Intermodality Promotion and Rail Renaissance in Adriatic – Ionian Region (Q4301659)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4301659 in Albania, Italy, Slovenia, Greece, Serbia, Montenegro, Croatia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Intermodality Promotion and Rail Renaissance in Adriatic – Ionian Region |
Project Q4301659 in Albania, Italy, Slovenia, Greece, Serbia, Montenegro, Croatia |
Statements
1,363,563.52 Euro
0 references
1,604,192.38 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2018
0 references
31 March 2021
0 references
MUNICIPALITY OF IGOUMENITSA
0 references
39°30'10.15"N, 20°15'55.15"E
0 references
45°48'14.76"N, 15°59'21.26"E
0 references
40°32'54.67"N, 23°1'10.74"E
0 references
44°30'29.34"N, 11°21'56.30"E
0 references
44°48'31.10"N, 20°28'1.27"E
0 references
46°2'58.06"N, 14°27'38.27"E
0 references
45°39'6.44"N, 13°46'15.92"E
0 references
41°19'13.94"N, 19°49'16.14"E
0 references
44°30'31.18"N, 11°21'53.03"E
0 references
42°5'53.41"N, 19°5'31.16"E
0 references
Lagging behind Central&Northern Europe in terms of growth and economic development, ADRION’s countries should stimulate the take up of innovative strategies and smart solutions so as to reach sustainability goals. Improving Region’s accessibility as indicated in EUSAIR strategy can be a decisive drive towards this objective. What is mainly missing, as proven by the failure past stories, is the capacity of key players & different decision making levels (local, national, transnational) to establish strong cooperation schemes able to enable the desired growth in a territory consisting of countries presenting great differentiations. Based on the principles of smart specialization, that is built on regional strengths, competitive advantages and cooperation, and following a well-defined forward-looking agenda towards passengers’ intermodality promotion and rail revitalization, transportation negative effects can be handled and environmental performance in the Region can be improved. ADRION should invest on passengers’ intermodality to revitalise itself; the unrelenting strong competition from the road sector should be balanced by the respective promotion of combined sea - rail alternatives. Building on the knowledge of previous projects, especially in RAIL4SEE, while drawing inspiration from ongoing innovative initiatives (e.g. North Adriatic Ports Association), Inter-Connect project seeks new solutions tailored to ADRION’s specificities for the promotion of intermodal transport and guides the respective actors on how to turn connectivity plans into reality. Hubs clustering, identification of current and future trip generating poles, user surveys for mobility needs and expectations understanding, mapping of drivers, cooperation schemes establishment, soft mobility measures (e.g. integrated ticketing, harmonized timetables&procedures)&funding opportunities examination, roadmap formulation constitute Inter-Connect approach. Summing up, Inter-Connect project is estimated to boost intermodal PuT based (rail-sea) passenger transport in ADRION through; - The identification of key players in mobility planning and the creation of a cooperation environment (Inter-Connect Transnational cooperation network) where experience and knowledge exchange will take place; - The development of common understanding of area’s needs, challenges, opportunities and treats and the reaching of an agreement among stakeholders for the direction towards which mobility planning should focus (Action Plan on ADRION intermodality arising from real needs understanding and flows analysis, Detailed Action Plan based on Inter-Connect cases examination outputs); - The formulation of a strategic framework for enhancing intermodality in the area and the respective authorities training on how to implement and finance measures able to add on ADRION sustainability (Inter-Connect Strategy-Roadmap with measures in a hierarchical order). (English)
0.5020129674599313
0 references
Filwaqt li għadhom lura meta mqabbla mal-Ewropa Ċentrali u ta’ Fuq f’termini ta’ tkabbir u żvilupp ekonomiku, il-pajjiżi ta’ ADRION għandhom jistimulaw l-adozzjoni ta’ strateġiji innovattivi u soluzzjonijiet intelliġenti sabiex jintlaħqu l-għanijiet ta’ sostenibbiltà. It-titjib tal-aċċessibbiltà tar-Reġjun kif indikat fl-istrateġija EUSAIR jista’ jkun sforz deċiżiv lejn dan l-objettiv. Dak li huwa prinċipalment nieqes, kif muri mill-istejjer ta’ falliment tal-passat, huwa l-kapaċità ta’ atturi ewlenin u livelli differenti ta’ teħid ta’ deċiżjonijiet (lokali, nazzjonali, transnazzjonali) biex jistabbilixxu skemi ta’ kooperazzjoni b’saħħithom li kapaċi jippermettu t-tkabbir mixtieq f’territorju li jikkonsisti f’pajjiżi li jippreżentaw differenzjazzjonijiet kbar. Abbażi tal-prinċipji ta’ speċjalizzazzjoni intelliġenti, li hija mibnija fuq is-saħħiet reġjonali, il-vantaġġi kompetittivi u l-kooperazzjoni, u wara aġenda li tħares’il quddiem definita sew lejn il-promozzjoni tal-intermodalità tal-passiġġieri u r-rivitalizzazzjoni ferrovjarja, l-effetti negattivi tat-trasportazzjoni jistgħu jiġu ttrattati u l-prestazzjoni ambjentali fir-Reġjun tista’ tittejjeb. Adrion għandu jinvesti fl-intermodalità tal-passiġġieri biex jerġa’ jagħti l-ħajja; il-kompetizzjoni qawwija bla rażan mis-settur tat-toroq għandha tkun ibbilanċjata bil-promozzjoni rispettiva ta’ alternattivi marittimi u ferrovjarji kkombinati. Filwaqt li jibni fuq l-għarfien ta’ proġetti preċedenti, speċjalment f’RAIL4SEE, filwaqt li jieħu ispirazzjoni minn inizjattivi innovattivi li għaddejjin bħalissa (eż. l-Assoċjazzjoni tal-Portijiet Adrijatiċi tat-Tramuntana), il-proġett Inter-Connect ifittex soluzzjonijiet ġodda mfassla għall-ispeċifiċitajiet tal-ADRION għall-promozzjoni tat-trasport intermodali u jiggwida lill-atturi rispettivi dwar kif il-pjanijiet ta’ konnettività jistgħu jinbidlu f’realtà. Il-clustering taċ-ċentri, l-identifikazzjoni ta’ poli attwali u futuri li jiġġeneraw vjaġġi, stħarriġ tal-utenti għall-ħtiġijiet u l-fehim tal-aspettattivi tal-mobbiltà, l-immappjar tal-muturi, l-istabbiliment ta’ skemi ta’ kooperazzjoni, miżuri ta’ mobbiltà mhux vinkolanti (eż. ħruġ ta’ biljetti integrati, skedi u proċeduri armonizzati) u eżami tal-opportunitajiet ta’ finanzjament, il-formulazzjoni tal-pjan direzzjonali jikkostitwixxu approċċ Inter-Connect. Fil-qosor, il-proġett Inter-Connect huwa stmat li jsaħħaħ it-trasport intermodali tal-passiġġieri bbażat fuq il-PuT (ferrovija-baħar) f’ADRION permezz ta’; — L-identifikazzjoni ta’ atturi ewlenin fl-ippjanar tal-mobilità u l-ħolqien ta’ ambjent ta’ kooperazzjoni (netwerk ta’ kooperazzjoni Transnazzjonali Inter-Konnect) fejn se jseħħu l-esperjenza u l-iskambju tal-għarfien; — L-iżvilupp ta’ fehim komuni tal-ħtiġijiet, l-isfidi, l-opportunitajiet u t-trattamenti taż-żona u l-ilħuq ta’ ftehim fost il-partijiet interessati għad-direzzjoni li lejh għandu jiffoka l-ippjanar tal-mobbiltà (Pjan ta’ Azzjoni dwar l-intermodalità ADRION li jirriżulta minn analiżi tal-fehim u l-flussi tal-ħtiġijiet reali, Pjan ta’ Azzjoni Dettaljat ibbażat fuq riżultati tal-eżami tal-każijiet Inter-Konnett); — Il-formulazzjoni ta’ qafas strateġiku għat-titjib tal-intermodalità fil-qasam u t-taħriġ tal-awtoritajiet rispettivi dwar kif għandhom jiġu implimentati u ffinanzjati miżuri li jistgħu jżidu dwar is-sostenibbiltà tal-ADRION (Strateġija Interkonnessa-Pjan Direzzjonali b’miżuri f’ordni ġerarkiku). (Maltese)
24 October 2022
0 references
Atrasados em relação à Europa Central e do Norte em termos de crescimento e desenvolvimento económico, os países da ADRION devem estimular a adoção de estratégias inovadoras e soluções inteligentes, a fim de alcançar os objetivos de sustentabilidade. Melhorar a acessibilidade da região, tal como indicado na estratégia EUSAIR, pode ser um impulso decisivo para este objetivo. O que falta sobretudo, como provam as histórias de insucesso passadas, é a capacidade dos principais actores & diferentes níveis de tomada de decisão (local, nacional, transnacional) para estabelecerem fortes esquemas de cooperação capazes de permitir o crescimento desejado num território constituído por países que apresentam grandes diferenciações. Com base nos princípios da especialização inteligente, assente nos pontos fortes regionais, nas vantagens competitivas e na cooperação, e seguindo uma agenda prospetiva bem definida para a promoção da intermodalidade dos passageiros e a revitalização ferroviária, é possível gerir os efeitos negativos dos transportes e melhorar o desempenho ambiental na região. A ADRION deve investir na intermodalidade dos passageiros para se revitalizar; a forte concorrência incansável do setor rodoviário deve ser contrabalançada pela promoção de alternativas combinadas entre o transporte marítimo e o transporte ferroviário. Com base no conhecimento de projetos anteriores, especialmente no RAIL4SEE, inspirando-se simultaneamente em iniciativas inovadoras em curso (por exemplo, a Associação dos Portos do Adriático Setentrional), o projeto Inter-Connect procura novas soluções adaptadas às especificidades da ADRION para a promoção do transporte intermodal e orienta os respetivos intervenientes sobre a forma de transformar os planos de conectividade em realidade. Agrupamento de polos, identificação de polos geradores de viagens atuais e futuros, inquéritos aos utilizadores para a compreensão das necessidades e expectativas de mobilidade, levantamento dos condutores, criação de regimes de cooperação, medidas de mobilidade suave (por exemplo, bilhética integrada, horários e procedimentos harmonizados) e análise das oportunidades de financiamento, formulação de roteiros constituem uma abordagem interligada. Em suma, estima-se que o projeto Inter-Connect impulsione o transporte intermodal de passageiros (ferroviário-marítimo) PuT na ADRION através de: - A identificação dos principais intervenientes no planeamento da mobilidade e a criação de um ambiente de cooperação (rede de cooperação transnacional interligada) onde se realizará o intercâmbio de experiências e conhecimentos; - Desenvolvimento de um entendimento comum das necessidades, desafios, oportunidades e tratamentos da zona e obtenção de um acordo entre as partes interessadas para a orientação a dar ao planeamento da mobilidade (plano de ação sobre a intermodalidade ADRION decorrente da compreensão das necessidades reais e da análise dos fluxos, plano de ação pormenorizado baseado nos resultados do exame de casos interligados); - A formulação de um quadro estratégico para o reforço da intermodalidade na área e a formação das respetivas autoridades sobre a forma de implementar e financiar medidas capazes de contribuir para a sustentabilidade da ADRION (Roteiro-Estratégia Interligar com medidas por ordem hierárquica). (Portuguese)
