West bypass Zielonek (Q4424358)

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
Project Q4424358 in Poland
Language Label Description Also known as
English
West bypass Zielonek
Project Q4424358 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    57,535,548.0 zloty
    0 references
    13,808,531.0 Euro
    0 references
    budget
    72,504,600.0 zloty
    0 references
    17,401,104.0 Euro
    0 references
    co-financing rate
    79.35 percent
    0 references
    start time
    1 December 2020
    0 references
    end time
    31 December 2023
    0 references
    beneficiary name (string)
    WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
    0 references
    beneficiary
    Q4616926
    0 references
    coordinate location

    50°3'43.02"N, 19°56'12.70"E
    inferred from
    location
    0 references

    50°18'30.31"N, 21°4'32.77"E
    inferred from
    location
    0 references
    summary
    Budowa zachodniej obwodnicy Zielonek realizowana jest w ramach dwóch zadań:Zadanie 1 zaprojektowanie i budowa odcinka drogi klasy G o długości ok. 1,00 km od ul. Pachońskiego do granicy Miasta Krakowa 0003,74 1014,00, łącznika z ul. Glogera droga kl. Z o długości ok. 322 m oraz rozbudową ul. Glogera na odc. ok. 200 m realizowane na terenie miejskim przez Gminę Miejską KrakówZadanie 2 zaprojektowanie i budowa nowej drogi woj. klasy G o długości ok 1,2 km od granicy Miasta Krakowa km ok. 1014 do węzła Północnej Obwodnicy Krakowa realizowane na terenie pozamiejskim przez Województwo MałopolskieParametry projektowanej obwodnicy: prędkość projektowa: 60 kmh kategoria ruchu: KR6 dopuszczalne obciążenia nawierzchni : 115 kNoś skrajnia pionowa min. 4,60m szer. zatoki autobusowej: 3,0 m przekrój poprzeczny jezdni: szer. jezdni: 7 m, przekrój dwujezdniowy z pasem dzielącym szer. 3 m; szer. poboczy: 1,25 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRDZakres rzeczowy zakłada: budowę ronda turbinowego na skrzyżowaniu z łącznikiem do ul. Glogera i planowanym łącznikiem do ul. Weissa, skrzyżowanie zwykłe typu T przedłużenie ul. Rybałtowskiej droga D2 z planowanym łącznikiem do ul. Weissa oraz skrzyżowanie typu T wraz z lewoskrętem włączenie do ul. Glogera, budowę dwóch obiektów mostowych wiadukt nad linią kolejową nr 95, przejście podziemne stanowiące połączenie z ul. Rybałtowską, budowę ścieżek rowerowych i dróg obsługujących.Rondo turbinowe skrzyżowanie z łącznikiem do ul. Glogera i planowanym łącznikiem do ul. Weissa: klasa drogi: G prędkość projektowa: 60 kmh kategoria ruchu: KR6 szer. jezdni: 2x5,5 m 0,5 m opaski średnica D 52 mŁącznik do DW 794 ul. Glogera: klasa drogi: Z prędkość projektowa 50 kmh kategoria ruchu: KR3 przekrój jednojezdniowy, dwupasowy: szer. jezdni: min. 7,0 m szer. chodników: min. 2x 2,0 m zatoka autobusowa: szer. min. 3,0 mPozostały opis w pkt. Q (Polish)
    0 references
    Construction of the western bypass Zielonek is carried out as part of two tasks: Task 1 design and construction of a section of the G-class road with a length of approx. 1.00 km from ul. Pachońskiego to the border of the City of Krakow 0003,74 1014,00, a link from ul. Gloger’s road Fr. With a length of approx. 322 m and extension of ul. Gloger is OK. 200 m implemented in the urban area by the Municipality of KrakówTask 2 design and construction of a new G-class road with a length of about 1.2 km from the border of the City of Krakow, approx. 1014 to the junction of the Northern Bypass of Krakow realised in a non-urban area by the Małopolskie VoivodeshipParameters of the designed bypass: design Speed: 60 kmh traffic category: KR6 allowable surface loads: 115 kWear vertical gauge min. 4.60 m wide bus bay: 3.0 m cross-section of the roadway: width of the roadway: 7 m, two-way cross-section with a belt dividing the width. 3 m; by the sidelines: 1.25 m or more, if the location of BRD equipment needs to be located, the material scope assumes: construction of a turbine roundabout at the junction with a link to ul. Glogera and the planned link to ul. Weissa, ordinary T-type intersection extension ul. Rybałtowska road D2 with planned link to ul. Weissa and the T-type junction together with the left-turning included in ul. Glogera, construction of two bridge viaducts over the railway line No. 95, underground passage constituting a connection with ul. Rybałtowska, construction of bicycle paths and servicing roads.Rondo turbine junction with connector to ul. Glogera and the planned link to ul. By Weissa: class of road: G design speed: 60 kmh traffic category: KR6 wide roadway: 2x5.5 m 0.5 m band diameter D 52 m Connector to DW 794 ul. Of Gloger: class of road: With design speed 50 kmh traffic category: KR3 single road, two-belt cross-section: width of the roadway: min. 7.0 m wide sidewalks: min. 2x 2.0 m bus bay: width min. 3.0 mOther description in point. Q (English)
    readability score
    0.6031897982619139
    0 references
    Izgradnja zapadne obilaznice Zielonek izvodi se u sklopu dva zadatka: Projektiranje 1 i izgradnja dionice ceste G klase duljine cca. 1,00 km od ul. Pachońskiego do granice grada Krakova 0003,74 1014,00, link iz ul. Glogerova cesta fr. S dužinom od cca. 322 m i produžetak ul. Gloger je dobro. 200 m u gradskom području provodi Općina KrakówTask 2 projektiranje i izgradnja nove ceste G klase duljine oko 1,2 km od granice grada Krakowa, cca. 1014 do spoja sjeverne obilaznice Krakova ostvarene u neurbanom području Małopolskie VoivodeshipParametri projektirane obilaznice: brzina dizajna: Kategorija prometa od 60 kmh: Dopuštena površinska opterećenja KR6: 115 kwears vertikalni mjerač min. 4,60 m širok autobusni zaljev: Poprečni presjek ceste 3,0 m: širina kolnika: 7 m, dvosmjerni presjek s pojasom koji dijeli širinu. 3 m; na marginama: 1,25 m ili više, ako se lokacija opreme BRD-a mora nalaziti, materijalno područje primjene pretpostavlja: izgradnja kružnog toka turbina na raskrižju s poveznicom na ul. Glogera i planirana poveznica na ul. Weissa, obična T-tipa raskrižje proširenje ul. Rybałtowska cesta D2 s planiranom vezom na ul. Weissa i spoj T-tipa zajedno s okretanjem lijevom uključenom u ul. Glogera, izgradnja dvaju mostova vijadukta preko željezničke pruge br. 95, podzemni prolaz koji čini vezu s ul. Rybałtowska, izgradnja biciklističkih staza i servisiranje cesta.Rondo spoj turbina s priključkom na ul. Glogera i planirana poveznica na ul. Kao što je Weissa: razred ceste: G brzina dizajna: Kategorija prometa od 60 kmh: KR6 široka cesta: 2x5,5 m 0,5 m promjer pojasa D 52 m Priključak na DW 794 ul. Gloger: razred ceste: S konstrukcijskom brzinom 50 kmh prometne kategorije: Jedna cesta KR3, poprečni presjek s dva pojasa: širina kolnika: min. 7,0 m široka pločnika: min. 2x 2,0 m autobusna uvala: širina min. 3,0 mDrugi opis u točki. Q (Croatian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    A Zielonek nyugati elkerülőút építése két feladat részeként történik: 1. feladat tervezése és kivitelezése a G-osztályú út egy kb. 1,00 km-re ul. Pachońskiego Krakkó város határáig 0003,74 1014,00, egy link ul. Gloger útja Fr. Hossza kb. 322 m és ul. Gloger jól van. 200 m-t valósított meg a városi területen Krakkó ÖnkormányzataTask 2 egy új G-osztályú út tervezése és megépítése Krakkó város határától kb. 1,2 km-re, kb. 1014 a krakkói északi elkerülő út kereszteződéséig, amelyet a Małopolskie vajdaság nem városi területen valósított meg. tervezési sebesség: 60 kmh forgalmi kategória: KR6 megengedett felületi terhelések: 115 kwear függőleges nyomtáv min. 4,60 m széles busz öböl: Az út 3,0 m-es keresztmetszete: az út szélessége: 7 m, kétirányú keresztmetszet, a szélességet elválasztó övvel. 3 m; az oldalvonalakon: 1,25 m vagy több, ha a BRD-berendezés helyét el kell helyezni, az anyag kiterjedése a következőket feltételezi: turbina körforgalom építése a csomópontnál ul. Glogera és a tervezett link ul. Weissa, közönséges T-típusú kereszteződés kiterjesztés ul. Rybałtowska D2 út tervezett összeköttetéssel ul. Weissa és a T-típusú kereszteződés a bal fordulással együtt az ul. Glogera, két hidas viadukt építése a 95-ös vasútvonal felett, földalatti átjáró, amely összeköttetést képez az ul. Rybałtowska, kerékpárutak építése és szerviz utak.Rondo turbina csomópont csatlakozóval ul. Glogera és a tervezett link ul. Weissa: közúti osztály: G tervezési sebesség: 60 kmh forgalmi kategória: KR6 széles út: 2x5,5 m 0,5 m sávátmérő D 52 m Csatlakozó DW 794 ul. Gloger: közúti osztály: Tervezési sebesség 50 kmh forgalmi kategória: KR3 egyút, kétöves keresztmetszet: az út szélessége: min. 7,0 m széles járdák: min. 2x 2,0 m-es buszpályaudvar: szélesség min. 3,0 mEgyéb leírás a pontban. Q (Hungarian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Η κατασκευή της δυτικής παράκαμψης Zielonek πραγματοποιείται στο πλαίσιο δύο εργασιών: μελέτη εργασίας 1 και κατασκευή τμήματος του δρόμου κατηγορίας G με μήκος περίπου. 1,00 χλμ. από την Ουλ. Pachońskiego έως τα σύνορα της πόλης της Κρακοβίας 0003,74 1014,00, ένας σύνδεσμος από τον Ουλ. Ο δρόμος του Γκλόγκερ π. Με μήκος περίπου. 322 m και επέκταση του ul. Η Γκλόγκερ είναι εντάξει. 200 μέτρα υλοποιήθηκε στην αστική περιοχή από το Δήμο Κρακοβίας 2 μελέτη και κατασκευή νέου δρόμου κατηγορίας G μήκους περίπου 1,2 χλμ. από τα σύνορα της πόλης της Κρακοβίας, περίπου. 1014 στη διασταύρωση της βόρειας παράκαμψης της Κρακοβίας που πραγματοποιήθηκε σε μη αστική περιοχή από το Małopolskie VoivodeshipΠαράμετροι της σχεδιαζόμενης παράκαμψης: ταχύτητα σχεδίου: Κατηγορία κυκλοφορίας 60 kmh: Επιτρεπόμενα φορτία επιφάνειας KR6: 115 kwear κάθετος μετρητής ελάχιστος 4,60 m ευρύς κόλπος λεωφορείων: Διατομή 3,0 m του οδοστρώματος: πλάτος του δρόμου: 7 m, διπλής διατομής με ζώνη που διαιρεί το πλάτος. 3 m? στο περιθώριο: 1,25 m ή περισσότερο, εάν η θέση του εξοπλισμού της οδηγίας BRD πρέπει να βρίσκεται, το υλικό πεδίο εφαρμογής προϋποθέτει: κατασκευή κυκλικού κόμβου στροβίλου στη διασταύρωση με σύνδεση με ul. Η Γκλόγκερα και η προγραμματισμένη σύνδεση με τον Ουλ. Weissa, συνηθισμένη επέκταση τομής T-type ul. Rybałtowska οδός D2 με προγραμματισμένη σύνδεση με ul. Η Weissa και η διασταύρωση τύπου T μαζί με την αριστερή στροφή περιλαμβάνονται στο ul. Glogera, κατασκευή δύο οδογέφυρων γεφυρών πάνω από τη σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 95, υπόγειο πέρασμα που αποτελεί σύνδεση με το ul. Rybałtowska, κατασκευή ποδηλατοδρόμων και δρόμους συντήρησης.Rondo στροβιλοκινητήρας με σύνδεσμο προς ul. Η Γκλόγκερα και η προγραμματισμένη σύνδεση με τον Ουλ. Από την Weissa: κατηγορία Οδοποιίας: Ταχύτητα σχεδίου Γ: Κατηγορία κυκλοφορίας 60 kmh: KR6 ευρύς δρόμος: 2x5,5 m 0,5 m διάμετρος ζώνης D 52 m συνδετήρας σε DW 794 ul. Από το Gloger: κατηγορία Οδοποιίας: Με ταχύτητα σχεδιασμού 50 kmh κατηγορία κυκλοφορίας: KR3 ενιαία οδός, διατομής δύο ζωνών: πλάτος του δρόμου: ελάχ. 7,0 m πλατέα πεζοδρόμια: ελάχιστος κόλπος λεωφορείων 2x 2,0 m: πλάτος min. 3,0 mΆλλη περιγραφή στο σημείο. ΕΡΩΤΗΣΗ (Greek)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Konstruktion af den vestlige bypass Zielonek udføres som en del af to opgaver: Opgave 1 design og opførelse af en sektion af G-klassen vej med en længde på ca. 1,00 km fra ul. Pachońskiego til grænsen til byen Krakow 0003,74 1014,00, et link fra ul. Glogers vej Fr. Med en længde på ca. 322 m og udvidelse af ul. Gloger har det godt. 200 m implementeret i byområdet af KrakówTask Kommune 2 design og opførelse af en ny G-klasse vej med en længde på ca. 1,2 km fra grænsen til byen Krakow, ca. 1014 til krydset af den nordlige bypass i Krakow realiseret i et ikke-byområde ved Małopolskie VoivodeshipParameters af den designede bypass: designhastighed: 60 kmh trafikkategori: KR6 tilladte overfladebelastninger: 115 kwear lodret måler min. 4,60 m bred bus bugt: 3,0 m tværsnit af vejbanen: bredden af vejbanen: 7 m, tovejs tværsnit med et bælte, der deler bredden. 