Traffic noise limitation in commercial ports (Q4301781)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4301781 in France, Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Traffic noise limitation in commercial ports |
Project Q4301781 in France, Italy |
Statements
0 references
1,620,981.07 Euro
0 references
1,907,036.56 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
15 May 2018
0 references
14 May 2021
0 references
Università degli Studi di Cagliari
0 references
42°41'50.21"N, 9°27'3.17"E
0 references
44°24'31.03"N, 8°55'53.15"E
0 references
39°13'33.85"N, 9°4'5.41"E
0 references
43°41'38.18"N, 10°20'18.82"E
0 references
40°55'24.89"N, 9°29'47.18"E
0 references
43°42'47.02"N, 10°24'6.23"E
0 references
43°42'36.61"N, 7°15'43.02"E
0 references
The challenge of this project is to improve the acoustic climate quality of port cities by using integrated ITS traffic management systems. Its general objective is to evaluate how these systems affect the reduction of traffic volumes and sound pressure levels in ports and urban areas. First, it will monitor traffic and noise levels in ports and on the main roads. Next, it will model road networks to be able to simulate new network scenarios. After assessing the critical issues and comparing them with sound capacity levels already calibrated, it will identify alternative port travel and/or access solutions. ITS systems will introduce these solutions based on info-mobility platforms (PMV or APP) providing real-time information to drivers. An ex-post evaluation action will measure the decrease in traffic and sound pressure following the introduction of these ITS systems and, if needed, identify corrective measures. The final beneficiaries will be the residents and visitors of port cities. Port operators, who will be able to count on optimal port access and more effective internal traffic management, will be the second level beneficiaries. The project's cross-border approach will evaluate the results obtained from the experiments carried out in the four pilot cities and compare them to the different urban, orographic and land conformations. This approach will define a standardised methodology modelling replicable in other contexts. The contents and method of the project are both innovative. The contents deal with the issue of traffic management through integrated and connected ITS systems. The method deals with this issue both with regard to ports and urban areas. (English)
0.918479097155641
0 references
Udfordringen ved dette projekt er at forbedre havnebyers akustiske klimakvalitet ved hjælp af integrerede ITS-trafikstyringssystemer. Dens overordnede mål er at evaluere, hvordan disse systemer påvirker reduktionen af trafikmængder og lydtryk i havne og byområder. For det første vil det overvåge trafik- og støjniveauet i havne og på hovedvejene. Dernæst vil det modellere vejnet for at kunne simulere nye netværksscenarier. Efter at have vurderet de kritiske problemer og sammenlignet dem med lydkapacitetsniveauer, der allerede er kalibreret, vil den identificere alternative havnerejser og/eller adgangsløsninger. Dens systemer vil indføre disse løsninger baseret på informationsmobilitetsplatforme (PMV eller APP), der leverer realtidsoplysninger til chauffører. En efterfølgende evaluering vil måle faldet i trafik- og lydtryk efter indførelsen af disse ITS-systemer og om nødvendigt identificere korrigerende foranstaltninger. De endelige modtagere vil være beboere og besøgende i havnebyer. Havneoperatører, som vil kunne regne med optimal havneadgang og en mere effektiv intern trafikstyring, vil være støttemodtagerne på andet niveau. Projektets grænseoverskridende tilgang vil evaluere resultaterne af de forsøg, der er udført i de fire pilotbyer, og sammenligne dem med de forskellige bymæssige, orografiske og landbaserede konstruktioner. Denne tilgang vil definere en standardiseret metode til modellering, der kan replikeres i andre sammenhænge. Projektets indhold og metode er begge innovative. Indholdet beskæftiger sig med spørgsmålet om trafikstyring gennem integrerede og forbundne ITS-systemer. Metoden behandler dette spørgsmål både med hensyn til havne og byområder. (Danish)
5 November 2022
0 references
Предизвикателството на този проект е да се подобри качеството на акустичния климат на пристанищните градове чрез използване на интегрирани системи за управление на трафика. Неговата обща цел е да оцени как тези системи влияят върху намаляването на обема на трафика и нивата на звуково налягане в пристанищата и градските райони. На първо място, тя ще следи нивата на трафика и шума в пристанищата и по главните пътища. След това тя ще моделира пътни мрежи, за да може да симулира нови мрежови сценарии. След като оцени критичните проблеми и ги сравни с вече калибрираните нива на звуковия капацитет, той ще определи алтернативни решения за пътуване и/или достъп до пристанищата. Нейните системи ще въведат тези решения, базирани на платформи за информационна мобилност (PMV или APP), които предоставят информация в реално време на водачите. С последващо действие за оценка ще се измерва намаляването на трафика и звуковото налягане след въвеждането на тези ИТС системи и, ако е необходимо, ще се набележат коригиращи мерки. Крайните бенефициенти ще бъдат жителите и посетителите на пристанищните градове. Пристанищните оператори, които ще могат да разчитат на оптимален пристанищен достъп и по-ефективно вътрешно управление на трафика, ще бъдат второстепенни бенефициери. Трансграничният подход на проекта ще оцени резултатите, получени от експериментите, проведени в четирите пилотни града, и ще ги сравни с различните градски, орографски и поземлени конформации. Този подход ще определи стандартизирана методология, която може да се възпроизведе в други контексти. Съдържанието и методът на проекта са иновативни. Съдържанието разглежда въпроса за управлението на трафика чрез интегрирани и свързани ИТС системи. Методът разглежда този въпрос както по отношение на пристанищата, така и по отношение на градските райони. (Bulgarian)
5 November 2022
0 references
Η πρόκληση του έργου αυτού είναι η βελτίωση της ποιότητας ακουστικού κλίματος των πόλεων-λιμένων με τη χρήση ολοκληρωμένων συστημάτων διαχείρισης της κυκλοφορίας ITS. Γενικός στόχος της είναι να αξιολογήσει τον τρόπο με τον οποίο τα συστήματα αυτά επηρεάζουν τη μείωση του όγκου κυκλοφορίας και των επιπέδων ηχητικής πίεσης στους λιμένες και τις αστικές περιοχές. Πρώτον, θα παρακολουθεί τα επίπεδα κυκλοφορίας και θορύβου στους λιμένες και στους κεντρικούς δρόμους. Στη συνέχεια, θα μοντελοποιήσει τα οδικά δίκτυα για να είναι σε θέση να προσομοιώσει νέα σενάρια δικτύου. Μετά την αξιολόγηση των κρίσιμων ζητημάτων και τη σύγκρισή τους με τα επίπεδα υγιούς χωρητικότητας που έχουν ήδη βαθμονομηθεί, θα εντοπιστούν εναλλακτικές λύσεις για τα ταξίδια και/ή την πρόσβαση στο λιμάνι. Τα συστήματά της θα εισαγάγουν αυτές τις λύσεις με βάση πλατφόρμες ενημέρωσης-κινητικότητας (PMV ή APP) που θα παρέχουν πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο στους οδηγούς. Μια δράση εκ των υστέρων αξιολόγησης θα μετρήσει τη μείωση της κυκλοφοριακής και ηχητικής πίεσης μετά την εισαγωγή των εν λόγω συστημάτων ITS και, εάν χρειαστεί, θα προσδιορίσει διορθωτικά μέτρα. Οι τελικοί δικαιούχοι θα είναι οι κάτοικοι και οι επισκέπτες των πόλεων-λιμένων. Οι φορείς εκμετάλλευσης λιμένων, οι οποίοι θα μπορούν να υπολογίζουν στη βέλτιστη πρόσβαση σε λιμένα και στην αποτελεσματικότερη εσωτερική διαχείριση της κυκλοφορίας, θα είναι οι δικαιούχοι του δεύτερου επιπέδου. Η διασυνοριακή προσέγγιση του έργου θα αξιολογήσει τα αποτελέσματα των πειραμάτων που πραγματοποιήθηκαν στις τέσσερις πιλοτικές πόλεις και θα τα συγκρίνει με τις διάφορες αστικές, ορογραφικές και χερσαίες διαμορφώσεις. Η προσέγγιση αυτή θα καθορίσει μια τυποποιημένη μεθοδολογία μοντελοποίησης που μπορεί να αναπαραχθεί σε άλλα πλαίσια. Το περιεχόμενο και η μέθοδος του έργου είναι και τα δύο καινοτόμα. Το περιεχόμενο ασχολείται με το ζήτημα της διαχείρισης της κυκλοφορίας μέσω ολοκληρωμένων και συνδεδεμένων συστημάτων ITS. Η μέθοδος ασχολείται με αυτό το ζήτημα τόσο όσον αφορά τους λιμένες όσο και τις αστικές περιοχές. (Greek)
5 November 2022
0 references
De uitdaging van dit project is om de akoestische klimaatkwaliteit van havensteden te verbeteren door gebruik te maken van geïntegreerde ITS-verkeersbeheersystemen. De algemene doelstelling is te evalueren hoe deze systemen van invloed zijn op de vermindering van de verkeersvolumes en geluidsdrukniveaus in havens en stedelijke gebieden. Ten eerste zal het de verkeers- en geluidsniveaus in havens en op de hoofdwegen monitoren. Vervolgens zal het wegennet modelleren om nieuwe netwerkscenario’s te kunnen simuleren. Na de kritische kwesties te hebben beoordeeld en deze te vergelijken met reeds gekalibreerde geluidscapaciteitsniveaus, zal het alternatieve havenvervoers- en/of toegangsoplossingen identificeren. De systemen zullen deze oplossingen introduceren op basis van informatie-mobiliteitsplatforms (PMV of APP) die realtime informatie verstrekken aan bestuurders. Een evaluatie achteraf zal de daling van het verkeer en de geluidsdruk na de invoering van deze ITS-systemen meten en, indien nodig, corrigerende maatregelen vaststellen. De uiteindelijke begunstigden zijn de bewoners en bezoekers van havensteden. Havenexploitanten, die kunnen rekenen op een optimale toegang tot de haven en een doeltreffender intern verkeersbeheer, zullen de begunstigden van het tweede niveau zijn. De grensoverschrijdende aanpak van het project zal de resultaten van de experimenten in de vier proefsteden evalueren en deze vergelijken met de verschillende stedelijke, orografische en landconformiteiten. Deze aanpak zal een gestandaardiseerde methodologiemodellering definiëren die in andere contexten kan worden gerepliceerd. Zowel de inhoud als de werkwijze van het project zijn innovatief. De inhoud gaat over de kwestie van verkeersbeheer via geïntegreerde en verbonden ITS-systemen. De methode behandelt deze kwestie zowel met betrekking tot havens als stedelijke gebieden. (Dutch)
5 November 2022
0 references
