Development of an innovative Cyber-forwarding service based on modern information technologies, including AI and machine learning (Q4418041)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4418041 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of an innovative Cyber-forwarding service based on modern information technologies, including AI and machine learning |
Project Q4418041 in Poland |
Statements
5,750,707.5 zloty
0 references
1,380,169.8 Euro
0 references
10,990,687.0 zloty
0 references
2,637,764.8 Euro
0 references
52.32 percent
0 references
1 January 2021
0 references
31 December 2023
0 references
ABC CZEPCZYŃSKI SP. Z O.O. SPÓŁKA KOMANDYTOWA
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Celem projektu jest opracowanie usługi spedycyjnej realizowanej w oparciu o nowoczesne technologie informatyczne odpowiadającej na zidentyfikowane potrzeby w zakresie poprawy bezpieczeństwa transportów, terminowości i ciągłości dostaw (wskaźnik ETA) oraz zmniejszenia negatywnego wpływu na środowisko (redukcja pustych kilometrów) przy obniżeniu kosztu realizacji procesów logistycznych. Realizacja Projektu jest odpowiedzią Spółki na zidentyfikowany brak podobnych rozwiązań na rynku a także kryzysem w branży w związku z pandemią w sektorze usług spedycyjnych i transportu towarów. Wypracowane w procesie badawczym narzędzie będzie pierwszym tak kompleksowym dostępnym w Europie rozwiązaniem integrującym dane dot. potrzeb transportowych na danym rynku z lokalizacją aut, informacją o miejscu i terminie dostępności auta do kolejnego zlecenia z uwzględnieniem danych o czasie pracy kierowcy i koniecznych przerwach w jego usługach zgodnie z przepisami miejscowymi. Pozwoli to na świadczenie znacząco ulepszonych usług w zakresie optymalizacji czasu pracy, kosztów, pustych kilometrów i emisji CO2. Usprawni procesy logistyczno-magazynowe, zapewni bezpieczeństwo dostaw i towarów tworząc nie tylko ewidentną przewagę konkurencyjną na rynku, ale rozwiązując wyzwania klimatyczne i branżowe na rynku TSL. Problemem badawczym będzie opracowanie systemu optymalizującego z wykorzystaniem sztucznej inteligencji, chmury obliczeniowej i hybrydowej pracę spedytorów oraz zbadanie i wypracowanie najbardziej efektywnych schematów koegzystencji człowieka i maszyny w tym procesie. (Polish)
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty That’s it. EU L 187/1 of 26.06.2014). The aim of the project is to develop a forwarding service based on modern IT technologies that responds to the identified needs in terms of improving transport safety, timeliness and continuity of deliveries (ETA indicator) and reducing the negative impact on the environment (reduction of empty kilometres) while reducing the cost of logistics processes. The implementation of the Project is the Company’s response to the identified lack of similar solutions on the market as well as a crisis in the industry due to the pandemic in the forwarding services and freight transport sector. The tool developed in the research process will be the first such comprehensive solution available in Europe to integrate data on transport needs on a given market with the location of cars, information on the place and date of availability of the car for the next order, taking into account data on the driver’s working time and necessary breaks in his services in accordance with local regulations. This will allow the provision of significantly improved services in the field of optimisation of working time, costs, empty kilometres and CO2 emissions. It will improve logistics and warehouse processes, ensure security of supply and goods, creating not only a clear competitive advantage on the market, but solving climate and industry challenges on the TSL market. The research problem will be to develop an optimisation system with the use of artificial intelligence, cloud computing and hybrid work of forwarders and to investigate and develop the most effective patterns of human and machine coexistence in this process. (English)
21 October 2022
0.3241795682202856
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.06.2014). L’objectif du projet est de développer un service d’expédition basé sur des technologies informatiques modernes répondant aux besoins identifiés en termes d’amélioration de la sécurité des transports, de rapidité et de continuité des livraisons (indicateur ETA) et de réduction de l’impact négatif sur l’environnement (réduction des kilomètres vides) tout en réduisant le coût des processus logistiques. La mise en œuvre du projet est la réponse de la Société à l’absence de solutions similaires sur le marché ainsi qu’à une crise de l’industrie due à la pandémie dans le secteur des services de transit et du transport de marchandises. L’outil développé dans le cadre du processus de recherche sera la première solution complète disponible en Europe pour intégrer les données sur les besoins de transport sur un marché donné avec la localisation des voitures, des informations sur le lieu et la date de disponibilité de la voiture pour la prochaine commande, en tenant compte des données sur le temps de travail du conducteur et les pauses nécessaires dans ses services conformément à la réglementation locale. Cela permettra de fournir des services sensiblement améliorés dans le domaine de l’optimisation du temps de travail, des coûts, des kilomètres vides et des émissions de CO2. Il améliorera les processus logistiques et d’entrepôt, assurera la sécurité de l’approvisionnement et des marchandises, créant non seulement un avantage concurrentiel clair sur le marché, mais aussi en résolvant les défis climatiques et industriels sur le marché TSL. Le problème de la recherche sera de développer un système d’optimisation avec l’utilisation de l’intelligence artificielle, de l’informatique en nuage et du travail hybride des transitaires et d’étudier et de développer les modèles les plus efficaces de coexistence humaine et machine dans ce processus. (French)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 26.06.2014.). A projekt célja, hogy korszerű informatikai technológiákon alapuló szállítmányozási szolgáltatást fejlesszen ki, amely megfelel az azonosított igényeknek a közlekedésbiztonság, a szállítások időszerűsége és folytonossága (ETA mutató) javítása, valamint a környezetre gyakorolt negatív hatás csökkentése (üres kilométerek csökkentése) és a logisztikai folyamatok költségeinek csökkentése tekintetében. A projekt megvalósítása a vállalat válasza a hasonló megoldások piaci hiányára, valamint az iparágban a világjárvány miatt kialakult válságra a szállítmányozási és teherszállítási ágazatban. A kutatási folyamat során kifejlesztett eszköz lesz az első olyan átfogó megoldás Európában, amely integrálja az adott piacon a szállítási igényekre vonatkozó adatokat az autók elhelyezkedésével, az autó rendelkezésre állásának helyére és időpontjára vonatkozó információkkal a következő sorrendben, figyelembe véve a járművezető munkaidejére és szolgáltatásainak szükséges szüneteire vonatkozó adatokat a helyi előírásoknak megfelelően. Ez jelentősen jobb szolgáltatások nyújtását teszi lehetővé a munkaidő, a költségek, az üres kilométerek és a CO2-kibocsátás optimalizálása terén. Javítja a logisztikai és raktározási folyamatokat, biztosítja az ellátás és az áruk biztonságát, és nem csak egyértelmű versenyelőnyt hoz létre a piacon, hanem megoldja az éghajlati és ipari kihívásokat a TSL piacon. A kutatási probléma a mesterséges intelligencia, a felhőalapú számítástechnika és a szállítmányozók hibrid munkája révén egy optimalizáló rendszer kifejlesztése, valamint az emberi és gépi együttélés leghatékonyabb mintáinak vizsgálata és fejlesztése ebben a folyamatban. (Hungarian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.06.2014). Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη μιας υπηρεσίας προώθησης που θα βασίζεται σε σύγχρονες τεχνολογίες πληροφορικής που θα ανταποκρίνονται στις προσδιορισμένες ανάγκες όσον αφορά τη βελτίωση της ασφάλειας των μεταφορών, της επικαιρότητας και της συνέχειας των παραδόσεων (δείκτης ΕΤΑ) και τη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων στο περιβάλλον (μείωση των κενών χιλιομέτρων), μειώνοντας παράλληλα το κόστος των διαδικασιών εφοδιαστικής. Η υλοποίηση του Έργου είναι η απάντηση της Εταιρείας στην διαπιστωθείσα έλλειψη παρόμοιων λύσεων στην αγορά, καθώς και σε κρίση στον κλάδο λόγω της πανδημίας στον τομέα των υπηρεσιών μεταφορών και των εμπορευματικών μεταφορών. Το εργαλείο που θα αναπτυχθεί στο πλαίσιο της ερευνητικής διαδικασίας θα είναι η πρώτη τέτοια ολοκληρωμένη λύση που θα είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη για την ενσωμάτωση δεδομένων σχετικά με τις ανάγκες μεταφορών σε μια δεδομένη αγορά με τη θέση των αυτοκινήτων, πληροφορίες σχετικά με τον τόπο και την ημερομηνία διαθεσιμότητας του αυτοκινήτου για την επόμενη παραγγελία, λαμβάνοντας υπόψη τα δεδομένα σχετικά με τον χρόνο εργασίας του οδηγού και τις απαραίτητες διακοπές στις υπηρεσίες του σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς. Αυτό θα επιτρέψει την παροχή σημαντικά βελτιωμένων υπηρεσιών στον τομέα της βελτιστοποίησης του χρόνου εργασίας, του κόστους, των κενών χιλιομέτρων και των εκπομπών CO2. Θα βελτιώσει τις διαδικασίες εφοδιαστικής και αποθήκης, θα εξασφαλίσει την ασφάλεια του εφοδιασμού και των αγαθών, δημιουργώντας όχι μόνο ένα σαφές ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην αγορά, αλλά και την επίλυση κλιματικών και βιομηχανικών προκλήσεων στην αγορά TSL. Το πρόβλημα της έρευνας θα είναι η ανάπτυξη ενός συστήματος βελτιστοποίησης με τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, του υπολογιστικού νέφους και του υβριδικού έργου των μεταφορέων και η διερεύνηση και ανάπτυξη των πιο αποτελεσματικών προτύπων ανθρώπινης και μηχανικής συνύπαρξης σε αυτή τη διαδικασία. (Greek)
29 November 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.06.2014). Formålet med projektet er at udvikle en fremadrettet tjeneste baseret på moderne IT-teknologier, der imødekommer de identificerede behov med hensyn til at forbedre transportsikkerheden, rettidigheden og kontinuiteten i leverancerne (ETA-indikator) og reducere den negative indvirkning på miljøet (reduktion af tomme kilometer), samtidig med at omkostningerne til logistikprocesser reduceres. Gennemførelsen af projektet er virksomhedens reaktion på den identificerede mangel på lignende løsninger på markedet samt en krise i branchen som følge af pandemien i speditør- og godstransportsektoren. Det værktøj, der er udviklet i forskningsprocessen, vil være den første omfattende løsning, der er til rådighed i Europa til at integrere data om transportbehov på et givet marked med placeringen af biler, oplysninger om sted og dato for bilens tilgængelighed i den næste ordre, idet der tages hensyn til data om førerens arbejdstid og nødvendige pauser i hans tjenester i overensstemmelse med lokale bestemmelser. Dette vil gøre det muligt at levere væsentligt forbedrede tjenester inden for optimering af arbejdstid, omkostninger, tomme kilometer og CO2-emissioner. Det vil forbedre logistik- og lagerprocesserne, sikre forsyningssikkerhed og varer og skabe ikke blot en klar konkurrencefordel på markedet, men også løse klima- og industriudfordringer på TSL-markedet. Forskningsproblemet vil være at udvikle et optimeringssystem med brug af kunstig intelligens, cloud computing og hybrid arbejde af speditører og at undersøge og udvikle de mest effektive mønstre af menneskelig og maskine sameksistens i denne proces. (Danish)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programme (Número_referência_programa_auxílio): SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado. EU L 187/1 de 26.6.2014). O objetivo do projeto é desenvolver um serviço de encaminhamento baseado em tecnologias informáticas modernas que responda às necessidades identificadas em termos de melhoria da segurança dos transportes, atualidade e continuidade das entregas (indicador ETA) e redução do impacto negativo no ambiente (redução de quilómetros vazios), reduzindo simultaneamente o custo dos processos logísticos. A execução do projeto é a resposta da empresa à falta identificada de soluções semelhantes no mercado, bem como a uma crise na indústria devido à pandemia no setor dos serviços de trânsito e do transporte de mercadorias. A ferramenta desenvolvida no processo de investigação será a primeira solução abrangente disponível na Europa para integrar dados sobre as necessidades de transporte num determinado mercado com a localização dos automóveis, informações sobre o local e a data de disponibilidade do automóvel para a próxima