3 m; ved sidelinjen: 1,25 m eller mere, hvis placeringen af BRD-udstyr skal være placeret, forudsætter det materielle anvendelsesområde: konstruktion af en turbinerundkørsel ved krydset med en forbindelse til ul. Glogera og den planlagte forbindelse til ul. Weissa, almindelig T-type skæringsforlængelse ul. Rybałtowska vej D2 med planlagt forbindelse til ul. Weissa og T-typen krydset sammen med venstre-drejning inkluderet i ul. Glogera, opførelse af to bro viadukter over jernbanelinjen nr. 95, underjordisk passage udgør en forbindelse med ul. Rybałtowska, opførelse af cykelstier og servicering af veje.Rondo turbinekryds med stik til ul. Glogera og den planlagte forbindelse til ul. Af Weissa: klasse af vej: G designhastighed: 60 kmh trafikkategori: KR6 bred vejbane: 2x5,5 m 0,5 m bånddiameter D 52 m forbindelse til DW 794 ul. Af Gloger: klasse af vej: Med konstruktionshastighed 50 kmh trafikkategori: KR3 enkelt vej med to seles tværsnit: bredden af vejbanen: min. 7,0 m brede fortove: min. 2x 2,0 m bus bugt: bredde min. 3,0 mAndre beskrivelse i punkt. Q (Danish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Gradnja zahodne obvoznice Zielonek se izvaja v okviru dveh nalog: projektiranje in gradnja odseka ceste razreda G z dolžino pribl. 1,00 km od ul. Pachońskiego do meje mesta Krakow 0003,74 1014,00, povezava iz ul. Glogerjeva cesta Fr. Z dolžino pribl. 322 m in podaljšek ul. Gloger je vse v redu. 200 m, ki ga je v mestnem območju izvedla občina KrakówTask 2, zasnova in gradnja nove ceste razreda G z dolžino približno 1,2 km od meje mesta Krakow, pribl. 1014 do stičišča severne obvoznice Krakov, ki ga je na neurbanem območju zgradila Małopolskie VoivodeshipParameters načrtovane obvoznice: hitrost oblikovanja: Kategorija prometa 60 kmh: KR6 dovoljene površinske obremenitve: 115 kwear vertikalni merilnik min 4,60 m široka avtobusna odprtina: 3,0 m prečni prerez ceste: širina ceste: 7 m, dvosmerni prečni prerez s pasom, ki deli širino. 3 m; za stranskimi črtami: 1,25 m ali več, če mora biti lokacija opreme BRD nameščena, materialno področje predpostavlja: gradnja turbinskega krožišča na križišču s povezavo do ul. Glogera in načrtovana povezava do ul. Weissa, običajna razširitev križišča tipa T. Rybałtowska cesta D2 z načrtovano povezavo do ul. Weissa in križišče tipa T skupaj z levim obračanjem, vključenim v ul. Glogera, gradnja dveh mostov viaduktov čez železniško progo št. 95, podzemni prehod, ki predstavlja povezavo z ul. Rybałtowska, gradnja kolesarskih stez in servisnih cest. Glogera in načrtovana povezava do ul. Strani, ki se povezujejo na Weissa: razred ceste: G konstrukcijsko določena hitrost: Kategorija prometa 60 kmh: Široka cesta KR6: 2x5,5 m premer pasu 0,5 m D 52 m Priključek za DW 794 ul. Izvirnik: Gloger: razred ceste: S konstrukcijsko določeno hitrostjo 50 kmh prometne kategorije: Enojna cesta KR3, prečni prerez dveh pasov: širina ceste: najmanj 7,0 m širok pločnik: najmanj 2x 2,0 m avtobusni zaliv: širina najmanj 3,0 mDrug opis v točki. Q (Slovenian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    La construcción del bypass occidental de Zielonek se lleva a cabo como parte de dos tareas: diseño de la tarea 1 y construcción de un tramo de la carretera de clase G con una longitud de aprox. 1,00 km de ul. Pachońskiego a la frontera de la ciudad de Cracovia 0003,74 1014,00, un enlace desde ul. La carretera de Gloger, Fr. Con una longitud de aprox. 322 m y extensión de ul. Gloger está bien. 200 m implementado en el área urbana por el Municipio de KrakówTask 2 diseño y construcción de una nueva carretera de clase G con una longitud de aproximadamente 1,2 km de la frontera de la ciudad de Cracovia, aprox. 1014 a la unión del bypass norte de Cracovia realizado en una zona no urbana por el Małopolskie VoivodeshipParameters del bypass diseñado: velocidad de diseño: Categoría de tráfico de 60 kmh: Cargas superficiales admisibles de KR6: 115 kwear de calibre vertical min. 4,60 m de ancho bahía de autobús: Sección transversal de 3,0 m de la carretera: anchura de la carretera: 7 m, sección transversal bidireccional con un cinturón que divide la anchura. 3 m; al margen: 1,25 m o más, si se necesita ubicar la ubicación del equipo BRD, el alcance del material asume: construcción de una rotonda de turbina en el cruce con un enlace a ul. Glogera y el enlace planeado a ul. Weissa, extensión ordinaria de intersección tipo T ul. Rybałtowska carretera D2 con conexión prevista a ul. Weissa y la unión tipo T junto con el giro izquierdo incluido en ul. Glogera, construcción de dos viaductos de puente sobre la línea ferroviaria N.º 95, paso subterráneo que constituye una conexión con ul. Rybałtowska, construcción de carriles para bicicletas y carreteras de servicio.Rondo unión de turbinas con conector a ul. Glogera y el enlace planeado a ul. Por Weissa: clase de carretera: G velocidad del diseño: Categoría de tráfico de 60 kmh: Carretera ancha KR6: 2x5,5 m 0,5 m diámetro de banda D 52 m Conector a DW 794 ul. De Gloger: clase de carretera: Con velocidad de diseño 50 kmh categoría de tráfico: KR3 vía única, sección transversal de dos cinturones: anchura de la carretera: aceras de 7,0 m de ancho: min. 2x 2,0 m bahía de autobús: ancho min. 3,0 mOtra descripción en el punto. Q (Spanish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    A construção do desvio ocidental de Zielonek é realizada como parte de duas tarefas: Tarefa 1 conceção e construção de um troço da estrada da classe G com um comprimento de cerca de 1,00 km a partir de ul. Pachońskiego até à fronteira da cidade de Cracóvia 0003,74 1014,00, uma ligação a partir de ul. Estrada de Gloger Pe. Com um comprimento de cerca de 322 m e extensão de ul. O Gloger está bem. 200 m implementados na zona urbana pelo município de CracóviaTarefa 2 conceção e construção de uma nova estrada da classe G com um comprimento de cerca de 1,2 km a partir da fronteira da cidade de Cracóvia, aprox. 1014 até ao cruzamento do desvio norte de Cracóvia realizado numa zona não urbana pelo voivodato de MałopolskieParâmetros do desvio projetado: Velocidade de projeto: Categoria de tráfego de 60 kmh: KR6 Cargas superficiais admissíveis: Gabarito vertical mínimo de 115 kWear com 4,60 m de largura: Secção transversal de 3,0 m da estrada: Largura da estrada: 7 m, secção transversal bidirecional, com um cinto que divide a largura. 3 m; à margem: 1,25 m ou mais, se for necessário localizar o equipamento de BRD, o âmbito material pressupõe: construção de uma rotunda de turbina na junção com uma ligação à ul. Glogera e a ligação planeada para ul. Weissa, extensão de intersecção normal do tipo T ul. Estrada Rybałtowska D2 com ligação prevista a ul. Weissa e a junção do tipo T juntamente com a viragem à esquerda incluída em ul. Glogera, construção de dois viadutos de ponte sobre a linha de caminho de ferro n.o 95, passagem subterrânea que constitui uma ligação com ul. Rybałtowska, construção de ciclovias e manutenção de estradas.Entroncamento de turbinas rondo com conector para ul. Glogera e a ligação planeada para ul. Por Weissa: classe de estrada: G velocidade de projeto: Categoria de tráfego de 60 kmh: Via larga KR6: 2x5,5 m 0,5 m diâmetro da banda D 52 m Conector a DW 794 ul. De Gloger: classe de estrada: Com velocidade de projeto de 50 kmh, categoria de tráfego: KR3 estrada única, secção transversal de dois cintos: Largura da estrada: Passeios com 7,0 m de largura: min. 2x 2,0 m baía do autocarro: largura mín. 3,0 mOutra descrição no ponto. Q (Portuguese)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Zieloneki läänepoolse ümbersõidu ehitamine toimub osana kahest ülesandest: 1. ülesande projekteerimine ja ehitamine G-klassi tee lõigul, mille pikkus on u. 1,00 km ul’st. Pachońskiego Krakowi linna piirini 0003,74 1014,00, ühendus ul. Glogeri tee Fr. Pikkusega u. 322 m ja ul’i pikendus. Glogeriga on kõik korras. 200 m linnapiirkonnas rakendas KrakówTask 2 vald uue G-klassi tee projekteerimist ja ehitamist umbes 1,2 km kaugusel Krakowi linna piirist, umbes 2 km kaugusel Krakowi linna piirist. 1014 Krakowi põhjapoolse ümbersõidu ristumiskohani, mille Małopolskie vojevoodkonnaParameters realiseeris linnavälisel alal kavandatud ümbersõidutee kaudu: disaini kiirus: 60 kmh liikluskategooria: KR6 lubatud pinnakoormus: 115 kwear vertikaalne rööpmelaius min. 4,60 m lai bussilahter: Tee 3,0 m ristlõige: sõidutee laius: 7 m, kahesuunaline ristlõige vööga, mis jagab laiust. 3 m; kõrvalt kõrvale: 1,25 m või rohkem, kui BRD seadmete asukoht on vaja, eeldab materjali ulatus: turbiini ringristmiku ehitamine ristmikule, millel on ühendus ul’iga. Glogera ja planeeritud ühendus ul. Weissa, tavaline T-tüüpi ristmiku pikendus ul. Rybałtowska maantee D2 plaanipärase ühendusega ul. Weissa ja T-tüüpi ristmik koos vasaku pöördega ul. Glogera, kahe silla viadukti ehitamine üle raudteeliini nr 95, maa-alune läbisõit, mis moodustab ühenduse ul’iga. Rybałtowska, jalgrattateede ehitamine ja teede teenindamine.Rondo turbiiniühendus ühenduslüliga ul. Glogera ja planeeritud ühendus ul. Weissa: tee klass: G valmistajakiirus: 60 kmh liikluskategooria: KR6 lai tee: 2x5,5 m 0,5 m riba läbimõõt D 52 m konnektor DW 794 ul. Gloger: tee klass: Valmistajakiirusega 50 kmh liikluskategooria: KR3 ühesuunaline kahevöö ristlõige: sõidutee laius: vähemalt 7,0 m laiused kõnniteed: vähemalt 2x 2,0 m bussilahter: laius min. 3,0 mMuu kirjeldus punktis. Q (Estonian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    De bouw van de westelijke bypass Zielonek wordt uitgevoerd als onderdeel van twee taken: taak 1 ontwerp en bouw van een deel van de G-klasse weg met een lengte van ca. 1,00 km van ul. Pachońskiego naar de grens van de stad Krakau 0003,74 1014,00, een verbinding van ul. Gloger’s weg Fr. Met een lengte van ca. 322 m en uitbreiding van ul. Gloger is in orde. 200 m geïmplementeerd in het stedelijk gebied door de gemeente KrakauTask 2 ontwerp en bouw van een nieuwe G-klasse weg met een lengte van ongeveer 1,2 km van de grens van de stad Krakau, ca. 1014 tot de kruising van de noordelijke Bypass van Krakau gerealiseerd in een niet-stedelijk gebied door het woiwodschap MałopolskieParameters van de ontworpen bypass: ontwerpsnelheid: 60 kmh verkeerscategorie: KR6 toelaatbare oppervlaktebelastingen: 115 kwear verticale meter min. 4,60 m brede busbaai: 3,0 m dwarsdoorsnede van de rijbaan: breedte van de rijbaan: 7 m, tweerichtingsdoorsnede met een riem die de breedte verdeelt. 3 m; aan de zijlijn: 1,25 m of meer, indien de locatie van BRD-apparatuur moet worden geplaatst, veronderstelt de materiële reikwijdte: aanleg van een turbinerotonde bij de kruising met een link naar ul. Glogera en de geplande link naar ul. Weissa, gewone T-type kruising verlengstuk ul. Rybałtowska weg D2 met geplande link naar ul. Weissa en het T-type kruising samen met de links-draaiing opgenomen in ul. Glogera, bouw van twee brugviaducten over de spoorlijn nr. 95, ondergrondse doorgang die een verbinding met ul. Rybałtowska, aanleg van fietspaden en onderhoud van wegen.Rondo turbine knooppunt met connector naar ul. Glogera en de geplande link naar ul. Door Weissa: klasse van de weg: G ontwerpsnelheid: 60 kmh verkeerscategorie: KR6 brede weg: 2x5,5 m 0,5 m banddiameter D 52 m Schakelaar naar DW 794 ul. Van Gloger: klasse van de weg: Met ontwerpsnelheid 50 kmh verkeerscategorie: KR3 enkele weg, twee gordel dwarsdoorsnede: breedte van de rijbaan: min. 7,0 m brede trottoirs: min. 2x 2,0 m bus baai: breedte min. 3,0 mAndere beschrijving in punt. Q (Dutch)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Изграждането на западния обходен път Zielonek се извършва като част от две задачи: задача 1 проектиране и изграждане на участък от пътя клас G с дължина приблизително. На 1,00 км от ул. Pachońskiego до границата на град Краков 0003,74 1014,00, връзка от ул. Пътят на Глогър от гр. С дължина приблизително. 