurischen Seen zu verringern. (German)
29 November 2022
0 references
Projekts ietver līnijas Nr. 38 modernizāciju posmā Ełk — Giżycko, no 103,706 km līdz 152 850 km, t. i., ar kopējo garumu 49,144 km. Projekts tiks īstenots divos posmos, tostarp: 1. I fāze — būvdarbi posmā Ełk (bez stacijas) — Giżycko (ar staciju), t. i., no 103 706. km līdz 152 850 km 38. līnijā kopā ar vilces avota pirmo daļu (savienojuma maksas pirmā un otrā daļa) no 6 vilces apakšstacijām (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), kas atrodas posmā Ełk — Korsze; 2. II posms — vilces jaudas piegādes otrā (galīgā) daļa (citas savienojuma maksas daļas) no iepriekš minētajām vilces apakšstacijām. Projekta galvenais mērķis ir modernizēt un elektrificēt Elk — Giżycko posmu, lai uzlabotu un palielinātu pasažieru un kravas dzelzceļa transporta izmantošanu Eiropas transporta tīklā (TEN-T) un samazinātu Lielo Masūrijas ezeru ietekmi uz vidi. (Latvian)
29 November 2022
0 references
Projekte numatyta modernizuoti geležinkelio liniją Nr. 38 ruože Ełk – Giżycko nuo 103 706 iki 152 850 km, t. y. iš viso 49,144 km ilgio. Projektas bus įgyvendinamas dviem etapais, įskaitant: 1. I etapas – ruožo Ełk (be stoties) – Giżycko (su stotimi) statybos darbai, t. y. 38 linijos 103 706–152 850 km, kartu su pirma traukos tiekimo dalimi (pirma ir antra prijungimo mokesčio dalis) nuo 6 traukos pastočių (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), esančių ruože Ełk-Korsze; 2. II etapas – antroji (galutinė) traukos galios (kitos prijungimo mokesčio dalys) tiekimo iš minėtų traukos pastočių dalis. Pagrindinis projekto tikslas – modernizuoti ir elektrifikuoti Elko – Giżycko ruožą, siekiant pagerinti ir padidinti keleivinio ir krovininio geležinkelių transporto naudojimą transeuropiniame transporto tinkle (TEN-T) ir sumažinti didžiųjų masūrų ežerų poveikį aplinkai. (Lithuanian)
29 November 2022
0 references
Projekt hõlmab liini nr 38 ajakohastamist Ełk – Giżycko lõigul 103 706 kilomeetrilt 152 850 kilomeetrini, st kogupikkusega 49,144 km. Projekt viiakse ellu kahes etapis, sealhulgas: 1. I etapp – Ełki lõigu (ilma jaamata) ehitustööd – Giżycko (jaamaga), st liini 38 103 706 kilomeetrist 152 850 kilomeetrini koos veoteenuse esimese osaga (ühendusetasu esimene ja teine osa) kuuest veoalajaamast (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), mis asuvad Ełki – Korsze lõigul; 2. II etapp – eespool nimetatud veoalajaamade veojõuvarustuse teine (lõplik) osa (muud liitumistasu osad). Projekti peamine eesmärk on ajakohastada ja elektrifitseerida Elk – Giżycko osa, et parandada ja suurendada raudtee-reisijate- ja kaubaveo kasutamist üleeuroopalises transpordivõrgus (TEN-T) ning vähendada Suur-Masuri järvede keskkonnamõju. (Estonian)
29 November 2022
0 references
Proiectul include modernizarea liniei nr. 38 pe tronsonul Ełk – Giżycko, de la km 103,706 la km 152.850, adică cu o lungime totală de 49,144 km. Proiectul va fi implementat în două etape, printre care: 1. Faza I – lucrări de construcție pe tronsonul Ełk (fără stație) – Giżycko (cu stație), adică de la km 103,706 la km 152 850 de linie 38, împreună cu prima parte a alimentării cu tracțiune (prima și a doua parte a taxei de conectare) de la 6 stații de tracțiune (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), situate pe tronsonul Ełk – Korsze; 2. Faza II – a doua parte (finală) a alimentării cu putere de tracțiune (alte părți ale taxei de conectare) de la stațiile de tracțiune menționate mai sus. Obiectivul principal al proiectului este modernizarea și electrificarea tronsonului Elk – Giżycko pentru a îmbunătăți și a spori utilizarea transportului feroviar de călători și de marfă în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) și pentru a reduce impactul asupra mediului al Marilor Lacuri Masuriene. (Romanian)