Is é dúshlán an tionscadail seo cáilíocht aeráide fuaimiúil chathracha calafoirt a fheabhsú trí chórais chomhtháite bainistithe tráchta CCI a úsáid. Is é an cuspóir ginearálta atá leis meastóireacht a dhéanamh ar an tionchar a bhíonn ag na córais sin ar an laghdú ar mhéideanna tráchta agus ar leibhéil brú fuaime i gcalafoirt agus i limistéir uirbeacha. Ar an gcéad dul síos, déanfaidh sé monatóireacht ar leibhéil tráchta agus torainn i gcalafoirt agus ar na príomhbhóithre. Ina dhiaidh sin, múnlaeoidh sé gréasáin bóithre chun go mbeidh siad in ann cásanna nua gréasáin a ionsamhlú. Tar éis measúnú a dhéanamh ar na saincheisteanna criticiúla agus iad a chur i gcomparáid le leibhéil fhónta acmhainne atá calabraithe cheana féin, sainaithneoidh sé réitigh mhalartacha taistil agus/nó rochtana calafoirt. Tabharfaidh a chórais isteach na réitigh sin bunaithe ar ardáin soghluaisteachta faisnéise (PMV nó APP) a sholáthraíonn faisnéis fíor-ama do thiománaithe. Le gníomh meastóireachta ex-post, tomhaisfear an laghdú ar thrácht agus ar bhrú fónta tar éis na córais CCI sin a thabhairt isteach agus, más gá, sainaithneofar bearta ceartaitheacha. Beidh na tairbhithe deiridh ina gcónaitheoirí agus ina gcuairteoirí ar chathracha calafoirt. Beidh oibreoirí calafoirt, a bheidh in ann brath ar an rochtain is fearr is féidir ar chalafoirt agus ar bhainistiú tráchta inmheánach níos éifeachtaí, ar na tairbhithe dara leibhéal. Déanfaidh cur chuige trasteorann an tionscadail meastóireacht ar na torthaí a fhaightear ó na turgnaimh a rinneadh sna ceithre chathair phíolótacha agus iad a chur i gcomparáid leis na foirmeacha éagsúla uirbeacha, oragrafacha agus talún. Sainmhíneoidh an cur chuige seo modheolaíocht chaighdeánaithe samhaltú a bheidh inmhacasamhlaithe i gcomhthéacsanna eile. Is iad an t-ábhar agus modh an tionscadail araon nuálaíoch. Pléann an t-ábhar le ceist na bainistíochta tráchta trí chórais CCI atá comhtháite agus nasctha. Déileálann an modh leis an gceist seo maidir le calafoirt agus ceantair uirbeacha araon. (Irish)
5 November 2022
0 references
Wyzwaniem tego projektu jest poprawa jakości klimatu akustycznego miast portowych za pomocą zintegrowanych systemów zarządzania ruchem ITS. Jego ogólnym celem jest ocena wpływu tych systemów na zmniejszenie natężenia ruchu i poziomu ciśnienia akustycznego w portach i na obszarach miejskich. Po pierwsze, będzie monitorować ruch drogowy i poziom hałasu w portach i na głównych drogach. Następnie będzie modelować sieci drogowe, aby móc symulować nowe scenariusze sieciowe. Po dokonaniu oceny krytycznych problemów i porównaniu ich z poziomem pojemności akustycznej już skalibrowanym, zidentyfikuje alternatywne rozwiązania w zakresie podróżowania i/lub dostępu do portów. Jego systemy wprowadzą te rozwiązania oparte na platformach informacyjno-mobilnych (PMV lub APP), które dostarczają kierowcom informacji w czasie rzeczywistym. Działanie w ramach oceny ex post zmierzy spadek ruchu i ciśnienia akustycznego po wprowadzeniu tych systemów ITS oraz, w razie potrzeby, określi środki naprawcze. Beneficjentami końcowymi będą mieszkańcy i odwiedzający miasta portowe. Operatorzy portów, którzy będą mogli liczyć na optymalny dostęp do portu i skuteczniejsze zarządzanie ruchem wewnętrznym, będą beneficjentami drugiego poziomu. Podejście transgraniczne projektu pozwoli ocenić wyniki doświadczeń przeprowadzonych w czterech miastach pilotażowych i porównać je z różnymi konformacjami miejskimi, orograficznymi i gruntowymi. Podejście to zdefiniowa znormalizowane metody modelowania, które można powielić w innych kontekstach. Zarówno treść, jak i metoda projektu są innowacyjne. Treści dotyczą kwestii zarządzania ruchem poprzez zintegrowane i połączone systemy ITS. Metoda zajmuje się tym zagadnieniem zarówno w odniesieniu do portów, jak i obszarów miejskich. (Polish)
5 November 2022
0 references
Utmaningen med detta projekt är att förbättra hamnstädernas akustiska klimatkvalitet med hjälp av integrerade ITS-trafikledningssystem. Det övergripande målet är att utvärdera hur dessa system påverkar minskningen av trafikvolymer och ljudtrycksnivåer i hamnar och stadsområden. För det första kommer den att övervaka trafik- och bullernivåerna i hamnar och på huvudvägarna. Därefter kommer det att modellera vägnät för att kunna simulera nya nätverksscenarier. Efter att ha bedömt de kritiska problemen och jämfört dem med ljudkapacitetsnivåer som redan kalibrerats kommer den att identifiera alternativa portresor och/eller tillträdeslösningar. Dess system kommer att införa dessa lösningar baserade på informationsmobilitetsplattformar (PMV eller APP) som ger realtidsinformation till förare. En efterhandsutvärdering kommer att mäta minskningen av trafiken och det sunda trycket efter införandet av dessa ITS-system och vid behov identifiera korrigerande åtgärder. De slutliga stödmottagarna kommer att vara invånare och besökare i hamnstäder. Hamnoperatörer, som kommer att kunna räkna med optimalt hamntillträde och effektivare intern trafikledning, kommer att vara den andra nivåns stödmottagare. Projektets gränsöverskridande strategi kommer att utvärdera resultaten från försöken i de fyra pilotstäderna och jämföra dem med de olika urbana, orografiska och markkonformationerna. Detta tillvägagångssätt kommer att definiera en standardiserad metod som kan kopieras i andra sammanhang. Projektets innehåll och metod är både innovativa. Innehållet behandlar frågan om trafikledning genom integrerade och anslutna ITS-system. Metoden behandlar denna fråga både när det gäller hamnar och stadsområden. (Swedish)
5 November 2022
0 references
Izziv tega projekta je izboljšati akustično klimo pristaniških mest z uporabo integriranih sistemov upravljanja prometa ITS. Njegov splošni cilj je oceniti, kako ti sistemi vplivajo na zmanjšanje obsega prometa in ravni zvočnega tlaka v pristaniščih in na mestnih območjih. Prvič, nadzoroval bo raven prometa in hrupa v pristaniščih in na glavnih cestah. Nato bo model cestnih omrežij, da bi lahko simulirali nove omrežne scenarije. Po oceni kritičnih vprašanj in njihovi primerjavi z že umerjenimi ravnmi zvočne zmogljivosti bo opredelila alternativne rešitve za potovanje v pristaniščih in/ali dostop. Njeni sistemi bodo uvedli te rešitve, ki temeljijo na platformah za informacijsko mobilnost (PMV ali APP), ki voznikom zagotavljajo informacije v realnem času. Ukrep naknadnega vrednotenja bo meril zmanjšanje prometa in zvočnega tlaka po uvedbi teh sistemov ITS ter po potrebi opredelil korektivne ukrepe. Končni upravičenci bodo prebivalci in obiskovalci pristaniških mest. Upravičenci na drugi stopnji bodo upravljavci pristanišč, ki bodo lahko računali na optimalen dostop do pristanišč in učinkovitejše notranje upravljanje prometa. S čezmejnim pristopom projekta se bodo ocenili rezultati poskusov, izvedenih v štirih pilotnih mestih, in jih primerjali z različnimi urbanimi, orografskimi in zemljiškimi konformacijami. Ta pristop bo opredelil standardizirano metodologijo modeliranja, ki se lahko ponovi v drugih kontekstih. Vsebina in način projekta sta inovativen. Vsebina obravnava vprašanje upravljanja prometa prek integriranih in povezanih sistemov ITS. Metoda obravnava to vprašanje v zvezi s pristanišči in mestnimi območji. (Slovenian)
5 November 2022
0 references
Projekti eesmärk on parandada sadamalinnade akustilist kliimakvaliteeti, kasutades integreeritud intelligentsete transpordisüsteemide liikluskorraldussüsteeme. Selle üldeesmärk on hinnata, kuidas need süsteemid mõjutavad liiklusmahtude ja helirõhu tasemete vähendamist sadamates ja linnapiirkondades. Esiteks jälgib see liiklust ja mürataset sadamates ja peamistel teedel. Seejärel modelleeritakse teedevõrke, et simuleerida uusi võrgustsenaariume. Pärast kriitiliste probleemide hindamist ja nende võrdlemist juba kalibreeritud helivõimsuse tasemega tehakse kindlaks alternatiivsed sadamareiside ja/või juurdepääsu lahendused. Selle süsteemid tutvustavad neid lahendusi, mis põhinevad info-mobiilsusplatvormidel (PMV või APP), mis annavad juhtidele reaalajas teavet. Järelhindamise meetmega mõõdetakse liiklus- ja helirõhu vähenemist pärast intelligentsete transpordisüsteemide kasutuselevõttu ning vajaduse korral määratakse kindlaks parandusmeetmed. Lõplikud kasusaajad on sadamalinnade elanikud ja külastajad. Teise tasandi abisaajad on sadamaoperaatorid, kes saavad loota optimaalsele sadamale juurdepääsule ja tõhusamale sisemisele liikluskorraldusele. Projekti piiriülese lähenemisviisiga hinnatakse neljas katselinnas tehtud katsete tulemusi ning võrreldakse neid erinevate linna-, orograafiliste ja maa-ehitusega. Selle lähenemisviisiga määratletakse standardiseeritud metoodika modelleerimiseks teistes kontekstides. Projekti sisu ja meetod on mõlemad uuenduslikud. Sisu käsitleb liikluse haldamise küsimust integreeritud ja ühendatud intelligentsete transpordisüsteemide kaudu. Meetod käsitleb seda küsimust nii sadamate kui ka linnapiirkondade puhul. (Estonian)
5 November 2022
0 references
Izazov ovog projekta je poboljšati akustičnu klimu lučkih gradova korištenjem integriranih sustava upravljanja prometom ITS-a. Njegov je opći cilj procijeniti kako ti sustavi utječu na smanjenje količine prometa i razine zvučnog tlaka u lukama i gradskim područjima. Prvo, pratit će razinu prometa i buke u lukama i na glavnim cestama. Zatim će modelirati cestovne mreže kako bi se mogli simulirati novi mrežni scenariji. Nakon procjene kritičnih problema i njihove usporedbe s već kalibriranim razinama zvučnih kapaciteta utvrdit će se alternativna rješenja za putovanje u luku i/ili pristup. Njezini sustavi uvodit će ta rješenja na temelju platformi za informacijsku mobilnost (PMV ili APP) kojima se vozačima pružaju informacije u stvarnom vremenu. Ex post evaluacijom mjerit će se smanjenje prometa i zvučnog tlaka nakon uvođenja tih sustava ITS-a i, ako je potrebno, utvrditi korektivne mjere. Krajnji korisnici bit će stanovnici i posjetitelji lučkih gradova. Lučki operateri, koji će moći računati na optimalan pristup lukama i učinkovitije upravljanje unutarnjim prometom, bit će korisnici druge razine. Prekograničnim pristupom projekta ocijenit će se rezultati pokusa provedenih u četiri pilot-grada i usporediti ih s različitim urbanim, orografskim i zemljišnim konformacijama. Tim će se pristupom definirati standardizirana metodologija modeliranja koja se može replicirati u drugim kontekstima. Sadržaj i način rada projekta su i inovativni. Sadržaj se bavi pitanjem upravljanja prometom putem integriranih i povezanih ITS sustava. Metoda se bavi tim pitanjem kako u pogledu luka tako i u urbanim područjima. (Croatian)
5 November 2022
0 references