322 м и разширение на ул. Глогър е добре. 200 m реализиран в градската зона от община Краков 2 проектиране и изграждане на нов път клас G с дължина около 1,2 км от границата на град Краков, прибл. 1014 до кръстопътя на Северния обход на Краков, реализиран в извънградска зона от Малополското войводствоПараметри на проектирания обходен път: скорост на проектиране: Категория на трафика 60 kmh: Допустими повърхностни натоварвания на KR6: 115 kwear вертикален габарит мин. 4,60 m широк автобусен залив: 3,0 m напречно сечение на пътното платно: ширина на пътното платно: 7 м, двупосочно напречно сечение с колан, разделящ ширината. 3 м; по страничните линии: 1,25 m или повече, ако местоположението на оборудването на BRD трябва да бъде разположено, материалният обхват предполага: изграждане на кръгово кръстовище на турбината на кръстовището с връзка към ул. Глогера и планираната връзка към Ул. Вайса, обикновено разширение на пресечната точка от тип Т. Rybałtowska път D2 с планирана връзка до ул. Вайса и кръстовището Т-тип заедно с левия завой, включен в ул. Глогера, изграждане на два мостови виадукта над жп линия № 95, подземен проход, представляващ връзка с ул. Rybałtowska, изграждане на велосипедни алеи и обслужващи пътища.Рондо турбинен възел с конектор към ул. Глогера и планираната връзка към Ул. От Уайса: клас на пътя: G конструктивна скорост: Категория на трафика 60 kmh: Широко пътно платно KR6: 2x5,5 m 0,5 m диаметър на лентата D 52 m конектор към DW 794 ul. От Глогър: клас на пътя: С проектна скорост 50 kmh трафик категория: Един път KR3 с напречно сечение с два колана: ширина на пътното платно: най-малко 7,0 м широки тротоари: мин. 2x 2,0 m автобусен залив: ширина min. 3,0 mДруго описание в точка. Q (Bulgarian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Výstavba západního bypassu Zielonek se provádí jako součást dvou úkolů: návrh úkolu 1 a výstavba úseku silnice třídy G s délkou cca. 1,00 km od ul. Pachońskiego na hranici města Krakov 0003,74 1014,00, link z ul. Glogerova cesta Fr. S délkou cca. 322 m a rozšíření ul. Gloger je v pořádku. 200 m realizované v městské oblasti obcí KrakówTask 2 návrh a výstavba nové silnice třídy G s délkou asi 1,2 km od hranice města Krakov, cca. 1014 na křižovatce severního bypassu Krakova realizovaného v mimoměstské oblasti Małopolským vojvodstvímParametry navrženého bypassu: konstrukční rychlost: 60 kmh dopravní kategorie: KR6 přípustné povrchové zatížení: 115 kwear vertikální rozchod min. 4,60 m široký autobusový záliv: 3,0 m příčného průřezu vozovky: šířka vozovky: 7 m, obousměrný průřez s pásem dělícím šířku. 3 m; postranní čáry: 1,25 m nebo více, pokud je třeba umístit zařízení BRD, předpokládá rozsah materiálu: výstavba turbínového kruhového objezdu na křižovatce s napojením na ul. Glogera a plánované spojení s Ul. Weissa, obyčejný T-typ prodlužování průsečíku ul. Rybałtowská silnice D2 s plánovaným spojením na ul. Weissa a křižovatka typu T spolu s levým otáčením v ul. Glogera, výstavba dvou mostních viaduktů přes železniční trať č. 95, podzemní průchod tvořící spojení s ul. Rybałtowska, výstavba cyklostezek a servis silnic.Rondo turbína křižovatka s konektorem na ul. Glogera a plánované spojení s Ul. Podle Weissa: třída silnic: G konstrukční rychlost: 60 kmh dopravní kategorie: Široká vozovka KR6: 2x5,5 m průměr pásma 0,5 m D 52 m Konektor na DW 794 ul. O Glogerovi: třída silnic: S konstrukční rychlostí 50 kmh dopravní kategorie: KR3 jediná vozovka, příčný průřez se dvěma pásy: šířka vozovky: min. 7,0 m široké chodníky: min. 2x 2,0 m sběrnice: šířka min. 3,0 mDalší popis v bodě. Q (Czech)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Déantar tógáil an tseachbhóthar thiar Zielonek mar chuid de dhá thasc: Dearadh Tasc 1 agus tógáil cuid den bhóthar G-aicme le fad thart. 1.00 km ó ul. Pachońskiego go dtí teorainn Chathair Krakow 0003,74 1014,00, nasc ó ul. Gloger’s road Fr. Le fad thart. 322 m agus leathnú ar ul. Tá sé ceart go leor. 200 m curtha i bhfeidhm sa cheantar uirbeach ag Bardas KrakówTask 2 dearadh agus tógáil bóthair G-aicme nua le fad de thart ar 1.2 km ó theorainn Chathair Kraków, thart ar. 1014 chuig acomhal Sheachbhóthar Thuaidh Kraków arna bhaint amach i limistéar neamhuirbeach ag Małopolskie VoivodeshipParameters an seachbhóthar deartha: luas Deartha: Catagóir tráchta 60 kmh: Ualaí dromchla incheadaithe KR6: 115 kwear ingearach thomhas min. 4.60 m bá bus leathan: Trasghearradh 3.0 m den ród: leithead an róid: 7 m, trasghearradh dhá bhealach le crios ag roinnt an leithead. 3 m; tá moill ar an lódáil, is cosúil. 1.25 m nó níos mó, más gá suíomh an trealaimh BRD a aimsiú, glacann an raon feidhme ábhartha leis an méid seo a leanas: timpeallán tuirbín a thógáil ag an acomhal le nasc chuig ul. Glogera agus an nasc atá beartaithe le ul. Weissa, síneadh gnáth-trasnaíonn T-cineál ul. Bóthar Rybałtowska D2 le nasc pleanáilte chuig ul. Weissa agus an t-acomhal T-cineál mar aon leis an casadh ar chlé san áireamh in ul. Glogera, tógáil dhá tharbhealach droichead thar an líne iarnróid Uimh. 95, pasáiste faoi thalamh a bhí ina nasc le ul. Rybałtowska, tógáil cosáin rothar agus bóithre a sheirbhísiú.Rondo acomhal tuirbín le cónascaire go ul. Glogera agus an nasc atá beartaithe le ul. Allah warns a seirbhísigh leis a chuid Word: aicme an bhóthair: G luas dearaidh: Catagóir tráchta 60 kmh: Bóthar leathan KR6: 2x5.5 m trastomhas banna 0.5 m D 52 m nascóir le DW 794 ul. Allah warns a seirbhísigh leis a chuid Word: aicme an bhóthair: Le luas dearaidh catagóir tráchta 50 kmh: Bóthar aonair KR3, trasghearradh dhá chrios: leithead an róid: min 7.0 m sidewalks leathan: min. 2x 2.0 m bá bus: leithead min. 3.0 máthair cur síos i bpointe. Q (Irish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Länsi ohikulkutien Zielonekin rakentaminen toteutetaan osana kahta tehtävää: tehtävä 1 suunnittelu ja rakentaminen osa G-luokan tie, jonka pituus on noin. 1,00 km päässä ul. Pachońskiego Krakovan kaupungin rajalle 0003,74 1014,00, linkki ul. Glogerin tie Fr. Pituus n. 322 m ja laajennus ul. Gloger on kunnossa. 200 m toteuttaa kaupunkialueella Krakovan kuntaTask 2 suunnittelee ja rakentaa uuden G-luokan tien, jonka pituus on noin 1,2 km Krakovan kaupungin rajalta, n. 1014 Krakovan pohjoisen ohitustien risteykseen, joka sijaitsee muulla kuin kaupunkialueella suunnitellun ohitustien Małopolskie VoivodeshipParameters -alueella: suunnittelu nopeus: 60 kmh liikenneluokka: KR6 sallitut pintakuormat: 115 kwear pystysuuntainen mittari vähintään 4,60 m leveä väylän lahti: 3,0 m:n tien poikkileikkaus: ajotien leveys: 7 m, kaksisuuntainen poikkileikkaus, jonka leveys on jakava vyö. 3 m; vierekkäin: 1,25 m tai enemmän, jos BRD-laitteiden sijainti on sijoitettava, materiaalin laajuus edellyttää seuraavaa: turbiinin liikenneympyrän rakentaminen risteykseen, jossa on yhteys ul. Glogera ja suunniteltu yhteys ul. Weissa, tavallinen T-tyypin leikkauslaajennus. Rybałtowska tie D2 suunniteltu yhteys ul. Weissa ja T-tyypin risteys yhdessä vasemmanpuoleisen kääntöosan mukana. Glogera, kahden sillan rakentaminen rautatien nro 95 ylitse, maanalainen käytävä, joka muodostaa yhteyden ul. Rybałtowska, polkupyörien rakentaminen ja huoltotiet.Rondo turbiiniliitos liittimellä ul. Glogera ja suunniteltu yhteys ul. Kirjoittanut Weissa: tieluokka: G Suunnittelunopeus: 60 kmh liikenneluokka: KR6 leveä tie: 2x5,5 m 0,5 m kaistan halkaisija D 52 m Liitin DW 794 ul. Glogerista: tieluokka: Suunnittelunopeus 50 kmh liikenneluokka: KR3 yksitie, poikkileikkaus kaksivyöllä: ajotien leveys: vähintään 7,0 m leveät jalkakäytävät: vähintään 2x 2,0 m bussin lahti: leveys vähintään 3,0 mMuu kuvaus kohdassa. Q (Finnish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Der Bau der westlichen Umgehungsstraße Zielonek wird im Rahmen von zwei Aufgaben durchgeführt: Entwurf und Bau eines Abschnitts der G-Klasse mit einer Länge von ca. 1,00 km von ul. Pachońskiego an die Grenze der Stadt Krakau 0003,74 1014,00, eine Verbindung von ul. Glogers Straße Fr. Mit einer Länge von ca. 322 m und Erweiterung der ul. Gloger ist in Ordnung. 200 m realisiert im Stadtgebiet von der Gemeinde KrakówTask 2 Entwurf und Bau einer neuen G-Klasse Straße mit einer Länge von etwa 1,2 km von der Grenze der Stadt Krakau, ca. 1014 bis zur Kreuzung der nördlichen Umgehung von Krakau in einem nichtstädtischen Gebiet durch die Woiwodschaft MałopolskieParameter der entworfenen Umgehungsstraße: Design-Geschwindigkeit: 60 kmh Verkehrskategorie: KR6 zulässige Oberflächenbelastungen: 115 kwear vertikale Spurweite min. 4,60 m breite Busbucht: 3,0 m Querschnitt der Fahrbahn: breite der Fahrbahn: 7 m, zweiseitiger Querschnitt mit einem Gurt, der die Breite teilt. 3 m; an der Seitenlinie: 1,25 m oder mehr, wenn der Standort der BRD-Ausrüstung lokalisiert werden muss, geht der materielle Umfang davon aus: Bau eines Turbinenkreisels an der Kreuzung mit einer Verbindung nach ul. Glogera und die geplante Verbindung zu ul. Weissa, gewöhnliche T-Kreuzung Erweiterung ul. Rybałtowska Straße D2 mit geplanter Verbindung nach ul. Weissa und die T-Typ Kreuzung zusammen mit der Linksdrehung in ul. Glogera, Bau von zwei Brückenviadukten über die Bahnlinie Nr. 95, unterirdischer Durchgang, der eine Verbindung mit ul. Rybałtowska, Bau von Fahrradwegen und Wartungsstraßen.Rondo Turbinenknoten mit Anschluss an ul. Glogera und die geplante Verbindung zu ul. Von Weissa: Klasse der Straße: G Design Geschwindigkeit: 60 kmh Verkehrskategorie: Breite Fahrbahn KR6: 2x5,5 m 0,5 m Banddurchmesser D 52 m Anschluss an DW 794 ul. Von Gloger: Klasse der Straße: Mit Designgeschwindigkeit 50 kmh Verkehrskategorie: KR3 Einbahnstraße, Zweiriemenquerschnitt: breite der Fahrbahn: min. 7,0 m breite Bürgersteige: min. 2x 2,0 m Busbucht: Breite min. 3,0 mAndere Beschreibung in Punkt. Q (German)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Il-kostruzzjoni tal-bypass tal-Punent Zielonek titwettaq bħala parti minn żewġ kompiti: Id-disinn tal-Kompitu 1 u l-kostruzzjoni ta’ sezzjoni tat-triq tal-klassi G b’tul ta’ madwar. 1.00 km minn ul. Pachońskiego sal-fruntiera tal-Belt ta’ Krakovja 0003,74 1014,00, link minn ul. It-triq ta’ Gloger Fr. B’tul ta’ bejn wieħed u ieħor. 322 m u l-estensjoni ta ‘ul. Gloger huwa OK. 200 m implimentati fiż-żona urbana mill-Muniċipalità tad-disinn ta’ KrakówTask 2 u l-kostruzzjoni ta’ triq ġdida tal-klassi G b’tul ta’ madwar 1.2 km mill-fruntiera tal-Belt ta’ Krakovja, madwar. 1014 sal-ġunzjoni tal-Bajpass tat-Tramuntana ta’ Krakovja realizzata f’żona mhux urbana mill-Małopolskie VoivodeshipParameters tal-bypass iddisinjat: veloċità tad-Disinn: Kategorija tat-traffiku ta’ 60 kmh: KR6 tagħbijiet fuq il-wiċċ permessibbli: 115 kwear gauge vertikali min. 4.60 m bajja wiesgħa tal-karozzi tal-linja: Sezzjoni trasversali ta’ 3.0 m tat-triq: Wisa’ tat-triq: 7 m, sezzjoni trasversali f’żewġ direzzjonijiet b’ċinturin li jaqsam il-wisa’. 