29 November 2022
0 references
Projekt zahŕňa modernizáciu linky č. 38 na úseku Ełk – Giżycko, z km 103 706 na km 152 850, t. j. s celkovou dĺžkou 49,144 km. Projekt sa bude realizovať v dvoch fázach vrátane: 1. Fáza I – stavebné práce na úseku Ełk (bez stanice) – Giżycko (so stanicou), t. j. od km 103,706 do km 152 850 linky 38, spolu s prvou časťou trakčnej dodávky (prvá a druhá časť poplatku za pripojenie) zo 6 trakčných rozvodní (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), ktoré sa nachádzajú na úseku Ełk – Korsze; 2. Fáza II – druhá (konečná) časť dodávky trakčného výkonu (ostatné časti poplatku za pripojenie) z uvedených trakčných rozvodní. Hlavným cieľom projektu je modernizácia a elektrifikácia úseku Elk – Giżycko s cieľom zlepšiť a zvýšiť využívanie osobnej a nákladnej železničnej dopravy v transeurópskej dopravnej sieti (TEN-T) a znížiť vplyv Veľkých Masúrskych jazier na životné prostredie. (Slovak)
29 November 2022
0 references
Áirítear leis an tionscadal nuachóiriú líne Uimh. 38 ar an roinn Ełk — Giżycko, ó km 103,706 go km 152,850, i.e. fad iomlán 49.144 km. Cuirfear an tionscadal chun feidhme in dhá chéim, lena n-áirítear: 1. Céim I — oibreacha tógála ar an roinn Ełk (gan stáisiún) — Giżycko (le stáisiún), i.e. ó km 103,706 go km 152,850 de líne 38, mar aon leis an gcéad chuid den soláthar tarraingthe (an chéad chuid agus an dara cuid den táille nasctha) ó 6 fhostáisiún tarraingthe (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), atá suite ar roinn Ełk — Korsze; 2. Céim II — an dara cuid (deiridh) de sholáthar na cumhachta tarraingthe (codanna eile den táille nasctha) ó na fostáisiúin tarraingthe thuasluaite. Is é príomhchuspóir an tionscadail an chuid de Elk — Giżycko a nuachóiriú agus a leictriú chun úsáid an iompair paisinéirí agus lasta d’iarnród sa ghréasán tras-Eorpach iompair (TEN-T) a fheabhsú agus a mhéadú agus chun tionchar comhshaoil Lochanna Móra na Masurian a laghdú. (Irish)
29 November 2022
0 references
Projekt zahrnuje modernizaci trati č. 38 na úseku Ełk – Giżycko, z km 103,706 do km 152 850, tj. o celkové délce 49,144 km. Projekt bude realizován ve dvou fázích, včetně: 1. Fáze I – stavební práce na úseku Ełk (bez stanice) – Giżycko (se stanicí), tj. od km 103 706 do km 152 850 trati 38, spolu s první částí trakční dodávky (první a druhá část poplatku za připojení) ze 6 trakčních stanic (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), které se nacházejí v úseku Ełk – Korsze; 2. Fáze II – druhá (konečná) část dodávky trakčního výkonu (ostatní části poplatku za připojení) z výše uvedených trakčních rozvoden. Hlavním cílem projektu je modernizace a elektrifikace úseku Elk – Giżycko s cílem zlepšit a zvýšit využívání osobní a nákladní železniční dopravy v transevropské dopravní síti (TEN-T) a snížit dopad Velkých Masurských jezer na životní prostředí. (Czech)
29 November 2022
0 references
Hankkeeseen kuuluu Ełk – Giżycko -tietä koskevan linjan 38 nykyaikaistaminen, jonka kokonaispituus on 49 144 kilometriä, 103 706 kilometristä 152 850 kilometriin. Hanke toteutetaan kahdessa vaiheessa, joihin kuuluvat: 1. Vaihe I – rakennustyöt reitillä Ełk (ilman asemaa) – Giżycko (asemalla), ts. linjan 38 kilometristä 103 706 kilometriin 152 850 kilometriin sekä Ełk – Korsze -osuudella sijaitsevan 6 vetoaseman sähköaseman (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze) ensimmäinen osa (liittämismaksun ensimmäinen ja toinen osa) 2. Vaihe II – toinen (lopullinen) osa vetovoiman syöttämisestä (muut liitäntämaksun osat) edellä mainituista vetoasemista. Hankkeen päätavoitteena on nykyaikaistaa ja sähköistää Elk – Giżyckon osuus rautateiden henkilö- ja tavaraliikenteen käytön parantamiseksi ja lisäämiseksi Euroopan laajuisessa liikenneverkossa (TEN-T) sekä Masurian-järvien ympäristövaikutusten vähentämiseksi. (Finnish)