24 October 2022
0 references
Krajiny ADRION, ktoré zaostávajú za strednou a severnou Európou z hľadiska rastu a hospodárskeho rozvoja, by mali stimulovať zavádzanie inovačných stratégií a inteligentných riešení s cieľom dosiahnuť ciele udržateľnosti. Zlepšenie prístupnosti regiónu, ako sa uvádza v stratégii EUSAIR, môže byť rozhodujúcim krokom k dosiahnutiu tohto cieľa. Chýba najmä schopnosť kľúčových aktérov a rôznych úrovní rozhodovania (miestnej, národnej, nadnárodnej) vytvoriť silné systémy spolupráce, ktoré umožnia požadovaný rast na území, ktoré sa skladá z krajín vykazujúcich veľké rozdiely. Na základe zásad inteligentnej špecializácie, ktorá je založená na regionálnych silných stránkach, konkurenčných výhodách a spolupráci, a na základe presne vymedzeného programu zameraného na budúcnosť smerom k podpore intermodality cestujúcich a revitalizácii železničnej dopravy možno riešiť negatívne vplyvy dopravy a zlepšiť environmentálne správanie v regióne. Adrion by mal investovať do intermodality cestujúcich, aby sa oživil; neutíchajúca silná konkurencia zo strany odvetvia cestnej dopravy by mala byť vyvážená príslušnou podporou kombinovaných námorných a železničných alternatív. Na základe poznatkov z predchádzajúcich projektov, najmä v RAIL4SEE, sa projekt InterConnect, ktorý čerpá inšpiráciu z prebiehajúcich inovačných iniciatív (napr. Združenie severných jadranských prístavov), usiluje o nové riešenia prispôsobené špecifikám ADRION na podporu intermodálnej dopravy a usmerňuje príslušných aktérov o tom, ako premeniť plány prepojenosti na realitu. Zoskupovanie centier, identifikácia súčasných a budúcich centier generujúcich cesty, prieskumy používateľov zamerané na pochopenie potrieb a očakávaní v oblasti mobility, mapovanie vodičov, vytváranie systémov spolupráce, opatrenia na mäkkú mobilitu (napr. integrovaný predaj cestovných lístkov, harmonizované cestovné poriadky a postupy) a preskúmanie možností financovania, formulácia plánu predstavujú prístup medzi pripojením. Zhrnutím sa odhaduje, že projekt Inter-Connect podporí intermodálnu (železničnú – námornú) osobnú dopravu v rámci ADRION; — Identifikácia kľúčových aktérov pri plánovaní mobility a vytvorenie prostredia spolupráce (medzipripojená nadnárodná sieť spolupráce), v ktorom sa uskutoční výmena skúseností a poznatkov; — Rozvoj spoločného chápania potrieb, výziev, príležitostí a možností oblasti a dosiahnutie dohody medzi zainteresovanými stranami o smerovaní, na ktoré by sa malo zamerať plánovanie mobility (akčný plán intermodality ADRION vyplývajúci z pochopenia skutočných potrieb a analýzy tokov, podrobný akčný plán založený na výsledkoch preskúmania prípadov medzi pripojením); — Formuláciu strategického rámca na posilnenie intermodality v tejto oblasti a odbornú prípravu príslušných orgánov o tom, ako implementovať a financovať opatrenia, ktoré môžu prispieť k udržateľnosti ADRION (stratégia InterConnect – plán s opatreniami v hierarchickom poradí). (Slovak)
24 October 2022
0 references
A la zaga de Europa central y septentrional en términos de crecimiento y desarrollo económico, los países de ADRION deberían estimular la adopción de estrategias innovadoras y soluciones inteligentes para alcanzar los objetivos de sostenibilidad. Mejorar la accesibilidad de las regiones, tal como se indica en la estrategia EUSAIR, puede ser un impulso decisivo hacia este objetivo. Lo que falta principalmente, como lo demuestran las historias pasadas fallidas, es la capacidad de los actores clave y los diferentes niveles de toma de decisiones (locales, nacionales, transnacionales) para establecer fuertes esquemas de cooperación capaces de permitir el crecimiento deseado en un territorio compuesto por países que presentan grandes diferencias. Sobre la base de los principios de especialización inteligente, que se basa en las fortalezas regionales, las ventajas competitivas y la cooperación, y siguiendo una agenda bien definida con visión de futuro para la promoción de la intermodalidad de los pasajeros y la revitalización ferroviaria, se pueden manejar los efectos negativos del transporte y mejorar el desempeño ambiental en la región. Adrion debería invertir en la intermodalidad de los pasajeros para revitalizarse; la incesante y fuerte competencia del sector de la carretera debería equilibrarse mediante la promoción respectiva de alternativas combinadas entre el mar y el ferrocarril. Basándose en el conocimiento de proyectos anteriores, especialmente en RAIL4SEE, mientras se inspira en iniciativas innovadoras en curso (por ejemplo, North Adriatic Ports Association), el proyecto Inter-Connect busca nuevas soluciones adaptadas a las especificidades de ADRION para la promoción del transporte intermodal y guía a los respectivos actores sobre cómo convertir los planes de conectividad en realidad. La agrupación de hubs, la identificación de polos generadores de viajes actuales y futuros, las encuestas a los usuarios sobre las necesidades y la comprensión de las expectativas de los usuarios, la cartografía de los conductores, el establecimiento de planes de cooperación, las medidas de movilidad suave (por ejemplo, la emisión de billetes integrados, los horarios armonizados y los procedimientos de financiación) y el examen de oportunidades de financiación, la formulación de hojas de ruta constituyen un enfoque entre conexiones. En resumen, se estima que el proyecto Inter-Connect impulsará el transporte intermodal de pasajeros basado en PuT (ferrocarril) en ADRION; — La identificación de los agentes clave en la planificación de la movilidad y la creación de un entorno de cooperación (red de cooperación transnacional interconect) en el que se lleve a cabo el intercambio de experiencias y conocimientos; — El desarrollo de una comprensión común de las necesidades, desafíos, oportunidades y tratos de la zona y el logro de un acuerdo entre las partes interesadas sobre la dirección hacia la que debe centrarse la planificación de la movilidad (Plan de acción sobre la intermodalidad ADRION derivado de la comprensión de las necesidades reales y el análisis de flujos, plan de acción detallado basado en resultados del examen de casos interconectados); — La formulación de un marco estratégico para mejorar la intermodalidad en el área y la formación de las autoridades respectivas sobre cómo implementar y financiar medidas capaces de agregar a la sostenibilidad ADRION (Estrategia Interconecta-Hoja de ruta con medidas en un orden jerárquico). (Spanish)
24 October 2022
0 references
Države ADRION, ki zaostajajo za srednjo in severno Evropo v smislu rasti in gospodarskega razvoja, bi morale spodbujati uvajanje inovativnih strategij in pametnih rešitev, da bi dosegle trajnostne cilje. Izboljšanje dostopnosti regije, kot je navedeno v strategiji EUSAIR, je lahko odločilno gonilo za dosego tega cilja. Manjka predvsem sposobnost ključnih akterjev in različnih ravni odločanja (lokalnih, nacionalnih, transnacionalnih), da vzpostavijo močne sheme sodelovanja, ki bodo omogočile želeno rast na ozemlju, ki ga sestavljajo države z velikimi razlikami. Na podlagi načel pametne specializacije, ki temelji na regionalnih prednostih, konkurenčnih prednostih in sodelovanju, ter v skladu z dobro opredeljenim v prihodnost usmerjenim načrtom za spodbujanje intermodalnosti potnikov in oživitev železnic je mogoče obravnavati negativne učinke prevoza in izboljšati okoljsko učinkovitost v regiji. Adrion bi moral vlagati v intermodalnost potnikov, da bi se oživil; neuspešno močno konkurenco cestnega sektorja bi bilo treba uravnotežiti z ustreznim spodbujanjem kombiniranih pomorskih in železniških alternativ. Projekt Inter-Connect, ki temelji na poznavanju prejšnjih projektov, zlasti v RAIL4SEE, pri čemer se zgleduje po tekočih inovativnih pobudah (npr. združenje severno-jadranskih pristanišč), išče nove rešitve, prilagojene posebnostim ADRION za spodbujanje intermodalnega prometa, in usmerja zadevne akterje pri uresničevanju načrtov povezljivosti. Povezovanje vozlišč, opredelitev sedanjih in prihodnjih centrov za potovanje, ankete uporabnikov za razumevanje potreb in pričakovanj mobilnosti, kartiranje voznikov, vzpostavitev programov sodelovanja, ukrepi mehke mobilnosti (npr. integrirano izdajanje vozovnic, usklajeni vozni redi & postopki) in pregled možnosti financiranja, oblikovanje načrta predstavljajo pristop Inter-Connect. Če povzamemo, projekt Inter-Connect naj bi po ocenah spodbudil intermodalni potniški promet (železniško-morski) prevoz potnikov v ADRION; — Opredelitev ključnih akterjev pri načrtovanju mobilnosti in oblikovanje okolja za sodelovanje (Mednarodna mreža za sodelovanje), v katerem bo potekala izmenjava izkušenj in znanja; — Razvoj skupnega razumevanja potreb območja, izzivov, priložnosti in obravnava ter doseganje dogovora med zainteresiranimi stranmi o usmeritvi načrtovanja mobilnosti (akcijski načrt za intermodalnost ADRION, ki izhaja iz razumevanja dejanskih potreb in analize tokov, podroben akcijski načrt, ki temelji na rezultatih pregleda primerov med povezavami); — Oblikovanje strateškega okvira za krepitev intermodalnosti na tem področju in usposabljanje ustreznih organov o tem, kako izvajati in financirati ukrepe, ki bi lahko prispevali k trajnosti ADRION (strategija Inter-Connect – Časovni načrt z ukrepi v hierarhičnem vrstnem redu). (Slovenian)