Le défi de ce projet est d’améliorer la qualité acoustique du climat des villes portuaires en utilisant des systèmes intégrés de gestion du trafic STI. Son objectif général est d’évaluer comment ces systèmes affectent la réduction des volumes de trafic et des niveaux de pression acoustique dans les ports et les zones urbaines. Tout d’abord, il surveillera le trafic et les niveaux de bruit dans les ports et sur les routes principales. Ensuite, il modélisera les réseaux routiers pour pouvoir simuler de nouveaux scénarios de réseau. Après avoir évalué les problèmes critiques et les comparer aux niveaux de capacité sonore déjà calibrés, il identifiera d’autres solutions de déplacement et/ou d’accès aux ports. Ses systèmes introduiront ces solutions basées sur des plateformes d’infomobilité (PMV ou APP) fournissant des informations en temps réel aux conducteurs. Une action d’évaluation ex post permettra de mesurer la diminution du trafic et de la pression acoustique à la suite de l’introduction de ces systèmes STI et, si nécessaire, d’identifier des mesures correctives. Les bénéficiaires finaux seront les résidents et les visiteurs des villes portuaires. Les opérateurs portuaires, qui pourront compter sur un accès optimal aux ports et une gestion plus efficace du trafic interne, seront les bénéficiaires du second niveau. L’approche transfrontalière du projet permettra d’évaluer les résultats des expériences menées dans les quatre villes pilotes et de les comparer aux différentes conformations urbaines, orographiques et terrestres. Cette approche définira une méthodologie normalisée reproductible dans d’autres contextes. Le contenu et la méthode du projet sont tous deux innovants. Le contenu traite de la question de la gestion du trafic au moyen de systèmes STI intégrés et connectés. La méthode traite de cette question à la fois en ce qui concerne les ports et les zones urbaines. (French)
5 November 2022
0 references
L-isfida ta’ dan il-proġett hija li jtejjeb il-kwalità tal-klima akustika tal-bliet portwarji bl-użu ta’ sistemi integrati ta’ ġestjoni tat-traffiku tas-SIT. L-għan ġenerali tagħha huwa li tevalwa kif dawn is-sistemi jaffettwaw it-tnaqqis tal-volumi tat-traffiku u l-livelli tal-pressjoni tal-ħoss fil-portijiet u ż-żoni urbani. L-ewwel nett, se timmonitorja l-livelli tat-traffiku u tal-istorbju fil-portijiet u fit-toroq ewlenin. Imbagħad, se timmudella n-netwerks tat-toroq biex tkun tista’ tissimula xenarji ġodda tan-netwerk. Wara l-valutazzjoni tal-kwistjonijiet kritiċi u t-tqabbil tagħhom mal-livelli ta’ kapaċità tal-ħoss diġà kkalibrati, din se tidentifika l-ivvjaġġar alternattiv fil-portijiet u/jew soluzzjonijiet ta’ aċċess. Is-sistemi tagħha se jintroduċu dawn is-soluzzjonijiet ibbażati fuq pjattaformi ta’ info-mobilità (PMV jew APP) li jipprovdu informazzjoni f’ħin reali lis-sewwieqa. Azzjoni ta’ evalwazzjoni ex-post se tkejjel it-tnaqqis fil-pressjoni tat-traffiku u tal-ħoss wara l-introduzzjoni ta’ dawn is-sistemi tas-SIT u, jekk ikun meħtieġ, tidentifika miżuri korrettivi. Il-benefiċjarji finali se jkunu r-residenti u l-viżitaturi tal-bliet portwarji. L-operaturi tal-portijiet, li se jkunu jistgħu jserrħu fuq l-aħjar aċċess għall-port u ġestjoni aktar effettiva tat-traffiku intern, se jkunu l-benefiċjarji tat-tieni livell. L-approċċ transkonfinali tal-proġett se jevalwa r-riżultati miksuba mill-esperimenti mwettqa fl-erba’ bliet pilota u jqabbilhom mal-konformazzjonijiet urbani, orografiċi u tal-art differenti. Dan l-approċċ se jiddefinixxi metodoloġija standardizzata ta’ mmudellar replikabbli f’kuntesti oħra. Il-kontenut u l-metodu tal-proġett huma t-tnejn innovattivi. Il-kontenut jittratta l-kwistjoni tal-ġestjoni tat-traffiku permezz ta’ sistemi integrati u konnessi tas-SIT. Il-metodu jittratta din il-kwistjoni kemm fir-rigward tal-portijiet kif ukoll taż-żoni urbani. (Maltese)
5 November 2022
0 references
Hankkeen haasteena on parantaa satamakaupunkien akustisen ilmaston laatua integroitujen ITS-liikenteenhallintajärjestelmien avulla. Sen yleisenä tavoitteena on arvioida, miten nämä järjestelmät vaikuttavat liikenteen määrän vähenemiseen ja melunpainetasoon satamissa ja kaupunkialueilla. Ensinnäkin se seuraa liikennettä ja melutasoa satamissa ja pääteillä. Seuraavaksi se mallintaa tieverkkoja, jotta voidaan simuloida uusia verkkoskenaarioita. Arvioituaan kriittiset kysymykset ja verrattuaan niitä jo kalibroituihin äänikapasiteettitasoihin komissio määrittää vaihtoehtoisia satamamatkoja ja/tai niihin pääsyä koskevia ratkaisuja. Sen järjestelmissä otetaan käyttöön nämä ratkaisut, jotka perustuvat tietoliikennealustoihin (PMV tai APP), jotka tarjoavat reaaliaikaista tietoa kuljettajille. Jälkiarviointitoimilla mitataan liikenteen ja melupaineen vähenemistä näiden ITS-järjestelmien käyttöönoton jälkeen ja määritetään tarvittaessa korjaavia toimenpiteitä. Lopullisia edunsaajia ovat satamakaupunkien asukkaat ja vierailijat. Toisen tason edunsaajina ovat satamaoperaattorit, jotka voivat luottaa optimaaliseen satamaan pääsyyn ja tehokkaampaan sisäiseen liikenteenhallintaan. Hankkeen rajatylittävässä lähestymistavassa arvioidaan neljässä pilottikaupungissa tehtyjen kokeilujen tuloksia ja verrataan niitä eri kaupunki-, orografia- ja maamuodostumiin. Tässä lähestymistavassa määritellään standardoitu menetelmä, jota voidaan mallintaa muissa yhteyksissä. Projektin sisältö ja metodi ovat molemmat innovatiivisia. Sisältö käsittelee liikenteen hallintaa integroitujen ja yhdistettyjen ITS-järjestelmien avulla. Menetelmässä käsitellään tätä kysymystä sekä satamien että kaupunkialueiden osalta. (Finnish)
5 November 2022
0 references
La sfida di questo progetto è migliorare la qualità climatica acustica delle città portuali utilizzando sistemi integrati di gestione del traffico ITS. Il suo obiettivo generale è quello di valutare come questi sistemi influenzano la riduzione dei volumi di traffico e dei livelli di pressione sonora nei porti e nelle aree urbane. In primo luogo, monitorerà il traffico e i livelli di rumore nei porti e sulle strade principali. Successivamente, modellerà le reti stradali per essere in grado di simulare nuovi scenari di rete. Dopo aver valutato i problemi critici e confrontandoli con i livelli di capacità sonora già calibrati, identificherà soluzioni alternative di viaggio in porto e/o di accesso. I suoi sistemi introdurranno queste soluzioni basate su piattaforme di info-mobility (PMV o APP) fornendo informazioni in tempo reale ai conducenti. Un'azione di valutazione ex post misurerà la diminuzione del traffico e della pressione sonora in seguito all'introduzione di questi sistemi ITS e, se necessario, identificherà le misure correttive. I beneficiari finali saranno i residenti e i visitatori delle città portuali. Gli operatori portuali, che potranno contare su un accesso ottimale al porto e su una gestione del traffico interna più efficace, saranno i beneficiari di secondo livello. L'approccio transfrontaliero del progetto valuterà i risultati ottenuti dagli esperimenti effettuati nelle quattro città pilota e li confronterà con le diverse conformazioni urbane, orografiche e terrestri. Questo approccio definirà una metodologia standardizzata di modellazione replicabile in altri contesti. I contenuti e il metodo del progetto sono entrambi innovativi. I contenuti affrontano il tema della gestione del traffico attraverso sistemi ITS integrati e connessi. Il metodo affronta questo tema sia per quanto riguarda i porti che per le aree urbane. (Italian)
5 November 2022
0 references
Šio projekto uždavinys – pagerinti uostamiesčių akustinę klimato kokybę naudojant integruotas ITS eismo valdymo sistemas. Jos bendras tikslas – įvertinti, kaip šios sistemos daro poveikį eismo srautų mažinimui ir garso slėgio lygiui uostuose ir miestų teritorijose. Pirma, ji stebės eismą ir triukšmo lygį uostuose ir pagrindiniuose keliuose. Be to, ji modeliuos kelių tinklus, kad galėtų imituoti naujus tinklo scenarijus. Įvertinusi kritines problemas ir palyginusi jas su jau kalibruotais garso pajėgumo lygiais, bus nustatyti alternatyvūs kelionių ir (arba) prieigos prie uosto sprendimai. Jos sistemos įdiegs šiuos sprendimus, pagrįstus informacinėmis mobilumo platformomis (PMV arba APP), teikiančiomis vairuotojams tikralaikę informaciją. Ex post vertinimo veiksmu bus matuojamas eismo ir garso slėgio sumažėjimas įdiegus šias ITS sistemas ir prireikus nustatomos taisomosios priemonės. Galutiniai naudos gavėjai bus uostamiesčių gyventojai ir lankytojai. Uostų operatoriai, kurie galės pasikliauti optimalia prieiga prie uosto ir veiksmingesniu vidaus eismo valdymu, bus antro lygio naudos gavėjai. Taikant projekto tarpvalstybinį metodą bus įvertinti keturiuose bandomuosiuose miestuose atliktų eksperimentų rezultatai ir jie bus lyginami su skirtingomis miesto, orografinėmis ir žemės konformacijomis. Taikant šį metodą bus apibrėžta standartizuota modeliavimo metodika, kurią galima pakartoti kitomis aplinkybėmis. Projekto turinys ir metodas yra inovatyvūs. Turinys susijęs su eismo valdymu per integruotas ir prijungtas ITS sistemas. Šiuo metodu sprendžiamas šis klausimas tiek uostų, tiek miestų teritorijų atžvilgiu. (Lithuanian)
5 November 2022
0 references
Výzvou tohto projektu je zlepšiť akustickú klimatickú kvalitu prístavných miest pomocou integrovaných systémov riadenia dopravy IDS. Jeho všeobecným cieľom je vyhodnotiť, ako tieto systémy ovplyvňujú zníženie objemu dopravy a hladiny akustického tlaku v prístavoch a mestských oblastiach. Po prvé, bude monitorovať úroveň dopravy a hluku v prístavoch a na hlavných cestách. Ďalej bude modelovať cestné siete, ktoré budú schopné simulovať nové sieťové scenáre. Po posúdení kritických problémov a ich porovnaní s už kalibrovanými úrovňami zvukovej kapacity identifikuje alternatívne riešenia cestovania a/alebo prístupu v prístavoch. Jej systémy predstavia tieto riešenia založené na platformách info-mobility (PMV alebo APP), ktoré poskytujú vodičom informácie v reálnom čase. Následným hodnotením sa po zavedení týchto systémov IDS zmeria zníženie dopravného a zvukového tlaku a v prípade potreby sa určia nápravné opatrenia. Konečnými príjemcami budú obyvatelia a návštevníci prístavných miest. Prevádzkovatelia prístavov, ktorí sa budú môcť spoľahnúť na optimálny prístup k prístavom a efektívnejšie riadenie vnútornej dopravy, budú príjemcami druhej úrovne. Cezhraničný prístup projektu vyhodnotí výsledky experimentov vykonaných v štyroch pilotných mestách a porovná ich s rôznymi mestskými, orografickými a pôdnymi konformáciami. Týmto prístupom sa vymedzí štandardizovaná metodika modelovania replikovateľná v iných kontextoch. Obsah a spôsob projektu sú inovatívne. Obsah sa zaoberá problematikou riadenia dopravy prostredníctvom integrovaných a prepojených systémov IDS. Táto metóda sa zaoberá touto otázkou tak v súvislosti s prístavmi, ako aj mestskými oblasťami. (Slovak)
5 November 2022
0 references