29 November 2022
0 references
Projekt uključuje modernizaciju pruge br. 38 na dionici Ełk – Giżycko, s 103,706 km na 152 850 km, tj. ukupne duljine 49,144 km. Projekt će se provoditi u dvije faze, uključujući: 1. Faza I. – građevinski radovi na dionici Ełk (bez kolodvora) – Giżycko (s stanicom), tj. od km 103,706 do km 152 850 pruge 38, zajedno s prvim dijelom vučne opskrbe (prvi i drugi dio pristojbe za priključke) sa 6 vučnih podstanica (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), koje se nalaze na dionici Ełk – Korsze; 2. Faza II. – drugi (završni) dio napajanja vučne energije (drugi dijelovi naknade za priključke) iz navedenih vučnih trafostanica. Glavni je cilj projekta modernizacija i elektrifikacija dionice Elk – Giżycko kako bi se poboljšala i povećala upotreba željezničkog prijevoza putnika i tereta u transeuropskoj prometnoj mreži (TEN-T) i smanjio utjecaj Velikih Masurijanskih jezera na okoliš. (Croatian)
29 November 2022
0 references
Le projet comprend la modernisation de la ligne no 38 sur la section Ełk — Giżycko, du km 103 706 au km 152 850, c’est-à-dire d’une longueur totale de 49 144 km. Le projet sera mis en œuvre en deux phases, notamment: 1. Phase I — travaux de construction du tronçon Ełk (sans station) — Giżycko (avec station), c’est-à-dire du km 103 706 au km 152 850 de la ligne 38, ainsi que la première partie de la fourniture de traction (première et deuxième partie de la redevance de raccordement) à partir de 6 sous-stations de traction (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), situées sur la section Ełk — Korsze; 2. Phase II — la deuxième partie (finale) de la fourniture de puissance de traction (autres parties de la redevance de raccordement) à partir des sous-stations de traction susmentionnées. L’objectif principal du projet est de moderniser et d’électrifier le tronçon d’Elk — Giżycko afin d’améliorer et d’accroître l’utilisation du transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises dans le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) et de réduire l’impact environnemental des Grands Lacs Masuriens. (French)
29 November 2022
0 references
O projeto inclui a modernização da linha n.º 38 na secção Ełk — Giżycko, do km 103.706 até ao km 152 850, ou seja, com um comprimento total de 49,144 km. O projeto será executado em duas fases, incluindo: 1. Fase I — obras de construção na secção Ełk (sem estação) — Giżycko (com estação), ou seja, do km 103.706 até ao km 152 850 da linha 38, juntamente com a primeira parte da alimentação de tração (primeira e segunda parte da taxa de ligação) de 6 subestações de tração (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), localizadas na secção Ełk — Korsze; 2. Fase II — a segunda parte (final) da alimentação de potência de tração (outras partes da taxa de ligação) das subestações de tração acima referidas. O principal objetivo do projeto é modernizar e eletrificar a secção de Elk — Giżycko, a fim de melhorar e aumentar a utilização do transporte ferroviário de passageiros e de mercadorias na rede transeuropeia de transportes (RTE-T) e reduzir o impacto ambiental dos Grandes Lagos da Masúria. (Portuguese)
29 November 2022
0 references