encomenda, tendo em conta dados sobre o tempo de trabalho do condutor e as pausas necessárias nos seus serviços, em conformidade com a regulamentação local. Tal permitirá a prestação de serviços significativamente melhorados no domínio da otimização do tempo de trabalho, dos custos, dos quilómetros vazios e das emissões de CO2. Melhorará os processos logísticos e de armazém, garantirá a segurança do abastecimento e dos bens, criando não só uma clara vantagem competitiva no mercado, mas também resolvendo os desafios climáticos e industriais no mercado TSL. O problema da investigação consistirá em desenvolver um sistema de otimização com recurso à inteligência artificial, à computação em nuvem e ao trabalho híbrido dos transitários, bem como em investigar e desenvolver os padrões mais eficazes de coexistência entre seres humanos e máquinas neste processo. (Portuguese)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). Cilj projekta je razvoj špedicije temeljene na suvremenim IT tehnologijama koja odgovara na utvrđene potrebe u smislu poboljšanja prometne sigurnosti, pravodobnosti i kontinuiteta isporuka (pokazatelj ETA) i smanjenja negativnog utjecaja na okoliš (smanjenje praznih kilometara) uz smanjenje troškova logističkih procesa. Provedba Projekta odgovor je Društva na utvrđeni nedostatak sličnih rješenja na tržištu, kao i na krizu u industriji zbog pandemije u sektoru špedicije i teretnog prometa. Alat razvijen u istraživačkom procesu bit će prvo takvo sveobuhvatno rješenje dostupno u Europi za integraciju podataka o potrebama prijevoza na određenom tržištu s lokacijom automobila, informacijama o mjestu i datumu dostupnosti automobila za sljedeći red, uzimajući u obzir podatke o radnom vremenu vozača i potrebnim prekidima u njegovim uslugama u skladu s lokalnim propisima. Time će se omogućiti pružanje znatno poboljšanih usluga u području optimizacije radnog vremena, troškova, praznih kilometara i emisija CO2. Poboljšat će logističke i skladišne procese, osigurati sigurnost opskrbe i robe, stvarajući ne samo jasnu konkurentsku prednost na tržištu, već i rješavanje klimatskih i industrijskih izazova na tržištu TSL-a. Problem istraživanja bit će razvoj optimizacijskog sustava pomoću umjetne inteligencije, računalstva u oblaku i hibridnog rada špeditera te istraživanje i razvoj najučinkovitijih obrazaca suživota ljudi i strojeva u tom procesu. (Croatian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). Cilj projekta je razviti storitev posredovanja, ki temelji na sodobnih informacijskih tehnologijah in se odziva na ugotovljene potrebe v smislu izboljšanja prometne varnosti, pravočasnosti in kontinuitete dostave (kazalec ETA) ter zmanjšanja negativnega vpliva na okolje (zmanjšanje števila praznih kilometrov) ob hkratnem zmanjšanju stroškov logističnih procesov. Izvajanje projekta je odziv podjetja na ugotovljeno pomanjkanje podobnih rešitev na trgu in krizo v industriji zaradi pandemije v sektorju špedicijskih storitev in tovornega prometa. Orodje, razvito v raziskovalnem procesu, bo prva taka celovita rešitev, ki bo na voljo v Evropi za povezovanje podatkov o prevoznih potrebah na določenem trgu z lokacijo avtomobilov, informacijami o kraju in datumu razpoložljivosti avtomobila za naslednje naročilo, ob upoštevanju podatkov o delovnem času voznika in potrebnih odmorih v njegovih storitvah v skladu z lokalnimi predpisi. To bo omogočilo bistveno izboljšane storitve na področju optimizacije delovnega časa, stroškov, praznih kilometrov in emisij CO2. Izboljšala bo logistične in skladiščne procese, zagotovila varnost oskrbe in blaga, ustvarila ne le jasno konkurenčno prednost na trgu, temveč rešila podnebne in industrijske izzive na trgu TSL. Raziskovalni problem bo razviti sistem optimizacije z uporabo umetne inteligence, računalništva v oblaku in hibridnega dela špediterjev ter raziskati in razviti najučinkovitejše vzorce soobstoja ljudi in strojev v tem procesu. (Slovenian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.06.2014). Projekti eesmärk on arendada kaasaegsel IT-tehnoloogial põhinevat ekspedeerimisteenust, mis vastab kindlakstehtud vajadustele transpordi ohutuse, õigeaegsuse ja tarnete järjepidevuse parandamisel (ETA näitaja) ning negatiivse keskkonnamõju vähendamisel (tühjade kilomeetrite vähendamine), vähendades samal ajal logistikaprotsesside kulusid. Projekti rakendamine on ettevõtte vastus sarnaste lahenduste puudumisele turul ning pandeemiast tingitud kriisile tööstuses ekspedeerimisteenuste ja kaubaveo sektoris. Uurimisprotsessi käigus välja töötatud vahend on esimene selline kõikehõlmav lahendus, mis on Euroopas kättesaadav, et integreerida andmed konkreetse turu transpordivajaduste kohta autode asukoha, sõiduki kättesaadavuse koha ja kuupäeva kohta järgmises järjekorras, võttes arvesse andmeid juhi tööaja kohta ja vajalikke katkestusi tema teenustes vastavalt kohalikele eeskirjadele. See võimaldab pakkuda oluliselt paremaid teenuseid tööaja, kulude, tühjade kilomeetrite ja CO2-heite optimeerimise valdkonnas. See parandab logistikat ja laoprotsesse, tagab varustuskindluse ja kaupade turvalisuse, luues mitte ainult selge konkurentsieelise turul, vaid lahendades kliima- ja tööstusprobleeme TSLi turul. Uurimisprobleem on arendada optimeerimissüsteemi tehisintellekti, pilvandmetöötluse ja ekspediitorite hübriidtöö abil ning uurida ja arendada selles protsessis kõige tõhusamaid inimeste ja masinate kooseksisteerimise mudeleid. (Estonian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.06.2014 г.). Целта на проекта е да се разработи спедиторска услуга, базирана на съвременни ИТ технологии, която да отговаря на установените нужди от гледна точка на подобряване на безопасността на транспорта, навременността и непрекъснатостта на доставките (показател за ETA) и намаляване на отрицателното въздействие върху околната среда (намаляване на празните километри), като същевременно се намалят разходите за логистичните процеси. Изпълнението на проекта е отговорът на компанията на установената липса на подобни решения на пазара, както и на криза в промишлеността поради пандемията в сектора на спедиторските услуги и товарния транспорт. Инструментът, разработен в процеса на изследване, ще бъде първото такова всеобхватно решение, налично в Европа, за интегриране на данни за транспортните нужди на даден пазар с местоположението на автомобилите, информация за мястото и датата на наличност на автомобила за следващата поръчка, като се вземат предвид данните за работното време на водача и необходимите прекъсвания в услугите му в съответствие с местните разпоредби. Това ще позволи предоставянето на значително подобрени услуги в областта на оптимизирането на работното време, разходите, празните километри и емисиите на CO2. Тя ще подобри логистичните и складовите процеси, ще гарантира сигурността на доставките и стоките, като ще създаде не само ясно конкурентно предимство на пазара, но и ще реши предизвикателствата, свързани с климата и индустрията на TSL пазара. Изследователският проблем ще бъде да се разработи система за оптимизация с използването на изкуствен интелект, изчисления в облак и хибридна работа на спедиторите и да се проучат и развият най-ефективните модели на съвместно съществуване на хората и машините в този процес. (Bulgarian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.06.2014). Cílem projektu je vyvinout spediční službu založenou na moderních IT technologiích, která bude reagovat na zjištěné potřeby, pokud jde o zlepšení bezpečnosti dopravy, včasnosti a kontinuity dodávek (indikátor ETA) a snížení negativního dopadu na životní prostředí (snížení prázdných kilometrů) při současném snížení nákladů na logistické procesy. Realizace projektu je reakcí společnosti na zjištěný nedostatek podobných řešení na trhu, jakož i na krizi v odvětví v důsledku pandemie v odvětví spedičních služeb a nákladní dopravy. Nástroj vyvinutý v rámci výzkumného procesu bude prvním takovým komplexním řešením, které bude v Evropě možné integrovat údaje o dopravních potřebách na daném trhu s umístěním automobilů, informacemi o místě a datu dostupnosti vozu pro další objednávku, s přihlédnutím k údajům o pracovní době řidiče a nezbytným přestávkám v jeho službách v souladu s místními předpisy. To umožní poskytování výrazně lepších služeb v oblasti optimalizace pracovní doby, nákladů, prázdných kilometrů a emisí CO2. Zlepší logistické a skladové procesy, zajistí bezpečnost dodávek a zboží, vytvoří nejen jasnou konkurenční výhodu na trhu, ale také řešení klimatických a průmyslových výzev na trhu TSL. Výzkumným problémem bude vývoj optimalizačního systému s využitím umělé inteligence, cloud computingu a hybridní práce spedičních pracovníků a zkoumání a vývoj nejúčinnějších vzorců koexistence lidí a strojů v tomto procesu. (Czech)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.06.2014). Het doel van het project is een forwardingdienst te ontwikkelen op basis van moderne IT-technologieën die tegemoetkomen aan de vastgestelde behoeften op het gebied van verbetering van de veiligheid van het vervoer, de tijdigheid en de continuïteit van leveringen (ETA-indicator) en het verminderen van de negatieve impact op het milieu (reductie van lege kilometers) en tegelijkertijd de kosten van logistieke processen verlagen. De uitvoering van het project is het antwoord van de onderneming op het geconstateerde gebrek aan vergelijkbare oplossingen op de markt en op een crisis in de industrie als gevolg van de pandemie in de forwarding- en vrachtvervoersector. Het instrument dat in het onderzoeksproces is ontwikkeld, is de eerste alomvattende oplossing die in Europa beschikbaar is om gegevens over de vervoersbehoeften op een bepaalde markt te integreren met de locatie van auto’s, informatie over de plaats en datum van beschikbaarheid van de auto voor de volgende bestelling, rekening houdend met gegevens over de arbeidstijd van de bestuurder en noodzakelijke onderbrekingen in zijn diensten in overeenstemming met de lokale regelgeving. Dit zal de levering van aanzienlijk verbeterde diensten op het gebied van de optimalisering van de arbeidstijd, kosten, lege kilometers en CO2-uitstoot mogelijk maken. Het zal de logistiek en magazijnprocessen verbeteren, de leverings- en goederenzekerheid garanderen, niet alleen een duidelijk concurrentievoordeel op de markt creëren, maar ook klimaat- en industrieuitdagingen op de TSL-markt oplossen. Het onderzoeksprobleem zal zijn om een optimalisatiesysteem te ontwikkelen met behulp van kunstmatige intelligentie, cloud computing en hybride werk van expediteurs en om de meest effectieve patronen van mens en machine coëxistentie in dit proces te onderzoeken en te ontwikkelen. (Dutch)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.06.2014). L-għan tal-proġett huwa li jiġi żviluppat servizz ta’ spedizzjoni bbażat fuq teknoloġiji moderni tal-IT li jwieġeb għall-ħtiġijiet identifikati f’termini ta’ titjib tas-sikurezza tat-trasport, il-puntwalità u l-kontinwità tal-kunsinni (indikatur tal-ETA) u t-tnaqqis tal-impatt negattiv fuq l-ambjent (tnaqqis ta’ kilometri vojta) filwaqt li titnaqqas l-ispiża tal-proċessi loġistiċi. L-implimentazzjoni tal-Proġett hija r-rispons tal-Kumpanija għan-nuqqas identifikat ta’ soluzzjonijiet simili fis-suq kif ukoll kriżi fl-industrija minħabba l-pandemija fis-settur tas-servizzi ta’ spedizzjoni u tat-trasport tal-merkanzija. L-għodda żviluppata fil-proċess ta’ riċerka se tkun l-ewwel soluzzjoni komprensiva bħal din disponibbli fl-Ewropa li tintegra d-data dwar il-ħtiġijiet tat-trasport f’suq partikolari mal-post tal-karozzi, l-informazzjoni dwar il-post u d-data tad-disponibbiltà tal-karozza għall-ordni li jmiss, filwaqt li titqies id-data dwar il-ħin tax-xogħol tas-sewwieq u l-pawżi meħtieġa fis-servizzi tiegħu skont ir-regolamenti lokali. Dan se jippermetti l-forniment ta’ servizzi mtejba b’mod sinifikanti fil-qasam tal-ottimizzazzjoni tal-ħin tax-xogħol, l-ispejjeż, il-kilometri vojta u l-emissjonijiet tas-CO2. Se ttejjeb il-proċessi tal-loġistika u tal-imħażen, tiżgura s-sigurtà tal-provvista u l-merkanzija, filwaqt li toħloq mhux biss vantaġġ kompetittiv ċar fis-suq, iżda ssolvi l-isfidi tal-klima u tal-industrija fis-suq tat-TSL. Il-problema tar-riċerka se tkun li tiġi żviluppata sistema ta’ ottimizzazzjoni bl-użu tal-intelliġenza artifiċjali, il-cloud computing u l-ħidma ibrida tal-ispedituri u li jiġu investigati u żviluppati l-aktar xejriet effettivi ta’ koeżistenza umana u mekkanika f’dan il-proċess. (Maltese)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.06.2014. Hankkeen tavoitteena on kehittää nykyaikaisiin tietotekniikkateknologioihin perustuva huolintapalvelu, joka