24 October 2022
0 references
A növekedés és a gazdasági fejlődés tekintetében elmaradva Közép- és Észak-Európától, az ADRION országainak ösztönözniük kell az innovatív stratégiák és intelligens megoldások alkalmazását a fenntarthatósági célok elérése érdekében. A régió hozzáférhetőségének javítása, amint azt az EUSAIR stratégia is jelzi, döntő hajtóerő lehet e célkitűzés elérése felé. Ami elsősorban hiányzik, amint azt a múltbeli kudarcok is bizonyítják, az a kulcsszereplők és a különböző döntéshozatali szintek (helyi, nemzeti, transznacionális) képessége, hogy olyan erős együttműködési rendszereket hozzanak létre, amelyek lehetővé teszik a kívánt növekedést egy nagy különbségeket mutató országokból álló területen. A regionális erősségekre, versenyelőnyökre és együttműködésre épülő intelligens szakosodás elvei alapján, valamint az utasok intermodalitásának és a vasút újjáélesztésének jól meghatározott előretekintő menetrendjét követve kezelni lehet a közlekedés negatív hatásait, és javítani lehet a környezeti teljesítményt a régióban. Az Adrionnak be kell fektetnie az utasok intermodalitásába, hogy újjáéledjen; a közúti ágazatból származó könyörtelen erős versenyt a tengeri-vasúti alternatívák együttes előmozdításával kell egyensúlyba hozni. A korábbi projektek ismereteire építve, különösen a RAIL4SEE-ben, a folyamatban lévő innovatív kezdeményezésekből merítve (pl. Észak-Adriai Kikötők Szövetsége) az Inter-Connect projekt olyan új megoldásokat keres, amelyek az ADRION sajátosságaihoz igazodnak az intermodális közlekedés előmozdítása érdekében, és útmutatást nyújt az érintett szereplőknek arról, hogyan alakítsák át az összeköttetési terveket. A csomópontok klaszterezése, a jelenlegi és jövőbeli utazást generáló pólusok azonosítása, felhasználói felmérések a mobilitási igényekről és az elvárások megértéséről, a járművezetők feltérképezése, együttműködési rendszerek létrehozása, puha mobilitási intézkedések (pl. integrált jegyértékesítés, harmonizált menetrendek & eljárások) & finanszírozási lehetőségek vizsgálata, ütemterv megfogalmazása Inter-Connect megközelítés. Összefoglalva, az Inter-Connect projekt a becslések szerint fellendíti az intermodális PuT alapú (vasúti) személyszállítást az ADRION-on keresztül; A mobilitástervezés kulcsszereplőinek azonosítása és az együttműködési környezet létrehozása (inter-Connect transznacionális együttműködési hálózat), ahol tapasztalatra és tudáscserére kerül sor; A terület szükségleteire, kihívásaira, lehetőségeire és kezelésére vonatkozó közös értelmezés kialakítása, valamint az érdekelt felek közötti megállapodás elérése arról az irányról, amelyre a mobilitási tervezésnek összpontosítania kell (Cselekvési terv az ADRION intermodalitásról, amely a valós igények megértéséből és áramlások elemzéséből ered, részletes cselekvési terv az inter-Connect esetek vizsgálatainak eredményei alapján); Stratégiai keret kialakítása a területen az intermodalitás fokozására, valamint az illetékes hatóságok képzése arról, hogyan hajthatók végre és finanszírozhatók az ADRION fenntarthatóságát kiegészítő intézkedések (Inter-Connect Strategy – Útiterv az intézkedésekkel hierarchikus sorrendben). (Hungarian)
24 October 2022
0 references
Met een achterstand op Centraal & Noord-Europa op het gebied van groei en economische ontwikkeling, moeten de landen van ADRION de toepassing van innovatieve strategieën en slimme oplossingen stimuleren om duurzaamheidsdoelstellingen te bereiken. Het verbeteren van de toegankelijkheid van de regio, zoals aangegeven in de EUSAIR-strategie, kan een doorslaggevende drijfveer zijn voor deze doelstelling. Wat vooral ontbreekt, zoals blijkt uit de mislukkingen uit het verleden, is het vermogen van de belangrijkste spelers en verschillende besluitvormingsniveaus (lokaal, nationaal, transnationaal) om sterke samenwerkingsregelingen op te zetten die de gewenste groei mogelijk maken in een gebied dat bestaat uit landen met grote differentiaties. Op basis van de beginselen van slimme specialisatie, die gebaseerd zijn op regionale sterke punten, concurrentievoordelen en samenwerking, en volgens een welomschreven toekomstgerichte agenda voor de bevordering van intermodaliteit van passagiers en revitalisering van het spoor, kunnen de negatieve gevolgen van het vervoer worden aangepakt en kunnen de milieuprestaties in de regio worden verbeterd. Adrion moet investeren in de intermodaliteit van passagiers om zichzelf nieuw leven in te blazen; de niet aflatende sterke concurrentie van de wegsector moet worden afgewogen door de respectieve bevordering van gecombineerde zee-spoorwegalternatieven. Voortbouwend op de kennis van eerdere projecten, met name in RAIL4SEE, en daarbij inspiratie puttend uit lopende innovatieve initiatieven (bijvoorbeeld de North Adriatic Ports Association), zoekt het Inter-Connect-project nieuwe oplossingen die zijn afgestemd op de specifieke kenmerken van ADRION voor de bevordering van intermodaal vervoer en begeleidt de respectieve actoren hoe connectiviteitsplannen werkelijkheid kunnen worden. Hubs clustering, identificatie van huidige en toekomstige trip genererende polen, gebruikersenquêtes voor mobiliteitsbehoeften en -verwachtingen, het in kaart brengen van chauffeurs, het opzetten van samenwerkingsregelingen, zachte mobiliteitsmaatregelen (bv. geïntegreerde ticketing, geharmoniseerde tijdschema’s & procedures)& financieringskansenonderzoek, het formuleren van routekaarten vormen een interconnect-aanpak. Samenvattend wordt geschat dat het Inter-Connect-project het intermodaal vervoer van passagiers op basis van PuT (spoor-zee) in ADRION zal stimuleren; — De identificatie van de belangrijkste actoren in de mobiliteitsplanning en de totstandbrenging van een samenwerkingsomgeving (InterConnect Transnationaal samenwerkingsnetwerk) waar ervaringen en kennis zullen worden uitgewisseld; — De ontwikkeling van een gemeenschappelijk inzicht in de behoeften, uitdagingen, kansen en behandelingen van het gebied en het bereiken van een overeenkomst tussen belanghebbenden over de richting waarop mobiliteitsplanning zich moet richten (Actieplan inzake ADRION-intermodaliteit als gevolg van inzicht in reële behoeften en stroomanalyse, gedetailleerd actieplan op basis van resultaten van het onderzoek van interconnect-cases); — De formulering van een strategisch kader voor de verbetering van de intermodaliteit op dit gebied en de opleiding van de respectieve autoriteiten over de tenuitvoerlegging en financiering van maatregelen die de duurzaamheid van ADRION kunnen vergroten (InterConnect-strategie-routekaart met maatregelen in hiërarchische volgorde). (Dutch)
24 October 2022
0 references
Rămânând în urma Europei Centrale și de Nord în ceea ce privește creșterea economică și dezvoltarea economică, țările ADRION ar trebui să stimuleze adoptarea de strategii inovatoare și de soluții inteligente pentru a atinge obiectivele de durabilitate. Îmbunătățirea accesibilității regiunii, astfel cum se indică în strategia EUSAIR, poate fi un impuls decisiv pentru atingerea acestui obiectiv. Ceea ce lipsește în principal, după cum demonstrează eșecurile din trecut, este capacitatea actorilor-cheie și a diferitelor niveluri decizionale (locale, naționale, transnaționale) de a stabili scheme puternice de cooperare capabile să permită creșterea dorită într-un teritoriu format din țări care prezintă mari diferențieri. Pe baza principiilor specializării inteligente, care se bazează pe punctele forte regionale, pe avantajele competitive și pe cooperare și în urma unei agende bine definite spre viitor în vederea promovării intermodalității călătorilor și a revitalizării transportului feroviar, pot fi gestionate efectele negative ale transportului și pot fi îmbunătățite performanțele de mediu în regiune. Adrion ar trebui să investească în intermodalitatea pasagerilor pentru a se revitaliza; concurența puternică din partea sectorului rutier ar trebui să fie echilibrată prin promovarea unor alternative combinate între transportul maritim și cel feroviar. Bazându-se pe cunoașterea proiectelor anterioare, în special în RAIL4SEE, inspirându-se în același timp din inițiativele inovatoare în curs de desfășurare (de exemplu, Asociația Porturilor din Marea Adriatică de Nord), proiectul Inter-Connect caută noi soluții adaptate la particularitățile ADRION pentru promovarea transportului intermodal și ghidează actorii respectivi cu privire la modul de transformare a planurilor de conectivitate în realitate. Gruparea centrelor, identificarea polilor generatoare de călătorii actuale și viitoare, sondajele utilizatorilor pentru înțelegerea nevoilor și așteptărilor în materie de mobilitate, cartografierea conducătorilor auto, instituirea de scheme de cooperare, măsuri de mobilitate ușoară (de exemplu, sisteme integrate de emitere a biletelor, calendare armonizate și proceduri) și examinarea oportunităților de finanțare, formularea foii de parcurs constituie o abordare interconexiune. În concluzie, se estimează că proiectul Inter-Connect va stimula transportul intermodal de călători bazat pe PuT (feroviar-mare) în ADRION prin; Identificarea actorilor-cheie în planificarea mobilității și crearea unui mediu de cooperare (rețea de cooperare transnațională interconexiune) în care va avea loc schimbul de experiență și de cunoștințe; Dezvoltarea unei înțelegeri comune a nevoilor, provocărilor, oportunităților și tratamentelor zonei, precum și ajungerea la un acord între părțile interesate cu privire la direcția în care ar trebui să se concentreze planificarea mobilității (Planul de acțiune privind intermodalitatea ADRION care rezultă din înțelegerea nevoilor reale și analiza fluxurilor, Planul de acțiune detaliat bazat pe rezultatele examinării cazurilor interconexiuni); Formularea unui cadru strategic pentru consolidarea intermodalității în domeniu și formarea autorităților respective cu privire la modul de punere în aplicare și finanțare a măsurilor care pot contribui la sustenabilitatea ADRION (Strategia interconexiune – Foaia de parcurs cu măsuri în ordine ierarhică). (Romanian)