Het project omvat de modernisering van lijn 38 op het traject Ełk — Giżycko, van km 103,706 tot km 152.850, d.w.z. met een totale lengte van 49,144 km. Het project zal in twee fasen worden uitgevoerd, waaronder: 1. Fase I — bouwwerkzaamheden op het deel Ełk (zonder station) — Giżycko (met station), d.w.z. van km 103,706 tot km 152,850 van lijn 38, samen met het eerste deel van de tractievoorziening (eerste en tweede deel van de aansluitvergoeding) van 6 tractiestations (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), gelegen op het deel Ełk — Korsze; 2. Fase II — het tweede (laatste) deel van de toevoer van tractievermogen (andere delen van de aansluitvergoeding) van de bovengenoemde tractieonderstations. Het belangrijkste doel van het project is het moderniseren en elektrificeren van het gedeelte Elk — Giżycko om het gebruik van het personen- en goederenvervoer per spoor in het trans-Europese vervoersnetwerk (TEN-T) te verbeteren en te vergroten en de milieueffecten van de Grote Masurische Meren te verminderen. (Dutch)
29 November 2022
0 references
Il-proġett jinkludi l-modernizzazzjoni tal-linja Nru 38 dwar it-taqsima Ełk — Giżycko, minn km 103,706 sa km 152,850, jiġifieri b’tul totali ta’ 49.144 km. Il-proġett ser jiġi implimentat f’żewġ fażijiet, inkluż: 1. Fażi I — xogħlijiet ta’ kostruzzjoni fit-taqsima Ełk (mingħajr stazzjon) — Giżycko (bi stazzjon), jiġifieri minn km 103,706 sa km 152,850 tal-linja 38, flimkien mal-ewwel parti tal-provvista ta’ trazzjoni (l-ewwel u t-tieni parti tat-tariffa tal-konnessjoni) minn 6 substations ta’ trazzjoni (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), li tinsab fit-taqsima Ełk — Korsze; 2. Fażi II — it-tieni parti (finali) tal-provvista tal-qawwa tat-trazzjoni (partijiet oħra tat-tariffa tal-konnessjoni) mis-substazzjonijiet tat-trazzjoni msemmija hawn fuq. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li tiġi mmodernizzata u elettrifikata s-sezzjoni ta’ Elk — Giżycko sabiex jittejjeb u jiżdied l-użu tat-trasport ferrovjarju tal-passiġġieri u tal-merkanzija fin-netwerk trans-Ewropew tat-trasport (TEN-T) u biex jitnaqqas l-impatt ambjentali tal-Lagi l-Kbar Masurjani. (Maltese)
29 November 2022
0 references
Il progetto prevede l'ammodernamento della linea 38 del tratto Ełk — Giżycko, dal km 103,706 al km 152.850, con una lunghezza totale di 49,144 km. Il progetto sarà attuato in due fasi, tra cui: 1. Fase I — lavori di costruzione del tratto Ełk (senza stazione) — Giżycko (con stazione), cioè dal km 103,706 al km 152.850 della linea 38, unitamente alla prima parte della fornitura di trazione (prima e seconda parte del canone di collegamento) da 6 sottostazioni di trazione (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), situate nella sezione Ełk — Korsze; 2. Fase II — la seconda parte (finale) della fornitura di potenza di trazione (altre parti del canone di connessione) dalle sottostazioni di trazione di cui sopra. L'obiettivo principale del progetto è modernizzare ed elettrificare la sezione Elk — Giżycko al fine di migliorare e aumentare l'uso del trasporto ferroviario passeggeri e merci nella rete transeuropea dei trasporti (TEN-T) e ridurre l'impatto ambientale dei Grandi Laghi della Masuria. (Italian)
29 November 2022
0 references
Проектът включва модернизация на линия № 38 в участъка Ełk — Giżycko, от км 103 706 до км 152 850, т.е. с обща дължина 49 144 км. Проектът ще бъде реализиран на два етапа, включително: 1. Фаза I — строителни работи по участъка Ełk (без гара) — Giżycko (с гара), т.е. от км 103 706 до км 152 850 от линия 38, заедно с първата част от тяговото захранване (първа и втора част от таксата за присъединяване) от 6 тягови подстанции (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), разположени в участъка Ełk — Korsze; 2. Фаза II — втората (окончателна) част от захранването на тяговата мощност (други части от таксата за присъединяване) от горепосочените тягови подстанции. Основната цел на проекта е да модернизира и електрифицира участъка от Елк — Гижичко, за да се подобри и увеличи използването на пътнически и товарен железопътен транспорт в трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) и да се намали въздействието върху околната среда на Големите мазурски езера. (Bulgarian)