vastaa liikenteen turvallisuuden, toimitusten oikea-aikaisuuden ja jatkuvuuden parantamista koskeviin tarpeisiin (ETA-indikaattori) ja vähentää kielteisiä ympäristövaikutuksia (tyhjien kilometrien vähentäminen) samalla kun vähennetään logistiikkaprosessien kustannuksia. Hankkeen toteuttaminen on yrityksen vastaus havaittuun samankaltaisten ratkaisujen puuttumiseen markkinoilla sekä alan kriisiin, joka johtuu huolintapalvelu- ja rahtiliikennealan pandemiasta. Tutkimusprosessissa kehitetty työkalu on ensimmäinen Euroopassa saatavilla oleva kattava ratkaisu, jolla yhdistetään tietyillä markkinoilla olevia liikennetarpeita koskevat tiedot ja autojen sijainti, tiedot auton saatavuudesta seuraavassa järjestyksessä ottaen huomioon tiedot kuljettajan työajasta ja välttämättömät katkokset hänen palveluissaan paikallisten säännösten mukaisesti. Tämä mahdollistaa huomattavasti parempien palvelujen tarjoamisen työajan, kustannusten, tyhjien kilometrien ja hiilidioksidipäästöjen optimoinnin alalla. Se parantaa logistiikka- ja varastoprosesseja, varmistaa toimitusvarmuuden ja tavaroiden turvallisuuden, luo selkeän kilpailuedun markkinoilla ja ratkaisee ilmasto- ja teollisuushaasteita TSL-markkinoilla. Tutkimusongelmana on kehittää optimointijärjestelmä, jossa hyödynnetään huolitsijoita tekoälyä, pilvipalveluja ja hybridityötä, sekä tutkia ja kehittää tehokkaimpia ihmisen ja koneen rinnakkaiselomalleja tässä prosessissa. (Finnish)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.06.2014). Ziel des Projekts ist es, einen auf modernen IT-Technologien basierenden Speditionsdienst zu entwickeln, der den ermittelten Bedürfnissen hinsichtlich der Verbesserung der Transportsicherheit, der Aktualität und Kontinuität der Lieferungen (ETA-Indikator) und der Verringerung der negativen Auswirkungen auf die Umwelt (Verringerung leerer Kilometer) bei gleichzeitiger Senkung der Kosten für Logistikprozesse gerecht wird. Die Umsetzung des Projekts ist die Reaktion des Unternehmens auf den festgestellten Mangel an ähnlichen Lösungen auf dem Markt sowie auf eine Krise in der Branche aufgrund der Pandemie im Speditions- und Güterverkehr. Das im Rahmen des Forschungsprozesses entwickelte Instrument wird die erste umfassende Lösung sein, die in Europa zur Verfügung steht, um Daten über den Transportbedarf auf einem bestimmten Markt mit dem Standort von Autos, Informationen über Ort und Datum der Verfügbarkeit des Fahrzeugs für die nächste Bestellung unter Berücksichtigung von Daten über die Arbeitszeit des Fahrers und die erforderlichen Unterbrechungen in seinen Diensten gemäß den lokalen Vorschriften zu integrieren. Dies ermöglicht die Bereitstellung deutlich verbesserter Dienstleistungen im Bereich der Optimierung von Arbeitszeit, Kosten, Leerkilometern und CO2-Emissionen. Es wird Logistik- und Lagerprozesse verbessern, Versorgungs- und Warensicherheit gewährleisten und nicht nur einen klaren Wettbewerbsvorteil auf dem Markt schaffen, sondern auch Klima- und Industrieherausforderungen auf dem TSL-Markt lösen. Das Forschungsproblem wird darin bestehen, ein Optimierungssystem mit dem Einsatz von künstlicher Intelligenz, Cloud Computing und Hybridarbeit von Spediteuren zu entwickeln und die effektivsten Muster der menschlichen und maschinellen Koexistenz in diesem Prozess zu untersuchen und zu entwickeln. (German)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). Syftet med projektet är att utveckla en speditionstjänst baserad på modern IT-teknik som svarar mot de identifierade behoven när det gäller att förbättra transportsäkerheten, leveransernas aktualitet och kontinuitet (ETA-indikatorn) och minska den negativa inverkan på miljön (minskning av tomma kilometer) och samtidigt minska kostnaderna för logistikprocesser. Genomförandet av projektet är företagets svar på den konstaterade bristen på liknande lösningar på marknaden samt en kris i branschen på grund av pandemin inom sektorn för speditionstjänster och godstransporter. Det verktyg som utvecklats under forskningsprocessen kommer att vara den första så omfattande lösning som finns tillgänglig i Europa för att integrera uppgifter om transportbehov på en viss marknad med bilens placering, information om plats och datum för bilens tillgänglighet för nästa beställning, med beaktande av uppgifter om förarens arbetstid och nödvändiga avbrott i hans tjänster i enlighet med lokala bestämmelser. Detta kommer att göra det möjligt att tillhandahålla avsevärt förbättrade tjänster när det gäller optimering av arbetstid, kostnader, tomma kilometer och koldioxidutsläpp. Det kommer att förbättra logistik- och lagerprocesser, säkerställa försörjningstrygghet och varor, skapa inte bara en tydlig konkurrensfördel på marknaden, men lösa klimat- och industriutmaningar på TSL-marknaden. Forskningsproblemet kommer att vara att utveckla ett optimeringssystem med användning av artificiell intelligens, molntjänster och hybridarbete av speditörer och att undersöka och utveckla de mest effektiva mönstren för samexistens mellan människor och maskiner i denna process. (Swedish)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.06.2014). L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare un servizio di forwarding basato sulle moderne tecnologie informatiche che risponda alle esigenze individuate in termini di miglioramento della sicurezza dei trasporti, tempestività e continuità delle consegne (indicatore ETA) e riduzione dell'impatto negativo sull'ambiente (riduzione dei chilometri vuoti) riducendo al contempo i costi dei processi logistici. L'attuazione del Progetto è la risposta dell'Azienda alla mancanza di soluzioni analoghe sul mercato, nonché a una crisi del settore a causa della pandemia nel settore dei servizi di spedizione e del trasporto merci. Lo strumento sviluppato nel processo di ricerca sarà la prima soluzione così completa disponibile in Europa per integrare i dati sulle esigenze di trasporto su un determinato mercato con l'ubicazione delle autovetture, le informazioni sul luogo e la data di disponibilità dell'auto per il prossimo ordine, tenendo conto dei dati sull'orario di lavoro del conducente e delle interruzioni necessarie nei suoi servizi in conformità con le normative locali. Ciò consentirà di fornire servizi notevolmente migliorati nel campo dell'ottimizzazione dell'orario di lavoro, dei costi, dei chilometri vuoti e delle emissioni di CO2. Migliorerà i processi logistici e di magazzino, garantirà la sicurezza dell'approvvigionamento e delle merci, creando non solo un chiaro vantaggio competitivo sul mercato, ma risolverà le sfide climatiche e industriali sul mercato TSL. Il problema della ricerca sarà quello di sviluppare un sistema di ottimizzazione con l'uso di intelligenza artificiale, cloud computing e lavoro ibrido di spedizionieri e di indagare e sviluppare i modelli più efficaci di coesistenza umana e macchina in questo processo. (Italian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.06.2014. Projekta mērķis ir izstrādāt ekspedīcijas pakalpojumu, pamatojoties uz modernām IT tehnoloģijām, kas atbilst apzinātajām vajadzībām uzlabot transporta drošību, piegāžu savlaicīgumu un nepārtrauktību (ETA rādītājs) un samazināt negatīvo ietekmi uz vidi (tukšo kilometru samazinājums), vienlaikus samazinot loģistikas procesu izmaksas. Projekta īstenošana ir uzņēmuma reakcija uz konstatēto līdzīgu risinājumu trūkumu tirgū, kā arī uz krīzi nozarē, ko izraisījusi pandēmija ekspedīcijas pakalpojumu un kravu pārvadājumu nozarē. Pētniecības procesā izstrādātais rīks būs pirmais Eiropā pieejamais visaptverošais risinājums, lai integrētu datus par transporta vajadzībām attiecīgajā tirgū ar automobiļu atrašanās vietu, informāciju par automašīnas pieejamības vietu un datumu nākamajam pasūtījumam, ņemot vērā datus par vadītāja darba laiku un nepieciešamajiem pārtraukumiem viņa pakalpojumos saskaņā ar vietējiem noteikumiem. Tas ļaus sniegt ievērojami uzlabotus pakalpojumus darba laika, izmaksu, tukšo kilometru un CO2 emisiju optimizācijas jomā. Tas uzlabos loģistikas un noliktavu procesus, nodrošinās piegādes un preču drošību, radot ne tikai skaidras konkurences priekšrocības tirgū, bet arī risinot klimata un rūpniecības problēmas TSL tirgū. Pētniecības problēma būs izstrādāt optimizācijas sistēmu, izmantojot mākslīgo intelektu, mākoņdatošanu un ekspeditoru hibrīddarbus, kā arī izpētīt un attīstīt visefektīvākos cilvēka un mašīnu līdzāspastāvēšanas modeļus šajā procesā. (Latvian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.06.2014). Scopul proiectului este de a dezvolta un serviciu de expediere bazat pe tehnologii IT moderne care să răspundă nevoilor identificate în ceea ce privește îmbunătățirea siguranței transporturilor, a actualității și a continuității livrărilor (indicatorul EET) și reducerea impactului negativ asupra mediului (reducerea kilometrilor goli), reducând în același timp costul proceselor logistice. Implementarea proiectului reprezintă răspunsul companiei la lipsa identificată a unor soluții similare pe piață, precum și la o criză în industrie din cauza pandemiei în sectorul serviciilor de expediere și al transportului de mărfuri. Instrumentul dezvoltat în cadrul procesului de cercetare va fi prima soluție cuprinzătoare disponibilă în Europa pentru a integra datele privind nevoile de transport pe o anumită piață cu localizarea autoturismelor, informații privind locul și data disponibilității mașinii pentru următoarea comandă, luând în considerare datele privind timpul de lucru al conducătorului auto și pauzele necesare în serviciile sale, în conformitate cu reglementările locale. Acest lucru va permite furnizarea de servicii îmbunătățite semnificativ în domeniul optimizării timpului de lucru, a costurilor, a kilometrilor goi și a emisiilor de CO2. Acesta va îmbunătăți logistica și procesele de depozitare, va asigura securitatea aprovizionării și a bunurilor, creând nu numai un avantaj competitiv clar pe piață, ci și rezolvarea provocărilor climatice și industriale de pe piața TSL. Problema cercetării va fi dezvoltarea unui sistem de optimizare cu ajutorul inteligenței artificiale, cloud computingului și activității hibride a expeditorilor și investigarea și dezvoltarea celor mai eficiente modele de coexistență umană și mașină în acest proces. (Romanian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.06.2014). El objetivo del proyecto es desarrollar un servicio de reenvío basado en tecnologías informáticas modernas que respondan a las necesidades identificadas en términos de mejorar la seguridad del transporte, la puntualidad y la continuidad de las entregas (indicador ETA) y reducir el impacto negativo en el medio ambiente (reducción de kilómetros vacíos) al tiempo que se reduce el coste de los procesos logísticos. La implementación del proyecto es la respuesta de la Compañía a la falta identificada de soluciones similares en el mercado, así como a una crisis en la industria debido a la pandemia en el sector de los servicios de reenvío y el transporte de mercancías. La herramienta desarrollada en el proceso de investigación será la primera solución global de este tipo disponible en Europa para integrar los datos sobre las necesidades de transporte en un mercado determinado con la ubicación de los automóviles, la información sobre el lugar y la fecha de disponibilidad del automóvil para el próximo pedido, teniendo en cuenta los datos sobre el tiempo de trabajo del conductor y las pausas necesarias en sus servicios de acuerdo con la normativa local. Esto permitirá la prestación de servicios significativamente mejorados en el ámbito de la optimización del tiempo de trabajo, los costes, los kilómetros vacíos y las emisiones de CO2. Mejorará los procesos logísticos y de almacén, garantizará la seguridad del suministro y los bienes, creando no solo una clara ventaja competitiva en el mercado, sino que resolverá los desafíos climáticos y de la industria en el mercado TSL. El problema de la investigación será desarrollar un sistema de optimización con el uso de la inteligencia artificial, la computación en la nube y el trabajo híbrido de los promotores e investigar y desarrollar los patrones más efectivos de coexistencia humana y mecánica en este proceso. (Spanish)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26. 6. 