24 October 2022
0 references
Siekdamos tvarumo tikslų, ADRION šalys, atsilikusios nuo Vidurio ir Šiaurės Europos augimo ir ekonominio vystymosi, turėtų skatinti imtis novatoriškų strategijų ir pažangių sprendimų. Regiono prieinamumo gerinimas, kaip nurodyta EUSAIR strategijoje, gali būti lemiamas žingsnis siekiant šio tikslo. Kaip rodo nesėkmingos praeities istorijos, iš esmės trūksta pagrindinių veikėjų ir skirtingų sprendimų priėmimo lygmenų (vietos, nacionalinio, tarptautinio) gebėjimo sukurti tvirtas bendradarbiavimo programas, kuriomis būtų galima užtikrinti pageidaujamą augimą teritorijoje, kurią sudaro šalys, turinčios didelę diferenciaciją. Remiantis pažangiosios specializacijos principais, grindžiamais regioninėmis stiprybėmis, konkurenciniais pranašumais ir bendradarbiavimu, ir vadovaujantis aiškiai apibrėžta perspektyvia keleivių įvairiarūšio transporto skatinimo ir geležinkelių atgaivinimo darbotvarke, galima pašalinti neigiamą transporto poveikį ir pagerinti regiono aplinkosauginį veiksmingumą. Adrion turėtų investuoti į keleivių intermodalumą, kad galėtų atgaivinti save; nepaliaujamai stiprią kelių sektoriaus konkurenciją reikėtų subalansuoti atitinkamai skatinant mišrias jūrų ir geležinkelių alternatyvas. Remiantis žiniomis apie ankstesnius projektus, visų pirma RAIL4SEE, ir įkvėpus šiuo metu vykdomų novatoriškų iniciatyvų (pvz., Šiaurės Adrijos jūrų uostų asociacijos), projektas „Inter-Connect“ ieško naujų sprendimų, pritaikytų prie ADRION ypatumų skatinant įvairiarūšį transportą, ir vadovauja atitinkamiems subjektams, kaip junglumo planus paversti realybe. Centrų grupavimas, esamų ir būsimų kelionių stulpų nustatymas, naudotojų apklausos dėl judumo poreikių ir lūkesčių supratimo, vairuotojų kartografavimas, bendradarbiavimo schemų kūrimas, pažeidžiamų judumo priemonių (pvz., integruotojo bilietų pardavimo, suderintų tvarkaraščių ir procedūrų) nustatymas, finansavimo galimybių nagrinėjimas, veiksmų plano formavimas yra „Inter-Connect“ metodas. Apibendrinant, numatoma, kad projektas „Inter-Connect“ paskatins įvairiarūšio PTP (geležinkelių ir jūrų) keleivinį transportą ADRION; Nustatyti pagrindinius judumo planavimo dalyvius ir sukurti bendradarbiavimo aplinką (Tarptautinio tarptautinio bendradarbiavimo tinklą), kurioje bus keičiamasi patirtimi ir žiniomis; – Bendro srities poreikių, iššūkių, galimybių ir traktavimo supratimo plėtojimas ir suinteresuotųjų šalių susitarimo dėl judumo planavimo krypties pasiekimas (Veiksmų planas dėl ADRION intermodalumo, atsirandančio dėl realių poreikių supratimo ir srautų analizės, išsamus veiksmų planas, pagrįstas InterConnect bylų nagrinėjimo rezultatais); – Strateginės programos, skirtos įvairiarūšiam transportui stiprinti šioje srityje, ir atitinkamų valdžios institucijų mokymo, kaip įgyvendinti ir finansuoti priemones, kuriomis būtų galima prisidėti prie ADRION tvarumo, parengimas (InterConnect strategijos planas su priemonėmis hierarchine tvarka). (Lithuanian)
24 October 2022
0 references
En retard par rapport à l’Europe centrale et du Nord en termes de croissance et de développement économique, les pays d’ADRION devraient stimuler l’adoption de stratégies innovantes et de solutions intelligentes afin d’atteindre les objectifs de durabilité. L’amélioration de l’accessibilité de la région, comme indiqué dans la stratégie EUSAIR, peut être un moteur décisif vers cet objectif. Ce qui manque principalement, comme le prouvent les échecs passés, c’est la capacité des acteurs clés et des différents niveaux de prise de décision (local, national, transnational) à mettre en place des mécanismes de coopération solides capables de permettre la croissance souhaitée dans un territoire composé de pays présentant de grandes différenciations. Sur la base des principes de spécialisation intelligente, qui reposent sur les atouts régionaux, les avantages concurrentiels et la coopération, et sur la base d’un programme prospectif bien défini en matière de promotion de l’intermodalité des passagers et de revitalisation ferroviaire, les effets négatifs sur les transports peuvent être gérés et la performance environnementale dans la région peut être améliorée. Adrion devrait investir dans l’intermodalité des passagers pour se revitaliser; la forte concurrence incessante du secteur routier devrait être compensée par la promotion respective d’alternatives maritimes et ferroviaires combinées. S’appuyant sur la connaissance de projets antérieurs, en particulier dans RAIL4SEE, tout en s’inspirant d’initiatives innovantes en cours (par exemple l’Association des ports de l’Adriatique Nord), le projet Inter-Connect cherche de nouvelles solutions adaptées aux spécificités d’ADRION pour la promotion du transport intermodal et guide les acteurs respectifs sur la manière de transformer les plans de connectivité en réalité. Le regroupement de pôles, l’identification des pôles générateurs de voyages actuels et futurs, les enquêtes auprès des utilisateurs pour la compréhension des besoins et des attentes en matière de mobilité, la cartographie des conducteurs, la mise en place de programmes de coopération, les mesures de mobilité non contraignante (par exemple, billetterie intégrée, calendriers harmonisés & procédures) et l’examen des possibilités de financement, la formulation d’une feuille de route constituent une approche inter-Connect. En résumé, le projet Inter-Connect devrait stimuler le transport intermodal de passagers basé sur le PuT (rail-mer) dans ADRION; — L’identification des acteurs clés de la planification de la mobilité et la création d’un environnement de coopération (réseau de coopération transnationale interconnecté) où l’expérience et l’échange de connaissances auront lieu; — Le développement d’une compréhension commune des besoins, des défis, des possibilités et des traitements de la zone et la conclusion d’un accord entre les parties prenantes sur l’orientation vers laquelle la planification de la mobilité devrait se concentrer (Plan d’action sur l’intermodalité ADRION découlant de la compréhension des besoins réels et de l’analyse des flux, plan d’action détaillé basé sur les résultats de l’examen des cas interconnectés); — La formulation d’un cadre stratégique pour renforcer l’intermodalité dans la région et la formation des autorités respectives sur la manière de mettre en œuvre et de financer des mesures susceptibles d’ajouter à ADRION la durabilité (feuille de route interconnectée avec des mesures dans un ordre hiérarchique). (French)
24 October 2022
0 references
Изоставайки от Централна и Северна Европа по отношение на растежа и икономическото развитие, страните от ADRION следва да стимулират възприемането на иновативни стратегии и интелигентни решения, за да постигнат целите за устойчивост. Подобряването на достъпността на региона, както е посочено в стратегията EUSAIR, може да бъде решаващ стимул за постигането на тази цел. Това, което най-вече липсва, както се доказва от неуспешните минали истории, е способността на ключовите участници и различните равнища на вземане на решения (местни, национални, транснационални) да установят силни схеми за сътрудничество, които да позволят желания растеж на територия, състояща се от държави, представящи големи диференциации. Въз основа на принципите на интелигентната специализация, която се основава на силните страни на регионално равнище, конкурентните предимства и сътрудничеството, и следвайки добре определена програма за насърчаване на интермодалността на пътниците и съживяване на железопътния транспорт, могат да бъдат преодолени отрицателните последици от транспорта и да се подобрят екологичните показатели в региона. Adrion следва да инвестира в интермодалността на пътниците, за да се съживи; непреодолимата силна конкуренция от страна на автомобилния сектор следва да бъде балансирана от съответното насърчаване на комбинираните алтернативи за морски и железопътен транспорт. Въз основа на познанията за предишни проекти, особено в RAIL4SEE, като същевременно черпи вдъхновение от текущите иновативни инициативи (напр. Асоциацията на северните адриатически пристанища), проектът Inter-Connect търси нови решения, съобразени със спецификите на ADRION за насърчаване на интермодалния транспорт, и насочва съответните участници как да превърнат плановете за свързаност в реалност. Клъстерирането на центрове, идентифицирането на настоящите и бъдещите центрове за генериране на пътувания, проучванията сред потребителите за нуждите на мобилността и разбирането на очакванията, картографирането на водачите, създаването на схеми за сътрудничество, мерките за „мека мобилност“ (напр. интегрирано издаване на билети, хармонизирани разписания и процедури) и преглед на възможностите за финансиране, формулиране на пътна карта представляват подход между връзките. Обобщавайки проекта Inter-Connect, се очаква да се стимулира интермодалният PuT (железопътен) пътнически транспорт в ADRION чрез; Определяне на ключови участници в планирането на мобилността и създаване на среда за сътрудничество (междусвързана транснационална мрежа за сътрудничество), в която ще се осъществява обмен на опит и знания; — Разработване на общо разбиране за нуждите, предизвикателствата, възможностите и подходите в областта и постигането на споразумение между заинтересованите страни за посоката, към която следва да се насочи планирането на мобилността (План за действие относно интермодалността на ADRION, произтичащ от разбирането на реалните нужди и анализа на потоците, подробен план за действие въз основа на резултатите от проверката на междусвързаните случаи); — Формулиране на стратегическа рамка за подобряване на интермодалността в региона и обучение на съответните органи относно начините за прилагане и финансиране на мерки, които могат да добавят към ADRION устойчивост (Междусистемна стратегия-Пътна карта с мерки в йерархичен ред). (Bulgarian)