29 November 2022
0 references
Das Projekt umfasst die Modernisierung der Linie 38 auf dem Abschnitt Ełk – Giżycko, von km 103.706 auf km 152.850, d. h. mit einer Gesamtlänge von 49,144 km. Das Projekt wird in zwei Phasen umgesetzt, darunter: 1. Phase I – Bauarbeiten auf dem Abschnitt Ełk (ohne Bahnhof) – Giżycko (mit Station), d. h. von km 103 706 bis km 152.850 der Linie 38, zusammen mit dem ersten Teil der Traktionsversorgung (erster und zweiter Teil der Anschlussgebühr) von 6 Traktions-Umspannwerken (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), die sich auf dem Abschnitt Ełk – Korsze befinden; 2. Phase II – der zweite (endgültige) Teil der Traktionsleistung (andere Teile der Anschlussgebühr) aus den oben genannten Traktions-Umspannwerken. Das Hauptziel des Projekts ist die Modernisierung und Elektrifizierung des Abschnitts Elk – Giżycko, um die Nutzung des Personen- und Güterverkehrs im transeuropäischen Verkehrsnetz (TEN-V) zu verbessern und zu erhöhen und die Umweltauswirkungen der Großen Masurischen Seen zu verringern. (German)
29 November 2022
0 references
Projektet omfatter modernisering af linje nr. 38 på strækningen Ełk — Giżycko fra km 103.706 til km 152.850, dvs. med en samlet længde på 49,144 km. Projektet vil blive gennemført i to faser, herunder: 1. Fase I — anlægsarbejder på strækningen Ełk (uden station) — Giżycko (med station), dvs. fra km 103,706 til km 152.850 af linje 38, sammen med den første del af trækkraftforsyningen (første og anden del af tilslutningsgebyret) fra 6 understationer til trækkraft (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), beliggende på strækningen Ełk — Korsze 2. Fase II — den anden (endelige) del af leveringen af trækkraft (andre dele af tilslutningsgebyret) fra ovennævnte understationer for trækkraft. Hovedformålet med projektet er at modernisere og elektrificere strækningen Elk — Giżycko med henblik på at forbedre og øge anvendelsen af passager- og godstransport med jernbane i det transeuropæiske transportnet (TEN-T) og mindske miljøvirkningerne af de store Masuriske søer. (Danish)
29 November 2022
0 references
El proyecto incluye la modernización de la línea 38 en el tramo Ełk — Giżycko, de los km 103.706 a 152.850, es decir, con una longitud total de 49,144 km. El proyecto se ejecutará en dos fases, entre ellas: 1. Fase I — obras de construcción del tramo Ełk (sin estación) — Giżycko (con estación), es decir, de los km 103.706 a 152,850 de la línea 38, junto con la primera parte del suministro de tracción (primera y segunda parte de la tarifa de conexión) de 6 subestaciones de tracción (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), situada en el tramo Ełk — Korsze; 2. Fase II — la segunda parte (final) del suministro de potencia de tracción (otras partes de la tarifa de conexión) de las subestaciones de tracción mencionadas anteriormente. El objetivo principal del proyecto es modernizar y electrificar el tramo de Elk — Giżycko con el fin de mejorar y aumentar el uso del transporte ferroviario de pasajeros y mercancías en la red transeuropea de transporte (RTE-T) y reducir el impacto medioambiental de los Grandes Lagos Masurianos. (Spanish)
29 November 2022
0 references