2014). Cieľom projektu je vyvinúť špeditérsku službu založenú na moderných IT technológiách, ktorá reaguje na identifikované potreby, pokiaľ ide o zlepšenie bezpečnosti dopravy, včasnosti a kontinuity dodávok (ukazovateľ ETA) a zníženie negatívneho vplyvu na životné prostredie (zníženie počtu prázdnych kilometrov) a zároveň zníženie nákladov na logistické procesy. Realizácia projektu je reakciou spoločnosti na zistený nedostatok podobných riešení na trhu, ako aj na krízu v odvetví v dôsledku pandémie v odvetví špeditérskych služieb a nákladnej dopravy. Nástroj vyvinutý v rámci výskumného procesu bude prvým takýmto komplexným riešením dostupným v Európe na integráciu údajov o dopravných potrebách na danom trhu s umiestnením automobilov, informáciami o mieste a dátume dostupnosti vozidla pre ďalšiu objednávku, pričom sa zohľadnia údaje o pracovnom čase vodiča a potrebné prestávky v jeho službách v súlade s miestnymi predpismi. To umožní poskytovanie výrazne zlepšených služieb v oblasti optimalizácie pracovného času, nákladov, prázdnych kilometrov a emisií CO2. Zlepší logistické a skladové procesy, zaistí bezpečnosť dodávok a tovaru, vytvorí nielen jasnú konkurenčnú výhodu na trhu, ale aj riešenie klimatických a priemyselných výziev na trhu TSL. Výskumným problémom bude vývoj optimalizačného systému s využitím umelej inteligencie, cloud computingu a hybridnej práce zasielateľov a skúmanie a vývoj najúčinnejších modelov spolužitia ľudí a strojov v tomto procese. (Slovak)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.06.2014. Hankkeen tavoitteena on kehittää nykyaikaisiin tietotekniikkateknologioihin perustuva huolintapalvelu, joka vastaa liikenteen turvallisuuden, toimitusten oikea-aikaisuuden ja jatkuvuuden parantamista koskeviin tarpeisiin (ETA-indikaattori) ja vähentää kielteisiä ympäristövaikutuksia (tyhjien kilometrien vähentäminen) samalla kun vähennetään logistiikkaprosessien kustannuksia. Hankkeen toteuttaminen on yrityksen vastaus havaittuun samankaltaisten ratkaisujen puuttumiseen markkinoilla sekä alan kriisiin, joka johtuu huolintapalvelu- ja rahtiliikennealan pandemiasta. Tutkimusprosessissa kehitetty työkalu on ensimmäinen Euroopassa saatavilla oleva kattava ratkaisu, jolla yhdistetään tietyillä markkinoilla olevia liikennetarpeita koskevat tiedot ja autojen sijainti, tiedot auton saatavuudesta seuraavassa järjestyksessä ottaen huomioon tiedot kuljettajan työajasta ja välttämättömät katkokset hänen palveluissaan paikallisten säännösten mukaisesti. Tämä mahdollistaa huomattavasti parempien palvelujen tarjoamisen työajan, kustannusten, tyhjien kilometrien ja hiilidioksidipäästöjen optimoinnin alalla. Se parantaa logistiikka- ja varastoprosesseja, varmistaa toimitusvarmuuden ja tavaroiden turvallisuuden, luo selkeän kilpailuedun markkinoilla ja ratkaisee ilmasto- ja teollisuushaasteita TSL-markkinoilla. Tutkimusongelmana on kehittää optimointijärjestelmä, jossa hyödynnetään huolitsijoita tekoälyä, pilvipalveluja ja hybridityötä, sekä tutkia ja kehittää tehokkaimpia ihmisen ja koneen rinnakkaiselomalleja tässä prosessissa. (Finnish)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.06.2014). El objetivo del proyecto es desarrollar un servicio de reenvío basado en tecnologías informáticas modernas que respondan a las necesidades identificadas en términos de mejorar la seguridad del transporte, la puntualidad y la continuidad de las entregas (indicador ETA) y reducir el impacto negativo en el medio ambiente (reducción de kilómetros vacíos) al tiempo que se reduce el coste de los procesos logísticos. La implementación del proyecto es la respuesta de la Compañía a la falta identificada de soluciones similares en el mercado, así como a una crisis en la industria debido a la pandemia en el sector de los servicios de reenvío y el transporte de mercancías. La herramienta desarrollada en el proceso de investigación será la primera solución global de este tipo disponible en Europa para integrar los datos sobre las necesidades de transporte en un mercado determinado con la ubicación de los automóviles, la información sobre el lugar y la fecha de disponibilidad del automóvil para el próximo pedido, teniendo en cuenta los datos sobre el tiempo de trabajo del conductor y las pausas necesarias en sus servicios de acuerdo con la normativa local. Esto permitirá la prestación de servicios significativamente mejorados en el ámbito de la optimización del tiempo de trabajo, los costes, los kilómetros vacíos y las emisiones de CO2. Mejorará los procesos logísticos y de almacén, garantizará la seguridad del suministro y los bienes, creando no solo una clara ventaja competitiva en el mercado, sino que resolverá los desafíos climáticos y de la industria en el mercado TSL. El problema de la investigación será desarrollar un sistema de optimización con el uso de la inteligencia artificial, la computación en la nube y el trabajo híbrido de los promotores e investigar y desarrollar los patrones más efectivos de coexistencia humana y mecánica en este proceso. (Spanish)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.06.2014). Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη μιας υπηρεσίας προώθησης που θα βασίζεται σε σύγχρονες τεχνολογίες πληροφορικής που θα ανταποκρίνονται στις προσδιορισμένες ανάγκες όσον αφορά τη βελτίωση της ασφάλειας των μεταφορών, της επικαιρότητας και της συνέχειας των παραδόσεων (δείκτης ΕΤΑ) και τη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων στο περιβάλλον (μείωση των κενών χιλιομέτρων), μειώνοντας παράλληλα το κόστος των διαδικασιών εφοδιαστικής. Η υλοποίηση του Έργου είναι η απάντηση της Εταιρείας στην διαπιστωθείσα έλλειψη παρόμοιων λύσεων στην αγορά, καθώς και σε κρίση στον κλάδο λόγω της πανδημίας στον τομέα των υπηρεσιών μεταφορών και των εμπορευματικών μεταφορών. Το εργαλείο που θα αναπτυχθεί στο πλαίσιο της ερευνητικής διαδικασίας θα είναι η πρώτη τέτοια ολοκληρωμένη λύση που θα είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη για την ενσωμάτωση δεδομένων σχετικά με τις ανάγκες μεταφορών σε μια δεδομένη αγορά με τη θέση των αυτοκινήτων, πληροφορίες σχετικά με τον τόπο και την ημερομηνία διαθεσιμότητας του αυτοκινήτου για την επόμενη παραγγελία, λαμβάνοντας υπόψη τα δεδομένα σχετικά με τον χρόνο εργασίας του οδηγού και τις απαραίτητες διακοπές στις υπηρεσίες του σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς. Αυτό θα επιτρέψει την παροχή σημαντικά βελτιωμένων υπηρεσιών στον τομέα της βελτιστοποίησης του χρόνου εργασίας, του κόστους, των κενών χιλιομέτρων και των εκπομπών CO2. Θα βελτιώσει τις διαδικασίες εφοδιαστικής και αποθήκης, θα εξασφαλίσει την ασφάλεια του εφοδιασμού και των αγαθών, δημιουργώντας όχι μόνο ένα σαφές ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην αγορά, αλλά και την επίλυση κλιματικών και βιομηχανικών προκλήσεων στην αγορά TSL. Το πρόβλημα της έρευνας θα είναι η ανάπτυξη ενός συστήματος βελτιστοποίησης με τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, του υπολογιστικού νέφους και του υβριδικού έργου των μεταφορέων και η διερεύνηση και ανάπτυξη των πιο αποτελεσματικών προτύπων ανθρώπινης και μηχανικής συνύπαρξης σε αυτή τη διαδικασία. (Greek)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.06.2014). Cílem projektu je vyvinout spediční službu založenou na moderních IT technologiích, která bude reagovat na zjištěné potřeby, pokud jde o zlepšení bezpečnosti dopravy, včasnosti a kontinuity dodávek (indikátor ETA) a snížení negativního dopadu na životní prostředí (snížení prázdných kilometrů) při současném snížení nákladů na logistické procesy. Realizace projektu je reakcí společnosti na zjištěný nedostatek podobných řešení na trhu, jakož i na krizi v odvětví v důsledku pandemie v odvětví spedičních služeb a nákladní dopravy. Nástroj vyvinutý v rámci výzkumného procesu bude prvním takovým komplexním řešením, které bude v Evropě možné integrovat údaje o dopravních potřebách na daném trhu s umístěním automobilů, informacemi o místě a datu dostupnosti vozu pro další objednávku, s přihlédnutím k údajům o pracovní době řidiče a nezbytným přestávkám v jeho službách v souladu s místními předpisy. To umožní poskytování výrazně lepších služeb v oblasti optimalizace pracovní doby, nákladů, prázdných kilometrů a emisí CO2. Zlepší logistické a skladové procesy, zajistí bezpečnost dodávek a zboží, vytvoří nejen jasnou konkurenční výhodu na trhu, ale také řešení klimatických a průmyslových výzev na trhu TSL. Výzkumným problémem bude vývoj optimalizačního systému s využitím umělé inteligence, cloud computingu a hybridní práce spedičních pracovníků a zkoumání a vývoj nejúčinnějších vzorců koexistence lidí a strojů v tomto procesu. (Czech)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26. 6. 2014). Cieľom projektu je vyvinúť špeditérsku službu založenú na moderných IT technológiách, ktorá reaguje na identifikované potreby, pokiaľ ide o zlepšenie bezpečnosti dopravy, včasnosti a kontinuity dodávok (ukazovateľ ETA) a zníženie negatívneho vplyvu na životné prostredie (zníženie počtu prázdnych kilometrov) a zároveň zníženie nákladov na logistické procesy. Realizácia projektu je reakciou spoločnosti na zistený nedostatok podobných riešení na trhu, ako aj na krízu v odvetví v dôsledku pandémie v odvetví špeditérskych služieb a nákladnej dopravy. Nástroj vyvinutý v rámci výskumného procesu bude prvým takýmto komplexným riešením dostupným v Európe na integráciu údajov o dopravných potrebách na danom trhu s umiestnením automobilov, informáciami o mieste a dátume dostupnosti vozidla pre ďalšiu objednávku, pričom sa zohľadnia údaje o pracovnom čase vodiča a potrebné prestávky v jeho službách v súlade s miestnymi predpismi. To umožní poskytovanie výrazne zlepšených služieb v oblasti optimalizácie pracovného času, nákladov, prázdnych kilometrov a emisií CO2. Zlepší logistické a skladové procesy, zaistí bezpečnosť dodávok a tovaru, vytvorí nielen jasnú konkurenčnú výhodu na trhu, ale aj riešenie klimatických a priemyselných výziev na trhu TSL. Výskumným problémom bude vývoj optimalizačného systému s využitím umelej inteligencie, cloud computingu a hybridnej práce zasielateľov a skúmanie a vývoj najúčinnejších modelov spolužitia ľudí a strojov v tomto procese. (Slovak)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.06.2014). L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare un servizio di forwarding basato sulle moderne tecnologie informatiche che risponda alle esigenze individuate in termini di miglioramento della sicurezza dei trasporti, tempestività e continuità delle consegne (indicatore ETA) e riduzione dell'impatto negativo sull'ambiente (riduzione dei chilometri vuoti) riducendo al contempo i costi dei processi logistici. L'attuazione del Progetto è la risposta dell'Azienda alla mancanza di soluzioni analoghe sul mercato, nonché a una crisi del settore a causa della pandemia nel settore dei servizi di spedizione e del trasporto merci. Lo strumento sviluppato nel processo di ricerca sarà la prima soluzione così completa disponibile in Europa per integrare i dati sulle esigenze di trasporto su un determinato mercato con l'ubicazione delle autovetture, le informazioni sul luogo e la data di disponibilità dell'auto per il prossimo ordine, tenendo conto dei dati sull'orario di lavoro del conducente e delle interruzioni necessarie nei suoi servizi in conformità con le normative locali. Ciò consentirà di fornire servizi notevolmente migliorati nel campo dell'ottimizzazione dell'orario di lavoro, dei costi, dei chilometri vuoti e delle emissioni di CO2. Migliorerà i processi logistici e di magazzino, garantirà la sicurezza dell'approvvigionamento e delle merci, creando non solo un chiaro vantaggio competitivo sul mercato, ma risolverà le sfide climatiche e industriali sul mercato TSL. Il problema della ricerca sarà quello di sviluppare un sistema di ottimizzazione con l'uso di intelligenza artificiale, cloud computing e lavoro ibrido di spedizionieri e di indagare e sviluppare i modelli più efficaci di coesistenza umana e macchina in questo processo. (Italian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). Cilj projekta je razviti storitev posredovanja, ki temelji na sodobnih informacijskih tehnologijah in se odziva na ugotovljene potrebe v smislu izboljšanja prometne varnosti, pravočasnosti in kontinuitete dostave (kazalec ETA) ter zmanjšanja negativnega vpliva na okolje (zmanjšanje števila praznih kilometrov) ob hkratnem zmanjšanju stroškov logističnih procesov. Izvajanje projekta je odziv podjetja na ugotovljeno pomanjkanje podobnih rešitev na trgu in krizo v industriji zaradi pandemije v sektorju špedicijskih storitev in tovornega prometa. Orodje, razvito v raziskovalnem procesu, bo prva taka celovita rešitev, ki bo na voljo v Evropi za povezovanje podatkov o prevoznih potrebah na določenem trgu z lokacijo avtomobilov, informacijami o kraju in datumu razpoložljivosti avtomobila za naslednje naročilo, ob upoštevanju podatkov o delovnem času voznika in potrebnih odmorih v njegovih