24 October 2022
0 references
Υστερώντας σε σχέση με την Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη όσον αφορά την ανάπτυξη και την οικονομική ανάπτυξη, οι χώρες της ADRION θα πρέπει να τονώσουν την υιοθέτηση καινοτόμων στρατηγικών και έξυπνων λύσεων για την επίτευξη των στόχων βιωσιμότητας. Η βελτίωση της προσβασιμότητας της περιφέρειας, όπως αναφέρεται στη στρατηγική EUSAIR, μπορεί να αποτελέσει αποφασιστική ώθηση για την επίτευξη αυτού του στόχου. Αυτό που λείπει κυρίως, όπως αποδεικνύεται από τις προηγούμενες αποτυχίες, είναι η ικανότητα των βασικών παραγόντων και των διαφορετικών επιπέδων λήψης αποφάσεων (τοπικών, εθνικών, διακρατικών) να καθιερώσουν ισχυρά συστήματα συνεργασίας ικανά να επιτρέψουν την επιθυμητή ανάπτυξη σε μια περιοχή που αποτελείται από χώρες που παρουσιάζουν μεγάλες διαφοροποιήσεις. Με βάση τις αρχές της έξυπνης εξειδίκευσης, η οποία βασίζεται σε περιφερειακά πλεονεκτήματα, ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα και συνεργασία, και ακολουθώντας μια σαφώς καθορισμένη μελλοντική ατζέντα για την προώθηση της διατροπικότητας των επιβατών και την αναζωογόνηση των σιδηροδρόμων, μπορούν να αντιμετωπιστούν οι αρνητικές επιπτώσεις των μεταφορών και να βελτιωθούν οι περιβαλλοντικές επιδόσεις στην περιοχή. Η Adrion θα πρέπει να επενδύσει στη διατροπικότητα των επιβατών για να αναζωογονηθεί· ο αδυσώπητος ισχυρός ανταγωνισμός από τον οδικό τομέα θα πρέπει να εξισορροπηθεί με την αντίστοιχη προώθηση συνδυασμένων εναλλακτικών λύσεων θαλάσσιων και σιδηροδρομικών μεταφορών. Με βάση τις γνώσεις των προηγούμενων έργων, ιδίως της RAIL4SEE, αντλώντας έμπνευση από εν εξελίξει καινοτόμες πρωτοβουλίες (π.χ. Ένωση Λιμένων Βόρειας Αδριατικής), το έργο Inter-Connect αναζητά νέες λύσεις προσαρμοσμένες στις ιδιαιτερότητες της ADRION για την προώθηση των διατροπικών μεταφορών και καθοδηγεί τους αντίστοιχους φορείς σχετικά με τον τρόπο υλοποίησης των σχεδίων συνδεσιμότητας. Η ομαδοποίηση κόμβων, ο εντοπισμός των τρεχουσών και μελλοντικών πόλων που δημιουργούν ταξίδια, οι έρευνες χρηστών για την κατανόηση των αναγκών και των προσδοκιών κινητικότητας, η χαρτογράφηση των οδηγών, τα συστήματα συνεργασίας, τα μέτρα ήπιας κινητικότητας (π.χ. ολοκληρωμένη έκδοση εισιτηρίων, εναρμονισμένα χρονοδιαγράμματα & διαδικασίες) & η εξέταση ευκαιριών χρηματοδότησης, η διαμόρφωση χάρτη πορείας συνιστούν προσέγγιση μεταξύ συνδέσεων. Συνοψίζοντας, το έργο Inter-Connect εκτιμάται ότι θα ενισχύσει τις διατροπικές μεταφορές επιβατών με βάση το PuT (σιδηροδρομικές-θαλάσσιες) στην ADRION μέσω της ADRION· — Τον προσδιορισμό των βασικών παραγόντων στον σχεδιασμό της κινητικότητας και τη δημιουργία ενός περιβάλλοντος συνεργασίας (Δίκτυο Διασυνδέσεων Διακρατικής Συνεργασίας) όπου θα πραγματοποιείται ανταλλαγή εμπειριών και γνώσεων· — Την ανάπτυξη κοινής αντίληψης των αναγκών, των προκλήσεων, των ευκαιριών και των θεραπειών της περιοχής και την επίτευξη συμφωνίας μεταξύ των ενδιαφερόμενων μερών για την κατεύθυνση προς την οποία θα πρέπει να επικεντρωθεί ο σχεδιασμός της κινητικότητας (σχέδιο δράσης για τη διατροπικότητα ADRION που προκύπτει από την κατανόηση των πραγματικών αναγκών και την ανάλυση ροών, λεπτομερές σχέδιο δράσης με βάση τα αποτελέσματα της εξέτασης περιπτώσεων μεταξύ συνδέσεων)· — Διαμόρφωση στρατηγικού πλαισίου για την ενίσχυση της διατροπικότητας στην περιοχή και κατάρτιση των αντίστοιχων αρχών σχετικά με τον τρόπο εφαρμογής και χρηματοδότησης μέτρων που μπορούν να προσθέσουν τη βιωσιμότητα της ADRION (Διασυνδεδεμένη στρατηγική-Χάρτης πορείας με μέτρα με ιεραρχική σειρά). (Greek)
24 October 2022
0 references
Efter att ha släpat efter i Central- och Nordeuropa när det gäller tillväxt och ekonomisk utveckling bör ADRIONs länder stimulera användningen av innovativa strategier och smarta lösningar för att nå hållbarhetsmålen. Att förbättra regionens tillgänglighet i enlighet med EUSAIR-strategin kan vara en avgörande drivkraft för detta mål. Det som främst saknas, vilket bevisas av de misslyckade tidigare berättelserna, är förmågan hos nyckelaktörer och olika beslutsnivåer (lokala, nationella, transnationella) att upprätta starka samarbetssystem som kan möjliggöra den önskade tillväxten i ett territorium bestående av länder som uppvisar stora skillnader. Baserat på principerna om smart specialisering, som bygger på regionala styrkor, konkurrensfördelar och samarbete, och efter en väldefinierad framåtblickande agenda för att främja intermodalitet och vitalisering av järnvägar, kan transport negativa effekter hanteras och miljöprestanda i regionen förbättras. Adrion bör investera i passagerarnas intermodalitet för att återuppliva sig själv. den orubbliga starka konkurrensen från vägsektorn bör balanseras av främjandet av kombinerade havs- och järnvägsalternativ. Genom att bygga vidare på kunskapen om tidigare projekt, särskilt inom RAIL4SEE, söker Inter-Connect-projektet, med inspiration från pågående innovativa initiativ (t.ex. Nordadriatiska hamnförbundet), nya lösningar anpassade till ADRION:s särdrag för att främja intermodala transporter och vägleder respektive aktörer om hur konnektivitetsplaner kan förverkligas. Navklustring, identifiering av nuvarande och framtida resor som genererar poler, användarundersökningar om rörlighetsbehov och förståelse för förväntningar, kartläggning av förare, inrättande av samarbetsprogram, åtgärder för mjuk rörlighet (t.ex. integrerad biljettförsäljning, harmoniserade tidtabeller och förfaranden) och granskning av finansieringsmöjligheter, färdplansformulering utgör en interkonnect-strategi. Sammanfattningsvis beräknas Inter-Connect-projektet främja intermodala PuT-baserade persontransporter (järnvägssjötrafik) i ADRION genom — Fastställande av nyckelaktörer i planeringen av rörlighet och skapandet av en samarbetsmiljö (Inter-Connect Transnational Cooperation Network) där erfarenhet och kunskapsutbyte kommer att äga rum. — Utvecklingen av en gemensam förståelse av områdets behov, utmaningar, möjligheter och behandling samt att nå en överenskommelse mellan berörda parter om den riktning mot vilken rörlighetsplaneringen bör inriktas (handlingsplan för intermodalitet inom alternativ tvistlösning till följd av verkliga behovsförståelse och flödesanalys, detaljerad handlingsplan baserad på resultat från granskning av ärenden som inte är anslutna till varandra). — Utformningen av en strategisk ram för att förbättra intermodaliteten på området och de respektive myndigheterna utbildning om hur man kan genomföra och finansiera åtgärder som kan lägga till hållbarhet i ADRION (Inter-Connect Strategy-Färdplan med åtgärder i en hierarkisk ordning). (Swedish)
24 October 2022
0 references
In ritardo rispetto all'Europa centrale e settentrionale in termini di crescita e sviluppo economico, i paesi di ADRION dovrebbero stimolare l'adozione di strategie innovative e soluzioni intelligenti in modo da raggiungere gli obiettivi di sostenibilità. Migliorare l'accessibilità della regione come indicato nella strategia EUSAIR può essere una spinta decisiva verso questo obiettivo. Ciò che manca principalmente, come dimostrato dai fallimenti passati, è la capacità degli attori chiave e dei diversi livelli decisionali (locali, nazionali, transnazionali) di stabilire solidi schemi di cooperazione in grado di consentire la crescita desiderata in un territorio costituito da paesi che presentano grandi differenziazioni. Sulla base dei principi della specializzazione intelligente, che si basa sui punti di forza regionali, sui vantaggi competitivi e sulla cooperazione, e seguendo un'agenda lungimirante ben definita per la promozione dell'intermodalità dei passeggeri e la rivitalizzazione ferroviaria, gli effetti negativi del trasporto possono essere gestiti e le prestazioni ambientali nella regione possono essere migliorate. Adrion dovrebbe investire sull'intermodalità dei passeggeri per rivitalizzarsi; L'incessante forte concorrenza del settore stradale dovrebbe essere bilanciata dalla promozione di alternative combinate tra mare e ferrovia. Basandosi sulla conoscenza di progetti precedenti, in particolare in RAIL4SEE, traendo ispirazione da iniziative innovative in corso (ad esempio l'Associazione Porti dell'Adriatico settentrionale), il progetto Inter-Connect cerca nuove soluzioni su misura per le specificità di ADRION per la promozione del trasporto intermodale e guida i rispettivi attori su come trasformare i piani di connettività in realtà. Il raggruppamento dei poli, l'individuazione dei poli di generazione di viaggi attuali e futuri, le indagini degli utenti per la comprensione delle esigenze e delle aspettative in materia di mobilità, la mappatura dei conducenti, l'istituzione di sistemi di cooperazione, le misure di mobilità morbida (ad esempio l'emissione di biglietti integrati, gli orari e le procedure armonizzate) e l'esame delle opportunità di finanziamento, la formulazione della tabella di marcia costituisce un approccio interconnect. Riassumendo, si stima che il progetto Inter-Connect aumenti il trasporto intermodale di passeggeri basato su PuT (ferrovia-mare) in ADRION attraverso; — L'individuazione degli attori chiave nella pianificazione della mobilità e la creazione di un ambiente di cooperazione (rete di cooperazione transnazionale interconnessa) in cui si svolgeranno lo scambio di esperienze e conoscenze; — Lo sviluppo di una comprensione comune delle esigenze, delle sfide, delle opportunità e dei trattamenti del settore e il raggiungimento di un accordo tra le parti interessate per la direzione verso cui dovrebbe concentrarsi la pianificazione della mobilità (Piano d'azione sull'intermodalità ADRION derivante dalla comprensione dei bisogni reali e dall'analisi dei flussi, piano d'azione dettagliato basato sui risultati dell'esame dei casi interconnessi); — La formulazione di un quadro strategico per rafforzare l'intermodalità nel settore e la formazione delle rispettive autorità su come attuare e finanziare misure in grado di aggiungere alla sostenibilità ADRION (Strategia interconnessa-tabella di marcia con misure in ordine gerarchico). (Italian)