3 m; mill-ġenb: 1.25 m jew aktar, jekk il-post tat-tagħmir BRD jeħtieġ li jkun lokalizzat, l-ambitu materjali jassumi: il-kostruzzjoni ta’ roundabout tat-turbini fil-ġunzjoni b’ħolqa għal ul. Glogera u l-link ippjanat għal ul. Weissa, ordinarja T-tip intersezzjoni estensjoni ul. It-triq Rybałtowska D2 b’link ippjanat għal ul. Weissa u l-junction tat-tip T flimkien mal-dawran tax-xellug inklużi fil ul. Glogera, kostruzzjoni ta’ żewġ vijadotti pont fuq il-linja tal-ferrovija Nru 95, passaġġ taħt l-art li jikkostitwixxi konnessjoni ma’ ul. Rybałtowska, kostruzzjoni ta ‘mogħdijiet għar-roti u manutenzjoni ta’ toroq. Glogera u l-link ippjanat għal ul. Billi Weissa: klassi ta’ triq: G veloċità tad-disinn: Kategorija tat-traffiku ta’ 60 kmh: Triq wiesgħa KR6: Dijametru tal-medda ta’ 2x5.5 m 0.5 m D 52 m Konnettur ma’ DW 794 ul. Ta ‘Gloger: klassi ta’ triq: Bil-kategorija tat-traffiku b’veloċità skont id-disinn ta’ 50 kmh: KR3 triq singola, sezzjoni trasversali b’żewġ ċinturini: Wisa’ tat-triq: ħitan tal-ġenb wiesgħa ta’ 7.0 m: minimu ta’ 2x 2.0 m bajja tal-karozzi tal-linja: Wisa’ min. 3.0 m Deskrizzjoni oħra fil-punt. Q (Maltese)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Byggandet av den västra förbifarten Zielonek utförs som en del av två uppgifter: Uppgift 1 design och konstruktion av en del av G-klass väg med en längd på ca. 1,00 km från ul. Pachońskiego till gränsen till staden Krakow 0003,74 1014,00, en länk från ul. Glogers väg Fr. Med en längd på ca. 322 m och förlängning av ul. Gloger är okej. 200 m genomfört i stadsområdet av kommunen KrakówTask 2 design och byggande av en ny G-klass väg med en längd på cirka 1,2 km från gränsen till staden Krakow, ca. 1014 till korsningen av norra bypassen Krakow realiserade i ett icke-stadsområde av Małopolskie VoivodeshipParameters av den designade bypassen: designhastighet: 60 kmh trafikkategori: KR6 tillåtna ytbelastningar: 115 kwear vertikal mätare min. 4,60 m bred bussfack: 3,0 m tvärsnitt av vägbanan: vägbanans bredd: 7 m, tvåvägs tvärsnitt med ett bälte som delar bredden. 3 m; vid sidlinjen: 1,25 m eller mer, om BRD-utrustningens placering måste vara placerad, antar det materiella tillämpningsområdet följande: konstruktion av en turbin rondell vid korsningen med en länk till ul. Glogera och den planerade länken till ul. Weissa, vanlig T-typ korsningsförlängning ul. Rybałtowska väg D2 med planerad länk till ul. Weissa och T-typ korsningen tillsammans med vänstersvängning ingår i ul. Glogera, konstruktion av två broar viadukter över järnvägslinjen nr 95, underjordisk passage som utgör en förbindelse med ul. Rybałtowska, konstruktion av cykelvägar och servicevägar.Rondo turbin korsning med koppling till ul. Glogera och den planerade länken till ul. För Weissa: vägklass: G konstruktionshastighet: 60 kmh trafikkategori: KR6 bred vägväg: 2x5,5 m 0,5 m banddiameter D 52 m Anslutning till DW 794 ul. Från Gloger: vägklass: Med konstruktionshastighet 50 kmh trafikkategori: KR3 enkelväg, tvärsnitt med två bälten: vägbanans bredd: min. 7,0 m breda trottoarer: min. 2x 2,0 m bussbukten: bredd min. 3,0 mAndra beskrivningar i punkten. Q (Swedish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Vakarinio aplinkkelio „Zielonek“ statyba vykdoma kaip dviejų užduočių dalis: 1 užduoties projektavimas ir G klasės kelio ruožo tiesimas, kurio ilgis yra maždaug. 1,00 km nuo ul. Pachońskiego iki Krokuvos miesto sienos 0003,74 1014,00, jungtis nuo ul. Glogerio kelias Fr. Su apytiksliu ilgiu. 322 m ir ul pratęsimas. Glogeriui viskas gerai. 200 m miesto teritorijoje įgyvendino KrakówTask 2 savivaldybė, projektuojanti ir nutiesusi naują G klasės kelią, kurio ilgis apie 1,2 km nuo Krokuvos miesto sienos, maždaug už 1,2 km nuo Krokuvos miesto sienos. 1014 iki šiaurinio Krokuvos aplinkkelio sankryžos, kurią ne miesto teritorijoje realizavo Mažosios Lenkijos vaivadija Projektuoto aplinkkelio parkai: dizaino greitis: 60 kmh eismo kategorija: KR6 leidžiamosios paviršiaus apkrovos: 115 kwear vertikalus gabaritas ne mažesnis kaip 4,60 m pločio autobusų įlanka: 3,0 m kelio skerspjūvis: kelio plotis: 7 m, dvipusis skerspjūvis su diržu, dalijančiu plotį. 3 m; į šonus: 1,25 m ar daugiau, jei reikia nustatyti BRD įrangos buvimo vietą, materialinėje taikymo srityje daroma prielaida, kad: turbinos žiedinės sankryžos statyba sankryžoje su jungtimi su ul. Glogera ir planuojama nuoroda į ul. Weissa, paprastas T tipo sankirtos pratęsimas ul. Rybałtowska kelias D2 su planuojama jungtimi su ul. Weissa ir T tipo sankryža kartu su kairiuoju posūkiu, įtraukta į ul. Glogera, dviejų tiltų viadukų per geležinkelio liniją Nr. 95 statyba, požeminė perėja, jungianti su ul. Rybałtowska, dviračių takų statyba ir kelių aptarnavimas.Rondo turbinos jungtis su jungtimi į ul. Glogera ir planuojama nuoroda į ul. Pagal Weissa: kelio klasė: G projektinis greitis: 60 kmh eismo kategorija: KR6 platus kelias: 2x5,5 m 0,5 m diametras D 52 m Jungtis su DW 794 ul. Apie Glogerį: kelio klasė: Su projektiniu greičiu 50 kmh eismo kategorija: KR3 vieno kelio, dviejų diržų skerspjūvis: kelio plotis: ne mažiau kaip 7,0 m pločio šaligatviai: min. 2x 2,0 m autobusų įlanka: plotis min. 3,0 mKitas aprašymas, nurodytas punkte. Q (Lithuanian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Construcția șoselei de centură vestice Zielonek se realizează ca parte a două sarcini: Sarcina 1 proiectarea și construcția unei secțiuni a drumului clasa G cu o lungime de cca. 1,00 km de ul. Pachońskiego la granița orașului Cracovia 0003,74 1014,00, o legătură de la ul. Drumul lui Gloger, fr. Cu o lungime de aprox. 322 m și extinderea ul. Gloger e în regulă. 200 m implementat în zona urbană de către municipalitatea Cracovia 2 proiectarea și construirea unui nou drum clasa G cu o lungime de aproximativ 1,2 km de la granița orașului Cracovia, aprox. 1014 până la intersecția dintre centura nordică Cracovia realizată într-o zonă non-urbană de către Voievodatul MałopolskieParameters ale șoselei de ocolire proiectate: viteza de proiectare: 60 kmh categoria de trafic: KR6 încărcări de suprafață admisibile: 115 kwear ecartament vertical min. 4,60 m lățime magistrală: Secțiune transversală de 3,0 m a drumului: lățimea căii rutiere: 7 m, secțiune transversală cu două căi, cu o centură care împarte lățimea. 3 m; pe margine: 1,25 m sau mai mult, în cazul în care locația echipamentului BRD trebuie să fie localizată, domeniul de aplicare material presupune: construirea unui sens giratoriu al turbinei la intersecția cu o legătură cu ul. Glogera și link-ul planificat către ul. Weissa, extensia obișnuită de intersecție de tip T ul. Drumul Rybałtowska D2 cu legătură planificată cu ul. Weissa și joncțiunea de tip T împreună cu virajul stâng inclus în ul. Glogera, construcția a două viaducte pod peste linia de cale ferată nr. 95, pasaj subteran care constituie o legătură cu ul. Rybałtowska, construcția de căi pentru biciclete și drumuri de întreținere.Rondo turbină joncțiunea cu conector la ul. Glogera și link-ul planificat către ul. Pentru Weissa: clasa drumurilor: G viteză de proiectare: 60 kmh categoria de trafic: Cale rutieră largă KR6: 2x5,5 m 0,5 m diametru bandă D 52 m Conector la DW 794 ul. Din Gloger: clasa drumurilor: Cu viteza de proiectare 50 kmh categoria de trafic: KR3 cu un singur drum, secțiunea transversală cu două centuri: lățimea căii rutiere: trotuare cu lățime de 7,0 m: min. 2x 2,0 m magistrală: lățime min. 3,0 mAltă descriere la punctul. Q (Romanian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    La costruzione della tangenziale occidentale Zielonek viene effettuata come parte di due compiti: la progettazione del task 1 e la costruzione di una sezione della strada di classe G con una lunghezza di ca. 1,00 km da ul. Pachońskiego al confine della città di Cracovia 0003,74 1014,00, un collegamento da ul. La strada di Gloger Fr. Con una lunghezza di ca. 322 m e estensione di ul. Gloger sta bene. 200 m implementati nell'area urbana dal Comune di KrakówTask 2 progettazione e costruzione di una nuova strada di classe G con una lunghezza di circa 1,2 km dal confine della città di Cracovia, ca. 1014 al bivio del Passo Nord di Cracovia realizzato in un'area non urbana dal Voivodato di MałopolskieParametri del bypass progettato: velocità di progettazione: Categoria di traffico di 60 kmh: KR6 carichi superficiali consentiti: 115 kwear calibro verticale min. 4,60 m di larghezza baia autobus: Sezione trasversale della carreggiata di 3,0 m: larghezza della carreggiata: 7 m, sezione bidirezionale con una cinghia che divide la larghezza. 3 m; a margine: 1,25 m o più, se la posizione delle apparecchiature BRD deve essere localizzata, l'ambito di applicazione del materiale presuppone: costruzione di una rotatoria della turbina all'incrocio con un collegamento a ul. Glogera e il collegamento previsto con ul. Weissa, normale estensione di intersezione a T ul. Rybałtowska strada D2 con collegamento previsto per ul. Weissa e la giunzione di tipo T insieme alla rotazione a sinistra inclusa nell'ul. Glogera, costruzione di due ponti viadotti sulla linea ferroviaria n. 95, passaggio sotterraneo che costituisce un collegamento con ul. Rybałtowska, costruzione di piste ciclabili e strade di manutenzione.Svincolo turbina rondo con connettore ad ul. Glogera e il collegamento previsto con ul. Di Weissa: classe di strada: Velocità di progettazione G: Categoria di traffico di 60 kmh: Carreggiata larga KR6: 2x5,5 m 0,5 m diametro banda D 52 m Connettore a DW 794 ul. Di Gloger: classe di strada: Con velocità di progetto 50 kmh categoria di traffico: KR3 singola strada, sezione trasversale a due cinture: larghezza della carreggiata: min. 7,0 m di larghezza marciapiedi: min. 2x 2,0 m baia di autobus: larghezza min. 3,0 mAltre descrizioni nel punto. Q (Italian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Výstavba západného obchvatu Zielonek sa vykonáva v rámci dvoch úloh: projektovanie 1 a výstavba úseku cesty triedy G s dĺžkou cca. 1,00 km od Ul. Pachońskiego k hranici mesta Krakov 0003,74 1014,00, spoj z ul. Glogerova cesta sr. S dĺžkou cca. 322 m a rozšírenie ul. Gloger je v poriadku. 200 m realizovaný v mestskej oblasti samosprávou KrakovTask 2 projekt a výstavba novej cesty triedy G s dĺžkou asi 1,2 km od hranice mesta Krakov, cca. 1014 k križovatke severného obchvatu Krakova realizovanej v nemestskej oblasti Małopolským vojvodstvomParametre navrhnutého obchvatu: rýchlosť dizajnu: Kategória dopravy 60 kmh: Prípustné povrchové zaťaženie KR6: 115 kwear vertikálny rozchod min. 4,60 m široký zbernicový záliv: 3,0 m prierez vozovky: šírka vozovky: 7 m, obojsmerný prierez s pásom deliacim šírku. 3 m; vedľa seba: 1,25 m alebo viac, ak je potrebné umiestniť zariadenie BRD, rozsah materiálu predpokladá: výstavba kruhového objazdu turbíny na križovatke s prepojením na ul. Glogera a plánovaný odkaz na ul. Weissa, obyčajná križovatka typu T ul. Rybałtowska cesta D2 s plánovaným prepojením na ul. Weissa a križovatka typu T spolu s ľavým otočením zahrnutým v ul. Glogera, výstavba dvoch mostových viaduktov nad železničnou traťou č. 95, podzemný priechod tvoriaci spojenie s ul. Rybałtowska, výstavba cyklistických trás a servis ciest. Glogera a plánovaný odkaz na ul. Podľa Weissa: trieda ciest: G konštrukčná rýchlosť: Kategória dopravy 60 kmh: KR6 široká vozovka: 2x5,5 m priemer pásma 0,5 m D 52 m Konektor do DW 794 ul. Gloger: trieda ciest: S konštrukčnou rýchlosťou 50 kmh kategórie premávky: KR3 jednocestný prierez s dvoma pásmi: šírka vozovky: min. 7,0 m široké chodníky: min. 2x 2,0 m autobusová zátoka: šírka min. 3,0 mOstatný opis v bode. Q (Slovak)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    A construção do bypass ocidental Zielonek é realizada como parte de duas tarefas: Tarefa 1 projeto e construção de um troço da estrada da classe G com um comprimento de aprox. 