Ennek a projektnek az a kihívása, hogy integrált ITS forgalomirányítási rendszerekkel javítsa a kikötővárosok akusztikus klímaminőségét. Általános célja annak értékelése, hogy ezek a rendszerek hogyan befolyásolják a forgalom volumenének és a hangnyomás szintjének csökkenését a kikötőkben és a városi területeken. Először is nyomon fogja követni a forgalom és a zajszintet a kikötőkben és a főutakon. Ezután az úthálózatokat modellezi, hogy képes legyen új hálózati forgatókönyveket szimulálni. A kritikus kérdések értékelését és a már kalibrált hangkapacitási szintekkel való összehasonlítását követően alternatív kikötői utazási és/vagy hozzáférési megoldásokat fog azonosítani. Rendszerei ezeket az információs-mobilitási platformokon (PMV vagy APP) alapuló megoldásokat vezetik be, amelyek valós idejű tájékoztatást nyújtanak a járművezetőknek. Egy utólagos értékelési intézkedés méri a forgalom és a hangnyomás csökkenését ezen ITS-rendszerek bevezetését követően, és szükség esetén korrekciós intézkedéseket határoz meg. A végső kedvezményezettek a kikötővárosok lakosai és látogatói lesznek. A kikötőüzemeltetők lesznek a második szintű kedvezményezettek, akik számíthatnak az optimális kikötői hozzáférésre és a hatékonyabb belső forgalomirányításra. A projekt határokon átnyúló megközelítése értékeli a négy kísérleti városban végzett kísérletek eredményeit, és összehasonlítja azokat a különböző városi, orográfiai és földtani konformációkkal. Ez a megközelítés olyan szabványosított módszertant fog meghatározni, amely más kontextusokban is megismételhető. A projekt tartalma és módja egyaránt innovatív. A tartalom integrált és összekapcsolt ITS-rendszereken keresztül foglalkozik a forgalomirányítás kérdésével. A módszer ezzel a kérdéssel foglalkozik mind a kikötők, mind a városi területek tekintetében. (Hungarian)
5 November 2022
0 references
Úkolem tohoto projektu je zlepšit akustickou kvalitu klimatu přístavních měst pomocí integrovaných systémů řízení dopravy ITS. Jeho obecným cílem je zhodnotit, jak tyto systémy ovlivňují snížení objemu dopravy a hladiny akustického tlaku v přístavech a městských oblastech. Za prvé, bude monitorovat úroveň dopravy a hluku v přístavech a na hlavních silnicích. Dále bude modelovat silniční sítě, aby bylo možné simulovat nové scénáře sítě. Po posouzení kritických problémů a jejich porovnání s úrovněmi akustické kapacity, které již byly kalibrovány, identifikuje alternativní řešení pro cestování a/nebo přístup do přístavů. Její systémy zavedou tato řešení na základě platforem pro informační mobilitu (PMV nebo APP) poskytujících řidičům informace v reálném čase. Následné hodnocení bude měřit pokles provozu a akustického tlaku po zavedení těchto systémů ITS a v případě potřeby určí nápravná opatření. Konečnými příjemci budou obyvatelé a návštěvníci přístavních měst. Druhou úrovní budou provozovatelé přístavů, kteří budou moci počítat s optimálním přístupem k přístavům a účinnějším řízením vnitřního provozu. Přeshraniční přístup projektu vyhodnotí výsledky experimentů provedených ve čtyřech pilotních městech a porovná je s různými městskými, orografickými a pozemkovými konformacemi. Tento přístup definuje standardizovanou metodiku modelování replikovatelnou v jiných souvislostech. Obsah a způsob projektu jsou inovativní. Obsah se zabývá problematikou řízení dopravy prostřednictvím integrovaných a propojených systémů ITS. Metoda se touto problematikou zabývá jak s ohledem na přístavy, tak i městské oblasti. (Czech)
5 November 2022
0 references
Provocarea acestui proiect este îmbunătățirea calității climatului acustic al orașelor portuare prin utilizarea sistemelor integrate de gestionare a traficului STI. Obiectivul său general este de a evalua modul în care aceste sisteme afectează reducerea volumelor de trafic și a nivelurilor de presiune acustică în porturi și în zonele urbane. În primul rând, va monitoriza traficul și nivelurile de zgomot în porturi și pe drumurile principale. În continuare, va modela rețelele rutiere pentru a putea simula noi scenarii de rețea. După evaluarea problemelor critice și compararea acestora cu niveluri solide de capacitate deja calibrate, Comisia va identifica soluții alternative de călătorie în port și/sau de acces. Sistemele sale vor introduce aceste soluții bazate pe platforme de info-mobilitate (PMV sau APP) care oferă informații în timp real șoferilor. O acțiune de evaluare ex post va măsura scăderea traficului și a presiunii acustice în urma introducerii acestor sisteme STI și, dacă este necesar, va identifica măsuri corective. Beneficiarii finali vor fi rezidenții și vizitatorii orașelor portuare. Operatorii portuari, care vor putea conta pe un acces optim al porturilor și pe o gestionare mai eficientă a traficului intern, vor fi beneficiarii celui de-al doilea nivel. Abordarea transfrontalieră a proiectului va evalua rezultatele obținute în urma experimentelor efectuate în cele patru orașe pilot și le va compara cu diferitele conformații urbane, orografice și terestre. Această abordare va defini o metodologie standardizată de modelare reproductibilă în alte contexte. Conținutul și metoda proiectului sunt atât inovatoare. Conținutul abordează problema gestionării traficului prin intermediul sistemelor STI integrate și conectate. Metoda abordează această problemă atât în ceea ce privește porturile, cât și zonele urbane. (Romanian)
5 November 2022
0 references
Die Herausforderung dieses Projekts besteht darin, die akustische Klimaqualität von Hafenstädten durch den Einsatz integrierter ITS-Verkehrsmanagementsysteme zu verbessern. Ihr allgemeines Ziel besteht darin, zu bewerten, wie sich diese Systeme auf die Verringerung des Verkehrsaufkommens und des Schalldruckpegels in Häfen und städtischen Gebieten auswirken. Erstens wird es den Verkehr und den Lärmpegel in Häfen und auf den Hauptstraßen überwachen. Als nächstes wird es Straßennetze modellieren, um neue Netzwerkszenarien simulieren zu können. Nachdem die kritischen Probleme bewertet und mit den bereits kalibrierten Geräuschpegeln verglichen wurden, werden alternative Lösungen für den Hafenverkehr und/oder den Zugang identifiziert. Seine Systeme werden diese Lösungen auf Basis von Info-Mobilitätsplattformen (PMV oder APP) einführen, die Fahrern Echtzeitinformationen zur Verfügung stellen. Im Rahmen einer Ex-post-Evaluierung wird der Rückgang des Verkehrs und des Schalldrucks nach der Einführung dieser IVS-Systeme gemessen und erforderlichenfalls Korrekturmaßnahmen ermittelt. Die Endbegünstigten werden die Bewohner und Besucher von Hafenstädten sein. Die Hafenbetreiber, die auf einen optimalen Hafenzugang und ein effizienteres internes Verkehrsmanagement zählen können, werden die Begünstigten der zweiten Ebene sein. Der grenzüberschreitende Ansatz des Projekts wird die Ergebnisse der in den vier Pilotstädten durchgeführten Experimente bewerten und mit den verschiedenen städtischen, orografischen und landwirtschaftlichen Konformationen vergleichen. Dieser Ansatz wird eine standardisierte Methodik definieren, die in anderen Kontexten repliziert werden kann. Inhalt und Methode des Projekts sind innovativ. Die Inhalte befassen sich mit dem Thema Verkehrsmanagement durch integrierte und vernetzte IVS-Systeme. Die Methode befasst sich mit diesem Thema sowohl in Bezug auf Häfen als auch städtische Gebiete. (German)
5 November 2022
0 references
El reto de este proyecto es mejorar la calidad del clima acústico de las ciudades portuarias mediante el uso de sistemas integrados de gestión del tráfico ITS. Su objetivo general es evaluar cómo estos sistemas afectan la reducción de los volúmenes de tráfico y los niveles de presión acústica en puertos y áreas urbanas. En primer lugar, supervisará el tráfico y los niveles de ruido en los puertos y en las carreteras principales. A continuación, modelará las redes viales para poder simular nuevos escenarios de red. Después de evaluar los problemas críticos y compararlos con los niveles de capacidad sonora ya calibrados, identificará soluciones alternativas de viaje o acceso portuario. Sus sistemas introducirán estas soluciones basadas en plataformas de infomovilidad (PMV o APP) que proporcionan información en tiempo real a los conductores. Una acción de evaluación ex post medirá la disminución del tráfico y la presión acústica tras la introducción de estos sistemas de STI y, en caso necesario, identificará medidas correctoras. Los beneficiarios finales serán los residentes y visitantes de las ciudades portuarias. Los operadores portuarios, que podrán contar con un acceso portuario óptimo y una gestión del tráfico interno más eficaz, serán los beneficiarios de segundo nivel. El enfoque transfronterizo del proyecto evaluará los resultados obtenidos de los experimentos realizados en las cuatro ciudades piloto y los comparará con las diferentes conformaciones urbanas, orográficas y terrestres. Este enfoque definirá una metodología estandarizada de modelización replicable en otros contextos. El contenido y el método del proyecto son innovadores. Los contenidos abordan el tema de la gestión del tráfico a través de sistemas ITS integrados y conectados. El método aborda esta cuestión tanto en lo que respecta a los puertos como a las zonas urbanas. (Spanish)
5 November 2022
0 references
Udfordringen ved dette projekt er at forbedre havnebyers akustiske klimakvalitet ved hjælp af integrerede ITS-trafikstyringssystemer. Dens overordnede mål er at evaluere, hvordan disse systemer påvirker reduktionen af trafikmængder og lydtryk i havne og byområder. For det første vil det overvåge trafik- og støjniveauet i havne og på hovedvejene. Dernæst vil det modellere vejnet for at kunne simulere nye netværksscenarier. Efter at have vurderet de kritiske problemer og sammenlignet dem med lydkapacitetsniveauer, der allerede er kalibreret, vil den identificere alternative havnerejser og/eller adgangsløsninger. Dens systemer vil indføre disse løsninger baseret på informationsmobilitetsplatforme (PMV eller APP), der leverer realtidsoplysninger til chauffører. En efterfølgende evaluering vil måle faldet i trafik- og lydtryk efter indførelsen af disse ITS-systemer og om nødvendigt identificere korrigerende foranstaltninger. De endelige modtagere vil være beboere og besøgende i havnebyer. Havneoperatører, som vil kunne regne med optimal havneadgang og en mere effektiv intern trafikstyring, vil være støttemodtagerne på andet niveau. Projektets grænseoverskridende tilgang vil evaluere resultaterne af de forsøg, der er udført i de fire pilotbyer, og sammenligne dem med de forskellige bymæssige, orografiske og landbaserede konstruktioner. Denne tilgang vil definere en standardiseret metode til modellering, der kan replikeres i andre sammenhænge. Projektets indhold og metode er begge innovative. Indholdet beskæftiger sig med spørgsmålet om trafikstyring gennem integrerede og forbundne ITS-systemer. Metoden behandler dette spørgsmål både med hensyn til havne og byområder. (Danish)
5 November 2022
0 references