24 October 2022
0 references
Koska ADRION-maat ovat jäljessä Keski- ja Pohjois-Euroopan kasvusta ja talouskehityksestä, niiden maiden olisi edistettävä innovatiivisten strategioiden ja älykkäiden ratkaisujen käyttöönottoa kestävän kehityksen tavoitteiden saavuttamiseksi. Alueen saavutettavuuden parantaminen, kuten EUSAIR-strategiassa todetaan, voi olla ratkaiseva askel kohti tätä tavoitetta. Kuten aiemmat epäonnistumiset osoittavat, puuttuvat ennen kaikkea keskeisten toimijoiden ja eri päätöksentekotasojen (paikalliset, kansalliset ja valtioiden väliset) valmiudet luoda vahvoja yhteistyöjärjestelyjä, jotka mahdollistavat halutun kasvun alueella, joka koostuu maista, joilla on suuria eroja. Älykkään erikoistumisen periaatteiden, jotka perustuvat alueellisiin vahvuuksiin, kilpailuetuihin ja yhteistyöhön, ja matkustajien intermodaalisuuden edistämiseen ja rautateiden elvyttämiseen tähtäävän hyvin määritellyn tulevaisuuteen suuntautuvan suunnitelman mukaisesti voidaan käsitellä liikenteen kielteisiä vaikutuksia ja parantaa alueen ympäristönsuojelun tasoa. Adrionin olisi investoitava matkustajien intermodaalisuuteen elvyttääkseen itseään. maantiealan väsymätöntä voimakasta kilpailua olisi tasapainotettava edistämällä yhdistettyjä meri- ja rautatievaihtoehtoja. Inter-Connect-hankkeessa etsitään uusia ratkaisuja, jotka on räätälöity ADRIONin erityispiirteisiin intermodaalisten kuljetusten edistämiseksi, ja ohjataan asianomaisia toimijoita siitä, miten yhteyssuunnitelmat voidaan toteuttaa käytännössä. Keskusten ryhmittely, nykyisten ja tulevien matkoja tuottavien napojen yksilöinti, käyttäjäkyselyt liikkuvuuden tarpeiden ja odotusten ymmärtämiseksi, kuljettajien kartoitus, yhteistyöjärjestelmien perustaminen, pehmeän liikkuvuuden toimenpiteet (esim. integroitu lipunmyynti, yhdenmukaiset aikataulut ja menettelyt) ja rahoitusmahdollisuuksien tarkastelu, etenemissuunnitelman laatiminen ovat yhteyksien välistä lähestymistapaa. Yhteenvetona voidaan todeta, että Inter-Connect-hankkeen arvioidaan edistävän intermodaalista PuT-pohjaista (rautatie-meri) matkustajaliikennettä ADRIONissa; Keskeisten toimijoiden tunnistaminen liikkuvuuden suunnittelussa ja yhteistyöympäristön luominen (Inter-Connect Transnational Cooperation Network), jossa kokemuksia ja osaamista vaihdetaan; Kehitetään yhteisymmärrystä alueen tarpeista, haasteista, mahdollisuuksista ja hoidoista ja päästään yhteisymmärrykseen sidosryhmien kesken siitä, mihin suuntaan liikkuvuuden suunnittelussa olisi keskityttävä (toimintasuunnitelma ADRION-intermodaalisuudesta, joka perustuu todellisten tarpeiden ymmärtämiseen ja virtausten analysointiin, yksityiskohtainen toimintasuunnitelma, joka perustuu yhteyksien välisten tapausten tarkastelutuloksiin); — Strategisen kehyksen laatiminen intermodaalisuuden parantamiseksi alueella ja asianomaisten viranomaisten koulutus siitä, miten voidaan toteuttaa ja rahoittaa toimenpiteitä, joilla voidaan lisätä ADRIONin kestävyyttä (Inter-Connect-strategian etenemissuunnitelma ja toimenpiteet hierarkkisessa järjestyksessä). (Finnish)
24 October 2022
0 references
ADRION's lande, der halter bagefter Central- og Nordeuropa med hensyn til vækst og økonomisk udvikling, bør stimulere anvendelsen af innovative strategier og intelligente løsninger for at nå bæredygtighedsmålene. Forbedring af regionens tilgængelighed som angivet i EUSAIR-strategien kan være et afgørende skridt i retning af dette mål. Hvad der især mangler, som det fremgår af de fejlslagne tidligere historier, er kapaciteten hos centrale aktører og forskellige beslutningsniveauer (lokalt, nationalt, tværnationalt) til at etablere stærke samarbejdsordninger, der kan muliggøre den ønskede vækst i et område, der består af lande med store differentiering. Baseret på principperne om intelligent specialisering, der bygger på regionale styrker, konkurrencefordele og samarbejde, og efter en veldefineret fremadrettet dagsorden for passagerernes intermodalitetsfremme og revitalisering af jernbanerne, kan transportens negative virkninger håndteres, og miljøpræstationerne i regionen kan forbedres. Adrion bør investere i passagerernes intermodalitet for at puste nyt liv i sig selv; den utrættelige stærke konkurrence fra vejsektoren bør opvejes af den respektive fremme af kombinerede sø- og jernbanealternativer. Med udgangspunkt i kendskabet til tidligere projekter, navnlig i RAIL4SEE, søger Inter-Connect-projektet med inspiration fra igangværende innovative initiativer (f.eks. North Adriatic Ports Association) nye løsninger, der er skræddersyet til ADRIONs særlige forhold til fremme af intermodal transport, og vejleder de respektive aktører i, hvordan konnektivitetsplaner kan omsættes til virkelighed. Knudepunkter klyngedannelse, identifikation af nuværende og fremtidige rejser, der genererer poler, brugerundersøgelser af mobilitetsbehov og forståelse af forventninger, kortlægning af drivkræfter, etablering af samarbejdsordninger, bløde mobilitetsforanstaltninger (f.eks. integrerede billetsystemer, harmoniserede tidsplaner og procedurer) og undersøgelse af finansieringsmuligheder, udarbejdelse af køreplaner udgør InterConnect-tilgangen. Sammenfattende anslås InterConnect-projektet at sætte skub i den intermodale PuT-baseret (jernbane-sø) passagertransport i ADRION gennem; Identifikation af centrale aktører inden for mobilitetsplanlægning og etablering af et samarbejdsmiljø (internet-Connect Transnationalt samarbejdsnetværk), hvor erfaring og udveksling af viden vil finde sted Udvikling af en fælles forståelse af områdets behov, udfordringer, muligheder og behandling og opnåelse af en aftale mellem interessenterne om den retning, som mobilitetsplanlægningen bør fokusere på (handlingsplanen for ADRION- intermodalitet som følge af reelle behovsforståelse og flowanalyse, detaljeret handlingsplan baseret på resultaterne af undersøgelser af sager mellem forbindelser) — Formuleringen af en strategisk ramme for forbedring af intermodaliteten på området og de respektive myndigheders uddannelse i, hvordan man gennemfører og finansierer foranstaltninger, der kan supplere ADRION-bæredygtigheden (Inter-Connect Strategy-Roadmap med foranstaltninger i en hierarkisk rækkefølge). (Danish)
24 October 2022
0 references
Agus Lár agus Tuaisceart na hEorpa chun deiridh ó thaobh fáis agus forbartha eacnamaíche de, ba cheart do thíortha ADRION glacadh le straitéisí nuálacha agus réitigh chliste a spreagadh chun spriocanna inbhuanaitheachta a bhaint amach. Is féidir le feabhas a chur ar inrochtaineacht an réigiúin mar a léirítear i straitéis EUSAIR a bheith ina spreagadh cinntitheach chun an cuspóir sin a bhaint amach. Is é an rud atá ar iarraidh den chuid is mó, mar a léiríodh leis na scéalta a tharla roimhe seo, cumas na bpríomhghníomhaithe agus na leibhéal éagsúil cinnteoireachta (áitiúil, náisiúnta, trasnáisiúnta) chun scéimeanna láidre comhair a bhunú a bheidh in ann an fás inmhianaithe a chumasú i gcríoch ina mbeidh tíortha ina bhfuil difreálacha móra. Bunaithe ar phrionsabail na speisialtóireachta cliste, atá tógtha ar láidreachtaí réigiúnacha, ar bhuntáistí iomaíocha agus ar chomhar, agus a leanann clár oibre dea-shainithe réamhbhreathnaitheach i dtreo idirmhódúlacht na bpaisinéirí agus athbheochan an iarnróid a chur chun cinn, is féidir éifeachtaí diúltacha iompair a láimhseáil agus feabhas a chur ar fheidhmíocht chomhshaoil sa Réigiún. Ba cheart do Adrion infheistíocht a dhéanamh ar idirmhódúlacht na bpaisinéirí chun é féin a athbheochan; ba cheart iomaíocht láidir gan staonadh ón earnáil bóithre a chothromú trí roghanna malartacha comhcheangailte mara — iarnróid a chur chun cinn faoi seach. Ag tógáil ar an eolas ar thionscadail a bhí ann roimhe seo, go háirithe in RAIL4SEE, agus ag an am céanna spreagadh a fháil ó thionscnaimh nuálacha leanúnacha (e.g. Comhlachas Calafoirt Aidriadach Thuaidh), tá an tionscadal Inter-Connect ag iarraidh réitigh nua a chur in oiriúint do shainiúlachtaí ADRION chun iompar idirmhódúil a chur chun cinn agus treoraíonn sé na gníomhaithe faoi seach maidir le conas pleananna nascachta a chur i gcrích. Moil a bhraisliú, cuaillí ginte turais atá ann faoi láthair agus a bheidh ann amach anseo a shainaithint, suirbhéanna ar úsáideoirí maidir le riachtanais agus ionchais soghluaisteachta a thuiscint, tiománaithe a mhapáil, scéimeanna comhair a bhunú, bearta soghluaisteachta boga (e.g. ticéadú comhtháite, amchláir agus nósanna imeachta comhchuibhithe) agus deiseanna cistiúcháin a scrúdú, treochlár a cheapadh, cur chuige Idir-Connect. Déantar achoimre ar an tionscadal Idir-Nasc chun borradh a chur faoi iompar paisinéirí idirmhódúil PuT (iarnród-farraige) in ADRION tríd; — Na príomhghníomhaithe i bpleanáil soghluaisteachta a shainaithint agus timpeallacht chomhair a chruthú (líonra um chomhar trasnáisiúnta idir-nasctha) ina ndéanfar taithí agus malartú eolais; — Comhthuiscint a fhorbairt maidir le riachtanais, dúshláin, deiseanna agus déileáil an limistéir agus teacht ar chomhaontú i measc geallsealbhóirí maidir leis an treo ba cheart díriú ar phleanáil soghluaisteachta (Plean Gníomhaíochta maidir le hidirmhódúlacht ADRION a eascraíonn as tuiscint ar fhíor-riachtanais agus as anailís ar shreafaí, Plean Gníomhaíochta Mionsonraithe bunaithe ar aschuir scrúdaithe cásanna idir-nasctha); — Creat straitéiseach a cheapadh chun idirmhódúlacht sa réimse a fheabhsú agus oiliúint na n-údarás faoi seach maidir le conas bearta a chur chun feidhme agus a mhaoiniú a bheidh in ann cur le hinbhuanaitheacht ADRION (Treochlár na Straitéise Idirnasctha le bearta in ord ordlathach). (Irish)