Projekt vključuje posodobitev proge št. 38 na odseku Ełk – Giżycko s 103 706 na km 152 850, tj. s skupno dolžino 49,144 km. Projekt se bo izvajal v dveh fazah, vključno z: 1. Faza I – gradbena dela na odseku Ełk (brez postaje) – Giżycko (s postajo), tj. od 103 706 km do 152 850 km linije 38, skupaj s prvim delom vlečne oskrbe (prvi in drugi del pristojbine za priključitev) iz 6 vlečnih postaj (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), ki se nahajajo na odseku Ełk – Korsze; 2. Faza II – drugi (končni) del napajanja vlečne moči (drugi deli priključne pristojbine) iz navedenih vlečnih postaj. Glavni cilj projekta je posodobiti in elektrificirati odsek Elk – Giżycko, da bi izboljšali in povečali uporabo železniškega potniškega in tovornega prometa v vseevropskem prometnem omrežju (TEN-T) ter zmanjšali vpliv Velikih masurskih jezer na okolje. (Slovenian)
29 November 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό της γραμμής αριθ. 38 στο τμήμα Ełk — Giżycko, από 103.706 έως 152 850 χλμ., δηλαδή συνολικού μήκους 49.144 χιλιομέτρων. Το έργο θα υλοποιηθεί σε δύο φάσεις, μεταξύ των οποίων: 1. Φάση I — κατασκευαστικές εργασίες στο τμήμα Ełk (χωρίς σταθμό) — Giżycko (με σταθμό), δηλαδή από 103.706 έως 152 850 km της γραμμής 38, σε συνδυασμό με το πρώτο μέρος της παροχής έλξης (πρώτο και δεύτερο μέρος του τέλους σύνδεσης) από 6 υποσταθμούς έλξης (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), που βρίσκονται στο τμήμα Ełk — Korsze· 2. Φάση ΙΙ — το δεύτερο (τελικό) μέρος της παροχής ισχύος έλξης (άλλα μέρη του τέλους σύνδεσης) από τους προαναφερθέντες υποσταθμούς έλξης. Κύριος στόχος του έργου είναι ο εκσυγχρονισμός και η ηλεκτροκίνηση του τμήματος Elk — Giżycko, προκειμένου να βελτιωθεί και να αυξηθεί η χρήση των επιβατικών και εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) και να μειωθούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις των Μεγάλων Μασουριανών Λιμνών. (Greek)
29 November 2022
0 references
A projekt magában foglalja az Ełk – Giżycko szakasz 38. sz. vonalának korszerűsítését, 103,706 km-ről 152 850 km-re, azaz 49,144 km teljes hosszával. A projektet két szakaszban hajtják végre, többek között: 1. I. szakasz – Ełk (állomás nélkül) – Giżycko (állomással), azaz a 38. vonal 103,706 km-től 152 850 km-ig, valamint az Ełk – Korsze szakaszon található 6 vontatási alállomás (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze) első és második része (a csatlakozási díj első és második része); 2. II. fázis – a fent említett vontatási alállomásokból származó vonóerő-ellátás (a csatlakozási díj egyéb részei) második (végső) része. A projekt fő célja az Elk – Giżycko szakasz korszerűsítése és villamosítása a vasúti személy- és teherszállítás transzeurópai közlekedési hálózaton (TEN-T) való használatának javítása és növelése, valamint a Nagy Masuri-tavak környezeti hatásának csökkentése érdekében. (Hungarian)
29 November 2022
0 references
Projektet omfattar modernisering av linje 38 på sträckan Ełk – Giżycko, från km 103 706 till km 152 850, dvs. med en total längd på 49,144 km. Projektet kommer att genomföras i två faser, bland annat följande: 1. Fas I – byggnadsarbeten på sträckan Ełk (utan station) – Giżycko (med station), dvs. från km 103 706 till km 152,850 i linje 38, tillsammans med den första delen av traktionsförsörjningen (första och andra delen av anslutningsavgiften) från 6 traktionsstationer (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), som ligger på sträckan Ełk – Korsze. 2. Fas II – den andra (slutliga) delen av tillförseln av dragkraft (andra delar av anslutningsavgiften) från ovannämnda traktionsstationer. Huvudsyftet med projektet är att modernisera och elektrifiera sträckan Elk – Giżycko för att förbättra och öka användningen av person- och godstransporter på järnväg i det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) och minska miljöpåverkan från de stora Masuriska sjöarna. (Swedish)
29 November 2022
0 references
WOJ.: WARMIŃSKO-MAZURSKIE, POW.: ełcki
0 references
WOJ.: WARMIŃSKO-MAZURSKIE, POW.: giżycki
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POIS.05.01.00-00-0043/21
0 references