Šā projekta uzdevums ir uzlabot ostas pilsētu akustisko klimata kvalitāti, izmantojot integrētas ITS satiksmes vadības sistēmas. Tās vispārējais mērķis ir novērtēt, kā šīs sistēmas ietekmē satiksmes apjoma un skaņas spiediena līmeņa samazināšanos ostās un pilsētu teritorijās. Pirmkārt, tā uzraudzīs satiksmes un trokšņa līmeni ostās un uz galvenajiem ceļiem. Pēc tam tā modelēs ceļu tīklus, lai varētu simulēt jaunus tīkla scenārijus. Izvērtējot kritiski svarīgos jautājumus un salīdzinot tos ar jau kalibrētajiem skaņas jaudas līmeņiem, tiks noteikti alternatīvi ostas ceļošanas un/vai piekļuves risinājumi. Tās sistēmas ieviesīs šos risinājumus, pamatojoties uz informācijas mobilitātes platformām (PMV vai APP), kas transportlīdzekļu vadītājiem nodrošinās reāllaika informāciju. Veicot ex-post novērtējumu, tiks mērīts satiksmes un skaņas spiediena samazinājums pēc šo ITS sistēmu ieviešanas un vajadzības gadījumā tiks noteikti korektīvie pasākumi. Galasaņēmēji būs ostas pilsētu iedzīvotāji un apmeklētāji. Ostu operatori, kas varēs paļauties uz optimālu piekļuvi ostām un efektīvāku iekšējo satiksmes pārvaldību, būs otrā līmeņa ieguvēji. Projekta pārrobežu pieeja izvērtēs rezultātus, kas iegūti eksperimentos, kas veikti četrās izmēģinājuma pilsētās, un salīdzina tos ar dažādām pilsētu, orogrāfiskajām un zemes uzbūves sistēmām. Šī pieeja noteiks standartizētu metodiku modelēšanu, kas atkārtojama citos kontekstos. Projekta saturs un metode ir novatoriska. Saturs attiecas uz datplūsmas pārvaldības jautājumu, izmantojot integrētas un savienotas ITS sistēmas. Metode risina šo jautājumu gan attiecībā uz ostām, gan pilsētu teritorijām. (Latvian)
5 November 2022
0 references
Предизвикателството на този проект е да се подобри качеството на акустичния климат на пристанищните градове чрез използване на интегрирани системи за управление на трафика. Неговата обща цел е да оцени как тези системи влияят върху намаляването на обема на трафика и нивата на звуково налягане в пристанищата и градските райони. На първо място, тя ще следи нивата на трафика и шума в пристанищата и по главните пътища. След това тя ще моделира пътни мрежи, за да може да симулира нови мрежови сценарии. След като оцени критичните проблеми и ги сравни с вече калибрираните нива на звуковия капацитет, той ще определи алтернативни решения за пътуване и/или достъп до пристанищата. Нейните системи ще въведат тези решения, базирани на платформи за информационна мобилност (PMV или APP), които предоставят информация в реално време на водачите. С последващо действие за оценка ще се измерва намаляването на трафика и звуковото налягане след въвеждането на тези ИТС системи и, ако е необходимо, ще се набележат коригиращи мерки. Крайните бенефициенти ще бъдат жителите и посетителите на пристанищните градове. Пристанищните оператори, които ще могат да разчитат на оптимален пристанищен достъп и по-ефективно вътрешно управление на трафика, ще бъдат второстепенни бенефициери. Трансграничният подход на проекта ще оцени резултатите, получени от експериментите, проведени в четирите пилотни града, и ще ги сравни с различните градски, орографски и поземлени конформации. Този подход ще определи стандартизирана методология, която може да се възпроизведе в други контексти. Съдържанието и методът на проекта са иновативни. Съдържанието разглежда въпроса за управлението на трафика чрез интегрирани и свързани ИТС системи. Методът разглежда този въпрос както по отношение на пристанищата, така и по отношение на градските райони. (Bulgarian)
5 November 2022
0 references
Is é dúshlán an tionscadail seo cáilíocht aeráide fuaimiúil chathracha calafoirt a fheabhsú trí chórais chomhtháite bainistithe tráchta CCI a úsáid. Is é an cuspóir ginearálta atá leis meastóireacht a dhéanamh ar an tionchar a bhíonn ag na córais sin ar an laghdú ar mhéideanna tráchta agus ar leibhéil brú fuaime i gcalafoirt agus i limistéir uirbeacha. Ar an gcéad dul síos, déanfaidh sé monatóireacht ar leibhéil tráchta agus torainn i gcalafoirt agus ar na príomhbhóithre. Ina dhiaidh sin, múnlaeoidh sé gréasáin bóithre chun go mbeidh siad in ann cásanna nua gréasáin a ionsamhlú. Tar éis measúnú a dhéanamh ar na saincheisteanna criticiúla agus iad a chur i gcomparáid le leibhéil fhónta acmhainne atá calabraithe cheana féin, sainaithneoidh sé réitigh mhalartacha taistil agus/nó rochtana calafoirt. Tabharfaidh a chórais isteach na réitigh sin bunaithe ar ardáin soghluaisteachta faisnéise (PMV nó APP) a sholáthraíonn faisnéis fíor-ama do thiománaithe. Le gníomh meastóireachta ex-post, tomhaisfear an laghdú ar thrácht agus ar bhrú fónta tar éis na córais CCI sin a thabhairt isteach agus, más gá, sainaithneofar bearta ceartaitheacha. Beidh na tairbhithe deiridh ina gcónaitheoirí agus ina gcuairteoirí ar chathracha calafoirt. Beidh oibreoirí calafoirt, a bheidh in ann brath ar an rochtain is fearr is féidir ar chalafoirt agus ar bhainistiú tráchta inmheánach níos éifeachtaí, ar na tairbhithe dara leibhéal. Déanfaidh cur chuige trasteorann an tionscadail meastóireacht ar na torthaí a fhaightear ó na turgnaimh a rinneadh sna ceithre chathair phíolótacha agus iad a chur i gcomparáid leis na foirmeacha éagsúla uirbeacha, oragrafacha agus talún. Sainmhíneoidh an cur chuige seo modheolaíocht chaighdeánaithe samhaltú a bheidh inmhacasamhlaithe i gcomhthéacsanna eile. Is iad an t-ábhar agus modh an tionscadail araon nuálaíoch. Pléann an t-ábhar le ceist na bainistíochta tráchta trí chórais CCI atá comhtháite agus nasctha. Déileálann an modh leis an gceist seo maidir le calafoirt agus ceantair uirbeacha araon. (Irish)
5 November 2022
0 references
De uitdaging van dit project is om de akoestische klimaatkwaliteit van havensteden te verbeteren door gebruik te maken van geïntegreerde ITS-verkeersbeheersystemen. De algemene doelstelling is te evalueren hoe deze systemen van invloed zijn op de vermindering van de verkeersvolumes en geluidsdrukniveaus in havens en stedelijke gebieden. Ten eerste zal het de verkeers- en geluidsniveaus in havens en op de hoofdwegen monitoren. Vervolgens zal het wegennet modelleren om nieuwe netwerkscenario’s te kunnen simuleren. Na de kritische kwesties te hebben beoordeeld en deze te vergelijken met reeds gekalibreerde geluidscapaciteitsniveaus, zal het alternatieve havenvervoers- en/of toegangsoplossingen identificeren. De systemen zullen deze oplossingen introduceren op basis van informatie-mobiliteitsplatforms (PMV of APP) die realtime informatie verstrekken aan bestuurders. Een evaluatie achteraf zal de daling van het verkeer en de geluidsdruk na de invoering van deze ITS-systemen meten en, indien nodig, corrigerende maatregelen vaststellen. De uiteindelijke begunstigden zijn de bewoners en bezoekers van havensteden. Havenexploitanten, die kunnen rekenen op een optimale toegang tot de haven en een doeltreffender intern verkeersbeheer, zullen de begunstigden van het tweede niveau zijn. De grensoverschrijdende aanpak van het project zal de resultaten van de experimenten in de vier proefsteden evalueren en deze vergelijken met de verschillende stedelijke, orografische en landconformiteiten. Deze aanpak zal een gestandaardiseerde methodologiemodellering definiëren die in andere contexten kan worden gerepliceerd. Zowel de inhoud als de werkwijze van het project zijn innovatief. De inhoud gaat over de kwestie van verkeersbeheer via geïntegreerde en verbonden ITS-systemen. De methode behandelt deze kwestie zowel met betrekking tot havens als stedelijke gebieden. (Dutch)
5 November 2022
0 references
Wyzwaniem tego projektu jest poprawa jakości klimatu akustycznego miast portowych za pomocą zintegrowanych systemów zarządzania ruchem ITS. Jego ogólnym celem jest ocena wpływu tych systemów na zmniejszenie natężenia ruchu i poziomu ciśnienia akustycznego w portach i na obszarach miejskich. Po pierwsze, będzie monitorować ruch drogowy i poziom hałasu w portach i na głównych drogach. Następnie będzie modelować sieci drogowe, aby móc symulować nowe scenariusze sieciowe. Po dokonaniu oceny krytycznych problemów i porównaniu ich z poziomem pojemności akustycznej już skalibrowanym, zidentyfikuje alternatywne rozwiązania w zakresie podróżowania i/lub dostępu do portów. Jego systemy wprowadzą te rozwiązania oparte na platformach informacyjno-mobilnych (PMV lub APP), które dostarczają kierowcom informacji w czasie rzeczywistym. Działanie w ramach oceny ex post zmierzy spadek ruchu i ciśnienia akustycznego po wprowadzeniu tych systemów ITS oraz, w razie potrzeby, określi środki naprawcze. Beneficjentami końcowymi będą mieszkańcy i odwiedzający miasta portowe. Operatorzy portów, którzy będą mogli liczyć na optymalny dostęp do portu i skuteczniejsze zarządzanie ruchem wewnętrznym, będą beneficjentami drugiego poziomu. Podejście transgraniczne projektu pozwoli ocenić wyniki doświadczeń przeprowadzonych w czterech miastach pilotażowych i porównać je z różnymi konformacjami miejskimi, orograficznymi i gruntowymi. Podejście to zdefiniowa znormalizowane metody modelowania, które można powielić w innych kontekstach. Zarówno treść, jak i metoda projektu są innowacyjne. Treści dotyczą kwestii zarządzania ruchem poprzez zintegrowane i połączone systemy ITS. Metoda zajmuje się tym zagadnieniem zarówno w odniesieniu do portów, jak i obszarów miejskich. (Polish)
5 November 2022
0 references
Η πρόκληση του έργου αυτού είναι η βελτίωση της ποιότητας ακουστικού κλίματος των πόλεων-λιμένων με τη χρήση ολοκληρωμένων συστημάτων διαχείρισης της κυκλοφορίας ITS. Γενικός στόχος της είναι να αξιολογήσει τον τρόπο με τον οποίο τα συστήματα αυτά επηρεάζουν τη μείωση του όγκου κυκλοφορίας και των επιπέδων ηχητικής πίεσης στους λιμένες και τις αστικές περιοχές. Πρώτον, θα παρακολουθεί τα επίπεδα κυκλοφορίας και θορύβου στους λιμένες και στους κεντρικούς δρόμους. Στη συνέχεια, θα μοντελοποιήσει τα οδικά δίκτυα για να είναι σε θέση να προσομοιώσει νέα σενάρια δικτύου. Μετά την αξιολόγηση των κρίσιμων ζητημάτων και τη σύγκρισή τους με τα επίπεδα υγιούς χωρητικότητας που έχουν ήδη βαθμονομηθεί, θα εντοπιστούν εναλλακτικές λύσεις για τα ταξίδια και/ή την πρόσβαση στο λιμάνι. Τα συστήματά της θα εισαγάγουν αυτές τις λύσεις με βάση πλατφόρμες ενημέρωσης-κινητικότητας (PMV ή APP) που θα παρέχουν πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο στους οδηγούς. Μια δράση εκ των υστέρων αξιολόγησης θα μετρήσει τη μείωση της κυκλοφοριακής και ηχητικής πίεσης μετά την εισαγωγή των εν λόγω συστημάτων ITS και, εάν χρειαστεί, θα προσδιορίσει διορθωτικά μέτρα. Οι τελικοί δικαιούχοι θα είναι οι κάτοικοι και οι επισκέπτες των πόλεων-λιμένων. Οι φορείς εκμετάλλευσης λιμένων, οι οποίοι θα μπορούν να υπολογίζουν στη βέλτιστη πρόσβαση σε λιμένα και στην αποτελεσματικότερη εσωτερική διαχείριση της κυκλοφορίας, θα είναι οι δικαιούχοι του δεύτερου επιπέδου. Η διασυνοριακή προσέγγιση του έργου θα αξιολογήσει τα αποτελέσματα των πειραμάτων που πραγματοποιήθηκαν στις τέσσερις πιλοτικές πόλεις και θα τα συγκρίνει με τις διάφορες αστικές, ορογραφικές και χερσαίες διαμορφώσεις. Η προσέγγιση αυτή θα καθορίσει μια τυποποιημένη μεθοδολογία μοντελοποίησης που μπορεί να αναπαραχθεί σε άλλα πλαίσια. Το περιεχόμενο και η μέθοδος του έργου είναι και τα δύο καινοτόμα. Το περιεχόμενο ασχολείται με το ζήτημα της διαχείρισης της κυκλοφορίας μέσω ολοκληρωμένων και συνδεδεμένων συστημάτων ITS. Η μέθοδος ασχολείται με αυτό το ζήτημα τόσο όσον αφορά τους λιμένες όσο και τις αστικές περιοχές. (Greek)