1,00 km de ul. Pachońskiego até à fronteira da cidade de Cracóvia 0003,74 1014,00, uma ligação a partir de ul. A estrada do Gloger, Pe. Com um comprimento de aprox. 322 m e extensão do ul. Gloger está bem. 200 m implementado na área urbana pelo concelho de KrakówTask 2 projeto e construção de uma nova estrada de classe G com um comprimento de cerca de 1,2 km da fronteira da cidade de Cracóvia, aprox. 1014 até o cruzamento do bypass norte de Cracóvia realizado em uma área não urbana pela voivodia Małopolskie Parâmetros do bypass projetado: velocidade do projeto: Categoria de tráfego de 60 km: Cargas superficiais permitidas KR6: Diâmetro vertical de 115 kWear min. 4,60 m de largura do compartimento do autocarro: 3,0 m de secção transversal da estrada: largura da estrada: 7 m, secção transversal bidirecional com um cinto que divide a largura. 3 m; à margem: 1,25 m ou mais, se for necessário localizar o equipamento de BRD, o âmbito de aplicação material pressupõe: construção de uma rotunda de turbina na junção com uma ligação a ul. Glogera e o link planejado para ul. Weissa, extensão comum de intersecção tipo T ul. Estrada Rybałtowska D2 com ligação prevista para ul. Weissa e a junção do tipo T juntamente com a virada esquerda incluída no ul. Glogera, construção de dois viadutos de ponte sobre a linha ferroviária n.º 95, passagem subterrânea que constitui uma ligação com ul. Rybałtowska, construção de ciclovias e manutenção de estradas.Rondo junção turbina com conector para ul. Glogera e o link planejado para ul. Por Weissa: classe de estrada: G velocidade de projeto: Categoria de tráfego de 60 km: Estrada KR6 larga: 2x5,5 m 0,5 m diâmetro da banda D 52 m Conector para DW 794 ul. De Gloger: classe de estrada: Com velocidade de projeto 50 kmh categoria de tráfego: KR3 estrada única, secção transversal de dois cintos: largura da estrada: calçadas mín. 7,0 m de largura: min. 2x 2,0 m baía do autocarro: largura min. 3.0 mOutra descrição no ponto. Q (Portuguese)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Construcția șoselei de centură vestice Zielonek se realizează ca parte a două sarcini: Sarcina 1 proiectarea și construcția unei secțiuni a drumului clasa G cu o lungime de cca. 1,00 km de ul. Pachońskiego la granița orașului Cracovia 0003,74 1014,00, o legătură de la ul. Drumul lui Gloger, fr. Cu o lungime de aprox. 322 m și extinderea ul. Gloger e în regulă. 200 m implementat în zona urbană de către municipalitatea Cracovia 2 proiectarea și construirea unui nou drum clasa G cu o lungime de aproximativ 1,2 km de la granița orașului Cracovia, aprox. 1014 până la intersecția dintre centura nordică Cracovia realizată într-o zonă non-urbană de către Voievodatul MałopolskieParameters ale șoselei de ocolire proiectate: viteza de proiectare: 60 kmh categoria de trafic: KR6 încărcări de suprafață admisibile: 115 kwear ecartament vertical min. 4,60 m lățime magistrală: Secțiune transversală de 3,0 m a drumului: lățimea căii rutiere: 7 m, secțiune transversală cu două căi, cu o centură care împarte lățimea. 3 m; pe margine: 1,25 m sau mai mult, în cazul în care locația echipamentului BRD trebuie să fie localizată, domeniul de aplicare material presupune: construirea unui sens giratoriu al turbinei la intersecția cu o legătură cu ul. Glogera și link-ul planificat către ul. Weissa, extensia obișnuită de intersecție de tip T ul. Drumul Rybałtowska D2 cu legătură planificată cu ul. Weissa și joncțiunea de tip T împreună cu virajul stâng inclus în ul. Glogera, construcția a două viaducte pod peste linia de cale ferată nr. 95, pasaj subteran care constituie o legătură cu ul. Rybałtowska, construcția de căi pentru biciclete și drumuri de întreținere.Rondo turbină joncțiunea cu conector la ul. Glogera și link-ul planificat către ul. Pentru Weissa: clasa drumurilor: G viteză de proiectare: 60 kmh categoria de trafic: Cale rutieră largă KR6: 2x5,5 m 0,5 m diametru bandă D 52 m Conector la DW 794 ul. Din Gloger: clasa drumurilor: Cu viteza de proiectare 50 kmh categoria de trafic: KR3 cu un singur drum, secțiunea transversală cu două centuri: lățimea căii rutiere: trotuare cu lățime de 7,0 m: min. 2x 2,0 m magistrală: lățime min. 3,0 mAltă descriere la punctul. Q (Romanian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Zieloneki läänepoolse ümbersõidu ehitamine toimub osana kahest ülesandest: 1. ülesande projekteerimine ja ehitamine G-klassi tee lõigul, mille pikkus on u. 1,00 km ul’st. Pachońskiego Krakowi linna piirini 0003,74 1014,00, ühendus ul. Glogeri tee Fr. Pikkusega u. 322 m ja ul’i pikendus. Glogeriga on kõik korras. 200 m linnapiirkonnas rakendas KrakówTask 2 vald uue G-klassi tee projekteerimist ja ehitamist umbes 1,2 km kaugusel Krakowi linna piirist, umbes 2 km kaugusel Krakowi linna piirist. 1014 Krakowi põhjapoolse ümbersõidu ristumiskohani, mille Małopolskie vojevoodkonnaParameters realiseeris linnavälisel alal kavandatud ümbersõidutee kaudu: disaini kiirus: 60 kmh liikluskategooria: KR6 lubatud pinnakoormus: 115 kwear vertikaalne rööpmelaius min. 4,60 m lai bussilahter: Tee 3,0 m ristlõige: sõidutee laius: 7 m, kahesuunaline ristlõige vööga, mis jagab laiust. 3 m; kõrvalt kõrvale: 1,25 m või rohkem, kui BRD seadmete asukoht on vaja, eeldab materjali ulatus: turbiini ringristmiku ehitamine ristmikule, millel on ühendus ul’iga. Glogera ja planeeritud ühendus ul. Weissa, tavaline T-tüüpi ristmiku pikendus ul. Rybałtowska maantee D2 plaanipärase ühendusega ul. Weissa ja T-tüüpi ristmik koos vasaku pöördega ul. Glogera, kahe silla viadukti ehitamine üle raudteeliini nr 95, maa-alune läbisõit, mis moodustab ühenduse ul’iga. Rybałtowska, jalgrattateede ehitamine ja teede teenindamine.Rondo turbiiniühendus ühenduslüliga ul. Glogera ja planeeritud ühendus ul. Weissa: tee klass: G valmistajakiirus: 60 kmh liikluskategooria: KR6 lai tee: 2x5,5 m 0,5 m riba läbimõõt D 52 m konnektor DW 794 ul. Gloger: tee klass: Valmistajakiirusega 50 kmh liikluskategooria: KR3 ühesuunaline kahevöö ristlõige: sõidutee laius: vähemalt 7,0 m laiused kõnniteed: vähemalt 2x 2,0 m bussilahter: laius min. 3,0 mMuu kirjeldus punktis. Q (Estonian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    La construction du contournement ouest Zielonek s’effectue dans le cadre de deux tâches: la conception et la construction d’une section de la route de classe G d’une longueur d’env. À 1,00 km de ul. Pachońskiego à la frontière de la ville de Cracovie 0003,74 1014,00, un lien depuis ul. La route de Gloger Fr. Avec une longueur d’environ. 322 m et extension d’ul. Gloger va bien. 200 m mis en œuvre dans la zone urbaine par la municipalité de KrakówTask 2 conception et construction d’une nouvelle route de classe G d’une longueur d’environ 1,2 km de la frontière de la ville de Cracovie, env. 1014 à la jonction du contournement nord de Cracovie réalisé dans une zone non urbaine par la Voivodeship MałopolskieParamètres du contournement conçu: vitesse de conception: Catégorie de trafic de 60 kmh: KR6 charge de surface admissible: Jauge verticale de 115 kwear min. 4,60 m de large baie de bus: Section transversale de 3,0 m de la chaussée: largeur de la chaussée: 7 m, section transversale bidirectionnelle avec courroie divisant la largeur. 3 m; en marge: 1,25 m ou plus, si l’emplacement de l’équipement de la BRD doit être localisé, le champ d’application du matériau suppose: construction d’un rond-point de turbine à la jonction avec un lien vers ul. Glogera et le lien prévu vers ul. Weissa, extension d’intersection ordinaire de type T ul. Rybałtowska route D2 avec liaison prévue vers ul. Weissa et la jonction de type T avec le virage à gauche inclus dans ul. Glogera, construction de deux viaducs de pont au-dessus de la ligne de chemin de fer no 95, passage souterrain constituant une liaison avec ul. Rybałtowska, construction de pistes cyclables et entretien des routes. Glogera et le lien prévu vers ul. Par Weissa: classe de route: G vitesse de conception: Catégorie de trafic de 60 kmh: KR6 large chaussée: 2x5,5 m 0,5 m diamètre de bande D 52 m Connecteur à DW 794 ul. De Gloger: classe de route: Avec vitesse de conception 50 kmh catégorie de trafic: KR3 simple route, section transversale à deux ceintures: largeur de la chaussée: min. 7,0 m de large trottoirs: min. 2x 2,0 m baie de bus: largeur min. 3,0 mAutre description au point. Q (French)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Výstavba západního bypassu Zielonek se provádí jako součást dvou úkolů: návrh úkolu 1 a výstavba úseku silnice třídy G s délkou cca. 1,00 km od ul. Pachońskiego na hranici města Krakov 0003,74 1014,00, link z ul. Glogerova cesta Fr. S délkou cca. 322 m a rozšíření ul. Gloger je v pořádku. 200 m realizované v městské oblasti obcí KrakówTask 2 návrh a výstavba nové silnice třídy G s délkou asi 1,2 km od hranice města Krakov, cca. 1014 na křižovatce severního bypassu Krakova realizovaného v mimoměstské oblasti Małopolským vojvodstvímParametry navrženého bypassu: konstrukční rychlost: 60 kmh dopravní kategorie: KR6 přípustné povrchové zatížení: 115 kwear vertikální rozchod min. 4,60 m široký autobusový záliv: 3,0 m příčného průřezu vozovky: šířka vozovky: 7 m, obousměrný průřez s pásem dělícím šířku. 3 m; postranní čáry: 1,25 m nebo více, pokud je třeba umístit zařízení BRD, předpokládá rozsah materiálu: výstavba turbínového kruhového objezdu na křižovatce s napojením na ul. Glogera a plánované spojení s Ul. Weissa, obyčejný T-typ prodlužování průsečíku ul. Rybałtowská silnice D2 s plánovaným spojením na ul. Weissa a křižovatka typu T spolu s levým otáčením v ul. Glogera, výstavba dvou mostních viaduktů přes železniční trať č. 95, podzemní průchod tvořící spojení s ul. Rybałtowska, výstavba cyklostezek a servis silnic.Rondo turbína křižovatka s konektorem na ul. Glogera a plánované spojení s Ul. Podle Weissa: třída silnic: G konstrukční rychlost: 60 kmh dopravní kategorie: Široká vozovka KR6: 2x5,5 m průměr pásma 0,5 m D 52 m Konektor na DW 794 ul. O Glogerovi: třída silnic: S konstrukční rychlostí 50 kmh dopravní kategorie: KR3 jediná vozovka, příčný průřez se dvěma pásy: šířka vozovky: min. 7,0 m široké chodníky: min. 2x 2,0 m sběrnice: šířka min. 3,0 mDalší popis v bodě. Q (Czech)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Déantar tógáil an tseachbhóthar thiar Zielonek mar chuid de dhá thasc: Dearadh Tasc 1 agus tógáil cuid den bhóthar G-aicme le fad thart. 1.00 km ó ul. Pachońskiego go dtí teorainn Chathair Krakow 0003,74 1014,00, nasc ó ul. Gloger’s road Fr. Le fad thart. 322 m agus leathnú ar ul. Tá sé ceart go leor. 200 m curtha i bhfeidhm sa cheantar uirbeach ag Bardas KrakówTask 2 dearadh agus tógáil bóthair G-aicme nua le fad de thart ar 1.2 km ó theorainn Chathair Kraków, thart ar. 1014 chuig acomhal Sheachbhóthar Thuaidh Kraków arna bhaint amach i limistéar neamhuirbeach ag Małopolskie VoivodeshipParameters an seachbhóthar deartha: luas Deartha: Catagóir tráchta 60 kmh: Ualaí dromchla incheadaithe KR6: 115 kwear ingearach thomhas min. 4.60 m bá bus leathan: Trasghearradh 3.0 m den ród: leithead an róid: 7 m, trasghearradh dhá bhealach le crios ag roinnt an leithead. 