storitvah v skladu z lokalnimi predpisi. To bo omogočilo bistveno izboljšane storitve na področju optimizacije delovnega časa, stroškov, praznih kilometrov in emisij CO2. Izboljšala bo logistične in skladiščne procese, zagotovila varnost oskrbe in blaga, ustvarila ne le jasno konkurenčno prednost na trgu, temveč rešila podnebne in industrijske izzive na trgu TSL. Raziskovalni problem bo razviti sistem optimizacije z uporabo umetne inteligence, računalništva v oblaku in hibridnega dela špediterjev ter raziskati in razviti najučinkovitejše vzorce soobstoja ljudi in strojev v tem procesu. (Slovenian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). Cilj projekta je razvoj špedicije temeljene na suvremenim IT tehnologijama koja odgovara na utvrđene potrebe u smislu poboljšanja prometne sigurnosti, pravodobnosti i kontinuiteta isporuka (pokazatelj ETA) i smanjenja negativnog utjecaja na okoliš (smanjenje praznih kilometara) uz smanjenje troškova logističkih procesa. Provedba Projekta odgovor je Društva na utvrđeni nedostatak sličnih rješenja na tržištu, kao i na krizu u industriji zbog pandemije u sektoru špedicije i teretnog prometa. Alat razvijen u istraživačkom procesu bit će prvo takvo sveobuhvatno rješenje dostupno u Europi za integraciju podataka o potrebama prijevoza na određenom tržištu s lokacijom automobila, informacijama o mjestu i datumu dostupnosti automobila za sljedeći red, uzimajući u obzir podatke o radnom vremenu vozača i potrebnim prekidima u njegovim uslugama u skladu s lokalnim propisima. Time će se omogućiti pružanje znatno poboljšanih usluga u području optimizacije radnog vremena, troškova, praznih kilometara i emisija CO2. Poboljšat će logističke i skladišne procese, osigurati sigurnost opskrbe i robe, stvarajući ne samo jasnu konkurentsku prednost na tržištu, već i rješavanje klimatskih i industrijskih izazova na tržištu TSL-a. Problem istraživanja bit će razvoj optimizacijskog sustava pomoću umjetne inteligencije, računalstva u oblaku i hibridnog rada špeditera te istraživanje i razvoj najučinkovitijih obrazaca suživota ljudi i strojeva u tom procesu. (Croatian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.06.2014). L-għan tal-proġett huwa li jiġi żviluppat servizz ta’ spedizzjoni bbażat fuq teknoloġiji moderni tal-IT li jwieġeb għall-ħtiġijiet identifikati f’termini ta’ titjib tas-sikurezza tat-trasport, il-puntwalità u l-kontinwità tal-kunsinni (indikatur tal-ETA) u t-tnaqqis tal-impatt negattiv fuq l-ambjent (tnaqqis ta’ kilometri vojta) filwaqt li titnaqqas l-ispiża tal-proċessi loġistiċi. L-implimentazzjoni tal-Proġett hija r-rispons tal-Kumpanija għan-nuqqas identifikat ta’ soluzzjonijiet simili fis-suq kif ukoll kriżi fl-industrija minħabba l-pandemija fis-settur tas-servizzi ta’ spedizzjoni u tat-trasport tal-merkanzija. L-għodda żviluppata fil-proċess ta’ riċerka se tkun l-ewwel soluzzjoni komprensiva bħal din disponibbli fl-Ewropa li tintegra d-data dwar il-ħtiġijiet tat-trasport f’suq partikolari mal-post tal-karozzi, l-informazzjoni dwar il-post u d-data tad-disponibbiltà tal-karozza għall-ordni li jmiss, filwaqt li titqies id-data dwar il-ħin tax-xogħol tas-sewwieq u l-pawżi meħtieġa fis-servizzi tiegħu skont ir-regolamenti lokali. Dan se jippermetti l-forniment ta’ servizzi mtejba b’mod sinifikanti fil-qasam tal-ottimizzazzjoni tal-ħin tax-xogħol, l-ispejjeż, il-kilometri vojta u l-emissjonijiet tas-CO2. Se ttejjeb il-proċessi tal-loġistika u tal-imħażen, tiżgura s-sigurtà tal-provvista u l-merkanzija, filwaqt li toħloq mhux biss vantaġġ kompetittiv ċar fis-suq, iżda ssolvi l-isfidi tal-klima u tal-industrija fis-suq tat-TSL. Il-problema tar-riċerka se tkun li tiġi żviluppata sistema ta’ ottimizzazzjoni bl-użu tal-intelliġenza artifiċjali, il-cloud computing u l-ħidma ibrida tal-ispedituri u li jiġu investigati u żviluppati l-aktar xejriet effettivi ta’ koeżistenza umana u mekkanika f’dan il-proċess. (Maltese)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 26 06 2014). Projekto tikslas – sukurti moderniomis IT technologijomis paremtą ekspedijavimo paslaugą, kuri atitiktų nustatytus poreikius, susijusius su transporto saugumo gerinimu, pristatymo savalaikiškumu ir tęstinumu (ETA rodiklis) ir neigiamo poveikio aplinkai (tuščių kilometrų sumažinimas) mažinimu, tuo pačiu sumažinant logistikos procesų sąnaudas. Projekto įgyvendinimas yra atsakas į nustatytą panašių sprendimų trūkumą rinkoje ir pramonės krizę dėl pandemijos ekspedijavimo paslaugų ir krovininio transporto sektoriuje. Mokslinių tyrimų procese sukurta priemonė bus pirmasis toks visapusiškas sprendimas, kuriuo Europoje bus galima integruoti duomenis apie transporto poreikius tam tikroje rinkoje su automobilių buvimo vieta, informacija apie automobilio pateikimo kitam užsakymui vietą ir datą, atsižvelgiant į duomenis apie vairuotojo darbo laiką ir būtinas jo paslaugų pertraukas pagal vietos teisės aktus. Tai leis teikti gerokai geresnes paslaugas darbo laiko optimizavimo, išlaidų, tuščių kilometrų ir išmetamo CO2 kiekio optimizavimo srityje. Tai pagerins logistikos ir sandėlių procesus, užtikrins tiekimo ir prekių saugumą, sukurs ne tik aiškų konkurencinį pranašumą rinkoje, bet ir spręs klimato ir pramonės problemas TSL rinkoje. Mokslinių tyrimų problema bus sukurti optimizavimo sistemą naudojant dirbtinį intelektą, debesų kompiuteriją ir hibridinį ekspeditorių darbą ir ištirti bei plėtoti efektyviausius žmogaus ir mašinų sambūvio modelius šiame procese. (Lithuanian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.06.2014. Projekta mērķis ir izstrādāt ekspedīcijas pakalpojumu, pamatojoties uz modernām IT tehnoloģijām, kas atbilst apzinātajām vajadzībām uzlabot transporta drošību, piegāžu savlaicīgumu un nepārtrauktību (ETA rādītājs) un samazināt negatīvo ietekmi uz vidi (tukšo kilometru samazinājums), vienlaikus samazinot loģistikas procesu izmaksas. Projekta īstenošana ir uzņēmuma reakcija uz konstatēto līdzīgu risinājumu trūkumu tirgū, kā arī uz krīzi nozarē, ko izraisījusi pandēmija ekspedīcijas pakalpojumu un kravu pārvadājumu nozarē. Pētniecības procesā izstrādātais rīks būs pirmais Eiropā pieejamais visaptverošais risinājums, lai integrētu datus par transporta vajadzībām attiecīgajā tirgū ar automobiļu atrašanās vietu, informāciju par automašīnas pieejamības vietu un datumu nākamajam pasūtījumam, ņemot vērā datus par vadītāja darba laiku un nepieciešamajiem pārtraukumiem viņa pakalpojumos saskaņā ar vietējiem noteikumiem. Tas ļaus sniegt ievērojami uzlabotus pakalpojumus darba laika, izmaksu, tukšo kilometru un CO2 emisiju optimizācijas jomā. Tas uzlabos loģistikas un noliktavu procesus, nodrošinās piegādes un preču drošību, radot ne tikai skaidras konkurences priekšrocības tirgū, bet arī risinot klimata un rūpniecības problēmas TSL tirgū. Pētniecības problēma būs izstrādāt optimizācijas sistēmu, izmantojot mākslīgo intelektu, mākoņdatošanu un ekspeditoru hibrīddarbus, kā arī izpētīt un attīstīt visefektīvākos cilvēka un mašīnu līdzāspastāvēšanas modeļus šajā procesā. (Latvian)
29 November 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é is aidhm don tionscadal seirbhís ar aghaidh a fhorbairt a bheidh bunaithe ar theicneolaíochtaí nua-aimseartha TF a fhreagraíonn do na riachtanais shainaitheanta i dtéarmaí sábháilteacht iompair, tráthúlacht agus leanúnachas seachadtaí a fheabhsú (táscaire ATM) agus an tionchar diúltach ar an gcomhshaol a laghdú (ciliméadair fholmha a laghdú) agus costas na bpróiseas lóistíochta a laghdú ag an am céanna. Is é atá i gcur chun feidhme an Tionscadail freagairt na Cuideachta ar an easpa réiteach comhchosúil a sainaithníodh ar an margadh chomh maith le géarchéim sa tionscal mar gheall ar an bpaindéim san earnáil seirbhísí agus iompair lastais atá ag cur ar aghaidh. Is é an uirlis a fhorbrófar sa phróiseas taighde an chéad réiteach cuimsitheach den sórt sin atá ar fáil san Eoraip chun sonraí maidir le riachtanais iompair ar mhargadh ar leith a chomhtháthú le suíomh na ngluaisteán, faisnéis faoi áit agus dáta infhaighteachta an chairr don chéad ord eile, agus sonraí maidir le ham oibre an tiománaí agus sosanna riachtanacha ina chuid seirbhísí á gcur san áireamh i gcomhréir le rialacháin áitiúla. Leis sin, beifear in ann seirbhísí atá feabhsaithe go mór a sholáthar i réimse optamú an ama oibre, na gcostas, na gciliméadar folmha agus na n-astaíochtaí CO2. Feabhsóidh sé próisis lóistíochta agus trádstórais, cinnteoidh sé slándáil an tsoláthair agus na n-earraí, rud a chruthóidh buntáiste iomaíoch soiléir ar an margadh, ach a réiteoidh dúshláin aeráide agus tionscail ar mhargadh TSL. Is í an fhadhb taighde córas optamaithe a fhorbairt trí úsáid a bhaint as intleacht shaorga, néalríomhaireacht agus obair hibrideach seoltóirí agus chun na patrúin is éifeachtaí de chómhaireachtáil dhaonna agus meaisín a imscrúdú agus a fhorbairt sa phróiseas seo. (Irish)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.06.2014). Scopul proiectului este de a dezvolta un serviciu de expediere bazat pe tehnologii IT moderne care să răspundă nevoilor identificate în ceea ce privește îmbunătățirea siguranței transporturilor, a actualității și a continuității livrărilor (indicatorul EET) și reducerea impactului negativ asupra mediului (reducerea kilometrilor goli), reducând în același timp costul proceselor logistice. Implementarea proiectului reprezintă răspunsul companiei la lipsa identificată a unor soluții similare pe piață, precum și la o criză în industrie din cauza pandemiei în sectorul serviciilor de expediere și al transportului de mărfuri. Instrumentul dezvoltat în cadrul procesului de cercetare va fi prima soluție cuprinzătoare disponibilă în Europa pentru a integra datele privind nevoile de transport pe o anumită piață cu localizarea autoturismelor, informații privind locul și data disponibilității mașinii pentru următoarea comandă, luând în considerare datele privind timpul de lucru al conducătorului auto și pauzele necesare în serviciile sale, în conformitate cu reglementările locale. Acest lucru va permite furnizarea de servicii îmbunătățite semnificativ în domeniul optimizării timpului de lucru, a costurilor, a kilometrilor goi și a emisiilor de CO2. Acesta va îmbunătăți logistica și procesele de depozitare, va asigura securitatea aprovizionării și a bunurilor, creând nu numai un avantaj competitiv clar pe piață, ci și rezolvarea provocărilor climatice și industriale de pe piața TSL. Problema cercetării va fi dezvoltarea unui sistem de optimizare cu ajutorul inteligenței artificiale, cloud computingului și activității hibride a expeditorilor și investigarea și dezvoltarea celor mai eficiente modele de coexistență umană și mașină în acest proces. (Romanian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). Syftet med projektet är att utveckla en speditionstjänst baserad på modern IT-teknik som svarar mot de identifierade behoven när det gäller att förbättra transportsäkerheten, leveransernas aktualitet och kontinuitet (ETA-indikatorn) och minska den negativa inverkan på miljön (minskning av tomma kilometer) och samtidigt minska kostnaderna för logistikprocesser. Genomförandet av projektet är företagets svar på den konstaterade bristen på liknande lösningar på marknaden samt en kris i branschen på grund av pandemin inom sektorn för speditionstjänster och godstransporter. Det verktyg som utvecklats under forskningsprocessen kommer att vara den första så omfattande lösning som finns tillgänglig i Europa för att integrera uppgifter om transportbehov på en viss marknad med bilens placering, information om plats och datum för bilens tillgänglighet för nästa beställning, med beaktande av uppgifter om förarens arbetstid och nödvändiga avbrott i hans tjänster i enlighet med lokala bestämmelser. Detta kommer att göra det möjligt att tillhandahålla avsevärt förbättrade tjänster när det gäller optimering av arbetstid, kostnader, tomma kilometer och koldioxidutsläpp. Det kommer att förbättra logistik- och lagerprocesser, säkerställa försörjningstrygghet och varor, skapa inte bara en tydlig konkurrensfördel på marknaden, men lösa klimat- och industriutmaningar på TSL-marknaden. Forskningsproblemet kommer att vara att utveckla ett optimeringssystem med användning av artificiell intelligens, molntjänster och hybridarbete av speditörer och att undersöka och utveckla de mest effektiva mönstren för samexistens mellan människor och maskiner i denna process. (Swedish)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.06.2014). Ziel des Projekts ist es, einen auf modernen IT-Technologien basierenden Speditionsdienst zu entwickeln, der den ermittelten Bedürfnissen hinsichtlich der Verbesserung der