5 November 2022
0 references
Projekti eesmärk on parandada sadamalinnade akustilist kliimakvaliteeti, kasutades integreeritud intelligentsete transpordisüsteemide liikluskorraldussüsteeme. Selle üldeesmärk on hinnata, kuidas need süsteemid mõjutavad liiklusmahtude ja helirõhu tasemete vähendamist sadamates ja linnapiirkondades. Esiteks jälgib see liiklust ja mürataset sadamates ja peamistel teedel. Seejärel modelleeritakse teedevõrke, et simuleerida uusi võrgustsenaariume. Pärast kriitiliste probleemide hindamist ja nende võrdlemist juba kalibreeritud helivõimsuse tasemega tehakse kindlaks alternatiivsed sadamareiside ja/või juurdepääsu lahendused. Selle süsteemid tutvustavad neid lahendusi, mis põhinevad info-mobiilsusplatvormidel (PMV või APP), mis annavad juhtidele reaalajas teavet. Järelhindamise meetmega mõõdetakse liiklus- ja helirõhu vähenemist pärast intelligentsete transpordisüsteemide kasutuselevõttu ning vajaduse korral määratakse kindlaks parandusmeetmed. Lõplikud kasusaajad on sadamalinnade elanikud ja külastajad. Teise tasandi abisaajad on sadamaoperaatorid, kes saavad loota optimaalsele sadamale juurdepääsule ja tõhusamale sisemisele liikluskorraldusele. Projekti piiriülese lähenemisviisiga hinnatakse neljas katselinnas tehtud katsete tulemusi ning võrreldakse neid erinevate linna-, orograafiliste ja maa-ehitusega. Selle lähenemisviisiga määratletakse standardiseeritud metoodika modelleerimiseks teistes kontekstides. Projekti sisu ja meetod on mõlemad uuenduslikud. Sisu käsitleb liikluse haldamise küsimust integreeritud ja ühendatud intelligentsete transpordisüsteemide kaudu. Meetod käsitleb seda küsimust nii sadamate kui ka linnapiirkondade puhul. (Estonian)
5 November 2022
0 references
Šio projekto uždavinys – pagerinti uostamiesčių akustinę klimato kokybę naudojant integruotas ITS eismo valdymo sistemas. Jos bendras tikslas – įvertinti, kaip šios sistemos daro poveikį eismo srautų mažinimui ir garso slėgio lygiui uostuose ir miestų teritorijose. Pirma, ji stebės eismą ir triukšmo lygį uostuose ir pagrindiniuose keliuose. Be to, ji modeliuos kelių tinklus, kad galėtų imituoti naujus tinklo scenarijus. Įvertinusi kritines problemas ir palyginusi jas su jau kalibruotais garso pajėgumo lygiais, bus nustatyti alternatyvūs kelionių ir (arba) prieigos prie uosto sprendimai. Jos sistemos įdiegs šiuos sprendimus, pagrįstus informacinėmis mobilumo platformomis (PMV arba APP), teikiančiomis vairuotojams tikralaikę informaciją. Ex post vertinimo veiksmu bus matuojamas eismo ir garso slėgio sumažėjimas įdiegus šias ITS sistemas ir prireikus nustatomos taisomosios priemonės. Galutiniai naudos gavėjai bus uostamiesčių gyventojai ir lankytojai. Uostų operatoriai, kurie galės pasikliauti optimalia prieiga prie uosto ir veiksmingesniu vidaus eismo valdymu, bus antro lygio naudos gavėjai. Taikant projekto tarpvalstybinį metodą bus įvertinti keturiuose bandomuosiuose miestuose atliktų eksperimentų rezultatai ir jie bus lyginami su skirtingomis miesto, orografinėmis ir žemės konformacijomis. Taikant šį metodą bus apibrėžta standartizuota modeliavimo metodika, kurią galima pakartoti kitomis aplinkybėmis. Projekto turinys ir metodas yra inovatyvūs. Turinys susijęs su eismo valdymu per integruotas ir prijungtas ITS sistemas. Šiuo metodu sprendžiamas šis klausimas tiek uostų, tiek miestų teritorijų atžvilgiu. (Lithuanian)
5 November 2022
0 references
La sfida di questo progetto è migliorare la qualità climatica acustica delle città portuali utilizzando sistemi integrati di gestione del traffico ITS. Il suo obiettivo generale è quello di valutare come questi sistemi influenzano la riduzione dei volumi di traffico e dei livelli di pressione sonora nei porti e nelle aree urbane. In primo luogo, monitorerà il traffico e i livelli di rumore nei porti e sulle strade principali. Successivamente, modellerà le reti stradali per essere in grado di simulare nuovi scenari di rete. Dopo aver valutato i problemi critici e confrontandoli con i livelli di capacità sonora già calibrati, identificherà soluzioni alternative di viaggio in porto e/o di accesso. I suoi sistemi introdurranno queste soluzioni basate su piattaforme di info-mobility (PMV o APP) fornendo informazioni in tempo reale ai conducenti. Un'azione di valutazione ex post misurerà la diminuzione del traffico e della pressione sonora in seguito all'introduzione di questi sistemi ITS e, se necessario, identificherà le misure correttive. I beneficiari finali saranno i residenti e i visitatori delle città portuali. Gli operatori portuali, che potranno contare su un accesso ottimale al porto e su una gestione del traffico interna più efficace, saranno i beneficiari di secondo livello. L'approccio transfrontaliero del progetto valuterà i risultati ottenuti dagli esperimenti effettuati nelle quattro città pilota e li confronterà con le diverse conformazioni urbane, orografiche e terrestri. Questo approccio definirà una metodologia standardizzata di modellazione replicabile in altri contesti. I contenuti e il metodo del progetto sono entrambi innovativi. I contenuti affrontano il tema della gestione del traffico attraverso sistemi ITS integrati e connessi. Il metodo affronta questo tema sia per quanto riguarda i porti che per le aree urbane. (Italian)
5 November 2022
0 references
Izziv tega projekta je izboljšati akustično klimo pristaniških mest z uporabo integriranih sistemov upravljanja prometa ITS. Njegov splošni cilj je oceniti, kako ti sistemi vplivajo na zmanjšanje obsega prometa in ravni zvočnega tlaka v pristaniščih in na mestnih območjih. Prvič, nadzoroval bo raven prometa in hrupa v pristaniščih in na glavnih cestah. Nato bo model cestnih omrežij, da bi lahko simulirali nove omrežne scenarije. Po oceni kritičnih vprašanj in njihovi primerjavi z že umerjenimi ravnmi zvočne zmogljivosti bo opredelila alternativne rešitve za potovanje v pristaniščih in/ali dostop. Njeni sistemi bodo uvedli te rešitve, ki temeljijo na platformah za informacijsko mobilnost (PMV ali APP), ki voznikom zagotavljajo informacije v realnem času. Ukrep naknadnega vrednotenja bo meril zmanjšanje prometa in zvočnega tlaka po uvedbi teh sistemov ITS ter po potrebi opredelil korektivne ukrepe. Končni upravičenci bodo prebivalci in obiskovalci pristaniških mest. Upravičenci na drugi stopnji bodo upravljavci pristanišč, ki bodo lahko računali na optimalen dostop do pristanišč in učinkovitejše notranje upravljanje prometa. S čezmejnim pristopom projekta se bodo ocenili rezultati poskusov, izvedenih v štirih pilotnih mestih, in jih primerjali z različnimi urbanimi, orografskimi in zemljiškimi konformacijami. Ta pristop bo opredelil standardizirano metodologijo modeliranja, ki se lahko ponovi v drugih kontekstih. Vsebina in način projekta sta inovativen. Vsebina obravnava vprašanje upravljanja prometa prek integriranih in povezanih sistemov ITS. Metoda obravnava to vprašanje v zvezi s pristanišči in mestnimi območji. (Slovenian)
5 November 2022
0 references
L-isfida ta’ dan il-proġett hija li jtejjeb il-kwalità tal-klima akustika tal-bliet portwarji bl-użu ta’ sistemi integrati ta’ ġestjoni tat-traffiku tas-SIT. L-għan ġenerali tagħha huwa li tevalwa kif dawn is-sistemi jaffettwaw it-tnaqqis tal-volumi tat-traffiku u l-livelli tal-pressjoni tal-ħoss fil-portijiet u ż-żoni urbani. L-ewwel nett, se timmonitorja l-livelli tat-traffiku u tal-istorbju fil-portijiet u fit-toroq ewlenin. Imbagħad, se timmudella n-netwerks tat-toroq biex tkun tista’ tissimula xenarji ġodda tan-netwerk. Wara l-valutazzjoni tal-kwistjonijiet kritiċi u t-tqabbil tagħhom mal-livelli ta’ kapaċità tal-ħoss diġà kkalibrati, din se tidentifika l-ivvjaġġar alternattiv fil-portijiet u/jew soluzzjonijiet ta’ aċċess. Is-sistemi tagħha se jintroduċu dawn is-soluzzjonijiet ibbażati fuq pjattaformi ta’ info-mobilità (PMV jew APP) li jipprovdu informazzjoni f’ħin reali lis-sewwieqa. Azzjoni ta’ evalwazzjoni ex-post se tkejjel it-tnaqqis fil-pressjoni tat-traffiku u tal-ħoss wara l-introduzzjoni ta’ dawn is-sistemi tas-SIT u, jekk ikun meħtieġ, tidentifika miżuri korrettivi. Il-benefiċjarji finali se jkunu r-residenti u l-viżitaturi tal-bliet portwarji. L-operaturi tal-portijiet, li se jkunu jistgħu jserrħu fuq l-aħjar aċċess għall-port u ġestjoni aktar effettiva tat-traffiku intern, se jkunu l-benefiċjarji tat-tieni livell. L-approċċ transkonfinali tal-proġett se jevalwa r-riżultati miksuba mill-esperimenti mwettqa fl-erba’ bliet pilota u jqabbilhom mal-konformazzjonijiet urbani, orografiċi u tal-art differenti. Dan l-approċċ se jiddefinixxi metodoloġija standardizzata ta’ mmudellar replikabbli f’kuntesti oħra. Il-kontenut u l-metodu tal-proġett huma t-tnejn innovattivi. Il-kontenut jittratta l-kwistjoni tal-ġestjoni tat-traffiku permezz ta’ sistemi integrati u konnessi tas-SIT. Il-metodu jittratta din il-kwistjoni kemm fir-rigward tal-portijiet kif ukoll taż-żoni urbani. (Maltese)
5 November 2022
0 references
Hankkeen haasteena on parantaa satamakaupunkien akustisen ilmaston laatua integroitujen ITS-liikenteenhallintajärjestelmien avulla. Sen yleisenä tavoitteena on arvioida, miten nämä järjestelmät vaikuttavat liikenteen määrän vähenemiseen ja melunpainetasoon satamissa ja kaupunkialueilla. Ensinnäkin se seuraa liikennettä ja melutasoa satamissa ja pääteillä. Seuraavaksi se mallintaa tieverkkoja, jotta voidaan simuloida uusia verkkoskenaarioita. Arvioituaan kriittiset kysymykset ja verrattuaan niitä jo kalibroituihin äänikapasiteettitasoihin komissio määrittää vaihtoehtoisia satamamatkoja ja/tai niihin pääsyä koskevia ratkaisuja. Sen järjestelmissä otetaan käyttöön nämä ratkaisut, jotka perustuvat tietoliikennealustoihin (PMV tai APP), jotka tarjoavat reaaliaikaista tietoa kuljettajille. Jälkiarviointitoimilla mitataan liikenteen ja melupaineen vähenemistä näiden ITS-järjestelmien käyttöönoton jälkeen ja määritetään tarvittaessa korjaavia toimenpiteitä. Lopullisia edunsaajia ovat satamakaupunkien asukkaat ja vierailijat. Toisen tason edunsaajina ovat satamaoperaattorit, jotka voivat luottaa optimaaliseen satamaan pääsyyn ja tehokkaampaan sisäiseen liikenteenhallintaan. Hankkeen rajatylittävässä lähestymistavassa arvioidaan neljässä pilottikaupungissa tehtyjen kokeilujen tuloksia ja verrataan niitä eri kaupunki-, orografia- ja maamuodostumiin. Tässä lähestymistavassa määritellään standardoitu menetelmä, jota voidaan mallintaa muissa yhteyksissä. Projektin sisältö ja metodi ovat molemmat innovatiivisia. Sisältö käsittelee liikenteen hallintaa integroitujen ja yhdistettyjen ITS-järjestelmien avulla. Menetelmässä käsitellään tätä kysymystä sekä satamien että kaupunkialueiden osalta. (Finnish)
5 November 2022
0 references