24 October 2022
0 references
Die Länder von ADRION, die in Bezug auf Wachstum und wirtschaftliche Entwicklung hinter Zentraleuropa zurückbleiben, sollten die Einführung innovativer Strategien und intelligenter Lösungen anregen, um Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Die Verbesserung der Zugänglichkeit der Region gemäß der EUSAIR-Strategie kann ein entscheidender Antrieb für dieses Ziel sein. Was vor allem fehlt, wie die bisherigen Misserfolge belegen, ist die Fähigkeit von Schlüsselakteuren und unterschiedlichen Entscheidungsebenen (lokal, national, transnational), starke Kooperationsprogramme zu etablieren, die das gewünschte Wachstum in einem Gebiet ermöglichen können, das aus Ländern besteht, die große Unterschiede aufweisen. Basierend auf den Prinzipien der intelligenten Spezialisierung, die auf regionalen Stärken, Wettbewerbsvorteilen und Kooperationen aufbauen, und nach einer klar definierten zukunftsorientierten Agenda zur Förderung der Intermodalität der Fahrgäste und zur Revitalisierung des Schienenverkehrs können negative Auswirkungen auf den Verkehr gehandhabt und die Umweltleistung in der Region verbessert werden. Adrion sollte in die Intermodalität der Passagiere investieren, um sich wiederzubeleben; der unermüdliche starke Wettbewerb aus dem Straßensektor sollte durch die jeweilige Förderung von kombinierten See-Schienen-Alternativen ausgeglichen werden. Aufbauend auf dem Wissen über frühere Projekte, insbesondere in RAIL4SEE, sucht das Inter-Connect-Projekt neue Lösungen, die auf die Besonderheiten von ADRION zur Förderung des intermodalen Verkehrs zugeschnitten sind, und leitet die jeweiligen Akteure bei der Umsetzung von Konnektivitätsplänen an. Hubs Clustering, Identifizierung aktueller und zukünftiger reiseerzeugender Pole, Nutzerbefragungen zum Verständnis von Mobilitätsbedürfnissen und -erwartungen, Kartierung von Fahrern, Einrichtung von Kooperationsprogrammen, Maßnahmen zur weichen Mobilität (z. B. integriertes Ticketing, harmonisierte Fahrpläne & Verfahren)&funding Chancenprüfung, Roadmap-Formulierung stellen Inter-Connect-Ansatz dar. Zusammenfassend wird das Inter-Connect-Projekt geschätzt, um den intermodalen PuT-gestützten Personenverkehr (Schienenseeverkehr) in ADRION durch zu fördern; — Ermittlung der wichtigsten Akteure bei der Mobilitätsplanung und Schaffung eines Kooperationsumfelds (Inter-Connect Transnational Cooperation Network), in dem Erfahrungen und Wissen ausgetauscht werden; — Die Entwicklung eines gemeinsamen Verständnisses der Bedürfnisse, Herausforderungen, Chancen und Behandlungsmöglichkeiten des Gebiets und die Erzielung einer Einigung zwischen den Interessenträgern über die Richtung, auf die sich die Mobilitätsplanung konzentrieren sollte (Aktionsplan zur Intermodalität der ADRION, die sich aus dem tatsächlichen Bedarfsverständnis und der Analyse des tatsächlichen Bedarfs ergibt, detaillierter Aktionsplan auf der Grundlage von Ergebnissen der Untersuchung von interConnect-Fällen); — Die Formulierung eines strategischen Rahmens zur Verbesserung der Intermodalität in dem Gebiet und die Ausbildung der jeweiligen Behörden zur Umsetzung und Finanzierung von Maßnahmen, die zur Nachhaltigkeit von ADRION beitragen können (Inter-Connect Strategy-Roadmap mit Maßnahmen in hierarchischer Reihenfolge). (German)
24 October 2022
0 references
Kesk- ja Põhja-Euroopast mahajäänud arengu ja majandusarengu osas peaksid ADRIONi riigid stimuleerima uuenduslike strateegiate ja arukate lahenduste kasutuselevõttu, et saavutada jätkusuutlikkuse eesmärgid. Piirkonna juurdepääsetavuse parandamine, nagu on märgitud ELi Aadria ja Joonia mere piirkonna strateegias, võib olla otsustav samm selle eesmärgi suunas. Peamiselt puudub, nagu on näidanud varasemad läbikukkumised, peamiste osalejate ja erinevate otsustustasandite (kohalik, riiklik, riikidevaheline) suutlikkus luua tugevad koostöökavad, mis võimaldavad soovitud kasvu territooriumil, mis koosneb suurte erinevustega riikidest. Tuginedes aruka spetsialiseerumise põhimõtetele, mis põhinevad piirkondlikel tugevatel külgedel, konkurentsieelistel ja koostööl, ning järgides täpselt määratletud tulevikku suunatud tegevuskava reisijate ühendvedude edendamiseks ja raudtee taaselustamiseks, on võimalik käsitleda transpordi negatiivseid mõjusid ja parandada piirkonna keskkonnatoimet. Adrion peaks enda taaselustamiseks investeerima reisijate ühendvedudesse; maanteesektori püsivat tugevat konkurentsi tuleks tasakaalustada kombineeritud mere ja raudtee alternatiivide edendamisega. Tuginedes varasematest projektidest, eriti RAIL4SEE-le, saadud teadmistele, kasutades samal ajal inspiratsiooni käimasolevatest uuenduslikest algatustest (nt Põhja-Aadria mere sadamate ühendus), otsitakse Inter-Connect’i projekti raames uusi lahendusi, mis on kohandatud ADRIONi eripäradele, et edendada ühendvedusid, ning juhendatakse asjaomaseid osalejaid, kuidas ühenduvuskavad ellu viia. Keskuste klastrid, praeguste ja tulevaste reisiloojate keskuste kindlakstegemine, kasutajauuringud liikuvuse vajaduste ja ootuste mõistmise kohta, sõidukijuhtide kaardistamine, koostöökavade loomine, pehme liikuvuse meetmed (nt integreeritud piletimüük, ühtlustatud sõiduplaanid ja menetlused) ning rahastamisvõimaluste uurimine, teekaardi koostamine moodustavad vastastikkuse lähenemisviisi. Kokkuvõttes peaks Inter-Connect’i projekt edendama ADRIONis mitmeliigilist puistlastil põhinevat (raudtee) reisijatevedu; – Liikuvuse planeerimises võtmeisikute kindlakstegemine ja koostöökeskkonna (Ühenduseülene koostöövõrgustik) loomine, kus toimub kogemuste ja teadmiste vahetamine; – Töötada välja ühine arusaam piirkonna vajadustest, probleemidest, võimalustest ja kohtlemisest ning jõuda sidusrühmade vahel kokkuleppele suunas, millele liikuvuse kavandamine peaks keskenduma (tegevuskava ADRION intermodaalsuse kohta, mis tuleneb tegelike vajaduste mõistmisest ja voogude analüüsist, üksikasjalik tegevuskava, mis põhineb ühendustevaheliste juhtumite uurimise väljunditel); – Töötada välja strateegiline raamistik ühendvedude edendamiseks kõnealuses valdkonnas ja vastavate ametiasutuste koolitus selle kohta, kuidas rakendada ja rahastada meetmeid, mille abil saab lisada ADRION jätkusuutlikkust (ühtne strateegia tegevuskava koos meetmetega hierarhilises järjekorras). (Estonian)
24 October 2022
0 references
Zemlje ADRION-a koje zaostaju za Srednjom i Sjevernom Europom u smislu rasta i gospodarskog razvoja trebale bi poticati prihvaćanje inovativnih strategija i pametnih rješenja kako bi se postigli ciljevi održivosti. Poboljšanje pristupačnosti regije, kako je navedeno u strategiji EUSAIR, može biti odlučujući poticaj za postizanje tog cilja. Ono što je uglavnom nedostajalo, što je dokazano prošlim neuspjesima, jest sposobnost ključnih aktera i različitih razina donošenja odluka (lokalne, nacionalne, transnacionalne) da uspostave snažne programe suradnje koji mogu omogućiti željeni rast na području koje se sastoji od zemalja s velikim razlikama. Na temelju načela pametne specijalizacije koja se temelji na regionalnim prednostima, konkurentnim prednostima i suradnji te na temelju jasno definiranog plana usmjerenog na budućnost prema promicanju intermodalnosti putnika i revitalizaciji željeznice, mogu se riješiti negativni učinci prijevoza i poboljšati ekološka učinkovitost u regiji. Adrion bi trebao ulagati u intermodalnost putnika kako bi se revitalizirao; nepopustljivu snažnu konkurenciju cestovnog sektora trebalo bi uravnotežiti promicanjem kombiniranih pomorskih i željezničkih alternativa. Oslanjajući se na znanje iz prethodnih projekata, posebno u RAIL4SEE-u, oslanjajući se na inovativne inicijative koje su u tijeku (npr. Udruženje luka sjevernog Jadrana), projekt Inter-Connect traži nova rješenja prilagođena posebnostima ADRION-a za promicanje intermodalnog prijevoza i usmjerava odgovarajuće aktere o tome kako planove povezivosti pretvoriti u stvarnost. Grupiranje centara, utvrđivanje stupova za trenutačno i buduće putovanje, ankete među korisnicima za potrebe i očekivanja u pogledu mobilnosti, mapiranje pokretača, uspostava programa suradnje, mjere meke mobilnosti (npr. integrirano izdavanje karata, usklađeni vremenski rasporedi i postupci) i ispitivanje mogućnosti financiranja, oblikovanje plana predstavlja međupovezani pristup. Ukratko, procjenjuje se da će projekt Inter-Connect potaknuti intermodalni prijevoz putnika koji se temelji na PuT-u (željezničko more) u ADRION-u; — Utvrđivanje ključnih aktera u planiranju mobilnosti i stvaranje okruženja za suradnju (međupovezana mreža transnacionalne suradnje) u kojem će se odvijati razmjena iskustava i znanja; — Razvoj zajedničkog razumijevanja potreba, izazova, prilika i tretmana područja te postizanje dogovora među dionicima o smjeru na koji bi se trebalo usmjeriti planiranje mobilnosti (Akcijski plan za intermodalnost ADRION-a koja proizlazi iz razumijevanja stvarnih potreba i analize tokova, detaljni akcijski plan koji se temelji na rezultatima ispitivanja predmeta između veza); — Formuliranje strateškog okvira za poboljšanje intermodalnosti u tom području i odgovarajuće osposobljavanje nadležnih tijela o tome kako provesti i financirati mjere kojima se može dodati održivost ADRION-a (Inter-Connect Strategy-Plan s mjerama hijerarhijskim redoslijedom). (Croatian)