Transportsicherheit, der Aktualität und Kontinuität der Lieferungen (ETA-Indikator) und der Verringerung der negativen Auswirkungen auf die Umwelt (Verringerung leerer Kilometer) bei gleichzeitiger Senkung der Kosten für Logistikprozesse gerecht wird. Die Umsetzung des Projekts ist die Reaktion des Unternehmens auf den festgestellten Mangel an ähnlichen Lösungen auf dem Markt sowie auf eine Krise in der Branche aufgrund der Pandemie im Speditions- und Güterverkehr. Das im Rahmen des Forschungsprozesses entwickelte Instrument wird die erste umfassende Lösung sein, die in Europa zur Verfügung steht, um Daten über den Transportbedarf auf einem bestimmten Markt mit dem Standort von Autos, Informationen über Ort und Datum der Verfügbarkeit des Fahrzeugs für die nächste Bestellung unter Berücksichtigung von Daten über die Arbeitszeit des Fahrers und die erforderlichen Unterbrechungen in seinen Diensten gemäß den lokalen Vorschriften zu integrieren. Dies ermöglicht die Bereitstellung deutlich verbesserter Dienstleistungen im Bereich der Optimierung von Arbeitszeit, Kosten, Leerkilometern und CO2-Emissionen. Es wird Logistik- und Lagerprozesse verbessern, Versorgungs- und Warensicherheit gewährleisten und nicht nur einen klaren Wettbewerbsvorteil auf dem Markt schaffen, sondern auch Klima- und Industrieherausforderungen auf dem TSL-Markt lösen. Das Forschungsproblem wird darin bestehen, ein Optimierungssystem mit dem Einsatz von künstlicher Intelligenz, Cloud Computing und Hybridarbeit von Spediteuren zu entwickeln und die effektivsten Muster der menschlichen und maschinellen Koexistenz in diesem Prozess zu untersuchen und zu entwickeln. (German)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk on arendada kaasaegsel IT-tehnoloogial põhinevat ekspedeerimisteenust, mis vastab kindlakstehtud vajadustele transpordi ohutuse, õigeaegsuse ja tarnete järjepidevuse parandamisel (ETA näitaja) ning negatiivse keskkonnamõju vähendamisel (tühjade kilomeetrite vähendamine), vähendades samal ajal logistikaprotsesside kulusid. Projekti rakendamine on ettevõtte vastus sarnaste lahenduste puudumisele turul ning pandeemiast tingitud kriisile tööstuses ekspedeerimisteenuste ja kaubaveo sektoris. Uurimisprotsessi käigus välja töötatud vahend on esimene selline kõikehõlmav lahendus, mis on Euroopas kättesaadav, et integreerida andmed konkreetse turu transpordivajaduste kohta autode asukoha, sõiduki kättesaadavuse koha ja kuupäeva kohta järgmises järjekorras, võttes arvesse andmeid juhi tööaja kohta ja vajalikke katkestusi tema teenustes vastavalt kohalikele eeskirjadele. See võimaldab pakkuda oluliselt paremaid teenuseid tööaja, kulude, tühjade kilomeetrite ja CO2-heite optimeerimise valdkonnas. See parandab logistikat ja laoprotsesse, tagab varustuskindluse ja kaupade turvalisuse, luues mitte ainult selge konkurentsieelise turul, vaid lahendades kliima- ja tööstusprobleeme TSLi turul. Uurimisprobleem on arendada optimeerimissüsteemi tehisintellekti, pilvandmetöötluse ja ekspediitorite hübriidtöö abil ning uurida ja arendada selles protsessis kõige tõhusamaid inimeste ja masinate kooseksisteerimise mudeleid. (Estonian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt célja, hogy korszerű informatikai technológiákon alapuló szállítmányozási szolgáltatást fejlesszen ki, amely megfelel az azonosított igényeknek a közlekedésbiztonság, a szállítások időszerűsége és folytonossága (ETA mutató) javítása, valamint a környezetre gyakorolt negatív hatás csökkentése (üres kilométerek csökkentése) és a logisztikai folyamatok költségeinek csökkentése tekintetében. A projekt megvalósítása a vállalat válasza a hasonló megoldások piaci hiányára, valamint az iparágban a világjárvány miatt kialakult válságra a szállítmányozási és teherszállítási ágazatban. A kutatási folyamat során kifejlesztett eszköz lesz az első olyan átfogó megoldás Európában, amely integrálja az adott piacon a szállítási igényekre vonatkozó adatokat az autók elhelyezkedésével, az autó rendelkezésre állásának helyére és időpontjára vonatkozó információkkal a következő sorrendben, figyelembe véve a járművezető munkaidejére és szolgáltatásainak szükséges szüneteire vonatkozó adatokat a helyi előírásoknak megfelelően. Ez jelentősen jobb szolgáltatások nyújtását teszi lehetővé a munkaidő, a költségek, az üres kilométerek és a CO2-kibocsátás optimalizálása terén. Javítja a logisztikai és raktározási folyamatokat, biztosítja az ellátás és az áruk biztonságát, és nem csak egyértelmű versenyelőnyt hoz létre a piacon, hanem megoldja az éghajlati és ipari kihívásokat a TSL piacon. A kutatási probléma a mesterséges intelligencia, a felhőalapú számítástechnika és a szállítmányozók hibrid munkája révén egy optimalizáló rendszer kifejlesztése, valamint az emberi és gépi együttélés leghatékonyabb mintáinak vizsgálata és fejlesztése ebben a folyamatban. (Hungarian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Scopul proiectului este de a dezvolta un serviciu de expediere bazat pe tehnologii IT moderne care să răspundă nevoilor identificate în ceea ce privește îmbunătățirea siguranței transporturilor, a actualității și a continuității livrărilor (indicatorul EET) și reducerea impactului negativ asupra mediului (reducerea kilometrilor goli), reducând în același timp costul proceselor logistice. Implementarea proiectului reprezintă răspunsul companiei la lipsa identificată a unor soluții similare pe piață, precum și la o criză în industrie din cauza pandemiei în sectorul serviciilor de expediere și al transportului de mărfuri. Instrumentul dezvoltat în cadrul procesului de cercetare va fi prima soluție cuprinzătoare disponibilă în Europa pentru a integra datele privind nevoile de transport pe o anumită piață cu localizarea autoturismelor, informații privind locul și data disponibilității mașinii pentru următoarea comandă, luând în considerare datele privind timpul de lucru al conducătorului auto și pauzele necesare în serviciile sale, în conformitate cu reglementările locale. Acest lucru va permite furnizarea de servicii îmbunătățite semnificativ în domeniul optimizării timpului de lucru, a costurilor, a kilometrilor goi și a emisiilor de CO2. Acesta va îmbunătăți logistica și procesele de depozitare, va asigura securitatea aprovizionării și a bunurilor, creând nu numai un avantaj competitiv clar pe piață, ci și rezolvarea provocărilor climatice și industriale de pe piața TSL. Problema cercetării va fi dezvoltarea unui sistem de optimizare cu ajutorul inteligenței artificiale, cloud computingului și activității hibride a expeditorilor și investigarea și dezvoltarea celor mai eficiente modele de coexistență umană și mașină în acest proces. (Romanian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de développer un service d’expédition basé sur des technologies informatiques modernes répondant aux besoins identifiés en termes d’amélioration de la sécurité des transports, de rapidité et de continuité des livraisons (indicateur ETA) et de réduction de l’impact négatif sur l’environnement (réduction des kilomètres vides) tout en réduisant le coût des processus logistiques. La mise en œuvre du projet est la réponse de la Société à l’absence de solutions similaires sur le marché ainsi qu’à une crise de l’industrie due à la pandémie dans le secteur des services de transit et du transport de marchandises. L’outil développé dans le cadre du processus de recherche sera la première solution complète disponible en Europe pour intégrer les données sur les besoins de transport sur un marché donné avec la localisation des voitures, des informations sur le lieu et la date de disponibilité de la voiture pour la prochaine commande, en tenant compte des données sur le temps de travail du conducteur et les pauses nécessaires dans ses services conformément à la réglementation locale. Cela permettra de fournir des services sensiblement améliorés dans le domaine de l’optimisation du temps de travail, des coûts, des kilomètres vides et des émissions de CO2. Il améliorera les processus logistiques et d’entrepôt, assurera la sécurité de l’approvisionnement et des marchandises, créant non seulement un avantage concurrentiel clair sur le marché, mais aussi en résolvant les défis climatiques et industriels sur le marché TSL. Le problème de la recherche sera de développer un système d’optimisation avec l’utilisation de l’intelligence artificielle, de l’informatique en nuage et du travail hybride des transitaires et d’étudier et de développer les modèles les plus efficaces de coexistence humaine et machine dans ce processus. (French)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Cílem projektu je vyvinout spediční službu založenou na moderních IT technologiích, která bude reagovat na zjištěné potřeby, pokud jde o zlepšení bezpečnosti dopravy, včasnosti a kontinuity dodávek (indikátor ETA) a snížení negativního dopadu na životní prostředí (snížení prázdných kilometrů) při současném snížení nákladů na logistické procesy. Realizace projektu je reakcí společnosti na zjištěný nedostatek podobných řešení na trhu, jakož i na krizi v odvětví v důsledku pandemie v odvětví spedičních služeb a nákladní dopravy. Nástroj vyvinutý v rámci výzkumného procesu bude prvním takovým komplexním řešením, které bude v Evropě možné integrovat údaje o dopravních potřebách na daném trhu s umístěním automobilů, informacemi o místě a datu dostupnosti vozu pro další objednávku, s přihlédnutím k údajům o pracovní době řidiče a nezbytným přestávkám v jeho službách v souladu s místními předpisy. To umožní poskytování výrazně lepších služeb v oblasti optimalizace pracovní doby, nákladů, prázdných kilometrů a emisí CO2. Zlepší logistické a skladové procesy, zajistí bezpečnost dodávek a zboží, vytvoří nejen jasnou konkurenční výhodu na trhu, ale také řešení klimatických a průmyslových výzev na trhu TSL. Výzkumným problémem bude vývoj optimalizačního systému s využitím umělé inteligence, cloud computingu a hybridní práce spedičních pracovníků a zkoumání a vývoj nejúčinnějších vzorců koexistence lidí a strojů v tomto procesu. (Czech)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílios compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado É isso mesmo. UE L 187/1 de 26.6.2014). O objetivo do projeto é desenvolver um serviço de encaminhamento baseado em tecnologias informáticas modernas que responda às necessidades identificadas em termos de melhoria da segurança dos transportes, atualidade e continuidade das entregas (indicador ETA) e de redução do impacto negativo no ambiente (redução de quilómetros vazios), reduzindo simultaneamente o custo dos processos logísticos. A implementação do projeto é a resposta da empresa à falta identificada de soluções semelhantes no mercado, bem como a uma crise na indústria devido à pandemia no setor dos serviços de encaminhamento e transporte de mercadorias. A ferramenta desenvolvida no processo de investigação será a primeira solução abrangente disponível na Europa para integrar dados sobre as necessidades de transporte num determinado mercado com a localização dos automóveis, informações sobre o local e a data de disponibilidade do veículo para a próxima encomenda, tendo em conta os dados sobre o tempo de trabalho do condutor e as pausas necessárias nos seus serviços, em conformidade com a regulamentação local. Tal permitirá a prestação de serviços significativamente melhorados no domínio da otimização do tempo de trabalho, dos custos, dos quilómetros vazios e das emissões de CO2. Melhorará os processos logísticos e de armazenagem, garantirá a segurança do abastecimento e dos bens, criando não só uma clara vantagem competitiva no mercado, mas também resolverá os desafios climáticos e industriais no mercado TSL. O problema da pesquisa será desenvolver um sistema de otimização com o uso de inteligência artificial, computação em nuvem e trabalho híbrido de forwarders e investigar e desenvolver os padrões mais eficazes de coexistência humana e mecânica neste processo. (Portuguese)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist es, einen auf modernen IT-Technologien basierenden Speditionsdienst zu entwickeln, der den ermittelten Bedürfnissen hinsichtlich der Verbesserung der Transportsicherheit, der Aktualität und Kontinuität der Lieferungen (ETA-Indikator) und der Verringerung der negativen Auswirkungen auf die Umwelt (Verringerung leerer Kilometer) bei gleichzeitiger Senkung der Kosten für Logistikprozesse gerecht wird. Die Umsetzung des Projekts ist die Reaktion des Unternehmens auf den festgestellten Mangel an ähnlichen Lösungen auf dem Markt sowie auf eine Krise in der Branche aufgrund der Pandemie im Speditions- und