Výzvou tohto projektu je zlepšiť akustickú klimatickú kvalitu prístavných miest pomocou integrovaných systémov riadenia dopravy IDS. Jeho všeobecným cieľom je vyhodnotiť, ako tieto systémy ovplyvňujú zníženie objemu dopravy a hladiny akustického tlaku v prístavoch a mestských oblastiach. Po prvé, bude monitorovať úroveň dopravy a hluku v prístavoch a na hlavných cestách. Ďalej bude modelovať cestné siete, ktoré budú schopné simulovať nové sieťové scenáre. Po posúdení kritických problémov a ich porovnaní s už kalibrovanými úrovňami zvukovej kapacity identifikuje alternatívne riešenia cestovania a/alebo prístupu v prístavoch. Jej systémy predstavia tieto riešenia založené na platformách info-mobility (PMV alebo APP), ktoré poskytujú vodičom informácie v reálnom čase. Následným hodnotením sa po zavedení týchto systémov IDS zmeria zníženie dopravného a zvukového tlaku a v prípade potreby sa určia nápravné opatrenia. Konečnými príjemcami budú obyvatelia a návštevníci prístavných miest. Prevádzkovatelia prístavov, ktorí sa budú môcť spoľahnúť na optimálny prístup k prístavom a efektívnejšie riadenie vnútornej dopravy, budú príjemcami druhej úrovne. Cezhraničný prístup projektu vyhodnotí výsledky experimentov vykonaných v štyroch pilotných mestách a porovná ich s rôznymi mestskými, orografickými a pôdnymi konformáciami. Týmto prístupom sa vymedzí štandardizovaná metodika modelovania replikovateľná v iných kontextoch. Obsah a spôsob projektu sú inovatívne. Obsah sa zaoberá problematikou riadenia dopravy prostredníctvom integrovaných a prepojených systémov IDS. Táto metóda sa zaoberá touto otázkou tak v súvislosti s prístavmi, ako aj mestskými oblasťami. (Slovak)
5 November 2022
0 references
Utmaningen med detta projekt är att förbättra hamnstädernas akustiska klimatkvalitet med hjälp av integrerade ITS-trafikledningssystem. Det övergripande målet är att utvärdera hur dessa system påverkar minskningen av trafikvolymer och ljudtrycksnivåer i hamnar och stadsområden. För det första kommer den att övervaka trafik- och bullernivåerna i hamnar och på huvudvägarna. Därefter kommer det att modellera vägnät för att kunna simulera nya nätverksscenarier. Efter att ha bedömt de kritiska problemen och jämfört dem med ljudkapacitetsnivåer som redan kalibrerats kommer den att identifiera alternativa portresor och/eller tillträdeslösningar. Dess system kommer att införa dessa lösningar baserade på informationsmobilitetsplattformar (PMV eller APP) som ger realtidsinformation till förare. En efterhandsutvärdering kommer att mäta minskningen av trafiken och det sunda trycket efter införandet av dessa ITS-system och vid behov identifiera korrigerande åtgärder. De slutliga stödmottagarna kommer att vara invånare och besökare i hamnstäder. Hamnoperatörer, som kommer att kunna räkna med optimalt hamntillträde och effektivare intern trafikledning, kommer att vara den andra nivåns stödmottagare. Projektets gränsöverskridande strategi kommer att utvärdera resultaten från försöken i de fyra pilotstäderna och jämföra dem med de olika urbana, orografiska och markkonformationerna. Detta tillvägagångssätt kommer att definiera en standardiserad metod som kan kopieras i andra sammanhang. Projektets innehåll och metod är både innovativa. Innehållet behandlar frågan om trafikledning genom integrerade och anslutna ITS-system. Metoden behandlar denna fråga både när det gäller hamnar och stadsområden. (Swedish)
5 November 2022
0 references
Provocarea acestui proiect este îmbunătățirea calității climatului acustic al orașelor portuare prin utilizarea sistemelor integrate de gestionare a traficului STI. Obiectivul său general este de a evalua modul în care aceste sisteme afectează reducerea volumelor de trafic și a nivelurilor de presiune acustică în porturi și în zonele urbane. În primul rând, va monitoriza traficul și nivelurile de zgomot în porturi și pe drumurile principale. În continuare, va modela rețelele rutiere pentru a putea simula noi scenarii de rețea. După evaluarea problemelor critice și compararea acestora cu niveluri solide de capacitate deja calibrate, Comisia va identifica soluții alternative de călătorie în port și/sau de acces. Sistemele sale vor introduce aceste soluții bazate pe platforme de info-mobilitate (PMV sau APP) care oferă informații în timp real șoferilor. O acțiune de evaluare ex post va măsura scăderea traficului și a presiunii acustice în urma introducerii acestor sisteme STI și, dacă este necesar, va identifica măsuri corective. Beneficiarii finali vor fi rezidenții și vizitatorii orașelor portuare. Operatorii portuari, care vor putea conta pe un acces optim al porturilor și pe o gestionare mai eficientă a traficului intern, vor fi beneficiarii celui de-al doilea nivel. Abordarea transfrontalieră a proiectului va evalua rezultatele obținute în urma experimentelor efectuate în cele patru orașe pilot și le va compara cu diferitele conformații urbane, orografice și terestre. Această abordare va defini o metodologie standardizată de modelare reproductibilă în alte contexte. Conținutul și metoda proiectului sunt atât inovatoare. Conținutul abordează problema gestionării traficului prin intermediul sistemelor STI integrate și conectate. Metoda abordează această problemă atât în ceea ce privește porturile, cât și zonele urbane. (Romanian)
5 November 2022
0 references
O desafio deste projeto consiste em melhorar a qualidade do clima acústico das cidades portuárias através da utilização de sistemas integrados de gestão do tráfego STI. O seu objetivo geral é avaliar de que forma estes sistemas afetam a redução dos volumes de tráfego e dos níveis de pressão sonora nos portos e nas zonas urbanas. Em primeiro lugar, controlará o tráfego e os níveis de ruído nos portos e nas estradas principais. Em seguida, modelará as redes rodoviárias para poder simular novos cenários de rede. Depois de avaliar as questões críticas e compará-las com os níveis de capacidade sonora já calibrados, identificará soluções alternativas de viagem e/ou acesso aos portos. Os sistemas STI introduzirão estas soluções com base em plataformas de infomobilidade (PMV ou APP) que fornecem informações em tempo real aos condutores. Uma ação de avaliação ex post medirá a diminuição do tráfego e da pressão sonora na sequência da introdução destes sistemas STI e, se necessário, identificará medidas corretivas. Os beneficiários finais serão os residentes e visitantes das cidades portuárias. Os operadores portuários, que poderão contar com um acesso otimizado aos portos e uma gestão mais eficaz do tráfego interno, serão os beneficiários de segundo nível. A abordagem transfronteiriça do projeto avaliará os resultados obtidos a partir das experiências realizadas nas quatro cidades-piloto e compará-los-á com as diferentes conformações urbanas, orográficas e terrestres. Esta abordagem definirá uma metodologia normalizada de modelização replicável noutros contextos. O conteúdo e o método do projeto são ambos inovadores. Os conteúdos abordam a questão da gestão do tráfego através de sistemas STI integrados e conectados. O método aborda esta questão, tanto no que diz respeito aos portos como às zonas urbanas. (Portuguese)
5 November 2022
0 references
Ennek a projektnek az a kihívása, hogy integrált ITS forgalomirányítási rendszerekkel javítsa a kikötővárosok akusztikus klímaminőségét. Általános célja annak értékelése, hogy ezek a rendszerek hogyan befolyásolják a forgalom volumenének és a hangnyomás szintjének csökkenését a kikötőkben és a városi területeken. Először is nyomon fogja követni a forgalom és a zajszintet a kikötőkben és a főutakon. Ezután az úthálózatokat modellezi, hogy képes legyen új hálózati forgatókönyveket szimulálni. A kritikus kérdések értékelését és a már kalibrált hangkapacitási szintekkel való összehasonlítását követően alternatív kikötői utazási és/vagy hozzáférési megoldásokat fog azonosítani. Rendszerei ezeket az információs-mobilitási platformokon (PMV vagy APP) alapuló megoldásokat vezetik be, amelyek valós idejű tájékoztatást nyújtanak a járművezetőknek. Egy utólagos értékelési intézkedés méri a forgalom és a hangnyomás csökkenését ezen ITS-rendszerek bevezetését követően, és szükség esetén korrekciós intézkedéseket határoz meg. A végső kedvezményezettek a kikötővárosok lakosai és látogatói lesznek. A kikötőüzemeltetők lesznek a második szintű kedvezményezettek, akik számíthatnak az optimális kikötői hozzáférésre és a hatékonyabb belső forgalomirányításra. A projekt határokon átnyúló megközelítése értékeli a négy kísérleti városban végzett kísérletek eredményeit, és összehasonlítja azokat a különböző városi, orográfiai és földtani konformációkkal. Ez a megközelítés olyan szabványosított módszertant fog meghatározni, amely más kontextusokban is megismételhető. A projekt tartalma és módja egyaránt innovatív. A tartalom integrált és összekapcsolt ITS-rendszereken keresztül foglalkozik a forgalomirányítás kérdésével. A módszer ezzel a kérdéssel foglalkozik mind a kikötők, mind a városi területek tekintetében. (Hungarian)
5 November 2022
0 references
Izazov ovog projekta je poboljšati akustičnu klimu lučkih gradova korištenjem integriranih sustava upravljanja prometom ITS-a. Njegov je opći cilj procijeniti kako ti sustavi utječu na smanjenje količine prometa i razine zvučnog tlaka u lukama i gradskim područjima. Prvo, pratit će razinu prometa i buke u lukama i na glavnim cestama. Zatim će modelirati cestovne mreže kako bi se mogli simulirati novi mrežni scenariji. Nakon procjene kritičnih problema i njihove usporedbe s već kalibriranim razinama zvučnih kapaciteta utvrdit će se alternativna rješenja za putovanje u luku i/ili pristup. Njezini sustavi uvodit će ta rješenja na temelju platformi za informacijsku mobilnost (PMV ili APP) kojima se vozačima pružaju informacije u stvarnom vremenu. Ex post evaluacijom mjerit će se smanjenje prometa i zvučnog tlaka nakon uvođenja tih sustava ITS-a i, ako je potrebno, utvrditi korektivne mjere. Krajnji korisnici bit će stanovnici i posjetitelji lučkih gradova. Lučki operateri, koji će moći računati na optimalan pristup lukama i učinkovitije upravljanje unutarnjim prometom, bit će korisnici druge razine. Prekograničnim pristupom projekta ocijenit će se rezultati pokusa provedenih u četiri pilot-grada i usporediti ih s različitim urbanim, orografskim i zemljišnim konformacijama. Tim će se pristupom definirati standardizirana metodologija modeliranja koja se može replicirati u drugim kontekstima. Sadržaj i način rada projekta su i inovativni. Sadržaj se bavi pitanjem upravljanja prometom putem integriranih i povezanih ITS sustava. Metoda se bavi tim pitanjem kako u pogledu luka tako i u urbanim područjima. (Croatian)
5 November 2022
0 references