3 m; tá moill ar an lódáil, is cosúil. 1.25 m nó níos mó, más gá suíomh an trealaimh BRD a aimsiú, glacann an raon feidhme ábhartha leis an méid seo a leanas: timpeallán tuirbín a thógáil ag an acomhal le nasc chuig ul. Glogera agus an nasc atá beartaithe le ul. Weissa, síneadh gnáth-trasnaíonn T-cineál ul. Bóthar Rybałtowska D2 le nasc pleanáilte chuig ul. Weissa agus an t-acomhal T-cineál mar aon leis an casadh ar chlé san áireamh in ul. Glogera, tógáil dhá tharbhealach droichead thar an líne iarnróid Uimh. 95, pasáiste faoi thalamh a bhí ina nasc le ul. Rybałtowska, tógáil cosáin rothar agus bóithre a sheirbhísiú.Rondo acomhal tuirbín le cónascaire go ul. Glogera agus an nasc atá beartaithe le ul. Allah warns a seirbhísigh leis a chuid Word: aicme an bhóthair: G luas dearaidh: Catagóir tráchta 60 kmh: Bóthar leathan KR6: 2x5.5 m trastomhas banna 0.5 m D 52 m nascóir le DW 794 ul. Allah warns a seirbhísigh leis a chuid Word: aicme an bhóthair: Le luas dearaidh catagóir tráchta 50 kmh: Bóthar aonair KR3, trasghearradh dhá chrios: leithead an róid: min 7.0 m sidewalks leathan: min. 2x 2.0 m bá bus: leithead min. 3.0 máthair cur síos i bpointe. Q (Irish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Výstavba západného obchvatu Zielonek sa vykonáva v rámci dvoch úloh: projektovanie 1 a výstavba úseku cesty triedy G s dĺžkou cca. 1,00 km od Ul. Pachońskiego k hranici mesta Krakov 0003,74 1014,00, spoj z ul. Glogerova cesta sr. S dĺžkou cca. 322 m a rozšírenie ul. Gloger je v poriadku. 200 m realizovaný v mestskej oblasti samosprávou KrakovTask 2 projekt a výstavba novej cesty triedy G s dĺžkou asi 1,2 km od hranice mesta Krakov, cca. 1014 k križovatke severného obchvatu Krakova realizovanej v nemestskej oblasti Małopolským vojvodstvomParametre navrhnutého obchvatu: rýchlosť dizajnu: Kategória dopravy 60 kmh: Prípustné povrchové zaťaženie KR6: 115 kwear vertikálny rozchod min. 4,60 m široký zbernicový záliv: 3,0 m prierez vozovky: šírka vozovky: 7 m, obojsmerný prierez s pásom deliacim šírku. 3 m; vedľa seba: 1,25 m alebo viac, ak je potrebné umiestniť zariadenie BRD, rozsah materiálu predpokladá: výstavba kruhového objazdu turbíny na križovatke s prepojením na ul. Glogera a plánovaný odkaz na ul. Weissa, obyčajná križovatka typu T ul. Rybałtowska cesta D2 s plánovaným prepojením na ul. Weissa a križovatka typu T spolu s ľavým otočením zahrnutým v ul. Glogera, výstavba dvoch mostových viaduktov nad železničnou traťou č. 95, podzemný priechod tvoriaci spojenie s ul. Rybałtowska, výstavba cyklistických trás a servis ciest. Glogera a plánovaný odkaz na ul. Podľa Weissa: trieda ciest: G konštrukčná rýchlosť: Kategória dopravy 60 kmh: KR6 široká vozovka: 2x5,5 m priemer pásma 0,5 m D 52 m Konektor do DW 794 ul. Gloger: trieda ciest: S konštrukčnou rýchlosťou 50 kmh kategórie premávky: KR3 jednocestný prierez s dvoma pásmi: šírka vozovky: min. 7,0 m široké chodníky: min. 2x 2,0 m autobusová zátoka: šírka min. 3,0 mOstatný opis v bode. Q (Slovak)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Il-kostruzzjoni tal-bypass tal-Punent Zielonek titwettaq bħala parti minn żewġ kompiti: Id-disinn tal-Kompitu 1 u l-kostruzzjoni ta’ sezzjoni tat-triq tal-klassi G b’tul ta’ madwar. 1.00 km minn ul. Pachońskiego sal-fruntiera tal-Belt ta’ Krakovja 0003,74 1014,00, link minn ul. It-triq ta’ Gloger Fr. B’tul ta’ bejn wieħed u ieħor. 322 m u l-estensjoni ta ‘ul. Gloger huwa OK. 200 m implimentati fiż-żona urbana mill-Muniċipalità tad-disinn ta’ KrakówTask 2 u l-kostruzzjoni ta’ triq ġdida tal-klassi G b’tul ta’ madwar 1.2 km mill-fruntiera tal-Belt ta’ Krakovja, madwar. 1014 sal-ġunzjoni tal-Bajpass tat-Tramuntana ta’ Krakovja realizzata f’żona mhux urbana mill-Małopolskie VoivodeshipParameters tal-bypass iddisinjat: veloċità tad-Disinn: Kategorija tat-traffiku ta’ 60 kmh: KR6 tagħbijiet fuq il-wiċċ permessibbli: 115 kwear gauge vertikali min. 4.60 m bajja wiesgħa tal-karozzi tal-linja: Sezzjoni trasversali ta’ 3.0 m tat-triq: Wisa’ tat-triq: 7 m, sezzjoni trasversali f’żewġ direzzjonijiet b’ċinturin li jaqsam il-wisa’. 3 m; mill-ġenb: 1.25 m jew aktar, jekk il-post tat-tagħmir BRD jeħtieġ li jkun lokalizzat, l-ambitu materjali jassumi: il-kostruzzjoni ta’ roundabout tat-turbini fil-ġunzjoni b’ħolqa għal ul. Glogera u l-link ippjanat għal ul. Weissa, ordinarja T-tip intersezzjoni estensjoni ul. It-triq Rybałtowska D2 b’link ippjanat għal ul. Weissa u l-junction tat-tip T flimkien mal-dawran tax-xellug inklużi fil ul. Glogera, kostruzzjoni ta’ żewġ vijadotti pont fuq il-linja tal-ferrovija Nru 95, passaġġ taħt l-art li jikkostitwixxi konnessjoni ma’ ul. Rybałtowska, kostruzzjoni ta ‘mogħdijiet għar-roti u manutenzjoni ta’ toroq. Glogera u l-link ippjanat għal ul. Billi Weissa: klassi ta’ triq: G veloċità tad-disinn: Kategorija tat-traffiku ta’ 60 kmh: Triq wiesgħa KR6: Dijametru tal-medda ta’ 2x5.5 m 0.5 m D 52 m Konnettur ma’ DW 794 ul. Ta ‘Gloger: klassi ta’ triq: Bil-kategorija tat-traffiku b’veloċità skont id-disinn ta’ 50 kmh: KR3 triq singola, sezzjoni trasversali b’żewġ ċinturini: Wisa’ tat-triq: ħitan tal-ġenb wiesgħa ta’ 7.0 m: minimu ta’ 2x 2.0 m bajja tal-karozzi tal-linja: Wisa’ min. 3.0 m Deskrizzjoni oħra fil-punt. Q (Maltese)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Izgradnja zapadne obilaznice Zielonek izvodi se u sklopu dva zadatka: Projektiranje 1 i izgradnja dionice ceste G klase duljine cca. 1,00 km od ul. Pachońskiego do granice grada Krakova 0003,74 1014,00, link iz ul. Glogerova cesta fr. S dužinom od cca. 322 m i produžetak ul. Gloger je dobro. 200 m u gradskom području provodi Općina KrakówTask 2 projektiranje i izgradnja nove ceste G klase duljine oko 1,2 km od granice grada Krakowa, cca. 1014 do spoja sjeverne obilaznice Krakova ostvarene u neurbanom području Małopolskie VoivodeshipParametri projektirane obilaznice: brzina dizajna: Kategorija prometa od 60 kmh: Dopuštena površinska opterećenja KR6: 115 kwears vertikalni mjerač min. 4,60 m širok autobusni zaljev: Poprečni presjek ceste 3,0 m: širina kolnika: 7 m, dvosmjerni presjek s pojasom koji dijeli širinu. 3 m; na marginama: 1,25 m ili više, ako se lokacija opreme BRD-a mora nalaziti, materijalno područje primjene pretpostavlja: izgradnja kružnog toka turbina na raskrižju s poveznicom na ul. Glogera i planirana poveznica na ul. Weissa, obična T-tipa raskrižje proširenje ul. Rybałtowska cesta D2 s planiranom vezom na ul. Weissa i spoj T-tipa zajedno s okretanjem lijevom uključenom u ul. Glogera, izgradnja dvaju mostova vijadukta preko željezničke pruge br. 95, podzemni prolaz koji čini vezu s ul. Rybałtowska, izgradnja biciklističkih staza i servisiranje cesta.Rondo spoj turbina s priključkom na ul. Glogera i planirana poveznica na ul. Kao što je Weissa: razred ceste: G brzina dizajna: Kategorija prometa od 60 kmh: KR6 široka cesta: 2x5,5 m 0,5 m promjer pojasa D 52 m Priključak na DW 794 ul. Gloger: razred ceste: S konstrukcijskom brzinom 50 kmh prometne kategorije: Jedna cesta KR3, poprečni presjek s dva pojasa: širina kolnika: min. 7,0 m široka pločnika: min. 2x 2,0 m autobusna uvala: širina min. 3,0 mDrugi opis u točki. Q (Croatian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    La costruzione della tangenziale occidentale Zielonek viene effettuata come parte di due compiti: la progettazione del task 1 e la costruzione di una sezione della strada di classe G con una lunghezza di ca. 1,00 km da ul. Pachońskiego al confine della città di Cracovia 0003,74 1014,00, un collegamento da ul. La strada di Gloger Fr. Con una lunghezza di ca. 322 m e estensione di ul. Gloger sta bene. 200 m implementati nell'area urbana dal Comune di KrakówTask 2 progettazione e costruzione di una nuova strada di classe G con una lunghezza di circa 1,2 km dal confine della città di Cracovia, ca. 1014 al bivio del Passo Nord di Cracovia realizzato in un'area non urbana dal Voivodato di MałopolskieParametri del bypass progettato: velocità di progettazione: Categoria di traffico di 60 kmh: KR6 carichi superficiali consentiti: 115 kwear calibro verticale min. 4,60 m di larghezza baia autobus: Sezione trasversale della carreggiata di 3,0 m: larghezza della carreggiata: 7 m, sezione bidirezionale con una cinghia che divide la larghezza. 3 m; a margine: 1,25 m o più, se la posizione delle apparecchiature BRD deve essere localizzata, l'ambito di applicazione del materiale presuppone: costruzione di una rotatoria della turbina all'incrocio con un collegamento a ul. Glogera e il collegamento previsto con ul. Weissa, normale estensione di intersezione a T ul. Rybałtowska strada D2 con collegamento previsto per ul. Weissa e la giunzione di tipo T insieme alla rotazione a sinistra inclusa nell'ul. Glogera, costruzione di due ponti viadotti sulla linea ferroviaria n. 95, passaggio sotterraneo che costituisce un collegamento con ul. Rybałtowska, costruzione di piste ciclabili e strade di manutenzione.Svincolo turbina rondo con connettore ad ul. Glogera e il collegamento previsto con ul. Di Weissa: classe di strada: Velocità di progettazione G: Categoria di traffico di 60 kmh: Carreggiata larga KR6: 2x5,5 m 0,5 m diametro banda D 52 m Connettore a DW 794 ul. Di Gloger: classe di strada: Con velocità di progetto 50 kmh categoria di traffico: KR3 singola strada, sezione trasversale a due cinture: larghezza della carreggiata: min. 7,0 m di larghezza marciapiedi: min. 2x 2,0 m baia di autobus: larghezza min. 3,0 mAltre descrizioni nel punto. Q (Italian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Länsi ohikulkutien Zielonekin rakentaminen toteutetaan osana kahta tehtävää: tehtävä 1 suunnittelu ja rakentaminen osa G-luokan tie, jonka pituus on noin. 1,00 km päässä ul. Pachońskiego Krakovan kaupungin rajalle 0003,74 1014,00, linkki ul. Glogerin tie Fr. Pituus n. 322 m ja laajennus ul. Gloger on kunnossa. 200 m toteuttaa kaupunkialueella Krakovan kuntaTask 2 suunnittelee ja rakentaa uuden G-luokan tien, jonka pituus on noin 1,2 km Krakovan kaupungin rajalta, n. 1014 Krakovan pohjoisen ohitustien risteykseen, joka sijaitsee muulla kuin kaupunkialueella suunnitellun ohitustien Małopolskie VoivodeshipParameters -alueella: suunnittelu nopeus: 60 kmh liikenneluokka: KR6 sallitut pintakuormat: 115 kwear pystysuuntainen mittari vähintään 4,60 m leveä väylän lahti: 3,0 m:n tien poikkileikkaus: ajotien leveys: 7 m, kaksisuuntainen poikkileikkaus, jonka leveys on jakava vyö. 3 m; vierekkäin: 1,25 m tai enemmän, jos BRD-laitteiden sijainti on sijoitettava, materiaalin laajuus edellyttää seuraavaa: turbiinin liikenneympyrän rakentaminen risteykseen, jossa on yhteys ul. Glogera ja suunniteltu yhteys ul. Weissa, tavallinen T-tyypin leikkauslaajennus. Rybałtowska tie D2 suunniteltu yhteys ul. Weissa ja T-tyypin risteys yhdessä vasemmanpuoleisen kääntöosan mukana. Glogera, kahden sillan rakentaminen rautatien nro 95 ylitse, maanalainen käytävä, joka muodostaa yhteyden ul. Rybałtowska, polkupyörien rakentaminen ja huoltotiet.Rondo turbiiniliitos liittimellä ul. Glogera ja suunniteltu yhteys ul. Kirjoittanut Weissa: tieluokka: G Suunnittelunopeus: 60 kmh liikenneluokka: KR6 leveä tie: 2x5,5 m 0,5 m kaistan halkaisija D 52 m Liitin DW 794 ul. Glogerista: tieluokka: Suunnittelunopeus 50 kmh liikenneluokka: KR3 yksitie, poikkileikkaus kaksivyöllä: ajotien leveys: vähintään 7,0 m leveät jalkakäytävät: vähintään 2x 2,0 m bussin lahti: leveys vähintään 3,0 mMuu kuvaus kohdassa. Q (Finnish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Η κατασκευή της δυτικής παράκαμψης Zielonek πραγματοποιείται στο πλαίσιο δύο εργασιών: μελέτη εργασίας 1 και κατασκευή τμήματος του δρόμου κατηγορίας G με μήκος περίπου. 