Güterverkehr. Das im Rahmen des Forschungsprozesses entwickelte Instrument wird die erste umfassende Lösung sein, die in Europa zur Verfügung steht, um Daten über den Transportbedarf auf einem bestimmten Markt mit dem Standort von Autos, Informationen über Ort und Datum der Verfügbarkeit des Fahrzeugs für die nächste Bestellung unter Berücksichtigung von Daten über die Arbeitszeit des Fahrers und die erforderlichen Unterbrechungen in seinen Diensten gemäß den lokalen Vorschriften zu integrieren. Dies ermöglicht die Bereitstellung deutlich verbesserter Dienstleistungen im Bereich der Optimierung von Arbeitszeit, Kosten, Leerkilometern und CO2-Emissionen. Es wird Logistik- und Lagerprozesse verbessern, Versorgungs- und Warensicherheit gewährleisten und nicht nur einen klaren Wettbewerbsvorteil auf dem Markt schaffen, sondern auch Klima- und Industrieherausforderungen auf dem TSL-Markt lösen. Das Forschungsproblem wird darin bestehen, ein Optimierungssystem mit dem Einsatz von künstlicher Intelligenz, Cloud Computing und Hybridarbeit von Spediteuren zu entwickeln und die effektivsten Muster der menschlichen und maschinellen Koexistenz in diesem Prozess zu untersuchen und zu entwickeln. (German)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). L-għan tal-proġett huwa li jiġi żviluppat servizz ta’ spedizzjoni bbażat fuq teknoloġiji moderni tal-IT li jwieġeb għall-ħtiġijiet identifikati f’termini ta’ titjib tas-sikurezza tat-trasport, il-puntwalità u l-kontinwità tal-kunsinni (indikatur tal-ETA) u t-tnaqqis tal-impatt negattiv fuq l-ambjent (tnaqqis ta’ kilometri vojta) filwaqt li titnaqqas l-ispiża tal-proċessi loġistiċi. L-implimentazzjoni tal-Proġett hija r-rispons tal-Kumpanija għan-nuqqas identifikat ta’ soluzzjonijiet simili fis-suq kif ukoll kriżi fl-industrija minħabba l-pandemija fis-settur tas-servizzi ta’ spedizzjoni u tat-trasport tal-merkanzija. L-għodda żviluppata fil-proċess ta’ riċerka se tkun l-ewwel soluzzjoni komprensiva bħal din disponibbli fl-Ewropa li tintegra d-data dwar il-ħtiġijiet tat-trasport f’suq partikolari mal-post tal-karozzi, l-informazzjoni dwar il-post u d-data tad-disponibbiltà tal-karozza għall-ordni li jmiss, filwaqt li titqies id-data dwar il-ħin tax-xogħol tas-sewwieq u l-pawżi meħtieġa fis-servizzi tiegħu skont ir-regolamenti lokali. Dan se jippermetti l-forniment ta’ servizzi mtejba b’mod sinifikanti fil-qasam tal-ottimizzazzjoni tal-ħin tax-xogħol, l-ispejjeż, il-kilometri vojta u l-emissjonijiet tas-CO2. Se ttejjeb il-proċessi tal-loġistika u tal-imħażen, tiżgura s-sigurtà tal-provvista u l-merkanzija, filwaqt li toħloq mhux biss vantaġġ kompetittiv ċar fis-suq, iżda ssolvi l-isfidi tal-klima u tal-industrija fis-suq tat-TSL. Il-problema tar-riċerka se tkun li tiġi żviluppata sistema ta’ ottimizzazzjoni bl-użu tal-intelliġenza artifiċjali, il-cloud computing u l-ħidma ibrida tal-ispedituri u li jiġu investigati u żviluppati l-aktar xejriet effettivi ta’ koeżistenza umana u mekkanika f’dan il-proċess. (Maltese)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη μιας υπηρεσίας προώθησης που θα βασίζεται σε σύγχρονες τεχνολογίες πληροφορικής που θα ανταποκρίνονται στις προσδιορισμένες ανάγκες όσον αφορά τη βελτίωση της ασφάλειας των μεταφορών, της επικαιρότητας και της συνέχειας των παραδόσεων (δείκτης ΕΤΑ) και τη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων στο περιβάλλον (μείωση των κενών χιλιομέτρων), μειώνοντας παράλληλα το κόστος των διαδικασιών εφοδιαστικής. Η υλοποίηση του Έργου είναι η απάντηση της Εταιρείας στην διαπιστωθείσα έλλειψη παρόμοιων λύσεων στην αγορά, καθώς και σε κρίση στον κλάδο λόγω της πανδημίας στον τομέα των υπηρεσιών μεταφορών και των εμπορευματικών μεταφορών. Το εργαλείο που θα αναπτυχθεί στο πλαίσιο της ερευνητικής διαδικασίας θα είναι η πρώτη τέτοια ολοκληρωμένη λύση που θα είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη για την ενσωμάτωση δεδομένων σχετικά με τις ανάγκες μεταφορών σε μια δεδομένη αγορά με τη θέση των αυτοκινήτων, πληροφορίες σχετικά με τον τόπο και την ημερομηνία διαθεσιμότητας του αυτοκινήτου για την επόμενη παραγγελία, λαμβάνοντας υπόψη τα δεδομένα σχετικά με τον χρόνο εργασίας του οδηγού και τις απαραίτητες διακοπές στις υπηρεσίες του σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς. Αυτό θα επιτρέψει την παροχή σημαντικά βελτιωμένων υπηρεσιών στον τομέα της βελτιστοποίησης του χρόνου εργασίας, του κόστους, των κενών χιλιομέτρων και των εκπομπών CO2. Θα βελτιώσει τις διαδικασίες εφοδιαστικής και αποθήκης, θα εξασφαλίσει την ασφάλεια του εφοδιασμού και των αγαθών, δημιουργώντας όχι μόνο ένα σαφές ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην αγορά, αλλά και την επίλυση κλιματικών και βιομηχανικών προκλήσεων στην αγορά TSL. Το πρόβλημα της έρευνας θα είναι η ανάπτυξη ενός συστήματος βελτιστοποίησης με τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, του υπολογιστικού νέφους και του υβριδικού έργου των μεταφορέων και η διερεύνηση και ανάπτυξη των πιο αποτελεσματικών προτύπων ανθρώπινης και μηχανικής συνύπαρξης σε αυτή τη διαδικασία. (Greek)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Cilj projekta je razvoj špedicije temeljene na suvremenim IT tehnologijama koja odgovara na utvrđene potrebe u smislu poboljšanja prometne sigurnosti, pravodobnosti i kontinuiteta isporuka (pokazatelj ETA) i smanjenja negativnog utjecaja na okoliš (smanjenje praznih kilometara) uz smanjenje troškova logističkih procesa. Provedba Projekta odgovor je Društva na utvrđeni nedostatak sličnih rješenja na tržištu, kao i na krizu u industriji zbog pandemije u sektoru špedicije i teretnog prometa. Alat razvijen u istraživačkom procesu bit će prvo takvo sveobuhvatno rješenje dostupno u Europi za integraciju podataka o potrebama prijevoza na određenom tržištu s lokacijom automobila, informacijama o mjestu i datumu dostupnosti automobila za sljedeći red, uzimajući u obzir podatke o radnom vremenu vozača i potrebnim prekidima u njegovim uslugama u skladu s lokalnim propisima. Time će se omogućiti pružanje znatno poboljšanih usluga u području optimizacije radnog vremena, troškova, praznih kilometara i emisija CO2. Poboljšat će logističke i skladišne procese, osigurati sigurnost opskrbe i robe, stvarajući ne samo jasnu konkurentsku prednost na tržištu, već i rješavanje klimatskih i industrijskih izazova na tržištu TSL-a. Problem istraživanja bit će razvoj optimizacijskog sustava pomoću umjetne inteligencije, računalstva u oblaku i hibridnog rada špeditera te istraživanje i razvoj najučinkovitijih obrazaca suživota ljudi i strojeva u tom procesu. (Croatian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare un servizio di forwarding basato sulle moderne tecnologie informatiche che risponda alle esigenze individuate in termini di miglioramento della sicurezza dei trasporti, tempestività e continuità delle consegne (indicatore ETA) e riduzione dell'impatto negativo sull'ambiente (riduzione dei chilometri vuoti) riducendo al contempo i costi dei processi logistici. L'attuazione del Progetto è la risposta dell'Azienda alla mancanza di soluzioni analoghe sul mercato, nonché a una crisi del settore a causa della pandemia nel settore dei servizi di spedizione e del trasporto merci. Lo strumento sviluppato nel processo di ricerca sarà la prima soluzione così completa disponibile in Europa per integrare i dati sulle esigenze di trasporto su un determinato mercato con l'ubicazione delle autovetture, le informazioni sul luogo e la data di disponibilità dell'auto per il prossimo ordine, tenendo conto dei dati sull'orario di lavoro del conducente e delle interruzioni necessarie nei suoi servizi in conformità con le normative locali. Ciò consentirà di fornire servizi notevolmente migliorati nel campo dell'ottimizzazione dell'orario di lavoro, dei costi, dei chilometri vuoti e delle emissioni di CO2. Migliorerà i processi logistici e di magazzino, garantirà la sicurezza dell'approvvigionamento e delle merci, creando non solo un chiaro vantaggio competitivo sul mercato, ma risolverà le sfide climatiche e industriali sul mercato TSL. Il problema della ricerca sarà quello di sviluppare un sistema di ottimizzazione con l'uso di intelligenza artificiale, cloud computing e lavoro ibrido di spedizionieri e di indagare e sviluppare i modelli più efficaci di coesistenza umana e macchina in questo processo. (Italian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Cieľom projektu je vyvinúť špeditérsku službu založenú na moderných IT technológiách, ktorá reaguje na identifikované potreby, pokiaľ ide o zlepšenie bezpečnosti dopravy, včasnosti a kontinuity dodávok (ukazovateľ ETA) a zníženie negatívneho vplyvu na životné prostredie (zníženie počtu prázdnych kilometrov) a zároveň zníženie nákladov na logistické procesy. Realizácia projektu je reakciou spoločnosti na zistený nedostatok podobných riešení na trhu, ako aj na krízu v odvetví v dôsledku pandémie v odvetví špeditérskych služieb a nákladnej dopravy. Nástroj vyvinutý v rámci výskumného procesu bude prvým takýmto komplexným riešením dostupným v Európe na integráciu údajov o dopravných potrebách na danom trhu s umiestnením automobilov, informáciami o mieste a dátume dostupnosti vozidla pre ďalšiu objednávku, pričom sa zohľadnia údaje o pracovnom čase vodiča a potrebné prestávky v jeho službách v súlade s miestnymi predpismi. To umožní poskytovanie výrazne zlepšených služieb v oblasti optimalizácie pracovného času, nákladov, prázdnych kilometrov a emisií CO2. Zlepší logistické a skladové procesy, zaistí bezpečnosť dodávok a tovaru, vytvorí nielen jasnú konkurenčnú výhodu na trhu, ale aj riešenie klimatických a priemyselných výziev na trhu TSL. Výskumným problémom bude vývoj optimalizačného systému s využitím umelej inteligencie, cloud computingu a hybridnej práce zasielateľov a skúmanie a vývoj najúčinnejších modelov spolužitia ľudí a strojov v tomto procese. (Slovak)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Cilj projekta je razviti storitev posredovanja, ki temelji na sodobnih informacijskih tehnologijah in se odziva na ugotovljene potrebe v smislu izboljšanja prometne varnosti, pravočasnosti in kontinuitete dostave (kazalec ETA) ter zmanjšanja negativnega vpliva na okolje (zmanjšanje števila praznih kilometrov) ob hkratnem zmanjšanju stroškov logističnih procesov. Izvajanje projekta je odziv podjetja na ugotovljeno pomanjkanje podobnih rešitev na trgu in krizo v industriji zaradi pandemije v sektorju špedicijskih storitev in tovornega prometa. Orodje, razvito v raziskovalnem procesu, bo prva taka celovita rešitev, ki bo na voljo v Evropi za povezovanje podatkov o prevoznih potrebah na določenem trgu z lokacijo avtomobilov, informacijami o kraju in datumu razpoložljivosti avtomobila za naslednje naročilo, ob upoštevanju podatkov o delovnem času voznika in potrebnih odmorih v njegovih storitvah v skladu z lokalnimi predpisi. To bo omogočilo bistveno izboljšane storitve na področju optimizacije delovnega časa, stroškov, praznih kilometrov in emisij CO2. Izboljšala bo logistične in skladiščne procese, zagotovila varnost oskrbe in blaga, ustvarila ne le jasno konkurenčno prednost na trgu, temveč rešila podnebne in industrijske izzive na trgu TSL. Raziskovalni problem bo razviti sistem optimizacije z uporabo umetne inteligence, računalništva v oblaku in hibridnega dela špediterjev ter raziskati in razviti najučinkovitejše vzorce soobstoja ljudi in strojev v tem procesu. (Slovenian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen tavoitteena on kehittää nykyaikaisiin tietotekniikkateknologioihin perustuva huolintapalvelu, joka vastaa liikenteen turvallisuuden, toimitusten oikea-aikaisuuden ja jatkuvuuden parantamista koskeviin tarpeisiin (ETA-indikaattori) ja vähentää kielteisiä ympäristövaikutuksia (tyhjien kilometrien vähentäminen) samalla kun vähennetään logistiikkaprosessien kustannuksia. Hankkeen toteuttaminen on yrityksen vastaus havaittuun samankaltaisten ratkaisujen puuttumiseen markkinoilla sekä alan kriisiin, joka johtuu huolintapalvelu- ja rahtiliikennealan pandemiasta. Tutkimusprosessissa kehitetty työkalu on ensimmäinen Euroopassa saatavilla oleva kattava ratkaisu, jolla yhdistetään tietyillä markkinoilla olevia liikennetarpeita koskevat tiedot ja autojen sijainti, tiedot auton saatavuudesta seuraavassa järjestyksessä ottaen huomioon tiedot kuljettajan työajasta ja välttämättömät katkokset hänen palveluissaan paikallisten säännösten mukaisesti. Tämä mahdollistaa huomattavasti parempien palvelujen tarjoamisen työajan, kustannusten, tyhjien kilometrien ja hiilidioksidipäästöjen optimoinnin alalla. Se parantaa logistiikka- ja varastoprosesseja, varmistaa