Úkolem tohoto projektu je zlepšit akustickou kvalitu klimatu přístavních měst pomocí integrovaných systémů řízení dopravy ITS. Jeho obecným cílem je zhodnotit, jak tyto systémy ovlivňují snížení objemu dopravy a hladiny akustického tlaku v přístavech a městských oblastech. Za prvé, bude monitorovat úroveň dopravy a hluku v přístavech a na hlavních silnicích. Dále bude modelovat silniční sítě, aby bylo možné simulovat nové scénáře sítě. Po posouzení kritických problémů a jejich porovnání s úrovněmi akustické kapacity, které již byly kalibrovány, identifikuje alternativní řešení pro cestování a/nebo přístup do přístavů. Její systémy zavedou tato řešení na základě platforem pro informační mobilitu (PMV nebo APP) poskytujících řidičům informace v reálném čase. Následné hodnocení bude měřit pokles provozu a akustického tlaku po zavedení těchto systémů ITS a v případě potřeby určí nápravná opatření. Konečnými příjemci budou obyvatelé a návštěvníci přístavních měst. Druhou úrovní budou provozovatelé přístavů, kteří budou moci počítat s optimálním přístupem k přístavům a účinnějším řízením vnitřního provozu. Přeshraniční přístup projektu vyhodnotí výsledky experimentů provedených ve čtyřech pilotních městech a porovná je s různými městskými, orografickými a pozemkovými konformacemi. Tento přístup definuje standardizovanou metodiku modelování replikovatelnou v jiných souvislostech. Obsah a způsob projektu jsou inovativní. Obsah se zabývá problematikou řízení dopravy prostřednictvím integrovaných a propojených systémů ITS. Metoda se touto problematikou zabývá jak s ohledem na přístavy, tak i městské oblasti. (Czech)
5 November 2022
0 references
Šā projekta uzdevums ir uzlabot ostas pilsētu akustisko klimata kvalitāti, izmantojot integrētas ITS satiksmes vadības sistēmas. Tās vispārējais mērķis ir novērtēt, kā šīs sistēmas ietekmē satiksmes apjoma un skaņas spiediena līmeņa samazināšanos ostās un pilsētu teritorijās. Pirmkārt, tā uzraudzīs satiksmes un trokšņa līmeni ostās un uz galvenajiem ceļiem. Pēc tam tā modelēs ceļu tīklus, lai varētu simulēt jaunus tīkla scenārijus. Izvērtējot kritiski svarīgos jautājumus un salīdzinot tos ar jau kalibrētajiem skaņas jaudas līmeņiem, tiks noteikti alternatīvi ostas ceļošanas un/vai piekļuves risinājumi. Tās sistēmas ieviesīs šos risinājumus, pamatojoties uz informācijas mobilitātes platformām (PMV vai APP), kas transportlīdzekļu vadītājiem nodrošinās reāllaika informāciju. Veicot ex-post novērtējumu, tiks mērīts satiksmes un skaņas spiediena samazinājums pēc šo ITS sistēmu ieviešanas un vajadzības gadījumā tiks noteikti korektīvie pasākumi. Galasaņēmēji būs ostas pilsētu iedzīvotāji un apmeklētāji. Ostu operatori, kas varēs paļauties uz optimālu piekļuvi ostām un efektīvāku iekšējo satiksmes pārvaldību, būs otrā līmeņa ieguvēji. Projekta pārrobežu pieeja izvērtēs rezultātus, kas iegūti eksperimentos, kas veikti četrās izmēģinājuma pilsētās, un salīdzina tos ar dažādām pilsētu, orogrāfiskajām un zemes uzbūves sistēmām. Šī pieeja noteiks standartizētu metodiku modelēšanu, kas atkārtojama citos kontekstos. Projekta saturs un metode ir novatoriska. Saturs attiecas uz datplūsmas pārvaldības jautājumu, izmantojot integrētas un savienotas ITS sistēmas. Metode risina šo jautājumu gan attiecībā uz ostām, gan pilsētu teritorijām. (Latvian)
5 November 2022
0 references
O desafio deste projeto é melhorar a qualidade do clima acústico das cidades portuárias através da utilização de sistemas integrados de gestão do tráfego STI. O seu objetivo geral é avaliar a forma como estes sistemas afetam a redução dos volumes de tráfego e dos níveis de pressão sonora nos portos e nas zonas urbanas. Em primeiro lugar, monitorizará os níveis de tráfego e de ruído nos portos e nas estradas principais. Em seguida, ele irá modelar redes rodoviárias para ser capaz de simular novos cenários de rede. Após avaliar as questões críticas e compará-las com os níveis de capacidade sonora já calibrados, identificará soluções alternativas de viagem e/ou acesso aos portos. Os seus sistemas introduzirão estas soluções baseadas em plataformas de infomobilidade (PMV ou APP) que fornecem informações em tempo real aos condutores. Uma ação de avaliação ex post medirá a diminuição do tráfego e da pressão sonora após a introdução destes sistemas STI e, se necessário, identificará medidas corretivas. Os beneficiários finais serão os residentes e visitantes das cidades portuárias. Os operadores portuários, que poderão contar com um acesso ótimo aos portos e uma gestão interna do tráfego mais eficaz, serão os beneficiários de segundo nível. A abordagem transfronteiriça do projeto avaliará os resultados obtidos a partir das experiências realizadas nas quatro cidades-piloto e compará-los-á com as diferentes conformações urbanas, orográficas e terrestres. Esta abordagem definirá uma metodologia normalizada de modelização reproduzível noutros contextos. O conteúdo e o método do projeto são inovadores. Os conteúdos abordam a questão da gestão do tráfego através de sistemas STI integrados e conectados. O método aborda esta questão tanto no que diz respeito aos portos como às zonas urbanas. (Portuguese)
5 November 2022
0 references
El reto de este proyecto es mejorar la calidad del clima acústico de las ciudades portuarias mediante el uso de sistemas integrados de gestión del tráfico ITS. Su objetivo general es evaluar cómo estos sistemas afectan la reducción de los volúmenes de tráfico y los niveles de presión acústica en puertos y áreas urbanas. En primer lugar, supervisará el tráfico y los niveles de ruido en los puertos y en las carreteras principales. A continuación, modelará las redes viales para poder simular nuevos escenarios de red. Después de evaluar los problemas críticos y compararlos con los niveles de capacidad sonora ya calibrados, identificará soluciones alternativas de viaje o acceso portuario. Sus sistemas introducirán estas soluciones basadas en plataformas de infomovilidad (PMV o APP) que proporcionan información en tiempo real a los conductores. Una acción de evaluación ex post medirá la disminución del tráfico y la presión acústica tras la introducción de estos sistemas de STI y, en caso necesario, identificará medidas correctoras. Los beneficiarios finales serán los residentes y visitantes de las ciudades portuarias. Los operadores portuarios, que podrán contar con un acceso portuario óptimo y una gestión del tráfico interno más eficaz, serán los beneficiarios de segundo nivel. El enfoque transfronterizo del proyecto evaluará los resultados obtenidos de los experimentos realizados en las cuatro ciudades piloto y los comparará con las diferentes conformaciones urbanas, orográficas y terrestres. Este enfoque definirá una metodología estandarizada de modelización replicable en otros contextos. El contenido y el método del proyecto son innovadores. Los contenidos abordan el tema de la gestión del tráfico a través de sistemas ITS integrados y conectados. El método aborda esta cuestión tanto en lo que respecta a los puertos como a las zonas urbanas. (Spanish)
5 November 2022
0 references
Le défi de ce projet est d’améliorer la qualité acoustique du climat des villes portuaires en utilisant des systèmes intégrés de gestion du trafic STI. Son objectif général est d’évaluer comment ces systèmes affectent la réduction des volumes de trafic et des niveaux de pression acoustique dans les ports et les zones urbaines. Tout d’abord, il surveillera le trafic et les niveaux de bruit dans les ports et sur les routes principales. Ensuite, il modélisera les réseaux routiers pour pouvoir simuler de nouveaux scénarios de réseau. Après avoir évalué les problèmes critiques et les comparer aux niveaux de capacité sonore déjà calibrés, il identifiera d’autres solutions de déplacement et/ou d’accès aux ports. Ses systèmes introduiront ces solutions basées sur des plateformes d’infomobilité (PMV ou APP) fournissant des informations en temps réel aux conducteurs. Une action d’évaluation ex post permettra de mesurer la diminution du trafic et de la pression acoustique à la suite de l’introduction de ces systèmes STI et, si nécessaire, d’identifier des mesures correctives. Les bénéficiaires finaux seront les résidents et les visiteurs des villes portuaires. Les opérateurs portuaires, qui pourront compter sur un accès optimal aux ports et une gestion plus efficace du trafic interne, seront les bénéficiaires du second niveau. L’approche transfrontalière du projet permettra d’évaluer les résultats des expériences menées dans les quatre villes pilotes et de les comparer aux différentes conformations urbaines, orographiques et terrestres. Cette approche définira une méthodologie normalisée reproductible dans d’autres contextes. Le contenu et la méthode du projet sont tous deux innovants. Le contenu traite de la question de la gestion du trafic au moyen de systèmes STI intégrés et connectés. La méthode traite de cette question à la fois en ce qui concerne les ports et les zones urbaines. (French)
5 November 2022
0 references
Die Herausforderung dieses Projekts besteht darin, die akustische Klimaqualität von Hafenstädten durch den Einsatz integrierter ITS-Verkehrsmanagementsysteme zu verbessern. Ihr allgemeines Ziel besteht darin, zu bewerten, wie sich diese Systeme auf die Verringerung des Verkehrsaufkommens und des Schalldruckpegels in Häfen und städtischen Gebieten auswirken. Erstens wird es den Verkehr und den Lärmpegel in Häfen und auf den Hauptstraßen überwachen. Als nächstes wird es Straßennetze modellieren, um neue Netzwerkszenarien simulieren zu können. Nachdem die kritischen Probleme bewertet und mit den bereits kalibrierten Geräuschpegeln verglichen wurden, werden alternative Lösungen für den Hafenverkehr und/oder den Zugang identifiziert. Seine Systeme werden diese Lösungen auf Basis von Info-Mobilitätsplattformen (PMV oder APP) einführen, die Fahrern Echtzeitinformationen zur Verfügung stellen. Im Rahmen einer Ex-post-Evaluierung wird der Rückgang des Verkehrs und des Schalldrucks nach der Einführung dieser IVS-Systeme gemessen und erforderlichenfalls Korrekturmaßnahmen ermittelt. Die Endbegünstigten werden die Bewohner und Besucher von Hafenstädten sein. Die Hafenbetreiber, die auf einen optimalen Hafenzugang und ein effizienteres internes Verkehrsmanagement zählen können, werden die Begünstigten der zweiten Ebene sein. Der grenzüberschreitende Ansatz des Projekts wird die Ergebnisse der in den vier Pilotstädten durchgeführten Experimente bewerten und mit den verschiedenen städtischen, orografischen und landwirtschaftlichen Konformationen vergleichen. Dieser Ansatz wird eine standardisierte Methodik definieren, die in anderen Kontexten repliziert werden kann. Inhalt und Methode des Projekts sind innovativ. Die Inhalte befassen sich mit dem Thema Verkehrsmanagement durch integrierte und vernetzte IVS-Systeme. Die Methode befasst sich mit diesem Thema sowohl in Bezug auf Häfen als auch städtische Gebiete. (German)
5 November 2022
0 references