1,00 χλμ. από την Ουλ. Pachońskiego έως τα σύνορα της πόλης της Κρακοβίας 0003,74 1014,00, ένας σύνδεσμος από τον Ουλ. Ο δρόμος του Γκλόγκερ π. Με μήκος περίπου. 322 m και επέκταση του ul. Η Γκλόγκερ είναι εντάξει. 200 μέτρα υλοποιήθηκε στην αστική περιοχή από το Δήμο Κρακοβίας 2 μελέτη και κατασκευή νέου δρόμου κατηγορίας G μήκους περίπου 1,2 χλμ. από τα σύνορα της πόλης της Κρακοβίας, περίπου. 1014 στη διασταύρωση της βόρειας παράκαμψης της Κρακοβίας που πραγματοποιήθηκε σε μη αστική περιοχή από το Małopolskie VoivodeshipΠαράμετροι της σχεδιαζόμενης παράκαμψης: ταχύτητα σχεδίου: Κατηγορία κυκλοφορίας 60 kmh: Επιτρεπόμενα φορτία επιφάνειας KR6: 115 kwear κάθετος μετρητής ελάχιστος 4,60 m ευρύς κόλπος λεωφορείων: Διατομή 3,0 m του οδοστρώματος: πλάτος του δρόμου: 7 m, διπλής διατομής με ζώνη που διαιρεί το πλάτος. 3 m? στο περιθώριο: 1,25 m ή περισσότερο, εάν η θέση του εξοπλισμού της οδηγίας BRD πρέπει να βρίσκεται, το υλικό πεδίο εφαρμογής προϋποθέτει: κατασκευή κυκλικού κόμβου στροβίλου στη διασταύρωση με σύνδεση με ul. Η Γκλόγκερα και η προγραμματισμένη σύνδεση με τον Ουλ. Weissa, συνηθισμένη επέκταση τομής T-type ul. Rybałtowska οδός D2 με προγραμματισμένη σύνδεση με ul. Η Weissa και η διασταύρωση τύπου T μαζί με την αριστερή στροφή περιλαμβάνονται στο ul. Glogera, κατασκευή δύο οδογέφυρων γεφυρών πάνω από τη σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 95, υπόγειο πέρασμα που αποτελεί σύνδεση με το ul. Rybałtowska, κατασκευή ποδηλατοδρόμων και δρόμους συντήρησης.Rondo στροβιλοκινητήρας με σύνδεσμο προς ul. Η Γκλόγκερα και η προγραμματισμένη σύνδεση με τον Ουλ. Από την Weissa: κατηγορία Οδοποιίας: Ταχύτητα σχεδίου Γ: Κατηγορία κυκλοφορίας 60 kmh: KR6 ευρύς δρόμος: 2x5,5 m 0,5 m διάμετρος ζώνης D 52 m συνδετήρας σε DW 794 ul. Από το Gloger: κατηγορία Οδοποιίας: Με ταχύτητα σχεδιασμού 50 kmh κατηγορία κυκλοφορίας: KR3 ενιαία οδός, διατομής δύο ζωνών: πλάτος του δρόμου: ελάχ. 7,0 m πλατέα πεζοδρόμια: ελάχιστος κόλπος λεωφορείων 2x 2,0 m: πλάτος min. 3,0 mΆλλη περιγραφή στο σημείο. ΕΡΩΤΗΣΗ (Greek)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Vakarinio aplinkkelio „Zielonek“ statyba vykdoma kaip dviejų užduočių dalis: 1 užduoties projektavimas ir G klasės kelio ruožo tiesimas, kurio ilgis yra maždaug. 1,00 km nuo ul. Pachońskiego iki Krokuvos miesto sienos 0003,74 1014,00, jungtis nuo ul. Glogerio kelias Fr. Su apytiksliu ilgiu. 322 m ir ul pratęsimas. Glogeriui viskas gerai. 200 m miesto teritorijoje įgyvendino KrakówTask 2 savivaldybė, projektuojanti ir nutiesusi naują G klasės kelią, kurio ilgis apie 1,2 km nuo Krokuvos miesto sienos, maždaug už 1,2 km nuo Krokuvos miesto sienos. 1014 iki šiaurinio Krokuvos aplinkkelio sankryžos, kurią ne miesto teritorijoje realizavo Mažosios Lenkijos vaivadija Projektuoto aplinkkelio parkai: dizaino greitis: 60 kmh eismo kategorija: KR6 leidžiamosios paviršiaus apkrovos: 115 kwear vertikalus gabaritas ne mažesnis kaip 4,60 m pločio autobusų įlanka: 3,0 m kelio skerspjūvis: kelio plotis: 7 m, dvipusis skerspjūvis su diržu, dalijančiu plotį. 3 m; į šonus: 1,25 m ar daugiau, jei reikia nustatyti BRD įrangos buvimo vietą, materialinėje taikymo srityje daroma prielaida, kad: turbinos žiedinės sankryžos statyba sankryžoje su jungtimi su ul. Glogera ir planuojama nuoroda į ul. Weissa, paprastas T tipo sankirtos pratęsimas ul. Rybałtowska kelias D2 su planuojama jungtimi su ul. Weissa ir T tipo sankryža kartu su kairiuoju posūkiu, įtraukta į ul. Glogera, dviejų tiltų viadukų per geležinkelio liniją Nr. 95 statyba, požeminė perėja, jungianti su ul. Rybałtowska, dviračių takų statyba ir kelių aptarnavimas.Rondo turbinos jungtis su jungtimi į ul. Glogera ir planuojama nuoroda į ul. Pagal Weissa: kelio klasė: G projektinis greitis: 60 kmh eismo kategorija: KR6 platus kelias: 2x5,5 m 0,5 m diametras D 52 m Jungtis su DW 794 ul. Apie Glogerį: kelio klasė: Su projektiniu greičiu 50 kmh eismo kategorija: KR3 vieno kelio, dviejų diržų skerspjūvis: kelio plotis: ne mažiau kaip 7,0 m pločio šaligatviai: min. 2x 2,0 m autobusų įlanka: plotis min. 3,0 mKitas aprašymas, nurodytas punkte. Q (Lithuanian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Byggandet av den västra förbifarten Zielonek utförs som en del av två uppgifter: Uppgift 1 design och konstruktion av en del av G-klass väg med en längd på ca. 1,00 km från ul. Pachońskiego till gränsen till staden Krakow 0003,74 1014,00, en länk från ul. Glogers väg Fr. Med en längd på ca. 322 m och förlängning av ul. Gloger är okej. 200 m genomfört i stadsområdet av kommunen KrakówTask 2 design och byggande av en ny G-klass väg med en längd på cirka 1,2 km från gränsen till staden Krakow, ca. 1014 till korsningen av norra bypassen Krakow realiserade i ett icke-stadsområde av Małopolskie VoivodeshipParameters av den designade bypassen: designhastighet: 60 kmh trafikkategori: KR6 tillåtna ytbelastningar: 115 kwear vertikal mätare min. 4,60 m bred bussfack: 3,0 m tvärsnitt av vägbanan: vägbanans bredd: 7 m, tvåvägs tvärsnitt med ett bälte som delar bredden. 3 m; vid sidlinjen: 1,25 m eller mer, om BRD-utrustningens placering måste vara placerad, antar det materiella tillämpningsområdet följande: konstruktion av en turbin rondell vid korsningen med en länk till ul. Glogera och den planerade länken till ul. Weissa, vanlig T-typ korsningsförlängning ul. Rybałtowska väg D2 med planerad länk till ul. Weissa och T-typ korsningen tillsammans med vänstersvängning ingår i ul. Glogera, konstruktion av två broar viadukter över järnvägslinjen nr 95, underjordisk passage som utgör en förbindelse med ul. Rybałtowska, konstruktion av cykelvägar och servicevägar.Rondo turbin korsning med koppling till ul. Glogera och den planerade länken till ul. För Weissa: vägklass: G konstruktionshastighet: 60 kmh trafikkategori: KR6 bred vägväg: 2x5,5 m 0,5 m banddiameter D 52 m Anslutning till DW 794 ul. Från Gloger: vägklass: Med konstruktionshastighet 50 kmh trafikkategori: KR3 enkelväg, tvärsnitt med två bälten: vägbanans bredd: min. 7,0 m breda trottoarer: min. 2x 2,0 m bussbukten: bredd min. 3,0 mAndra beskrivningar i punkten. Q (Swedish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    De bouw van de westelijke bypass Zielonek wordt uitgevoerd als onderdeel van twee taken: taak 1 ontwerp en bouw van een deel van de G-klasse weg met een lengte van ca. 1,00 km van ul. Pachońskiego naar de grens van de stad Krakau 0003,74 1014,00, een verbinding van ul. Gloger’s weg Fr. Met een lengte van ca. 322 m en uitbreiding van ul. Gloger is in orde. 200 m geïmplementeerd in het stedelijk gebied door de gemeente KrakauTask 2 ontwerp en bouw van een nieuwe G-klasse weg met een lengte van ongeveer 1,2 km van de grens van de stad Krakau, ca. 1014 tot de kruising van de noordelijke Bypass van Krakau gerealiseerd in een niet-stedelijk gebied door het woiwodschap MałopolskieParameters van de ontworpen bypass: ontwerpsnelheid: 60 kmh verkeerscategorie: KR6 toelaatbare oppervlaktebelastingen: 115 kwear verticale meter min. 4,60 m brede busbaai: 3,0 m dwarsdoorsnede van de rijbaan: breedte van de rijbaan: 7 m, tweerichtingsdoorsnede met een riem die de breedte verdeelt. 3 m; aan de zijlijn: 1,25 m of meer, indien de locatie van BRD-apparatuur moet worden geplaatst, veronderstelt de materiële reikwijdte: aanleg van een turbinerotonde bij de kruising met een link naar ul. Glogera en de geplande link naar ul. Weissa, gewone T-type kruising verlengstuk ul. Rybałtowska weg D2 met geplande link naar ul. Weissa en het T-type kruising samen met de links-draaiing opgenomen in ul. Glogera, bouw van twee brugviaducten over de spoorlijn nr. 95, ondergrondse doorgang die een verbinding met ul. Rybałtowska, aanleg van fietspaden en onderhoud van wegen.Rondo turbine knooppunt met connector naar ul. Glogera en de geplande link naar ul. Door Weissa: klasse van de weg: G ontwerpsnelheid: 60 kmh verkeerscategorie: KR6 brede weg: 2x5,5 m 0,5 m banddiameter D 52 m Schakelaar naar DW 794 ul. Van Gloger: klasse van de weg: Met ontwerpsnelheid 50 kmh verkeerscategorie: KR3 enkele weg, twee gordel dwarsdoorsnede: breedte van de rijbaan: min. 7,0 m brede trottoirs: min. 2x 2,0 m bus baai: breedte min. 3,0 mAndere beschrijving in punt. Q (Dutch)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    La construcción del bypass occidental de Zielonek se lleva a cabo como parte de dos tareas: diseño de la tarea 1 y construcción de un tramo de la carretera de clase G con una longitud de aprox. 1,00 km de ul. Pachońskiego a la frontera de la ciudad de Cracovia 0003,74 1014,00, un enlace desde ul. La carretera de Gloger, Fr. Con una longitud de aprox. 322 m y extensión de ul. Gloger está bien. 200 m implementado en el área urbana por el Municipio de KrakówTask 2 diseño y construcción de una nueva carretera de clase G con una longitud de aproximadamente 1,2 km de la frontera de la ciudad de Cracovia, aprox. 1014 a la unión del bypass norte de Cracovia realizado en una zona no urbana por el Małopolskie VoivodeshipParameters del bypass diseñado: velocidad de diseño: Categoría de tráfico de 60 kmh: Cargas superficiales admisibles de KR6: 115 kwear de calibre vertical min. 4,60 m de ancho bahía de autobús: Sección transversal de 3,0 m de la carretera: anchura de la carretera: 7 m, sección transversal bidireccional con un cinturón que divide la anchura. 3 m; al margen: 1,25 m o más, si se necesita ubicar la ubicación del equipo BRD, el alcance del material asume: construcción de una rotonda de turbina en el cruce con un enlace a ul. Glogera y el enlace planeado a ul. Weissa, extensión ordinaria de intersección tipo T ul. Rybałtowska carretera D2 con conexión prevista a ul. Weissa y la unión tipo T junto con el giro izquierdo incluido en ul. Glogera, construcción de dos viaductos de puente sobre la línea ferroviaria N.º 95, paso subterráneo que constituye una conexión con ul. Rybałtowska, construcción de carriles para bicicletas y carreteras de servicio.Rondo unión de turbinas con conector a ul. Glogera y el enlace planeado a ul. Por Weissa: clase de carretera: G velocidad del diseño: Categoría de tráfico de 60 kmh: Carretera ancha KR6: 2x5,5 m 0,5 m diámetro de banda D 52 m Conector a DW 794 ul. De Gloger: clase de carretera: Con velocidad de diseño 50 kmh categoría de tráfico: KR3 vía única, sección transversal de dos cinturones: anchura de la carretera: aceras de 7,0 m de ancho: min. 2x 2,0 m bahía de autobús: ancho min. 3,0 mOtra descripción en el punto. Q (Spanish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Rietumu apvedceļa Zielonek būvniecība tiek veikta kā daļa no diviem uzdevumiem: 1. uzdevuma izstrāde un G klases ceļa posma būvniecība ar garumu apm. 1,00 km no ul. Pachońskiego līdz Krakovas pilsētas robežai 0003,74 1014,00, saite no ul. Glogera ceļš Fr. Ar garumu apm. 322 m un ul pagarinājums. Gloger ir kārtībā. 200 m, ko pilsētas teritorijā īsteno Krakovas pašvaldība, projektējot un izbūvējot jaunu G klases ceļu, kura garums ir aptuveni 1,2 km no Krakovas pilsētas robežas, apm. 1014 līdz Krakovas ziemeļu apvedceļa krustojumam, kas ārpus pilsētas teritorijā realizēts ar Małopolskie vojevodistes parametriem projektētā apvedceļa: dizaina ātrums: 60 kmh satiksmes kategorija: KR6 pieļaujamās virsmas slodzes: 115 kwear vertikālā mērierīce min. 4,60 m plata autobusu līcis: 3,0 m ceļa šķērsgriezums: ceļa platums: 7 m, divvirzienu šķērsgriezums ar jostu, kas sadala platumu. 