toimitusvarmuuden ja tavaroiden turvallisuuden, luo selkeän kilpailuedun markkinoilla ja ratkaisee ilmasto- ja teollisuushaasteita TSL-markkinoilla. Tutkimusongelmana on kehittää optimointijärjestelmä, jossa hyödynnetään huolitsijoita tekoälyä, pilvipalveluja ja hybridityötä, sekä tutkia ja kehittää tehokkaimpia ihmisen ja koneen rinnakkaiselomalleja tässä prosessissa. (Finnish)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objetivo del proyecto es desarrollar un servicio de reenvío basado en tecnologías informáticas modernas que respondan a las necesidades identificadas en términos de mejorar la seguridad del transporte, la puntualidad y la continuidad de las entregas (indicador ETA) y reducir el impacto negativo en el medio ambiente (reducción de kilómetros vacíos) al tiempo que se reduce el coste de los procesos logísticos. La implementación del proyecto es la respuesta de la Compañía a la falta identificada de soluciones similares en el mercado, así como a una crisis en la industria debido a la pandemia en el sector de los servicios de reenvío y el transporte de mercancías. La herramienta desarrollada en el proceso de investigación será la primera solución global de este tipo disponible en Europa para integrar los datos sobre las necesidades de transporte en un mercado determinado con la ubicación de los automóviles, la información sobre el lugar y la fecha de disponibilidad del automóvil para el próximo pedido, teniendo en cuenta los datos sobre el tiempo de trabajo del conductor y las pausas necesarias en sus servicios de acuerdo con la normativa local. Esto permitirá la prestación de servicios significativamente mejorados en el ámbito de la optimización del tiempo de trabajo, los costes, los kilómetros vacíos y las emisiones de CO2. Mejorará los procesos logísticos y de almacén, garantizará la seguridad del suministro y los bienes, creando no solo una clara ventaja competitiva en el mercado, sino que resolverá los desafíos climáticos y de la industria en el mercado TSL. El problema de la investigación será desarrollar un sistema de optimización con el uso de la inteligencia artificial, la computación en la nube y el trabajo híbrido de los promotores e investigar y desarrollar los patrones más efectivos de coexistencia humana y mecánica en este proceso. (Spanish)
29 November 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Formålet med projektet er at udvikle en fremadrettet tjeneste baseret på moderne IT-teknologier, der imødekommer de identificerede behov med hensyn til at forbedre transportsikkerheden, rettidigheden og kontinuiteten i leverancerne (ETA-indikator) og reducere den negative indvirkning på miljøet (reduktion af tomme kilometer), samtidig med at omkostningerne til logistikprocesser reduceres. Gennemførelsen af projektet er virksomhedens reaktion på den identificerede mangel på lignende løsninger på markedet samt en krise i branchen som følge af pandemien i speditør- og godstransportsektoren. Det værktøj, der er udviklet i forskningsprocessen, vil være den første omfattende løsning, der er til rådighed i Europa til at integrere data om transportbehov på et givet marked med placeringen af biler, oplysninger om sted og dato for bilens tilgængelighed i den næste ordre, idet der tages hensyn til data om førerens arbejdstid og nødvendige pauser i hans tjenester i overensstemmelse med lokale bestemmelser. Dette vil gøre det muligt at levere væsentligt forbedrede tjenester inden for optimering af arbejdstid, omkostninger, tomme kilometer og CO2-emissioner. Det vil forbedre logistik- og lagerprocesserne, sikre forsyningssikkerhed og varer og skabe ikke blot en klar konkurrencefordel på markedet, men også løse klima- og industriudfordringer på TSL-markedet. Forskningsproblemet vil være at udvikle et optimeringssystem med brug af kunstig intelligens, cloud computing og hybrid arbejde af speditører og at undersøge og udvikle de mest effektive mønstre af menneskelig og maskine sameksistens i denne proces. (Danish)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Syftet med projektet är att utveckla en speditionstjänst baserad på modern IT-teknik som svarar mot de identifierade behoven när det gäller att förbättra transportsäkerheten, leveransernas aktualitet och kontinuitet (ETA-indikatorn) och minska den negativa inverkan på miljön (minskning av tomma kilometer) och samtidigt minska kostnaderna för logistikprocesser. Genomförandet av projektet är företagets svar på den konstaterade bristen på liknande lösningar på marknaden samt en kris i branschen på grund av pandemin inom sektorn för speditionstjänster och godstransporter. Det verktyg som utvecklats under forskningsprocessen kommer att vara den första så omfattande lösning som finns tillgänglig i Europa för att integrera uppgifter om transportbehov på en viss marknad med bilens placering, information om plats och datum för bilens tillgänglighet för nästa beställning, med beaktande av uppgifter om förarens arbetstid och nödvändiga avbrott i hans tjänster i enlighet med lokala bestämmelser. Detta kommer att göra det möjligt att tillhandahålla avsevärt förbättrade tjänster när det gäller optimering av arbetstid, kostnader, tomma kilometer och koldioxidutsläpp. Det kommer att förbättra logistik- och lagerprocesser, säkerställa försörjningstrygghet och varor, skapa inte bara en tydlig konkurrensfördel på marknaden, men lösa klimat- och industriutmaningar på TSL-marknaden. Forskningsproblemet kommer att vara att utveckla ett optimeringssystem med användning av artificiell intelligens, molntjänster och hybridarbete av speditörer och att undersöka och utveckla de mest effektiva mönstren för samexistens mellan människor och maskiner i denna process. (Swedish)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Целта на проекта е да се разработи спедиторска услуга, базирана на съвременни ИТ технологии, която да отговаря на установените нужди от гледна точка на подобряване на безопасността на транспорта, навременността и непрекъснатостта на доставките (показател за ETA) и намаляване на отрицателното въздействие върху околната среда (намаляване на празните километри), като същевременно се намалят разходите за логистичните процеси. Изпълнението на проекта е отговорът на компанията на установената липса на подобни решения на пазара, както и на криза в промишлеността поради пандемията в сектора на спедиторските услуги и товарния транспорт. Инструментът, разработен в процеса на изследване, ще бъде първото такова всеобхватно решение, налично в Европа, за интегриране на данни за транспортните нужди на даден пазар с местоположението на автомобилите, информация за мястото и датата на наличност на автомобила за следващата поръчка, като се вземат предвид данните за работното време на водача и необходимите прекъсвания в услугите му в съответствие с местните разпоредби. Това ще позволи предоставянето на значително подобрени услуги в областта на оптимизирането на работното време, разходите, празните километри и емисиите на CO2. Тя ще подобри логистичните и складовите процеси, ще гарантира сигурността на доставките и стоките, като ще създаде не само ясно конкурентно предимство на пазара, но и ще реши предизвикателствата, свързани с климата и индустрията на TSL пазара. Изследователският проблем ще бъде да се разработи система за оптимизация с използването на изкуствен интелект, изчисления в облак и хибридна работа на спедиторите и да се проучат и развият най-ефективните модели на съвместно съществуване на хората и машините в този процес. (Bulgarian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is een forwardingdienst te ontwikkelen op basis van moderne IT-technologieën die tegemoetkomen aan de vastgestelde behoeften op het gebied van verbetering van de veiligheid van het vervoer, de tijdigheid en de continuïteit van leveringen (ETA-indicator) en het verminderen van de negatieve impact op het milieu (reductie van lege kilometers) en tegelijkertijd de kosten van logistieke processen verlagen. De uitvoering van het project is het antwoord van de onderneming op het geconstateerde gebrek aan vergelijkbare oplossingen op de markt en op een crisis in de industrie als gevolg van de pandemie in de forwarding- en vrachtvervoersector. Het instrument dat in het onderzoeksproces is ontwikkeld, is de eerste alomvattende oplossing die in Europa beschikbaar is om gegevens over de vervoersbehoeften op een bepaalde markt te integreren met de locatie van auto’s, informatie over de plaats en datum van beschikbaarheid van de auto voor de volgende bestelling, rekening houdend met gegevens over de arbeidstijd van de bestuurder en noodzakelijke onderbrekingen in zijn diensten in overeenstemming met de lokale regelgeving. Dit zal de levering van aanzienlijk verbeterde diensten op het gebied van de optimalisering van de arbeidstijd, kosten, lege kilometers en CO2-uitstoot mogelijk maken. Het zal de logistiek en magazijnprocessen verbeteren, de leverings- en goederenzekerheid garanderen, niet alleen een duidelijk concurrentievoordeel op de markt creëren, maar ook klimaat- en industrieuitdagingen op de TSL-markt oplossen. Het onderzoeksprobleem zal zijn om een optimalisatiesysteem te ontwikkelen met behulp van kunstmatige intelligentie, cloud computing en hybride werk van expediteurs en om de meest effectieve patronen van mens en machine coëxistentie in dit proces te onderzoeken en te ontwikkelen. (Dutch)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Projekto tikslas – sukurti moderniomis IT technologijomis paremtą ekspedijavimo paslaugą, kuri atitiktų nustatytus poreikius, susijusius su transporto saugumo gerinimu, pristatymo savalaikiškumu ir tęstinumu (ETA rodiklis) ir neigiamo poveikio aplinkai (tuščių kilometrų sumažinimas) mažinimu, tuo pačiu sumažinant logistikos procesų sąnaudas. Projekto įgyvendinimas yra atsakas į nustatytą panašių sprendimų trūkumą rinkoje ir pramonės krizę dėl pandemijos ekspedijavimo paslaugų ir krovininio transporto sektoriuje. Mokslinių tyrimų procese sukurta priemonė bus pirmasis toks visapusiškas sprendimas, kuriuo Europoje bus galima integruoti duomenis apie transporto poreikius tam tikroje rinkoje su automobilių buvimo vieta, informacija apie automobilio pateikimo kitam užsakymui vietą ir datą, atsižvelgiant į duomenis apie vairuotojo darbo laiką ir būtinas jo paslaugų pertraukas pagal vietos teisės aktus. Tai leis teikti gerokai geresnes paslaugas darbo laiko optimizavimo, išlaidų, tuščių kilometrų ir išmetamo CO2 kiekio optimizavimo srityje. Tai pagerins logistikos ir sandėlių procesus, užtikrins tiekimo ir prekių saugumą, sukurs ne tik aiškų konkurencinį pranašumą rinkoje, bet ir spręs klimato ir pramonės problemas TSL rinkoje. Mokslinių tyrimų problema bus sukurti optimizavimo sistemą naudojant dirbtinį intelektą, debesų kompiuteriją ir hibridinį ekspeditorių darbą ir ištirti bei plėtoti efektyviausius žmogaus ir mašinų sambūvio modelius šiame procese. (Lithuanian)
29 November 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekta mērķis ir izstrādāt ekspedīcijas pakalpojumu, pamatojoties uz modernām IT tehnoloģijām, kas atbilst apzinātajām vajadzībām uzlabot transporta drošību, piegāžu savlaicīgumu un nepārtrauktību (ETA rādītājs) un samazināt negatīvo ietekmi uz vidi (tukšo kilometru samazinājums), vienlaikus samazinot loģistikas procesu izmaksas. Projekta īstenošana ir uzņēmuma reakcija uz konstatēto līdzīgu risinājumu trūkumu tirgū, kā arī uz krīzi nozarē, ko izraisījusi pandēmija ekspedīcijas pakalpojumu un kravu pārvadājumu nozarē. Pētniecības procesā izstrādātais rīks būs pirmais Eiropā pieejamais visaptverošais risinājums, lai integrētu datus par transporta vajadzībām attiecīgajā tirgū ar automobiļu atrašanās vietu, informāciju par automašīnas pieejamības vietu un datumu nākamajam pasūtījumam, ņemot vērā datus par vadītāja darba laiku un nepieciešamajiem pārtraukumiem viņa pakalpojumos saskaņā ar vietējiem noteikumiem. Tas ļaus sniegt ievērojami uzlabotus pakalpojumus darba laika, izmaksu, tukšo kilometru un CO2 emisiju optimizācijas jomā. Tas uzlabos loģistikas un noliktavu procesus, nodrošinās piegādes un preču drošību, radot ne tikai skaidras konkurences priekšrocības tirgū, bet arī risinot klimata un rūpniecības problēmas TSL tirgū. Pētniecības problēma būs izstrādāt optimizācijas sistēmu, izmantojot mākslīgo intelektu, mākoņdatošanu un ekspeditoru hibrīddarbus, kā arī izpētīt un attīstīt visefektīvākos cilvēka un mašīnu līdzāspastāvēšanas modeļus šajā procesā. (Latvian)
29 November 2022
0 references
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: międzychodzki
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-2112/20
0 references