24 October 2022
0 references
Země ADRION, které zaostávají za střední a severní Evropou, pokud jde o růst a hospodářský rozvoj, by měly stimulovat zavádění inovativních strategií a inteligentních řešení, aby dosáhly cílů udržitelnosti. Zlepšení dostupnosti regionu, jak je uvedeno ve strategii EUSAIR, může být rozhodujícím krokem k dosažení tohoto cíle. Chybí především schopnost klíčových aktérů a různých rozhodovacích úrovní (místní, vnitrostátní, nadnárodní) zavést silné programy spolupráce, které umožní požadovaný růst na území sestávajícím ze zemí, které představují velké rozdíly. Na základě zásad inteligentní specializace, která je postavena na silných stránkách regionu, konkurenčních výhodách a spolupráci, a na základě dobře definované agendy zaměřené na budoucnost zaměřené na podporu intermodality cestujících a revitalizaci železnic lze řešit negativní dopady na dopravu a zlepšit environmentální výkonnost v regionu. Společnost Adrion by měla investovat do intermodality cestujících, aby se revitalizovala; neúprosná silná konkurence ze strany odvětví silniční dopravy by měla být vyvážena příslušnou podporou kombinovaných alternativ námořní a železniční dopravy. Projekt Inter-Connect, který vychází ze znalostí předchozích projektů, zejména v oblasti RAIL4SEE, přičemž se inspiruje probíhajícími inovativními iniciativami (např. Sdružením severojaderských přístavů), hledá nová řešení přizpůsobená specifikům ADRION pro podporu intermodální dopravy a vede příslušné aktéry o tom, jak proměnit plány konektivity v realitu. Seskupování uzlů, identifikace současných a budoucích pólů vytvářejících cesty, průzkumy uživatelů pro potřeby mobility a porozumění očekávání, mapování řidičů, zavedení systémů spolupráce, opatření v oblasti měkké mobility (např. integrovaný prodej jízdenek, harmonizované jízdní řády a postupy) a přezkum možností financování, formulace plánu představují mezikonnectní přístup. Odhaduje se, že projekt mezi propojením podpoří intermodální přepravu cestujících na bázi PuT (železniční a námořní) v rámci ADRION prostřednictvím; — Určení klíčových aktérů při plánování mobility a vytvoření prostředí pro spolupráci (síť nadnárodní spolupráce mezi propojenými státy), kde se uskuteční výměna zkušeností a znalostí; Rozvoj společného chápání potřeb, výzev, příležitostí a zacházení v dané oblasti a dosažení dohody mezi zúčastněnými stranami o směřování, na nějž by se mělo zaměřit plánování mobility (Akční plán pro intermodalitu ADRION vyplývající z pochopení skutečných potřeb a analýzy toků, podrobný akční plán založený na výstupech zkoumání interkoncních případů); Vytvoření strategického rámce pro posílení intermodality v této oblasti a školení příslušných orgánů o tom, jak provádět a financovat opatření, která by mohla přispět k udržitelnosti alternativního řešení sporů (propojovací strategie – plán opatření v hierarchickém pořadí). (Czech)
24 October 2022
0 references
Kraje ADRION, pozostające w tyle za Europą Środkową pod względem wzrostu i rozwoju gospodarczego, powinny stymulować stosowanie innowacyjnych strategii i inteligentnych rozwiązań, aby osiągnąć cele zrównoważonego rozwoju. Poprawa dostępności regionu, jak wskazano w strategii EUSAIR, może być decydującym dążeniem do osiągnięcia tego celu. Brakuje przede wszystkim zdolności kluczowych podmiotów i różnych poziomów decyzyjnych (lokalnych, krajowych, transnarodowych) do ustanowienia silnych systemów współpracy, które umożliwią pożądany wzrost na terytorium składającym się z krajów prezentujących duże zróżnicowanie. W oparciu o zasady inteligentnej specjalizacji, która opiera się na mocnych stronach regionu, przewadze konkurencyjnej i współpracy oraz zgodnie z dobrze określonym przyszłościowym programem na rzecz promowania intermodalności pasażerów i rewitalizacji kolei, można poradzić sobie z negatywnymi skutkami transportu i poprawić efektywność środowiskową w regionie. Adrion powinien inwestować w intermodalność pasażerów, aby ożywić się; niesłabnąca silna konkurencja ze strony sektora drogowego powinna zostać zrównoważona przez odpowiednie promowanie połączonych alternatyw morskich i kolejowych. Opierając się na wiedzy na temat poprzednich projektów, zwłaszcza w RAIL4SEE, czerpiąc inspirację z trwających innowacyjnych inicjatyw (np. Stowarzyszenie Portów Północno-Adriatyckich), projekt Inter-Connect poszukuje nowych rozwiązań dostosowanych do specyfiki ADRION w zakresie promowania transportu intermodalnego i prowadzi odpowiednie podmioty do realizacji planów połączeń. Klasterowanie hubów, identyfikacja obecnych i przyszłych biegunów generujących podróż, ankiety użytkowników pod kątem potrzeb i oczekiwań w zakresie mobilności, mapowanie kierowców, tworzenie systemów współpracy, środki na rzecz miękkiej mobilności (np. zintegrowane bilety, zharmonizowane rozkłady jazdy i procedury), badanie możliwości finansowania, formułowanie planu działania stanowią podejście międzysystemowe. Podsumowując, szacuje się, że projekt Inter-Connect wzmocni intermodalny transport pasażerski oparty na PuT (kolejowo-morski) w ramach ADRION; Wskazanie kluczowych podmiotów w planowaniu mobilności i tworzeniu środowiska współpracy (międzynarodowej sieci współpracy), w którym będzie miała miejsce wymiana doświadczeń i wiedzy; Wypracowanie wspólnego rozumienia potrzeb, wyzwań, możliwości i traktowania danego obszaru oraz osiągnięcie porozumienia między zainteresowanymi stronami co do kierunku, w którym powinno się koncentrować planowanie mobilności (plan działania dotyczący intermodalności ADRION wynikający z rzeczywistego zrozumienia potrzeb i analizy przepływów, szczegółowy plan działania oparty na wynikach badania spraw dotyczących połączeń międzysystemowych); Opracowanie strategicznych ram służących zwiększeniu intermodalności w tym obszarze oraz szkolenie odpowiednich organów na temat sposobu wdrażania i finansowania środków, które można dodać na temat zrównoważonego rozwoju ADRION (strategia międzysystemowa – plan działania wraz ze środkami w porządku hierarchicznym). (Polish)
24 October 2022
0 references
Izaugsmes un ekonomiskās attīstības ziņā atpaliekot no Centrāleiropas un Ziemeļeiropas, ADRION valstīm būtu jāveicina inovatīvu stratēģiju un viedu risinājumu ieviešana, lai sasniegtu ilgtspējas mērķus. Reģiona pieejamības uzlabošana, kā norādīts EUSAIR stratēģijā, var būt izšķirošs solis šā mērķa sasniegšanā. Kā liecina neveiksmīgie pagātnes stāsti, trūkst galvenokārt galveno dalībnieku un dažādu lēmumu pieņemšanas līmeņu (vietējo, nacionālo, starptautisko) spēju izveidot spēcīgas sadarbības shēmas, kas spēj nodrošināt vēlamo izaugsmi teritorijā, kurā ir valstis ar lielu diferenciāciju. Pamatojoties uz pārdomātas specializācijas principiem, kuras pamatā ir reģionālās stiprās puses, konkurences priekšrocības un sadarbība, un atbilstoši skaidri noteiktai tālredzīgai programmai pasažieru intermodalitātes veicināšanai un dzelzceļa atdzīvināšanai, transporta negatīvā ietekme var tikt novērsta un reģionā var uzlabot ekoloģiskos raksturlielumus. Adrion būtu jāiegulda pasažieru intermodalitātē, lai atdzīvinātu sevi; autotransporta nozares nerimstošā spēcīgā konkurence būtu jālīdzsvaro ar apvienotu jūras un dzelzceļa alternatīvu veicināšanu. Balstoties uz zināšanām par iepriekšējiem projektiem, jo īpaši RAIL4SEE, vienlaikus iedvesmojoties no pašreizējām inovatīvām iniciatīvām (piemēram, Adrijas jūras Ziemeļu ostu asociācija), Inter-Connect projekts meklē jaunus risinājumus, kas pielāgoti ADRION īpatnībām intermodālo pārvadājumu veicināšanai, un sniedz norādījumus attiecīgajiem dalībniekiem par to, kā savienotības plānus pārvērst realitātē. Centru kopu veidošana, pašreizējo un turpmāko braucienu ģenerējošo centru apzināšana, lietotāju aptaujas par mobilitātes vajadzībām un cerībām, vadītāju kartēšana, sadarbības shēmu izveide, “vieglas” mobilitātes pasākumi (piemēram, integrēta biļešu pārdošana, saskaņoti grafiki un procedūras) un finansēšanas iespēju pārbaude, ceļveža formulēšana ir Inter-Connect pieeja. Kopumā tiek lēsts, ka Inter-Connect projekts ADRION ietvaros veicinās intermodālos PuT (dzelzceļa-jūras) pasažieru pārvadājumus; Galveno dalībnieku apzināšana mobilitātes plānošanā un sadarbības vides izveide (starpsavienojumu starpvalstu sadarbības tīkls), kurā notiks pieredzes un zināšanu apmaiņa; — Vienotas izpratnes veidošana par teritorijas vajadzībām, problēmām, iespējām un attieksmi, kā arī vienošanās panākšana starp ieinteresētajām personām par mobilitātes plānošanas virzienu (Rīcības plāns ADRION intermodalitātei, kas izriet no reālo vajadzību izpratnes un plūsmu analīzes, detalizēts rīcības plāns, kura pamatā ir starpsavienotu lietu izskatīšanas rezultāti); — Stratēģiskā satvara izstrāde intermodalitātes uzlabošanai šajā jomā un attiecīgo iestāžu apmācība par to, kā īstenot un finansēt pasākumus, ar kuriem var papildināt ADRION ilgtspēju (Starpsavienojumu stratēģijas ceļvedis ar pasākumiem hierarhiskā kārtībā). (Latvian)
24 October 2022
0 references