3 m; blakus līnijām: 1,25 m vai vairāk, ja ir jāatrodas BRD aprīkojuma atrašanās vietai, materiālais tvērums paredz: turbīnas apļveida krustojuma izbūve krustojumā ar saiti uz ul. Glogera un plānotā saite uz ul. Weissa, parastā T veida krustojuma pagarinājums ul. Rybałtowska ceļš D2 ar plānoto savienojumu uz ul. Weissa un T tipa savienojums kopā ar kreiso pagriezienu iekļauts ul. Glogera, divu tilta viaduktu būvniecība pāri dzelzceļa līnijai Nr. 95, pazemes eja, kas veido savienojumu ar ul. Rybałtowska, velosipēdu ceļu būvniecība un ceļu apkalpošana.Rondo turbīnu savienojums ar savienotāju uz ul. Glogera un plānotā saite uz ul. Ko iesniedza Weissa: ceļa klase: G dizaina ātrums: 60 kmh satiksmes kategorija: KR6 plats ceļš: 2x5,5 m 0,5 m joslas diametrs D 52 m Savienotājs uz DW 794 ul. No Gloger: ceļa klase: Ar projektēto ātrumu 50 kmh satiksmes kategorija: KR3 viens ceļš, divu jostu šķērsgriezums: ceļa platums: min. 7,0 m platas ietves: min. 2x 2,0 m autobusu līcis: platums min. 3,0 mCits apraksts punktā. Q (Latvian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Gradnja zahodne obvoznice Zielonek se izvaja v okviru dveh nalog: projektiranje in gradnja odseka ceste razreda G z dolžino pribl. 1,00 km od ul. Pachońskiego do meje mesta Krakow 0003,74 1014,00, povezava iz ul. Glogerjeva cesta Fr. Z dolžino pribl. 322 m in podaljšek ul. Gloger je vse v redu. 200 m, ki ga je v mestnem območju izvedla občina KrakówTask 2, zasnova in gradnja nove ceste razreda G z dolžino približno 1,2 km od meje mesta Krakow, pribl. 1014 do stičišča severne obvoznice Krakov, ki ga je na neurbanem območju zgradila Małopolskie VoivodeshipParameters načrtovane obvoznice: hitrost oblikovanja: Kategorija prometa 60 kmh: KR6 dovoljene površinske obremenitve: 115 kwear vertikalni merilnik min 4,60 m široka avtobusna odprtina: 3,0 m prečni prerez ceste: širina ceste: 7 m, dvosmerni prečni prerez s pasom, ki deli širino. 3 m; za stranskimi črtami: 1,25 m ali več, če mora biti lokacija opreme BRD nameščena, materialno področje predpostavlja: gradnja turbinskega krožišča na križišču s povezavo do ul. Glogera in načrtovana povezava do ul. Weissa, običajna razširitev križišča tipa T. Rybałtowska cesta D2 z načrtovano povezavo do ul. Weissa in križišče tipa T skupaj z levim obračanjem, vključenim v ul. Glogera, gradnja dveh mostov viaduktov čez železniško progo št. 95, podzemni prehod, ki predstavlja povezavo z ul. Rybałtowska, gradnja kolesarskih stez in servisnih cest. Glogera in načrtovana povezava do ul. Strani, ki se povezujejo na Weissa: razred ceste: G konstrukcijsko določena hitrost: Kategorija prometa 60 kmh: Široka cesta KR6: 2x5,5 m premer pasu 0,5 m D 52 m Priključek za DW 794 ul. Izvirnik: Gloger: razred ceste: S konstrukcijsko določeno hitrostjo 50 kmh prometne kategorije: Enojna cesta KR3, prečni prerez dveh pasov: širina ceste: najmanj 7,0 m širok pločnik: najmanj 2x 2,0 m avtobusni zaliv: širina najmanj 3,0 mDrug opis v točki. Q (Slovenian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Изграждането на западния обходен път Zielonek се извършва като част от две задачи: задача 1 проектиране и изграждане на участък от пътя клас G с дължина приблизително. На 1,00 км от ул. Pachońskiego до границата на град Краков 0003,74 1014,00, връзка от ул. Пътят на Глогър от гр. С дължина приблизително. 322 м и разширение на ул. Глогър е добре. 200 m реализиран в градската зона от община Краков 2 проектиране и изграждане на нов път клас G с дължина около 1,2 км от границата на град Краков, прибл. 1014 до кръстопътя на Северния обход на Краков, реализиран в извънградска зона от Малополското войводствоПараметри на проектирания обходен път: скорост на проектиране: Категория на трафика 60 kmh: Допустими повърхностни натоварвания на KR6: 115 kwear вертикален габарит мин. 4,60 m широк автобусен залив: 3,0 m напречно сечение на пътното платно: ширина на пътното платно: 7 м, двупосочно напречно сечение с колан, разделящ ширината. 3 м; по страничните линии: 1,25 m или повече, ако местоположението на оборудването на BRD трябва да бъде разположено, материалният обхват предполага: изграждане на кръгово кръстовище на турбината на кръстовището с връзка към ул. Глогера и планираната връзка към Ул. Вайса, обикновено разширение на пресечната точка от тип Т. Rybałtowska път D2 с планирана връзка до ул. Вайса и кръстовището Т-тип заедно с левия завой, включен в ул. Глогера, изграждане на два мостови виадукта над жп линия № 95, подземен проход, представляващ връзка с ул. Rybałtowska, изграждане на велосипедни алеи и обслужващи пътища.Рондо турбинен възел с конектор към ул. Глогера и планираната връзка към Ул. От Уайса: клас на пътя: G конструктивна скорост: Категория на трафика 60 kmh: Широко пътно платно KR6: 2x5,5 m 0,5 m диаметър на лентата D 52 m конектор към DW 794 ul. От Глогър: клас на пътя: С проектна скорост 50 kmh трафик категория: Един път KR3 с напречно сечение с два колана: ширина на пътното платно: най-малко 7,0 м широки тротоари: мин. 2x 2,0 m автобусен залив: ширина min. 3,0 mДруго описание в точка. Q (Bulgarian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    A Zielonek nyugati elkerülőút építése két feladat részeként történik: 1. feladat tervezése és kivitelezése a G-osztályú út egy kb. 1,00 km-re ul. Pachońskiego Krakkó város határáig 0003,74 1014,00, egy link ul. Gloger útja Fr. Hossza kb. 322 m és ul. Gloger jól van. 200 m-t valósított meg a városi területen Krakkó ÖnkormányzataTask 2 egy új G-osztályú út tervezése és megépítése Krakkó város határától kb. 1,2 km-re, kb. 1014 a krakkói északi elkerülő út kereszteződéséig, amelyet a Małopolskie vajdaság nem városi területen valósított meg. tervezési sebesség: 60 kmh forgalmi kategória: KR6 megengedett felületi terhelések: 115 kwear függőleges nyomtáv min. 4,60 m széles busz öböl: Az út 3,0 m-es keresztmetszete: az út szélessége: 7 m, kétirányú keresztmetszet, a szélességet elválasztó övvel. 3 m; az oldalvonalakon: 1,25 m vagy több, ha a BRD-berendezés helyét el kell helyezni, az anyag kiterjedése a következőket feltételezi: turbina körforgalom építése a csomópontnál ul. Glogera és a tervezett link ul. Weissa, közönséges T-típusú kereszteződés kiterjesztés ul. Rybałtowska D2 út tervezett összeköttetéssel ul. Weissa és a T-típusú kereszteződés a bal fordulással együtt az ul. Glogera, két hidas viadukt építése a 95-ös vasútvonal felett, földalatti átjáró, amely összeköttetést képez az ul. Rybałtowska, kerékpárutak építése és szerviz utak.Rondo turbina csomópont csatlakozóval ul. Glogera és a tervezett link ul. Weissa: közúti osztály: G tervezési sebesség: 60 kmh forgalmi kategória: KR6 széles út: 2x5,5 m 0,5 m sávátmérő D 52 m Csatlakozó DW 794 ul. Gloger: közúti osztály: Tervezési sebesség 50 kmh forgalmi kategória: KR3 egyút, kétöves keresztmetszet: az út szélessége: min. 7,0 m széles járdák: min. 2x 2,0 m-es buszpályaudvar: szélesség min. 3,0 mEgyéb leírás a pontban. Q (Hungarian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Der Bau der westlichen Umgehungsstraße Zielonek wird im Rahmen von zwei Aufgaben durchgeführt: Entwurf und Bau eines Abschnitts der G-Klasse mit einer Länge von ca. 1,00 km von ul. Pachońskiego an die Grenze der Stadt Krakau 0003,74 1014,00, eine Verbindung von ul. Glogers Straße Fr. Mit einer Länge von ca. 322 m und Erweiterung der ul. Gloger ist in Ordnung. 200 m realisiert im Stadtgebiet von der Gemeinde KrakówTask 2 Entwurf und Bau einer neuen G-Klasse Straße mit einer Länge von etwa 1,2 km von der Grenze der Stadt Krakau, ca. 1014 bis zur Kreuzung der nördlichen Umgehung von Krakau in einem nichtstädtischen Gebiet durch die Woiwodschaft MałopolskieParameter der entworfenen Umgehungsstraße: Design-Geschwindigkeit: 60 kmh Verkehrskategorie: KR6 zulässige Oberflächenbelastungen: 115 kwear vertikale Spurweite min. 4,60 m breite Busbucht: 3,0 m Querschnitt der Fahrbahn: breite der Fahrbahn: 7 m, zweiseitiger Querschnitt mit einem Gurt, der die Breite teilt. 3 m; an der Seitenlinie: 1,25 m oder mehr, wenn der Standort der BRD-Ausrüstung lokalisiert werden muss, geht der materielle Umfang davon aus: Bau eines Turbinenkreisels an der Kreuzung mit einer Verbindung nach ul. Glogera und die geplante Verbindung zu ul. Weissa, gewöhnliche T-Kreuzung Erweiterung ul. Rybałtowska Straße D2 mit geplanter Verbindung nach ul. Weissa und die T-Typ Kreuzung zusammen mit der Linksdrehung in ul. Glogera, Bau von zwei Brückenviadukten über die Bahnlinie Nr. 95, unterirdischer Durchgang, der eine Verbindung mit ul. Rybałtowska, Bau von Fahrradwegen und Wartungsstraßen.Rondo Turbinenknoten mit Anschluss an ul. Glogera und die geplante Verbindung zu ul. Von Weissa: Klasse der Straße: G Design Geschwindigkeit: 60 kmh Verkehrskategorie: Breite Fahrbahn KR6: 2x5,5 m 0,5 m Banddurchmesser D 52 m Anschluss an DW 794 ul. Von Gloger: Klasse der Straße: Mit Designgeschwindigkeit 50 kmh Verkehrskategorie: KR3 Einbahnstraße, Zweiriemenquerschnitt: breite der Fahrbahn: min. 7,0 m breite Bürgersteige: min. 2x 2,0 m Busbucht: Breite min. 3,0 mAndere Beschreibung in Punkt. Q (German)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Konstruktion af den vestlige bypass Zielonek udføres som en del af to opgaver: Opgave 1 design og opførelse af en sektion af G-klassen vej med en længde på ca. 1,00 km fra ul. Pachońskiego til grænsen til byen Krakow 0003,74 1014,00, et link fra ul. Glogers vej Fr. Med en længde på ca. 322 m og udvidelse af ul. Gloger har det godt. 200 m implementeret i byområdet af KrakówTask Kommune 2 design og opførelse af en ny G-klasse vej med en længde på ca. 1,2 km fra grænsen til byen Krakow, ca. 1014 til krydset af den nordlige bypass i Krakow realiseret i et ikke-byområde ved Małopolskie VoivodeshipParameters af den designede bypass: designhastighed: 60 kmh trafikkategori: KR6 tilladte overfladebelastninger: 115 kwear lodret måler min. 4,60 m bred bus bugt: 3,0 m tværsnit af vejbanen: bredden af vejbanen: 7 m, tovejs tværsnit med et bælte, der deler bredden. 3 m; ved sidelinjen: 1,25 m eller mere, hvis placeringen af BRD-udstyr skal være placeret, forudsætter det materielle anvendelsesområde: konstruktion af en turbinerundkørsel ved krydset med en forbindelse til ul. Glogera og den planlagte forbindelse til ul. Weissa, almindelig T-type skæringsforlængelse ul. Rybałtowska vej D2 med planlagt forbindelse til ul. Weissa og T-typen krydset sammen med venstre-drejning inkluderet i ul. Glogera, opførelse af to bro viadukter over jernbanelinjen nr. 95, underjordisk passage udgør en forbindelse med ul. Rybałtowska, opførelse af cykelstier og servicering af veje.Rondo turbinekryds med stik til ul. Glogera og den planlagte forbindelse til ul. Af Weissa: klasse af vej: G designhastighed: 60 kmh trafikkategori: KR6 bred vejbane: 2x5,5 m 0,5 m bånddiameter D 52 m forbindelse til DW 794 ul. Af Gloger: klasse af vej: Med konstruktionshastighed 50 kmh trafikkategori: KR3 enkelt vej med to seles tværsnit: bredden af vejbanen: min. 7,0 m brede fortove: min. 2x 2,0 m bus bugt: bredde min. 3,0 mAndre beskrivelse i punkt. Q (Danish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: Kraków
    0 references
    WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: krakowski
    0 references
    date of last update
    13 December 2023
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMP.07.01.01-12-0051/20
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q4424358&oldid=43995094"